Cirrus apresenta o novo Vision Jet G3

A Cirrus anuncia a próxima evolução de sua linha de jatos com o lançamento do novo Vision Jet® Geração 3 (G3). O Vision Jet G3 apresenta um interior totalmente redesenhado, com materiais premium e capacidade ampliada de assentos para até seis adultos, além de ATC Datalink e mais de 30 aprimoramentos desenvolvidos para inaugurar uma nova era de Aviação Pessoal™ inteligente e segura.

Reconhecido como o primeiro jato pessoal monomotor do mundo e o jato mais vendido da aviação, o Vision Jet é conhecido por seu design com cauda em V, cabine silenciosa e espaçosa, sistemas avançados de segurança e aviônicos intuitivos Perspective Touch+™. Desenvolvido com foco no piloto e nos passageiros, o Vision Jet agora chega ao mercado em sua nova geração: o G3 Vision Jet, que já está sendo entregue pela Cirrus.

“O Vision Jet G3 é a prova da nossa busca incansável por inovação, do investimento contínuo em Aviação Pessoal e do compromisso com nossos proprietários, que desejam viajar com eficiência contando com recursos de segurança premiados, como o Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) e o Safe Return™ Emergency Autoland, para total tranquilidade”, afirma Zean Nielsen, CEO da Cirrus. “O interior do Vision Jet G3 foi projetado para excelência e conforto, agora com capacidade ampliada de assentos para maior versatilidade de missão. O cockpit Cirrus Perspective Touch+ adiciona novos recursos que reduzem a carga de trabalho do piloto, incluindo ATC Datalink e checklists vinculados a alertas, enquanto as novas pontas de asa Cirrus Spectra™ iluminam o pátio.”

Uma cabine totalmente repensada

A cabine do Vision Jet G3 amplia a capacidade de missão, priorizando o conforto do piloto e dos passageiros. Agora, o G3 pode acomodar até sete ocupantes (seis adultos e uma criança). O interior conta com novos assentos, mesas retráteis, suportes para dispositivos pessoais e aprimoramentos estéticos que criam um ambiente flexível, produtivo e sofisticado, adaptável a qualquer missão.

Ampliação da capacidade de assentos

- A cabine passa a contar com um elegante, confortável e funcional banco na terceira fileira, aumentando o espaço interno e permitindo acomodar até sete passageiros.

- Os assentos receberam reforços laterais aprimorados e ergonomia refinada, oferecendo maior suporte para encosto de cabeça, braços e região dos joelhos, garantindo uma viagem mais confortável.

- Os assentos do piloto e copiloto agora podem ser ajustados totalmente para trás com operação feita com apenas uma mão, enquanto os assentos da segunda e terceira fileiras permanecem modulares, podendo ser removidos ou instalados conforme a missão do piloto.

Atualizações estéticas da cabine

- Todos os assentos do G3 contam com um novo encosto rígido (hardshell) com revestimento em Alcantara aplicado manualmente.

- Os encostos dos assentos agora são fabricados em fibra de carbono e fazem parte da experiência de design da cabine.

- A nova coleção de cores do interior passa a estar alinhada à linha de produtos da Série SR.

Novos recursos no cockpit e melhorias na iluminação externa

O Vision Jet G3 incorpora novos recursos no cockpit Perspective Touch+ para reduzir a carga de trabalho do piloto, aumentar a segurança e maximizar a produtividade:

- ATC Datalink: permite que os pilotos se comuniquem por mensagens de texto com o controle de tráfego aéreo, recebendo atualizações de rota, autorizações de altitude e outras instruções.

- Atualizações Automáticas de Banco de Dados: dados de voo sempre atualizados, otimizando o processo de pré-voo por meio da assinatura Cirrus IQ PRO Advanced™.

- Checklists Vinculados a Alertas: acesso rápido aos checklists relevantes em situações de alta carga de trabalho, quando alertas de cautela ou advertência são acionados.

- Taxiway Routing e 3D SafeTaxi®: aumentam a consciência situacional em ambientes aeroportuários, com mapas claros das superfícies e orientações para navegação em aeroportos desconhecidos.

- Pontas de Asa e Iluminação Cirrus Spectra™: novas luzes de ponta de asa e de pouso são 2,7 vezes mais brilhantes, enquanto o característico halo luminoso da Cirrus diferencia o jato no pátio.

Propriedade de aeronaves Cirrus

Mais de 700 Vision Jets já foram entregues em todo o mundo, consolidando-se como uma solução madura para empresários, empreendedores e clientes que demandam viagens eficientes e com excelente custo-benefício. Os proprietários contam com um serviço completo de concierge e uma experiência simplificada de propriedade por meio do ecossistema Cirrus, que inclui venda e gerenciamento de aeronaves, financiamento e seguros, treinamento de voo, manutenção e muito mais.

Airbus e Thai Airways estenderam o acordo de suporte de componentes FHS para a frota de A321neo

A Airbus e a Thai Airways International (THAI) fortaleceram sua parceria de longa data com um acordo para estender o suporte aos componentes do FHS (Flight-Hartware System) para abranger a nova frota de A321neo da companhia aérea, que vem sendo progressivamente incorporada às operações da THAI desde 2025.

O acordo de longo prazo abrange uma ampla gama de serviços de componentes, incluindo estoque no local, acesso ao pool de peças e serviços de reparo de componentes em sua base principal em Bangkok, Tailândia. Além disso, a THAI se beneficiará da experiência em engenharia da Airbus e de representantes regionais dedicados da FHS, que fornecerão suporte operacional próximo às atividades diárias de manutenção da companhia aérea e aumentarão a disponibilidade da frota e a previsibilidade de custos.

O primeiro acordo de suporte de manutenção da THAI para aeronaves A320ceo foi firmado em 2012. Agora, as duas partes concordaram em ampliar o escopo do acordo para incluir 32 aeronaves A321neo, o que reflete a contínua confiança da Thai Airways nas soluções abrangentes e confiáveis ​​de suporte à manutenção da Airbus.

“A extensão do nosso acordo FHS com a THAI para dar suporte à sua frota de A321neo demonstra a força do nosso relacionamento de longa data e o nosso compromisso em apoiar a estratégia de modernização da frota da companhia aérea”, disse Anand Stanley, Presidente da Airbus Ásia-Pacífico. “Por meio de suporte abrangente a componentes e presença local de engenharia, estamos ajudando a THAI a otimizar as operações à medida que introduz a próxima geração de aeronaves de corredor único.”

A Airbus FHS oferece soluções de manutenção flexíveis e abrangentes, projetadas para ajudar as companhias aéreas a maximizar o desempenho da frota e minimizar os custos operacionais totais. Aproveitando a experiência global da Airbus, recursos digitais avançados e insights baseados em dados, a FHS aprimora a eficiência operacional e a confiabilidade. A Airbus FHS é líder mundial em suporte de componentes Power-by-the-Hour, oferecendo às companhias aéreas soluções de manutenção previsíveis e de longo prazo.

Embraer avança em discussões com a Thai Aviation Industries para suporte às Forças Armadas da Tailândia

A Embraer aprofundou as discussões com a Thai Aviation Industries (TAI) para potencial parceria como centro de serviço autorizado local. A iniciativa poderá aprimorar as capacidades de manutenção no país para a frota de ERJ135 das Forças Armadas da Tailândia (RTARF, na sigla em inglês).

A colaboração marca a próxima etapa do Memorando de Entendimento entre a Embraer e a TAI, reforçando a importância da contribuição conjunta para construir um ecossistema aeroespacial e de defesa sólido na Tailândia, com apoio da indústria local e de parcerias estratégicas.

“Os ERJ135 continuam sendo um ativo valioso para o governo da Tailândia e estamos impressionados com o crescente portfólio de aeronaves da Embraer”, disse o Marechal do Ar Piboon Vorravanpreecha, diretor‑geral da TAI. “Nossa parceria com a Embraer demonstra as capacidades em expansão da Tailândia nos serviços de suporte ao setor aeroespacial. Temos orgulho em ser um parceiro de confiança da Embraer na região e esperamos explorar oportunidades mais amplas à medida que nosso relacionamento se aprofunda.”

“Essa parceria com a TAI tem como foco fortalecer a autossuficiência e as capacidades de longo prazo da indústria de aviação da Tailândia”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO de Serviços & Suporte da Embraer. “Ao investir em parcerias locais, estamos criando a base para uma colaboração ainda mais significativa em todo nosso portfólio, incluindo oportunidades para plataformas futuras. Vemos um forte potencial para as avançadas capacidades multimissão da aeronave KC‑390 Millennium apoiarem os requisitos estratégicos de defesa da Tailândia para o longo prazo.”

Boeing e a Air Cambodia anunciam a maior encomenda de aeronaves de corredor único da companhia aérea, com até 20 jatos 737 MAX

A Boeing e a Air Cambodia anunciaram a maior encomenda de aeronaves 737 MAX de corredor único da companhia aérea, num acordo revelado no Singapore Airshow. Esta é a primeira compra de aeronaves Boeing de baixo consumo de combustível pela companhia aérea do Sudeste Asiático.

A companhia aérea finalizou seu pedido firme de 10 jatos 737-8 e a possibilidade de encomendar mais 10 em dezembro de 2025. O pedido não havia sido identificado anteriormente no site de Pedidos e Entregas da Boeing.

Com o 737 MAX, a Air Cambodia renovará e expandirá sua frota, visto que o transporte aéreo desempenha um papel cada vez mais importante na conexão de pessoas e lugares em toda a região. A companhia aérea aproveitará os recursos, a eficiência e o conforto dos passageiros do 737-8 para sua crescente rede de rotas de alta demanda na Ásia .

"O 737-8 oferece à Air Cambodia a combinação ideal de alcance, capacidade e eficiência de combustível para apoiar nossa próxima fase de crescimento", disse o Dr. David Zhan , CEO da Air Cambodia. "Este investimento – a maior aquisição de aeronaves de corredor único da Air Cambodia – nos permitirá lançar voos diretos para importantes mercados no Norte e Sudeste Asiático e oferecer viagens com preços competitivos para os passageiros, além de criar empregos locais e oportunidades de treinamento que fortalecem nossas comunidades."

O 737-8, que pode transportar até 178 passageiros em uma configuração de duas classes com um alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km), é ideal para dar suporte à crescente rede regional da companhia aérea. A Air Cambodia se beneficiará da capacidade flexível da aeronave e dos menores custos operacionais devido a uma redução de 20% no consumo de combustível e nas emissões em comparação com as aeronaves que ela substituirá.

"Temos orgulho em dar as boas-vindas à Air Cambodia como nossa mais nova cliente do 737 MAX e estamos ansiosos para trabalhar em parceria com eles para apresentar o versátil e confiável 737-8 ao Reino do Camboja ", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Estamos comprometidos em apoiar o crescimento da aviação no Camboja e em toda a região, à medida que a Air Cambodia fortalece seus laços na Ásia com essas aeronaves de baixo consumo de combustível."

A Air Cambodia opera atualmente uma frota de seis jatos regionais e de corredor único em rotas domésticas e internacionais para o Vietnã , Índia , Tailândia , China , Japão e Hong Kong .

A previsão da Boeing para o mercado comercial indica que as companhias aéreas do Sudeste Asiático precisarão de quase 5.000 novas aeronaves nos próximos vinte anos, sendo que jatos de corredor único representarão mais de 80% das entregas.

A Air Cambodia é a companhia aérea nacional de serviço completo do Camboja , estabelecida pelo Governo Real e com sede em Phnom Penh , tendo como principais hubs o Aeroporto Internacional de Phnom Penh e um escritório na China , em Zhengzhou . A Air Cambodia opera rotas domésticas e regionais no Sudeste Asiático , China , Índia e Japão . Certificada pela IOSA e classificada com três estrelas pela Skytrax, a Air Cambodia busca um rápido crescimento por meio da modernização de sua frota, e este pedido de 10 Boeing 737 MAX apoia sua expansão.

Tigerair Taiwan encomendou quatro Airbus A321neo

A Tigerair Taiwan assinou um contrato de compra com a Airbus para quatro aeronaves A321neo, marcando o primeiro pedido da companhia aérea para este modelo. As novas aeronaves darão suporte à expansão da malha aérea da companhia, oferecendo maior eficiência de combustível e menores emissões em comparação com as aeronaves da geração anterior.

A companhia aérea de baixo custo, que atualmente opera uma frota de 17 aeronaves da família A320, incluindo nove A320ceo e oito A320neo, se beneficiará de uma maior padronização entre os modelos da família A320, reduzindo os custos de treinamento, manutenção e operação.

“A aquisição das aeronaves A321neo é um pilar fundamental da expansão da nossa frota de 'terceira geração', projetada para maximizar a eficiência operacional à medida que buscamos a liderança regional”, afirmou Joyce Huang, presidente do Conselho da Tigerair Taiwan. “Com 232 assentos, o A321neo nos permite aumentar a capacidade em nossas rotas principais de alta demanda e acelerar a expansão da nossa rede. Ao atender mais passageiros em mais destinos com um custo por assento menor, este investimento reforça nossa posição como a principal companhia aérea de baixo custo de Taiwan. Além disso, impulsiona nossa jornada rumo a uma frota mais jovem e com maior eficiência de combustível, que atende tanto às nossas metas comerciais quanto às de ESG (Ambiental, Social e de Governança).”

“Estamos satisfeitos em ver a Tigerair Taiwan reafirmar sua confiança na Airbus ao dar mais um passo no crescimento de sua frota. A adição do A321neo complementará sua frota existente de A320”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus. “O A321neo é a plataforma ideal para a Tigerair Taiwan atender à crescente demanda, mantendo seu compromisso com operações economicamente eficientes.”

O A321neo, o maior membro da família A320neo da Airbus, a mais vendida da empresa, oferece economia operacional líder no segmento e maior alcance, permitindo que as companhias aéreas atendam rotas regionais e de médio alcance com maior flexibilidade. Comparado com aeronaves da geração anterior, o A321neo proporciona uma redução no consumo de combustível e nas emissões de CO₂ de pelo menos 20%.

A família A320neo recebeu mais de 10.000 encomendas de mais de 130 clientes em todo o mundo. Todas as aeronaves da Airbus são capazes de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) atualmente, com a meta de atingir 100% de capacidade de operação com SAF até 2030.

Embraer e Virgin Australia firmam acordo para o AHEAD, solução de manutenção preditiva

A Embraer firmou um acordo de longo prazo com a Virgin Australia para equipar a frota de E2 da companhia australiana com o sistema AHEAD (Aircraft Health Analysis and Diagnosis). A solução apoia as companhias aéreas na implementação de manutenção preditiva digital em suas frotas de E-Jets, utilizando dados para identificar e prever problemas potenciais antes que se tornem críticos.

O AHEAD proporciona o monitoramento em tempo real de sistemas como a Unidade de Potência Auxiliar (APU), combustível, pneumáticos, hidráulicos, aviônicos, motores, navegação, ar-condicionado e comandos de voo. A plataforma coleta dados em voo e em solo, aplicando análises e algoritmos preditivos para apoiar a manutenção proativa. Esses recursos ajudam as companhias aéreas a reduzir o tempo de solo não programado e a otimizar a disponibilidade da frota. O AHEAD também contribui para a redução de custos operacionais e emissões de CO₂ ao eliminar o consumo desnecessário de combustível associado a questões de manutenção.

“Nossos jatos E2 representam um avanço significativo, oferecendo uma experiência mais confiável, eficiente e confortável para nossos clientes. O sistema AHEAD nos permitirá antecipar necessidades de manutenção, garantindo o máximo desempenho das nossas novas aeronaves e reforçando a performance operacional em toda a nossa malha”, afirma Nathan Miller, Gerente Geral Executivo da Virgin Australia Regional Airlines.

“Este acordo com a Virgin Australia reforça o compromisso da Embraer em impulsionar a inovação digital na aviação. Ao integrar o sistema AHEAD à frota de E2, possibilitamos a aplicação de manutenção preditiva, o que reduz o tempo de solo não programado, otimiza a eficiência operacional e diminui os custos de manutenção. Esses recursos ajudam a Virgin Australia a maximizar a disponibilidade da frota e aprimorar o desempenho operacional como um todo”, afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

A Virgin Australia possui oito pedidos firmes de jatos E2 e já recebeu duas aeronaves. A frota de E190-E2 da companhia aérea está baseada em Perth e é operada pela Virgin Australia Regional Airlines.

Air India encomendou 30 jatos Boeing 737 MAX para expandir sua frota de aeronaves de corredor único

A Boeing e a Air India anunciaram que a companhia aérea encomendou mais 30 jatos 737 MAX, mais eficientes em termos de consumo de combustível, elevando sua carteira de encomendas da Boeing para quase 200 aeronaves, abrangendo as famílias de aviões de corredor único e de fuselagem larga da empresa.

A companhia aérea finalizou a compra adicional de 20 jatos 737-8 e um pedido de 10 aeronaves 737-10, anteriormente não divulgado no site de Pedidos e Entregas da Boeing. Ambas as compras exerceram opções existentes, à medida que a Air India expande sua malha aérea para atender à crescente demanda por viagens.

"Esta encomenda adicional de 30 aeronaves Boeing 737 faz parte da nossa estratégia de frota mais ampla para posicionar a Air India firmemente para o futuro, como uma companhia aérea global de classe mundial que a Índia merece e o mundo espera", disse Campbell Wilson, CEO e diretor-geral da Air India. "Com base nas nossas encomendas de 2023 e nas adições subsequentes, esta encomenda apoia as entregas constantes e as atualizações da frota planeadas para os próximos anos."

A Air India operará os novos 737-8, aproveitando sua confiabilidade operacional, eficiência de combustível e flexibilidade de alcance em rotas domésticas de alta frequência e rotas regionais de curta distância. A companhia aérea também planeja implantar o 737-10, de maior porte, para manter a padronização operacional e transportar mais passageiros com o menor custo por assento entre as aeronaves de corredor único.

"O pedido da Air India por mais jatos 737 MAX reforça o forte desempenho de sua frota atual de 737-8, enquanto a empresa continua a expandir a conectividade na Índia e na região do Sul da Ásia ", disse Paul Righi , vice-presidente de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing para a Eurásia, Índia e Sul da Ásia . "Valorizamos a confiança da Air India no 737-10 e no 737-8 para fornecer a capacidade e a versatilidade necessárias como pilar de sua estratégia de crescimento com aeronaves de corredor único."

Com a expansão da frota e da rede da Air India, a previsão do mercado comercial da Boeing indica que a região da Índia e do sul da Ásia precisará de quase 3.300 novas aeronaves nas próximas duas décadas, sendo 90% delas jatos de corredor único, como o 737 MAX.

Airbus e Singapura conquistam, pela primeira vez no mundo, a certificação completa do sistema de reabastecimento automático MRTT para o A330

A Airbus e Singapura obtiveram a certificação completa da capacidade de Reabastecimento Automático Ar-Ar (A3R) no Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT). A certificação foi concedida pelo Instituto Nacional de Tecnologia Aeroespacial da Espanha (INTA) após uma extensa campanha de qualificação e testes de voo realizada em estreita colaboração com a Força Aérea da República de Singapura (RSAF) e a Agência de Ciência e Tecnologia de Defesa (DSTA).

Isso representa um marco fundamental no desenvolvimento contínuo da plataforma A330 MRTT e marca uma estreia mundial na aviação, com a campanha confirmando a maturidade, segurança e confiabilidade do sistema A3R em uma ampla gama de perfis de missão. Com essa certificação, a RSAF torna-se a primeira força aérea global a introduzir o A3R em sua frota de A330 MRTTs, operada pelo Esquadrão 112, estabelecendo um novo padrão para reabastecimento automatizado.

Mike Schoellhorn, CEO da Airbus Defence and Space, afirmou: “A certificação do A3R com Singapura é uma conquista significativa e uma demonstração clara do que uma parceria de longo prazo pode proporcionar. Singapura tem liderado consistentemente a adoção e o codesenvolvimento de tecnologias aeroespaciais de última geração, e a Airbus se orgulha de apoiar a RSAF e a DSTA na implementação de uma capacidade que moldará o futuro do reabastecimento aéreo.”

Ng Chad-son, Diretor Executivo da Agência de Ciência e Tecnologia de Defesa (DSTA), afirmou: “A obtenção da certificação completa do A3R é uma conquista significativa, visto que os A330 MRTT de Singapura agora podem realizar reabastecimento automático tanto durante o dia quanto à noite. A DSTA trabalhou em estreita colaboração com a Força Aérea da República de Singapura (RSAF) e a Airbus para promover a inovação, aumentar a segurança e reduzir a carga de trabalho da tripulação. Essa conquista demonstra a integração eficaz de tecnologias e estabelece um novo padrão global para o reabastecimento aéreo automático.”

O Major-General Kelvin Fan, Chefe da Força Aérea da República de Singapura, afirmou: “A Força Aérea da República de Singapura tem o prazer de ter colaborado com a DSTA e a Airbus no desenvolvimento pioneiro da primeira capacidade A3R do mundo. Este desenvolvimento irá aprimorar as operações de reabastecimento aéreo da Força Aérea da República de Singapura, contribuindo para uma maior eficácia operacional. Reflete também o compromisso da Força Aérea da República de Singapura em trabalhar com parceiros da indústria para inovar e permanecer na vanguarda da tecnologia.”

O esforço conjunto entre a Airbus, a Força Aérea Real Saudita (RSAF) e a Agência de Testes de Defesa (DSTA) teve início em 2020 para validar e acelerar a entrada em serviço do sistema A3R. O programa de certificação abrangeu missões diurnas e noturnas, envelopes de voo expandidos e múltiplos tipos de aeronaves receptoras, garantindo plena prontidão operacional. Os testes de voo ocorreram tanto na Espanha quanto em Singapura, com a RSAF fornecendo os A330 MRTTs, bem como os F-16 e F-15, como receptores para apoiar os testes e validações.

Desenvolvido pela Airbus como parte de sua visão SMART MRTT, o sistema A3R emprega tecnologias avançadas de automação e visão computacional para detectar, rastrear e engajar automaticamente aeronaves receptoras, sem a necessidade de intervenção manual. Ao reduzir a carga de trabalho do operador e aumentar a precisão, o A3R melhora a segurança da missão e proporciona maior flexibilidade operacional para as forças aéreas que operam o A330 MRTT.

Embraer apresenta o primeiro C-390 Millennium da Força Aérea da República da Coreia

A Embraer anunciou durante o Singapore Airshow que a primeira aeronave de transporte militar C-390 Millennium para a Força Aérea da República da Coreia (ROKAF) chegou à fase final de seu processo de montagem. A aeronave agora seguirá para os voos de produção antes da integração de sistemas específicos para atender aos requisitos da ROKAF.

Esse marco representa um avanço significativo após a seleção do C-390 Millennium pela República da Coreia no processo de licitação pública para o programa Large Transport Aircraft (LTA-II), marcando o primeiro cliente do Millennium na Ásia.

"O progresso do primeiro C-390 Millennium da República da Coreia demonstra tanto a eficiência e maturidade da nossa linha de produção quanto a força da nossa parceria com a Administração de Programas de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul (DAPA), ROKAF e nossos fornecedores coreanos", afirma Bosco da Costa Jr., Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. "Esta aeronave demonstra para a ROKAF suas avançadas capacidades multimissão e toda a sua confiabilidade, respaldadas pela excelência em engenharia da Embraer. Além disso, a cooperação industrial com a Coreia segue avançando e fortalece nossa cadeia global de suprimentos à medida que ampliamos nossa produção de C-390 para apoiar clientes globais".

Construído e projetado no século XXI, o KC-390 Millennium é a aeronave de transporte militar mais moderna de sua categoria e pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de porte médio, voando mais rápido (470 nós) e mais longe. Pode realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias operando em pistas temporárias ou não pavimentadas. A aeronave configurada com equipamentos de reabastecimento aéreo (AAR) de instalação rápida pode operar tanto como reabastecedora quanto como receptora. O Millennium é totalmente interoperável dentro do ambiente da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) e especialmente adequado para operações de Emprego Ágil de Combate (ACE).

Boeing construirá mais quatro helicópteros MH-139A para a USAF

A Boeing produzirá quatro helicópteros MH-139A Grey Wolf adicionais e fornecerá suporte técnico relacionado para a Força Aérea dos EUA, marcando seu segundo contrato de produção para a aeronave em cinco meses. Após um contrato de US$ 173 milhões para oito aeronaves em setembro, este contrato recente eleva o valor total do acordo para mais de US$ 262 milhões.

“A rápida sucessão de contratos demonstra que a Força Aérea dos EUA está totalmente empenhada em levar a capacidade do MH-139A aos combatentes o mais rápido possível”, disse Azeem Khan, diretor do programa MH-139. “Nossa equipe está dedicada à entrega e manutenção dessas aeronaves, impulsionada por um compromisso com a excelência, onde a segurança e a qualidade são nossas principais prioridades.”

Esta nova encomenda eleva o número total de aeronaves MH-139A sob contrato para 38. Até o momento, 21 aeronaves Grey Wolf foram entregues à Força Aérea, incluindo 12 que fazem parte do contrato de produção inicial em baixa escala concedido em 2023.

Baseado no comprovado helicóptero AW139 da Leonardo Helicopters e equipado com componentes militares personalizados pela Boeing, o MH-139A é um helicóptero multimissão projetado para patrulha, busca e salvamento, transporte de tropas e carga. A parceria entre a Boeing e a Leonardo gera mais de mil empregos na região da Filadélfia e em todo os Estados Unidos.

República do Uzbequistão é o cliente não divulgado do C-390 Millennium anunciado recentemente

A Embraer revelou hoje no Singapore Airshow que a República do Uzbequistão é o cliente não divulgado de um pedido para a aeronave de transporte C-390 Millennium anunciado recentemente.

A Força Aérea Uzbeque utilizará o C-390 principalmente em missões humanitárias e de transporte, melhorando significativamente suas capacidades. A República do Uzbequistão se torna a primeira nação da Ásia Central a operar a aeronave que está revolucionando o segmento de transporte militar.

"Damos oficialmente as boas-vindas à República do Uzbequistão ao grupo de operadores do C-390 enquanto a Força Aérea do Uzbequistão moderniza suas capacidades de transporte", afirma Bosco da Costa Júnior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. "Estamos honrados pela escolha de uma das Forças Aéreas líderes na Ásia Central e trabalharemos juntos de maneira muito próxima e coordenada para garantir uma operação impecável desta aeronave revolucionária".

Construído e projetado no século XXI, o KC-390 Millennium é a aeronave de transporte militar mais moderna de sua classe e pode transportar mais carga útil (26 toneladas) em comparação com outras aeronaves de transporte militar de porte médio, voando mais rápido (470 nós) e mais longe. Pode realizar uma ampla gama de missões, como transporte e lançamento de carga e tropas, evacuação médica, busca e salvamento (SAR), combate a incêndios e missões humanitárias operando em pistas temporárias ou não pavimentadas. A aeronave configurada com equipamentos de reabastecimento aéreo (AAR) de instalação rápida pode operar tanto como reabastecedora quanto como receptora. O Millennium é totalmente interoperável dentro do ambiente da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) e especialmente adequado para operações de Emprego de Combate Ágil (ACE).

Já selecionado pelas forças aéreas do Brasil, Portugal, Hungria, República da Coreia, Holanda, Áustria, República Tcheca, Suécia, República do Uzbequistão, Eslováquia e Lituânia, o C-390 Millennium oferece capacidade, confiabilidade, versatilidade e desempenho incomparáveis para atender às necessidades táticas e estratégicas das forças aéreas em todo o mundo.

Lockheed Martin dá as boas-vindas ao México à frota de aeronaves C-130J Super Hercules

A Força Aérea Mexicana (FAM) anunciou recentemente a aquisição de seu primeiro avião de transporte tático C-130J-30 Super Hercules da Lockheed Martin, tornando o México o primeiro país da América Latina a operar o C-130J.

A aquisição do Super Hercules pela FAM foi a primeira de duas adjudicações de contratos internacionais para o C-130J a serem concluídas em 2025, sendo que o segundo novo cliente internacional ainda não foi divulgado. Ao escolher o C-130J-30 Super Hercules, o Hercules mais avançado já construído, o México junta-se a outras 24 nações e a uma frota global de mais de 560 C-130Js em operação atualmente.

Operadora de longa data do Hercules, a FAM está recapitalizando sua frota legada com o moderno C-130J-30 Super Hercules — uma decisão baseada em cinco décadas de desempenho operacional comprovado do C-130 e na interoperabilidade existente entre as nações.

As tripulações da FAM operarão o C-130J-30 Super Hercules — a versão alongada do C-130J que adiciona 4,5 metros de espaço de carga — marcando uma nova era moderna de capacidade de transporte aéreo tático para o México e a América Latina . Com maior potência, alcance, eficiência de combustível e espaço, o C-130J-30 fornece à FAM capacidades comprovadas e conhecidas, prontas para apoiar quaisquer requisitos de missão tática, aproveitando as décadas de experiência do México em voos, manutenção e logística do C-130.

Aproveitar o conhecimento que possuem da aeronave C-130 e da infraestrutura existente permite uma transição perfeita para o México , economizando um tempo significativo, ao mesmo tempo que garante a prontidão contínua da frota e uma modernização mais rápida por meio do acesso contínuo à rede global estabelecida da Lockheed Martin.

"Esta decisão histórica do México reflete a contínua confiança depositada no C-130J Super Hercules por operadores de todo o mundo", disse Trish Pagan , vice-presidente de Mobilidade Aérea e Missões Marítimas da Lockheed Martin. "Com seu novo C-130J-30, a capacidade de transporte aéreo tático da Força Aérea Mexicana oferecerá desempenho incomparável, confiabilidade excepcional e a versatilidade para executar todas as 20 missões para as quais o C-130J está certificado em todo o México , na América Latina e no mundo todo. O C-130J-30 foi realmente construído para entregar resultados e para durar."

Por mais de 50 anos, o C-130 Hércules tem desempenhado um papel vital na resposta do México a desastres naturais, operações militares e outras missões críticas. O C-130 é um poderoso símbolo do compromisso do México com a segurança e a cooperação regional, e sua operação contínua é uma prova da forte parceria entre a Lockheed Martin e a FAM (Força Aérea Mexicana).

A escolha do México ocorre em meio a um renovado interesse em capacidades de transporte aéreo multimissão na América Latina . O C-130J Super Hercules oferece aos operadores da FAM o que nenhuma outra aeronave de transporte tático pode: versatilidade multimissão certificada, desempenho operacional comprovado, presença global real, capacidades conhecidas e confiabilidade comprovada.

Sobre o C-130J Super Hercules

O C-130J Super Hercules é a mais recente geração do lendário C-130 Hercules. Construído com aviônicos avançados, maior alcance e velocidade, além de capacidade de sobrevivência aprimorada, o C-130J é certificado para 20 conjuntos de missões diferentes — incluindo lançamento aéreo, busca e salvamento, combate a incêndios, evacuação médica, ISR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento), operações especiais, entre outras. É a única aeronave de transporte tático com uma frota global de mais de 560 aeronaves e continua a servir como a espinha dorsal da mobilidade aérea em todo o mundo.

Embraer e Adani Defence & Aerospace anunciam parceria para desenvolvimento da aviação regional na Índia

A Embraer e a Adani Defence & Aerospace, uma das líderes do setor aeroespacial indiano e a principal companhia do Grupo Adani, assinaram um Memorando de Entendimento (MoU, na sigla em inglês) para desenvolver na Índia um ecossistema integrado de aeronaves com foco na aviação comercial regional. As companhias planejam cooperar na fabricação de aviões, na cadeia de suprimentos, nos serviços de pós‑venda e no treinamento de pilotos.

A parceria tem como objetivo instalar uma unidade de produção de aeronaves na Índia e ampliar, de forma gradual, o conteúdo produzido localmente, apoiando o programa de Aeronaves de Transporte Regional (RTA, na sigla em inglês). A iniciativa também se alinha aos programas Aatmanirbhar Bharat (Índia Autossuficiente), que busca fortalecer a capacidade industrial no país, e ao UDAN — política nacional dedicada à ampliação da conectividade aérea regional.

“A Índia é um mercado fundamental para a Embraer, e esta parceria reúne nossa experiência no setor aeronáutico às sólidas capacidades industriais da Adani e ao seu compromisso com o desenvolvimento da indústria local”, afirma Arjan Meijer, Presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial. “Juntos, avaliaremos as soluções mais viáveis, avançadas e eficientes para apoiar o desenvolvimento do programa RTA na Índia e os próximos passos para sua implementação.”

A parceria se apoiará na ampla experiência da Embraer em engenharia e fabricação de aeronaves, somada à presença da Adani em toda a cadeia de valor da aviação, incluindo infraestrutura aeroportuária, produção aeroespacial, serviços de MRO e treinamento de pilotos.

“A aviação regional é essencial para o crescimento econômico. Com a ampliação da conectividade aérea em metrópoles regionais e cidades do interior do país, a criação de uma estrutura robusta para a aviação regional tornouse ainda mais necessária na Índia”, afirma Jeet Adani, Diretor da Adani Defence & Aerospace. “Essa parceria também reforçará as relações estratégicas entre Índia e Brasil, unindo capacidades complementares dos dois países.”

O ecossistema proposto tem como objetivo atender à demanda doméstica e gerar um número significativo de empregos diretos e indiretos nas áreas de engenharia, fabricação, logística e serviços de suporte.

“Estamos contribuindo para estruturar o futuro da aviação regional na Índia — um movimento decisivo para impulsionar a capacidade industrial do país, reduzir desigualdades entre regiões, criar empregos altamente qualificados e fortalecer a posição da Índia no cenário aeroespacial global”, afirma Ashish Rajvanshi, Presidente & CEO da Adani Defence & Aerospace.

A Embraer tem uma presença consolidada e em expansão na Índia, onde quase 50 aeronaves da companhia — distribuídas em 11 modelos — operam na aviação comercial, de defesa e executiva. Na Força Aérea Indiana, destacam‑se o Legacy 600 e o ‘Netra’ AEW&C, desenvolvido a partir da plataforma ERJ145. Já a Star Air conta com uma frota de 13 aeronaves, composta pelos jatos E175 e ERJ145.

A Adani Defence & Aerospace é a maior companhia privada integrada de defesa e aeroespacial da Índia, desenvolvendo capacidades críticas nos domínios terrestre, aéreo e marítimo. A empresa também promove a fabricação local de aeronaves e Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs), em alinhamento com as prioridades de segurança da Índia e com as demandas internacionais. Com o mais amplo ecossistema de MRO do país e uma plataforma de treinamento de pilotos em rápida expansão, a Adani Defence & Aerospace fortalece toda a cadeia de valor da aviação indiana. Seu portfólio diversificado abrange aeronaves, VANTs, aviônicos, armas e munições, além de soluções de serviços e suporte, com o objetivo de apoiar o desenvolvimento de capacidades de longo prazo e a busca pela autossuficiência do país.

GE Aerospace e Força Aérea Brasileira assinam Acordo de Assistência Técnica

A GE Aerospace anunciou hoje a assinatura de um Acordo de Assistência Técnica (AAT) com a Força Aérea Brasileira (FAB), que permitirá ao Brasil receber suporte técnico adicional, serviços de treinamento e defesa para os motores F414-GE-39E, que equipam os jatos SAAB JAS-39E utilizados pela FAB.

O acordo determina que a FAB terá acesso a dados técnicos e a serviços essenciais para dar suporte à integração, operação, teste e manutenção dos motores F414-GE-39E. A GE Aerospace ficará responsável por ministrar programas de treinamento abrangentes, prover materiais técnicos e representação local para ampliar a capacidade de prontidão e capacidade de manutenção dos motores da FAB. A empresa MDS Aero Support Corporation também contribuirá para serviços de bancos de teste e desenhos de equipamentos.

"Este acordo é mais um capítulo da longa relação entre a GE Aerospace e a Força Aérea Brasileira. Ao oferecermos treinamento de última geração e suporte técnico à FAB, nós contribuiremos para o sucesso operacional da frota Gripen e ampliaremos a capacidade de defesa do Brasil,” afirmou Asha Belarski, gerente geral de suporte ao cliente de área de de Defesa & Sistemas da GE Aerospace.

Em 2025, a FAB celebrou os 50 anos da incorporação do F5 à frota nacional – modelo que é equipado com o motor J85, também fabricado pela GE Aerospace. A GE Aerospace também tem um Acordo de Assistência técnica com as Forças Armadas Brasileiras para o motor T700, que equipa os helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk. Todos estes acordos estão em conformidade com a Regulamentação sobre Tráfico Internacional de Armas (ITAR, na sigla em inglês), que garante que todas as transferências de dados técnicos e de serviços de defesa são autorizados e controlados.

Embraer exibe os jatos de última geração E195-E2 e KC-390 Millennium durante o Singapore Airshow

A Embraer anunciou a participação na 10ª edição do Singapore Airshow, que acontece de 3 a 8 de fevereiro. A empresa terá em exposição estática as aeronaves de última geração E195-E2, jato comercial small narrowbody mais silencioso e eficiente do mundo, e o versátil transporte tático multimissão KC-390 Millennium.

A forte presença da Embraer no Singapore Airshow demonstra seu compromisso de crescer na região Ásia-Pacífico e celebra as recentes conquistas locais como:

- Ampliação das operações dos jatos comerciais da Embraer com a Scoot, de Singapura, que voa uma frota de E190-E2 para diversos destinos na região desde maio de 2024; o início das operações da Virgin Austrália com o E190-E2, em novembro de 2025; e o pedido de 15 E190-E2 pela All Nippon Airways (ANA), do Japão, com opção para mais cinco aeronaves.

- Assinatura de um Memorando de Entendimento da Embraer Defesa e Segurança com a Administração do Programa de Aquisição de Defesa da Coreia do Sul (DAPA).

- Inauguração do escritório da empresa em Nova Déli, ampliando a rede pela Ásia-Pacífico.

- Assinatura do Acordo de Cooperação Estratégica com a Mahindra Group para avançar com a proposta do C-390 Millennium como solução para o programa de Aeronaves de Transporte Médio (MTA), da Força Aérea Indiana (IAF).

- Instalação do primeiro simulador completo de voo (FFS) para os E-Jets E2 na Ásia-Pacífico, em Singapura, por meio da Embraer-CAE Training Services (ECTS) joint-venture.

Esses avanços estão em linha com os esforços de crescimento de todas as unidades de negócios da companhia – Aviação Comercial, Executiva, Defesa & Segurança, Serviço & Suporte e Mobilidade Aérea Urbana (UAM) – na região.

“A dinâmica da região Ásia-Pacífico é um dos vetores de crescimento da Embraer e vemos diversas oportunidades nas áreas aeroespacial e de defesa”, disse Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer. “As companhias aéreas da região Ásia-Pacífico valorizam cada vez mais os E-Jets E2 como um ativo estratégico para fortalecer a conectividade em toda a região. Ao mesmo tempo, vemos um forte potencial para o KC-390 Millennium que ganha espaço globalmente, comprovando sua capacidade multimissão, confiabilidade e eficiência.”

A Eve Air Mobility, do grupo Embraer, também estará presente no evento. Em dezembro de 2025, a Eve concluiu o primeiro voo de seu protótipo eVTOL não tripulado em escala real nas instalações da Embraer, marcando o início de sua campanha de testes de voo e validação da integração de sistemas-chave, incluindo a arquitetura fly-by-wire de quinta geração e rotores de sustentação de passo fixo. As operações de teste continuarão ao longo de 2026, expandindo progressivamente o envelope de voo à medida que a aeronave transita para novas fases de desenvolvimento.

A Embraer está presente na Ásia-Pacífico há quase cinco décadas, desde que a primeira aeronave Bandeirante iniciou operação na região em 1978. Singapura serve como centro das operações da Embraer na Ásia-Pacífico, incluindo um Centro de Distribuição Regional que abriga mais de US$ 100 milhões em peças e um simulador de E2 que fornece treinamento para pilotos de companhias aéreas em toda a região. A Embraer também conta com um escritório em Pequim, na China.

Jatos comerciais da Embraer serão destaque na Wings India 2026

A Embraer exibirá as aeronaves comerciais E195-E2 e E175 na Wings India 2026, em Hyderabad, a partir de 28 de janeiro. A participação da Embraer no evento reforça o compromisso da companhia de oferecer soluções sob medida para atender às necessidades da aviação do país, contribuindo para a conectividade regional e para a aviação sustentável no mercado local. Ambas as aeronaves oferecem às companhias aéreas capacidade de abrir novas rotas, conectando metrópoles regionais a cidades do interior.

O E195-E2, em exibição estática, é um dos jatos mais eficientes do mundo, com consumo de combustível até 29% menor que a geração anterior. Com capacidade para 132 a 146 passageiros em corredor único, oferece capacidade adequada para o segmento de até 150 assentos. A família de jatos E2 oferece alta rentabilidade por assento e é certificada para operar com blends de até 50% de combustível de aviação sustentável (SAF), além de já ter comprovado a capacidade de operar com 100% de SAF.

O E175 é reconhecido por seu desempenho e já compõe parte significativa da frota da Star Air na Índia. Nos Estados Unidos, o modelo lidera o mercado regional, com 80% de participação. Melhorias recentes em aviônica, cabine e serviços a bordo elevaram a experiência do passageiro, alinhando o E175 aos padrões da família E2.

“O programa E-Jet da Embraer é um dos mais bem-sucedidos da indústria”, afirma Adity Shekhar, vice-presidente regional de Vendas da Embraer. “A família de E-Jets pode ampliar e fortalecer a conectividade entre metrópoles e cidades do interior da Índia, atendendo mercados ainda pouco explorados.”

A Embraer é a principal fabricante de jatos comerciais com até 150 assentos. Os E-Jets e E-Jets E2 são operados por mais de 80 companhias aéreas em 50 países, com mais de 1.900 unidades entregues. Hoje, cerca de 50 aeronaves da Embraer, de 11 modelos, operam na Índia, atendendo à Força Aérea Indiana, órgãos governamentais, operadores de aviação executiva e a Star Air. A companhia também propõe o C-390 Millennium para o programa de Aeronaves de Transporte Médio (MTA) da Força Aérea Indiana, em parceria com um conglomerado local no modelo “Made in India”.

Como “Parceira de Inovação em Aviação” da Wings India 2026, a Embraer oferece soluções que impulsionam o crescimento sustentável e a conectividade do país. A família E2, com eficiência e conforto elevados, é adequada para abrir novas rotas e otimizar operações. Clientes e visitantes poderão conhecer o portfólio da Embraer no Estande 9B, Hall B.

Delta Air Lines encomendou até 60 Boeing 787 Dreamliners para expandir e modernizar sua frota de aeronaves widebody

A Boeing e a Delta Air Lines anunciaram que a companhia aérea americana fez seu primeiro pedido direto de até 60 aeronaves 787 Dreamliner para apoiar o crescimento de suas operações internacionais de longa distância e renovar sua frota de aeronaves de fuselagem larga. A compra de 30 jatos 787-10 pela Delta – com possibilidade de encomenda de até 30 unidades adicionais da maior variante do 787 – viabilizará os planos de expansão e modernização da companhia aérea em rotas transatlânticas e sul-americanas de alta demanda.

"A Delta está construindo a frota para o futuro, aprimorando a experiência do cliente, impulsionando melhorias operacionais e fornecendo substituições constantes para aeronaves mais antigas e menos eficientes na próxima década", disse Ed Bastian , CEO da Delta. "Mais importante ainda, essas aeronaves serão operadas pelos melhores profissionais da aviação do setor, proporcionando o serviço acolhedor, sofisticado e atencioso da Delta aos viajantes do mundo todo."

Com capacidade para até 336 passageiros e consumo de combustível 25% menor do que as aeronaves que substitui, o 787-10 oferece o menor custo operacional por assento entre todas as aeronaves de fuselagem larga. Proporcionando conforto superior aos passageiros, o 787 Dreamliner apresenta as maiores janelas entre as aeronaves de fuselagem larga em operação atualmente e ar pressurizado a uma altitude de cabine mais baixa, o que ajudará os clientes da Delta a chegarem aos seus destinos mais revigorados.

"Estamos entusiasmados com a escolha da Delta Air Lines pelo 787-10 para integrar sua frota do futuro. A eficiência, o alcance e o conforto incomparáveis ​​do 787 Dreamliner o tornam a escolha perfeita para a expansão internacional e a modernização da frota da Delta", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Nossa equipe está ansiosa para entregar os novos Dreamliners à Delta e apoiar seus compromissos de proporcionar uma experiência excepcional aos passageiros e promover a sustentabilidade na aviação."

Com mais de 460 aeronaves Boeing atualmente em serviço, a Delta operou a maioria dos modelos de corredor único e de fuselagem larga da Boeing em suas redes domésticas e internacionais ao longo das décadas. Este novo pedido de aeronaves de fuselagem larga fortalece ainda mais essa parceria e apoia os empregos na indústria aeroespacial dos EUA em todo o sistema de produção e cadeia de suprimentos da Boeing.

Com essa compra a carteira de encomendas firmes da Delta chega a 130 aviões da Boeing, incluindo o pedido da companhia aérea de 100 jatos 737-10.(abre em uma nova aba)A eficiência e a flexibilidade do 787-10 e do 737-10 permitirão à Delta transportar mais passageiros em mais rotas, à medida que a companhia aérea expande e diversifica sua malha aérea.

Lockheed Martin entrega o 350º helicóptero MH-60R à Marinha dos EUA

Em uma cerimônia recente, a Lockheed Martin entregou seu 350º helicóptero MH-60R "Romeo" à Marinha dos Estados Unidos. A aeronave foi entregue ao HSM-41, o Esquadrão de Substituição da Frota de Ataque Marítimo de Helicópteros da Marinha dos EUA, responsável pelo treinamento dos mais novos aviadores navais e tripulantes da Frota do Pacífico dos EUA na operação do helicóptero MH-60R. Este marco representa uma conquista significativa na produção e entrega do helicóptero naval mais avançado do mundo.

O helicóptero Sikorsky MH-60R conquistou a reputação de principal plataforma global de guerra antissubmarino (ASW), graças aos seus sensores avançados, sistemas de missão integrados, armamento de precisão e capacidade de operação em rede. Seu desempenho operacional comprovado o tornou um recurso inigualável no esforço global para combater as ameaças submarinas cada vez mais sofisticadas.

"A entrega do 350º helicóptero MH-60R é uma prova das capacidades excepcionais desta aeronave e da dedicação da nossa equipe", disse Ali Ruwaih, vice-presidente de Sistemas Marítimos. "Temos orgulho de apoiar a Marinha dos EUA e nossos parceiros globais com esta plataforma multimissão altamente avançada, que continuará sendo um componente crítico das operações globais de guerra antissubmarino (ASW) nas próximas décadas."

Com sensores avançados , radares, medidas de apoio eletrônico, enlaces de dados e armamentos, o MH-60R comprovou repetidamente seu valor em combate, mais recentemente abatendo um drone inimigo durante uma patrulha de segurança marítima no Golfo de Aden, utilizando seu conjunto avançado de sensores e capacidade de engajamento rápido. A tripulação do Romeo afundou com sucesso várias lanchas armadas pelos Houthis no Mar Vermelho, neutralizando ameaças a navios mercantes e protegendo rotas marítimas vitais. O MH-60R também desempenhou um papel fundamental no exercício Resolute Hunter, integrando-se perfeitamente com os navios de superfície aliados, aprimorando a coordenação da guerra antissubmarino e demonstrando sua versatilidade em operações multinacionais conjuntas.

“O MH-60R tem sido o principal helicóptero de guerra antissubmarino e de superfície da Marinha dos EUA desde 2010. Este verdadeiro ativo multimissão provou seu valor em todos os aspectos de operações terrestres e marítimas, atendendo a diversos requisitos de missão em todo o mundo. Somos gratos aos especialistas da Sikorsky por manterem este recurso inestimável pronto para uso por todos os nossos militares, homens e mulheres, pelas próximas décadas”, disse o Capitão William Hargreaves, gerente do programa de helicópteros multimissão H-60.

Com seu design centrado em redes, o MH-60R permite comunicação e troca de dados perfeitas com outros ativos de guerra antissubmarino (ASW), aprimorando a consciência situacional e facilitando operações ASW coordenadas. Alinhado com a estrutura de Segurança do Século XXI da Lockheed Martin, o conjunto de aviônicos de arquitetura aberta da aeronave permite a rápida integração de sensores e armamentos emergentes. A vida útil do Romeo deve se estender até a década de 2050, e sua linha de produção ativa garante que os clientes possam continuar adquirindo novas aeronaves e modernizando suas frotas existentes com os recursos mais recentes.

Com mais de um milhão de horas de voo acumuladas, a Lockheed Martin já entregou aeronaves MH-60R aos Estados Unidos, Austrália, Dinamarca, Arábia Saudita, Índia, Grécia e Coreia do Sul, e tem entregas programadas para a Espanha e a Noruega.

Aviation Capital Group encomenda 50 jatos Boeing 737 MAX

 

A Boeing e a Aviation Capital Group LLC (ACG) anunciaram que a empresa de leasing de aeronaves fez um novo pedido de 50 jatos 737 MAX, incluindo 25 aeronaves 737-8 e 25 aeronaves 737-10.

"Esta encomenda de aeronaves 737 MAX adicionais aumenta o valor estratégico da carteira de encomendas da ACG, apoia um pilar fundamental da nossa estratégia de crescimento e reforça o nosso compromisso com a mais recente tecnologia de aeronaves com baixo consumo de combustível", afirmou Thomas Baker , CEO e Presidente da ACG. "Temos o prazer de poder oferecer aos nossos clientes globais um fluxo contínuo de encomendas do 737 MAX de 2026 a 2033 para apoiar o seu crescimento, bem como a versatilidade das variantes 737-8 e 737-10."

A Aviation Capital Group dobrou sua carteira de encomendas do 737-10 com a compra de 25 jatos adicionais, além de um pedido adicional de 25 aeronaves 737-8.

A aquisição de 50 jatos adicionais eleva a carteira de encomendas do Boeing 737 MAX da ACG para 121 unidades, incluindo 50 encomendas firmes do 737-10. Com essa compra, a ACG passa a ter a maior carteira de encomendas do 737-10 entre todas as empresas de leasing.

"O pedido ampliado da ACG para o 737-10 reflete a forte confiança na aeronave e seu apelo aos clientes da empresa de leasing em todo o mundo", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas e Marketing Comercial da Boeing. "Com este novo pedido, a ACG continua sendo uma parceira consolidada e altamente valorizada no programa 737 MAX e esperamos estreitar ainda mais esse relacionamento nos próximos anos, à medida que entregarmos suas primeiras aeronaves 737-10."

A família 737 MAX oferece às companhias aéreas eficiência e flexibilidade de rotas para viagens aéreas de curta e média distância, tornando-se um ativo valioso para as empresas de leasing de aeronaves. Essas empresas já encomendaram quase 1.300 jatos 737 MAX, o que representa um quinto da carteira de pedidos total do modelo.

Gana faz a primeira encomenda de helicópteros multimissão da Airbus

A Airbus Helicopters recebeu um contrato do Ministério da Defesa do Gana para o fornecimento de dois helicópteros H175M, um ACH175 e um ACH160. Os H175M serão utilizados como helicópteros multimissão para transporte, busca e salvamento, serviços médicos de emergência e auxílio em desastres. Os ACH175 e ACH160 serão operados para transporte.

“O compromisso do Gana marca o retorno da Airbus Helicopters ao país com um foco definido no suporte ao cliente e na parceria”, disse Arnaud Montalvo, chefe da região da África e Oriente Médio da Airbus Helicopters. “Estamos particularmente entusiasmados com o fato de o H175M ser operado no Gana, demonstrando a versatilidade da aeronave em missões de defesa e segurança. Este importante acordo também torna o Gana um cliente líder na África Ocidental para nossos helicópteros corporativos premium, o ACH160 e o ACH175”, acrescentou.

Em serviço desde 2014, o H175 da Airbus pertence à classe de helicópteros supermédios, combinando longo alcance e capacidade de carga com qualidades de voo suaves, tornando-o a solução ideal para uma ampla gama de perfis de missão em terra e no mar, incluindo socorro em desastres, busca e salvamento, serviços públicos e uma ampla gama de missões militares, bem como troca de tripulação e aviação privada e executiva.

O ACH160 é o membro mais recente da família ACH e o helicóptero tecnologicamente mais avançado do mundo, com 68 novas tecnologias patenteadas pela Airbus. Ele oferece 20% mais volume por passageiro em comparação com a geração anterior de helicópteros bimotores médios e janelas 35% maiores do que as de seus concorrentes, resultando na cabine mais iluminada de sua classe.