Por mar, rio, terra e ar, Crystal redefiniu a forma como o mundo vê viagens de luxo. Comemorando 27 anos de excelência, a Crystal Cruises é a linha de cruzeiros de luxo mais premiada do mundo, tendo obtido o reconhecimento de "melhor navio de cruzeiro do mundo", nos Prêmios Reader Choice da Condé Nast Traveler por 23 anos, entre muitos outros. As mais recentes e futuras expansões da renomada marca Crystal incluem Crystal Yacht Expedition Cruises, Crystal River Cruises - a linha de cruzeiros fluviais mais luxuosa do mundo -, Crystal Luxury Air e Crystal AirCruises.

Entre os dias 20 e 22 de junho, a Air Europa, companhia aérea espanhola com atuação há 15 anos no Brasil, participou da 13ª edição do Festival das Cataratas. O evento aconteceu no Centro de Convenções do Rafain Palace Hotel, em Foz do Iguaçu, no Paraná, e reuniu agentes de viagens, operadores de turismo, destinos e atrações, meios de hospedagem, companhias aéreas e profissionais que atuam no segmento do turismo. Com uma série de atividades e eventos paralelos que promovem o networking, o evento visou gerar novos negócios e desenvolver o mercado de turismo de forma integrada para toda a cadeia do setor. Na edição deste ano, a Air Europa reforçou a operação do Dreamliner com saídas diárias de São Paulo. A companhia anuncia uma nova rota dentro da Europa entre Madrid e Dusseldorf, na Alemanha.

O diretor geral da Air Europa no Brasil, Enrique Martín-Ambrosio, acredita que estes eventos geram novos negócios, mas principalmente, reforçam o networking com o mercado e com novas frentes de atuação. “Participar do festival das Cataratas nos permite transitar e conhecer potenciais clientes e parceiros não apenas no Brasil, mas também em países vizinhos que se conectam pelo Mercosul”, relata Ambrosio.

O FBO (Operação em Base Fixa) da Dassault Falcon Service (DFS) em Paris-Le Bourget passou por uma grande reformulação visando melhorar, substancialmente, o conforto e a qualidade dos serviços oferecidos aos passageiros e tripulantes que viajam pelo aeroporto. O reformado FBO possui um salão de tripulação redesenhado com um espaço amplo e luminoso, banheiro totalmente equipado, além de uma área privada onde os tripulantes podem descansar e relaxar.

A busca pela pintura "mais nipônica" para o Nissan Kicks chega à última etapa. A Nissan apresentou hoje os finalistas do "Concurso Acadêmico de Design Gráfico Nissan Kicks em homenagem aos 110 anos da imigração japonesa no Brasil". As artes reproduzem ícones marcantes do país oriental de maneira ousada e atrevida, como o próprio crossover, projetado para os latino-americanos com qualidade e tecnologia japonesas. A comissão julgadora do concurso recebeu projetos de universitários do Rio de Janeiro e de São Paulo. Daniel Ferreira Junqueira (Pontifícia Universidade Católica - RJ), Ian Penteado de Oliveira Gomes (Pontifícia Universidade Católica - RJ) e Mauricio Sacrini (Instituto Mauá de Tecnologia - SP) são os autores dos projetos finalistas.

Daniel optou pela representação dos kanjis, símbolos gráficos japoneses que representam palavras ou expressões. "Os desenhos buscam o movimento da caligrafia japonesa e também podem se relacionar diretamente com as estradas desbravadas pelo automóvel", disse o estudante. O conceito de Ian, por sua vez, homenageia o Kasato-Maru, navio que em 1908 trouxe os primeiros imigrantes japoneses ao Brasil. "A inspiração veio da cor do navio. O formato ondular faz referência ao longo caminho navegado em mar aberto e também no traçado da pintura japonesa", comentou Ian. Já o modelo de Maurício faz uma mescla de diversos ícones japoneses, relacionando-os com o Brasil. "As linhas fluídas e orgânicas simbolizam a relação entre os dois povos. Elas representam uma conexão humana e, ao mesmo tempo, tecnológica", explicou Maurício.

Os três projetos agora serão avaliados por uma equipe formada por membros do Estúdio de Design da Nissan no Brasil e das áreas de Comunicação Corporativa e Marketing. O grande vencedor será conhecido no dia 29 de junho.

A Volvo Cars inaugurou, no último dia 20, sua primeira fábrica nos Estados Unidos, na cidade de Charleston, Carolina do Sul. Com isso, a marca se estabelece como uma fabricante de automóveis verdadeiramente global, com plantas em suas três principais regiões de vendas. A instalação de uma linha de produção de última geração no país norte-americano segue a estratégia de produção global da Volvo Cars, "Build where you sell". A primeira unidade da empresa nos Estados Unidos complementa suas duas fábricas de veículos e a unidade de produção de motores na Europa, das três plantas industriais e de motores na China, além das linhas de montagem na Índia e na Malásia. A fábrica de Charleston iniciará em breve a produção do novo sedã esportivo S60, baseado na plataforma modular SPA. A partir de 2021, a unidade também construirá a próxima geração do utilitário esportivo XC90. Os carros construídos na fábrica serão destinados tanto ao mercado interno norte-americano quanto às exportações internacionais.

"A fábrica de Charleston estabelece os Estados Unidos como nosso terceiro mercado doméstico", disse Håkan Samuelsson, presidente e CEO da Volvo Cars. "O segmento de sedãs e a comprovada capacidade da plataforma SPA de aumentar a lucratividade oferecem oportunidades significativas de crescimento para a Volvo Cars tanto nesse quanto em outros mercados no mundo".

A Volvo Cars está investindo cerca de US$ 1,1 bilhão nessa operação fabril e criará cerca de 4.000 novos empregos na região de Charleston nos próximos anos. Aproximadamente 1.500 funcionários serão empregados até o final deste ano.

"A abertura de nossa primeira fábrica americana é um grande negócio", disse Anders Gustafsson, presidente e CEO da Volvo Car USA. "Nosso negócio nos Estados Unidos está se desenvolvendo bem, nossos carros ganharam prêmios de muito prestígio e as novas instalações da Carolina do Sul serão um grande trunfo para a Volvo Cars e para a comunidade".

A nova instalação de Charleston inclui um prédio de escritórios para até 300 colaboradores de P&D, Compras, Qualidade e Vendas. A fábrica pode produzir 150.000 carros por ano. O local ocupa uma área total de 6,5 km² e o espaço do edifício cobre 213,7 mil m². A construção da instalação começou em 2015. A empresa fabricará carros híbridos plug-in em todas as fábricas de automóveis do mundo. Em 2017, a Volvo Cars foi a primeira montadora mundial a anunciar sua estratégia de eletrificar sua gama total de modelos a partir de 2019

A Avianca Brasil deu início no último dia 22, ao terceiro voo diário entre o aeroporto internacional de Guarulhos, na região metropolitana de São Paulo, e Santiago, no Chile. Com saída às 6:15h do Aeroporto Internacional de Guarulhos e, no sentido oposto, às 10:40h do Aeroporto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, em Santiago, as operações serão realizadas com dois tipos de aeronaves: Airbus A330-200, configurada em duas classes de serviço, e Airbus A320, em classe única. Além disso, as outras duas operações já existentes para o destino decolam de Guarulhos para Santiago às 9:10h e 19:50h e fazem o sentido oposto às 13:50h e 00:05h.

A companhia iniciou sua expansão internacional em 2017, quando lançou as rotas para Santiago, no Chile; Bogotá, na Colômbia; Miami e Nova York, nos Estados Unidos, o que representa a continuação natural de seu crescimento, elevando seus produtos a outro patamar após a sua consolidação no mercado doméstico. A expansão segue progredindo neste ano, com a criação desta terceira frequência diária e direta para o Chile e a segunda para Miami, a partir de novembro. Os lançamentos estão de acordo com a estratégia da empresa de ampliar a sua malha e proporcionar aos viajantes opções de voos com horários ainda mais convenientes, que facilitam a logística das conexões tanto entre os seus próprios voos quanto aos mais de 1,3 mil aeroportos de todo o mundo atendidos pelas companhias membro da Star Alliance.

Para o Chile, a aeronave Airbus A330-200 está configurada em duas classes de serviço: 32 assentos na Business (Executiva) e 206 na Econômica. Na primeira , além da privacidade e conforto dos lugares dispostos no formato 1-2-1, todos os clientes podem desfrutar de assento flat (360º) com controle automatizado, entretenimento com monitores individuais touchscreen de 15.4 polegadas e fone de ouvido antirruído, além de uma experiência gastronômica especial, já que todo o cardápio foi desenvolvido pelo renomado chef Thomas Troisgros, que comanda a cozinha do estrelado Olympe, no Rio de Janeiro.

Quem viaja na classe Econômica, tanto na aeronave A330-200 como na A320, também conta com um serviço diferenciado. As poltronas são configuradas confortavelmente no formato 2-4-2 e todos os clientes podem desfrutar de entretenimento com monitores individuais touchscreen de 9 polegadas, além de controle remoto, tomada, entrada USB, mesa e descanso ajustável para a cabeça e para os pés. Os aviões também estão equipados com a última tecnologia de iluminação ambiente em LED, desenhada para proporcionar o melhor bem-estar durante a viagem.

Este domingo, 24 de junho, é uma data histórica para as mulheres na Arábia Saudita, quando deixa de vigorar a lei que as proibia de dirigir automóveis. A Ford foi uma das organizações que apoiaram esse movimento e, além de criar um programa de treinamento na sua rede para atender as novas consumidoras, também está incentivando mulheres jornalistas a conhecer e se integrar ao setor automotivo (veja aqui a campanha comemorativa da conquista).

Na Arábia Saudita, a Ford é representada exclusivamente pela Al Jazirah Vehicles Agencies, que está presente em todo o país, incluindo dois dos maiores showrooms da marca no mundo. Uma revenda na capital, Riad, foi especialmente preparada para atender as mulheres, com instalações renovadas, consultoras de vendas treinadas, programa de test-drive e serviço de retirada e entrega do veículo em casa. Outros serviços de assistência serão oferecidos em breve para aumentar a conveniência das clientes.

“A Ford está comprometida em oferecer os produtos, serviços e experiência de propriedade que nossas clientes na Arábia Saudita esperam”, diz Crystal Worthem, diretor de Marketing da Ford Oriente Médio e África. “Desde o anúncio do decreto real autorizando as mulheres a dirigir, temos trabalhado com nossa rede para dar boas-vindas a elas. É um processo contínuo e queremos evoluir junto com as necessidades das consumidoras.”

A Arábia Saudita era o último país do mundo a proibir as mulheres de dirigir e o fim dessa restrição abre também um novo campo para elas na imprensa automotiva. Ciente disso, a Ford Oriente Médio e África convidou duas jornalistas sauditas para um programa especial. Durante dois dias, Layan Damanhouri, do diário Saudi Gazette, e Nawal Turki AlJabr, editora da Seção Feminina do diário Al Riyadh e apresentadora de rádio, conheceram o trabalho dos times de desenvolvimento do produto, engenharia e comunicação da empresa.

“Este é um momento histórico e uma oportunidade única de encorajar as mulheres a optar por uma nova carreira”, diz Sue Nigoghossian, gerente geral de Comunicação da Ford Oriente Médio e África. “A excelência da imprensa automotiva é feita de opiniões independentes de jornalistas bem informados e estamos empolgados em ajudar essas profissionais a encontrar seu espaço e compartilhar sua visão sobre a indústria automobilística.”