A maior operadora de HEMS da Bell do mundo adiciona Bell 429s à frota de serviços de emergência

A Bell Textron Inc. anunciou que a Global Medical Response (GMR) assinou um contrato de compra de sete Bell 429s com opção de compra de mais oito, mantendo sua posição como a maior operadora de helicópteros Bell do mundo na área de Serviços Médicos de Emergência por Helicóptero (HEMS). A Global Medical Response, com sede em Lewisville, Texas, possui 381 bases operacionais em todos os 50 estados dos EUA e no exterior, e oferece cuidados que salvam vidas como a maior provedora completa de atendimento a pacientes agudos fora do ambiente hospitalar.

“A Bell tem orgulho de continuar nosso trabalho com a Global Medical Response na expansão de suas operações de frota HEMS com seu primeiro Bell 429”, compartilhou Lane Evans, diretor administrativo da Bell na América do Norte. “O Bell 429 é uma plataforma incrível, projetada com os operadores HEMS em mente. Acreditamos que o Bell 429 será um verdadeiro trunfo para a equipe da Global Medical Response, apoiando suas missões críticas.”

Como uma plataforma construída para resposta rápida, os displays intuitivos BasixPro e as amplas portas tipo concha do Bell 429 o tornam a aeronave ideal para operadores de HEMS. Esta aeronave bimotora oferece uma velocidade de cruzeiro rápida de 150 nós, permitindo que a Global Medical Response esteja no local para chamadas urgentes ou transporte interinstalacional quando os minutos importam. Com mais de 500 Bell 429s em todo o mundo e mais de 735.000 horas de voo, a plataforma continua a construir sua reputação como um dos helicópteros leves bimotores mais avançados de sua classe.

"Adicionar o Bell 429 à nossa frota nos permitirá expandir o acesso ao atendimento aos pacientes que precisam”, disse Daniel Sweeza, presidente nacional de operações aéreas da Global Medical Response. “Também nos permite atender às solicitações de nossos parceiros de saúde, que têm pedido a flexibilidade que o Bell 429 oferece. Estamos entusiasmados em adicionar esta aeronave às nossas comunidades GMR a partir da primavera de 2026.”

Este anúncio ocorre após a Bell anunciar a entrega do primeiro Bell 407GXi configurado para IFR da Global Medical Response , marcando a primeira de 24 entregas de aeronaves previstas para a operadora de serviços médicos aéreos. No total, a Global Medical Response e suas afiliadas utilizam atualmente as plataformas Bell 407 e Bell 206L para atender comunidades locais que precisam de atendimento emergencial.

A Bell continua sendo uma parceira confiável para operadores HEMS em todo o mundo. Para saber mais sobre como o Bell 429 impulsiona missões em todo o mundo, visite a página do produto Bell .

Air Niugini recebe seu primeiro Airbus A220

A Air Niugini, companhia aérea nacional de Papua Nova Guiné, recebeu sua primeira aeronave A220-300, em regime de leasing da Azorra. A companhia aérea se torna a 25ª operadora global do A220, que agora opera com companhias aéreas em cinco continentes.

A aeronave, batizada de "People's Balus", partiu da Linha de Montagem Final da Airbus em Mirabel para um voo de entrega a Port Moresby, com escalas programadas em Vancouver, Honolulu e Fiji. A entrega representa um marco significativo no programa de modernização da frota da Air Niugini, com oito A220-100 encomendados diretamente à Airbus e três A220-300 arrendados da Azorra.

A pintura especial da aeronave marca o 50º aniversário da Independência de Papua-Nova Guiné. O design intrincado foi criado por uma equipe dedicada da Airbus, composta por 120 pintores, que trabalharam para aplicar 11 cores distintas usando uma técnica especial de aerografia.

Esta entrega destaca a forte posição do A220 em seu segmento, combinando o maior alcance (6.700 km) com o menor consumo de combustível de sua classe, 25% menor que as aeronaves da geração anterior. O A220-100, que atende ao mercado de 100 a 135 assentos, é um componente crucial desta moderna família de aeronaves, enquanto o A220-300, maior, é projetado especificamente para o segmento de 120 a 160 assentos. Este A220-300 da Air Niugini está configurado para acomodar um total de 138 passageiros, o que demonstra sua flexibilidade e adequação à malha aérea da companhia aérea.

O A220 está prestes a se tornar a peça central da frota regional e internacional da companhia aérea, proporcionando um novo patamar de eficiência operacional e conforto aos passageiros. Sua eficiência incomparável, aliada a uma cabine espaçosa e ao alcance para conectar diversos destinos, o posiciona como uma opção exemplar para a malha aérea da transportadora e seus objetivos abrangentes de crescimento a longo prazo.

A fuselagem integra 40% de materiais avançados, resultando em uma aeronave mais leve. O A220 também incorpora aerodinâmica otimizada com um nariz e cone de cauda redesenhados, ambos contribuindo para a redução do arrasto. De fato, o A220 possui a menor área molhada da fuselagem – a superfície em contato direto com o ar – de sua classe.

O A220 é equipado com motores GTF™ de última geração da Pratt & Whitney, oferecendo uma redução de 25% nas emissões de carbono por assento em comparação com aeronaves da geração anterior. Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A220 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), com a meta de que todas as aeronaves sejam capazes de operar com até 100% de SAF até 2030.

Até o final de agosto de 2025, a Airbus havia garantido mais de 940 pedidos do A220 de mais de 30 clientes e entregue mais de 440 aeronaves. O A220 já opera em mais de 1.800 rotas para mais de 480 destinos em todo o mundo, confirmando sua posição de liderança no mercado de aeronaves de corredor único.

Avelo encomenda até 100 Embraer E195-E2 para modernizar frota, reduzir custos e impulsionar crescimento

A Avelo Airlines fez um pedido firme de 50 jatos Embraer E195-E2, com direitos de compra para mais 50, apoiando a estratégia da companhia aérea de oferecer viagens acessíveis e convenientes nos Estados Unidos. As entregas têm início previsto para primeiro semestre de 2027. O valor de tabela do pedido é de US$ 4,4 bilhões, excluindo os direitos de compra.

A Avelo será a primeira companhia aérea dos EUA a operar a maior e mais avançada aeronave comercial da Embraer, estabelecendo um marco significativo para o Programa E2. Os E195-E2 modernizarão a frota da Avelo, complementando seus Boeing 737NGs, enquanto ampliam a eficiência de custos e o alcance da malha aérea.

O desempenho excelente em pistas curtas do E2 é viabilizado pelo E2TS (Sistema de Decolagem Aprimorado da Embraer). Essa tecnologia proprietária única da Embraer apoiará a abertura de novos mercados para a Avelo, além de ampliar a eficiência em muitos dos aeroportos já atendidos pela companhia aérea. Além do E2TS, o alcance da aeronave, sua eficiência de combustível e seu baixo nível de ruído tornam o E195-E2 a aeronave ideal para apoiar a Avelo na expansão de sua malha aérea.

“Estamos entusiasmados com a parceria com a Embraer e por trazer o melhor avião narrowbody de pequeno porte do mercado para os Estados Unidos. Nossos clientes poderão aproveitar o conforto dos assentos 2x2, as tomadas individuais, os bagageiros espaçosos e a cabine silenciosa do E2. O desempenho excepcional, o porte e a eficiência da aeronave fazem dela a escolha perfeita para o crescimento futuro da nossa malha de voos regulares. A indústria aérea nos Estados Unidos está evoluindo e o E2 se encaixa perfeitamente na nossa visão e no papel único da Avelo nessa evolução”, afirma Andrew Levy, fundador e CEO da Avelo Airlines.

“O E195-E2 é um divisor de águas para as companhias aéreas que desejam crescer de forma lucrativa enquanto elevam a experiência dos passageiros”, disse Arjan Meijer, presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “A Avelo está complementando sua frota de aeroanves narrowbody com o E195-E2, líder em sua categoria. Seu consumo de combustível extremamente eficiente, sua operação silenciosa e a capacidade de operar em pistas curtas permitirão a abertura de novos mercados, otimizando a capacidade em toda a sua malha aérea – tudo isso com uma cabine muito apreciada pelos passageiros”.

Lockheed Martin Skunk Works e FalconWorks da BAE Systems anunciam colaboração

A Lockheed Martin e a BAE Systems anunciaram uma parceria estratégica para o desenvolvimento de uma nova geração de sistemas aéreos autônomos não tripulados. A colaboração reunirá as divisões de pesquisa e desenvolvimento avançado – Lockheed Martin Skunk Works e FalconWorks, da BAE Systems – para trabalhar em um projeto comum, concebido para ser modular, rapidamente desdobrável e capaz de oferecer uma variedade de efeitos, incluindo capacidades disruptivas.

Aproveitando a experiência das duas empresas em design ágil, prototipagem e manufatura avançada, o foco inicial será a criação de um sistema econômico, de fácil operação e com múltiplas opções de lançamento. O primeiro objetivo é entregar uma capacidade de ataque e de guerra eletrônica que ofereça efeitos disruptivos, além de complementar e aumentar a sobrevivência das aeronaves tripuladas atualmente em operação.

O sistema inicial será projetado com modularidade e adaptabilidade para diferentes missões, com opções de lançamento que incluem lançamento aéreo, terrestre, marítimo e a partir de aeronaves logísticas de grande porte.

O anúncio ocorre em um momento em que várias nações buscam desenvolver uma combinação de plataformas tripuladas e não tripuladas para atender às demandas do campo de batalha em rápida transformação – e à necessidade de desenvolver e disponibilizar rapidamente “massa de combate” a custos acessíveis, em apoio às plataformas de combate já existentes.

“É uma satisfação unir forças com a BAE Systems, combinando nossa expertise em prototipagem rápida e desenvolvimento avançado para oferecer capacidades transformadoras”, afirmou OJ Sanchez, vice-presidente e gerente-geral da Lockheed Martin Skunk Works. “Ao trabalharmos juntos, estamos abrindo novas possibilidades para nossos clientes e avançando no futuro dos sistemas autônomos.”

Dave Holmes, diretor-geral da FalconWorks, divisão da BAE Systems, acrescentou: “Por meio de nossa colaboração com a Lockheed Martin, vamos entregar capacidades disruptivas que podem fazer a diferença para nossos clientes militares rapidamente, permitindo que enfrentem as exigências do campo de batalha atual.”

Panamá assina contrato para a aquisição do Super Tucano como nova plataforma aérea do Serviço Nacional Aeronaval

A Embraer e o Panamá, concluíram a assinatura do contrato para a aquisição de quatro aeronaves A-29 Super Tucano. A frota será operada pelo Serviço Nacional Aeronaval do Panamá (SENAN) como nova plataforma de vigilância e proteção.

“É uma honra para a Embraer ver mais um país da América Latina escolher o A-29 Super Tucano para alavancar as suas capacidades de vigilância, reconhecimento e proteção. A escolha do Panamá pelo Super Tucano, líder mundial em sua categoria, com certeza será um forte aliado para apoiar o país na sua missão de manter a soberania nacional”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

O anúncio faz parte do programa de estruturação e expansão da capacidade operacional da entidade e beneficiará amplamente o projeto de segurança nacional em andamento no país. Com a assinatura do contrato, o Panamá se torna a oitava nação da América Latina a escolher o A-29 Super Tucano, junto a Brasil, Chile, Colômbia, Equador, Paraguai, Uruguai e República Dominicana.

O Super Tucano é líder global em sua categoria com mais 600.000 horas de voo. Atualmente, 22 forças aéreas já selecionaram o Super Tucano e outras nações já mostraram seu interesse pela plataforma devido à combinação de confiabilidade, disponibilidade, robustez e baixos custos operacional.

O Super Tucano é projetado para forças aéreas que buscam uma solução comprovada, abrangente, eficiente, confiável e econômica em uma única plataforma, aliada a uma grande flexibilidade operacional. A aeronave atua em uma ampla gama de missões, como patrulha aérea, operações especiais, coordenador aéreo e tático (TAC), IVR, vigilância e monitoramento de fronteiras, controle de atividades ilícitas, reconhecimento, escolta aérea, treinamento básico, operacional e avançado de Pilotos.

Boeing e WestJet anunciam o maior pedido da história da companhia aérea: 67 aviões

A Boeing e a WestJet anunciaram que a companhia aérea canadense está comprando mais 67 jatos Boeing, elevando sua carteira de pedidos firmes para 123 aviões, enquanto a transportadora planeja expandir sua frota e redes domésticas e internacionais.

O pedido da WestJet, que foi listado como não identificado no site de Pedidos e Entregas da Boeing em junho, inclui:

- 60 jatos 737-10 e opções para mais 25;

- Sete jatos 787-9 e opções para mais quatro.

"Com a adição dessas aeronaves, a WestJet tem a maior carteira de pedidos entre todas as companhias aéreas do Canadá e dobrará nossa frota de Dreamliners, reforçando nossos planos de crescimento e nosso compromisso com opções de viagens acessíveis para os canadenses e carreiras promissoras para nossos funcionários", disse Alexis von Hoensbroech, CEO da WestJet. "Essas aeronaves altamente eficientes e confortáveis ​​são essenciais para o crescimento e a renovação de nossa frota e também reduzirão significativamente nosso consumo de combustível."

A WestJet iniciou suas operações em 1996 com três aeronaves Boeing 737. Atualmente, a companhia aérea opera cerca de 150 aeronaves Boeing 737, permitindo conexões confortáveis ​​e acessíveis com o Canadá . A WestJet opera o 787 Dreamliner e o 737 MAX em suas rotas de longa distância e, com este pedido, a transportadora aumentará sua frota de sete aeronaves 787-9, que conectam canadenses a destinos na Europa , Ásia e América Latina .

"Estamos honrados que a WestJet tenha mais uma vez depositado sua confiança na Boeing com um grande investimento que reforça nossa parceria de três décadas e consolida sua frota para as próximas décadas", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Estamos ansiosos para apoiar o crescimento empolgante da WestJet, à medida que eles utilizam o 737 MAX e o 787 Dreamliner para atender ainda mais passageiros com grande eficiência e conforto."

A frota da WestJet está entre as mais jovens entre as companhias aéreas norte-americanas estabelecidas, com uma idade média de aproximadamente 10 anos. Este acordo eleva a carteira de pedidos de 737-10 da WestJet para 107 aeronaves, permitindo que a companhia aérea se beneficie da uniformidade operacional e, ao mesmo tempo, atenda a mais passageiros com o menor custo por assento entre as aeronaves de corredor único. O 787 Dreamliner prioriza o conforto dos passageiros e opera com mais eficiência, oferecendo aos passageiros opções de viagem mais acessíveis.

Jatos Embraer E190-E2 e E195-E2 recebem Certificação de Tipo da Autoridade de Aviação Civil da África do Sul

A família E-Jets E2 da Embraer recebeu a Certificação de Aceitação de Tipo da Autoridade de Aviação Civil da África do Sul (SACAA, na sigla em inglês). Este é mais um marco significativo no sucesso global da família de aeronaves, reforçando sua adequação para o mercado africano.

“Esta certificação abre novas oportunidades para a aeronave, que já alcançou sucesso significativo em todo o mundo”, afirma Stephan Hannemann, Vice-Presidente Sênior para África e Oriente Médio da Embraer Aviação Comercial. “Os passageiros poderão experimentar o conforto líder de sua classe do E2 muito em breve.”

A família de jatos E2 da Embraer oferece flexibilidade operacional para as companhias aéreas, com adequação da capacidade à demanda, aumento de frequências e aperfeiçoamento da conectividade. Atualmente, o E190-E2 e o E195-E2 são as aeronaves de corredor único mais eficientes em termos de combustível, oferecendo uma melhoria de 17,3% e 29% na eficiência por assento, respectivamente, em comparação com a geração anterior de E-Jets.

O anúncio vem em seguida do anúncio de uma expansão significativa da frota da Airlink, a principal companhia aérea da África do Sul, que finalizou recentemente um contrato de leasing com a Azorra para dez novos jatos Embraer E195-E2. As primeiras entregas são esperadas ainda este ano, e com previsão de serem finalizadas até 2027. Essas aeronaves acomodarão até 136 passageiros em uma configuração confortável 2x2 da Embraer, apoiando o crescimento da Airlink em rotas de alta densidade e emergentes na África Subsaariana.

“A Embraer está estabelecida de maneira sólida como líder de mercado no segmento de até 150 assentos na África, uma região chave para nós. A Airlink é nossa cliente de longa data e estamos muito satisfeitos com a notícia de que a companhia aérea será a primeira operadora do E2 na África do Sul. Este jato de corredor único é o mais eficiente e sob medida para apoiar os planos ambiciosos de crescimento da Airlink em toda a África Austral”, afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

“A aceitação de tipo pela SACAA na África do Sul representa um marco importante para nós, enquanto preparamos para a entrega e entrada em serviço do Embraer E195-E2 de última geração, equipado com os motores da Pratt & Whitney. A capacidade e o alcance adicionais do E2 permitirão que a Airlink responda ao aumento da demanda em algumas de nossas rotas de maior demanda, além de ampliar nossa malha aérea, proporcionando conexões confortáveis para clientes em novos mercados", diz o CEO da Airlink, de Villiers Engelbrecht.

O processo de aceitação de tipo foi apoiado de maneira próxima pela Pratt & Whitney, parceira de motores da Embraer, já que os motores PW1900G de próxima geração do E2 foram certificados em paralelo na África do Sul. Com a certificação da SACAA em vigor, os jatos E2 da Embraer estão prontos para desempenhar um papel fundamental na formação do futuro da aviação na África do Sul e região.

Boeing e Macquarie AirFinance anunciam pedido de 30 aviões 737 MAX

A Boeing e a Macquarie AirFinance anunciaram que a locadora aumentou seu compromisso com o 737 MAX com um pedido de 30 jatos 737-8. A compra foi registrada em julho como não identificada no site de Pedidos e Entregas da Boeing.

Com este pedido, a Macquarie AirFinance expandirá seu portfólio de aeronaves 737 MAX para 70, proporcionando aos seus clientes aéreos acesso às aeronaves de última geração. A grande base global de clientes e os baixos custos operacionais do 737 o tornam um pilar fundamental dos portfólios da maioria dos leasings, representando aproximadamente 30% de todas as aeronaves financiadas.

"Este pedido adicional representa mais um marco na estratégia de crescimento da nossa empresa", disse Eamonn Bane , CEO da Macquarie AirFinance. "O Boeing 737 MAX oferece excepcional eficiência de combustível, confiabilidade e conforto para os passageiros, tornando-o a escolha ideal para nossas companhias aéreas clientes em todo o mundo. Ao expandir nossa frota com essas aeronaves de última geração, reforçamos nosso compromisso de fornecer soluções sustentáveis ​​e econômicas aos nossos parceiros, ao mesmo tempo em que apoiamos o futuro da aviação global."

Conhecido por sua versatilidade, o 737-8 pode transportar até 210 passageiros, dependendo da configuração, com alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km). A família 737 MAX é ideal para apoiar a modernização da frota aérea, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de carbono em 20% em comparação com as aeronaves que substituem.

"O compromisso expandido da Macquarie AirFinance com o 737 MAX é uma prova do valor desta aeronave entre a comunidade de leasing e nossos clientes de companhias aéreas", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Os leasings continuam sendo um parceiro importante para a Boeing e as companhias aéreas globais no fornecimento de soluções financeiras que expandem as frotas de corredor único."

Os pedidos de leasing para o 737 MAX agora representam quase um quarto do total da carteira de pedidos da família de aeronaves. O Panorama do Mercado Comercial da Boeing para 2025 prevê que 33.000 novas aeronaves de corredor único serão necessárias nos próximos 20 anos para substituir modelos mais antigos e atender ao crescimento do tráfego aéreo.

Primeiros A-29N Super Tucano da Força Aérea Portuguesa chegam nas instalações da OGMA

A Embraer realizou o voo de translado dos primeiros A-29N Super Tucano para a OGMA, em Portugal. As três primeiras aeronaves, que pousaram ontem nas instalações de Alverca do Ribatejo, distrito de Lisboa, receberão os equipamentos necessários para operarem de acordo com os requisitos operacionais da OTAN e de Portugal.

“A aquisição dos A-29N Super Tucano reforça a confiança da FAP nos produtos Embraer. Temos certeza de que estas aeronaves contribuíram ainda mais para a modernização da frota portuguesa e para uma cooperação mais ampla com a indústria local”, afirma Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

As primeiras três aeronaves aterrissaram em Portugal apenas oito meses após a assinatura do contrato entre o Portugal e a Embraer, evidenciando o foco inigualável no cliente e na flexibilidade das entregas que a Embraer oferece.

O Super Tucano é líder global em sua categoria com mais 600.000 horas de voo. Atualmente, 22 forças aéreas já selecionaram o Super Tucano e outras nações já mostraram seu interesse pela plataforma devido à combinação incomparável de capacidades, tornando-o a opção mais eficiente do mercado.

Para forças aéreas que buscam uma solução comprovada, abrangente, eficiente, confiável e econômica em uma única plataforma, juntamente com grande flexibilidade operacional, o A-29 Super Tucano oferece uma ampla gama de missões, como Treinamento Avançado de Pilotos, CAS, Patrulha Aérea, Interdição Aérea, Treinamento JTAC, IVR Armado, Vigilância de Fronteiras, Reconhecimento e Escolta Aérea.

O A-29 Super Tucano é a aeronave multimissão mais eficaz em sua categoria, equipada com tecnologia de ponta para identificação precisa de alvos, sistemas de armas e um conjunto abrangente de comunicações. Sua capacidade é aprimorada por sistemas aviônicos HMI avançados integrados a uma estrutura robusta, capaz de operar em pistas não pavimentadas, em ambientes austeros e com pouca infraestrutura. Além disso, a aeronave tem requisitos de manutenção reduzidos, oferece altos níveis de confiabilidade, disponibilidade e integridade estrutural, com baixos custos operacionais.

Azorra entrega primeiro Embraer E190-E2 para a Virgin Australia

A Azorra entregou à Virgin Australia seu primeiro jato Embraer E190-E2. A entrega marca tanto a nova parceria entre a empresa de leasing e a companhia aérea, quanto o início da operação do E190-E2 na Austrália. A entrega do jato foi celebrada hoje em uma cerimônia na sede da Embraer em São José dos Campos, que reuniu representantes seniores da Azorra, da Virgin Australia e da Embraer. Com 1.900 entregas desde 2004, o E-Jet é o terceiro avião mais entregue na história da indústria.

Os jatos narrowbody de nova geração apoiarão os esforços de modernização da frota da Virgin Australia Regional Airlines, que prevê a substituição da frota atual de Fokker 100s. Entregues a partir da carteira de pedidos firmes da Azorra com a Embraer, outras três aeronaves têm entrega estimada ainda este ano e ao longo de 2026. A Virgin Australia tem um total de oito pedidos firmes para os jatos E2.

O novo E190-E2 de 100 assentos proporcionará uma economia de combustível de até 30% em comparação com a frota atual de Fokker 100 da Virgin Australia, reduzindo as emissões e os custos operacionais em rotas importantes na Austrália Ocidental. Equipado com motores Pratt & Whitney GTF, o E190-E2 oferece maior eficiência, alcance e desempenho superior, enquanto sua cabine silenciosa e espaçosa com configuração 2x2 garante uma viagem mais confortável para os passageiros.

“Receber a Virgin Australia como um novo cliente é um marco para nossa equipe, à medida que entregamos o primeiro E2 a ser operado por um grande grupo de companhias aéreas na Austrália e expandimos nossa presença na Oceania. O E190-E2 oferece excelente eficiência com menor consumo de combustível, tornando-o o avião ideal para o programa de modernização da frota da Virgin Australia. Equipado com os motores GTF da Pratt & Whitney, esta aeronave moderna apoia o compromisso da Virgin Australia com um serviço confiável e de alta frequência, ao mesmo tempo em que aprimora o seu desempenho operacional geral”, afirma John Evans, CEO e fundador da Azorra.

“Estamos entusiasmados com a chegada dos E190-E2s na frota da Virgin Australia Regional Airlines. A substituição de nossos Fokker 100s por esses jatos de próxima geração nos permitirá conectar melhor os clientes da indústria e as comunidades regionais em toda a Austrália Ocidental com maior confiabilidade, menos ruídos e menores emissões. Essas aeronaves são projetadas para os climas e ambientes desafiadores nos quais operamos, além de oferecer uma experiência de voo espaçosa e confortável aos nossos clientes”, afirma Nick Rohrlach, Diretor Executivo do Grupo Virgin Australia Regional Airlines.

“A entrega do primeiro E190-E2 para a Virgin Australia, juntamente com nosso parceiro de leasing Azorra, é um marco significativo para a evolução e crescimento da Embraer na região. Com sua eficiência excepcional, baixo perfil de ruído e emissões, e maior conforto para o passageiro, o E190-E2 será um salto revolucionário em relação à frota de Fokker da companhia aérea, complementando perfeitamente os maiores narrowbodies da Virgin Australia”, completa Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial.

Primeiro Cessna SkyCourier na Mongólia se junta à frota da Hunnu Air, aprimorando as operações na região da Ásia-Pacífico

O Cessna SkyCourier está chegando à Mongólia com a operadora de voos fretados Hunnu Air, que fez o primeiro pedido da versátil aeronave turboélice bimotora no país. A Hunnu Air utilizará o Cessna SkyCourier para aprimorar o turismo doméstico e as operações de carga na Mongólia. O pedido inclui duas versões de passageiros da aeronave Cessna SkyCourier e um Cessna Grand Caravan EX , com entregas previstas para começar em 2026.

"Projetado para versatilidade e desempenho, o Cessna SkyCourier é uma opção ideal para apoiar os serviços da Hunnu Air em toda a Mongólia", disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas e Marketing. "A crescente popularidade global da aeronave ressalta sua excepcional adaptabilidade no suporte a casos de uso de frete aéreo, fretamento e missões especiais, demonstrando seu amplo apelo em diversos setores operacionais."

Desde 2011, a Hunnu Air atua como um ator fundamental no setor de aviação da Mongólia, demonstrando um forte compromisso com a expansão do transporte aéreo doméstico e internacional. Como a segunda maior companhia aérea da Mongólia, a Hunnu Air conquistou seu nicho ao oferecer soluções de transporte aéreo confiáveis ​​e eficientes aos seus passageiros.

Com seu desempenho, confiabilidade e capacidade excepcionais, o SkyCourier é ideal para operações VIP nas vastas e diversas paisagens da Mongólia, proporcionando maior acessibilidade a destinos remotos e pitorescos. Este investimento estratégico reforça o compromisso da Hunnu Air em expandir as opções de viagens aéreas e apoiar o crescente setor turístico da Mongólia.

A Textron Aviation comemorou recentemente a primeira entrega canadense do turboélice bimotor de asa alta para a Air Bravo Corporation, bem como a obtenção da certificação para a configuração Combi da Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil e a primeira entrega na América do Sul.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turboélice bimotor de asa alta Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para operadores de frete aéreo, transporte regional e missões especiais.

A versão cargueira é dimensionada para transportar até três contêineres LD3, com uma impressionante capacidade de carga útil de 2.777 kg. A versão para 19 passageiros inclui portas para a tripulação e passageiros para um embarque tranquilo, além de amplas janelas na cabine para luz natural e vistas. Ambas as versões oferecem reabastecimento por pressão em um único ponto, permitindo manobras mais rápidas.

O SkyCourier é equipado com dois motores turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montados nas asas e conta com a McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas, robusta e confiável, com embandeiramento total e passo reversível, projetada para aprimorar o desempenho da aeronave durante o transporte de cargas enormes. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 kTAS e alcance máximo de 900 milhas náuticas.

Embraer promove aeronave multimissão KC-390 na MSPO, Exposição de Defesa na Polônia

A Embraer tem o orgulho de anunciar sua primeira participação na MSPO, principal exposição internacional da indústria de defesa da Polônia, que acontece em Kielce de 2 a 5 de setembro. Como parte de sua crescente presença na Europa, a Embraer promoverá a sua aeronave multimissão de última geração, o KC-390 Millennium, para a Polônia e principais stakeholders da região no Hall 1 (Estande E18).

“Estamos entusiasmados em participar da MSPO pela primeira vez. Este reconhecido evento representa uma valiosa oportunidade para fortalecer os laços de parceria e cooperação que nos unem aos poloneses. Consideramos a Polônia uma nação com uma rica e distinta tradição aeroespacial, além de um membro importante da OTAN”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “A Embraer segue comprometida em promover uma colaboração significativa com a indústria de defesa polonesa, e acreditamos que o KC-390 Millennium pode desempenhar um papel fundamental no aprimoramento das capacidades regionais e da interoperabilidade”.

A participação da Embraer na MSPO reafirma seu compromisso de desenvolver uma cooperação de longo prazo com a indústria de defesa e aeroespacial polonesa. A empresa está construindo ativamente um ecossistema europeu robusto em torno do KC-390, promovendo sinergias em áreas como treinamento, manutenção, reparo e revisão (MRO em inglês) e pesquisa e desenvolvimento. Esta iniciativa não só fortalece as capacidades de defesa em toda a Europa, mas também promove a interoperabilidade estratégica entre as nações aliadas.

A presença da Embraer na Polônia ressalta sua visão estratégica para a Europa, onde o KC-390 rapidamente tem se tornando a plataforma de transporte tático preferido entre os países da OTAN. Ao investir em parcerias e inovação, a Embraer busca contribuir para um cenário de defesa europeu mais integrado e resiliente.

Desde que entrou em operação com a Força Aérea Brasileira em 2019, com a Força Aérea Portuguesa em 2023 e, mais recentemente, com a Força Aérea Húngara em 2024, o KC-390 Millennium provou sua capacidade, confiabilidade e desempenho. A frota atual em operação demonstrou uma taxa de capacidade de missão de 93% e taxas de conclusão de missão acima de 99%. Até o momento, a aeronave do século 21 foi escolhida por 11 Forças Aéreas em todo o mundo, incluindo oito países europeus e sete membros da OTAN.

O KC-390 Millennium pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de médio porte e voa mais rápido (470 nós) e mais longe, sendo capaz de realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias operando em pistas temporárias ou não pavimentadas, como terra batida, solo e cascalho. A aeronave também pode ser configurada com equipamento de reabastecimento aéreo (AAR), tanto como reabastecedora quanto como receptora, neste caso recebendo combustível de outro KC-390, utilizando pods instalados sob as asas.

Lockheed Martin continua a apoiar a Força Aérea das Filipinas com a entrega de mais cinco helicópteros Black Hawk®

A Lockheed Martin anunciou a entrega de cinco novos helicópteros Black Hawk® para a Força Aérea Filipina. Este marco contribui para a modernização contínua das capacidades de defesa do país e reforça sua posição como um membro fundamental da frota global de operadores Black Hawk.

“O histórico comprovado do helicóptero Sikorsky Black Hawk no aprimoramento da interoperabilidade e da prontidão conjunta, demonstrado em exercícios como o Cope Thunder 2025, continuará a impulsionar a cooperação e a afinidade entre os Estados Unidos e as Filipinas”, disse Bill Blair, Vice-Presidente e Diretor Executivo Regional da Lockheed Martin para a Ásia e Índia. “A versatilidade do helicóptero Black Hawk em resposta a desastres, ajuda humanitária e proteção de infraestrutura tem sido fundamental para ampliar a resiliência e o progresso nacionais, e estamos comprometidos em apoiar a Força Aérea Filipina em sua missão de proteger e servir o povo filipino.”

Por exemplo, em exercícios realizados em abril, a Força Aérea do Paquistão utilizou seus Black Hawks como parte de um exercício de treinamento conjunto conduzido pela 205ª Ala de Helicópteros Táticos em coordenação com a Marinha das Filipinas a bordo do BRP Davao del Sur. Em maio, a Força Aérea do Paquistão e a Força Aérea dos EUA concluíram o Cope Thunder Philippines, que envolveu aeronaves de ambas as frotas. Os S-70i Black Hawks da Força Aérea do Paquistão fizeram parte de um programa abrangente de exercícios de voo e treinamento em campo.

Também em operações nas Filipinas, a Força Aérea utilizou esses confiáveis ​​Black Hawks para transportar regularmente suprimentos de emergência e suprimentos essenciais para áreas atingidas por calamidades, mais recentemente durante o Super Tufão Ofel, que atingiu a província de Cagayan em novembro. As aeronaves foram usadas para avaliação rápida de danos em áreas severamente atingidas por esses tufões.

Os versáteis Black Hawks, que podem ser configurados para diversas missões, incluindo combate a incêndios, responderam a um grande incêndio que eclodiu em Tondo, Manila, em novembro. A Força Aérea do Paquistão mobilizou diversas aeronaves, incluindo Black Hawks, para conduzir operações de helicóptero, completando 15 missões.

A entrega desses cinco novos helicópteros Black Hawk reforça o compromisso da Lockheed Martin em apoiar a Força Aérea Filipina e contribuir para as capacidades de defesa e segurança do país.

Korean Air se compromete com compra recorde de 103 jatos Boeing para modernizar frota

A Boeing e a Korean Air anunciaram a intenção da companhia aérea de comprar 103 aeronaves da família de aeronaves com baixo consumo de combustível da Boeing para modernizar sua frota e dar suporte ao crescimento da transportadora, à medida que ela integra totalmente as operações com a Asiana Airlines nos próximos anos.

O compromisso da Korean Air será o maior pedido da companhia aérea até o momento e o maior pedido de aeronaves widebody da Boeing para uma transportadora asiática. Quando finalizado, o acordo marcará o primeiro pedido da Korean Air para o 777-8F e gerará cerca de 135.000 empregos nos Estados Unidos . O pedido será publicado no site de Pedidos e Entregas da Boeing assim que for concluído e inclui:

- 20 777-9s

- 25 787-10s

- 50 737-10s

- 8 777-8 Cargueiros

"Este acordo com nossos parceiros de longa data, Boeing e GE, marca um momento crucial para a Korean Air", disse Walter Cho , presidente e CEO da Korean Air. "A aquisição dessas aeronaves de última geração é o cerne da nossa estratégia de modernização da frota, proporcionando ganhos significativos em eficiência de combustível e aprimorando a experiência dos passageiros em toda a nossa rede global. Este investimento também é um fator crucial para o nosso futuro como uma companhia aérea resultante da fusão com a Asiana, para garantir que nossa companhia aérea combinada seja uma das companhias aéreas mais competitivas do setor."

O acordo de hoje foi assinado durante a Mesa Redonda de Negócios Coreia-EUA "Parceria para um Renascimento da Manufatura" e presidida por Howard Lutnick , Secretário de Comércio dos EUA, e Kim Jung -kwan, Ministro de Comércio, Indústria e Energia da Coreia do Sul (MOTIE).

Os pedidos e compromissos da Korean Air para aviões Boeing em 2025 ultrapassam 150 unidades, após o pedido incremental da companhia aérea em março(abre em uma nova aba)para 20 777-9s e 20 787-10s.

"É uma honra fortalecer nossa parceria com a Korean Air por meio deste acordo histórico, que reflete o valor e as capacidades da família de aeronaves líder de mercado da Boeing", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "À medida que a Korean Air transita para uma transportadora unificada maior, estamos comprometidos em apoiar o crescimento da companhia aérea com uma das frotas mais eficientes do mundo."

Principais fatos:

- O 777-9 tem capacidade para 426 passageiros em uma configuração de duas classes, com alcance de 13.510 km (7.295 milhas náuticas) e reduzirá o consumo de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que substituirá.

- O 787-10 pode transportar até 336 passageiros com um alcance de 11.730 km (6.330 milhas náuticas).

- O 737-10, o maior modelo da família 737 MAX, pode transportar até 230 passageiros com um alcance de até 5.740 km (3.100 milhas náuticas), reduzindo o consumo de combustível e as emissões em 20% em comparação com as aeronaves que substitui. A eficiência e a flexibilidade da aeronave permitirão à Korean Air atender mais passageiros em mais rotas com o menor custo por assento entre as aeronaves de corredor único.

- O 777-8 Freighter será o maior e mais capaz cargueiro bimotor do mundo, oferecendo a maior carga útil e o menor custo operacional por tonelada de qualquer grande cargueiro, além de 30% mais eficiência de combustível e emissões do que os aviões que substituirá.

A Korean Air opera atualmente 108 aeronaves Boeing, incluindo 737, 747, 777 e 787. Com 72 jatos Boeing encomendados, a carteira de pedidos da transportadora aumentará para 175 aeronaves assim que o acordo for finalizado.

A Divisão Aeroespacial da Korean Air fornece componentes para o 787 Dreamliner, incluindo sua exclusiva ponta de asa inclinada, e produz peças para as famílias de aviões 737 MAX, 767 e 777 da Boeing.

Embraer alcança marco importante ao entregar jato executivo de número 2.000

A Embraer alcançou a marca de 2.000 entregas de jatos executivos, um momento emblemático na trajetória da companhia. A aeronave que concretiza esse resultado é um Praetor 500, entregue ao departamento de aviação de uma grande empresa (cliente não revelado), na unidade da Embraer em Melbourne, Flórida.

O Praetor 500 é o jato executivo mais inovador e tecnologicamente avançado de sua categoria, oferecendo alcance, velocidade e desempenho líderes na indústria. É o jato de médio porte mais veloz e que voa mais longe, capaz de garantir voos sem escalas entre os pontos mais distantes da América do Norte, como Miami a Seattle ou Los Angeles a Nova York. A aeronave oferece o impressionante alcance intercontinental de 3.340 milhas náuticas (6.186 km) com quatro passageiros e reservas NBAA IFR.

“Entregar nosso jato executivo de número 2.000 representa muito mais do que um simples número. É um reflexo poderoso da força do nosso portfólio, do compromisso inabalável com nossos clientes e da dedicação dos colaboradores da Embraer, que se orgulham de produzir cada aeronave”, diz o presidente e CEO da Embraer Executive Jets, Michael Amalfitano. “Esse marco consolida a posição da Embraer como líder global na aviação executiva e comprova a popularidade dos jatos Praetor, especialmente entre departamentos de aviação de grandes corporações. Tanto o Praetor 500 quanto o Praetor 600 se tornaram os preferidos dos seus clientes pela tecnologia inovadora e pelo desempenho incomparável, demonstrando a confiança que essas empresas depositam na Embraer.”

Além de evidenciar o crescimento do negócio, essa entrega reforça o crescente interesse pelos jatos Praetor 500 e Praetor 600 entre corporações de diversos setores que contam com estruturas dedicadas à operação de aeronaves para transportar seus profissionais, buscando ganhos de produtividade. As aeronaves oferecem tecnologias encontradas normalmente em aviões maiores, como comandos de voo completamente digitais (full fly-by-wire), com redução ativa de turbulência, enquanto apresentam desempenho em pistas curtas comparável ao de aeronaves menores. Com alcance líder na categoria, ambas proporcionam aos passageiros acesso a mais destinos ao redor do mundo, mantendo todos os padrões de qualidade.

Desde 2002, quando seu primeiro modelo executivo foi entregue, a Embraer Executive Jets acumulou uma taxa anual média de crescimento de 14%. Somente em 2024, praticamente um a cada três jatos pequenos ou médios entregues foi um Phenom ou Praetor da Embraer.

Gulfstream entrega o primeiro G800

A Gulfstream Aerospace Corp. anunciou hoje a primeira entrega a um cliente do novíssimo Gulfstream G800, a aeronave executiva de maior alcance do mundo. A entrada em serviço do G800 ocorre após as certificações da Administração Federal de Aviação (FAA) e da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) em 16 de abril. A aeronave foi equipada nas instalações de completação da Gulfstream em Appleton, Wisconsin.

“Temos visto uma demanda impressionante pelo G800, e toda a equipe da Gulfstream está animada para começar a fazer entregas aos nossos clientes”, disse Mark Burns, presidente da Gulfstream. “O G800 está entrando em serviço com uma maturidade de programa extraordinária, assim como o Gulfstream G700 antes dele. Estamos ansiosos para que clientes em todo o mundo experimentem as capacidades extraordinárias e o conforto da cabine da aeronave, e parabenizo a equipe da Gulfstream em Appleton — e os mais de 21.000 funcionários da Gulfstream em todo o mundo — por esta conquista significativa na entrega de mais um produto de qualidade da nossa família de aeronaves de última geração.”

Recentemente premiado com o Prêmio Internacional de Iates e Aviação de 2025 para Design de Jatos Particulares, o G800 apresenta a menor altitude de cabine do setor, 866 metros (2.840 pés) a 12.497 m (41.000 pés), 100% de ar fresco na cabine, um sistema de purificação de ar por ionização de plasma e 16 janelas panorâmicas ovais Gulfstream. O interior pode ser configurado com até quatro salas de estar ou três salas de estar e um compartimento dedicado à tripulação.

As certificações de 16 de abril confirmaram o desempenho aprimorado do G800, que pode voar 8.200 milhas náuticas/15.186 quilômetros em sua velocidade de cruzeiro de longo alcance de Mach 0,85 e 7.000 milhas náuticas/12.964 km em sua velocidade de cruzeiro de alta velocidade de Mach 0,90. A aeronave também pode voar 8.000 milhas náuticas/14.816 km a Mach 0,87. Além disso, a velocidade máxima de operação do G800 aumentou de Mach 0,925 para Mach 0,935.

A unidade da Gulfstream em Appleton inclui operações de conclusão de cabines grandes, um hangar de pintura personalizado inaugurado em 2023 e que pode acomodar até 48 aeronaves por ano, e uma instalação modernizada de manutenção, reparo e revisão de Suporte ao Cliente da Gulfstream.

Akaer e Deutsche Aircraft inauguram linha de montagem da fuselagem dianteira do D328eco no Brasil

A Akaer, referência brasileira em inovação nos setores aeroespacial e de defesa, e a Deutsche Aircraft, fabricante alemã de aeronaves regionais sustentáveis, inauguraram oficialmente a linha de montagem da fuselagem dianteira do D328eco® nas instalações da Akaer, em São José dos Campos.

O evento marca um passo decisivo na evolução do programa D328eco, que avança da fase de desenvolvimento para a industrialização, com previsão de entrada em operação no mercado global no quarto trimestre de 2027. A Akaer é responsável pela produção completa da fuselagem dianteira da aeronave, incluindo os processos de industrialização, desenvolvimento de ferramental, fabricação de protótipos e estudos de engenharia.

A cerimônia contou com a presença de autoridades dos governos municipal, estadual e federal, além de parceiros estratégicos, fornecedores, liderança do Parque Tecnológico de São José dos Campos e entidades representativas da indústria nacional.

“O D328eco representa um avanço significativo para a aviação regional, ao viabilizar operações mais sustentáveis e eficientes, especialmente na conexão entre cidades de menor porte no Brasil e no exterior. Para a Akaer, participar desse projeto estratégico e liderar a produção da fuselagem dianteira é motivo de grande orgulho. Esse marco reforça nossa posição como fornecedora global de Nível 1 e consolida nosso compromisso com a excelência tecnológica”, afirmou Cesar Silva, CEO da Akaer.

“A inauguração de mais uma linha de produção na Akaer é um passo essencial para a industrialização do programa D328eco. A expertise técnica e a ambição da Akaer em consolidar-se como uma fornecedora Tier 1 global a tornam uma parceira estratégica ideal para nós no Brasil,” afirmou Nico Neumann, CEO da Deutsche Aircraft.

Sobre o Programa D328eco

O D328eco é uma aeronave turboélice de última geração com capacidade para até 40 passageiros, desenvolvido pela Deutsche Aircraft em colaboração com a Akaer, com foco em performance, versatilidade e sustentabilidade ambiental. Projetado para operar com até 100% de Combustível Sustentável de Aviação (SAF), o modelo busca reduzir drasticamente as emissões de carbono, alinhando-se às demandas globais por soluções mais responsáveis para o transporte aéreo regional.

Além do compromisso com a sustentabilidade, o D328eco se destaca por sua alta versatilidade operacional. A aeronave pode ser configurada para diversos tipos de missão, desde o transporte regional de passageiros até operações de busca e salvamento, apoio militar, combate a incêndios florestais e transporte aeromédico.

Com capacidade para operar em pistas curtas e não pavimentadas, mesmo em condições desafiadoras, o D328eco é ideal para conectar regiões remotas e com infraestrutura aeroportuária limitada, ampliando o alcance da aviação regional.

Embraer adiciona Aerocardal à sua rede de Serviços Autorizados no Chile

A Embraer anunciou que a Aerocardal passará a integrar a Rede de Centros de Serviços Autorizados dedicada a jatos executivos. A empresa chilena está sediada no Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez, em Santiago, e atua no mercado de aviação executiva desde 1991. A Aerocardal fornecerá serviços de manutenção de linha, incluindo manutenção não programada e atendimentos sem agendamento para clientes locais e externos que operam no país.

“A Embraer continua a acelerar o posicionamento estratégico de sua rede de Centros de Serviços Autorizados, e estamos satisfeitos em fechar a parceria com a Aerocardal no Chile. A empresa está localizada em um hub estratégico e têm fornecido um serviço excelente aos seus clientes nas últimas décadas. Esperamos ter uma jornada de sucesso com a Aerocardal e seguir expandindo a capacidade e a presença dos serviços de manutenção, reparo e revisão da Embraer na América Latina e em todo o mundo”, afirma Frank Stevens, Vice-Presidente de Serviços de MRO da Embraer Serviços & Suporte.

A Embraer também conta com nove Centros de Serviços Próprios para Aviação Executiva e recentemente dobrou sua capacidade nos EUA, com novas linhas de manutenção para jatos executivos em Dallas Love Field (Texas), Cleveland (Ohio), e Sanford (Flórida).

FLYGABON recebe o primeiro ATR 42-600 e se torna a frota mais jovem da África

A Afrijet Business Service, operando como FLYGABON, a companhia aérea líder na África Central, recebeu seu primeiro ATR 42-600 novinho em folha , tornando-se a operadora da frota de ATR mais jovem do continente. Esta aeronave permite à Afrijet Business Service concluir a transição para uma frota exclusivamente de ATR-600, substituindo seu ATR 42-500 da geração anterior.

Paralelamente, a companhia aérea também confirmou a compra de um segundo ATR 42-600 , com entrega prevista para 2026. Ambas as aeronaves se juntarão à frota da FLYGABON, que inclui cinco ATR 72-600s.

Com uma rede crescente de 17 destinos regulares, a Afrijet Business Service/FLYGABON reforça seu papel como um player fundamental na conectividade doméstica e regional. A partir de seu hub em Libreville, a companhia aérea conecta quatro províncias do Gabão – com o objetivo de conectar seis até o final do ano – e as principais cidades regionais próximas em Camarões, Congo, República Democrática do Congo, República Centro-Africana, Guiné Equatorial, Nigéria, Benim, São Tomé e Príncipe e África do Sul.

O ATR 42 é particularmente valorizado por oferecer o menor custo por viagem do mercado, graças aos seus custos operacionais excepcionalmente baixos – tornando-o a aeronave ideal para lançar e testar novas rotas com risco financeiro mínimo. Aliado ao seu excelente desempenho em condições exigentes, especialmente em climas quentes, o ATR 42 oferece aos operadores um equilíbrio imbatível entre resiliência e eficiência. Ele também serve frequentemente como ponto de entrada para a aviação regional, com o ATR 72 oferecendo crescimento escalável e o conceito geral de família proporcionando aos nossos operadores a flexibilidade para se adaptarem e prosperarem.

Nyl Moret-Mba, Diretor Executivo da Afrijet Business Service/FLYGABON , comentou: “A chegada do nosso primeiro ATR 42-600 representa o mais recente marco em nossa estratégia de modernização da frota de ATR e nosso compromisso em oferecer uma experiência de viagem mais elevada e confiável aos nossos passageiros. Tanto a aeronave encomendada em 2024 quanto a aeronave adicional voarão sob a pintura da FLYGABON – a companhia aérea nacional lançada no ano passado para apoiar a visão do governo gabonês de uma conectividade regional mais forte e um desenvolvimento econômico inclusivo em todo o país.”

Alexis Vidal, Vice-Presidente Sênior Comercial da ATR, acrescentou: “O investimento contínuo da Afrijet Business Service/FLYGABON em aeronaves ATR demonstra o poder transformador da conectividade regional. Ao conectar comunidades em todo o Gabão e na África Central, a companhia aérea não está apenas expandindo sua rede, mas também abrindo portas para novas oportunidades para as pessoas e as economias locais. Com uma frota flexível que combina o ATR 42 e o ATR 72, a Afrijet Business Service/FLYGABON está em uma posição única para adequar a capacidade à demanda, mantendo a eficiência, a confiabilidade e a acessibilidade, essenciais na aviação regional. É uma estratégia muito inteligente, que responde às demandas e especificidades do mercado.”

Nossa previsão de mercado antecipa oportunidades significativas no mercado africano de turboélices, pois, apesar da forte demanda, 40% dos principais pares de cidades africanas não têm conexões aéreas diretas e 60% das potenciais rotas intraafricanas seriam melhor atendidas por aeronaves de 70 lugares ou menores.

SOBRE A AFRIJET BUSINESS SERVICE/FLYGABON

A Afrijet Business Service é uma empresa-chave no transporte aéreo na África Central, com uma rede em expansão que visa aprimorar a conectividade em todo o continente. Fundada em 2004, a Afrijet Business Service possui certificação IOSA desde 2020. É reconhecida em toda a indústria da aviação africana por seu compromisso inabalável com a segurança, confiabilidade e pontualidade.

A FLYGABON é o resultado de uma parceria estratégica entre os acionistas da Afrijet Business Service (código IATA: J7) e a República Gabonesa, que detém uma participação de 56% na companhia aérea. Em 2024, como parte de um esforço nacional para retomar o controle sobre setores estratégicos importantes, o governo gabonês priorizou o desenvolvimento de uma companhia aérea nacional para reforçar sua soberania no transporte aéreo. Reconhecendo a expertise operacional, os padrões de segurança e a credibilidade regional da Afrijet, o Estado a identificou como a parceira ideal.

Dessa aliança surgiu a FLYGABON – uma marca que combina a força e o apoio financeiro de uma transportadora apoiada pelo governo com a excelência operacional e o conhecimento de aviação de uma companhia aérea consolidada. Em 2025, a FLYGABON deverá operar 17 destinos regulares com mais de 200 trechos semanais, reforçando sua ambição de se posicionar como um player-chave na aviação da África Central e Ocidental.

Embraer participa do Congresso da Aviação Agrícola do Brasil

A Embraer vai participar do Congresso da Aviação Agrícola do Brasil, evento que acontece de 19 a 21 de agosto, em Santo Antônio do Leverge (MT), com o tema “Um olhar para o futuro”. Durante a feira, a aeronave pulverizadora líder em vendas no mercado de aviação agrícola no Brasil, o Ipanema 203, estará em exposição. Com 20 anos de operação movida 100% a etanol, a aeronave alia tecnologia com robustez, alta produtividade com precisão e, ainda, baixo custo operacional.

“O Congresso da Aviação Agrícola do Brasil, promovido pelo Sindicato Nacional Das Empresas de Aviação Agrícola (SINDAG), é uma ótima oportunidade para fomentarmos as novidades e tendências do nosso setor”, afirma Sany Onofre, líder da Aviação Agrícola da Embraer. “Os produtores buscam cada vez mais soluções que tragam produtividade, menor custo de produção e segurança da operação”.

Com mais de 180 unidades comercializadas nos últimos três anos, o avião segue na preferência do operador e oferece uma ampla gama de equipamentos que visam potencializar produtividade e precisão com sustentabilidade. Com eficiência equivalente a quatro grandes pulverizadores terrestres aplicando ao mesmo tempo, o Ipanema 203 movido a etanol pulveriza mais de 200 hectares por hora, entregando uma aplicação regular de altíssima qualidade, sem amassar o solo ou disseminar pragas por contato, gerando um resultado para o campo de até 15 sacas a mais por hectare.

Além de participar dos principais eventos do setor agrícola com o Ipanema 203, a Embraer também tem promovido a segurança operacional durante os eventos, com a realização de uma intensa agenda de iniciativas no campo tratando temas como inspeções preventivas, ambiente seguro, boas práticas para pilotos, mecânicos e operadores. Atualmente, 100% das turmas de formação de pilotos agrícolas do Brasil são impactadas por uma palestra do time de suporte ao cliente Ipanema, garantindo que a cultura da segurança seja compartilhada desde o início da vida profissional do piloto agrícola.