Boeing conclui aquisição da Spirit AeroSystems

A Boeing anunciou hoje a conclusão da aquisição da Spirit AeroSystems.

“Este é um momento crucial na história da Boeing e seu futuro sucesso, à medida que começamos a integrar as operações comerciais e de pós-venda da Spirit AeroSystems, estabelecendo, assim, a Spirit Defense”, afirmou Kelly Ortberg, presidente e CEO da Boeing. “Ao dar as boas-vindas aos nossos novos colegas de equipe e unir as duas empresas, nosso foco é manter a estabilidade para que possamos continuar entregando aviões de alta qualidade, serviços diferenciados e capacidades avançadas de defesa para nossos clientes e para a indústria.”

A aquisição da Boeing inclui todas as operações comerciais da Spirit relacionadas à Boeing, como fuselagens para o programa 737 e estruturas principais para os 767, 777 e 787 Dreamliner, bem como fuselagens adquiridas comercialmente para os P-8 e KC-46.

A transação também incorpora o maior fornecedor de peças sobressalentes da Boeing, expande sua presença global de serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO) e adiciona os negócios de pós-venda da Spirit ao seu portfólio de peças rotativas, aluguel e troca.

A Spirit Defense continuará a apoiar e oferecer suporte ininterrupto aos seus clientes como um fornecedor independente para a indústria de defesa. A empresa atuará como uma subsidiária não integrada da Boeing Defense, Space & Security, alinhando-se para relatórios financeiros e auxílio funcional empresarial e de instalações, mas mantendo governança e operações independentes.

Além disso, partes das operações da Spirit AeroSystems em Belfast, Irlanda do Norte, foram adquiridas pela Boeing, e a unidade deve operar como uma subsidiária independente com a marca Short Brothers, a Boeing Company.

As operações comerciais e de pós-venda da Spirit AeroSystems em Wichita, Kansas; Dallas, Texas; e Tulsa, Oklahoma, bem como o Centro de Inovação Aeroespacial da Spirit em Prestwick, Escócia, começarão a ser integradas à Boeing. Aproximadamente 15.000 funcionários nas cinco localidades estão se tornando parte da empresa.

“A experiência de aviação do Kansas se estende muito além de nossas fronteiras”, disse Laura Kelly, governadora do Kansas. “Ajudamos a fabricar as aeronaves das quais o mundo depende. A aquisição da Spirit AeroSystems pela Boeing ressalta a importância global do trabalho que está acontecendo em nosso estado e posiciona o Kansas para continuar moldando o futuro da inovação aeroespacial nas próximas décadas.”

“Wichita não seria a Capital Aérea do Mundo sem os extraordinários engenheiros, designers e fabricantes que investiram em nossa indústria aeroespacial e fizeram do Kansas seu lar”, afirmou Jerry Morgen, senador dos EUA. “A aquisição da Spirit AeroSystems pela Boeing ajudará a construir pontes entre Seattle e Wichita e trará novas oportunidades para a Capital Aérea do Mundo. Dou as boas-vindas à Boeing de volta a Wichita e espero trabalhar com eles para construir um relacionamento duradouro com a comunidade, seus profissionais e seus fornecedores atuais e futuros, para continuar a construir sobre o crescimento que vimos nos últimos anos.”

“O anúncio de hoje é um grande reconhecimento do talento de classe mundial que temos em Wichita”, disse Roger Marshall, também senador dos EUA. “Nossos trabalhadores e os sindicatos que os representam mantiveram a América como o ‘padrão de ouro’ na indústria aeroespacial, e eles merecem estar no centro de qualquer investimento futuro. Estou grato por este acordo estar solidificando ainda mais o prestígio de Wichita na indústria.”

“O Kansas tem uma rica história na aviação e nossa região continua a liderar o caminho no design, desenvolvimento e fabricação de aeronaves de classe mundial que servem a todo o mundo”, afirmou o Congressista dos EUA, Ron Estes. “A aquisição da Spirit AeroSystems pela Boeing continua a se basear nos sucessos de um século de voos dos EUA. À medida que as bandeiras mudam na fábrica no sudeste de Wichita, continuarei a ser um defensor inabalável da força de trabalho qualificada e das comunidades que compõem a Capital Aérea do Mundo.”

Emirates encomenda mais 65 aviões Boeing 777X

A Boeing e a Emirates anunciaram que a maior companhia aérea internacional do mundo fez seu terceiro pedido de aeronaves 777X para impulsionar a expansão futura e atender à crescente demanda por viagens. O novo pedido de 65 jatos de passageiros 777-9 foi anunciado durante uma cerimônia de assinatura no Dubai Airshow.

A Emirates, que expandiu sua rede global tendo o Boeing 777 como sua aeronave principal, é uma das clientes de lançamento da nova família 777X e já havia feito dois pedidos anteriores, totalizando 205 aeronaves. A nova aquisição eleva o pedido da Emirates para o 777X – composto pelos modelos 777-9 e 777-8 – para 270 aeronaves, consolidando ainda mais sua posição como a maior cliente do 777X.

"A Emirates já é a maior operadora mundial do Boeing 777 e, hoje, estamos expandindo nosso compromisso com o programa com pedidos adicionais de 65 Boeing 777-9", disse Sua Alteza Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum , presidente e diretor executivo da Emirates Airline e do Grupo Emirates. "Este é um compromisso de longo prazo com nossa parceria com a Boeing e com a indústria aeroespacial americana."

"Cada uma das nossas aeronaves encomendadas foi cuidadosamente incluída no plano de crescimento da Emirates, que está alinhado aos planos de crescimento de Dubai ", continuou Al Maktoum.

Baseado no sucesso do 777, o 777-9 será o maior jato bimotor do mundo e estabelecerá novos padrões em eficiência e experiência do passageiro. O 777-9 reduzirá o consumo de combustível e as emissões em 20% em comparação com as aeronaves que substituirá. Os passageiros viajarão com mais conforto em uma cabine mais ampla e espaçosa, com melhores níveis de umidade, um voo mais suave e mais luz natural.

"É uma grande honra para nós que a Emirates tenha escolhido mais uma vez o Boeing 777X para impulsionar seu futuro, enquanto a companhia aérea renova sua frota de classe mundial e expande sua prestigiada rede global", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "A Boeing tem sido uma grande apoiadora da Emirates nos últimos 40 anos, acompanhando o crescimento da companhia aérea até se tornar uma das principais empresas aéreas do mundo e consolidar sua reputação de excelência e inovação. Esperamos fortalecer nossa parceria e que a Emirates continue voando com aeronaves Boeing por muitas décadas."

As principais companhias aéreas do mundo escolheram o 777X e seu design robusto para lidar com rotas de alta capacidade e longo alcance, incluindo voos em ambientes operacionais adversos.

A projeção da Boeing para o mercado comercial em 2025 (CMO, na sigla em inglês) indica uma demanda sustentada por aeronaves de fuselagem larga no Oriente Médio , com a região precisando de quase 3.000 novos jatos desse tipo nos próximos 20 anos.

Ethiopian Airlines se compromete a encomendar 11 aviões Boeing 737 MAX

A Boeing e a Ethiopian Airlines anunciaram que a companhia aérea se comprometeu a adquirir mais 11 jatos 737 MAX. O acordo para 11 aeronaves 737-8, assinado no Dubai Airshow, permitirá à Ethiopian Airlines expandir suas redes regionais e internacionais, além de ampliar seu hub em Adis Abeba .

"Estamos muito satisfeitos em anunciar hoje, durante o Dubai Airshow, nosso acordo com a Boeing para a aquisição de mais 11 aeronaves 737-8", disse Mesfin Tasew, CEO do Grupo Ethiopian Airlines . "O pedido dará suporte aos nossos planos de crescimento, que definimos como parte de nossa visão e estratégia. Estamos felizes que nossa parceria com a Boeing continue a crescer ao longo dos anos e esperamos voar com aeronaves Boeing por muitos anos, continuando a servir nossos clientes com aeronaves de alto desempenho e conforto para os passageiros."

A companhia aérea aproveita a confiabilidade, a eficiência e o alcance de sua frota de 737 MAX em rotas pela África , Oriente Médio , Índia e sul da Europa , onde a rapidez nas operações e a frequência são essenciais para atender à demanda de passageiros.

"O compromisso da Ethiopian Airlines em expandir sua frota de 737 MAX reforça sua liderança na África . Nosso novo acordo também fortalece nossa parceria de quase 80 anos com a companhia aérea e a região", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Estamos orgulhosos de que nossas aeronaves eficientes e versáteis continuarão a desempenhar um papel fundamental no crescimento da Ethiopian Airlines, conectando ainda mais o continente africano e o mundo."

A Ethiopian Airlines opera a maior frota de aviões Boeing da África e possui a maior carteira de encomendas de aeronaves 737 MAX, 777X e 787 Dreamliner do continente.

Boeing vai construir 96 helicópteros AH-64E Apache para a Polônia

A Boeing produzirá helicópteros de ataque AH-64E Apache para clientes internacionais, incluindo 96 unidades para as Forças Armadas Polonesas, sob um contrato de Vendas Militares Estrangeiras (FMS) concedido pelo Exército dos EUA, avaliado em quase US$ 4,7 bilhões . O pedido da Polônia representa o maior número de aeronaves Apache encomendadas fora dos Estados Unidos na história do programa.

Com as entregas previstas para começar em 2028, o Ministério da Defesa Nacional da Polônia (MND) já está treinando pilotos e pessoal de manutenção para operar o helicóptero de ataque. O MND atualmente aluga oito aeronaves do Exército dos EUA.

"Este importante acordo nos permite começar a construir uma das maiores e mais formidáveis ​​frotas de Apache que o mundo já viu", disse Christina Upah , vice-presidente dos Programas de Helicópteros de Ataque da Boeing. "Trabalhando em estreita colaboração com as Forças Armadas Polonesas, estamos focados na execução disciplinada para ajudar a aprimorar as capacidades de defesa da Polônia e atender à forte demanda pelo helicóptero de ataque mais avançado."

Por meio de um acordo de compensação anunciado no ano passado entre a Boeing e o Ministério da Defesa Nacional da Polônia, a indústria local desempenhará um papel fundamental na manutenção e no suporte da frota de helicópteros Apache. A Boeing também criará programas de treinamento e ajudará no desenvolvimento de um laboratório de materiais compósitos.

A Boeing celebrou recentemente o 50º aniversário do primeiro voo do Apache em sua fábrica de Mesa . O Apache modelo E atual evoluiu para se tornar a configuração mais comprovada e avançada, oferecendo letalidade, capacidade de sobrevivência, conectividade e interoperabilidade incomparáveis ​​no campo de batalha. Nos últimos meses, a Boeing entregou novos Apaches a clientes em todo o mundo, incluindo o Exército Australiano, o Exército Indiano e a Força Aérea Real Marroquina. A Polônia é o 19º operador global.

Atualmente, existem mais de 1.300 helicópteros Apache em operação em todo o mundo, com suporte de manutenção e treinamento fornecido pela Boeing Global Services.

Boeing recebeu um contrato para fornecer mais 15 aviões-tanque KC-46A para a Força Aérea dos EUA

A Boeing recebeu um contrato do Lote 12 da Força Aérea dos EUA para 15 aeronaves-tanque KC-46A Pegasus adicionais, avaliado em US$ 2,47 bilhões.

“A formalização do contrato ajuda a garantir a estabilidade da produção, incluindo nossa cadeia de suprimentos de longo prazo, para continuarmos a oferecer a capacidade incomparável do KC-46A”, disse Jake Kwasnik, vice-presidente e gerente do programa KC-46.

A frota de KC-46A dos EUA ultrapassou 150.000 horas de voo, refletindo a alta utilização em treinamentos, missões operacionais e deslocamentos globais.

Existem 183 aeronaves de reabastecimento aéreo multimissão KC-46A em operação ou sob contrato em todo o mundo, proporcionando vantagens de capacidade avançadas para as forças conjuntas e aliados. Isso inclui 98 entregues à Força Aérea dos EUA, seis à Força Aérea de Autodefesa do Japão e quatro contratadas para a Força Aérea de Israel.

Contratos recentes, incluindo o concedido em julho de 2024 para melhorias de prontidão operacional e desempenho, estão aprimorando as capacidades de comunicação, conectividade de dados e consciência situacional do KC-46A, garantindo que o KC-46 continue sendo o reabastecedor aéreo multimissão mais avançado do mundo.

Boeing e Somon Air anunciam compromisso para até 14 aeronaves

A Boeing e a Somon Air anunciaram que a companhia aérea se comprometeu a fazer seu maior pedido de todos os tempos, selecionando até 14 aeronaves 787 Dreamliner e 737 MAX, com baixo consumo de combustível.

A Somon Air opera atualmente seis aeronaves 737 Next-Generation, com voos do Tadjiquistão para 25 destinos na Europa , Ásia e Oriente Médio . Com o acordo firmado hoje, a companhia aérea fará seu primeiro pedido de aeronaves widebody, incluindo até quatro jatos 787-9 para expandir sua malha aérea internacional e até 10 jatos 737-8 de corredor único, para modernizar sua frota composta exclusivamente por 737.

A Somon Air se comprometeu a fazer seu maior pedido de todos os tempos, selecionando até 14 aeronaves 787 Dreamliner e 737 MAX, com baixo consumo de combustível.

"Temos o prazer de anunciar nosso compromisso de expandir nossa frota com as aeronaves de última geração 787 Dreamliner e 737 MAX da Boeing", disse Abdulkosim Valiev, CEO da Somon Air. "Este investimento significativo não apenas marca nosso primeiro pedido de aeronaves widebody, mas também reforça nossa dedicação em fornecer serviço e conforto excepcionais aos nossos passageiros. Com a flexibilidade incorporada a este compromisso, a Somon Air pode ajustar ainda mais sua frota com base na demanda do mercado."

A Somon Air lançará novas rotas intercontinentais a partir de Dushanbe, no Tadjiquistão, com o 787-9, oferecendo conforto superior aos seus passageiros. O 737-8 formará a base da rede de voos de curta e média distância da companhia. Juntas, essas aeronaves proporcionam uma redução de 20 a 25% no consumo de combustível em comparação com as aeronaves que substituem, possibilitando custos menores por assento e de manutenção.

O acordo foi assinado durante a Cúpula C5+1, na qual os EUA comemoram o 10º aniversário da plataforma diplomática. Quando finalizado e publicado no site de Pedidos e Entregas da Boeing, o pedido criará mais de 11.000 empregos nos EUA.

"A escolha contínua da Somon Air pela Boeing como sua parceira estratégica reforça sua preferência por jatos Boeing para expandir sua malha aérea", disse Paul Righi , vice-presidente de Vendas e Marketing da Boeing para a Eurásia e Índia . "A versatilidade do 787-9 e do 737-8, combinada com seu excelente desempenho, alcance e economia operacional, fornece à Somon Air as ferramentas essenciais para expandir suas operações com eficiência."

A família 787 Dreamliner inaugurou mais de 520 novas rotas sem escalas nunca antes operadas e transportou mais de 1 bilhão de passageiros em todo o mundo desde seu lançamento comercial em 2011.

A Somon Air é a companhia aérea nacional da República do Tadjiquistão , fundada em 2008. Com sede no Aeroporto Internacional de Dushanbe , a companhia opera voos regulares de passageiros e fretados para destinos na Europa , Ásia e Oriente Médio . Sua frota é composta inteiramente por modernas aeronaves Boeing 737. A Somon Air está comprometida em manter os mais altos padrões de segurança de voo, qualidade de serviço e inovação.

Air Astana seleciona até 15 Boeing 787 Dreamliners para expandir sua rede global.

A Boeing e a Air Astana JSC anunciaram que a companhia aérea de bandeira do Cazaquistão comprará até 15 aeronaves 787 Dreamliner para expandir e modernizar sua frota. O acordo para a aquisição de aeronaves 787-9 adicionais permitirá à Air Astana ampliar suas operações e aprimorar a experiência de seus passageiros.

Quando o pedido for finalizado e publicado no site de Pedidos e Entregas da Boeing, será a maior compra individual de aeronaves da Air Astana e sustentará mais de 20.000 empregos nos EUA. Com mais três aeronaves 787-9 a serem entregues por meio de empresas de leasing, a frota de 787 da Air Astana aumentará para 18 aeronaves 787-9, impulsionando suas operações de longa distância.

"A Air Astana está estrategicamente comprometida em impulsionar sua capacidade de serviço da Ásia Central /Cáucaso para a Ásia , Europa e o resto do mundo na próxima década, com a chegada do primeiro Boeing 787-9 Dreamliner no próximo ano marcando o início desta empolgante fase de desenvolvimento", disse Peter Foster , CEO da Air Astana. "Com sua cabine confortável para os passageiros, eficiência de combustível e flexibilidade de alcance, a frota de até 18 aeronaves Boeing 787-9 está destinada a se tornar um sucesso extraordinário para a companhia aérea e seus passageiros exigentes."

A Air Astana opera atualmente três jatos widebody Boeing 767 em uma rede que conecta o Cazaquistão a destinos na Europa , Ásia e Oriente Médio . A companhia aérea aproveitará a alta eficiência do 787-9, com capacidade para 303 passageiros, para aumentar a capacidade em suas rotas existentes e viabilizar a expansão para a América do Norte .

"Os aviões da Boeing têm sido parte integrante das operações da Air Astana desde o início e estamos orgulhosos de que o 787 Dreamliner apoiará a crescente importância da Ásia Central na aviação", disse Paul Righi , vice-presidente de Vendas Comerciais da Boeing para a Eurásia e Índia . "A decisão da Air Astana de expandir sua frota com o 787-9 está alinhada com sua visão de impulsionar as capacidades operacionais e a eficiência, ao mesmo tempo em que aprimora sua oferta de serviços."

O 787 Dreamliner é reconhecido por sua eficiência de combustível, tecnologia avançada e conforto superior para os passageiros, tornando-o a escolha ideal para operações de longa distância. A Air Astana se juntará às companhias aéreas globais que utilizam a família 787 Dreamliner para transportar cerca de 500.000 passageiros diariamente e conectar o maior número de países entre todas as frotas de aeronaves widebody.

Air Senegal confirma sua primeira encomenda de Boeing 737 MAX

A Boeing e a Air Senegal anunciaram hoje que a companhia aérea da África Ocidental encomendou nove aeronaves 737 MAX. Quando finalizada, a encomenda do 737 MAX será a maior aquisição de frota da história da companhia aérea – e a primeira encomenda de aeronaves da Boeing desde 2004 – em um momento em que a empresa busca expandir seus serviços regional e internacionalmente.

Com a introdução do 737-8 à sua frota de aeronaves de corredor único, a Air Senegal expandirá sua rede na Europa e lançará novas rotas de Dakar para o Oriente Médio e as Américas. O 737 MAX também permitirá que a Air Senegal atenda cidades europeias secundárias, permitindo que os passageiros economizem tempo ao evitar os principais centros de conexão.

"Esta aquisição representa um marco importante para a Air Sénégal", afirmou o diretor executivo Tidiane Ndiaye . "Esta encomenda faz parte da estratégia da Air Sénégal para fortalecer e modernizar a sua frota, de forma a apoiar a expansão da sua rede regional e intercontinental e reforçar a posição de Dakar como um dos principais centros de aviação da África Ocidental ."

O 737-8 pode transportar até 178 passageiros em uma configuração de duas classes ou voar até 3.500 milhas náuticas (6.480 km). A Air Senegal se beneficiará da eficiência operacional da aeronave, que reduz o consumo de combustível e as emissões em 20% e gera uma pegada de ruído 50% menor em comparação com as aeronaves que substituirá.

"Estamos ansiosos para dar as boas-vindas à Air Senegal à família 737 MAX, enquanto eles aproveitam a versatilidade, a confiabilidade e a tecnologia avançada do 737-8 para apoiar suas ambições de crescimento", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Estamos comprometidos com o desenvolvimento sustentável do transporte aéreo na região e trabalharemos em parceria com a Air Senegal enquanto eles aprimoram sua frota e a experiência dos passageiros."

O avião 737-8 é ideal para atender à crescente demanda por viagens aéreas na África , impulsionada pelo desenvolvimento econômico e por uma população jovem e em expansão.

A previsão da Boeing para o mercado comercial em 2025 indica que as companhias aéreas africanas precisarão de mais de 1.200 novas aeronaves nas próximas duas décadas, sendo que jatos de corredor único representarão mais de 70% das entregas.

Uzbekistan Airways finaliza encomenda de mais oito Boeing 787 Dreamliners

A Boeing e a Uzbekistan Airways anunciaram a conversão de opções em um pedido firme de oito aeronaves 787 Dreamliner, elevando a carteira de encomendas da companhia aérea nacional para 22 desses versáteis jatos de fuselagem larga.(abre em uma nova aba).

Essas aeronaves 787-9 ultra eficientes permitirão à Uzbekistan Airways expandir sua rede internacional como parte da estratégia de crescimento da companhia aérea. A cerimônia de assinatura ocorreu na Cúpula C5+1 em Washington, D.C. , e contou com a presença do Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick , e do Ministro de Investimento, Indústria e Comércio da República do Uzbequistão, Laziz Kudratov.

Boeing South Carolina inicia obras de expansão de sua unidade de produção do 787

A Boeing realizou a cerimônia de início das obras de expansão de sua unidade Boeing South Carolina (BSC), sede do programa 787 Dreamliner. A partir de 2026, o local deverá aumentar sua taxa de produção para 10 aeronaves por mês. A nova expansão permitirá que a fábrica acompanhe o ritmo da forte demanda global pelo 787.

No fim de 2024, a Boeing havia anunciado planos para expandir e modernizar suas instalações próximas ao Aeroporto Internacional de Charleston e em um segundo campus. A empresa está investindo mais de US$1 bilhão nesse programa de infraestrutura e prevê criar mais de 1.000 novos empregos nos próximos cinco anos. A expansão incluirá:

- Um novo prédio de montagem final, com dimensões semelhantes ao atual (cerca de 110 mil m²) que abrigará posições de montagem, áreas de apoio à produção e escritórios;

- Um espaço para preparação de peças, uma instalação de pintura da empenagem vertical, áreas adicionais de Flight Line e outras melhorias no campus do aeroporto;

- Expansões no Interiors Responsibility Center, onde são produzidos muitos dos componentes internos do 787.

A ampliação deve empregar mais de 2.500 pessoas, somando mais de 6,2 milhões de horas de trabalho, conduzidas pela joint venture entre a HITT Contracting e a BE&K Building Group.

Atualmente, 90 clientes ao redor do mundo já encomendaram mais de 2.250 aeronaves da família 787 Dreamliner, o jato de fuselagem larga mais vendido da história.

Após mais de 1.200 entregas, a carteira de pedidos do 787 se mantém próxima de 1.000 aeronaves, incluindo mais de 300 novos pedidos apenas neste ano. Segundo a Perspectiva de Mercado de Aviação Comercial (Commercial Market Outlook - CMO) da Boeing, o setor de aviação comercial deverá demandar mais de 7.800 novas aeronaves de fuselagem larga nas próximas duas décadas.

“Continuamos observando uma forte demanda pela família 787 Dreamliner, por sua eficiência e versatilidade líderes de mercado. Estamos realizando este investimento significativo para garantir que a Boeing esteja preparada para atender às necessidades de nossos clientes nos próximos anos e décadas”, afirmou Stephanie Pope, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Essa expansão reforça o trabalho excepcional de nossos times, além de aprofundar nosso compromisso com eles, com a Carolina do Sul e com a indústria manufatureira americana.”

Há mais de uma década, a unidade BSC é responsável por todo o ciclo de produção do 787 Dreamliner. As equipes fabricam, montam e entregam os três modelos da família — 787-8, 787-9 e 787-10 — para clientes em todo o mundo. A empresa iniciou suas operações na Carolina do Sul em 2009 e hoje emprega mais de 8.200 pessoas em seus campi em North Charleston e Orangeburg.

“Com uma liderança visionária, o presidente Trump está restaurando a base industrial americana e revitalizando nossos grandes estados industriais, incluindo o grande estado da Carolina do Sul”, afirmou Scott Bessent, secretário do Tesouro dos EUA. “Temos orgulho de trabalhar ao lado de empresas americanas para produzir os melhores produtos do mundo, gerar empregos bem remunerados e proteger a segurança econômica e nacional do nosso país.”

Para o governador Henry McMaster, o investimento contínuo da Boeing na Carolina do Sul é uma demonstração de confiança nas pessoas e no ambiente de negócios do nosso estado. “Essa expansão de US$1 bilhão e a criação de 1.000 novos empregos fortalecem nossa posição como líderes globais em aeroespacial e manufatura avançada. Somos gratos à Boeing por sua parceria e compromisso com a região do Lowcountry, que trará novas oportunidades e prosperidade para todo o estado”, afirmou.

“A decisão da Boeing de aumentar significativamente a capacidade de produção do 787 em Charleston é a maior prova de confiança na força de trabalho da Carolina do Sul”, disse o senador Lindsey Graham. “Fico muito satisfeito em ver a Boeing investir em nosso estado. Os colaboradores da empresa provaram que valem o investimento. Essa ampliação trará mais empregos e garantirá a presença da Boeing na Carolina do Sul por muitas décadas.”

Para o senador Tim Scott, a cerimônia de hoje representa um marco importante não apenas para a Boeing, mas para todo o estado da Carolina do Sul. “A expansão criará mais de mil empregos de qualidade e reforçará a liderança do nosso estado na formação de uma força de trabalho sólida e em um ambiente pró-negócios. Estou ansioso pelas oportunidades e pela prosperidade que esse investimento trará para o Lowcountry e além”, contou.

“A ampliação da fábrica da Boeing em North Charleston é uma excelente notícia”, disse o deputado Jim Clyburn. “A Boeing consolidou a Carolina do Sul como um polo de destaque na indústria aeroespacial e de manufatura, gerando oportunidades inéditas para nossa força de trabalho. Essa nova expansão criará 1.000 novos empregos. Estou empolgado com essa nova fase de crescimento e com a continuidade dessa parceria.”

Exército dos EUA encomenda nove Boeing CH-47F Block II Chinooks

O Exército dos EUA está avançando em seus esforços de modernização de aeronaves de transporte pesado com a encomenda de nove aeronaves Boeing CH-47F Bloco II Chinooks por meio de dois contratos. Os contratos dos Lotes 4 e 5, avaliados em US$ 461 milhões, aumentam para 18 o número de aeronaves CH-47F Bloco II sob contrato.

“A rápida sucessão de contratos indica que o Chinook continuará a desempenhar um papel importante na família de sistemas do Exército dos EUA, especialmente em um ambiente logístico controverso”, disse Heather McBryan, vice-presidente e gerente de programa de Programas de Carga da Boeing Defesa, Espaço e Segurança. “Valorizamos nossa parceria com o Exército e o apoio do Congresso na entrega desta capacidade modernizada aos combatentes.”

Os prêmios seguem a recente decisão do Exército de produção do Rapid Fielding . A Boeing está trabalhando em estreita colaboração com o Exército em um caminho a seguir para o Lote 6.

Até o momento, a Boeing entregou seis helicópteros de produção CH-47F Bloco II ao Exército, que estão atualmente passando por uma série de avaliações para demonstrar suas capacidades aprimoradas.

O CH-47F Block II apresenta melhorias significativas, incluindo um sistema de transmissão e fuselagem aprimorados que aumentam o peso bruto máximo em 1.817 kg (4.000 libras), aumentando significativamente a capacidade de elevação. Além disso, mudanças inovadoras no sistema de combustível ampliam o raio de ação de quase todas as cargas úteis. Combinado com a sustentação aprimorada e a capacidade de realizar atualizações futuras acessíveis, o CH-47F Block II atingirá a meta almejada pelo Exército de voar por pelo menos mais 40 anos.

(Foto Boeing/Studio 51)

Virgin Atlantic seleciona a Boeing para habilitar Wi-Fi de alta velocidade e qualidade de streaming em toda a frota 787

A Boeing e a Virgin Atlantic concordaram em implementar modificações de conectividade em toda a frota de Boeing 787 Dreamliners da Virgin Atlantic. As atualizações aprimorarão o serviço de internet a bordo, oferecendo Wi-Fi de alta velocidade e qualidade de streaming aos passageiros. O acordo de serviços foi anunciado na MRO Europe em 15 de outubro .

"A parceria com a Boeing para trazer a conectividade de última geração da Starlink à nossa frota de 787 é mais um passo importante para criar uma experiência de 'lar longe de casa' para cada cliente", disse Corneel Koster , Diretor de Clientes e Operações da Virgin Atlantic. "Juntos, estamos transformando a forma como nossos clientes se mantêm conectados nos céus — com Wi-Fi de baixa latência e altíssima velocidade, melhor do que a maioria dos clientes experimenta em terra, para tornar voar na Virgin Atlantic ainda mais prazeroso."

A Virgin Atlantic está fazendo uma parceria com a Boeing para habilitar Wi-Fi de alta velocidade e qualidade de streaming em sua frota de 787.

Como parte das modificações, a Boeing instalará uma nova carenagem de antena projetada para acomodar antenas do tipo ESA (Electronically Steered Phased Array). Juntamente com um ESA, a carenagem, chamada de Cobertura Aerodinâmica Boeing, suporta órbita terrestre baixa (LEO) e conectividade multi-órbita.

"Estamos testemunhando rápidos avanços na tecnologia de satélite e antena, e temos orgulho de fornecer nossa experiência em engenharia e hardware com suporte de OEM que permitirão à Virgin Atlantic levar conectividade mais rápida e confiável à sua frota de 787 Dreamliner", disse Doug Backhus , vice-presidente de Cabine, Modificações e Manutenção da Boeing Global Services.

Boeing recebe contrato para oito helicópteros MH-139A adicionais

Em um acordo avaliado em mais de US$ 173 milhões, a Força Aérea dos EUA concedeu à Boeing um contrato para produzir mais oito helicópteros MH-139A Grey Wolf e fornecer serviços de treinamento e suporte de sustentação.

“O MH-139A oferece maior velocidade, alcance e capacidade de carga, essenciais para apoiar missões de segurança nacional dos EUA”, disse Azeem Khan, diretor do programa MH-139. “Estamos ansiosos para entregar essas aeronaves avançadas a bases em todo o país.”

Após um contrato de US$ 178 milhões para sete aeronaves em abril passado, este novo pedido eleva o número total sob contrato para 34 e inclui o primeiro conjunto de aeronaves previsto para implantação na Base Aérea de Minot (AFB), Dakota do Norte.

A Força Aérea concluiu recentemente os voos iniciais de teste e avaliação operacional, enquanto o programa MH-139A continua avançando em direção à capacidade operacional inicial.

Até o momento, a Boeing entregou 18 aeronaves, incluindo 12 ativos de produção inicial de baixa taxa. A Boeing concluiu as entregas da primeira unidade operacional na Base Aérea de Malmstrom, em Montana, este ano e prevê entregar mais quatro aeronaves à Força Aérea ainda este ano.

Baseado no comprovado Leonardo Helicopters AW139 e equipado com equipamento militar personalizado pela Boeing, o MH-139A é um helicóptero multimissão projetado para patrulha, busca e salvamento, além de transporte de tropas e cargas.

“O MH-139A Grey Wolf representa o melhor da parceria e da capacidade comprovada”, disse Robert Beyer, gerente sênior do programa MH-139 na Leonardo Helicopters. “Ao desenvolver a confiável plataforma AW139, conseguimos entregar aos combatentes uma aeronave versátil que já demonstra seu valor para a Força Aérea dos EUA. Com cada novo lote, temos orgulho de continuar fortalecendo as missões de segurança nacional, ao mesmo tempo em que apoiamos a indústria e o emprego nos EUA.”

Turkish Airlines encomenda até 75 Boeing 787 Dreamliners e se compromete a comprar mais jatos 737 MAX

A Boeing e a Turkish Airlines anunciaram um pedido firme de até 75 aeronaves 787 Dreamliners, a maior aquisição de aeronaves widebody da Boeing já feita pela companhia aérea. O acordo inclui 35 unidades do modelo 787-9, 15 do modelo maior, 787-10, e opções para 25 aeronaves 787 Dreamliners para expandir e modernizar a frota da companhia aérea. O novo pedido gerará mais de 123.000 empregos nos EUA.

A companhia aérea também anunciou sua intenção de adquirir até 150 aeronaves 737 MAX adicionais, que serão seu maior pedido de aeronaves Boeing de corredor único quando finalizado. Os pedidos de 787 e 737 MAX combinados dobrarão a frota Boeing da Turkish Airlines, à medida que a transportadora expande sua capacidade e rede.

"Este acordo histórico representa muito mais do que um aumento na frota. É um reflexo da nossa liderança no setor, bem como da nossa dedicação à inovação e à excelência operacional", disse o Prof. Ahmet Bolat , Presidente do Conselho e do Comitê Executivo da Turkish Airlines. "A adição dessas avançadas aeronaves Boeing à nossa frota não só aumentará nossas capacidades operacionais, como também se tornará um elemento significativo no apoio à Visão 2033 da Turkish Airlines de expandir nossa frota para 800 aeronaves."

Em uma rede que alcança a maioria dos países de qualquer companhia aérea do mundo, a Turkish Airlines opera mais de 200 jatos Boeing atualmente, incluindo os aviões 787-9, 777, 737 MAX, Next-Generation 737 e 777 Freighter.

Adicionar o 787-10 maior à sua frota futura permitirá que a Turkish Airlines se beneficie de capacidade adicional de passageiros e carga, ao mesmo tempo em que melhora a eficiência de combustível em rotas de alta demanda entre Istambul e destinos nos EUA, África , Sudeste Asiático e Oriente Médio .

O 787-10, assim como o 787-9, também oferece conforto superior aos passageiros com as maiores janelas de qualquer jato widebody, ar menos seco e pressurizado em uma altitude de cabine mais baixa e tecnologia que detecta e neutraliza a turbulência para um voo mais suave.

"Estamos honrados que a Turkish Airlines tenha escolhido mais uma vez o 787 Dreamliner e o 737 MAX para impulsionar seu crescimento futuro", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes.

A Turkish Airlines é uma das operadoras globais que fez do 787 um componente versátil de suas frotas de longa distância. Com mais de 1.200 aeronaves entregues, a família 787 Dreamliner atende cerca de 500.000 passageiros diariamente e conecta o maior número de países entre todas as frotas de fuselagem larga.

Pope acrescentou: "Como um parceiro orgulhoso da Türkiye e da indústria de aviação turca há 80 anos, estamos ansiosos para continuar apoiando a Turkish Airlines à medida que ela expande suas operações e proporciona experiências excepcionais aos seus passageiros."

Por oito décadas, a Boeing tem apoiado as operadoras aéreas da Turquia com jatos comerciais e serviços, bem como o governo com plataformas de defesa.

Com escritórios em Ancara e Istambul , a Boeing investiu US$ 2 bilhões no desenvolvimento da cadeia de suprimentos, criando quase 5.000 empregos na Turquia. Esses investimentos fomentam o crescimento do setor aeroespacial local, promovem a inovação e aprimoram a integração da indústria turca à cadeia de suprimentos aeroespacial global por meio de seu programa de desenvolvimento de fornecedores.

Norwegian Group faz novo pedido do Boeing 737 MAX

A Boeing e o Norwegian Group anunciaram hoje que o grupo aéreo fez um pedido de 30 aviões 737-8, enquanto a companhia aérea busca expandir seus serviços pela Europa. O acordo representa o primeiro pedido direto do grupo à Boeing desde 2017 e aumenta sua carteira de pedidos do 737 MAX para 80 aviões.

"Este pedido histórico de aeronaves tem termos atrativos e garante o crescimento da nossa frota de forma a apoiar as nossas metas de crescimento e sustentabilidade planejadas. Ao exercer as opções e ajustar o perfil de entrega, mantemos a flexibilidade e, ao mesmo tempo, reforçamos o nosso compromisso de operar uma das frotas mais modernas e eficientes em termos de combustível da Europa ", afirmou Geir Karlsen , CEO da Norwegian. "Estas aeronaves não só reduzirão as emissões, como também proporcionarão aos nossos clientes uma experiência de viagem ainda melhor. Temos o prazer de estender a nossa sólida parceria de longo prazo com a Boeing por meio deste pedido."

A Norwegian opera predominantemente aviões Boeing de corredor único desde que fez seu primeiro pedido do 737-800 Next-Generation em 2007. Foi a primeira companhia aérea europeia a receber o 737 MAX em 2017 e também a primeira companhia aérea a operar o modelo 737-8 em rotas transatlânticas entre a Europa e os EUA.

Em 2022, a Norwegian reestruturou sua carteira de pedidos, firmando seu compromisso com 50 737-8s com opções para mais 30 aviões.

"O desempenho impressionante da Norwegian nos últimos anos demonstrou a força de sua rede, modelo de negócios e estratégia. O acordo de hoje para mais 30 aeronaves 737-8 apoiará sua ambição de ser a companhia aérea preferida na Escandinávia, proporcionando flexibilidade para expansão pela Europa e além", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "A Norwegian tem sido uma grande parceira do programa 737, tendo feito mais de 200 pedidos do 737 NG e MAX desde 2007. É uma honra para nós que a Norwegian continue a confiar em nossa equipe do 737 para expandir seus negócios."

O modelo 737-8 pode transportar até 200 passageiros, dependendo da configuração, com alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km). A família 737 MAX é ideal para apoiar a modernização da frota aérea, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de carbono em 20% em comparação com as aeronaves que substituem.

Sobre a Norwegian

O grupo Norwegian é uma empresa líder em aviação nórdica, com sede em Fornebu, nos arredores de Oslo, Noruega . A empresa conta com mais de 8.200 funcionários e é proprietária de duas das principais companhias aéreas dos países nórdicos: a Norwegian Air Shuttle e a Flyveselskap, da Widerøe. A Widerøe foi adquirida pela Norwegian em 2024, com o objetivo de facilitar as viagens aéreas entre as malhas das duas companhias aéreas.

A Norwegian Air Shuttle, a maior companhia aérea norueguesa, com cerca de 4.700 funcionários, opera uma extensa rede de rotas que conecta os países nórdicos aos principais destinos europeus. Em 2024, a Norwegian transportou 22,6 milhões de passageiros e manteve uma frota de 86 aeronaves Boeing 737-800 e 737 MAX 8.

Uzbekistan Airways encomenda até 22 Boeing 787 Dreamliners, a maior compra da história da companhia aérea

A Boeing e a Uzbekistan Airways anunciaram o maior pedido da história da companhia aérea, com a companhia aérea de bandeira planejando adquirir até 22 aeronaves 787 Dreamliners. A compra de 14 aeronaves 787-9 pela Uzbekistan Airways, com opções para mais oito jatos ultraeficientes, modernizará sua frota de aeronaves widebody da Boeing e, ao mesmo tempo, gerará quase 35.000 empregos nos EUA.

O presidente da República do Uzbequistão, Shavkat Mirziyoyev, juntou-se aos líderes da Boeing e da Uzbekistan Airways para comemorar esta firme ordem à margem da Assembleia Geral das Nações Unidas. A Boeing e o Ministério dos Transportes do Uzbequistão também assinaram um Memorando de Cooperação para explorar oportunidades de expansão do ecossistema de aviação do país.

"A família Boeing 787 Dreamliner provou ser a base de nossas operações de longa distância", disse Shukhrat Khudaikulov, presidente do conselho da Uzbekistan Airways . "Com este novo contrato, fortalecemos ainda mais a posição da nossa companhia aérea e do nosso país como um hub de aviação líder na Ásia Central , ao mesmo tempo em que oferecemos aos nossos passageiros maior conectividade global. Este passo reafirma nossas ambições e compromisso estratégico com o crescimento sustentável."

Primeira operadora de 787 na Ásia Central , a Uzbekistan Airways utiliza sua frota de aeronaves 787-8 para conectar mercados na Europa , Ásia e EUA, incluindo um voo direto para Nova York . Com maior capacidade e alcance, o 787-9 permitirá que a Uzbekistan Airways expanda rotas internacionais para os EUA e outros destinos de longa distância, à medida que a demanda por viagens internacionais continua a crescer.

"Valorizamos nossa parceria de quase 30 anos com a Uzbekistan Airways e continuaremos a apoiar sua estratégia de crescimento à medida que conectam ainda mais a região e o mundo", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Com sua eficiência de combustível e flexibilidade operacional, o 787 Dreamliner ajudará a Uzbekistan Airways a se expandir para novos mercados, conectando mais viajantes à sua rica cultura."

A família 787 Dreamliner, reconhecida por sua eficiência de combustível, versatilidade e conforto para os passageiros, permite que companhias aéreas como a Uzbekistan Airways abram novas rotas e atendam mais destinos. A aerodinâmica avançada, os materiais compostos e os sistemas inovadores do 787 reduzem o consumo de combustível em 25% em comparação com os aviões que eles substituem.

Boeing e WestJet anunciam o maior pedido da história da companhia aérea: 67 aviões

A Boeing e a WestJet anunciaram que a companhia aérea canadense está comprando mais 67 jatos Boeing, elevando sua carteira de pedidos firmes para 123 aviões, enquanto a transportadora planeja expandir sua frota e redes domésticas e internacionais.

O pedido da WestJet, que foi listado como não identificado no site de Pedidos e Entregas da Boeing em junho, inclui:

- 60 jatos 737-10 e opções para mais 25;

- Sete jatos 787-9 e opções para mais quatro.

"Com a adição dessas aeronaves, a WestJet tem a maior carteira de pedidos entre todas as companhias aéreas do Canadá e dobrará nossa frota de Dreamliners, reforçando nossos planos de crescimento e nosso compromisso com opções de viagens acessíveis para os canadenses e carreiras promissoras para nossos funcionários", disse Alexis von Hoensbroech, CEO da WestJet. "Essas aeronaves altamente eficientes e confortáveis ​​são essenciais para o crescimento e a renovação de nossa frota e também reduzirão significativamente nosso consumo de combustível."

A WestJet iniciou suas operações em 1996 com três aeronaves Boeing 737. Atualmente, a companhia aérea opera cerca de 150 aeronaves Boeing 737, permitindo conexões confortáveis ​​e acessíveis com o Canadá . A WestJet opera o 787 Dreamliner e o 737 MAX em suas rotas de longa distância e, com este pedido, a transportadora aumentará sua frota de sete aeronaves 787-9, que conectam canadenses a destinos na Europa , Ásia e América Latina .

"Estamos honrados que a WestJet tenha mais uma vez depositado sua confiança na Boeing com um grande investimento que reforça nossa parceria de três décadas e consolida sua frota para as próximas décadas", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Estamos ansiosos para apoiar o crescimento empolgante da WestJet, à medida que eles utilizam o 737 MAX e o 787 Dreamliner para atender ainda mais passageiros com grande eficiência e conforto."

A frota da WestJet está entre as mais jovens entre as companhias aéreas norte-americanas estabelecidas, com uma idade média de aproximadamente 10 anos. Este acordo eleva a carteira de pedidos de 737-10 da WestJet para 107 aeronaves, permitindo que a companhia aérea se beneficie da uniformidade operacional e, ao mesmo tempo, atenda a mais passageiros com o menor custo por assento entre as aeronaves de corredor único. O 787 Dreamliner prioriza o conforto dos passageiros e opera com mais eficiência, oferecendo aos passageiros opções de viagem mais acessíveis.

Boeing e Macquarie AirFinance anunciam pedido de 30 aviões 737 MAX

A Boeing e a Macquarie AirFinance anunciaram que a locadora aumentou seu compromisso com o 737 MAX com um pedido de 30 jatos 737-8. A compra foi registrada em julho como não identificada no site de Pedidos e Entregas da Boeing.

Com este pedido, a Macquarie AirFinance expandirá seu portfólio de aeronaves 737 MAX para 70, proporcionando aos seus clientes aéreos acesso às aeronaves de última geração. A grande base global de clientes e os baixos custos operacionais do 737 o tornam um pilar fundamental dos portfólios da maioria dos leasings, representando aproximadamente 30% de todas as aeronaves financiadas.

"Este pedido adicional representa mais um marco na estratégia de crescimento da nossa empresa", disse Eamonn Bane , CEO da Macquarie AirFinance. "O Boeing 737 MAX oferece excepcional eficiência de combustível, confiabilidade e conforto para os passageiros, tornando-o a escolha ideal para nossas companhias aéreas clientes em todo o mundo. Ao expandir nossa frota com essas aeronaves de última geração, reforçamos nosso compromisso de fornecer soluções sustentáveis ​​e econômicas aos nossos parceiros, ao mesmo tempo em que apoiamos o futuro da aviação global."

Conhecido por sua versatilidade, o 737-8 pode transportar até 210 passageiros, dependendo da configuração, com alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km). A família 737 MAX é ideal para apoiar a modernização da frota aérea, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de carbono em 20% em comparação com as aeronaves que substituem.

"O compromisso expandido da Macquarie AirFinance com o 737 MAX é uma prova do valor desta aeronave entre a comunidade de leasing e nossos clientes de companhias aéreas", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Os leasings continuam sendo um parceiro importante para a Boeing e as companhias aéreas globais no fornecimento de soluções financeiras que expandem as frotas de corredor único."

Os pedidos de leasing para o 737 MAX agora representam quase um quarto do total da carteira de pedidos da família de aeronaves. O Panorama do Mercado Comercial da Boeing para 2025 prevê que 33.000 novas aeronaves de corredor único serão necessárias nos próximos 20 anos para substituir modelos mais antigos e atender ao crescimento do tráfego aéreo.

Korean Air se compromete com compra recorde de 103 jatos Boeing para modernizar frota

A Boeing e a Korean Air anunciaram a intenção da companhia aérea de comprar 103 aeronaves da família de aeronaves com baixo consumo de combustível da Boeing para modernizar sua frota e dar suporte ao crescimento da transportadora, à medida que ela integra totalmente as operações com a Asiana Airlines nos próximos anos.

O compromisso da Korean Air será o maior pedido da companhia aérea até o momento e o maior pedido de aeronaves widebody da Boeing para uma transportadora asiática. Quando finalizado, o acordo marcará o primeiro pedido da Korean Air para o 777-8F e gerará cerca de 135.000 empregos nos Estados Unidos . O pedido será publicado no site de Pedidos e Entregas da Boeing assim que for concluído e inclui:

- 20 777-9s

- 25 787-10s

- 50 737-10s

- 8 777-8 Cargueiros

"Este acordo com nossos parceiros de longa data, Boeing e GE, marca um momento crucial para a Korean Air", disse Walter Cho , presidente e CEO da Korean Air. "A aquisição dessas aeronaves de última geração é o cerne da nossa estratégia de modernização da frota, proporcionando ganhos significativos em eficiência de combustível e aprimorando a experiência dos passageiros em toda a nossa rede global. Este investimento também é um fator crucial para o nosso futuro como uma companhia aérea resultante da fusão com a Asiana, para garantir que nossa companhia aérea combinada seja uma das companhias aéreas mais competitivas do setor."

O acordo de hoje foi assinado durante a Mesa Redonda de Negócios Coreia-EUA "Parceria para um Renascimento da Manufatura" e presidida por Howard Lutnick , Secretário de Comércio dos EUA, e Kim Jung -kwan, Ministro de Comércio, Indústria e Energia da Coreia do Sul (MOTIE).

Os pedidos e compromissos da Korean Air para aviões Boeing em 2025 ultrapassam 150 unidades, após o pedido incremental da companhia aérea em março(abre em uma nova aba)para 20 777-9s e 20 787-10s.

"É uma honra fortalecer nossa parceria com a Korean Air por meio deste acordo histórico, que reflete o valor e as capacidades da família de aeronaves líder de mercado da Boeing", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "À medida que a Korean Air transita para uma transportadora unificada maior, estamos comprometidos em apoiar o crescimento da companhia aérea com uma das frotas mais eficientes do mundo."

Principais fatos:

- O 777-9 tem capacidade para 426 passageiros em uma configuração de duas classes, com alcance de 13.510 km (7.295 milhas náuticas) e reduzirá o consumo de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que substituirá.

- O 787-10 pode transportar até 336 passageiros com um alcance de 11.730 km (6.330 milhas náuticas).

- O 737-10, o maior modelo da família 737 MAX, pode transportar até 230 passageiros com um alcance de até 5.740 km (3.100 milhas náuticas), reduzindo o consumo de combustível e as emissões em 20% em comparação com as aeronaves que substitui. A eficiência e a flexibilidade da aeronave permitirão à Korean Air atender mais passageiros em mais rotas com o menor custo por assento entre as aeronaves de corredor único.

- O 777-8 Freighter será o maior e mais capaz cargueiro bimotor do mundo, oferecendo a maior carga útil e o menor custo operacional por tonelada de qualquer grande cargueiro, além de 30% mais eficiência de combustível e emissões do que os aviões que substituirá.

A Korean Air opera atualmente 108 aeronaves Boeing, incluindo 737, 747, 777 e 787. Com 72 jatos Boeing encomendados, a carteira de pedidos da transportadora aumentará para 175 aeronaves assim que o acordo for finalizado.

A Divisão Aeroespacial da Korean Air fornece componentes para o 787 Dreamliner, incluindo sua exclusiva ponta de asa inclinada, e produz peças para as famílias de aviões 737 MAX, 767 e 777 da Boeing.

Cathay Pacific encomenda mais 14 jatos de passageiros Boeing 777-9

A Boeing e a Cathay Pacific anunciaram que a transportadora sediada em Hong Kong está encomendando mais 14 jatos de passageiros 777-9, elevando sua carteira de pedidos para 35 do maior avião bimotor do mundo.

Projetado para reduzir o uso de combustível e as emissões em média em 20% e o ruído em 40% em comparação com os aviões que substitui, o 777-9 permitirá que a Cathay Pacific atenda com eficiência à crescente demanda por viagens aéreas nos principais mercados globais.

"Planejamos expandir e renovar nossa frota com a aeronave 777-9 adicional, o que nos permitirá dar continuidade à nossa rica história de conectar o mundo com nosso hub em Hong Kong ", disse Ronald Lam , CEO do Grupo Cathay. "A Cathay Pacific pretende fortalecer ainda mais nossa parceria com a Boeing e aproveitar os recursos de classe mundial do novo 777-9, em nossa busca por nos tornar a melhor companhia aérea premium do mundo."

A Cathay Pacific expandiu sua rede global com a família Boeing 777 nos últimos 30 anos. A adição do modelo mais recente, o 777-9, reduzirá ainda mais os custos operacionais da companhia aérea, à medida que moderniza sua frota e expande as operações de passageiros e carga em rotas de longa e ultralonga distância.

"Temos orgulho de apoiar a liderança contínua da Cathay Pacific como uma das principais companhias aéreas do mundo e apresentar o 777-9 como seu futuro avião principal", disse Brad McMullen, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Este último pedido demonstra o valor do 777-9 e fortalece ainda mais a tradição da companhia aérea de oferecer conforto, conveniência e conectividade excepcionais aos passageiros nos próximos anos."

Com um alcance de 7.295 milhas náuticas (13.510 km), o 777-9 permitirá que a Cathay Pacific conecte passageiros diretamente entre Hong Kong e seus destinos globais de longa distância. Clientes em todo o mundo encomendaram mais de 550 aeronaves 777X, mantendo milhares de empregos na unidade da Boeing em Everett, Washington , e em toda a cadeia de suprimentos.