Eve Air Mobility e UI Helicopter colaboram para impulsionar mobilidade aérea avançada na Coreia do Sul

A Eve Air Mobility, fabricante de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL, em inglês) e provedora global de serviços para a mobilidade aérea urbana (UAM), firmou um Memorando de Entendimento (MoU, em inglês) com a UI Helicopter, principal operadora de helicópteros e provedora de manutenção da Coreia do Sul. O objetivo é impulsionar o desenvolvimento do ecossistema da indústria de UAM no país asiático.

Combinando suas expertises, a Eve e a UI Helicopter trabalharão juntas para apresentar os requisitos técnicos, operacionais e de ecossistema necessários para viabilizar as operações de eVTOL ao governo e à indústria sul-coreana.

“A mobilidade aérea avançada (AAM, em inglês) tem o poder de transformar a forma como nos deslocamos pelo mundo, especialmente em áreas urbanas densamente povoadas, onde essa solução é mais necessária”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve. “Estamos orgulhosos de compartilhar os recursos técnicos e evoluções de ecossistemas da Eve com a UI Helicopter para criar uma infraestrutura robusta para a AAM”.

“A Coreia do Sul tem sido pioneira na preparação da mobilidade aérea urbana, mas estabelecer uma infraestrutura sustentável para o crescimento desse setor é o próximo passo fundamental”, destaca Sungwieh Albert Rim, CEO da UI Helicopter. “Com o parceiro técnico certo e nossa longa relação com os formuladores de políticas sul-coreanos, estamos ansiosos para explorar casos de uso da AAM que tragam os maiores benefícios para o país”.

O primeiro passo dessa colaboração será a aplicação de uma pesquisa de mercado sobre UAM desenvolvida pela Eve, que fornecerá informações iniciais para apoiar o processo. O governo sul-coreano já deu passos significativos para avançar nesse campo por meio de iniciativas como o K-UAM Grand Challenge. Além de Seul, há um enorme potencial para a AAM em regiões rurais da Coreia do Sul, onde essas soluções podem melhorar a conectividade e estimular economias locais.

Em sinergia com o conhecimento técnico da Eve, a UI Helicopter usará sua experiência local para garantir uma colaboração eficiente e um diálogo aberto com os líderes políticos. Juntas, as empresas pretendem desenvolver um ecossistema de AAM que integre as melhores práticas técnicas e atenda aos padrões regulatórios específicos da Coreia do Sul.

Eve colabora com VertiMob e PRS Aeroportos no sandbox regulatório da ANAC

A Eve Air Mobility anuncia sua colaboração com a PRS Aeroportos – consórcio formado pela Pax Aeroportos SA, concessionária do Aeroporto Campo de Marte, e pela UrbanV SpA, operadora de vertiportos – e com a VertiMob Infrastructure Ltda no sandbox regulatório para vertiportos, organizado pela Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil (Anac). A iniciativa representa um passo fundamental para o estabelecimento de regulamentações operacionais para aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOL).

O projeto sandbox, com duração de 24 meses, oferece um ambiente para que as empresas desenvolvam soluções inovadoras para vertiportos. As áreas de foco incluem regulamentações essenciais, como capacidade da infraestrutura física, sistemas de combate a incêndios, requisitos de ruído das aeronaves e medidas de controle de acesso. A colaboração também abordará layouts de pouso e decolagem das aeronaves, trajetórias de aproximação final e partida, além de instalações de manutenção e suporte.

A Eve aplicará sua expertise como fabricante de eVTOL para aprimorar as características das aeronaves e os requisitos de desempenho. A empresa compartilhará seu conhecimento sobre as melhores práticas operacionais, com base em sua experiência em tecnologia aeroespacial, incluindo verificações pré-voo e procedimentos padrão. Além disso, a Eve está ativamente envolvida na evolução das dinâmicas do mercado de mobilidade aérea avançada (AAM), contribuindo para definir a gama de serviços que serão oferecidos nos vertiportos para atender às necessidades futuras.

"Desde o início, a visão da Eve sempre foi mais ampla do que apenas a aeronave. Estamos profundamente comprometidos em moldar e integrar a indústria de mobilidade aérea avançada como um todo", disse Johann Bordais, CEO da Eve. "Nossa colaboração no sandbox regulatório da Anac é uma demonstração clara desse compromisso. Essa parceria com os operadores de infraestrutura nos permite abordar todos os aspectos da indústria, desde a infraestrutura de vertiportos até as operações de eVTOLs, em alinhamento com os padrões e expectativas das agências reguladoras globais", acrescentou o executivo.

A Anac publicou recentemente os critérios finais de aeronavegabilidade para o eVTOL da Eve, marcando um passo significativo rumo à certificação de tipo, abrindo caminho para que a Eve defina os meios de conformidade do seu eVTOL junto à Anac. A empresa continua trabalhando em estreita colaboração com a agência para obter o Certificado de Tipo (TC) e validar essa certificação junto à Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA).

A Eve já realizou estudos de Conceito de Operações (CONOPs) em diversas cidades globais, incluindo Rio de Janeiro, Chicago e Londres. Esses CONOPs delineiam a visão, os principais fatores a considerar, as necessidades operacionais para eVTOLs e a jornada dos usuários, além de serviços e suporte.

Eve Air Mobility e JetSetGo colaboram para estudar gerenciamento de tráfego aéreo urbano na Índia

A Eve Air Mobility e a JetSetGo, uma empresa de fretamento de aeronaves privadas e propriedade fracionada sediada em Nova Déli, firmou um acordo para explorar e avançar o uso do Vector, a solução agnóstica de software para gerenciamento de tráfego aéreo urbano (Urban ATM) da Eve, na Índia. O anúncio, feito durante a Conferência Bharat Mobility AAM hoje, torna a JetSetGo o 14º cliente do Vector e seu segundo cliente na Índia, à medida que o interesse pela solução continua a crescer globalmente.

O software de Urban ATM da Eve é um elemento fundamental para a implementação e escalabilidade da Mobilidade Aérea Urbana (UAM). A tecnologia oferece soluções para provedores de serviços de navegação aérea, autoridades urbanas, operadores de frotas e vertiportos, além de outros stakeholders no ecossistema de UAM. A solução engloba coordenação de voos de UAM, suporte à automação da área operacional dos vertiportos, gerenciamento do fluxo do espaço aéreo e gestão de conformidade.

"O acordo simboliza o comprometimento da Eve com o mercado indiano e estamos entusiasmados em colaborar com a JetSetGo na gestão do tráfego aéreo urbano da região, afirma Luiz Mauad, Vice-Presidente de Serviços ao Cliente na Eve. "Diante dos desafios da produtividade em grandes centros urbanos, agravados pelo persistente problema de congestionamento, a mobilidade aérea urbana surge como uma alternativa promissora. Essa solução tem potencial para mitigar tais questões e ainda proporcionar conexões eficientes com regiões que atualmente enfrentam dificuldades de acesso. Nesse contexto, a solução de Urban ATM da Eve se destaca como um elemento chave, possibilitando o transporte seguro e ágil em áreas de alta densidade populacional no futuro."

"A mobilidade aérea tem o potencial transformador de remodelar a vida urbana, tornando as viagens mais rápidas, limpas e eficientes, ao mesmo tempo que enfrenta os crescentes desafios das cidades modernas. Na JetSetGo, estamos comprometidos em impulsionar essa mudança na Índia por meio da nossa colaboração com a Eve", afirma Kanika Tekriwal, CEO e co-fundadora da JetSetGo. "Ao aproveitar a inovadora plataforma Vector, nosso objetivo é possibilitar a operação contínua e segura de aeronaves eVTOL no futuro. Esta tecnologia é essencial para lidar com problemas como congestionamento de tráfego, horas perdidas, poluição do ar e a necessidade de soluções de viagens ecológicas. Além disso, buscamos garantir que as soluções de UAM sejam silenciosas, seguras e amplamente aceitas pelas comunidades. Por meio dessas inovações, pretendemos melhorar a vida urbana e posicionar a Índia como líder global no futuro da aviação."

Como parte do acordo, as duas empresas colaboram na promoção da mobilidade aérea urbana na Índia enquanto a JetSetGo explora novas oportunidades nesse setor. Fomentar o potencial dessa nova forma de transporte inclui preparar o espaço aéreo para viagens, além da produção e certificação das aeronaves elétricas de decolagem e aterrissagem vertical (eVTOL).

Eve e Signature Aviation assinam MoU para estudar requisitos de ecossistema e serviços para operações de mobilidade aérea urbana

A Eve Air Mobility e a Signature Aviation, a maior rede mundial de terminais de aviação privada, assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para investigar os requisitos de ecossistema, bem como os serviços em solo necessários para operações seguras, eficientes e escaláveis de Mobilidade Aérea Avançada (AAM).

"Após o lançamento do nosso primeiro protótipo em escala real, continuamos o desenvolvimento do eVTOL e estamos entusiasmados para colaborar com a Signature Aviation no apoio das operações da aeronave", afirma Luiz Mauad, Vice-Presidente de Serviços, Soluções Operacionais, Design Estratégico e Ecossistema da Eve. "A Eve e a Signature irão alavancar a presença global e a experiência combinadas das empresas na manutenção de aeronaves e criação de experiências perfeitas para os passageiros. A visão da Signature Aviation sobre as necessidades de serviços em solo, o conhecimento local, as operações de terminais de aviação privada e os serviços de passageiros irão nortear os procedimentos e o ecossistema necessários para acelerar os preparativos no lançamento e expansão dos eVTOLs."

O acordo une duas empresas experientes e importantes na indústria aeroespacial global: a expertise da Eve como fabricante de eVTOL e a rede global de terminais de aviação privada da Signature Aviation. Como parte do MoU, as duas empresas também explorarão potenciais parcerias comerciais futuras.

"O anúncio da parceria com a Eve contribui para um ano transformador para a Signature, ao mesmo tempo que reforça nosso compromisso em moldar o futuro da aviação por meio das nossas iniciativas de sustentabilidade", disse Derek DeCross, Diretor Comercial da Signature Aviation. "Estamos sempre olhando para o futuro para desenvolver e entregar experiências excepcionais para nossos clientes, e trabalhar em direção à infraestrutura terrestre mais abrangente para os eVTOLs é uma parte importante dessa missão. Esta colaboração reunirá nossa experiência, recursos e criatividade para encontrar o caminho mais eficaz para operações em solo inovadoras, seguras e escaláveis para a AAM."

Além do MoU, as duas empresas assinaram uma Carta de Intenção de Compra (LOI) para o Vector, o software de gerenciamento de tráfego aéreo urbano da Eve. O Vector será uma solução de software agnóstica desenvolvida para endereçar os desafios atuais e futuros de gerenciamento do tráfego aéreo (ATM, na sigla em inglês) urbano para as operações de AAM. O Vector apoiará operações de frota e vertiportos eficientes e escaláveis, permitindo que os operadores se adaptem à medida que o setor cresce. A empresa está avançando em direção a uma versão operacional do software para que os clientes possam experimentar e colaborar no avanço do mercado.

A Eve anunciou recentemente o lançamento do Eve TechCare, seu portfólio de serviços pós-venda totalmente integrado para operações de mobilidade aérea urbana eficientes e seguras. O Eve TechCare é um portfólio completo de soluções para otimizar as operações de eVTOLs, com serviços abrangentes, suporte técnico especializado e recursos operacionais de ponta. Os 55 anos de história e expertise da Embraer na indústria aeroespacial posicionam a Eve de maneira única no atendimento aos clientes. Com cobertura global e presença local, o portfólio de pós-venda abrange uma variedade de serviços, incluindo suporte técnico, soluções de MRO, materiais e gestão para baterias, além de soluções de treinamento e operação de voo. Todos esses recursos estarão disponíveis para os operadores através de uma plataforma digital integrada. As soluções de serviço e suporte do Eve TechCare cobrirão todos os aspectos operacionais necessários para garantir a operação diária do eVTOL.

Com cartas de intenção (LOI) para 2.900 eVTOLs, a aeronave da Eve utiliza oito rotores dedicados para voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem alteração na posição desses componentes durante o voo. O conceito inclui um propulsor elétrico alimentado por motores elétricos duplos que fornecem redundância de propulsão para garantir os mais altos níveis de desempenho, segurança, despachabilidade e baixos custos operacionais.

Eve assina carta de intenção de compra com Helicopters Inc. para até 50 eVTOLs, Vector e TechCare

A Eve Air Mobility assinou uma Carta de Intenção de Compra (LOI) com a Helicopters Inc., operadora líder de helicópteros nos Estados Unidos, para até 50 aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL). O pedido, que inclui serviços de pós-venda do portfólio Eve TechCare e o Vector, software da Eve para gerenciamento de tráfego aéreo urbano (Urban ATM), foi anunciado durante a conferência Revolution.aero Advanced Air Mobility (AAM), evento em que a Eve participou das discussões sobre como apoiar e expandir o futuro da mobilidade aérea.

"Apreciamos a confiança da Helicopters Inc. na compra de até 50 de nossos eVTOLs", afirma Megha Bhatia, Chief Commercial Officer da Eve. "A Helicopters Inc. é líder reconhecida, com operações seguras em mais de 30 áreas metropolitanas dos EUA, e estamos entusiasmados em tê-la como cliente. Trabalharemos em conjunto para integrar nossas aeronaves totalmente elétricas à sua extensa operação no país."

A parceria entre Eve e Helicopters Inc. teve início em 2022, na simulação da jornada do passageiro e da aeronave para a mobilidade aérea urbana que a Eve liderou em Chicago, nos Estados Unidos. Em colaboração com a Blade Inc., as empresas simularam operações com eVTOLs, utilizando um helicóptero da Helicopters Inc. para transportar passageiros do Vertiporto de Chicago a dois helipontos na região metropolitana: o Heliponto Municipal de Schaumburg e o Heliponto de Tinley Park.

"A maturidade e a confiabilidade da Eve, aliadas à sólida reputação da Embraer, uma das maiores fabricantes de aeronaves comerciais do mundo, foram decisivas para a nossa escolha", destaca Tom Wagner, presidente da Helicopters Inc. "Os eVTOLs oferecem vantagens como custos operacionais competitivos, menor número de peças e sistemas otimizados, além da redução da poluição sonora e dos impactos ambientais."

A Eve e a Helicopters Inc. continuarão colaborando na definição das cidades de lançamento, nos requisitos de manutenção das aeronaves e, com o apoio de parceiros, no planejamento da infraestrutura necessária para operações seguras e eficientes. Entre as aplicações em vista, estão o transporte aeroportuário e as conexões ponto a ponto nos EUA.

Como parte do acordo, a Helicopters Inc. terá acesso ao Eve TechCare, um portfólio completo de soluções para otimizar as operações de eVTOLs, com serviços abrangentes, suporte técnico especializado e recursos operacionais de ponta. O acordo também inclui o Vector, o software de Urban ATM adaptável às necessidades atuais e futuras da AAM.

O eVTOL da Eve utiliza uma configuração de decolagem e cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para o voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem nenhuma alteração na posição desses componentes durante o voo.. A aeronave possui um propulsor elétrico alimentado por motores elétricos duplos para garantir os mais altos níveis de desempenho e segurança.

No ano passado, a Eve revelou que sua primeira fábrica de eVTOL será estabelecida na cidade de Taubaté, em São Paulo. A empresa possui LOIs para quase 3.000 eVTOLs com clientes em múltiplos continentes.

Eve recebe financiamento adicional de R$ 200 milhõe do BNDES para apoiar o desenvolvimento do eVTOL em 2025

A Eve Air Mobility anunciou uma linha de crédito de R$ 200 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), fortalecendo ainda mais sua posição financeira para o contínuo desenvolvimento do eVTOL. Esta segunda fase do financiamento segue a linha de R$ 490 milhões garantida em 2022 para P&D e um recente investimento de US$50 milhões do Citibank, ambos dedicados a apoiar o programa de desenvolvimento do eVTOL da Eve.

Este segundo financiamento do BNDES, com recursos do Fundo Clima, será destinado à fabricação dos próximos protótipos da Eve e, em seguida, fabricar o veículo comercial. O fundo também será usado para a campanha de testes da aeronave. O BNDES tem sido um parceiro-chave na visão da empresa para a Mobilidade Aérea Avançada (AAM).

“O apoio contínuo do BNDES é fundamental para o avanço do nosso programa de eVTOL e a transição do desenvolvimento do protótipo para a certificação e a produção. Este financiamento fortalece ainda mais nossa posição financeira e fornece os recursos necessários para atingir nossos principais marcos, incluindo a certificação e a comercialização do nosso eVTOL”, disse Johann Bordais, CEO da Eve.

“Este investimento é um voto de confiança na visão da Eve e fortalece a nossa posição de liderança no mercado de mobilidade aérea urbana. Nossa gestão de capital disciplinada e base financeira aprimorada fornecem a estabilidade e os recursos necessários para executar nosso plano estratégico de longo prazo. Neste sentido, buscamos entregar um valor sustentável aos nossos acionistas, à medida que levamos nosso eVTOL ao mercado e capitalizamos as oportunidades crescentes nesta indústria empolgante”, acrescentou Eduardo Couto, CFO da Eve.

A Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil (ANAC) publicou recentemente os critérios finais de aeronavegabilidade para o eVTOL da Eve, um passo crucial para a certificação. Isto se segue a um período de consulta pública e permite que a Eve prossiga com a definição dos meios de conformidade para seu eVTOL com a ANAC.

“O BNDES foi fundamental para instalação da fábrica do eVTOL em Taubaté, garantindo empregos de qualidade na região do Vale do Paraíba. Agora, depois de financiar a primeira fase do desenvolvimento do próprio veículo, financiaremos a segunda fase que culminará com a versão final a ser comercializada. Além de apoiar um projeto inovador, estamos investindo em uma indústria de tecnologia disruptiva, que também é verde, contribuindo para a o fortalecimento da indústria nacional no mercado mundial e para a transição energética. Ao todo, o Banco já aprovou, neste ano, R$ 700 milhões para a produção da aeronave”, afirma o presidente do BNDES, Aloizio Mercadante.

A Eve se beneficia dos 55 anos de experiência da Embraer em projetar, certificar e fabricar aeronaves de última geração. Seus clientes também terão acesso a uma rede global de serviços e apoio já existente, o que é essencial para garantir operações de mobilidade aérea urbana confiáveis, seguras e eficientes.

Eve, OHI e Revo colaboram para desenvolver ecossistema de mobilidade aérea urbana e concluem simulação de gerenciamento de tráfego aéreo no Brasil

A Eve Air Mobility, a Revo, uma plataforma brasileira focada em Mobilidade Aérea Avançada (AAM), e sua empresa controladora, Omni Helicopters International Group (OHI), concluíram recentemente uma simulação de tráfego aéreo urbano em São Paulo. A iniciativa faz parte de uma parceria estratégica para impulsionar o desenvolvimento do ecossistema de AAM na metrópole.

A simulação ocorreu no centro de controle de operações da Revo em São Paulo, utilizando os helicópteros da Revo e o Vector da Eve, software destinado ao Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano. Durante a semana de 21 de outubro, o Vector simulou o gerenciamento e monitoramento de operações de veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (eVTOL) em ambiente urbano. Foram considerados diferentes cenários, como atrasos na partida e no destino, restrições de espaço aéreo e clima, além de desvios de rota para locais alternativos de pouso. O objetivo principal da iniciativa foi validar novos serviços de gerenciamento de tráfego, essenciais para garantir a segurança e confiabilidade das operações de eVTOLs, tanto no início das operações quanto em casos de uso intensivo em larga escala.

Além disso, a Eve e a Revo têm trabalhado em conjunto para incentivar a colaboração entre os principais envolvidos no ecosistema de AAM, visando desenvolver práticas exemplares para operações de eVTOL, protocolos de gerenciamento aéreo e manuseio em solo. A cidade de São Paulo, conhecida por ter o maior número de operações de helicóptero do mundo, surge como um campo fértil para a revolução dos eVTOLs no transporte de uma das cidades mais populosas e congestionadas do planeta.

"Essa simulação reforça nosso compromisso em trazer os voos de eVTOL para áreas metropolitanas, oferecendo às comunidades uma alternativa de transporte segura, sustentável e eficiente", afirma Johann Bordais, CEO da Eve. "Estamos satisfeitos em contar com a Revo nessa iniciativa para estimular o mercado de mobilidade aérea urbana na maior cidade da América Latina."

"Nos vemos como um provedor de soluções de mobilidade aérea, com inovação em nosso DNA. Como líderes na América Latina em transporte offshore, pretendemos ser pioneiros na adoção de novas tecnologias e modelos de helicópteros", diz Jeremy Akel, CEO da OHI. "Recentemente, contribuímos para a história da aviação no Brasil com o primeiro e mais longo voo civil não tripulado para uma plataforma offshore, coexistindo no espaço aéreo com outras aeronaves. Isso demonstra que temos a experiência e a visão para ajudar a moldar o futuro da mobilidade aérea."

"Os eVTOLs são o futuro da mobilidade aérea. Eles tornarão os voos mais sustentáveis e facilmente disponíveis. Para tornar isso realidade, devemos desenvolver o ecossistema e a infraestrutura necessária", comenta João Welsh, CEO da Revo. "Demos o primeiro passo há pouco mais de um ano, iniciando um processo acelerado de aprendizado com helicópteros para liderar essa transição. A colaboração precoce entre líderes do setor, reguladores, urbanistas, desenvolvedores de infraestrutura e comunidades locais ajudará a garantir que os principais desafios sejam abordados de maneira holística, e continuaremos a desenvolver o ecossistema nos próximos meses. Estamos comprometidos em criar um futuro onde os voos urbanos serão seguros, mais democráticos e neutros em carbono."

A simulação e o desenvolvimento do ecossistema de AAM em São Paulo complementam a carta de inteção de compra da Revo para até 50 eVTOLs da Eve. Além disso, a Revo terá acesso ao Eve TechCare, um portfólio completo de serviços para eVTOLs, e ao software Vector.

Eve tem Critérios Finais de Aeronavegabilidade do eVTOL Divulgados pela ANAC

A Eve Air Mobility informa que os critérios finais de aeronavegabilidade para o seu eVTOL foram divulgados pela Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil (ANAC). Este anúncio ocorre após um período de consulta pública e simboliza um avanço fundamental no processo de certificação da aeronave da Eve.

Os critérios de aeronavegabilidade, estabelecidos e divulgados pela ANAC, representam uma fase crucial do processo de certificação da aeronave. Com essa conquista, a Eve direcionará seus esforços para definir os meios de conformidade aplicáveis à sua aeronave junto à ANAC.

"A divulgação dos critérios finais de aeronavegabilidade representa um passo importante rumo à certificação do nosso eVTOL. As contribuições recebidas durante a fase de consulta pública foram fundamentais para aprimorar esses critérios. Agora, vamos continuar trabalhando estreitamente com a ANAC para a obtenção do Certificado de Tipo (CT) e com a FAA para a validação simultânea do CT da ANAC", afirma Luiz Valentini, diretor de tecnologia da Eve.

A Eve formalizou o processo para obtenção do Certificado de Tipo (CT) para seu eVTOL junto à ANAC em fevereiro de 2022. O processo de certificação da aeronave segue os procedimentos para obtenção de um CT para aeronaves da "categoria de classe especial", aderindo aos requisitos de aeronavegabilidade descritos nas atuais Regulamentações da ANAC e outros critérios estipulados.

Com uma abordagem holística em seu projeto de eVTOL, a Eve, em parceria com instituições renomadas como a ANAC, está se posicionando para redefinir o futuro da mobilidade aérea urbana, impulsionando inovações no transporte aéreo nas cidades ao redor do mundo. A empresa tem o compromisso de oferecer uma opção segura e sustentável para o transporte aéreo urbano e segue em constante evolução na maturidade e funcionalidades de sua aeronave, sempre com foco em eficiência.

Para ler os critérios finais, visite a página da ANAC clicando aqui.

Eve recebe financiamento de US$50 milhões para desenvolvimento do eVTOL

A Eve Air Mobility, fabricante de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (“eVTOL”) e fornecedora global de serviços para a mobilidade aérea urbana (UAM), anuncia um financiamento de US$ 50 milhões do Citibank N.A. O capital, que fortalecerá o balanço patrimonial da Eve, apoiará o programa de pesquisa e desenvolvimento da aeronave da empresa.

Com a adição deste valor, a liquidez projetada da Eve para o segundo trimestre de 2024 alcança aproximadamente US$480 milhões. Este montante incorpora o recente aporte de US$95.6 milhões, proveniente de um diversificado conjunto de empresas industriais globais e investidores financeiros, anunciado em julho de 2024. Adicionalmente, a Eve estabeleceu recentemente um novo acordo de linha de crédito de R$ 500 milhões com o BNDES direcionado para o desenvolvimento do complexo de produção da aeronave da empresa em Taubaté, no estado de São Paulo.

"A Eve segue consolidando a confiança de novos investidores, reflexo da consistência do nosso plano estratégico e do interesse significativo dos clientes em nossa aeronave, serviços e soluções operacionais, bem como no Vector, nosso software para gestão de tráfego aéreo urbano", afirma Eduardo Couto, CFO da Eve. "O recente financiamento, aliado ao nosso caixa atual e linhas de crédito, assegura que a Eve mantenha uma robusta capitalização, com um balanço patrimonial saudável e uma das maiores disponibilidades de caixa no setor de mobilidade aérea avançada (AAM). Seguimos empenhados no desenvolvimento e produção do nosso eVTOL."

Com o maior backlog da indústria, incluindo cartas de intenção para até 2.900 eVTOLs, um grupo diversificado de fornecedores e parceiros no desenvolvimento do programa, além do suporte da Embraer, a terceira maior fabricante de aeronaves do mundo, a Eve segue se destacando no radar de investidores estratégicos e financeiros.

Informações adicionais sobre o empréstimo estão disponíveis no Formulário 8-K, submetido pela Eve à Comissão de Valores Mobiliários (“SEC”) em 29 de outubro.

O eVTOL da Eve utiliza uma configuração de decolagem e cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para o voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem nenhuma alteração na posição desses componentes durante o voo. O conceito mais recente inclui um propulsor elétrico traseiro alimentado por motores elétricos duplos que proporcionam redundância de propulsão, garantindo alto desempenho e segurança. Além de oferecer diversas vantagens, como baixo custo operacional, menos peças, estruturas e sistemas otimizados, foi desenvolvido para oferecer eficiência de empuxo com baixo ruído.

A empresa apresentou seu primeiro protótipo em escala real no último semestre durante o Farnborough Air Show, no Reino Unido. Atualmente, a empresa está se preparando para uma campanha de testes abrangente com a aeronave. Paralelamente, a Eve segue desenvolvendo seu portfólio de serviços e soluções operacionais, incluindo o Vector, um software de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano para otimizar e expandir as operações de Mobilidade Aérea Avançada em todo o mundo.

Eve Air Mobility apresenta Eve TechCare no MRO Europe

A Eve Air Mobility anunciou no MRO Europe, em Barcelona, o lançamento de seu portfólio de serviços de pós-venda para operações eficientes e seguras de Mobilidade Aérea Urbana (UAM). O Eve TechCare é um pacote integrado de soluções projetadas para aprimorar as operações de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL). A plataforma oferece uma gama completa de serviços, suporte ao cliente e soluções operacionais inovadoras.

“Na Eve, nosso foco vai além de desenvolver e produzir um eVTOL; adotamos uma abordagem holística do mercado criando uma série de soluções para tratar dos aspectos necessários que tornarão a operação de eVTOLs uma realidade. Com o Eve TechCare, garantiremos a melhor disponibilidade operacional da frota enquanto otimizamos os custos operacionais”, diz Johann Bordais, CEO da Eve. "Nosso objetivo é fornecer aos nossos clientes todas as ferramentas e atendimento necessários desde o instante em que as aeronaves são entregues."

Os 55 anos de história e expertise da Embraer na indústria aeroespacial posicionam a Eve de maneira única no atendimento aos clientes. Com cobertura global e presença local, o portfólio de pós-venda abrange uma variedade de serviços, incluindo suporte técnico, soluções de MRO, materiais e gestão para baterias, além de soluções de treinamento e operação de voo. Todos esses recursos estarão disponíveis para os operadores através de uma plataforma digital integrada.

"Nosso portfólio foi cuidadosamente elaborado para promover eficiência operacional e segurança, sempre com foco nas necessidades do cliente. Utilizamos nossa vasta experiência no setor aeroespacial e o feedback valioso de clientes e parceiros para desenvolver essas soluções. O resultado é uma proposta única que assegura a máxima disponibilidade dos eVTOLs de nossos clientes", comenta Luiz Mauad, Vice-presidente de Serviços ao Cliente na Eve. "Estamos entusiasmados para esta nova etapa na área de serviços ao cliente na Eve, que nos proporcionará a oportunidade de explorar mais profundamente nossos pacotes junto aos nossos clientes e sugerir as soluções mais adequadas para suas operações."

As soluções de serviço e suporte do Eve TechCare cobrirão todos os aspectos operacionais necessários para garantir a operação diária do eVTOL. Isso inclui acesso a um centro de atendimento ao cliente 24/7, treinamento de pilotos e mecânicos, suporte à entrada em serviço, publicações técnicas e operacionais, serviços de materiais e baterias, monitoramento da saúde da aeronave e serviços de MRO.

A Eve possui o maior backlog da indústria com cartas de intenção para 2.900 eVTOLs, representando um potencial de US$14,5 bilhões em receita com 30 clientes em 13 países. Além das aeronaves, a empresa garantiu pré-acordos com 14 clientes para serviços e soluções de operações em 9 países e, para sua solução de gerenciamento de tráfego aéreo urbano, o Vector, pré-acordos com 17 clientes em nove países.

Em relação ao desenvolvimento de seu eVTOL, a Eve apresentou com sucesso seu primeiro protótipo em escala real, que foi montado na instalação de testes da Embraer em Gavião Peixoto, estado de São Paulo. A empresa concluiu a seleção de fornecedores primários do veículo e segue avançando no desenvolvimento, que envolve uma série de campanhas de testes, projetadas para avaliar todos os aspectos da operação e desempenho da aeronave, desde as capacidades de voo até recursos de segurança.

Eve anuncia R$ 500 milhões do BNDES para financiar unidade de produção do eVTOL

A Eve Air Mobility anunciou a assinatura do contrato de financiamento de R$ 500 milhões com o Banco Nacional de Desenvolvimento do Brasil (BNDES) para o desenvolvimento da fábrica de sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) em Taubaté, no estado de São Paulo. Sob o programa BNDES Mais Inovação, o acordo reforça o compromisso do BNDES em apoiar projetos inovadores e os avanços da Eve na promoção da indústria de mobilidade aérea urbana (UAM) e da descarbonização na aviação.

“Estamos profundamente gratos pelo apoio e confiança contínuos que o BNDES demonstrou à Eve enquanto avançamos em nossa missão de reimaginar a mobilidade através de experiências de voo urbano eficientes e sustentáveis. Este financiamento será fundamental para a instalação de nossa unidade de produção do eVTOL, que não apenas será a primeira do gênero no Brasil, mas também alimentada por energia limpa e renovável, alinhada ao nosso compromisso com a sustentabilidade”, declara Johann Bordais, CEO da Eve.

O financiamento para a instalação da fábrica representa um progresso na parceria entre Eve e BNDES, iniciada com a aprovação de uma linha de crédito de R$ 490 milhões em 2022 para apoiar o programa de desenvolvimento do eVTOL da Eve. O novo acordo de financiamento é estruturado por meio de subcréditos de fontes nacionais e internacionais, incluindo os fundos em moeda estrangeira do banco, com um prazo de 16 anos.

“Este financiamento fortalece a robusta posição de caixa da Eve ao adicionar um financiamento de longo prazo alinhado ao perfil da nossa empresa. À medida que avançamos em nossos esforços de desenvolvimento do programa e fabricação do eVTOL, nosso foco permanece em entregar valor de longo prazo para nossos acionistas, com uma estrutura de capital ideal incluindo ações e dívidas”, afirma Eduardo Couto, CFO da Eve.

Com uma produção total esperada para até 480 aeronaves por ano, a Eve planeja expandir a capacidade de produção do local em uma base modular, em quatro fases de 120 aeronaves cada. Isto proporcionará uma metodologia de investimento disciplinada e eficiente em termos de capital à medida que o mercado cresce.

“O financiamento reforça o compromisso do governo do presidente Lula de apoiar projetos inovadores da indústria brasileira, como a mobilidade aérea, que utiliza alta intensidade tecnológica. E o BNDES tem o instrumento necessário para conferir competitividade internacional às empresas nacionais, que é o Programa BNDES Mais Inovação, que já aprovou R$ 8 bilhões em créditos desde 2023”, explica o presidente do Banco, Aloizio Mercadante.

O diretor de Desenvolvimento Produtivo, Inovação e Comércio Exterior do BNDES, José Luís Gordon, afirma que “financiar a capacidade de inovação, com uma solução disruptiva para mobilidade urbana e descarbonização, é o objetivo do Plano Mais Produção, braço de financiamento da Nova Indústria Brasil, para impulsionar o setor produtivo e garantir que o desenvolvimento tecnológico e a produção ocorram em território nacional, gerando mais empregos qualificados e renda dentro do país”.

A Eve possui o maior backlog do setor, com cartas de intenção (LOI) para 2.900 eVTOLs de 30 clientes em 13 países, representando um potencial de US$ 14,5 bilhões em receita. Sua aeronave utiliza oito rotores dedicados para voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem nenhuma alteração na posição desses componentes durante o voo. O conceito inclui um propulsor elétrico alimentado por motores elétricos duplos que fornecem redundância de propulsão para garantir os mais altos níveis de desempenho, segurança, despachabilidade e baixos custos operacionais.

Além de lançar seu primeiro protótipo em escala real em julho, a empresa selecionou todos os principais fornecedores de seu eVTOL. À medida que a Eve avança para a próxima fase do desenvolvimento, o protótipo do eVTOL vem realizando uma série de testes projetados para avaliar meticulosamente todos os aspectos da operação e desempenho da aeronave, desde as capacidades de voo até os recursos de segurança.

A Eve se beneficia dos 55 anos de experiência da Embraer em projetar, certificar e fabricar aeronaves de última geração. Seus clientes também se beneficiarão com acesso a uma rede global de serviços e apoio já existente, o que é essencial para garantir operações de mobilidade aérea urbana confiáveis, seguras e eficientes.

Eve revela primeiro protótipo do eVTOL em escala real

A Eve Air Mobility anunciou hoje um marco fundamental da montagem de seu primeiro protótipo do eVTOL em escala real. A aeronave, que foi produzida na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, foi revelada durante a 45ª edição do Farnborough Airshow.

"Com dedicação e competência extraordinárias, nossa equipe de engenheiros conseguiu montar com sucesso nosso primeiro protótipo em escala real", disse Johann Bordais, CEO da Eve. "Esse é um passo importante que reforça o nosso compromisso com a segurança, acessibilidade e inovação. Agora, devemos focar na preparação de uma rigorosa bateria de testes, mas vamos além da criação de uma aeronave - estamos desenvolvendo um ecossistema completo de soluções para modelar o futuro da indústria de Mobilidade Aérea Avançada."

Além da apresentação de seu protótipo, a Eve também anunciou a conclusão da seleção de fornecedores primários para sua aeronave. À medida que a empresa avança para a próxima etapa de desenvolvimento, o protótipo embarca em uma série de campanhas de testes. Esses testes têm como objetivo avaliar cuidadosamente todos os aspectos operacionais e de desempenho da aeronave, desde suas capacidades de voo até seus recursos de segurança. As informações obtidas terão um papel crucial no aprimoramento do design e funcionalidade da aeronave. "Esta fase intensiva de testes marca o início do próximo passo fundamental em nossa jornada", afirmou Bordais. "Ela garante que nosso eVTOL atenda aos altos padrões e expectativas que estabelecemos para desempenho e segurança."

A Eve, em parceria com a Embraer - a terceira maior fabricante de aeronaves do mundo - utiliza os 55 anos de experiência da empresa em desenvolvimento, design e certificação de aeronaves para aprimorar seu eVTOL. Além disso, os clientes terão o benefício de acessar uma rede global já estabelecida de centros de atendimento e suporte, fundamental para garantir operações seguras, eficientes e confiáveis.

Com cartas de intenção para 2.900 eVTOLs, a aeronave da Eve utiliza uma configuração de decolagem e cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para o voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem a necessidade de componentes para a transição durante o voo. O conceito mais recente inclui um propulsor elétrico alimentado por motores elétricos duplos que proporcionam redundância de propulsão, garantindo alto desempenho e segurança. Além de oferecer diversas vantagens, como baixo custo operacional, menos peças, estruturas e sistemas otimizados, foi desenvolvido para oferecer eficiência de empuxo com baixo ruído.

Paralelamente, a Eve continua desenvolvendo um amplo portfólio de soluções agnósticas, incluindo o Vector, um software único de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano para otimizar e expandir as operações de Mobilidade Aérea Urbana em todo o mundo.

Eve seleciona fornecedores para janelas, portas e componentes da fuselagem do eVTOL

A Eve Air Mobility selecionou mais quatro fornecedores para sua aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL). A KRD Luftfahrttechnik GmbH (KRD) fornecerá as janelas de policarbonato KASIGLAS®, a Latecoere fornecerá as portas da aeronave, enquanto a RALLC e a Alltec fornecerão componentes de fuselagem.

”A Eve consolidou uma lista robusta de fornecedores globais e locais, que são reconhecidos não só pela qualidade excepcional de seus produtos, mas também pela credibilidade", afirma Johann Bordais, CEO da Eve. "Essas parcerias de longo prazo irão abranger todo o ciclo de vida da aeronave, incluindo todos os protótipos, produção, serviços e suporte operacional pós-venda”.

A KRD, com sede na Alemanha, fornecerá janelas KASIGLAS® personalizadas, incluindo as janelas do cockpit e da porta do passageiro. Cada janela é desenvolvida para extrema durabilidade e sua construção em policarbonato não só minimizará seu peso, mas proporcionará proteção adicional, incluindo maior resistência ao impacto.

A Latecoere, com sede na França, fornecerá as portas da aeronave. Como principal fabricante independente de portas de aeronaves do mundo, a empresa é reconhecida por seus altíssimos padrões de segurança e desempenho. A Latecoere apoia vários fabricantes de aeronaves, incluindo a Embraer, e fornece desenvolvimento, produção, certificação e suporte em serviço para todas as suas portas.

RALLC e Alltec, ambas com sede no Brasil, foram selecionadas para fornecer vários componentes da fuselagem. A RALLC é um fornecedor que abrange todas as etapas dos processos de fabricação de componentes estruturais, fornecendo soluções integradas e inovadoras para várias empresas aeroespaciais, incluindo a Embraer.

A Alltec se especializa no desenvolvimento e produção de componentes e subconjuntos em materiais compósitos de alto desempenho para os mercados aeronáutico e de defesa e segurança. Com quase 30 anos de experiência, a empresa é reconhecida por sua expertise e também é fornecedora da Embraer. A Alltec fornecerá suas tecnologias de compósitos termoplásticos e termofixos para a fuselagem do eVTOL.

O eVTOL da Eve utiliza uma configuração de decolagem e cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para o voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem a necessidade de componentes para a transição durante o voo. O conceito mais recente inclui um propulsor elétrico traseiro alimentado por motores elétricos duplos que proporcionam redundância de propulsão, garantindo alto desempenho e segurança. Além de oferecer diversas vantagens, como baixo custo operacional, menos peças, estruturas e sistemas otimizados, foi desenvolvido para oferecer eficiência de empuxo com baixo ruído.

Eve Air Mobility lança segundo vídeo do protótipo do eVTOL

A Eve Air Mobility lançou hoje um segundo vídeo de seu primeiro protótipo do eVTOL em escala real, enquanto a produção da aeronave continua em sua planta no Brasil. A Eve divulgou o vídeo em seus canais de mídia social e continuará compartilhando mais atualizações nos próximos meses.

Assista ao vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=1OYS9s4JBmI

"Na Eve, temos a vantagem de ter uma equipe incrível de quase 1.000 funcionários ajudando a tornar isso possível. Isso inclui tanto funcionários em tempo integral quanto engenheiros da Embraer que estão trabalhando como parte deste esforço", disse Alice Altíssimo, VP de Gerenciamento de Programas & Operação da Eve. "Hoje, a construção do nosso primeiro protótipo está bem encaminhada. Como você pode ver aqui, os pilones e as asas estão tomando forma, e estamos fazendo um progresso incrível."

Eve Air Mobility e Saudia Technic assinam MoA para explorar atividades de MRO e remontagem do eVTOL na Arábia Saudita

A Eve Air Mobility e a Saudia Technic, líder em serviços de Manutenção, Reparo e Revisão Geral de Aeronaves (MRO) no Oriente Médio, anunciaram hoje a assinatura de um Memorando de Acordo (MoA) durante a terceira edição do Future Aviation Forum, realizado em Riad. O MoA busca explorar a potencial demanda para atividades de MRO para as aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) na região. O acordo também inclui treinamento em MRO para eVTOLs e avaliação dos requisitos de infraestrutura e processos para uma possível remontagem das aeronaves da Eve na Arábia Saudita.

"Estamos muito satisfeitos em colaborar com a Saudia Technic, uma parceria que vai impulsionar a introdução e expansão das operações de eVTOL no Oriente Médio", afirma Johann Bordais, CEO da Eve. "Este MoA nos dá a oportunidade de não apenas avaliar as atividades de MRO - fundamentais para garantir segurança, confiabilidade e rentabilidade - mas também endereçar os desafios logísticos para entregar nosso eVTOL aos nossos clientes da região".

Fahd Cynndy, CEO da Saudia Technic, destaca que a colaboração com a Eve é um marco importante em sua busca por inovação. "Esse acordo se alinha perfeitamente à Visão Saudita 2030, com o objetivo de consolidar a Saudia Technic e a Eve como referências no setor de mobilidade aérea na Arábia Saudita e em todo o Oriente Médio. Ao adotar tecnologias de ponta e incorporá-las de maneira integrada às operações, estamos definindo um novo padrão para a excelência em aviação na região", enfatiza.

Durante a cerimônia de assinatura no evento, Ramy Nasralla, Diretor Comercial da Saudia Technic, ressaltou o alinhamento estratégico com a Eve, bem como a visão e estratégia nacional de aviação da Saudia Technic. Ele destacou o impacto transformador da abordagem MRO++, que moderniza as práticas de manutenção com uma solução completa que abrange todos os aspectos da manutenção de aeronaves. Por meio de iniciativas como a ST Nova™, a Saudia Technic amplia suas capacidades de serviço e abre caminho para futuras inovações. Nasralla enfatizou o duplo '+' em MRO++, simbolizando o compromisso com a integração global e as aspirações de expansão regional e global da Saudia Technic, posicionando-se como um importante player no cenário internacional de MRO.

No ano passado, a Eve revelou que sua primeira fábrica de eVTOL será estabelecida na cidade de Taubaté, em São Paulo. Com cartas de intenção para quase 3.000 eVTOLs, a Eve está preparada para liderar a indústria global de Mobilidade Aérea Avançada (AAM).

Além do desenvolvimento do eVTOL, a Eve tem se dedicado à criação de um portfólio de soluções para oferecer suporte integral aos seus clientes desde o início das operações. Isso inclui desde serviços de manutenção até a otimização das operações com o Vector, o software de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano (Urban ATM) concebido pela Eve. O Vector foi projetado para enfrentar de maneira segura os desafios singulares do tráfego aéreo urbano e da gestão das operações atuais e futuras de AAM, com foco nos operadores de frota e vertiportos, bem como nos futuros provedores de serviço para AAM, incluindo os Provedores de Serviço de Navegação Aérea (ANSPs).

Embraer e Eve assinam Memorando de Entendimento com Grupo ADP para fortalecer operações no Aeroporto Paris-Le Bourget

A Embraer, a Eve Air Mobility e o Grupo ADP (Aéroport de Paris) assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) com foco em inovação e desenvolvimento sustentável. O acordo tem o objetivo de preparar o futuro da aviação com zero emissão de carbono no Aeroporto de Paris-Le-Bourget e seu entorno, além de fortalecer as operações da Embraer em sua unidade localizada no principal aeroporto de aviação executiva da Europa.

O MoU inclui a criação de novas instalações para aprimorar as operações de manutenção de aeronaves da Embraer, a preparação para a futura família Energia e apoio ao desenvolvimento de operações de Mobilidade Aérea Avançada, com as aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOLs).

Com esta colaboração, Paris-Le Bourget consolida sua posição de cluster aeronáutico inovador e de aeroporto pioneiro na aviação com zero emissão de carbono.

Como parte deste plano, a Embraer Serviços & Suporte pretende projetar e transferir suas instalações de manutenção atuais para um novo hangar, com o objetivo de aumentar sua capacidade, atendendo aos padrões mais avançados em construção de baixa emissão e autossuficiência energética. A expectativa é a de que as novas instalações de manutenção mais que dobrem a capacidade da unidade.

Já a Eve pretende trabalhar com o Grupo ADP para preparar o ambiente necessário para as operações do eVTOL, incluindo atividades de serviço e suporte como treinamento, manutenção, serviços de assistência em escala, além de facilitar potenciais voos de demonstração para iniciativas público-privadas.

Por fim, o Grupo ADP pretende disponibilizar sua expertise para apoiar futuras operações de aeronaves da família Energia em Paris-Le Bourget, com estudos de infraestrutura focados em hidrogênio. O programa Energia da Embraer foi atualizado no ano passado com dois modelos de aeronaves-conceito, de 19 e 30 assentos, com propulsão híbrida-elétrica e propulsão elétrica de hidrogênio.

“Estamos orgulhosos com o fortalecimento da presença e das atividades da Embraer, líder mundial na fabricação de aeronaves inovadoras, e da Eve no aeroporto de Paris-Le Bourget. Sabemos que elas serão excelentes parceiras para avançarmos na transição para a aviação de baixo carbono, especialmente aeronaves de pequeno porte. Paris-Le Bourget é um aeroporto pioneiro e, graças à mobilização de todas as suas equipes, será capaz de promover as novas tecnologias sustentáveis da Embraer: motores híbridos, elétricos e a hidrogênio”, afirma Edward Arkwright, Diretor-Geral Executivo e CEO do Grupo ADP.

“Estamos muito satisfeitos em aprofundar nossa parceria com o Grupo ADP. As novas instalações em Le Bourget reforçarão o nosso compromisso com a excelência em serviços, crescimento, sustentabilidade e inovação. A Embraer está na França há mais de 40 anos e esperamos avançar ainda mais em nosso relacionamento de longo prazo com o país”, diz Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços & Suporte.

“A Eve e o Grupo ADP têm uma visão compartilhada para tornar a aviação mais sustentável e essa colaboração representa uma excelente oportunidade para apoiar esta transição. A Eve aborda a mobilidade aérea urbana de maneira ampla e compreende que a sustentabilidade deve ser desenvolvida em todas as frentes, incluindo instalações de serviço, de suporte e vertiportos. Esperamos trabalhar com a Embraer e o Grupo ADP para intensificar nossos esforços e transformar os voos com o eVTOL em uma realidade global”, acrescenta Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility.

Eve Air Mobility revela vídeo teaser de seu primeiro eVTOL

A Eve Air Mobility revelou um vídeo teaser do seu primeiro protótipo do eVTOL em escala real, enquanto continua a produção da aeronave em sua planta no Brasil. A Eve divulgou o vídeo teaser em seus canais de mídia social e continuará compartilhando atualizações sobre seu progresso nos próximos meses.

Confira o vídeo: https://eve.imagerelay.com/share/fdfede9232f14798b1538f1d36f2790c

"Estamos avançando significativamente na montagem do nosso primeiro protótipo do eVTOL, com previsão para finalizar a produção e iniciar os voos", afirma Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility. "Desde o início, nossa abordagem à Mobilidade Aérea Urbana sempre teve um foco holístico, levando em conta todo o ecossistema e infraestrutura necessários para os voos de eVTOL. Estamos desenvolvendo serviços e soluções operacionais que darão suporte aos nossos clientes desde o início das operações, juntamente com o Vector, uma solução de software inovadora para gerenciamento de tráfego aéreo. Estamos entusiasmados para compartilhar as atualizações sobre o desenvolvimento do nosso eVTOL."

A Eve se destaca por ter nascido a partir da Embraer-X, a aceleradora de negócios e inovação da Embraer. Essa ligação permite que a Eve utilize a vasta experiência de mais de 50 anos da Embraer em desenvolvimento, design e certificação de aeronaves para aprimorar seu próprio eVTOL. Além disso, os clientes terão o benefício de acessar uma rede global já estabelecida de centros de atendimento e suporte, fundamental para garantir operações seguras, eficientes e confiáveis.

O eVTOL da Eve utiliza uma configuração de decolagem e cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para o voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem a necessidade de componentes para a transição durante o voo. O conceito mais recente inclui um propulsor elétrico alimentado por motores elétricos duplos que proporcionam redundância de propulsão, garantindo alto desempenho e segurança. Além de oferecer diversas vantagens, como baixo custo operacional, menos peças, estruturas e sistemas otimizados, foi desenvolvido para oferecer eficiência de empuxo com baixo ruído.

No ano passado, a Eve revelou que sua primeira fábrica de eVTOL será estabelecida na cidade de Taubaté, em São Paulo. A empresa iniciou a montagem do primeiro protótipo do eVTOL em escala real, que dará sequência à campanha de testes. A Eve tem LOIs para quase 3.000 eVTOLs e a aeronave deve entrar em serviço em 2026.

Eve Air Mobility é selecionada membro do Comitê Público-Privado de Mobilidade Aérea Avançada do Japão

A Eve Air Mobility foi selecionada como membro do Comitê Público-Privado de Mobilidade Aérea Avançada (AAM) do Japão. O comitê é responsável por avaliar e fazer recomendações ao Ministério da Economia, Comércio e Indústria, e ao Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão sobre regulamentos e políticas de AAM para o país.

Estabelecido em 2018, o comitê é composto por membros selecionados para discutir o desenvolvimento de vários serviços de AAM, como o transporte de passageiros, voos panorâmicos e serviços de ambulância aérea para todo o Japão.

"O governo japonês e o setor privado têm trabalhado de forma colaborativa para desenvolver o mercado de AAM e construir a estrutura regulatória necessária para torná-lo uma realidade. Nos sentimos honrados em nos tornar membro do Comitê Público-Privado de AAM do Japão e apoiar a evolução deste trabalho", afirma Johann Bordais, CEO da Eve. "Estamos entusiasmados para desenvolver e estruturar um modelo de negócios que não apenas viabilize voos de eVTOL no Japão, mas que também avance no ecossistema geral de mobilidade na região."

Antes de ser selecionada, a Eve esboçou como poderia apoiar e contribuir como membro do comitê. Com uma ampla e diversificada base de clientes, a Eve tem a intenção de trazer sua perspectiva global e expertise para ajudar nos avanços que estão sendo realizados na indústria de AAM no Japão. A inclusão oficial da Eve no comitê não só aumentará o conhecimento do público japonês sobre a empresa, mas também fortalecerá sua reputação no país.

"A Eve está dedicada a impulsionar e garantir a segurança do ecossistema de AAM na região da Ásia-Pacífico", enfatiza Bordais. "Seguimos motivados para dar continuidade à nossa colaboração com nossos parceiros no Japão, enquanto nos preparamos para o início das operações em 2026. Com o anúncio recente da nossa parceria com a AirX, a maior empresa pública de serviço de fretamento de helicópteros do Japão, para até 50 aeronaves, a Eve mantém sua trajetória de expansão de relações na região."

A Eve tem avançado no desenvolvimento de sua aeronave. A empresa iniciou a montagem do primeiro protótipo do eVTOL em escala real, que dará sequência à campanha de testes em 2024. Com um design de decolagem e cruzeiro (Lift + Cruise), que minimiza peças móveis, reduzindo o potencial custo de operação e manutenção, o eVTOL da Eve possui oito rotores para auxiliar na decolagem e aterrissagem vertical e um motor traseiro para voo em cruzeiro. Com um alcance de 100 km e velocidade de aproximadamente 185 km/h, a aeronave da Eve atualmente lidera a indústria de UAM com cartas de intenção de compra para até 2.900 pedidos.

Além de desenvolver o eVTOL, a Eve proporcionará aos seus clientes acesso imediato a uma rede global de centros de serviço, com o apoio da Embraer, uma das maiores fabricantes de aeronaves do mundo. A empresa também está desenvolvendo um portifolio de soluções para apoiar seus clientes, incluindo soluções de otimização de operações de voo, gerenciamento de rede, administração de dados e monitoramento da condição do veículo.

Eve assina carta de intenção de compra com AirX para até 50 eVTOLs, Vector e serviços

A Eve Air Mobility assinou uma Carta de Intenção de Compra (LOI) com a AirX Inc., a maior empresa pública de serviço de fretamento de helicópteros do Japão, para 10 pedidos firmes do eVTOL (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical) com direitos de compra de outras 40 aeronaves. O pedido de compra apoiará o desenvolvimento contínuo e o dimensionamento de operações inovadoras de transporte no Japão.

"Apreciamos a confiança da AirX na Eve não apenas pela compra de nosso eVTOL, mas também de nossas soluções de serviços e operações e do Vector - nosso software de gerenciamento de tráfego aéreo urbano", diz Johann Bordais, CEO da Eve. "O Japão tem progredido em sua abordagem e interesse nas operações de eVTOL e estamos entusiasmados para continuar a expandir nossos relacionamentos e apoiar os objetivos de mobilidade aérea urbana do Japão."

"Estamos impressionados não apenas com as capacidades tecnológicas da Eve, mas também com seu compromisso com a construção de um ecossistema", diz Kiwamu Tezuka, CEO da AirX. Ao integrar nosso conhecimento, experiências e plataforma de negócios existentes com as soluções abrangentes da Eve, esperamos superar as limitações do transporte avançando nas operações de eVTOL no Japão."

A AirX é pioneira em mobilidade aérea avançada no Japão e uma empresa de plataforma digital que oferece uma solução completa de serviços de fretamento para o público japonês via AIROS Skyview. A AirX anunciou o lançamento do primeiro campo de testes de eVTOL da Grande Tóquio, o UAM Centre. A iniciativa baseia-se na rica história da AirX de oferecer experiências aéreas únicas por meio do AIROS Skyview desde 2015, estabelecendo um marco significativo na jornada da empresa em direção à mobilidade aérea urbana (UAM) sustentável e acessível. O UAM Centre está pronto para revolucionar as viagens aéreas na área metropolitana de Tóquio, mostrando o compromisso da empresa com a inovação e o futuro do transporte.

A região Ásia-Pacífico é um mercado importante para a Eve. A empresa continua construindo relacionamentos diversificados e trabalhando com seus clientes e potenciais clientes para trazer um novo modelo de transporte e ajudar a aliviar o congestionamento do trânsito na região. Além do Japão, a Eve tem trabalhado em estreita colaboração com clientes e operadores na Austrália, Índia e Coreia do Sul, entre outros locais. À medida que a empresa trabalha com seus parceiros locais, seu objetivo é construir ecossistemas de UAM de forma colaborativa em cada uma das comunidades e cidades focos para lançamento do mercado, e compartilhar informações de interesse público conforme as discussões acontecem.

O eVTOL da Eve utiliza uma configuração de decolagem e cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para o voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem a necessidade de componentes para a transição durante o voo. O conceito mais recente inclui um propulsor elétrico alimentado por motores elétricos duplos que proporcionam redundância de propulsão, garantindo alto desempenho e segurança. Além de oferecer diversas vantagens, como baixo custo operacional, menos peças, estruturas e sistemas otimizados, foi desenvolvido para oferecer eficiência de empuxo com baixo ruído.

No ano passado, a Eve revelou que sua primeira fábrica de eVTOL será estabelecida na cidade de Taubaté, em São Paulo. A empresa iniciou a montagem do primeiro protótipo do eVTOL em escala real, que dará sequência à campanha de testes. A Eve tem LOIs para quase 3.000 eVTOLs e a aeronave deve entrar em serviço em 2026.

Paralelamente, a Eve continua desenvolvendo um amplo portfólio de soluções agnósticas, incluindo o Vector, para otimizar e expandir as operações de UAM em todo o mundo.

Eve seleciona KAI como fornecedora de pilones do eVTOL

A Eve Air Mobility escolheu a Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI), como fornecedora dos pilones para suas aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL). Os pilones são um componente fundamental da estrutura da aeronave que dão suporte às unidades de energia elétrica e aos seus oito rotores para a decolagem e pouso verticais.

"Com seu excelente desempenho em qualidade, tecnologia e negócios, a KAI tem se destacado no fornecimento de componentes de aeroestrutura para uma variedade de aeronaves, incluindo o modelo E-Jet E2 da Embraer", destaca Johann Bordais, CEO da Eve. "Recebemos a KAI com grande entusiasmo em nosso seleto grupo de fornecedores, que irão colaborar conosco desde a fase de prototipagem até a produção das aeronaves".

Nas últimas três décadas, a KAI tem sido uma fornecedora fundamental de componentes aeroestruturais de larga escala para fabricantes de aeronaves ao redor do mundo, incluindo o modelo E-Jet E2 da Embraer. Nesse sentido, o acordo representa um marco para a entrada da KAI no mercado de mobilidade aérea avançada (AAM). No ano passado, Goo Young Kang, CEO da KAI, destacou o espaço e a futura mobilidade aérea como principal foco da empresa em sua visão estratégica para 2050. Recentemente, a KAI revelou um investimento expressivo na infraestrutura de produção, com o objetivo de expandir sua participação na indústria de AAM.

A KAI é a mais recente adição à lista de fornecedores da Eve para seu eVTOL. Em fevereiro, a Eve selecionou a Aciturri para fornecer os revestimentos e longarinas das asas, além das bordas de ataque e de fuga, e a Crouzet para o controle do piloto. Em janeiro, a Thales foi anunciada como fornecedora de sensores e um computador, enquanto a Honeywell ficará responsável pelos sistemas de orientação, navegação e iluminação externa. A RECARO Aircraft Seating irá equipar o eVTOL com assentos e a FACC fornecerá o estabilizador horizontal e vertical, incluindo o leme e o profundor. No ano passado, a Eve escolheu a Garmin para os aviônicos da aeronave, a Liebherr-Aerospace para os atuadores de controles de voo e a Intergalactic para o sistema de gerenciamento térmico. A empresa também firmou parceria com a Nidec Aerospace LLC, uma joint venture entre a Nidec Corporation e a Embraer, para desenvolver o sistema de propulsão elétrica da aeronave. Além disso, a BAE Systems foi escolhida para fornecer o sistema de armazenamento de energia e a Duc Hélice Propellers para os rotores e hélices.

O eVTOL da Eve utiliza uma configuração de decolagem e cruzeiro (Lift + Cruise) com rotores dedicados para o voo vertical e asas fixas para voar em cruzeiro, sem a necessidade de componentes para a transição durante o voo. O conceito mais recente inclui um propulsor elétrico alimentado por motores elétricos duplos que proporcionam redundância de propulsão, garantindo alto desempenho e segurança. Além de oferecer diversas vantagens, como baixo custo operacional, menos peças, estruturas e sistemas otimizados, foi desenvolvido para oferecer eficiência de empuxo com baixo ruído.

No ano passado, a Eve revelou que sua primeira fábrica de eVTOL será estabelecida na cidade de Taubaté, em São Paulo. A empresa iniciou a montagem do primeiro protótipo do eVTOL em escala real, que dará sequência à campanha de testes. O eVTOL da Eve está programado para as primeiras entregas e entrada em serviço em 2026.

Paralelamente, a Eve continua desenvolvendo um amplo portfólio de soluções agnósticas, incluindo o Vector, um software de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano (Urban ATM) para otimizar e expandir as operações de UAM em todo o mundo.