domingo, 16 de janeiro de 2022

Master Hotéis lança desconto de verão para estadia em toda a Rede

Mesmo em um cenário ainda pandêmico, o turismo e a hotelaria estão em ritmo de retomada. A busca por opções de lazer se alterou e as pessoas têm procurado trajetos mais curtos e com períodos de descanso. Pensando nisso, a Rede Master Hotéis lançou uma promoção de verão, para aproveitar e curtir a tranquilidade que a cidade proporciona durante as férias. O desconto de 20% é válido para todos os hotéis da rede, para quem reservar sua estadia em janeiro e fevereiro, garantindo a reserva até o dia 15 do próximo mês e podendo usufruir até o final de fevereiro.

A Master Hotéis é a maior rede hoteleira em número de apartamentos em Porto Alegre e conta com 12 unidades espalhadas pelo Rio Grande do Sul e Paraná. Na capital gaúcha, diversos são os atrativos para quem deseja desfrutar de um tempo de qualidade sem se afastar muito de casa e fugindo das aglomerações e praias lotadas. Desde 2017, Porto Alegre passou a contar com mais de 20 roteiros turísticos, que vão desde as cervejarias do 4º Distrito até os espaços ao ar livre, como a Orla do Guaíba.

Gramado, na Serra Gaúcha, já é reconhecida nacional e internacionalmente pelos seus atrativos turísticos, que não terminam após as festividades de Natal. A cidade recebe anualmente cerca de 6,5 milhões de visitantes, sendo uma das cidades mais procuradas para turismo no Brasil. A ideia de apostar em descontos no início deste novo ano serve como um incentivo para que as pessoas possam conhecer mais cidades e pontos turísticos.

A diretora da Rede Master Hotéis, Livia Trois, destaca as ações que têm sido feitas para fomentar o turismo local: “Nosso desejo é estarmos cada vez mais próximos dos empreendedores locais, trabalhamos muito isso em 2021 e vamos seguir com esse objetivo para 2022. Seja em Porto Alegre, em Gramado ou em Curitiba, queremos estar próximos dessas pessoas e negócios que fazem as cidades acontecerem. Sempre apostando no turismo, na cultura e em um pilar muito importante para nós, a sustentabilidade.”

A Rede Master Hotéis assegura ainda um ambiente confortável e seguro, com todas as medidas contra a Covid-19 sendo tomadas. Em 2021, a Rede Master foi a primeira a ser certificada com o Selo Safe Travels,que garante um ambiente seguro e agradável aos hóspedes.

Viracopos encerra 2021 com recorde histórico de movimentação de cargas

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), encerrou o ano de 2021 com recorde histórico de movimentação de carga (em peso) para um ano. O aeroporto processou um total de 364,3 mil toneladas de carga no ano passado somadas as áreas de importação, exportação, remessas expressas (courier) e cargas nacionais.

Viracopos teve alta de 38,96% em relação ao ano de 2020. Até o resultado recorde de 364,3 mil toneladas em 2021, o melhor resultado havia sido registrado em 2019 com um total de 262,2 mil toneladas.

Entre os segmentos em destaque no ano estão os de tecnologia, farmacêutico, químico, metalmecânico, vestuário, calçados, frutas e autopeças, entre outros diversos produtos.

Considerando cada segmento, as altas registradas no ano de 2021 em relação ao ano de 2020 foram: Importação (27,23%), Exportação (44,91%), Remessas Expressas (21,8%) e Carga Nacional (56,65%).

No período, o TECA (Terminal de Carga) de Viracopos também se consolidou como uma das principais portas de entrada do Brasil de equipamentos e de vacinas usadas no combate à COVID-19. Em 2021, o aeroporto foi a porta de entrada de pelo menos 210 milhões de doses de vacinas. O aeroporto também continuou a realizar grandes operações como a da chegada dos carros e equipamentos da Fórmula 1, por exemplo.

Resultados de dezembro

Considerando apenas o mês de dezembro de 2021, a alta foi de 10% em relação ao mesmo mês de 2020. O Terminal de Carga movimentou um total de 31.262 toneladas ante 28.424 toneladas de 2020. Já dezembro de 2019 teve 17.339 toneladas processadas.

De acordo com levantamento da concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, administradora do aeroporto, o mês de dezembro de 2021 representou o quinto melhor resultado para um mês no ano passado.

TECA

O TECA (Terminal de Carga) de Viracopos é responsável por receber cerca de 40% do total de carga importada pelo Brasil via aérea. Em 2020, Viracopos conquistou um certificado internacional que credenciou o terminal a se tornar um dos principais aeroportos da América Latina a importar e exportar produtos da indústria farmacêutica.

Viracopos também obteve, em 2020, a certificação global CEIV PHARMA (Center of Excellence for Independent Validators in Pharmaceutical Logistics), emitida pela IATA (International Air Transport Association), que tem por objetivo auxiliar as organizações e toda a cadeia de fornecimento de carga aérea a atingir a excelência na logística de produtos farmacêuticos. Com este certificado, Viracopos passou a ser reconhecido como operador global de cargas de produtos farmacêuticos.

Programas Especiais do TECA

O TECA de Viracopos lançou em maio o Programa FAST LANE, que tem o objetivo de oferecer um atendimento diferenciado às empresas aéreas cargueiras, premiando sua pontualidade por meio do processamento prioritário dos voos.

No início de 2021, Viracopos também anunciou a implantação, em conjunto com o Governo de Dubai, do Programa WLP (World Logistics Passport), com o objetivo de alavancar o mercado exterior do Brasil, interligando Viracopos com os países do Oriente Médio, Ásia e África por meio de novas rotas aéreas. Viracopos é o primeiro aeroporto do Brasil a ingressar neste programa mundial e foi escolhido tanto em função de sua localização geográfica estratégica como pela sua importância na cadeia logística de carga nacional e internacional.

Viracopos lançou um projeto pioneiro entre aeroportos brasileiros que vai reduzir os custos do transporte fracionado de carga importada. Trata-se do Viracopos Cargo - Serviços Logísticos LTL (Less Than Truckload). A principal vantagem do Viracopos Cargo - Serviços Logísticos LTL é o custo reduzido para clientes que precisam retirar poucos volumes no aeroporto, pois o espaço do caminhão da transportadora é dividido com a carga de outros clientes.

Contratos de €260 milhões farão com que a Leonardo desempenhe papel central em radares E-scan para Typhoons alemães e espanhóis


A Leonardo assinou mais de € 260 milhões em contratos com a HENSOLDT, que farão com que a empresa tenha um papel fundamental no desenvolvimento e entrega do radar E-scan ECRS Mk1 (European Common Radar System Mk1) do Eurofighter Typhoon, encomendado pela Alemanha e Espanha. A companhia italiana conduzirá o trabalho de desenvolvimento de novos recursos de banda larga e fornecerá partes principais da antena do novo radar, APSC (Antenna Power Supply & Control) e seu processador.

A Leonardo já é a autoridade de projeto para o radar ECRS Mk0 E-scan encomendado pelo Kuwait e pelo Qatar, cujo projeto sustenta o ECRS Mk1, e é a autoridade de projeto para o radar ECRS Mk2 liderado pelo Reino Unido.

A HENSOLDT é a autoridade de design do radar ECRS Mk1, enquanto a Airbus Defence & Space integrará o radar ao Eurofighter Typhoon. A Leonardo, aproveitando sua liderança do consórcio EuroRADAR que produz o ECRS Mk0, está fornecendo facilitadores para a HENSOLDT assumir o papel de liderança do ECRS Mk1, reforçando as capacidades aéreas de combate terrestre da Alemanha. A colaboração próxima neste projeto é representativa da ampla e forte parceria entre as duas potências da área de eletrônicos de defesa.

O radar ECRS Mk1 alemão e espanhol apresenta um receptor multicanal digital e novos módulos de recepção de transmissão de banda larga, aprimorando a capacidade do Mk0. Além da produção da antena central, APSC e componentes do processador, a HENSOLDT contratou a Leonardo para realizar o trabalho de desenvolvimento dos recursos de banda larga que explorarão esses novos módulos de recepção e transmissão para aumentar o alcance e a precisão de detecção do ECRS Mk1. Espera-se que o primeiro radar ECRS Mk1 seja produzido em 2025.

A Leonardo entregará módulos para o ECRS Mk1 de suas instalações em Nerviano, Edimburgo, Campi Bisenzio e Palermo.

A Leonardo também está liderando o projeto do ECRS Mk2, uma nova variante que está sendo desenvolvida em parceria com a BAE Systems com uma matriz multifuncional. O desenvolvimento do ECRS Mk2 foi financiado pelo Reino Unido e está sendo apoiado pela Itália através do ECRS Mk2 Industrial Joint Team.

Rostec criará um simulador de RV para treinar técnicos de aeronaves


A United Aircraft Corporation da State Corporation Rostec está criando um simulador de RV para treinamento de pessoal técnico. O equipamento aumentará a eficiência da manutenção dos sistemas de aviação Su-57 e Su-35. O teste do sistema está programado para ser concluído em 2022.

O simulador de RV consiste em um capacete de realidade virtual, controladores manuais e um computador com um programa de treinamento que recria em detalhes o complexo da aviação. Graças a isso, o pessoal de terra pode estudar e elaborar virtualmente todos os processos tecnológicos e aumentar a eficiência da manutenção de uma máquina real.

“A Rostec dá muita atenção à melhoria do serviço pós-venda das aeronaves. O novo simulador de RV permitirá que os técnicos de aeronaves adquiram habilidades práticas aprimoradas. O desenvolvimento melhorará significativamente a qualidade do serviço para veículos de combate. Em primeiro lugar, o complexo foi projetado para realizar a manutenção das aeronaves Su-57 de quinta geração e geração 4 ++ - Su-35. Os testes do complexo estão planejados para serem concluídos em 2022”, comentou Vladimir Artyakov, primeiro vice-diretor geral da Rostec State Corporation.

O simulador VR pode ser fornecido separadamente ou junto com a nova aeronave. O complexo está sendo desenvolvido por especialistas da empresa Sukhoi.

“A introdução do sistema proporcionará benefícios significativos em termos de redução dos custos financeiros e de tempo para manutenção, restauração e reparo de equipamentos de aviação”, disse Mikhail Strelets, primeiro vice-diretor administrativo - diretor do Sukhoi Design Bureau.

Azorra encomenda 22 aviões da Família A220


A Airbus assinou um contrato de compra com a Azorra para vinte e duas aeronaves da Família A220, incluindo vinte A220-300 e duas aeronaves ACJ TwoTwenty. A Azorra é uma locadora de aeronaves sediada em Fort Lauderdale, Flórida, EUA, focada em aeronaves executivas, regionais e de médio porte (“crossover”).

A compra da Azorra é o mais recente endosso para a aeronave da Família A220 e reafirma a forte demanda do mercado pela mais nova aeronave de corredor único da Airbus.

“O A220 é ideal para o crescente portfólio da Azorra. Estamos empolgados em fazer parceria com a Airbus nesta popular aeronave de próxima geração. Estamos ansiosos para oferecer sua economia superior e eficiência ambiental aos nossos clientes”, disse John Evans, CEO da Azorra. “Também estamos entusiasmados com a oportunidade de expandir o negócio de leasing de jatos executivos da Azorra com o novo ACJ TwoTwenty. A nova parceria da Azorra com a Airbus e a capacidade única de oferecer soluções de transição de frota para companhias aéreas e arrendamentos de jatos executivos para clientes de aviação executiva são diferenciais importantes que agregam valor significativo aos nossos clientes. ”

“Acolhemos calorosamente a Azorra como novo parceiro da Airbus e saudamos esta decisão de um player de renome no espaço da aviação regional. Observamos um apetite de mercado significativo pela Família A220 de uma base de clientes crescente e diversificada. A adição das capacidades da Azorra no segmento de companhias aéreas regionais é um endosso bem-vindo para a versatilidade do A220”, disse Christian Scherer, Diretor Comercial da Airbus e Chefe da Airbus International. “Este acordo irá reforçar a estratégia de portfólio da Azorra de investir nas aeronaves de tecnologia mais confortáveis ​​e modernas neste segmento, ao mesmo tempo que nos permitirá oferecer soluções da Família A220 a um espectro cada vez mais amplo de companhias aéreas”, acrescentou.

O A220 é a única aeronave construída especificamente para o mercado de 100-150 assentos e reúne aerodinâmica de última geração, materiais avançados e os motores turbofan PW1500G de última geração da Pratt & Whitney. Apresentando uma pegada de ruído 50% reduzida e até 25% menos consumo de combustível por assento em comparação com as aeronaves da geração anterior, bem como cerca de 50% menos emissões de NOx do que os padrões da indústria, o A220 é uma ótima aeronave para rotas regionais e de longa distância .

O ACJ TwoTwenty é uma proposta de valor nova e única para os compradores de aviação executiva. Esta aeronave que muda o jogo combina alcance intercontinental para voar mais de 12 horas de voo com espaço pessoal inigualável (73m2/785 pés2 de espaço) proporcionando conforto sem precedentes para os passageiros. Equipado com uma cabine flexível exclusiva, esta aeronave totalmente completa é ideal para usuários de jatos particulares e executivos.

Até o final de dezembro de 2021, o A220 havia acumulado 668 pedidos de 25 clientes. Até o momento, 13 companhias aéreas operam cerca de 190 aeronaves em quatro continentes.

Sobre a Azorra

A Azorra é uma locadora de aeronaves orientada para o relacionamento que fornece soluções de leasing, financiamento e gerenciamento de ativos com foco em aeronaves executivas, regionais, crossover e pequenas aeronaves narrowbody. A equipe da Azorra é liderada por veteranos da indústria com uma história compartilhada de sucesso e tem o apoio financeiro de fundos administrados pela Oaktree Capital Management LP. A empresa está sediada em Fort Lauderdale, Flórida e tem um escritório em Dublin, Irlanda.

sábado, 15 de janeiro de 2022

Boeing expande parcerias com a indústria alemã no F/A-18 Super Hornet e EA-18G Growler


A Boeing anunciou a expansão de sua estratégia de parceria industrial na Alemanha em apoio à oferta do F/A-18 Super Hornet e EA-18G Growler para a Bundeswehr. Um Request for Information (RFI) foi emitido para mais de 10 empresas alemãs para solicitar licitações .

Os parceiros da indústria alemã desempenharão um papel significativo no fornecimento de equipamentos de suporte, logística e manutenção geral, peças, programas de manutenção local, treinamento e outras soluções relevantes de reparo e revisão para a potencial frota de Super Hornet e Growler da Alemanha. A indústria alemã também terá a oportunidade de participar do desenvolvimento do Next Generation Jammer para o EA-18G Growler.

Os RFIs são o primeiro passo para a sustentação no país no valor de aproximadamente US$ 4 bilhões/€ 3,5 bilhões ao longo do ciclo de vida dos programas e contribuirão com oportunidades econômicas adicionais e valor para a economia alemã à medida que os programas evoluem.

“A Alemanha é o lar de uma excelente experiência e inovação aeroespacial e esperamos expandir nossas parcerias localmente para a frota alemã de F/A-18 Super Hornet e EA-18G Growler”, disse Dr. Michael Haidinger, presidente da Boeing Alemanha, Central e Oriental Europa, Benelux e nórdicos. “Com esta estratégia de expansão de parceiros, estamos lançando as bases para novas oportunidades de negócios para os campeões da indústria alemã, novos empregos altamente qualificados e crescimento econômico de longo prazo.”

O F/A-18 Super Hornet Block III fornece recursos avançados e comprovados, bem como baixo ciclo de vida e custos de aquisição, ideais para atender aos requisitos de caça da Alemanha, incluindo os compromissos de dupla capacidade com a OTAN.

Com os custos operacionais mais baixos de todas as aeronaves táticas dos EUA em produção ($ 19.500 USD / € 17.000 por hora de voo, fonte: US DoD Special Acquisition Report), combinados com baixos custos de aquisição, o Super Hornet economiza bilhões de dólares/Euros em todo o seu serviço vida útil de +10.000 horas de voo. Isso torna o Super Hornet a solução mais econômica para a Luftwaffe alemã.

O EA-18G Growler fornece proteção de espectro total, interferência de radares e interrupção das comunicações, e a combinação do Super Hornet Block III e EA-18G Growler dará à Luftwaffe capacidade incomparável em missões ar-ar e superfície-ar. Isso foi demonstrado nos últimos quinze anos, já que o EA-18G Growler atravessou o mundo em apoio a todas as grandes e rápidas ações de reação. Cinco esquadrões de Growler EA-18G apoiam exclusivamente as operações da Força Aérea dos EUA e da Marinha dos EUA.

Opel Mokka é o “Melhor dos Melhores 2022” na premiação que elege os melhores veículos vendidos no Chile


O Opel Mokka foi escolhido como "Melhor SUV" e também como "Melhor dos Melhores", o prêmio máximo, na 15ª edição do tradicional prêmio Los Mejores, promovido pela Associação Nacional Automotiva do Chile (ANAC), que tem como jurados jornalistas das principais publicações especializadas do Chile. A cerimônia aconteceu essa semana, em Santiago (Chile), e foi transmitida por streaming.

O Opel Mokka teve média de 8,19 pontos, enquanto o vice-campeão alcançou 7,92 pontos. De acordo com a organização do prêmio, a diferença do modelo foi nos critérios relacionados à Produto e à Segurança, justamente dois fatores fundamentais na escolha de um novo veículo.

“É uma grande alegria para a Opel receber pela primeira vez dois troféus em um prêmio tão relevante e representativo para o Chile. Estamos orgulhosos por termos vencido na categoria Melhor SUV, aquela com mais concorrentes no prêmio e o segmento que segue crescendo local e globalmente. Além disso, ganhar o prêmio máximo só nos mostra que estamos no caminho certo com nossa estratégia”, afirma Francisca Ojeda Tondreau, Gerente Regional da marca Opel para a América Latina.

Na primeira fase, 21 jornalistas e comunicadores representando 20 meios de comunicação definiram, entre todos os veículos à venda no Chile entre 1º de janeiro e 31 de dezembro de 2021, os finalistas de 10 categorias: Melhor Carro, Melhor Carro Premium, Melhor Picape, Melhor Carro Super Esportivo, Melhor Carro Esportivo, Melhor SUV, Melhor SUV Premium, Melhor SUV Grande, Melhor Veículo Comercial e Melhor Carro Ecológico. A estas categorias com finalistas escolhidos pela imprensa juntaram-se, sem pré-seleção, os prêmios de Melhor Carro de Valor, Melhor Design e Melhor Marca.

A próxima etapa do prêmio “Los Mejores” foi um teste em pista, onde as capacidades dinâmicas puderam ser avaliadas e os veículos receberam pontuações em aspectos como Novidade, Tecnologia, Segurança, Valor e Relevância de Mercado, entre outros. Dessa votação saíram os novos vencedores da 15ª edição do “Los Mejores” e, assim, depois de ter todos os vencedores em cada categoria, foram escolhidos por votação certificada perante um notário, o "Melhor dos Melhores 2022": o Opel Mokka.