SKYCO Leasing encomenda seis helicópteros Airbus H175 adicionais

A Airbus Helicopters e a SKYCO International Financial Leasing Co., Ltd. assinaram um contrato para seis helicópteros H175 de transporte offshore. Este pedido se soma aos seis H175 iniciais que a SKYCO encomendou no início de 2024 para missões de Gestão de Emergências e Serviço Público em Guangdong.

Este novo pedido reforça o compromisso da cooperação estratégica entre a Airbus Helicopters e a Província de Guangdong na promoção do desenvolvimento regional da aviação geral e da economia de baixa altitude, fortemente apoiada pela SKYCO e pela China Southern Airlines General Aviation Company Limited (doravante denominada CSAGA).

Os seis helicópteros de transporte offshore adquiridos pela SKYCO serão alugados e operados pela CSAGA, uma das principais operadoras de helicópteros da China, para atender às necessidades do mercado de energia offshore da China. Isso representa mais um marco para o H175 no mercado de energia chinês.

"Estamos orgulhosos da nossa parceria contínua com a Província de Guangdong e agradecemos à SKYCO pela aquisição destes seis helicópteros H175 adicionais, o que reflete o nosso compromisso conjunto em promover o desenvolvimento da indústria de helicópteros em Guangdong", disse Colin James, Diretor Executivo da Airbus Helicopters na China. "O helicóptero H175 é um produto de última geração que realiza uma ampla variedade de missões em todo o mundo e irá aprimorar significativamente as operações da CSAGA com seu desempenho, eficiência e confiabilidade incomparáveis."

Em serviço desde 2014, o H175 da Airbus pertence à classe supermédia de helicópteros, combinando longo alcance e capacidade de carga útil com qualidades de voo suaves, tornando-o a solução ideal para uma ampla gama de perfis de missões onshore e offshore, incluindo socorro em desastres, busca e salvamento e outros serviços públicos, bem como troca de tripulação e aviação privada e executiva. 71 H175s foram entregues até o momento e acumularam mais de 250.000 horas de voo.

Pilotos vietnamitas concluem treinamento básico no Aero L-39 Skyfox

Pilotos da Força Aérea Vietnamita concluíram o treinamento básico no treinador tático Aero L-39 Skyfox e estão se preparando para o treinamento avançado. Eles deram à aeronave avaliações positivas por suas características de voo, aviônicos modernos e resiliência no clima exigente do Sudeste Asiático.

A aquisição do L-39 Skyfox ocorre após décadas de operação bem-sucedida do L-39C Albatros na Força Aérea Vietnamita. O contrato para doze aeronaves foi concluído com o voo de teste e a entrega das aeronaves nº 10, 11 e 12. A pedido do cliente, o teste de voo para verificação de operacionalidade também foi concluído com sucesso. A entrega física da aeronave foi complementada, a partir de setembro de 2024, pelo treinamento da tripulação de voo do cliente para obtenção das qualificações de comandante e instrutor de aeronaves Skyfox, concluído em novembro para seis pilotos.

Uma aeronave durável e pilotos entusiasmados

Neste ano, o treinamento básico para um segundo grupo de seis pilotos foi concluído com sucesso em várias fases. O treinamento teórico de outono foi seguido, em fevereiro, por treinamento em simulador e testes pré-voo, que atualizaram as habilidades básicas de pilotagem dos participantes. Eles puderam então embarcar no treinamento de voo para obter a qualificação de tipo de aeronave como piloto em comando. Todos os seis pilotos vietnamitas obtiveram essa qualificação com sucesso em seu último voo solo.

O segundo grupo de pilotos completou um total de 102 voos e 110 horas de voo com o L-39 Skyfox. Para os pilotos com experiência no L-39 Albatros, este foi um enorme salto geracional que exigiu o domínio de um tipo completamente novo de aviônica, sistemas e desempenho. O treinamento foi ainda mais difícil devido ao clima desagradável de monções, com chuvas intensas e altas temperaturas. Isso exigiu muito dos pilotos e técnicos, já que até seis voos eram realizados por dia. No entanto, os pilotos lidaram de forma excelente com as condições complicadas e, segundo eles, as qualidades do Skyfox também os ajudaram significativamente. Eles elogiaram particularmente o display HUD nítido e outros instrumentos avançados, a excelente visibilidade da cabine e as características de voo agradáveis da aeronave, que são bem adequadas para uma aeronave de treinamento, disse Petr Doubek, diretor da organização de treinamento Aero.

A entrega do L-39 Skyfox ao Vietnã até o momento demonstra que se trata de uma aeronave com um sofisticado sistema de entrega ao cliente e adequada para zonas climáticas exigentes. Um sistema avançado de treinamento em solo (GBTS), incluindo um sistema de treinamento assistido por computador, um simulador de procedimentos de cabine e um simulador de missão completa, auxilia os pilotos a concluírem seu treinamento com sucesso. O treinamento básico é seguido pelo treinamento avançado, no qual os pilotos adquirem habilidades avançadas de controle de aeronaves e sistemas, incluindo técnicas avançadas de pilotagem, aproveitamento máximo do potencial aviônico e voo em formação.

A aeronave L-39 Skyfox é uma plataforma moderna, multifuncional e completamente nova, capaz de desempenhar uma ampla gama de funções, desde o treinamento de pilotos até diversas missões táticas, como apoio em solo, reconhecimento e patrulha de fronteiras. O Skyfox é a aeronave mais eficiente de sua classe, disponível em configurações ocidentais e orientais e certificada de acordo com os regulamentos da UE e da OTAN. Esta versátil plataforma tecnológica combina modernas tecnologias de simulação e sistemas de treinamento em solo. A aeronave de treinamento tático tcheca L-39 Skyfox oferece uma combinação inovadora de aviônicos modernos, um potente motor a jato e excelentes características de voo, tornando-a uma escolha adequada para todas as fases de treinamento de pilotos de aeronaves de 4ª e 5ª geração, reconhecimento e outras missões focadas na cooperação com diversas forças terrestres.

Corpo de Bombeiros da Cidade de Nagoya, no Japão, encomenda Airbus H160

O Corpo de Bombeiros da Cidade de Nagoya, no Japão, encomendou um Airbus H160. O helicóptero será utilizado em missões de combate a incêndios, busca e salvamento, bem como em operações de resposta a desastres, incluindo o reconhecimento de áreas afetadas.

“É uma honra para nós que nosso cliente de longa data, o Corpo de Bombeiros da Cidade de Nagoya, tenha escolhido o H160 para suas missões vitais. Este helicóptero revolucionário redefine a segurança, o desempenho e o design — ideal para o trabalho exigente do Corpo de Bombeiros”, disse Jean-Luc Alfonsi, Diretor Executivo da Airbus Helicopters no Japão. “Estamos confiantes de que ele causará um impacto significativo e continuamos totalmente comprometidos em apoiar suas operações e aprofundar nossa parceria.”

O novo H160 será configurado para missões de busca e salvamento e combate aéreo a incêndios, e pode ser instalado com um balde de combate a incêndios ou um tanque de água montado na barriga, aumentando sua capacidade de dar suporte à equipe de solo na supressão de incêndios florestais.

O Corpo de Bombeiros da Cidade de Nagoya opera desde 1973, quando introduziu seu primeiro helicóptero, um Allouette III, para proteger e atender a comunidade a partir do ar. Atualmente, opera dois AS365N3. Com o recém-encomendado H160, um dos helicópteros atuais será aposentado, inaugurando uma nova era de apoio aéreo para a cidade.

O H160 é um dos helicópteros tecnologicamente mais avançados do mundo, projetado e construído para oferecer os mais altos níveis de segurança operacional, além de proporcionar conforto incomparável para aeronaves de asas rotativas em sua classe. Capaz de realizar missões abrangentes, incluindo aplicação da lei, transporte offshore, busca e salvamento, aviação privada e executiva e serviços médicos de emergência, o H160 entrou em serviço no Japão, Brasil, Canadá, França, Malásia, Filipinas, Arábia Saudita, Reino Unido, EUA e muitos outros países europeus.

A Airbus Helicopters é uma parceira de confiança no Japão há 65 anos, com cerca de 380 helicópteros apoiando uma ampla gama de missões em todo o país. O inovador H160 está ganhando força, com três unidades em operação atualmente — duas para aplicação da lei e uma para missões de coleta de notícias. Esta nova encomenda do H160 deve se juntar à crescente frota japonesa, refletindo a crescente confiança na versatilidade e no desempenho do helicóptero entre os operadores japoneses.

Air Algérie faz pedido de 16 novos ATR 72-600s

A ATR anunciou um pedido de 16 novas aeronaves ATR 72-600 de sua parceira de longa data , a Air Algérie, reafirmando um relacionamento de confiança de mais de duas décadas. Esta aquisição estratégica também inclui um simulador de voo completo ATR 72-600 – o primeiro do gênero na África –, marcando um marco significativo no treinamento de aviação regional no continente.

A Air Algérie, maior cliente da ATR na África, opera aeronaves ATR desde 2003, com aquisições anteriores em 2008 e 2014, e atualmente opera 12 ATR 72-500 e 3 ATR 72-600 . À medida que a companhia aérea se compromete gradualmente a reduzir sua pegada de carbono, este novo pedido destaca a confiança contínua da Air Algérie nas aeronaves eficientes e na tecnologia comprovada da ATR.

As entregas da nova aeronave estão programadas para ocorrer entre 2026 e 2028. Equipados com motores PW127XT de última geração, os ATR 72-600, com capacidade para 72 assentos, serão operados por uma subsidiária regional recém-criada da Air Algérie – a Domestic Airlines . O foco será aprimorar a conectividade em todo o país, especialmente nas regiões do sul do país – áreas onde o transporte aéreo é essencial para o crescimento econômico e social. Isso consolida ainda mais a ATR como líder em conexões regionais e um poderoso trunfo para unir pessoas, empresas e comunidades.

Hamza Benhamouda, CEO da Air Algérie , comentou: “O ATR 72-600 é a aeronave ideal para nos ajudar a conectar todas as regiões do nosso país e apoiar o desenvolvimento nacional por meio de um transporte aéreo confiável e eficiente. Seu desempenho em rotas curtas e estreitas o torna uma parte essencial da nossa estratégia, enquanto sua eficiência de combustível também contribui para o nosso objetivo de reduzir as emissões e construir operações mais sustentáveis. Ao investir nesta nova frota e no primeiro simulador ATR 72-600 na África, também reforçamos nosso compromisso com a conectividade regional, a excelência operacional e o futuro da aviação regional na Argélia.”

Nathalie Tarnaud Laude, CEO da ATR , acrescentou: “Este pedido é um forte endosso das capacidades do ATR 72-600 e do valor que ele agrega para promover a conectividade regional. Com seus custos operacionais excepcionalmente baixos, eficiência de combustível e capacidade de operar de forma confiável em ambientes diversos e exigentes, como o clima argelino, o ATR 72-600 é especialmente adequado para rotas de baixa densidade e regiões remotas. Essas vantagens são precisamente o motivo pelo qual a Air Algérie continua a confiar na ATR após mais de 20 anos de parceria – nossa aeronave oferece consistentemente o desempenho e a adaptabilidade necessários para conectar comunidades e apoiar o crescimento regional sustentável.”

Além da aeronave, a aquisição do simulador ATR 72-600 — a ser instalado no centro de treinamento existente da Air Algérie — aumentará as capacidades de treinamento de pilotos e dará suporte aos altos padrões da companhia aérea em segurança operacional e excelência em manutenção.

Este pedido – o maior de uma operadora africana na história da ATR – destaca a parceria de longa data entre a fabricante e a Air Algérie na construção do futuro da aviação no continente. A ATR está ao lado da Air Algérie no lançamento de sua nova subsidiária – não apenas como a fabricante ideal para uma aeronave regional eficiente e de baixa emissão, mas também como uma parceira confiável que apoia este importante novo capítulo em seu desenvolvimento.

Ethiopian Airlines encomenda duas aeronaves Twin Otter 300-G da De Havilland Canada

A De Havilland Aircraft of Canada Limited anunciou que a Ethiopian Airlines assinou um contrato de compra para duas novas aeronaves Twin Otter Classic 300-G. Esta aquisição marca a introdução do 300-G na frota da Ethiopian Airlines e reforça o compromisso da transportadora em conectar comunidades em regiões diversas e remotas da Etiópia e da África Oriental.

O Twin Otter Classic 300-G, a mais recente evolução da renomada família Twin Otter, oferece excelente desempenho de decolagem e pouso curtos (STOL), confiabilidade robusta e aviônicos modernos — todos os recursos que o tornam ideal para operações regionais, especialmente em áreas com terrenos desafiadores e infraestrutura limitada.

“Estamos honrados e entusiasmados em receber a Ethiopian Airlines na família de clientes do Twin Otter Classic 300-G” e ver o Twin Otter voar novamente com as cores da Ethiopian Airlines, disse Ryan DeBrusk, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da De Havilland Canadá. “A Ethiopian Airlines tem uma longa reputação de excelência em aviação e a escolha do 300-G demonstra sua confiança na capacidade da aeronave para apoiar missões vitais de conectividade regional, turismo e desenvolvimento.”

A aeronave, que será entregue com trem de pouso anfíbio, será utilizada para fortalecer a malha aérea doméstica e regional da Ethiopian Airlines, permitindo que a companhia aérea acesse pistas de pouso carentes, locais remotos, bem como as pitorescas regiões dos Grandes Lagos da Etiópia, com maior frequência e confiabilidade. A versatilidade do Twin Otter permite que ele opere em configurações de passageiros e carga, apoiando operações humanitárias, médicas e comerciais.

“A adição do Twin Otter 300-G à nossa frota reflete nossa estratégia de expandir a conectividade doméstica e apoiar o crescimento socioeconômico na Etiópia e em toda a África”, disse Mesfin Tasew, CEO do Grupo Ethiopian Airlines. “Selecionamos o 300-G por seu desempenho comprovado em ambientes difíceis e por seus aprimoramentos modernos que se alinham com nossas metas operacionais e de sustentabilidade. A aeronave será configurada com equipamentos adicionais para missões multifuncionais, incluindo ambulância aérea, calibração em aeroportos e serviços de fretamento.”

Com mais de 600 Twin Otters entregues em todo o mundo, a aeronave tornou-se referência global em utilidade e confiabilidade. O novo modelo 300-G dá continuidade a esse legado com melhorias na carga útil, eficiência de combustível e tecnologia de cabine de comando.

Bell construirá o X-Plane para a Fase 2 do Programa X-Plane da DARPA Speed and Runway Independent Technologies (SPRINT)

A Bell Textron Inc. foi selecionada para a Fase 2 do programa X-Plane da Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA) Speed and Runway Independent Technologies (SPRINT) com o objetivo de concluir o projeto, a construção, os testes em solo e a certificação de um demonstrador X-plane.

“A Bell sente-se honrada por ter sido selecionada para a próxima fase do programa SPRINT da DARPA e está animada para demonstrar uma aeronave totalmente nova com a primeira tecnologia de parada/dobramento”, disse Jason Hurst, vice-presidente sênior de Engenharia. “Esta é uma conquista pela qual trabalhamos há mais de 10 anos, aproveitando nossa história de quase 90 anos no desenvolvimento de aviões X para levar novas tecnologias aos nossos combatentes.”

O objetivo do programa é dotar essas aeronaves da capacidade de voar a velocidades de cruzeiro de 400 a 450 nós em altitudes relevantes e pairar em ambientes austeros a partir de superfícies não preparadas. Nas Fases 1A e 1B, a Bell concluiu os trabalhos de projeto conceitual e preliminar para o SPRINT X-plane. A Fase 2 inclui o projeto detalhado e a construção, culminando em testes de voo durante a Fase 3.

Em preparação para o desenvolvimento do X-plane, a Bell concluiu atividades significativas de redução de riscos, incluindo a demonstração de rotor dobrável, propulsão integrada e tecnologias de controle de voo na Base Aérea de Holloman , bem como testes em túnel de vento no Instituto Nacional de Pesquisa da Aviação (NIAR) da Universidade Estadual de Wichita. A Bell possui um rico histórico em quebrar barreiras e desenvolver tecnologias de elevação vertical de alta velocidade, sendo pioneira em configurações VTOL inovadoras como o X-14, X-22, XV-3 e XV-15 para a NASA, o Exército dos EUA e a Força Aérea dos EUA, e continua a desenvolver o legado do Bell X-1.

De Havilland Canada anuncia venda de aeronave Dash 8-400 para Barrick Gold para operação no Paquistão

A De Havilland Aircraft of Canada Limited anunciou a venda de uma aeronave Dash 8-400 para a Barrick Gold Corporation (Barrick), uma das maiores mineradoras de ouro do mundo. A aeronave apoiará as operações da Reko Diq Mining Company (RDMC) da Barrick na província do Baluchistão, no Paquistão.

Esta aquisição representa um marco histórico, já que o Dash 8-400 se torna o primeiro de seu tipo a operar no Paquistão. A adição deste avançado turboélice regional aumentará significativamente o transporte de pessoal e a movimentação de cargas da RDMC, que está realizando um dos projetos de mineração mais significativos do Sul da Ásia.

“Temos orgulho de apoiar a expansão operacional da Barrick no Paquistão com o Dash 8-400, um avião com desempenho comprovado em ambientes remotos e difíceis”, disse Ryan DeBrusk, Vice-Presidente de Vendas e Marketing da De Havilland Canadá. “Esta aeronave é ideal para atender às demandas da logística de mineração, oferecendo desempenho, confiabilidade e eficiência de combustível incomparáveis.”

A velocidade, a capacidade de decolagem e pouso curtos e o design robusto do Dash 8-400 o tornam a solução perfeita para atender aos terrenos desafiadores da RDMC. Seus baixos custos operacionais e eficiência ambiental também atendem aos padrões de sustentabilidade e segurança da Barrick.

“Ter o Dash 8-400 em nossa frota garante um transporte seguro, confiável e eficiente para nosso pessoal e equipamentos”, disse John Henderson, Diretor de Aviação da Barrick. “Este investimento reforça nosso compromisso em construir e operar de acordo com os padrões de classe mundial da RDMC.”

Gulf Air adicionará até 18 Boeing 787 Dreamliners à sua frota widebody

A Boeing e a Gulf Air anunciaram um acordo para a compra de 12 jatos 787 Dreamliner, com opção para mais seis, enquanto a companhia aérea com sede no Bahrein busca desenvolver ainda mais sua rede internacional. Uma vez finalizado, este pedido elevará a carteira de pedidos firmes da transportadora para 14 desses versáteis jatos widebody e gerará 30.000 empregos nos EUA.

O Ministro das Finanças e Economia Nacional do Bahrein, Shaikh Salman bin Khalifa Al Khalifa, e o Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, se juntaram à Presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope , e ao Presidente do Gulf Air Group , Khalid Taqi , para testemunhar a assinatura.

A companhia aérea de bandeira do Bahrein, Gulf Air, aumentará sua frota de aeronaves widebody 787, adicionando até 18 787 Dreamliners à sua frota widebody.

"Este acordo marca um passo transformador na jornada de crescimento estratégico da Gulf Air, à medida que expandimos nossa presença global e modernizamos nossa frota com uma das aeronaves mais avançadas e eficientes do setor", disse Khalid Taqi , presidente do Gulf Air Group. "O Boeing 787 Dreamliner provou ser uma aeronave excepcional para nossas operações de longa distância, e este novo pedido reflete nossa confiança em seu desempenho, apelo aos passageiros e contribuição para nossas metas de sustentabilidade. Temos orgulho de aprofundar nossa parceria com a Boeing e reafirmar nosso compromisso de posicionar o Bahrein como um importante centro global de aviação."

O 787 Dreamliner, reconhecido por sua eficiência de combustível, alcance e experiência para os passageiros, já atua como a espinha dorsal das operações de longa distância da Gulf Air, conectando mais de 50 destinos. Com 10 aeronaves 787 em serviço, a companhia aérea está bem posicionada para expandir sua rede, atendendo mercados novos e existentes na Ásia , Europa e EUA.

"Estamos entusiasmados em consolidar nossa parceria de mais de 60 anos com a Gulf Air, com a entrega do 787 Dreamliner, líder de mercado, para ajudar a companhia aérea a atender mais passageiros e conectar mais destinos", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Este investimento no 787 Dreamliner demonstra o compromisso da Gulf Air com novas tecnologias e desenvolvimento sustentável, reforçando a posição do Bahrein no setor de aviação."

A família 787 Dreamliner transformou o transporte aéreo global ao abrir mais de 425 novas rotas sem escalas e transportar mais de 1 bilhão de passageiros em todo o mundo desde seu lançamento comercial em 2011. Como o avião principal da Gulf Air, o 787 apresenta as maiores janelas de qualquer jato widebody, ar menos seco e pressurizado em uma altitude de cabine mais baixa para maior conforto e tecnologia que detecta e neutraliza turbulências para um voo mais suave.

Desde seu primeiro DC-3 em 1961, a Gulf Air recebeu 37 aviões Boeing, incluindo os jatos 787 que atualmente fazem parte de sua frota.

Embraer e Força Aérea Portuguesa celebram marcos importantes com a entrega do terceiro KC-390 e voo inaugural do A-29N

A Embraer e a Força Aérea Portuguesa (FAP), comemoraram ontem (17) dois marcos importantes para os programas KC-390 Millennium e A-29N Super Tucano: a entrega da terceira aeronave KC-390 Millennium para a FAP e o lançamento da campanha de testes em voo do A-29N, celebrado com a realização de um voo histórico em formação com ambas as aeronaves.

O terceiro KC-390 faz parte de um acordo entre a Embraer e governo português que resultará na aquisição de seis aeronaves em operação, com dez opções de compra adicionais disponíveis para aliados europeus e nações membros da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte). O primeiro A-29N faz parte de uma encomenda feita em 2024 para 12 unidades, tornando Portugal o cliente de lançamento da variante do Super Tucano concebida para atender aos requisitos da OTAN.

“Reconhecer o rápido e constante progresso de ambos os programas nos dá uma sensação de realização e grande satisfação, que nos permite prosseguir com a visão de ter uma Força Aérea mais moderna, capaz e interoperável. A entrega do terceiro KC-390 aumentará nossa capacidade operacional e, simultaneamente, consolidará a experiência na aeronave, rumo ao atingimento da Capacidade Operacional Plena e estabelecerá novas fronteiras na utilização desta plataforma. O lançamento da campanha de ensaios em voo do A-29N demonstra que estamos em um bom caminho para obter uma plataforma diferenciada, com uma configuração idealizada pela Força Aérea Portuguesa, que comprovará sua capacidade em treinamento avançado e utilização operacional”, afirmou o Major-General da Força Aérea Portuguesa João Nogueira, Diretor do Programa KC-390.

“Estamos orgulhosos de contribuir de forma efetiva para melhorar as capacidades operacionais da FAP com o KC-390 e o A-29N. Esta entrega e o voo conjunto representam marcos importantes que refletem nosso compromisso em apoiar Portugal na área da defesa com soluções eficientes e inovadoras, sempre apoiadas na nossa sólida parceria de longa data”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O KC-390 Millennium pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias operando em pistas temporárias ou não pavimentadas, como terra batida, solo e cascalho. A aeronave também pode ser configurada com equipamento de reabastecimento aéreo (AAR), tanto como reabastecedora quanto como receptora.

Trata-se de uma aeronave revolucionária que atende totalmente aos padrões e requisitos da OTAN. Além de Portugal, diversos aliados europeus e da OTAN – incluindo Hungria, Holanda, Áustria, República Checa, Suécia, Eslováquia e Lituânia – selecionaram o KC-390 para modernizar as suas forças aéreas. No total, 11 países escolheram essa aeronave de última geração, incluindo Brasil e Coreia do Sul.

O A-29 Super Tucano é uma aeronave versátil e comprovada, oferecendo grande flexibilidade operacional. Ele pode realizar uma ampla gama de missões, incluindo apoio aéreo tático, patrulha aérea, operações especiais, interdição aérea, JTAC, controle aéreo avançado (FAC), coordenação tática (TAC), ISR armado, vigilância de fronteiras, reconhecimento, escolta aérea e treinamento em todos os níveis - do básico ao avançado, incluindo transição para caças de superioridade aérea e treinamento JTAC / LIFT e FAC.

A variante A-29N Super Tucano contará com aviônicos avançados, sistemas de comunicação específicos da OTAN e outros recursos não divulgados modificados para atender às necessidades operacionais da OTAN.

Recentemente, a frota global de A-29 ultrapassou 600.000 horas de voo. Com mais de 290 unidades encomendadas, o A-29 já foi selecionado por 22 forças aéreas em todo o mundo.

Bell assina acordo de compra de frota para 12 aeronaves SUBARU Bell 412EPX para a Força Aérea da Tunísia

A Bell Textron Inc.assinou um contrato de compra de 12 SUBARU Bell 412EPX para a Força Aérea Tunisiana, marcando o primeiro pedido desta variante do Bell 412 na região. A aeronave será utilizada em missões militares e de segurança multifuncionais. As Forças Armadas tunisianas expandem sua frota de aeronaves de asa rotativa com 39 unidades Bell, incluindo Bell UH-1, 205 e OH-58.

“O Bell 412 é uma das plataformas mais confiáveis do mundo, e temos a honra de apoiar a Força Aérea Tunisiana na expansão de sua frota com esta aeronave comprovada e versátil”, disse Tim Evans, Diretor Geral para Oriente Médio e África da Bell. “O SUBARU Bell 412EPX vem ganhando força como plataforma militar internacional, e estamos entusiasmados em trazê-lo para a região do Oriente Médio e África com a Força Aérea Tunisiana.”

O Bell 412 é reconhecido mundialmente por sua adaptabilidade e confiabilidade, permitindo que os operadores realizem uma ampla gama de missões. Até o momento, mais de 54% da frota global de Bell 412 realiza missões parapúblicas e militares. Esta venda se baseia em entradas recentes do Bell 412 para a Guarda Costeira do Japão, Corpo de Bombeiros e Resgate de San Diego, Ministério do Interior da Croácia, Ministério do Interior do Cantão de Sarajevo e outros. O SUBARU Bell 412EPX possui um peso interno máximo de 12.200 libras, peso externo de 13.000 libras e capacidade de gancho de carga de 5.000 libras. A plataforma permite missões críticas com uma carga útil de 5.385 libras.

Viasat fornecerá conectividade de internet avançada via satélite para a frota Embraer E190 da Aeromexico

A Embraer, a Viasat, e a Aeromexico anunciaram a instalação de conectividade de internet avançada nos jatos E190 da Aeromexico. A instalação ampliará ainda mais a oferta de Wi-Fi rápido para os passageiros voando na frota da companhia aérea. A conectividade via satélite de alta velocidade por meio da rede global de banda Ka da Viasat permitirá que os clientes da Aeromexico assistam filmes, televisão e esportes ao vivo, acessem a internet, enviem e-mails e se conectem às suas redes sociais durante os voos.

Até o momento, seis jatos E190 da Aeromexico estão equipados com a tecnologia Wi-Fi avançada da Viasat, permitindo que os passageiros tenham acesso à conectividade rápida e confiável. A instalação da solução Wi-Fi de bordo da Viasat nas 28 aeronaves restantes está em andamento. No total, 34 E190s contarão com a conectividade ofertada pela Viasat.

“Estamos atualizando nossa frota Aeromexico Connect E190 para oferecer uma experiência excepcional aos passageiros em nossas rotas de curta distância. Com o Wi-Fi disponível em todas as nossas aeronaves E190 até 2027, a Aeromexico será a primeira e única companhia aérea na América Latina a oferecer comunicação gratuita com suporte de anúncios em toda a nossa malha aérea. Isso significa que nossos passageiros poderão permanecer conectados para onde quer que voem, com a opção de adquirir pacotes de internet para conectividade aprimorada," afirma Andres Castañeda, Diretor Digital e de Experiência do Cliente & Vice-Presidente Executivo da Aeromexico.

"À medida que a demanda global por conectividade a bordo dispara – com os passageiros demandando assistir mais filmes e programas durante o voo da mesma forma que fazem em casa – estamos entusiasmados em colaborar com a Aeromexico e a Embraer. Ambas as empresas valorizam um serviço de Wi- rápido, confiável e de alta qualidade, que contribuirão para uma experiência excepcional para os passageiros", afirma Don Buchman, Vice-Presidente Sênior e Gerente Geral de Aviação Comercial da Viasat.

"A Embraer está trabalhando constantemente para aprimorar a experiência dos passageiros em todas as suas aeronaves. Oferecer serviços de conectividade na frota de E-Jets da Aeromexico é um passo importante para proporcionar ainda mais conforto aos clientes da companhia aérea", diz Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

A Viasat Amara, a solução de conectividade de bordo de próxima geração selecionada pela Aeromexico, está disponível para todos os operadores de E-Jets globalmente. A Embraer também oferece um amplo leque de soluções projetadas para cada cliente, que apoiam a frota crescente de E-Jets em todo o mundo e oferecem a melhor experiência pós-venda na indústria aeroespacial global.

Malaysia Aviation Group encomenda mais 20 aeronaves Airbus A330neo

O Malaysia Aviation Group (MAG), controlador da companhia aérea nacional Malaysia Airlines, fez um pedido firme à Airbus para mais 20 aeronaves A330-900. Este novo pedido dobrará a frota futura de A330neo da Malaysia Airlines para 40 aeronaves.

A MAG selecionou o A330neo pela primeira vez em 2022, como parte de seu programa de renovação da frota widebody, com um compromisso de 20 aeronaves, das quais quatro já foram entregues. Com um novo layout de cabine premium, a aeronave já opera voos de Kuala Lumpur para Melbourne, Auckland e Bali.

“O A330neo continua a oferecer o equilíbrio certo entre eficiência operacional, alcance e conforto de cabine para apoiar nossa estratégia de rede e crescimento”, disse o Comandante da Datuk, Izham Ismail, Diretor Geral do Grupo MAG. “Com sua maior eficiência de combustível e flexibilidade em rotas regionais e de longa distância, a aeronave se adapta perfeitamente às necessidades do nosso mercado em constante evolução. Ela também nos permite oferecer um produto alinhado ao nosso posicionamento premium – simplificado, moderno e projetado com foco no conforto e nas expectativas dos passageiros. Este pedido adicional reforça nossa visão de longo prazo de construir uma frota preparada para o futuro, que suporte o crescimento sustentável, ofereça valor consistente aos nossos passageiros e fortaleça nossa competitividade em mercados-chave.”

“Estamos orgulhosos de fortalecer ainda mais nosso relacionamento com o Malaysia Aviation Group, que expande sua frota de A330neo”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da Airbus para a unidade de aeronaves comerciais. “Esta nova encomenda é um forte reconhecimento do desempenho excepcional do A330neo, da eficiência de combustível, da versatilidade e do conforto para os passageiros, além de comprovar a popularidade da aeronave entre as companhias aéreas premium do mundo.”

Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, o A330-900 é capaz de voar 7.200 milhas náuticas / 13.300 km sem escalas. O A330neo conta com a premiada cabine Airspace, que oferece aos passageiros uma experiência única, alto nível de conforto, ambiente e design. Isso inclui mais espaço individual, compartimentos superiores maiores, um novo sistema de iluminação e acesso aos mais modernos sistemas de entretenimento e conectividade a bordo.

No final de maio de 2025, a Família A330 havia conquistado mais de 1.800 pedidos firmes de mais de 130 clientes em todo o mundo. Assim como todas as aeronaves Airbus em produção, o A330neo é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), com a meta de aumentar a capacidade para até 100% de SAF até 2030.

Qantas recebe seu primeiro Airbus A321XLR

A Qantas Airways da Austrália se torna a operadora de lançamento da Ásia-Pacífico do A321XLR de corredor único de última geração após a entrega de sua primeira aeronave da linha de montagem da Airbus em Finkenwerder, Hamburgo.

Refletindo a capacidade de longo alcance do A321XLR, a aeronave está voando das instalações da Airbus para Sydney, com apenas uma parada para descanso da tripulação em Bangkok.

Equipado com motores Pratt & Whitney GTF, o Qantas A321XLR apresenta um layout de duas classes, com 20 assentos na Classe Executiva e 177 na cabine principal. A Qantas operará inicialmente o A321XLR em voos domésticos na Austrália, com potencial para abrir novos voos em rotas secundárias para a Ásia.

No total, o Grupo Qantas encomendou 40 aeronaves A321XLR no âmbito do seu programa de modernização da frota, com 28 aeronaves alocadas à Qantas e 12 à subsidiária de baixo custo Jetstar. Estas aeronaves fazem parte dos pedidos pendentes da companhia aérea com a Airbus, que incluem 128 aeronaves de corredor único e 24 aeronaves widebodies A350-1000.

O A321XLR é o próximo passo evolutivo da Família A320neo, respondendo às necessidades do mercado por mais alcance e carga útil, criando ainda mais flexibilidade e valor para as companhias aéreas.

Em voos típicos, oferece o maior alcance entre todas as aeronaves de corredor único – até 4.700 milhas náuticas – e proporciona uma redução de 30% no consumo de combustível e nas emissões de carbono em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. Até o momento, a Airbus já garantiu mais de 500 pedidos para este modelo.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, a aeronave A321XLR já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam capazes de voar com até 100% de SAF até 2030.

Air Montenegro adiciona terceiro jato E195 à sua frota e assina Acordo para o Programa Pool com a Embraer

A Air Montenegro adicionou um terceiro jato E195 à sua frota e assinou um contrato de longo prazo para o Programa Pool com a Embraer, com cobertura tanto para o novo jato quanto para os dois E195 que já integram a frota da companhia aérea europeia. Atualmente, o Programa Pool oferece suporte a mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo.

“Embora nossa cooperação com a Embraer seja longa e bem-sucedida, acreditamos que seu auge ainda está por vir. O desenvolvimento contínuo da Air Montenegro e a modernização de nossa frota abrirão novas possibilidades para aprofundar nossa parceria e alcançar objetivos comuns nas áreas de segurança, inovação e excelência de serviço”, afirma Tihomir Dragaš, Presidente do Conselho de Administração da Air Montenegro.

“Com o valioso apoio e a estreita cooperação da Embraer, temos orgulho de ter introduzido mais uma aeronave na frota de nosso país. Este marco reflete não apenas nossa forte parceria com a fabricante, mas também nosso compromisso compartilhado em aprimorar os padrões de segurança e operacionais para o benefício de nossos passageiros e tripulação. Gostaríamos de aproveitar esta oportunidade para expressar nossa sincera gratidão à Embraer por sua dedicação e apoio contínuos ao longo de nossa parceria de longa data”, diz Vukadin Stojanović, CEO da Air Montenegro.

“A Air Montenegro demonstrou um forte crescimento no último ano, e estamos felizes em fazer parte desse momento, fornecendo mais capacidade e serviços de excelência. Nosso objetivo é manter os E-Jets prontos para voar e continuar fortalecendo nossa parceria de sucesso nos próximos anos”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

A Embraer oferece suporte a companhias aéreas em todo o mundo, com sua expertise técnica e vasta rede de serviços de componentes. Os resultados são economias significativas nos custos de reparo e manutenção de estoque, além de uma redução no espaço de armazenagem e nos recursos necessários para o gerenciamento de reparos, proporcionando, em última análise, níveis de desempenho garantidos. O portfólio da Embraer Serviços & Suporte oferece uma ampla gama de soluções competitivas projetadas para cada cliente, a fim de dar suporte à crescente frota de aeronaves Embraer em todo o mundo e oferecer a melhor experiência de pós-venda na indústria aeroespacial global.

Sobre a Air Montenegro

A Air Montenegro é a companhia aérea nacional de Montenegro há quatro anos, servindo como uma conexão vital entre o país e os principais destinos europeus. Operando uma frota moderna de aeronaves Embraer E195, a companhia aérea voa em 20 rotas regulares, fornecendo serviços confiáveis e seguros aos seus passageiros.

Como um importante player para o turismo e o desenvolvimento econômico do país, a Air Montenegro trabalha continuamente na modernização da frota e na melhoria dos padrões operacionais. A companhia aérea trabalha para atender às demandas do mercado, expandindo sua rede, aprimorando a segurança e a qualidade do serviço, e mantendo parcerias estratégicas com fabricantes globais de aeronaves, como a Embraer.

Através de sua longa cooperação e esforços conjuntos, a Air Montenegro e a Embraer contribuem para o fortalecimento do transporte aéreo nacional e o futuro crescimento da aviação civil em Montenegro.

Kit de combate a incêndio do Airbus A400M conclui campanha de testes bem-sucedida na França

A Airbus Defence and Space anunciou a conclusão bem-sucedida de uma série de testes e demonstrações de seu kit de demonstração de combate a incêndios A400M em Nîmes-Garons, França.

O objetivo desta campanha de testes foi realizar uma avaliação independente da eficácia do kit de combate a incêndios A400M . Os testes foram conduzidos pelo Centro de Testes e Pesquisas da Entente-Valabre (CEREN), uma instituição pública francesa autorizada e aprovada pelo Ministério do Interior para avaliar equipamentos de combate a incêndios florestais, treinar pessoal na França e no exterior e ser uma autoridade internacional na área.

A campanha de testes, que ocorreu no final de abril de 2025, envolveu a execução de múltiplos lançamentos do A400M sobre uma seção designada do aeródromo. Esses rigorosos testes, chamados de "cup grid", permitiram ao CEREN avaliar com precisão as capacidades do sistema, incluindo a distribuição e a concentração precisas do retardante ao atingir o solo. Durante os lançamentos, a aeronave atingiu altitudes inferiores a 30 metros (98 pés) e velocidades em torno de 230 km/h (125 nós).

O kit de combate a incêndio Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) do A400M oferece vantagens operacionais exclusivas, até então indisponíveis no mercado. Seu inovador design roll-on/roll-off não requer modificações permanentes na aeronave, permitindo que qualquer A400M da frota seja rapidamente convertido para missões de combate a incêndios em um prazo muito curto. O sistema, alojado no porão de carga, pode descarregar até 20.000 litros de água ou retardante por gravidade através da rampa traseira, com tanques capazes de serem reabastecidos em menos de 10 minutos usando bombas terrestres padrão. Além disso, a capacidade inerente do A400M de decolar e pousar em pistas curtas e não pavimentadas aumenta significativamente sua flexibilidade, permitindo operações a partir de uma ampla gama de bases aéreas e aeródromos mais próximos de zonas de incêndio. Seu design também oferece alta manobrabilidade e potencial para operações diurnas e noturnas sob os mais recentes padrões de segurança.

“Após os testes iniciais realizados na Espanha, a conclusão bem-sucedida desses testes em Nîmes representa um passo crucial em nossa ambição de moldar um ecossistema de capacidades de combate a incêndios. A versatilidade excepcional do A400M, combinada com a rápida capacidade de implantação deste kit, oferece um recurso revolucionário para complementar as tecnologias e plataformas existentes em terra, no ar e no espaço”, afirmou Jo Müller, Chefe de Sustentabilidade e Comunicações da Airbus Defesa e Espaço.

A Airbus Defence and Space continua a promover uma gama abrangente de soluções de combate aéreo a incêndios que abrangem missões de ataque de fogo indireto e direto, alinhando-se ao seu compromisso com a descarbonização e contribuindo para a luta contra o crescente desafio global dos incêndios florestais.

OTAN encomenda duas aeronaves Airbus A330 MRTT adicionais e dá as boas-vindas à Suécia e à Dinamarca na Frota Multinacional

A Agência de Apoio e Aquisição da OTAN (NSPA) encomendou duas aeronaves Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT) adicionais , aumentando a Frota Multinacional de MRTT (MMF) para 12 aeronaves. As duas aeronaves adicionais serão entregues em 2028 e 2029. Esta expansão coincide com a adesão formal da Suécia e da Dinamarca ao programa MMF, fortalecendo ainda mais a autonomia estratégica europeia e as capacidades de defesa colaborativa.

A adesão da Suécia e da Dinamarca ao programa MMF expande a base de nações participantes e reforça a soberania europeia em capacidades críticas de defesa. Financiado pelos Países Baixos e Luxemburgo, com a incorporação progressiva da Noruega, Alemanha, Bélgica e República Tcheca, o programa MMF concede a essas nações o direito exclusivo de operar aeronaves de propriedade da OTAN em um acordo de pooling que proporciona comunalidade, interoperabilidade e eficiência de custos, um excelente exemplo de colaboração operacional europeia em defesa.

"A expansão da Frota Multinacional de MRTTs com duas aeronaves adicionais e a inclusão da Suécia e da Dinamarca no programa reforçam o compromisso da Europa com a defesa coletiva e a autonomia estratégica", afirmou Jean-Brice Dumont, Chefe de Poder Aéreo da Airbus Defence and Space. "A Airbus orgulha-se de contribuir para este esforço, fornecendo aeronaves A330 MRTTs de última geração, produzidas e convertidas nas nossas instalações de Toulouse e Getafe. Esta colaboração exemplifica como a indústria europeia pode responder eficazmente aos desafios de segurança em constante evolução através da inovação e da cooperação."

O Airbus A330 MRTT é uma aeronave de última geração que integra perfeitamente as capacidades de reabastecimento ar-ar, transporte aéreo estratégico e evacuação médica. Com capacidade de combustível de até 111 toneladas, pode realizar missões de longo alcance, apoiando as operações da OTAN em toda a Europa e além. Sua fuselagem de fuselagem larga permite o transporte de até 300 soldados ou uma carga útil de até 45 toneladas. Além disso, a aeronave pode ser configurada com um kit dedicado de Evacuação Médica (MEDEVAC), que pode acomodar macas e estações de tratamento intensivo. Desde o seu lançamento, o A330 MRTT participou de missões importantes, incluindo o reforço do policiamento aéreo e da vigilância aérea, garantindo a integridade territorial das nações aliadas.

O A330 MRTT combina tecnologia avançada com mais de 325.000 horas de experiência operacional como avião-tanque estratégico. A aeronave é o primeiro avião-tanque do mundo certificado para reabastecimento automático ar-ar (A3R), o que aumenta a segurança e a eficiência durante as missões. Essas características, juntamente com seu desempenho comprovado, consolidam o A330 MRTT como um ativo confiável e versátil, que detém 90% do mercado de aviões-tanque de nova geração fora dos EUA, com 84 pedidos de 17 clientes.

Embraer entrega o primeiro jato E2 para a Mexicana

A Mexicana, companhia aérea estatal do México, recebeu seu primeiro E195-E2 da Embraer. A entrega do primeiro jato de nova geração da Mexicana é um marco significativo na jornada de modernização da companhia aérea e reafirma a presença crescente do E2 na América Latina. A aeronave decolou da sede da Embraer rumo ao México na manhã de 30 de junho.

Esta entrega é a primeira de 20 jatos E2 de nova geração encomendados pela Mexicana, que incluem 10 aeronaves E190-E2 e 10 E195-E2. O acordo foi anunciado em 2024 e representa um investimento estratégico da companhia aérea estatal do México para aumentar a conectividade e a eficiência operacional.

“Esta entrega marca um novo capítulo para a Mexicana”, diz Leobardo Bojórquez, CEO da Mexicana de Aviación. “O desempenho, a economia e a aceitação entre os passageiros tornam o E2 o jato perfeito para apoiar nossa estratégia de crescimento. Estamos entusiasmados em trazer este novo nível de serviço e eficiência para nossos clientes.”

Os jatos E2 da Mexicana serão configurados em um layout de classe única, oferecendo aos passageiros uma experiência de cabine moderna e espaçosa, sem assentos do meio. A aerodinâmica avançada do E195-E2, os motores de nova geração e os sistemas aprimorados contribuem para uma redução de 29% no consumo de combustível em comparação com o jato da geração anterior.

“Estamos orgulhosos de entregar o primeiro E2 para a Mexicana e apoiar a missão da companhia aérea de conectar mais destinos em todo o México com maior eficiência e conforto”, afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “O E2 é a aeronave de corredor único mais eficiente em termos de combustível do mundo, e é idealmente adequada para a malha aérea e os objetivos de sustentabilidade da Mexicana.”

Os E190-E2 e E195-E2 fazem parte da família E-Jets E2 da Embraer, reconhecida por sua operação silenciosa, com menores emissões e economia líder do segmento. As aeronaves também são equipadas com tecnologia full fly-by-wire, que reduz a carga de trabalho do piloto e aumenta a segurança. A frota E2 da Mexicana será apoiada pelo abrangente leque de Serviços & Suporte da Embraer, garantindo alta disponibilidade da aeronave e confiabilidade operacional desde o primeiro dia de operações.

STARLUX encomenda mais 10 Airbus A350-1000s

A STARLUX Airlines de Taiwan assinou um pedido firme com a Airbus para a compra de dez aeronaves A350-1000 adicionais. O acordo foi assinado no Paris Airshow pelo CEO da STARLUX Airlines, Glenn Chai, e por Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus.

A STARLUX Airlines já opera uma frota exclusivamente Airbus de 28 aeronaves, incluindo o A350-900, o A330neo e o A321neo. A companhia aérea taiwanesa encomendou 30 aeronaves, incluindo os cargueiros A350F e o A350-1000.

“Expandir nossa frota internacional com aeronaves A350-1000 adicionais é um passo significativo para reforçar nossa presença global e aprimorar a conectividade em mercados-chave”, disse Glenn Chai. “Esta aeronave oferece eficiência, alcance e conforto, tornando-a a escolha perfeita para nossa estratégia de otimizar operações de longa distância, proporcionando uma experiência excepcional aos passageiros. À medida que continuamos a fortalecer nossa rede internacional, o A350-1000 desempenhará um papel importante no crescimento, na sustentabilidade e na flexibilidade operacional.”

“A decisão da STARLUX Airlines de adicionar mais aeronaves A350-1000 à sua crescente frota reafirma a posição da aeronave como referência em operações de longa distância. Com seu design avançado e desempenho com baixo consumo de combustível, o A350-1000 Long Range Leader permite que as companhias aéreas otimizem rotas e, ao mesmo tempo, reduzam o impacto ambiental”, disse Benoît de Saint-Exupéry. “Temos o prazer de fortalecer nossa parceria de longa data com a STARLUX Airlines, à medida que expandem sua presença global e conectam mais destinos com eficiência e conforto.”

O A350 é a aeronave widebody mais moderna e eficiente do mundo e estabeleceu novos padrões para viagens intercontinentais. Ele oferece o maior alcance entre todos os aviões comerciais em produção atualmente. Equipado com a última geração de motores Rolls-Royce, a aeronave foi projetada para voar até 9.700 milhas náuticas / 18.000 quilômetros sem escalas, consumindo 25% menos combustível do que os modelos da geração anterior e com uma redução semelhante nas emissões de carbono.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A350 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta atingir 100% de capacidade de SAF em suas aeronaves até 2030.

A Família A350 recebeu mais de 1.390 pedidos de 60 clientes no mundo todo, com mais de 650 aeronaves atualmente nas frotas de 38 operadoras, voando principalmente em rotas de longo curso.

SAS faz encomenda recorde de 55 jatos da Embraer para impulsionar crescimento futuro e conectividade regional

A Scandinavian Airlines (SAS) firmou um acordo para adquirir 45 jatos Embraer E195-E2, com direitos de compra para 10 aeronaves adicionais — a maior encomenda de jatos da SAS diretamente a um fabricante desde 1996. Este acordo histórico apoia a estratégia de longo prazo para a renovação de frota da SAS, que se concentra em aumentar a eficiência, reduzir as emissões e gerando futuras oportunidades de crescimento a partir de seu hub global em Copenhague, na Dinamarca.

As primeiras entregas estão previstas para o final de 2027, com entregas adicionais ao longo de aproximadamente quatro anos. Excluindo os direitos de compra, o valor do pedido é de aproximadamente US$ 4 bilhões.

“Este é um momento decisivo para a SAS”, afirma Anko van der Werff, Presidente & CEO da SAS. “O Embraer E195-E2 é uma aeronave de classe mundial, que combina desempenho excepcional, ótima eficiência de combustível e conforto. É a aeronave certa para apoiar nosso crescimento futuro e para desenvolver nossa malha área tanto na Escandinávia quanto em outras regiões. Dedicamos tempo para tomar a decisão correta — e este grande investimento reflete nossa confiança no futuro e a força do acordo que garantimos.”

O E195-E2 desempenhará um papel vital na otimização das operações da SAS e no aprimoramento da conectividade na Escandinávia e na Europa. O porte e o alcance do jato são feitos sob medida para complementar a frota existente da SAS e a estrutura de suas rotas, permitindo mais frequências, melhor flexibilidade da malha aérea e custos mais baixos por voo.

Construído para o futuro da aviação sustentável

“O E2 é central na nossa estratégia de construir uma frota moderna, eficiente e de forte desempenho. O jato possibilita o serviço em mais rotas com menos emissões e custos, com uma experiência de alto nível para nossos passageiros”, acrescenta Van der Werff. “Estamos definindo o curso para o próximo capítulo da SAS em parceria com a Embraer”.

A família de aeronaves E2 opera comprovadamente com 100% de combustível sustentável de aviação (SAF), e é certificada para voar com blends de até 50% de SAF.

"Estamos muito satisfeitos em aprofundar nossa parceria com a SAS por meio deste acordo histórico. O E2 é o jato de corredor único mais silencioso disponível hoje, além de ser 29% mais eficiente em combustível e com uma redução de 62% na pegada de ruído em relação ao jato da geração anterior.

O E195-E2 é uma aeronave inovadora em termos de eficiência, desempenho e conforto do passageiro. Estamos confiantes de que essas aeronaves desempenharão um papel crucial na estratégia de renovação e expansão da frota da SAS, apoiando seus planos arrojados de crescimento e aprimorando suas capacidades operacionais”, afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

Impulsionado pelos avançados motores geared turbofan PW1900G da Pratt & Whitney, o E195-E2 oferece reduções de dois dígitos no consumo de combustível, emissões e ruído em comparação com aeronaves de geração anterior. A nova frota ajudará a reduzir a pegada ambiental da SAS e reforçará sua posição de liderança na redução do impacto climático da aviação.

Este pedido marca mais um passo na transformação da SAS com foco no futuro, apoiando uma frota modernizada e uma experiência de viagem aprimorada. A SAS continua a fortalecer a sua malha aérea global e seu alcance internacional, enquanto melhora a conectividade entre centros regionais e destinos globais por meio de operações mais integradas e sustentáveis.

Esta encomenda foi facilitada com o apoio da Skyworks Holding.

A SAS foi classificada recentemente como a companhia aérea mais pontual do mundo*, comprovando o compromisso com a excelência e a confiabilidade de suas operações.

*SAS classificada em 1º lugar mundialmente entre 660 companhias aéreas, em desempenho de pontualidade, maio de 2025 (fonte: Cirium).

Norwegian Air Ambulance continuará modernização da frota com o Airbus H145

A Norwegian Air Ambulance e a Airbus assinaram um contrato-quadro para até oito helicópteros H145, incluindo a aquisição firme de dois helicópteros.

“É uma honra para nós abrir mais um capítulo com a Norwegian Air Ambulance, fornecendo até oito helicópteros H145 sob este novo contrato de estrutura”, disse Thomas Hein, Chefe da Região Europa da Airbus Helicopters. “A reputação global do H145 em Serviços Médicos de Emergência por Helicóptero, combinada com sua baixa pegada acústica, emissões de CO2 e custos operacionais líderes na categoria, garante que ele seja a escolha ideal para missões contínuas de salvamento com a Norwegian Air Ambulance.”

“A Norwegian Air Ambulance acaba de ser escolhida novamente pela Noruega como a prestadora de serviços médicos de emergência por helicóptero no país”, disse Leif Olstad, CEO da Norwegian Air Ambulance. “Com seu tamanho e capacidades, o H145 provou ser uma ótima opção para o serviço norueguês, tornando-se uma escolha natural.”

Atualmente, a Norwegian Air Ambulance opera todas as bases HEMS na Noruega, contando principalmente com uma frota de 20 helicópteros Airbus H135 e H145. A empresa controladora da organização, a Norwegian Air Ambulance Foundation, foi a primeira operadora do mundo a receber um H145 de cinco pás em 2020.

A versão mais recente do helicóptero campeão de vendas da Airbus, o bimotor leve H145, adiciona um novo e inovador rotor de cinco pás à aeronave multimissão, aumentando a carga útil do helicóptero em 150 kg. A simplicidade do novo projeto do rotor principal sem mancais também facilita as operações de manutenção, aprimorando ainda mais a capacidade de manutenção e a confiabilidade do H145, além de aumentar o conforto de voo para passageiros e tripulação.

No total, há mais de 1.750 helicópteros da família H145 em serviço, registrando um total de mais de oito milhões de horas de voo. Equipado com dois motores Safran Arriel 2E, o H145 é equipado com controle digital de motor de autoridade total (FADEC) e o conjunto de aviônicos digitais Helionix. Inclui um piloto automático de 4 eixos de alto desempenho, aumentando a segurança e reduzindo a carga de trabalho do piloto. Seu impacto acústico particularmente baixo torna o H145 o helicóptero mais silencioso de sua classe, enquanto suas emissões de CO2 são as mais baixas entre seus concorrentes.

A Airbus Helicopters é a principal fornecedora de helicópteros para o setor de transporte médico aéreo, fornecendo 54% dos 2.900 helicópteros EMS que voam no mundo atualmente.