Corpo de Bombeiros da Cidade de Nagoya, no Japão, encomenda Airbus H160

O Corpo de Bombeiros da Cidade de Nagoya, no Japão, encomendou um Airbus H160. O helicóptero será utilizado em missões de combate a incêndios, busca e salvamento, bem como em operações de resposta a desastres, incluindo o reconhecimento de áreas afetadas.

“É uma honra para nós que nosso cliente de longa data, o Corpo de Bombeiros da Cidade de Nagoya, tenha escolhido o H160 para suas missões vitais. Este helicóptero revolucionário redefine a segurança, o desempenho e o design — ideal para o trabalho exigente do Corpo de Bombeiros”, disse Jean-Luc Alfonsi, Diretor Executivo da Airbus Helicopters no Japão. “Estamos confiantes de que ele causará um impacto significativo e continuamos totalmente comprometidos em apoiar suas operações e aprofundar nossa parceria.”

O novo H160 será configurado para missões de busca e salvamento e combate aéreo a incêndios, e pode ser instalado com um balde de combate a incêndios ou um tanque de água montado na barriga, aumentando sua capacidade de dar suporte à equipe de solo na supressão de incêndios florestais.

O Corpo de Bombeiros da Cidade de Nagoya opera desde 1973, quando introduziu seu primeiro helicóptero, um Allouette III, para proteger e atender a comunidade a partir do ar. Atualmente, opera dois AS365N3. Com o recém-encomendado H160, um dos helicópteros atuais será aposentado, inaugurando uma nova era de apoio aéreo para a cidade.

O H160 é um dos helicópteros tecnologicamente mais avançados do mundo, projetado e construído para oferecer os mais altos níveis de segurança operacional, além de proporcionar conforto incomparável para aeronaves de asas rotativas em sua classe. Capaz de realizar missões abrangentes, incluindo aplicação da lei, transporte offshore, busca e salvamento, aviação privada e executiva e serviços médicos de emergência, o H160 entrou em serviço no Japão, Brasil, Canadá, França, Malásia, Filipinas, Arábia Saudita, Reino Unido, EUA e muitos outros países europeus.

A Airbus Helicopters é uma parceira de confiança no Japão há 65 anos, com cerca de 380 helicópteros apoiando uma ampla gama de missões em todo o país. O inovador H160 está ganhando força, com três unidades em operação atualmente — duas para aplicação da lei e uma para missões de coleta de notícias. Esta nova encomenda do H160 deve se juntar à crescente frota japonesa, refletindo a crescente confiança na versatilidade e no desempenho do helicóptero entre os operadores japoneses.

Malaysia Aviation Group encomenda mais 20 aeronaves Airbus A330neo

O Malaysia Aviation Group (MAG), controlador da companhia aérea nacional Malaysia Airlines, fez um pedido firme à Airbus para mais 20 aeronaves A330-900. Este novo pedido dobrará a frota futura de A330neo da Malaysia Airlines para 40 aeronaves.

A MAG selecionou o A330neo pela primeira vez em 2022, como parte de seu programa de renovação da frota widebody, com um compromisso de 20 aeronaves, das quais quatro já foram entregues. Com um novo layout de cabine premium, a aeronave já opera voos de Kuala Lumpur para Melbourne, Auckland e Bali.

“O A330neo continua a oferecer o equilíbrio certo entre eficiência operacional, alcance e conforto de cabine para apoiar nossa estratégia de rede e crescimento”, disse o Comandante da Datuk, Izham Ismail, Diretor Geral do Grupo MAG. “Com sua maior eficiência de combustível e flexibilidade em rotas regionais e de longa distância, a aeronave se adapta perfeitamente às necessidades do nosso mercado em constante evolução. Ela também nos permite oferecer um produto alinhado ao nosso posicionamento premium – simplificado, moderno e projetado com foco no conforto e nas expectativas dos passageiros. Este pedido adicional reforça nossa visão de longo prazo de construir uma frota preparada para o futuro, que suporte o crescimento sustentável, ofereça valor consistente aos nossos passageiros e fortaleça nossa competitividade em mercados-chave.”

“Estamos orgulhosos de fortalecer ainda mais nosso relacionamento com o Malaysia Aviation Group, que expande sua frota de A330neo”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da Airbus para a unidade de aeronaves comerciais. “Esta nova encomenda é um forte reconhecimento do desempenho excepcional do A330neo, da eficiência de combustível, da versatilidade e do conforto para os passageiros, além de comprovar a popularidade da aeronave entre as companhias aéreas premium do mundo.”

Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, o A330-900 é capaz de voar 7.200 milhas náuticas / 13.300 km sem escalas. O A330neo conta com a premiada cabine Airspace, que oferece aos passageiros uma experiência única, alto nível de conforto, ambiente e design. Isso inclui mais espaço individual, compartimentos superiores maiores, um novo sistema de iluminação e acesso aos mais modernos sistemas de entretenimento e conectividade a bordo.

No final de maio de 2025, a Família A330 havia conquistado mais de 1.800 pedidos firmes de mais de 130 clientes em todo o mundo. Assim como todas as aeronaves Airbus em produção, o A330neo é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), com a meta de aumentar a capacidade para até 100% de SAF até 2030.

Qantas recebe seu primeiro Airbus A321XLR

A Qantas Airways da Austrália se torna a operadora de lançamento da Ásia-Pacífico do A321XLR de corredor único de última geração após a entrega de sua primeira aeronave da linha de montagem da Airbus em Finkenwerder, Hamburgo.

Refletindo a capacidade de longo alcance do A321XLR, a aeronave está voando das instalações da Airbus para Sydney, com apenas uma parada para descanso da tripulação em Bangkok.

Equipado com motores Pratt & Whitney GTF, o Qantas A321XLR apresenta um layout de duas classes, com 20 assentos na Classe Executiva e 177 na cabine principal. A Qantas operará inicialmente o A321XLR em voos domésticos na Austrália, com potencial para abrir novos voos em rotas secundárias para a Ásia.

No total, o Grupo Qantas encomendou 40 aeronaves A321XLR no âmbito do seu programa de modernização da frota, com 28 aeronaves alocadas à Qantas e 12 à subsidiária de baixo custo Jetstar. Estas aeronaves fazem parte dos pedidos pendentes da companhia aérea com a Airbus, que incluem 128 aeronaves de corredor único e 24 aeronaves widebodies A350-1000.

O A321XLR é o próximo passo evolutivo da Família A320neo, respondendo às necessidades do mercado por mais alcance e carga útil, criando ainda mais flexibilidade e valor para as companhias aéreas.

Em voos típicos, oferece o maior alcance entre todas as aeronaves de corredor único – até 4.700 milhas náuticas – e proporciona uma redução de 30% no consumo de combustível e nas emissões de carbono em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. Até o momento, a Airbus já garantiu mais de 500 pedidos para este modelo.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, a aeronave A321XLR já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam capazes de voar com até 100% de SAF até 2030.

Kit de combate a incêndio do Airbus A400M conclui campanha de testes bem-sucedida na França

A Airbus Defence and Space anunciou a conclusão bem-sucedida de uma série de testes e demonstrações de seu kit de demonstração de combate a incêndios A400M em Nîmes-Garons, França.

O objetivo desta campanha de testes foi realizar uma avaliação independente da eficácia do kit de combate a incêndios A400M . Os testes foram conduzidos pelo Centro de Testes e Pesquisas da Entente-Valabre (CEREN), uma instituição pública francesa autorizada e aprovada pelo Ministério do Interior para avaliar equipamentos de combate a incêndios florestais, treinar pessoal na França e no exterior e ser uma autoridade internacional na área.

A campanha de testes, que ocorreu no final de abril de 2025, envolveu a execução de múltiplos lançamentos do A400M sobre uma seção designada do aeródromo. Esses rigorosos testes, chamados de "cup grid", permitiram ao CEREN avaliar com precisão as capacidades do sistema, incluindo a distribuição e a concentração precisas do retardante ao atingir o solo. Durante os lançamentos, a aeronave atingiu altitudes inferiores a 30 metros (98 pés) e velocidades em torno de 230 km/h (125 nós).

O kit de combate a incêndio Roll-on/Roll-off (Ro-Ro) do A400M oferece vantagens operacionais exclusivas, até então indisponíveis no mercado. Seu inovador design roll-on/roll-off não requer modificações permanentes na aeronave, permitindo que qualquer A400M da frota seja rapidamente convertido para missões de combate a incêndios em um prazo muito curto. O sistema, alojado no porão de carga, pode descarregar até 20.000 litros de água ou retardante por gravidade através da rampa traseira, com tanques capazes de serem reabastecidos em menos de 10 minutos usando bombas terrestres padrão. Além disso, a capacidade inerente do A400M de decolar e pousar em pistas curtas e não pavimentadas aumenta significativamente sua flexibilidade, permitindo operações a partir de uma ampla gama de bases aéreas e aeródromos mais próximos de zonas de incêndio. Seu design também oferece alta manobrabilidade e potencial para operações diurnas e noturnas sob os mais recentes padrões de segurança.

“Após os testes iniciais realizados na Espanha, a conclusão bem-sucedida desses testes em Nîmes representa um passo crucial em nossa ambição de moldar um ecossistema de capacidades de combate a incêndios. A versatilidade excepcional do A400M, combinada com a rápida capacidade de implantação deste kit, oferece um recurso revolucionário para complementar as tecnologias e plataformas existentes em terra, no ar e no espaço”, afirmou Jo Müller, Chefe de Sustentabilidade e Comunicações da Airbus Defesa e Espaço.

A Airbus Defence and Space continua a promover uma gama abrangente de soluções de combate aéreo a incêndios que abrangem missões de ataque de fogo indireto e direto, alinhando-se ao seu compromisso com a descarbonização e contribuindo para a luta contra o crescente desafio global dos incêndios florestais.

OTAN encomenda duas aeronaves Airbus A330 MRTT adicionais e dá as boas-vindas à Suécia e à Dinamarca na Frota Multinacional

A Agência de Apoio e Aquisição da OTAN (NSPA) encomendou duas aeronaves Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT) adicionais , aumentando a Frota Multinacional de MRTT (MMF) para 12 aeronaves. As duas aeronaves adicionais serão entregues em 2028 e 2029. Esta expansão coincide com a adesão formal da Suécia e da Dinamarca ao programa MMF, fortalecendo ainda mais a autonomia estratégica europeia e as capacidades de defesa colaborativa.

A adesão da Suécia e da Dinamarca ao programa MMF expande a base de nações participantes e reforça a soberania europeia em capacidades críticas de defesa. Financiado pelos Países Baixos e Luxemburgo, com a incorporação progressiva da Noruega, Alemanha, Bélgica e República Tcheca, o programa MMF concede a essas nações o direito exclusivo de operar aeronaves de propriedade da OTAN em um acordo de pooling que proporciona comunalidade, interoperabilidade e eficiência de custos, um excelente exemplo de colaboração operacional europeia em defesa.

"A expansão da Frota Multinacional de MRTTs com duas aeronaves adicionais e a inclusão da Suécia e da Dinamarca no programa reforçam o compromisso da Europa com a defesa coletiva e a autonomia estratégica", afirmou Jean-Brice Dumont, Chefe de Poder Aéreo da Airbus Defence and Space. "A Airbus orgulha-se de contribuir para este esforço, fornecendo aeronaves A330 MRTTs de última geração, produzidas e convertidas nas nossas instalações de Toulouse e Getafe. Esta colaboração exemplifica como a indústria europeia pode responder eficazmente aos desafios de segurança em constante evolução através da inovação e da cooperação."

O Airbus A330 MRTT é uma aeronave de última geração que integra perfeitamente as capacidades de reabastecimento ar-ar, transporte aéreo estratégico e evacuação médica. Com capacidade de combustível de até 111 toneladas, pode realizar missões de longo alcance, apoiando as operações da OTAN em toda a Europa e além. Sua fuselagem de fuselagem larga permite o transporte de até 300 soldados ou uma carga útil de até 45 toneladas. Além disso, a aeronave pode ser configurada com um kit dedicado de Evacuação Médica (MEDEVAC), que pode acomodar macas e estações de tratamento intensivo. Desde o seu lançamento, o A330 MRTT participou de missões importantes, incluindo o reforço do policiamento aéreo e da vigilância aérea, garantindo a integridade territorial das nações aliadas.

O A330 MRTT combina tecnologia avançada com mais de 325.000 horas de experiência operacional como avião-tanque estratégico. A aeronave é o primeiro avião-tanque do mundo certificado para reabastecimento automático ar-ar (A3R), o que aumenta a segurança e a eficiência durante as missões. Essas características, juntamente com seu desempenho comprovado, consolidam o A330 MRTT como um ativo confiável e versátil, que detém 90% do mercado de aviões-tanque de nova geração fora dos EUA, com 84 pedidos de 17 clientes.

STARLUX encomenda mais 10 Airbus A350-1000s

A STARLUX Airlines de Taiwan assinou um pedido firme com a Airbus para a compra de dez aeronaves A350-1000 adicionais. O acordo foi assinado no Paris Airshow pelo CEO da STARLUX Airlines, Glenn Chai, e por Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus.

A STARLUX Airlines já opera uma frota exclusivamente Airbus de 28 aeronaves, incluindo o A350-900, o A330neo e o A321neo. A companhia aérea taiwanesa encomendou 30 aeronaves, incluindo os cargueiros A350F e o A350-1000.

“Expandir nossa frota internacional com aeronaves A350-1000 adicionais é um passo significativo para reforçar nossa presença global e aprimorar a conectividade em mercados-chave”, disse Glenn Chai. “Esta aeronave oferece eficiência, alcance e conforto, tornando-a a escolha perfeita para nossa estratégia de otimizar operações de longa distância, proporcionando uma experiência excepcional aos passageiros. À medida que continuamos a fortalecer nossa rede internacional, o A350-1000 desempenhará um papel importante no crescimento, na sustentabilidade e na flexibilidade operacional.”

“A decisão da STARLUX Airlines de adicionar mais aeronaves A350-1000 à sua crescente frota reafirma a posição da aeronave como referência em operações de longa distância. Com seu design avançado e desempenho com baixo consumo de combustível, o A350-1000 Long Range Leader permite que as companhias aéreas otimizem rotas e, ao mesmo tempo, reduzam o impacto ambiental”, disse Benoît de Saint-Exupéry. “Temos o prazer de fortalecer nossa parceria de longa data com a STARLUX Airlines, à medida que expandem sua presença global e conectam mais destinos com eficiência e conforto.”

O A350 é a aeronave widebody mais moderna e eficiente do mundo e estabeleceu novos padrões para viagens intercontinentais. Ele oferece o maior alcance entre todos os aviões comerciais em produção atualmente. Equipado com a última geração de motores Rolls-Royce, a aeronave foi projetada para voar até 9.700 milhas náuticas / 18.000 quilômetros sem escalas, consumindo 25% menos combustível do que os modelos da geração anterior e com uma redução semelhante nas emissões de carbono.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A350 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta atingir 100% de capacidade de SAF em suas aeronaves até 2030.

A Família A350 recebeu mais de 1.390 pedidos de 60 clientes no mundo todo, com mais de 650 aeronaves atualmente nas frotas de 38 operadoras, voando principalmente em rotas de longo curso.

Norwegian Air Ambulance continuará modernização da frota com o Airbus H145

A Norwegian Air Ambulance e a Airbus assinaram um contrato-quadro para até oito helicópteros H145, incluindo a aquisição firme de dois helicópteros.

“É uma honra para nós abrir mais um capítulo com a Norwegian Air Ambulance, fornecendo até oito helicópteros H145 sob este novo contrato de estrutura”, disse Thomas Hein, Chefe da Região Europa da Airbus Helicopters. “A reputação global do H145 em Serviços Médicos de Emergência por Helicóptero, combinada com sua baixa pegada acústica, emissões de CO2 e custos operacionais líderes na categoria, garante que ele seja a escolha ideal para missões contínuas de salvamento com a Norwegian Air Ambulance.”

“A Norwegian Air Ambulance acaba de ser escolhida novamente pela Noruega como a prestadora de serviços médicos de emergência por helicóptero no país”, disse Leif Olstad, CEO da Norwegian Air Ambulance. “Com seu tamanho e capacidades, o H145 provou ser uma ótima opção para o serviço norueguês, tornando-se uma escolha natural.”

Atualmente, a Norwegian Air Ambulance opera todas as bases HEMS na Noruega, contando principalmente com uma frota de 20 helicópteros Airbus H135 e H145. A empresa controladora da organização, a Norwegian Air Ambulance Foundation, foi a primeira operadora do mundo a receber um H145 de cinco pás em 2020.

A versão mais recente do helicóptero campeão de vendas da Airbus, o bimotor leve H145, adiciona um novo e inovador rotor de cinco pás à aeronave multimissão, aumentando a carga útil do helicóptero em 150 kg. A simplicidade do novo projeto do rotor principal sem mancais também facilita as operações de manutenção, aprimorando ainda mais a capacidade de manutenção e a confiabilidade do H145, além de aumentar o conforto de voo para passageiros e tripulação.

No total, há mais de 1.750 helicópteros da família H145 em serviço, registrando um total de mais de oito milhões de horas de voo. Equipado com dois motores Safran Arriel 2E, o H145 é equipado com controle digital de motor de autoridade total (FADEC) e o conjunto de aviônicos digitais Helionix. Inclui um piloto automático de 4 eixos de alto desempenho, aumentando a segurança e reduzindo a carga de trabalho do piloto. Seu impacto acústico particularmente baixo torna o H145 o helicóptero mais silencioso de sua classe, enquanto suas emissões de CO2 são as mais baixas entre seus concorrentes.

A Airbus Helicopters é a principal fornecedora de helicópteros para o setor de transporte médico aéreo, fornecendo 54% dos 2.900 helicópteros EMS que voam no mundo atualmente.

EGYPTAIR divulga pedido de mais 6 aeronaves Airbus A350

A EGYPTAIR divulgou um pedido firme de mais seis aeronaves A350-900 como parte de sua estratégia de expansão para atender à crescente demanda por viagens aéreas. O acordo eleva o pedido total da companhia aérea para 16 aeronaves A350-900.

“Estamos trabalhando continuamente para modernizar nossa frota e oferecer uma experiência de viagem mais confortável e otimizada. Esta colaboração com a Airbus se baseia em um relacionamento de longa data que se estende por décadas, marcado por diversos negócios bem-sucedidos e parcerias estratégicas no setor da aviação. O anúncio de hoje reflete nosso compromisso em integrar a aeronave de última geração à nossa frota. Isso nos permitirá atender à crescente demanda por viagens de longa distância, apoiar nossos planos de expansão de rede nos próximos cinco anos e contribuir para os esforços mais amplos do Egito para promover um transporte aéreo mais sustentável”, disse o Presidente e CEO da EGYPTAIR, Capitão Ahmed Adel.

"Esta é a segunda vez que a EGYPTAIR encomenda o A350 e a decisão comprova o valor que a aeronave oferece. O A350 será um pilar na trajetória da EGYPTAIR e esperamos que essas aeronaves desempenhem um papel fundamental no sucesso contínuo, no crescimento e na ambição de descarbonização da companhia aérea", disse Benoît de Saint-Exupéry , vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus.

O A350 é a aeronave widebody mais moderna e eficiente do mundo e estabeleceu novos padrões para viagens intercontinentais. Ele oferece o maior alcance entre todos os aviões comerciais em produção atualmente. Equipado com a última geração de motores Rolls-Royce, a aeronave foi projetada para voar até 9.700 milhas náuticas / 18.000 quilômetros sem escalas, consumindo 25% menos combustível do que os modelos da geração anterior e com uma redução semelhante nas emissões de carbono.

Os A350-900 são equipados com uma cabine Airspace confortável e espaçosa, assentos amplos, tetos altos e iluminação ambiente atraente.

Assim como todas as aeronaves Airbus, o A350 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta atingir 100% de capacidade de SAF em suas aeronaves até 2030.

No final de maio de 2025, o A350 havia conquistado mais de 1.390 pedidos de 60 clientes no mundo todo.

MNG Airlines encomendará dois cargueiros Airbus A350F

A MNG Airlines (MNGA), provedora global de logística e facilitadora de e-commerce com sede na Turquia, tornou-se a mais recente transportadora a se comprometer com o novíssimo A350F, após a assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU) para duas aeronaves. O A350F se tornará um elemento central na futura frota da MNG, trazendo todos os benefícios de um cargueiro totalmente novo para as operações da companhia aérea.

“Este acordo para dois A350F aprofunda a parceria com a Airbus em toda a sua gama de programas de cargueiros. Esta mudança fortalece nossa posição em rotas comerciais importantes, incluindo Europa, Oriente Médio, Ásia e uma presença crescente na América do Norte. Isso apoiará nossas operações regulares e fretadas e nos dará mais flexibilidade para atender à crescente demanda por carga, desde o comércio eletrônico até fretes de alto valor e logística expressa”, disse Murathan Doruk Günal, CEO do Mapa Group e presidente do conselho da MNG Airlines.

"Temos o prazer de receber a MNG Airlines como a mais nova cliente do A350F, reforçando o forte apelo de mercado deste cargueiro revolucionário. O A350F trará eficiência e desempenho de última geração, além de novos níveis de capacidade e flexibilidade de carga sem precedentes. Estamos ansiosos para garantir uma integração perfeita às operações da MNG", disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus.

Projetado como a aeronave cargueira mais avançada do mundo, o A350F foi projetado para atender às crescentes necessidades do mercado global de carga aérea. Atualmente em desenvolvimento, ele transportará até 111 toneladas com um alcance de 8.700 km. Equipado com motores Rolls-Royce Trent XWB-97, ele oferecerá até 40% de redução no consumo de combustível e nas emissões de CO₂ em comparação com aeronaves da geração anterior. Feito com mais de 70% de materiais avançados, o A350F será 46 toneladas mais leve que os concorrentes e contará com a maior porta de carga no convés principal do setor. É o único cargueiro que atende integralmente aos padrões de CO₂ da ICAO para 2027 e, ao entrar em serviço, terá 50% de capacidade para SAF , com uma meta de 100% até 2030.

LOT Polish Airlines faz seu primeiro pedido de 40 aeronaves A220 da Airbus

A LOT Polish Airlines fez um pedido firme à Airbus para 20 aeronaves A220-100 e 20 aeronaves A220-300, marcando a primeira vez que a companhia aérea nacional da Polônia selecionou aeronaves Airbus como parte da modernização de sua frota. O acordo, que pode prever um aumento futuro para 84 aeronaves A220, foi anunciado no Paris Air Show de 2025.

“A decisão de hoje é sobre o futuro. As aeronaves da família Airbus A220 , que começarão a integrar nossa frota em 2027, abrem novas oportunidades de desenvolvimento e crescimento – pilares fundamentais da nossa estratégia. Essas aeronaves modernas, eficientes e focadas no passageiro nos permitirão competir efetivamente nos céus europeus, fortalecer nossa posição como transportadora preferencial na Europa Central e Oriental e preparar a LOT para seu papel como companhia aérea líder no Porto Central de Comunicações”, disse Michał Fijoł, Diretor Executivo da LOT.

“Este pedido de 40 aeronaves Airbus A220 representa um marco histórico, pois damos oficialmente as boas-vindas à LOT Polish Airlines à família Airbus. A Família A220 será fundamental na estratégia de modernização da frota e expansão da rede da LOT, sendo o A220-100 e o A220-300 a combinação ideal para as suas necessidades. Estamos ansiosos para trabalhar em conjunto com a LOT, aproveitando a expertise global da Airbus para apoiar seu programa de renovação e garantir a integração perfeita do A220”, disse Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus.

A aeronave A220 substituirá gradualmente a frota regional existente da LOT, oferecendo novas possibilidades de desenvolvimento de rotas e novos destinos graças aos benefícios do A220.

Combinando o maior alcance e o menor consumo de combustível, o A220 é o avião comercial mais moderno em sua categoria de tamanho, transportando entre 100 e 160 passageiros em voos de até 3.600 milhas náuticas (6.700 km). Dependendo da configuração da cabine, o A220-100 atende ao mercado de 100 a 135 assentos, enquanto o A220-300, maior, é perfeitamente adaptado para o mercado de 120 a 160 assentos. O A220 é equipado com os motores PW1500 GTF de última geração da Pratt & Whitney e oferece uma pegada de ruído 50% menor em comparação com a geração anterior da aeronave.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A220 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) . A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam 100% compatíveis com SAF até 2030.

No final de maio de 2025, o A220 havia garantido mais de 900 pedidos firmes de mais de 30 clientes em todo o mundo, com mais de 415 aeronaves já entregues. O A220 está atualmente em serviço com sucesso em 24 companhias aéreas em todo o mundo, operando em mais de 1.600 rotas e atendendo mais de 470 destinos.

Vietjet encomendará 100 aeronaves Airbus A321neo

A Vietjet, maior companhia aérea privada do Vietnã, assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com a Airbus abrangendo um novo e grande pedido de 100 aeronaves A321neo de corredor único, com potencial para adicionar mais 50 no futuro.

O acordo foi assinado durante o Paris Air Show pelo CEO da Vietjet, Dinh Viet Phuong, e Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus.

“Este novo acordo representa um marco significativo em nossa parceria estratégica com a Airbus”, disse a presidente da Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao. “Essas aeronaves modernas e eficientes têm sido fundamentais para o crescimento da Vietjet, ajudando-nos a tornar as viagens aéreas mais acessíveis e acessíveis para milhões de pessoas, ao mesmo tempo em que fortalecemos nosso papel como um conector para o desenvolvimento econômico, o intercâmbio cultural e a conectividade global. Este acordo histórico representa um passo vital na estratégia de crescimento da Vietjet como um grupo de aviação multinacional.”

“Nosso acordo mais recente acontece poucas semanas após a companhia aérea ter feito um pedido adicional de aeronaves widebody A330neo”, disse Benoît de Saint-Exupéry. “Juntos, o A321neo e o A330neo serão parceiros perfeitos para a Vietjet continuar expandindo suas operações, adequando a capacidade à demanda de forma mais eficiente em toda a sua malha. A companhia aérea também se beneficiará dos altos níveis de comunalidade técnica exclusivos das aeronaves Airbus de última geração.”

Operando uma frota de mais de 100 aeronaves Airbus, a Vietjet continua expandindo sua rede global e modernizando sua frota.

O A321neo é o maior membro da família A320neo , a mais vendida da Airbus , oferecendo alcance e desempenho incomparáveis. Ao incorporar motores de nova geração e Sharklets, o A321neo proporciona uma redução de 50% no ruído e mais de 20% na economia de combustível e de CO₂ em comparação com aeronaves de corredor único da geração anterior, maximizando o conforto dos passageiros na cabine de corredor único mais ampla do mercado.

No final de maio de 2025, mais de 7.000 aeronaves A321neo foram encomendadas por mais de 90 clientes em todo o mundo.

Assim como todas as aeronaves em produção, o A321neo é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), com meta de aumentar a capacidade de SAF para até 100% até 2030.

França e Espanha renovam compromisso com o programa Airbus A400M com entregas antecipadas e desenvolvimentos futuros

A Airbus e a OCCAR firmaram um acordo com os países que lançaram o A400M para garantir a produção do programa em um futuro próximo, reduzir os custos operacionais e desenvolver conjuntamente novas capacidades. Por meio do acordo, a França e a Espanha declararam sua intenção de antecipar quatro e três aeronaves A400M, respectivamente, em seu cronograma de entrega.

Como facilitadores principais, a Airbus se comprometeu a trabalhar em melhorias de custos operacionais por meio de otimização de manutenção e medidas de eficiência, e tornar os desenvolvimentos futuros do A400M mais rápidos e econômicos, aprimorando as capacidades de defesa da Europa e garantindo sua autonomia estratégica em transporte aéreo e mobilidade.

Por meio do acordo, tanto a Airbus quanto a OCCAR revisarão o status industrial do programa anualmente, dando estabilidade à configuração de produção do A400M para prosseguir com a evolução da plataforma e abrir oportunidades de exportação.

Entre esses novos recursos, a Airbus já está analisando desenvolvimentos como bloqueio de standoff, aumento de carga útil para 40 toneladas, nave-mãe para transportadoras remotas e combate a incêndios — desenvolvimentos que ampliarão ainda mais as aplicações do A400M e são essenciais para os requisitos globais presentes e futuros para operadores atuais e futuros.

ANA Holdings finaliza pedido de 27 aeronaves A321neo e A321XLR

A ANA Holdings finalizou um acordo ao assinar um pedido firme com a Airbus para 24 A321neo de corredor único e três A321XLR.

O pedido foi anunciado no Paris Air Show 2025 durante uma cerimônia de assinatura com Koji Shibata, diretor representante, presidente e CEO da ANAHD, e Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da Airbus para aeronaves comerciais.

O pedido abrange 14 A321neo adicionais para a All Nippon Airways (ANA), bem como 10 A321neo e três A321XLR para a companhia aérea do grupo Peach Aviation, para atualizar a frota atual do grupo.

A Peach Aviation se tornará a primeira companhia aérea japonesa a operar o A321XLR, que tem o maior alcance de qualquer aeronave de corredor único, voando até 4.700 nm / 8.700 km sem escalas.

“Estamos muito satisfeitos por termos assinado o pedido firme para a introdução de mais aeronaves A321neo e o primeiro A321XLR nas companhias aéreas do nosso grupo. Acreditamos que esta introdução adicional de aeronaves Airbus aprofundará ainda mais o nosso relacionamento”, disse Koji Shibata. “Aceleraremos a introdução de aeronaves de última geração e com baixo consumo de combustível para oferecer aos nossos passageiros um serviço de excelência e reduzir as emissões de CO₂.”

“Desde seu primeiro pedido em 1987 até uma carteira de pedidos que agora se aproxima de 100 aeronaves, a ANA é uma cliente de longa data da Família A320. A empolgante adição do A321XLR para a Peach Aviation reforça ainda mais o espírito inovador da ANA e a confiança nas capacidades incomparáveis ​​da Família A320”, disse Benoît de Saint-Exupéry. “Estamos comprometidos em fornecer todo o nosso apoio à ANA e à Peach Aviation à medida que sua crescente frota é implantada em mais rotas em suas malhas.”

A ANA opera 33 aeronaves da Família A320, enquanto a Peach Aviation opera 36 aeronaves da Família A320.

O A321neo faz parte da Família A320neo, incorporando as mais recentes tecnologias, incluindo motores de nova geração, Sharklets e facilitadores de eficiência de cabine, que juntos proporcionam mais de 20% de economia de combustível e redução de CO₂ em comparação com aeronaves de corredor único da geração anterior.

O A321XLR equipara-se aos widebodys na frota de uma companhia aérea. Ele oferece a flexibilidade para aumentar a capacidade, abrir novas rotas ou até mesmo continuar operando as existentes quando a demanda for variável. Tudo isso com um consumo de combustível 30% menor por assento do que as aeronaves concorrentes da geração anterior. A nova cabine Airspace do A321XLR proporcionará conforto aos passageiros em voos de longa distância em todas as classes.

Até o momento, mais de 7.000 aeronaves A321neo foram encomendadas por mais de 90 clientes em todo o mundo.

Riyadh Air faz pedido firme de 25 aeronaves Airbus A350-1000

A Riyadh Air, a nova companhia aérea internacional premium com sede na Arábia Saudita, fez um pedido firme de 25 aeronaves A350-1000. O acordo, que pode potencialmente aumentar para 50 aeronaves A350-1000, foi assinado no Paris Air Show, com a cerimônia presenciada por Sua Excelência Yasir Al-Rumayyan, Governador do Fundo de Investimento Público (PIF) da Arábia Saudita, Christian Scherer, CEO de Aeronaves Comerciais da Airbus, e Tony Douglas, CEO da Riyadh Air.

A Riyadh Air se tornará a primeira companhia aérea da Arábia Saudita a operar o A350-1000. Ela também apoia a ambição da Arábia Saudita, a Visão 2030, de atingir 300 milhões de passageiros aéreos anualmente até o final da década, posicionando o país como um polo global de aviação e turismo.

"Este pedido marca um passo significativo na construção de uma companhia aérea de classe mundial que reflete as ambições da Visão 2030. O A350-1000 trará eficiência e conforto excepcionais à nossa frota, apoiando nossas metas de sustentabilidade e permitindo que a Riyadh Air ofereça uma experiência premium ao conectar a Arábia Saudita ao mundo", disse Adam Boukadida, diretor financeiro da Riyadh Air. "É um sinal claro de nossa intenção de moldar o futuro das viagens aéreas e contribuir significativamente para o ecossistema de aviação em rápido crescimento do Reino."

“Temos orgulho de estender nossa parceria estratégica com a Riyadh Air, que continua a construir uma companhia aérea pioneira para o Reino. Como líder em voos de longo alcance, o A350-1000 proporcionará eficiência, alcance e conforto incomparáveis ​​aos passageiros, tornando-se a escolha ideal para apoiar os ambiciosos planos de crescimento da companhia aérea e os objetivos da Visão 2030 da Arábia Saudita de aprimorar a conectividade global e a diversificação econômica”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da Airbus para a unidade de aeronaves comerciais.

O A350 é a aeronave widebody mais moderna e eficiente do mundo, estabelecendo novos padrões para viagens intercontinentais. Ele também oferece o maior alcance entre todos os aviões comerciais em produção atualmente.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A350 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF) . A Airbus pretende que todas as suas aeronaves sejam 100% compatíveis com SAF até 2030.

No final de maio de 2025, a Família A350 havia conquistado mais de 1.390 pedidos firmes de mais de 60 clientes no mundo todo, com 657 aeronaves em serviço em rotas de longa, média e curta distância ao redor do mundo.

AviLease encomenda cargueiros Airbus A350F e aeronaves da família A320neo

A AviLease, locadora global de aeronaves com sede na Arábia Saudita, anunciou um pedido inicial de 10 cargueiros A350F e 30 aeronaves da Família A320neo. O acordo, que também prevê um aumento futuro para 22 cargueiros A350F e 55 aeronaves da Família A320neo, foi assinado no Paris Airshow de 2025.

“Temos orgulho de estabelecer uma carteira de pedidos da Airbus, fortalecendo nossa posição como locadora global de serviços completos e com grau de investimento. A aquisição dessas aeronaves de última geração aumenta nossa capacidade de oferecer soluções de frota modernas e com baixo consumo de combustível para nossas companhias aéreas parceiras na Arábia Saudita e em todo o mundo. Agradecemos aos nossos parceiros locais e à Airbus pela sólida parceria de longo prazo que estabelecemos e estamos ansiosos para colocar essas aeronaves em nossa valiosa base de clientes”, comentou Edward O'Byrne, CEO da AviLease.

“Estamos muito satisfeitos em receber a AviLease como mais um cliente da Airbus com este pedido significativo do novíssimo A350F e da Família A320neo, líder no mercado”, disse Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Airbus para a Divisão de Aeronaves Comerciais. “O A350F estabelecerá a referência no setor de carga aérea, oferecendo pelo menos 20% menos consumo de combustível, melhor capacidade de carga e maior alcance, enquanto a Família A320neo continua sendo a aeronave de corredor único mais popular do mundo. Este pedido duplo reforça as credenciais da AviLease como uma empresa líder em leasing e demonstra o amplo apelo de nossos produtos entre as empresas de leasing e suas companhias aéreas clientes.”

O A350F possui a maior porta de carga no convés principal do setor, com comprimento e capacidade da fuselagem otimizados em torno dos paletes e contêineres padrão do setor. Mais de 70% da fuselagem é feita de materiais avançados, resultando em um peso de decolagem 46 toneladas menor que o da versão concorrente. O A350F também é a única aeronave cargueira que atenderá integralmente aos padrões aprimorados de emissões de CO₂ da ICAO, que entrarão em vigor em 2027.

O A320neo incorpora as mais recentes tecnologias, incluindo motores de nova geração, Sharklets e facilitadores de eficiência de cabine, que juntos proporcionam economia de combustível de 20%.

Mais segurança para as tripulações do A400M: Airbus assina contrato para equipar os A400Ms da Força Aérea Alemã com sistemas de proteção infravermelha

A Airbus recebeu um contrato da agência alemã de compras Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) para equipar 23 aeronaves A400M da Luftwaffe com sistemas de proteção DIRCM. DIRCM significa "Directed Infrared Counter Measures" (Contramedidas Infravermelhas Direcionadas) e protegerá a aeronave de transporte militar contra mísseis com sensores infravermelhos. O contrato recém-assinado prevê também a prestação de serviços como treinamento, boletins de serviço e ferramentas.

“Transportando tropas, equipamentos e suprimentos humanitários; reabastecendo outras aeronaves e helicópteros no ar; servindo como hospital voador para o tratamento de feridos – o Airbus A400M é o rosto e a força motriz da Força Aérea Alemã”, disse Gerd Weber, chefe do programa A400M na Airbus Defence and Space. “O novo sistema DIRCM proporcionará às tripulações do A400M proteção ainda maior durante suas missões ao redor do mundo e ampliará a já ampla gama de aplicações desta aeronave excepcional.”

As equipes da Airbus instalarão o sistema de proteção DIRCM da Elbit Systems em um total de 23 aeronaves durante a manutenção programada da Airbus em Manching, no sul da Alemanha, bem como em Getafe e Sevilha, na Espanha. Essas 23 aeronaves são utilizadas em operações táticas, incluindo missões de evacuação médica em áreas de crise. Em contrapartida, a variante logística do A400M é utilizada em operações padrão, como transporte de tropas de longo alcance, veículos blindados pesados, helicópteros ou equipamentos especializados de engenharia civil.

A Airbus está atualmente testando o sistema DIRCM em Sevilha, Espanha, em um A400M da Força Aérea Alemã. A certificação está prevista para o verão de 2025, com instalação nos 23 A400Ms até 2032.

Air Niugini divulga pedido de mais dois Airbus A220

A Air Niugini, companhia aérea nacional de Papua Nova Guiné, assinou um pedido firme com a Airbus para mais dois A220-100 de corredor único de última geração. Este pedido segue um pedido inicial de seis aeronaves em 2023. Além disso, a companhia aérea assinou contratos de leasing para três A220-300 com a empresa de leasing americana Azorra.

O novo pedido foi divulgado quando o primeiro A220 da companhia aérea entrou na fase de montagem final nas instalações da Airbus em Mirabel, no Canadá.

Gary Seddon, CEO da Air Niugini, afirmou: “O A220 será a espinha dorsal da nossa frota doméstica e regional e apoiará o desenvolvimento econômico da Papua-Nova Guiné. Como continuamos prevendo um forte crescimento, decidimos aumentar nossos pedidos para este modelo com baixo consumo de combustível, trazendo um novo patamar de eficiência e conforto para nossas operações.”

Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da unidade de aeronaves comerciais da Airbus, afirmou: “Este é o segundo pedido do A220 pela Air Niugini. Estamos comprometidos em trabalhar em estreita colaboração com a companhia aérea para apoiar seu programa de renovação de frota. O A220 é simplesmente a aeronave mais eficiente em sua categoria de tamanho, com uma cabine mais ampla e espaçosa e autonomia para voar sem escalas para qualquer destino na malha aérea da empresa.”

Combinando o maior alcance e o menor consumo de combustível, o A220 é o avião comercial mais moderno em sua categoria de tamanho, transportando entre 100 e 160 passageiros em voos de até 3.600 milhas náuticas (6.700 km). Dependendo da configuração da cabine, o A220-100 atende ao mercado de 100 a 135 assentos, enquanto o A220-300, maior, é perfeitamente adequado para o mercado de 120 a 160 assentos.

O A220 é equipado com motores GTF™ de última geração da Pratt & Whitney e oferece uma redução de 25% no consumo de combustível e nas emissões de carbono por assento em comparação com aeronaves da geração anterior. Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A220 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus pretende que todas as suas aeronaves sejam capazes de operar com até 100% de SAF até 2030.

Até o final de abril de 2025, a Airbus havia recebido mais de 900 pedidos de mais de 30 clientes para o A220, dos quais mais de 410 já haviam sido entregues. O A220 já está em operação com sucesso em 24 operadoras em todo o mundo. A frota atualmente opera em mais de 1.600 rotas e mais de 470 destinos em todo o mundo, confirmando sua posição de liderança no mercado de aeronaves de corredor único de pequeno porte.

Vietjet encomenda mais 20 aeronaves widebodies A330neo para futura expansão

A Vietjet, maior companhia aérea privada do Vietnã, fez um novo pedido à Airbus para 20 aeronaves widebody A330-900 para dar suporte à expansão estratégica na próxima década.

O acordo foi assinado em Hanói pela presidente da Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, e por Wouter van Wersch, presidente da Airbus International. Os documentos foram trocados na presença do presidente francês, Emmanuel Macron, e do presidente vietnamita, Luong Cuong, durante visita oficial do chefe de Estado francês ao país.

Este pedido de longo prazo dará suporte à expansão contínua da rede internacional da Vietjet, permitindo que a companhia aérea aumente os voos em rotas de alta capacidade na região da Ásia-Pacífico, bem como introduza novos serviços futuros de longa distância para a Europa.

A presidente da Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, afirmou: “As modernas aeronaves Airbus, com os mais recentes níveis de eficiência e menor consumo de combustível, acompanharam o crescimento da Vietjet e continuarão a apoiar a expansão da nossa rede global de voos. A Vietjet continua dedicada a oferecer maior conectividade e viagens aéreas sustentáveis ​​para milhões de passageiros em todo o mundo.”

Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas de Aeronaves Comerciais da Airbus, afirmou: “A Vietjet se consolidou como uma das companhias aéreas de crescimento mais rápido do mundo, oferecendo tarifas baixas aliadas à calorosa hospitalidade vietnamita. Estamos orgulhosos de que a transportadora tenha escolhido o A330neo como sua aeronave widebody preferida para consolidar seu sucesso e esperamos continuar nossa parceria à medida que a Vietjet expande seu alcance.”

O novo contrato com a Vietjet dobra seus pedidos firmes de aeronaves A330neo para 40. Além disso, a transportadora possui 96 aeronaves de corredor único da Família A320neo encomendadas. A Vietjet opera atualmente uma frota exclusivamente Airbus, composta por 115 aeronaves da Família A320 de corredor único e sete A330-300.

A Vietjet opera atualmente voos internacionais para Austrália, Índia e Cazaquistão com seus A330-300, oferecendo aos passageiros maior conforto e mais opções, inclusive na Classe Executiva. A frota de A330 continuará a desempenhar um papel fundamental na expansão da Vietjet para destinos mais distantes, atendendo às crescentes necessidades de viagem dos passageiros em casa e no mundo todo.

Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, o A330-900 é capaz de voar 7.200 milhas náuticas / 13.300 km sem escalas. O A330neo conta com a premiada cabine Airspace, que oferece aos passageiros uma experiência única, alto nível de conforto, ambiente e design. Isso inclui mais espaço individual, compartimentos superiores maiores, um novo sistema de iluminação e acesso aos mais modernos sistemas de entretenimento e conectividade a bordo.

No final de abril de 2025, a Família A330 havia conquistado mais de 1.800 pedidos firmes de mais de 130 clientes em todo o mundo. Assim como todas as aeronaves em produção, o A330neo é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), com a meta de aumentar a capacidade para até 100% de SAF até 2030.

Airbus entrega o primeiro A321XLR com motor Pratt & Whitney à Wizz Air

A Wizz Air recebeu a primeira de suas 47 aeronaves A321XLR. A companhia aérea se torna a primeira no mundo a operar o A321XLR equipado com motores Pratt & Whitney GTF, e a primeira operadora europeia de baixo custo do tipo.

Os A321XLRs da Wizz Air têm 239 assentos em classe única, com a cabine Airspace redesenhada, com um sistema de iluminação inovador e múltiplas configurações para criar um ambiente perfeito em diferentes fases do voo, incluindo embarque, jantar, relaxamento, sono e despertar. Com a chegada do A321XLR à sua frota, a Wizz Air amplia sua capacidade de conectar a Europa e o Oriente Médio.

A Wizz Air é uma operadora exclusivamente Airbus com uma frota de mais de 230 aeronaves da Família A320 em operação e 295 a serem entregues.

O A321XLR representa o próximo passo evolutivo da Família A320neo, atendendo às necessidades do mercado por maior alcance e capacidade de carga útil, gerando ainda mais flexibilidade e valor para as companhias aéreas. Ele oferecerá um alcance extralongo sem precedentes de até 4.700 milhas náuticas (nm), consumo de combustível 30% menor por assento em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior, além de emissões de NOx e ruído reduzidos. Até o momento, a Airbus já garantiu mais de 500 pedidos para este modelo.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, a aeronave A321XLR já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam capazes de voar com até 100% de SAF até 2030.

(Na foto: Christoph Zammert, vice-presidente executivo da Airbus e chefe do programa da família A320, e Owain Jones, diretor corporativo da Wizz Air, na entrega do primeiro A321XLR à Wizz Air.)

Dassault Systèmes e Airbus ampliam parceria estratégica para usar gêmeos virtuais em programas da próxima geração

A Dassault Systèmes e a Airbus ampliaram sua parceria estratégica de longo prazo, colocando a plataforma 3DEXPERIENCE no centro da gestão do ciclo de vida de todos os novos programas da Airbus para aeronaves civis e militares, bem como helicópteros.

Essa implementação irá apoiar toda a cadeia de desenvolvimento de todas as aeronaves civis e militares, bem como helicópteros da Airbus. Mais de 20.000 usuários de todas as áreas de negócios, além de fornecedores da Airbus, poderão colaborar de forma mais eficaz e utilizar gêmeos virtuais – localmente ou em uma nuvem soberana – para encurtar os ciclos de desenvolvimento, antecipar e melhorar a eficiência da produção, e aprimorar o suporte pós-venda – tudo isso com a redução de custos.

“A digitalização é um facilitador essencial que estamos aproveitando para apoiar nossas prioridades centrais, seja para aumentar a produção de nossas aeronaves comerciais, preparar a próxima geração de plataformas que contribuirão ainda mais para a descarbonização do nosso setor, ou liderar as soluções de defesa e segurança do futuro,” disse Guillaume Faury, CEO da Airbus. “Essa renovação da parceria com a Dassault Systèmes terá um papel importante na aceleração do nosso progresso rumo a esses objetivos, ao mesmo tempo em que garante os mais altos níveis de qualidade, segurança e proteção ao longo de todo o ciclo de vida de nossos produtos e soluções, desde o design até as operações em serviço.”

“Nossa longa história de colaboração com a Airbus entra em um novo capítulo, permitindo que toda a empresa e sua cadeia de valor inovem de forma global, eficiente e virtual pelas próximas décadas. A Airbus poderá aproveitar plenamente as experiências generativas impulsionadas por IA, além dos avanços científicos em ciência de materiais, modelagem, simulação, produção e eficiência dos sistemas operacionais com a nossa plataforma 3DEXPERIENCE. Isso abrirá novas possibilidades para imaginar, criar e produzir as experiências que definirão o futuro da indústria aeroespacial,” disse Bernard Charlès, Presidente Executivo da Dassault Systèmes.

A Dassault Systèmes fornecerá à Airbus sete soluções industriais baseadas na plataforma 3DEXPERIENCE: : “Program Excellence,” “Winning Concept,” “Co-Design to Target,” “Cleared to Operate,” “Ready for Rate,” “Build to Operate,” e “Keep Them Operating.”