Toho Air assina contrato para um helicóptero AW139 adicional para melhorar o serviço de transporte no Japão

Na Japan Aerospace, a Toho Air Service, Co., Ltd., a Mitsui Bussan Aerospace, Co., Ltd. e a Leonardo assinaram um contrato para o fornecimento de um helicóptero bimotor intermediário Leonardo AW139 adicional para serviços de transporte terrestre Tóquio-Ai. A aeronave deve ser entregue em 2025.

A Toho Air, sediada em Tóquio e com mais de 60 anos de experiência, opera serviço de helicópteros de passageiros conectando as seis principais ilhas Izu. O AW139 oferecerá maiores capacidades em termos de navegação, espaço e conforto na cabine, padrões de segurança, sustentabilidade e abordagem de manutenção, aprimorando o nível de serviço fornecido aos clientes da Toho Air.

A assinatura ocorreu enquanto a Leonardo e a Mitsui Bussan Aerospace comemoravam 20 anos de colaboração bem-sucedida no mercado japonês de helicópteros. O primeiro grande passo em direção ao sucesso crescente dessa colaboração foi alcançado com a introdução do AW139 no Japão, que rapidamente se tornou não apenas um dos modelos mais populares neste país, mas também um verdadeiro ícone em todo o mundo como um best-seller e o programa de helicóptero mais importante em toda a indústria de helicópteros nos últimos 20 anos.

Com mais de 1400 unidades encomendadas, mais de 1200 aeronaves já em serviço e mais de 4 milhões de horas de voo registradas até o momento com mais de 300 operadores em todo o mundo em mais de 90 países, o AW139 demonstrou sua capacidade de atender a todos os requisitos em todas as aplicações de mercado. Os AW139s são usados ​​por vários operadores no Japão para uma ampla gama de funções, incluindo transporte de passageiros, aplicação da lei, busca e salvamento, evacuação médica, socorro em desastres, combate a incêndios e coleta eletrônica de notícias.

Grécia aumentará capacidade de resposta a emergências com três helicópteros AW139

O Ministério Helênico da Crise Climática e da Proteção Civil está aprimorando suas capacidades de resposta a emergências com a introdução de três helicópteros bimotores intermediários Leonardo AW139. Pelo contrato recentemente assinado, as novas aeronaves deverão ser entregues em 2026 com duas unidades dedicadas a missões de saúde e socorro em desastres e uma unidade a ser utilizada para transporte das equipes de gestão de crises. O pedido também inclui um pacote abrangente de suporte técnico, logístico e treinamento. Os AW139 serão operados pelo Corpo de Bombeiros em nome do Ministério a partir de uma base na Ática.

A seleção do AW139 segue um processo de licitação completo e rigoroso, realizado pelo Mecanismo de Preparação de Projetos do Fundo de Desenvolvimento de Ativos da República Helénica (HRADF), demonstrando a melhor relação custo-benefício graças à combinação de desempenho, missão capacidades, design moderno e versatilidade. Este programa de helicópteros de resposta a emergências foi financiado pela União Europeia – NextGenerationEU no âmbito do Plano Nacional de Recuperação e Resiliência “Grécia 2.0”. O programa permitirá à Grécia melhorar o nível de operações eficazes de ajuda humanitária em todo o país, que enfrentam os desafios operacionais únicos colocados pela complexa topografia e condições ambientais do território helénico que abrange as margens do Mar Mediterrâneo até aos picos do Monte Olimpo. . A seleção do AW139 confirma a confiança do governo grego na tecnologia e nas capacidades de helicópteros da Leonardo no domínio mais amplo das tarefas de resgate, somando-se aos dois gêmeos leves AW109 Trekker já em serviço, apoiando o serviço nacional de saúde.

Os AW139 contarão com um layout de cabine flexível e modular, capaz de acomodar até cinco passageiros e até duas macas. A cabine pode ser convertida de forma fácil e rápida, proporcionando a possibilidade de acomodar até 14 passageiros, se necessário, para a implantação da equipe de gerenciamento de incidentes.

Com mais de 1.400 unidades encomendadas, mais de 1.200 unidades já em serviço e mais de 4 milhões de horas de voo registradas até o momento com mais de 300 operadores em todo o mundo em mais de 90 países, o AW139 demonstrou sua capacidade de atender a todos os requisitos em todas as aplicações de mercado, como Serviços Médicos de Emergência (EMS), Busca e Resgate (SAR), SAR de Combate (CSAR), Aplicação da Lei, combate a incêndios, socorro em desastres, Energia, Corporativo - VIP. 

O AW139 tornou-se referência para operações de serviços de emergência. Para tarefas gerais de resgate (abrangendo desde serviços médicos de emergência, socorro em desastres, SAR marítimo e terrestre/montanhoso, etc.), mais de 1 milhão de horas de voo foram registradas atualmente entre os quase 500 helicópteros AW139 em serviço, realizando operações de emergência diurnas e noturnas. operações de resposta em todos os continentes, especialmente nos países do Norte e do Sul do Mediterrâneo. 

No caso do AW139, a interoperabilidade para gerir operações desafiadoras em tempos de crise foi plenamente demonstrada diversas vezes: Força Aérea Italiana, Guarda Costeira, Guardia di Finanza, Polícia, Corpo de Bombeiros, todos eles empregando AW139 em suas frotas, em conjunto ou colaborando com outras nações que utilizam o mesmo modelo de helicóptero, como Espanha, Malta e Chipre. Mais de 220 Unidades estão em operação na Área Mediterrânica com mais de 40 Operadores.

Leonardo e Pratt & Whitney Canada realizam o primeiro voo 100% SAF com o helicóptero AW139 movido a PT6C-67C

A Leonardo e a Pratt & Whitney Canada anunciaram hoje a conclusão bem-sucedida do primeiro voo de um helicóptero gêmeo intermediário AW139, equipado com motores PT6C-67C, utilizando 100% de combustível de aviação sustentável (SAF). Realizado nas instalações da Leonardo em Cascina Costa di Samarate (Itália) em 21 de novembro, o voo de 75 minutos e os testes em solo avaliaram o desempenho do motor com múltiplas variações de potência e outros sistemas. O teste mostrou uma resposta excepcional ao novo combustível, sem diferenças significativas em comparação com o uso do combustível Jet A1.

Essa conquista marca uma estreia histórica tanto para os helicópteros da Leonardo quanto para a família de motores PT6 da Pratt & Whitney Canada. No início deste ano, os helicópteros AW139 em serviço realizaram voos com SAF, misturado com combustível de aviação tradicional de acordo com os padrões de certificação atuais, no Japão, na Malásia e, mais recentemente, nos Emirados Árabes Unidos. Todos os principais modelos civis da linha de helicópteros da Leonardo são certificados para operações com SAF com uma proporção de mistura de até 50%.

O voo de demonstração 100% SAF do AW139 é mais um exemplo do excelente projeto e do desempenho excepcional da aeronave e de seus sistemas, sendo considerado o helicóptero mais bem-sucedido de sua categoria. Com mais de 1.100 AW139s em serviço em todo o mundo e quase 4 milhões de horas de voo registradas até o momento, esse esforço mostra outro benefício tangível dentre as possibilidades da aeronave para operadores que realizam missões em variadas condições meteorológicas e ambientais, enquanto buscam metas de sustentabilidade mais ambiciosas.

Gian Piero Cutillo, Diretor Geral da Leonardo Helicopters, disse: "Estamos demonstrando, com este voo, como podemos apoiar a rápida evolução dos requisitos de sustentabilidade na aviação, à medida que o setor busca um maior uso de SAF nas operações. Fizemos isso com o AW139 e atestamos que essa tecnologia permite operações mais sustentáveis, mantendo o alto nível de desempenho enquanto contribuímos significativamente para reduzir as emissões de CO2. Temos o compromisso de unir forças com parceiros e fornecedores do setor de aviação, autoridades, líderes em energia e prestadores de serviços de aeronaves de asas rotativas para incentivar o uso da SAF e impulsionar a redução da pegada de carbono."

"Este primeiro voo demonstra efetivamente a funcionalidade do motor e é uma parte importante de nossos esforços de longa data para apoiar o desenvolvimento de configurações futuras para 100% SAF, uma parcela essencial de nossa estratégia de propulsão sustentável", afirma Maria Della Posta, presidente da Pratt & Whitney Canada. "Esta é a primeira vez que um motor PT6 voa usando 100% SAF. Esse marco se sustenta em seu legado inigualável de sucesso e destaca como a família de motores pode contribuir para um futuro mais sustentável na aviação. Desde que entrou no mercado, há 60 anos, a família de motores PT6 registrou mais de 500 milhões de horas de voo, das quais 8,3 milhões foram com motores turboeixo PT6C."

Sobre o Helicóptero AW139

O programa de helicópteros mais importante do mundo desde sua certificação em 2004, o AW139 registrou pedidos de mais de 1.300 unidades de mais de 290 operadores em mais de 80 países até o momento. O modelo apresenta aviônicos de última geração com sistemas avançados de navegação e prevenção de colisões para aumentar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho dos pilotos, velocidade inigualável, margens de potência e desempenho geral, a mais ampla cabine de sua categoria com capacidade para rápida reconfiguração, uma caixa de engrenagens principal exclusiva com capacidade de 60 minutos ou mais de funcionamento a seco para aumentar a confiabilidade e a segurança e até 1.000 kits certificados. O AW139 é equipado com dois motores Pratt & Whitney Canada PT6C-67C que proporcionam uma capacidade de potência excepcional, com cada motor produzindo 1.700 shaft horsepower (shp) termodinâmicos. O AW139 é apoiado por recursos digitais avançados para manutenção e treinamento, tanto em termos de gerenciamento de dados de voo da frota quanto de simulação para pilotos, tripulações de cabine e técnicos.

Helicóptero AW139 da Abu Dhabi Aviation realiza o primeiro voo com Combustível de Aviação Sustentável do Oriente Médio

A Abu Dhabi Aviation (ADA) e a Leonardo anunciaram que o helicóptero bimotor intermediário AW139 da ADA realizou dois voos movidos a combustível de aviação misturado com SAF (Combustível de Aviação Sustentável) em Abu Dhabi nos dias 28 e 30 de novembro. Neste último voo, levou a bordo Dignitários dos Emirados Árabes Unidos e representantes da indústria. Os voos marcaram a primeira vez que um helicóptero voou usando SAF nos Emirados Árabes Unidos e no Oriente Médio. Esta iniciativa demonstra a capacidade e o compromisso ativo da ADA e da Leonardo na redução do impacto da aviação nas emissões globais de carbono.

Neste contexto, Nader Ahmed Al Hammadi, Presidente da Abu Dhabi Aviation, afirmou que a empresa está interessada em colaborar com os seus parceiros estratégicos para acelerar a redução da pegada de carbono do setor da aviação, contribuir para alcançar as metas climáticas do país e melhorar a eficiência do combustível. Ele acrescentou: "Reafirmamos o compromisso da ADA em apoiar os esforços dos Emirados Árabes no setor da aviação em garantir o crescimento sustentável e a sua adoção no futuro".

Gian Piero Cutillo, MD da Leonardo Helicopters, disse: “Os voos SAF nos Emirados Árabes Unidos realizados pelo AW139 da ADA mostraram que é possível acompanhar a rápida evolução dos requisitos de sustentabilidade na aviação. Esta tecnologia pode proporcionar benefícios reais na região, e em todo o mundo, e pode estar prontamente disponível para todos os tipos de missões. Estamos empenhados em unir forças com autoridades, líderes da indústria energética e prestadores de serviços de helicópteros para incentivar o uso de SAF na redução da pegada de carbono.”

Saif Mohammed Al Suwaidi, Diretor Geral da Autoridade Geral da Aviação Civil dos Emirados Árabes, afirmou que o setor da aviação civil no país realizou progressos significativos para melhorar a utilização do SAF e destacou que o sucesso do primeiro o voo de helicóptero utilizando o combustível é um passo importante nos esforços contínuos para reduzir as emissões de carbono no setor da aviação. “No dia 24 deste mês, durante a conclusão da terceira Conferência da ICAO sobre Aviação e Combustíveis Alternativos, organizada pelos Emirados Árabes Unidos, o mundo testemunhou o lançamento do Dubai Framework for Sustainable Aviation Fuel, que representa o início do caminho para um futuro mais sustentável na aviação, visando alcançar o nosso ambicioso objetivo de zero emissões até 2050."

A ADA e a Leonardo colaboram há mais de 15 anos, e a operadora já adquiriu um total de 33 aeronaves até o momento, a maioria modelos AW139. Recentemente, a ADA estabeleceu um marco de 100.000 horas de voo com helicópteros Leonardo. A frota foi ampliada há cerca de dez anos para serviços abrangentes de suporte localizado, manutenção e revisão nos Emirados Árabes Unidos, com o estabelecimento da Joint Venture AgustaWestland Aviation Services, que também tem provê serviços de treinamento e simulação.

Considerado o programa de helicópteros mais importante do mundo desde a sua certificação em 2004 e o modelo mais vendido em sua categoria, o AW139 registrou pedidos de mais de 1.300 unidades de cerca de 290 operadores em 80 países até o momento. A frota global de AW139 tem quase 4 milhões de horas de voo registradas. O helicóptero apresenta aviônicos de última geração, com sistemas avançados de navegação e prevenção de colisões para melhorar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho dos pilotos, velocidade incomparável, margens de potência e desempenho geral, a cabine mais ampla em sua categoria apresentando alta modularidade para reconfiguração rápida, uma caixa de engrenagens principal exclusiva com capacidade de funcionamento a seco de mais de 60 minutos, para maior confiabilidade e segurança, além de mais de 1.000 kits certificados. O AW139 é movido por dois motores Pratt & Whitney Canada PT6C-67C que fornecem capacidade de potência excepcional, com cada motor produzindo 1.700 cavalos de potência (shp) termodinâmica. O modelo tem recursos digitais avançados para manutenção e treinamento, tanto em termos de gerenciamento de dados de voo da frota quanto de simulação para pilotos, tripulações de cabine e técnicos. Este ano, helicópteros AW139 realizaram voos de demonstração com a SAF no Japão e na Malásia.

Leonardo AW139 ganha reforço nos serviços públicos nos EUA com encomenda de três helicópteros em Monroe, na Flórida

A Leonardo anunciou nesta segunda-feira, 23/10, que recebeu do Condado de Monroe, na Flórida, uma encomenda para fornecer três helicópteros bimotores médios AW139. As aeronaves serão operadas pela Trauma Star, numa operação conjunta da Monroe County Fire Rescue e do Gabinete do Xerife do Condado de Monroe para fornecer suporte de ambulância aérea para Florida Keys, Lower Keys Medical Center e Florida Keys Marathon International Aeroporto.

Os AW139 serão entregues pela unidade de produção certificada pela Parte 21 da FAA da Leonardo na Filadélfia, Pensilvânia, entre o final de 2024 e o início de 2025. Após esta data, passarão pela personalização das aeronaves para a missão antes de substituírem a frota existente do condado.

“Uma extensa busca por uma aeronave substituta foi feita para atualizar a antiga frota de Sikorsky da Trauma Star, que opera com a aeronave S76. O objetivo era ter uma aeronave que aumentasse a eficiência de custos operacionais e reduzisse o tempo de inatividade devido a manutenções não programadas. O AW139 é a única aeronave disponível que atende ao perfil de missão do Trauma Star porque é capaz de voar longas distâncias, transportar nossas cargas úteis e utilizar nossas zonas de pouso atuais”, disse o xerife do condado de Monroe, Rick Ramsay. O condado de Monroe é o mais ao sul da Flórida e dos Estados Unidos e inclui Key West Maratona, Key Colony Beach, Layton e Islamorada. O condado está espalhado por 3.737 milhas quadradas, 73% dos quais é formado por água e inclui grandes porções do Parque Nacional Everglades e do Big Cypress National Preservar.

“Estamos honrados em iniciar nossa parceria de longo prazo com o Condado de Monroe e estamos confiantes de que o AW139 fornecerá à Trauma Star os recursos necessários para resgatar e transportar com segurança e eficácia pacientes no sul da Flórida”, disse Clyde Woltman, CEO da Leonardo Helicopters US. O pedido demonstra ainda mais o sucesso do AW139 como a aeronave preferida para missões EMS e SAR em todo o mundo em sua categoria e fortalece a presença crescente nos EUA também entre serviços públicos operadores. Atualmente, são quase 400 aeronaves cobrindo operadores civis, para públicos e militares que realizam operações de emergência e operações de socorro em desastres em todo o mundo, mais de 900.000 horas de voo foram registradas até o momento pelo frota configurada para resgate de AW139 em todo o mundo, de um total de 3,7 milhões de FH para todas as missões. Para serviços semelhantes nos EUA, que incluem aplicação da lei, EMS, ajuda humanitária e combate a incêndios em nome das administrações locais, o AW139 já está operando na Flórida, Nova Jersey, Maryland e Califórnia.

Com mais de 1.300 unidades vendidas, mais de 1.100 em serviço para mais de 280 clientes em cerca de 90 países, o AW139 oferece excelentes capacidades, tecnologia e segurança para atender aos rigorosos requisitos de operadores para tarefas em condições adversas e maximizar a eficácia. Este modelo apresenta aviônicos de última geração com sistemas avançados de navegação e prevenção de colisões para melhorar a consciência situacional e reduzir carga de trabalho dos pilotos, velocidade incomparável, margens de potência e desempenho geral; a cabine mais larga em sua categoria apresenta alta modularidade para reconfiguração rápida; uma caixa de engrenagens principal exclusiva com capacidade de funcionamento a seco de mais de 60 minutos para maior confiabilidade e segurança; e uma ampla variedade de kits de missão certificados.

Frota de helicópteros AW139 da Mukamalah atinge o marco de 200.000 horas de voo, oferecendo excelente suporte para a indústria de energia e a comunidade nacional

A empresa Leonardo e Mukamalah Aviation (uma subsidiária integral da Saudi Aramco) comemorou uma grande conquista para a frota de helicópteros bimotor intermediário AW139 da operadora, estabelecendo um marco de 200.000 horas de voo em operações. O evento foi comemorado no Paris Air Show.

O CEO da Mukamalah, Khalid Alnatour, disse: “Como operadora corporativa líder , a Mukamalah se orgulha de ser a primeira operadora de helicópteros na região MENA a atingir esse marco significativo. Este sucesso não seria possível sem a nossa forte parceria com a Leonardo Helicopters.”

“Parabenizamos nossa empresa parceira Mukamalah Aviation por este incrível marco operacional. Isso foi estabelecido graças a uma combinação única de excelentes habilidades profissionais e experiência em serviços de helicóptero de primeira classe em Mukamalah e as capacidades e tecnologias inigualáveis ​​incorporadas ao nosso AW139. Estamos felizes em fazer parte de seu sucesso, fornecendo suporte crítico à indústria de energia e à comunidade nacional e estamos comprometidos em sustentar Mukamalah para alcançar metas operacionais cada vez maiores com seus AW139s no futuro”, disse Gian Piero Cutillo, Diretor administrativo da Leonardo Helicopters .

Uma das maiores operadoras de helicópteros Leonardo no Oriente Médio, a empresa Mukamalah Aviation opera AW139 desde 2008 e AW109 gêmeos leves desde 2006, principalmente para realizar missões de transporte offshore na Arábia Saudita em apoio à indústria de petróleo e gás. A frota Mukamalah AW139 de hoje consiste em 24 unidades e 3 novos AW139 adicionais a serem entregues este ano. O AW139 possui excelente desempenho quente e alto, espaço na cabine e tecnologia de voo/navegação, tornando-o ideal para as necessidades operacionais eficazes, eficientes e seguras de Mukamalah .

O programa de helicópteros mais importante do mundo desde sua certificação em 2004 e o tipo mais vendido em sua categoria, o AW139 registrou pedidos de mais de 1.300 unidades de mais de 290 operadores em quase 90 países até o momento para todas as missões. A frota global de AW139 ultrapassou 3,7 milhões de horas de voo registradas até o momento. O tipo apresenta aviônicos de última geração com sistemas avançados de navegação e prevenção de colisões para aprimorar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho dos pilotos. Ele tem velocidade incomparável, margens de potência e desempenho geral. O AW139 tem a cabine mais ampla de sua categoria, apresentando alta modularidade para reconfiguração rápida, uma caixa de engrenagens principal exclusiva com capacidade de funcionamento a seco de mais de 60 minutos para maior confiabilidade e vários kits certificados.

Leonardo fortalece frota de AW139 na Austrália com encomenda de mais seis helicópteros EMS/SAR

A Leonardo anunciou aumento na presença de helicópteros modelo bimotor intermediário AW139 na Austrália durante o Avalon (Australian International Airshow), através de pedidos de um total de seis aeronaves, realizado por três operadores diferentes: a Babcock Australasia (Babcock), a RACQ CQ Rescue (CQ Rescue) e a StarFlight Australia. Todas as seis aeronaves serão entregues nas instalações da linha de montagem final da Leonardo em Vergiate, na Itália, ao longo de 2024.

As duas plataformas AW139 encomendadas pela Babcock realizarão missões HEMS (serviço aeromédico de emergência por helicóptero), Busca e Resgate e Transporte Inter-Hospitalar de pacientes. As aeronaves serão entregues em 2024 e começarão a operar já no segundo semestre do ano, após customização para as missões. A plataforma contará com uma ampla gama de equipamentos sob medida, incluindo: piloto automático DAFCS (Digital Automatic Flight Control System) de 4 eixos aprimorado com Hover Mode, o novíssimo Avionic Phase 8 e TCAS II (Sistema de Prevenção de Colisões de Trânsito). Além de holofote, câmera, cortador de fio e guindaste de resgate, entre outros opcionais. Este pedido elevará a frota total da Babcock para nove AW139s, uma vez que eles já operam sete na Austrália em nome da Air Ambulance Victoria e da RACQ CapRescue. O Diretor Administrativo de Aviação e Serviços Críticos da Babcock, Peter Newington, disse que a expansão da frota de helicópteros irá aprimorar a capacidade de seus contratos. “A aeronave AW139 oferece maior alcance de velocidade e capacidade operacional, o que é essencial para a vasta distância e terrenos desafiadores que temos em toda a Austrália.”

Já as duas AW139 encomendadas pela CQ Rescue serão usadas na região de Mackay, no centro de Queensland, para realizar missões EMS/SAR on-shore e off-shore, dia e noite, e em uma variedade de condições climáticas. As aeronaves contarão com o que há de mais moderno em aprimoramento de produto, tecnologia e capacidade de missão, como: aviônicos avançados, incluindo os mais modernos óculos de visão noturna, radar de busca e clima, além das ferramentas de comunicações mais avançadas que existem no mercado, para atender aos extensos requisitos de missão da operadora. Graças aos novos AW139, o CQ Rescue voará duas vezes mais longe e terá um aumento de 30% na velocidade de missão, comparando com helicópteros anteriores, podendo alcançar comunidades remotas e rurais mais rápido do que nunca. Espera-se que os AW139s sejam entregues no segundo trimestre de 2024, entrando em serviço antes do final do mesmo ano. O CEO da CQ Rescue, Tim Healee, declara: “O AW139 é uma das plataformas mais confiáveis do setor. O serviço aeromédico que prestamos e o tipo de missões que realizamos são únicos, consumindo muito tempo e cobrindo longas distâncias. Os helicópteros AW139s trarão enormes benefícios ao nosso serviço, incluindo aviônicos de nova geração, desempenho superior, tecnologia comprovada e recursos de segurança excepcionais. Esta incrível aquisição só é possível devido ao generoso apoio que recebemos de nossa comunidade, de nossos apoiadores corporativos e do governo de Queensland”.

O pedido da StarFlight Australia consiste em dois AW139s, que serão operados em Queensland e outras partes da Austrália, realizando missões EMS/SAR em capacidades onshore e offshore. As aeronaves contam com toda a mais recente tecnologia aviônica, de atendimento ao paciente e capacidade de busca e resgate. Deve ser entregue no final de 2024 e entrará em serviço após inclusões e modificações locais, necessárias para a missão. Este novo pedido elevará o total de helicópteros AW139 operados pelos grupos StarFlight e LifeFlight para 15, nove dos quais são dedicados a missões EMS/SAR. O CEO e diretor da StarFlight Australia, Ashley van de Velde, disse: “A StarFlight Australia tem o prazer de finalizar a compra de dois novos helicópteros AW139 que serão utilizados para trabalhos futuros. Já operamos várias dessas aeronaves em nossa frota e ficamos constantemente impressionados com sua confiabilidade, qualidade e facilidade de manutenção. Os recursos, a tecnologia, o tamanho e os recursos avançados completos que os AW139s oferecem tornam essas aeronaves ideais para nossos requisitos. Sua versatilidade e prontidão para várias configurações também nos ajudam a fornecer soluções de aviação sob medida para nossos clientes.”

Com mais de 1.130 unidades à serviço de mais de 280 clientes, espalhados por cerca de 90 países, e mais de 3,6 milhões de horas de voo registradas desde sua certificação em 2004, o AW139 também provou ser extremamente bem-sucedido em missões de resgate e emergência. A aeronave oferece excelentes recursos, tecnologia e segurança para atender aos rigorosos requisitos dos operadores em tarefas realizadas com condições adversas e para maximizar a eficácia da missão. O AW139 apresenta aviônicos de última geração, sistemas avançados de navegação e prevenção de colisões para aprimorar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho dos pilotos, velocidade incomparável e margens de potência e desempenho geral. A aeronave tem ainda a cabine mais larga de sua categoria, alta modularidade que permite rápida reconfiguração e caixa de engrenagens principal exclusiva com capacidade de funcionamento a seco de mais de 60 minutos, para maior confiabilidade e segurança, além de oferecer até 1000 kits certificados.

Toll Helicopters encomenda mais dois AW139 para apoiar a Força de Defesa Australiana (ADF)

Os helicópteros complementarão uma frota de três AW139s atualmente apoiando uma série de atividades, incluindo treinamento de pilotos e oficiais de tripulação, suporte utilitário para exercícios ADF e resposta a emergências e missões de socorro a desastres.

Com mais de 60 aeronaves selecionadas por vários operadores na Austrália, o AW139 é escolhido por sua adequação a uma ampla gama de funções, incluindo Serviço Médico de Emergência de Helicópteros (HEMS), Busca e Resgate (SAR), aplicação da lei, offshore e defesa.

O AW139 provou ser uma plataforma extremamente bem-sucedida com forças militares em todo o mundo. Ele desenvolveu uma reputação invejável por seu desempenho em Busca e Salvamento, Evacuação Médica (MEDEVAC), operações especiais, segurança interna, interceptação de veículos lentos, treinamento avançado, utilidade e transporte.

A Leonardo anunciou a expansão de sua frota de helicópteros bimotores intermediários AW139 na Austrália com um pedido de duas aeronaves da Toll Helicopters (Toll Helicopters), operadora líder de helicópteros. Os helicópteros complementarão uma frota de três AW139s que atualmente apoiam uma série de atividades, incluindo treinamento de pilotos e oficiais de tripulação, suporte utilitário para exercícios ADF e resposta a emergências e missões de socorro. Eles serão entregues nas instalações da linha de montagem final Vergiate da Leonardo na Itália no segundo semestre de 2023 e elevarão a frota de AW139 da Toll para um total de 12.

Os AW139s recém-adquiridos apoiarão a entrega de contratos da Toll Helicopters em dois programas, um Serviço de Helicópteros de Resposta a Acidentes para o 1º Regimento de Aviação em Darwin e o programa de Helicópteros Comerciais do Exército atualmente baseado no 5º Regimento de Aviação em Townsville. A aeronave possui holofote, guincho, gancho de carga, provisões para equipamentos EO/IR, para apoiar uma variedade de treinamento e resposta a emergências e missões de socorro.

O AW139 foi vendido por Leonardo em vários governos estaduais do país para realizar uma série de missões de aplicação da lei, patrulha e vigilância, busca marítima e salvamento e operações de policiamento. Este helicóptero é ideal para a aplicação da lei, EMS e missões parapúblicas graças à sua capacidade, confiabilidade e segurança. Uma frota de mais de 60 unidades realiza todas essas missões hoje na Austrália, além de suporte de energia e transporte.

Com mais de 1.130 unidades em serviço com mais de 280 clientes em cerca de 90 países e mais de 3,6 milhões de horas de voo registradas até o momento desde sua certificação em 2004, o AW139 também provou ser extremamente bem-sucedido entre os operadores militares em todo o mundo para uma ampla gama de funções, incluindo SAR, MEDEVAC, operações especiais, segurança interna, interceptação de movimento lento, treinamento avançado, utilidade e transporte. O AW139 oferece excelentes recursos, tecnologia e segurança para atender aos requisitos rigorosos dos operadores para tarefas em condições adversas para maximizar a eficácia. O tipo apresenta aviônicos de última geração com sistemas avançados de navegação e prevenção de colisões para melhorar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho dos pilotos, velocidade inigualável, margens de potência e desempenho geral,

A Toll Helicopters, com sede em Brisbane, é uma fornecedora experiente de serviços especializados de helicópteros de missão crítica e treinamento para o governo, defesa e setor civil, especializada em serviços médicos de emergência com helicópteros, operações de busca e salvamento, aplicação da lei aérea, treinamento e suporte logístico. A Toll é um Centro de Treinamento Autorizado Leonardo com o único Simulador de Voo Completo AW139 aprovado por OEM na região da Oceania.

Bristow comprará seis helicópteros AW139 para apoiar seu programa de busca e resgate “UKSAR2G”

A Leonardo anunciou hoje que o Bristow Group Inc. assinou um contrato para adquirir seis helicópteros intermediários bimotores AW139 para apoiar o programa de Aviação de Busca e Resgate de Segunda Geração ("UKSAR2G") da Agência Marítima e de Guarda Costeira do Reino Unido (MCA ). Espera-se que as entregas das aeronaves comecem em 2023 e sejam concluídas em 2024, juntando-se a uma frota existente de nove helicópteros SAR supermédios bimotores AW189 como parte do programa UKSAR2G.

Esses AW139s mais recentes apresentarão o que há de mais moderno em aprimoramento de produto, tecnologia e capacidade de missão para a tarefa, incluindo um MTOW (peso máximo de decolagem) de 7 toneladas, aviônicos integrados Honeywell Primus Epic Fase 8, um avançado Sistema de Visão Sintética (SVS), mapas 2D aprimorados e carregamento de dados sem fio, que fornecerão recursos para todos os climas e eficácia de missão ainda maiores. Além disso, esses AW139s também contarão com um Sistema de Proteção Limitada contra Gelo (LIPS) para oferecer uma capacidade de missão ainda maior em condições climáticas exigentes. Esta nova frota de helicópteros AW139 SAR para o requisito UKSAR2G se beneficiará do novo programa de serviço global de longo prazo Leonardo-Bristow. A aeronave também passará por uma integração do sistema de missão a ser realizada pela Bristow em parceria com a Nova Systems após sua entrega,

Gian Piero Cutillo, MD Leonardo Helicopters, disse: “Esta última etapa apoiando nosso principal parceiro Bristow para atender às necessidades dos principais usuários é mais uma prova das excelentes capacidades de nosso best-seller AW139 como a aeronave de escolha em sua categoria para SAR entre os principais operadoras e países. Ele complementa perfeitamente os recursos SAR de médio a longo alcance do AW189, oferecendo recursos combinados incomparáveis ​​para a tarefa. Estamos orgulhosos de continuar a fornecer nossa contribuição para a parceria MCA com este tipo, sua tecnologia e soluções de suporte beneficiarão as comunidades atendidas no Reino Unido.”

Leonardo e Bristow são parceiros há mais de 26 anos com Bristow usando uma variedade de tipos, incluindo o AW119 monomotor, AW109 bimotor leve, AW139 bimotor intermediário e AW189 super médio. A frota de helicópteros Leonardo da Bristow contará com quase 100 unidades com a chegada desses seis AW139 adicionais. Os helicópteros Leonardo da Bristow cumpriram com sucesso missões como transporte offshore apoiando a indústria de energia, SAR e serviço médico de emergência nas Américas, Europa, África e Australásia.

Com mais de 1.100 unidades em serviço com mais de 280 clientes em cerca de 90 países e mais de 3,3 milhões de horas de voo registradas até o momento desde sua certificação em 2004, o AW139 também provou ser extremamente bem-sucedido em missões de resgate e emergência. Quase 400 aeronaves, abrangendo operadores militares, parapúblicos e civis, realizam operações de emergência e socorro em desastres em todo o mundo e acumularam mais de 900.000 horas de voo até o momento. Uma combinação única do melhor desempenho e espaço da cabine, os mais recentes padrões de segurança e certificação (até excedidos em alguns casos), navegação avançada e aviônica/tecnologia de missão e versatilidade impressionante e altos níveis de personalização (com mais de 1.000 kits certificados para todas as aplicações). contribuiu fortemente para esta capacidade de missão salva-vidas do AW139.

SonAir encomenda dois helicópteros AW139 para reforçar operações de apoio à indústria energética em Angola

A Leonardo anunciou que a SonAir Airline Services, SA (SonAir), propriedade da petrolífera nacional angolana Sonangol, fez uma encomenda de dois helicópteros bimotores intermédios AW139. O contrato inclui um pacote abrangente de suporte ao cliente e treinamento, bem como opções para duas aeronaves adicionais. Os AW139 serão usados ​​para realizar operações de transporte de apoio à indústria nacional de Petróleo e Gás e substituir helicópteros antigos, com entregas previstas no 1T 2023.

O mercado de energia angolano e africano em geral está mostrando um potencial significativo para os modelos de helicópteros de última geração da Leonardo. O mercado africano de Oil&Gas está dando sinais promissores, considerando as reservas e as oportunidades para novos projetos. Com mais de 200 unidades, a frota de helicópteros compreende tipos de vários OEMs que apoiam a indústria de energia na África, que é uma das maiores do mundo. Nos últimos oito anos, a Leonardo foi o único fabricante capaz de expandir sua presença no mercado offshore africano, quase dobrando o número de aeronaves graças à gama de modelos da Família AW (o AW139, AW189 e, mais recentemente, o AW169) que proporcionam maior versatilidade e desempenho e padrões de segurança mais elevados. Com mais de 60% da frota de helicópteros offshore existente ainda feita de tipos de design antigos,

O programa de helicópteros mais importante do mundo desde sua certificação em 2004 e o tipo mais vendido em sua categoria, o AW139 registrou pedidos de mais de 1.250 unidades de mais de 290 clientes em mais de 80 países, registrando mais de 3,3 milhões de horas de voo até o momento, e é a plataforma de referência no setor de energia hoje. O AW139 oferece recursos, tecnologia e segurança excepcionais para atender às requisitos dos operadores para tarefas em condições adversas para maximizar a eficácia. O tipo apresenta aviônicos de última geração com sistemas avançados de navegação e prevenção de colisões para melhorar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho dos pilotos, velocidade incomparável, margens de potência e desempenho geral, a cabine mais ampla em sua categoria com alta modularidade para reconfiguração rápida, um exclusivo Caixa de engrenagens principal com capacidade de funcionamento a seco de 60+ min para maior confiabilidade e segurança e até 1.000 kits certificados.

CITIC Offshore Helicopter Company da China adquire quatro helicópteros AW139 para operações de produção offshore de petróleo e gás

A CITIC Offshore Helicopter Company (COHC) da China assinou um contrato para quatro helicópteros bimotores médios AW139, que serão utilizados no país para operações offshore de produção de petróleo e gás (OGP). As entregas serão concluídas no primeiro semestre de 2023, expandindo a frota Leonardo operada pela COHC para 10 helicópteros com 8 AW139s, um AW169 e um AW109 Power.

Fundada em 1983 como a primeira operadora profissional de helicópteros na China logo após a abertura do país, a COHC se tornou a primeira empresa de aviação geral listada na Bolsa de Valores de Shenzhen em 2000 e ainda é a única empresa de aviação geral de capital aberto na China. Principal operadora de helicópteros na Ásia, a COHC opera mais de 80 helicópteros para uma ampla gama de missões que abrangem transporte offshore, HEMS e funções de serviços públicos. A COHC também é a operadora exclusiva de helicópteros das Missões Exploratórias Polares da China.

Este pedido confirma a Leonardo como líder global na categoria média e fortalece a posição da empresa na região Ásia-Pacífico e no segmento de mercado OGP. O contrato assinado segue o pedido de 2 AW189 pela Polícia de Pequim em novembro de 2021, 6 AW189 pelo Departamento de Resgate e Salvamento do Ministério dos Transportes anunciado em março de 2022, bem como o pedido recente de 1 AW139 e 1 Trekker pela Xiangjiang General Aviation Development Company da China . A Leonardo já entregou mais de 40 helicópteros AW139 para atender diversas operadoras chinesas, confirmando-se como líder no mercado de OGP, EMS, VIP e Law Enforcement na China.

O programa de helicópteros mais importante do mundo desde sua certificação em 2004 e o tipo mais vendido em sua categoria, o AW139 registrou pedidos de mais de 1.250 unidades de mais de 290 operadores em mais de 80 países até o momento para todas as missões. Apresentado com o mais recente sistema de aviônicos Phase 8, o AW139 oferece recursos, tecnologia e segurança excepcionais para atender aos requisitos rigorosos dos operadores para tarefas em condições adversas para maximizar a eficácia. O tipo apresenta aviônicos de última geração com sistemas avançados de navegação e prevenção de colisões para melhorar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho dos pilotos, velocidade incomparável, margens de potência e desempenho geral, a cabine mais ampla em sua categoria com alta modularidade para reconfiguração rápida,

Mais de 200 helicópteros civis Leonardo de vários tipos foram vendidos para operadores chineses até o momento para uma variedade de serviços comerciais e públicos.

Frota AW139 da Leonardo na Austrália se fortalece com pedido de mais três helicópteros HEMS/SAR

A Leonardo anunciou uma nova expansão de sua frota de helicópteros bimotores intermediários AW139 na Austrália com um pedido de três aeronaves como parte do esforço de modernização da frota do Serviço de Helicópteros de Resgate de Emergência (ERHS) da Austrália Ocidental para fornecer capacidades aéreas aprimoradas. Os helicópteros serão fornecidos pela principal operadora de helicópteros CHC Australia para realizar uma série de missões HEMS, Busca e Resgate e Transporte Inter-Hospital de Pacientes dos aeroportos de Jandakot e Bunbury em nome do ERHS.

Os AW139 serão entregues nas instalações da linha de montagem final Vergiate da Leonardo na Itália no início de 2023 e entrarão em serviço no estado da Austrália Ocidental no final do ano, após customização de missão dedicada realizada localmente. A nova aeronave contará com uma ampla gama de equipamentos personalizados, incluindo, entre outros, piloto automático DAFCS (Digital Automatic Flight Control System) de 4 eixos aprimorado com Hover Mode, TCAS II (Traffic Collision Avoidance System), holofote, câmera, cortador de fio e resgate guindaste. O interior especial do HEMS e o console de missão avançado serão instalados na Austrália.

Este último contrato marca mais um sucesso notável para o AW139 mais vendido na Austrália, já sendo o modelo líder de Serviço Médico de Emergência (EMS) em todo o país. Mais de 130 helicópteros civis, de utilidade pública e militares de diversos modelos foram vendidos pela Leonardo no país até o momento, apoiados por serviços exclusivos de suporte localizado e MRO (Manutenção, Reparo, Revisão). O AW139 foi escolhido por várias operadoras na Austrália para uma variedade de funções que abrangem HEMS/SAR, aplicação da lei, transporte offshore e funções governamentais com uma frota de mais de 60 unidades atualmente em serviço. O pedido também fortalece a colaboração regional com a CHC, que já opera dez AW139 e dois AW189. A frota global de AW139 usados ​​pela CHC estabeleceu recentemente um importante marco operacional superior a 250.000 horas de voo.

O programa de helicópteros mais importante do mundo desde sua certificação em 2004 e o tipo mais vendido em sua categoria, o AW139 registrou pedidos de mais de 1.250 unidades de mais de 290 operadores em mais de 80 países até o momento para todas as missões. O AW139 oferece recursos, tecnologia e segurança excepcionais para atender aos requisitos rigorosos dos operadores para tarefas em condições adversas para maximizar a eficácia. O tipo apresenta aviônicos de última geração com sistemas avançados de navegação e prevenção de colisões para melhorar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho dos pilotos, velocidade incomparável, margens de potência e desempenho geral, a cabine mais ampla em sua categoria com alta modularidade para reconfiguração rápida, uma caixa de engrenagens principal exclusiva com capacidade de funcionamento a seco de 60+ min para maior confiabilidade e segurança e até 1.000 kits certificados.

(Foto: CHC Dietmar Rabich)

Leonardo anuncia contrato para dois helicópteros AW139 com a Administração Nacional de Segurança Nuclear (NNSA) do Departamento de Energia dos EUA

A Leonardo assinou um contrato com o governo norte-americano no último dia 14 para o fornecimento de duas aeronaves AW139, que serão utilizadas pela Administração Nacional de Segurança Nuclear (NNSA), do Departamento de Energia norte-americano.

Os helicópteros, que devem ser entregues em 2024, terão dois objetivos principais na NNSA: a busca e resgate (SAR) em grandes eventos como o Super Bowl, e dar suporte à Agência Federal de Gestão de Emergências na topografia de desastres.

Além disso, as aeronaves da NNSA serão equipadas com diversos sensores que transmitirão as informações coletadas para as sedes localizadas na Base Aérea de Andrew em Maryland (costa leste) e no Aeroporto de Henderson em Nevada (costa oeste). "Este contrato com a NNSA fortalece ainda mais nosso relacionamento com o governo dos EUA", disse Clyde Woltman, presidente da Leonardo Helicopters USA Inc. "Estamos ansiosos para entregar mais aeronaves para ajudar na segurança dos Estados Unidos.

A resposta rápida do AW139, recursos eficazes de busca e vigilância, juntamente com sua capacidade de permanecer em voo por mais tempo, torna a aeronave a escolha ideal para a NNSA. Além desses recursos, o AW139 também oferece desempenho líder de classe que inclui tecnologia e segurança excelentes. Seu sistema aviônico integrado permitirá que a NNSA obtenha os benefícios máximos de seus sensores e conjunto de comunicações abrangentes. Os recursos de segurança, capacidade de desempenho e carga geral do AW139 são incomparáveis a qualquer helicóptero de mesma classe. Com a adição dessas aeronaves, a NNSA será capaz de responder às missões de hoje com a perspectiva de crescimento em futuros desafios.

O motor intermediário-duplo AW139 de 7 toneladas já foi encomendado por mais de 290 operadores em 70 países de todos os continentes, com mais de 1250 vendidos, e tem mais de três milhões de horas de voo registradas desde a primeira entrega, em 2004. Os dados de uso atestam a extrema versatilidade do AW139, atendendo aos critérios de múltiplas necessidades de mercado: aproximadamente metade da frota mundial para o serviço público, incluindo busca e resgate, ambulância aérea, aplicação da lei, combate a incêndios, socorro a desastres e deveres de defesa. Outros usos principais incluem o setor de transporte offshore, VIP, governo e transporte corporativo, além de outras missões civis. A frota AW139 tem uma presença global com mais de 30% de produção na fábrica da Leonardo na Filadélfia, PA. A Força Aérea dos EUA (USAF) apresentará em breve o Boeing MH-139 que tem como base o AW139 para substituir a frota UH-1N.

THC e Leonardo reforçam as capacidades de transporte corporativo e EMS no Reino da Arábia Saudita com grande expansão da frota de helicópteros AW139

A THC (The Helicopter Company) e a Leonardo estão reforçando ainda mais sua colaboração em operações civis de helicópteros, com a introdução de 16 aeronaves bimotores intermediárias AW139 para serviço médico de emergência (EMS) e missões de transporte corporativo em todo o Reino da Arábia Saudita. As entregas começam este ano e devem ser concluídas nos próximos três anos. Essas aeronaves se somam à frota AW139 existente da THC de sete helicópteros. Seis unidades adicionais podem ser incluídas na expansão futura.

Gian Piero Cutillo, MD Leonardo Helicopters, disse: “Estamos satisfeitos em expandir a excelente colaboração desenvolvida ao longo dos anos com a THC, contribuindo para o crescimento contínuo do serviço de excelente qualidade com mais helicópteros AW139. Estamos ansiosos para apoiar nosso parceiro, buscando oferecer um serviço de transporte de passageiros com um nível de excelência superior,

“Estamos muito empolgados em expandir significativamente nossa frota Leonardo com este novo pedido. O AW139 é certamente uma das plataformas mais confiáveis da indústria e o melhor transporte nesta categoria. Também estamos muito contentes em enfatizar novamente nossa parceria com a Leonardo, um parceiro histórico da THC, para desenvolver novos recursos e serviços em todo o ecossistema rotativo no reino da Arábia Saudita”, disse o capitão Arnaud Martinez, CEO da The Helicopter Company.

O AW139 é a linha de helicópteros mais importante do mundo, além de ser o modelo mais comercializado em sua categoria. Desde sua certificação em 2004, já foram registradas mais de 1.200 unidades vendidas para mais de 290 clientes, em mais de 70 países. No Oriente Médio, o modelo provou ser extremamente bem-sucedido, com mais de 170 unidades comercializadas em toda a região, com foco na atuação no mais amplo escopo de missões, incluindo transporte corporativo, serviço médico de emergência, busca e resgate (SAR), policiamento, transporte offshore e funções governamentais.

Este modelo de aeronave oferece recursos, tecnologia e segurança excepcionais para atender aos requisitos rigorosos dos operadores para tarefas em condições adversas. O modelo apresenta equipamentos aviônicos de última geração, com sistemas avançados de navegação e prevenção de colisões para melhorar a consciência situacional e reduzir a carga de trabalho dos pilotos, além de velocidade incomparável, margens de potência e desempenho geral, a cabine mais ampla em sua categoria com alta modularidade para reconfiguração rápida, uma caixa de engrenagens principal exclusiva com capacidade de funcionamento a seco de mais de 60 minutos para maior confiabilidade e segurança e até 1.000 kits certificados.

Leonardo celebra o 20º aniversário do primeiro voo do AW139

A Leonardo comemora o 20º aniversário do voo inaugural do helicóptero AW139. A primeira aeronave subiu aos céus das instalações da Companhia em Cascina Costa di Samarate, Itália, em 3 de fevereiro de 2001. O helicóptero voou por 45 minutos verificando os testes iniciais de aeronavegabilidade, pairando, vôo lateral e para frente, qualidades de manuseio e subsistemas. Isso logo confirmou as características impressionantes e a suavidade do novo modelo e seu desempenho e capacidades se tornariam uma nova referência de mercado, tornando-o o programa de helicópteros mais importante das últimas duas décadas em nível internacional.

O AW139 com dois motores intermediários de 7 toneladas oferece pedidos de quase 1.200 unidades de mais de 280 clientes em mais de 70 países em todos os continentes. A aeronave apresentou níveis extraordinários de confiabilidade e capacidade operacional com mais de 3 milhões de horas de vôo registradas desde a primeira entrega no início de 2004. Dados de uso atestam a extrema versatilidade do AW139 que atende a qualquer necessidade do mercado: aproximadamente metade do frota mundial para tarefas de utilidade pública, como busca e resgate e ambulância aérea, aplicação da lei, combate a incêndios, socorro em desastres e deveres militares. O restante conta com uma posição de liderança em sua classe no setor de transporte offshore, além de transporte VIP, institucional e corporativo, além de outras missões civis. A frota do AW139 tem presença global: cerca de 30% na Europa, quase tanto na Ásia e Australásia, 15% nas Américas, seguido pelo Oriente Médio. O sucesso internacional do AW139 é tão importante que, para atender às demandas do mercado, o helicóptero é produzido em diferentes linhas de montagem, tanto na Itália, na fábrica de Vergiate, e nos Estados Unidos na Filadélfia, que entregou cerca de 30% de todas as unidades até hoje. A Força Aérea dos Estados Unidos apresentará em breve o Boeing MH-139 com base no AW139 para substituir a frota do UH-1N.

O AW139 cresceu significativamente ao longo dos anos, adaptando-se às novas necessidades dos clientes. O peso máximo de decolagem aumentou de 6,4 para 7 toneladas. Quase 1.000 kits e equipamentos de missão foram certificados. Com sistemas de proteção avançados contra gelo, o AW139 pode voar em todas as condições climáticas. Este modelo também é o único no mundo capaz de continuar voando por mais de 60 minutos sem óleo na transmissão, o dobro dos 30 minutos estipulados pelas autoridades certificadoras. Em 2020, novos recursos diferenciados para o pacote de aviônicos foram introduzidos, incluindo visão sintética, Sistema de Alerta de Proximidade do Solo Aprimorado com modos offshore, mapas 2D aprimorados e carregamento de dados sem fio, aumentando a consciência situacional da tripulação e reduzindo a carga de trabalho para operações à noite ou em condições meteorológicas marginais. Apesar da experiência e maturidade alcançadas em quase 17 anos de atividade operacional, o AW139 continua a ser um programa jovem e moderno, destinado a assumir um papel de liderança no futuro. O AW139 realmente incorpora todas as áreas de excelência e liderança em seu campo na Leonardo, como transmissões e dinâmica, integração e personalização do sistema, melhor desempenho da classe, versatilidade de missão, padrões de segurança mais recentes e uma gama abrangente de serviços de treinamento e suporte ao cliente cada vez mais localizados e soluções, desenvolvidas e ampliadas para permitir que clientes em todo o mundo maximizem as capacidades desse tipo.

A aeronave de escolha em sua classe contra a qual todos os existentes e novos são medidos, o AW139 também representa um ponto de viragem no setor de asas rotativas através do conceito introdutório da "família de helicópteros" Leonardo. O AW139 é, na verdade, o antepassado de uma família de helicópteros que compreende o menor e mais leve AW169 e o maior e mais pesado AW189. Modelos, único caso no mundo, que compartilham a mesma filosofia de design, o mesmo alto desempenho, as mesmas características de voo e os mesmos padrões de certificação, bem como a mesma abordagem de manutenção e treinamento. Um conceito que permite aos operadores com grandes frotas diversificadas, com modelos que variam de 4 a 9 toneladas de peso, criar sinergias significativas na formação de tripulações, operações de voo, manutenção e apoio logístico.

Colômbia escolhe helicóptero AW139 da Leonardo para transporte presidencial

O AW139, intermediário de motor duplo da Leonardo, será o novo helicóptero para transporte presidencial na República da Colômbia. A aeronave, que possui uma configuração especial VVIP, deve ser entregue na primavera de 2021 e operada pela Força Aérea Colombiana. Adicionalmente, uma segunda aeronave do mesmo modelo está planejada para se juntar à primeira no futuro.

O fornecimento deste tipo de helicóptero fará da Força Aérea Colombiana o primeiro cliente militar do tipo no país, além de expandir a frota do AW139 na Colômbia, onde este modelo tem demonstrado bom desempenho ao transportar civis em operações de suporte à indústria de petróleo e gás, com cinco unidades em serviço nos últimos cinco anos, utilizadas pelo primeiro operador Helistar S.A.S.

O AW139 Presidencial apresentará, entre outros, uma configuração de 8 assentos na maior cabine de sua categoria, os mais altos padrões de segurança e incluirá uma suíte de autodefesa, normalmente integrada a outros helicópteros na função de transporte de Chefe de Estado / Governo.

A escolha do AW139 VVIP na Colômbia reafirma o papel de liderança da Leonardo no mercado mundial de helicópteros multimotores VIP com uma participação de 40% de market share. Também consolida o sucesso deste tipo de aeronave em toda a América Latina para uma variedade de funções, incluindo transporte VIP e de offshore, além de uso por forças de segurança e serviços públicos. Um modelo de sucesso no mercado militar global graças ao excelente desempenho em hot&high, carga útil, versatilidade, tecnologia de ponta e um acessível e moderno serviço de manutenção, constantemente utilizada como substituta da antiga série UH-1, a Leonardo também tem proposto que a AW139M seja utilizada para atender aos requisitos de múltiplas funções da Força Aérea, Exército e Marinha da Colômbia. Com mais de 400 helicópteros civis e militares em serviço na América Latina atualmente, a Leonardo é a líder no setor de helicópteros na região.

A frota offshore de AW139 cresce ainda mais no norte da Europa com nova entrega para a WIKING

A Leonardo anunciou que a WIKING Helikopter Service GmbH recebeu um novo helicóptero bimotor intermediário AW139 de 7 toneladas da instalação de Leonardo em Vergiate, expandindo ainda mais uma frota existente de três aeronaves. O helicóptero será usado para realizar missões de transporte offshore de apoio às operações da indústria de energia no norte da Europa.

A WIKING é especialista em transporte offshore nas áreas do Mar do Norte e Báltico há mais de 45 anos. Possui três bases na Alemanha e duas no Reino Unido. A empresa também realiza transferência de piloto marítimo, serviço de içamento de engenheiro de moinho de vento e operações de serviço médico de emergência com sua frota de sete helicópteros de vários tipos.

“Nosso programa de padronização e modernização de frota, lançado há alguns anos, está ajudando a atender aos requisitos em constante evolução de nossos clientes e o crescimento de nossa frota de AW139 está fornecendo um suporte valioso para esse objetivo. Nossa decisão de aproveitar as incomparáveis ​​capacidades de missão, eficiência operacional e confiabilidade em sua categoria do popular AW139 atestam nosso compromisso em fornecer o melhor nível de segurança, qualidade e serviço em toda a região ”, disse Ernst Nassl, CEO da Wiking Helikopter Service GmbH.

O AW139 provou ser extremamente popular na região para offshore, busca e salvamento, transporte de passageiros e tarefas policiais. O tipo estabeleceu novos padrões em termos de tecnologia de voo e missão, espaço e conforto da cabine, desempenho, segurança e confiabilidade, além de apresentar serviços avançados de suporte, manutenção e treinamento. O AW139 está até mesmo excedendo os requisitos rigorosos do mercado de energia em evolução com recursos exclusivos, incluindo uma caixa de engrenagem principal com capacidade de operação a seco por mais de 60 minutos e sistema de proteção total ou limitado contra gelo como uma opção para voar em condições de gelo conhecidas para operações verdadeiras em qualquer clima. Quase 1.200 AW139s foram encomendados por mais de 280 clientes em mais de 70 países até o momento para qualquer tipo de missão. A frota global de quase 1.100 unidades acumulou mais de 2,9 milhões de horas de voo até o momento.

Miami-Dade Fire Rescue (MDFR) atualiza frota de helicópteros com a entrega do primeiro helicóptero AW139

A Leonardo anunciou que o Miami-Dade Fire Rescue (MDFR) recebeu seu primeiro helicóptero AW139. A transferência de 13 de outubro incluiu uma pequena cerimônia no Aeroporto Executivo de Miami (TMB) em Miami-Dade County, Flórida. Autoridades do município, incluindo o prefeito Carlos A. Giménez, falaram no evento.

“Como ex-bombeiro, fiquei muito impressionado com este helicóptero de busca e resgate de classe mundial”, disse o prefeito Giménez. “Substituindo helicópteros antiquados, o AW139 é uma adição vital à frota do Miami-Dade Fire Rescue. Eles fornecerão um nível elevado de proteção e segurança para nossos trabalhadores de resgate de incêndio e aqueles cujas vidas eles trabalham para salvar. ”

O MDFR encomendou quatro aeronaves AW139 em dezembro de 2019 para supressão de incêndios, serviços médicos de emergência e missões de busca e resgate. Cada helicóptero possui um gancho de carga, guincho de resgate e caçamba Bambi. As três aeronaves restantes devem ser entregues até o final de 2020.

O MDFR protege as pessoas, a propriedade e o meio ambiente, fornecendo serviços proativos de resgate de incêndio profissional e humanitário essenciais para a saúde pública, segurança e bem-estar. O MDFR opera 71 postos de resgate de bombeiros no condado não incorporado de Miami-Dade e atende a 29 municípios. Devido ao impressionante escopo de suas operações de resgate, o Resgate Aéreo de Miami-Dade frequentemente fornece ajuda mútua aos condados vizinhos, incluindo Monroe, Collier, Broward e Lee.

Miami-Dade é o condado mais populoso da Flórida, com mais de 2,7 milhões de habitantes e mais de 2.000 milhas quadradas (maior do que os estados de Rhode Island e Delaware). Dos recifes de coral aos Everglades, o ambiente subtropical único do sul da Flórida torna esta área diferente de qualquer outra nos Estados Unidos.

Com mais de 1000 entregas até o momento, o AW139 é o programa global de helicópteros de maior sucesso nos últimos 15 anos. Mais de 280 operadoras em mais de 70 países usam o AW139 para uma ampla variedade de missões, incluindo supressão de incêndio, serviço médico de emergência, busca e resgate, segurança / aplicação da lei, serviços de energia e transporte privado. Leonardo está empenhado em servir e proteger comunidades em todo o mundo, contribuindo para o seu crescimento sustentável ao liderar as tecnologias da próxima geração. A parceria com governos, organizações privadas e indústrias para obter os melhores recursos de segurança e proteção é a pedra angular do Plano Estratégico BeTomorrow2030 da Leonardo.

Nos Estados Unidos, os clientes do AW139 incluem o Corpo de Bombeiros de Los Angeles (LAFD), os Departamentos de Polícia dos Estados de New Jersey e Maryland, entre muitos outros. A Força Aérea dos Estados Unidos (USAF) apresentará em breve o Boeing MH-139 com base no AW139 para substituir a frota UH-1N.

Recursos do AW139 aprimorados ainda mais com a nova versão do software aviônico e certificação de kits

A Leonardo anunciou novos aprimoramentos para o líder do mercado de motores intermediários AW139 com as certificações EASA (Agência Europeia de Segurança da Aviação) recentemente obtidas para o software de aviônicos aviônicos integrados Honeywell Primus Epic Phase 8 e o kit opcional EGPWS (Enhanced Ground Proximity Warning System) com modos offshore . A versão do software da Fase 8 marca a introdução de um avançado Sistema de Visão Sintética (SVS) especificamente adaptado para aplicações de helicópteros, mapas 2D aprimorados e carregamento de dados sem fio, oferecendo ainda mais recursos para qualquer clima e eficácia da missão para todas as missões comerciais e governamentais.

Esse padrão mais recente aumenta a consciência situacional da tripulação e reduz a carga de trabalho para operações noturnas ou em clima marginal. O avançado Sistema de Visão Sintética auxilia nas abordagens de navegação e pouso ao operar em terrenos desafiadores, plataformas de petróleo e outros cenários exigentes, o que é realizado através da apresentação 3D do cenário externo, incluindo terrenos circundantes, obstáculos, pistas e helipontos no fundo do Exibição de vôo principal. Um recurso de Navegação Interativa 2D (INAV) amigável ao usuário, mostrando a posição do helicóptero e o plano de vôo em um mapa no Multi-Functional Display (MFD), oferece alinhamento e precisão incomparáveis ​​do sistema de navegação com a trajetória de vôo real, levando em consideração os fatores ambientais. A fase 8 também possui conectividade sem fio incorporada, fornecer acesso de dados em alta velocidade para transferência de planos de vôo e coleta de dados de manutenção da aeronave. Além disso, a funcionalidade Custom Approach oferece a capacidade de projetar, definir e executar uma abordagem automatizada para qualquer local definido pelo usuário, incluindo helipontos para plataformas de petróleo.

A introdução da nova versão do EGPWS -036, que também está disponível para a Fase 7, complementa perfeitamente a versão mais recente do software e os recursos aprimorados de navegação para operações offshore mais seguras. Esse HTAWS (Sistema de Alerta e Alerta de Terreno em Helicóptero), mais sofisticado, apresenta recomendações do CAA CAP 1519 para uso otimizado em ambientes offshore e oferece aos pilotos mais margem de tempo e notificações anteriores para alertar sobre uma possível colisão. Isso provará ser um facilitador essencial para reconhecer e responder a condições inseguras.

Pedidos para quase 1.200 unidades em mais de 70 países foram feitos por mais de 280 clientes comerciais, para-militares e militares em todo o mundo e mais de 1050 helicópteros estão em serviço, com mais de 2,8 milhões de horas de vôo registradas até hoje. Com mais de 1000 kits certificados até o momento e crescimento contínuo da capacidade, o AW139 permanece incomparável em sua categoria 'como o programa de helicópteros mais importante do mundo nos últimos 15 anos. O AW139 tem um histórico comprovado de excelente desempenho de missões nas condições mais adversas.

USAF revela novas operações de segurança e helicóptero de transporte VIP: o MH-139A Gray Wolf

A Força Aérea dos EUA anunciou o nome de seu novo helicóptero Boeing para operações de segurança e transporte VIP: o MH-139A Gray Wolf. O Boeing MH-139A presta homenagem ao lobo cinza, uma espécie extremamente adaptável conhecida por seu poder e resistência, que contribui para sua capacidade de percorrer grandes distâncias. O nome está alinhado com as áreas geográficas dos Estados Unidos representadas pelo Comando de Ataque Global da Força Aérea e pelo Distrito da Força Aérea de Washington. Como animal de carga, o Lobo Cinzento representa os conjuntos de missões da Força Aérea, que trazem várias aeronaves para a luta.

O anúncio foi feito em Duke Field, perto da Base da Força Aérea de Eglin, na Flórida. O general Timothy Ray, comandante do Comando de Ataque Global da Força Aérea, revelou o nome após um voo cerimonial em torno da base. A presidente e CEO da Boeing Defesa, Espaço e Segurança, Leanne Caret, também falou no evento.

"A Força Aérea dos EUA e a Boeing estão unidas por um senso comum de propósito: servir aos outros", disse Caret. “Quando penso em nosso relacionamento, vejo como uma parceria. Juntos, estamos resolvendo como responder às ameaças, hoje e amanhã, para manter este país e nossos aliados em segurança. ”

Comunicado de imprensa da USAF

“O Boeing MH-139A Gray Wolf foi escolhido para servir e substituir a icônica frota Huey da Força Aérea. Levamos essa responsabilidade muito a sério ”, disse Andy Builta, vice-presidente da Boeing Cargo & Utility Helicopters. "Esta plataforma fornece um novo nível de segurança, proteção e agilidade para a Força Aérea proteger nossos ativos mais sensíveis".

O MH-139A Gray Wolf recentemente voou da Filadélfia para Duke Field, perto da Eglin AFB, para iniciar os testes de voo da Boeing-USAF. A aeronave aproveita mais de uma década de serviço, derivada do Leonardo Helicopters AW139, também construído na Filadélfia.

(Foto:Fred Troilo)