MRO da TAM completa 15 anos com números importantes

O Centro de Manutenção da TAM (MRO), localizado em São Carlos (interior de São Paulo), comemora 15 anos neste mês com números relevantes e marcas expressivas, a começar pelo aporte no período: foram R$ 270 milhões investidos em instalações, treinamentos e equipamentos. Durante este tempo, o MRO executou cerca de dois mil checks (manutenção) em aeronaves como os da família Airbus A320 (A319, A320, A321), Airbus A330, Boeing 767, Embraer ERJ 170 - 190, Fokker 100, ATR 42, ATR 72 e FAB 2101. Ao todo, foram quase 500 mil componentes revisados, tais como poltronas, componentes elétricos, eletrônicos, hidráulicos e pneumáticos, por exemplo. A depender da idade e do tempo de voo da aeronave, os checks podem durar de 4 a 34 dias, período em que os mecânicos podem executar até 1,3 mil tarefas de manutenção, aproximadamente. Os 15 anos também foram marcados por constantes certificações dos mais exigentes órgãos de fiscalização do mundo, que atestaram a excelência do serviço prestado. Além da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), outras 12 autoridades aeronáuticas do mundo, como a americana FAA (Federal Aviation Administration), a europeia EASA (European Aviation Safety Agency) chancelam os checks realizados no MRO. Isso significa que, além de aeronaves com prefixo brasileiro, o centro de manutenção da TAM está apto a realizar a manutenção de aviões de outros países. Atualmente, o local é responsável por realizar 45% das manutenções das 323 aeronaves do Grupo LATAM. Em 2015, o centro realizou 225 checks, dos quais foram revisados mais de 48 mil componentes, que demandaram 420 mil peças novas. Cenário bastante distinto daquele de 15 anos atrás, quando foram realizados apenas 28 checks durante o ano em apenas um hangar. Para 2016, a expectativa é que o centro aumente em 9% a sua capacidade operacional, possibilitando 20 checks de aeronaves a mais, na comparação com o ano passado. Para isso, a empresa investiu R$ 10 milhões na construção de seu quinto e sexto hangares, além de um constante trabalho de melhoria contínua e qualidade das atividades. “A relevância estratégia do trabalho do MRO cresce ano a ano por conta da capacidade do time promover a segurança nas operações por meio de uma manutenção eficiente, ações inovadoras e uma consistente capacitação dos funcionários”, diz Sergio Novato, diretor-sênior de Manutenção da TAM. Estruturalmente, o complexo de manutenção possui área equivalente a 425 campos de futebol – 4,6 milhões de metros quadrados, dos quais 65 mil metros quadrados são de área construída –, composto por hangares e mais 24 oficinais, nos quais os técnicos executam trabalhos que envolvem alta tecnologia, como reparo, revisão e teste de componentes de eletrônica, hidráulica, trem de pouso, pneumática, reversores, entre outros. São, ao todo, 1,3 mil funcionários diretos que, em 2015, passaram por mais de 75 mil horas dos mais diversos tipos de treinamentos, desde capacitações técnicas de aeronaves e componentes até aulas de inglês dentro da companhia, por exemplo. O time está, inclusive, preparado para executar a manutenção de 40 componentes do Airbus A350 XWB, a primeira aeronave do tipo nas Américas. Outra frente que o MRO trabalha é na gestão de projetos e ideias que, no ano passado, implementou 31 projetos e 279 ideias de melhoria e ganho em eficiência. Com isso, a empresa deixou de gastar (“saving”) R$ 24 milhões. “Alcançamos altos níveis de eficiência e excelência, apesar das especificidades do trabalho, por meio de um grande esforço em gestão, construção da cultura de melhoria contínua e capacitação de funcionários”, diz Alexandre Peronti, diretor do MRO. Além do MRO em São Carlos, o Grupo LATAM ainda possui um centro de manutenção em Santiago, responsável por 25% dos checks das aeronaves do Grupo. O restante das aeronaves, 30% da frota, passa por manutenção em MRO externos, qualificados pelas áreas de Qualidade do Grupo LATAM.

Sob o pilar da segurança, em 2001, a TAM Linhas Aéreas instalou numa desativada fábrica de São Carlos o seu centro de manutenção buscando ainda mais eficiência e excelência no trabalho executado por uma equipe própria. Durante os anos de atividade, o MRO alcançou a certificação de seu trabalho pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) e outras 12 autoridades aeronáutica do mundo, como a americana FAA (Federal Aviation Administration), a europeia EASA (European Aviation Safety Agency) e TCCA (Transport Canada Civil Aviation). Dessa forma, além de aeronaves com prefixo brasileiro, o centro de manutenção da TAM está apto a realizar a manutenção de aviões de outros países. Para tornar ainda mais competitivo internacionalmente o serviço de manutenção, no entanto, o MRO espera que a internacionalização do aeroporto de São Carlos aconteça em breve, impactando na redução dos custos adicionais gerados pelas restrições do aeroporto local.

Localizado numa área de fazenda, o MRO sempre teve como preocupação a proteção ambiental. Nestes 15 anos, dentre as ações nessa área, realizou um trabalho de recuperação de uma área de 40 hectares de floresta na cidade, gerou a preservação da biodiversidade e a proteção do solo e de lençóis de água subterrâneos. A ação ainda atraiu de volta uma série de animais que já haviam desaparecido da região, como aves migratórias e mamíferos, a exemplo da onça-parda, tamanduá-bandeira, quati e irara. Além da recomposição das florestas, que multiplicou a fauna e a flora, o centro desenvolve uma manutenção constante do espaço. “Esse trabalho permanente visa a preservação das áreas florestais e de todos os animais que foram atraídos pelo abrigo natural e alimentação. É uma iniciativa de muita responsabilidade, para a qual dedicamos esforços contínuos, com um retorno gratificante”, comenta Peronti.

Azul passará a ter dois voos diários entre Cuiabá e Alta Floresta

A Azul ampliará a oferta de assentos entre Cuiabá e Alta Floresta a partir de 10 de fevereiro. A companhia recebeu aprovação da ANAC para incluir três frequências semanais na ligação noturna entre os destinos, que já conta com voos às segundas, quartas e sextas-feiras. Tarifas estão disponíveis a partir de R$ 89,90 ou 5.000 pontos do TudoAzul o trecho. A nova operação será com o turboélice ATR 72-600, de 70 assentos, o que representará mais de 400 assentos adicionais entre Cuiabá e Alta Floresta. “O reforço nesta rota sustentará, sobretudo, o fluxo de Clientes que viajam a negócios. O novo investimento da companhia vem após estudos e ajustes de malha que auxiliarão nas ligações principalmente do interior do estado para as demais regiões do país, dada a conectividade da Azul em Cuiabá”, destaca Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. O outro voo diário entre Cuiabá e Alta Floresta é vespertino, cumprido o jato Embraer 195, de 118 assentos e equipado com TV ao vivo. Cuiabá é uma das maiores bases da Azul no Centro-Oeste do Brasil. Na capital mato-grossense, a companhia transporta os Clientes para mais de 15 destinos em cerca de 30 voos diários.

Azul lançará novos voos sem escalas entre São Paulo e Fortaleza

A Azul reforçará sua presença em Fortaleza a partir da segunda quinzena de março. Respectivamente a partir dos dias 19 e 26, a companhia estreará seu primeiro voo com saída de São Paulo (Guarulhos) e ampliará para duas as frequências semanais com partida de Campinas. Ambos os voos serão operados apenas aos sábados. A empresa já encaminhou os pedidos à ANAC. “Fomentar o turismo é a proposta da Azul e da Azul Viagens com estas novidades para Fortaleza. A capital cearense é um dos destinos mais procurados pelos nossos Clientes, no que diz respeito também a regiões próximas, como Jericoacoara, por exemplo. Apostamos no sucesso destas operações, que aproximarão ainda mais Fortaleza e todas as regiões do Brasil”, afirma Marcelo Bento, diretor da Azul Viagens. Atualmente, a Azul opera um voo regular diário de Campinas para Fortaleza. Na alta temporada, a companhia conta com ligações extras para a capital cearense a partir de ambos os terminais paulistas. Durante este mês, o jato A330, de 272 assentos, está escalado para voos com destino a Fortaleza partindo de Campinas. As passagens para as novas operações, assim como os roteiros da Azul Viagens com saídas de Campinas e Guarulhos, serão colocados à venda assim que a companhia receber aprovação da ANAC. Ainda que sejam ligações dedicadas à operadora de turismo da Azul, Clientes que não viajarão por meio de pacotes poderão emitir bilhetes para estas rotas. Com a conectividade da Azul em Campinas e Guarulhos, viajantes de todo o Brasil chegarão a Fortaleza com ainda mais opções de voos, e vice-versa. As frequências serão operadas pelos modernos jatos Embraer 195, equipados com 118 assentos e TV ao vivo, e com Embraer 190, de 106 lugares.

Azul terá voo aos domingos entre Goiânia e Porto Seguro

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras lançará um voo sem escalas entre Goiânia e Porto Seguro em 27 de março. A oferta será dedicada à Azul Viagens, operadora de turismo da companhia, com ligações operadas aos domingos – a empresa será a única a contar com esta rota atualmente. A Azul aguarda aprovação da ANAC para iniciar a venda de passagens e pacotes. Ainda que sejam operações dedicadas à Azul Viagens, Clientes que viajarão sem ter adquirido um pacote de viagem também poderão emitir bilhetes para estes voos. “Estamos inovando em Goiânia com uma oferta exclusiva entre as companhias que operam atualmente. Desta forma, ampliamos as opções, sobretudo, aos Clientes goianos, de modo que possam acessar com mais facilidade as demais regiões do país. A rota alimentará, em maior escala, o turismo”, destaca Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. Os voos durarão aproximadamente duas horas, operados pelos jatos Embraer 190, equipados com 106 assentos.

TAM autorizada a utilizar navegação por satélite em pousos no aeroporto Santos Dumont

A TAM Linhas Aéreas foi formalmente autorizada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) a adotar o sistema de Performance de Navegação Requerida (RNP-AR, na sigla em inglês) em todas as aproximações para pouso no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. O voo de homologação operacional foi realizado pela companhia em 21 de dezembro de 2015. Atualmente, 14 aeronaves modelo A319 da TAM, que são responsáveis pelas operações domésticas da companhia, contam com a tecnologia de bordo para aderir ao sistema RNP-AR. Essa metodologia de navegação com base nos precisos equipamentos da aeronave se tornou possível no Santos Dumont após a certificação obtida pelo DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) em 2012, para atender a uma antiga demanda do aeroporto, cuja operação é historicamente impactada pelas condições de clima, relevo e posição geográfica. “Mesmo em condições meteorológicas adversas, nossas aeronaves agora vão percorrer uma trajetória mais linear e precisa de aproximação no Santos Dumont, e com melhores opções de visualização da pista. Os efeitos imediatos serão o ganho de eficiência, diminuição de voos desviados ou cancelados e a diminuição dos custos operacionais gerados por esse tipo de contingência”, afirma Harley Meneses, diretor sênior de Operações e Treinamento da TAM Linhas Aéreas. “A homologação reflete o nosso esforço e investimento, mas é uma conquista de todos os clientes, que contarão agora com muito mais regularidade, pontualidade, conforto e segurança para viajar conosco ao Rio de Janeiro”. A TAM planeja adotar o RNP-AR em todos os pousos domésticos no Santos Dumont a partir de Janeiro de 2016. Com a tecnologia, as aproximações no aeroporto poderão acontecer com “teto” mínimo de 100 metros de altitude.

Clientes TAM agora podem utilizar dispositivos móveis em “modo avião” durante todo o voo

A partir de agora, passageiros que voarem em algumas rotas domésticas da TAM Linhas Aéreas poderão manter seus aparelhos eletrônicos ligados durante toda a experiência de viagem. A companhia recebeu autorização da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) para liberar o uso de celulares, tablets, câmeras fotográficas, entre outros aparelhos, ligados durante todo o voo em “modo avião”. A novidade estará válida para todos os voos nacionais da companhia até o fim de janeiro e ao longo do primeiro trimestre também nas rotas internacionais. “Atualmente 98% dos nossos passageiros viajam com seu smartphone, tablet ou laptop, estão cada dia mais conectados e querem aproveitar os momentos dentro de nossas aeronaves para trabalhar, ouvir música e relaxar. Permitir que esses clientes mantenham seus dispositivos ligados durante embarque, voo e desembarque só aprimora a experiência que queremos oferecer: agradável, personalizada e totalmente controlada por eles”, destaca Eduardo Costa, diretor sênior de Serviços Brasil da TAM. Com essa liberação da ANAC, o passageiro que voa pelo Brasil e América do Sul poderá começar a desfrutar da programação de entretenimento de bordo da TAM, o TAM Entertainment, desde que entra na aeronave até o momento em que desembarca no destino. Antes o sistema só podia ser acessado quando a aeronave atingisse 10 mil pés de altitude. O TAM Entertainment pode ser acessado em qualquer dispositivo móvel pessoal e permite ao passageiro assistir a uma seleção especial de conteúdo com mais de 50 filmes e 42 episódios de séries, além de acompanhar o mapa do voo em seus próprios smartphones, tablets ou laptops. O aplicativo está disponível para download nas lojas virtuais Apple Store ou Google Play e deve ser adquirido antes do voo.

Azul passará a operar voo diário entre Campinas e Porto Seguro

A partir de 22 de fevereiro, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras passará a ter um voo regular diário entre Campinas e Porto Seguro. Com a operação da rota por jatos Embraer 195, de 118 assentos e com TV ao vivo, mais de 1,5 mil Clientes poderão ser transportados semanalmente. A novidade da companhia passa por aprovação da ANAC. Atualmente, a linha Campinas-Porto Seguro é servida por voos regulares da empresa aos sábados e domingos. “Atenderemos a uma demanda de turismo para uma das regiões mais visitadas do país. Com a ampliação da oferta entre Campinas e Porto Seguro, vamos ajudar no incremento da economia do destino baiano, com apoio na conectividade do terminal paulista para que Clientes de todo o país possam chegar a Porto Seguro”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul.

Ipanema 203 da Embraer recebe certificação da ANAC

O avião agrícola Ipanema 203, novo modelo lançado pela Embraer este ano durante a Agrishow, recebeu a certificação de tipo da ANAC. A partir de agora, a nova aeronave já poderá ser entregue aos clientes para operar na lavoura. “Essa é mais uma grande conquista para a Embraer na aviação agrícola”, diz Alexandre Solis, diretor da Unidade da Embraer em Botucatu, onde a aeronave é produzida. “Houve um trabalho intenso para projetar um novo modelo que oferecesse ainda mais produtividade para a agricultura brasileira, com o menor custo operacional do mercado e conforto superior para o piloto. A homologação pela autoridade aeronáutica coroa esse trabalho.” A sexta versão da aeronave Ipanema possui dois metros a mais de envergadura de asa em relação ao modelo anterior, o que permite cobertura 20% maior considerando-se a faixa de aplicação. “Isso garante o máximo de produtividade sem deixar de lado os dois fatores que transformaram o Ipanema no campeão de vendas no Brasil: o baixo custo operacional e a robustez da aeronave”, diz Solis. A campanha de certificação envolveu dois protótipos: o primeiro foi responsável por toda a campanha de ensaios de voo, enquanto o segundo foi utilizado para familiarização da aeronave com os pilotos aeroagrícolas em campo. A produção seriada do Ipanema 203 já começou e a primeira entrega está prevista para acontecer ainda este ano. Trata-se da primeira reformulação do produto desde 2005, quando o Ipanema 202 se tornou a primeira aeronave produzida em série no mundo a sair de fábrica certificada para voar com etanol (álcool hidratado), mesmo combustível utilizado em automóveis. A fonte alternativa de energia renovável, derivada da cana-de-açúcar, reduziu o impacto ambiental e os custos de operação e manutenção e ainda melhorou o desempenho geral da aeronave, tornando-a mais atrativa para o mercado. Hoje, cerca de 40% da frota em operação é movida a etanol e aproximadamente 80% dos novos aviões são vendidos com essa configuração. A aeronave já está credenciada para ter até 90% do seu valor total financiado pelo Finame, linha de crédito fornecida pelo BNDES para maquinário agrícola. O Ipanema 203 é uma evolução do produto que é líder em seu segmento, com mais de 60% do market share no Brasil e mais de 1.360 unidades vendidas. O novo modelo possui dois metros a mais de envergadura de asa em relação ao anterior e hopper com capacidade 16% maior em volume. A nova envergadura da asa permite uma faixa de deposição 20% maior, o que aumenta ainda mais a sua produtividade. No Ipanema 203 os winglets foram reprojetados, aumentando o controle e melhorando a eficiência da pulverização. O avião tem novo sistema de ar condicionado, cinto de segurança com air bag e cabine mais alta, com novo conceito ergonômico. As alavancas de comando e os pedais foram reprojetados, com ângulos mais suaves, que permitem controles ainda mais precisos. Tudo isso para facilitar o dia a dia do operador, permitindo que ele desempenhe seu trabalho com maior conforto e eficiência.

Azul anuncia operações em nova base doméstica: Santo Ângelo (RS)

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras solicitou à ANAC autorização para operações em seu sétimo destino no Rio Grande do Sul: Santo Ângelo (RS). A companhia pretende ofertar, a partir de 18 de fevereiro, uma ligação diária com destino a Porto Alegre, realizada por turboélices ATR 72-600, de 70 assentos, caso o aeroporto da cidade do noroeste gaúcho esteja adequado até a data prevista. Na capital do estado, os Clientes terão diversas opções de conexão para todo o país. “Estamos muito contentes com o anúncio de operações em Santo Ângelo. Sabemos que é uma demanda antiga da região a retomada de voos regulares na cidade, que acabará por atender, ainda, a todo o noroeste do estado, que conta com importantes cidades polo em saúde e educação. Com a novidade, levaremos ainda mais Clientes do interior gaúcho a todas as regiões do país e do mundo. Esperamos ter sucesso em nossas operações em Santo Ângelo”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. As ligações entre Santo Ângelo e Porto Alegre terão duração de pouco mais de uma hora, com decolagem da capital ao meio-dia e retorno por volta de 14h00 – via terrestre, o trajeto pode durar até sete horas. Além de Santo Ângelo e Porto Alegre, os destinos servidos pela Azul em solo gaúcho são Caxias do Sul, Pelotas, Santa Maria, Passo Fundo e Uruguaiana, que passou a contar com operações da companhia em outubro. Diariamente, a empresa opera aproximadamente 40 voos no Rio Grande do Sul. Com cerca de 80 mil habitantes, Santo Ângelo é uma importante porta de entrada para a região noroeste do Rio Grande do Sul. A economia local tem base no comércio e agronegócio, além de apresentar força no turismo, sobretudo no que diz respeito aos aspectos históricos da cidade e da região. Ainda, a 50 minutos de Santo Ângelo está localizado o Sítio Arqueológico de São Miguel Arcanjo, popularmente conhecido como Ruínas de São Miguel das Missões, um dos pontos turísticos mais procurados da região.

GRU Airport obtém autorização para operar o A380

O GRU Airport – Aeroporto Internacional de São Paulo obteve autorização da ANAC para receber a aeronave A380, da Airbus, conforme nota publicada no Diário Oficial da União de 28 de outubro. A autorização é válida a partir do dia 1° de novembro. A Emirates também foi autorizada pela Anac a realizar um voo com o A380 no dia 14 de novembro, com chegada prevista em Guarulhos para as 19h30 e partida à 1h25 do dia seguinte rumo a Dubai. Para que o A380 pudesse operar em Guarulhos, a Concessionária realizou uma série de investimentos no sistema de pistas e estabeleceu uma rota padronizada de taxiamento. O circuito foi adequado visando garantir a segurança da aeronave, sendo alargadas as pistas de taxiamento “A”, “Q”, “H” e “G” e o acostamento da Pista 09L/27R, com 7,5 metros da cada lado, totalizando 60 metros de largura. O Terminal 3 foi concebido com cinco posições para o estacionamento da aeronave A380, cada uma delas conta com duas pontes telescópicas, sendo que uma delas tem capacidade para atender ao deck superior da aeronave, possibilitando maior agilidade e conforto no embarque/desembarque de passageiros.

Simulador do CTS da Helibras recebe certificação da ANAC

O Full Flight Simulator do H225 e H225M, instalado no Centro de Treinamento e Simuladores da Helibras, recebeu a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil para ministrar cursos e treinamentos aos operadores do mercado offshore. Para conceder a certificação a ANAC vistoriou as instalações do CTS, as atividades propostas nos programas de treinamento, as especificações e a tecnologia empregada no FFS da Helibras, que é a mais moderna existente no mundo. A partir dessa inspeção a Helibras está apta a realizar treinamentos teóricos e práticos aos operadores do produto, brasileiros e estrangeiros. Além de qualificar os operadores, o uso de simuladores em treinamentos contribui para o incremento da segurança de voo. Nas duas últimas semanas, o chefe da equipe de pilotos de treinamento da Airbus Helicopters, Christophe Marchal, esteve no Brasil para treinar e certificar os instrutores do CTS, que já estão aptos a iniciar as aulas com os clientes. Inaugurado há menos de dois meses, o Centro de Treinamento e Simuladores da empresa se prepara para receber o primeiro grupo de militares para treinamento em suas dependências, que será do Exército Brasileiro e ocorrerá ainda no mês de outubro. Além disso, de 19 a 23 de outubro será ministrado um “Ground School” de EC130 B4 /H130 para cliente do mercado civil.

Azul amplia oferta de voos no Rio de Janeiro

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras amplia sua oferta de voos no Rio de Janeiro. A partir de 5 de novembro, a companhia deve iniciar sua segunda operação diária entre o aeroporto de Santos Dumont e Goiânia. o novo voo passa por aprovação da ANAC e quando aprovados serão realizados com jatos Embraer 190, de 106 assentos, o que representará mais de 1,2 mil novos assentos nesta rota por semana. Com a nova operação, a Azul terá o primeiro voo matinal que parte do Rio de Janeiro com destino a Goiânia e a estreia de operações vespertinas no sentido inverso. Ainda, a companhia iniciou a venda de passagens para sua mais nova rota, que ligará a capital fluminense a Campo Grande a partir de 15 de outubro. Tarifas estão disponíveis a partir de R$ 179,90 ou 5.000 pontos do TudoAzul o trecho. A capital sul-mato-grossense será o 14º destino atendido a partir do aeroporto Santos Dumont. O segundo voo diário entre a capital fluminense e Navegantes também já tem passagens à venda, a partir de R$ 267,90 ou 6.000 pontos do TudoAzul o trecho. A nova operação estreia em 15 de outubro. “As novidades que preparamos para a capital fluminense atenderão à demanda observada pela companhia. Ligaremos os Clientes que viajam, sobretudo, à turismo para o Rio de Janeiro ou a negócios para Campo Grande, Goiânia e Navegantes. Apostamos no sucesso destes novos voos, sempre com o reconhecido serviço de qualidade da Azul”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. As operações entre Rio de Janeiro e São Paulo ganharão reforço com a inclusão de um novo voo aos sábados entre os aeroportos Santos Dumont e Guarulhos. A novidade já foi aprovada pela Anac – tarifas estão disponíveis a partir de R$ 88,90 ou 5.000 pontos do TudoAzul o trecho. Com ampla operação ligando os dois principais aeroportos internacionais de São Paulo (Guarulhos e Campinas) ao Rio de Janeiro, a Azul já oferece mais de 20 frequências diárias entre as duas cidades. Demais regras e restrições devem ser verificados junto à companhia aérea.

Com voo diário, Azul retomará operações entre Recife e São Luís

A partir de 5 de novembro, Clientes da Azul Linhas Aéreas Brasileiras no Recife e em São Luís contarão com a retomada da única rota direta entre as capitais. A companhia operará um voo diário sem escalas com os jatos Embraer 195, equipados com 118 assentos e mais de 40 canais de TV SKY ao vivo. A solicitação da Azul aguarda aprovação da ANAC. “Vamos retomar a operação entre Recife e São Luís de modo a atender, sobretudo, Clientes que viajam a negócios. Desta forma, consequentemente também vamos alavancar a economia regional, acelerando o trânsito de pessoas e mercadorias entre as capitais. Assim, a Azul também reforçará sua presença na região Nordeste e atenderá a um acréscimo de demanda observado pela empresa”, destaca Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. Os voos terão duração aproximada de duas horas – as capitais estão distantes 1,5 mil quilômetros. As passagens para a nova rota da Azul serão comercializadas após a autorização da ANAC. No Recife, a Azul oferece conexões para Salvador, Fortaleza, Maceió, Fernando de Noronha, Campinas, Natal e Aracaju, assim como demais destinos. Em São Luís, as aeronaves da companhia decolam com destino a Teresina e Belém, entre outras cidades.

Novos voos da Azul entre Guarulhos e Uberlândia já têm bilhetes à venda

Com a aprovação da ANAC, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras iniciou a venda de passagens para seus dois voos diários entre São Paulo (Guarulhos) e Uberlândia, com estreia marcada para 26 de outubro. Tarifas estão disponíveis a partir de R$ 99,90 ou 5.000 pontos do TudoAzul o trecho. O destino mineiro é o 18º atendido pela companhia a partir de Guarulhos. “Com o início da venda das passagens para nossos voos entre Uberlândia e Guarulhos, estamos concretizando o aumento de conectividade sobretudo a nossos Clientes do interior mineiro. Os dois voos diários serão muito importantes principalmente para a economia local, uma vez que ligaremos Uberlândia ao centro financeiro do país”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. Operados pelos turboélices ATR 72-600, de 70 assentos, os voos terão duração de aproximadamente uma hora e meia.

Azul anuncia voos sem escalas entre Lençóis e Confins

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras lançará voos sem escalas entre Lençóis e Belo Horizonte (Confins) em 5 de novembro. A companhia operará duas frequências semanais – às quintas-feiras e aos domingos – em sua mais nova rota, e transportará os Clientes nos turboélices ATR 72-600, de 70 assentos. A novidade passa por aprovação da ANAC e expandirá as opções de conexão aos Clientes baianos para mais de 40 cidades, entre domésticas e internacionais. “A conectividade é um dos principais ganhos com a operação desta nova rota. As ligações entre Lençóis e Confins permitirão aos Clientes do interior baiano chegar a todo o Brasil e ao exterior a partir do nosso segundo maior hub. Igualmente, facilitaremos o acesso à Chapada Diamantina, ponto turístico muito procurado em âmbito nacional, além de fomentarmos os negócios entre ambas as regiões”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. Ainda, como parte do reforço de suas operações na Bahia, a Azul está comercializando passagens para sua nova rota, entre Barreiras e Confins, que começa em 14 de setembro, por meio de todos os seus canais de venda. Além disso, em novembro, os Clientes de Lençóis e Barreiras poderão conectar-se a Orlando, nos Estados Unidos, com apenas uma parada em Confins. A capital mineira é o segundo maior centro de operações da Azul, atrás apenas de Campinas. A companhia opera mais de 60 voos diários com partida de Confins. A Azul é líder na oferta de voos e destinos sem escalas no terminal da região metropolitana de Belo Horizonte.

Legacy 450 recebe certificação nos Estados Unidos

A Embraer Aviação Executiva anunciou que seu novo jato executivo Legacy 450 recebeu certificação da autoridade aeronáutica dos Estados Unidos, a Federal Aviation Administration (FAA). A homologação ocorre poucas semanas após a aeronave ser certificada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). “A certificação FAA exalta o nosso compromisso de desenvolver produtos inovadores que vão além da expectativa dos clientes. Com características únicas, o Legacy 450 oferece tecnologia e desempenho espetaculares, em combinação com conforto e estilo insuperáveis”, disse Marco Tulio Pellegrini, Presidente & CEO da Embraer Aviação Executiva. “O Legacy 450 é o primeiro jato de médio porte com tecnologia completa fly-by-wire e comandos de voo laterais side-stick, que o torna mais fácil de pilotar. O controle digital promove um voo suave, aumenta o desempenho e reduz a carga de trabalho do piloto”. O Legacy 450 acomoda confortavelmente até nove passageiros e é o único na categoria mid-light a ter uma cabine com 1,83 de altura e piso plano. Sua seção de fuselagem, com 2,08 de largura, é a maior da sua classe. O primeiro Legacy 450 tem entrega prevista para o último trimestre de 2015.

Azul estreia operações em Caiena, na Guiana Francesa

Única companhia brasileira a operar voos para Caiena, na Guiana Francesa, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras iniciou dois voos semanais para seu mais novo destino. As decolagens são de Belém às quintas-feiras e aos domingos, com retorno no mesmo dia, em ligações realizadas pelos modernos turboélices ATR 72-600, de 70 assentos. Na capital paraense, onde a Azul opera aproximadamente 15 voos diários, há diversas opções de conexão para vários destinos. “Estamos muito contentes com a inauguração de nossos voos para Caiena. A iniciativa da Azul traz ainda mais oportunidades aos Clientes do Norte do país para chegar à capital da Guiana Francesa, referência para diversos serviços e estratégica devido a sua localização. Além de Belém, atenderemos também Clientes de outras cidades que precisam se deslocar até Caiena, e para isso usaremos da conectividade ofertada pela companhia na capital paraense”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. Ainda, a Azul já solicitou à ANAC mais voos para Caiena. Em 15 de setembro, a companhia espera lançar frequências adicionais com origem em Belém. Além disso, voos extras, operados às sextas-feiras no período de 11 a 25 de setembro, devem levar ainda mais Clientes ao novo destino servido pela empresa. Em Belém, a Azul faz voos diretos para diversas cidades brasileiras: Altamira, Carajás, Fortaleza, Marabá, Manaus, Macapá, São Luís, Santarém e Tucuruí, além de Belo Horizonte (Confins), onde a companhia passará a oferecer voos sem escalas para Orlando a partir de 16 de novembro. A capital da Guiana Francesa é o primeiro destino internacional sul-americano atendido pela Azul. Tarifas estão disponíveis a partir de R$ 121,00 ou 6.000 pontos do TudoAzul o trecho. Caiena é a maior cidade da Guiana Francesa, com aproximadamente 60 mil habitantes. Por ser um território da França, a Guiana Francesa faz parte da União Europeia e da Zona do Euro (grupo de países em que a moeda em circulação é o Euro). Além do turismo, o país tem a pesca, silvicultura e extração de ouro como principais atividades econômicas.

Azul lançará voos sem escalas entre Santos Dumont e Campo Grande

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras expandirá sua presença no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, com a estreia de voos sem escalas com destino a Campo Grande a partir de 15 de outubro. Será uma frequência diária na nova rota da companhia, operada pelos jatos Embraer 190, de 106 assentos. Após aprovação da ANAC, a Azul será a única a ofertar voos neste mercado atualmente – Campo Grande se tornará a 15ª base servida pela companhia a partir do aeroporto fluminense. “Estamos ampliando as opções aos nossos Clientes no aeroporto Santos Dumont com a oferta de voos sem escalas para Campo Grande. É uma rota importante que ligará tanto aqueles que viajam a negócios para uma das regiões mais desenvolvidas em termos de agronegócio, quanto a turismo para quem parte da capital sul-mato-grossense. Apostamos no sucesso desta rota, uma vez que nossos estudos mostram uma demanda latente”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. O trajeto de aproximadamente 1,5 mil quilômetros será cumprido em pouco mais de duas horas. A partida do aeroporto Santos Dumont ocorrerá por volta das 22h00, com o trecho inverso operado na madrugada. Além disso, a companhia transferirá para o terminal Santos Dumont os dois voos hoje operados com destino a Campos dos Goytacazes a partir do aeroporto do Galeão, e incluirá a terceira frequência diária para o destino do interior fluminense. Esta mudança entra em vigor em 13 de outubro, após aprovação da Anac, com operação de turboélices ATR 72-600, de 70 assentos. Ainda, a Azul solicitou ao órgão regulador o segundo voo diário com destino à cidade catarinense, com primeira decolagem prevista para 15 de outubro. O aeroporto de Navegantes é a porta de acesso a Balneário Camboriú, ao Porto de Itajaí, e a Blumenau, para onde a companhia oferece ônibus gratuito.

Azul estreará voos para três destinos a partir de Guarulhos e ampliará conectividade

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras ampliará sua presença no aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, com a inclusão de voos diários e sem escalas com destino a Ribeirão Preto, Uberlândia e Juiz de Fora (Zona da Mata). A companhia solicitou à ANAC a operação das novas rotas, que estrearão em 26 de outubro. Com as novidades, os Clientes terão a opção de conexão internacional da Azul com o voo direto para Orlando com saída de Guarulhos, que começa em 15 de dezembro. Dessa forma, será possível embarcar para mais de 350 destinos servidos pela United, a partir das operações da aérea norte-americana em Guarulhos – a Azul já comercializa passagens da empresa estrangeira. Após aprovação da ANAC, a Azul operará três voos diários para Ribeirão Preto, dois para Uberlândia e um para Juiz de Fora. Desta forma, a companhia se aproximará de 60 ligações por dia em Guarulhos e chegará a 21 cidades atendidas sem escalas a partir do terminal paulista, o que reforçará também as opções para conexões domésticas – o aeroporto internacional da capital paulista é a terceira maior base da Azul, atrás apenas de Campinas e Belo Horizonte (Confins). “O reforço de nossas operações em Guarulhos vem no sentido de oferecer ainda mais conectividade com novas ligações para destinos nacionais, além dos voos internacionais da Azul e da United. Também é uma opção adicional importante principalmente para quem busca fazer negócios na maior metrópole do país ou conectar-se a diversas regiões do Brasil por meio de nosso terceiro maior centro de operações”, afirma Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul. Os novos voos serão operados pelos modernos turboélices ATR 72-600, de 70 assentos. A companhia estreará a segunda frequência diária para Joinville a partir de Guarulhos em 26 de outubro. A nova operação também depende da aprovação da ANAC e será realizada também pelo ATR 72-600.

TAM irá substituir manuais de voo em papel por tablets

A TAM Linhas Aéreas está substituindo os manuais impressos usados pelos pilotos por tablets equipados com aplicativos aeronáuticos e documentação digitalizada. Em uma iniciativa inédita no Brasil, os tablets devem ser utilizados em todas as fases do voo e proporcionarão ainda mais agilidade para que os pilotos consultem dados técnicos da aeronave. Atualmente os manuais em papel ficam disponíveis nas cabines de comando dos aviões para consulta. A inovação deve conferir mais agilidade na operação e rapidez nas atualizações do material, o qual poderá ser consultado em poucos cliques. Os documentos relacionados à liberação da aeronave para o voo também serão expedidos com mais agilidade no aeroporto, em um processo automático realizado por meio de aplicativos instalados nos tablets. Neste primeiro momento, a TAM está realizando estudos com um grupo específico de pilotos. A previsão é que, até o fim deste ano, após conclusão da fase atual de testes, toda a frota da empresa poderá contar com os tablets. Durante este período, o projeto está sendo supervisionado pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), que é a responsável pela aprovação da iniciativa. A substituição dos documentos impressos em papel por tablets representa um grande avanço tecnológico e está alinhada com as melhores práticas do setor aéreo. Com a inovação, cada aeronave deverá deixar de carregar o equivalente a 40 quilos em manuais impressos. Em um ano, a previsão é de que a TAM deixe de emitir 2800 toneladas de CO2 na atmosfera, contribuindo também na preservação do meio ambiente.