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terça-feira, 7 de janeiro de 2025

Espanha encomenda 25 aeronaves Eurofighter adicionais


O governo espanhol assinou um contrato com a NATO Eurofighter e a Tornado Management Agency (NETMA), sediada em Munique, Alemanha, para a aquisição de 25 aeronaves Eurofighter. Conhecido como programa Halcon II, o pedido cobrirá a entrega de 21 aeronaves Eurofighter de última geração de assento único e quatro de assento duplo para substituir parte da frota de F-18 operada pela Força Aérea e Espacial Espanhola.

O acordo, que segue um contrato anterior assinado em 2022 para um lote de 20 jatos de caça, verá a frota espanhola Eurofighter crescer para 115 aeronaves. Com a primeira entrega prevista para 2030, essas novas aeronaves irão: impulsionar as capacidades e operações de poder aéreo da Espanha; reforçar sua posição de destaque no coração da OTAN e garantir a pegada industrial do programa.

“O Eurofighter é o jato de caça mais avançado e bem-sucedido da produção europeia e é a espinha dorsal da superioridade aérea europeia. É também um símbolo de cooperação industrial entre nações e empresas - um exemplo de como a Europa pode trabalhar em nosso atual contexto de defesa. Somos gratos pela confiança do governo espanhol em nosso Eurofighter e na Airbus Defence and Space. Este pedido não é apenas um importante sinal de demanda e defesa, mas também protege a cadeia de suprimentos na Espanha e em toda a Europa”, disse Mike Schoellhorn, CEO da Airbus Defence and Space.

Todos os Eurofighters espanhóis são montados, testados e entregues na unidade da Airbus Getafe (Madri-Espanha) e sua pegada industrial se traduz em mais de 16.000 empregos diretos e indiretos somente na Espanha. As principais empresas nacionais de defesa e tecnologia estão envolvidas no processo de fabricação.

A aquisição foi aprovada pelo Conselho de Ministros da Espanha em setembro de 2023 e inclui a aeronave, os motores e os serviços de suporte necessários.

A saga Halcon

Projetado para substituir a frota de F-18 do país, o programa Halcon significa uma atualização significativa das capacidades do poder aéreo da Espanha: um total de 45 (20+25) jatos Eurofighter encomendados desde 2022, equipados com aviônicos avançados, radar de varredura eletrônica (E-Scan), sistemas de armas aprimorados capazes de operar Brimstone III e Full Meteor, novos sensores e conectividade aprimorada. Eles se juntarão à atual frota de 70 aeronaves da Força Aérea Espanhola a partir de 2026.

Em serviço na Espanha desde 2003, a força aérea do país opera o Eurofighter a partir das bases aéreas de Morón (11ª Ala), perto de Sevilha, e Los Llanos (14ª Ala), Albacete. Gando (46ª Ala), nas Ilhas Canárias, em breve se tornará a próxima base operacional.

No total, o programa Eurofighter garante mais de 100.000 empregos na Europa, que serão impulsionados por aeronaves de última geração e, no futuro, por avanços tecnológicos no desenvolvimento do Eurofighter.

Até o momento, mais de 700 Eurofighters foram encomendados por oito nações.

segunda-feira, 27 de março de 2023

Eurofighter garantirá 26.000 empregos na Espanha até 2060


O programa Eurofighter garantirá cumulativamente 26.000 empregos na Espanha até 2060, de acordo com um estudo recente da PricewaterhouseCoopers (PWC) sobre o impacto econômico dos contratos 'Halcon' e 'Quadriga' para o país.

O estudo, financiado pela Airbus, com o apoio técnico da ITP Aero, e realizado de forma independente pela PWC durante um período de seis meses até março de 2023, estima que, durante o seu ciclo de vida, a fase de fabrico (2020-2030) e fase de manutenção (2023-2060 ) dos programas Halcon e Quadriga criará em média 657 empregos - diretos, indiretos e induzidos - por ano, atingindo um total de 26.000 postos de trabalho até 2060. Isso equivale a um impacto anual total no emprego de 2,7% direto postos de trabalho no setor aeroespacial espanhol.

Espera-se que ambos os contratos do Eurofighter Tranche 4 contribuam com quase € 1,7 bilhão para o PIB espanhol, com a fabricação e manutenção do Halcon gerando aproximadamente € 1,5 bilhão e a produção do Quadriga compondo os € 200 milhões restantes.

O emprego e a contribuição econômica durante ambas as fases gerarão uma arrecadação total de impostos de € 430 milhões, dos quais € 151 milhões serão de contribuição direta. Além disso, por cada euro arrecadado diretamente, serão gerados na economia espanhola 2,8 euros de receitas fiscais totais.

Assinado em junho de 2022, o contrato da Halcon consiste na aquisição de 20 jatos Eurofighter de última geração para substituir a envelhecida frota de F-18 operada pela Força Aérea Espanhola nas Ilhas Canárias.

O programa Halcon seguiu-se ao contrato da Quadriga, assinado em 2020, para entregar 38 novos aviões Eurofighter à Força Aérea Alemã (Luftwaffe), tornando a Alemanha no país com maior número de encomendas para o maior programa de defesa da Europa.

O programa Halcon verá a frota espanhola de Eurofighter crescer para 90 aeronaves, com a primeira entrega prevista para 2026, garantindo a atividade de produção industrial até 2030. A Quadriga garante a produção do novo Tranche 4 Eurofighter - atualmente o mais moderno avião de combate construído na Europa - até 2030, com uma vida útil muito para além de 2060. Ambos os programas são decisivos para garantir a autonomia estratégica nacional e europeia na defesa, quando mais importa.

No total, o programa Eurofighter garante mais de 100.000 empregos na Europa, que serão impulsionados por meio de aeronaves de última geração, como o Tranche 4, bem como, no futuro, por meio de avanços tecnológicos no desenvolvimento do Eurofighter.

sábado, 1 de outubro de 2022

Dois novos Eurofighter Typhoon recebidos ontem pela Forca Aérea do Kuwait


O programa Eurofighter acaba de entregar a quinta e a sexta aeronaves modelo Eurofighter Typhoon produzidos para a Força Aérea do Kuwait, que aterrissaram no país como parte de um pedido mais amplo, que prevê um total de 28 aeronaves a serem entregues à Força Aérea do país. O programa está progredindo conforme o esperado, realizando com sucesso as entregas programadas.

As atividades de recepção foram concluídas em um esforço combinado envolvendo as equipes do Kuwait, da Itália e do escritório conjunto do International Program Office. O voo de balsa, operação realizada para a entrega dos novos Eurofighter, foi possível graças ao apoio da Força Aérea Italiana, que executou uma manobra de reabastecimento em voo por meio de um avião-tanque KC-767A da 14ª Ala, Pratica di Mare.

Guido Sibona, vice-presidente do Programa Eurofighter da Leonardo, disse: “Estamos orgulhosos de entregar ao nosso cliente mais dois novos Eurofighters, incluindo o primeiro avião monoposto. Eles se juntam às aeronaves já em serviço na nova base de Salem Al Sabah, que recentemente atingiram a marca de cem missões aéreas. Os Eurofighter Typhoons que desenvolvemos para a Força Aérea do Kuwait são os mais avançados já produzidos no âmbito do programa europeu. Em cooperação com a Força Aérea Italiana, estamos fornecendo ao país uma ampla capacidade de defesa aérea, juntamente com a construção de infraestrutura de última geração para apoiar e manter a frota total de 28 aeronaves.”

Um destes dois aviões esteve recentemente entre os protagonistas da mais recente edição do Royal International Air Tattoo, que aconteceu na RAF Fairford, no Reino Unido, e contou com a participação da Força Aérea do Kuwait pela primeira vez desde 1993. Na ocasião o piloto, o coronel Eisa Airashidi, comandante do 7º Esquadrão da Força Aérea do Kuwait, comentou: “Este ano estamos muito orgulhosos de retornar ao Royal International Air Tattoo com o Eurofighter Typhoon mais avançado do mundo. Graças às capacidades desta plataforma, a Força Aérea do Kuwait se tornou uma das forças aéreas mais bem equipadas da região.”

O programa Eurofighter Kuwait faz parte de uma colaboração mais ampla e profunda entre a Força Aérea Italiana e a Força Aérea do Kuwait, que abrange operações, suporte e treinamento de pilotos. É também a Força Aérea Italiana quem está realizando o treinamento inicial, na Itália, dos engenheiros e técnicos que apoiarão as atividades da frota do Typhoon no país.

A Leonardo está desempenhando um papel fundamental na evolução do Eurofighter graças ao novo radar AESA (Active Electronically Scanned Array) que equipa os Eurofighter Typhoons para o Kuwait, aumentando o desempenho e a capacidade da aeronave. O Eurofighter Typhoon se beneficia ainda de um programa bem definido de atualizações e aprimoramentos tecnológicos, que garantem capacidade de ponta em todo o seu ciclo de vida. Tecnologias em constante evolução, tanto a bordo da aeronave quanto no suporte logístico, aumentam a eficácia operacional, a capacidade de sobrevivência e o gerenciamento eficiente.

O programa Eurofighter é uma pedra angular no desenvolvimento de tecnologias aeroespaciais e de defesa europeias e fornece às indústrias envolvidas liderança tecnológica que garantirá a competitividade de muitos programas da próxima geração. A Leonardo representa com suas atividades cerca de 36% do valor de todo o programa, tendo papel fundamental no desenvolvimento de componentes aeronáuticos e eletrônicos de bordo, fornecendo mais de 60% da aviônica de bordo da aeronave.

O programa é gerenciado pelo consórcio Eurofighter GmbH, de propriedade da Leonardo, BAE Systems e Airbus Defence & Space para Alemanha e Espanha. Do lado do governo, é administrado pela Eurofighter & Tornado Management Agency (NETMA), da OTAN, que foi criada para atender às necessidades de compras das forças aéreas dos quatro países participantes: Itália, Reino Unido, Alemanha e Espanha. Além dos quatro países parceiros, que já encomendaram 510 Typhoons, os clientes internacionais agora incluem Arábia Saudita (72 aeronaves), Áustria (15), Omã (12), Kuwait (28) e Qatar (24), totalizando 661 aeronaves encomendadas.

sábado, 16 de julho de 2022

Eurofighter da Força Aérea do Kuwait está em exibição no The Royal International Air Tattoo 2022


Um Eurofighter, aeronave produzida pela Leonardo que está pronto para ser entregue à Força Aérea do Kuwait, será exibida no The Royal International Air Tattoo 2022 entre os dias 15 e 17 de julho. O programa Eurofighter Kuwait está avançando em linha com as expectativas e com sucesso em termos de entregas. Muito em breve mais duas aeronaves serão entregues pela Leonardo à Força Aérea do Kuwait, elevando a frota para seis.

Guido Sibona, vice-presidente do programa Eurofighter da Leonardo, disse: “Estou muito orgulhoso de ver esta aeronave no RIAT, um dos mais importantes shows aéreos do mundo. Os Eurofighter Typhoons que desenvolvemos e produzimos para a Força Aérea do Kuwait são os mais avançados em todo o programa europeu. Em cooperação com a Força Aérea Italiana, estamos fornecendo ao País uma impressionante capacidade de defesa aérea e construímos infraestruturas de última geração no País para apoiar e manter uma frota de 28 aeronaves”.

Em 5 de abril de 2016 foi assinado um contrato entre o Ministério da Defesa do Estado do Kuwait e a Leonardo, que atua como principal fornecedor. Esse acordo foi um verdadeiro sucesso para o Consórcio Eurofighter, as empresas parceiras e do Sistema de Países. Esses caças multifuncionais têm um pacote de capacidades adicionais, além do programa de aprimoramento do Typhoon anterior, com o radar Captor-E (E-scan) e várias novidades no sistema de armas que estão trazendo a Força Aérea do Kuwait para o front- linha de tecnologia de caça.


O acordo com o Ministério de Defesa do Kuwait inclui também serviços para operar a frota Eurofighter de maneira mais eficiente, como o projeto e construção das infraestruturas na Base Aérea de Al-Salem no Kuwait e a disponibilidade completa de serviços de apoio logístico. Isso inclui o fornecimento de equipamentos e centro de treinamento abrangente para tripulantes e tripulantes de terra com base nos simuladores mais avançados, com objetivo de estabelecer uma Unidade de Conversão Operacional piloto no Kuwait.

quinta-feira, 23 de junho de 2022

Espanha encomenda 20 jatos Eurofighter sob contrato histórico para modernizar sua frota de aviões de combate


A NATO Eurofighter and Tornado Management Agency (NETMA) assinou um contrato histórico para a aquisição de 20 jatos Eurofighter de última geração. Conhecido como programa Halcon, o pedido abrangerá a entrega de uma frota de caças equipados com radar E-Scan (Electronically Scanned) composto por 16 monopostos e 4 bipostos para substituir a frota de F-18 operada pela companhia aérea espanhola Força nas Ilhas Canárias.

Este contrato fará com que a frota espanhola de Eurofighters cresça para 90 aeronaves. Com a primeira entrega prevista para 2026, essas novas aeronaves irão aprimorar e posicionar a frota de caças da Força Aérea Espanhola entre seus aliados da OTAN com o caça mais moderno desenvolvido na Europa, além de garantir a atividade industrial até 2030.

“Este pedido adicional reforça o compromisso da Espanha não apenas com o Eurofighter, mas também com seu desenvolvimento e ambiente industrial. Gostaria de agradecer ao cliente por sua posição firme em relação à defesa europeia no momento em que ela é mais necessária”, disse Mike Schoellhorn, CEO da Airbus Defence and Space.

A aquisição, avaliada em 2,043 bilhões de euros, foi aprovada pelo Conselho de Ministros da Espanha em 14 de dezembro de 2021 e inclui a aeronave, motores, simulador e os serviços de suporte necessários.

Em serviço com a Espanha desde 2003, a força aérea do país opera o Eurofighter a partir das bases aéreas de Morón (11ª Ala) e Albacete (14ª Ala), protegendo o território espanhol e desempenhando um papel fundamental no coração da OTAN em diferentes missões de Policiamento Aéreo em no Báltico e, mais recentemente, no Mar Negro. Com a chegada destas novas aeronaves, a Espanha vai equipar também uma terceira base com jatos Eurofighter, nomeadamente Gando nas Ilhas Canárias, que alberga a 46ª Ala.

O Eurofighter espanhol é montado, testado e entregue no site da Airbus Getafe (Espanha) e sua pegada industrial se traduz em mais de 20.000 empregos diretos e indiretos somente na Espanha. As principais empresas nacionais de defesa e tecnologia estão envolvidas no processo de fabricação. A Airbus também está trabalhando no Getafe em coordenação com o Centro de Armamento e Logística Experimental (CLAEX) da Força Aérea Espanhola para fazer várias modificações, como a implementação do novo pacote de software CM02+ para os Eurofighters Tranche 1 .Uma grande melhoria tática oferecida por este software é a nova capacidade de direcionamento automático de armas ar-superfície após a integração do pod de direcionamento Litening-III. Outras capacidades ar-ar e ar-superfície também foram introduzidas, juntamente com melhorias nos sistemas de comunicação.

O Eurofighter é o maior programa de defesa da Europa, envolvendo as quatro principais nações do Reino Unido, Espanha, Alemanha e Itália. Além das suas capacidades tecnológicas, assegura mais de 100.000 empregos na Europa. Até o momento, o programa Eurofighter registrou 681 pedidos de aeronaves para 9 nações ao redor do mundo.

sábado, 21 de novembro de 2020

Airbus e Alemanha enviam oferta do Eurofighter à Suíça


A Airbus e a República Federal da Alemanha apresentaram a sua oferta oficial ao Gabinete Federal Suíço de Armamentos armasuisse para a venda de aeronaves Eurofighter à Suíça. A oferta foi preparada em cooperação com as outras nações do Eurofighter, bem como com os parceiros industriais Leonardo e BAE Systems, e atende aos requisitos do chamado processo de aquisição de novas aeronaves de combate (Neues Kampfflugzeug - NKF) implementado pela Suíça para substituir o atual Frota de F-5 e F/A-18 com modelo mais moderno.

Com a aquisição do Eurofighter, a República Federal da Alemanha está oferecendo à Suíça a oportunidade de aprofundar sua parceria militar existente, particularmente no que diz respeito ao treinamento conjunto das duas forças aéreas. Com o Eurofighter, a Suíça ganhará total autonomia no uso, manutenção e aplicação dos dados de suas aeronaves. Com mais de 660 pedidos, o Eurofighter é de longe a aeronave mais usada para proteger o espaço aéreo na Europa. É operado em conjunto pelos quatro países parceiros Alemanha, Reino Unido, Itália e Espanha e está em constante desenvolvimento. Há poucos dias, a própria Alemanha assinou o contrato para a aquisição de 38 Eurofighters da última Tranche 4 e está oferecendo à Suíça a oportunidade de lançar as bases para uma política ainda mais próxima,

Michael Flügger, Embaixador da República Federal da Alemanha na Suíça, disse: "Com esta oferta, estamos convidando a Suíça como nosso vizinho e parceiro confiável em política de segurança e questões econômicas para proteger seu espaço aéreo com o Eurofighter e para estreitar a cooperação entre nossos aviões Para a Alemanha, a Suíça não é apenas um cliente, mas um aliado estratégico com o qual gostaríamos de intensificar ainda mais a nossa já estreita cooperação. O Eurofighter é a única plataforma desenvolvida e operada em conjunto por vários países europeus e, portanto, seria a solução ideal para a Suíça ".

Dirk Hoke, CEO da Airbus Defense and Space, disse: "Com a oferta apresentada hoje, queremos mostrar que o Eurofighter é o melhor pacote geral para a Suíça. É o caça mais moderno atualmente construído na Europa e atende a todos os requisitos exigida pela Suíça. Ao fornecer dados de construção e outras informações importantes, a Suíça terá o controle completo e independente do Eurofighter, garantindo total transparência. Com mais de 200 fornecedores na Confederação, a Airbus já é um forte parceiro da Suíça, e estamos ansiosos para expandir ainda mais essa cooperação ".

domingo, 15 de novembro de 2020

Airbus assina contrato de 38 Eurofighters com a Alemanha


A Airbus assinou um contrato para entregar 38 novas aeronaves Eurofighter à Força Aérea Alemã. Isso torna a Alemanha a maior nação ordenadora do maior programa de defesa da Europa. O pedido, também conhecido pelo nome de projeto Quadriga, cobre a entrega de 30 Eurofighters monoplaces e 8 biplaces. Três das aeronaves serão equipadas com instalações de teste adicionais como aeronaves de teste instrumentadas para o desenvolvimento do programa Eurofighter.

Dirk Hoke, CEO da Airbus Defense and Space, disse: "O novo Tranche 4 Eurofighter é atualmente a aeronave de combate mais moderna construída na Europa, com uma vida útil muito além de 2060. Suas capacidades técnicas permitirão a integração total no Sistema Aéreo de Combate do Futuro Europeu FCAS "

O pedido renovado da Alemanha garante a produção até 2030 e chega em um momento estrategicamente importante para o programa. Além de um pedido esperado do Eurofighter da Espanha para substituir seus antigos F-18s, as decisões de aquisição na Suíça e na Finlândia são iminentes em 2021.

A variante oferecida na Suíça corresponde à configuração do pedido alemão Quadriga. O equipamento inclui o mais recente radar eletrônico do mundo, hardware e software preparados para o futuro e capacidade multifuncional ilimitada para engajar alvos aéreos e terrestres.

Eurofighter é o maior programa de defesa da Europa, no qual o Reino Unido, Espanha e Itália estão envolvidos ao lado da Alemanha. Além das capacidades tecnológicas, garante mais de 100.000 empregos na Europa.

domingo, 23 de agosto de 2020

Luz no vale das trevas



75 anos após o maior crime da história da humanidade - o Holocausto - aviões de guerra israelenses e alemães voaram lado a lado pela primeira vez no memorial do campo de concentração de Dachau. A formação, liderada pelos dois chefes da Força Aérea, simboliza a história única dos dois povos.

O clima da terça-feira, 18 de agosto, de manhã, em Dachau, na Baviera, é emblemático da trajetória dos últimos 75 anos. Nuvens escuras cobrem o céu e fortes chuvas caem sobre os caminhos de cascalho do memorial do campo de concentração.

É um lugar onde pelo menos 200.000 judeus foram torturados e humilhados. Mais de 41.500 deles foram assassinados pelos nacional-socialistas durante a Segunda Guerra Mundial. Muitos mais foram deportados de lá para outros campos de extermínio.

De repente, a chuva para e os raios quentes do sol rompem a cobertura de nuvens cinzentas e profundas. As pessoas deixam seus abrigos de proteção e olham para o céu. O barulho é alto e alguns momentos depois os visitantes testemunham um acontecimento rico em história. Ombro a ombro, ou melhor, asa a asa, uma formação composta por dois Eurofighters alemães e dois F-16 israelenses voam além do " vale das trevas", não apenas para evitar as numerosas vítimas de NSsocialismo nacional- Honrar regimes, mas mostrar ao mundo inteiro que uma amizade inseparável surgiu de uma inimizade aparentemente intransponível.

A formação histórica voa além do memorial do campo de concentração de Dachau para encontrar as vítimas do regime nazistas. Os aviões de guerra são liderados por um Gulfstream G550. Os passageiros são amigos íntimos. Eles são o Tenente General Ingo Gerhartz e o Major General Amikam Norkin. Eles são os chefes das forças aéreas alemãs e israelenses. Durante o sobrevoo, Norkin envia uma mensagem de rádio em movimento:

"Voando juntos acima do vale das trevas abrindo espaço para apenas luz à frente. Como juramos: nunca mais!" (Em alemão: nós voamos juntos sobre o vale das trevas para abrir espaço para a luz. Juramos: Nunca mais!)

Anteriormente, a formação histórica sobrevoou o campo de pouso de Fürstenfeldbruck, onde a tomada de reféns dos Jogos Olímpicos de 1972 teve seu fim trágico e um total de 12 pessoas, incluindo atletas israelenses.


Com o pouso do Gulfstream na base area de Lechfeld, o dia que entrará para a história das forças areas alemãs e israelenses continua. Junto com o ministro da Defesa Federal, Annegret Kramp-Karrenbauer, eo embaixador israelense Jeremy Issacharoff, o general Norkin eo tenente-general Gerhartz visitam o memorial do campo de concentração de Dachau, que acaba de desaparecer do ar.

No seu discurso, proferido em inglês, a Ministra da Defesa Federal fala de um “momento comovente para ambas as delegações”.

O Embaixador Issacharoff enfatiza a importância de “ Blue Wings 2020 ”. “Este exercício conjunto sem precedentes pelas forças areas de Israel e da Alemanha elevou literalmente a cooperação estratégica entre os dois países a novos patamares. Estar aqui hoje e testemunhar este evento inspirador mostra a amizade ea confiança que se desenvolveu entre Israel ea Alemanha ”.

Depois disso, Kramp-Karrenbauer e Issacharoff colocaram uma coroa de flores em frente ao memorial internacional.

As delegações vão juntas ao memorial judaico. Lá, os dois chefes da Força Aérea tomam a palavra primeiro. Voltou a chover forte, o que não impede o Inspetor da Força Aérea, Tenente General Gerhartz, de continuar seu discurso sem se impressionar e de mencionar o vínculo especial entre as duas Forças Aéreas. “ Os fortes vínculos entre nossas forças armadas em geral e nossas forças aéreas em particular são de vital importância”. Gerhartz também enfatiza que crimes como os dos nazistas nunca devem ser repetidos e termina seu discurso em hebraico com לעולם לא עוד (inglês: nunca mais).

O Major General Norkin está prestes a subir no púlpito quando a torre do sino começa a tocar. Ele permanece sentado em silêncio. Depois do último gongo, ele dá um passo à frente e começa com as palavras: “ Esperamos 75 anos por este momento. Cinco minutos a mais não importa ”. Com isso, Norkin consegue colocar um sorriso no rosto do público neste lugar de sofrimento.

Amikam Norkin, Chefe da Força Aérea de Israel, enfatizou em seu discurso a importância da cooperação entre os dois países.

O ministro da Defesa, Kramp-Karrenbauer, mencionou antecipadamente que "também há participantes na delegação israelense que têm ancestrais familiares que estavam em Dachau (...)". Portanto, é também um "momento pessoalmente emocional".

Ela se refere ao piloto israelense, que após uma oração judaica toma a palavra no final e toca o público já afetado emocionalmente ainda mais profundamente com seu discurso. Ele conta como seu avô foi libertado do campo de concentração por soldados americanos. Ele pesava apenas 30 quilos na época e só sobreviveu graças aos médicos militares americanos. Sua família inteira, incluindo seus três irmãos, morreram no Holocausto.  Alguns anos depois, ele construiu uma nova vida no recém-estabelecido Estado de Israel. Pela primeira vez ele viveu em liberdade com dignidade e começou uma nova família. Há um silêncio ensurdecedor no auditório. O piloto israelense continua seu discurso. Ele conta sobre seu pai, que serviu como piloto de caça na Força Aérea Israelense, caiu em território inimigo e morreu. Trabalhar para o país que garante a todos os judeus do mundo segurança, liberdade e direitos humanos eternos - Israel.

Agora o neto está em Dachau, o lugar que trouxe sofrimento sem fim aos seus ancestrais e fala cheio de orgulho e humildade por ter permissão para fazer parte deste evento que marcou época.

A cerimônia termina oficialmente com uma cerimônia de entrega de coroas pelos dois chefes da Força Aérea no memorial judaico.

De repente, o Major General Amikam Norkin tira o telefone do bolso. Quem ligou not é outro senão Reuven Rivlin. O presidente israelense parabeniza os dois generais por terem levado a amizade ea cooperação militar alemão-israelense a um novo nível neste dia histórico. Uma homenagem muito especial para o Tenente General Ingo Gerhartz.

Uma honra muito especial. Reuven Rivlin, presidente de Israel, agradece a ambos os alemães por seu compromisso em aprofundar a cooperação entre as forças aéreas alemã e israelense.

O dia 18 de agosto de 2020 entrará nas crônicas das Forças Aéreas Alemã e Israelense e abrirá um capítulo que será escrito juntos a partir de agora.

quinta-feira, 20 de agosto de 2020

Indra desenvolve novo radar para aviões de caça Eurofighter

A Indra, uma das principais empresas globais de tecnologia e consultoria, será a empresa que vai desenvolver a evolução do radar do avião de caça Eurofighter. O projeto será realizado em parceria com a empresa alemã Hensoldt Sensors GmbH e deve resultar no novo radar E-Scan Common Radar System MK. 1 (ECRS MK1), que é considerado um dos mais avançados do mundo e fortalecerá as capacidades operacionais dos aviões alemães e espanhóis.

O sistema melhorará drasticamente as capacidades operacionais e os sistemas de contra-defesa da aeronave. Fortalecerá as capacidades de detecção e identificação ar-ar e ar-terra, além de aumentar sua resistência às tentativas inimigas de interferir em seus sistemas com contramedidas baseadas em técnicas de defesa eletrônica de última geração. Além disso, o sistema de radar incorporará capacidades de escuta e interferência eletrônica.

A participação da Indra no novo programa cobrirá todas as fases do ciclo de vida, desde o projeto e desenvolvimento sob o contrato atual, até a produção e futura operação, exploração e manutenção. Este contrato permitirá à companhia gerar empregos altamente especializados a longo prazo, assim como reforçar sua capacidade tecnológica e seu papel como fornecedor chave no campo dos sensores aéreos e líder do pilar tecnológico de Sensores no programa FCAS.

Os trabalhos da Indra na evolução desta aeronave dão continuidade ao papel que a empresa tem desempenhado durante décadas como o segundo fornecedor de aviônicos do programa Eurofighter.

Além do radar Captor e o DASS Praetorian, a Indra é um fornecedor chave do Eurofighter no desenvolvimento de elementos dos subsistemas de comunicações, controle de vôo, controle de armamento, navegação, controle de motores e utilidades, entre outros equipamentos. Da mesma forma, as soluções da Indra fazem parte dos sistemas de simulação e treinamento e, na fase operacional, são uma referência na melhoria da disponibilidade da plataforma.

sábado, 11 de abril de 2020

Aeronautica Militare Italiana: 51ª Stormo pronta

Depois de vinte anos desde o último serviço de alerta nacional inteiramente protegida com pessoal, ativos e próprios aviões, a sirene da corrida de volta novamente para reproduzir a 51ª Stormo. Desta vez, porém, não são mais os F-104 que voam, mas os Eurofighters.

No meio de um processo de transformação do Departamento, que será concluído com a substituição da aeronave AMX pelo Eurofighter, Istrana volta a ser uma das bases da Defesa Aérea nacional.

Nesta fase de transição, a 51ª Ala assegura, por meio do 132º Grupo de Voo, a operação de duas linhas de voo simultaneamente: o Eurofighter, para a Defesa Aérea nacional, e o AMX para o reconhecimento tático, operações de apoio aéreo aproximado (CAS) e capacidade de ataque ar-terra.

Um caminho gradual que começou em 2017 com a implantação de um par de Eurofighters no aeroporto de Treviso e a ativação de uma célula de alarme de Defesa Aérea protegida em rotação por aeronaves da 4ª ala de Grosseto, da 36ª ala de Gioia del Colle e a 37ª ala de Trapani. Uma medida tornada possível graças a uma série de arranjos logísticos, especialmente em termos de infraestruturas e instalações, preparados em um tempo muito curto para garantir o suporte técnico e logístico necessário.

Em 2019, após a ativação das baias de manutenção da linha Eurofighter - áreas de trabalho específicas equipadas para inspeções técnicas - a 51ª Ala atingiu a capacidade total de manutenção, permitindo que a equipe do Grupo de Eficiência em Aeronaves (GEA) do Departamento assumisse totalmente título no ciclo de manutenção do Eurofighter , dispensando os departamentos operacionais do F-2000 dessa tarefa.

O comandante das forças de combate, general da divisão aérea Francesco Dress, que falou por ocasião do primeiro serviço de alarme realizado pela 51ª ala, expressou seus aplausos pelo importante marco alcançado. "O esforço do Stormo , especialmente nesta situação de grave emergência para o país", declarou General Dressed, " assume uma importância ainda maior, pois atesta a paixão, motivação e senso de dever que sempre distinguiram as operações diárias. do pessoal de azul que permite que a Força Aérea esteja com o povo e para o povo ".

quarta-feira, 12 de junho de 2013

EADS apresenta suas novas tecnologias no 50ª Paris Air Show

De aeronaves comerciais e militares até satélites de telecomunicações, o Grupo EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) irá apresentar um grande portfólio de produtos e tecnologias inovadoras na 50ª edição do Paris Air Show, maior evento mundial do setor aeroespacial, que será aberta à visitação do público no próximo dia 17 de junho, no aeroporto de Le Bourget, nos arredores da capital francesa. Sob o tema "Entregando Inovação", a EADS e suas divisões - Airbus, Astrium, Cassidian e Eurocopter (representada no Brasil pela fabricante de helicópteros Helibras) - farão demonstrações de seus equipamentos líderes de mercado e de algumas novas tecnologias que poderão contribuir com o futuro da indústria aeroespacial. Além da exibição de produtos, a área de Recursos Humanos da EADS também organizará uma série de eventos focados nos profissionais interessados em iniciar carreira na área aeroespacial e de defesa. As atrações oferecidas pela EADS estarão concentradas em um pavilhão exclusivo, que irá integrar, em um único lugar, uma exibição coberta, modelos de aeronaves e um centro de imprensa e hospitalidade. Além do pavilhão exclusivo, a EADS também manterá um estande adicional no corredor 2A. A EADS Innovation Works, braço do grupo dedicado a pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias, irá apresentar no evento uma série de iniciativas no campo da propulsão elétrica e híbrida durante o show, incluindo um avião de treinamento de pilotos movido totalmente a eletricidade. O projeto, chamado de "E-aircraft" é um exemplo do comprometimento da empresa em desenvolver tecnologias que contribuam com a redução das emissões de carbono pela aviação comercial e militar. Como parte de sua meta de contratar 5.000 novos funcionários até o final do ano, especialistas da EADS promoverão, durante a Paris Air Show, 21 workshops para profissionais, estudantes e recém-formados. Nesses encontros, os candidatos receberão detalhes sobre as diversas opções de carreira fornecidas pela EADS. O Grupo também é um dos parceiros do "L'avion des métiers", evento promovido pela associação francesa Gifas, com o objetivo de promover a empregabilidade no setor aeroespacial. Em outra iniciativa de relacionamento com o público, os visitantes do pavilhão da EADS serão convidados a deixar sua mensagem em uma escultura gigante, entitulada "Expresse-se - Desenhe o seu futuro". Na seção dedicada à aviação do pavilhão da EADS, serão expostos um avião de transporte militar A400M e um A380, que deverá ser entregue para a British Airways e irá decolar do aeroporto de Le Bourget no encerramento do evento, em uma manobra aberta ao público. As duas aeronaves terão também miniaturas estáticas em exposição, assim como um CS295 da Airbus Military e um jato executivo ACJ319. Helicópteros Tiger e NH90, produzidos pela Eurocopter, completam a exposição de modelos.Além das miniaturas e aeronaves reais, outra grande atração da EADS no evento será uma cabine em tamanho real do avião A350XWB, novo jato comercial de grande capacidade produzido pela Airbus. Entre os produtos da Astrium, divisão dedicada à fabricação de satélites, estarão expostos modelos do GO-3S, satélite de observação terrestre usado em monitoramento de fronteiras, e do GSM VIP, um serviço que combina comunicação via satélite com celulares para criar uma rede GSM independente de redes de operadoras locais. A Cassidian, divisão de sistemas de defesa e segurança da EADS, irá apresentar aeronaves não-tripuladas para monitoramento, como o Harfang, além do jato Eurofighter, caça que integra a força área da Alemanha.

sábado, 6 de abril de 2013

Indra apresenta no Brasil seus sistemas de defesa e segurança

A Indra participa da LAAD Defence & Security 2013, a principal feira do setor de Defesa e Segurança da América Latina, que será realizada no Rio de Janeiro – Riocentro, entre os dias 9 e 12 de abril para apresentar soluções de última geração, desenvolvidas para auxiliar nas missões das Forças Armadas e de Órgãos de Segurança. O estande da Indra estará localizado no pavilhão 4 da Espanha. A empresa chega a este evento como líder no desenvolvimento de sistemas de vigilância costeira na Europa. Mais de 5.000 km de fronteiras em todo o mundo são controlados pela tecnologia Indra, que lidera o programa europeu Perseus para proteger as regiões costeiras do continente. Na área de vigilância do espaço aéreo, a empresa oferece informação a partir de seus radares Lanza 3D, que atualmente se encontram em operação no Uruguai e que há mais de 10 anos garantem a segurança do espaço aéreo do sudoeste da Europa. A Indra já é conhecida no Brasil neste setor, entregando, em 2012, duas estações transportáveis Radar MSSR (Monopulse Secondary Surveillance Radar System) para a DECEA, entidade do Ministério da Defesa, responsável pelo controle do tráfego aéreo. Além disso, apresenta uma réplica de seu novo avião de vigilância marítima e inteligência, o MRI P2006T, que foi recentemente desenvolvido. O sistema oferece as mais altas capacidades de detecção, com os menores custos de aquisição e operação do mercado. Para isso, conta com uma câmera eletro-óptica, radar e sistema AIS de identificação de navios. Outra novidade é a réplica de seu avião não tripulado, de fácil controle e capacidade para monitorar uma zona com raio de aproximadamente 30 km. As informações sobre o helicóptero VANT Pelícano, que tem um alcance de cerca de 150 km também serão mostradas no estande. A fim de reforçar a proteção de navios, carros e aeronaves, a Indra apresenta sua ampla gama de sistemas de defesa eletrônica, implantados em mais de 20 tipos de plataformas diferentes, incluindo o A400M e o Eurofighter. Por outro lado, compartilhará sua vasta experiência em teledetecção, tanto no desenvolvimento de sistemas - para os programas GMES (Ground Monitoring for Environment and Surveillance), PAZ ou Ingenio - como no fornecimento de imagens que permitam contar com a inteligência necessária para planejar manobras ou responder a emergências. No estande da empresa será possível conhecer o sistema de comunicações via satélite para submarinos, já entregue às Forças Armadas da Alemanha, Itália, Espanha e Portugal. Há anos a Indra colabora junto ao Ministério da Defesa do Brasil na ampliação e melhoria de sua rede de comunicações militares, o SISCOMIS. O porta-aviões São Paulo, navio símbolo do País, utiliza sistemas da Indra. Os visitantes da LAAD poderão conhecer as diferentes soluções da Indra para combater ameaças Nucleares, Radiotivas, Biológicas e Químicas (NRBQ). Esta é uma das prioridades de vários governos. Por último, a empresa apresentará na feira seus sistemas de simulação. A Indra é uma das principais empresas do mundo neste setor e já entregou mais de 200 simuladores a 51 clientes em 19 países. Prova disso é o fato de ter liderado o programa de desenvolvimento dos simuladores da Eurofighter e entregue seus sistemas às Forças Armadas dos Estados Unidos. Também lançou o centro de treinamento das Forças Aéreas do Exército Espanhol (FAMET) para pilotos de Chinook, Cougar e Tigre. Neste momento, está trabalhando junto com a AgustaWestland no desenvolvimento dos simuladores do AW159 Lynx Wildcat para o Reino Unido e é um dos principais fornecedores da Eurocopter, para quem desenvolve um simulador para o helicóptero modelo EC225, o qual será implantado no Brasil.

domingo, 22 de janeiro de 2012

EADS mostra bom desempenho em 2011

A EADS registrou um ano de crescimento ímpar e seu desempenho melhorou notavelmente em 2011: O Grupo alcançou um número recorde de pedidos, aproveitando o cenário positivo para aeronaves comerciais – especialmente a excelente receptividade do mercado ao A320neo – e o forte desempenho da Astrium, Cassidian e Eurocopter. Durante a coletiva de imprensa de início do ano, realizada em conjunto com a Airbus, Louis Gallois, CEO da EADS, afirmou que “o número recorde de pedidos e a posição forte em caixa líquido refletem a solidez e visibilidade do Grupo. A EADS é uma companhia em constante crescimento. Agora,precisamos aumentar a rentabilidade. Seguindo o exemplo de 2011, pretendemos contratar cerca de 5 mil funcionários fixos e 4 mil temporários em 2012”. No entanto, a EADS continua acompanhando atentamente o cenário macroeconômico e pretende aumentar sua competitividade global por meio dos programas de otimização implementados em todas as áreas do Grupo. Para apoiar a Visão 2020, plano de metas estabelecido pela EADS, o Grupo realizou aquisições importantes de empresas de serviços ao longo de 2011. A Airbus adquiriu a empresa dinamarquesa Satair A/S e a americana Metron Aviation, enquanto a Astrium adquiriu a Vizada, da França, e a Eurocopter adquiriu a canadense Vector Aerospace. “Essas aquisições representam avanços importantes que fomentam o nosso crescimento internacional e ampliam a oferta de serviços”, enfatiza Gallois. Além disso, a EADS mantém seu plano dinâmico de inovação. Em 2011, a A320neo demonstrou a capacidade da Airbus de desenvolver a tecnologia de um produto maduro para satisfazer as necessidades emergentes do mercado. A Eurocopter revelou seu novo modelo, o EC145 T2, atingiu velocidades recordes com o X3, iniciou testes de vôo de um helicóptero híbrido de demonstração, o AS350, e lançou o programa X4.  No setor espacial, a ESA contratou a Astrium para projetar, construir e operar o European Data Relay System (Sistema Europeu de Retransmissão de Dados). Com isso, a Astrium passa a oferecer o sistema de comunicação espacial mais avançado do mundo. Além disso, o segundo Automated Transfer Vehicle (Veículo de Transferência Automatizada) chegou ao espaço, representando um dos cinco lançamentos bem sucedidos do Ariane 5 em 2011 e totalizando 46 lançamentos consecutivos exitosos. No setor de Unmanned Aerial Systems (Sistemas Aéreos Não Tripulados), a Cassidian assinou acordos de cooperação com a Alenia Aeronautics e a TAI na área dos drones e comemorou o lançamento do programa transatlântico Eurohawk. A área de defesa entregou o 300º Eurofighter. O Grupo ampliou seus negócios globais em Segurança com o programa de “Segurança de Fronteiras da Arábia Saudita”.

quinta-feira, 26 de maio de 2011

Centésimo Typhoon do Reino Unido

A BAE Systems comemorou a conclusão da centésima aeronave Typhoon, produzida na linha de montagem final de Warton, em Lancashire (Reino Unido). O caça Typhoon é a aeronave de combate multiemprego mais avançada do mundo, desempenhando um papel fundamental na manutenção de importantes competências de fabricação no país.

Como integrante do consórcio Eurofighter Typhoon, a BAE Systems é responsável pela produção de importantes peças da aeronave, inclusive da fuselagem dianteira, planos dianteiros, para-brisa e canópia, bem como pela execução da montagem final de todos os caças Typhoons destinados ao Reino Unido. As atividades de projeto, desenvolvimento e fabricação deste caça sustentam mais de 100 mil empregos, englobando 400 empresas em toda a Europa.

A Eurofighter Jagdflugzeug GmbH administra o programa Typhoon em nome das Empresas Parceiras Eurofighter na Espanha e Alemanha: Alenia Aeronautica, BAE Systems e Cassidian, as principais empresas aeroespaciais da Europa.

Mais de 260 aeronaves já foram entregues às forças aéreas das quatro nações parceiras e a outros clientes, acumulando, no total, mais de 110 mil horas de voo. Existem também instalações de montagens finais em Manching (Alemanha), Getafe (Espanha) e Turim (Itália).

No Reino Unido, a RAF trabalha com o apoio da BAE Systems garantindo que o Typhoon esteja sempre 100% disponível operacionalmente na proteção e na defesa do espaço aéreo nacional, 24 horas por dia, sete dias na semana. O papel desta aeronave inclui defesa aérea e interceptação aérea.

A RAF opera os caças Typhoon de suas bases de Coningsby (Lincolnshire), Leuchars (Escócia) e Mount Pleasant (nas Ilhas Falkland). Atualmente, estes caças se encontram em atuação na Líbia.

O voo de estreia do primeiro caça britânico Typhoon de produção ocorreu em 14 de fevereiro de 2003. Em 2004, o Typhoon entrou em serviço nos quatro países integrantes do consórcio – Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido.

domingo, 4 de abril de 2010

Finmeccanica anuncia resultados globais de 2009

Finmeccanica anuncia resultados globais de 2009 com crescimento e expansão, inclusive no Brasil. Entre as áreas que mais contribuíram para o resultado da empresa, está a divisão de Helicópteros, com o aumento no volume de pedidos nos segmentos civil e governamental; Segmento de Aeronáutica, que atua em diversos setores militares, incluindo os aviões Eurofighter, C-27J e M-346; Sistemas Eletrônicos de Segurança e Defesa, que inclui o trabalho da DRS Technologies; e Energia, principalmente por causa de novas plantas e trabalho de manutenção de contratos existentes.

Para Pier Francesco Guarguaglini, Chairman e CEO do Grupo Finmeccanica, “A performance é ainda mais notável se considerarmos o cenário de crise global no qual o grupo trabalhou durante o ano. Isso demonstra que nossa estratégia de focar em novos mercados e consolidar os três pilares da Finmeccanica – Helicópteros, Aeronáutica e Sistemas Eletrônicos de Segurança – foi eficaz.”

O impacto da crise econômica mundial levou a direção da Finmeccanica a estabelecer e implementar uma série de medidas para reestruturar e fortalecer o grupo, sendo que entre 2008 e 2009, o grupo buscou sistematicamente combater a crise,o que lhe permitiu atingir ou até mesmo superar metas.

A empresa em nota afirma que a previsão de crescimento em 2010 é feita com cautela, principalmente por causa do desenvolvimento de mercados altamente competitivos, a recuperação das economias afetadas pela crise e a possibilidade da redução de investimentos de clientes. A empresa trabalha com resultados entre € 17,8 bilhões e € 18,6 bilhões.