Delta Air Lines amplia sua frota de aeronaves Airbus com um pedido de 31 aeronaves widebody adicionais

A Delta Air Lines firmou um pedido de 31 aeronaves de última geração, incluindo 16 A330-900 e 15 A350-900. Após a entrega, a frota de aeronaves widebody da Delta passará a contar com 55 A330neo e 79 A350.

“À medida que expandimos nossa presença internacional e preparamos nossa frota para atender a mercados de longa distância mais amplos, essas aeronaves aprimorarão nossas capacidades e elevarão nossas ofertas premium”, disse Ed Bastian, CEO. “Valorizamos nossa longa parceria com a Airbus e, com essas aeronaves de fuselagem larga, veremos ganhos adicionais de eficiência operacional e benefícios de custo a longo prazo nos próximos anos.”

“A renovada confiança da Delta tanto no A330neo quanto no A350 é uma prova da nossa parceria duradoura e da excelência do desempenho da família de aeronaves widebody da Airbus”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus. “Essas aeronaves oferecem o alcance, a capacidade e a experiência de cabine premium que a Delta precisa para crescer em novos mercados e conectar mais pessoas ao redor do mundo.”

A Delta Air Lines opera atualmente mais de 500 aeronaves Airbus de todas as famílias de produtos da Airbus, do A220 ao A350-900. A carteira de encomendas da Delta Air Lines para aeronaves Airbus é de cerca de 200 unidades, incluindo o modelo A350-1000.

Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, o A330neo foi projetado para voar até 8.100 milhas náuticas (15.000 quilômetros) sem escalas e reduz o consumo de combustível, as emissões de CO₂ e os custos operacionais em 25% em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. O A350 é a aeronave widebody mais moderna do mundo, projetada para voar até 9.700 milhas náuticas (18.000 quilômetros) sem escalas, estabelecendo novos padrões para viagens intercontinentais. A aeronave incorpora tecnologias de ponta e aerodinâmica avançada, proporcionando padrões incomparáveis ​​de eficiência e conforto. Seus motores Rolls-Royce de última geração e o uso de materiais leves oferecem uma vantagem de 25% no consumo de combustível, nos custos operacionais e nas emissões de dióxido de carbono (CO₂), em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior.

A cabine Airspace exclusiva do A330neo e do A350 oferece aos passageiros e tripulantes os mais modernos produtos de bordo para uma experiência de voo confortável.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A330neo e o A350 podem operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam capazes de operar com 100% de SAF até 2030.

No final de dezembro de 2025, a família A350 tinha conquistado mais de 1.500 encomendas de 67 clientes e a família A330 tinha conquistado mais de 1.900 encomendas em todo o mundo.

STARLUX recebe seu primeiro Airbus A350-1000

A STARLUX Airlines de Taiwan recebeu seu primeiro dos 18 A350-1000 , tornando-se a 11ª operadora global da maior versão do A350 . O novo A350-1000 se juntará à frota de 10 A350-900 já em serviço na companhia aérea, utilizados em importantes rotas de longa distância de Taipei para a Europa e América do Norte, bem como para destinos selecionados na região da Ásia-Pacífico.

Para celebrar a chegada do seu mais novo membro da frota, a STARLUX revelou uma pintura impressionante que reflete inovação e identidade. O design integra os elementos visuais característicos da companhia aérea com um motivo de fibra de carbono, representando os materiais compósitos avançados que são parte integrante da construção da aeronave. O proeminente número "1000" estampado na fuselagem destaca a designação da aeronave como o maior modelo Airbus em produção, agora servindo como a nova aeronave principal da companhia aérea.

A STARLUX opera atualmente uma frota composta exclusivamente por aeronaves Airbus, incluindo o A321neo, o A330-900 e o A350-900. O novo A350-1000 complementará perfeitamente a frota existente da companhia aérea. Além disso, a empresa encomendou 10 cargueiros A350F para desenvolver sua futura rede de carga.

O A350 é a aeronave widebody mais moderna do mundo e estabeleceu novos padrões para viagens intercontinentais. O design totalmente novo do A350 inclui tecnologias de ponta e aerodinâmica avançada, proporcionando padrões incomparáveis ​​de eficiência operacional e conforto para os passageiros. Seus motores de nova geração e o uso de materiais leves oferecem uma vantagem de 25% no consumo de combustível, nos custos operacionais e nas emissões de dióxido de carbono (CO₂), em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. O A350 está equipado com uma cabine Airspace confortável e espaçosa, assentos amplos, tetos altos e uma iluminação ambiente atraente.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A350 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam capazes de operar com 100% de SAF até 2030.

No final de novembro de 2025, o A350 havia conquistado quase 1.500 encomendas de 66 clientes em todo o mundo.

CALC encomendou mais 30 aeronaves da família Airbus A320neo

A China Aircraft Leasing Group Holdings Limited (CALC) assinou um contrato firme com a Airbus para 30 aeronaves da família A320neo, visando atender à forte demanda por esse modelo por parte de sua base de clientes. Este acordo representa a quinta encomenda com a Airbus, elevando o número total de aeronaves Airbus encomendadas pela CALC para 282, das quais 203 são da família A320neo.

“Nossa parceria duradoura com a Airbus tem sido fundamental para o crescimento da CALC”, disse Mike Poon, Diretor Executivo e CEO da CALC. “Este último pedido reflete nossa visão compartilhada de inovação e aviação sustentável. Temos orgulho de crescer ao lado da Airbus e de continuar fornecendo aos nossos clientes de companhias aéreas em todo o mundo soluções de aeronaves modernas e de alto valor agregado.”

“A CALC tem sido uma parceira valiosa da Airbus há muito tempo, com seu primeiro pedido feito em 2012, e é um privilégio ver mais um pedido repetido”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus. “O profundo conhecimento que a CALC tem do mercado e das demandas de seus clientes é um sólido endosso à Família A320neo. Este compromisso reforça sua posição como locadora, oferecendo a aeronave de corredor único mais eficiente, versátil e requisitada para seus clientes.”

A família A320 é a aeronave de corredor único mais popular do mundo, com mais de 19.000 encomendas em todo o planeta. A família inclui o maior membro, o A321neo, que oferece alcance e desempenho incomparáveis. A família proporciona uma economia de combustível e redução de CO₂ de pelo menos 20% em comparação com a geração anterior de aeronaves de corredor único, ao mesmo tempo que maximiza o conforto dos passageiros com uma das cabines de corredor único mais espaçosas do céu.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, a família A320 é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam capazes de operar com 100% de SAF até 2030.

Espanha encomenda 18 aeronaves de transporte C295

O Ministério da Defesa espanhol adquiriu 18 aeronaves de transporte Airbus C295 para substituir as frotas de CN235 e C212 dedicadas ao treinamento de pilotos e paraquedistas da Força Aérea e Espacial Espanhola.

O objetivo deste programa é harmonizar as frotas e alcançar a máxima comunalidade logística e operacional com a frota de C295 atualmente operada pela Espanha.

“Esta encomenda reafirma o compromisso da Espanha com o C295, reforçando a autonomia e a soberania estratégica nacional, ao mesmo tempo que impulsiona o desenvolvimento da indústria aeronáutica espanhola e de todo o ecossistema industrial”, afirmou Jean-Brice Dumont, Diretor de Poder Aéreo da Airbus Defence and Space. “Com este contrato, a Força Aérea e Espacial Espanhola operará uma frota de 46 aeronaves C295 em configurações de transporte, patrulha marítima e vigilância.”

Os C295 em configuração de transporte têm capacidade para transportar 70 soldados ou 50 paraquedistas, decolar e pousar em pistas não preparadas, realizar lançamentos de carga e de paraquedistas, bem como realizar evacuações médicas.

Para atender às necessidades específicas da Força Aérea e Espacial Espanhola, o acordo está dividido em dois lotes. O primeiro grupo de C295 será dedicado ao treinamento e ao transporte de passageiros, paraquedistas e carga na Escola Militar de Transporte Aéreo da Base Aérea de Matacán, em Salamanca. Essas tarefas são atualmente realizadas por aeronaves CN235. A primeira dessas aeronaves será entregue em 2026 e a última em 2028.

O segundo lote de C295 será utilizado para lançamentos manuais e automáticos de paraquedistas, bem como para lançamentos de carga, com entregas programadas entre 2030 e 2032. Atualmente, essas tarefas são realizadas na Escola Militar de Paraquedismo da Base Aérea de Alcantarilla, em Múrcia, utilizando aeronaves C212.

Pacote Integrado de Treinamento e Suporte à Frota

O acordo inclui o fornecimento de um sistema avançado de treinamento terrestre, projetado de acordo com as necessidades do cliente para maximizar a eficiência dos voos de instrução. Este sistema engloba diversos simuladores de voo, sistemas de ensino assistido por computador e software de gestão de treinamento para a Escola de Transporte Militar em Salamanca e a Escola de Paraquedistas Militares em Murcia.

O contrato também inclui suporte abrangente para a frota de C295 na Escola de Transporte Militar, que abrangerá a manutenção das aeronaves, a gestão de todo o material necessário para as aeronaves e a gestão do centro de treinamento até dezembro de 2032.

O C295 é o líder incontestável em seu segmento, com 329 encomendas de 38 países em quatro continentes e mais de 710.000 horas de voo. A aeronave é montada nas instalações da Airbus Defence and Space em Sevilha, Espanha.

Philippine Airlines recebe seu primeiro Airbus A350-1000

A Philippine Airlines recebeu seu primeiro A350-1000, tornando-se a décima companhia aérea do mundo a operar a maior versão da aeronave líder em longo alcance.

A aeronave, configurada em um layout premium de três classes com 382 assentos, abrirá um novo capítulo nas operações de longa distância da Philippine Airlines no Pacífico. A alta eficiência do A350-1000 permitirá que a companhia aérea nacional expanda sua rede transpacífica com voos diretos para os principais destinos da América do Norte.

Esta entrega marca a primeira de nove aeronaves A350-1000 que a Philippine Airlines receberá como parte de seu programa de expansão de frota. As novas aeronaves se juntarão aos A350-900 já em serviço na companhia aérea, ampliando as rotas para os EUA. A adição do A350-1000 fortalece ainda mais a estratégia da companhia aérea de aumentar sua capacidade de voos de longa distância, ao mesmo tempo que aprimora a experiência de viagem e a confiabilidade operacional.

O A350 é a aeronave widebody mais moderna do mundo e estabeleceu novos padrões para viagens intercontinentais. O design totalmente novo do A350 incorpora tecnologias e aerodinâmica de ponta, proporcionando eficiência operacional e conforto incomparáveis ​​aos passageiros. Seus motores de nova geração e o uso de materiais leves oferecem uma vantagem de 25% no consumo de combustível, nos custos operacionais e nas emissões de dióxido de carbono (CO₂), em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. O A350 também apresenta uma cabine Airspace confortável e espaçosa, com assentos amplos, tetos altos e iluminação ambiente projetada para criar uma atmosfera de viagem relaxante.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A350 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam capazes de operar com 100% de SAF até 2030.

No final de novembro de 2025, a família A350 havia conquistado quase 1.500 encomendas de 66 clientes em todo o mundo.

Qanot Sharq recebe sua primeira aeronave Airbus A321XLR

A Qanot Sharq, uma das principais companhias aéreas privadas de passageiros do Uzbequistão, recebeu a primeira de suas quatro aeronaves A321XLR por meio de um contrato de leasing de longo prazo com a Air Lease.

Com esta entrega, a Qanot Sharq torna-se a primeira operadora do A321XLR na Ásia Central e na CEI, reforçando a ambição da companhia aérea de modernizar a sua frota, expandir a sua rede de rotas internacionais e operar novas rotas para mercados-chave na Ásia, incluindo Sanya e Busan, e Nova Iorque (via Budapeste), ao mesmo tempo que melhora significativamente a conectividade da Qanot Sharq na região Ásia-Pacífico e na Europa.

Equipada com motores CFM LEAP-1A, a aeronave possui 190 assentos em uma configuração de duas classes, com 16 assentos totalmente reclináveis ​​na Classe Executiva e 174 na Classe Econômica. Ela oferece aos passageiros e à tripulação o conforto aprimorado da Airspace Cabin da Airbus, com compartimentos de bagagem de mão XL que oferecem 60% mais espaço de armazenamento em comparação com aeronaves da geração anterior. Além disso, conectividade em cada assento está disponível para todos os passageiros, enquanto o mais recente sistema de iluminação aprimora a experiência geral do passageiro.

O A321XLR é o próximo passo evolutivo da família A320neo, respondendo às necessidades do mercado por maior alcance e carga útil, criando ainda mais valor para as companhias aéreas. Ele oferecerá um alcance extralongo sem precedentes de até 4.700 nm, cerca de 15% a mais de alcance do que o A321LR e 30% menos consumo de combustível por assento em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior, além de emissões de NOx e ruído reduzidos. Até o momento, a Airbus já garantiu mais de 500 encomendas para este modelo.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A321XLR já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves operem com 100% de SAF até 2030.

China Airlines encomendou mais cinco Airbus A350-1000

A China Airlines, de Taiwan, encomendou cinco aeronaves Airbus A350-1000 adicionais , elevando seu pedido total para 15 unidades desse modelo. As aeronaves A350-1000 complementarão a frota de longo curso existente da companhia, composta por 15 A350-900 .

“A expansão da nossa frota de A350-1000 representa mais um passo importante na nossa estratégia de crescimento a longo prazo. A excepcional eficiência e o conforto dos passageiros do A350 estão alinhados com os nossos objetivos de modernizar a nossa frota, aumentar a competitividade em voos de longa distância e proporcionar uma experiência de viagem superior aos nossos clientes”, afirmou Kao Shing-Hwang, Presidente da China Airlines.

“Valorizamos muito nossa longa parceria com a China Airlines. Este novo pedido representa um forte voto de confiança no A350-1000 como a aeronave ideal para as ambições futuras da China Airlines em termos de rede. Sua eficiência, alcance e conforto de cabine de última geração agregam ainda mais valor à companhia aérea e seus passageiros”, afirmou Benoit de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus.

O A350 é a aeronave widebody mais moderna do mundo, projetada para voar até 9.700 milhas náuticas / 18.000 quilômetros sem escalas, estabelecendo novos padrões para viagens intercontinentais. A aeronave incorpora tecnologias de ponta e aerodinâmica avançada, proporcionando níveis incomparáveis ​​de eficiência e conforto.

Os motores Rolls-Royce de última geração e o uso de materiais leves proporcionam uma vantagem de 25% no consumo de combustível, nos custos operacionais e nas emissões de dióxido de carbono (CO₂), em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. A exclusiva cabine Airspace do A350 oferece aos passageiros e tripulantes os mais modernos produtos de bordo para uma experiência de voo confortável.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A350 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam capazes de operar com 100% de SAF até 2030.

No final de novembro de 2025, a família A350 havia conquistado quase 1.500 encomendas de 66 clientes em todo o mundo.

Ministério da Defesa espanhol encomenda 100 helicópteros Airbus

A Espanha encomendou 100 helicópteros Airbus por meio da Direção-Geral de Armamento e Material (DGAM) do Ministério da Defesa. Esses quatro contratos, inseridos no Plano Nacional de Helicópteros anunciado em maio, visam impulsionar a modernização dos ativos de defesa e segurança da Espanha.

Os contratos, que representam a maior aquisição de helicópteros da DGAM, incluem quatro modelos diferentes para os três ramos das Forças Armadas Espanholas. Especificamente, o acordo abrange os seguintes programas:

- Treze helicópteros H135: doze unidades para a Força Aérea e Espacial Espanhola e uma para a Marinha. Serão utilizados para treinamento avançado de pilotos, missões utilitárias leves e de observação.

- 50 helicópteros H145M: Todos para o Exército Espanhol (FAMET). Suas missões incluem treinamento de pilotos militares, ataque leve (equipados com HForce, complementando o Tiger), transporte leve utilitário e auxílio em desastres.

- 6 helicópteros H175M: Para a Força Aérea e Espacial Espanhola. Esses helicópteros utilitários supermédios serão utilizados em missões governamentais, incluindo o transporte de autoridades, substituindo as frotas obsoletas da Ala 48.

- 31 helicópteros NH90: 13 para o Exército, 12 para a Força Aérea e Espacial e 6 para a Marinha. Destinados a missões de transporte tático, manobra e operações especiais, além de completar a frota de guerra anfíbia da Marinha.

"Ao formalizar esses contratos, o Ministério da Defesa cumpre seu compromisso de fornecer às nossas Forças Armadas a mais recente geração de helicópteros, essenciais para suas operações", afirmou María Amparo Valcarce García, Secretária de Estado da Defesa. "Este investimento é estratégico e visa aumentar significativamente as capacidades de segurança e defesa da Espanha, garantindo a autonomia estratégica nacional em um setor-chave da defesa europeia."

“Este prêmio é a concretização do Plano Nacional de Helicópteros e os programas incluídos representam uma mudança qualitativa nas capacidades das Forças Armadas. Temos orgulho de fortalecer a resiliência da defesa e segurança nacional da Espanha”, disse Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters. “Além disso, consolidam e ampliam a presença industrial da Airbus Helicopters na Espanha, projetando o país como um polo de referência na indústria aeronáutica europeia”, acrescentou.

Além de fortalecer as atuais capacidades industriais da Airbus Helicopters na Espanha, espera-se que este plano tenha um impacto direto na criação de empregos altamente qualificados, estimados em mais de 300 vagas diretas nos próximos três anos. A presença industrial em Albacete continuará a crescer com um novo centro de customização de helicópteros militares e um centro internacional de treinamento para pilotos e técnicos do H145M. Esses empreendimentos complementarão ainda mais a construção em andamento de instalações dedicadas à modernização de meia-vida do Tiger.

Em paralelo, a Airbus Helicopters pretende transformar sua unidade de Albacete em um Centro de Excelência em capacidades digitais. Nesse contexto, está sendo desenvolvido um Campus Digital, em colaboração com a Universidade de Albacete e o Parque Científico e Tecnológico de Castilla-Mancha, especializado na criação de ferramentas digitais e cibersegurança para todos os helicópteros da Airbus. Além disso, as áreas de engenharia de suporte, desenvolvimento de software, conectividade e manutenção para os helicópteros militares das Forças Armadas Espanholas serão reforçadas.

Linfox garante o primeiro pedido australiano do Airbus H160

A Airbus garantiu a primeira encomenda do seu helicóptero H160 na Austrália, com a Linfox, empresa privada australiana de logística e cadeia de suprimentos, a efetuar a compra. A nova aeronave, que será utilizada para missões de transporte de passageiros em toda a Austrália, marca a primeira aquisição da Linfox junto à Airbus.

O pedido surge após uma turnê de demonstração de quatro semanas na Austrália, durante a qual o H160 realizou mais de 60 voos e percorreu mais de 2.000 quilômetros pelo país. Essa bem-sucedida turnê de demonstração e o pedido subsequente reforçam a adequação da aeronave para os diversos ambientes operacionais australianos e a crescente demanda pela próxima geração de aeronaves de asa rotativa na região.

“Estamos muito felizes em receber o Airbus H160. É a nossa primeira aeronave da Airbus e esperamos construir um relacionamento duradouro com uma empresa tão confiável e com um histórico comprovado de desempenho, segurança e confiabilidade”, disse Lindsay Fox, fundadora do Linfox Group of Companies.

“Estamos verdadeiramente honrados com o reconhecimento da Linfox às capacidades do H160 e muito satisfeitos em receber a Linfox como um novo cliente da Airbus Helicopters”, disse Olivier Michalon, Vice-Presidente Executivo de Negócios Globais da Airbus Helicopters. “Este primeiro pedido marca um importante marco para a Airbus na Austrália. Aguardamos ansiosamente para ver o H160 voar no país em breve, oferecendo valor excepcional, maior segurança e eficiência para missões privadas e comerciais, bem como para todas as outras missões para as quais foi projetado, como serviços médicos de emergência, policiamento e outros serviços públicos.”

O H160, com suas múltiplas missões, continua ganhando força em todo o mundo, dando suporte a uma ampla gama de missões, desde serviços médicos de emergência e missões de resgate até viagens particulares e operações offshore.

O H160 é um dos helicópteros tecnologicamente mais avançados do mundo, projetado e construído para oferecer os mais altos níveis de segurança operacional, proporcionando ao mesmo tempo um conforto incomparável para aeronaves de asa rotativa em sua classe. Equipado com o pacote de aviônicos Helionix, o H160 oferece controles de voo intuitivos, maior consciência situacional e menor carga de trabalho para o piloto.

Além da ergonomia da cabine, o design do H160 reduz o impacto ambiental e na comunidade, ao mesmo tempo que aumenta o desempenho da missão. Suas inovadoras pás do rotor principal Blue Edge e o rotor de cauda Fenestron inclinado reduzem o ruído percebido em até 50% em comparação com os designs convencionais.

Otimizado com motores Safran Arrano, o H160 proporciona uma redução de 18% no consumo de combustível. Ele também possui certificação para operar com uma mistura de 50% de combustível de aviação sustentável (SAF). Com uma necessidade reduzida de manutenção e uma arquitetura de suporte simplificada, a aeronave oferece disponibilidade excepcional e custo-benefício para operadores de diversos setores.

Projetado para atender às demandas de missões diversas e de alto risco, o H160 se destaca em ambientes onde confiabilidade e adaptabilidade são fundamentais. Sua cabine espaçosa, visibilidade desobstruída e capacidade de rápida reconfiguração o posicionam como uma escolha excepcional para operações multifuncionais.

O H160 entrou em serviço no Brasil, Canadá, China, França, Índia, Japão, Coreia, Malásia, Filipinas, Arábia Saudita, Reino Unido, Estados Unidos e muitos outros países europeus.

TAAG marca novo capítulo na renovação da frota com a chegada da aeronave Airbus A220-300 D2-TAJ ao AIAAN

A TAAG Linhas Aéreas de Angola recebeu ontem , dia 10, no Aeroporto Internacional Dr. António Agostinho Neto (AIAAN), a mais nova adição à sua frota: o Airbus A220-300, matrícula D2-TAJ. A incorporação dessa aeronave de última geração está alinhada ao Plano Estratégico 2024–2029 e reforça o compromisso da companhia com a modernização e a transformação de suas operações.

O Airbus A220-300 da TAAG tem capacidade para 137 passageiros, com configuração de 12 assentos na Classe Executiva e 125 na Classe Econômica. O modelo se destaca pelo alto desempenho operacional, eficiência no consumo de combustível e menor impacto ambiental.

Com a incorporação do quarto Airbus A220-300, a TAAG consolida sua estratégia multimarca, reforçando a frota com uma aeronave moderna, versátil e de elevado conforto para os passageiros. A adição do novo equipamento amplia a competitividade da companhia e aumenta sua capilaridade na cobertura de destinos no continente africano.

A nova aeronave, batizada com o nome “Luvili”, presta homenagem à identidade cultural angolana, em referência ao Monte Luvili, uma das maiores formações rochosas do mundo, localizada na província do Huambo, na comuna do Alto Hama. A escolha do nome reforça o compromisso da TAAG em valorizar referências culturais e geográficas nacionais, integrando-as à sua frota moderna.

Essa entrega faz parte do ciclo de encomendas realizado junto ao lessor (entidade locadora) Air Lease Corporation (ALC) e representa mais um avanço no processo de renovação da frota da TAAG. A iniciativa integra a visão de crescimento da companhia no continente africano e reforça seus pilares estratégicos de Excelência Operacional, Superioridade Comercial e Conectividade & Oferta de hub.

Buraq Air se tornará a nova cliente da Airbus com um pedido de 10 aeronaves da família A320neo

A Buraq Air, primeira companhia aérea privada da Líbia, assinou um Memorando de Entendimento (MoU) para a compra de 10 aeronaves da família A320neo, tornando-se um novo cliente da Airbus. O acordo foi assinado no Dubai Airshow por Fouzi Almiqalh, Presidente da Assembleia Geral da Buraq Air, e Benoit de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus.

“Este acordo representa um passo significativo para a Buraq Air, à medida que continuamos a modernizar nossa frota e a atender mais destinos. A eficiência e a flexibilidade do A320neo serão fundamentais não apenas para fortalecer nossa rede principal, mas também para fornecer uma plataforma integrada para a Medsky Airways, nossa principal parceira estratégica, aprimorar conjuntamente a oferta de serviços aos passageiros em ambas as companhias aéreas”, disse Fouzi Almiqalh.

“Estamos muito satisfeitos em receber a Buraq Air como um novo cliente da família A320 da Airbus e agradecemos a confiança depositada em nós. Este acordo reforça o A320neo como a aeronave de escolha para a modernização de frotas e estamos empenhados em apoiar o plano de expansão estratégica da Buraq Air”, afirmou Benoit de Saint-Exupéry.

A família A320 é a aeronave de corredor único mais popular do mundo, com mais de 19.000 encomendas em todo o planeta. A família inclui o maior membro, o A321neo, que oferece alcance e desempenho incomparáveis. A família proporciona uma economia de combustível e redução de CO₂ de pelo menos 20% em comparação com aeronaves de corredor único da geração anterior, ao mesmo tempo que maximiza o conforto dos passageiros com uma das cabines de corredor único mais espaçosas do céu.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, a família A320 é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves sejam capazes de operar com 100% de SAF até 2030.

No final de outubro de 2025, a família A320neo já havia conquistado mais de 11.300 encomendas de 150 clientes em todo o mundo.

flydubai assina um acordo histórico para 150 aeronaves A321neo, tornando-se cliente da Airbus

A flydubai assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com a Airbus para a aquisição de 150 aeronaves A321neo, tornando-se a nova cliente da Airbus. O acordo reforça a confiança da companhia aérea nos planos de crescimento de Dubai.

Sua Alteza o Xeique Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente da flydubai, assinou o memorando de entendimento com Christian Scherer, CEO da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus, na cerimônia de assinatura que contou com a presença de Ghaith Al Ghaith, CEO da flydubai, no segundo dia do Dubai Airshow 2025.

“Temos o prazer de anunciar um acordo histórico para 150 aeronaves A321neo, representando mais um marco importante na trajetória da flydubai. Este novo acordo não se trata apenas de adicionar aeronaves. Ele apoia a visão de Sua Alteza Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vice-Presidente e Primeiro-Ministro dos Emirados Árabes Unidos e Governante de Dubai, e está alinhado com a Agenda Econômica de Dubai D33”, disse Sua Alteza Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente e CEO da flydubai.

“Esta adição estratégica diversifica nossa frota de aeronaves de corredor único e fortalece nossos planos de expansão a longo prazo. Isso permitirá que a flydubai desempenhe um papel fundamental no sucesso dos planos de expansão do Dubai World Central, um aeroporto que almejamos tornar o maior do mundo.”

“Os A321neos darão suporte à próxima fase do desenvolvimento da nossa rede e nos permitirão atender à crescente demanda em todos os nossos mercados. Esperamos estabelecer uma parceria sólida e duradoura entre a flydubai e a Airbus.”

A adição da mais recente geração do A321neo apoiará a estratégia da flydubai de expandir sua rede, oferecendo aos clientes acesso a novos destinos com maior eficiência e conforto.

“Damos as boas-vindas à flydubai, uma das companhias aéreas mais ambiciosas e de crescimento mais rápido do Oriente Médio, como nova cliente da Airbus”, disse Christian Scherer, CEO da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus. “A decisão de investir e introduzir o A321neo em sua frota é mais uma prova do valor agregado que a Airbus oferece em termos de alcance, eficiência e conforto para os passageiros. Estamos ansiosos para apoiar a flydubai em sua busca por novo crescimento e novas possibilidades com nossas aeronaves.”

O A321neo faz parte da família A320neo, incorporando as mais recentes tecnologias, incluindo motores de nova geração, Sharklets e recursos que otimizam a eficiência da cabine, que, em conjunto, proporcionam uma economia de combustível e redução de CO₂ de mais de 20% em comparação com aeronaves de corredor único da geração anterior.

No final de outubro de 2025, mais de 7.200 aeronaves A321neo haviam sido encomendadas por quase 100 clientes em todo o mundo.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, a família A320 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), com a Airbus visando atingir 100% de capacidade de SAF até 2030.

Etihad Airways expande sua frota de aeronaves widebody Airbus, tornando-se um novo cliente do A330neo e adicionando aeronaves A350-1000 e A350F

A Etihad Airways anunciou uma expansão significativa de sua frota de aeronaves widebody da Airbus, com a encomenda firme de seis A330-900, tornando-se a mais recente cliente do A330neo. Além disso, a companhia aérea divulgou um pedido de sete A350-1000 adicionais (elevando seu total para 27 aeronaves desse modelo) e três A350F (totalizando 10 aeronaves A350F encomendadas pela companhia).

O acordo foi assinado no Dubai Airshow, onde a Etihad Airways também anunciou o compromisso de arrendar nove aeronaves A330-900 da Avolon.

“Essas aeronaves fortalecem nossas operações em voos de médio e longo alcance, além do transporte de carga. O A330neo oferece a combinação ideal de eficiência e flexibilidade para o nosso crescimento em voos regionais e de médio alcance, enquanto o A350-1000 continua a apresentar um desempenho excepcional em nossa malha aérea de longa distância. O cargueiro A350F agrega capacidade significativa à nossa divisão de carga, acompanhando a expansão da demanda global. Nossa parceria com a Airbus continua a desempenhar um papel importante na definição de nossa futura frota, e temos orgulho de estar construindo uma das operações de aeronaves widebody mais modernas e eficientes do mundo”, afirmou Antonoaldo Neves, CEO da Etihad Airways.

“O investimento contínuo da Etihad Airways em nossas aeronaves widebody de última geração é uma prova da força de nossa parceria e da visão compartilhada que temos para o futuro da aviação nos Emirados Árabes Unidos e além”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus. “A combinação da família A350 com o A330neo proporcionará eficiência e flexibilidade incomparáveis ​​às operações da Etihad, apoiando seu desenvolvimento futuro.”

O A350 é a aeronave widebody mais moderna do mundo, projetada para voar até 9.700 milhas náuticas / 18.000 quilômetros sem escalas, estabelecendo novos padrões para viagens intercontinentais. A aeronave incorpora tecnologias de ponta e aerodinâmica avançada, proporcionando níveis incomparáveis ​​de eficiência e conforto. Seus motores Rolls-Royce de última geração e o uso de materiais leves resultam em uma vantagem de 25% no consumo de combustível, nos custos operacionais e nas emissões de dióxido de carbono (CO₂), em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior.

O A350F possui a maior porta de carga do convés principal do setor, com comprimento e capacidade da fuselagem otimizados para paletes e contêineres padrão da indústria. O A350F também é a única aeronave cargueira que atenderá integralmente aos padrões aprimorados de emissões de CO₂ da OACI, que entrarão em vigor em 2027. Atualmente, a montagem das aeronaves de teste está em andamento em Toulouse.

Equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, o A330neo foi projetado para voar até 8.100 milhas náuticas (15.000 quilômetros) sem escalas e reduz o consumo de combustível, as emissões de CO2 e os custos operacionais em 25% em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. O A330neo conta com a premiada cabine Airspace, que oferece aos passageiros uma experiência de voo única.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A330neo e a Família A350 podem operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves operem com 100% de SAF até 2030. No final de outubro de 2025, a Família A350 havia conquistado mais de 1.400 encomendas de 64 clientes e a Família A330, mais de 1.900 encomendas de mais de 130 clientes em todo o mundo.

Air China Cargo torna-se a nova cliente do cargueiro Airbus A350F

A Air China Cargo Co., Ltd. assinou um contrato de compra de seis aeronaves Airbus A350F, tornando-se a primeira cliente na China continental a encomendar o novíssimo A350F.

“A introdução do A350F à nossa frota mista de carga existente contribui para a eficiência operacional e de manutenção. O A350F aumentará a capacidade da Air China Cargo de suportar riscos em sua operação estável a longo prazo”, disse Wang Hongyan, vice-presidente da Air China Cargo.

"Estamos muito satisfeitos em receber a Air China Cargo como o mais novo cliente do A350F. O A350F trará eficiência e desempenho de nova geração, além de novos níveis de capacidade e flexibilidade de carregamento sem precedentes. Estamos ansiosos para garantir uma integração perfeita às operações da Air China Cargo", disse Benoît de Saint-Exupéry, Vice-Presidente Executivo de Vendas da Divisão de Aeronaves Comerciais da Airbus.

A Air China Cargo, com sede em Pequim, é a única companhia aérea de carga da China que ostenta a bandeira nacional. Desde junho de 2025, a companhia opera exclusivamente aeronaves de carga no norte, leste, sul e sudoeste da China. Além disso, inaugurou 25 rotas dedicadas ao transporte de carga para importantes regiões e cidades ao redor do mundo, incluindo Ásia-Pacífico, Europa, Américas e Oriente Médio. A rede de aeronaves de carga e passageiros da companhia é complementada por mais de 1.500 rotas globais de transporte terrestre.

Projetado para ser a aeronave cargueira mais avançada do mundo, o A350F foi concebido para atender às necessidades em constante evolução do mercado global de carga aérea (expressa, carga geral, carga especial, etc.). Ele transportará até 111 toneladas e terá um alcance de 8.700 km. Equipado com motores Rolls-Royce Trent XWB-97, oferecerá uma redução de até 40% no consumo de combustível e nas emissões de CO₂ em comparação com aeronaves da geração anterior.

Fabricado com mais de 70% de materiais avançados, o A350F será 46 toneladas mais leve que seus concorrentes e contará com a maior porta de carga do convés principal da indústria. É o único cargueiro que atende integralmente aos padrões de CO₂ da OACI para 2027 e, quando entrar em serviço, terá capacidade de operar com 50% de combustível de aviação sustentável (SAF), com a meta de atingir 100% até 2030. Atualmente, a montagem das aeronaves de teste está em andamento em Toulouse.

No final de outubro de 2025, a mais recente geração da família A350 de fuselagem larga havia conquistado 1.445 encomendas de 63 clientes em todo o mundo, incluindo 74 encomendas do novíssimo A350F, provenientes de 12 clientes.

Air Algérie recebe seu primeiro Airbus A330neo

A Air Algérie recebeu seu primeiro Airbus A330-900, marcando um importante passo na modernização de sua frota de longo curso e em sua longa parceria com a Airbus. O A330-900 desempenhará um papel fundamental nos planos de expansão da Air Algérie a partir de Argel, possibilitando o lançamento de novas rotas transatlânticas e asiáticas.

A Air Algérie receberá mais 7 aeronaves A330neo e se tornará a maior operadora desse modelo na África. O A330neo trará novos níveis de desempenho, economia e conforto para os passageiros. O A330neo da Air Algérie possui uma configuração de cabine confortável em três classes, com 18 assentos totalmente reclináveis ​​na Classe Executiva, 24 na Classe Econômica Premium e 266 na Classe Econômica.

O A330neo apresenta a premiada cabine Airspace, que oferece aos passageiros uma experiência única, alto nível de conforto, ambiente e design. Isso inclui mais espaço individual, compartimentos de bagagem de mão maiores, um novo sistema de iluminação e acesso aos mais recentes sistemas de entretenimento e conectividade a bordo.

A Air Algérie se posicionará como um centro de excelência para o A330neo, apoiado pelo desenvolvimento de suas capacidades de manutenção e reparo e pelo estabelecimento de um centro de treinamento em manutenção.

No final de outubro de 2025, a família A330 havia conquistado mais de 1.900 encomendas firmes de mais de 130 clientes em todo o mundo. Assim como todas as aeronaves da Airbus, o A330neo já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus tem como meta que suas aeronaves operem com 100% de SAF até 2030.

Airbus entrega o primeiro A400M à Indonésia

A Airbus Defence and Space entregou ao Ministério da Defesa da Indonésia seu primeiro A400M, marcando um importante passo nos esforços do país para modernizar suas capacidades de transporte militar. A aeronave de transporte tático pesado será operada pela Força Aérea da Indonésia.

A cerimônia de entrega ocorreu na Base Aérea de Halim, em Jacarta, após a entrega da aeronave nas instalações da Airbus em Sevilha, Espanha. Este é o primeiro dos dois aviões A400M encomendados pela Indonésia em 2021. O segundo A400M deverá ser entregue em 2026.

“Hoje damos as boas-vindas à Indonésia como a décima operadora do A400M”, disse Karl-Heinz Grossman, chefe da área internacional da Airbus Defence and Space. “Esta entrega é uma forte demonstração da confiança depositada nas capacidades multifuncionais da aeronave e em sua adequação para operações em ambientes diversos e desafiadores, como a complexidade geográfica do país. Aguardamos com expectativa o apoio à Força Aérea Indonésia no início das operações do A400M em missões nacionais e regionais.”

Além disso, a Airbus fornecerá à Força Aérea Indonésia treinamento abrangente e serviços de suporte para garantir uma entrada em serviço tranquila.

No contexto desta entrega do A400M, a Indonésia estudará a possível integração do recém-desenvolvido kit de combate a incêndios do A400M a bordo de ambas as aeronaves.

O kit modular de combate a incêndios florestais do tipo roll-on/roll-off permite que o A400M seja rapidamente convertido em uma aeronave de combate a incêndios, capaz de lançar até 20.000 litros de retardante ou água em uma única passagem. Essa nova capacidade fortalecerá significativamente a capacidade da Indonésia de responder a incêndios florestais em seu extenso território, muitas vezes de difícil acesso.

O A400M entregue à Indonésia está configurado para transporte de carga, tropas, evacuação médica e missões humanitárias. Ele pode transportar uma carga útil máxima de até 37 toneladas de cargas pesadas ou de grandes dimensões, incluindo helicópteros, veículos e suprimentos de socorro. Para uma missão média transportando 30 toneladas, o A400M pode voar 2.400 milhas náuticas, cobrindo todo o arquipélago a partir de Jacarta.

Projetado para flexibilidade operacional, ele pode operar em pistas curtas e não pavimentadas e também serve como uma plataforma multifuncional de reabastecimento aéreo, atuando como um multiplicador de força que amplia o alcance da Força Aérea Indonésia.

Korean Air torna-se a nova cliente do A350F

A Korean Air tornou-se uma nova cliente do único cargueiro de grande porte totalmente novo do mundo, após a conversão de sete de seus pedidos existentes de aeronaves de passageiros A350-1000 para o modelo A350F.

“A Korean Air é uma das maiores operadoras de carga do mundo”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus. “A decisão de adicionar o A350F à sua frota é, portanto, um reconhecimento muito significativo das capacidades únicas da aeronave. O A350F proporcionará à Korean Air a solução mais eficiente no segmento de cargueiros de grande porte.”

O A350F possui a maior porta de carga do convés principal do setor, com comprimento e capacidade da fuselagem otimizados para paletes e contêineres padrão da indústria. Mais de 70% da estrutura da aeronave é feita de materiais avançados, resultando em um peso de decolagem 46 toneladas menor do que o de sua versão concorrente. O A350F também é a única aeronave cargueira que atenderá integralmente aos padrões aprimorados de emissões de CO₂ da OACI, que entrarão em vigor em 2027.

Atualmente em desenvolvimento, o A350F pode transportar uma carga útil de até 111 toneladas e terá um alcance de até 4.700 milhas náuticas / 8.700 quilômetros. Equipado com os mais modernos motores Rolls-Royce Trent XWB-97, a aeronave proporcionará uma redução no consumo de combustível e nas emissões de carbono de até 40% em comparação com aeronaves da geração anterior com capacidade de carga útil e alcance semelhantes.

No final de setembro de 2025, a mais recente geração da família A350 de fuselagem larga havia conquistado 1.445 encomendas de 63 clientes em todo o mundo, incluindo 65 encomendas do novíssimo A350F, provenientes de 10 companhias aéreas de carga e uma empresa de leasing.

A Korean Air encomendou um total de 33 aeronaves A350. Este total inclui 20 A350-1000, sete A350F e seis A350-900, dos quais os dois primeiros já foram entregues. Além disso, a companhia aérea tem encomendas pendentes para 39 aeronaves A321neo de corredor único.

Vietjet finaliza encomenda de 100 aeronaves Airbus A321neo

A Vietjet, a maior companhia aérea privada do Vietnã, converteu seu Memorando de Entendimento (MoU) assinado em junho em um pedido firme de 100 aeronaves A321neo. A finalização deste contrato reforça o compromisso da Vietjet com sua estratégia de expansão de rede e modernização de frota, elevando o total de encomendas do A321neo para 280 aeronaves.

Este acordo histórico surge logo após a encomenda anterior da Vietjet de 20 aeronaves widebody A330neo, em maio, consolidando ainda mais a sua parceria estratégica de longo prazo com a Airbus.

A presidente do conselho da Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, afirmou: "Este não é apenas um contrato comercial, mas um símbolo de confiança, aspiração e uma visão compartilhada para o desenvolvimento sustentável e a conectividade global."

“A comprovada eficiência e flexibilidade do A321neo fazem dele a plataforma ideal para apoiar a ambiciosa expansão da Vietjet”, disse Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da divisão de aeronaves comerciais da Airbus. “Em conjunto com o A330neo, essa frota proporcionará a melhor relação custo-benefício e perfeita padronização operacional, características marcantes da família de produtos Airbus.”

O A321neo, o maior membro da família A320neo da Airbus, a mais vendida da empresa, oferece longo alcance e desempenho excepcional. Ao incorporar motores de nova geração e Sharklets, o A321neo proporciona uma redução de ruído de 50% e mais de 20% de economia de combustível e redução de CO₂ em comparação com aeronaves de corredor único da geração anterior, ao mesmo tempo que maximiza o conforto dos passageiros.

No final de setembro de 2025, mais de 7.100 aeronaves A321neo haviam sido encomendadas por quase 100 clientes em todo o mundo. O A321neo é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), com a meta de aumentar para até 100% de capacidade de SAF até 2030, apoiando diretamente os objetivos de sustentabilidade da indústria da aviação.

Departamento de Bombeiros de Hiroshima torna-se o primeiro operador de combate a incêndios do helicóptero Airbus H160

O Corpo de Bombeiros da cidade de Hiroshima, no Japão, recebeu seu primeiro Airbus H160 , tornando-se o primeiro operador mundial desse modelo de aeronave para combate a incêndios.

O helicóptero entrará em serviço no início de 2026 e será utilizado em uma ampla gama de missões de serviço público, incluindo combate a incêndios florestais, busca e salvamento, missões médicas de emergência e operações de resposta a desastres, como reconhecimento de áreas afetadas.

O H160 será equipado com um balde de combate a incêndios, aumentando sua capacidade de auxiliar as equipes em terra nos esforços de supressão de incêndios florestais.

“Temos orgulho de sermos os primeiros operadores no mundo a introduzir o H160 em missões de combate a incêndios. Confiamos em suas capacidades avançadas e desempenho para aprimorar e fortalecer significativamente as atividades de combate a incêndios e prevenção de desastres em nossa cidade. Com este helicóptero, faremos todo o possível para salvar o máximo de vidas possível”, disse Hideki Sadamori, chefe do Departamento de Bombeiros da cidade de Hiroshima.

“Estamos orgulhosos de ver o H160 iniciar um novo capítulo em sua jornada multimissão com sua primeira operação de combate a incêndios florestais junto ao Corpo de Bombeiros da cidade de Hiroshima, no Japão”, disse Jean-Luc Alfonsi, Diretor Geral da Airbus Helicopters no Japão. “Este marco reflete a confiança depositada na tecnologia avançada e na adaptabilidade do H160. Seja no combate a incêndios florestais, em operações de busca e salvamento ou no atendimento médico de emergência, o H160 foi projetado para operar com precisão e segurança nos ambientes mais exigentes.”

O H160 substituirá o AS365 N3, que está em serviço no Corpo de Bombeiros da cidade de Hiroshima desde 2006. Com sua aviônica de última geração, menor impacto acústico e maior manobrabilidade, o H160 oferece uma mudança significativa em capacidade operacional e conforto da tripulação.

O H160 é um dos helicópteros tecnologicamente mais avançados do mundo, projetado e construído para oferecer os mais altos níveis de segurança operacional, proporcionando ao mesmo tempo um conforto incomparável para aeronaves de asa rotativa em sua classe. Capaz de realizar uma ampla gama de missões, incluindo policiamento, transporte offshore, busca e salvamento, aviação privada e executiva e serviços médicos de emergência, o H160 já está em serviço no Brasil, Canadá, China, França, Índia, Japão, Malásia, Filipinas, Arábia Saudita, Reino Unido, Estados Unidos e muitos outros países europeus.

A Airbus Helicopters tem sido uma parceira de confiança no Japão há 65 anos, com aproximadamente 380 helicópteros que dão suporte a uma ampla gama de missões em todo o país. O H160 está ganhando popularidade, com três unidades atualmente em operação — duas para aplicação da lei e uma para coleta de notícias — e outra unidade encomendada para o Corpo de Bombeiros da cidade de Nagoya.

Primeiro Airbus A350 da SWISS faz seu primeiro voo de passageiros

O primeiro Airbus A350 da SWISS realizou seu primeiro voo na manhã de ontem, dia 25, com passageiros a bordo. A aeronave decolou de Zurique no voo LX2152 com destino a Palma de Maiorca às 7h11, horário local. A bordo estavam 233 passageiros, que puderam experimentar a cabine de longo curso totalmente nova "SWISS Senses". O novo Airbus A350 será utilizado em rotas europeias selecionadas nas próximas semanas após sua entrada em serviço, para que os pilotos da SWISS para o novo tipo de aeronave concluam seu treinamento de conversão da forma mais eficiente possível.

Ao transportar seus primeiros passageiros a bordo do Airbus A350 HB-IFA Lausanne , a SWISS embarcou em uma nova era do transporte aéreo. A aeronave mais avançada da frota da SWISS decolou hoje de Zurique com destino a Palma de Maiorca, em seu primeiro serviço comercial, marcando o início formal das operações de voo do A350. Como resultado, os viajantes da SWISS agora podem desfrutar da primeira experiência da cabine de longa distância completamente nova "SWISS Senses" – excepcionalmente em voos europeus de curta distância durante a fase de lançamento da aeronave.

Uma nova era nas viagens aéreas da SWISS

“Este primeiro voo comercial de passageiros do nosso novo Airbus A350 é o resultado de muitos meses de trabalho árduo nos bastidores”, afirma Oliver Buchhofer, Diretor de Operações da SWISS. “Apresentar um novo tipo de aeronave é sempre uma tarefa árdua, em termos técnicos, operacionais e comerciais. Nossos profissionais, tanto em terra quanto no ar, realizaram preparativos meticulosos para que esse momento acontecesse. E nosso primeiro voo de passageiros do A350 hoje é um reconhecimento a todos que trabalham dia após dia para garantir que mantenhamos operações de voo seguras e confiáveis.”

“Estamos investindo atualmente cerca de CHF 1 bilhão por ano para oferecer aos nossos clientes o tipo de viagem aérea que queremos que a SWISS incorpore e ofereça: uma experiência premium com ampla privacidade e um serviço acolhedor e amigável tipicamente suíço”, acrescenta Dennis Weber, Diretor Financeiro da SWISS. “Nosso novo Airbus A350 é a evidência mais visível de todos esses investimentos. Nosso novo e avançado jato bimotor estabelecerá novos padrões na forma como nossos clientes voam conosco – com mais conforto, eficiência e sustentabilidade do que nunca.”

De implantações de treinamento a operações intercontinentais

O Airbus A350 HB-IFA Lausanne será escalado para voos de e para vários destinos europeus, incluindo Praga, Hanover, Düsseldorf, Málaga e Palma de Maiorca, nas próximas semanas. Essas implantações na rede de curta distância da SWISS têm um propósito prático, permitindo que suas tripulações de cabine realizem um grande número de decolagens e pousos com o novo tipo de aeronave e, assim, se familiarizem rapidamente com sua operação. Essa rotina e experiência levariam muito mais tempo para serem adquiridas em rotas intercontinentais, tendo em vista seus tempos de voo mais longos.

Todos os pilotos envolvidos já terão praticado decolagens e pousos sem passageiros como parte do treinamento de voo básico do A350, e operar a aeronave em condições reais de voo é o próximo passo no processo. Portanto, esses voos europeus mais curtos são um elemento-chave na entrada em serviço do novo A350, antes que ele assuma as funções de longo curso para as quais foi projetado. Ao mesmo tempo, eles oferecem aos clientes da SWISS uma oportunidade única de experimentar a cabine de longo curso completamente nova "SWISS Senses" em suas viagens aéreas europeias.

Durante este período de transição de implantação de serviços de curta distância, as viagens em Classe Econômica e Executiva podem ser reservadas como de costume nos voos em questão, enquanto os assentos na cabine Premium Economy Class do A350 serão oferecidos como assentos da Classe Econômica, com maior espaço para as pernas. A cabine da Primeira Classe não poderá ser reservada nestes voos de curta distância do A350, pois o serviço de acompanhamento (que representa grande parte da nova experiência SWISS First) será oferecido apenas nas operações subsequentes de longa distância. Estas – o próximo marco do programa – estão atualmente programadas para começar em 20 de novembro, quando a HB-IFA realizará seu primeiro voo na rota Zurique-Boston. Os passageiros deste voo também serão os primeiros a experimentar a novíssima cabine SWISS Senses em combinação com a SWISS First.serviço de bordo de longa distância totalmente renovado.

A aeronave de longo curso mais avançada do mundo

O Airbus A350 é a aeronave de longo curso mais avançada do mundo atualmente. Com seus motores econômicos e aerodinâmica aprimorada, o A350 consome cerca de 25% menos combustível do que os modelos anteriores e gera emissões de dióxido de carbono correspondentemente menores. Ele também é duas vezes mais silencioso que seus antecessores.

O A350 também é construído com um material mais robusto e resiliente do que o alumínio tradicional. Isso permite manter menor pressão na cabine e maior umidade do ar durante o voo, o que aumenta significativamente o conforto dos passageiros.

Mais nove Airbus A350 se juntarão à frota de aeronaves da SWISS entre agora e 2031.