Toki Air recebe um ATR 72-600 para iniciar suas operações

A ATR e a companhia aérea japonesa Toki Air anunciam a entrega de um ATR 72-600 via arrendadora NAC. Coberto por um Acordo de Manutenção Global ATR de dez anos, a aeronave apoiará a missão da Toki Air de revitalizar a cidade de Niigata e as regiões vizinhas do Japão. A operadora planeja iniciar as operações em 2023.

Quarta companhia aérea a operar aeronaves ATR no Japão, a Toki Air escolheu o nome de um pássaro ancestral também chamado de 'Japanese Crested ibis', que vive principalmente na ilha de Sado. Este é um símbolo da preservação da natureza no Japão. Representa o compromisso da companhia aérea em conectar áreas que convivem com a natureza, operando com as menores emissões de CO2 e aeronaves mais eficientes em termos de combustível. O novo ATR 72-600 ostenta uma pintura que representa as asas abertas de Toki.

Masaki Hasegawa, Diretor Representante da Toki Air, comentou: “Temos o prazer de começar a operar nossa aeronave ATR 72-600 em breve. Graças à sua versatilidade incomparável e desempenho responsável e acessível, as aeronaves ATR são a escolha ideal para nós como companhia aérea e para o nosso país. Esta primeira aeronave nos permitirá servir ao nosso propósito maior, fornecendo uma conexão aérea responsável e confiável para as comunidades da província de Niigata e regiões vizinhas. Estamos ansiosos para ver Toki voando nos céus do Japão.”

A CEO da ATR, Nathalie Tarnaud Laude, acrescentou: “Nosso relacionamento de longo prazo com a NAC e a confiança da comunidade de locadores em nossas aeronaves permitem que novas companhias aéreas, como a Toki Air, ofereçam a seus passageiros as aeronaves mais modernas e sustentáveis ​​no mercado regional. mercado. O suporte que poderemos fornecer por meio do Contrato de Manutenção Global ATR também garantirá os serviços mais confiáveis ​​e eficientes.”

Norman CT Liu, presidente e CEO da NAC, disse: “Temos o prazer de receber a Toki Air como nosso mais novo cliente. Desejamos a toda a equipe da Toki Air todo sucesso e esperamos uma parceria de sucesso e de longo prazo.”

Em países comprometidos em reduzir as emissões de dióxido de carbono e preservar a biodiversidade, como o Japão, as aeronaves ATR provaram ser bem-sucedidas: conectam comunidades e empresas em todo o arquipélago da maneira mais responsável. Atualmente existem 15 aeronaves ATR voando pelo país e a ATR prevê um potencial para 100 aeronaves ATR no médio prazo.

Nova Arrendadora Abelo vai adquirir 20 aeronaves ATR

A recém-formada Arrendadora Abelo e a fabricante de aeronaves regional número um ATR, anunciou hoje a assinatura de Chefes de Acordo para 10 novos ATR 72-600. A empresa de leasing também deve confirmar um pedido de 10 ATR 42-600S (a variante Short Take-off and Landing, ou STOL) assinado anteriormente pela Elix Aviation em 2019. As primeiras entregas do ATR 72-600 começarão em 2023, enquanto a primeira versão STOL será entregue no final de 2024.

Steve Gorman, CEO da Abelo, disse: “Acreditamos firmemente que os turboélices são a tecnologia de hoje e de amanhã e é por isso que estamos investindo na plataforma ATR. Este novo acordo é mais uma prova do nosso compromisso em criar crescimento e valor para as operadoras regionais, fornecendo-lhes as aeronaves mais modernas, rentáveis ​​e sustentáveis ​​do mercado. À medida que procuramos expandir e nos tornar o locador de turboélices, nossos fortes vínculos com a ATR serão inestimáveis”.

Stefano Bortoli, CEO da ATR, comentou: “Abelo é um parceiro perfeito para a ATR e uma força a ser reconhecida no mercado de aviação regional. Com o pedido de hoje de 20 aeronaves, eles demonstram sua confiança de longo prazo em nossa família de produtos e iluminam as muitas oportunidades que existem para operadores em todo o mundo. A comunidade financeira e as empresas de leasing, em particular, apoiaram inabalavelmente a ATR ao longo dos anos e continuarão desempenhando um papel fundamental”.

Primeiro voo na história com combustível de aviação 100% sustentável em ambos os motores em uma aeronave comercial

No dia 21 de junho a fabricante de aeronaves regionais ATR, a companhia aérea sueca Braathens Regional Airlines e a fornecedora de combustível de aviação sustentável (SAF) Neste, fornecedora Neste, colaboraram para permitir o primeiro voo de teste 100% SAF em uma aeronave comercial. Quando usado de forma pura, o Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ reduz as emissões de gases de efeito estufa ao longo de seu ciclo de vida em até 80%* em comparação com o uso de combustível de aviação fóssil.*.

Este voo de teste histórico ocorreu na Suécia e faz parte do processo de certificação 100% sustentável de combustível de aviação (SAF) de aeronaves ATR que começou em setembro de 2021 em cooperação com Braathens e Neste e deve ser concluído até 2025. Foi o mais recente em uma série de testes de solo e voo bem sucedidos no protótipo da aeronave ATR 72-600 realizados no início de 2022, incluindo voos com 100% SAF em um motor, e hoje foi a primeira vez que foi feito com 100% SAF em dois motores .

O CEO da ATR, Stefano Bortoli, disse: “Hoje é um dia histórico para a aviação. Após mais de um século de voos comerciais movidos a querosene, estamos no início de uma nova era. Nos últimos meses, realizamos uma série de voos bem-sucedidos com combustível sustentável em um motor. Decidimos agora que era hora de realizar o primeiro voo de teste com 100% SAF em ambos os motores. Isso nos ajuda a certificar nossas aeronaves para voar apenas com combustíveis sustentáveis ​​mais rapidamente e permitir conexões mais sustentáveis ​​como resultado. O voo representa um verdadeiro marco para toda a indústria da aviação, pois mostra que essa tecnologia funciona e pode ser prontamente adotada por muitos em nossa indústria para acelerar a transição para a aviação de baixa emissão”.

“A SAF desempenha um papel fundamental no alcance das metas de redução de emissões da aviação”, disse Jonathan Wood, vice-presidente da Neste Europa, Aviação Renovável. “Quando usado de forma pura, com 100% de concentração como neste voo de teste, o Neste MY Sustainable Aviation Fuel reduz as emissões de gases de efeito estufa ao longo de seu ciclo de vida em até 80%* em comparação com o uso de combustível de aviação fóssil e fornece adicionalmente não CO 2 benefícios através da redução significativa das emissões de partículas, entre outros. Como combustível drop-in, pode ser usado em motores de aeronaves existentes e é compatível com a infraestrutura atual de combustível do aeroporto. Voos de teste como este mostram que é possível voar com segurança em 100% SAF e ajudar a acelerar a adoção do SAF na aviação.”

Per G Braathen, presidente da Braathens Regional Airlines declarou: “Como uma companhia aérea doméstica sueca líder, nosso foco em sustentabilidade começou muito antes de qualquer outra companhia aérea, e esse marco é um dos principais pilares e representa uma inovação real para o setor. Provou que 100% SAF é a opção mais imediata e eficaz que temos para reduzir as emissões de CO2 e avançar mais rapidamente para uma indústria descarbonizada.”

Atingir esse marco também foi possível pela Swedavia, permitindo que o SAF fosse elevado para a aeronave ATR no aeroporto de Malmo e Pratt & Whitney, trabalhando em conjunto com ATR e Braathens nos preparativos deste voo marcante.

“Este marco afirma a oportunidade que a SAF representa no setor de aviação e é um indicativo do forte compromisso que a Pratt & Whitney fez para impulsionar uma aviação mais sustentável”, disse Maria Della Posta, presidente da Pratt & Whitney Canada. “Trabalhamos em estreita colaboração com a ATR e a Braathens para garantir o sucesso do teste de voo de hoje com 100% SAF”.

O voo de hoje é a prova de que acelerar a transição para zero emissões líquidas de carbono só pode ser alcançado quando todas as partes interessadas da aviação trabalharem em conjunto. É um marco não apenas para a Suécia, mas globalmente, mostrando que a tecnologia está disponível e traz benefícios significativos para a aviação, agora e no futuro.

O piloto chefe do ATR Cyril Cizabuiroz, Jean-Pierre Marre, co-piloto, e Pascal Daussin, mecânico de testes de voo, voaram a aeronave dos Braathens de Malmo, uma cidade costeira no sul da Suécia, para Bromma, perto de Estocolmo, que levou cerca de 1 hora e 20 minutos. Os resultados do voo de hoje serão analisados ​​e divulgados posteriormente.

* Calculado com metodologias estabelecidas de avaliação do ciclo de vida (LCA), como a metodologia CORSIA.

Azul certifica frota ATR para uso de celulares a bordo

Clientes Azul que viajam por meio da frota de aeronaves modelo ATR 72-600 da companhia contam com novidades durante os voos. Desde a segunda quinzena de maio, já é possível utilizar dispositivos eletrônicos no modo avião durante o voo das aeronaves – até então, por motivos regulatórios, o uso de celulares, tablets e outros aparelhos eram proibidos e deviam permanecer desligados.

A autorização foi emitida pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) após a realização de um teste de interferência eletromagnética na aeronave que aferiu que a frota ATR está apta a operar com os dispositivos eletrônicos ligados. O ensaio foi conduzido em agosto de 2021 em conformidade com normas e padrões internacionais, dando início ao processo de certificação para o uso expandido de PEDs (Personal Eletronic Devices).

Com a maior frota ATR do Brasil, composta por 36 aeronaves, a Azul busca tornar a experiência de voo de seus Clientes ainda melhor, possibilitando o uso de seus aparelhos para consultar informações salvas ou fazer registro da viagem com segurança.

ATR realiza com sucesso voos de teste com 100% SAF em um motor

O fabricante de aeronaves regionais ATR anunciou que realizou com sucesso uma série de testes de solo e voo em sua aeronave protótipo ATR 72-600, acumulando sete horas de voo com 100% de combustível de aviação sustentável (SAF) em um motor . A aeronave foi alimentada por Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ produzido a partir de resíduos 100% renováveis ​​e matérias-primas de resíduos, como óleo de cozinha usado.

Esses testes fazem parte do processo de certificação 100% SAF de aeronaves ATR. Em setembro de 2021, a ATR anunciou uma colaboração com a Braathens Regional Airlines e a Neste para acelerar esta certificação. As três empresas estão trabalhando juntas, visando um voo de demonstração em 2022 em uma aeronave ATR da Braathens Regional Airlines. O objetivo é concluir o processo de certificação de aeronaves ATR para 100% SAF até 2025.

Os Combustíveis Sustentáveis ​​de Aviação são um pilar fundamental da estratégia de descarbonização da indústria da aviação, com impacto imediato na redução das emissões de CO2. Espera-se que um ATR voando em uma rota regional típica com 100% SAF em ambos os motores reduza as emissões de CO2 em 82%.

Stefano Bortoli, CEO da ATR disse: “Como líder de mercado regional, nosso objetivo é liderar a mudança para a descarbonização. Já emitindo 40% menos CO2 do que os jatos regionais de tamanho similar, os turboélices ATR são a plataforma ideal para oferecer avanços significativos na redução das emissões de CO2. A conquista deste grande marco mostra que estamos totalmente comprometidos em tornar possível o uso de 100% SAF e ajudar nossos clientes a cumprir seus objetivos de fornecer ligações aéreas ainda mais sustentáveis ​​– não em 2035 ou 2050, mas nos próximos anos.”

Maldivian encomenda sua primeira aeronave ATR

A companhia aérea nacional das Maldivas, Island Aviation Services Ltd (dba. Maldivian) e a ATR anunciaram a assinatura de um contrato para a compra da primeira aeronave ATR da companhia aérea: dois ATR 72-600 e um ATR 42-600. As três aeronaves serão entregues em 2022.

O ATR 72-600 e o ATR 42-600 se beneficiarão dos novos motores PW127XT, oferecendo 3% de redução no consumo de combustível e 20% nos custos de manutenção, além da capacidade de usar combustíveis de aviação sustentáveis ​​(SAF). Assim como para o fabricante de aeronaves, o desenvolvimento sustentável é uma grande preocupação para a companhia aérea. As aeronaves ATR já apresentam o menor consumo de combustível e emissões de CO2 de todas as aeronaves regionais com aeronaves ATR 72-600 consumindo até 40% menos combustível do que jatos regionais de tamanho similar.

A Maldivian está unindo forças com a ATR para contribuir para o desenvolvimento econômico do arquipélago. Essa iniciativa complementará a política de mobilidade aérea do governo das Maldivas e permitirá que as Maldivas ofereçam conectividade aprimorada em todas as Maldivas.

Mohamed Mihad, diretor administrativo da Maldivian, disse: “Estamos satisfeitos em dar este próximo passo em nossos planos de expansão com a ATR. Acreditamos que a nova geração de aeronaves ATR com motores XT oferece algo que buscamos na modernização de nossa frota, dando um passo em direção à sustentabilidade, de olho nos custos operacionais, além de aprimorar a modernidade da cabine e o conforto dos passageiros.”

Stefano Bortoli, CEO da ATR, afirmou: “Apesar da atual pandemia, as operadoras estão olhando para o futuro, e este contrato é um forte símbolo da resiliência do setor de aviação. Nossas aeronaves provaram sua confiabilidade ao ligar as ilhas de muitos arquipélagos por quase quatro décadas; damos as boas-vindas às Maldivas como um novo cliente e estamos orgulhosos de contribuir de forma sustentável para a modernização e expansão da companhia aérea de bandeira das Maldivas.”

A Maldivian é a companhia aérea nacional das Maldivas. Foi criada em 2000 e atualmente opera voos internacionais, além de serviços inter-ilhas. Maldivas opera a partir de sua base principal no Aeroporto Internacional de Velana (MLE). Sua frota atual é composta por um A320, um A321, dois Dash-8 Q200, oito Dash-8 Q300 e 11 aeronaves DHC-6-300 Twin Otter.

Air Corsica atualiza sua frota de turboélices ATR 72

A Air Corsica, companhia aérea líder da Córsega, e a ATR, fabricante de aeronaves regional líder mundial, anunciaram um pedido firme de cinco novas aeronaves ATR 72-600 equipadas com o novo motor Pratt & Whitney Canada, o PW127XT. As entregas começarão em novembro de 2022.

O pedido significa uma atualização completa da frota ATR 72 da Air Corsica. Graças aos seus motores turboélice de última geração, a companhia aérea da Córsega poderá otimizar suas operações, com aumento de capacidade e custos operacionais reduzidos, e contribuir para o desenvolvimento de uma aviação mais responsável. Os passageiros da Air Corsica se beneficiarão de uma cabine mais espaçosa com compartimentos superiores maiores, e a tecnologia de navegação de ponta disponível a bordo aumentará ainda mais a regularidade e a confiabilidade dos serviços oferecidos.

Desde os primeiros dias da companhia aérea, há mais de trinta anos, a Air Corsica sempre optou pelo ATR para operar voos da Córsega por delegação da administração pública. Com baixo consumo de combustível e custos operacionais reduzidos, o ATR garante conectividade aérea rápida, confiável e sustentável como um motor do desenvolvimento econômico e social.

Stefano Bortoli, CEO da ATR, declarou: “Nós da ATR estamos muito orgulhosos de ter um cliente histórico como a Air Corsica, com confiança contínua em nossas aeronaves para apoiar sua estratégia de crescimento e modernização. Ao escolher a ATR, a Air Corsica tomou uma decisão estratégica ao mesmo tempo econômica e responsável: é a solução mais econômica para operar rotas regionais, com a tecnologia mais ecológica disponível no mercado. ”

Marie-Hélène Casanova-Servas, presidente do Conselho de Supervisão da Air Corsica, comentou: “Ao realizar uma missão de serviço público, há uma infinidade de fatores a serem considerados: qual é a aeronave mais confiável, eficiente, econômica e moderna? E para um território tão preservado como a Córsega, também prestamos atenção especial ao impacto ambiental de nossas aeronaves. É por isso que escolhemos a versão mais recente do ATR 72-600, para continuar a modernização de nossa frota, iniciada no final de 2019 ”.

Luc Bereni, Presidente do Conselho da Air Corsica, acrescentou: “Desde nosso primeiro voo na primavera de 1990, a história de nossa companhia aérea está intimamente ligada aos ATRs, com os quais continuamos a nos impulsionar para o futuro com este pedido de cinco ATR 72- 600 equipado com motores PW127XT. Estas novas aeronaves, cada vez mais eficientes, permitir-nos-ão oferecer várias inovações ao nível da experiência do cliente, ao mesmo tempo que cumprimos o nosso modelo de transporte aéreo na Córsega que tem conduzido ao nosso sucesso: frequência, regularidade e fiabilidade. ”

TAROM reforça as rotas na Romênia com três ATR 72-600

A TAROM assinou um pedido firme para adquirir três ATR 72-600 como parte de uma continuação da modernização de sua frota, que começou em 2019. O negócio também fará com que a companhia aérea aprimore sua frota ATR 42-500 para a maior Aeronave ATR 72-600 de 72 lugares, que oferece mais capacidade e recebe os passageiros no conforto da cabine ATR Armonia de última geração. O ATR 72-600 é a aeronave mais econômica do mercado, queimando 40% menos combustível e, portanto, emitindo 40% menos CO2 do que um jato regional.

O CEO da TAROM, Catalin Prunariu, disse: “Tendo sido um piloto de ATR, testemunhei em primeira mão a importância da conectividade que eles fornecem. Eles são um elo essencial para comunidades em toda a Romênia. Como CEO, também vejo o valor de sua eficiência e flexibilidade. Quando começamos a modernizar nossa frota, fez todo o sentido escolher o ATR e, como essa missão continua enquanto o mundo procura se recuperar do cenário desafiador da pandemia global, as companhias aéreas precisam ter as aeronaves mais eficientes possíveis. Temos certeza de que ATR é a escolha certa; agora e para o futuro.

O CEO da ATR, Stefano Bortoli, comentou: “O projeto de modernização da frota da TAROM mostra como os turboélices são essenciais para a conectividade regional. Sua frota de ATR 42-500 aeronaves provou a viabilidade de rotas domésticas em toda a Romênia e forneceu conexões valiosas para as comunidades locais. Continuando a aumentar sua frota com o maior ATR 72-600, a TAROM está provando sua dedicação aos passageiros. Eles usarão a nova aeronave para oferecer mais rotas e mais assentos, o que por sua vez ajuda as comunidades que atendem a crescer graças a essas conexões. Essa é a beleza da conectividade regional e temos orgulho de fazer parte dela.

Binter conclui modernização da frota ATR

A ATR e a Binter Canarias escreveram recentemente mais um capítulo em sua longa história compartilhada, com a companhia aérea das Ilhas Canárias a assinar um pedido firme de quatro aeronaves ATR 72-600, com opção de mais um. O acordo marca a etapa final no plano da Binter de substituir sua aeronave ATR 72-500 restante pelo ATR de última geração. A companhia aérea usará a aeronave para garantir a continuação das ligações aéreas vitais fornecidas pela frota ATR. Demonstrou-se que a conectividade aérea regional apoia o crescimento econômico das comunidades que atende, com um estudo mostrando que um aumento de 10% nos voos regionais leva a um aumento de 6% no PIB local. Graças à sua eficiência e versatilidade, atendendo locais que outras aeronaves simplesmente não podem ir, o ATR -600 tornou-se o turboélice líder no mercado, com uma participação de 75% dos pedidos nos últimos 10 anos.

Rodolfo Nunez, Presidente da Binter Canarias, disse: “Desde a primeira entrega, as aeronaves ATR tiveram um impacto imediato e duradouro em nossas operações. O ATR 72-600 tornou-se nossa aeronave carro-chefe e, com 23 deles em nossa frota, após a conclusão dessas entregas, fornece a espinha dorsal da conectividade aérea em todas as Ilhas Canárias. Este negócio para cinco aeronaves representa um investimento significativo, mas irá garantir que muitos benefícios, como apoiar as empresas locais e facilitar o transporte para moradores e turistas, continuarão. ”

O CEO da ATR, Stefano Bortoli, comentou: “Temos uma longa parceria com a Binter Canarias e, desde a primeira entrega de ATR, vimos sua empresa crescer cada vez mais como companhia aérea. Isso torna sua reafirmação de fé em nosso produto um verdadeiro selo de aprovação. Isso mostra que nosso ATR é confiável e econômico e que os passageiros têm gostado da experiência a bordo. Continuaremos a introduzir inovações que oferecem valor real às companhias aéreas para fornecer a solução mais sustentável e econômica para conectar as comunidades locais.”

Azul anuncia retorno a quatro cidades e expansão para mais 11 destinos no Paraná

A Azul quer ampliar sua malha e chegar a 20 destinos servidos no Paraná. O plano de expansão foi detalhado nesta terça (19) em encontro entre representantes da companhia aérea e o governador do estado paranaense, Ratinho Junior, na UniAzul, universidade corporativa da empresa, em Campinas (SP). Ponta Grossa, Toledo, Pato Branco e Guarapuava, cidades atendidas pela Azul antes da pandemia, voltam a receber voos em dezembro e já contam com passagens sendo comercializadas em todos os canais oficiais da empresa a partir de hoje.

A retomada das frequências nos quatro destinos se soma às operações que a Azul já realiza em Curitiba, Foz do Iguaçu, Cascavel, Londrina e Maringá, totalizando nove cidades. Os voos para Ponta Grossa, Toledo, Pato Branco e Guarapuava serão cumpridos três vezes por semana, às segundas, quartas e sextas, com as aeronaves modelo ATR 72-600, para 70 Clientes. A partir de março de 2022, a expectativa da companhia é estar presente nestas cidades com frequências diárias. A novidade deste retorno será a operação em Toledo que, ao invés de estar conectado com Curitiba, contará com operações diretas e regulares para Campinas, principal centro de conexões da Azul no país.

Mas a empresa quer mais e planeja servir mais onze regiões no estado paranaense, sendo Umuarama com os aviões ATR da Azul, e Guaíra, Paranavaí, Francisco Beltrão, Cornélio Procópio, União da Vitória, Cianorte, Campo Mourão, Têlemaco Borba, Arapongas e Apucarana com os Cessna Gran Caravan, para nove clientes, da sub-regional Azul Conecta. Com isso, a Azul teria 20 destinos atendidos no Paraná, um recorde que tornaria o estado com o maior número de cidades operadas pela companhia no Brasil. Esse plano faz parte do fortalecimento da malha da Azul em Curitiba, formando um novo hub regional, com mais de 50 movimentos diários.

“Estamos muito felizes em poder anunciar hoje o retorno de quatro destinos que operávamos antes da pandemia e que ansiavam por esta retomada de nossos voos. Faremos isso já em dezembro, mas, para que possamos oferecer um serviço cada vez melhor, contamos com as autoridades locais na implementação de instrumentos essenciais para a regularidade das nossas frequências. Além disso, apresentamos ao estado nossa intenção de ampliar os destinos no Paraná, principalmente com a nossa empresa sub-regional Azul Conecta, ao longo de 2022. Se concretizado, este plano deixará o estado paranaense extremamente conectado e, ao mesmo tempo, reforçará a vocação regional da Azul e consolidará Curitiba como um importante centro de conexões da empresa”, destaca John Rodgerson, presidente da Azul.

"As novas linhas são um salto na logística e na infraestrutura do Paraná. Com melhores condições de deslocamento, mais empresários terão interesse em abrir negócios no nosso Estado, gerando mais emprego e renda para os paranaenses. A chave do desenvolvimento é a integração entre os modais, investir além das rodovias. Estamos construindo o maior programa de aviação regional do País, conectando cidades de médio porte a qualquer canto do mundo e a Azul é parceira nessa iniciativa", afirma o governador Carlos Massa Ratinho Junior.

Durante as negociações, a empresa recebeu o comprometimento dos munícipios de Ponta Grossa, Toledo, Pato Branco e Guarapuava para a implementação de importantes instrumentos de auxílio à navegação aérea: o IFR-IMC - procedimento que permite a operação dos voos mesmo em condições meteorológicas adversas - e o PAPI - sistema de luzes que provê auxílio visual da cabeceira da pista do aeroporto. Com essas estruturas, a Azul poderá aumentar a regularidade de seus voos, diminuindo as chances de cancelamentos e evitando a suspensão de operação no futuro em função da meteorologia desafiadora na região sul do país. Esses equipamentos também provêm a possibilidade de frequências em horários mais convenientes e durante a noite, já que eliminam eventuais restrições do departamento de segurança de voo da empresa.

Azul pousa pela primeira vez em Guanambi e dá início a voos regulares na cidade

Guanambi, no sudoeste baiano, e a Azul escrevem, a partir de hoje (20), um novo capítulo na história do município e da aviação comercial brasileira. Pela primeira vez, uma aeronave da maior companhia aérea do Brasil em número de voos diários e destinos servidos pousou no Aeroporto Municipal Isaac Moura Rocha. A chegada do avião, um ATR 72-600, de 70 lugares, foi celebrada com os tradicionais jatos d’água e com uma cerimônia no terminal. Autoridades locais e representantes da companhia aérea, estiveram presentes.

Os voos operados em Guanambi acontecerão, a partir de hoje, quatro vezes por semana – às segundas, quartas, sextas e domingos – tendo ligação direta com o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, segundo maior centro de conexão de voos da Azul no Brasil. De BH, os Clientes do sudoeste baiano poderão se conectar para 36 outras cidades que contam com frequências regulares da Azul para a capital mineira, como São Paulo, Rio, Vitória, Recife, Salvador, Brasília, Goiânia e Belém.

"Estamos muito felizes em inaugurar mais um destino doméstico em nossa malha, que fortalecerá nossa capilaridade e contribuirá para o desenvolvimento econômico de Guanambi. Somos a maior companhia aérea do país em número de cidades servidas e isso é uma ótima notícia para os Clientes de Guanambi que terão acesso a uma malha extensa, com voos para todas as regiões do país. Mesmo em meio à pandemia, a Azul segue expandindo sua operação e a abertura de mais este destino no interior da Bahia é uma prova da força da empresa neste momento de retomada. Fica aqui nosso convite para que a população local utilize esta nova ligação por via aérea e desfrute de um serviço e produto diferenciados que só a Azul pode oferecer", destaca Ronaldo Veras, assessor da presidência da Azul.

SKY express iniciando a modernização da frota com ATR 72-600

O fabricante de turboélice líder de mercado ATR e a companhia aérea grega SKY express anunciam hoje a entrega de uma aeronave ATR 72-600. Este negócio representa um novo país de operações para o ATR 72-600, que atualmente voa em mais de 50 países ao redor do mundo. Com uma frota de 10 aeronaves da série ATR -500, a companhia aérea optou por continuar seu longo relacionamento com a ATR para seu projeto de modernização da frota. Quando o ATR 72-600 entrar em serviço no final deste mês, será o primeiro passo para garantir operações contínuas e sustentáveis ​​em muitas ilhas da Grécia.

No contexto do objetivo coletivo da indústria da aviação de descarbonização e com muitas comunidades dependendo das conexões aéreas para fornecer conectividade essencial, as aeronaves ATR representam a solução ideal para a criação de uma indústria mais sustentável. O ATR 72-600 queima até 40% menos combustível e emite até 40% menos CO2 do que um jato regional de tamanho semelhante. Em 2019, essa vantagem permitiu que ela se tornasse a primeira aeronave elegível para empréstimos do Financiamento Verde.

O presidente expresso do Conselho de Administração da SKY, Theodoros Krokidas, comentou: “Estamos muito satisfeitos por apresentar o ATR 72-600 em nossa frota. No contexto atual, é mais importante do que nunca poder oferecer aos nossos passageiros soluções eficientes e flexíveis com os melhores padrões possíveis de conforto e segurança. Na SKY express, temos o compromisso de contribuir para a redução das emissões de CO2, e o ATR 72-600 se encaixa perfeitamente nessa estratégia. As aeronaves ATR são adequadas para servir as ilhas com sua capacidade de decolar e pousar de pistas que outras aeronaves simplesmente não podem acessar e isso é essencial para operações regionais em um país como a Grécia. Sabemos que, quando nossos passageiros virem esta aeronave com sua bela nova pintura, eles estarão ansiosos para desfrutar dos mais recentes padrões de conforto a bordo. ”

O CEO da ATR, Stefano Bortoli, disse: “Não há melhor solução para fornecer links e conectividade essenciais do que um ATR 72-600, que é a referência sustentável na aviação regional hoje. Estudos têm demonstrado que um aumento de 10% nos voos regionais pode levar a um aumento de 5% no PIB local, comprovando o valor do transporte aéreo regional e o papel fundamental da conectividade regional. Com muito mais aeronaves precisando ser substituídas, esperamos que as companhias aéreas de todo o mundo sigam o exemplo estabelecido pela SKY express e confiem nas aeronaves turboélice, que são a solução econômica para reduzir as emissões na aviação. ”

Sobre a SKY express

SKY express, a companhia aérea grega de crescimento mais rápido, está redefinindo o cenário da aviação. Além de operar a maior rede do país, entrou nos mercados internacionais e agora cobre um total de 48 destinos em 9 países e continua crescendo. Além disso, negociou acordos interline significativos com companhias aéreas globais, como KLM, Air France, Qatar Airways, Middle East Airlines e Cyprus Airways.

Campos dos Goytacazes e Macaé voltam a receber voos da Azul

Mais duas cidades do Rio de Janeiro voltaram a compor a malha doméstica da Azul a partir de hoje: Campos dos Goytacazes e Macaé, no Norte do estado, terão voos diretos para a capital carioca. As operações serão cumpridas com aviões ATR 72-600, com capacidade para 70 Clientes, e seguirão os rígidos protocolos de higiene implementados desde o início da pandemia.

Os voos, que estavam suspensos desde março por conta da piora da pandemia, vão conectar os Clientes fluminenses com o aeroporto Santos Dumont, de onde é possível seguir para destinos como Congonhas, Guarulhos e Viracopos, em São Paulo, Brasília, Porto Alegre, Recife, Belo Horizonte e Curitiba.

As conexões terão frequência de três voos semanais que serão realizados em uma rota circular que parte do Rio, vai à Macaé, realiza uma parada em Campos e retorna novamente ao aeroporto Santos Dumont. A expectativa é ampliar a oferta da rota a partir de junho e garantir uma frequência de cincos voos semanais.

"Estamos felizes em voltar a voar para Campos e Macaé. As duas cidades são de extrema importância para a nossa operação e representatividade no Rio. E esperamos trazer mais novidades em breve. Para os próximos meses, queremos seguir com o plano de retomada gradual para ampliar a oferta e oferecer mais voos a partir de junho, garantindo aos Clientes mais alternativas e comodidade na hora de planejar a viagem”, diz Vitor Silva, gerente de planejamento de malha da Azul.

Azul volta a operar em Mossoró

Pousou hoje em Mossoró, no Rio Grande do Norte, a primeira aeronave da Azul após quase um ano da interrupção dos voos em função da pandemia. A retomada das operações foi celebrada com o tradicional batismo em jatos d’água no avião e uma pequena cerimônia com autoridades locais.

Partindo de Mossoró, o Cliente voará a bordo de aviões modelo ATR 72-600, com capacidade para 70 Clientes, com destino ao Recife, principal centro de conexão da Azul no Nordeste, de onde poderá se conectar para 30 destinos diretos, como Belém, Teresina, Manaus, Belo Horizonte, Salvador, Fortaleza, Natal, Maceió, Aracaju, Porto Alegre, Vitória, Rio de Janeiro e São Paulo. As ligações com a capital pernambucana vão ocorrer três vezes por semana ao longo de março, passando a uma operação diária em abril.

“Estamos felizes em poder pousar novamente em Mossoró, um importante polo do estado do Rio Grande do Norte. Com a volta dos nossos voos, os Clientes da cidade potiguar poderão contar novamente com a opção do modal aéreo para se deslocar por todas as regiões do país, o que vai tornar as viagens mais cômodas e convenientes seja a lazer ou a trabalho. Desde o início da pandemia criamos diversas medidas de higiene e vamos aplicar esse protocolo também nos voos para Mossoró, buscando garantir a saúde e o bem-estar de Clientes e Tripulantes a bordo”, destaca Vitor Silva, gerente de planejamento de malha da Azul.

Além de Mossoró, em março, a Azul, eleita a Melhor Companhia Aérea pelo ranking 2020 do Tripadvisor, também retoma operações em Jaguaruna, Santa Catarina, chegando a 117 cidades atendidas no Brasil.

Azul adesiva aeronaves, em parceria com a Embratur, para promover o turismo doméstico

Quatro aviões da Azul receberam adesivos que ressaltam a promoção do turismo brasileiro. A ação, em parceria com a Empresa Brasileira de Turismo (Embratur), tem o slogan “Viva intensamente o Brasil” e quer estimular os brasileiros a conhecerem mais o próprio país, aproveitando, principalmente, o período de fronteiras fechadas e câmbio elevado. Imagens de praias, florestas e outras belezas naturais estão estampadas em dois aviões modelo Airbus A320neo e em outros dois modelo ATR 72-600.

A adesivagem nas aeronaves ATR, inclusive, marca um momento especial para a companhia. É a primeira vez que aviões desse modelo são incluídos em uma ação de mídia. A escolha pelo ATR tem um fundamento determinante: esse avião voa para diversos destinos regionais brasileiros que contam com paisagens deslumbrantes.

“Vivemos um período de retomada consciente do turismo no Brasil e as pessoas têm viajado pelo país, seguindo todos os protocolos de higiene sugeridos pelas autoridades sanitárias. Esse momento tem sido uma grande oportunidade para que os brasileiros conheçam o Brasil e nós já vemos destacando esse aspecto há alguns meses. Essa parceria com a Embratur reforça a ideia da promoção do turismo doméstico e ainda nos desafiou por ser a primeira vez que utilizamos nosso ATR, uma aeronave para rotas regionais, em ações de mídia”, ressalta Daniel Bicudo, diretor de Marketing da Azul.

Além das aeronaves da Azul, a campanha da Embratur pode ser vista em comerciais de televisão, aberta e fechada, rádios e também na internet e painéis eletrônicos em diversas cidades. “Estamos reforçando aos brasileiros que é hora de planejar a viagem para o próximo destino, que devemos viver intensamente o Brasil e que há sempre um destino perto e incrível”, indica Carlos Brito, presidente da Embratur.

Binter adiciona um novo ATR 72-600 à sua frota

A Binter recebeu, no final de novembro de 2020, uma nova aeronave, modelo ATR 72-600, para incorporar à sua frota de aeronaves turboélices. É um equipamento de última geração e que se destaca pela sua modernidade, versatilidade e eficiência e inclui um dos mais avançados sistemas de navegação da atualidade.

Esta nova recepção representa uma nova etapa no processo de compras iniciado pela empresa em 2015, com o objetivo de ter uma das frotas mais modernas do país. A nova aeronave é a décima-sétima do total de 18 aeronaves do modelo ATR 72-600 que a empresa adquiriu.

Apesar da complexidade do atual contexto socioeconômico decorrente da crise do coronavírus, a Binter continua investindo e apostando na renovação de suas equipes operacionais para continuar aprimorando o atendimento que presta aos seus clientes.

A aeronave, a se chamar Teide, tem capacidade para 72 assentos e conta com as mais recentes tecnologias na área de ferramentas de navegação assistida e os mais elevados padrões de conforto para os passageiros.

Este tipo de aeronave é mais respeitosa com o meio ambiente, com menor consumo de energia em termos de consumo por passageiro e quilômetro, e com capacidade de decolar e pousar em pistas mais curtas, o que permite operar em aeroportos onde aeronaves maiores não podem.

A aquisição de aeronaves mais eficientes e sustentáveis, a par de outras melhorias nos equipamentos de solo, com frotas mais verdes e menos poluentes; o com notícias sobre os materiais que a empresa utiliza para prestar o serviço a bordo de aviões e nas políticas internas, estão a permitir-lhe avançar no propósito de desenvolver a sua actividade da forma mais sustentável possível, reduzindo o consumo de materiais fósseis e a geração de resíduos.

Por outro lado, neste modelo de avião, os clientes podem desfrutar de uma cabine com assentos mais finos que permitem mais espaço. Outra novidade é que os bagageiros são 30% maiores. Além disso, detalhes como um sistema de iluminação LED melhoram o conforto dos passageiros durante o voo.

Azul volta a operar em Mossoró a partir de março de 2021

Diante da retomada do turismo em todo o país, a Azul amplia ainda mais sua malha doméstica e anuncia o retorno de sua operação em Mossoró, no Rio Grande do Norte, a partir de 01º de março de 2021. Os voos, que seguirão os protocolos de higiene e segurança adotados pela companhia desde o início da pandemia, começam a ser comercializados nos canais oficiais da empresa a partir do próximo sábado, 19 de dezembro.

Partindo de Mossoró, o Cliente voará a bordo de aviões modelo ATR 72-600, com capacidade para 70 Clientes, com destino ao Recife, principal hub da Azul no Nordeste, de onde poderá se conectar a destinos como Belém, Teresina, Manaus, Belo Horizonte, Salvador, Rio de Janeiro e São Paulo.

“Estamos passando por essa retomada gradual e responsável com a reabertura de nossas bases em todo o Brasil. Com Mossoró, ampliamos a oferta de voos no Rio Grande do Norte, para oferecer aos nossos Clientes viagens para toda a malha aérea nacional, seja a lazer ou a trabalho. Sempre respeitando todas as medidas de higiene e segurança que a Azul adotou desde o começo da pandemia”, destaca Vitor Silva, gerente de planejamento de malha da Azul.

Azul volta a operar em Pelotas e Santa Maria

Desde ontem (08), Pelotas e Santa Maria, no Rio Grande do Sul, voltaram a receber aeronaves da Azul. Os voos, de segunda a sexta, têm como destino o aeroporto Internacional de Porto Alegre, uma das principais bases de operação da companhia na região. Os aviões ATR 72-600, que podem transportar até 70 Clientes e operavam as rotas até março, são os responsáveis por cumprir as frequências entre as cidades e a capital do estado gaúcho. As novas operações seguem os rígidos protocolos sanitários adotados pela empresa desde o início da pandemia.

“Vivemos um período de retomada gradual e responsável do turismo em todas as partes do país e seguimos ampliando nossas operações a cada mês. Com Pelotas e Santa Maria, reconectamos duas importantes cidades do interior gaúcho com a capital e com toda a malha aérea nacional e internacional da Azul. Nossos Clientes poderão contar com a Azul para suas viagens a lazer e a trabalho, viajando com todas as medidas de higiene e segurança que adotamos desde o início da pandemia”, ressalta Vitor Silva, gerente de planejamento de malha da Azul.

Com a inclusão de Pelotas e Santa Maria e o aumento no número de operações, o aeroporto de Porto Alegre terá 30 voos diários para 15 destinos em dezembro. Dessa forma, Clientes das cidades sulistas poderão se conectar na capital para destinos como Campinas e Guarulhos, em São Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Belo Horizonte, Foz do Iguaçu e Navegantes.

Azul reabre base e volta a operar em Teixeira de Freitas

Desde ontem, 16, Teixeira de Freitas, no extremo Sul da Bahia, volta a receber aeronaves da Azul. Os voos, que acontecerão quatro vezes por semana, terão como destino o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, uma das principais bases de operações da companhia no país.

As aeronaves modelo ATR 72-600, que podem transportar até 70 Clientes, serão responsáveis por cumprir a ligação entre as cidades. As novas operações seguirão os rígidos protocolos sanitários adotados pela empresa desde o início da pandemia.

"Estamos seguindo nosso plano de retomada do serviço de transporte aéreo em todas as regiões do Brasil e ampliando as operações da companhia a cada mês e queremos continuar servindo o país mesmo diante deste momento. Em nossas aeronaves, nossos Clientes estarão seguros, mesmo em épocas de pandemia, pois adotamos diversas medidas que permitem as pessoas a viajarem com segurança, seja a lazer ou a trabalho”, diz Abhi Shah, vice-presidente de receitas da Azul.

Com a inclusão de Teixeira de Freitas e o aumento no número de voos, o aeroporto de Belo Horizonte terá 57 voos diários para 29 destinos a partir de novembro. Dessa forma, Clientes da cidade do sul baiano poderão se conectar em BH para cidades como Campinas, Congonhas e Guarulhos, em São Paulo, Rio de Janeiro, Porto Alegre, Recife, Curitiba, Goiânia, Brasília e interior mineiro.

Azul volta a operar em Sorriso

A Azul retoma, nesta quinta (01), os voos em Sorriso, no Mato Grosso. A cidade mato-grossense terá voos diários e diretos para a capital Cuiabá e voltará a ser conectada com toda a malha doméstica e internacional da companhia. As novas operações seguem sendo comercializados em todos os canais oficiais da Azul.

Além da reabertura de Sorriso, no Mato Grosso, a malha do próximo mês prevê novos voos e mercados em todo o país, fazendo com que a companhia opere 505 decolagens diárias para 89 destinos. A capacidade doméstica planejada para outubro representa cerca de 60% da operação da companhia em relação ao mesmo período do ano passado.

"Seguimos com nosso plano de retomada do serviço de transporte aéreo em todas as regiões do Brasil. A Azul é a maior companhia área em número de destinos e voos diários e reforçamos essa nossa posição na malha de outubro, criando novas ligações em todas as regiões do país e estimulando as pessoas a viajarem com segurança, seja a lazer ou a trabalho”, diz Abhi Shah, vice-presidente de receitas da Azul.

A retomada de Sorriso, que acontecerá com os aviões modelo ATR 72-600, com capacidade para até 70 Clientes, fará com que a companhia opere, em média, 23 voos diários no Mato Grosso, sendo seis deles cumpridos pela Azul Conecta, a empresa sub-regional da Azul, para nove destinos.