AW189 para operações de Petróleo e Gás na Ilha de Sakhalin, Rússia

A Leonardo anunciou recentemente que um helicóptero AW189 será operado pela Aviashelf para realizar operações de transporte da ilha de Sakhalin na Rússia, apoiando a indústria de petróleo e gás. A aeronave será fornecida juntamente com um pacote de suporte e treinamento com entrega esperada para o verão de 2018. Este último resultado confirma a competitividade das soluções modernas da Leonardo no mercado de petróleo e gás e fortalece ainda mais o sucesso da AW189 na Rússia e globalmente, graças ao seu desempenho, design novo, padrões de segurança mais recentes e rentabilidade. O AW189 será equipado com um sistema completo de proteção contra gelo (FIPS) que permite operações em condições de gelo conhecidas, quando outros helicópteros seriam groundeados.

Com acordos para mais de 150 helicópteros, incluindo pedidos e opções com clientes em todo o mundo, o AgustaWestland AW189 de 8,3 / 8,6 toneladas é o helicóptero comercial mais bem sucedido Na categoria 'super-médio'. Desenvolvido para atender à crescente demanda do mercado por um helicóptero multifunção moderno com grande capacidade e de longo alcance, o AW189 atende aos últimos e e mais rigorosos padrões de certificação e segurança. A cabine espaçosa é configurada com 16 assentos de série com a opção de um layout de 19 lugares de alta densidade. O design do cockpit, incorporando o mais recente em tecnologias avançadas de conscientização situacional, reduz a carga de trabalho da tripulação e aumenta a segurança.

O AW189 também é totalmente compatível com os últimos requisitos das diretrizes de operações de helicópteros dos produtores de petróleo e gás. O AW189 atende padrões de certificação excedentes, oferecendo segurança e confiabilidade incomparáveis ​​para operações de longo alcance. Mais de 30 aeronaves já estão em serviço na Europa, Oriente Médio, Ásia e nas Américas para transporte e serviço público, incluindo busca e resgate, tendo registrado mais de 25.000 horas de voo. O AW189 faz parte da família de helicópteros de nova geração que inclui os modelos AW169 e AW139, que possuem as mesmas características de voo de alto desempenho e segurança, além de compartilhar um layout de cockpit comum, filosofia de design e conceito de manutenção. Esta comunalidade permite operações mais eficazes para clientes que usam frotas de helicópteros na faixa de peso de 4 a 9 toneladas.

Leonardo-Finmeccanica assina contrato para mais 30 helicópteros para emergências médicas na China

A Leonardo-Finmeccanica e a chinesa Sino-US Intercontinental Helicopter Investment anunciaram a assinatura de um contrato para 30 helicópteros em configuração EMS (Emergency Medical Service), abrangendo o AgustaWestland AW139 e o AW169. As aeronaves devem ser entregues em 2017 e serão operadas pela Kingwing General Aviation. Com este contrato a presença da leonardo na China fica mais forte, com mais de 180 helicópteros vendidos a clientes chineses até agora, sendo que em 2016 foram entregues 20. A encomenda segue um contrato assinado pela Sino-US no início deste ano para 25 AW119Kx, o que sedimentou o estabelecimento do maior programa de helicópteros EMS na China. A Sino-US Intercontinental até agora encomendou mais de 80 helicópteros incluindo AW119Kx, GrandNew, AW169, AW139 e AW189. A frota crescente é reforçada por um também crescente suporte ao cliente, recentemente confirmado pela abertura de um grande depósito em Shanghai.

Primeiro AW101 Merlin Mk4 da Royal Navy estreia em voo

A Leonardo-Finmeccanica anunciou que o primeiro AgustaWestland AW101 Merlin Mk4 realizou seu primeiro voo em 24 de outubro em Yeovil, Inglaterra. A Leonardo está fazendo um upgrade em 25 aeronaves do tipo para a Royal Navy, em contrato de 330 milhões de libras. As entregas terão início em 2017 e seguir até 2020. A nova versão tem o mesmo cockpit do Mk2 e vai aumentar a capacidade da força de helcópteros da Royal Navy.

Helicóptero AW169 obtém novas encomendas no Brasil

Em outubro a Leonardo-Finmeccanica anunciou cinco encomendas firmes do AgustaWestland AW169 para clientes particulares e corporativos no Brasil. Podendo levar até dez pessoas, a nova geração do AW169 incorpora novas características. Há novas soluções no sistema de rotor; motores; aviônicos; transmissão e geração de energia. Dos mais de 150 diversos acordos firmados acerca do AW169 (incluindo encomendas firmes; opções e serviços estruturais) maisde 20 são de operadores no Brasil.

Leonardo-Finmeccanica assina novos contratos para helicópteros civis na América do Sul

A Leonardo-Finmeccanica anunciou recentemente que cinco helicópteros de uso corporativo foram vendidos para três clientes da América do Sul. As vendas incluem um AgustaWestland AW169 e dois GrandNew para clientes na Argentina e outros dois GrandNew para um cliente corporativo na Venezuela. Todas as cinco aeronaves serão entregues no final de 2016. O AW169, recentemente certificado, e o GrandNew atraem as preferências dos consumidores por interiores silenciosos e confortáveis, bem como recursos de segurança inovadores. O GrandNew continua oferecendo altos níveis de luxo, baixo ruído, baixa vibração e cabine espaçosa. Estas vendas representam um aumento na parcela crescente de helicópteros AgustaWestland no mercado da América do Sul, com um total de 250, entre AW109s, AW119s e AW139s.

Polícia de Tóquio escolhe o helicóptero AW109 Trekker da LeonardoFinmeccanica

A LeonardoFinmeccanica confirma o sucesso de sua gama de helcópteros no Japão com a escolha, por parte da Polócoa metropolitana de Tóquio, de dois helicópteros leves bimotores AgustaWestland AW109 Trekker. O órgão utilizará as duas aeronaves a partir de 2017 e será o primeiro operador do novo modelo na Ásia e cuja certificação deve se dar até o fim de 2016. Desde que sua sede regional em Tóquio foi inagurada em 2008 a LeonardoFinmeccanica tem visto crescer, de modo significativo, sua presença no mercado de helicópteros no Japão. Até hoje outros 150 helicóperos de vários tipos da empresa foram vendidos ao Japão com finalidades comerciais e governamentais, sendo 80 da série AW109 e mais de 40 de outros modelos para missões diversas, icnluindo o AW139 e AW101.

AW609 TiltRotor: terceiro protótipo mais perto de seu primeiro voo

A Leonardo-Finmeccanica anunciou no início do mês que o terceiro protótipo (A/C3) da AgustaWestland AW609 TiltRotor já completou seu primeiro "ground run" nas instalações da empresa em Cascina Costa, Itália, marcando um marco crítico à medida que o programa avança em seus testes e se planeja o recomeço das atividades de ensaio em voo. A Aeronave AW609 A/C3 começou a executar testes em solo com todos os motores e sistemas operacionais. Esses testes preparam o protótipo para ensaios de voo para certificação FAA ensaios de voo nas instalações da empresa na Filadélfia, onde ele irá demonstrar que as suas capacidades de satisfazer um rigoroso conjunto de normas de aeronavegabilidade para a primeira aeronave comercial do mundo com suas características. Com decolagem e a aterrissagem verticais, o AW609 é capaz de voar dentro de um envelope que inclui as condições de cruzeiro de até 275 nós, a uma altitude de 25.000 pés em uma cabine pressurizada para missões com alcances de até mil milhas náuticas com opções disponíveis de combustível. Esta aeronave irá marcar o início de uma nova era na aviação civil. Os planos de teste para o A/C3 também incluem ensaios com gelo para demonstrar as suas capacidades em condições de gelo conhecidas. Estes elevados padrões de características permitem ao AW609 executar uma série de missões anteriormente inviáveis para qualquer outro avião comercial. O "ground run" do terceiro protótipo seguiu um reinício de atividades de teste do primeiro protótipo (A/C1) em 15 de Abril de 2016. O quarto protótipo A/C4 está em fase de montagem na Filadélfia com planos de entrar para a frota de testes em 2017. A certificação do primeiro tiltrotor comercial é esperada para 2018, com as entregas para os clientes na sequência. As características únicas de voo único do AgustaWestland AW609 combinam as vantagens de um helicóptero e de uma aeronave de asa fixa em uma única aeronave. Voando acima de condições meteorológicas adversas com até nove pessoas confortavelemnete ou em uma combinação de macas e médicos em uma cabine pressurizada com desemepenho e velocidade de turboélice, o AW609 representa a próxima geração de aeronaves de transporte. Com quase 60 unidades solicitadas por clientes em todo o mundo, incluindo o Comando da Aviação Conjunta dos Emirados Árabes Unidos para iniciar as entregas de três aeronaves em 2019, o AW609 é capaz de missões diversificadas, incluindo patrulha e busca e salvamento; operações offshore, transporte executivo e de segurança. Os acordos de desenvolvimento estão no lugar com o grupo Bristow grpo Era, para offshore e variantes EMS, respectivamente.

Líder Aviação e CAE anunciam simulador para o AW139 no Brasil

A CAE e a Líder Aviação anunciaram o lançamento de um novo programa de treinamento de pilotos de helicóptero em São Paulo, para operadores da aeronave AgustaWestland AW139. O programa utilizará um simulador completo de voo (FFS) CAE série 3000, baseado em um pacote de dados aprovado pela AgustaWestland. A certificação para os padrões de fidelidade de mais alto nível (Nível D) está prevista pela Federal Aviation Administration (FAA), Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) do Brasil e Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA). O programa de treinamento AW 139 é uma extensão da joint venture entre a CAE e a Líder e dará suporte ao treinamento de pilotos de AW139 da região, que atendem às demandas de transporte da indústria de petróleo e gás offshore do Brasil. O programa complementa os já existentes simuladores para Sikorsky S-76 e S-92, oferecidos pelo centro de treinamento de São Paulo. “Esta expansão propiciará um treinamento conveniente e de alta qualidade para um grande número de operadores do AW139 na América Latina”, afirmou Nick Leontidis, presidente do grupo CAE, Soluções em Treinamento para a Aviação Civil. “Nos orgulhamos do crescimento da nossa joint venture com a Líder, de forma a levar nossa visão compartilhada de segurança a esse mercado tão ativo”. “Com esse programa, avançamos mais um passo em nosso contínuo investimento em segurança”, afirmou Eduardo Vaz, CEO da Líder Aviação. “Tanto nossos pilotos, quanto profissionais de outras empresas, terão uma terceira plataforma disponível para uma experiência de treinamento imersiva e orientada para a missão”. O programa será baseado em São Paulo e o treinamento deverá começar no segundo semestre de 2016.

Honeywell aprimora capacidade de navegação do AW101

A Honeywell Aerospace irá suprir o helicóptero Finmeccanica-AgustaWestland AW101 com seu sistema de navegação por inércia LASEREF VI. A tecnologia avançada de navegação por inércia facilita ao piloto voar com extrema precisão, mesmo quando há perda de orientação por GPS. Além disso, traz novos recursos para a plataforma incluindo maior exatidão e eficiência. A nova atualização estará disponível tanto para os atuais quanto para os futuros helicópteros AW101 e estará acessível aos operadores a partir de 2016. A disponibilidade do Sistema de Navegação por Inércia (INS) LASEREF VI no AW101 marca a primeira vez que um sistema de referência inercial civil da Honeywell foi certificado em uma plataforma AgustaWestland. “A tecnologia avançada por trás do LASEREF VI vai trazer novas funcionalidades aos helicópteros AW101”, afirma Steve Lien, vice-presidente de defesa e espaço internacional da Honeywell Aerospace. “Os operadores que selecionarem esta plataforma irão se beneficiar de um voo e de uma aproximação do solo mais precisos, o que antes não era possível. Os pilotos também serão capazes de ter informações exatas de posicionamento e maximizar a segurança durante as operações”. O LASEREF VI ajudar os operadores do AW101 a melhorarem a capacidade da missão e a flexibilidade de sua frota, reduzindo a carga de trabalho e garantindo que a segurança seja mantida o tempo todo. A Honeywell foi selecionada por seu bom desempenho comprovado e certificado pela Performance de Navegação Requerida (RNP), ajudando o AW101 a ser uma das plataformas táticas de helicóptero mais relevantes do mercado.

Os operadores do AW101 que utilizam o sistema LASEREF VI INS podem tirar proveito dos novos recursos, incluindo o RNP de 0.3 milhas náuticas com 100% de disponibilidade. Com esse nível de exatidão, os operadores podem se aproximar do solo com uma precisão que não tinham antes, principalmente quando o GPS é temporariamente interrompido. Também estabelece as bases para que eles consigam a aprovação para as operações RNP de baixo nível. Projetado para suportar condições de calor e poeira vindas do funcionamento do motor, o LASEREF VI oferece um modo combinado de GPS/INS e um modo inercial. Ele usa a tecnologia de um anel giroscópio à laser que dá aos pilotos informações precisas de posicionamento e segurança maximizada mesmo durante longos períodos de uso. O LASEREF VI é pequeno, leve e projetado para operar com baixo consumo de energia para maior eficiência. Ele possui funcionalidade híbrida de HIGH Step2 com GPS inercial para uma melhor RNP e também uma Ordem Técnica Padrão FAA que o certifica com o mais alto padrão civil. O LASEREF VI é um dos sistemas dentro da ampla gama de tecnologias de navegação por inércia da Honeywell desenvolvidos para helicópteros militares e civis, bem como aplicações espaciais, com mais de 100 mil sistemas presentes até o momento.

Estado do Rio Grande do Sul recebe seu segundo helicóptero AW119Kx

A Finmeccanica–AgustaWestland anunciou que a Aeromot recebeu seu segundo helicóptero monoturbina AW119Kx. A aeronave seráusada para missões de salvamento e missões parapúblicas pelo estado do Rio Grande do Sul, juntando-se ao primeiro AW119Kx entregue no início deste ano. Estes helicópteros estão completamente equipados com material de apoio médico. Essas aeronaves têm apoio dos serviços da AgustaWestland do Brasil, baseada em São Paulo, e da Aeromot, no Rio Grande do Sul. O AW119Kx é a última evolução do comprovadon AW119 e equipado com o sistema , mantendo a performance do AW119. A nova aviônica inclui um sistema de visão sintética, além de outros atributos que otimizam a segurança. Mais de 240 helicópteros AW119 já forma emcomendados por mais de 100 clientes em mais de 30 países. A AgustaWestland do Brasil é o centro regional da AgustaWestland para presetra serviços para a crescente frota de helicópteros da marca no Brasil e países da América do Sul. Os serviços incluem partes sobressalentes, manutenção, suporte ao produto, serviços de engenharia e treinamento para o AW119, série AW109, Grand, GrandNew e AW139. Num futuro próximo também para o AW189 e AW169. A AgustaWestland tem mais de 180 helicópetros operando no Brasil desempenhando várias funções como transporte executivo, missões parapúblicas e operações offshore.

AW139 para a Polícia da Croácia

A Finmeccanica – AgustaWestland anunciou que a Polícia da Croácia encomendou um helicóptero biturbina AW139, fazendo deste modelo o primeiro no país. O AW139 foi escolhido após uma ampla avaliação e concluindo que o AW139 seria a melhor solução de valor face à sua missão e exigências de segurança. O equipamento será operado em controle de fronteiras, incluindo missões marítimas.

AW139 encomendado pelos Carabineros de Chile

A Finmeccanica - AgustaWestland anunciou que os Carabineros de Chile encomendou um biturbina AW139. A aeronave, que será entregue no primeiro trimestre de 2015, seráusada para apoio a uma grande gama de missões, incluindo ordem pública e segurança, crimes, contra terrorismo, tráfico de drogas e segurança de fronteiras, bem como busca e salvamento. A excepcional performace do AW139, especialmente a grande altitude e altas temperaturas irá aumentar a capacitação de misões dos Carabineros. A encomenda marca a entrada do AW139 no mercado chileno de helicópteros e uma expansão da frota AgustaWestland nos Carabineros de Chile, que inclui cinco helicópteros AW109 Power, que entraram em serviço em 2008. Vinte helicópteros AgustaWestland, incluindo AW119, AW109 Power, GrandNew e W-3A Sokol, estão em serviço no Chile desempenhando várias missões comerciais e parapúblicas. O AW139 tem uma velocidade máxima de 165 knots (306 km/h) e uma autonomia máxima de 570 nm (1.060 km), com combustível adicional.

AW189 versão SAR obtém certificação EASA

A Finmeccanica – AgustaWestland obteve a certificação da European Aviation Safety Agency (EASA) para a versão SAR (Search and Rescue - Busca e Salvamento) do AW189, permitindo assim a entrega de aeronaves para o programa de busca e salvamento do Reino Unido. Um conjunto de equipamentos para missões SAR foram certificados pela EASA. Essa versão também foi certificada para 8.600 kg (18.959 lb), um aumento de 300 kg (661 lb), permitindo carga adicional. O AW189 tem uma velocidade máxima de 287 km/h (155 knots) e, com aumento de capacidade de combustível, uma autonomia de 5h40 ou um alcance de 1.111 km (600 milhas náuticas). A concepção do cockpit incorpora as últimas tecnologias, reduzindo a carga de trabalho da tripulação e otimizando a segurança.

AgustaWestland exibiu seus helicópteros na LABACE

A Finmeccanica – AgustaWestland exibiu durante a LABACE, em São Paulo, dois helicópteros, um Power e um GrandNew, ambos para uso esecutivo. O novo interior do novo AW169 foi apresentado, permitindo aos visitantes ver a moderna configuração e as opções de entretenimento para mais de 20 AW169s encomendados no Brasil e outros países latinoamericanos. O GrandNew oferece uma combinação de elegância, alta velocidade, conforto e segurança. Com assentos para o piloto e sete passageiros e uma velocidade de cruzeiro de 285 km/h, a aeronave tem uma cabine espaçosa e com acabamento de alto nível. Escolhidos por operadores VIP e corporativos pelo seu estilo e custos operacionais competitivos, a aceitação das aeronaves é comprovada por mais de 150 AW109 Power e Grand/GrandNew na América Latina. Com 65% de participação no segmento de multimotores, a Finmeccanica - AgustaWestland desempenha um papel de liderança no mercado VIP e corporativo e oferece uma vasta lista de produtos. A empresa também apresentou seus serviços suporte ao cliente e treinamento para o crescente mercado da América do Sul.

AgustaWestland assina contrato com a Marinha do Brasil

A AgustaWestland anunciou que a Marinha do Brasil assinou contrato para upgrade de oito helicópteros Lynx Mk21A no valor de US$ 160 milhões, incluindo a substituição dos motores pelo CTS800-4N e de equipamentos de navegação, displays e aviônicos, incluindo navegação por satélite, sistema de alerta contra colisão, pouso por instrumentos, etc. Também está incluido no pacote o treinamento. Os upgrades terão início em 2015 nas instalações de Yeovil (no Reino Unido) e a primeira aeronave será entregue em 2017. Todos os upgrades serão concluídos até o início de 2019. Estes upgrades propocionarão à Marinha melhoras significativas nas capacidades, com melhor performance, maior carga e alcance operacional.

Polícia do Japão encomenda AW139 para a Prefeitura de Kagoshima

A AgustaWestland e a Mitsui Bussan Aerospace anunciaram a encomenda, por parte da Agência Policial japonesa, de um AW139 para a Prefeitura de Kagoshima. O novo helicóptero vai substituir um mais antigo Bell 412 e entrará em serviço em 2015. O AW139 estará equipado com tanque de combustível auxiliar e demais equipamentos para otimizar operações de resgate. Esta encomenda faz com que os helicópteros em operações nas prefeituras japonesas supere 40 aeronaves, incluindo, além do AW139, o AW109, o GrandNew e o AW101.

AgustaWestland GrandNew em demonstração na Nova Zelândia

A AgustaWestland informou que o helicóptero biturbina de oito lugares GrandNew iniciou uma série de demonstrações por seis dias na Nova Zelândia. O tour teve início em 4 de abri em New Plymouth e , na sequência, Wellington, Dunedin e Wanaka, terminando em Auckland. Durante este tour clientes regulares e potenciais podem experimentar o conforto, performance e capacidades do GrandNew, que pode cumprir uma vasta gama de missões. A AgustaWestland tem um longo histórico na Austrália e Nova Zelândia junto a clientes comerciais e governamentais. Encomendas para quase 340 helicópteros Grand e GrandNew já foram feitas por mais de 200 clientes em cerca de 40 países.

FIDAE 2014 : AgustaWestland exibe AW139M e AW119Ke

A AgustaWestland participa da FIDAE 2014 exibindo um helicóptero biturbina AW139M da Força Aérea Italiana (igual ao da foto) e um AW119Ke para combate a incêndios, exibindo tanto capacidades militares quanto parapúblicas. A empresa tem uma forte presença na América do Sul com a venda de cerca de 250 de helicópteros tanto para uso civil quanto governamental em vários países, tendo o Brasil e o Chile como mercados em destaque com o uso de helicópteros para vária missões. Sempre com um portfolio crescente, a AgustaWestland vê boas oportunidades de negócios na região para sua gama de soluções. O AW169, o AW139 e o AW189 compartilham a mesma concepção de projeto e manutenção e comunalidades no cockpit, o que contribui para reduzir custos ao longo do tempo para o usuário de mais de um modelo.

  

AgustaWestland fecha contrato com a Milestone Aviation Group

A Milestone Aviation Group, empresa de leasing de helicópteros anunciou a assinatura de um contrato de fornecimento para oito helicopetros AgustaWestland, sendo cinco AW139 e três AW189 a serem entregues no fim de 2014. Até o fim de 2013 a Milestone tinha em sua frota 31 helicópetros AgustaWestland. estes helicóperos estão em uso ao redor do mundo em operações offshore, resgate médico e salvamento.

AgustaWestland assina contrato de helicópteros para a Noruega

A AgustaWestland, uma empresa Finmeccanica, conquistou um contrato para 16 helicópteros AW 101 mais suporte e treinamento num valor de aproximadamente 1,15 bilhões de euros para operações de busca e salvamento da Força Aérea da Noruega. O contrato inclui também opção para masi seia aeronaves. As entregas para a Real Força Aérea Norueguesa terão iníco em 2017 e continuarão até 2020. os helicópteros serão montados nas instalações da AgustaWestland em Yeovil, no Reino Unido. Como parte do contrato, serviços de suporte serão prestados por 15 anos, abrangendo componentes, suporte técnico e treinamento, com opção de extensão por mais cinco anos.