Helibras apresenta quatro modelos de helicópteros executivos na LABACE 2014

A Helibras expõe, em seu estande da 11ª edição da LABACE – Latin American Business Aviation Conference & Exhibition, dois modelos monoturbina para o mercado executivo do Brasil, que integram a gama de aeronaves Airbus Helicopters comercializada no país. Um deles é a versão mais recente da consagrada família Esquilo, a B3e. Produzida na fábrica da empresa, no sul de Minas Gerais, a evolução agrega tecnologia de ponta no novo painel Garmin, sustentabilidade com o motor ECO e a mesma versatilidade das versões anteriores. A Helibras já entregou mais de 400 unidades do Esquilo no Brasil, um dos modelos mais utilizados no mercado civil, com o diferencial único de financiamento pelo Banco Nacional do Desenvolvimento Social (BNDES), em 120 meses, através do programa Finame. Por sua vez, com mais de 50 unidades em operação no país, o modelo EC130 - pertencente à mesma família Esquilo - também conta com a novíssima versão T2 em exposição no estande da empresa. O helicóptero mantém as linhas externas da versão anterior, mas traz 70% da estrutura da célula modificada. O motor mais potente, o Arriel 2D, possibilita ganho de velocidade e tempo nas viagens com extremo conforto a partir do redesenho do interior da cabine. A modernização da caixa de transmissão principal oferece maior segurança de voo e conforto de pilotagem, propiciados também pelos novos sistemas, como o ativo de controle de vibração, a melhor distribuição da ventilação e desembaçamento, entre outros itens. “A Helibras segue os pilares de inovação e tecnologia da Airbus Helicopters ao implantar, em seus modelos, diversas melhorias e modernizações para que as aeronaves acompanhem as demandas do exigente mercado executivo”, diz François Arnaud, vice-presidente Comercial e Marketing da Helibras. Além das aeronaves expostas, durante a feira serão apresentados dois modelos da categoria biturbina. São as evoluções dos helicópteros EC135, chamada T3 ou P3, de acordo com a motorização, e EC145 T2. As novas versões devem chegar ao mercado nacional em 2015. Tanto o EC135 T3, com motor Turbomeca, quanto o P3, com motorização Pratt&Whitney, apresentam aumento do desempenho de voo em condições de alta temperatura e altitude e em situações com um motor inoperante, uma ampla cabine interna, além de um baixo nível de ruído. Seu novo design de pás do rotor principal tem 10 centímetros a mais de comprimento da lâmina, possibilitando maior sustentação, além de novas entradas de ar laterais e um novo software de FADEC. Com relação ao EC145 T2, as novidades ficam por conta de tecnologias de ponta para um avançado design de cockpit, modernos aviônicos e piloto automático de quatro eixos. Na parte externa, o rotor de cauda carenado Fenestron foi o grande diferencial com relação à versão anterior, tornando-o o helicóptero mais silencioso de sua categoria. Outro diferencial é o da manutenção contínua, sem interrupções por inspeções com longos tempos de paralização. Recentemente, a Airbus Helicopters comemorou a entrega do primeiro EC145 T2, destinado à DRF Luftrettung, empresa alemã de resgate aeromédico.

Helibras entrega mais três helicópteros Esquilo no Pará

A Helibras entregou três aeronaves Esquilo AS350 B2 ao Grupamento Aéreo de Segurança Pública (Graesp) do Estado do Pará em uma cerimônia realizada no Hangar do Centro de Convenções da Amazônia, em Belém (PA). Com a configuração multimissão, as novas aeronaves contam com guincho de salvamento, gancho de carga, portas corrediças, rádio policial multi-frequência, farol de busca, kit rappel, e em especial de um sistema de vigilância aérea com imageador térmico e downlink. Este sistema permite que o radiopatrulhamento aéreo seja realizado como mais eficiência com a detecção e identificação de alvos de forma eletrônica, de dia e à noite, em grandes distâncias incapazes de serem alcançadas apenas pelo olho humano. Atualmente, o modelo Esquilo AS350 é o mais utilizado por grande parte dos governos de Estado para cumprir missões junto à Polícia Civil e Militar, Corpo de Bombeiros, Defesa Civil e outros grupamentos. A Secretaria de Segurança Pública do Pará pretende aumentar a sua frota, que hoje conta com cinco helicópteros, sendo três Esquilos de aquisições próprias por meio de pregão, e dois locados. O Estado já adquiriu também um EC145 C2, helicóptero multimissão com guincho de salvamento, gancho de carga, radio policial, conjunto de assentos para transporte de tropa e imageador térmico de longo alcance.  A aeronave fabricada na Airbus Helicopters deve chegar ao Brasil ainda nesse segundo semestre. As aquisições fazem parte de um projeto de expansão das atividades de segurança pública no Pará.

Thales vai fornecer aviônicos para helicópteros modernizados do Exército Brasileiro

A Thales vai fornecer o IESI (Integrated Electronic StandBy Instrument) para modernizar a frota de helicópteros Esquilo / Fennec do Exército Brasileiro. Um total de 36 helicópteros serão modernizados com o sistema da Thales até 2018. O primeiro lote será concluído já em 2014, quando a Thales vai fornecer o IESI inicialmente a seis helicópteros da Helibras, subsidiária brasileira da Airbus Helicopters. O IESI da Thales realiza três funções essenciais de backup: horizonte artificial, altímetro e indicador de velocidade do ar, tudo em uma única Unidade Substituível de Linha (LRU). O IESI da Thales já está voando a bordo do Sikorsky S-76D e foi selecionado pela Airbus Helicopters para a sua gama de helicópteros leves e de média elevação incluindo a família Esquilo, EC135, EC145, EC155, EC175 e suas versões militares, incluindo o AS365 K2 Super Pantera modernizado da Aviação do Exército (AvEx). "A escolha do nosso sistema IESI pelo Exército Brasileiro atesta a adaptação perfeita da nossa solução para a modernização de helicópteros. O IESI da Thales vai oferecer ao Exército Brasileiro a melhor confiabilidade e segurança para as suas missões em quaisquer condições de voo”, afirma Julien Rousselet, Diretor Geral da Thales no Brasil. O IESI da Thales está perfeitamente adaptado para envelope de voo específico de helicóptero incluindo baixa velocidade, baixa altitude e altas taxas de rotação. Resistência a Radiofrequências de Alta Intensidade (HIRF), a durabilidade em ambientes úmidos, salinos e de alta vibração foi elevada para níveis nunca alcançados anteriormente por este tipo de equipamento. Juntas, essas inovações garantem a operação ideal em todos os tipos de circunstâncias e, desta forma, o mais alto nível de segurança de voo, confiabilidade e baixo custo de manutenção direta. O IESI da Thales também é capaz de receber e controlar outras funções tais como backup de Sistema Automático de Controle de Voo (AFCS) e backup de Sistema de Gerenciamento de Rádio (RMS), dependendo dos requerimentos do cliente.

Lynx Aviação anuncia compra de duas aeronaves e hangar no Rio de Janeiro

A Lynx Aviação, uma das empresas que formam o Grupo Águia, anuncia a aquisição junto à Embraer de duas aeronaves modelo ERJ-135, uma com capacidade para 16 pessoas, outra para 30 pessoas, que darão mais competitividade ao setor de aviação executiva no país. A versão para 30 passageiros do ERJ-135 será a primeira no Brasil a oferecer esta capacidade para o taxi aéreo, sendo assim uma opção vantajosa em relação ao fretamento de aeronaves de companhias aéreas para o deslocamento de grandes grupos. A segunda aeronave terá capacidade para 16 passageiros e oferece maior conforto e luxo aos viajantes. “O mercado de aviação executiva está aquecido por conta da realização da Copa do Mundo e Jogos Olímpicos. Já sentimos um aumento considerável de procura durante o período do Mundial e a tendência é termos cada vez mais pessoas procurando este tipo de serviço”, afirma Paulo Castello Branco, presidente do Grupo Águia. Os E-Jets da Embraer comemoram 10 anos em 2014 mantendo a liderança no mercado mundial e mais de 1.000 aeronaves produzidas. As unidades adquiridas pela Lynx passarão por uma customização nos Estados Unidos antes de entrar em atividade. A Lynx Aviação operará em sinergia com todas as empresas ligadas ao Grupo Águia, que são especializadas em cada segmento do turismo como esportivo, receptivo, corporativo, incentivo, promocional e lazer. Os dois novos jatos chegam para somar à frota atual da Lynx, que já conta com três aeronaves: o Augusta A109 Power, helicóptero biturbina para até cinco passageiros, o jato Citation CJ2, biturbina para até 7 ocupantes, e o Esquilo AS350 B2, helicóptero monoturbina para 6 passageiros. Em breve, a frota contará ainda com mais um helicóptero: o Bell 429 (biturbina para 6 passageiros). A empresa também passará a contar com um novo hangar, baseado no Rio de Janeiro. Com 1.900 m², o hangar já está sendo reformado e ficará no Aeroporto de Jacarepaguá, na Barra da Tijuca, com capacidade para cerca de 20 aeronaves. “A expectativa é que já possamos contar com o reforço das aeronaves e do novo hangar até o final do mês de abril. Portando, será mais um reforço para o time do Grupo Águia para a Copa do Mundo”, declara Paulo Castello Branco.

Helicópteros da Helibras farão a segurança na Copa do Mundo

A Força Aérea e o Exército já escolheram os helicópteros da Helibras operados pelas duas corporações que executarão as missões de patrulha, segurança e transporte durante a Copa do Mundo FIFA 2014, que terá início no dia 12 de junho. Entre as aeronaves de grande porte, serão utilizados pela FAB quatro novíssimos EC725, sendo dois deles em configuração de tropa, para segurança e patrulha, e outros dois destinados ao transporte de autoridades. Os modelos são fabricados no Brasil conforme contrato de transferência de tecnologia e produção assinado em 2008 entre Helibras e Ministério da Defesa, para equipar as Forças Armadas. A FAB também poderá contar com quatro Super Pumas, modelo utilizado nas missões executadas pela Força durante a visita do Papa Francisco ao Brasil no ano passado, com o qual o pontífice também realizou seus deslocamentos. Duas unidades do modelo biturbina médio EC135 T2 também estarão aptos para as atividades de patrulha e transporte. Essas aeronaves, produzidas na França, receberam serviços de finalização e acabamento na fábrica da empresa em Itajubá (MG). Com relação ao Exército, estarão a serviço da Copa do Mundo 55 dos 82 helicópteros da Helibras operados pela AvEx, dos modelos Cougar, EC725, Fennec e Pantera. O Fennec é a versão militar equipada para combate do helicóptero Esquilo, modelo fabricado na linha de montagem da Helibras desde 1978, incorporando atualmente de 48% a 54% de conteúdo brasileiro em sua produção. Já os grupamentos aéreos de Polícia e Corpo de Bombeiros das 12 cidades-sede da Copa vão disponibilizar um total de 57 helicópteros, cerca de 50% de suas frotas somadas. As corporações operam, em sua maioria, aeronaves da família Esquilo com sistema de vigilância aérea, composto de imageador térmico de longo alcance, gravador de imagens e downlink de imagens em tempo real, o que aumenta a capacidade de detecção e identificação de alvos e ilícitos. “A Helibras se orgulha em ter seus helicópteros operando em todas as instâncias de segurança e defesa do país e de estar presente num grande evento mundial como este, com mais de 120 aeronaves de nossa marca escolhidas pelos operadores para as atividades de segurança e transporte”, afirma Eduardo Marson, presidente da Helibras. (foto: Helibras - Felipe Christ)

Prime Fraction Club anuncia aquisição de novos ativos

O Prime Fraction Club – clube de compartilhamento de bens de luxo como aviões, helicópteros, barcos e carros esportivos – anuncia um investimento de R$ 50 milhões em 2014, para aquisição de sete novos ativos – entre jatos executivos, helicópteros, barcos e carros de luxo -, para comercialização pelo sistema de propriedade compartilhada. “Tivemos uma grande procura pelo sistema de cotas de bens de luxo, e estamos realizando este investimento na aquisição de novos ativos a fim de atender empresas e pessoas físicas que descobriram os benefícios de compartilhar bens de alto valor”, destaca Marcus Matta, presidente do Prime Fraction. Com o investimento, passam a integrar a frota do Prime um jato Phenom 300, um helicóptero Esquilo AS 350 B3, uma embarcação e dois novos automóveis. O Phenom 300 já inicia sua operação, a partir do mês de junho, com sua cota negociada a US$ 3.687 mil, podendo ser pago com uma entrada de R$ 1.618.00 mil e saldo em até 120 meses, com carência de seis meses para a primeira parcela, e taxa de 3,5% ao ano (uma condição exclusiva da empresa), pode ser compartilhado por até três cotistas. O helicóptero Esquilo estará disponível para voar a partir de junho, e será dividido em até cinco cotistas, ao valor de US$ 654 mil por cota, podendo ser pago com uma entrada de R$ 399 mil e saldo em 72 meses, com taxa de 4,5% ao ano. Além de oferecer uma compra inteligente e racional, a Prime Fraction apresenta outras vantagens expressivas para a aquisição do Phenom 300 e do Esquilo: o fato dessas aeronaves terem sido adquiridas a uma cotação do dólar inferior e serem financiadas a juros menores do que os praticados hoje no mercado, benefício este repassado aos novos cotistas. A taxa de financiamento é de apenas 3,5% ao ano - em comparação à atual de 6% ao ano, praticada na linha disponibilizada pelo BNDES para esse tipo de operação. “Estas facilidades são uma oportunidade para assegurar a compra de uma aeronave a um custo mais atraente”, observa Marcus Matta. O Phenom 300 é uma aeronave com capacidade para oito pessoas, que pode voar longas distâncias e tem autonomia de voo de 3.600 km. É bastante procurado por grandes empresas e executivos. Já o Esquilo tem capacidade para até cinco pessoas e autonomia de voo de 671 km. Com a chegada dos novos ativos, a empresa passará a contabilizar 14 bens, cujo valor é estimado em cerca de R$ 142 milhões.

Helibras participa da 21ª edição da Agrishow

A Helibras vai participar da 21ª edição da Agrishow, Feira Internacional de Tecnologia Agrícola, que acontece de 28 de abril a 2 de maio, em Ribeirão Preto, interior de São Paulo. O evento é uma oportunidade para mostrar as novidades da empresa para o setor do agronegócio, mercado no qual o emprego do helicóptero vem crescendo nos últimos anos por conta das grandes distâncias percorridas em suas atividades e facilidade de pouso das aeronaves. “Sabemos que Ribeirão Preto é a cidade com a terceira maior frota de helicópteros do Brasil e possui uma grande demanda por este tipo de transporte”, afirma François Arnaud, vice-presidente Comercial e de Marketing da Helibras. Em seu estande, a Helibras vai expor a aeronave Esquilo AS350 B3, uma versão do modelo líder em vendas em todo o mundo e que conta, no Brasil, com o financiamento do BNDES, pelo programa FINAME PSI, com taxa de juros de 4,5% ao ano, em até 120 meses. Esse é o único helicóptero a participar desta modalidade de financiamento, pois atende aos requisitos de ter, em sua concepção, valor agregado nacional por ser um produto de fabricação brasileira. Este ano, o foco também será nos serviços de pós-venda. “Vamos mostrar aos clientes da região nossa nova organização para serviços de suporte às aeronaves da marca”, complementa Arnaud, que se refere ao recém-criado Centro de Suporte ao Cliente (CSC), em Atibaia (SP), que organiza e distribui os pedidos de manutenções programadas, garantia, reparos e emergências entre as oficinas da Helibras com maior agilidade e rapidez no serviço. Essa é a segunda participação da Helibras na feira. No ano passado, a empresa assinou a venda de um Esquilo e realizou a entrega de outro em seu estande.

Prime Fraction Club vê crescer a procura por compartilhamento de aeronaves

O Prime Fraction Club, clube brasileiro de compartilhamento de bens de luxo, como jatos, helicópteros, embarcações e carros Premium, registrou no quarto trimestre de 2013, um incremento de 38% em sua base de clientes, principalmente, junto ao mercado corporativo. Os novos cotistas estão concentrados no segmento de aeronaves, compartilhando jatos e helicópteros. “A procura de cotas de aviões e helicópteros, por empresas, profissionais liberais e executivos, vem crescendo gradativamente nos últimos anos”, conta Marcus Matta, presidente do Prime Fraction Club, ao destacar que esta demanda se deve ao pioneirismo e confiabilidade no modelo de propriedade compartilhada do Prime Fraction Club. Segundo Matta, o entendimento das vantagens de compartilhar bens de luxo, como forma de reduzir custos e evitar prolongados períodos de ociosidade, é um fator que tem colaborado para este incremento. “O investimento por parte dos cotistas torna-se menor, mais racional e produtivo, além de eliminar tarefas como a gestão dos bens.” Entre os modelos de aeronaves que integram a frota do Prime Fraction Club estão os jatos Phenom 100, Phenom 300 e os helicópteros Esquilo AS 350 B3 e Agusta Power e Grand. Algumas aeronaves possuem ainda cotas em aberto para os interessados em ingressar no sistema de Propriedade Compartilhada do clube. No sistema de operação do Prime, um grupo de duas a cinco pessoas compartilha a propriedade de uma determinada aeronave, carro ou embarcação, tendo o direito de utilizar o bem por um determinado número de horas ou dias – os clientes escolhem horários, dias e semanas de sua preferência, informando a prioridade de suas escolhas.

Clube do Piloto leva comandantes à fábrica da Helibras

O Clube do Piloto, portal da Helibras dedicado aos comandantes de helicópteros, promoveu um sorteio em homenagem ao Dia do Aviador, comemorado no mês de outubro. Foram selecionados 12 pilotos para visitar a fábrica da Helibras, em Itajubá (MG). O grupo passou um dia nas instalações da empresa e teve a oportunidade de conhecer a nova linha de montagem do helicóptero EC725, além do processo de fabricação, desde o primeiro estágio, do helicóptero Esquilo. A visita contemplou também o hangar de manutenção, onde o grupo pôde ver de perto projetos de modernização dos helicópteros Helibras/Eurocopter, a sala de Conjuntos Dinâmicos e de Reparo de Pás. No setor de Pintura, eles observaram os métodos e processos para a pintura ecológica, trabalho no qual a Helibras é pioneira no Grupo Eurocopter pela utilização de tintas ambientalmente corretas, com base de água e não de solventes. Os pilotos foram recebidos por profissionais de diversas áreas da empresa para troca de experiências e informações, como no departamento de Segurança Operacional, onde falaram sobre situações rotineiras da profissão, e na área de Ensaios em Voo, com o acompanhamento do comandante da Helibras Julio Shergue, que levou os convidados para conhecer a estrutura e maneira como os testes são realizados. O passeio foi encerrado com uma visita ao Centro de Treinamento da Helibras, o qual oferece cursos de especialização e atualização aos profissionais de asas rotativas. Segundo a coordenadora do Clube do Piloto e gerente de Marketing da Helibras, Carla Metne, o interesse pela visita foi tão grande que serão programadas outras oportunidades. “Também é uma ótima oportunidade de a empresa mostrar os seus diferenciais. Conhecendo nossa estrutura, os operadores percebem a importância de ter uma fabricante no país que ofereça, além de um produto de qualidade, suporte em manutenção, treinamento e customização do aparelho”, finaliza.

Centro de Treinamento da Helibras alcança a marca de 12 mil alunos formados

Em outubro o Centro de Treinamento da Helibras, responsável por treinar e reciclar profissionais que atuam com as aeronaves da marca em todo o país, completou um total de 12 mil alunos formados desde o início de suas atividades, em 1979. Somente neste ano, foram realizados 91 cursos de diferentes tipos destinados a pilotos e mecânicos, e os treinamentos em voo nas aeronaves Helibras/Eurocopter somaram mais de 250 horas. Além deste marco, o setor de treinamento da Helibras está se expandindo como a criação de um novo Centro de Treinamento de Simuladores, no Rio de Janeiro. O local terá capacidade para abrigar dois Full Flight Simulators (FFS), sendo o primeiro deles destinado ao modelo EC725/EC225. “Neste ano, além da família Esquilo, que sempre desperta grande interesse, ministramos cursos para o EC135, EC145, EC155, e para o EC725, helicóptero para o qual prevemos uma demanda crescente, na medida em que a empresa fabrica e entrega o novo modelo no país e teremos ainda mais condições de atender a partir da criação do novo CT, no Rio de Janeiro”, conta Cintia Trentini, gerente do Centro de Treinamento. Os cursos chamados de ground school (cursos de treinamento no solo), compostos por ensinamentos teóricos sobre um determinado modelo de aeronave, servem como porta de entrada para pilotos e mecânicos que não trabalham com aeronaves da Helibras. Os mais procurados ainda são os dos modelos Esquilo AS350 e EC130. Além desta modalidade de formação, o Centro de Treinamento compõe turmas especiais para cursos de Atualização da Documentação Técnica e CTM, Reparo de Pás, Voos de Manutenção, entre outros. O aluno número 12 mil, Anderson Guimarães, concluiu o Treinamento de Revalidação de Tipo em Voo no EC130, em Itajubá. “Mais do que fornecer um bom produto, a Helibras entende que treinamento e atualização profissional fazem parte de seu papel, pois pode oferecer ao cliente todo o conhecimento de uma fabricante para que eles utilizem seus helicópteros de maneira cada vez mais eficiente”, diz Cintia. A equipe de sete instrutores qualificados na matriz recebe uma média de 1.000 alunos por ano e ministra suas aulas com o suporte de recursos de treinamento multimídia, peças, componentes e uma maquete em tamanho real do helicóptero AS350. Podem participar das aulas ministradas no CT profissionais de todos os segmentos do mercado aeronáutico, além de funcionários da própria Helibras que desejem obter novos conhecimentos no produto.

Novo Esquilo aeromédico para a Uniair

Durante a LABACE, a Helibras realizou a entrega simbólica do novo helicóptero Esquilo AS350 B3e para a Uniair, empresa de táxi aéreo responsável pelo transporte aeromédico do grupo Unimed no Rio Grande do Sul. Este é o segundo Esquilo com configurações médicas da empresa, sendo o primeiro baseado em Minas Gerais, a serviço da Federação Unimed do Estado. “O Esquilo é um helicóptero bastante versátil que pode ser configurado para diferentes missões, a exemplo deste, aeromédico. É uma satisfação ver nossos helicópteros operando a serviço da saúde e da sociedade”, diz François Arnaud, vice-presidente comercial e de marketing da Helibras. O novo helicóptero vai operar, a princípio, no estado do Rio Grande do Sul, podendo se deslocar conforme outras necessidades. A Uniair atua há 15 anos no mercado também oferecendo serviços de táxi aéreo para transporte executivo em todo o sul do país, além de ser homologada para serviços de assistência médica.

Helicóptero fabricado no Brasil pode ser financiado pelo BNDES

Máquinas e equipamentos produzidos no Brasil podem ser financiados com recursos do FINAME - financiamento a longo prazo do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) - com uma taxa de juros menor, o que se aplica ao helicóptero AS350 Esquilo, produzido pela Helibras na cidade de Itajubá (MG). O modelo tem um índice de nacionalização compatível com as exigências do Programa de Sustentação de Investimento (PSI), o que lhe confere uma condição bastante favorável em termos de mercado, com taxa de juros de 3,5% ao ano. O Esquilo tem entre 48% e 54% de conteúdo nacional. Fabricado no Brasil desde 1978, é constantemente atualizado em termos de tecnologia. Até hoje foram produzidas mais de 600 unidades desse modelo, referência mundial e campeão de vendas em todos os segmentos e diversos países. Somente no Brasil ultrapassou a marca de 1,5 milhão de horas de voo. “Essa condição especial para comercialização desses helicópteros é resultado dos investimentos feitos pela Helibras desde sua fundação. A empresa, que vem se tornando um dos pilares mundiais de produção do grupo Eurocopter, avançou muito na transferência de tecnologia, desenvolvendo sua área de engenharia e capacitando muitos fornecedores com atividade no Brasil ao longo de todos esses anos“, explica François Arnaud, vice-presidente Comercial e de Marketing da Helibras. Uma das mais recentes versões do helicóptero Esquilo, o AS350 B3e esteve em exposição no estande da Helibras durante a LABACE.

Helibras mostra novo painel digital para helicópteros Esquilo

A Helibras vai entregar, nesta semana, uma nova versão dos AS350, o B3e, equipado com um moderno sistema de painel digital instalado pela equipe de técnicos e engenheiros da empresa - o Garmin G500H. Esse equipamento é composto de um conjunto digital responsável por integrar funções e substituir informações antes divididas em indicadores analógicos. Uma unidade de demonstração do novo dispositivo está em exposição no estande da Helibras durante a LABACE 2013, feira de aviação civil que acontece em São Paulo, dos dias 14 a 16 de agosto. Com duas telas de 6,5 polegadas, o painel oferece recursos modernos de posição geográfica, altitude de voo e curso da aeronave, além de outras informações sobre a área sobrevoada em um mapa digital, com base em dados de navegação padrão e de GPS, apresentando a posição do helicóptero, coordenadas geográficas e referências no solo. “A necessidade de oferecermos um novo painel digital que substituísse a configuração tradicional do painel analógico do Esquilo foi uma demanda identificada no mercado executivo, uma vez que os helicópteros de grande porte e modelos mais recentes já eram configurados com modernas inovações tecnológicas, em especial o mercado militar, mas sem grandes implantações no segmento civil”, afirma François Arnaud, vice-presidente Comercial e de Marketing da Helibras. O equipamento conta também com a Tecnologia de Visão Sintética (Garmin SVT™), que permite a visualização tridimensional e colorida do terreno ao redor da aeronave com suas elevações e depressões, além dos obstáculos e as referências naturais e artificiais. Recursos extras podem ser configurados para cada aeronave, como o sensor de Traffic Advisory System – TAS, que mostra na tela a situação em tempo real do tráfego aéreo local.

Prime Fraction Club apresenta seu novo Agusta Grand na LABACE

O Prime Fraction Club participa novamente da maior feira de aviação executiva do mundo, a LABACE, cuja décima edição acontece entre os dias 14 e 16 de agosto, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Na ocasião, o clube de compartilhamento apresentará seu mais novo ativo disponível para a compra fracionada: o helicóptero Agusta Grand, com capacidade para seis passageiros. O investimento na nova aeronave, que já está disponível para ser utilizada, foi da ordem de US$ 6,200 milhões. Com isso, o Prime Fraction Club passa a contar com dez ativos. O Agusta Grand poderá ser compartilhado por até quatro associados, sendo que duas cotas estão abertas à comercialização. Para adquirir uma cota do Agusta Grand, o investimento é de US$ 1,550 milhão, além da taxa fixa mensal de manutenção, que inclui conservação, treinamento, equipe especializada para pilotar o bem e cuidar da administração, hangaragem, etc.. Na LABACE a empresa apresenta também toda a sua gama de ativos disponíveis para compra compartilhada, incluindo aviões, helicópteros, barcos e carros. Lembrando que os jatos Phenom 300 e Phenom 100 e o helicóptero Esquilo AS 350 B3 podem ser financiados através do FINAME, com uma taxa de 3,5 % ao ano (sujeito a aprovação). Além disso, a empresa comemora na Labace o lançamento da primeira edição da Revista Prime Fraction Club, voltada ao mercado de compartilhamento de bens de luxo e ao estilo de vida dos clientes Prime, com dicas de viagens, lugares, artes, gastronomia, esportes, estilo de vida e sustentabilidade, entre outros.

Novo helicóptero EC130 T2 chega ao Brasil

O helicóptero EC130 T2, nova versão do conceituado modelo da família Esquilo, chegou nesta semana à fábrica da Helibras, em Itajubá (MG), para o lançamento oficial no Brasil e para a realização de uma campanha de demonstração, que acontecerá no próximo mês de agosto, no Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte, e Florianópolis. O helicóptero veio da França e será configurado pela Helibras. Na fábrica, ele vai receber uma pintura especial, que também é uma novidade em todo o grupo Eurocopter: pela primeira vez será usada uma tinta ecologicamente correta, feita à base de água e não de outros solventes, como as tintas comuns. Com 70% de modificações em sua cabine, o novo EC130 T2 mantém as linhas externas e passa a agregar mais tecnologia e conforto ao cliente. Todos os detalhes do novo helicóptero poderão ser conhecidos durante o lançamento e demonstração oficial no Brasil.

Helibras fecha venda de Esquilo executivo durante a Agrishow

A Helibras assinou em seu estande, durante a 20ª edição da Agrishow, um contrato de venda de um helicóptero Esquilo AS350 B3 executivo, destinado ao uso de um cliente do setor agrícola da região. O helicóptero será fabricado em Itajubá (MG), na linha de produção da empresa. Também durante a feira, a Helibras promoveu a entrega simbólica de um helicóptero do mesmo modelo para uma empresa da cidade de produtos para usinas de cana-de-açúcar. Este é o segundo helicóptero da empresa que ampliou sua frota pelos bons resultados obtidos com o emprego da aeronave em seu trabalho diário. Para a Helibras, a Agrishow é uma oportunidade de se aproximar do setor do agronegócio, um mercado bastante promissor para o emprego do helicóptero “por trabalhar com grandes distâncias em curtos espaços de tempo, sendo beneficiado pela agilidade do transporte aéreo”, explica Artur Renó, gerente de vendas civis da Helibras.

Helibras fecha dois novos negócios

A Helibras e Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro assinaram, durante a LAAD 2013, contrato para a venda de um novo helicóptero AS350 B2. Este é o terceiro Esquilo a operar nesta corporação. Em outro negócio recentemente fechado, a empresa vai fornecer dois novos helicópteros do modelo Esquilo AS350 B2 para a Secretaria de Estado de Segurança Pública e Defesa Social do Pará.

Helibras lança selo para comemorar seus 35 anos

Para celebrar os 35 anos de sua fundação, em 14 de abril de 1978, a Helibras acaba de lançar um novo selo que acompanhará a logomarca da empresa em todas as publicações e eventos. Com o slogan “Novos rumos, a mesma paixão”, o selo é uma das novidades que serão lançadas para comemorar o sucesso da empresa nesses 35 anos de atividade. A Helibras teve início dentro do CTA (Centro Tecnológico da Aeronáutica), em São José dos Campos, como resultado de uma licitação internacional do governo para produção de helicópteros no Brasil. Após dois anos, a empresa se instalou em Itajubá, Minas Gerais, para produzir o helicóptero AS350 Esquilo. O modelo, que fora lançado no mercado mundial em 1976, é hoje o helicóptero a turbina mais vendido no mundo e continua a ser fabricado na linha de montagem da empresa, incorporando, nesse período, de 48% a 54% de conteúdo nacional em sua produção. O sucesso da Helibras começou cedo. Já em 1979 a empresa havia entregue seis helicópteros Esquilo para a Marinha do Brasil e, cinco anos depois, assinou um contrato com a Força Aérea para fornecimento de 30 AS350 Esquilo, 11 AS355 e 10 Super Pumas. Em 1988, o consórcio Helibras/Aerospatiale venceu a concorrência internacional para fornecer ao Exército brasileiro 36 helicópteros Pantera e 16 Esquilos, seguidos de uma aquisição de outros 20 Esquilos, dando origem à Aviação do Exército. Enquanto isso, a empresa ia, gradativamente, aumentando sua capacitação tecnológica e, a partir de 1992, quando do surgimento da Eurocopter, também passou a comercializar a gama mais completa de aeronaves, capaz de atender as diversas necessidades de cada segmento. Devido ao crescimento do mercado civil na região de São Paulo, a empresa inaugurou em 1998, no aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, um prédio que abriga suas atividades comerciais, administrativas e uma oficina de manutenção, para maior proximidade junto aos seus clientes. Um novo marco na história da Helibras se deu com a assinatura, em 2008, do contrato com o Ministério da Defesa para fornecimento de 50 helicópteros EC725 de grande porte, com 50% de conteúdo nacional agregado, para as Forças Armadas. O contrato possibilitou o início de uma enorme expansão, com a construção de uma nova fábrica nas instalações da empresa, em Itajubá, para abrigar a segunda linha de montagem responsável pela produção do novo modelo de aeronave, com transferência de tecnologia da matriz Eurocopter, e para capacitar engenheiros e técnicos brasileiros nos mais elevados níveis de conhecimento e qualificação em asas rotativas. Esse processo também vai permitir à empresa fabricar no Brasil a versão civil do EC725, o modelo EC225, destinado a operações offshore. Em 2013, os resultados da participação da empresa no mercado impressionam: 51% dos helicópteros a turbina operados no país atualmente são da Helibras/Eurocopter. Desde o começo das suas atividades até os dias de hoje, o crescimento da presença da empresa foi de mais de 200%. “Esse resultado não é por acaso. Construir uma empresa de sucesso requer tempo, conhecimento e constante inovação, que são as nossas marcas e prioridades para os próximos anos. Além disso, não podemos nos esquecer daqueles clientes que já confiam e acreditam na qualidade Helibras. Daí os nossos investimentos em treinamento, suporte ao cliente e aperfeiçoamento permanente dos nossos produtos”, ressalta Eduardo Marson, presidente da companhia desde 2009. Além da fábrica em Itajubá, a Helibras mantém atualmente instalações nas cidades de São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Brasília (DF), Curitiba (PR) e Fortaleza (CE). A empresa já entregou até hoje mais de 600 helicópteros para clientes brasileiros, dos setores militar, governamental e civil, e forma em seu Centro de Treinamento pilotos e mecânicos para as aeronaves que produz e comercializa, tendo atingido, em 2012, a marca de 11.000 alunos treinados. Atualmente, emprega mais de 750 funcionários diretos. O próximo desafio da Helibras é conceber, projetar e construir, em 10 anos, o primeiro helicóptero brasileiro. Para conseguir sucesso na empreitada, está desenvolvendo um programa de transferência de tecnologia, que envolve o treinamento de engenheiros e técnicos na matriz, parcerias com universidades e a contratação e homologação de fornecedores no país para produção de partes, peças e serviços. A equipe que está sendo treinada já realiza manutenção e reconstrução de aeronaves civis e militares, como os modelos Fennec/Esquilo (AS350) e Pantera/Dauphin (AS365), etapas necessárias para que a Helibras se torne o quarto pilar mundial de produção do grupo Eurocopter, ao lado da Alemanha, França e Espanha.

Helibras utilizará tecnologia da Becker Avionics para modernizar Fennec do Exército

A Becker Avionics e a Becker do Brasil são as novas parceiras da Helibras e da Aviação do Exército no fornecimento do sistema digital de Intercomunicação e de Áudio, o DVCS6100, para os helicópteros Fennec AS550 A2 e Esquilo AS350 L1, que estão sendo modernizados em Itajubá (MG). A Helibras está modernizando 36 helicópteros Fennec e Esquilo operados pelo Comando da Aviação do Exército Brasileiro. O projeto inclui a integração do DVCS 6100 da Becker Avionics, além da instalação de um Sistema “Glass Cockpit” com três displays, a integração de um sistema de controle automático de voo (AFCS), novos equipamentos de rádio comunicação e navegação, novos bancos com absorção de energia e ajuste em altura, proteção balística do posto de pilotagem e novos braços do armamento. A parceria entre Helibras e a Becker Avionics atende também aos requisitos de nacionalização da produção, manutenção e serviços dos helicópteros no Brasil. De maneira geral, para cada um dos equipamentos inclusos na modernização, Exército e Helibras buscaram fornecedores, tal como a Becker do Brasil, capazes de propor não somente o fornecimento, mas também a manutenção local dos mesmos, com a mesma expertise e qualidade que no pais de origem. O programa de modernização teve início em janeiro de 2012 e o término está previsto para 2018.

AS350 B2 é o novo helicóptero do governo de Goiás

A Helibras entregou, na última terça-feira (31), o novo helicóptero AS350 B2 para o estado de Goiás, durante as comemorações de 87 anos do Gabinete Militar da Governadoria que aconteceram na Academia de Polícia Militar, em Goiânia. O helicóptero substituirá a antiga aeronave Esquilo acidentada em 2000. O AS350 B2 é um monoturbina com capacidade para quatro passageiros e dois tripulantes. Atualmente, cerca de 150 helicópteros da versão B2 estão em operação no mercado brasileiro, dos quais 60 no segmento de defesa social e segurança pública. A aeronave será utilizada pela Superintendência do Serviço Aéreo do Estado, pela administração do Palácio Pedro Ludovico Teixeira e do Palácio das Esmeraldas.