Shohin Airlines anuncia encomenda de quatro aeronaves da família Airbus A320neo

A Shohin Airlines, companhia aérea privada sediada em Dushanbe, Tadjiquistão, anunciou a encomenda de quatro aeronaves da família Airbus A320neo, marcando o primeiro pedido da companhia para um modelo da Airbus. O acordo, que inclui duas aeronaves A320neo e duas A321neo, constava da carteira de encomendas da Airbus no final de junho como um pedido não divulgado.

Registrada em junho de 2025, a companhia aérea tem como objetivo expandir sua ampla rede de rotas e construir uma marca forte que represente o Tadjiquistão no cenário da aviação global.

As aeronaves A320neo terão 176 assentos e as A321neo terão 196 assentos em uma configuração de duas classes. Essas novas aeronaves ajudarão a companhia aérea a lançar serviços para mercados regionais e globais.

“A assinatura do nosso primeiro contrato com a Airbus marca um marco não só para a Shohin Airlines, mas também para todo o setor da aviação civil do Tadjiquistão. As aeronaves da família A320neo formarão a espinha dorsal da frota moderna, eficiente e ambientalmente sustentável da nossa companhia aérea. Estamos empenhados em proporcionar aos nossos passageiros os mais altos padrões de segurança, conforto e qualidade de serviço, ao mesmo tempo que expandimos a conectividade aérea internacional do Tadjiquistão. Temos certeza de que a nossa parceria com a Airbus proporcionará uma base sólida para o crescimento a longo prazo da Shohin Airlines e para a implementação bem-sucedida da nossa estratégia de construir uma companhia aérea de classe mundial”, afirmou Zafar Ahmadzoda, CEO da Shohin Airlines.

“Receber um novo cliente na família Airbus é sempre um momento de orgulho, e estamos honrados que a Shohin Airlines tenha escolhido a Airbus para impulsionar seu lançamento histórico”, disse Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus. “Estamos ansiosos para apoiar a visão da Shohin Airlines de conectar o Tadjiquistão ao mundo. Este acordo marca o início de uma parceria sólida, garantindo que a companhia aérea estabeleça um novo padrão regional para otimização de frota, excelência operacional e experiência do passageiro desde o início de suas operações.”

Philippine Airlines encomendará mais nove Airbus A350-1000

A Philippine Airlines (PAL) assinou um Memorando de Entendimento (MoU) para nove aeronaves widebody A350-1000. O acordo foi anunciado durante o Farnborough Air Show por Lucio C. Tan III, Presidente e Diretor de Operações da PAL Holdings, Inc., Richard Nuttall, Presidente da Philippine Airlines, juntamente com Lars Wagner, CEO da divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus, e Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus.

Uma vez finalizado, o novo contrato dobrará o número total de encomendas da companhia aérea para o A350-1000, chegando a 18 aeronaves, das quais as duas primeiras já foram entregues este ano. Designado como o novo carro-chefe da empresa, o A350-1000 permitirá à PAL expandir ainda mais sua malha aérea de longa distância, principalmente ligando Manila a destinos na América do Norte. Isso inclui voos diretos em ambos os sentidos, conectando Manila a cidades na Costa Leste dos EUA e do Canadá.

A Philippine Airlines (PAL) especificou uma configuração de três classes para sua frota de A350-1000, com capacidade para 382 passageiros. A configuração inclui 42 suítes na Classe Executiva com portas privativas e camas totalmente reclináveis, 24 assentos em uma espaçosa cabine separada da Classe Econômica Premium e 316 assentos na Classe Econômica. Todas as cabines contam com os mais modernos sistemas de entretenimento a bordo e conectividade.

“O A350-1000 continuará a definir o futuro das nossas operações internacionais por muitos anos”, disse Lucio C. Tan III. “Como a primeira e atualmente a única companhia aérea no Sudeste Asiático a operar o Airbus A350-1000, a Philippine Airlines experimentou em primeira mão o alcance excepcional, a eficiência de combustível, a confiabilidade e o conforto dos passageiros desta aeronave. Ela expandiu o nosso alcance na América do Norte, ao mesmo tempo que oferece a experiência de viagem de classe mundial que os nossos clientes merecem.”

“Estamos orgulhosos de que a PAL esteja expandindo fortemente sua frota de aeronaves A350-1000, levando a bandeira das Filipinas para o mundo todo”, disse Benoît de Saint-Exupéry. “Este acordo marca um importante passo no aprofundamento de nossa parceria com a Philippine Airlines. Sendo líder em voos de longa distância, o A350-1000 é a plataforma perfeita para a companhia aérea construir sua futura rede de longa distância e atender ao crescimento contínuo, especialmente nos competitivos mercados transpacíficos premium. Aguardamos ansiosamente a finalização deste novo pedido em breve.”

A Philippine Airlines opera diversos modelos de aeronaves Airbus em sua extensa malha aérea. Além do A350, a PAL opera voos com o A330-300 para o Oriente Médio, Austrália e vários destinos na Ásia. A companhia também opera uma frota de aeronaves de corredor único A320 e A321 em voos domésticos e regionais.

O A350 é a aeronave widebody mais moderna do mundo, projetada para voar até 9.700 milhas náuticas / 18.000 quilômetros sem escalas, estabelecendo novos padrões para viagens intercontinentais. A aeronave incorpora tecnologias de ponta e aerodinâmica avançada, proporcionando níveis incomparáveis ​​de eficiência e conforto. Seus motores Rolls-Royce de última geração e o uso de materiais leves oferecem uma vantagem de 25% no consumo de combustível, nos custos operacionais e nas emissões de dióxido de carbono (CO₂), em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. A exclusiva cabine Airspace do A350 oferece aos passageiros e tripulantes os mais modernos produtos de bordo para uma experiência de voo confortável.

No final de junho de 2026, a família A350 havia conquistado 1.595 encomendas firmes de 68 clientes em todo o mundo, tornando-se uma das aeronaves de fuselagem larga mais bem-sucedidas de todos os tempos.

SMBC Aviation Capital encomendou 100 aeronaves da família Airbus A320neo

A SMBC Aviation Capital, plataforma líder global em financiamento da aviação, firmou um pedido de mais 65 aeronaves A321neo e 35 A320neo. O acordo foi finalizado no Farnborough International Airshow.

"Esta importante nova encomenda dará aos nossos clientes de companhias aéreas acesso a um fluxo contínuo de entregas da mais recente tecnologia da família de aeronaves A320neo até meados da década de 2030", disse Peter Barrett, CEO da SMBC Aviation Capital. "Temos o prazer de consolidar a sólida parceria que estabelecemos com a Airbus nos últimos 25 anos, e esta encomenda mais recente reflete nossa confiança na demanda de longo prazo pela família A320neo. O anúncio reflete o compromisso de longo prazo da SMBC Aviation Capital em apoiar nossos clientes de companhias aéreas, posicionando-nos como a principal plataforma global de financiamento da aviação, pronta para atender às suas necessidades em constante evolução."

“Nossa parceria com a SMBC Aviation Capital se fortalece cada vez mais. É uma honra apoiar a SMBC Aviation Capital neste pedido de novas aeronaves da família A320neo – a aeronave mais arrendada e negociada do mundo, referência para companhias aéreas, locadoras e investidores”, disse Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus. “O investimento da SMBC Aviation Capital reflete a demanda global pela família A320neo nos próximos anos, à medida que os clientes escolhem a aeronave de última geração e mais eficiente para expandir e renovar suas frotas.”

A SMBC Aviation Capital já é uma das maiores clientes da família A320 e, juntamente com sua controladora, a Sumitomo Corporation, representa mais de 900 encomendas diretas da Airbus para todos os tipos de aeronaves da empresa.

A família A320 é a aeronave de corredor único mais popular do mundo, com mais de 20.200 encomendas em todo o planeta. A família inclui o maior membro, o A321neo, que oferece alcance e desempenho incomparáveis. A família proporciona uma economia de combustível e redução de CO₂ de pelo menos 20% em comparação com a geração anterior de aeronaves de corredor único, ao mesmo tempo que maximiza o conforto dos passageiros com uma das cabines de corredor único mais espaçosas do céu.

The Helicopter Company encomendou mais oito helicópteros Airbus H145

A Airbus Helicopters e a The Helicopter Company (THC), uma empresa do Fundo de Investimento Público (PIF) e principal operadora de helicópteros comerciais da Arábia Saudita, anunciaram um pedido firme de oito helicópteros Airbus H145 adicionais no Farnborough International Airshow.

Os helicópteros têm previsão de entrega entre 2027 e 2028 e estão inseridos no acordo-quadro histórico assinado entre a THC e a Airbus na Verticon em 2024. O acordo-quadro original entre a THC e a Airbus previa a entrega de até 120 helicópteros Airbus de diversos tipos nos próximos três a cinco anos.

A encomenda reflete a abordagem disciplinada da THC à otimização da frota e a sua estratégia de crescimento orientada para o futuro. Ao planear as entregas ao longo de um período estruturado de dois anos, a THC assegurará a disponibilidade contínua das novas aeronaves para a sua integração nas operações. Os H145 darão suporte à crescente gama de serviços da THC, incluindo os Serviços Médicos de Emergência (EMS) e outras operações de missão crítica em todo o Reino e no estrangeiro.

“A encomenda adicional de H145 reforça a parceria dinâmica que desenvolvemos com a Airbus nos últimos seis anos”, afirmou o Capitão Arnaud Martinez, CEO da THC. “Ao investir numa frota otimizada, ágil e preparada para o futuro, a THC fortalece a sua capacidade de antecipar e atender às necessidades em constante evolução dos seus clientes, ao mesmo tempo que apoia a próxima fase de desenvolvimento da empresa. Os oito H145 adicionais contribuirão para melhorar as nossas capacidades operacionais e posicionar a THC para expandir ainda mais a sua presença para além do Reino, reforçando a nossa posição como líder regional e local e como um interveniente cada vez mais importante no setor da aviação a nível global.”

“É uma honra para nós aprofundar ainda mais nossa parceria com a The Helicopter Company por meio deste compromisso adicional para oito helicópteros H145. Este acordo é uma prova da confiança que a THC deposita em nossas plataformas multimissão para apoiar o ecossistema de aviação em rápida expansão do Reino”, disse Matthieu Louvot, CEO da Airbus Helicopters. “O H145 já comprovou sua excelência nas exigentes condições de calor e altitude da Arábia Saudita, e estamos orgulhosos de ver o número crescente de H145 impulsionando as operações da THC à medida que expandem seus serviços de classe mundial”, acrescentou.

A THC está na vanguarda do desenvolvimento de serviços comerciais de helicópteros na Arábia Saudita, tendo introduzido o H145 em serviço para Serviços Médicos de Emergência (EMS) e utilizado o H145 em apoio ao Rali Dakar. Este pedido reforça ainda mais a missão da THC de apoiar os objetivos da Visão 2030 do Reino, fortalecendo o setor de aviação da Arábia Saudita e ampliando o acesso a serviços de helicópteros de classe mundial para clientes nacionais e internacionais.

O H145 da Airbus foi projetado para oferecer excelente desempenho em toda a faixa de voo e é o membro mais recente da linha de helicópteros bimotores da empresa – com capacidade e flexibilidade de missão integradas, especialmente em condições de operação em grandes altitudes e temperaturas elevadas. Existem mais de 1.800 helicópteros desta família em serviço, acumulando um total de mais de 8,6 milhões de horas de voo. Sua pegada acústica particularmente baixa faz do H145 o helicóptero mais silencioso de sua classe.

Riyadh Air confirma encomenda de mais seis aeronaves Airbus A350-1000

A Riyadh Air confirmou um pedido de seis aeronaves Airbus A350-1000 adicionais, elevando seu compromisso firme total para 31 aeronaves desse modelo.

O acordo faz parte do compromisso inicial da companhia aérea de adquirir até 50 aeronaves A350-1000, anunciado em 2025. A Riyadh Air será a primeira companhia aérea da Arábia Saudita a operar o A350-1000 e utilizará a aeronave para apoiar suas ambições de crescimento internacional e os objetivos da Visão 2030 do Reino.

"A confirmação dessas aeronaves adicionais reflete a confiança contínua da Riyadh Air em sua trajetória de crescimento e no futuro do setor de aviação da Arábia Saudita", disse Adam Boukadida, diretor financeiro da Riyadh Air. "Aumentar nosso compromisso com o A350-1000 para 31 aeronaves fortalece a base de nossa futura rede e apoia nossa ambição de atender a mais de 100 destinos globais até 2030, oferecendo uma experiência premium aos nossos passageiros."

“Temos orgulho de aprofundar nossa parceria com a Riyadh Air, que continua a construir uma companhia aérea pioneira para o Reino”, disse Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus. “Este compromisso adicional com o A350-1000 reflete a confiança da companhia aérea na excepcional eficiência, alcance e atratividade da aeronave para os passageiros. À medida que a Riyadh Air avança com seus ambiciosos planos de crescimento, o A350-1000 desempenhará um papel importante no apoio aos objetivos da Visão 2030 da Arábia Saudita e ajudará a posicionar o Reino como um importante centro de aviação internacional.”

O A350 é a aeronave widebody mais moderna do mundo, projetada para voar até 9.700 milhas náuticas / 18.000 quilômetros sem escalas, estabelecendo novos padrões para viagens intercontinentais. A aeronave incorpora tecnologias de ponta e aerodinâmica avançada, proporcionando níveis incomparáveis ​​de eficiência e conforto. Seus motores Rolls-Royce de última geração e o uso de materiais leves oferecem uma vantagem de 25% no consumo de combustível, nos custos operacionais e nas emissões de dióxido de carbono (CO₂), em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. A exclusiva cabine Airspace do A350 oferece aos passageiros e tripulantes os mais modernos produtos de bordo para uma experiência de voo confortável.

No final de junho de 2026, a família A350 havia conquistado 1.595 encomendas firmes de 68 clientes em todo o mundo, tornando-se uma das aeronaves de fuselagem larga mais bem-sucedidas de todos os tempos.

Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA encomendou 10 helicópteros Airbus H125

A Airbus finalizou um contrato para a compra de 10 helicópteros H125 pela Divisão de Operações Aéreas e Marítimas da Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP AMO). Essas aeronaves serão operadas pela Divisão de Operações Aéreas e Marítimas para apoiar missões críticas de aplicação da lei, segurança de fronteiras e segurança pública em todos os Estados Unidos.

"A expansão desta frota de H125 reforça a longa colaboração entre a Airbus e a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA", disse Bart Reijnen, chefe da região da América do Norte da Airbus Helicopters. "Esta seleção destaca a confiança depositada no H125 para realizar missões críticas de segurança pública em condições exigentes. A Airbus mantém o compromisso de apoiar a agência com aeronaves confiáveis ​​e serviços abrangentes para garantir a prontidão contínua da missão."

O helicóptero leve de policiamento H125 é um recurso vital para operações aéreas de segurança pública em toda a América do Norte. Configurado para operar com eficiência em ambientes extremos, a aeronave oferece a versatilidade e a confiabilidade necessárias para operações rigorosas de segurança nacional com múltiplas funções.

Fabricado na unidade de produção da Airbus em Columbus, Mississippi, o H125 oferece excelente visibilidade e flexibilidade para múltiplas missões, permitindo a realização de patrulhas de vigilância e operações táticas com baixos custos operacionais. O H125 incorpora recursos avançados de segurança, como o controle digital de motor com autoridade total de dois canais (FADEC), o gravador de dados do motor e o sistema de controle de voo hidráulico duplo, todos de série. Esses sistemas integrados reduzem a carga de trabalho do piloto e aumentam a segurança operacional durante voos táticos complexos.

O H125 é um helicóptero leve monomotor líder mundial. Esta nova aquisição fortalecerá ainda mais as capacidades operacionais da CBP AMO e impulsionará seus objetivos de modernização da frota.

OTAN abre caminho para uma frota multinacional de A400M

No Fórum de Defesa da Cúpula da OTAN , os governos da Bélgica, Croácia, França, Polônia, Espanha, Turquia e Reino Unido lançaram um Projeto de Alta Visibilidade para o Airbus A400M.

Esta iniciativa multinacional baseia-se no sucesso da Frota Multinacional de Transporte Aéreo Multimodal (MMF). Ela foi concebida para suprir as lacunas de capacidade de transporte aéreo estratégico entre os aliados europeus, com o objetivo final de estabelecer uma Frota Multinacional centrada na aeronave militar Airbus A400M.

Baseada numa estratégia de "compartilhamento e união de recursos", esta iniciativa prevê diferentes estágios de cooperação entre as nações participantes, desde uma frota de A400M de propriedade e operada por múltiplas nações até serviços relacionados, como manutenção, suporte de treinamento, infraestrutura e aquisição.

O objetivo é criar uma solução completa que atenda de forma mais eficaz aos requisitos nacionais e da OTAN, oferecendo ao mesmo tempo maior flexibilidade operacional em capacidades específicas, incluindo reabastecimento aéreo, socorro em desastres, evacuação médica e combate a incêndios.

“A escolha do A400M para esta frota multinacional sublinha as suas principais capacidades de transporte aéreo estratégico. Com mais de 135 aeronaves em operação e mais de 270.000 horas de voo acumuladas pela frota global, o A400M tornou-se a espinha dorsal da mobilidade aérea para os maiores países europeus da NATO e, com o seu plano de desenvolvimento de capacidades futuras, o seu papel tornar-se-á ainda mais essencial nas próximas décadas”, afirmou Ben Bridge, Presidente da Airbus Defence and Space UK.

Esta iniciativa multinacional do A400M é inspirada pelo sucesso da MMF, que desde 2020 opera a aeronave Airbus A330 Multirole Tanker Transport (MRTT), o reabastecedor estratégico mais capaz e comprovado em combate disponível.

Este programa bem-sucedido concede às nações o direito exclusivo de operar aeronaves Airbus A330 MRTT de propriedade da OTAN em um acordo de compartilhamento, proporcionando comunalidade, eficiência de custos e interoperabilidade em ambos os lados do Atlântico. Ele continua sendo um excelente exemplo de colaboração operacional europeia em defesa.

Finlândia adere oficialmente ao MMF

Em paralelo ao acordo sobre o A400M, a OTAN anunciou oficialmente a incorporação da Finlândia como novo membro da Frota Multinacional MRTT, ampliando a base de nações participantes e reforçando a soberania europeia em capacidades de defesa críticas.

O programa MMF agora conta com nove nações participantes: Holanda, Luxemburgo, Noruega, Alemanha, Bélgica, República Tcheca, Suécia, Dinamarca e Finlândia.

O anúncio destaca a forte cooperação entre a OTAN, os países participantes e a indústria, liderada pela Airbus. O programa serve de exemplo de como as nações podem reunir e compartilhar recursos para garantir o acesso contínuo a capacidades de ponta, demonstrando como a Europa pode responder eficazmente aos desafios de segurança em constante evolução por meio da inovação e da cooperação.

Com nove aeronaves A330 MRTT em operação, de um total de 12 encomendadas, a unidade MMF já foi destacada para o flanco leste da OTAN, apoiou evacuações de civis e refugiados no Afeganistão e participou de exercícios multinacionais na região do Indo-Pacífico.

SAS encomenda 18 Airbus A330neo para acelerar o crescimento e a modernização da frota

A SAS firmou um pedido de 18 aeronaves A330-900 junto à Airbus , como parte de sua estratégia de renovação de frota. O acordo foi assinado em uma cerimônia em Copenhague por Anko van der Werff, CEO da SAS, e Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus.

A aeronave dará suporte à expansão contínua da rede internacional da SAS, permitindo que a companhia aérea aumente as rotas de alta capacidade existentes em todo o mundo e introduza novas rotas.

“Em nome da SAS, tenho o prazer de anunciar este pedido do Airbus A330-900. Combinando excelente custo-benefício com melhor desempenho ambiental, a aeronave desempenhará um papel fundamental em nossa estratégia de frota a longo prazo. Ela nos permitirá oferecer uma experiência excepcional aos nossos clientes, expandir nossa rede e proporcionar maior flexibilidade e conveniência aos nossos passageiros. Esperamos continuar nossa sólida parceria com a Airbus por muitos anos”, disse Anko van der Werff.

“Estamos imensamente orgulhosos de ver a SAS reafirmar sua confiança na Airbus para impulsionar a modernização de sua frota. O A330-900 é a referência indiscutível em eficiência e versatilidade em sua categoria. Ao integrar esses 18 A330neo, a SAS se beneficiará de uma relação custo-benefício imbatível e sinergias operacionais perfeitas com sua frota Airbus existente”, disse Benoît de Saint-Exupéry.

Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, o A330neo foi projetado para voar até 8.100 milhas náuticas (15.000 quilômetros) sem escalas e reduz o consumo de combustível, as emissões de CO2 e os custos operacionais em 25% em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. A exclusiva cabine Airspace do A330neo oferece aos passageiros e tripulantes os mais modernos produtos de bordo para uma experiência de voo confortável.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, a família A330 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), com a meta de atingir 100% de capacidade de SAF até 2030.

No final de maio de 2026, a família A330 havia conquistado mais de 1.950 encomendas de 133 clientes em todo o mundo.

Azul recebe a primeira de 5 aeronaves Airbus A330

A Azul recebeu nesta quinta-feira (18) a primeira de cinco aeronaves widebody Airbus A330ceo, que serão usadas nas rotas internacionais de longo curso, para Europa e Estados Unidos.

As aeronaves estão configuradas com 247 assentos, sendo 20 na Azul Business, a classe executiva da Azul, que oferece uma experiência diferenciada em voos internacionais, com poltronas privativas reclináveis 180º (virando cama), acesso direto ao corredor, cardápio gourmet e kits de amenidades exclusivos e Lounge Azul VCP, entre outros benefícios. Todas as classes contam com entretenimento de bordo com telas individuais em cada assento.

Os aviões pertencem à família A330-200, equipados com motores Rolls-Royce Trent 700. O modelo da aeronave tem como principal característica um ótimo equilíbrio entre alcance, eficiência e conforto, com motor de alto desempenho otimizado para rotas longas, com excelente relação custo-benefício.

A primeira aeronave, de matrícula PR-AHC, chegou ao Brasil nesta quinta-feira e está em processo de adequação para os padrões visuais, de configuração internas e de entretenimento de bordo da Azul. Os demais equipamentos devem chegar gradativamente ao longo do ano.

“Os novos A330 representam um importante incremento na frota internacional da Azul, pois consolidam a presença da Companhia em mercados estratégicos intercontinentais, como Portugal, Espanha e Estados Unidos. Além disso, validam nossa estratégia equilibrada de investimento com crescimento sustentável depois do processo de reestruturação. E com os equipamentos, nossos Clientes passam a contar com mais uma experiência exclusiva ao voar com a Azul”, afirma Raphael Linares, Vice-presidente Jurídico e de Frota da Azul.

A chegada dos A330ceo confirma o novo momento para a Azul, agora ainda mais forte e sólida. A iniciativa reforça a estratégia de crescimento sustentável da companhia e seu plano de consolidação no mercado internacional e renovação das aeronaves, o que inclui 11 novos A330-900 vindas direto da fábrica da Airbus, em Toulouse (França), cuja primeira aeronave foi entregue em maio e já está em operação.

KLM anuncia seu primeiro Airbus A350 com entrega prevista até o fim de agosto

O primeiro Airbus A350 da KLM receberá o nome “A Ronda Noturna” (The Night Watch), em homenagem à célebre pintura de Rembrandt. Com esta aeronave, a KLM inaugura um novo tema de nomenclatura para sua frota de Airbus A350, inspirado em famosas obras de arte holandesas. A companhia espera receber seu primeiro Airbus A350 no final de agosto.

Há mais de um século, a KLM conecta os Países Baixos ao restante do mundo. Para a frota Airbus A350, a companhia escolheu nomear suas aeronaves em homenagem a obras de arte icônicas da Holanda. De Nachtwacht, de Rembrandt van Rijn, é uma das pinturas mais celebradas do país e, provavelmente, sua obra de arte mais conhecida. Todos os anos, viajantes de diferentes partes do mundo visitam o Rijksmuseum para admirá-la. Por isso, a primeira aeronave da nova frota recebe um nome profundamente enraizado na cultura holandesa e amplamente reconhecido internacionalmente.

O Airbus A350 faz parte do programa contínuo de renovação de frota da KLM. A aeronave é mais silenciosa e mais eficiente em termos de consumo de combustível do que a geração anterior que irá substituir. O avião está sendo construído em Toulouse (França) e já recebeu integralmente a tradicional pintura da KLM. Nos próximos meses, passará pelos preparativos finais antes de ser entregue à companhia no fim do verão europeu. O primeiro voo comercial com passageiros está programado para setembro, tendo Toronto (Canadá) como destino inaugural.

Renovação de Frota

Nos próximos anos, a KLM investirá € 7 bilhões na renovação de sua frota. Além da introdução do Airbus A350 e do Airbus A350F, esse investimento inclui novas aeronaves Embraer 195-E2 para a KLM Cityhopper e os mais recentes Airbus A321neo para rotas europeias — dos quais a KLM atualmente opera dezesseis unidades — e novas aeronaves Boeing 787 para serviços intercontinentais.

(Foto: Divulgação Imprensa KLM)

Grupo Cathay encomendou mais dois cargueiros Airbus A350F

O Grupo Cathay de Hong Kong firmou um pedido à Airbus para mais dois cargueiros Airbus A350F . Com isso, o pedido total da companhia aérea chegará a oito aeronaves de carga de nova geração. O A350F será operado pela divisão de cargas da companhia, a Cathay Cargo, trazendo novos níveis de eficiência para toda a sua extensa rede.

“Estamos satisfeitos em fortalecer ainda mais nossa frota com esses cargueiros A350F adicionais, que proporcionarão maior conectividade em nosso hub principal e mais opções para nossos clientes. Este investimento estratégico e voltado para o futuro reflete nossa firme confiança em nossas perspectivas de crescimento a longo prazo e apoia o objetivo da Cathay Cargo de ser a melhor transportadora aérea de carga do mundo”, disse Ronald Lam, CEO do Grupo Cathay. 

“O apoio contínuo da Cathay ao A350F é mais um forte sinal de que o A350F traz uma nova geração de capacidade e eficiência para aeronaves cargueiras. O A350F se integrará perfeitamente à frota Airbus existente da companhia aérea, com uma similaridade operacional e técnica inigualável, ao mesmo tempo que acelera a jornada de descarbonização da empresa. Estamos extremamente entusiasmados em expandir essa parceria”, disse Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus.

Como parte da família de aeronaves widebody mais moderna do mundo, o A350F também oferece um alto nível de componentes em comum com as aeronaves de passageiros A350, trazendo benefícios adicionais para as companhias aéreas que já operam modelos dessa família.

Air China Cargo aumenta sua encomenda de cargueiros A350F para 10 aeronaves

A Air China Cargo Co., Ltd. assinou um contrato de compra com a Airbus para mais quatro cargueiros A350F, elevando seu pedido total desse modelo para 10 aeronaves. A Air China Cargo havia encomendado seis cargueiros A350F em novembro de 2025.

“Esta encomenda adicional, que se segue à nossa encomenda inicial de A350F no ano passado, é uma decisão estratégica crucial para a empresa, permitindo-nos otimizar ainda mais a estrutura da nossa frota e expandir a capacidade de transporte. Permitir-nos-á corresponder e satisfazer melhor as exigências do mercado internacional de carga aérea, estabelecendo uma base sólida para o desenvolvimento estável a longo prazo da empresa”, afirmou Wang Hongyan, Vice-Presidente da Air China Cargo.

"Estamos muito satisfeitos com a decisão da Air China Cargo de aumentar seu pedido do cargueiro A350F. Isso reflete a total confiança da Air China Cargo nos produtos da Airbus e reafirma a posição de liderança do A350F como cargueiro de próxima geração", disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus.

A Air China Cargo começou a introduzir aeronaves cargueiras Airbus no final de 2023 e atualmente opera uma frota de oito aeronaves Airbus A330-200P2F. Em breve, o cargueiro A350F se juntará à frota da Air China Cargo e complementará os cargueiros A330-200P2F, maximizando suas vantagens em rotas de longa e média distância.

Projetado para ser a aeronave de carga mais avançada do mundo, o A350F atende às crescentes demandas do mercado global de transporte aéreo de cargas. Graças a um alcance de até 8.700 quilômetros e uma capacidade de carga de até 111 toneladas, ele permitirá que as operadoras o utilizem em rotas internacionais de longa distância. Fabricado com mais de 70% de materiais avançados, o A350F é 46 toneladas mais leve que as aeronaves concorrentes.

Equipada com os mais recentes motores Rolls-Royce Trent XWB-97, a aeronave proporcionará uma redução no consumo de combustível e nas emissões de carbono de até 20% em comparação com aeronaves da geração anterior com capacidade de carga e alcance semelhantes. É o único cargueiro que atende integralmente aos padrões de emissão de CO₂ da OACI para 2027. O A350F é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) desde sua entrada em serviço, com o objetivo de atingir 100% de capacidade até 2030, assim como todas as aeronaves da Airbus.

No final de abril de 2026, o A350F tinha registado 101 encomendas de 14 clientes.

Saudia torna-se a primeira operadora do Airbus A321XLR no Oriente Médio e na África

A Saudia, companhia aérea nacional do Reino da Arábia Saudita, recebeu seu primeiro A321XLR, marcando um marco significativo como a primeira companhia aérea do Oriente Médio e da África a operar a mais nova aeronave de corredor único de longo alcance da Airbus.

A aeronave, equipada com motores CFM International LEAP-1A, é a primeira de 15 A321XLRs encomendadas pela companhia aérea. Esta entrega é um pilar fundamental do abrangente programa de modernização da frota da Saudia, apoiando diretamente a expansão de sua rede internacional em consonância com a Visão Saudita 2030. Ao aumentar a conectividade e a capacidade, o A321XLR contribuirá para a ambição do Reino de atrair mais de 150 milhões de visitantes anualmente até o final da década.

Esta entrega reforça uma parceria entre a Airbus e a Saudia que já dura mais de 40 anos, tendo começado com a primeira entrega do A300 à companhia aérea em 1984. Hoje, as aeronaves da Airbus continuam sendo fundamentais para as operações da Saudia, à medida que a companhia expande sua frota e sua malha aérea.

A Saudia atualmente atende a mais de 100 destinos em quatro continentes, e o A321XLR viabiliza a expansão para novos mercados internacionais. Com um alcance de até 4.700 milhas náuticas, o A321XLR permite que a Saudia expanda seus destinos internacionais com uma aeronave de corredor único. Essas rotas seriam tradicionalmente atendidas por aeronaves widebody maiores, mantendo, ao mesmo tempo, uma experiência premium para os passageiros.

A aeronave apresenta uma configuração premium de baixa densidade, com 24 assentos totalmente reclináveis ​​na Classe Executiva, proporcionando acesso direto ao corredor, além de 120 confortáveis ​​assentos na Classe Econômica. A aeronave conta com a cabine Airbus Airspace, que oferece a experiência de uma aeronave de fuselagem larga em um jato de corredor único. Os principais recursos incluem compartimentos de bagagem de mão extragrandes, sistemas de iluminação avançados e uma das cabines mais silenciosas da sua categoria.

O A321XLR é a mais recente evolução da família A320neo, projetado para atender à demanda global por maior alcance e flexibilidade operacional. Ele oferece uma redução de 30% no consumo de combustível por assento em comparação com aeronaves da geração anterior, diminuindo as emissões de CO₂ e a pegada de ruído. Atualmente, todas as aeronaves da Airbus são capazes de operar com 50% de combustível de aviação sustentável (SAF), com a meta de aumentar para até 100% de capacidade de SAF até 2030, apoiando diretamente os objetivos de sustentabilidade da indústria da aviação.

Até o momento, a família A320 garantiu mais de 19.900 encomendas de mais de 300 clientes em todo o mundo, consolidando sua posição como o programa de aeronaves comerciais de maior sucesso no mundo.

Força Aérea Real Tailandesa encomendou duas aeronaves de transporte tático Airbus C295

A Força Aérea Real Tailandesa adquiriu dois Airbus C295 em configuração de transporte tático, que irão aprimorar as capacidades de defesa da Tailândia. Os dois C295 serão operados pela 46ª Divisão de Asa da Força Aérea Real Tailandesa a partir da base aérea de Phitsanulok.

A Tailândia já possui três aeronaves C295 operadas pelo Exército Real Tailandês, que realizam missões de transporte de carga e tropas desde 2016.

A aeronave será montada nas instalações da Airbus Defence and Space em Sevilha, Espanha, com a primeira entrega prevista para o primeiro semestre de 2029.

Os C295, em configuração de transporte, têm capacidade para transportar 70 soldados ou 49 paraquedistas, decolar e pousar em pistas não preparadas, realizar lançamentos de carga e de paraquedistas, bem como realizar evacuações médicas.

A Airbus contribui para a indústria de defesa tailandesa por meio de uma parceria com a Thai Aviation Industries (TAI), que oferece suporte na manutenção da frota de C295 através de treinamento avançado.

A Tailândia é um dos sete países da região Ásia-Pacífico que operam o C295. Como líder global em seu segmento, o C295 detém 85% da participação de mercado, com um total de 333 encomendas de 39 países em quatro continentes. Até o momento, a frota global de C295 acumula 750.000 horas de voo.

Korean Air entrega 5.000 Sharklets para o Airbus A320

A Korean Air entregou seu 5.000º Sharklet para a família Airbus A320, marcando um importante marco em seu negócio de aeroestruturas e reforçando seu papel na cadeia de suprimentos aeroespacial global.

A Korean Air celebrou a conquista com uma cerimônia em 23 de abril em seu Centro Tecnológico de Busan. Os participantes visitaram as instalações de fabricação de aeroestruturas e de manutenção, reparo e revisão (MRO) da Korean Air, e a companhia aérea reconheceu 15 empresas parceiras por sua contribuição ao programa.

"Este marco reflete a excelência em engenharia da Korean Air e a longa parceria com a Airbus", disse Jong Seok Yoo, Vice-Presidente Executivo e Diretor de Segurança e Operações da Korean Air. "Continuaremos a aprimorar nossas capacidades e a manter os mais altos padrões de qualidade para apoiar a indústria aeroespacial global."

O Sharklet é um dispositivo em forma de L na ponta da asa, instalado nas aeronaves da família A320, que reduz o arrasto, melhorando a eficiência de combustível e reduzindo as emissões de carbono.

A Korean Air foi selecionada como fabricante para o programa A320 Sharklet em 2010, após um processo de licitação competitivo. Desde a sua primeira entrega em julho de 2012, a Korean Air tem utilizado seu sistema Auto Moving Line para alcançar uma capacidade de produção significativamente maior.

Airbus entrega o primeiro A321XLR para a Air Canada

O primeiro dos 30 Airbus A321XLR para a Air Canada, a companhia aérea de bandeira do Canadá, foi entregue. A aeronave está em regime de leasing com a SMBC Aviation Capital. A entrega representa um marco significativo na estratégia de renovação da frota da companhia aérea, permitindo que ela reduza a lacuna entre suas operações de curto alcance com aeronaves de corredor único e suas operações de longo alcance com aeronaves de corredor único.

Com essa entrega, a Air Canada se torna a primeira operadora do A321XLR no Canadá. A aeronave desempenhará um papel fundamental na expansão da malha aérea da companhia, nos ganhos de eficiência operacional em rotas de longa distância novas e existentes, além de proporcionar o alcance e a economia adicionais necessários para atender mercados secundários com voos diretos.

Equipado com motores Pratt & Whitney GTF, o A321XLR da Air Canada apresenta um sofisticado layout de duas cabines projetado para o máximo conforto em voos transcontinentais e transatlânticos. A cabine premium possui 14 assentos totalmente reclináveis ​​da Air Canada Signature Class em uma configuração 1-1, oferecendo a todos os passageiros acesso direto ao corredor, enquanto a cabine econômica conta com 168 assentos. Os passageiros desfrutarão do design de interiores Airspace, que oferece o que há de mais moderno em entretenimento a bordo com áudio Bluetooth, conectividade completa nos assentos e compartimentos de bagagem de mão XL, proporcionando 60% mais espaço de armazenamento. Além disso, um sistema avançado de iluminação ambiente aprimora a experiência de viagem, ajudando a minimizar o jet lag.

O A321XLR é o próximo passo evolutivo da família A320neo, respondendo às necessidades do mercado por maior alcance e capacidade de carga, criando ainda mais valor para as companhias aéreas. Ele oferece um alcance extralongo sem precedentes de até 4.700 nm e um consumo de combustível por assento 30% menor em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior, além de emissões de NOx e ruído reduzidos. O alcance permite que a Air Canada opere voos transatlânticos sem escalas de Montreal e Toronto para destinos como Berlim, Toulouse e Edimburgo. No final de março de 2026, a Airbus já havia garantido mais de 500 encomendas para este modelo.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A321XLR é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável ( SAF ). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam capazes de operar com 100% de SAF até 2030.

A Air Canada opera atualmente uma frota de 136 aeronaves Airbus e tem 61 aeronaves encomendadas, incluindo aeronaves A350 encomendadas recentemente.

Vietnam Helicopter Corporation reforça suas operações offshore com encomenda de helicópteros Airbus H225

As subsidiárias da Vietnam Helicopter Corporation (VNH), Southern Vietnam Helicopter Company (VNH South) e Northern Vietnam Helicopter Company (VNH North), encomendaram três helicópteros Airbus H225 para apoiar a expansão contínua de suas operações de energia offshore e substituir progressivamente as aeronaves mais antigas de sua frota.

Esta última encomenda reforça uma parceria de confiança entre a VNH e a Airbus Helicopters que já dura mais de 40 anos e reflete a estratégia de longo prazo da operadora vietnamita de modernizar e fortalecer as suas capacidades em helicópteros pesados.

“O H225 provou repetidamente seu valor em nossas missões offshore, oferecendo a confiabilidade, o desempenho e a segurança que esperamos. Olhando para o futuro, vemos o H225 como a espinha dorsal de nossa frota, permitindo-nos modernizar nossas operações, ao mesmo tempo que expandimos a capacidade e a flexibilidade de missão”, disse Kieu Dang Hung, CEO da VNH.

“É uma honra para nós continuar apoiando a VNH e suas subsidiárias enquanto elas fortalecem e revitalizam sua frota. A decisão de centralizar as operações futuras no H225 ressalta a excepcional confiabilidade e o desempenho da aeronave em ambientes offshore exigentes”, disse Matthieu Louvot, CEO da Airbus Helicopters. “Nossa parceria duradoura com a VNH é construída sobre confiança e compromisso compartilhado com o sucesso da missão, e esperamos apoiar seu crescimento por muitas décadas”, acrescentou.

Os novos H225 se juntarão à frota existente da VNH, composta por helicópteros Super Puma e H155, para serem utilizados no transporte de energia offshore, missões de serviços públicos, busca e salvamento e operações de transporte em geral.

Como a mais recente adição à família Super Puma, o H225 é reconhecido pelo seu alto desempenho em condições desafiadoras, bem como pelo seu alcance e capacidade de carga excepcionais. Os sistemas de aviônica e piloto automático de última geração da aeronave proporcionam maior segurança e reduzem a carga de trabalho do piloto.

Existem mais de 360 ​​aeronaves H225 e H225M em serviço em todo o mundo, totalizando mais de um milhão de horas de voo. Entre os clientes militares estão Brasil, França, Hungria, Indonésia, Iraque, Kuwait, Malásia, México, Holanda, Singapura e Tailândia.

Primeiro voo de demonstração bem-sucedido do interceptor não tripulado Bird of Prey da Airbus

O drone interceptor "Bird of Prey" da Airbus concluiu com sucesso seu primeiro voo de demonstração em uma área de treinamento militar no norte da Alemanha. Em um cenário de missão realista, ele buscou, detectou e classificou autonomamente um drone de ataque unidirecional (kamikaze) de médio porte. Após a identificação bem-sucedida, o interceptor Bird of Prey atacou o alvo com um míssil ar-ar Mark I desenvolvido pela startup de tecnologia de defesa parceira Frankenburg Technologies.

“Considerando o atual contexto geopolítico e militar, a defesa contra drones kamikaze é uma prioridade tática que precisa ser abordada com urgência”, disse Mike Schoellhorn, CEO da Airbus Defence and Space. “Com o nosso Bird of Prey e os mísseis Mark I acessíveis da Frankenburg, estamos fornecendo às forças armadas um interceptor eficaz e econômico, preenchendo uma lacuna crucial de capacidade nos atuais cenários de conflito assimétrico. A integração do Bird of Prey ao sistema de gerenciamento de batalha de defesa aérea IBMS da Airbus atua como um multiplicador de forças.”

“Este é um passo decisivo para a defesa aérea moderna”, disse Kusti Salm, CEO da Frankenburg Technologies. “Juntamente com a Airbus, marca a primeira integração de uma nova classe de mísseis interceptores de baixo custo e fabricação em massa em um drone, criando uma nova curva de custos para a defesa aérea e possibilitando a defesa contra ameaças aéreas em massa em uma escala fundamentalmente diferente.”

O voo de demonstração ocorreu apenas nove meses após o início do projeto. Baseado em um drone Airbus Do-DT25 modificado, o protótipo Bird of Prey usado no voo possui uma envergadura de 2,5 metros, um comprimento de 3,1 metros e um peso máximo de decolagem de 160 kg. Enquanto o protótipo estava equipado com quatro mísseis ar-ar Mark I, a versão operacional poderá transportar até oito deles. Os mísseis subsônicos de alta velocidade, do tipo "dispare e esqueça", têm um alcance de engajamento de até 1,5 quilômetros, medem 65 centímetros de comprimento e pesam menos de 2 kg cada, tornando-os os interceptores guiados mais leves desenvolvidos até o momento. Eles são equipados com uma ogiva de fragmentação projetada para neutralizar alvos a curta distância. Isso permitirá que o Bird of Prey reutilizável engaje e neutralize múltiplos drones kamikaze por missão, a um custo comparativamente baixo por destruição.

O Bird of Prey foi projetado para operar perfeitamente dentro da arquitetura integrada de defesa aérea da OTAN, por meio de sistemas de comando e controle estabelecidos, centrados no Sistema Integrado de Gerenciamento de Batalha (IBMS) da Airbus. Consequentemente, a solução de contra-UAS (Sistema Aéreo Não Tripulado) Bird of Prey pode ser um componente essencial, altamente móvel e complementar de qualquer solução integrada e em camadas de defesa aérea e antimíssil.

A Airbus e a Frankenburg planejam realizar voos adicionais com uma ogiva real ao longo de 2026 para operacionalizar ainda mais o sistema e demonstrar todas as suas capacidades a potenciais clientes interessados.

(Fotos: Airbus)

Airbus traz tecnologia digital para o combate a incêndios

A Airbus acaba de concluir com sucesso um teste inédito no combate a incêndios florestais. Ao interligar aeronaves, helicópteros, drones e pessoal em terra por meio de sistemas de comunicação e processamento de dados, a Airbus demonstrou a capacidade de realizar lançamentos de água com alta precisão e reduzir significativamente o tempo entre a detecção e a extinção do fogo.

O teste mobilizou recursos significativos, incluindo o helicóptero Airbus H130 FlightLab, duas aeronaves (um avião de testes ATR 72 e uma aeronave leve Cirrus SR20), quatro drones, incluindo um Airbus Aliaca, e três caminhões do Serviço Departamental de Bombeiros e Resgate de Le Gard (SDIS 30) para coletar e processar dados. Para interconectar todo o sistema, a Airbus implantou uma rede móvel privada local na área, conectada à Agnet, a solução de comunicação de missão crítica desenvolvida pela Airbus para serviços de segurança e emergência.

Esses testes foram realizados pela Airbus e seus parceiros no acampamento militar de Garrigues, em Nîmes (França), com base em cenários desenvolvidos em conjunto com o Serviço Departamental de Bombeiros e Resgate (SDIS), bem como com a Entente Valabre, um órgão público autorizado pelo Ministério do Interior francês a avaliar equipamentos de combate a incêndios florestais, fornecer treinamento para pessoal na França e no exterior, e que é reconhecido como uma autoridade internacional.

Nesses cenários, dois drones e a aeronave leve capturaram imagens da área do incêndio, incluindo imagens infravermelhas, e as transmitiram em tempo real para servidores da Airbus conectados a um centro de comando a bordo de um veículo terrestre. As imagens foram analisadas, geolocalizadas e combinadas com dados, incluindo imagens de satélite, levando em consideração o terreno, a intensidade e a direção do vento medidas por um drone e a localização dos bombeiros em terra. Sistemas de processamento de dados usando IA produziram uma visão abrangente da situação tática em terra e no ar, e permitiram que as rotas de voo e os pontos de lançamento de água fossem transmitidos para o helicóptero equipado com um sistema de assistência de lançamento de água de precisão e para o ATR72, que simulava um avião-tanque.

Apresentado pela primeira vez na principal conferência e exposição anual sobre combate aéreo a incêndios florestais, que este ano acontece em Roma, de 24 a 26 de março de 2026, este teste inicial representa um marco significativo nos esforços da Airbus para desenvolver um ambiente de teste e um ecossistema abrangente para o combate a incêndios florestais.

Essa gama de soluções inclui recursos aéreos como aeronaves, incluindo o A400M e seu kit de combate a incêndios, helicópteros equipados com baldes de água, drones de reconhecimento e, agora, soluções que estão sendo integradas para interconectar e aprimorar significativamente a eficiência da coordenação entre equipes terrestres e aéreas, graças a sistemas de comunicação e processamento de dados.

Esses recursos contribuem tanto para missões de combate a incêndios florestais diretas quanto indiretas, em linha com o compromisso da Airbus com a descarbonização e o enfrentamento do crescente desafio global representado pelos incêndios florestais.

AerCap encomendou mais 100 aeronaves da família Airbus A320neo

A AerCap Holdings NV assinou um contrato firme com a Airbus para 23 aeronaves A320neo e 77 aeronaves A321neo. Esta transação reforça a estratégia da AerCap de investir na tecnologia mais procurada e eficiente em termos de consumo de combustível do mundo, para atender às necessidades de longo prazo de sua base global de clientes do setor aéreo.

“Esta encomenda de 100 aeronaves da família A320neo reflete nossa forte crença na demanda de longo prazo por essas aeronaves altamente eficientes e ajudará a atender à demanda contínua que observamos de nossos clientes, tanto para crescimento quanto para necessidades de substituição”, disse Aengus Kelly, CEO da AerCap. “Como a maior proprietária de aeronaves comerciais do mundo, nossa estratégia é clara: investimos nos ativos que proporcionam aos nossos clientes de companhias aéreas a melhor relação custo-benefício e as menores emissões. Esta transação histórica garante que a AerCap continuará liderando o setor na modernização de frotas por muitos anos.”

“Este pedido é o maior pedido individual direto para este modelo já feito pela AerCap à Airbus e representa um forte endosso ao valor duradouro e ao desempenho líder de mercado da Família A320neo”, disse Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus. “Estamos extremamente gratos e orgulhosos de apoiar a visão da AerCap em acelerar a transição global para aeronaves mais novas e modernas e operações mais eficientes.”

A família A320 é a aeronave de corredor único mais popular do mundo, com mais de 19.000 encomendas em todo o planeta. A família inclui o maior membro, o A321neo, que oferece alcance e desempenho incomparáveis. A família proporciona uma economia de combustível e redução de CO₂ de pelo menos 20% em comparação com a geração anterior de aeronaves de corredor único, ao mesmo tempo que maximiza o conforto dos passageiros com uma das cabines de corredor único mais espaçosas do céu.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, a família A320 é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam 100% compatíveis com SAF até 2030.