Porter Airlines celebra voos inaugurais de Hamilton para Calgary e Edmonton

A Porter Airlines está fortalecendo sua rede canadense com o lançamento de um serviço direto de Hamilton para Calgary e Edmonton, oferecendo aos viajantes opções mais convenientes para viajar entre Alberta e o sul de Ontário.

Operando no Embraer E195-E2 da Porter, com 132 assentos, os voos oferecem uma configuração de assentos de dois por dois, sem assentos do meio. A experiência na classe econômica elevada da Porter também inclui cerveja e vinho de cortesia em copos, petiscos canadenses premium e Wi-Fi rápido gratuito.

Viajantes que buscam uma viagem com tudo incluído podem optar pelo PorterReserve, que oferece refeições frescas e saudáveis, espaço extra para as pernas, bagagem despachada e check-in e segurança prioritários. As tarifas PorterClassic permitem que os passageiros combinem esses benefícios à la carte.

A Porter também lançou suas rotas Hamilton–Halifax e Hamilton–Vancouver em 3 de junho. Com voos agora atendendo quatro destinos domésticos importantes, a crescente presença da Porter em Hamilton oferece uma nova gama de possibilidades de viagem pela Golden Horseshoe.

Junto com as recentes melhorias no terminal do Aeroporto Internacional de Hamilton, os passageiros da Porter se beneficiam de maior flexibilidade e uma experiência de viagem mais tranquila durante toda a sua jornada.

Eve Air Mobility e Revo aceleram a Mobilidade Aérea Urbana com contrato de R$ 1,39 bilhão

A Eve Air Mobility anuncia a assinatura de uma estrutura de acordo vinculativo com a Revo, operadora de mobilidade aérea urbana (UAM) sediada em São Paulo, Brasil, e sua controladora, a Omni Helicopters International S.A. (OHI). O acordo define a estrutura da compra de até 50 aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOL), além de soluções completas para entrada em operação e suporte pós-venda. Este marco representa a transição da Eve do desenvolvimento para a execução, consolidando sua posição como líder global em soluções para mobilidade aérea urbana (UAM) de nova geração.

“Este contrato com a Revo e a OHI é um passo fundamental para a Eve, demonstrando a crescente confiança do mercado em nossa tecnologia e modelo operacional”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve. “Ao avançarmos do conceito para a implementação, estamos não apenas impulsionando nosso plano comercial, mas também contribuindo para a construção de um ecossistema robusto e sustentável de mobilidade aérea urbana, estabelecendo um novo padrão global para a adoção dos eVTOLs.”

O acordo reforça o compromisso da Eve com a Revo e a OHI, contemplando tanto as aeronaves quanto uma plataforma abrangente de serviços integrados, incluindo o portfólio TechCare da Eve, voltado à máxima eficiência operacional e suporte ao cliente. A Revo será a pioneira no lançamento dos eVTOLs da Eve, na sua operaçãoem São Paulo, com a primeira entrega prevista para o quarto trimestre de 2027. Reconhecida como um dos mercados mais dinâmicos e avançados do mundo em mobilidade aérea, São Paulo conta com mais de 400 helicópteros registrados e cerca de 2 mil decolagens e pousos diários.

“Atribuímos a escolha da Eve Air Mobility à maturidade do projeto, à estrutura completa de suporte e à excelência da Embraer no setor aeroespacial”, destaca João Welsh, CEO da Revo. “Essas aeronaves serão fundamentais para viabilizar nosso projeto de transformar a mobilidade oferecida pela Revo, proporcionando uma solução segura, sustentável e escalável, capaz de conectar as pessoas e elevar o padrão de conveniência para nossos clientes.”

A Revo, controlada pela OHI, atualmente opera uma solução de mobilidade porta a porta, integrando serviços de carro e bagagem a voos regulares de helicóptero entre pontos estratégicos do sudeste brasileiro. Entre essas operações, destacam-se os voos diários conectando a Zona Sul de São Paulo ao Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU), uma rota que, por vias terrestres, pode demandar entre 1h30 e 3 horas, mas cuja duração é reduzida para aproximadamente 10 minutos utilizando o transporte aéreo. Com a introdução dos eVTOLs da Eve, essas operações passarão a ser totalmente elétricas e sustentáveis, proporcionando uma experiência superior ao cliente e apoiando as metas da cidade para um transporte mais sustentável.

“A incorporação de até 50 eVTOLs da Eve Air Mobility à nossa frota fortalece ainda mais nossa trajetória de diversificação e liderança na chamada economia de baixa altitude”, afirma Jeremy Akel, CEO Global do grupo Omni Helicopters International. “Nossa parceria com a Eve evidencia a visão compartilhada de tornar realidade ideias revolucionárias de mobilidade, transformando a forma como as pessoas se deslocam nas cidades.”

Este contrato consolida e amplia a colaboração estratégica entre Eve, OHI e Revo, que já inclui acordos anteriores para aquisição de aeronaves, soluções de serviços e simulações bem-sucedidas de gerenciamento de tráfego aéreo urbano utilizando o software Vector da Eve. O acordo também assegura acesso ao Eve TechCare, uma plataforma integrada de suporte operacional desenvolvida para otimizar as operações dos eVTOLs e maximizar o desempenho das frotas.

“Nossa aeronave foi projetada para integrar-se perfeitamente aos sistemas de transporte existentes, oferecendo aos operadores uma conexão essencial para completar a jornada dos passageiros”, explica Megha Bhatia, CCO da Eve. “Nossa solução permite que a Revo e outros operadores ofereçam o último trecho do serviço, como transfers entre aeroportos e centros urbanos, em uma fração do tempo habitual. Trata-se de uma opção segura, eficiente e inovadora, que amplia a conectividade e reinventa a mobilidade aérea urbana para operadores e seus clientes.”

*Valor equivalente em reais considerando a cotação de US$ 1 = R$ 5,55. US$ 250 milhões convertidos para moeda local (real brasileiro – BRL).

Shin-Nihon Helicopters expande a maior frota Bell do Japão com a compra dos dois primeiros Bell 429

A Bell Textron Inc. anunciou que a Shin-Nihon Helicopters assinou um contrato de compra para seus dois primeiros helicópteros Bell 429, expandindo ainda mais a maior frota da Bell no Japão.

Programadas para realizar patrulhas de linhas de energia e transporte de pessoal, as novas adições reforçarão a frota da Shin-Nihon Helicopters, que também inclui outros modelos como o Bell 206, Bell 412 e Bell 427. A Shin-Nihon Helicopters é uma cliente de longa data da Bell, com um relacionamento que remonta a 1960, e se tornou a primeira operadora do Bell 407GXi do Japão em 2019, quando comprou duas das plataformas utilitárias leves monomotoras.

“Há 65 anos, a Shin-Nihon Helicopters tem sido uma parceira valiosa, e estamos orgulhosos de ver esse relacionamento duradouro crescer cada vez mais, com a compra de mais duas aeronaves”, disse David Sale, diretor administrativo da Bell para a região Ásia-Pacífico. “Os Bell 429s capacitarão a Shin-Nihon Helicopters e sua equipe a continuar prestando serviços excepcionais a uma variedade de clientes em todo o país.”

O Bell 429 é o complemento perfeito para a atual linha de helicópteros da Shin-Nihon Helicopters. A aeronave leve bimotora possui a maior cabine da categoria e um conjunto de aviônicos integrado, todos equipados com dois motores PW207D1/D2 equipados com FADEC. Ele também oferece velocidade, alcance e desempenho de voo pairado excepcionais, além da capacidade IFR para um único piloto.

Em todo o mundo, o Bell 429 apoia missões de todos os tipos, desde segurança pública a HEMs e petróleo e gás. Mais de 500 Bell 429s operam globalmente, registrando mais de 735.000 horas de voo até o momento – uma prova da versatilidade e eficiência da plataforma.

Embraer destaca potencial de crescimento da conectividade aérea regional na África

A Embraer publicou um relatório sobre o potencial a ser explorado para aprimorar a conectividade aérea dentro do continente africano. O estudo é abrangente e reforça o papel central da melhoria das viagens aéreas no impulsionamento do crescimento econômico e do desenvolvimento em toda África. O relatório foi divulgado hoje na conferência AviaDev, em Zanzibar (Tanzânia).

Apesar da África representar 18% da população global, ela contribui com menos de 3% do PIB mundial e com apenas 2,1% para o tráfego global de passageiros e cargas aéreas, de acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA, na sigla em inglês). Essa disparidade tem papel importante na conectividade aérea limitada do continente, um gargalo significativo no desenvolvimento econômico e da aviação da África.

O relatório identifica a necessidade de mais voos diretos, mais frequências, hubs eficientes, tecnologia aprimorada e de parcerias/alianças mais fortes. O estudo também destaca a importância do foco em aeronaves de tamanho adequado e na experiência do passageiro. O material está disponível para download.

Potencial de Crescimento Econômico e da Aviação: O PIB da África tem crescimento estimado de 3,8% ao ano nos próximos 20 anos, com expansão da receita por passageiro por quilômetro (RPK, na sigla em inglês) projetada em 4,4% ao ano, superando as taxas de crescimento na Europa e América do Norte. Embora a África tenha a menor disposição de viajar do mundo, seu potencial de crescimento é imenso. O desenvolvimento da conectividade regional será um impulsionador fundamental desse crescimento.

Desafios Atuais de Conectividade: Atualmente, 64% dos mercados regionais africanos são atendidos com sete voos semanais ou menos, indicando uma oportunidade significativa para aprimorar a conectividade. Muitos mercados de origem e destino (O&D) africanos permanecem pouco ou totalmente não atendidos por voos diretos, forçando alguns passageiros a fazer conexões em hubs distantes, localizados na Europa ou no Oriente Médio.

Oportunidades Estratégicas: O relatório da Embraer identifica 45 rotas regionais não atendidas por voos diretos atualmente. Essas rotas poderiam ter múltiplos voos diretos semanais em serviço, apoiando o crescimento econômico regional. As 10 principais rotas poderiam acomodar pelo menos três voos diretos por semana com uma aeronave de 100 assentos.

O relatório também utiliza uma curva de estímulo desenvolvida pela Embraer com foco no continente e baseada nos dados de tráfego dos últimos 10 anos, que estima o número esperado de passageiros com a abertura de uma nova rota sem escalas. Os dados mostram que o fator de estímulo varia de acordo com o tamanho do mercado. Por exemplo, um mercado com 50 passageiros antes da abertura de um voo direto, verá um aumento de 40% na demanda. Para um mercado menor, como de 20 passageiros, a abertura de um voo direto resultaria em um aumento de 80% na demanda.

Operações de hub eficientes e frequências aumentadas também são cruciais para melhorar a qualidade da conectividade, oferecendo aos passageiros maior flexibilidade e conveniência.

Implantação de Aeronaves: Aeronaves com capacidade adequada, como o E2 da Embraer, são essenciais para desenvolver a conectividade em mercados fragmentados. Essas aeronaves oferecem custos de viagem mais baixos e maior alcance, tornando-as ideais para rotas de curta e média distância, e se destacam na abertura, sustentação e crescimento de novas rotas.

"Este relatório, e os dados por trás dele, destacam o potencial significativo para novas rotas e para melhorar a conectividade de hubs em toda a África. Ao adotar a aeronave adequada e ao aprimorar as viagens aéreas regionais, a África pode viabilizar novas oportunidades econômicas, melhorar a experiência geral de viagem para milhões de passageiros e desencadear o potencial econômico do continente," afirma Stephan Hannemann, Vice-Presidente Sênior de Vendas e Marketing e Head de Aviação Comercial da Embraer na África e no Oriente Médio.

"A AviaDev África dedica-se a apoiar o desenvolvimento da conectividade aérea com destino, origem e no interior da África Subsaariana. O novo relatório da Embraer ilustra as vastas oportunidades já disponíveis para oferecer uma melhor conectividade regional na África e garantir um futuro robusto e resiliente," afirma Jon Howell, CEO e Fundador da AviaDev.

Link para o relatório: https://www.embraercommercialaviation.com/wp-content/uploads/2025/06/Connectivity-Report-Africa-1.pdf

Lockheed Martin expande capacidade de combustível sintético para turbinas de aviação em toda a frota de aeronaves táticas

A Lockheed Martin continua a impulsionar a inovação em soluções de energia sustentável, com a aprovação de combustíveis sintéticos para turbinas de aviação (SATF) para sua frota. Após a aprovação do SATF para o F-35 Lightning II no início deste ano , a Lockheed Martin expandiu essa capacidade para incluir o F-16 Fighting Falcon e o C-130 Hercules, fortalecendo ainda mais o compromisso da empresa com a resiliência energética e a prontidão para missões.

Ao integrar o SATF à sua frota, a Lockheed Martin demonstra a dedicação da empresa em promover o futuro da aviação e fornecer aos clientes maior flexibilidade operacional, dependências logísticas reduzidas e uma solução de energia mais sustentável.

“O F-16 é o caça de 4ª geração mais comprovado em combate do mundo, oferecendo capacidade decisiva em missões ar-ar, de ataque e de apoio aéreo aproximado”, disse Mike Shoemaker, vice-presidente e gerente geral do Integrated Fighter Group da Lockheed Martin. “A compatibilidade com combustíveis sintéticos garante que o F-16 permaneça pronto para atender às crescentes demandas operacionais, fortalece a flexibilidade global de combustíveis e mantém esta plataforma crítica na vanguarda do poder aéreo aliado.”

O C-130 continua a evoluir para um ambiente de segurança global em constante mudança. 28 operadores em 23 países confiam nele por seu desempenho excepcional, interoperabilidade incomparável e versatilidade tática para cumprir suas missões mais críticas.

“O C-130 é comprovado em todos os ambientes e conquistou a confiança de mais nações do que qualquer outra aeronave de transporte tático”, disse Rod McLean, vice-presidente e gerente geral da linha de negócios de Mobilidade Aérea e Missões Marítimas da Lockheed Martin. “Aprovar combustíveis sintéticos para o C-130 é mais do que um marco na engenharia — representa uma vantagem ambiental do ponto de vista da redução das emissões de carbono e reflete nosso compromisso em garantir que esta aeronave líder permaneça na vanguarda da prontidão para missões, resiliência energética e interoperabilidade global nas próximas décadas.”

O que isso significa

- A aprovação permite que os F-35, F-16 e C-130 operem com misturas sintéticas nos limites atualmente aprovados de até 50%, dependendo do tipo de matéria-prima e do processo de produção, combinadas com combustível de aviação convencional. Todos os combustíveis aprovados estão atualmente listados nos manuais de voo.

- A Lockheed Martin concluiu uma avaliação técnica e estratégica abrangente para garantir que o SATF atenda aos rigorosos padrões necessários para manter a prontidão total do F-16 e do C-130 em condições diversas e exigentes. O SATF também foi aprovado para o F-35 Lightning II, conforme anunciado no início deste ano.

- A integração do SATF apoia os objetivos do Departamento de Defesa dos EUA para substituição e diversificação de energia. Também aumenta a resiliência energética e a flexibilidade operacional.

O que são SATFs?

Os SATFs são derivados de diversas matérias-primas. Entre elas, estão fontes fósseis, como carvão e gás natural, e fontes renováveis ​​ou sustentáveis, como óleos usados, resíduos agrícolas e outras fontes não fósseis.

Azul inicia operação sazonal de voos entre Viracopos e Paris

A Azul informa que, devido aos altos custos operacionais e baixa demanda no inverno europeu, a rota que liga o aeroporto de Viracopos a Paris segue em operação e passará a ser sazonal a partir de outubro. Com isso, os voos para a capital francesa serão retomados a partir de abril de 2026, época em que se inicia o verão no hemisfério norte.

A companhia destaca que essa decisão foi cuidadosamente avaliada para garantir a sustentabilidade de suas rotas, mantendo o equilíbrio entre oferta e demanda, sem comprometer a qualidade do serviço que oferece aos seus Clientes.

A Azul segue comprometida com a expansão estratégica de sua malha internacional. Atualmente, a Companhia opera para doze destinos internacionais entre operações regulares e sazonais (Paris, Orlando, Fort Lauderdale, Curaçao, Montevidéu, Punta del Este, Assunção, Mendoza, Bariloche, Lisboa, Porto e Madrid) conectando o Brasil a importantes cidades ao redor do mundo e alinhados com o novo momento de transformação da Azul para o futuro.

A Azul, como empresa competitiva, sempre está atenta ao mercado e avalia constantemente as possibilidades de incremento de sua malha. Na próxima semana, a Companhia iniciará duas operações inéditas em sua história, ligando duas importantes cidades - Campinas e Recife - a Madrid, reforçando a presença da Azul na Europa e ampliando as opções para os Clientes. Para alta temporada em julho estão previstas 454 decolagens internacionais com uma oferta de aproximadamente 101 mil assentos, 70% a mais do que foi ofertado em 2024.

Os Clientes que já tiverem bilhetes emitidos receberão a assistência necessária, conforme prevê a resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), assegurando que seus direitos sejam respeitados e que tenham alternativas adequadas às suas necessidades, mantendo, assim, o padrão e a excelência do atendimento da Companhia.

Mais conectividade para viajantes brasileiros: rota da LATAM entre Chile e Austrália terá voos diários na alta temporada

Com o objetivo de aumentar a conectividade para os sul-americanos que desejam viajar para a Austrália, o grupo LATAM Airlines anunciou o aumento de sua oferta nas rotas diretas Santiago-Sydney e Santiago-Melbourne, que passarão a ter voos diários durante a alta temporada de fim de ano.

De novembro de 2025 a março de 2026, a rota Santiago-Sydney aumentará de 3 para 7 voos semanais, permitindo transportar cerca de 4.100 passageiros por semana. Por sua vez, a rota para Melbourne passará de 3 para 7 frequências semanais de dezembro a março de 2026. Com isso, passageiros do Chile e também de cidades do Brasil, Peru, Argentina e Uruguai terão acesso a voos que lhes permitirão chegar em pouco menos de 15 horas à Oceania.

“Os voos diários entre Chile e Austrália permitirão movimentar cerca de 150 mil passageiros no período, conectando ambos os continentes de forma rápida e segura. Atualmente, a LATAM é a única companhia que conecta Santiago a Melbourne de forma direta, representando um marco para a aviação”, disse María Paz Villasante, Gerente de Estratégia Comercial do LATAM Airlines Group.

Air Europa disponibiliza carro de luxo para passageiros da Classe Executiva

Passageiros que fazem voos transatlânticos com a Air Europa na Classe Executiva, têm direito a utilizar os serviços de um transfer de luxo. Um carro de alto padrão é disponibilizado para buscar e levar clientes do aeroporto até suas residências ou hotéis. O benefício gratuito e disponibilizado pela companhia aérea espanhola é válido para quem adquirir passagens nas classes J ou C da Executiva.

Com a novidade, um motorista buscará e levará os passageiros em sua cidade de origem ou no destino, conforme escolha antecipada. O veículo disponibilizado comporta até três pessoas com o total de três malas. A distância máxima a ser percorrida – do hotel ou residência até o aeroporto – deve ser de no máximo 40 km.

Para garantir o benefício, o passageiro deve fazer a reserva até 48h antes do voo ligando para o Call Center pelo telefone 0800 580 2919 ou solicitando para sua agência de viagens.

A companhia opera com o Boeing 787 Dreamliner nos voos que ligam o Brasil a Madrid, oferecendo conexões para mais de 40 cidades na Europa. Este modelo de aeronave é conhecido por sua eficiência no consumo de combustível, destacando-se como uma opção sustentável para os viajantes.

Além dos voos diretos, partindo de São Paulo e Salvador, passageiros de outras cidades brasileiras, como Curitiba, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre e Florianópolis, podem aproveitar os acordos de assentos compartilhados que a Air Europa possui com outras companhias aéreas. As passagens podem ser parceladas em até 10 vezes sem juros.

Eve Air Mobility Apresenta Avanços no Programa eVTOL, Ensaios e Soluções Integradas no Paris Air Show 2025

A Eve Air Mobility apresenta no Paris Air Show as mais recentes evoluções no programa eVTOL, incluindo aprimoramentos na aeronave, avanços nos ensaios e o desenvolvimento contínuo de sua solução integrada de serviços, o TechCare.

"Na Eve, nosso compromisso é ir além da certificação pioneira. Buscamos entregar a solução mais eficiente, segura e adequada às necessidades dos nossos clientes”, afirma Johann Bordais, CEO da Eve. “Nosso programa de testes é conduzido com rigor técnico e atenção a cada detalhe, construindo uma base sólida para o futuro da mobilidade aérea urbana.”

Ensaios em Solo e Preparação para o Primeiro Voo

A Eve adota uma abordagem criteriosa em seu programa de ensaios, priorizando validações completas em solo para garantir segurança operacional e conformidade regulatória.

“Nossa filosofia é ‘certificar para voar, e não voar para certificar’”, destaca Luiz Valentini, Chief Technology Officer da Eve. “Estamos cientes da responsabilidade de liderar uma nova era na aviação e, por isso, investimos em ensaios exaustivos em solo, aproveitando toda a expertise da Embraer em processos de certificação aeronáutica para validar desempenho e aderência às normas antes do início dos voos de teste.”

Diversos testes de sistemas e componentes já foram concluídos. A empresa avança agora para a integração dos sistemas e ensaios completos em solo, com expectativa de realizar o primeiro voo experimental na metade deste ano. O plano prevê a utilização de cinco a seis protótipos em configuração final para milhares de voos de desenvolvimento e certificação entre 2025 e 2026.

Projeto Evolui para Maior Segurança, Eficiência Operacional e Experiência do Passageiro

A Eve apresenta atualizações relevantes no design do seu eVTOL, sempre com foco em segurança, eficiência operacional, experiência do usuário e facilidade logística. Entre as principais inovações destacam-se:

- Trem de Pouso com Rodas: Disponível como opção desde a entrada em serviço, o trem de pouso com rodas proporciona maior agilidade nas manobras em solo, reduz consumo energético durante o taxiamento e amplia a flexibilidade operacional.

- Cabine Modular Otimizada: O interior foi redesenhado com assentos leves para operações mais eficientes e um conceito de cabine modular, permitindo rápida conversão entre transporte de passageiros (até quatro passageiros) e carga, proporcionando uma maximização da versatilidade e utilização da aeronave.

- Sistema de Sustentação e Propulsão Inovador: O conjunto de rotores fixos para sustentação e um rotor propulsor traseiro, aliado a um desenho patenteado de quatro hélices, permite que as pás alinhem-se automaticamente aos suportes durante o voo de cruzeiro, reduzindo arrasto e ruído. O sistema também incorpora redundância para elevar os padrões de segurança.

- Asas Modulares de Alta Eficiência: As asas, otimizadas pela Embraer, têm envergadura de 15 metros e podem ser desmontadas para transporte em contêiner padrão, facilitando a logística internacional. O projeto simplificado, com apenas um atuador e aileron por lado e sem flaps, garante alta performance e disponibilidade operacional.

- Cockpit Intuitivo: Desenvolvido em parceria com Garmin e Crouzet, o cockpit utiliza comando sidestick de quatro eixos e o sistema fly-by-wire de quinta geração da Embraer, proporcionando uma operação intuitiva e reduzindo a carga de trabalho do piloto.

Vector Integra o portfolio de soluções TechCare para maximar a eficiência e integração de dados

Um dos grandes diferenciais da Eve está na oferta de soluções integradas para todo o ciclo de vida operacional dos eVTOLs. O TechCare, portfólio completo de serviços da Eve, conecta operadores à rede global de provedores de serviços, fornecedores e à toda estrutura de suporte do OEM (ou fabricante), garantindo suporte e cobertura 24/7 entregando máxima performance da aeronave.

O Vector, solução de gerenciamento de tráfego aéreo urbano, desenvolvido para fácil integração, passa a compor o portfólio TechCare, ampliando o leque de serviços pós-venda. Esta plataforma abrange desde o planejamento de frota até o controle de operações e horários de pouso e decolagem, com a possibilidade de ser utilizada por outros fabricantes de eVTOL, reforçando o compromisso da Eve com o desenvolvimento do ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana (UAM).

Entre os principais serviços que compõe o portfolio TechCare estão:

- Treinamento de Pilotos e Mecânicos: Em parceria com a Embraer-CAE Training Services (ECTS), a Eve disponibiliza centros de treinamento com instrutores especializados, atendendo à crescente demanda por capacitação no setor de UAM.

- Manutenção: Além do acesso à rede mundial de centros de serviços da Embraer, a Eve tem desenvolvido parceiros locais e uma estrutura de suporte à esta rede conectando dados e integração com a cadeia logística de peças de reposição.

- Gestão de Baterias: A Eve selecionou a BAE Systems, referência em inovação aeroespacial, para fornecer o sistema de baterias das aeronaves. As soluções englobam desde uma gestão da vida das baterias e integração com a cadeia de suprimentos até a cobertura de segunda vida, promovendo eficiência e confiabilidade às operações diárias.

- Peças de Reposição: Um portfólio robusto de soluções e programas especiais para a cadeia de materiais e conectado à soluções digitais para a gestão de peças assegura um atendimento 24/7 e otimizado aos operadores e oficinas de manutenção em todo o mundo.

“O modelo integrado do TechCare oferece aos operadores previsibilidade de custos, simplificação de processos e máxima disponibilidade operacional”, ressalta Luiz Mauad, vice-presidente de Serviços ao Cliente. “Com o TechCare, garantimos que as aeronaves estejam sempre prontas para operar, entregando máxima performance para os operadores, minimizando riscos e garantindo uma excelente experiência operacional.”

Iberia comemora 75 anos de operação no Rio de Janeiro e aumenta seu compromisso com o Brasil

A Iberia comemora 75 anos do seu primeiro voo comercial histórico no Brasil, em um momento muito importante, já que a companhia aérea está aumentando seu foco no país.

Esse marco ocorreu nos primeiros dias de junho de 1950, quando a Iberia inaugurou sua rota comercial no país com o avião Douglas DC-4, no Aeroporto Tom Jobim (Galeão), no Rio de Janeiro. O voo saía de Madrid aos sábados e chegava ao Rio de Janeiro após paradas em Ilha do Sal e Natal. Em seguida, prosseguia para Montevidéu e, finalmente, chegava a Buenos Aires. Toda a viagem de ida e volta durava cinco dias.

Além disso, as passagens custavam US$ 521,80 (ida) ou US$ 939,30 (ida e volta), e o transporte de carga era tarifado em US$ 2,85 por quilo. Embora já fizesse escalas técnicas em Natal na rota para Buenos Aires, esse voo permitiu consolidar a presença da empresa no Brasil.

O aniversário de 75 anos coincide com um reforço do compromisso da Iberia com o país. O mercado brasileiro está em destaque em 2025 como um destino estratégico para a companhia e, por isso, terá um dos maiores aumentos de capacidade da rede.

Recentemente, a Iberia anunciou que vai estrear os voos para Recife, com três frequências semanais a partir de 13 de dezembro, que, a partir de fevereiro, aumentarão para cinco. E, em 19 de janeiro de 2026, a Iberia vai iniciar os voos para Fortaleza, primeiramente com três frequências semanais, aumentando para quatro a partir de fevereiro. Com esse feito, o país passará a contar com 4 rotas disponíveis da companhia.

Os dois novos destinos serão operados com aviões A321XLR, o modelo mais novo do mercado, do qual a Iberia foi a primeira companhia aérea a adotar no mundo, em novembro de 2024. Trata-se de aeronaves de fuselagem estreita (narrow-body), com autonomia de até 7.500 quilômetros na configuração da Iberia. Além disso, é um dos aviões mais eficientes do mercado, com uma economia de combustível superior a 30% em comparação com modelos de fuselagem larga (wide-body).

“Estamos muito felizes em comemorar nosso 75º aniversário de presença no Brasil e, acima de tudo, por fazer isso em um ano em que o país será um dos protagonistas do nosso crescimento internacional. Com a abertura de Fortaleza e Recife, e também com o crescimento para São Paulo, poderemos oferecer a brasileiros e europeus a possibilidade de conhecer destinos, visitar amigos e familiares e viajar a trabalho com as aeronaves mais confortáveis, modernas e eficientes do mundo”, diz Víctor Moneo, diretor de vendas global da Ibéria.

Um compromisso reforçado

O compromisso com o mercado se traduz, este ano, em mais de 590 mil assentos disponíveis, representando um crescimento de 27% em relação a 2024. Essa é a maior capacidade que a Iberia já teve localmente em sua história. São Paulo tem dois voos diários e disponibilizará neste ano mais de 455.000 assentos, um aumento de 37% em relação a 2023. E o Rio de Janeiro tem entre quatro e cinco voos por semana, cerca de 132.000 assentos em 2025.

Esse cenário permite que a Iberia transporte quase 1.300 pessoas por dia entre São Paulo e Madrid com seus dois voos diários, enquanto, em termos semanais, a companhia aérea tem capacidade de transportar quase 12.000 pessoas por semana entre o Brasil e a Europa.

Solojet Aviação está com hangar aberto e recepção especial no aeroporto de Luís Eduardo Magalhães durante o Bahia Farm Show 2025

A Solojet Aviação, empresa especializada em gerenciamento, manutenção e compartilhamento de aeronaves executivas, recepciona empresários, produtores rurais e operadores do agronegócio que chegarem em voos privados para a edição 2025 do Bahia Farm Show, uma das maiores feiras de tecnologia agrícola do país, que acontece de 11 a 15 de junho em Luís Eduardo Magalhães (BA), no Oeste baiano.

Durante o evento, a Solojet promoverá uma recepção exclusiva para convidados diretamente na pista do aeroporto local, ponto estratégico para a aviação executiva que atende produtores, empresários e fornecedores do agronegócio. Os visitantes também poderão conhecer o hangar da empresa na região, com 1.500 m², inaugurado este ano com foco em manutenção de aeronaves e ampliação do atendimento aos mercados do Norte e Nordeste.

“Mais que uma expansão do nosso negócio, é uma aposta do grupo na aviação executiva brasileira, levando serviços de manutenção, com a nossa expertise, para uma região de alta demanda e, ao mesmo tempo, carente de infraestrutura”, afirma André Bernstein, CEO da Solojet.

Soluções completas para a aviação no agronegócio

No novo hangar, a Solojet oferece manutenção homologada para uma ampla gama de aeronaves executivas, incluindo turboélices e jatos, além do Solojet Shares, programa de propriedade compartilhada com jatos como o Hawker 400XP e o Citation X. A empresa é homologada pela ANAC para manutenção de aeronaves como Beechcraft King Air 200, 90 Series, C90 GTi e GTx, e B300; Cessna 500/550 Series, 525 A/B, 560XL, 650 Series e 750; Hawker Beechjet 400 A/XP e 4000; além dos Learjet 40, 40XR, 45, 45XR, 70 e 75.

Além de representar um centro técnico, o hangar é um avanço logístico para empresários da região. Com a nova estrutura, operadores locais deixam de depender de deslocamentos longos para realizar serviços de manutenção, o que pode representar até oito horas de voo, ida e volta.

Além disso, a Solojet representa no Brasil as marcas Raisbeck Engineering e Blackhawk Modifications, que oferecem kits para upgrades de desempenho, sobretudo voltados a aeronaves utilizadas no campo.

Com três hangares no Aeroporto de Jundiaí (SP) e um em Luís Eduardo Magalhães, a Solojet aposta na expansão geográfica como estratégia de crescimento. “É um posicionamento estratégico de nossa parte, pois é uma região muito rica e com um potencial enorme de crescimento no mercado agro. Iremos levar para lá toda nossa experiência na aviação de negócios”, complementa Bernstein.

Bahia Farm Show: vitrine para o agro e a aviação executiva

A edição 2024 da Bahia Farm Show bateu recorde histórico, totalizando R$ 10,949 bilhões em negócios. A expectativa para 2025 é superar esse patamar, consolidando ainda mais a feira como referência em inovação e negócios no agro.

Durante os cinco dias de feira, a Solojet receberá clientes, parceiros e visitantes diretamente em seu hangar, a poucos minutos do complexo onde ocorre o evento.

Turkish Cargo é a "Companhia do Ano", segundo World Air Cargo Awards 2025

A Turkish Cargo, marca de transporte aéreo de carga da Turkish Airlines, foi reconhecida como “Cargo Airline of the Year – Global” na edição 2025 do World Air Cargo Awards, uma das premiações mais prestigiadas do setor.

A cerimônia de entrega aconteceu em Munique, na Alemanha, como parte da programação do Air Cargo Europe – o maior encontro da indústria de logística e transporte aéreo do mundo. Organizado pela publicação internacional Air Cargo Week, o prêmio é considerado o “Oscar” do setor de carga aérea.

A escolha da companhia como destaque global do ano foi resultado de votos de profissionais do setor e de uma avaliação criteriosa conduzida por um júri independente. O prêmio reconhece a excelência da Turkish Cargo em áreas estratégicas como: desempenho operacional, experiência do cliente, inovação digital, presença internacional e rigor no cumprimento dos padrões internacionais de segurança.

Ali Türk, Chief Cargo Officer da Turkish Airlines, comentou: “estamos profundamente honrados por receber o prêmio de ‘Companhia Aérea de Carga do Ano – Global’ de uma plataforma tão respeitada. Esta conquista reflete a força das nossas operações, a infraestrutura baseada em tecnologia, nossa cultura centrada nas pessoas e o compromisso com um serviço sustentável. É o resultado de um time que atua com responsabilidade, unidade e foco em gerar valor em qualquer circunstância. Agradeço aos nossos clientes pela confiança, aos nossos colaboradores pela dedicação e aos profissionais do setor que reconheceram nosso trabalho.”

Com essa conquista a Turkish Cargo reafirma sua posição de liderança e segue estabelecendo novos padrões para o transporte aéreo de cargas. Apoiada pelo centro logístico de última geração SMARTIST, sistemas digitais avançados, uma frota robusta de cargueiros e uma rede global em expansão, a empresa desempenha um papel fundamental na transformação da logística internacional, com foco em excelência operacional e inovação sustentável.

Líder Aviação celebra, em 2025, vinte anos de participação na Labace

A Líder Aviação confirma participação na Labace 2025, principal evento de aviação executiva no Brasil que acontece entre 5 e 7 de agosto no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo. Esta será a 20ª participação da empresa no evento.

Na Labace deste ano, a Líder vai apresentar seu portfólio de soluções one stop shop em aviação executiva, como manutenção e modernização de aeronaves, atendimento aeroportuário, fretamento e gerenciamento e consultoria para compra de aviões e helicópteros. Representante exclusiva da Honda Aircraft no Brasil, a Líder Aviação vai expor um HondaJet no estande de mais de 500 m2. Desde a primeira versão, já foram entregues cerca de 260 unidades de todos os modelos globalmente.

“O HondaJet é um sucesso comercial por ser o mais veloz, mais confortável e com maior autonomia entre os jatos superleves. Com a aeronave é possível cobrir todas as capitais do Sul, Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste brasileiro, a partir da cidade de São Paulo”, completa Anderson Markiewicz, diretor de Vendas de Aeronaves da Líder Aviação.

A participação na Labace ocorre em um ano estratégico para a companhia, que anunciou em 2025 a expansão das operações na cidade de São Paulo e região. Entre as principais novidades, estão a nova base no Aeroporto de Congonhas (CGH), a ampliação da base no Aeroporto de Sorocaba (SOD) e a inauguração da nova base no Aeroporto Campo de Marte (RTE), a 22ª da Líder no país. O projeto faz parte de um movimento estratégico para fortalecer a presença da empresa na região, além de aprimorar a qualidade do atendimento aos clientes e otimizar a infraestrutura já existente.

De acordo com Junia Hermont, CEO da Líder Aviação, “esta Labace será especial, pois vamos celebrar a 20ª participação da Líder e por acontecer em Campo de Marte, aeroporto aonde chegamos recentemente com a nossa mais nova base. Esperamos receber diversos parceiros e clientes para apresentar soluções completas em aviação executiva”.

COP30: LATAM antecipa para agosto ampliação de voos em Belém

A LATAM decidiu antecipar para agosto a sua ampliação de voos em Belém (PA). No oitavo mês do ano, a companhia aumentará em cerca de 25% a sua oferta de assentos na capital paraense, em comparação com o mesmo período do ano passado. A companhia programou mais frequências semanais nas rotas Belém-Guarulhos (passará de 28 para 35 frequências semanais) e Belém-Brasília (passará de 10 para 14 frequências semanais, sendo 2 voos diários).

As passagens aéreas para as novas operações estarão disponíveis em latam.com e demais canais ainda nesta semana.

COP30 EM NOVEMBRO

Conforme anunciado anteriormente, a LATAM terá voos extras em novembro em Belém, para atender a demanda da COP30. Nesse período, a rota Fortaleza-Belém também será ampliada de 7 para 12 voos semanais. Além disso, a LATAM manterá sua oferta atual de 2 voos semanais na rota Manaus-Belém e de 3 voos semanais na rota Macapá-Belém.

Além disso, a rota Bogotá-Belém será operada de forma inédita e excepcional durante todo o mês de novembro com 3 voos semanais e a rota Galeão-Belém com 2 voos semanais.

Com a operação reforçada, em novembro deste ano a operação da LATAM em Belém será 48% superior à oferta de assentos do mesmo mês de 2024.

INCREMENTOS NA ROTA CUIABÁ-BRASÍLIA

Também em agosto, a LATAM irá aumentar o número de voos na rota Cuiabá-Brasília, de 10 para 14 frequências semanais, representando 2 voos diários. O aeroporto de Brasília é o segundo maior hub da companhia, com cerca de 600 voos por semana para mais de 30 destinos domésticos e 2 internacionais (Santiago e Lima).

A LATAM foi a companhia aérea mais pontual do Aeroporto Internacional de Cuiabá no mês de maio. Segundo a Cirium, empresa especializada em análise de dados da aviação mundial, 89,9% dos 209 voos da LATAM que saíram do aeroporto decolaram no horário programado. Para chegar ao índice de OTP de aeroportos, (On-time Performance), a Cirium considera os voos comerciais que decolaram até 15 minutos após o horário programado.

Programa AAdvantage® agora desbloqueia destinos na América do Sul com a JetSMART

Sob o conceito da campanha "The World is Getting Closer", American Airlines e JetSMART anunciaram hoje que as milhas AAdvantage® agora podem ser resgatadas em qualquer voo da JetSMART, incluindo rotas domésticas e internacionais por toda a América do Sul.

Este é um marco importante na aliança entre as duas companhias aéreas e faz do AAdvantage® um dos primeiros programas globais de fidelidade totalmente integrados a uma companhia aérea ultra low-cost sul-americana. A partir de hoje, os viajantes ganham mais flexibilidade e acesso a uma rede crescente em todo o continente.

O que isso significa para os viajantes?

Significa que suas milhas agora podem levar você mais longe pela América do Sul:

- Use suas milhas AAdvantage® para voar para Cartagena ou Cuzco para uma escapada cultural;

- Aproveite as praias do Rio de Janeiro ou explore as vibrantes ruas de Buenos Aires;

- Visite Santiago ou voe para as geleiras da Patagônia — tudo com suas milhas.

Os clientes podem se inscrever gratuitamente no programa AAdvantage® e começar a resgatar milhas para passagens pelo site jetsmart.com a partir de apenas 3.000 milhas.

“Esta parceria ampliada com a American Airlines representa um grande avanço em nossa missão de tornar as viagens SMART verdadeiramente acessíveis em toda a região”, disse Estuardo Ortiz, fundador e CEO da JetSMART Airlines. “Integrar o AAdvantage® em nossa rede significa que nossos passageiros agora podem desbloquear ainda mais valor e conectividade, enquanto continuamos construindo um dos modelos de companhia aérea mais eficientes e ambiciosos da América do Sul. Com JetSMART e AAdvantage®, o mundo não está apenas ficando mais perto — está se tornando seu para explorar.”

A aliança American–JetSMART começou em 2023 com rotas codeshare entre os Estados Unidos e o Chile, e desde então se expandiu para incluir Peru e Argentina. Juntas, elas oferecem a maior rede combinada de voos entre a América do Norte e a América do Sul, possibilitando conectividade sem interrupções, benefícios de milhagem e tarifas ultrabaixas. Como parte da parceria, os clientes já podiam acumular milhas AAdvantage® em voos JetSMART desde outubro de 2024.

“Desde o início da parceria, a American e a JetSMART têm se concentrado em oferecer valor aos nossos clientes”, disse Anmol Bhargava, vice-presidente sênior de Alianças da American. “Agora, temos o orgulho de anunciar este novo marco que oferece aos clientes acesso a destinos na América do Sul com suas milhas do programa AAdvantage®, ao mesmo tempo em que continuamos a aprimorar a conectividade entre a América do Norte e a América do Sul.”

A JetSMART opera a frota mais jovem da América do Sul, com 46 aeronaves novas que oferecem maior eficiência, custos mais baixos e redução nas emissões de CO₂ — tudo alinhado ao seu modelo ULCC (ultra low-cost carrier). A companhia já transportou mais de 39 milhões de passageiros e tem como meta alcançar 100 aeronaves e 100 milhões de passageiros até 2028.

“Este é um marco importante. O AAdvantage® não é apenas um programa de fidelidade — é uma porta para experiências de viagem inesquecíveis,” disse Víctor Mejía, diretor comercial da JetSMART. “Estamos orgulhosos de ser a primeira ULCC da região a integrar totalmente este programa de nível mundial. Para nossos passageiros, isso significa mais recompensas, mais destinos e mais formas de viajar SMART.”

O AAdvantage® é o programa de fidelidade mais antigo do mundo. Os membros acumulam milhas ao voar, fazer compras, jantar e muito mais com a American ou seus parceiros. Ao mesmo tempo, os membros acumulam Pontos de Fidelidade para recompensas e status, podendo desbloquear Recompensas de Pontos de Fidelidade a partir de 15.000 pontos — muito antes de atingir o status AAdvantage Gold®, que exige 40.000 pontos. Cada ano do programa tem vigência entre 1º de março e 28 de fevereiro do ano seguinte, dando tempo suficiente para os membros alcançarem o status.

Cleiton Táxi Aéreo na primeira entrega do Cessna SkyCourier da América do Sul

O kit de configuração Cessna SkyCourier Combi obteve recentemente a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e se juntou à frota da empresa brasileira de fretamento Cleiton Táxi Aéreo (CTA). Esta é a primeira entrega do SkyCourier na América do Sul.

A CTA recebeu recentemente uma versão para passageiros do turboélice bimotor utilitário de grande porte, equipado com kits de conversão que permitem a configuração do interior padrão para 19 passageiros para um Combi de 9 passageiros e carga, ou para uma configuração completa de cargueiro. A aeronave também conta com o kit de cascalho opcional instalado, permitindo pousos em pistas não pavimentadas e acesso a locais mais remotos. O pedido da CTA inclui duas aeronaves Cessna SkyCourier com a mesma configuração, com a segunda entrega prevista para 2026.

“O Cessna SkyCourier é uma aeronave excelente para apoiar missões e serviços regionais em toda a América do Sul”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas e Marketing. “Estamos ansiosos para ver o impacto que este turboélice versátil e robusto terá nas operações da CTA.”

Fundada por Cleiton Sérgio de Sousa, a Cleiton Táxi Aéreo tornou-se cliente da Textron Aviation com a compra do Cessna 210 Centurion em 1995, iniciando operações de fretamento na região amazônica. Desde então, a empresa opera uma frota que vai do Cessna Caravan ao Beechcraft King Air, cada aeronave cumprindo uma variedade de missões especiais e operações de fretamento na região.

O Cessna SkyCourier completou recentemente cinco anos desde que o protótipo da aeronave voou pela primeira vez em 2020. Desde que entrou em serviço em 2022, a aeronave provou ser uma ferramenta comercial valiosa para operações de carga e passageiros, com marcos recentes incluindo a primeira entrega no Canadá e o primeiro pedido das Ilhas Marshall , entre outros.

Azul reforça presença internacional com voo de início da operação de Campinas (SP) para Madrid, na Espanha

A Azul iniciou no dia 09 de junho a sua nova operação internacional, entre o Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), e o Aeroporto de Barajas, em Madrid, na Espanha. A iniciativa faz parte da estratégia da companhia aérea de expandir suas operações para o mercado europeu e de oferecer mais conectividade aos seus Clientes.

A nova rota registrou uma alta procura, com 92% de ocupação já no voo inaugural, que partiu de Campinas para Madrid, às 20h30. A operação será realizada em aeronaves Airbus A330 Neo, com capacidade para 239 Clientes, sendo 34 assentos na classe executiva.

“A chegada da rota para Madrid à nossa malha aérea internacional representa o fortalecimento da Azul em sua expansão para a Europa. É também o reforço do nosso compromisso em oferecer experiências cada vez mais completas e conectadas aos nossos Clientes, que podem continuar sua viagem com nossos parceiros internacionais. Esse movimento impulsiona a marca Azul, a nossa proposta de valor e o nosso papel de conectar pessoas e oferecer excelência em todos os nossos serviços”, disse Abhi Shah, presidente da Azul.

“A Embratur tem atuado em ações que visam aumentar a conectividade aérea do nosso país, e, assim, melhorar a qualidade dos serviços e aprimorar a experiência de quem viaja ao Brasil. Todas as decisões de investimento baseadas em estudos de mercado, e as pesquisas mostram um crescente interesse internacional em vir visitar nosso país, seja para lazer, seja por negócios. Isso é resultado do trabalho conjunto entre as empresas e o Governo Lula”, ressaltou o presidente Marcelo Freixo.

"É um reforço importante para a conectividade aérea de São Paulo, que é o maior receptor de turistas internacionais do país. Temos um cenário promissor para este ano, com mais de 2,5 milhões de turistas estrangeiros. A oferta da Azul Linhas Aéreas é uma conquista significativa para o nosso Estado — especialmente para Campinas —, pois traz mais uma opção de conexão entre o interior à Europa", comentou o secretário de Turismo e Viagens do Estado, Roberto de Lucena.

“A concessionária Aeroportos Brasil Viracopos soma esforços à Azul no sentido de ampliar ainda mais os destinos atendidos a partir de Viracopos, criando novas alternativas para que os clientes usufruam ainda mais do melhor aeroporto do Brasil. Temos certeza de que este novo voo para Madrid será um sucesso”, completou o diretor de Operações de Viracopos, Marco Beme.

Para a nova rota, a Azul montou uma operação com quatro frequências semanais em cada sentido, com partidas às segundas, quartas, sextas e sábados, a partir do aeroporto paulista. Da capital espanhola para São Paulo, os voos deste mês estão disponíveis às terças, quintas, sábados e domingos.

Já no mês de julho, a Azul vai reforçar a operação para atender a demanda do verão no hemisfério norte em que a procura por destinos internacionais cresce em razão da alta temporada turística e da ampla agenda de atividades culturais e de lazer na Europa. Com isso, a rota Campinas-Madri terá cinco frequências semanais, de julho até o fim de outubro, com voos a partir da cidade paulista às segundas, terças, quartas, sextas e sábados. Já no sentido contrário, a partir de Madri, os voos serão às terças, quartas, quintas, sábados e domingos. Outro reforço na operação está previsto para a segunda quinzena de dezembro.

Atualmente, a Azul opera voos regulares saindo do Aeroporto de Viracopos para 72 destinos brasileiros, além das internacionais Lisboa (Portugal), Paris (França), Orlando e Fort Lauderdale (Estados Unidos).

Ação a bordo

A Azul promoveu uma ação em parceria com a marca de doces Fini no voo de estreia de Campinas a Madri. Os Clientes da Classe Econômica ganharam um travesseiro de pescoço, um pacote de bala Azul, um pacote de bala Fini no sabor Dentadura, que foram entregues antes do jantar. Já os Clientes da Classe Executiva foram surpreendidos com uma ecobag da marca de doces, contendo um par de meias, uma manta e um pacote de bala Fini no sabor Dentadura.

GOL amplia ligação São José dos Campos-Rio de Janeiro com nova frequência

A GOL Linhas Aéreas anuncia a adição de uma nova frequência semanal direta entre São José dos Campos (SJK) e o Rio de Janeiro/RIOgaleão (GIG), rota iniciada em março de 2024 com três saídas por semana, em cada sentido. Entre 1º de agosto e 10 de dezembro de 2025, serão 4 frequências entre a cidade do Vale do Paraíba e a capital fluminense, favorecendo os Clientes que permanecem nas cidades ou buscam conexões.

Hoje, as decolagens entre São José dos Campos e Rio acontecem às segundas, quintas e sábados. Já entre o Rio e São José dos Campos, às quartas, sextas e domingos. A partir de 1º agosto, uma nova frequência passa a integrar o trecho SJK-GIG às terças, e no sentido inverso, GIG-SJK, às segundas - todas elas nos mesmos horários (veja tabela abaixo).

“Há mais de um ano facilitamos a ligação de uma das mais pujantes cidades paulistas a um dos principais cartões postais do Brasil. Com uma nova frequência semanal, essa comunicação se fortalece ainda mais. A alta conectividade proporcionada pela GOL no RIOgaleão é um diferencial, oferecendo mais de 20 opções de conexão para todo o Brasil e exterior, com a própria GOL ou companhias parceiras”, afirma Rafael Araujo, diretor executivo de Planejamento da GOL.

Eduardo Valle, presidente do Conselho de Administração do SJK Airport, diz: "Estamos entusiasmados em anunciar, junto à GOL, a ampliação da rota entre São José dos Campos e o Rio de Janeiro. Agora com quatro voos semanais, oferecemos ainda mais comodidade e flexibilidade para quem viaja a negócios ou a lazer. Para o público corporativo, isso representa a possibilidade de otimizar agendas e ganhar tempo. Ficam mantidos o prazer de voar e a agilidade que sempre foram marcas dessa conexão aérea SJK Airport e RIOgaleão".

A rota SJK-GIG permite aos passageiros do Vale do Paraíba o acesso rápido e cômodo à capital fluminense, com apenas 1 hora e 5 minutos de voo. A GOL oferece no RIOgaleão conexões para destinos como Salvador, Fortaleza, Vitória, Recife, Porto Alegre, Curitiba, Florianópolis e Buenos Aires, entre outros.

Para os cariocas, a rota GIG-SJK complementa os voos da GOL hoje em operação a partir do RIOgaleão para São Paulo/Guarulhos (GRU), São Paulo/Congonhas (CGH) e Campinas/Viracopos (VCP), além da tradicional ponte aérea Santos Dumont-Congonhas.

São José dos Campos é porta de acesso a diversas cidades do Vale do Paraíba, como Jacareí, Taubaté, Pindamonhangaba e Guaratinguetá. As operações da GOL favorecem o turismo em toda a região, dada a proximidade do aeroporto de SJK com destinos de montanha e natureza (Campos do Jordão, Santo Antônio do Pinhal, São Francisco Xavier, São Luiz do Paraitinga), de praia (no litoral norte de SP, como Ilhabela, São Sebastião e Ubatuba) e religioso (Santuário Nacional de Nossa Senhora Aparecida).

Os voos da GOL entre São José dos Campos e Rio de Janeiro são operados com as modernas aeronaves Boeing 737, com capacidade para 186 passageiros.

Embraer destaca forte presença no Paris Air Show apoiada no bom momento de vendas e resultados positivos

A Embraer terá presença destacada no Paris Air Show, onde apresentará seu moderno portfólio de produtos para os mercados de aviação comercial, defesa, serviços e suporte e Mobilidade Aérea Urbana, impulsionada pelo forte ritmo de vendas em todos os negócios.

A feira bienal, que este ano acontece de 16 a 22 de junho, no aeroporto de Paris-Le Bourget, terá entre seus destaques na exposição estática o E195-E2, avião de corredor únido (narrowbody) mais eficiente e silencioso do mundo, o KC-390 Millennium, aeronave de transporte militar tático e reabastecedor multimissão, e o A-29 Super Tucano, aeronave de ataque leve e treinador avançado. O E195-E2 e o KC-390 também se apresentarão em demonstração aérea. A Embraer estará localizada no Chalé #300 e na Área de Produto #B8.

Durante o Paris Air Show, a Eve, a subsidiária da Embraer, também apresentará atualizações sobre o projeto da aeronave eVTOL e o desenvolvimento de seu abrangente portfólio de serviços e soluções de operações para o ecossistema de Mobilidade Aérea Urbana.

“Estamos muito satisfeitos em participar novamente do Paris Air Show, já que Le Bourget tem sido a casa da Embraer há mais de 40 anos. Nossa sólida presença na Europa demonstra o nosso compromisso em desenvolver uma forte colaboração no continente e o Paris Air Show é o evento ideal para reforçar isso”, disse Francisco Gomes Neto, presidente e CEO da Embraer. “Estamos prontos para contribuir ainda mais com nossos parceiros europeus no campo da aviação civil e das capacidades de defesa, assim como nas áreas de indústria, desenvolvimento tecnológico e inovação”.

As atividades da Embraer na Europa abrangem a produção de grandes partes de aeronaves, apoio a mais de 700 aeronaves atualmente em operação, parcerias com uma cadeia de suprimentos extremamente diversificada e inúmeras cooperações de desenvolvimento tecnológico que envolvem os setores público e privado, criando empregos de alto valor agregado e beneficiando a economia local em todo o continente, contribuindo assim para a soberania das nações europeias.

TAM Aviação Executiva realiza a quarta edição da TAM Conference

A TAM Aviação Executiva promove, nos dias 10 e 11 de junho, a 4ª edição da TAM Conference, sua conferência para operadores de aeronaves, que será realizada no Centro de Serviços da empresa, localizado em Jundiaí, SP, o maior da América Latina para aeronaves executivas.

O evento, o principal do país voltado para operadores de aeronaves Beechcraft e Cessna traz as principais novidades do mercado de aviação executiva, além de conteúdos e atualizações de produtos aplicáveis a diversas marcas de aviões e helicópteros executivos.

Wellington Amorim, diretor do Centro de Serviços da TAM Aviação Executiva, reforça a importância do evento para o segmento: “A TAM Conference já está consolidada no nosso calendário de eventos e cada nova edição fica ainda mais evidente o quão importante é essa interação e proximidade com o mercado. É a oportunidade de atualizamos pilotos e operadores de aeronaves, independentemente da marca que operam, com o que há de novo e relevante no segmento, promovendo uma troca rica em experiências e conhecimento”.

A agenda do evento conta com temas bastante diversificados. Há conteúdos mais técnicos sobre produtos, promovidos pela TAM Aviação Executiva e seus parceiros Textron Aviation, Pratt & Whitney, Garmin, FList, Blackhawk, Gogo Br e Raisbeck. Há também informações gerais sobre regulamentações e novidades que impactam o dia a dia das operações na aviação executiva, apresentadas pela ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral) e convidados. O evento contará ainda com a presença do Fernando De Bhortolle, do Canal Aero – Por Trás da Aviação, que falará sobre os impactos da aviação geral na vida das pessoas, e trará um olhar sobre o futuro da aviação com o uso da inteligência artificial.

Além dos conteúdos e palestras apresentados ao longo do evento, a edição deste ano marca também a inauguração do novo Design Center da TAM Aviação Executiva – um espaço moderno e inspirador que reúne todas as principais soluções em personalização de aeronave oferecidas pela empresa, incluindo acabamentos, opções de iluminação, enxovais, carpetes, pintura, dentre outros. Localizado no Centro de Serviços da empresa em Jundiaí/SP, o novo Design Center foi desenvolvido pela TAM AE, em parceria com a austríaca F/LIST, líder global em revitalização de interiores, e permitirá que clientes e proprietários avaliem e escolham antecipadamente, os materiais que deverão compor suas aeronaves, criando projetos exclusivos.

A TAM Conference 2025 conta o patrocínio da BR Aviation, F/List, Blackhawk, Hartzell, Timbro e Raisbeck; E tem o apoio das empresas Garmin, Gogo Brasil e Pratt & Whitney.