Airbus entrega o primeiro NH90 configurado como Standard 3 para a Espanha

A Airbus Helicopters entregou o primeiro NH90 do segundo lote de 23 helicópteros à Direção Geral de Armamento e Material (DGAM) em sua instalação em Albacete, Espanha. Este é o primeiro NH90 na configuração Standard 3 para a Força Aérea e Espacial Espanhola.

Este segundo lote, que inclui 23 helicópteros NH90, prevê a entrega de um total de 16 helicópteros Standard 3, dez dos quais equiparão as Forças Aéreas Móveis do Exército Espanhol (FAMET), enquanto seis irão para a Força Aérea e Espacial. A Marinha Espanhola receberá sete helicópteros navalizados. As entregas serão escalonadas de dezembro de 2024 a 2028.

O primeiro NH90 para a Marinha Espanhola em versão de transporte tático (MSPT) está em processo de finalização de seu Certificado de Tipo da Autoridade de Aeronavegabilidade Espanhola e já está em Albacete aguardando sua entrega final à DGAM nas próximas semanas. O pessoal da Marinha Espanhola, pertencente ao 14º Esquadrão, já começou seu treinamento na fábrica de Albacete para começar as operações com seu primeiro NH90.

"Estamos orgulhosos de apoiar nossas forças armadas com esses novos NH90s de última geração que criarão uma frota moderna padronizada em todas as três forças armadas. Contribuímos para essas forças aerotransportadas de referência com um helicóptero que oferece uma capacidade operacional de classe mundial para as Forças Armadas Espanholas. A próxima adição do NH90 na Marinha Espanhola é um passo definitivo na modernização e a Airbus Helicopters estará pronta para responder às necessidades do cliente espanhol", disse Fernando Lombo, Diretor Executivo da Airbus Helicopters na Espanha.

O novo NH90 para a Força Aérea Espanhola é o primeiro NH90 na configuração Standard 3. Ele oferece comunicações mais avançadas com capacidades de criptografia aprimoradas, maiores recursos de segurança operacional e uma série de otimizações de sistema.

Por sua vez, o MSPT aumentará significativamente as capacidades de projeção estratégica da Marinha Espanhola graças a novos equipamentos de bordo, como trem de pouso reforçado, peso máximo de decolagem de até 11 toneladas e dobramento automático das pás do rotor principal e da fuselagem traseira.

Um total de 523 NH90s já foram entregues a 13 países diferentes e acumularam quase 420.000 horas de voo. A Espanha, por sua vez, tem 15 helicópteros em serviço com a FAMET, conhecidos como 'Sarrios', enquanto a Força Aérea e Espacial Espanhola tem seis NH90 'Lobo' em operação. Ambos estiveram envolvidos nos esforços de socorro após a passagem do Dana em Valência.

A NHIndustries (NHI) é uma joint venture formada pela Airbus Helicopters, Leonardo Helicopters e GKN Fokker. A NHI é dedicada ao design, fabricação e suporte do helicóptero NH90, fornecendo soluções de ponta para sua base global de clientes.

NH90 do Exército Francês para Forças Especiais iniciou testes de voo

A Airbus Helicopters lançou a campanha de testes de voo do protótipo do NH90 Standard 2. Este padrão é uma das mais recentes configurações do NH90 e está sendo desenvolvido especificamente para a Aviação do Exército Francês, para apoiar operações de forças especiais. O Ministério das Forças Armadas francês encomendou um total de 18 NH90 na configuração Standard 2. Os testes de voo continuarão até o final do ano, de acordo com o cronograma acordado com a Direção Geral de Armamento francesa (Direction Générale de l'Armement).

A configuração Standard 2 inclui a integração do sistema eletro-óptico Safran Euroflir 410, um novo gerador de mapas digitais, instalação para um terceiro tripulante e novas janelas deslizantes traseiras ampliadas capazes de acomodar armas de autoproteção.

Os testes validarão o desenho da nova configuração. O protótipo do NH90 Standard 2 também foi equipado com provisões mecânicas e elétricas dedicadas ao Sistema de Abertura Distribuída (DAS) e um display digital de visão montada no capacete de nova geração (HMSD-DD) com vistas a uma integração futura em um estágio posterior. . Estes sistemas irão melhorar as capacidades das forças especiais para operar em condições altamente exigentes.

Estes testes de voo fazem parte do programa lançado em 2020 pela NATO Helicopter Management Agency (NAHEMA) e NHIndustries (NHI) e suas empresas parceiras (Airbus Helicopters, Leonardo e Fokker) para o desenvolvimento e atualização de 10 NH90 TTHs no padrão 2 configuração.

Após o lançamento do programa, em dezembro de 2023, a NAHEMA, em nome do Ministério das Forças Armadas francês, adjudicou um contrato à NHIndustries para a produção de oito NH90 TTHs adicionais na configuração Standard 2, renovando assim a sua confiança no programa NH90.

Até o final da década, a Aviação do Exército Francês operará 81 NH90 TTHs. O NH90 foi entregue pela primeira vez ao Exército Francês em 2011. Sessenta e três NH90 TTHs foram entregues até agora. Foi colocado em operação pela primeira vez no Mali em 2014 e desde então atingiu 50.000 horas de voo no total.

Os NH90 das forças armadas francesas são apoiados pela NHI sob o contrato de Apoio Operacional NH90 (NOS) comum com a Alemanha, um acordo baseado em desempenho que delega uma parte importante da atividade de logística e manutenção do país à NHI e permite que os clientes se concentrem em suas operações críticas. .

A NHIndustries é a maior joint venture de helicópteros e é responsável pelo projeto, fabricação e suporte do helicóptero NH90, um dos líderes da última geração de helicópteros militares. A Empresa aproveita o que há de melhor na indústria europeia de helicópteros e defesa, sendo propriedade da Airbus Helicopters (62,5%), Leonardo (32%) e GKN Fokker (5,5%). Cada empresa tem um longo pedigree aeroespacial e traz o máximo de suas habilidades e conhecimentos para o produto final.

Entregas de helicópteros NH90 da Marinha italiana são concluídas e centro de simulação de missão de última geração é estabelecido na Base Maristaeli Luni

A Marinha Italiana alcançou um marco importante no aprimoramento da capacidade de helicópteros com a conclusão das entregas de seus helicópteros NH90 combinados com um centro de simulação dedicado para suas tripulações NH90. A 46ª aeronave SH-90A ASW/ASuW, montada nas instalações da Leonardo em Veneza Tessera, foi implantada na Base Maristaeli Luni da Marinha Italiana e apresentada durante uma cerimônia oficial com a presença de dignitários e representantes da Marinha Italiana, Leonardo e NHIndustries em 29 de setembro. O helicóptero também se junta a uma frota de dez MH-90As otimizados para tarefas de transporte tático e operações especiais, elevando a frota total de NH90 para 56 em serviço com este operador principal. O primeiro NH90 da Marinha italiana foi entregue em 2011. Desde então, toda a frota registrou mais de 35 mil horas de voo em operações múltiplas na Itália e internacionalmente.  

A conclusão das entregas ocorre quando um exclusivo Centro de Treinamento de Simulação de Tripulação Completa é estabelecido e aberto na base, apresentando um Simulador de Voo Completo Nível D dedicado do tipo em configuração completa MR 1 (portanto, representativo do mais recente padrão de aviônicos), todos totalmente desenvolvido por Leonardo e adaptado às necessidades da Marinha italiana. O novo ambiente de simulação permite que as tripulações dos SH-90 e MH-90 (incluindo pilotos e pessoal especializado) sejam treinadas com o mais alto nível de fidelidade e precisão (1 hora de simulação equivale a 1 hora de voo real) para a realização de missões. em qualquer tipo de cenário operacional em benefício da eficácia, segurança, eficiência e sustentabilidade. O sistema é adequado para futuras evoluções, como a possibilidade de ligação a outros meios de simulação, a fim de desenvolver formação de missão conjunta e em rede em vários domínios. Além disso, o Centro de Treinamento de Simulação de Tripulação Completa fornecerá serviços de treinamento para tripulações do NH90 de outros países.

Gian Piero Cutillo, MD da Leonardo Helicopters, disse: “A conclusão das entregas do NH90 e a entrega deste ambiente de simulação único marcam um grande passo em frente, que reforça ainda mais a nossa parceria de longa data com a Marinha Italiana. Quero agradecer a todos os funcionários da Marinha e da indústria que tornaram estes resultados possíveis. Esperamos agora continuar esta colaboração com a Marinha italiana em direção a novos objetivos importantes e ao aprimoramento da capacidade para atender aos requisitos em evolução.”

CONTRIBUIÇÃO DE LEONARDO PARA O HELICÓPTERO NH90

Leonardo é responsável ou contribui para o projeto, produção e integração de uma ampla gama de componentes e sistemas críticos do NH90. Estes incluem a fuselagem traseira, sistema hidráulico da caixa de engrenagens principal, modos superiores do Sistema Automático de Controle de Voo (AFCS), sistema de gerenciamento de planta, integração de usina de energia, sistema de missão NFH (integrando sonar, radar, eletro-óptica, link tático, guerra eletrônica sistema, interrogador de identificação amigo ou inimigo (IFF), gravação de vídeo de missão e gerenciamento de sistemas de armas, incluindo mísseis ar-superfície e torpedos para missões de guerra anti-superfície (ASuW) e anti-submarino (ASW).Leonardo também integra capacidades adicionais, como como o sistema Laser Obstacle Avoidance Monitoring (LOAM) e o sistema eletro-óptico LEOSS-T, bem como pistolas tipo Gatling montadas em pino, para clientes específicos.

O HELICÓPTERO NH90

O maior programa de helicópteros militares da Europa, o NH90 é a escolha ideal para operações modernas graças à sua fuselagem totalmente composta com uma cabine grande, à sua excelente relação potência-peso e à sua ampla gama de equipamentos de função. Ele possui um sistema de controle de voo quadruplex fly-by-wire para reduzir a carga de trabalho do piloto e melhorar as características de manuseio de voo. O NH90 está disponível em duas variantes principais: uma especificada para operações navais, o NH90 NFH (Helicóptero Fragata da OTAN) e o TTH (Helicóptero de Transporte Tático) para operações terrestres. Até hoje, mais de 500 helicópteros NH90, uma mistura de ambas as variantes, foram entregues em todo o mundo, realizando missões em uma ampla variedade de condições climáticas e ambientais, em terra e no mar, e acumularam mais de 380.000 horas de voo.

SOBRE A NHINDUSTRIES

A NHIndustries é a maior Joint Venture de helicópteros da história europeia e é responsável pelo projeto, fabricação e suporte do helicóptero NH90, um dos líderes na última geração de helicópteros militares. A empresa aproveita o que há de melhor na indústria europeia de helicópteros e defesa, sendo propriedade da Airbus Helicopters (62,5%), Leonardo (32%) e GKN Fokker (5,5%). Cada empresa tem pedigree aeroespacial e traz o máximo de suas habilidades e conhecimentos para o produto final.

Entrega completa da frota de helicópteros UH-90A do Exército Italiano

O 60º helicóptero multirole UH-90A (designação da OTAN para o NH90 TTH do exército italiano) é entregue nas instalações de Leonardo em Venice Tessera

Uma das maiores operadoras de NH90 do mundo realiza uma ampla gama de missões táticas e de resposta a emergências na Itália e no exterior

Atualmente, cerca de 490 helicópteros NH90, uma mistura de variantes terrestres e navais, estão em serviço em todo o mundo, realizando missões em todas as condições meteorológicas e ambientais.

O programa de helicópteros multimissão UH-90A do Exército Italiano (designação da OTAN para o NH90 TTH do Exército Italiano) marcou uma grande conquista com a conclusão das entregas em 25 de novembro. A 60ª e última aeronave, montada nas instalações de Leonardo em Venice Tessera, foi entregue ao operador durante uma cerimônia oficial na presença de representantes do Exército Italiano e sua unidade de Aviação, Secretaria Geral de Defesa Italiana / Direção Nacional de Armamentos, NAHEMA (NATO Helicopter Agência de Administração), NHIndustries e Leonardo.

O Exército Italiano é um dos primeiros e maiores operadores do NH90, com 31.096 horas de voo registradas na Itália e no exterior até o momento. Os UH-90As desempenham um papel crítico há anos, oferecendo excelentes capacidades operacionais, tanto no país quanto no exterior, em condições exigentes, com taxas de disponibilidade impressionantes e eficácia da missão. A frota está distribuída em três bases principais da Aviação do Exército Italiano e sua configuração versátil permite uma gama de missões, como transporte tático de tropas, apoio logístico, operações especiais, reabastecimento de carga e operações de içamento, MEDEVAC (Evacuação Médica) e transporte de veículos táticos leves. A aeronave também apoiou operações de socorro e resposta a emergências durante anos. Nos últimos anos,

Carlo Gualdaroni, diretor de negócios da Leonardo Helicopters, disse: “Estamos extremamente entusiasmados por alcançar este marco crucial com o Exército italiano. Este resultado é uma prova da parceria efetiva estabelecida há muito tempo entre a indústria e a operadora para fornecer os recursos necessários e apoiar seu uso, maximizando assim as vantagens de seu excelente desempenho e tecnologias. Estamos empenhados em ficar cada vez mais próximos do Exército Italiano para garantir que sua frota UH-90A cumpra suas missões da melhor forma possível em qualquer condição agora e no futuro.”

A instalação Venice Tessera de Leonardo, cobrindo 24.000 m2, é a montagem final italiana dos NH90s para vários operadores, incluindo o exército italiano e a marinha italiana. A nova fábrica iniciou a montagem de NH90s em 2010 e entregou sua primeira aeronave em junho de 2011. A fábrica de Venice Tessera também está desempenhando um papel importante na entrega de retrofits para os helicópteros em serviço para vários operadores.

NH90 finlandês prova seu valor durante exercícios conjuntos militares internacionais

As apostas eram altas neste verão para as forças armadas finlandesas e seus NH90s quando o Exército Britânico e os meios aéreos e terrestres da Marinha e do Exército dos EUA apareceram para realizar a maior operação de teste de helicóptero já realizada na Finlândia. O exercício, codinome “Vigilant Fox”, foi criado “para treinar a interoperabilidade e ver onde as forças armadas finlandesas estão no cenário internacional”, explicou o tenente-coronel Kimmo Nordberg, chefe da aviação do Exército no Comando do Exército finlandês. O Vigilant Fox consistiu em quatro dias de exercícios de alta prontidão no início de agosto de 2022, enquanto as forças armadas locais se preparavam para ingressar na OTAN no futuro próximo. Concentrou-se na interoperabilidade entre as forças aéreas e terrestres com missões ofensivas e defensivas configuradas. De acordo com o Exército Britânico, foi um exercício de teste crítico para preparar aliados para futuras operações conjuntas.

Os helicópteros desempenharam um papel fundamental nas operações com até 19 aeronaves no centro de vários cenários militares, incluindo assaltos de helicóptero e ataques de última hora. Dez NH90s finlandeses do regimento Utti Jaeger estavam envolvidos, bem como 750 tropas britânicas, americanas e finlandesas.

O NH90 à altura da tarefa

Vinte NH90s foram entregues à Finlândia entre 2008 e 2015. O primeiro destes helicópteros foi montado nas instalações da Airbus Helicopters em Marignane, os 19 helicópteros seguintes foram montados pelo Patria na Finlândia. O NH90 é visto como uma plataforma verdadeiramente multimissão: “a principal tarefa é o transporte de tropas e materiais, mas também realizamos missões de SOF (Forças Especiais), colocação tática de minas para a Marinha, CSAR (Combat Search and Rescue) para a Força Aérea , SAR (busca e salvamento) em apoio a outras

autoridades, apoio à polícia especial, MEDEVAC (Evacuação Médica) etc.” diz Nordberg. “O NH90 é um helicóptero muito capaz. Junto com a capacidade de transporte, é extremamente rápido e sua alta resistência significa que pode cobrir uma grande distância”, acrescentou.

Planejamento cuidadoso para o Vigilant Fox

O Vigilant Fox foi uma oportunidade única para as equipes finlandesas provarem seu valor - e o valor do NH90 - em exercícios realistas de grande escala. “O NH90 teve um desempenho muito bom. Tínhamos dez NH90s prontos para operação e funcionaram perfeitamente. As tropas foram entregues dentro do prazo”. O exercício culminou com os dez NH90 finlandeses voando juntos ao mesmo tempo. “Tomamos a decisão de apontar para esse número de helicópteros na primavera. O Batalhão de Helicópteros fez uma cuidadosa preparação quanto ao quanto voariam e com quais helicópteros e depois os ciclos de manutenção foram adaptados. Trata-se de um planejamento cuidadoso para manutenção e tarefas de voo - além de contar com o suporte da indústria para garantir que as peças de reposição necessárias estejam disponíveis”, explica Nordberg.

Um início promissor para futuras colaborações com o NH90

No final, os NH90 finlandeses provaram que estavam prontos para operações de alta intensidade: “Não eram apenas os NH90 que precisavam se provar - mas também as tripulações! Então nosso principal objetivo era treinar, planejar, liderar e executar essa operação de grande escala com 19 helicópteros ao mesmo tempo na mesma área. Se o NH90 se provou, isso significa que as tripulações também. Fizeram um excelente trabalho”. Uma boa aeronave e tripulações dedicadas? Definitivamente uma combinação vencedora para as forças armadas finlandesas!

O programa de helicópteros NH90 do Qatar marca um marco importante com os primeiros voos

O programa de helicópteros NH90 da Força Aérea Emiri do Qatar marcou um marco importante na semana passada com os primeiros voos realizados na Itália e na França. O primeiro helicóptero da fragata NH90 da NATO (NFH), montado nas instalações de Leonardo em Veneza Tessera, e a primeira aeronave de transporte tático de tropas (TTH), montados no local de Marignane da Airbus Helicopters, decolaram em 15 e 18 de dezembro, respectivamente . Os voos permitiram que as tripulações avaliassem o manuseio geral e os sistemas básicos e os helicópteros funcionaram conforme o esperado.

O programa NH90 do Qatar inclui 16 NH90 TTHs para operações terrestres, 12 NH90 NFHs para missões navais, um suporte abrangente, pacote de serviços de manutenção e treinamento e infraestrutura associada. O programa tem potencial para ser estendido no futuro com a adição de 6 + 6 unidades em uma mistura de variantes TTH e NFH. Leonardo é o contratante principal para o programa geral e também é responsável pela montagem final e entrega dos 12 helicópteros NH90 NFH de suas instalações em Venice Tessera. A empresa também fornece simuladores, ajudas de treinamento e um amplo suporte de manutenção e pacote de serviços de treinamento para tripulações e técnicos de manutenção. Leonardo está fornecendo, contribuindo ou apoiando a integração de vários aviônicos e cargas úteis de sensores, incluindo o sistema eletro-óptico Leonardo LEOSS-T HD, Gravador de vídeo de missão HD, sistema de identificação automática, link de vídeo tático e display Full HD para consoles de cabine. A Airbus Helicopters é responsável pela montagem final das 16 aeronaves NH90 TTH. A aceitação do primeiro lote de NH90s pela Força Aérea Emiri do Qatar está programada para começar antes do final de 2021, com o último helicóptero planejado para ser entregue em 2025.

Gian Piero Cutillo, médico da Leonardo Helicopters, disse: “Estamos extremamente satisfeitos em comemorar esta importante conquista enquanto continuamos a trabalhar para entregar este programa. O NH90 foi criado para fornecer ao Ministério da Defesa do Qatar, um cliente importante e de longa data, recursos operacionais excepcionais adequados para uma variedade de missões. Junto com nossos parceiros industriais, estamos comprometidos em completar e apresentar este facilitador essencial de defesa e segurança para nossos clientes. ”

Bundeswehr encomenda 31 helicópteros NH90 para operações marítimas

O Bundeswehr alemão encomendou 31 helicópteros NH90 , a serem conhecidos como Sea Tiger, para as operações marítimas da Marinha Alemã. Nathalie Tarnaud-Laude, Presidente da NH90 Helicopter Industries (NHI) e Giorgio Gomma, Gerente Geral da Agência de Gerenciamento de Helicópteros da OTAN (NAHEMA), em nome do Escritório Federal de Equipamentos, Tecnologia da Informação e Apoio em Serviço das Forças Armadas Alemãs (BAAINBw) assinou o contrato em 26 de novembro. Os helicópteros substituirão a frota Sea Lynx Mk88A da Marinha Alemã que entrou em serviço em 1981. A Bundeswehr já encomendou 18 helicópteros de transporte naval NH90 Sea Lion, sete dos quais já foram entregues.

“Com o Sea Lion e o Sea Tiger, a Marinha Alemã terá helicópteros de última geração e alto desempenho e poderá se beneficiar das vantagens de uma frota harmonizada”, disse Bruno Even, CEO da Airbus Helicopters. “Esperamos trabalhar, junto com nossos parceiros, para fornecer os recursos navais exclusivos que o NH90 NFH tem a oferecer já em 2025”, acrescentou.

O uso generalizado do NH90 TTH pelo Exército Alemão e do NH90 NFH pela Marinha Alemã permite sinergias consideráveis ​​em termos de logística e treinamento. As tripulações de vôo naval e o pessoal técnico já passaram pelo treinamento básico do NH90 junto com as tripulações do NH90 do Exército desde a introdução do Sea Lion. 

Tanto o Sea Tiger quanto o Sea Lion são derivados do NH90 NFH. O Sea Tiger é baseado na configuração Sea Lion, aprimorada por recursos de missão e equipamentos para realizar suas tarefas específicas. Além de reconhecimento e transporte, as missões dos Sea Tigers em navios incluem o combate a alvos acima e abaixo da superfície. Para este efeito, o Sea Tiger é, entre outros, equipado com um sonar de imersão ativo, bóias de sonar passivo e armas (torpedos e mísseis).

100 helicópteros navais NH90 já foram entregues a seis países e completaram mais de 70.000 horas de vôo em operações de busca e resgate, humanitárias e militares. Existem atualmente 430 helicópteros NH90 em serviço em todo o mundo, que acumularam mais de 270.000 horas de voo.

Primeiro NH90 entregue à Força Aérea Espanhola para missões de busca e resgate

A NHIndustries e suas empresas parceiras (Airbus Helicopters, Leonardo e Fokker) entregaram o primeiro NH90 à Força Aérea Espanhola que aumentará suas capacidades de missão de busca e resgate (SAR) e busca de combate e resgate (CSAR).

A Força Aérea Espanhola receberá 12 NH90s destinados a substituir sua frota de AS332 Super Pumas e terá sua base em Cuatro Vientos, perto de Madrid. A Espanha encomendou um total de 45 NH90s na versão de transporte tático, a serem operados pelas três Forças Armadas. 13 helicópteros já foram entregues à Força Aérea do Exército Espanhol (FAMET) para o Batalhão Manobra III em Agoncillo.

Javier Salto, General da Força Aérea destacou que: “Para a Força Aérea Espanhola, o NH90 oferece um recurso essencial capaz de realizar uma ampla gama de missões, incluindo transporte tático de tropas e apoio logístico em missões de paz ou reconstrução e, claro , as principais missões de busca e salvamento em condições hostis que é uma das missões mais exigentes e complexas para unidades de helicópteros. ”

“O NH90 é particularmente adequado para operar em condições quentes e altas e provará ser um verdadeiro trunfo para as missões críticas realizadas pela Força Aérea Espanhola”, disse Nathalie Tarnaud-Laude, Chefe do programa NH90 da Airbus Helicopters e Presidente da NHIndustries.

O NH90 fornecerá às três forças armadas espanholas um helicóptero com sistema de transporte moderno e versátil que oferece capacidades militares incomparáveis. A variante espanhola do NH90 apresenta motores General Electric CT7 8F5 de próxima geração, um sistema de comunicação personalizado e um sofisticado sistema de guerra eletrônico desenvolvido pela Indra e será apoiado por dispositivos de treinamento (incluindo simuladores de vôo completos), equipamento de manutenção automática (SAMe), e sistema automático de planejamento de missão (AMPS) desenvolvido também pela Indra. A Airbus Helicopters na Espanha está envolvida na fabricação da fuselagem e no desenvolvimento e integração de software aviônico.

França assina contrato para NH90 TTH atualizado para Forças Especiais

A NHIndustries e suas empresas parceiras (Airbus Helicopters, Leonardo e Fokker), assinaram com a NATO Helicopter Management Agency (NAHEMA) um contrato firme para o desenvolvimento de uma versão atualizada do NH90 Tactical Troop Helicopter (TTH) para as Forças Especiais Francesas (TFRA Standard 2). Nos termos do contrato de produção, o lote final de 10 NH90s já encomendado pelo Ministério das Forças Armadas da França, por meio da Direção-Geral de Armamento (DGA), será entregue diretamente a este novo padrão no início de 2025.

Os novos recursos fornecem um aumento substancial na capacidade de missão do helicóptero e claramente posicionam o NH90 como um dos mais avançados porta-tropas táticos do mundo, particularmente em condições desafiadoras como areia, neve ou neblina.

A nova configuração TFRA Standard 2 irá incorporar um Sistema Eletro-Óptico de nova geração (EOS) EuroFLIR ™ da Safran com visores e controles para os pilotos, comandos, artilheiros e mestres de carga. Os sensores fornecerão saídas para realizar um planejamento de missão atualizado em telas ou tablets conectados até o momento da saída.

Além da cabine aprimorada, a cabine será atualizada com um novo sistema de portas removíveis rápidas e viga de corda rápida. Isso fornecerá recursos extras por meio da parte traseira da aeronave com fogo de proteção das metralhadoras montadas nas laterais.

Como um complemento ao equipamento existente, como as metralhadoras M3M e tanques de combustível externos, outras melhorias servindo as Forças Especiais e a Aviação do Exército Francês incluem mapa 3D digital de nova geração, degraus de embarque dobráveis ​​e pontos de ancoragem de corda adicionais montados no teto.

Em uma segunda etapa, prevê-se que um Sistema de Abertura Distribuída (DAS) composto por câmeras infravermelhas fixas exibindo visão 3D em uma nova geração de Visor Digital Montado em Capacete também seja incorporado, proporcionando um nível inédito de apoio ao piloto em baixa visibilidade, potencializando bastante a capacidade do helicóptero em condições ambientais degradadas.

Nathalie Tarnaud-Laude, chefe do programa NH90 da Airbus Helicopters e presidente da NHIndustries disse: “Esta oportunidade traz tecnologias digitais transformadoras para o NH90 que o tornará ainda mais capaz precisamente no tipo de condições desafiadoras que podem ser enfrentadas hoje pelas Forças Especiais . Esperamos vê-lo em serviço no Exército francês e oferecê-lo a outros clientes NH90. 

Fase de qualificação do Sea Lion começou

O segundo protótipo do NH90 Sea Lion realizou seu primeiro voo em configuração serial em 10 de julho. Este evento marca o início da fase de qualificação do helicóptero junto com as autoridades oficiais do cliente. Quando a fase de qualificação estiver concluída, o cliente alemão liberará o certificado de tipo militar para permitir a primeira entrega em série, prevista para o final de 2019. Ao todo, 18 helicópteros estão em ordem.

Airbus Helicopters apresenta no Paris Airshow H225M produzido no Brasil e H160

A Airbus Helicopters está participando do Paris Airshow, que acontece de 15 a 21 de junho no aeroporto Le Bourget, na França. Para o evento, a empresa levou quatro helicópteros, entre versões reais e em escala, que ficarão expostos durante os sete dias. Um deles é um H225M destinado à Marinha do Brasil, que foi produzido na linha de montagem da Helibras, em Itajubá (MG), e deverá voltar à fábrica após o evento para ser preparado para entrega ao cliente. A unidade em exposição já emprega alguns dos mais avançados sistemas de defesa solicitados pelas Forças Armadas do Brasil. Com 60 aeronaves em serviço em todo o mundo e mais de 430 mil horas de voo, o H225M provou seu potencial na categoria de helicópteros pesados com sistemas modernos e alta capacidade de realizar a mais ampla gama de missões no mercado militar. Desde 2006, o modelo foi utilizado pelo Exército Francês no Líbano, Afeganistão, Chade, Costa do Marfim, República Centro Africano, na Somália e no Mali. Além do Brasil, México, Malásia, Indonésia e Tailândia que também contam com o H225M para as suas missões mais exigentes. Também estão em exposição na feira o protótipo do H160, o modelo mais inovador e de alta tecnologia do grupo lançado no início deste ano na HAI Heli Expo, nos Estados Unidos, um modelo em escala real do H145M recentemente certificado e um H135 configurado para serviços aeromédicos. No estande da NH Industries, um NH90 da Aviação do Exército Francês fará voos de demonstração em todos os dias do evento, enquanto um Tigre, também da força francesa, está exposto no estande da Diretoria Geral de Armamentos da França. (Crédito imagem: Airbus Helicopters/ Nathalie Fouret)

EADS apresenta suas novas tecnologias no 50ª Paris Air Show

De aeronaves comerciais e militares até satélites de telecomunicações, o Grupo EADS (European Aeronautic Defence and Space Company) irá apresentar um grande portfólio de produtos e tecnologias inovadoras na 50ª edição do Paris Air Show, maior evento mundial do setor aeroespacial, que será aberta à visitação do público no próximo dia 17 de junho, no aeroporto de Le Bourget, nos arredores da capital francesa. Sob o tema "Entregando Inovação", a EADS e suas divisões - Airbus, Astrium, Cassidian e Eurocopter (representada no Brasil pela fabricante de helicópteros Helibras) - farão demonstrações de seus equipamentos líderes de mercado e de algumas novas tecnologias que poderão contribuir com o futuro da indústria aeroespacial. Além da exibição de produtos, a área de Recursos Humanos da EADS também organizará uma série de eventos focados nos profissionais interessados em iniciar carreira na área aeroespacial e de defesa. As atrações oferecidas pela EADS estarão concentradas em um pavilhão exclusivo, que irá integrar, em um único lugar, uma exibição coberta, modelos de aeronaves e um centro de imprensa e hospitalidade. Além do pavilhão exclusivo, a EADS também manterá um estande adicional no corredor 2A. A EADS Innovation Works, braço do grupo dedicado a pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias, irá apresentar no evento uma série de iniciativas no campo da propulsão elétrica e híbrida durante o show, incluindo um avião de treinamento de pilotos movido totalmente a eletricidade. O projeto, chamado de "E-aircraft" é um exemplo do comprometimento da empresa em desenvolver tecnologias que contribuam com a redução das emissões de carbono pela aviação comercial e militar. Como parte de sua meta de contratar 5.000 novos funcionários até o final do ano, especialistas da EADS promoverão, durante a Paris Air Show, 21 workshops para profissionais, estudantes e recém-formados. Nesses encontros, os candidatos receberão detalhes sobre as diversas opções de carreira fornecidas pela EADS. O Grupo também é um dos parceiros do "L'avion des métiers", evento promovido pela associação francesa Gifas, com o objetivo de promover a empregabilidade no setor aeroespacial. Em outra iniciativa de relacionamento com o público, os visitantes do pavilhão da EADS serão convidados a deixar sua mensagem em uma escultura gigante, entitulada "Expresse-se - Desenhe o seu futuro". Na seção dedicada à aviação do pavilhão da EADS, serão expostos um avião de transporte militar A400M e um A380, que deverá ser entregue para a British Airways e irá decolar do aeroporto de Le Bourget no encerramento do evento, em uma manobra aberta ao público. As duas aeronaves terão também miniaturas estáticas em exposição, assim como um CS295 da Airbus Military e um jato executivo ACJ319. Helicópteros Tiger e NH90, produzidos pela Eurocopter, completam a exposição de modelos.Além das miniaturas e aeronaves reais, outra grande atração da EADS no evento será uma cabine em tamanho real do avião A350XWB, novo jato comercial de grande capacidade produzido pela Airbus. Entre os produtos da Astrium, divisão dedicada à fabricação de satélites, estarão expostos modelos do GO-3S, satélite de observação terrestre usado em monitoramento de fronteiras, e do GSM VIP, um serviço que combina comunicação via satélite com celulares para criar uma rede GSM independente de redes de operadoras locais. A Cassidian, divisão de sistemas de defesa e segurança da EADS, irá apresentar aeronaves não-tripuladas para monitoramento, como o Harfang, além do jato Eurofighter, caça que integra a força área da Alemanha.