Linfox garante o primeiro pedido australiano do Airbus H160

A Airbus garantiu a primeira encomenda do seu helicóptero H160 na Austrália, com a Linfox, empresa privada australiana de logística e cadeia de suprimentos, a efetuar a compra. A nova aeronave, que será utilizada para missões de transporte de passageiros em toda a Austrália, marca a primeira aquisição da Linfox junto à Airbus.

O pedido surge após uma turnê de demonstração de quatro semanas na Austrália, durante a qual o H160 realizou mais de 60 voos e percorreu mais de 2.000 quilômetros pelo país. Essa bem-sucedida turnê de demonstração e o pedido subsequente reforçam a adequação da aeronave para os diversos ambientes operacionais australianos e a crescente demanda pela próxima geração de aeronaves de asa rotativa na região.

“Estamos muito felizes em receber o Airbus H160. É a nossa primeira aeronave da Airbus e esperamos construir um relacionamento duradouro com uma empresa tão confiável e com um histórico comprovado de desempenho, segurança e confiabilidade”, disse Lindsay Fox, fundadora do Linfox Group of Companies.

“Estamos verdadeiramente honrados com o reconhecimento da Linfox às capacidades do H160 e muito satisfeitos em receber a Linfox como um novo cliente da Airbus Helicopters”, disse Olivier Michalon, Vice-Presidente Executivo de Negócios Globais da Airbus Helicopters. “Este primeiro pedido marca um importante marco para a Airbus na Austrália. Aguardamos ansiosamente para ver o H160 voar no país em breve, oferecendo valor excepcional, maior segurança e eficiência para missões privadas e comerciais, bem como para todas as outras missões para as quais foi projetado, como serviços médicos de emergência, policiamento e outros serviços públicos.”

O H160, com suas múltiplas missões, continua ganhando força em todo o mundo, dando suporte a uma ampla gama de missões, desde serviços médicos de emergência e missões de resgate até viagens particulares e operações offshore.

O H160 é um dos helicópteros tecnologicamente mais avançados do mundo, projetado e construído para oferecer os mais altos níveis de segurança operacional, proporcionando ao mesmo tempo um conforto incomparável para aeronaves de asa rotativa em sua classe. Equipado com o pacote de aviônicos Helionix, o H160 oferece controles de voo intuitivos, maior consciência situacional e menor carga de trabalho para o piloto.

Além da ergonomia da cabine, o design do H160 reduz o impacto ambiental e na comunidade, ao mesmo tempo que aumenta o desempenho da missão. Suas inovadoras pás do rotor principal Blue Edge e o rotor de cauda Fenestron inclinado reduzem o ruído percebido em até 50% em comparação com os designs convencionais.

Otimizado com motores Safran Arrano, o H160 proporciona uma redução de 18% no consumo de combustível. Ele também possui certificação para operar com uma mistura de 50% de combustível de aviação sustentável (SAF). Com uma necessidade reduzida de manutenção e uma arquitetura de suporte simplificada, a aeronave oferece disponibilidade excepcional e custo-benefício para operadores de diversos setores.

Projetado para atender às demandas de missões diversas e de alto risco, o H160 se destaca em ambientes onde confiabilidade e adaptabilidade são fundamentais. Sua cabine espaçosa, visibilidade desobstruída e capacidade de rápida reconfiguração o posicionam como uma escolha excepcional para operações multifuncionais.

O H160 entrou em serviço no Brasil, Canadá, China, França, Índia, Japão, Coreia, Malásia, Filipinas, Arábia Saudita, Reino Unido, Estados Unidos e muitos outros países europeus.

TAAG marca novo capítulo na renovação da frota com a chegada da aeronave Airbus A220-300 D2-TAJ ao AIAAN

A TAAG Linhas Aéreas de Angola recebeu ontem , dia 10, no Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), a mais nova adição à sua frota: o Airbus A220-300, matrícula D2-TAJ. A incorporação dessa aeronave de última geração está alinhada ao Plano Estratégico 2024–2029 e reforça o compromisso da companhia com a modernização e a transformação de suas operações.

O Airbus A220-300 da TAAG tem capacidade para 137 passageiros, com configuração de 12 assentos na Classe Executiva e 125 na Classe Econômica. O modelo se destaca pelo alto desempenho operacional, eficiência no consumo de combustível e menor impacto ambiental.

Com a incorporação do quarto Airbus A220-300, a TAAG consolida sua estratégia multimarca, reforçando a frota com uma aeronave moderna, versátil e de elevado conforto para os passageiros. A adição do novo equipamento amplia a competitividade da companhia e aumenta sua capilaridade na cobertura de destinos no continente africano.

A nova aeronave, batizada com o nome “Luvili”, presta homenagem à identidade cultural angolana, em referência ao Monte Luvili, uma das maiores formações rochosas do mundo, localizada na província do Huambo, na comuna do Alto Hama. A escolha do nome reforça o compromisso da TAAG em valorizar referências culturais e geográficas nacionais, integrando-as à sua frota moderna.

Essa entrega faz parte do ciclo de encomendas realizado junto ao lessor (entidade locadora) Air Lease Corporation (ALC) e representa mais um avanço no processo de renovação da frota da TAAG. A iniciativa integra a visão de crescimento da companhia no continente africano e reforça seus pilares estratégicos de Excelência Operacional, Superioridade Comercial e Conectividade & Oferta de hub.

Buraq Air se tornará a nova cliente da Airbus com um pedido de 10 aeronaves da família A320neo

A Buraq Air, primeira companhia aérea privada da Líbia, assinou um Memorando de Entendimento (MoU) para a compra de 10 aeronaves da família A320neo, tornando-se um novo cliente da Airbus. O acordo foi assinado no Dubai Airshow por Fouzi Almiqalh, Presidente da Assembleia Geral da Buraq Air, e Benoit de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus.

“Este acordo representa um passo significativo para a Buraq Air, à medida que continuamos a modernizar nossa frota e a atender mais destinos. A eficiência e a flexibilidade do A320neo serão fundamentais não apenas para fortalecer nossa rede principal, mas também para fornecer uma plataforma integrada para a Medsky Airways, nossa principal parceira estratégica, aprimorar conjuntamente a oferta de serviços aos passageiros em ambas as companhias aéreas”, disse Fouzi Almiqalh.

“Estamos muito satisfeitos em receber a Buraq Air como um novo cliente da família A320 da Airbus e agradecemos a confiança depositada em nós. Este acordo reforça o A320neo como a aeronave de escolha para a modernização de frotas e estamos empenhados em apoiar o plano de expansão estratégica da Buraq Air”, afirmou Benoit de Saint-Exupéry.

A família A320 é a aeronave de corredor único mais popular do mundo, com mais de 19.000 encomendas em todo o planeta. A família inclui o maior membro, o A321neo, que oferece alcance e desempenho incomparáveis. A família proporciona uma economia de combustível e redução de CO₂ de pelo menos 20% em comparação com aeronaves de corredor único da geração anterior, ao mesmo tempo que maximiza o conforto dos passageiros com uma das cabines de corredor único mais espaçosas do céu.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, a família A320 é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam capazes de operar com 100% de SAF até 2030.

No final de outubro de 2025, a família A320neo já havia conquistado mais de 11.300 encomendas de 150 clientes em todo o mundo.

flydubai assina um acordo histórico para 150 aeronaves A321neo, tornando-se cliente da Airbus

A flydubai assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com a Airbus para a aquisição de 150 aeronaves A321neo, tornando-se a nova cliente da Airbus. O acordo reforça a confiança da companhia aérea nos planos de crescimento de Dubai.

Sua Alteza o Xeique Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente da flydubai, assinou o memorando de entendimento com Christian Scherer, CEO da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus, na cerimônia de assinatura que contou com a presença de Ghaith Al Ghaith, CEO da flydubai, no segundo dia do Dubai Airshow 2025.

“Temos o prazer de anunciar um acordo histórico para 150 aeronaves A321neo, representando mais um marco importante na trajetória da flydubai. Este novo acordo não se trata apenas de adicionar aeronaves. Ele apoia a visão de Sua Alteza Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vice-Presidente e Primeiro-Ministro dos Emirados Árabes Unidos e Governante de Dubai, e está alinhado com a Agenda Econômica de Dubai D33”, disse Sua Alteza Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente e CEO da flydubai.

“Esta adição estratégica diversifica nossa frota de aeronaves de corredor único e fortalece nossos planos de expansão a longo prazo. Isso permitirá que a flydubai desempenhe um papel fundamental no sucesso dos planos de expansão do Dubai World Central, um aeroporto que almejamos tornar o maior do mundo.”

“Os A321neos darão suporte à próxima fase do desenvolvimento da nossa rede e nos permitirão atender à crescente demanda em todos os nossos mercados. Esperamos estabelecer uma parceria sólida e duradoura entre a flydubai e a Airbus.”

A adição da mais recente geração do A321neo apoiará a estratégia da flydubai de expandir sua rede, oferecendo aos clientes acesso a novos destinos com maior eficiência e conforto.

“Damos as boas-vindas à flydubai, uma das companhias aéreas mais ambiciosas e de crescimento mais rápido do Oriente Médio, como nova cliente da Airbus”, disse Christian Scherer, CEO da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus. “A decisão de investir e introduzir o A321neo em sua frota é mais uma prova do valor agregado que a Airbus oferece em termos de alcance, eficiência e conforto para os passageiros. Estamos ansiosos para apoiar a flydubai em sua busca por novo crescimento e novas possibilidades com nossas aeronaves.”

O A321neo faz parte da família A320neo, incorporando as mais recentes tecnologias, incluindo motores de nova geração, Sharklets e recursos que otimizam a eficiência da cabine, que, em conjunto, proporcionam uma economia de combustível e redução de CO₂ de mais de 20% em comparação com aeronaves de corredor único da geração anterior.

No final de outubro de 2025, mais de 7.200 aeronaves A321neo haviam sido encomendadas por quase 100 clientes em todo o mundo.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, a família A320 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), com a Airbus visando atingir 100% de capacidade de SAF até 2030.

Etihad Airways expande sua frota de aeronaves widebody Airbus, tornando-se um novo cliente do A330neo e adicionando aeronaves A350-1000 e A350F

A Etihad Airways anunciou uma expansão significativa de sua frota de aeronaves widebody da Airbus, com a encomenda firme de seis A330-900, tornando-se a mais recente cliente do A330neo. Além disso, a companhia aérea divulgou um pedido de sete A350-1000 adicionais (elevando seu total para 27 aeronaves desse modelo) e três A350F (totalizando 10 aeronaves A350F encomendadas pela companhia).

O acordo foi assinado no Dubai Airshow, onde a Etihad Airways também anunciou o compromisso de arrendar nove aeronaves A330-900 da Avolon.

“Essas aeronaves fortalecem nossas operações em voos de médio e longo alcance, além do transporte de carga. O A330neo oferece a combinação ideal de eficiência e flexibilidade para o nosso crescimento em voos regionais e de médio alcance, enquanto o A350-1000 continua a apresentar um desempenho excepcional em nossa malha aérea de longa distância. O cargueiro A350F agrega capacidade significativa à nossa divisão de carga, acompanhando a expansão da demanda global. Nossa parceria com a Airbus continua a desempenhar um papel importante na definição de nossa futura frota, e temos orgulho de estar construindo uma das operações de aeronaves widebody mais modernas e eficientes do mundo”, afirmou Antonoaldo Neves, CEO da Etihad Airways.

“O investimento contínuo da Etihad Airways em nossas aeronaves widebody de última geração é uma prova da força de nossa parceria e da visão compartilhada que temos para o futuro da aviação nos Emirados Árabes Unidos e além”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus. “A combinação da família A350 com o A330neo proporcionará eficiência e flexibilidade incomparáveis ​​às operações da Etihad, apoiando seu desenvolvimento futuro.”

O A350 é a aeronave widebody mais moderna do mundo, projetada para voar até 9.700 milhas náuticas / 18.000 quilômetros sem escalas, estabelecendo novos padrões para viagens intercontinentais. A aeronave incorpora tecnologias de ponta e aerodinâmica avançada, proporcionando níveis incomparáveis ​​de eficiência e conforto. Seus motores Rolls-Royce de última geração e o uso de materiais leves resultam em uma vantagem de 25% no consumo de combustível, nos custos operacionais e nas emissões de dióxido de carbono (CO₂), em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior.

O A350F possui a maior porta de carga do convés principal do setor, com comprimento e capacidade da fuselagem otimizados para paletes e contêineres padrão da indústria. O A350F também é a única aeronave cargueira que atenderá integralmente aos padrões aprimorados de emissões de CO₂ da OACI, que entrarão em vigor em 2027. Atualmente, a montagem das aeronaves de teste está em andamento em Toulouse.

Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, o A330neo foi projetado para voar até 8.100 milhas náuticas (15.000 quilômetros) sem escalas e reduz o consumo de combustível, as emissões de CO2 e os custos operacionais em 25% em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. O A330neo conta com a premiada cabine Airspace, que oferece aos passageiros uma experiência de voo única.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A330neo e a Família A350 podem operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves operem com 100% de SAF até 2030. No final de outubro de 2025, a Família A350 havia conquistado mais de 1.400 encomendas de 64 clientes e a Família A330, mais de 1.900 encomendas de mais de 130 clientes em todo o mundo.

Air China Cargo torna-se a nova cliente do cargueiro Airbus A350F

A Air China Cargo Co., Ltd. assinou um contrato de compra de seis aeronaves Airbus A350F, tornando-se a primeira cliente na China continental a encomendar o novíssimo A350F.

“A introdução do A350F à nossa frota mista de carga existente contribui para a eficiência operacional e de manutenção. O A350F aumentará a capacidade da Air China Cargo de suportar riscos em sua operação estável a longo prazo”, disse Wang Hongyan, vice-presidente da Air China Cargo.

"Estamos muito satisfeitos em receber a Air China Cargo como o mais novo cliente do A350F. O A350F trará eficiência e desempenho de nova geração, além de novos níveis de capacidade e flexibilidade de carregamento sem precedentes. Estamos ansiosos para garantir uma integração perfeita às operações da Air China Cargo", disse Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus.

A Air China Cargo, com sede em Pequim, é a única companhia aérea de carga da China que ostenta a bandeira nacional. Desde junho de 2025, a companhia opera exclusivamente aeronaves de carga no norte, leste, sul e sudoeste da China. Além disso, inaugurou 25 rotas dedicadas ao transporte de carga para importantes regiões e cidades ao redor do mundo, incluindo Ásia-Pacífico, Europa, Américas e Oriente Médio. A rede de aeronaves de carga e passageiros da companhia é complementada por mais de 1.500 rotas globais de transporte terrestre.

Projetado para ser a aeronave cargueira mais avançada do mundo, o A350F foi concebido para atender às necessidades em constante evolução do mercado global de carga aérea (expressa, carga geral, carga especial, etc.). Ele transportará até 111 toneladas e terá um alcance de 8.700 km. Equipado com motores Rolls-Royce Trent XWB-97, oferecerá uma redução de até 40% no consumo de combustível e nas emissões de CO₂ em comparação com aeronaves da geração anterior.

Fabricado com mais de 70% de materiais avançados, o A350F será 46 toneladas mais leve que seus concorrentes e contará com a maior porta de carga do convés principal da indústria. É o único cargueiro que atende integralmente aos padrões de CO₂ da OACI para 2027 e, quando entrar em serviço, terá capacidade de operar com 50% de combustível de aviação sustentável (SAF), com a meta de atingir 100% até 2030. Atualmente, a montagem das aeronaves de teste está em andamento em Toulouse.

No final de outubro de 2025, a mais recente geração da família A350 de fuselagem larga havia conquistado 1.445 encomendas de 63 clientes em todo o mundo, incluindo 74 encomendas do novíssimo A350F, provenientes de 12 clientes.

Air Algérie recebe seu primeiro Airbus A330neo

A Air Algérie recebeu seu primeiro Airbus A330-900, marcando um importante passo na modernização de sua frota de longo curso e em sua longa parceria com a Airbus. O A330-900 desempenhará um papel fundamental nos planos de expansão da Air Algérie a partir de Argel, possibilitando o lançamento de novas rotas transatlânticas e asiáticas.

A Air Algérie receberá mais 7 aeronaves A330neo e se tornará a maior operadora desse modelo na África. O A330neo trará novos níveis de desempenho, economia e conforto para os passageiros. O A330neo da Air Algérie possui uma configuração de cabine confortável em três classes, com 18 assentos totalmente reclináveis ​​na Classe Executiva, 24 na Classe Econômica Premium e 266 na Classe Econômica.

O A330neo apresenta a premiada cabine Airspace, que oferece aos passageiros uma experiência única, alto nível de conforto, ambiente e design. Isso inclui mais espaço individual, compartimentos de bagagem de mão maiores, um novo sistema de iluminação e acesso aos mais recentes sistemas de entretenimento e conectividade a bordo.

A Air Algérie se posicionará como um centro de excelência para o A330neo, apoiado pelo desenvolvimento de suas capacidades de manutenção e reparo e pelo estabelecimento de um centro de treinamento em manutenção.

No final de outubro de 2025, a família A330 havia conquistado mais de 1.900 encomendas firmes de mais de 130 clientes em todo o mundo. Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A330neo já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves operem com 100% de SAF até 2030.

Airbus entrega o primeiro A400M à Indonésia

A Airbus Defence and Space entregou ao Ministério da Defesa da Indonésia seu primeiro A400M, marcando um importante passo nos esforços do país para modernizar suas capacidades de transporte militar. A aeronave de transporte tático pesado será operada pela Força Aérea da Indonésia.

A cerimônia de entrega ocorreu na Base Aérea de Halim, em Jacarta, após a entrega da aeronave nas instalações da Airbus em Sevilha, Espanha. Este é o primeiro dos dois aviões A400M encomendados pela Indonésia em 2021. O segundo A400M deverá ser entregue em 2026.

“Hoje damos as boas-vindas à Indonésia como a décima operadora do A400M”, disse Karl-Heinz Grossman, chefe da área internacional da Airbus Defence and Space. “Esta entrega é uma forte demonstração da confiança depositada nas capacidades multifuncionais da aeronave e em sua adequação para operações em ambientes diversos e desafiadores, como a complexidade geográfica do país. Aguardamos com expectativa o apoio à Força Aérea Indonésia no início das operações do A400M em missões nacionais e regionais.”

Além disso, a Airbus fornecerá à Força Aérea Indonésia treinamento abrangente e serviços de suporte para garantir uma entrada em serviço tranquila.

No contexto desta entrega do A400M, a Indonésia estudará a possível integração do recém-desenvolvido kit de combate a incêndios do A400M a bordo de ambas as aeronaves.

O kit modular de combate a incêndios florestais do tipo roll-on/roll-off permite que o A400M seja rapidamente convertido em uma aeronave de combate a incêndios, capaz de lançar até 20.000 litros de retardante ou água em uma única passagem. Essa nova capacidade fortalecerá significativamente a capacidade da Indonésia de responder a incêndios florestais em seu extenso território, muitas vezes de difícil acesso.

O A400M entregue à Indonésia está configurado para transporte de carga, tropas, evacuação médica e missões humanitárias. Ele pode transportar uma carga útil máxima de até 37 toneladas de cargas pesadas ou de grandes dimensões, incluindo helicópteros, veículos e suprimentos de socorro. Para uma missão média transportando 30 toneladas, o A400M pode voar 2.400 milhas náuticas, cobrindo todo o arquipélago a partir de Jacarta.

Projetado para flexibilidade operacional, ele pode operar em pistas curtas e não pavimentadas e também serve como uma plataforma multifuncional de reabastecimento aéreo, atuando como um multiplicador de força que amplia o alcance da Força Aérea Indonésia.

Korean Air torna-se a nova cliente do A350F

A Korean Air tornou-se uma nova cliente do único cargueiro de grande porte totalmente novo do mundo, após a conversão de sete de seus pedidos existentes de aeronaves de passageiros A350-1000 para o modelo A350F.

“A Korean Air é uma das maiores operadoras de carga do mundo”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus. “A decisão de adicionar o A350F à sua frota é, portanto, um reconhecimento muito significativo das capacidades únicas da aeronave. O A350F proporcionará à Korean Air a solução mais eficiente no segmento de cargueiros de grande porte.”

O A350F possui a maior porta de carga do convés principal do setor, com comprimento e capacidade da fuselagem otimizados para paletes e contêineres padrão da indústria. Mais de 70% da estrutura da aeronave é feita de materiais avançados, resultando em um peso de decolagem 46 toneladas menor do que o de sua versão concorrente. O A350F também é a única aeronave cargueira que atenderá integralmente aos padrões aprimorados de emissões de CO₂ da OACI, que entrarão em vigor em 2027.

Atualmente em desenvolvimento, o A350F pode transportar uma carga útil de até 111 toneladas e terá um alcance de até 4.700 milhas náuticas / 8.700 quilômetros. Equipado com os mais modernos motores Rolls-Royce Trent XWB-97, a aeronave proporcionará uma redução no consumo de combustível e nas emissões de carbono de até 40% em comparação com aeronaves da geração anterior com capacidade de carga útil e alcance semelhantes.

No final de setembro de 2025, a mais recente geração da família A350 de fuselagem larga havia conquistado 1.445 encomendas de 63 clientes em todo o mundo, incluindo 65 encomendas do novíssimo A350F, provenientes de 10 companhias aéreas de carga e uma empresa de leasing.

A Korean Air encomendou um total de 33 aeronaves A350. Este total inclui 20 A350-1000, sete A350F e seis A350-900, dos quais os dois primeiros já foram entregues. Além disso, a companhia aérea tem encomendas pendentes para 39 aeronaves A321neo de corredor único.

Vietjet finaliza encomenda de 100 aeronaves Airbus A321neo

A Vietjet, a maior companhia aérea privada do Vietnã, converteu seu Memorando de Entendimento (MoU) assinado em junho em um pedido firme de 100 aeronaves A321neo. A finalização deste contrato reforça o compromisso da Vietjet com sua estratégia de expansão de rede e modernização de frota, elevando o total de encomendas do A321neo para 280 aeronaves.

Este acordo histórico surge logo após a encomenda anterior da Vietjet de 20 aeronaves widebody A330neo, em maio, consolidando ainda mais a sua parceria estratégica de longo prazo com a Airbus.

A presidente do conselho da Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, afirmou: "Este não é apenas um contrato comercial, mas um símbolo de confiança, aspiração e uma visão compartilhada para o desenvolvimento sustentável e a conectividade global."

“A comprovada eficiência e flexibilidade do A321neo fazem dele a plataforma ideal para apoiar a ambiciosa expansão da Vietjet”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus. “Em conjunto com o A330neo, essa frota proporcionará a melhor relação custo-benefício e perfeita padronização operacional, características marcantes da família de produtos Airbus.”

O A321neo, o maior membro da família A320neo da Airbus, a mais vendida da empresa, oferece longo alcance e desempenho excepcional. Ao incorporar motores de nova geração e Sharklets, o A321neo proporciona uma redução de ruído de 50% e mais de 20% de economia de combustível e redução de CO₂ em comparação com aeronaves de corredor único da geração anterior, ao mesmo tempo que maximiza o conforto dos passageiros.

No final de setembro de 2025, mais de 7.100 aeronaves A321neo haviam sido encomendadas por quase 100 clientes em todo o mundo. O A321neo é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), com a meta de aumentar para até 100% de capacidade de SAF até 2030, apoiando diretamente os objetivos de sustentabilidade da indústria da aviação.

Departamento de Bombeiros de Hiroshima torna-se o primeiro operador de combate a incêndios do helicóptero Airbus H160

O Corpo de Bombeiros da cidade de Hiroshima, no Japão, recebeu seu primeiro Airbus H160 , tornando-se o primeiro operador mundial desse modelo de aeronave para combate a incêndios.

O helicóptero entrará em serviço no início de 2026 e será utilizado em uma ampla gama de missões de serviço público, incluindo combate a incêndios florestais, busca e salvamento, missões médicas de emergência e operações de resposta a desastres, como reconhecimento de áreas afetadas.

O H160 será equipado com um balde de combate a incêndios, aumentando sua capacidade de auxiliar as equipes em terra nos esforços de supressão de incêndios florestais.

“Temos orgulho de sermos os primeiros operadores no mundo a introduzir o H160 em missões de combate a incêndios. Confiamos em suas capacidades avançadas e desempenho para aprimorar e fortalecer significativamente as atividades de combate a incêndios e prevenção de desastres em nossa cidade. Com este helicóptero, faremos todo o possível para salvar o máximo de vidas possível”, disse Hideki Sadamori, chefe do Departamento de Bombeiros da cidade de Hiroshima.

“Estamos orgulhosos de ver o H160 iniciar um novo capítulo em sua jornada multimissão com sua primeira operação de combate a incêndios florestais junto ao Corpo de Bombeiros da cidade de Hiroshima, no Japão”, disse Jean-Luc Alfonsi, Diretor Geral da Airbus Helicopters no Japão. “Este marco reflete a confiança depositada na tecnologia avançada e na adaptabilidade do H160. Seja no combate a incêndios florestais, em operações de busca e salvamento ou no atendimento médico de emergência, o H160 foi projetado para operar com precisão e segurança nos ambientes mais exigentes.”

O H160 substituirá o AS365 N3, que está em serviço no Corpo de Bombeiros da cidade de Hiroshima desde 2006. Com sua aviônica de última geração, menor impacto acústico e maior manobrabilidade, o H160 oferece uma mudança significativa em capacidade operacional e conforto da tripulação.

O H160 é um dos helicópteros tecnologicamente mais avançados do mundo, projetado e construído para oferecer os mais altos níveis de segurança operacional, proporcionando ao mesmo tempo um conforto incomparável para aeronaves de asa rotativa em sua classe. Capaz de realizar uma ampla gama de missões, incluindo policiamento, transporte offshore, busca e salvamento, aviação privada e executiva e serviços médicos de emergência, o H160 já está em serviço no Brasil, Canadá, China, França, Índia, Japão, Malásia, Filipinas, Arábia Saudita, Reino Unido, Estados Unidos e muitos outros países europeus.

A Airbus Helicopters tem sido uma parceira de confiança no Japão há 65 anos, com aproximadamente 380 helicópteros que dão suporte a uma ampla gama de missões em todo o país. O H160 está ganhando popularidade, com três unidades atualmente em operação — duas para aplicação da lei e uma para coleta de notícias — e outra unidade encomendada para o Corpo de Bombeiros da cidade de Nagoya.

Primeiro Airbus A350 da SWISS faz seu primeiro voo de passageiros

O primeiro Airbus A350 da SWISS realizou seu primeiro voo na manhã de ontem, dia 25, com passageiros a bordo. A aeronave decolou de Zurique no voo LX2152 com destino a Palma de Maiorca às 7h11, horário local. A bordo estavam 233 passageiros, que puderam experimentar a cabine de longo curso totalmente nova "SWISS Senses". O novo Airbus A350 será utilizado em rotas europeias selecionadas nas próximas semanas após sua entrada em serviço, para que os pilotos da SWISS para o novo tipo de aeronave concluam seu treinamento de conversão da forma mais eficiente possível.

Ao transportar seus primeiros passageiros a bordo do Airbus A350 HB-IFA Lausanne , a SWISS embarcou em uma nova era do transporte aéreo. A aeronave mais avançada da frota da SWISS decolou hoje de Zurique com destino a Palma de Maiorca, em seu primeiro serviço comercial, marcando o início formal das operações de voo do A350. Como resultado, os viajantes da SWISS agora podem desfrutar da primeira experiência da cabine de longa distância completamente nova "SWISS Senses" – excepcionalmente em voos europeus de curta distância durante a fase de lançamento da aeronave.

Uma nova era nas viagens aéreas da SWISS

“Este primeiro voo comercial de passageiros do nosso novo Airbus A350 é o resultado de muitos meses de trabalho árduo nos bastidores”, afirma Oliver Buchhofer, Diretor de Operações da SWISS. “Apresentar um novo tipo de aeronave é sempre uma tarefa árdua, em termos técnicos, operacionais e comerciais. Nossos profissionais, tanto em terra quanto no ar, realizaram preparativos meticulosos para que esse momento acontecesse. E nosso primeiro voo de passageiros do A350 hoje é um reconhecimento a todos que trabalham dia após dia para garantir que mantenhamos operações de voo seguras e confiáveis.”

“Estamos investindo atualmente cerca de CHF 1 bilhão por ano para oferecer aos nossos clientes o tipo de viagem aérea que queremos que a SWISS incorpore e ofereça: uma experiência premium com ampla privacidade e um serviço acolhedor e amigável tipicamente suíço”, acrescenta Dennis Weber, Diretor Financeiro da SWISS. “Nosso novo Airbus A350 é a evidência mais visível de todos esses investimentos. Nosso novo e avançado jato bimotor estabelecerá novos padrões na forma como nossos clientes voam conosco – com mais conforto, eficiência e sustentabilidade do que nunca.”

De implantações de treinamento a operações intercontinentais

O Airbus A350 HB-IFA Lausanne será escalado para voos de e para vários destinos europeus, incluindo Praga, Hanover, Düsseldorf, Málaga e Palma de Maiorca, nas próximas semanas. Essas implantações na rede de curta distância da SWISS têm um propósito prático, permitindo que suas tripulações de cabine realizem um grande número de decolagens e pousos com o novo tipo de aeronave e, assim, se familiarizem rapidamente com sua operação. Essa rotina e experiência levariam muito mais tempo para serem adquiridas em rotas intercontinentais, tendo em vista seus tempos de voo mais longos.

Todos os pilotos envolvidos já terão praticado decolagens e pousos sem passageiros como parte do treinamento de voo básico do A350, e operar a aeronave em condições reais de voo é o próximo passo no processo. Portanto, esses voos europeus mais curtos são um elemento-chave na entrada em serviço do novo A350, antes que ele assuma as funções de longo curso para as quais foi projetado. Ao mesmo tempo, eles oferecem aos clientes da SWISS uma oportunidade única de experimentar a cabine de longo curso completamente nova "SWISS Senses" em suas viagens aéreas europeias.

Durante este período de transição de implantação de serviços de curta distância, as viagens em Classe Econômica e Executiva podem ser reservadas como de costume nos voos em questão, enquanto os assentos na cabine Premium Economy Class do A350 serão oferecidos como assentos da Classe Econômica, com maior espaço para as pernas. A cabine da Primeira Classe não poderá ser reservada nestes voos de curta distância do A350, pois o serviço de acompanhamento (que representa grande parte da nova experiência SWISS First) será oferecido apenas nas operações subsequentes de longa distância. Estas – o próximo marco do programa – estão atualmente programadas para começar em 20 de novembro, quando a HB-IFA realizará seu primeiro voo na rota Zurique-Boston. Os passageiros deste voo também serão os primeiros a experimentar a novíssima cabine SWISS Senses em combinação com a SWISS First.serviço de bordo de longa distância totalmente renovado.

A aeronave de longo curso mais avançada do mundo

O Airbus A350 é a aeronave de longo curso mais avançada do mundo atualmente. Com seus motores econômicos e aerodinâmica aprimorada, o A350 consome cerca de 25% menos combustível do que os modelos anteriores e gera emissões de dióxido de carbono correspondentemente menores. Ele também é duas vezes mais silencioso que seus antecessores.

O A350 também é construído com um material mais robusto e resiliente do que o alumínio tradicional. Isso permite manter menor pressão na cabine e maior umidade do ar durante o voo, o que aumenta significativamente o conforto dos passageiros.

Mais nove Airbus A350 se juntarão à frota de aeronaves da SWISS entre agora e 2031.

IndiGo faz pedido firme de 30 aeronaves Airbus A350-900 adicionais

A IndiGo, a maior companhia aérea da Índia, finalizou um compromisso para 30 aeronaves Airbus A350, convertendo um Memorando de Entendimento assinado em junho em um pedido firme. Isso eleva o total de pedidos de A350 da companhia aérea para 60 aeronaves. A expansão do pedido marca uma mudança estratégica para a IndiGo, que se prepara para entrar no mercado internacional de voos de longa distância, aproveitando o longo alcance e a eficiência do A350 para apoiar suas ambições globais.

“Hoje é um dia especial para a IndiGo, pois consolidamos nosso compromisso de expandir nossa presença internacional e oferecer conectividade incomparável aos nossos clientes”, disse Pieter Elbers, CEO da IndiGo. “A conversão deste memorando de entendimento em um pedido firme de 30 aeronaves A350-900 adicionais é uma prova de nossa confiança no futuro da aviação indiana e de nossa parceria estratégica com a Airbus, reforçada ainda mais pelo forte início de nossas operações de longa distância. Em linha com a visão da Índia de se tornar um hub global de aviação e nossa aspiração de nos estabelecermos como um player líder global na aviação até 2030, a IndiGo está dando passos decisivos à frente. Essas aeronaves, ao se juntarem à nossa frota nos próximos anos, desempenharão um papel fundamental para permitir que a IndiGo expanda seu alcance, conecte a Índia a mais destinos em todo o mundo e ofereça aos nossos clientes novas oportunidades de viagens internacionais.”

"A incomparável eficiência de combustível, o alcance e o conforto para os passageiros do A350 se alinham perfeitamente aos ambiciosos planos de crescimento da IndiGo e às ambições da rede internacional de longa distância. Este marco reforça nossa sólida parceria com uma das companhias aéreas de crescimento mais rápido do mundo, e estamos ansiosos para apoiar sua expansão para novos mercados de longa distância", disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da unidade de aeronaves comerciais da Airbus.

A Índia, o mercado de aviação que mais cresce no mundo, está testemunhando um aumento nas viagens internacionais à medida que a economia cresce e a renda familiar aumenta. O A350 está perfeitamente posicionado para atender às aspirações do país por viagens de longa distância.

Em um relacionamento estratégico de crescimento com a Índia há mais de meio século, os produtos e serviços da Airbus catalisaram o crescimento do setor de aviação civil do país. Enquanto as aeronaves da Família A320 apoiam a democratização do transporte aéreo na Índia, o A350 se tornou a aeronave de referência para liberar o potencial do mercado internacional para as companhias aéreas indianas.

O A350 é a aeronave widebody mais moderna e eficiente do mundo na categoria de 300 a 410 assentos. O A350 inclui tecnologias e aerodinâmica de última geração, proporcionando padrões inigualáveis ​​de eficiência e conforto. Seus motores de nova geração e o uso de materiais leves proporcionam uma vantagem de 25% no consumo de combustível, custos operacionais e emissões de dióxido de carbono (CO2 ) , em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A350 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus pretende que todas as suas aeronaves sejam 100% compatíveis com SAF até 2030.

No final de setembro de 2025, o A350 havia conquistado mais de 1.400 pedidos de 63 clientes em todo o mundo.

Alemanha encomenda 20 novos Eurofighters para fortalecer a superioridade aérea

A Alemanha está fortalecendo suas capacidades de defesa com a compra de 20 novos Eurofighters. Segundo o contrato, a Airbus produzirá a aeronave de combate multifunção em sua linha de montagem final em Manching, perto de Munique, na Alemanha. A entrega da primeira aeronave à Força Aérea Alemã está prevista para 2031 e a última para 2034.

“Esta nova encomenda é mais uma prova da importância do Eurofighter para a Força Aérea Alemã e do papel estratégico que desempenha na defesa aérea do nosso país e nas capacidades da OTAN”, afirmou Mike Schoellhorn, CEO da Airbus Defence and Space. “A evolução contínua do Eurofighter serve como uma ponte tecnológica e operacional essencial para um Sistema de Combate Aéreo Futuro (FCAS), garantindo uma transição perfeita para a próxima geração de poder aéreo. Com estes Eurofighters adicionais, a Alemanha reforça a sua capacidade de realizar a vigilância do seu espaço aéreo e proteger os céus da OTAN, apoiando a Alemanha no seu papel de parceira fiável para a segurança coletiva.”

A Airbus equipará os 20 Eurofighters com os sensores mais modernos. Isso inclui, por exemplo, o novo radar eletrônico E-Scan. Paralelamente, a Airbus adicionará recursos de guerra eletrônica à frota alemã de Eurofighters, integrando o conjunto de sensores Arexis, desenvolvido pela sueca Saab, em aeronaves existentes e novas. Essas significativas atualizações tecnológicas aprimorarão ainda mais as já amplas capacidades operacionais dos Eurofighters da Força Aérea Alemã.

Sendo o maior programa de defesa europeu, envolvendo Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido, o Eurofighter não é apenas um garante de segurança. É também um motor de crescimento e emprego. O Eurofighter garante mais de 100.000 empregos na Europa, 25.000 deles somente na Alemanha. 120 fornecedores alemães estão envolvidos no programa. Com este novo contrato, nove países encomendaram mais de 740 Eurofighters, nomeadamente Alemanha, Itália, Espanha, Reino Unido, Áustria, Arábia Saudita, Omã, Kuwait e Catar – tornando o Eurofighter o programa de caça europeu mais bem-sucedido em produção.

O Eurofighter está previsto para permanecer em serviço na Força Aérea Alemã até a década de 2060. No FCAS, cuja operação está prevista para começar em 2040, o Eurofighter também operará em rede com aeronaves atuais e futuras, tripuladas e não tripuladas, e continuará a ajudar os pilotos a cumprir suas missões.

Swiss International Air Lines recebe seu primeiro A350-900

A Swiss International Air Lines (SWISS), membro do Grupo Lufthansa, recebeu seu primeiro de dez A350-900. Apoiando o programa de modernização da frota da companhia aérea, o widebody de última geração deve se tornar a aeronave principal da SWISS. O A350 será operado em rotas de longa distância de sua base em Zurique para destinos como Boston, fortalecendo a rede global da companhia aérea.

O Airbus A350-900 é a primeira aeronave da frota de longa distância da SWISS a ser equipada com a nova cabine SWISS Senses. Projetado para proporcionar uma experiência de viagem aérea mais pessoal e confortável para passageiros em todas as classes de assentos. A cabine da aeronave é configurada com um layout de quatro classes, oferecendo três suítes de até quatro assentos na Primeira Classe, 45 assentos na Executiva, 38 na Premium Economy e 156 na Economy.

O A350 é a aeronave widebody mais moderna do mundo e estabeleceu novos padrões para viagens intercontinentais. O design totalmente novo do A350 inclui tecnologias e aerodinâmica de última geração, oferecendo padrões incomparáveis de eficiência e conforto. Seus motores de nova geração e o uso de materiais leves trazem uma vantagem de 25% na queima de combustível, custos operacionais e emissões de dióxido de carbono (CO₂), em comparação com as aeronaves concorrentes da geração anterior. O A350-900 está equipado com uma cabine Airspace confortável e espaçosa, assentos largos, tetos altos e iluminação ambiente atraente.

Como em todas as aeronaves da Airbus, a aeronave A350 já é capaz de operar com até 50% de combustível de aviação sustentável (SAF). A Airbus tem como meta ter suas aeronaves com capacidade de até 100% SAF até 2030.

No final de setembro de 2025, o A350 havia recebido mais de 1.400 pedidos de 63 clientes em todo o mundo.

Força Aérea Real Tailandesa encomenda Airbus A330 MRTT+ de próxima geração

A Força Aérea Real Tailandesa (RTAF) encomendou um Airbus A330 Multi Role Tanker Transport Plus (MRTT+). A evolução do A330 MRTT, aeronave de reabastecimento e transporte aéreo comprovada em combate, baseada no A330neo, será equipada com mangueira e drogue e uma lança como sistemas de reabastecimento. Também está incluída a solução de kit de evacuação médica da Airbus e estará disponível em uma configuração de cabine VVIP.

A aeronave está programada para entrar em conversão militar no Centro A330 MRTT em Getafe, Espanha, em 2026, com entrega final ao cliente em 2029.

“A escolha do A330 MRTT+ pela Tailândia reforça a confiança depositada nesta plataforma, ao mesmo tempo em que abraça a próxima evolução em eficiência, capacidade e sustentabilidade. Esta evolução natural do A330 MRTT, que será um ativo fundamental para as operações da Força Aérea Real Tailandesa, baseia-se em seu desempenho comprovado ao longo dos últimos anos, em serviço com nove clientes em todo o mundo, acumulando mais de 340.000 horas de voo”, disse Jean-Brice Dumont, Chefe de Poder Aéreo da Airbus Defence and Space.

Esta adição estratégica à frota da RTAF representa um passo significativo no fortalecimento da defesa nacional da Tailândia e no aprimoramento de sua capacidade de resposta eficaz em crises, garantindo a segurança do Reino. As capacidades avançadas do A330 MRTT+ serão fundamentais para garantir a soberania da Tailândia, fornecer Assistência Humanitária e Socorro em Desastres (HADR) e apoiar missões de Evacuação Médica (MEDEVAC).

Lançado no Farnborough Airshow de 2024, o A330 MRTT+ apresenta inovações do avião comercial A330-800, incluindo motores Rolls-Royce Trent 7000, aerodinâmica otimizada e pontas de asas. Isso proporciona até 8% menos consumo de combustível e redução de ruído. O peso máximo de decolagem aumentado para 242 toneladas (anteriormente 233 toneladas) amplia ainda mais o alcance, aumenta a capacidade de descarga de combustível e aumenta a flexibilidade operacional.

Mantendo 95% de comunalidade de fuselagem com a frota atual do A330 MRTT, o A330 MRTT+ garante um processo de treinamento comum e acesso a uma rede de manutenção global robusta.

O A330 MRTT está autorizado a reabastecer mais de 25 tipos de aeronaves. Detendo mais de 90% de participação de mercado fora dos EUA, o A330 MRTT foi encomendado pela Austrália, Canadá, França, Frota Multinacional MRTT (MMF) da OTAN, Arábia Saudita, Singapura, Coreia do Sul, Espanha, Emirados Árabes Unidos e Reino Unido. Até o momento, um total de 85 aeronaves foram encomendadas por 11 clientes.

Paralelamente a este novo pedido, a Airbus fortalecerá ainda mais sua colaboração com a Thai Aviation Industries (TAI). Ambas as empresas assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) expandido para incluir suporte de manutenção no país para o A330 MRTT+ da RTAF. Esta expansão se baseia na cooperação existente para a manutenção da aeronave de transporte C295 na Tailândia.

O Memorando de Entendimento expandido também marca um passo importante na estratégia de longo prazo da Airbus para se alinhar à política "Make in Thailand" do Reino. Ao expandir o escopo de atividades da TAI para incluir a manutenção e o suporte em serviço do A330 MRTT+, a Airbus apoiará as Forças Armadas Reais Tailandesas no aumento da autossuficiência para necessidades operacionais críticas, ao mesmo tempo em que contribui para o desenvolvimento de capacidades locais.

“Por meio de nossa parceria com a TAI, a Airbus está comprometida em transferir habilidades, know-how e tecnologia para desenvolver ainda mais as capacidades aeroespaciais na Tailândia”, acrescentou Jean-Brice Dumont. “Este Memorando de Entendimento expandido com a TAI garante que o A330 MRTT+ da RTAF seja mantido no país, ao mesmo tempo em que reforça nossa contribuição para o ecossistema de defesa e o crescimento industrial da Tailândia.”

StarFlight encomenda três Airbus H145 para fortalecer os serviços aéreos de emergência da Tasmânia

A StarFlight, fornecedora australiana de aviação, encomendou três helicópteros Airbus H145 para fornecer serviços de emergência para a Ambulância da Tasmânia e a Polícia da Tasmânia. A frota de H145 entrará em serviço no final de 2027, com a aeronave realizando missões em toda a Tasmânia.

O pedido segue a recente seleção da StarFlight para fornecer serviços aéreos de emergência no estado, reforçando o compromisso do Governo da Tasmânia em modernizar suas capacidades de resposta aérea. Com este pedido, a StarFlight se torna um novo cliente da Airbus.

A frota de H145 ficará baseada em Hobart, oferecendo uma plataforma versátil para missões aeromédicas, de busca e salvamento e de aplicação da lei aérea. A capacidade da aeronave de se reconfigurar rapidamente entre os tipos de missão foi um fator decisivo na seleção do Governo da Tasmânia, oferecendo flexibilidade incomparável para suas necessidades operacionais em evolução.

“Este investimento nos helicópteros H145 representa uma melhoria significativa em nossas capacidades aéreas de emergência. A funcionalidade multifuncional dessas aeronaves nos permitirá responder rapidamente a uma ampla gama de emergências. Estamos ansiosos pelo serviço aprimorado que isso trará às nossas comunidades”, disse Michelle Baxter, Diretora Executiva Interina da Ambulance Tasmania.

A nova frota deverá voar aproximadamente 1.500 horas por ano na próxima década, prestando serviços essenciais de salvamento em toda a Tasmânia. A Airbus fornecerá suporte de peças por meio de seu ecossistema local estabelecido, garantindo desempenho e tempo de atividade ideais.

“O investimento no H145 demonstra nosso compromisso em fortalecer a capacidade aeromédica e de serviços de emergência na Tasmânia a longo prazo”, disse Dennis Richardson AC, Presidente do Conselho da StarFlight. “Ao firmar parceria com a Airbus e aproveitar sua comprovada rede de suporte na Austrália, estamos posicionando a StarFlight para oferecer confiabilidade, inovação e valor sustentados ao Governo da Tasmânia e às comunidades que atendemos.”

“Temos orgulho de receber a StarFlight na família Airbus. O H145 foi construído para ser versátil. Sua capacidade de alternar perfeitamente entre funções o torna um recurso ideal para as necessidades de resposta a emergências da Tasmânia”, disse Christian Venzal, Diretor Executivo da Airbus Helicopters na Austrália e Nova Zelândia. “Este pedido de aeronave chegou em um momento em que estamos expandindo com uma nova plataforma de distribuição de peças na Austrália Ocidental, aprimorando nossa presença existente em Queensland. Estamos ansiosos para apoiar a StarFlight no início deste serviço vital.”

O H145, reconhecido por sua confiabilidade, versatilidade e tecnologia avançada, é líder de mercado em missões HEMS. Equipado com dois motores Safran Arriel 2E e uma cabine espaçosa, o moderno conjunto de aviônicos Helionix oferece excelente desempenho em terrenos desafiadores e missões com prazos críticos que definem o cenário de EMS da Australásia. As emissões de CO2 do helicóptero também são as mais baixas entre seus concorrentes.

O helicóptero H145 incorpora as mais recentes tecnologias, incluindo o design avançado da cabine com a mais moderna interface homem-máquina (IHM), o conjunto de aviônicos Helionix de última geração e um dispositivo antitorque Fenestron como rotor de cauda. Os aviônicos Helionix da Airbus, conectados ao sistema de controle de voo (WACS), oferecem superioridade indiscutível em proteção do envelope de voo, assistência ao piloto e economia de tempo na transferência de dados, o que, juntamente com a consciência situacional, proporciona níveis sem precedentes de segurança de voo. Atendendo aos mais recentes padrões internacionais de aviônicos, o Helionix integra um sistema inovador de alerta e automonitoramento.

Existem mais de 1.750 helicópteros da família H145 em serviço em todo o mundo, registrando mais de oito milhões de horas de voo. No total, há cerca de 600 helicópteros da família H145 implantados em missões HEMS em todo o mundo.

Air Niugini recebe seu primeiro Airbus A220

A Air Niugini, companhia aérea nacional de Papua Nova Guiné, recebeu sua primeira aeronave A220-300, em regime de leasing da Azorra. A companhia aérea se torna a 25ª operadora global do A220, que agora opera com companhias aéreas em cinco continentes.

A aeronave, batizada de "People's Balus", partiu da Linha de Montagem Final da Airbus em Mirabel para um voo de entrega a Port Moresby, com escalas programadas em Vancouver, Honolulu e Fiji. A entrega representa um marco significativo no programa de modernização da frota da Air Niugini, com oito A220-100 encomendados diretamente à Airbus e três A220-300 arrendados da Azorra.

A pintura especial da aeronave marca o 50º aniversário da Independência de Papua-Nova Guiné. O design intrincado foi criado por uma equipe dedicada da Airbus, composta por 120 pintores, que trabalharam para aplicar 11 cores distintas usando uma técnica especial de aerografia.

Esta entrega destaca a forte posição do A220 em seu segmento, combinando o maior alcance (6.700 km) com o menor consumo de combustível de sua classe, 25% menor que as aeronaves da geração anterior. O A220-100, que atende ao mercado de 100 a 135 assentos, é um componente crucial desta moderna família de aeronaves, enquanto o A220-300, maior, é projetado especificamente para o segmento de 120 a 160 assentos. Este A220-300 da Air Niugini está configurado para acomodar um total de 138 passageiros, o que demonstra sua flexibilidade e adequação à malha aérea da companhia aérea.

O A220 está prestes a se tornar a peça central da frota regional e internacional da companhia aérea, proporcionando um novo patamar de eficiência operacional e conforto aos passageiros. Sua eficiência incomparável, aliada a uma cabine espaçosa e ao alcance para conectar diversos destinos, o posiciona como uma opção exemplar para a malha aérea da transportadora e seus objetivos abrangentes de crescimento a longo prazo.

A fuselagem integra 40% de materiais avançados, resultando em uma aeronave mais leve. O A220 também incorpora aerodinâmica otimizada com um nariz e cone de cauda redesenhados, ambos contribuindo para a redução do arrasto. De fato, o A220 possui a menor área molhada da fuselagem – a superfície em contato direto com o ar – de sua classe.

O A220 é equipado com motores GTF™ de última geração da Pratt & Whitney, oferecendo uma redução de 25% nas emissões de carbono por assento em comparação com aeronaves da geração anterior. Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A220 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), com a meta de que todas as aeronaves sejam capazes de operar com até 100% de SAF até 2030.

Até o final de agosto de 2025, a Airbus havia garantido mais de 940 pedidos do A220 de mais de 30 clientes e entregue mais de 440 aeronaves. O A220 já opera em mais de 1.800 rotas para mais de 480 destinos em todo o mundo, confirmando sua posição de liderança no mercado de aeronaves de corredor único.

Air Côte d'Ivoire recebe seu primeiro A330neo

A Air Côte d'Ivoire, a companhia aérea nacional da República da Costa do Marfim, recebeu a primeira de duas aeronaves Airbus A330-900 .

O A330neo é a primeira aeronave widebody da frota da Air Côte d'Ivoire e está configurado em uma confortável cabine de quatro classes, com quatro assentos na Primeira Classe, 44 na Executiva, 21 na Econômica Premium e 173 na Econômica. A Air Côte d'Ivoire é a companhia aérea líder na África Ocidental e Central, com 22 destinos em todo o continente. A frota de A330-900 desempenhará um papel fundamental nos planos de expansão da Air Côte d'Ivoire para a Europa, começando pela capital francesa, Paris, e depois para destinos no Oriente Médio e na América do Norte.

O primeiro voo de entrega do A330neo da Air Côte d'Ivoire, de Toulouse para Abidjan, transportou cinco toneladas de bens humanitários, incluindo materiais e material escolar. Este foi o terceiro voo de beneficência da companhia aérea, coordenado com a Fundação Airbus e apoiado pela Aviação Sem Fronteiras, que forneceu as doações. Os bens foram distribuídos a duas ONGs locais, LifeShine e la Bienfaisance, para apoiar diretamente suas iniciativas nos setores de saúde e educação em Abidjan.

O A330neo conta com a premiada cabine Airspace, que oferece aos passageiros uma experiência única, alto nível de conforto, ambiente e design. Inclui mais espaço individual, compartimentos superiores maiores, um novo sistema de iluminação e acesso aos mais modernos sistemas de entretenimento e conectividade a bordo.

No final de julho de 2025, a Família A330 havia conquistado mais de 1.920 pedidos firmes de mais de 130 clientes em todo o mundo. Assim como todas as aeronaves da Airbus, a aeronave A330neo já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta atingir 100% de capacidade para SAF em suas aeronaves até 2030.

Estudo revela que organizações da América Latina estão aumentando o uso da aviação executiva para apoiar crescimento, eficiência e iniciativas humanitárias

Um novo estudo encomendado pela Airbus Corporate Jets (ACJ) revela que a aviação corporativa está desempenhando um papel cada vez mais estratégico para empresas sediadas na América Latina. O relatório aponta que a maioria das organizações na região que já utilizam a aviação executiva usam ainda mais para apoiar a eficiência operacional, o que inclui proporcionar o acesso a um grupo maior de funcionários. Muitas também usam suas aeronaves corporativas para apoiar causas humanitárias.

A pesquisa foi realizada com altas lideranças sediadas no Brasil, Argentina, México e Colômbia, incluindo 33 diretores executivos de algumas das maiores corporações da América Latina e 29 family offices, fundos de hedge e private equities baseados na região, com um patrimônio sob gestão combinado de US$ 122 bilhões.

A pesquisa revela que 55% dos voos corporativos entre os executivos de alta liderança de corporações latino-americanas são realizados por meio da aviação executiva. Para gestores de private equity, fundos de hedge, e family offices pesquisados, os números são 69% e 74%, respectivamente.

Olhando para o futuro, quase dois terços (63%) das organizações da região esperam que o uso de jatos executivos aumente entre 50% e 75% nos próximos dois anos, enquanto outros 15% antecipam que o uso crescerá entre 75% e 100%.

O uso de aeronaves particulares está correlacionado com a crescente presença física internacional das organizações latino-americanas, com todos os fundos de private equity e hedge pesquisados (100%) afirmando que esperam aumentar seu número de escritórios globais nos próximos três anos. Essa expansão internacional também é observada entre family offices latino-americanos, com todos os entrevistados (100%) dizendo que esperam um aumento no número de membros da família residindo em diferentes países.

Os resultados mostram que a aviação executiva está proporcionando uma economia significativa de tempo em comparação com voos comerciais. Mais da metade (56%) das empresas pesquisadas estimam economizar entre duas e três horas ao usar um jato executivo em vez de um voo comercial. Outros 40% afirmam economizar três horas ou mais. Além disso, quatro em cada cinco entrevistados (82%) dizem que 25% ou mais das rotas que fazem com aeronaves corporativas não são atendidas por voos comerciais.

"Esta pesquisa confirma o que estamos observando na prática: para muitas organizações latino-americanas, a aviação executiva não é apenas mais rápida, é mais inteligente. Ela permite que os profissionais recuperem horas valiosas, trabalhem com segurança e aproveitem melhor seu tempo em trânsito", afirma Chadi Saade, presidente da Airbus Corporate Jets.

Além de reduzir o tempo de viagem, todos os executivos da região destacaram uma produtividade significativamente maior – mais de três a cada cinco (63%) avaliam que sua produtividade é de 25% a 50% maior em jatos executivos em comparação com voos comerciais, enquanto outros 24% afirmam que sua produtividade é de 50% a 75% maior. A principal vantagem das viagens em jatos executivos foi a maior flexibilidade para trabalhar em assuntos confidenciais, seguida pelo maior controle sobre a agenda.

A pesquisa também revela uma mudança significativa na forma como as empresas estão ampliando o acesso a aeronaves executivas: quase todos os entrevistados na América Latina (97%) afirmam que suas organizações estão atualmente colocando mais funcionários para voar em jatos corporativos. O mesmo percentual (97%) espera que essa tendência continue nos próximos três anos.

O presidente da ACJ complementa: "A aviação executiva não está mais reservada exclusivamente para altos executivos ou viagens de emergência. Organizações visionárias estão reconhecendo cada vez mais seu valor em toda a empresa, especialmente para executivos cujas funções exigem presença física para gerenciar assuntos internacionais."

O uso da aviação executiva vai além das necessidades corporativas: quase todos os entrevistados na América Latina (98%) afirmam que suas empresas utilizam aeronaves executivas para apoiar causas humanitárias ou beneficentes – incluindo transporte médico emergencial, transporte de órgãos e suporte em crises.

Esse comprometimento está crescendo: 48% esperam que o uso humanitário da aviação executiva por suas organizações aumente significativamente nos próximos cinco anos, enquanto os demais (52%) projetam um leve aumento nesse período.

Saade complementa: "Na ACJ, temos orgulho de apoiar nossos clientes não apenas em seus objetivos comerciais, mas também em ajudá-los a causar um impacto real no mundo.

Desde o aumento da eficiência e produtividade até o apoio a causas filantrópicas, o papel da aviação executiva continua a evoluir."

A ACJ oferece uma variedade de aeronaves executivas de grande porte. O recém-lançado ACJ TwoTwenty está criando um novo segmento de mercado – o 'Xtra Large Bizjet' (Jato Executivo Extra Grande).

O ACJ TwoTwenty oferece o dobro de espaço interno em comparação com jatos executivos ULR de preço similar, além de eficiência de combustível líder do mercado e confiabilidade incomparável. Ele ocupa a mesma área de estacionamento que jatos ULR concorrentes e pode decolar dos mesmos aeroportos, mas com custos operacionais um terço menores.

Com autonomia de até 5.650 nm (mais de 12 horas de voo), o ACJ TwoTwenty atende aos requisitos de 98,6% de todas as rotas de partida da América Latina2, conectando pares de cidades como: Los Angeles a Londres, Miami a Buenos Aires, Nova York a São Paulo Como todas as aeronaves da ACJ, o ACJ TwoTwenty pode operar com uma mistura de até 50% de querosene e combustível sustentável de aviação (SAF), mantendo as especificações técnicas do Jet A. Todas as aeronaves comerciais e helicópteros Airbus estarão aptos a utilizar 100% SAF até 2030. Essa capacidade terá um papel crucial na jornada de descarbonização do setor.

Mais de 200 jatos corporativos Airbus estão em operação globalmente.