Por ser leve (dois terços mais leve que o aço), o alumínio representa para o setor automotivo economia de combustível e redução de emissões de poluentes ao meio ambiente, bem como menor desgaste de pneus, peças e pavimentos resultando em maior eficiência operacional dos veículos. Por isso, diversas empresas do setor estão apostando nos benefícios do metal. Entre os carros em exposição no Salão, o novo Land Rover Discovery. Aproximadamente 85% da sua estrutura de carroceria é em alumínio, o que promoveu uma redução de 480 kg, em comparação com a geração anterior, que pesava 2558 quilos. A versão mais enxuta melhorou o desempenho e a eficiência energética do veículo. Além da Land Rover, outras empresas apostaram em implementos de alumínio. Os esportivos Maserati Levante, Jaguar F-Type SVR e F-Pace, Porsche Panamera, Nissan GT-R, Ford GT e o Chevrolet Camaro contam com o metal seja na carroceria, na suspensão, no motor ou em todos eles. O elétrico Tesla S possui 100% de alumínio em sua carroceria. Uma das precursoras no uso do alumínio é a Ford F-150, que surge no modelo Raptor nesta edição do Salão. Por sua vez, a Mitsubishi L200 Triton é a primeira picape a adotar um motor turbodiesel em alumínio, que é 30 quilos mais leve que a unidade de força anterior. E o utilitário Jeep Compass estreia motor feito inteiramente do metal leve.
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