LATAM Cargo amplia operação entre Miami e São José dos Campos e supera 200 toneladas semanais de capacidade

O LATAM Cargo Group ampliou de três para quatro voos semanais a rota cargueira entre Miami (Estados Unidos) e São José dos Campos (Brasil). A nova frequência entra em operação nesta semana e reforça a conectividade internacional do Vale do Paraíba, ampliando as alternativas logísticas para empresas da região e fortalecendo o fluxo de cargas entre um dos principais hubs cargueiros das Américas e um dos mais relevantes polos industriais do Brasil.

A operação passa a ser realizada às segundas, terças, quartas e sextas-feiras com aeronaves Boeing 767F, elevando a capacidade da rota para mais de 200 toneladas semanais. O incremento amplia a flexibilidade operacional e a eficiência logística para atender à crescente demanda de setores estratégicos instalados na região, como os segmentos aeroespacial, aeronáutico, automotivo, eletrônico, tecnológico e de manufatura avançada.

Inaugurada em junho de 2023 com duas frequências semanais, a rota Miami–São José dos Campos consolidou-se rapidamente como uma importante alternativa logística para o Vale do Paraíba. Em 2024, a LATAM Cargo ampliou a operação para três voos semanais, acompanhando o crescimento da demanda regional.

“A ampliação para uma quarta frequência semanal reflete a consolidação da rota Miami–São José dos Campos e a confiança dos nossos clientes na proposta de valor que construímos para a região. Além de ampliar a flexibilidade operacional, passamos a oferecer mais de 200 toneladas de capacidade semanal, fortalecendo a conexão do Vale do Paraíba com os principais mercados globais e contribuindo para o desenvolvimento das cadeias produtivas locais”, afirma Andres Varela, diretor Comercial da LATAM Cargo para Estados Unidos da América e Ásia.

A operação tem desempenhado papel estratégico na movimentação de cargas para o interior paulista, aproximando empresas da região dos principais fluxos logísticos internacionais. A conexão contribui para reduzir prazos de transporte, aumentar a previsibilidade das operações e fortalecer a competitividade das empresas que dependem de cadeias globais de suprimentos.

SÃO JOSÉ DOS CAMPOS: CONEXÃO DIRETA COM ESTADOS UNIDOS E EUROPA

A ampliação da rota Miami–São José dos Campos reforça o posicionamento do SJK Airport como um importante polo logístico internacional no interior de São Paulo. Além da operação com os Estados Unidos, a LATAM Cargo inaugurou em 2025 a rota cargueira Bruxelas–São José dos Campos, ampliando a conectividade entre a Europa e o Vale do Paraíba.

A iniciativa diversificou as alternativas logísticas para empresas da região ao conectar São José dos Campos a um dos principais centros de distribuição de cargas da Europa. A operação reforça a estratégia da LATAM Cargo de expandir sua rede internacional e consolidar o aeroporto paulista como uma plataforma logística relevante para fluxos de importação e exportação de diferentes segmentos industriais.

LIDERANÇA E EXPANSÃO DA CONECTIVIDADE

Os investimentos acompanham a expansão da LATAM Cargo no mercado brasileiro e internacional. Desde abril de 2025, a companhia lidera o transporte de cargas em voos domésticos de passageiros no Brasil e, segundo dados da ANAC de janeiro de 2026, detém 37,7% de participação nesse segmento*.

No mercado internacional, a LATAM Cargo também ocupa posição de liderança, conectando o Brasil a mais de 15 países por meio de uma rede com mais de 70 origens e destinos**. Entre as rotas inauguradas recentemente estão Miami–São José dos Campos, Bruxelas–São José dos Campos, Miami–Brasília, Amsterdã–Curitiba e Viracopos–Recife–Bruxelas.

Além dos voos cargueiros, a malha internacional de passageiros da LATAM amplia a capacidade logística disponível para o transporte de cargas, contribuindo para o escoamento de produtos brasileiros para mercados globais. Rotas como Fortaleza–Lisboa, Fortaleza–Miami, São Paulo/Guarulhos–Amsterdã e São Paulo/Guarulhos–Bruxelas apoiam, por exemplo, o transporte de produtos perecíveis e frutas brasileiras para a Europa e a América do Norte, fortalecendo cadeias produtivas, exportações e o desenvolvimento econômico regional.

* Dados da ANAC referentes ao mercado doméstico de transporte de cargas em porões de aeronaves de passageiros (janeiro de 2026).

** Considerando operações cargueiras e capacidade de carga disponível na malha internacional de passageiros do grupo LATAM.

Azul Logística inicia operação cargueira entre Campinas e Porto Velho

A Azul Logística iniciou nesta semana as operações de sua nova rota cargueira entre Campinas (SP) e Porto Velho (RO), ampliando a conectividade da Região Norte e criando uma nova alternativa para o transporte de cargas na região. O primeiro voo transportou cerca de 20 toneladas de mercadorias e marca o início de uma operação regular com três frequências semanais.

Os voos partem de Campinas às segundas, quartas e sextas-feiras, com retornos de Porto Velho às terças, quintas e sábados. A nova rota foi criada para atender à crescente demanda por soluções logísticas mais rápidas para o norte do país, especialmente para cargas ligadas ao comércio eletrônico, produtos farmacêuticos, peças e cargas gerais.

Com a nova operação, mercadorias que antes dependiam de modais com prazos superiores a dez dias podem chegar ao destino final em até três ou quatro dias, ampliando a eficiência logística para empresas e consumidores da região.

A nova rota se soma à estratégia intermodal da Azul Logística, que combina os modais aéreo, rodoviário e fluvial para conectar regiões com diferentes desafios de infraestrutura. Com isso, além de Porto Velho, a operação também amplia a capilaridade da companhia na Região Norte, permitindo que cargas destinadas a outras localidades sejam distribuídas com mais agilidade a partir da capital rondoniense.

A nova rota é operada por um dos cargueiros Airbus A321 da Azul Logística e reforça a estratégia de expansão da unidade de negócios, que vem ampliando sua capacidade operacional para atender à crescente demanda do comércio eletrônico e de diferentes segmentos da economia brasileira.

“Porto Velho é um mercado estratégico para a Azul Logística e essa nova operação nos permite oferecer uma alternativa mais rápida e eficiente para uma região que historicamente enfrenta desafios logísticos. Com a nova rota, conseguimos conectar Rondônia e cidades vizinhas aos principais centros de distribuição do país, reduzindo prazos de entrega e ampliando o acesso a produtos e serviços para empresas e consumidores”, afirmou Izabel Reis, diretora da Azul Logística.

Azul Logística amplia presença no setor e projeta triplicar frota cargueira até 2027

A Azul anunciou a transformação de sua unidade de cargas como parte de uma nova visão estratégica voltada à multimodalidade e à ampliação de sua presença no setor logístico. Nesse contexto, a Azul Cargo evolui para Azul Logística, refletindo a expansão da operação e a integração entre os modais aéreo, rodoviário e marítimo, com plano de triplicar sua capacidade dedicada até o final de 2027.

A estratégia inclui a expansão da frota cargueira, o aumento da presença internacional e a integração entre os modais aéreo, rodoviário e marítimo. Atualmente com duas aeronaves cargueiras em operação, a companhia prevê a chegada de mais quatro unidades até o final de 2027, sendo uma em outubro e outra em dezembro de 2026, além de duas adicionais ao longo de 2027.

A mudança de marca reflete uma evolução no modelo de negócios da empresa, que passa a oferecer soluções logísticas mais completas, com integração entre diferentes modais. A Azul Logística passa a atender mais de 5.100 cidades brasileiras, com cobertura de cerca de 96% do território nacional, além de atuação em 47 países.

Nos últimos anos, começamos a perceber dentro da própria operação que a nossa unidade de cargas tinha potencial para ir além do transporte aéreo. A partir do trabalho dos nossos times e dos novos negócios que fomos desenvolvendo, vimos que tínhamos capacidade de atuar também em outros modais. A Azul Logística nasce desse olhar para dentro, com a proposta de integrar soluções e atender cada cliente de forma mais completa, combinando diferentes formas de transporte de acordo com a necessidade de cada operação”, afirmou Izabel Reis, diretora da Azul Logística.

Com a nova estrutura, a companhia amplia o atendimento a diferentes segmentos, como pequenas e médias empresas, agronegócio, saúde, indústria e e-commerce, com soluções adaptadas às necessidades de cada operação.

A expansão da empresa inclui o fortalecimento da atuação internacional, com o anúncio recente de uma nova rota para Lima, no Peru, além do aumento de frequências na América do Sul. No mercado doméstico, a companhia também avança na ampliação da malha logística com novas operações, com voos regulares para Porto Velho (RO), reforçando a capilaridade da rede e o atendimento a diferentes regiões do país.

A operação da Azul Logística seguirá apoiada pela malha aérea da Azul, considerada a maior do país em número de destinos atendidos, e em uma frota diversificada que inclui aeronaves como Airbus A321F, A330, A320, Embraer E2, ATR e Cessna Grand Caravan, garantindo flexibilidade para o transporte de diferentes tipos de carga.

Conheça as operações da Azul Logística

- Aproximadamente 21,6 milhões de cargas transportadas em 2025.

- 2 aeronaves cargueiras dedicadas Airbus A321F atualmente em operação.

- Plano de expansão para 6 aeronaves cargueiras até o final de 2027.

- Capacidade de cerca de 25 toneladas por voo em cada aeronave cargueira.

- Mais de 200 aeronaves da frota da Azul utilizadas para transporte de cargas nos compartimentos inferiores dos voos de passageiros.

- Mais de 5.100 municípios atendidos, com cobertura de cerca de 96% do território nacional

- Presença em 47 países.

- Operações internacionais regulares para mercados como Argentina e Chile, além da nova rota recém-anunciada para Lima, no Peru.

- Operação multimodal com integração entre transporte aéreo, rodoviário e marítimo.

Intermodal 2026: LATAM Cargo anuncia investimentos em Guarulhos, Manaus e no e-commerce

A LATAM Cargo chegou na Intermodal South America 2026 com o anúncio de novos investimentos no Brasil, com foco na ampliação da capacidade em Guarulhos, no reforço da operação cargueira para Manaus e no desenvolvimento do e-commerce. As iniciativas reforçam a estratégia da companhia de crescimento com eficiência e maior integração logística no país.

Durante o evento, a LATAM Cargo anunciou a ampliação do seu Terminal de Cargas (TECA) no Aeroporto de Guarulhos, seu principal hub logístico no Brasil. O novo espaço, que entra em operação em 15 de abril, eleva em 47% a área total dedicada ao e-commerce, considerando também a expansão realizada em 2025.

A iniciativa acompanha o crescimento da demanda e consolida Guarulhos como centro estratégico para a movimentação de cargas no país.

“Estamos investindo de forma consistente para acompanhar a evolução do e-commerce no Brasil e garantir mais eficiência para nossos clientes. A ampliação em Guarulhos fortalece nosso principal hub e nos permite oferecer operações mais ágeis, integradas e preparadas para o crescimento da demanda”, afirma Otávio Meneguette, diretor da LATAM Cargo Brasil.

Nos últimos anos, a companhia tem ampliado investimentos em infraestrutura, tecnologia e processos. Em 2025, implementou um sistema automatizado de triagem no TECA de Guarulhos, com capacidade para processar até 72 mil pacotes por dia, além da expansão de 2,9 mil m² na área do terminal.

REFORÇO DA OPERAÇÃO PARA MANAUS

Como parte do fortalecimento da malha logística, a LATAM Cargo Brasil ampliou a operação na rota São Paulo/Guarulhos–Manaus, um dos principais corredores de carga do país.

A frequência semanal passou de 10 para 12 voos cargueiros, com acréscimo de aproximadamente 110 toneladas de capacidade por semana. Com novos voos às quartas e sextas-feiras - dias de maior demanda - a companhia amplia a regularidade e oferece maior previsibilidade aos clientes.

Ao todo, a região passa a contar com 18 frequências semanais, considerando as operações cargueiras a partir de Guarulhos e Viracopos.

LIDERANÇA E EXPANSÃO DA CONECTIVIDADE

Os investimentos acompanham o avanço da LATAM Cargo no mercado. Desde abril de 2025, a companhia lidera o transporte de cargas em voos de passageiros no Brasil e, segundo dados da ANAC de janeiro de 2026, detém 37,7% de participação nesse segmento*.

No mercado internacional, a LATAM Cargo também ocupa posição de liderança, conectando o Brasil a mais de 15 países em uma rede com mais de 70 origens e destinos**. Entre as rotas inauguradas recentemente estão Miami--São José dos Campos, Miami–Brasília, Amsterdã–Curitiba e Viracopos–Recife–Bruxelas. As recentes ligações de passageiros Fortaleza-Lisboa e Guarulhos-Amsterdam, por exemplo, viabilizam o transporte semanal de frutas brasileiras para o mercado europeu.

Além dos voos cargueiros, a malha de voos de passageiros amplia a capacidade logística e viabiliza o transporte de produtos brasileiros para mercados internacionais, contribuindo para o desenvolvimento de cadeias como a de alimentos perecíveis e o comércio eletrônico.

INTERMODAL 2026: PROXIMIDADE, SUSTENTABILIDADE E INOVAÇÃO

Na Intermodal South America 2026, realizada de 14 a 16 de abril no Distrito Anhembi, em São Paulo, a LATAM Cargo apresentou um estande baseado no conceito “Sempre Perto”, voltado ao fortalecimento do relacionamento com clientes e parceiros.

“O estande traduz o nosso compromisso com a sustentabilidade, proximidade e colaboração, criando um ambiente que favorece a construção conjunta de soluções logísticas mais eficientes”, destaca Meneguette.

O espaço também reforça práticas de sustentabilidade e acessibilidade, com uso de materiais reutilizáveis, iluminação de baixo consumo, compensação de carbono e recursos inclusivos como Libras, piso tátil e rampas de acesso.

Com os anúncios, a LATAM Cargo reforça seu papel no desenvolvimento da logística no Brasil, ampliando a eficiência da cadeia, fortalecendo a conectividade e apoiando o crescimento do e-commerce no país.

(Crédito foto Divulgação LATAM)

Grupo LATAM consolida sua liderança em carga aérea na América do Sul com 30% de participação ao final de 2025

No contexto do World Cargo Symposium (WCS), principal encontro global da indústria de carga aérea — realizado pela primeira vez na América do Sul —, o grupo LATAM apresentou o balanço regional de sua operação de carga na região em 2025, consolidando sua liderança com uma participação regional de 30%.

As afiliadas de carga do grupo LATAM transportaram mais de um milhão de toneladas em nível global em 2025. O negócio de carga registrou receitas de US$ 1,7 bilhão, o que representou 11,4% das receitas consolidadas do grupo, reafirmando sua relevância estratégica dentro do modelo de negócios.

O desempenho operacional, a expansão internacional e a capacidade de adaptação em um ambiente logístico desafiador foram reconhecidos em 2025, quando o LATAM Cargo Group foi eleito “Companhia Aérea de Carga do Ano” pela Air Cargo News, tornando-se a primeira companhia aérea sul-americana a receber esse reconhecimento global nos últimos 20 anos.

“Nossa liderança na América do Sul é resultado de um profundo conhecimento do mercado e de um modelo que combina frota cargueira dedicada com a capacidade dos aviões de passageiros do grupo. Essa integração nos permite oferecer flexibilidade real aos clientes, responder à sazonalidade de cada setor e manter uma conectividade eficiente e confiável ao longo de todo o ano”, afirma Santiago Álvarez, CCO do LATAM Cargo Group

Essa liderança regional foi acompanhada pela maior expansão histórica da companhia entre a Europa e a América do Sul, alcançando 15 frequências cargueiras semanais e ampliando em 25% sua capacidade nesse eixo. Com isso, o grupo consolidou a rede mais ampla de carga aérea entre os dois continentes, fortalecendo tanto as exportações de produtos perecíveis quanto as importações de cargas industriais e farmacêuticas.

Um ator-chave nos produtos mais representativos da América do Sul

O grupo LATAM desempenha um papel fundamental no transporte aéreo dos produtos mais emblemáticos do comércio exterior sul-americano. Salmão do Chile, frutas frescas do Chile, do Peru e do Brasil, além de flores da Colômbia e do Equador, estão entre os principais produtos que a companhia transporta para o mundo.

Como especialista no transporte de produtos perecíveis, a operação do grupo prioriza a preservação da cadeia de frio desde a origem até o destino final, assegurando padrões consistentes de qualidade e conformidade em mercados altamente exigentes.

No segmento de flores, o grupo transportou cerca de 250.000 toneladas a partir da Colômbia e do Equador em 2025, mantendo uma posição de liderança em um dos fluxos mais relevantes desse produto entre a América do Sul e os Estados Unidos. Esse posicionamento foi reafirmado com o encerramento da temporada de Dia dos Namorados de 2026, quando a LATAM liderou, pelo quarto ano consecutivo, o envio aéreo de flores de ambos os países para os Estados Unidos e a Europa.

Adicionalmente, a partir do Chile, a companhia transportou cerca de 80.000 toneladas de salmão, principalmente para os Estados Unidos, consolidando uma posição de liderança nesse segmento estratégico, com aproximadamente 50% do volume exportado por via aérea. Por outro lado, no segmento de frutas, o grupo transportou mais de 70.000 toneladas a partir do Chile, do Peru e do Brasil, reforçando sua presença nos principais corredores intercontinentais.

Importações com foco em carga de alto valor

No que diz respeito às importações para a América do Sul, os principais produtos transportados foram insumos industriais, maquinário, e-commerce, produtos farmacêuticos, entre outros. O setor registrou crescimento de 7% em volume em relação a 2024. Em particular, o segmento farmacêutico cresceu 43% em volume transportado em 2025, e a rede especializada alcançou 221 rotas ativas sob certificação CEIV Pharma.

Com esses resultados, o grupo LATAM consolida sua liderança como o principal operador de carga aérea na América do Sul, respaldado por uma rede ampla, presença regional e uma combinação flexível de frota cargueira e capacidade em aeronaves de passageiros, conectando a região aos principais mercados internacionais.

Viracopos ganha novo voo cargueiro que liga o Brasil ao México e à China

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), ganhou uma nova rota regular de voo cargueiro que liga o Brasil ao México e à China, com duas frequências semanais. Os voos serão operados pela companhia aérea mexicana Awesome Cargo, com aeronave Airbus A330-200, com capacidade para transportar até 55 toneladas.

A aeronave chegará em Viracopos às quartas-feiras e aos domingos e decolará às quintas-feiras e às segundas-feiras. A nova rota foi autorizada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) no dia 12/03 e impulsionará o fluxo de cargas dos segmentos de e-commerce, alta tecnologia, farmacêuticos e perecíveis entre a América do Sul, a América do Norte e a Ásia.

A rota prevê a ligação entre os terminais cargueiros de Viracopos, do Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (NLU), na Cidade do México, e do Aeroporto Internacional de Hangzhou Xiaoshan (HGH), que atende a cidade de Hangzhou, um importante município na região do Delta do Rio Yangtze e capital da província de Zhejiang, no leste da China.

Por sua vez, o aeroporto chinês oferece voos para diversas localidades na China, além de destinos internacionais, principalmente para o leste e o sudeste da Ásia, além de pontos na África, Europa, Oceania e sul da Ásia. O Aeroporto Internacional de Hangzhou Xiaoshan possui quatro terminais e também funciona como hub para as companhias aéreas Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines e Xiamen Airlines.

A companhia aérea mexicana Awesome Cargo já vinha operando a rota em Viracopos desde outubro de 2025 como voos extras, embora mantivesse a frequência de dois voos semanais. No entanto, agora com a autorização da ANAC, a rota se tornou regular. Atualmente, Viracopos tem aproximadamente 600 voos internacionais por mês, incluindo voos de cargueiros e de passageiros.

Sobre o TECA

O Terminal de Carga (TECA) do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), processa aproximadamente 1/3 de toda a carga que chega ao país pelo modal aéreo. Estrategicamente localizado entre as principais rodovias do país, o aeroporto também está posicionado entre os mais importantes polos industriais, comerciais e tecnológicos do Brasil.

Entre os pilares do time de carga de Viracopos estão a eficiência no recebimento e na liberação de cargas, a alta capacidade operacional e a adoção das melhores práticas em gestão, movimentação e armazenagem.

O Terminal de Carga de Viracopos apresenta alta capacidade, com soluções customizadas para os clientes. Com uma área total de 90 mil m², o TECA conta com sistema de monitoramento de segurança, sistema de transelevadores, instalações específicas para cargas vivas e posições estratégicas para aeronaves cargueiras em frente ao terminal.

O TECA também possui uma estrutura dedicada ao segmento de cadeia fria, com 3,1 mil m² de área e 11 câmaras frias com antecâmara, que garantem a manutenção da temperatura, além de oferecer controle e monitoramento 24 horas.

Em 2024, Viracopos venceu o prêmio de Aeroporto de Carga do Ano na edição de 2024 do Air Cargo Week World Air Cargo Awards. A premiação foi realizada em junho, no Novo Centro Internacional de Exposições de Shanghai, na China. Viracopos foi o único aeroporto brasileiro finalista.

Hub farmacêutico

Reconhecido como um dos principais terminais de carga da América Latina, Viracopos conquistou, em 2026, a recertificação CEIV Pharma, concedida pela IATA (International Air Transport Association), com validade até 31 de dezembro de 2028.

O reconhecimento internacional atesta que o Terminal de Carga de Viracopos cumpre rigorosamente os mais elevados padrões globais de qualidade, segurança e controle na movimentação de cargas farmacêuticas, assegurando a integridade dos produtos ao longo de toda a cadeia logística.

A certificação contempla as categorias Cargo Handling Facility e Ground Handling Service Provider, consolidando Viracopos como um dos principais hubs especializados em cargas farmacêuticas da América Latina.

(*Crédito da imagem: Divulgação/Viracopos)

IATA destaca as três prioridades para o transporte aéreo de carga

A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) destacou três prioridades para a indústria global de carga aérea:

- Acelerar a digitalização

- Fortalecer os padrões globais

- Aprimorar a segurança operacional

“A carga aérea desempenha um papel crítico ao conectar empresas aos mercados globais e manter as cadeias de suprimento em funcionamento, mesmo à medida que o ambiente operacional se torna mais complexo. Com tantos eventos externos impactando as cadeias globais de suprimento – incluindo choques tarifários e geopolíticos – é importante trabalharmos para construir resiliência nas áreas que podemos controlar ou influenciar. Trabalhar juntos para fortalecer a digitalização, os padrões globais e a segurança das cadeias logísticas colocará o transporte aéreo de carga em uma posição sólida para continuar apoiando o crescimento econômico ao conectar produtos aos mercados”, afirmou Brendan Sullivan, Diretor Global de Cargas da IATA, na abertura do Simpósio Mundial de Cargas da IATA (World Cargo Symposium - WCS) em Lima, Peru.

Acelerar a digitalização

“Os dados da carga aérea ainda estão distribuídos em sistemas fragmentados ao longo da cadeia de suprimentos, gerando duplicação de informações, atrasos e riscos de conformidade. Isso é particularmente desafiador para segmentos de grande volume, como o comércio eletrônico, em que os dados do house waybill precisam permanecer alinhados com os registros do master air waybill das companhias aéreas em múltiplos sistemas e jurisdições. O ONE Record representa uma mudança estrutural na forma como a indústria compartilha, gerencia e confia nos dados ao longo da cadeia logística”, disse Sullivan.

Desde janeiro de 2026, o ONE Record, padrão para compartilhamento de dados de carga de ponta a ponta, tornou-se o método preferencial para troca de informações no setor. Embora companhias aéreas responsáveis por mais de 70% do volume global de air waybills estejam no caminho para implementação, o progresso pode ser acelerado com:

- Mais companhias aéreas e agentes de carga ampliando a implementação

- Governos aceitando dados do ONE Record em declarações regulatórias

- Provedores de tecnologia desenvolvendo e implantando plataformas seguras e interoperáveis

Fortalecer os padrões globais

Para garantir que os padrões globais sejam aplicados de forma consistente e que a carga possa circular eficientemente entre países, a IATA está focada em fortalecer padrões internacionais em duas áreas principais:

- Regulamentos de Mercadorias Perigosas (DGR, na sigla em inglês): O número de variações nacionais e de operadores para o manuseio de mercadorias perigosas ultrapassou 1.200. Isso aumenta a complexidade em um setor no qual a segurança se baseia em padrões globais uniformes. Embora variações sempre existam, a IATA enfatizou que elas devem ser transparentes, justificadas e o mais alinhadas possível aos padrões globais.

- Slots aeroportuários: O acesso justo à infraestrutura aeroportuária é essencial para operações eficientes de carga. Em alguns grandes hubs – incluindo Bogotá, Dubai, Heathrow e Gatwick – companhias cargueiras frequentemente recebem apenas slots temporários ou ad hoc, em vez de alocações históricas. Isso limita a flexibilidade operacional e o planejamento de longo prazo. A IATA destacou que a alocação de slots deve seguir os princípios das Diretrizes Globais de Slots Aeroportuários (Worldwide Airport Slot Guidelines), garantindo acesso justo, transparente e não discriminatório.

“Padrões globais e acesso justo à infraestrutura são essenciais. À medida que o comércio mundial evolui, alinhar requisitos regulatórios e garantir uma alocação transparente de slots será fundamental para manter uma conectividade confiável da carga aérea”, afirmou Sullivan.

Segurança operacional

É necessário manter atenção contínua para garantir que os marcos de segurança para mercadorias perigosas e os processos de segurança da carga ao longo da cadeia logística acompanhem os novos riscos operacionais e de segurança.

- Segurança no transporte de mercadorias perigosas: O Anexo 18 da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) é a base global para o transporte seguro de mercadorias perigosas por via aérea. No entanto, é necessária modernização regulatória para refletir cadeias de suprimento atuais — mais digitais, rápidas e complexas — e para lidar com riscos emergentes, como mercadorias perigosas não declaradas e uso inadequado de baterias de lítio

- Segurança de carga: As cadeias logísticas de carga aérea podem ser alvos de interrupções maliciosas, o que reforça a necessidade de processos de segurança consistentes e modernos. A Declaração de Segurança da Remessa de Carga (CSD, na sigla em inglês) é uma ferramenta importante de conformidade, mas sua implementação ainda é desigual entre diferentes países. A IATA pediu uma adoção mais ampla das soluções eletrônicas de CSD (e-CSD) para melhorar a precisão dos dados, reduzir processos manuais e apoiar a supervisão de segurança mais eficiente. A IATA também destacou a necessidade de maior alinhamento entre os programas de informação antecipada de carga antes do embarque.

“Segurança é responsabilidade compartilhada em todo o ecossistema de carga aérea. Modernizar as estratégias globais e fortalecer a cooperação entre governos e indústria será essencial para garantir que o comércio mundial continue se movendo de forma segura e confiável”, concluiu Sullivan.

Avião Solidário da LATAM transporta macacos-barrigudos resgatados de Manaus para novo lar no Espírito Santo

Barrigudinho e Bob, dois macacos-barrigudos (Lagothrix lagotricha cana) resgatados no Amazonas, chegaram no dia 13 de janeiro ao ZooPark da Montanha, em Marechal Floriano (ES), onde passarão a viver e integrar programas de conservação da espécie. O transporte foi realizado gratuitamente pelo Avião Solidário, programa da LATAM que apoia iniciativas humanitárias, ambientais e de desenvolvimento regional em todo o Brasil.

A operação aérea conectou Manaus a Vitória, com rápida escala no Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP), reduzindo de forma significativa o tempo de viagem e o estresse dos animais. Caso o deslocamento fosse feito exclusivamente por via terrestre, o trajeto ultrapassaria 11 mil quilômetros e levaria cerca de 10 dias.

A coordenação do transporte foi conduzida pelo Centro de Triagem de Animais Silvestres do Amazonas (CETAS-AM), vinculado ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), responsável pelos cuidados dos animais desde o resgate até a definição de um novo lar adequado.

TRAJETÓRIAS DE ACOLHIMENTO E CUIDADO

Barrigudinho e Bob têm histórias semelhantes. Ambos são machos, foram acolhidos pelo CETAS-AM em 2025 e retirados da natureza após terem sido mantidos ilegalmente como animais domésticos.

Barrigudinho, o mais jovem, foi entregue voluntariamente ao Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas (Ipaam), após sua então tutora relatar dificuldades para mantê-lo. 

Já Bob foi vítima de maus-tratos: encontrado amarrado a uma árvore, sem acesso a água e alimentação, no município de Tefé (AM). Após receber os primeiros cuidados veterinários, também foi encaminhado ao CETAS.

No ZooPark da Montanha, os animais passam agora a integrar programas de conservação. Sempre que viável, descendentes dessas espécies são preparados para futura reintrodução à natureza, contribuindo para a preservação da fauna brasileira.

(Crédito: Louise Maranhão, Arquivo Cetas/Ibama/AM e ZooPark da Montanha)

LATAM Cargo registra alta expressiva no transporte de cargas na Black Friday 2025 no Brasil

A LATAM Cargo registrou um desempenho histórico na Black Friday 2025, com crescimento significativo tanto no volume quanto na diversidade de cargas movimentadas no Brasil. Os resultados refletem a importância do transporte aéreo para garantir agilidade e confiabilidade ao varejo em um dos períodos de maior consumo do ano.

Entre os segmentos que mais expandiram na comparação anual, destacaram-se:

- Joias, bijuterias e relógios (+517%), impulsionados pelo aumento da demanda por produtos de alto valor agregado.

- Flores, frutas, plantas e vegetais (+457%), evidenciando a relevância da logística aérea para itens perecíveis.

- Higiene pessoal e cosméticos (+141%), acompanhando a forte expansão do mercado de beleza.

Em termos absolutos, as cargas mais transportadas no período foram fármacos, cargas gerais e produtos têxteis, sendo que estes dois últimos registraram aumentos de 186 e 102 toneladas em relação a 2024.

Para atender à maior demanda sazonal, a LATAM Cargo ampliou em mais de 12% sua capacidade operacional no país, reforçando rotas e frequências, expandindo equipes e avançando na modernização dos processos. Entre os investimentos, destaca-se o novo sistema automatizado de sorterização em Guarulhos, capaz de processar até 72 mil pacotes por dia, parte de um aporte aproximado de R$ 10 milhões destinado ao hub logístico nos últimos três anos.

“A Black Friday se consolidou como um dos períodos mais dinâmicos para a logística brasileira. O transporte aéreo é decisivo para garantir rapidez e confiabilidade, e proporcionar uma melhor experiência para o consumidor final. Nos preparamos com antecedência para ampliar capacidade e eficiência. Seguimos contribuindo para o desenvolvimento do e-commerce e atendendo nossos clientes com segurança e qualidade”, afirma Otávio Meneguette, diretor da LATAM Cargo Brasil.

LIDERANÇA CONSOLIDADA NO BRASIL E NO EXTERIOR

Desde abril de 2025, a LATAM Cargo é líder no transporte de cargas domésticas embarcadas em voos de passageiros no Brasil. Segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para novembro de 2025, a companhia responde por 37% de participação de mercado*.

Sua malha logística nacional cobre 51 bases operacionais, incluindo rotas com aeronaves cargueiras como Guarulhos–Manaus e Viracopos–Manaus.

No mercado internacional, a LATAM Cargo também é líder, conectando o Brasil a 23 destinos no exterior com voos cargueiros e de passageiros. Entre as rotas inauguradas recentemente estão Miami--São José dos Campos, Miami–Brasília, Amsterdam–Curitiba, Europa–Florianópolis, Bruxelas--São José dos Campos e Viracopos–Recife–Bruxelas.

RECONHECIMENTO INTERNACIONAL

O LATAM Cargo Group foi eleito “Companhia Aérea de Carga do Ano de 2025” pela revista Air Cargo News, tornando-se o único vencedor da América do Sul na premiação. O reconhecimento reforça a liderança global do grupo, impulsionada por investimentos em frota — que atingiu 20 cargueiros Boeing 767, representando aumento de 70% na capacidade desde 2019 —, modernização de hubs estratégicos e fortalecimento das conexões entre América do Sul, América do Norte e Europa.

*Não inclui transporte aéreo realizado exclusivamente por aeronaves cargueiras.

Azul Cargo Express prevê transporte de 6,5 mil toneladas de cargas no período do Natal

A Azul Cargo Express, unidade de logística da Azul, projeta um crescimento de até 5,5% na movimentação de cargas no período do Natal de 2025, entre os dias 8 e 23 de dezembro, em relação ao mesmo intervalo do ano anterior. A expectativa é transportar aproximadamente 6,5 mil toneladas no período, considerando as operações domésticas e internacionais, impulsionadas pelo aumento da demanda sazonal e pelo transporte de produtos característicos das celebrações de fim de ano.

No mercado internacional, a Azul Cargo Express prevê movimentar cerca de 1,8 milhão de quilos no período natalino de 2025. Além da carga regular do mercado, a operação será marcada pela importação de frutas típicas da estação, como cerejas da Argentina e pêssegos e ameixas do Chile, que registram maior demanda nesta época do ano. Na exportação, a unidade destaca o envio de panetones para os Estados Unidos, em função do aumento do consumo do produto durante as festas de fim de ano.

No mercado doméstico, a expectativa é transportar cerca de 4,7 milhões de quilos no período. Entre os principais produtos previstos para transporte estão vinhos, calçados, eletrônicos, livros, artigos de moda e cosméticos, além de autopeças, que mantêm fluxo constante ao longo do ano e seguem com participação relevante na operação.

“A operação de Natal é um dos períodos de maior intensidade para a logística aérea, tanto pelo volume quanto pela diversidade das cargas. Em 2025, estamos preparados para atender a uma demanda superior à do último Natal, garantindo eficiência, agilidade e cuidado no transporte de produtos sensíveis e de alto valor agregado”, afirmou Izabel Reis, diretora da Azul Cargo Express.

Segundo a executiva, o planejamento antecipado e o reforço operacional para o período são fundamentais para sustentar o crescimento projetado. “O fim de ano exige uma coordenação ainda mais intensa entre equipes, aeroportos e parceiros. Nosso foco é assegurar a confiabilidade das entregas e contribuir para o bom funcionamento das cadeias de abastecimento nesse período”, completou.

JAL aumenta os voos semanais de carga em codeshare com a KALITTA Airlines entre Narita e Chicago

A Japan Airlines Co., Ltd. anunciou um aumento no número de voos semanais de carga em codeshare operados com a KALITTA Airlines entre Narita e Chicago, de três para cinco voos por semana, desde 10 de dezembro.

Desde maio de 2025 a JAL conta com transporte aéreo de carga estável e flexível, graças à incorporação de grandes aeronaves cargueiras em sua malha aérea por meio de um acordo de codeshare com a KALITTA. Isso permitiu à JAL atender à crescente demanda por transporte de carga entre a Ásia e a América do Norte.

Ao aumentar a frequência de voos de carga de três para cinco vezes por semana, a JAL fortalecerá ainda mais sua capacidade de transporte e continuará atendendo à demanda crescente por transporte de carga entre a Ásia e a América do Norte.

A JAL tem como objetivo contribuir para a solução de problemas sociais e alcançar um crescimento sustentável como infraestrutura logística, expandindo a rede de transporte aéreo e atendendo à demanda por cargas de alto valor agregado, como bens de alta tecnologia, produtos químicos e remessas expressas, com manuseio de carga de alta qualidade, que é um dos pontos fortes da JALCARGO.

(Na foto o Boeing 777-300ERSF)

Azul Cargo passa a operar voos cargueiros na Argentina

A Azul Cargo, unidade de logística da Azul, recebeu autorização da Secretaria de Transporte do Ministério da Economia da Argentina para operar voos internacionais regulares exclusivos de carga, conforme publicação da Subsecretaría de Transporte Aéreo (Disposición 39/2025).

Desde julho de 2025, a companhia já realizava operações não-regulares para o Aeroporto de Ezeiza, na Argentina, utilizando os novos cargueiros A321, levando do Brasil itens como eletrônicos, cosméticos, peças automotivas e roupas, e trazendo para o país cargas perecíveis, pescados, frutas e grandes volumes de salmão. Com a autorização definitiva, a Azul Cargo prevê ampliar a frequência de voos cargueiros para a Argentina a partir de janeiro de 2026.

A empresa também realiza voos cargueiros não-regulares para Santiago, no Chile, enquanto avança no processo de obtenção das permissões necessárias para iniciar frequências regulares naquele país.

“A autorização para operar na Argentina marca mais um passo na ampliação da nossa presença internacional. Estamos trabalhando para aumentar a frequência desses voos já em 2026 e avançamos também nos trâmites para iniciar operações regulares no Chile”, afirmou Izabel Reis, diretora da Azul Cargo.

Operações e cargas transportadas

Atualmente, as operações cargueiras para Ezeiza (Argentina) ocorrem às sextas-feiras, enquanto os voos para Santiago (Chile) são realizados aos domingos. A Azul Cargo prevê ampliar o número de frequências para duas operações semanais a partir de 2026, conforme avanço dos processos regulatórios e demanda dos mercados atendidos.

Entre a Argentina e o Chile, a companhia transporta para o Brasil um grande volume de perecíveis e frutas típicas da região, como amora e mirtilo, além de grande quantidade de salmão e outros pescados. Parte desse salmão segue do Brasil para Miami, destino final do produto.

Rotas internacionais impulsionam crescimento das operações da Azul Cargo em 2025

A Azul Cargo, unidade de logística da Azul Linhas Aéreas, apresentou um crescimento de 25,4% em suas operações internacionais entre janeiro e setembro deste ano em comparação ao mesmo período de 2024. Em 2025, foram transportadas 29,1 mil toneladas de cargas para fora do país, enquanto no ano passado foram 23,2 mil toneladas.

As rotas para os Estados Unidos e Portugal impulsionaram o transporte da Azul Cargo nesses nove primeiros meses do ano. Os três aeroportos que mais embarcaram cargas para o exterior foram Viracopos (Campinas), Recife e Belém. Já os três principais destinos foram Fort Lauderdale e Orlando, nos Estados Unidos, e Lisboa, em Portugal.

Já quando o assunto são as importações, o top 3 de aeroportos com mais embarques da Azul Cargo com destino de cargas para o Brasil foram Lisboa, Orlando e Orly, em Paris, na França. Os três aeródromos que mais receberam cargas importadas no país foram Viracopos, Recife e Confins, em Minas Gerais.

Mercado nacional e destaque para a Região Norte

A Azul Cargo manteve uma estabilidade no transporte doméstico de cargas, com uma leve alta de 1,6% este ano em comparação ao ano passado. De janeiro a setembro de 2025, foram transportadas 85,4 mil toneladas de cargas em todo o país. No mesmo período de 2024, o total foi de 84 toneladas.

A região Norte liderou o recebimento de cargas este ano e concentrou 32,4% do total transportado pela Azul Cargo. A região Sudeste ficou em segundo lugar com 26,4%, seguida pelas regiões Nordeste (26,3%), Centro-Oeste (9,5%) e Sul (5,4%).

O aeroporto de Viracopos foi o principal ponto de origem de embarque da Azul Cargo no transporte doméstico, seguido por Manaus e Guarulhos. Já os três aeródromos que se destacaram como destinos de partidas das cargas nacionais foram Manaus, Viracopos e Recife, nessa ordem.

“Os números mostram que mantemos um equilíbrio entre as nossas operações nacionais e internacionais, o que nos dá a certeza de que temos uma estrutura logística eficiente para atender os diferentes mercados. Sabemos o desafio que é manter esse crescimento da Azul Cargo até o fim do ano e esse é um dos nossos objetivos”, disse Izabel Reis, diretora da Azul Cargo, destacando que, de janeiro a setembro de 2025, a Azul Cargo transportou um total de 114,5 toneladas de cargas para os mercados nacional e internacional.

GOLLOG apresenta primeiro cargueiro próprio e amplia capacidade logística para novos negócios

A GOLLOG, unidade de soluções logísticas da GOL Linhas Aéreas, anuncia a chegada de seu 9º avião cargueiro, de prefixo PS-GFI, um marco que representa um importante reforço em sua capacidade de transporte, tanto em volume quanto em peso. A primeira aeronave com a marca GOLLOG se junta à frota operante para trazer um backup para os 8 cargueiros já operantes em parceria com o Mercado Livre no período de prime hour (das 4h às 7h), contribuindo ainda mais com a agilidade e a pontualidade das entregas do e-commerce. Nas demais horas do dia a aeronave fica disponível para novos negócios, como oportunidades de fretamento de cargas – as chamadas operações de charter.

"A GOLLOG constitui hoje a maior operação de transporte aéreo de carga do país, que facilita a conexão entre negócios e consumidores a longas distâncias de forma mais ágil e eficiente. A chegada da 9ª aeronave cargueira reflete o fortalecimento e a consolidação do nosso negócio ao longo dos últimos anos, e reforça ainda mais nossa posição de liderança, abrindo novas oportunidades de expansão”, diz Patrícia Bello, diretora geral da GOLLOG.

Além da frota de cargueiros dedicados, a GOLLOG utiliza o espaço no compartimento de carga das mais de 130 aeronaves da GOL usadas no transporte de passageiros, oferecendo os mais diversos serviços, como entregas urgentes, transporte de perecíveis e itens de saúde. O novo cargueiro, que teve sua pintura realizada na GOL Aerotech, centro de manutenção e reparos da GOL, em Confins (MG), traz um incremento de 23 toneladas na capacidade de transporte, o que representa cerca de 12 vezes a capacidade do modelo de transporte em belly - espaço no compartimento de carga de aviões de passageiros.

A chegada da aeronave abre ainda novas possibilidades de negócios no período em que não ficará reservada para suporte à operação do Mercado Livre. Entre as oportunidades está a entrada da empresa no mercado de operações charter dedicadas a missões especiais, como o transporte de cargas que exigem condições logísticas diferenciadas para segmentos de mercado que demandam fluxo contínuo de transporte de peças e suprimentos, como o setor automotivo e o farmacêutico, por exemplo.

A aeronave ainda poderá ser alocada, a depender do nível de demanda, para atender ainda melhor as longas distâncias, como praças no Norte e Nordeste do Brasil, entre elas bases como Porto Velho, Rio Branco, Santarém e Macapá.

Histórico de sucesso

Com a parceria com o Mercado Livre, firmada em 2022, a GOLLOG constitui a maior operação aérea de carga regular do Brasil. Ao longo de 2024, a empresa realizou 2,9 milhões de envios totalizando 131,5 mil toneladas, superando a marca de R$ 1 bilhão em faturamento.

A unidade de negócio tem como grande diferencial a capacidade de cobrir longas distâncias em poucas horas, como é o caso do transporte de cargas entre São Paulo e Manaus, em que um trajeto que pode levar de 5 a 8 dias no transporte terrestre é feito em apenas três horas. Entre seus mercados foco para encurtamento de distâncias estão região Norte e Nordeste - Belém, Porto Velho, Salvador, Recife, São Luís e João Pessoa, além de regiões do Centro-Oeste e Sul – como Brasília e Porto Alegre.

Com a chegada da 9ª aeronave, a GOLLOG ganha mais flexibilidade para atender não apenas os compromissos com parceiros estratégicos, mas também a crescente demanda do mercado logístico nacional, contribuindo com o desenvolvimento de negócios e impulsionando a economia do país.

(Foto: Divulgação Gol)

Air Europa Cargo: conectividade global a partir do Brasil com inovação e confiança

A Air Europa Cargo se consolidou como parceira estratégica para os exportadores brasileiros, conectando o Brasil à Espanha, à Europa e a mais de 150 destinos em todo o mundo. Graças ao seu hub em Madri, a companhia oferece rotas rápidas e eficientes não apenas para a Europa, mas também para mercados-chave como Oriente Médio e Ásia.

Entre seus principais diferenciais, destacam-se as conexões para Tel Aviv (Israel) e Istambul (Turquia), muito valorizadas pelos exportadores locais, que encontram na Air Europa uma das poucas companhias aéreas capazes de oferecer acesso direto e competitivo a esses destinos.

Sua moderna frota de Boeing 787 Dreamliner, uma das mais avançadas para o transporte de carga em voos de passageiros, garante maior capacidade de porão, eficiência no consumo e redução de custos logísticos.

A Air Europa Cargo também lidera a digitalização no setor, apostando em processos 100% eletrônicos que proporcionam segurança, rastreabilidade e agilidade: envio sem papel por meio de blockchain, reservas digitais com CargoWALLET (CargoAi), otimização da paletização e e-Air Waybill.

A companhia oferece soluções adaptadas a cada necessidade: cargas de grande porte, animais vivos, produtos perecíveis, mercadorias prioritárias, envios farmacêuticos com temperatura controlada e produtos perigosos, sempre em conformidade com os padrões da IATA. Além disso, a Air Europa obteve a certificação IATA CEIV Pharma, que atesta que a empresa passou por uma auditoria independente e rigorosa, confirmando seu cumprimento com os mais altos padrões internacionais no transporte aéreo de produtos farmacêuticos.

Em 2024, superou as 60.000 toneladas transportadas, reflexo de seu crescimento contínuo, eficiência e compromisso com o comércio internacional. A Air Europa Cargo continua sendo a opção confiável e competitiva para levar a carga brasileira a qualquer lugar do mundo.

Avianca Cargo incorpora à frota um novo avião cargueiro para fortalecer oferta de conectividade e serviço aos clientes

A Avianca Cargo reafirma seu compromisso de oferecer aos clientes um serviço consistente e de excelência. Com uma frota moderna e uma rede cada vez mais ampla, a companhia aérea reforça seu papel como parceira estratégico na região e impulsiona a expansão da operação de carga com a incorporação do novo A330P2F.

Essa aeronave une-se à Avianca Cargo, completando uma frota, em sinergia com a Avianca Cargo México, de 9 aviões cargueiros A330 (6 A330F e 3 A330P2F). O novo cargueiro tem uma capacidade superior a 60 toneladas e compartilha com os A330 a eficiência no consumo de combustível, uma melhor capacidade de carga e volume do que outros cargueiros de tamanho médio, ao mesmo tempo em que oferece flexibilidade em rotas de médio alcance. Essas características permitem que a companhia aérea continue com um serviço que se ajusta às necessidades dos clientes e mantém os mais altos padrões de qualidade.

“Na Avianca Cargo celebramos a expansão da nossa frota e a chegada do novo cargueiro convertido A330P2F, um avião com mais de 13 anos de história que agora une-se à nossa frota para continuar reafirmando o nosso compromisso de conectividade e serviço. Hoje chegamos a mais de 350 destinos com uma rede ampliada e continuamos expandindo nossas conexões a novos mercados”, afirma Diogo Elias, CEO da Avianca Cargo.

Líderes no transporte de flores

Da mesma forma, no âmbito da Proflora, a Avianca Cargo celebra sua liderança no transporte de flores a partir da Colômbia para Estados Unidos. Durante 2025, a companhia aérea de carga transportou mais de 100.000 toneladas de flores a partir do Equador e da Colômbia para os Estados Unidos, Europa e Ásia.

Adicionalmente, como parte do seu compromisso com o setor, a Avianca Cargo realizou no último ano importantes investimentos para fortalecer seu serviço. Entre eles, destacam-se a abertura oficial do seu novo Jetflor no Terminal de Medellín, um espaço de 850 metros quadrados que incrementou em 50% a capacidade do manejo de carga, assim como a transformação na configuração do cooler de Miami, a fim de manter toda a carga perecível nas melhores condições de temperatura, o que melhorou a qualidade do serviço e também aumentou a capacidade em 83%.

“Estamos felizes por sermos parceiros estratégicos e referências no transporte de flores. Este ano reforçamos a nossa liderança no transporte de flores para os Estados Unidos, batemos um recorde histórico e durante as temporadas tivemos um crescimento de 8% acima do setor”, acrescentou Diogo.

Em 2024, a Colômbia conquistou um desempenho sobressaltante na exportação de flores, alcançando 2.350 milhões de dólares. Esse notável resultado, impulsionado por um crescimento de 13% em valor e 8% em volume, consolidou a posição do país como o segundo maior exportador mundial. Além disso, segundo dados da Asocolflores, a Colômbia se manteve como o principal provedor para mercados-chaves como Estados Unidos, Espanha, entre outros.

LATAM Cargo e SJK Airport inauguram rota cargueira inédita entre Bruxelas e São José dos Campos para importar até 50 toneladas por semana

O LATAM Cargo Group, em parceria com o SJK Airport, inaugurou uma nova rota cargueira inédita que conecta diretamente Bruxelas (Bélgica) a São José dos Campos (Brasil). Operada com aeronaves Boeing 767-300F, a operação estreia com capacidade de até 50 toneladas semanais, reforçando a conectividade logística entre Europa e Brasil e beneficiando setores estratégicos como indústria, autopeças, bens de consumo e carga geral.

A nova rota conta com um voo semanal às quintas-feiras, com previsão de ampliação para dois voos semanais durante a temporada de inverno.

EVENTO DE INAUGURAÇÃO

O primeiro pouso foi celebrado nesta quinta-feira (2) com uma cerimônia de corte de fita no SJK Airport, reunindo autoridades, executivos e representantes da indústria. Entre os presentes estavam Anderson Farias, prefeito de São José dos Campos, Jorge Carretero, gerente de Vendas da LATAM Cargo na Europa, e Carlos Junqueiro, diretor e sócio do SJK Airport.

“Esta nova rota reforça nosso compromisso em expandir a conectividade entre a Europa e a América do Sul. São José dos Campos é um polo estratégico e nos permite oferecer soluções cada vez mais competitivas e confiáveis para nossos clientes”, destaca Jorge Carretero, gerente de Vendas de Carga na Europa do LATAM Airlines Group.

"A chegada desta nova rota cargueira para Bruxelas reforça o papel estratégico de São José dos Campos no cenário logístico internacional. Agradecemos à LATAM Cargo pela confiança e parceria, que trazem mais oportunidades para nossas empresas e fortalecem o desenvolvimento econômico da cidade e também da região", destaca Anderson Farias, prefeito de São José dos Campos.

“A nova rota Europa--São José dos Campos, junto à já existente dos EUA, consolida uma robusta malha logística internacional bem no coração de São Paulo. O SJK AIRPORT passa a receber cargas de todo o mundo, entregando aos clientes o que sempre ofereceu: agilidade, confiabilidade e segurança, que se traduz em mais produtividade e eficiência. Estamos muito orgulhosos em poder elevar a nossa parceria com a LATAM a uma nova altitude”, afirmou Eduardo Valle, membro do Conselho do Aeropart, holding da SJK Airport.

PLANO DE EXPANSÃO

A inauguração integra o plano de crescimento do LATAM Cargo Group, que prevê 15 novas frequências semanais entre Europa e América do Sul, além do fortalecimento da oferta de capacidade no compartimento inferior das aeronaves de passageiros, consolidando o grupo como um dos principais players de logística internacional do continente sul-americano.

Além da conexão com Bruxelas, São José dos Campos já conta com a rota cargueira para Miami (EUA), inaugurada em 2023 e que, em apenas um ano, triplicou sua frequência para três voos semanais, movimentando mais de 150 toneladas semanais.

LIDERANÇA CONSOLIDADA

A LATAM Cargo é líder no transporte de cargas no mercado internacional do Brasil, conectando o país a 23 destinos no exterior por meio de voos cargueiros e compartimentos inferiores de aeronaves de passageiros. Entre as rotas inauguradas recentemente estão Miami--São José dos Campos, Miami–Brasília, Amsterdam–Curitiba e Europa–Florianópolis. No primeiro semestre de 2025, vale destacar, a companhia movimentou cerca de 45 mil toneladas de cargas entre o Brasil e o exterior - principalmente pescados, mamão, cargas gerais, correio e produtos farmacêuticos, o que representa um crescimento de 4% em relação ao mesmo período de 2024.

LATAM Cargo Group anuncia nova rota cargueira direta entre Bruxelas e São José dos Campos

O LATAM Cargo Group e suas afiliadas seguem fortalecendo sua conectividade entre a Europa e o Brasil com a inauguração de uma nova rota cargueira direta de Bruxelas para São José dos Campos. A operação terá início em 2 de outubro, com uma frequência semanal, e será ampliada para dois voos semanais a partir da temporada de inverno.

Esta incorporação representa um marco estratégico na malha cargueira do Grupo LATAM. Até agora, as cargas com destino final em São José dos Campos precisavam chegar a aeroportos alternativos no Brasil, como Guarulhos ou Viracopos, para depois completar o trajeto por via terrestre. Com essa nova conexão, a LATAM Cargo oferece a seus clientes europeus uma solução mais eficiente, competitiva e confiável, reduzindo os tempos de trânsito e os custos associados.

“Com esta nova rota, reforçamos nossa posição como o operador de carga com a malha mais robusta e flexível entre a Europa e a América do Sul. São José dos Campos é um polo industrial estratégico, e nossa proposta de valor busca atender diretamente às necessidades dos clientes, oferecendo soluções de transporte mais ágeis e competitivas”, afirma Matias Cortina, diretor Comercial de Carga para a Europa no Grupo LATAM Airlines.

Estima-se que a rota movimente cerca de 50 toneladas semanais de carga, principalmente de produtos industriais, autopeças, bens de consumo e carga geral. A maior parte do volume terá como destino final São José dos Campos, embora também possa ser redistribuída para cidades próximas, reforçando seu papel como hub logístico regional.

Esta inauguração soma-se ao plano de expansão anunciado recentemente, que prevê um incremento de 15 frequências semanais entre a Europa e a América do Sul. Em conjunto, essas iniciativas reforçam o compromisso do grupo com o desenvolvimento do comércio internacional e com o fortalecimento do ecossistema logístico na região.

CONECTIVIDADE AMPLIADA PARA O BRASIL

Além da nova operação a partir de Bruxelas, o LATAM Cargo Group conecta São José dos Campos aos Estados Unidos por meio de sua rota cargueira a partir de Miami, inaugurada em 2023. Apenas um ano depois, a operação já havia expandido suas frequências, alcançando três voos semanais e transportando mais de 150 toneladas semanais para o interior paulista.

O aeroporto de São José dos Campos é estratégico por sua localização no coração do Vale do Paraíba, o segundo maior polo industrial do Brasil, e próximo dos principais centros produtivos de São Paulo. Com uma pista de grande capacidade e um terminal de cargas modernizado, permitiu que indústrias como a aeronáutica, automotiva, eletrônica e de alta tecnologia se beneficiassem com a rota a partir de Miami.

Histórias que ganham asas: Avião Solidário da LATAM transporta aves resgatadas para novo lar em Foz do Iguaçu

Duas aves silvestres resgatadas no Nordeste ganharam uma nova chance de vida graças ao programa Avião Solidário da LATAM. Um foi o tiriba-de-orelha-branca (Pyrrhura leucotis), resgatado pela equipe de Meio Ambiente da BAMIN, empresa responsável por projetos de mineração e logística na Bahia. Já o periquito-de-cara-suja (Pyrrhura griseipectus) foi resgatado e acolhido pelo CETAS IBAMA. Com o apoio do transporte gratuito oferecido pela LATAM, as duas aves foram levadas ao Parque das Aves, em Foz do Iguaçu (PR), onde passarão a integrar programas de conservação de suas espécies.

Graças ao transporte aéreo, o tempo de viagem foi reduzido de até 4 dias por via terrestre para poucas horas de voo, garantindo mais conforto e segurança às aves. O tiriba viajou de Ilhéus (BA) a Foz do Iguaçu em cerca de 4 horas, com escala em Guarulhos (SP). Já o periquito percorreu o trajeto entre Fortaleza (CE) e Foz do Iguaçu em 4h30, também com conexão em Guarulhos.

HISTÓRIAS DE RESGATE

                                                                                                                                          

O tiriba-de-orelha-branca foi resgatado em Uruçuca, no Sul da Bahia, pela equipe de meio ambiente da BAMIN, recuperando-se no Centro de Triagem de Animais Silvestres (CETRAS), da empresa, para seguir a vida nova. 

Já o periquito-de-cara-suja, encontrado no Maciço de Baturité (CE), com fratura na asa esquerda após colidir com uma janela, chegou direto para o CETAS do IBAMA com o apoio da Superintendência Estadual do Meio Ambiente (Semace) de Fortaleza.

Apesar de não poder retornar à natureza, o periquito integrará um programa de reprodução em cativeiro coordenado pelo ICMBio, em parceria com o Parque das Aves e a ONG cearense Aquasis, que busca formar uma população de segurança e garantir a continuidade da espécie por meio da reintrodução de filhotes na natureza.

Ambas as operações tiveram o apoio da Associação de Zoológicos e Aquários do Brasil (AZAB).

(Créditos: EMAX/BAMIN e IBAMA/Semace)

                                                                                                

                                                                                                                                                

LATAM Cargo transporta mais de 100 bovinos entre Campinas (SP) e Quito, no Equador

A LATAM Cargo, afiliada de cargas do Grupo LATAM, realizou em agosto uma operação especial para o fortalecimento da pecuária leiteira no Equador. Em dois voos cargueiros entre Viracopos (SP) e Quito, 110 bovinos da raça Gir Leiteiro - reconhecida pela alta produtividade de leite - foram transportados a bordo de aeronaves Boeing 767, com capacidade superior a 50 toneladas.

A operação foi realizada em parceria com a AlvoAgro, especializada na exportação de animais vivos, e atendeu as exigências sanitárias e de importação dos países envolvidos.

Provenientes de fazendas de Minas Gerais e São Paulo, os animais passaram por quarentena em Uberaba (MG) antes de seguirem em caminhões apropriados até o aeroporto de Viracopos. Para concretizar esta operação, antes do embarque a LATAM Cargo homologou as baias utilizadas, garantindo que fossem adequadas ao porte dos bovinos, visando bem estar e segurança dos animais e assegurou a climatização adequada da aeronave, garantindo a chegada em perfeitas condições ao destino.

A raça Gir Leiteiro é especialmente valorizada em países de clima quente e úmido. Quando cruzada com raças como Holandesa ou Jersey, gera rebanhos de alta produtividade e resistência, contribuindo diretamente para a eficiência da pecuária leiteira. Após a chegada em Quito, os animais foram distribuídos em propriedades rurais para apoiar o melhoramento genético dos rebanhos locais.

LIDERANÇA CONSOLIDADA NO BRASIL E NO EXTERIOR

Desde abril de 2025, a LATAM Cargo lidera o transporte de cargas aéreas domésticas em voos de passageiros no Brasil. Segundo dados da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) referentes a junho, a empresa alcançou 37,3% de participação de mercado*.

Sua malha logística cobre 51 bases operacionais no país e inclui rotas cargueiras como Guarulhos–Manaus, Viracopos–Manaus e Guarulhos–Fortaleza–Manaus - esta última inaugurada em maio.

Neste ano, a companhia ampliou em 50% a sua capacidade operacional no hub de Guarulhos, que agora conta com mais de 2,9 mil m² dedicados exclusivamente ao segmento de e-commerce.

Além disso, firmou parceria com a Amazon para entregas em 11 estados das regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste, reduzindo o prazo de envio de produtos para até dois dias.

No mercado internacional, a LATAM Cargo também é líder no transporte de cargas, conectando o Brasil a 23 destinos por meio de voos cargueiros e compartimentos inferiores de aeronaves de passageiros. Entre as inaugurações mais recentes estão Miami--São José dos Campos, Miami–Brasília, Amsterdam–Curitiba e Europa–Florianópolis.

Para 2025, o Grupo LATAM projeta crescimento de até 4% em sua capacidade medida em ATK (tonelada-quilômetro oferecido) e de até 8% em sua oferta doméstica de assentos medida em ASK (assentos-quilômetro oferecidos) no Brasil — o que também amplia a capacidade de transporte de cargas nos porões de aeronaves de passageiros.

*Não inclui transporte aéreo realizado exclusivamente por aeronaves cargueiras.

(Crédito: Divulgação LATAM)