Gulf Air adicionará até 18 Boeing 787 Dreamliners à sua frota widebody

A Boeing e a Gulf Air anunciaram um acordo para a compra de 12 jatos 787 Dreamliner, com opção para mais seis, enquanto a companhia aérea com sede no Bahrein busca desenvolver ainda mais sua rede internacional. Uma vez finalizado, este pedido elevará a carteira de pedidos firmes da transportadora para 14 desses versáteis jatos widebody e gerará 30.000 empregos nos EUA.

O Ministro das Finanças e Economia Nacional do Bahrein, Shaikh Salman bin Khalifa Al Khalifa, e o Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, se juntaram à Presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope , e ao Presidente do Gulf Air Group , Khalid Taqi , para testemunhar a assinatura.

A companhia aérea de bandeira do Bahrein, Gulf Air, aumentará sua frota de aeronaves widebody 787, adicionando até 18 787 Dreamliners à sua frota widebody.

"Este acordo marca um passo transformador na jornada de crescimento estratégico da Gulf Air, à medida que expandimos nossa presença global e modernizamos nossa frota com uma das aeronaves mais avançadas e eficientes do setor", disse Khalid Taqi , presidente do Gulf Air Group. "O Boeing 787 Dreamliner provou ser uma aeronave excepcional para nossas operações de longa distância, e este novo pedido reflete nossa confiança em seu desempenho, apelo aos passageiros e contribuição para nossas metas de sustentabilidade. Temos orgulho de aprofundar nossa parceria com a Boeing e reafirmar nosso compromisso de posicionar o Bahrein como um importante centro global de aviação."

O 787 Dreamliner, reconhecido por sua eficiência de combustível, alcance e experiência para os passageiros, já atua como a espinha dorsal das operações de longa distância da Gulf Air, conectando mais de 50 destinos. Com 10 aeronaves 787 em serviço, a companhia aérea está bem posicionada para expandir sua rede, atendendo mercados novos e existentes na Ásia , Europa e EUA.

"Estamos entusiasmados em consolidar nossa parceria de mais de 60 anos com a Gulf Air, com a entrega do 787 Dreamliner, líder de mercado, para ajudar a companhia aérea a atender mais passageiros e conectar mais destinos", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Este investimento no 787 Dreamliner demonstra o compromisso da Gulf Air com novas tecnologias e desenvolvimento sustentável, reforçando a posição do Bahrein no setor de aviação."

A família 787 Dreamliner transformou o transporte aéreo global ao abrir mais de 425 novas rotas sem escalas e transportar mais de 1 bilhão de passageiros em todo o mundo desde seu lançamento comercial em 2011. Como o avião principal da Gulf Air, o 787 apresenta as maiores janelas de qualquer jato widebody, ar menos seco e pressurizado em uma altitude de cabine mais baixa para maior conforto e tecnologia que detecta e neutraliza turbulências para um voo mais suave.

Desde seu primeiro DC-3 em 1961, a Gulf Air recebeu 37 aviões Boeing, incluindo os jatos 787 que atualmente fazem parte de sua frota.

Boeing e RAAF demonstram parceria entre MQ-28 e E-7A Wedgetail

Em uma demonstração pioneira, a Boeing e a Força Aérea Real Australiana (RAAF) conduziram com sucesso uma missão contra um alvo aéreo usando duas aeronaves MQ-28 Ghost Bat em voo e uma terceira aeronave digital, todas controladas por um E-7A Wedgetail.Durante a missão, um único operador a bordo do E-7A assumiu o controle dos MQ-28s não tripulados, imitando o papel que eles desempenham ao voar à frente e proteger os ativos tripulados.

"Este teste demonstra a integração da família de sistemas, a força da nossa arquitetura de sistemas abertos e é um primeiro passo crítico para integrar o software e os sistemas de comunicação dos parceiros da missão nativamente no E-7A Wedgetail", disse Glen Ferguson , diretor de Programas Globais do MQ-28.

"Isso não apenas validou um elemento-chave do conceito de operações do MQ-28, mas também como aeronaves de combate colaborativas podem expandir e aprimorar o papel do E-7A para atender aos futuros requisitos da força."É mais uma prova tangível da maturidade do nosso programa."

O Ministro Australiano da Indústria de Defesa, o Honorável Parlamentar Pat Conroy, reconheceu o marco dizendo: "O Ghost Bat tem o potencial de transformar um único jato de combate em uma equipe de combate, com sensores avançados que são como centenas de olhos no céu."

O software foi desenvolvido e implementado em conjunto pela Boeing Defence Australia, pelo Defence Science and Technology Group e pelos Laboratórios de Pesquisa da Força Aérea dos EUA.

"Foi um esforço colaborativo excepcional entre organizações do governo, contratantes e parceiros globais", disse Adam Tsacoumangos, diretor de Programas de Domínio Aéreo da Phantom Works da Boeing.

Este teste faz parte de uma série de eventos com ativos da RAAF ao longo deste ano, conhecidos coletivamente como Demonstração de Capacidade 2025 (CD25).

O CD25 demonstrará a eficácia operacional do MQ-28 e como as aeronaves de combate colaborativas serão integradas e operarão com os ativos tripulados da RAAF.

Eventos futuros envolverão parcerias com outros ativos, incluindo o F/A-18F e o F-35.

Previsão da Boeing para os próximos 20 anos mostra demanda estável por quase 44.000 novos aviões

Mercados emergentes, com classes médias em expansão, redes aéreas dinâmicas e competitivas e investimentos sustentados na aviação, desempenharão um papel descomunal no crescimento do tráfego aéreo global, ajudando a impulsionar a necessidade de 43.600 aviões comerciais nos próximos 20 anos, projetou a Boeing.

Esses mercados representarão mais de 50% da frota comercial global em 2044, ante quase 40% em 2024. Antes do Paris Air Show, a Boeing divulgou seu Commercial Market Outlook (CMO) 2025, que também prevê que a oferta de aeronaves alcançará a demanda do mercado por volta do final da década, permitindo que as companhias aéreas renovem e aumentem cada vez mais suas frotas.

“Ao longo do primeiro trimestre deste século, o tráfego aéreo de passageiros triplicou e a frota global de aeronaves mais que dobrou, à medida que a indústria da aviação comercial enfrentava desafios significativos”, disse Brad McMullen, vice-presidente sênior de Vendas e Marketing Comercial da Boeing. “A resiliência continuará sendo uma marca registrada desta indústria em crescimento, à medida que continuamos a observar uma forte demanda por novas aeronaves, com a aviação comercial retornando à sua trajetória de crescimento pré-pandemia.”

Destaques da previsão do CMO até 2044:

- A previsão é de que o tráfego de passageiros cresça 4,2% ao ano, mais que dobrando de tamanho, à medida que continua a superar o crescimento econômico global.

- A frota global quase dobrará para mais de 49.600 aviões comerciais à medida que as companhias aéreas aumentam a capacidade para atender à demanda de viagens.

- Cerca de 80% das aeronaves em serviço serão substituídas com mais de 21.000 entregas, melhorando a eficiência e a capacidade da frota.

- Aviões de corredor único representarão 72% da frota global, ante 66% em 2024, impulsionados principalmente por viagens de curta distância e companhias aéreas de baixo custo em mercados emergentes.

- A frota global de aeronaves widebody de passageiros aumentará para aproximadamente 8.320 aeronaves, ante aproximadamente 4.400 em 2024 — crescimento cada vez mais impulsionado por transportadoras em mercados emergentes que expandem suas frotas de longa distância.

- A diversificação da cadeia de suprimentos e a expansão das redes de carga expressa impulsionarão uma expansão de quase dois terços da frota global de cargueiros e a necessidade de 2.900 cargueiros de produção e convertidos.

Tendências de viagens aéreas:

- As redes de companhias aéreas atendem cerca de 30% mais pares de aeroportos do que há uma década, oferecendo opções de voos diretos mais convenientes.

- Como parcela das despesas discricionárias, os gastos com viagens retornaram aos níveis pré-pandemia, à medida que os consumidores priorizam as viagens aéreas.

Novas entregas (2025-2044):

- Jato regional 1.545

- Corredor Único 33.285

- Fuselagem larga 7.815

- Cargueiro 955

Total 43.600

A Boeing publica o CMO anualmente desde 1961. Sendo a previsão mais longa do gênero, o CMO é considerado a análise mais abrangente do setor de aviação comercial. A previsão completa está disponível em: boeing.com/cmo.

Boeing Business Jets Colabora com a Jetquity para Lançar Programa de Garantia de Valor para Clientes BBJ Select

A Boeing Business Jets (BBJ), em colaboração com a Jetquity, anunciou o lançamento do Programa Jetquity Protect para clientes BBJ Select. Além dos layouts e configurações de cabine pré-definidos no BBJ 737-7, os clientes BBJ Select podem aproveitar este novo serviço financeiro, que garante um preço mínimo de revenda e permite que se beneficiem de qualquer potencial valorização.

Os clientes BBJ Select que participarem do Programa Jetquity Protect pagarão uma taxa mensal fixa que garante um preço mínimo de recompra para seu avião após um período predeterminado, geralmente variando de seis a oito anos. Esta oferta garante que os clientes BBJ Select estejam protegidos contra flutuações de mercado e depreciação, ao mesmo tempo que lhes permite vender seus jatos a qualquer preço acima do mínimo garantido, sem limite para ganhos potenciais.

“À medida que a indústria da aviação continua a evoluir, permanecemos comprometidos em oferecer soluções inovadoras que atendam às necessidades dos proprietários de jatos e melhorem sua experiência de investimento”, disse Chris Shindle, diretor de marketing da BBJ. “Estamos orgulhosos de destacar o Programa Jetquity Protect para os clientes BBJ Select, garantindo segurança financeira, flexibilidade e apoiando a comercialização a longo prazo.”

O BBJ Select é uma solução exclusiva, projetada para proporcionar uma experiência de viagem incomparável, com todas as comodidades e uma variedade de layouts internos personalizáveis, simplificando e acelerando o processo de configuração e instalação, ao mesmo tempo em que reduz o preço total de compra da aeronave. Com uma combinação incomparável de alcance global, espaço superior na cabine e economia operacional de classe mundial, o BBJ 737-7 pode voar por 15 horas sem escalas, reduzindo o uso de combustível e as emissões em comparação com jatos executivos de gerações anteriores.

Apoiado pela vasta experiência da Boeing e uma equipe de suporte dedicada, o BBJ Select garante que os proprietários possam operar com confiança e independência. Projetados para voos diários, os BBJs proporcionam uma confiabilidade muito maior e mantêm um valor residual mais elevado em relação aos concorrentes.

Sobre a Boeing Business Jets

Com mais de 260 jatos vendidos desde sua fundação, em 1996, a Boeing Business Jets é a divisão líder de jatos VIP da indústria que traz o melhor da aviação comercial para o âmbito das viagens aéreas pessoais. Com uma ampla gama de aeronaves de alto desempenho, os jatos podem ser personalizados de forma única para uso privado, executivo ou governamental.

Boeing e Qatar Airways anunciam pedido histórico de até 210 aviões widebody

A Qatar Airways e a Boeing anunciaram que a transportadora comprará até 210 jatos widebody, estabelecendo novos recordes como o maior pedido de widebody para a Boeing, incluindo o maior pedido de 787 Dreamliners e o maior pedido da Qatar Airways até o momento. Esta compra, que também inclui pedidos adicionais para o novo 777-9 da Boeing, gerará aproximadamente 400.000 empregos nos EUA e posicionará a premiada companhia aérea do Oriente Médio para uma maior expansão internacional.

O pedido inclui:

- 130 787 Dreamliners, a família de aviões widebody ultraeficientes e de longo alcance que proporcionou uma redução de 25% no consumo de combustível em comparação com os aviões que substitui, além de conforto superior para os passageiros. Dez pedidos foram previamente registrados como não identificados.

- 30 777-9s , o maior avião bimotor do mundo, projetado para estabelecer novos padrões de eficiência ao reduzir o uso de combustível e as emissões em 25% em comparação aos aviões que substitui, ao mesmo tempo em que eleva a experiência de voo dos passageiros.

- Opções para mais 50 aviões 787 e 777X .

O presidente dos EUA, Donald J. Trump, e Sua Alteza Xeque Tamim bin Hamad Al Thani Amir, do Estado do Qatar, se juntaram à presidente e CEO da Boeing , Kelly Ortberg , à presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope , e ao diretor executivo do Qatar Airways Group, engenheiro Badr Mohammed Al-Meer, para testemunhar a assinatura do pedido.

"Temos o prazer de anunciar nosso acordo com a Boeing e nossa parceria no maior pedido de aeronaves da nossa história. Um próximo passo crucial para a Qatar Airways em nossa jornada, à medida que investimos na frota mais limpa, mais jovem e mais eficiente da aviação global. Isso nos permitirá atender à forte demanda da companhia aérea, conectando os passageiros ao mundo de forma integrada e melhor do que ninguém", disse o Engenheiro Badr Mohammed Al-Meer , CEO do Grupo Qatar Airways . "Após dois anos consecutivos de desempenho comercial recorde e com este pedido histórico de aeronaves da Boeing, não estamos apenas buscando escala, estamos construindo uma força que nos permitirá continuar a entregar nossos produtos e experiências incomparáveis ​​para os clientes. Agradecemos aos nossos parceiros da Boeing por atenderem ao chamado e esperamos um futuro de crescimento inteligente e contínuo juntos."

"Estamos profundamente honrados com a Qatar Airways por ter feito este pedido recorde à Boeing, que consolida sua frota futura com nossa família de aeronaves widebody líder de mercado como foco principal", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Nossa equipe está ansiosa para construir aeronaves 787 e 777 para a Qatar Airways na próxima década, conectando mais pessoas e empresas ao redor do mundo com eficiência e conforto incomparáveis."

A Qatar Airways opera atualmente mais de 150 aeronaves Boeing, incluindo jatos de passageiros 777 e 787 e cargueiros 777. Com esta aquisição, a Qatar Airways se tornará a maior operadora de 787 Dreamliner no Oriente Médio .

AviLease faz primeiro pedido direto da Boeing para até 30 jatos 737 MAX

A Boeing e a AviLease, uma locadora global de aeronaves com sede na Arábia Saudita , anunciaram que a locadora fez seu primeiro pedido direto de aviões Boeing com uma compra firme de 20 jatos 737-8 e opções para mais 10.

O acordo permite que a AviLease amplie seu crescente portfólio e forneça aos seus clientes aeronaves de última geração e com baixo consumo de combustível.

"Temos o prazer de concluir nosso primeiro pedido direto de Fabricante de Equipamento Original (OEM), complementando nossa estratégia de crescimento rumo ao topo do setor", disse Edward O'Byrne , CEO da AviLease. "Com base em nossas classificações de grau de investimento recentemente alcançadas, esta transação comprova nossa capacidade de realizar transações em todos os canais de mercado, incluindo venda e leasing, negociação secundária, fusões e aquisições e, agora, compra direta de OEM . Essas novas aeronaves acelerarão nosso crescimento e nos permitirão oferecer soluções de frota de última geração e com baixo consumo de combustível do setor. Agradecemos à equipe da Boeing pelo forte relacionamento de longo prazo que construímos."

O pedido de corredor único está alinhado ao plano estratégico do Reino da Arábia Saudita de transformar o país em um centro global de aviação. As aeronaves apoiarão a meta do país de atender 330 milhões de passageiros e atrair 150 milhões de visitantes anualmente até 2030.

"É uma honra para nós fortalecer nosso relacionamento com um importante parceiro da aviação comercial da Arábia Saudita e expandir a frota global do 737 MAX", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "O 737 MAX diversificará o portfólio da AviLease, oferecendo eficiência de combustível incomparável e versatilidade líder de mercado. É uma combinação poderosa que impulsionará a expansão global lucrativa da AviLease e apoiará as metas de negócios e sustentabilidade de seus clientes aéreos."

O Boeing 737, com uma grande base global de clientes e baixos custos operacionais, é um pilar do setor de leasing, representando aproximadamente 30% de todos os aviões financiados.

China Airlines anuncia pedido de modelos Boeing 777X de passageiros e cargueiros

A Boeing e a China Airlines anunciaram a companhia aérea como a mais nova cliente do 777X, com um pedido de 10 aeronaves 777-9 para passageiros e quatro 777-8 para carga. Primeira companhia aérea de Taiwan a encomendar o 777X, com baixo consumo de combustível, a China Airlines aproveitará a capacidade e o alcance adicionais do jato widebody em rotas de longa distância para a América do Norte e a Europa .

Além do pedido firme, que foi reservado em março de 2025 e publicado como não identificado no site de pedidos e entregas da Boeing, a companhia aérea tem opções para comprar cinco aeronaves 777-9 e quatro cargueiros 777-8. Com este pedido, a China Airlines se junta a um grupo exclusivo de companhias aéreas globais que encomendaram as versões de passageiros e cargueiros da família 777X.

"Como operadores de longa data do 777-300ER e do 777 Freighter, estamos entusiasmados em receber a mais nova família 777X da Boeing em nossa frota de classe mundial", disse Kao Shing-Hwang , presidente da China Airlines. "A tecnologia e os recursos avançados do 777-9 proporcionarão aos nossos clientes a melhor experiência de voo da categoria, enquanto o alcance e a eficiência de combustível do 777-8 Freighter nos permitirão manter uma posição de liderança no mercado de carga aérea. Este é um investimento significativo para o nosso futuro, e contaremos com a nova família 777X para nos ajudar a alcançar nossas metas de sustentabilidade a longo prazo."

O maior jato bimotor do mundo, o 777-9, oferecerá 20% menos consumo de combustível e emissões do que as aeronaves que substitui, além do menor custo operacional por assento entre todas as aeronaves, conectando destinos distantes com um alcance de 7.295 milhas náuticas (13.510 km). O 777-9 permitirá que a China Airlines maximize sua capacidade com 426 passageiros em uma configuração típica de duas classes, oferecendo conforto excepcional em uma cabine mais espaçosa.

"O 777X nos permitirá oferecer uma experiência de viagem aprimorada e maior confiabilidade para nossos clientes", acrescentou Chen Han-Ming , presidente da China Airlines.

Dada a interoperabilidade do 777X com seus atuais cargueiros bimotores Boeing, a China Airlines planeja renovar sua frota com o novo 777-8 Freighter, que oferece capacidade de carga útil do tamanho do 747, juntamente com uma melhoria de 30% na eficiência de combustível e emissões e uma pegada de ruído até 60% menor.

"Ao darmos as boas-vindas à China Airlines à família de clientes do 777X, temos o prazer de consolidar nossa parceria de quase 60 anos, que remonta ao 707 e ao 727", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Valorizamos a confiança contínua da China Airlines e estamos ansiosos para entregar os novos 777Xs adornados com a bela pintura em flor de ameixeira nos próximos anos."

Clientes do mundo todo já encomendaram mais de 520 aviões 777X, sustentando milhares de empregos na unidade da Boeing em Everett, Washington , e em toda a cadeia de suprimentos.

"Operar os cargueiros 777-9 e 777-8 permitirá que a China Airlines aumente sua capacidade e se posicione para um crescimento ainda maior no futuro", disse Dan Schull , vice-presidente de Vendas Comerciais da Boeing para o Nordeste Asiático . "Além desses novos jatos 777X, a China Airlines encomendou 787 Dreamliners, que fortalecerão ainda mais sua frota de classe mundial por muitos anos."

Frota do jato Boeing 787 Dreamliner ultrapassa 1 bilhão de passageiros

A Boeing compartilhou hoje que a frota do 787 Dreamliner superou 1 bilhão de passageiros mais rapidamente do que qualquer avião comercial de fuselagem larga na história, alcançando esse feito em menos de 14 anos desde a entrada em serviço. A frota global do 787, que conta com mais de 1.175 aviões, realizou quase 5 milhões de voos, totalizando mais de 30 milhões de horas de voo.

“Este marco não teria sido possível sem a confiança e a credibilidade de nossos clientes na operação do 787, e somos incrivelmente gratos a cada um deles”, afirma Scott Stocker, vice-presidente e gerente geral do programa Boeing 787. “A família 787 Dreamliner foi projetada para conectar pessoas e lugares como nunca antes. Transportar mais de 1 bilhão de passageiros em um período relativamente curto é um testemunho de como a aeronave cumpriu suas promessas de transformar a aviação com versatilidade operacional, eficiência e conforto. Esta conquista reflete a dedicação, talento e inovação dos colegas e parceiros que deram vida à família 787. Agradecemos a cada operador que voa com o 787 e a cada um dos 1 bilhão de passageiros que voaram em um Dreamliner.”

Junte-se à celebração

A Boeing está convidando todos os conectados ao 787, incluindo operadores, passageiros, fornecedores e funcionários da Boeing, a compartilhar suas memórias nas redes sociais usando #Dreamliner.

Em números: 787 Dreamliner desde a entrada em serviço em 2011

- Mais de 1 bilhão de passageiros, mais de 1.175 jatos, quase 5 milhões de voos, mais de 30 milhões de horas de voo

- Avião de passageiros de fuselagem larga mais vendido: mais de 2.000 pedidos de 89 clientes

- A frota Dreamliner opera em mais de 85 países em mais de 520 aeroportos, incluindo mais de 425 novas rotas diretas para destinos que nunca foram atendidos anteriormente

- 2.100 voos por dia: mais de 480.000 passageiros diariamente e cerca de 14,5 milhões de pessoas por mês

- Em média, cada 787 voa por mais de 12 horas por dia — demonstrando forte demanda global e confiabilidade.

- A rota direta mais longa: Londres a Perth (7.829 milhas náuticas), operada pela Qantas

- A rota direta mais curta: Aruba a Curaçao (65 milhas náuticas), operada pela TUI

A família 787 é 25% mais eficiente em termos de combustível do que os aviões que substitui, graças em grande parte a novos motores, ao uso expandido de materiais compostos leves, aplicações de sistemas mais eficientes e aerodinâmica moderna.

BOC Aviation encomenda 50 jatos Boeing 737 MAX para dar suporte a companhias aéreas globais

A Boeing e a BOC Aviation anunciaram um novo pedido firme de 50 jatos 737-8, expandindo o portfólio 737 MAX da locadora para 215 737-8s e 737-9s.

- A BOC Aviation aumentará sua carteira de pedidos da Boeing para 139 pedidos não atendidos.

- A BOC Aviation atualmente tem 69 aeronaves 737 MAX em arrendamentos operacionais para mais de 15 companhias aéreas em todo o mundo.

"Nossa forte parceria com a Boeing levou a este pedido de 50 aeronaves para a aeronave Boeing 737-8 de baixo consumo de combustível. Com esta transação, temos compromissos para comprar mais de 140 dessas aeronaves, o que é a maior posição de carteira de pedidos da Boeing em nossa história", disse Steven Townend , CEO e Diretor Geral da BOC Aviation . "Este pedido nos permitirá continuar a fornecer aos nossos clientes de companhias aéreas aeronaves tecnologicamente avançadas para o crescimento futuro de suas frotas."

Com jatos de corredor único projetados para responder por 75% das entregas globais nos próximos 20 anos, os arrendadores estão buscando construir seus livros de pedidos para dar suporte aos planos de crescimento da frota das companhias aéreas e substituir jatos mais antigos e menos eficientes. Até o momento, os arrendadores encomendaram mais de 1.200 jatos 737 MAX, pois buscam substituir até 300 737s Next-Generation por ano que devem se aposentar das operações de passageiros até o final da década.

"O mais recente investimento da BOC Aviation no 737-8 demonstra a confiança que os locadores têm neste avião para atender à demanda contínua de viagens aéreas e melhorar a eficiência de combustível", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "O 737-8 é muito procurado pelas companhias aéreas devido à sua versatilidade incomparável, gerando economias operacionais significativas devido ao menor consumo de combustível."

O 737-8, com capacidade para 162 a 210 passageiros, dependendo da configuração, e alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km), é o avião de corredor único mais versátil do mercado, capaz de operar com lucratividade em rotas de curta e média distância.

Exército dos EUA encomenda cinco Boeing MH-47G Block II Chinooks adicionais

O Comando de Aviação de Operações Especiais do Exército dos EUA (USASOAC) concedeu à Boeing um contrato de US$ 240 milhões para remanufaturar cinco aeronaves MH-47G Block II Chinook. As entregas estão programadas para começar em 2027.

“Dar suporte às necessidades de nossos operadores especiais continua sendo extremamente importante”, disse Heather McBryan, vice-presidente de Programas de Carga e gerente de programa da Boeing Defense, Space & Security. “O USASOAC tem requisitos de missão exclusivos e complexos, então é vital que forneçamos os recursos aprimorados do MH-47G Block II o mais rápido possível.”

O prêmio segue a aquisição pela USASOAC de quatro aeronaves MH-47G Block II em 2024. Com este contrato, o Exército agora tem um total de 51 aeronaves MH-47G Block II sob contrato. A Boeing prevê concluir a totalidade da frota de Chinooks da USASOAC no início de 2030.

O helicóptero de transporte pesado MH-47G Block II melhora o alcance global das capacidades do USASOAC. Com uma fuselagem reforçada, tanques de combustível redesenhados, aviônicos de última geração e um design que permite futuros esforços de modernização acessíveis, a aeronave está bem posicionada para voar nas próximas décadas.

Korean Air finaliza pedido histórico de aeronaves de fuselagem larga da Boeing

A Boeing e a Korean Air finalizaram um pedido histórico para até 50 aviões widebody, incluindo 20 777-9s, 20 787-10s e opções para 10 787 Dreamliners adicionais. Este pedido marca o maior acordo da companhia aérea com a Boeing e desempenhará um papel importante à medida que continua a integrar as operações com a Asiana Airlines.

O acordo, anunciado como um compromisso no Farnborough International Airshow de 2024, será adicionado ao site de Pedidos e Entregas da Boeing Commercial Airplanes.

“Por mais de 50 anos, a Korean Air e a Boeing construíram um relacionamento baseado em confiança e crescimento mútuo. Hoje, fortalecemos ainda mais nosso relacionamento histórico com este pedido histórico”, disse Walter Cho, presidente e CEO da Korean Air e do Hanjin Group. “Estamos ansiosos para continuar nossa jornada com a Boeing como nossa parceira de confiança em inovação e excelência.”

A Korean Air está se transformando em uma das maiores companhias aéreas do mundo em capacidade após sua fusão com a Asiana Airlines no ano passado. A transportadora revelou recentemente sua nova marca e pintura em um 787-10 como um passo inicial para operar sob uma única entidade. Como parte desses esforços, a empresa está renovando sua frota com novos jatos widebody com baixo consumo de combustível para adicionar capacidade à sua rede global.

"Este pedido recorde é o ápice de nossa parceria de mais de 50 anos com a Korean Air e demonstra a força da família widebody líder de mercado da Boeing", disse Dan Schull, vice-presidente de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing para o Nordeste da Ásia. "A combinação de eficiência econômica e alcance do 777X e do 787 Dreamliner posicionará a Korean Air para crescimento contínuo e sucesso de longo prazo."

Japan Airlines encomenda 17 jatos Boeing 737 MAX adicionais para renovar frota

A Boeing e a Japan Airlines finalizaram um pedido de 17 737-8s para alavancar a eficiência de combustível e a flexibilidade do 737 MAX. A companhia aérea pretende lançar os novos jatos 737 MAX em sua robusta rede doméstica, em meio ao turismo recorde contínuo. Isso marca o segundo pedido da JAL para o 737-8 e quase dobra sua carteira de pedidos do 737 MAX para 38 pedidos firmes.

"O 737 tem sido a espinha dorsal da nossa frota de corredor único por quase 50 anos, e estamos honrados em continuar seu legado como parte da nossa frota futura", disse Mitsuko Tottori, presidente da Japan Airlines. "Estamos animados em adicionar mais 737-8s para oferecer uma viagem segura e protegida aos nossos valiosos clientes com uma experiência de voo sofisticada."

A JAL se beneficiará das capacidades líderes de mercado do 737-8, que reduz o uso de combustível e as emissões de carbono em 15% em comparação com os 737-800s de próxima geração que a companhia aérea está substituindo. A comunalidade em toda a família 737 permite que a JAL integre perfeitamente o 737-8 em sua frota existente.

“Valorizamos nossa parceria de longa data com a Japan Airlines e estamos honrados com sua decisão de dobrar a aposta no 737 MAX para o programa de modernização da frota da companhia aérea”, disse Brad McMullen, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. “Ao selecionar o 737-8, a Japan Airlines ganhará eficiências operacionais e econômicas, posicionando-se para o sucesso nos próximos anos.”

Com o 737-8, a JAL estreará o Boeing Sky Interior, oferecendo aos passageiros uma experiência de cabine elevada com iluminação LED avançada, janelas maiores e compartimentos superiores espaçosos.

Como cliente de longa data da Boeing, a JAL atualmente opera 767s, 777s e Next-Generation 737-800s, e foi uma das primeiras companhias aéreas a operar o 787 Dreamliner. Com uma mistura de mais de 50 787-8s e 787-9s já em operação, a JAL recentemente encomendou 10 787-9s adicionais para atender à crescente demanda por viagens internacionais.

A subsidiária da companhia aérea, ZIPAIR Tokyo, anunciou recentemente planos para aumentar a capacidade em sua rede internacional integrando 10 787-9s, anteriormente operados pela JAL, em sua frota. A Boeing Global Services foi selecionada para fornecer modificações interiores do nariz à cauda nesses aviões.

Força Aérea dos EUA seleciona Boeing para plataforma de caça de domínio aéreo de última geração

A Força Aérea dos EUA (USAF) anunciou que a Boeing recebeu um contrato para projetar, construir e entregar sua aeronave de caça de última geração.

A Plataforma Next-Generation Air Dominance (NGAD) inaugurará uma nova geração de jatos de combate dos Estados Unidos que trazem capacidade de salto à frente em alcance, capacidade de sobrevivência, letalidade e adaptabilidade. A Plataforma NGAD é o nó central na Família de Sistemas NGAD.

"Reconhecemos a importância de projetar, construir e entregar uma capacidade de caça de 6ª geração para a Força Aérea dos Estados Unidos. Em preparação para esta missão, fizemos o investimento mais significativo na história do nosso negócio de defesa e estamos prontos para fornecer a aeronave NGAD mais avançada e inovadora necessária para dar suporte à missão", disse Steve Parker , presidente interino e CEO da Boeing Defense, Space & Security.

Por quase um século, a Boeing produziu muitas das aeronaves de combate mais avançadas para clientes militares ao redor do mundo, incluindo o P-51 Mustang, F-4 Phantom, F-15 Eagle, F/A-18 Hornet e EA-18G Growler, entre outros. A seleção NGAD se baseia no legado de caças da Boeing e estabelece um novo padrão global para capacidade de 6ª geração.

Malaysia Aviation Group anuncia pedido de até 60 aviões Boeing 737 MAX

A Boeing e o Malaysia Aviation Group anunciaram um pedido de 18 jatos 737-8 e 12 737-10 de corredor único para renovar a frota da Malaysia Airlines com aviões mais econômicos. O pedido, que foi reservado em janeiro de 2025 e foi publicado como não identificado no site de pedidos e entregas da Boeing, permitirá que a transportadora de bandeira da Malásia introduza novos assentos totalmente reclináveis ​​e atenda à crescente demanda por viagens no Sudeste Asiático - um dos mercados de aviação comercial de crescimento mais rápido.

A frota de aviões da região deverá crescer quase 250% nos próximos 20 anos, ressaltando a importância do investimento do Malaysia Aviation Group na versatilidade do 737-8 e na capacidade do 737-10 como o maior membro da família 737 MAX.

"Este é um investimento significativo para o Malaysia Aviation Group, permitindo-nos entregar ofertas de cabine premium de ponta e tecnologia de ponta para nossos clientes", disse Izham Ismail, diretor administrativo do grupo Malaysia Aviation Group. "A adição dessas novas aeronaves não só aumentará a eficiência da nossa frota e a capacidade de assentos, mas também nos permitirá elevar a experiência geral de voo, com as necessidades dos nossos passageiros em primeiro plano."

O Boeing 737 serviu como espinha dorsal da frota de corredor único da Malaysia Airlines por quase 60 anos, após a introdução do primeiro 737-100 em 1969. Desde então, a Malaysia Airlines operou quase todas as variantes da família 737 e continuará esse legado com este último pedido do 737 MAX.

"O anúncio de hoje representa outro marco na parceria de longa data da Boeing com a Malásia e reflete nosso compromisso duradouro com o setor aeroespacial do país", disse o Dr. Brendan Nelson AO, presidente da Boeing Global. "A oportunidade de introduzir mais aviões Boeing na Malásia é um motivo de orgulho para nossos muitos funcionários malaios que contribuem para cada avião que a Boeing constrói e entrega a clientes ao redor do mundo."

Com mais de 50 jatos 737 na frota da Malaysia Airlines, a introdução de mais 737-8s e do 737-10 oferece comunalidade operacional e a melhor economia por assento em sua classe, reduzindo o uso de combustível e as emissões em 20%.

"Estamos honrados em desenvolver nossa valiosa parceria com o Malaysia Aviation Group e apoiá-los na modernização de sua frota", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Adicionar o 737-8 e o 737-10 equipará a Malaysia Airlines com a flexibilidade operacional, desempenho ambiental e capacidade adicional de que precisam para atender melhor a um número crescente de passageiros."

O tráfego aéreo de passageiros no Sudeste Asiático mais que triplicará nos próximos 20 anos, conforme projetado no Commercial Market Outlook da Boeing, a previsão de demanda de longo prazo da empresa para aviões e serviços comerciais. Dos mais de 4.700 novos aviões que devem ser entregues aos operadores da região até 2043, quase 80% serão jatos de corredor único, como a família 737 MAX.

A presença da Boeing na Malásia inclui a Boeing Composites Malaysia, a primeira unidade de fabricação totalmente própria da empresa no Sudeste Asiático com uma força de trabalho totalmente malaia. A unidade fornece produtos compostos e subconjuntos para todos os aviões comerciais da Boeing, incluindo o 737 MAX. A Boeing apoia o desenvolvimento de capacidades aeroespaciais na Malásia por meio de treinamento de segurança, workshops de sustentabilidade, desenvolvimento da cadeia de suprimentos, colaborações universitárias e iniciativas de suporte à comunidade.

Japão encomenda 17 Boeing CH-47JA Block II Chinooks

As Forças de Autodefesa do Japão (JSDF) encomendaram 17 CH-47 Block II Chinooks Extended Range para modernizar sua frota, substituindo algumas de suas aeronaves CH-47 JA. A aeronave será coproduzida pela Boeing e pela Kawasaki Heavy Industries (KHI).

A Boeing e a KHI entregaram mais de 100 Chinooks para a JSDF desde a década de 1980, tornando-se um dos programas de fabricação sob licença mais duradouros e bem-sucedidos do Japão.

“Este prêmio fortalece nosso relacionamento de décadas com a KHI e fornece melhorias críticas de capacidade que manterão as Forças de Autodefesa do Japão operando aeronaves de carga pesada por décadas”, disse Heather McBryan, vice-presidente e gerente de programa da Boeing Cargo Programs. “A configuração do Block II e os controles de voo digitais modernizarão e melhorarão significativamente as capacidades de transporte de helicópteros do Japão, melhorando a estabilidade, a segurança e a eficiência das aeronaves.”

A aeronave Block II Chinook de alcance estendido é a próxima geração de helicópteros de transporte pesado e multimissão. Esta aeronave apresenta um cockpit digital avançado, fuselagem reforçada, tanques de combustível aprimorados e outras melhorias que permitem maior desempenho e comunalidade com a frota global em expansão de Chinooks atualizados. A adoção do design moderno da aeronave e da arquitetura aviônica permite futuras atualizações tecnológicas e a capacidade de expandir ainda mais as capacidades operacionais.

O Japão se junta aos Estados Unidos, Reino Unido e Alemanha como o quarto cliente global desta configuração avançada, garantindo que a JSDF permaneça na vanguarda da aviação de transporte pesado nos próximos anos.

Boeing prevê modernização da frota de cargueiros da América Latina com 160 entregas de aeronaves até 2043

A Boeing prevê que a frota de cargueiros na América Latina crescerá 47%, alcançando 220 aeronaves nos próximos 20 anos, em comparação com uma frota de 150 em 2023. Para apoiar esse crescimento, a região precisará de 160 entregas de cargueiros, incluindo modelos novos e convertidos. Aproximadamente 60% dessas entregas serão para substituir aeronaves antigas por aviões com maior capacidade e eficientes em termos de combustível. A previsão da fabricante foi apresentada durante um evento sobre o mercado de transporte de carga aérea, realizado em São Paulo.

O mercado de carga aérea da América Latina deve crescer quase a uma taxa anual de quase 3% ao longo das próximas duas décadas. Esse crescimento será impulsionado pelo aumento global do comércio eletrônico, pela evolução dos acordos comerciais internacionais e pela demanda por bens de consumo, principalmente em economias emergentes de rápido crescimento.

“O mercado de carga aérea da América Latina está bem posicionado para o crescimento”, disse Calvin Jin, diretor regional de análise de mercado da Boeing Commercial Airplanes. “A região tem apresentado um crescimento significativo nas exportações de produtos perecíveis, e o transporte aéreo de carga continuará desempenhando um papel fundamental na entrega dessa carga sensível ao tempo.”

O transporte aéreo de carga é fundamental para produtos perecíveis, de alto valor ou com tempo de transporte limitado, que juntos representam cerca de 35% do comércio mundial em valor. A Boeing prevê que o comércio aéreo entre importantes mercados regionais, incluindo América Latina e América do Norte, se beneficiará da forte demanda do comércio eletrônico e de bens de consumo, que pode ser atendida de forma eficaz por aeronaves como o 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) e o 767-300BCF.

As informações fazem parte da Previsão de Transporte Aéreo de Carga Global de 2024 (WACF, na sigla em inglês) da Boeing, uma análise abrangente e de longo prazo para a indústria de carga aérea. O relatório completo está disponível em www.boeing.com/wacf.

Pegasus Airlines encomenda até 200 aviões Boeing 737-10

A Boeing e a Pegasus Airlines anunciaram que a principal transportadora de baixo custo da Turquia aumentará e modernizará sua frota de corredor único com um pedido de até 200 aviões 737 MAX. A compra da companhia aérea inclui um pedido firme de 100 jatos 737-10 – além de opções para mais 100.

O maior modelo da família 737 MAX, o 737-10 pode transportar até 230 passageiros com um alcance de até 5.740 km (3.100 milhas náuticas), enquanto reduz o uso de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que ele substitui. A eficiência e a flexibilidade do avião permitirão que a Pegasus Airlines atenda mais passageiros em mais rotas com o menor custo por assento de qualquer avião de corredor único.

"Aeronaves Boeing têm sido parte integrante de nossas operações desde que a Pegasus entrou na indústria da aviação em 1990", disse Güliz Öztürk, CEO da Pegasus Airlines. "Estamos satisfeitos em expandir nossa frota com o novo modelo de aeronave Boeing 737-10. Continuamos a investir em nossa frota em linha com nossas metas de crescimento na Turquia e globalmente, e a expandir nossa rede lançando novas rotas."

Ozturk acrescentou: "Dentro do escopo do nosso acordo com a Boeing, encomendamos um total de 200 aeronaves Boeing 737-10. As primeiras 100 aeronaves são pedidos firmes e avaliaremos a conversão das 100 opções de aeronaves restantes em pedidos firmes nos próximos anos, com base nas condições de mercado e nas necessidades da nossa frota."

A Pegasus Airlines iniciou operações com o Boeing 737 Classic há quase 35 anos. O 737-10 complementará a frota de 737s Next-Generation da companhia aérea, fornecendo comunalidade operacional e flexibilidade para atender à crescente demanda por viagens.

"Temos orgulho de ser parceiros da Pegasus Airlines desde o início e estamos animados em recebê-los como o mais novo cliente do 737 MAX", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Agradecemos a confiança deles na equipe da Boeing e estamos ansiosos para entregar o 737-10 e sua promessa de maior eficiência, versatilidade e confiabilidade."

À medida que as transportadoras de baixo custo continuam a impulsionar o crescimento regional e a conectividade, o 737-10 dará suporte à Pegasus Airlines para atingir novos mercados na Europa , Oriente Médio , Ásia Central e África . O Commercial Market Outlook da Boeing prevê que as operadoras europeias e da Ásia Central receberão quase 7.900 aviões de corredor único nos próximos 20 anos.

"Quando considerado dentro do escopo da Iniciativa Aeroespacial Nacional da Boeing, lançada com o governo turco em 2017, nosso pedido também abrirá novas portas e criará oportunidades de produção e exportação tanto para os fabricantes turcos quanto para a indústria da aviação em geral", disse Öztürk.

A compra de 100 jatos 737-10 pela Pegasus Airlines elevará o total de pedidos da variante 737 MAX para mais de 1.200 jatos.

Incorporada em 1990, a Pegasus foi adquirida pela ESAS Holding em 2005 e lançada como uma transportadora regular de baixo custo. Como uma das principais companhias aéreas de baixo custo da região, a Pegasus acredita que todos têm o direito de voar e oferece aos seus hóspedes a oportunidade de viajar com tarifas baixas e aeronaves jovens por meio de seu modelo de baixo custo. Em 2018, a Pegasus adotou o lema Your Digital Airline e transporta seus hóspedes para 144 destinos, com 35 na Türkiye e 109 em sua rede internacional, em 53 países. A Pegasus opera voos de conexão entre a Türkiye e a Europa , Norte da África , Oriente Médio e Ásia Central por meio de seus voos ponto a ponto e de conexão pela Türkiye. A Pegasus oferece tecnologias digitais e inovações exclusivas que aprimoram a experiência do hóspede e faz esforços abrangentes para um futuro mais limpo, igualitário e harmonioso juntos, com a missão de Moving Towards a Sustainable Future.

Exército dos EUA encomenda mais Boeing CH-47F Block II Chinooks

O Exército dos EUA encomendou três CH-47F Block II Chinooks adicionais da Boeing. O contrato do Lote 3, avaliado em US$ 135 milhões, é parte dos esforços contínuos de modernização do Exército dos EUA.

“É essencial que os soldados cheguem aos seus destinos e tenham o equipamento necessário para cumprir a missão”, disse Heather McBryan, vice-presidente e gerente de programa da Boeing Cargo Programs. “A capacidade de carga útil aumentada e o alcance expandido do CH-47F Block II permitem que o Exército dos EUA atenda aos requisitos de missão de transporte pesado em evolução ao redor do mundo.”

Esta concessão de contrato segue o anúncio do Exército dos EUA em fevereiro de que está avançando com a produção em taxa total do programa CH-47F Block II. Até o momento, a Boeing está sob contrato para nove de até 465 aeronaves na frota atual do Exército. O Exército também recebeu financiamento do Congresso dos EUA para três aeronaves como parte do próximo lote de produção e concedeu à Boeing um contrato no ano passado para aquisição de peças de longo prazo.

A Boeing entregou a primeira aeronave CH-47F Block II de produção ao Exército em junho, seguida pela segunda em setembro.

Com melhorias no trem de força e na fuselagem, a configuração do CH-47F Block II é mais forte, adicionando 4.000 libras ao peso bruto máximo da aeronave e aumentando significativamente a capacidade de elevação. Além disso, mudanças inovadoras no sistema de combustível estendem o raio de missão de quase todas as cargas úteis. Combinado com sustentação aprimorada e a capacidade de fazer atualizações futuras acessíveis, o CH-47F Block II atenderá à meta desejada do Exército de voar por pelo menos mais 40 anos.

Boeing e Arajet treinam pessoal técnico

A Arajet, em colaboração com a Boeing, ministraram o curso sobre Manutenção de linha, engenharia e qualidade, como parte de uma série de programas de treinamento para jovens técnicos e engenheiros aeronáuticos.

O treinamento sobre aeronaves Boeing 737 MAX é o primeiro de uma série de programas de formação que combina teoria e prática, no qual participaram 24 jovens da área de manutenção e engenharia, dos quais 18 nacionais dominicanos e 06 estrangeiros; com o objetivo de fornecer ferramentas e habilidades para seu crescimento profissional e o melhor desempenho de suas funções.

A linha aérea informou que este é o segundo treinamento ministrado por instrutores da Boeing nas instalações da Arajet em Santo Domingo, sobre manutenção de linha, engenharia e qualidade do modelo de aeronaves Boeing 737 Max, modelo do qual é composta a frota de 10 exemplares que a Arajet possui sobrevoando os céus da região.

O CEO & Fundador da Arajet Víctor Pacheco Méndez, expressou que a Arajet mantém seu compromisso com a qualidade e segurança operacional como objetivos fundamentais da empresa, com o desenvolvimento do pessoal técnico profissional dominicano e da região em benefício do acréscimo de setor.

"Para Arajet, ser a companhia aérea de bandeira dominicana é contribuir e impactar positivamente o desenvolvimento e a sustentabilidade do setor aeronáutico dominicano e da região, para conseguir isso, acreditamos firmemente que a transferência de conhecimento é necessária em todas as áreas da indústria aeronáutica", destacou Pacheco Méndez.

Boeing recebe pedido de 15 aviões-tanque KC-46A adicionais da USAF

A Boeing construirá 15 reabastecedores KC-46A Pegasus adicionais sob um contrato do Lote 11 concedido pela Força Aérea dos EUA avaliado em US$ 2,38 bilhões. No total, a Boeing tem 168 reabastecedores aéreos multimissão KC-46A em contrato globalmente, fornecendo vantagens de capacidade avançada para a força conjunta e aliados.

“Agradecemos nossa parceria contínua com a Força Aérea dos EUA”, disse Lynn Fox, vice-presidente e gerente do programa KC-46. “Este é outro grande marco para nossa equipe, e estamos ansiosos para entregar os reabastecedores aéreos multimissão mais avançados do mundo nos próximos anos.”

O KC-46A continua a demonstrar suas capacidades inigualáveis, tendo voado mais de 100.000 horas de voo e descarregado mais de 200 milhões de libras de combustível para receptores globalmente. Em outubro, o Pegasus fez sua implantação operacional inaugural em larga escala após o Comando de Mobilidade Aérea da Força Aérea dos EUA aprovar o KC-46A para operações de combate globais em 2022.

Em julho, a Força Aérea concedeu à Boeing um contrato para atualizar a prontidão da missão e o desempenho do avião-tanque KC-46A. Isso se baseia na atualização do Bloco 1 de 2023 , aprimorando ainda mais as comunicações avançadas, a conectividade de dados e a consciência situacional do avião-tanque para a sobrevivência da aeronave e vantagem operacional em ambientes contestados.

Desde 2019, a Boeing entregou 89 KC-46As para a Força Aérea dos EUA e quatro para a Força Aérea de Autodefesa do Japão.