Guarda Costeira do Japão assina contrato para mais dois helicópteros SUBARU Bell 412EPX

A Bell Textron Inc. anunciou que a Subaru Corporation assinou um contrato para dois helicópteros SUBARU BELL 412 EPX adicionais com a Guarda Costeira do Japão.

Esses helicópteros SUBARU BELL 412EPX darão suporte à segurança marítima, operações de busca e salvamento, esforços de socorro em desastres marítimos e necessidades de transporte de carga da Guarda Costeira Japonesa. Com a assinatura do contrato de hoje, a frota de helicópteros SUBARU BELL 412EPX da Guarda Costeira Japonesa cresceu para seis aeronaves.

A Guarda Costeira do Japão operou mais de 40 helicópteros Bell 212 e 412 por mais de cinco décadas. A transição para o SUBARU BELL 412EPX foi um próximo passo lógico devido a semelhanças de design compartilhadas. Com um teto de pairar estendido, maior capacidade de carga útil, caixa de engrenagens do rotor principal robusta e capacidade de funcionamento a seco, o SUBARU BELL 412EPX oferece desempenho operacional e eficiência superiores, mantendo sua longa reputação de confiabilidade. Além disso, o SUBARU BELL 412EPX apresenta aviônicos integrados de última geração com telas grandes e intuitivas que reduzem muito a carga de trabalho do piloto.

Bell e Leonardo assinam Memorando de Entendimento para avaliar oportunidades de cooperação no domínio da tecnologia tiltrotor

A Bell Textron Inc. e a Leonardo SpA, assinaram um Memorando de Entendimento (MOU) para avaliar oportunidades de cooperação no domínio da tecnologia tiltrotor.

Como líderes globais no projeto, fabricação e suporte de helicópteros para aplicações comerciais e militares, Bell e Leonardo compartilham uma história de várias décadas de cooperação industrial tanto em helicópteros tradicionais quanto em colaboração tecnológica de tiltrotores.

O esforço cooperativo começará para valer com o Estudo de Conceito de Capacidade de Rotorcraft de Próxima Geração (NGRC) #5 da OTAN, onde Leonardo assumirá a liderança em uma proposta de arquitetura de tiltrotor com o apoio da Bell.

“Este esforço cooperativo entre Bell e Leonardo reflete nossa visão compartilhada de que a próxima geração de helicópteros será influenciada pela velocidade, alcance e manobrabilidade que somente a tecnologia tiltrotor pode oferecer”, disse Lisa Atherton, presidente e CEO da Bell. “Estamos orgulhosos de aprofundar o nosso relacionamento com a Leonardo à medida que continuamos a explorar programas emergentes de elevação vertical na Europa e nos Estados Unidos.

Gian Piero Cutillo, Diretor Geral da Leonardo Helicopters, disse “Estamos entusiasmados em avaliar novos esforços conjuntos para a próxima geração de tecnologias de helicópteros, com base em nossa visão sólida e compartilhada das vantagens exclusivas dos tiltrotores. A Leonardo sempre apoiou firmemente as tecnologias tiltrotor para atender aos requisitos em evolução dos helicópteros, ainda mais à medida que novas necessidades surgem no mercado.”

Bell recebe pedido de quatro Bell 429 para operações parapúblicas

A Bell Textron Inc. anunciou um pedido de quatro aeronaves Bell 429 para operações parapúblicas no Oriente Médio. Essas aeronaves se juntarão aos 90 Bell 429 que apoiam missões de aplicação da lei, combate a incêndios e parapúblicas em todo o mundo e se somarão à frota total da Bell de 500 Bell 429 em todo o mundo.

“A Bell está honrada por outro cliente ter escolhido o Bell 429 para expandir sua frota parapública, uma prova de sua crescente presença global”, disse Patrick Moulay, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais Internacionais. “A Bell tem muito orgulho em fornecer soluções aéreas abrangentes para atender a uma ampla gama de agências regionais de aplicação da lei e aos cidadãos de seus respectivos municípios.”

O Bell 429 pode ser equipado com guincho, luz de busca e kit de corda, junto com console de missão, câmera HD e downlink de vídeo. A configuração policial pode acomodar até seis passageiros mais dois tripulantes em sua cabine de 5,78 m 3 (204 pés quadrados ), que possui assentos facilmente removíveis para diferentes arranjos e transporte de carga. O gancho de carga tem capacidade para 3.000 libras ou 1.361 kg.

A Bell possui uma estimada frota global de plataformas de aplicação da lei Bell 429 que oferecem desempenho, confiabilidade e capacidade de resposta rápida dia após dia, para os membros dedicados da tripulação que as utilizam. A Bell é um parceiro confiável para operadores de segurança pública em todo o mundo – e é responsável pelo desenvolvimento do primeiro helicóptero policial do mundo há mais de 73 anos.

Bell anuncia a entrega do terceiro Bell 429 HEMS para a Air Zermatt

A Bell Textron Inc. anunciou, em European Rotors 2023, a entrega de seu terceiro Bell 429 para a empresa de resgate de helicópteros com sede na Suíça, Air Zermatt.

“A aquisição de um terceiro Bell 429 pela Air Zermatt não apenas destaca sua devoção em fornecer missões de busca e salvamento para salvar vidas em um ambiente particularmente exigente nos Alpes Suíços, mas também sua confiança na Bell em levá-los através das missões com rapidez e segurança. ”, disse Jacinto Jose Monge, diretor administrativo da Bell para a Europa. “Estamos entusiasmados em continuar nosso relacionamento com a Air Zermatt à medida que expandem suas capacidades na região.”

Com sua equipe médica e tripulação de voo de 75 pessoas, a Air Zermatt fornece transporte, voos turísticos e operações de resgate nos Alpes Suíços e nas comunidades vizinhas. Todos os anos, a Air Zermatt realiza cerca de 2.000 missões de resgate, a maioria das quais com o Bell 429.

“A Bell continua avançando em nossa missão, fornecendo aeronaves altamente confiáveis ​​e versáteis para nossa frota. A adição de um terceiro Bell 429 nos permitirá ampliar significativamente nosso alcance no fornecimento de apoio de busca e resgate à comunidade suíça de Valais”, disse Gerold Biner, CEO interino da Air Zermatt até o final de 2023.

Além da entrega de seu Bell 429, a Air Zermatt optou por adicionar toda a sua frota de Bell 429 ao Plano de Vantagem do Cliente (CAP)

“Com o ambiente desafiador em que operamos, o CAP provou ser uma ferramenta vital para garantir a longevidade da nossa frota e também nos fornece suporte técnico individual a qualquer momento”, acrescentou Biner.

O Bell 429 continua a ser um modelo procurado na Europa por aqueles que operam nos segmentos HEMS e de aplicação da lei. Projetado para mobilidade de passageiros e serviços de emergência de saúde, o Bell 429 tem o maior espaço de cabine do mercado de helicópteros leves duplos, com piso plano e sete assentos para passageiros. Combinado com características de voo suave e alta confiabilidade, a cabine também pode acomodar confortavelmente dois transportadores de maca, outro benefício significativo para operações HEMS.

Força Aérea Real da Jordânia recebe Bell 505

A Bell Textron Inc. anunciou a entrega dos primeiros cinco dos 10 Bell 505 helicópteros para a Força Aérea Real da Jordânia (RJAF). O acordo de compra, assinado em 6 de julho de 2022, inclui a entrega de aeronaves completas com um dispositivo de treinamento de voo e um pacote abrangente de treinamento baseado em computador para apoiar o treinamento básico e avançado de voo de helicópteros no King Hussein Air College em Mafraq, Jordânia.

"A Bell está entusiasmada em concluir as primeiras entregas do Bell 505 para a Força Aérea Real da Jordânia e espera equipar seus cadetes com uma frota completa de aeronaves dinâmicas e tecnologicamente avançadas que irão aprimorar a capacidade das Forças Armadas. prontidão operacional, " disse Patrick Moulay, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais Internacionais da Bell.

“Temos o prazer de receber a primeira aeronave Bell 505 de nossa nova frota e esperamos fornecer aos nossos pilotos uma das melhores plataformas de treinamento possíveis. Estas entregas marcam a expansão das nossas operações no país e o crescimento das capacidades da Força Aérea Real da Jordânia”, afirmou. disse Brig. General Mohammad F. Hiyasat, Comandante, Força Aérea Real da Jordânia.

A Força Aérea Real da Jordânia é uma das muitas forças militares na região do Oriente Médio que emprega o Bell 505 como seu treinador militar avançado preferido. A Horizon International Flight Academy nos Emirados Árabes Unidos opera 12 Bell 505, e o Reino do Bahrein recebeu recentemente três aeronaves Bell 505 no início de 2023. Mais de 30 helicópteros Bell 505 operam em todo o Oriente Médio e África. Além disso, o Bell 505 é o helicóptero de treinamento militar da Força Aérea de Montenegro, do Exército da República da Coreia e da Marinha da República da Coreia.

O Bell 505 é uma aeronave de cinco lugares projetada para oferecer confiabilidade e eficiência, ao mesmo tempo que utiliza a tecnologia mais avançada até o momento. A plataforma usa um conjunto de aviônicos Garmin G1000H NXi totalmente integrado e motor Safran Arrius 2R com FADEC de canal duplo.

Bell anuncia primeiro contrato de compra do 407GXi na Turquia

A Bell Textron Inc. anunciou o contrato de compra assinado para o primeiro Bell 407GXi na Turquia, para o cliente turco Sancak Air. Esta aeronave se juntará à sua frota que inclui um Bell 430 e um 206.

“Estamos orgulhosos de comprar o primeiro Bell 407GXi na Turquia”, disse Mustafa Bayrak, CEO da Sancak Air. “Como proprietário de uma empresa, esta aeronave será pilotada por mim em meus voos particulares. O 407GXi nos impressionou com sua alta velocidade de cruzeiro, características de voo suave e aviônicos avançados.”

O Bell 407GXi está se tornando popular entre os clientes na região da Europa. Na HAI Heli-Expo 2023, a Bell anunciou os acordos de compra assinados para dois Bell 407GXi para clientes corporativos no Reino Unido, um para a Zeus Essential Holding Limited na Irlanda e quatro para a Polícia Nacional Polonesa (PNP).

“O Bell 407GXi é uma excelente aeronave para transporte corporativo e VIP, proporcionando conforto e velocidade enquanto leva os passageiros com segurança ao seu destino”, disse Patrick Moulay, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais Internacionais. “Esta aeronave teve muitos sucessos em todo o mundo e auxilia em uma variedade de missões. Estamos entusiasmados com o fato de um cliente fiel como a Sancak Air ter escolhido uma de nossas aeronaves novamente.”

Com seu motor de turbina FADEC de canal duplo Rolls-Royce M250-C47E/4, o Bell 407GXi oferece desempenho e eficiência de combustível impressionantes, com capacidade de navegar a 133 nós (246 km/h). Ele também vem equipado com o mais recente Garmin G1000H NXi Integrated Flight Deck com telas de alta resolução, processadores mais rápidos e a capacidade de se conectar a tablets e smartphones.

Existem agora 1.590 Bell 407 operando em todo o mundo em todos os seis continentes, ultrapassando seis milhões de horas totais de voo da frota. A aeronave estabelece um alto padrão para aeronaves monomotores com sua confiabilidade e desempenho inigualáveis.

Ministério da Defesa da Argentina adquire seis aeronaves Bell 407GXi

A Bell Textron Canada Ltd., uma empresa da Textron Inc. anunciou o contrato de compra de seis helicópteros Bell 407GXi. O contrato governo a governo foi firmado entre o Ministério da Defesa da Argentina e a Canadian Commercial Corporation. Os helicópteros Bell 407GXi serão operados pela Força Aérea e Exército da Argentina para auxiliar em Missões de Busca e Salvamento.

“O Bell 407GXi é uma plataforma comprovada em ambientes de grande altitude e será fundamental para as operações militares de busca e resgate da Argentina”, disse John Ramos, diretor administrativo para a América Latina. “Todos os seis Bell 407GXis serão equipados com uma configuração de utilidade crítica para missões de resgate no terreno montanhoso da Argentina.”

Fundada em 1986, a Bell Textron Canada Ltd. é agora representada por 1.400 funcionários altamente qualificados em todo o país, focados em inovação, experiência do cliente e serviço superior e suporte para clientes em todo o mundo. A Bell Textron Canada Ltd. é responsável pela atual linha de produção comercial da Bell, incluindo o Bell 505, Bell 407GXi, Bell 429 e SUBARU Bell 412EPX. Até o momento, a empresa construiu mais de 5.600 helicópteros comerciais e entregou mais de 1.000 aeronaves a clientes canadenses.

"Este anúncio é uma prova da parceria de longa data entre a Bell e a CCC para fornecer helicópteros fabricados no Canadá para clientes em todo o mundo. O MOD argentino será bem servido pela confiabilidade e desempenho inigualáveis ​​de sua nova frota Bell 407GXi e nossa equipe tem o prazer de possibilitar sua missão de busca e resgate.” – Steeve Lavoie, Bell Textron Canada ltd.

A Bell comprova sua capacidade madura de suporte de produção e sustentação com mais de 1.600 Bell 407 em todo o mundo, registrando seis milhões de horas de voo em toda a frota e realizando ativamente treinamento de voo, bem como missões militares e para-públicas. O Garmin G1000H™ NXi Flight Deck do 407GXi melhora a consciência situacional e reduz a carga de trabalho do piloto, fornecendo informações de fácil leitura em um piscar de olhos. A nova capacidade IFR do Bell 407GXi permitirá operações em qualquer clima, continuando a fornecer capacidade multimissão com segurança, confiabilidade e eficácia.

Sistema de piloto automático para Bell 407GXi certificado no Reino Unido

A Bell Textron Inc. anunciou que o piloto automático de 3 eixos Bell 407GXi recebeu a certificação da Civil Aviation Authority (CAA) do Reino Unido.

“Estamos entusiasmados em oferecer o piloto automático Bell de 3 eixos para o Bell 407GXi aos nossos clientes no Reino Unido”, disse Patrick Moulay, vice-presidente sênior de vendas internacionais. “O sistema permite diminuir a carga de trabalho do piloto e a assistência em caso de condições meteorológicas inadvertidas por instrumentos (IIMC), aumentando o conforto geral do piloto e a facilidade em longas distâncias.”

Está disponível nas configurações de dois e três eixos: a versão de dois eixos inclui controle de inclinação (altitude hold, IAS hold) e controle de rolagem (HDG hold, NAV, modo de navegação vertical), e a opção de três eixos adiciona controle de guinada . Além disso, o sistema está equipado com:

• Sistema de aumento de estabilidade para recuperar automaticamente a aeronave para uma atitude de voo quase nivelada em todas as velocidades em caso de rolagem ou inclinação adversa

• Envolvimento de estabilidade em todas as fases do voo

• Proteção de envelope para evitar excesso de velocidade e excesso de velocidade

Os proprietários podem especificar o sistema de piloto automático no novo Bell 407GXis ou ter o sistema adaptado.

Com o piloto automático, aviônicos Garmin avançados e um motor controlado por FADEC de canal duplo, o Bell 407GXi continua a estabelecer altos padrões para aeronaves monomotoras com seus recursos técnicos avançados. Existem atualmente 1.500 Bell 407 operando em todos os seis continentes, totalizando mais de seis milhões de horas de voo.

Helicópteros Bell 505 entregues ao Reino do Bahrein

A Bell Textron Inc., uma empresa da Textron Inc., anunciou a entrega de três helicópteros Bell 505 à Royal Bahrain Air Force. A Bell entregou a aeronave durante um evento de inspeção e aceitação em fevereiro de 2023 nas instalações da Bell em Mirabel.

“Estamos honrados em fornecer à Força de Defesa do Bahrein outro ativo de destaque da Bell para treinar a próxima geração de pilotos do Bahrani”, disse Sameer Rehman, diretor administrativo da Bell para África e Oriente Médio. “Gerações de pilotos do Bahrein voaram em helicópteros Bell, e o Bell 505 continuará a tradição de excelência nos próximos anos.”

A Força de Defesa do Bahrein voou com o Bell 212 e várias gerações de helicópteros de ataque AH-1. Esta entrega marca os primeiros 505 helicópteros para o país e inclui um pacote com treinamento, ferramentas e peças sobressalentes.

“Com baixos custos operacionais e alta confiabilidade, o Bell 505 emergiu como o favorito dos clientes para preparar cadetes para uma transição mais segura e eficaz para helicópteros avançados”, acrescentou Rehman.

O Reino do Bahrein se junta a outros países da região que empregam o Bell 505 como seu treinador militar avançado de escolha. A Horizon International Flight Academy nos Emirados Árabes Unidos opera 12 Bell 505s, e a Royal Jordanian Air Force assinou um acordo para 10 Bell 505s em novembro de 2022. Mais de 30 helicópteros Bell 505 operam em todo o Oriente Médio e África. Além disso, o Bell 505 é o helicóptero de treinamento militar da Força Aérea de Montenegro, do Exército da República da Coreia e da Marinha da República da Coreia.

A Bell já entregou mais de 400 helicópteros Bell 505 para clientes domésticos e internacionais. O programa Bell 505 alcançou coletivamente mais de 100.000 horas de voo. O Bell 505 tornou-se recentemente o primeiro helicóptero monomotor do mundo a voar com combustível de aviação 100% sustentável.

Polícia Nacional Polonesa assina acordo de compra de quatro Bell 407GXis

A Bell Textron Inc. anunciou o contrato de compra assinado para quatro aeronaves Bell 407GXi pela Polícia Nacional Polonesa (PNP). Os helicópteros serão adquiridos no âmbito do projeto “Mais seguro nas estradas – supervisão aérea do tráfego rodoviário”, implementado com a utilização de fundos comunitários do Programa Operacional Infraestruturas e Ambiente. O fornecedor é a JB Investments Limited, Representante Independente (IR) da Bell para a Polônia.

As quatro aeronaves Bell 407GXi se juntarão a três aeronaves do mesmo tipo que foram entregues ao PNP em outubro de 2020. O PNP também opera dois Bell 206s e um Bell 412HP. Com um número total de sete Bell 407 GXi, a Polícia Nacional Polonesa se tornará o maior usuário deste tipo de helicóptero entre outras instituições públicas na Europa.

“Nos últimos anos, temos apostado fortemente na melhoria da segurança rodoviária e, para isso, estamos a reforçar o potencial técnico da nossa formação. É por isso que queremos usar esses quatro helicópteros mais recentes principalmente para melhorar a segurança nas estradas polonesas. Em última análise, queremos que cada um deles seja equipado com um sistema de observação aérea”, disse Dariusz Augustyniak, vice-superintendente-chefe da Polícia Nacional Polonesa.

Assim como as aeronaves já entregues ao PNP, o novo Bell 407GXis virá equipado com o Trakka Systems Total Solution Package, que inclui holofote, câmera e mapa em movimento, além de sistema de downlink e console do operador. O sistema permite à tripulação detectar, identificar e rastrear veículos, bem como estimar sua velocidade.

“Durante os 30 anos de operação da nossa empresa, já entregamos mais de 50 aeronaves para concursos públicos para várias instituições, incluindo a Polícia Polaca. Agora, graças aos nossos 15 anos de experiência trabalhando com a Bell Textron, temos a honra de ser o principal contratado para a entrega de outros quatro helicópteros Bell 407”, disse Magdalena Karska, membro do conselho da JB Investments Limited.

Existem agora 1.590 Bell 407s operando em todo o mundo, com 109 localizados na Europa. A aeronave provou ser popular entre os operadores parapúblicos, com 131 usados ​​globalmente para esta missão.

“A decisão da Polícia Nacional Polonesa de aumentar sua frota de 407GXis é uma prova do serviço pós-venda líder do setor que a Bell e seus parceiros de manutenção podem oferecer. Reconhecemos a importância de minimizar o tempo de inatividade e é por isso que trabalhamos arduamente para garantir excelente disponibilidade de peças e suporte técnico para nossos clientes”, disse Patrick Moulay, vice-presidente sênior de vendas internacionais da Bell.

O Bell 407GXi é alimentado por um motor de turbina Rolls-Royce M250-C47E/4 com dois FADECs de canal duplo. Este motor de alto desempenho, mas com baixo consumo de combustível, oferece um desempenho impressionante em condições quentes e altas e oferece uma velocidade de cruzeiro de 133 nós (246 km/h). A aeronave também apresenta os mais recentes aviônicos Garmin G1000H NXi, com telas de LED de alta resolução, poder de processamento mais rápido e capacidade de conexão com tablets e smartphones.

Bell 505 torna-se o primeiro helicóptero monomotor do mundo a voar usando 100% de combustível de aviação sustentável

A Bell Textron Inc. anunciou que o Bell 505 completou seu primeiro voo com 100% combustível sustentável (SAF), sendo o primeiro helicóptero monomotor e realizar este voo. A Bell colaborou com a Safran Helicopter Engines, Neste, GKN Aerospace e Virent Inc. para tornar este voo Bell 505 possível.

“Este voo é uma conquista monumental para a sustentabilidade e descarbonização na indústria de helicópteros”, disse Michael Thacker, vice-presidente executivo de negócios comerciais da Bell. “Apresentar as capacidades de voo de uma aeronave monomotor com 100% SAF sinaliza o compromisso da Bell com o uso de combustível alternativo e se baseia em suas práticas de sustentabilidade em suas operações de voo.”

Valentin Safir, vice-presidente executivo de Programas da Safran Helicopter Engines, disse: “O SAF é um dos principais pilares de nossa estratégia para descarbonizar a indústria de helicópteros. Nossos motores são certificados para operar com até 50% SAF e nosso objetivo é certificar nos próximos anos o uso de 100% SAF, o que pode potencialmente resultar em reduções de emissões de carbono no ciclo de vida em até 80%.”

Para realizar este voo, a Bell colaborou com a Safran Helicopter Engines, fabricante do motor Arrius 2R no Bell 505; GKN Aerospace, o fornecedor de componentes do sistema de combustível; Neste, o fornecedor SAF; e Virent, Inc., uma subsidiária da Marathon Petroleum Corp. que fabrica combustíveis e produtos químicos renováveis. A Safran Helicopter Engines e a GKN Aerospace realizaram testes completos nos componentes do motor e do sistema de combustível.

Neste e Virent colaboraram para misturar, testar e entregar o SAF para este projeto como um combustível 100% drop-in. SAF, feito de óleo de cozinha usado ou outras matérias-primas de base biológica, normalmente deve ser misturado com produtos petrolíferos porque não inclui um componente chamado “aromáticos”, que é necessário para atender às especificações atuais de combustível de aviação. A Virent fabrica um componente aromático feito de açúcares vegetais renováveis, que foi adicionado ao SAF puro da Neste, eliminando a necessidade de misturar SAF com combustível de petróleo. O SAF fornecido para este voo de teste por Neste e Virent é, portanto, um substituto “100% drop-in” para combustível de aviação à base de petróleo, não exigindo modificações no motor.

A própria frota de treinamento e aeronaves de demonstração da Bell atualmente usam o SAF em suas operações. A equipe continua a orientar as conversas com os clientes sobre sua implementação e monitora os testes SAF em um Bell 505 dedicado com Safran Helicopter Engines. Este voo apoia a meta Achieve 2025 Sustainable Footprint da Textron para redução de 20% nas emissões de gases de efeito estufa em toda a empresa, entre outras iniciativas de sustentabilidade.

O Bell 505 é uma aeronave de cinco lugares projetada para segurança e eficiência, usando a tecnologia mais avançada até o momento. A plataforma usa um conjunto de aviônicos Garmin G1000H NXi totalmente integrado e o motor Safran Arrius 2R com um FADEC de canal duplo.

Bell conclui programa de registro do Bahrein AH-1Z

A Bell Textron Inc. concluiu o programa de registro AH-1Z (POR) para o Reino do Bahrein. A Bell entregou a aeronave de produção final ao Naval Air Systems Command em dezembro de 2022. Os primeiros Bahrain AH-1Zs fizeram sua estreia no país durante o Bahrain Air Show e seis foram entregues no país. Os seis helicópteros finais serão preparados para embarque para o Bahrein com a Defense Contract Management Agency (DCMA) antes de serem transportados para o Bahrein em 2023.

“Parabéns ao Reino do Bahrein por obter a última geração dos AH-1Zs”, disse Mike Deslatte, vice-presidente da Bell e diretor do programa H-1. “Como líder na região, as capacidades defensivas do Bahrein serão reforçadas pelas tecnologias avançadas do Viper.”

A conclusão do programa de registro do Bahrain AH-1Z ocorre logo após a Bell concluir o programa de registro do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, significando dois grandes marcos de produção do H-1 em um ano. O AH-1Z Viper é a mais nova geração da Bell de helicópteros de ataque dedicados fabricados pela Bell. O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA atualmente opera o AH-1Z em todo o mundo, aproveitando os requisitos mínimos de logística para operações a bordo e expedicionárias.

“As capacidades são apenas parte da equação quando se trata de modernizar uma frota de aeronaves”, acrescentou Deslatte. “Ao garantir que a aeronave possa operar com suporte logístico mínimo, o Viper permite que os líderes reajam com maior velocidade e agilidade às operações em rápida evolução.”

A Bell continua a trabalhar com o Reino do Bahrein em inspeções pós-embarque e remontagem para garantir a configuração conforme definido no caso FMS. Além de fabricar e entregar os novos Vipers, a Bell apoiará o ciclo de vida da aeronave para garantir confiabilidade, capacidade de sobrevivência e letalidade no campo de batalha moderno.

Life Flight Network adiciona quatro Bell 407GXis à frota de Ambulância Aérea de Helicópteros

A Bell Textron Inc. anunciou que a Life Flight Network, o maior programa médico aéreo sem fins lucrativos do país, adicionará quatro helicópteros Bell 407GXi adicionais. Essas aeronaves trarão a atual frota operacional da Life Flight Network para sete Bell 407GXis, permanecendo a maior operadora aeromédica do Bell 407GXi no Noroeste do Pacífico e no Oeste Intermountain.

“A Life Flight Network continuou a ver o valor e o desempenho que a plataforma Bell 407 forneceu nos últimos anos”, disse Lane Evans, diretor de vendas na América do Norte. “Os quatro Bell 407GXis adicionais com capacidades IFR (Instrument Flight Rules) certificadas aumentarão seus recursos de transporte de última geração, permitindo que a Life Flight Network aumente ainda mais o acesso da comunidade ao transporte de cuidados intensivos líder do setor.”

A frota total de Bell da Life Flight Network consistirá em quatro helicópteros Bell 429 e 25 helicópteros Bell 407GX-series, fornecendo transporte de cuidados intensivos para os necessitados. A organização continua a ser líder na indústria de ambulâncias aéreas, com 27 bases de asas rotativas, 10 bases de asas fixas e duas bases neonatais e pediátricas em Oregon, Washington, Idaho e Montana. Por mais de 44 anos, a Life Flight Network fornece cuidados de nível de UTI para pacientes que precisam de transporte médico de emergência, apoiando hospitais locais e EMS para levar cuidados de emergência da mais alta qualidade às comunidades e pacientes que mais precisam.

A Bell comprova sua capacidade madura de suporte de produção e sustentação com mais de 1.600 Bell 407 em todo o mundo, registrando seis milhões de horas de voo em toda a frota e realizando ativamente treinamento de voo, bem como missões militares e para-públicas. O Garmin G1000H™ NXi Flight Deck do 407GXi melhora a consciência situacional e reduz a carga de trabalho do piloto, fornecendo informações de fácil leitura em um piscar de olhos. A nova capacidade IFR do Bell 407GXi permitirá operações em qualquer clima, continuando a fornecer capacidade multimissão com segurança, confiabilidade e eficácia.

Bell entrega SUBARU BELL 412EPX à Força Aérea da Guatemala

Em uma cerimônia conjunta para marcar o 101º aniversário da Força Aérea da Guatemala, a Bell Textron Inc. entregou duas aeronaves SUBARU BELL 412EPX durante uma cerimônia de aceitação no Aeroporto Internacional La Aurora. As aeronaves fazem parte de um contrato de Entrega Indefinida / Quantidade Indefinida (IDIQ) assinado entre a Bell e o Escritório de Programas Especiais de Aviação Multinacional do Exército dos EUA (MASPO) no início deste ano.

“Estamos honrados em trazer a versão mais moderna do Bell 412 para a Guatemala”, disse Carl Coffman, vice-presidente de vendas e estratégia de Advanced Vertical Lift Systems da Bell. “O retorno desde a assinatura até a entrega é uma declaração para os homens e mulheres que apoiam esta aeronave em todos os níveis do negócio e uma prova da eficiência do contrato IDIQ entre a Bell e a MASPO.”

Os recursos multimissão tornam o SUBARU BELL 412EPX uma escolha popular para clientes com mais de 54% da frota global Bell 412 implantada em missões militares e para-públicas em todo o mundo. A Força Aérea da Guatemala atualmente opera versões do Bell 206, 212, 407, 412 e UH-1. O SUBARU BELL 412EPX é a versão mais recente da aeronave 412, cujo legado abrange mais de 6,5 milhões de horas de voo.

“Estamos entusiasmados em apresentar o SUBARU BELL 412EPX na Força Aérea da Guatemala”, disse o major-general Henry Yovani Reyes, ministro da Defesa Nacional. “A aeronave apoiará missões, incluindo resposta a desastres, ajuda humanitária e outras necessidades de utilidade.”

A robusta caixa de engrenagens do rotor principal SUBARU BELL 412EPX melhora a potência e a capacidade máxima de peso, permitindo que a aeronave transporte mais suprimentos e execute operações com mais eficiência. O SUBARU Bell 412EPX tem um peso interno máximo de 12.200 libras, peso externo de 13.000 libras e até 5.000 libras de mercadorias com um gancho de carga.

Bell anuncia acordo de compra do terceiro HEMS Bell 429 para a Air Zermatt

A Bell Textron Inc. anunciou um acordo de compra assinado para um Bell 429 para a Air Zermatt. Isso marca a terceira aeronave Bell HEMS configurada para operar na frota ativa da empresa suíça de transporte e resgate.

“A Air Zermatt opera em um dos ambientes mais exigentes do mundo para realizar missões de busca e salvamento”, disse Patrick Moulay, vice-presidente sênior de negócios comerciais internacionais da Bell. “A aquisição de um terceiro Bell 429 para suas missões HEMS é uma verdadeira prova de sua confiança na Bell e em suas aeronaves.”

A Air Zermatt evoluiu continuamente ao longo de seus mais de 50 anos de história, aumentando suas operações de resgate de uma aeronave para uma frota de onze helicópteros. Transportes e voos turísticos e operações de resgate do simples ao extremo podem ser realizados com esta frota.

“A Bell sempre apoiou nossas operações com excelentes aeronaves e suporte. O Bell 429 está em sua própria classe e continua a oferecer desempenho confiável e superior para nossas missões de busca e salvamento”, disse Gerold Biner, CEO da Air Zermatt. “Estamos ansiosos para adicionar outro Bell 429 configurado com HEMS à nossa frota e aumentar nosso apoio de busca e resgate à comunidade no Valais suíço.”

A Air Zermatt utiliza o programa Customer Advantage Plan Premier para planos de custos de manutenção simples e diretos. O plano oferece aos clientes garantia de orçamento, acesso ao pool de peças rotativas da Bell e taxas competitivas ao usar um centro de serviço autorizado da Bell, disponível em todo o mundo.

O Bell 429 é o modelo Bell de maior sucesso na Europa nos segmentos corporativo, HEMS e de aplicação da lei, com mais de 400 aeronaves operando em todo o mundo. Com o design ideal para mobilidade de passageiros e serviços de emergência de saúde, o Bell 429 tem o maior espaço de cabine no mercado de helicópteros leves duplos, com piso plano e sete assentos para passageiros. Combinado com características de voo suave e alta confiabilidade, a cabine também pode acomodar confortavelmente dois porta-malas, outro benefício significativo para as operações HEMS.

Kuwait International Aircraft Leasing recebe o terceiro Bell 429

A Bell Textron Inc. entregou recentemente um helicóptero Bell 429 para a Kuwait International Aircraft Leasing (KIAL), que será usado pelo Ministério da Saúde (MOH ) para serviços médicos de emergência por helicóptero (HEMS). Isso marca a terceira entrega de 429 HEMS no país.

“Estou muito feliz por ver esta entrega e honrado que o Kuwait tenha escolhido uma plataforma Bell para adicionar à sua frota existente – não poderia haver uma prova melhor do que esta”, disse Sameer Rehman, diretor administrativo da Bell.

“Estamos muito satisfeitos em receber esta última adição à nossa frota de 429s, já familiarizados com o excelente desempenho do modelo em nossas temperaturas extremas de verão. Esta nova aeronave significa que podemos expandir ainda mais nossos serviços, ajudando a mobilizar pacientes de forma rápida e confortável para instalações médicas; e, finalmente, salvar mais vidas”, disse Steven Mathews, vice-presidente da Kuwait International Aircraft Leasing.

Conhecido por sua velocidade, alcance e baixos custos de ciclo de vida, o Bell 429 alcançou 500.000 horas de voo globais no início do ano e continua a mostrar que plataforma confiável e versátil é. Um dos helicópteros gêmeos leves de maior sucesso de sua classe, sua versatilidade significa que ele pode realizar uma variedade de missões, desde transporte corporativo e energia até segurança pública, aplicação da lei e, é claro, HEMS.

Bell entrega o primeiro Bell 407GXi baseado em Israel

A Bell Textron Inc. anunciou a entrega do primeiro Bell 407GXi para um cliente israelense. A aeronave foi comprada pelos primos Yossi e Yoav Avrahami. A aceitação da aeronave ocorreu nas instalações da Bell em Mirabel e atualmente está a caminho de Israel. Esta entrega marca o 31º país a se tornar o lar de um Bell 407GXi.

“O Bell 407GXi é uma excelente aeronave para transporte corporativo e VIP, proporcionando conforto e velocidade enquanto leva os passageiros com segurança ao seu destino”, disse Patrick Moulay, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais Internacionais. “Esta aeronave teve muitos sucessos em todo o mundo e auxilia em uma variedade de missões, como segurança pública, serviços públicos, HEMS e treinamento. Estamos ansiosos para que os Avrahamis se juntem à família Bell.”

Existem mais de 1.500 Bell 407 operando em todo o mundo em seis continentes, ultrapassando seis milhões de horas totais de voo da frota. A aeronave estabelece um alto padrão para aeronaves monomotores com sua confiabilidade e desempenho inigualáveis.

“Estamos orgulhosos de receber o primeiro Bell 407GXi em Israel”, disse Yossi, CEO da Yossi Avrahami Company. “Como empresários, esta aeronave foi um grande investimento para nossas necessidades pessoais e de negócios. O Bell 407GXi vai ajudar meu primo e eu a economizar tempo em nossas vidas ocupadas e nos proporcionar experiências memoráveis ​​do céu.”

O Bell 407GXi é equipado com o novo motor de turbina Rolls-Royce M250-C47E/4 equipado com duas turbinas FADEC de canal duplo, proporcionando excepcional desempenho quente e alto, eficiência de combustível e capacidade de navegar a 133 nós/246 km/h. O G1000H NXi Integrated Flight Deck da Garmin, completo com telas de alta resolução e processadores mais rápidos, oferece maior brilho e clareza, inicialização mais rápida e renderização de mapa, bem como conectividade com tablets e smartphones.

Bell anuncia um contrato de compra assinado para os primeiros Bell 412EPXs SUBARU vendidos na Europa

A Bell Textron Inc. anunciou um contrato de compra assinado para dois helicópteros SUBARU Bell 412EPX para o Ministério do Interior da República da Croácia. Isso marca um marco significativo na região como o primeiro contrato de compra para SUBARU Bell 412 EPXs na Europa. A data prevista de entrega da aeronave é outubro de 2023.

“O SUBARU Bell 412EPX adiciona maior capacidade de carga útil à plataforma Bell 412 de renome mundial, e este acordo continua a expandir sua reputação”, disse Duncan Van De Velde, diretor administrativo da Bell na Europa. “Estamos entusiasmados em trazer a versão mais moderna da plataforma Bell 412 para um cliente europeu e mostrar suas capacidades.”

O Ministério do Interior da República da Croácia lida com as tarefas relacionadas com as atividades de polícia criminal, de fronteira e de polícia especial e outras atividades relacionadas com a proteção civil, combate a incêndios, proteção contra incêndios, produção e comércio de substâncias explosivas e armas, proteção privada, assuntos de detetives e ação mineira.

“O Ministério do Interior tem a honra de ser o primeiro cliente europeu a assinar um contrato de compra para o SUBARU Bell 412EPX”, disse Ph.D. Davor Božinović, Ministro do Interior, Croácia. “Estamos ansiosos para utilizar suas capacidades e durabilidade únicas para proteger e defender os cidadãos da Croácia.”

Certificado em 2018, o SUBARU BELL 412EPX tem um peso interno máximo de 12.200 libras, peso externo de 13.000 libras e até 5.000 libras de mercadorias com gancho de carga. A aeronave permite o transporte de grande carga e pessoal com sua capacidade de transportar até 5.385 libras. O Bell 412EPX se beneficia de uma robusta capacidade de funcionamento a seco da caixa de engrenagens do rotor principal e maior saída de torque do mastro em velocidades abaixo de 60 nós; proporcionando aos operadores a capacidade de transportar mais suprimentos e realizar operações com mais eficiência.

Bell seleciona a Sierra Nevada Corporation para sua equipe de desenvolvimento de pouso e decolagem vertical de alta velocidade

A Bell Textron Inc. anunciou hoje que firmou um acordo de parceria com a Sierra Nevada Corporation (SNC), uma empresa aeroespacial global e nacional empresa de segurança, para as aeronaves de decolagem e aterrissagem vertical de alta velocidade (HSVTOL) da Bell. Como parte da colaboração, a SNC apoiará especificamente o projeto e desenvolvimento de sistemas de missão para variantes HSVTOL.

Os veículos HSVTOL da Bell combinam a capacidade de pairar de um helicóptero com os recursos de velocidade, alcance e capacidade de sobrevivência de aeronaves de caça, com capacidade de pairar baixo downwash e velocidades semelhantes a jatos de mais de 400 nós. Essa família de conceitos de aeronaves escaláveis ​​foi projetada para realizar missões da USAF e USSOCOM em todo o espectro de cenários políticos e de conflito, incluindo recuperação de pessoal, logística contestada e ISR/Strike.

“Em um esforço para avançar na maturidade técnica e fornecer capacidade HSVTOL aos combatentes mais cedo, a Bell está montando uma equipe de parceiros líderes do setor. Estamos entusiasmados por ter a SNC a bordo”, disse Jason Hurst, vice-presidente de Inovação da Bell. “Fizemos um progresso significativo no desenvolvimento da tecnologia HSVTOL da Bell em 2022 e esperamos mostrar esse progresso no próximo ano.”

“A SNC tem o prazer de se juntar à equipe de desenvolvimento HSVTOL da Bell, e já estamos trabalhando duro para entregar os sistemas de missão visionários que a Bell exige para suas aeronaves visionárias”, diz Derek Hess, vice-presidente de desenvolvimento de negócios de programas estratégicos da SNC. “Os combatentes de nossa nação se beneficiarão das capacidades operacionais inovadoras deste programa HSVTOL.”

Semelhante ao desenvolvimento de inovação da Bell, a SNC continua a alavancar sua experiência em sistemas de missão para explorar novas oportunidades dinâmicas. A SNC também apoia a Bell com experiência adicional em sistemas de missão para o desenvolvimento do Bell 360 Invictus para a competição Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) do Exército dos EUA.

A Bell está atualmente executando seu esforço de redução de risco HSVTOL e participando do AFWERX HSVTOL Concept Challenge, um esforço de crowdsourcing para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) e o Comando de Operações Especiais dos Estados Unidos (USSOCOM). A Bell é uma das 11 empresas de mais de 200 participantes do desafio selecionadas para receber investimentos em pesquisa de mercado visando o avanço da tecnologia HSVTOL.

Unidade de Aviação do Departamento de Polícia de Nova York seleciona SUBARU BELL 412EPX

A Bell Textron Inc., uma empresa da Textron Inc. anunciou o contrato de compra assinado para duas aeronaves SUBARU BELL 412EPX para a Unidade de Aviação do Departamento de Polícia de Nova York. As duas aeronaves serão o nono produto da Bell a se juntar à frota de helicópteros da NYPD e serão configuradas para missões de busca e salvamento (SAR).

“O NYPD é uma das agências de aplicação da lei mais notáveis ​​do mundo, e a Bell está orgulhosa de que a Unidade de Aviação tenha selecionado o SUBARU BELL 412EPX e continua a confiar na Bell”, disse Lane Evans, diretor administrativo das Américas. “Além de estar altamente equipado com a mais recente tecnologia e aviônicos, o SUBARU BELL 412EPX fornecerá novos recursos e prontidão para missões críticas.”

“O Departamento de Polícia da cidade de Nova York está excepcionalmente satisfeito em adicionar essas aeronaves de alta qualidade à nossa frota”, disse o vice-inspetor da NYPD Louis Soviero, comandante da Unidade de Aviação. “Como uma das primeiras divisões de aplicação da lei no mundo, a Unidade de Aviação do NYPD realiza missões de busca e resgate aéreo/marítimo, suporte tático, segurança portuária, operações antiterroristas, funções de patrulha e muito mais. Esse trabalho crítico depende profundamente do desempenho e da confiabilidade de nossas aeronaves – e o NYPD está totalmente confiante de que as adições de hoje melhorarão nossa frota e aprimorarão nossa missão de segurança pública”.

Bell e NYPD compartilham uma longa história que remonta a 1948, quando um Bell 47, o primeiro helicóptero Bell a ser usado como parte de uma equipe de aplicação da lei no ar, juntou-se à Unidade de Aviação da NYPD. O NYPD atualmente opera dois Bell 412EPs, um Bell 407 e quatro Bell 429s em serviço para uma variedade de missões, desde busca e salvamento no mar até coleta de inteligência. A Unidade de Aviação da Polícia de Nova York também conta com um Cessna Caravan 208EX para combater o contraterrorismo.

Certificado em 2018, o SUBARU BELL 412EPX possui um peso interno máximo aumentado de 12.200 libras, peso externo de 13.000 libras e até 5.000 libras de mercadorias com gancho de carga. A plataforma permite o transporte de grandes cargas e pessoal com sua capacidade de transportar até 5.385 libras.

O SUBARU BELL 412EPX se beneficia de uma capacidade de funcionamento a seco da caixa de engrenagens do rotor principal mais robusta e saída de torque do mastro de +11% em velocidades abaixo de 60 nós, proporcionando aos operadores a capacidade de transportar mais suprimentos e realizar operações com mais eficiência.