Azul inicia operação dos novos voos para Diamantina e São João del-Rei a partir de Confins

A Azul começou a operar, ontem, 2 de agosto, duas rotas inéditas que reforçam a conectividade em Minas Gerais. Pela primeira vez, a Companhia vai oferecer voos com partidas e chegadas do aeroporto de Confins direto para São João del-Rei e para Diamantina. As novas operações integram a estratégia de expansão regional da Azul com a operação da Azul Conecta, fortalecendo a conectividade local em uma rota com relevância e potencial para impulsionar o turismo de lazer nas tradicionais cidades históricas.

A ligação entre Confins e São João del-Rei terá seis frequências semanais, considerando idas e voltas. A operação será realizada com aeronaves Cessna Grand Caravan, com capacidade para até nove Clientes, e contará com voos às segundas, sextas e domingos. As partidas de Confins acontecerão às 9h30 (segundas e sextas) e às 13h50 (domingos), com chegada em São João del-Rei prevista para 10h30 e 14h50, respectivamente. No sentido inverso, os voos decolam de São João del-Rei às 10h55 (segundas e sextas) e às 15h15 (domingos), com pouso em Confins às 11h55 e 16h15, respectivamente.

A rota entre Confins e Diamantina também contará com seis frequências semanais, considerando ambos os sentidos. As operações serão às segundas e sextas-feiras, com partida de Confins às 13h25 e chegada em Diamantina às 14h20. No sentido inverso, nos mesmos dias, as partidas de Diamantina ocorrerão às 14h45, com chegada prevista em Confins às 15h40. Já aos domingos, os voos partirão de Confins às 17h25, com desembarque em Diamantina às 18h20, enquanto o retorno sairá de Diamantina às 18h45, pousando em Confins às 19h40. Os voos de ambas as rotas estão à venda em todos os canais oficiais da Azul.

"Temos a missão de aproximar pessoas e impulsionar o desenvolvimento das regiões onde atuamos. O início das operações em Diamantina e São João del-Rei reforça o compromisso da Azul Conecta com a aviação regional, ampliando a conectividade de Minas Gerais e facilitando o acesso a dois dos mais importantes destinos históricos e turísticos do estado. Ao conectar essas cidades ao hub de Belo Horizonte, oferecemos aos Clientes novas possibilidades de viagem para todo o Brasil, ao mesmo tempo em que contribuímos para fortalecer o turismo, a economia local e a integração regional, consolidando ainda a presença da Azul em Minas Gerais", afirma Vitor Silva, diretor da Azul Conecta.

A cidade de São João del-Rei é um dos destinos mais tradicionais de Minas Gerais, reconhecida por seu importante patrimônio histórico e cultural e por reunir arquitetura colonial preservada, forte tradição religiosa e rica vida cultural. Porta de entrada para a região das cidades históricas mineiras, o município também se destaca pelo turismo gastronômico, musical e ferroviário, atraindo visitantes de diferentes regiões do país ao longo de todo o ano.

Localizada no coração de Minas Gerais, a histórica Diamantina encanta por seu conjunto arquitetônico colonial preservado, ruas de pedra e rica tradição cultural, reconhecida como Patrimônio Mundial pela Unesco. Berço de Juscelino Kubitschek e palco de manifestações únicas como a Vesperata, a cidade combina história, música e natureza exuberante da Serra do Espinhaço, consolidando-se como um dos destinos turísticos mais autênticos do Brasil - agora ainda mais acessível a partir de Belo Horizonte com a nova ligação aérea.

Synerjet confirma presença na LABACE 2026 com o novo Pilatus PC-12 PRO e o jato PC-24

A Synerjet Corp. estará presente na LABACE 2026, o principal evento da aviação de negócios da região, que acontece na próxima semana. Como representante exclusiva da Pilatus Aircraft na América Latina, a empresa levará para a exposição estática da feira duas aeronaves de ponta da fabricante suíça: o recém-chegado turboélice Pilatus PC-12 PRO e o jato PC-24.

O grande destaque do estande neste ano será a apresentação do Pilatus PC-12 PRO, que já teve suas primeiras entregas iniciadas no Brasil e na Argentina. O turboélice é reconhecido por ser versátil e poderoso, operando com o avançado sistema de propulsão da Pratt & Whitney Canada, o que lhe garante um alcance inigualável e a capacidade para operar em pistas curtas e não preparadas.

Com uma cabine luxuosa que acomoda confortavelmente até nove passageiros, o PC-12 PRO redefine os padrões de segurança e tecnologia da aviação executiva. O modelo incorpora a moderna suíte de aviônicos Garmin 3000 PRIME no seu Advanced Cockpit Environment (ACE) e traz novos recursos de última geração para a proteção do voo, como o sistema Autoland e tecnologias autônomas de proteção contra atitudes atípicas.

Ao lado do cobiçado turboélice, os visitantes da feira também poderão conhecer o Pilatus PC-24. Conhecido globalmente no setor como o “Super Versatile Jet”, o PC-24 alia a alta performance e o conforto de um jato executivo de ponta com uma flexibilidade operacional única para pousos em diferentes tipos de pista.

Panorama: Soluções completas e expansão regional

A expressiva participação da Synerjet na LABACE 2026 reflete o sólido momento de negócios do grupo, que conta com mais de 20 anos de tradição e expertise no setor. A companhia consolidou-se como líder na indústria aérea privada não apenas pela venda de aeronaves, mas por atuar como um centro único para soluções de mobilidade aérea, oferecendo suporte técnico de excelência, amplo estoque de peças para pronta-entrega em depósito alfandegado e serviços robustos de pós-venda.

“A LABACE se consolidou como um dos eventos mais importantes da aviação de negócios no Brasil e na América Latina. Estar presente é uma oportunidade estratégica para nos conectarmos com clientes e parceiros, além de apresentarmos de perto as capacidades das aeronaves Pilatus e toda a estrutura de suporte que oferecemos na região”, afirma Fabio Rebello, CEO da Synerjet.

Além da representação exclusiva da Pilatus, o portfólio da Synerjet inclui a representação de marcas consagradas de helicópteros, como a Leonardo, e a atuação como revendedora premium da Honeywell para aviônicos de alta tecnologia. A empresa também possui um braço forte de expansão no agronegócio (Synerjet Agro), distribuindo as inovadoras aeronaves autônomas agrícolas da Pyka e atuando na revenda de aeronaves Ipanema, sempre promovendo práticas de ESG e inovações no mercado.

TAAG oferece planos de dados móveis internacionais aos passageiros em mais de 190 destinos

Os passageiros da TAAG Linhas Aéreas de Angola passam a contar com uma nova solução de conectividade móvel internacional, que permite a aquisição de planos de dados móveis internacionais de forma simples, rápida e totalmente digital. A iniciativa garante acesso imediato à internet em mais de 190 destinos, sem a necessidade de substituir o cartão SIM físico. Já em funcionamento, a novidade é resultado da parceria estratégica entre a companhia e a Kolet, empresa de tecnologia especializada em serviços de eSIM.

Em uma primeira fase, a oferta da Kolet está sendo divulgada aos passageiros por meio das mensagens de pré-embarque enviadas por SMS e e-mail, abrangendo todos os mercados atendidos pela TAAG, com exceção de Angola. Posteriormente, a solução será integrada a outros pontos de contato digitais da jornada do cliente, como as plataformas de Check-in Online e Manage My Booking, tornando o serviço ainda mais acessível e intuitivo.

A parceria integra a estratégia da TAAG de ampliar suas receitas acessórias (Ancillary Revenues), por meio da oferta de serviços complementares que agregam valor à experiência do passageiro e contribuem para a diversificação das fontes de receita da companhia.

Com a nova solução, os passageiros podem ativar um plano de dados móveis antes mesmo do início da viagem, garantindo conectividade imediata ao chegar ao destino. A iniciativa atende às necessidades dos viajantes modernos, oferecendo mais conveniência, flexibilidade e tranquilidade durante deslocamentos internacionais.

Em uma primeira fase, o objetivo é disponibilizar o serviço ao maior número possível de passageiros e estimular sua utilização, com expectativa de crescimento da adesão, especialmente entre clientes que viajam para destinos internacionais e buscam soluções práticas, econômicas e seguras para acessar a internet.

O desempenho da parceria será acompanhado por meio de indicadores como taxa de conversão, número de ativações e receita gerada, permitindo avaliar o impacto da iniciativa e identificar oportunidades de aprimoramento.

A Kolet é uma empresa de tecnologia especializada em soluções de conectividade móvel por meio da tecnologia eSIM, oferecendo cobertura em mais de 190 destinos no mundo, por meio de uma ampla rede de operadoras móveis internacionais. A empresa vem estabelecendo parcerias com organizações do setor de viagens, incluindo companhias aéreas internacionais, integrando seus serviços aos respectivos ecossistemas digitais para proporcionar uma experiência de viagem mais conectada e conveniente.

Ao disponibilizar esse novo serviço, a TAAG reforça seu compromisso com a inovação, a transformação digital e a melhoria contínua da experiência dos passageiros, oferecendo soluções alinhadas às novas tendências de mobilidade e fortalecendo o posicionamento da companhia como uma empresa aérea moderna, inovadora e cada vez mais orientada às necessidades de seus clientes.

Somon Air recebe seu primeiro jato Boeing 737 MAX

A Boeing e a Somon Air anunciaram hoje a entrega do primeiro 737 MAX da companhia aérea, dando continuidade à modernização da frota e à expansão da malha aérea da empresa nacional do Tadjiquistão. O 737-8 é o primeiro de dois aviões arrendados da Dubai Aerospace Enterprise (DAE) a ser entregue e representa o primeiro 737 MAX no Tadjiquistão.

"Considerando a localização geográfica central do Tadjiquistão e o alcance aprimorado do Boeing 737-8, essa expansão da frota oferece à Somon Air a oportunidade de abrir novas rotas com melhor custo-benefício, graças à eficiência de combustível das novas aeronaves", disse Abdulkosim Valiev, CEO da Somon Air. "A Somon Air valoriza muito seu relacionamento único e de longo prazo com a Boeing e espera um crescimento contínuo de sua frota com a adição de aeronaves Boeing mais eficientes e modernas."

O 737-8 é fundamental para a estratégia de renovação da frota da Somon Air e será utilizado em rotas de curta e média distância na Ásia Central, Europa, Oriente Médio e Ásia. Com maior alcance e melhor rentabilidade operacional do que as aeronaves da geração anterior, o 737-8 oferece à Somon Air a flexibilidade necessária para atender rotas de alta demanda, ao mesmo tempo que posiciona a companhia aérea para o crescimento futuro, incluindo os voos planejados para Londres, Pequim e Guangzhou.

Firoz Tarapore, CEO da DAE, acrescentou: "A DAE tem o prazer de participar deste momento histórico, entregando o primeiro Boeing 737-8 da Somon Air e o primeiro Boeing 737-8 no Tadjiquistão. Esta aeronave faz parte de um compromisso de duas aeronaves, e estamos entusiasmados em fortalecer ainda mais nosso relacionamento com a Somon Air. Desejamos sucesso à equipe de gestão na implantação dessas aeronaves em sua malha aérea. A DAE Capital possui mais de 190 aeronaves da família Boeing 737 MAX em sua frota, e essa família representa um pilar fundamental do nosso compromisso em operar as aeronaves mais modernas e com maior eficiência de combustível."

Sendo a variante mais versátil da família 737 MAX, o 737-8 pode transportar até 210 passageiros, dependendo da configuração, com um alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km). O 737 MAX contribuirá para a modernização da frota da Somon Air, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de carbono em 20% em comparação com as aeronaves que substituirá.

"É uma honra para nós a confiança que a Somon Air depositou na Boeing e na família 737, acompanhando sua evolução de uma companhia aérea regional para uma presença internacional emergente nos últimos 20 anos", disse Paul Righi, vice-presidente de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing para a Eurásia, Índia e Sul da Ásia. "O 737-8 é a aeronave ideal para a modernização da companhia aérea, e estamos ansiosos para apoiar o crescimento contínuo da Somon Air por muitos anos."

No ano passado, a Boeing e a Somon Air anunciaram o compromisso da companhia aérea em adquirir até 14 aeronaves 787 Dreamliner e 737 MAX com baixo consumo de combustível.

Daher Aircraft entrega o primeiro TBM 980 no Brasil

O primeiro TBM 980 para um cliente brasileiro foi entregue pela Daher Aircraft, marcando a introdução desta mais nova aeronave turboélice rápida e eficiente em um mercado onde a família TBM continua se expandindo entre operadores de aviação executiva e empresários.

Esta aeronave foi recebida por um empresário brasileiro que fez um upgrade de seu TBM 900, escolhendo o TBM 980 por seus aviônicos de terceira geração Garmin G3000® PRIME e pela combinação de velocidade, eficiência e flexibilidade operacional. O cliente é proprietário de múltiplos ranchos de gado e fazendas em todo o Brasil e utilizará a aeronave para viajar entre essas localidades, incluindo operações realizadas a partir de pistas semipreparadas.

O Brasil representa uma importante oportunidade de mercado para ambas as famílias de aeronaves do portfólio da Daher Aircraft: o TBM 980 e TBM 960 pressurizados de seis lugares, bem como o Kodiak 100 e Kodiak 900, da categoria utilitária, com dez lugares. O tamanho geográfico do país e os fortes setores industriais, como agronegócio, construção civil e mineração, criam uma demanda por soluções eficientes de transporte regional para as quais o TBM e o Kodiak são particularmente adequados.

A Daher estabeleceu sua entidade Daher Aircraft Brasil, sediada em São Paulo, em outubro passado, para fortalecer a presença local no relacionamento com clientes e no suporte técnico. A iniciativa contribuiu para uma nova fase de crescimento da Daher Aircraft no Brasil, onde cinco TBM 980 e um TBM 960 foram vendidos desde outubro.

Hoje, aproximadamente 60 TBMs de diversas versões são operados no Brasil, juntamente com sete Kodiak 100.

A Daher Aircraft exibirá seus modelos TBM e Kodiak na LABACE Business Aviation Conference and Exhibition, que será realizada de 4 a 6 de agosto em São Paulo, no Campo de Marte, com ambos os tipos de aeronave expostos no estande #SD40.

A nova versão do TBM 980 foi apresentada pela Daher Aircraft em janeiro, com mais de 30 aeronaves já entregues a clientes em todo o mundo. Os aviônicos Garmin G3000® PRIME introduzem uma interface altamente intuitiva com três telas touchscreen de 14 polegadas borda a borda, melhorando a ergonomia do cockpit e reduzindo a carga de trabalho do piloto por meio de predefinições personalizáveis e uma interface de usuário simplificada.

A segurança operacional continua sendo primordial no TBM 980 com a concentração de inovação tecnológica e sistemas automatizados do e-copilot® da Daher Aircraft, comprovada em toda a série de aeronaves TBM 900. Isso inclui detecção avançada de clima, proteção contra gelo, monitoramento do envelope de voo e modo de descida de emergência, juntamente com a revolucionária funcionalidade de pouso automático de emergência HomeSafe™.

A pilotagem de precisão e a excelente eficiência operacional são garantidas pelos recursos do TBM 980 adotados da popular versão TBM 960 da Daher, incluindo o motor turboélice inteligente PT6E-66XT da Pratt & Whitney Canada e a hélice composta de cinco pás Hartzell — ambos controlados por um sistema FADEC (Full Authority Digital Engine Control).

Protótipo da Eve Air Mobility realizou o primeiro voo da fase de transição

A Eve Air Mobility anuncia que seu protótipo de engenharia realizou o primeiro voo da fase de transição, representando um marco fundamental no desenvolvimento e nos ensaios da aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da empresa.

O voo incluiu a ativação da hélice propulsora traseira da aeronave (pusher), sinalizando o início da fase de transição do voo vertical para o voo horizontal. Durante o ensaio, a aeronave atingiu uma velocidade estabilizada de 27 nós (50 km/h) e velocidade máxima de 30 nós (55 km/h), com a hélice propulsora operando até 1.200 RPM.

O voo teve duração de 3 minutos e 9 segundos, percorreu aproximadamente 0,84 milha náutica (1.550 metros) e atingiu uma altura de 90 pés (27 metros) acima do nível do solo.

"Este primeiro voo de transição parcial é um marco importante na trajetória de desenvolvimento da Eve", afirma Johann Bordais, CEO da Eve Air Mobility. "A ativação bem-sucedida do sistema de propulsão traseiro valida um aspecto fundamental do design da nossa aeronave e nos aproxima cada vez mais de entregar soluções de mobilidade aérea seguras, eficientes e escaláveis."

A fase de transição é um dos aspectos mais críticos do voo de eVTOL, envolvendo a transição da sustentação vertical para o voo horizontal. A conclusão do ensaio inicial de transição parcial representa um avanço significativo nos esforços da Eve para ampliar o envelope de voo da aeronave e validar o desempenho dos seus sistemas.

"Este voo demonstrou com êxito a ativação da hélice propulsora traseira durante o voo e validou as principais metas de desempenho no início da fase de transição", destaca Marcelo Basile, diretor de engenharia da Eve Air Mobility. "Os dados coletados darão apoio à expansão contínua do envelope de voo à medida que avançamos em direção a velocidades mais elevadas e a ensaios de transição progressivamente mais complexos."

A equipe de engenharia de ensaios em voo da Eve continua conduzindo análises de cargas e estruturais para apoiar a futura expansão do envelope de voo. Na sequência do programa de ensaios em voo da aeronave, a empresa planeja realizar testes de enlace de dados para validar o desempenho do enlace de rádio e apoiar operações em velocidades de até 50 nós (92 km/h).

Nas próximas semanas, a Eve prevê expandir progressivamente o envelope de velocidade da aeronave como parte da campanha de ensaios em voo de transição.

COMAC esteve presente no Farnborough International Airshow 2026

A Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) participou do Farnborough International Airshow 2026, exibindo maquetes da aeronave C909 e suas variantes, bem como maquetes das aeronaves C919 e C929, e apresentando a linha de produtos da série de aeronaves comerciais da China. Durante o evento, a COMAC realizou intercâmbios e discussões aprofundadas sobre cooperação com clientes e parceiros globais, trabalhando em conjunto para promover o desenvolvimento próspero da indústria de transporte aéreo civil.

A COMAC tem continuamente enriquecido sua família de aeronaves e promovido o desenvolvimento de séries. O jato regional C909, com 90 assentos, possui boa adaptabilidade a ambientes operacionais como altas temperaturas, planaltos e pistas curtas e estreitas. Já foi entregue a mais de dez clientes e está em operação comercial principalmente na China e no Sudeste Asiático. 

O C919, um avião de corredor único com 190 assentos, foi entregue à China Eastern Airlines, Air China e China Southern Airlines e já está em operação comercial. O projeto da aeronave widebody C929, com 290 assentos, está em constante desenvolvimento. Com base nisso, a COMAC também lançou aeronaves C909 para resgate médico, combate a incêndios, carga, jatos executivos e comandos de resgate de emergência.

(Fotos: Wang Jiliang e Wang Yilin)

Emirates inicia construção de maior centro de engenharia aeronáutica do mundo em Dubai

A Emirates iniciou oficialmente, em maio, as obras de seu novo complexo de engenharia em Dubai South, anexo ao Dubai World Central Airport (DWC) um projeto avaliado em US$ 5,1 bilhões que deverá se tornar a instalação de manutenção, reparos e revisão aeronáutica (MRO) mais moderna e avançada do mundo.

As novas instalações de engenharia da Emirates estão sendo construídas pela China Railway Construction Corporation (CRCC), empresa líder em construção e desenvolvimento de infraestrutura, com a Artelia como consultora do projeto.

“O início das obras de hoje para a instalação de engenharia de US$ 5,1 bilhões é um passo estratégico em direção às ambições da aviação de Dubai voltadas para o futuro. A nova instalação fortalece a estratégia de integração vertical da Emirates Engineering ao trazer mais competências, infraestrutura, produção de peças e capacidades especializadas sob o mesmo teto, ao mesmo tempo em que posiciona a companhia aérea para atuar como uma parceira de engenharia estratégica para os requisitos futuros da indústria de aviação regional e global. Este investimento mais recente também se alinha diretamente com a Agenda Econômica de Dubai D33, reforçando a posição do país como um hub econômico global e centro de excelência em aviação, além de lançar as bases para o próximo capítulo de crescimento de Dubai, dos Emirados Árabes Unidos e do setor de MRO em geral”, afirmou Xeique Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente e Diretor Executivo da Emirates Airline e do Grupo Emirates.

"Na Dubai South, nossa missão está alinhada com a visão de nossa liderança de fortalecer ainda mais a posição de Dubai como a capital mundial da aviação, por meio do desenvolvimento de um ecossistema integrado que apoie as necessidades futuras do setor de aviação global. O início das obras desta instalação é considerado mais um marco no avanço da infraestrutura aeroportuária ao redor do Aeroporto Internacional Al Maktoum, que está destinado a se tornar o maior do mundo quando concluído. Este projeto irá desempenhar um papel fundamental no aprimoramento das capacidades de Dubai para atender à crescente demanda por serviços de aviação avançados e soluções de manutenção, ao mesmo tempo em que reforça a posição do emirado como uma referência global em excelência, inovação e crescimento de longo prazo do setor", comentou Khalifa Al Zaffin, Presidente Executivo da Dubai Aviation City Corporation e da Dubai South.

"Como um marco importante que reflete a amizade e a cooperação prática entre a China e os Emirados Árabes Unidos, este projeto se alinha totalmente ao consenso alcançado pelos dois chefes de Estado e à visão de desenvolvimento econômico de Dubai, além de demonstrar o alto reconhecimento da Emirates em relação à força abrangente e à reputação da marca CRCC. Como contratante principal, defenderemos nossos valores fundamentais, onde mobilizaremos recursos de primeira linha e iremos reunir uma equipe profissional para entregar uma construção de alto padrão, progresso eficiente e resultados de qualidade, nos empenhando para construir um projeto modelo para a cooperação China-EAU e contribuir com toda a nossa força para aprofundar os laços econômicos e comerciais bilaterais e construir uma comunidade China-EAU com um futuro compartilhado”, complementa Sr. Dai Hegen, Presidente da China Railway Construction Corporation Limited.

O complexo ocupará uma área de 1,1 milhão de metros quadrados, tornando-se um dos maiores edifícios do mundo em volume e a maior estrutura metálica da região do Golfo. A instalação contará ainda com um conjunto de hangares capaz de atender simultaneamente 28 aeronaves wide-body, além de dois hangares dedicados à pintura de aeronaves.

Entre os destaques da megaestrutura estão o maior hangar de vão livre do mundo, com 285 metros de largura, a maior oficina dedicada a trens de pouso do planeta, 77 mil metros quadrados destinados a oficinas de manutenção e reparo e 380 mil metros quadrados voltados para armazenamento e logística.

Os hangares de pintura serão preparados para atender toda a frota wide-body da Emirates, com capacidade adicional para aeronaves narrow-body.

O projeto também incluirá um novo edifício administrativo exclusivo para a Emirates Engineering, com 50 mil metros quadrados de escritório e 15 mil metros quadrados dedicados a treinamento técnico. Uma estrutura de controle de acesso à área operacional também fará parte do complexo.

De acordo com a companhia, o novo centro de engenharia foi projetado para estabelecer novos padrões de sustentabilidade. Todas as instalações buscarão certificação LEED Platinum, além da adoção de painéis solares instalados nos telhados do complexo e outras iniciativas ambientais.

A previsão é que as obras sejam concluídas até meados de 2030. Inicialmente, os hangares serão utilizados para atender aeronaves que necessitem de manutenção pesada, além de absorver projetos excedentes do atual Emirates Engineering Centre, localizado no Aeroporto Internacional de Dubai (DXB).

Bell comemora a entrega do 700º Bell 505 durante o Farnborough International Airshow

A Bell Textron Inc. anunciou, durante o Farnborough International Airshow 2026, a entrega de seu 700º Bell 505 a um operador VIP privado, destacando a popularidade da plataforma no segmento de aeronaves corporativas.

“É uma honra para nossa equipe celebrar este marco do Bell 505 aqui mesmo no Farnborough International Airshow”, disse Robin Wendling, diretor administrativo da Bell para a Europa. “O Bell 505 é uma aeronave multimissão incrível, e continuamos a ver operadores escolhendo esta plataforma para integrar suas frotas. Estamos ansiosos para dar as boas-vindas ao nosso mais novo operador à família Bell, além de celebrar todos os nossos operadores do Bell 505 nos diferentes segmentos de missão ao redor do mundo.”

Desde seu lançamento em 2017, o Bell 505 acumulou mais de 390.000 horas de voo e opera em mais de 55 países em seis continentes. Baseado no comprovado rotor e sistema de transmissão do Bell 206L-4, o Bell 505 traz a familiaridade de seu antecessor e aprimora-a com aviônicos intuitivos e confiabilidade operacional, apoiados por uma rede global de especialistas de confiança em suas respectivas áreas para manutenção, reparo e revisão (MRO) e treinamento em simulador.

Além da demanda no segmento de viagens VIP, o Bell 505 também serve como principal plataforma de treinamento para as forças armadas da Jordânia, Bahrein, Emirados Árabes Unidos, Albânia, Montenegro, Indonésia, Iraque e Coreia do Sul, preparando pilotos para o combate em guerras modernas. O design de cabine aberta, com assentos em estilo anfiteatro para os passageiros na parte traseira, torna a aeronave ideal para que os alunos acompanhem tudo o que acontece, maximizando a capacidade de treinamento e fazendo com que ela se assemelhe a uma sala de aula voadora. O cockpit de vidro ao redor também proporciona visibilidade operacional ideal.

TAP Air Portugal com frota mais leve e sustentável

A TAP Air Portugal concluiu com sucesso os testes operacionais de uma tecnologia de revestimento de base (basecoat) mais leve para aeronaves, capaz de reduzir o peso em até 26 kg por avião, reforçando o compromisso contínuo da Companhia com a eficiência operacional, a poupança de combustível e a redução de emissões.

Os testes, realizados com a formulação Aerobase UPD da AkzoNobel Aerospace Coatings, demonstraram que o sistema consegue reduzir a espessura total da película de basecoat em 36%, em comparação com o processo tradicional de aplicação em duas camadas, mantendo os padrões de durabilidade, aparência e qualidade de acabamento exigidos nas operações de aviação comercial.

Os testes de campo realizados numa aeronave A320 da TAP Air Portugal permitiram uma redução de peso de 24 kg. Na sequência destes resultados, foi também revestida uma segunda aeronave A320, estando a ser preparados planos de expansão para alargar a aplicação do basecoat mais leve a toda a frota.

Com base na projeção de implementação em toda a frota, prevê-se que esta tecnologia de revestimento mais leve contribua para uma poupança anual de combustível de aproximadamente 428,5 toneladas, traduzindo-se numa poupança de custos anual superior a meio milhão de euros e numa redução estimada de cerca de 1 353 toneladas nas emissões de CO.

A formulação Aerobase UPD utilizada nos testes assenta na plataforma Aerobase da AkzoNobel Aerospace Coatings, integrando melhorias na formulação e na aplicação que visam um melhor controlo da espessura da película, maior resistência ao escorrimento e maior repetibilidade do processo em condições reais de oficina de pintura.

Através de uma técnica validada de aplicação cruzada, o Aerobase UPD permite alcançar o poder de cobertura e a qualidade de acabamento necessários através de um único ciclo de aplicação de basecoat, eliminando a necessidade de uma segunda camada completa de basecoat e das respetivas fases de secagem intermédia (flash-off).

Além de reduzir o peso operacional das aeronaves, o processo de aplicação simplificado traz também benefícios de produtividade para os aplicadores, ao eliminar um ciclo completo de pintura.

A formulação melhorada proporciona ainda uma resistência ao escorrimento cerca de 40% superior, em comparação com o sistema tradicional de duas camadas, contribuindo para uma maior consistência e repetibilidade em diferentes condições operacionais das oficinas de pintura e níveis de experiência dos aplicadores.

Para a TAP Air Portugal, estes resultados demonstram como melhorias técnicas específicas podem contribuir para objetivos mais amplos de eficiência e sustentabilidade na aviação. João Carvalho, Engenheiro de Estruturas na TAP Air Portugal, afirmou: "Na TAP Air Portugal, avaliamos continuamente oportunidades para melhorar a eficiência operacional e reduzir o impacto ambiental em todas as nossas operações.

"Os resultados alcançados através desta colaboração com a AkzoNobel Aerospace Coatings demonstram como reduções de peso relativamente pequenas, quando aplicadas de forma consistente em toda a frota, podem contribuir para poupanças significativas de combustível e de emissões a longo prazo, ao mesmo tempo que reforçam a eficiência operacional."

Aurore Bournazel, Segment Manager OEM, MRO & Airlines na AkzoNobel Aerospace Coatings, acrescentou: "Este programa com a TAP Air Portugal demonstra como inovações incrementais na tecnologia de revestimento podem gerar benefícios operacionais mensuráveis e poupanças de emissões para as companhias aéreas.

"Ao reduzir a espessura total da película e simplificar o processo de aplicação, o Aerobase UPD ajuda os operadores a reduzir o peso das aeronaves, a melhorar a produtividade das oficinas de pintura e a manter os elevados padrões de qualidade de acabamento exigidos em toda a frota da aviação comercial.

"A indústria da aviação está focada em identificar oportunidades práticas para melhorar a eficiência e reduzir as emissões, e a tecnologia de revestimentos pode desempenhar um papel importante no apoio a estas ambições de sustentabilidade mais amplas."

O Aerobase UPD está certificado segundo a norma AMS3095 para operações de MRO em frotas mistas a nível global, e integra-se com o ativador Aerobase atualizado e com os endurecedores Aerobase já existentes, permitindo uma implementação simples nos processos de oficina de pintura já em vigor.

Airbus entrega à França o primeiro NH90 projetado para operações especiais

A Airbus Helicopters entregou oficialmente o primeiro NH90 Standard 2 à Direção Geral de Armamentos (DGA) da França. Esta nova variante do NH90 TTH foi projetada especificamente para operações especiais. A França encomendou um total de 18 helicópteros NH90 Standard 2, que serão entregues até meados de 2029. Eles serão operados pelo esquadrão de forças especiais da Aviação do Exército Francês em Pau. Em dezembro de 2025, a Espanha aderiu ao programa, encomendando 31 NH90s com um padrão semelhante.

“É uma honra entregar este NH90 Standard 2 às Forças Armadas Francesas”, disse Matthieu Louvot, CEO da Airbus Helicopters. “Este novo padrão se baseia nas capacidades comprovadas do NH90 TTH com novos recursos inovadores projetados especificamente para forças especiais. Mais do que nunca, os operadores de forças especiais poderão executar suas missões complexas nos ambientes mais desafiadores”, acrescentou. “Estamos muito satisfeitos que a Espanha também tenha se juntado ao desenvolvimento dos recursos que aprimorarão a consciência situacional da tripulação. Isso demonstra que este novo padrão do NH90 está a caminho de se tornar a referência para forças especiais em todo o mundo.”

A configuração Standard 2 inclui a integração do sistema eletro-óptico (EOS) Safran Euroflir 410 D, um novo gerador de mapas digitais, espaço para um terceiro tripulante e novas janelas traseiras deslizantes ampliadas, capazes de acomodar metralhadoras de autodefesa. Inclui também recursos para a rápida integração do Sistema de Abertura Direta (DAS), atualmente em desenvolvimento, que proporciona melhor visibilidade em condições de voo adversas (neve, poeira, neblina), tanto de dia quanto de noite. Outras melhorias incluem o uso de um capacete Thales TopOwl totalmente digital, capaz de exibir simultaneamente imagens do DAS e do EOS na viseira.

O programa NH90 Standard 2 foi encomendado em 2020 pela Agência de Gestão de Helicópteros da OTAN (NAHEMA) à NHIndustries (NHI) e suas empresas parceiras (Airbus Helicopters, Leonardo e Fokker).

A NHIndustries é a maior joint venture de helicópteros e é responsável pelo projeto, fabricação e suporte do helicóptero NH90 , um dos líderes da última geração de helicópteros militares. A empresa reúne o melhor da indústria europeia de helicópteros e defesa, sendo propriedade da Airbus Helicopters (62,5%), Leonardo (32%) e GKN Fokker (5,5%). Cada empresa possui uma longa tradição aeroespacial e contribui com o máximo de suas habilidades e conhecimentos para o produto final.

Avantto House reúne líderes da aviação executiva, inovação e negócios durante a semana da LABACE

Entre os dias 4 e 6 de agosto, período em que São Paulo recebe a LABACE (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition) — maior feira de aviação executiva da América Latina e uma das principais do mundo —, a Avantto promoverá um evento exclusivo e independente: a Avantto House. Realizada no Hangar da Avantto, no Aeroporto Campo de Marte, a iniciativa acontece paralelamente à feira, com programação própria voltada a convidados.

Concebida como um espaço de relacionamento, conteúdo e experiências, a Avantto House reunirá empresários, investidores, executivos, parceiros e formadores de opinião em uma agenda que conecta aviação executiva, tecnologia, empreendedorismo, mobilidade, investimentos, luxo e lifestyle.

A programação tem início no dia 4 de agosto, com um almoço exclusivo promovido pela Porte Group e Rio Bravo para convidados, seguido da abertura oficial da Avantto House. O primeiro dia será encerrado com um coquetel que marca o lançamento de uma novidade da Lexus.

No dia 5 de agosto, o foco será tecnologia e empreendedorismo. Além de um painel dedicado ao tema, a programação inclui o coquetel Motorgrid x Gabriel Wickbold, encontro que une mobilidade, arte e networking em um ambiente pensado para promover conexões entre convidados.

O encerramento, em 6 de agosto, será dedicado ao protagonismo feminino. Às 10h, durante um café da manhã, acontece o painel "Códigos de Desejo: Luxo, Poder e Legado Feminino", reunindo Dani Gontijo, General Manager da Louis Vuitton South America; Kelly Gusmão, cofundadora da Ella Wealth e da Warren Investimentos; e Daniela Bulhões, Head de Relacionamento da Tânia Bulhões.

A programação será encerrada com um coquetel promovido pela Ceres Investimentos, que reunirá convidados para uma conversa sobre investimentos na cadeia do agronegócio e marcará a apresentação de uma nova iniciativa voltada ao financiamento de ativos no setor, desenvolvida em parceria com a Avantto.

Programação

Avantto House

Data: 4 a 6 de agosto de 2026

Local: Hangar da Avantto – Aeroporto Campo de Marte (São Paulo)

4 de agosto

- Abertura da Avantto House

- Coquetel Lexus + lançamento

5 de agosto

- Abertura ao público convidado

- Painel "Tecnologia e Empreendedorismo"

- Coquetel Motorgrid x Gabriel Wickbold

6 de agosto

- Café da manhã (10h)

- Painel "Códigos de Desejo: Luxo, Poder e Legado Feminino", com Dani Gontijo (Louis Vuitton South America), Kelly Gusmão (Ella Wealth e Warren Investimentos) e Daniela Bulhões (Tânia Bulhões)

- Coquetel Ceres Investimentos, com painel sobre investimentos na indústria do agronegócio e apresentação de uma iniciativa voltada ao financiamento de ativos para produtores rurais, desenvolvida em parceria com a Avantto

Solojet Aviação torna-se dealer oficial da Garmin e amplia oferta de aviônicos no Brasil

A Solojet Aviação acaba de ampliar seu portfólio de soluções para a aviação executiva ao se tornar dealer oficial da Garmin, uma das maiores fabricantes mundiais de aviônicos e tecnologias para aeronaves. A parceria permitirá que clientes de todo o Brasil tenham acesso aos principais produtos da marca por meio da estrutura da empresa, com um diferencial importante para operadores e proprietários de aeronaves baseados na região do Matopiba, que passarão a contar com atendimento comercial e técnico diretamente pelo hangar da Solojet em Luís Eduardo Magalhães (BA).

A nova representação fortalece a estratégia da Solojet de reunir em uma única empresa soluções completas para a aviação executiva, agregando à sua estrutura de manutenção uma das marcas mais reconhecidas do mercado mundial de aviônicos.

"A Garmin é uma das marcas mais respeitadas da aviação mundial. Essa parceria fortalece nossa estratégia de oferecer aos clientes uma solução cada vez mais completa, reunindo venda, instalação, suporte técnico e manutenção em um único fornecedor. Além disso, amplia nossa capacidade de atender com agilidade uma região estratégica para a aviação de negócios, como o Matopiba", afirma Cláudio Bernstein, CEO da Solojet Aviação.

O anúncio também reforça a presença da empresa em uma das regiões que mais crescem economicamente no Brasil. Formado pelos estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia, o Matopiba concentra uma forte expansão do agronegócio e, consequentemente, da utilização da aviação executiva como ferramenta de mobilidade para produtores, empresários e operadores. Com sua estrutura instalada em Luís Eduardo Magalhães, a Solojet amplia o acesso a tecnologias embarcadas de última geração sem que os clientes precisem recorrer a centros mais distantes para aquisição, instalação e suporte.

Entre os equipamentos disponíveis estão pilotos automáticos das famílias GFC 500, GFC 600 e GFC 700, sistemas integrados de navegação GTN 650Xi e GTN 750Xi, soluções de retrofit de painéis como G500 TXi, G600 TXi e G5000, além de equipamentos ADS-B para diferentes modelos de aeronaves executivas e turboélices. O portfólio contempla aplicações para aeronaves das famílias King Air, Citation, Beechcraft e Cessna, entre outras, todas homologadas para diversas operações no mercado brasileiro.

Reconhecida mundialmente pela inovação em tecnologia aeronáutica, a Garmin desenvolve soluções para aviação geral, executiva, helicópteros, mobilidade aérea avançada, aviação comercial e operações governamentais e de defesa. A empresa é responsável por diversas inovações que elevaram os padrões de segurança e eficiência operacional da indústria, entre elas o Garmin Autoland, primeiro sistema autônomo certificado capaz de assumir o controle da aeronave e realizar um pouso completo em situações de emergência, tecnologia que recebeu o prestigiado Troféu Robert J. Collier.

Com mais de 23 mil colaboradores distribuídos em 37 países, a Garmin desenvolve tecnologias para os mercados de aviação, automotivo, marítimo, atividades ao ar livre e fitness, tendo a inovação como um dos pilares de sua atuação global.

A chegada da Garmin ao portfólio complementa a estratégia da Solojet de oferecer soluções integradas para a aviação executiva. Além da comercialização de aviônicos, a empresa atua com compra e venda de aeronaves, compartilhamento por meio do Solojet Shares, gerenciamento, táxi aéreo, manutenção, revitalização de interiores e pintura aeronáutica. Também representa no Brasil as marcas Raisbeck Engineering, Blackhawk Modifications e Tamarack, especializadas em upgrades de desempenho para aeronaves.

United Airlines amplia experiência premium em São Paulo com o novo interior Elevated no Boeing 787-9 Dreamliner

A United Airlines passará a operar sua aeronave Boeing 787-9 Dreamliner com o novo interior Elevated na rota entre Houston (IAH) e São Paulo (GRU) a partir de 24 de outubro de 2026 (sentido Houston-São Paulo), com o primeiro voo saindo de São Paulo em 25 de outubro.

A nova configuração reforça a oferta premium da companhia e inclui 64 assentos na cabine United Polaris℠, sendo oito exclusivas suítes Polaris Studio℠. Cerca de 25% maiores que os assentos Polaris tradicionais, os novos assentos contam com portas para maior privacidade, tela individual de 27 polegadas, amenities premium e experiências gastronômicas exclusivas a bordo.

O interior Elevated também amplia a cabine United Premium Plus℠, que passa de 21 para 35 assentos, agora equipados com divisórias de privacidade e carregamento sem fio. 

Em toda a aeronave, os clientes terão acesso a telas de entretenimento de última geração, conectividade Bluetooth e um design totalmente renovado.

Com essa atualização, três das quatro operações diárias da United em São Paulo serão realizadas com aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner: os voos para Houston (IAH), Newark/Nova York (EWR) e Chicago (ORD). O serviço entre São Paulo e Washington Dulles (IAD) seguirá sendo operado com aeronaves Boeing 767.

O interior Elevated faz parte do investimento contínuo da United para aprimorar a experiência de viagem internacional, oferecendo mais conforto, privacidade e opções premium para os clientes.

Air France e KLM atualizam políticas para emissão de bilhete com Tarifa Jovem e Estudante

O Grupo Air France-KLM anuncia a atualização de sua política de emissão de bilhetes, ampliando o acesso a benefícios para jovens de 12 a 24 anos e estudantes de 18 a 29, matriculados em instituições de ensino superior no Brasil ou no exterior.

As tarifas oferecem condições diferenciadas para viagens internacionais operadas pela Air France e pela KLM, proporcionando mais flexibilidade e vantagens para todos os tipos de viagens, como, por exemplo, estudos, intercâmbios ou turismo.

Com a mudança, viajantes dentro das faixas etárias mencionadas, poderão adquirir passagens mediante a apresentação de documentação que comprove o vínculo com uma instituição de ensino superior. Entre os documentos aceitos, estão carteira estudantil emitida por instituição de ensino, comprovante de matrícula ou documento de identidade estudantil válido.

Anteriormente, a tarifa estudante era destinada exclusivamente a passageiros entre 18 e 45 anos matriculados em instituições de ensino no exterior, exigia uma permanência mínima de 21 dias e alterações de datas antes da partida estavam sujeitas a uma taxa de € 200, que agora será gratuita. Com a atualização, as condições estão mais acessíveis e alinhadas aos diferentes perfis de clientes.

Além de tarifas especiais, os passageiros elegíveis contam com benefícios adicionais, como remarcação sem encargos, apenas pagando a diferença de valor, caso houver; despacho gratuito de até duas bagagens de porão de 23 kg cada; encargos de cancelamento mais baixos, de € 250 para voos internacionais e € 100 para voos dentro da Europa; entre outras vantagens, sempre sujeitas às condições da tarifa e à disponibilidade.

A iniciativa reforça o compromisso do Grupo Air France-KLM com a mobilidade internacional de jovens, facilitando o acesso a destinos na Europa e na Ásia por meio da ampla malha aérea das companhias.

Condições gerais

A Tarifa Jovem e Estudante está disponível exclusivamente para viagens na cabine Economy e sujeita à disponibilidade. O benefício é válido para viajantes de 12 a 24 anos e estudantes de 18 a 29 anos (com retorno antes dos 30 anos). Para utilização da tarifa é obrigatória a apresentação das devidas documentações comprobatórias, além dos demais documentos de viagem exigidos, tanto no momento da compra quanto durante a viagem, incluindo o check-in e o embarque.

As tarifas são válidas para viagens com duração mínima de sete dias e máxima de 12 meses em voos intercontinentais. Regras adicionais, restrições e condições de aplicação podem variar conforme o itinerário e o mercado de origem.

Líder Aviação inicia segundo projeto de retrofit com sistema Garmin G5000

A Líder Aviação deu início a um novo projeto de retrofit com a plataforma de aviônicos Garmin G5000 em uma aeronave Beechjet 400A. A iniciativa fortalece o histórico da empresa em projetos de modernização tecnológica e destaca sua atuação em serviços de engenharia aeronáutica de elevada complexidade.

A instalação do Garmin G5000 representa uma importante atualização tecnológica para o Beechjet 400A, substituindo o sistema Collins Pro Line 4 por uma plataforma mais moderna, integrada e alinhada aos padrões atuais da aviação executiva. A solução contribui para ampliar a confiabilidade dos sistemas, reduzir os impactos da obsolescência tecnológica, otimizar a operação da aeronave e apoiar sua valorização ao longo do tempo.

Este é o segundo retrofit com o sistema Garmin G5000 realizado pela Líder. A empresa foi responsável pela primeira instalação da plataforma em uma aeronave no Brasil, acumulando experiência técnica em um dos projetos de atualização de aviônicos mais relevantes para esse segmento de aeronaves.

O projeto será conduzido pelo Centro de Manutenção da Líder em Sorocaba (SP), unidade especializada em aeronaves de asa fixa e preparada para atender demandas técnicas de grande complexidade.

“A execução deste segundo projeto demonstra a confiança do mercado em nossa equipe e em nossa estrutura de manutenção. A experiência adquirida no primeiro retrofit com o Garmin G5000 permite uma atuação ainda mais eficiente, oferecendo aos clientes uma solução moderna e alinhada às melhores práticas da indústria aeronáutica”, afirma Fábio Del Lama, Diretor de Manutenção da Líder Aviação.

O novo contrato dá continuidade à trajetória da Líder em projetos de retrofit e atualização tecnológica, com soluções voltadas à modernização, longevidade e desempenho de aeronaves executivas.

Embraer e Saab assinam acordo para produção de 20 Gripen adicionais no Brasil

A Embraer e a Saab anunciaram a assinatura de um acordo (Head of Agreement – HoA) para a potencial produção de 20 aeronaves Gripen adicionais no complexo industrial da Embraer em Gavião Peixoto (SP). No acordo, a Embraer será responsável pela montagem dessas aeronaves, complementando a linha da Saab em Linköping, na Suécia, para atender à demanda global pelo caça sueco.

O memorando representa mais um marco na parceria de uma década entre as duas empresas, aumentando a capacidade de entrega dentro de um modelo de manufatura globalmente integrado e proporcionando maior flexibilidade para atender às futuras demandas dos clientes.

“A ampliação desta parceria com a Saab reflete a confiança mútua construída ao longo dos últimos dez anos e reforça o papel estratégico da Embraer no programa Gripen. Estamos muito bem-posicionados para apoiar o aumento da capacidade de produção e buscar futuras oportunidades de negócios em mercados ao redor do mundo”, afirma Bosco da Costa Junior, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

“A parceria entre a Saab e a Embraer reforça nosso compromisso de longo prazo com a América Latina. Juntos, estamos fortalecendo nossas capacidades, garantindo capacidade adicional para futuras oportunidades de negócios e adotando uma abordagem voltada para o futuro para apoiar as necessidades em evolução de nossos clientes em toda a região", afirma Micael Johansson, Presidente e CEO da Saab.

A unidade da Embraer em Gavião Peixoto (GPX) consolidou-se como um polo industrial estratégico, reconhecido por suas avançadas capacidades de manufatura, mão de obra altamente qualificada e capacidade produtiva. Operando por meio de um modelo de produção globalmente integrado que reúne fornecedores brasileiros e internacionais, o complexo demonstra a força dessa parceria, ao mesmo tempo em que apoia o aumento da produção industrial e cria oportunidades para o crescimento contínuo em programas aeroespaciais de alta tecnologia.

Com mais de uma década de colaboração, a parceria entre a Embraer e a Saab tornou-se um exemplo sólido de inovação, desenvolvimento industrial e intercâmbio de conhecimento. Por meio de um abrangente programa de transferência de tecnologia e treinamento, engenheiros, técnicos, operadores de montagem e especialistas em manutenção receberam capacitação teórica e prática, incluindo treinamentos presenciais na Suécia.

Essa cooperação fortaleceu a expertise de ambas as empresas, promoveu a troca de conhecimentos e melhores práticas e gerou benefícios duradouros para os dois lados, contribuindo para o desenvolvimento de capacidades industriais avançadas e para a criação de oportunidades de crescimento de longo prazo.

flynas confirma a aquisição de aeronaves adicionais Airbus A330-900 e A321neo

A flynas, principal companhia aérea de baixo custo da Arábia Saudita, concordou em adquirir cinco aeronaves A330-900 e 20 aeronaves A321neo adicionais da Airbus. O acordo fortalece ainda mais a parceria estratégica entre a Airbus e a flynas e apoia a expansão contínua da companhia aérea nos mercados doméstico, regional e de longa distância.

A encomenda mais recente aumenta o compromisso total da flynas com o A330neo para 20 aeronaves e eleva o seu compromisso total com o A321neo para 56 aeronaves. Com estas adições, a flynas continua a expandir a sua frota composta exclusivamente por aeronaves Airbus, elevando o seu compromisso firme total com aeronaves Airbus para 235.

A flynas opera atualmente uma frota de 67 aeronaves Airbus, composta por dois A330-300, quatro A320ceo e 61 A320neo. A companhia aérea continua a expandir sua rede em resposta à crescente demanda por viagens aéreas na Arábia Saudita e em outros países, apoiando as ambições de crescimento da aviação do Reino.

Bander Almohanna, CEO e Diretor-Geral da flynas, afirmou: "Esta medida visa garantir o crescimento sustentável da frota da flynas nos próximos anos, apoiando a expansão contínua de nossas seis bases operacionais em todo o Reino, além de fortalecer nossas capacidades operacionais e de expansão para a flynas Síria". Ele observou que o aumento nos pedidos confirmados de aeronaves ampliará a capacidade da companhia aérea de acessar novos mercados e reforçará ainda mais o papel da flynas como um parceiro logístico fundamental para consolidar a posição da Arábia Saudita como um centro global de turismo e viagens, além de apoiar os objetivos do Programa de Experiência do Peregrino, facilitando o acesso às Duas Mesquitas Sagradas e contribuindo para o aumento da capacidade geral do setor de aviação.

Almohanna acrescentou que o aumento das encomendas confirmadas da Airbus para 235 aeronaves, de um total de 280 encomendas, fortalecerá ainda mais as capacidades operacionais e de expansão da companhia aérea, permitindo-lhe apoiar o notável crescimento e transformação que estão a ocorrer na economia saudita, tendo em conta os grandes desenvolvimentos turísticos e os eventos globais que a Arábia Saudita irá acolher, incluindo a Expo 2030 e o Campeonato do Mundo da FIFA de 2034.

“Esta encomenda adicional da flynas destaca o apelo contínuo das aeronaves de última geração da Airbus e reflete a força da nossa parceria com uma das companhias aéreas de crescimento mais rápido da região”, afirmou Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus. “O A321neo e o A330neo oferecem eficiência, desempenho e conforto excepcionais para os passageiros, permitindo que as companhias aéreas cresçam de forma sustentável enquanto expandem as suas redes. Temos o prazer de apoiar o Reino da Arábia Saudita na sua ambiciosa jornada de crescimento na aviação.”

O A321neo, o maior membro da família A320neo da Airbus, a mais vendida da empresa, oferece economia operacional líder no segmento e maior alcance, permitindo que as companhias aéreas atendam rotas regionais e de médio alcance com maior flexibilidade. Comparado com aeronaves da geração anterior, o A321neo proporciona uma redução no consumo de combustível e nas emissões de CO₂ de pelo menos 20%.

Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, o A330neo foi projetado para voar até 8.100 milhas náuticas / 15.000 quilômetros sem escalas e reduz o consumo de combustível, as emissões de CO2 e os custos operacionais em 25% em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior.

Copa Airlines anuncia evolução da sua rede de conexões

A Copa Airlines ampliará sua estrutura de atendimento no Hub das Américas®, passando de seis para oito bancos de horários de conexão, já a partir de março de 2027. O objetivo é fortalecer a conectividade na América Latina e atender ao crescimento da demanda.

A nova estrutura permitirá distribuir as conexões de forma mais eficiente ao longo do dia, oferecendo aos passageiros uma maior variedade de itinerários e horários, além de fortalecer a conectividade da ampla rede de mais de 85 destinos, operados pela companhia em mais de 30 países no continente.

Monica Afonso, Country Manager da Copa Airlines no Brasil, revela que os novos bancos de conexão já estão disponíveis para venda e começarão a operar a partir de março de 2027. “Essa nova estrutura é mais uma forma de continuar aproximando cada vez mais passageiros das vantagens de viajar com a Copa Airlines. Essa evolução permitirá oferecer uma experiência de viagem ainda mais conveniente e flexível, com mais alternativas de conexão entre os principais mercados do continente e uma rede preparada para acompanhar o crescimento da demanda em nossa região”, explica a executiva.

Principais benefícios

Com a evolução da rede de conexões, a Copa Airlines conseguirá oferecer mais opções de horários, proporcionando alternativas mais convenientes para viagens de negócios e lazer. “Maior flexibilidade em mercados de curta e média distância, com voos de retorno em novos horários, sem comprometer a conectividade, proporcionam mais tempo para compromissos de negócios ou atividades de lazer. Outra vantagem é a de que chegadas mais cedo a destinos turísticos e cidades de alta demanda possibilitam que os passageiros aproveitem melhor o tempo no destino desde o primeiro dia”, detalha Monica.

Outro benefício é a oportunidade de criar novas conexões entre a América do Norte, o México e o Brasil, com itinerários que reduzem o tempo de viagem e permitem chegar mais cedo ao destino final. “Com esta estrutura, conseguimos, por exemplo, proporcionar melhores horários de chegada e partida para o Brasil, com opções mais atrativas em cidades como São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Belo Horizonte, Porto Alegre, Manaus, Salvador e Florianópolis, além de uma maior variedade de itinerários, especialmente nos períodos da manhã e da tarde”, esclarece a Country Manager da Copa Airlines no Brasil.

A experiência do cliente é amplificada ainda com a melhor distribuição dos horários de voos em mercados que atualmente concentram diversas frequências em um mesmo período do dia, oferecendo mais alternativas para que cada passageiro escolha o itinerário que melhor atenda às suas necessidades. Será possível também oferecer maior disponibilidade da categoria Dreams Business Class em mais mercados operados pela companhia.

Expansão contínua

Além disso, a evolução da rede de conexão reforça a gestão eficiente e estratégica da companhia que já se programa para colocar em operação as novas aeronaves que irá receber nos próximos anos, em acordos já firmados com a Boeing.

Atualmente com 113 aviões, a expectativa é fechar 2026 com 121 unidades. Recentemente, a companhia também anunciou um investimento de US$ 13,5 bilhões para adquirir mais 60 aeronaves Boeing 737 MAX. Somando este novo pedido aos 40 aviões já encomendados anteriormente, a Copa Airlines adicionará mais de 100 unidades à sua operação nos próximos oito anos, visando ultrapassar 200 aeronaves até 2034.

Sherpa retorna ao cenário global em Farnborough

A De Havilland Aircraft of Canada Limited apresentou o Sherpa no Farnborough International Airshow, introduzindo a aeronave a uma nova geração de operadores e destacando suas capacidades comprovadas e versatilidade em missões especiais, transporte tático e operações humanitárias.

Em exposição estática durante todo o show aéreo, o Sherpa ofereceu aos visitantes a oportunidade de ver de perto uma das aeronaves utilitárias mais capazes da aviação. Projetado para operar em alguns dos ambientes mais exigentes do mundo, o Sherpa combina desempenho excepcional de decolagem e pouso curtos (STOL), uma cabine espaçosa e rampa de carga traseira com a versatilidade necessária para realizar missões onde acesso e confiabilidade são essenciais.

O Sherpa resistiu ao teste do tempo e, como outras aeronaves da De Havilland Canada, pode desempenhar múltiplas funções, incluindo transporte de carga ou tropas, paraquedistas e outras missões humanitárias, já que consegue decolar e pousar em alguns dos ambientes mais desafiadores do mundo. Sua flexibilidade e desempenho confiável lhe renderam a reputação de aeronave de trabalho confiável para operadores em todo o mundo.

“O Sherpa é uma aeronave única, com capacidades que permanecem altamente relevantes hoje em dia”, disse Rob Mobilio, Diretor Comercial da De Havilland Canada. “Sua capacidade de operar onde outras aeronaves não conseguem, combinada com sua versatilidade e durabilidade, continua a torná-la uma plataforma atraente para uma ampla gama de operadores. Temos o prazer de trazê-la para Farnborough e reconectar os clientes com tudo o que esta aeronave tem a oferecer.”

O Sherpa juntou-se à família De Havilland Aircraft of Canada em 2019. Valorizado por sua robustez e flexibilidade operacional, seu legado continua vivo por meio de sua contribuição para o transporte aéreo regional e operações especializadas. Sua operação contínua reflete a solidez do projeto original e o valor duradouro que a aeronave Sherpa proporciona a operadores em todo o mundo.

A De Havilland Canada trouxe o Sherpa para Farnborough para reapresentar a aeronave à comunidade aeroespacial global, interagir diretamente com operadores e parceiros do setor e explorar oportunidades futuras para esta plataforma utilitária comprovada.