Biman Bangladesh Airlines encomenda 14 jatos Boeing 787 Dreamliner e 737 MAX

A Boeing e a Biman Bangladesh Airlines anunciaram que a companhia aérea fez seu maior pedido de todos os tempos, selecionando 14 aeronaves 787 Dreamliner e 737 MAX para expandir e modernizar sua frota.

A nova ordem inclui:

- Oito aeronaves 787-10 , a primeira encomenda da Biman da maior variante do 787, para atender voos de alta demanda para o Oriente Médio.

- Dois 787-9 para dar suporte ao serviço de longa distância para a Europa e América do Norte.

- Quatro aeronaves 737-8 , a primeira encomenda de 737 MAX da companhia aérea, para conectar Bangladesh de forma eficiente com destinos no Oriente Médio, Índia e Sudeste Asiático.

"As novas aeronaves, com baixo consumo de combustível e tecnologia avançada, modernizarão a frota da Biman, aprimorarão o desempenho operacional e ampliarão sua rede de rotas internacionais, fortalecendo a posição de Bangladesh no mercado global de aviação", disse Kaizer Sohel Ahmed, Diretor-Geral e CEO da Biman Bangladesh Airlines.

A Biman opera atualmente uma frota de 14 aeronaves Boeing – 787-9, 787-8, 777 e 737 Next-Generation – em suas redes internacionais de longa e curta distância. A companhia aérea aumentará a capacidade de passageiros e carga, ao mesmo tempo que melhorará a eficiência de combustível com o 787-10, que oferece o menor custo por assento entre as aeronaves de fuselagem larga.

O 737-8 dará suporte à renovação da frota de aeronaves de corredor único da Biman e ajudará a companhia aérea a atender à crescente demanda regional. As famílias 737 MAX e 787 proporcionam uma redução de 20 a 25% no consumo de combustível em comparação com as aeronaves que substituem.

"Estamos orgulhosos de fortalecer nossa parceria com a Biman com este pedido e apoiar sua estratégia de modernizar sua frota, expandir sua rede e aprimorar a experiência do passageiro", disse Paul Righi, vice-presidente de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing para a Eurásia, Índia e Sul da Ásia. "O 787-10 oferece eficiência incomparável e perfeita compatibilidade com os 787 existentes da Biman, enquanto o 737-8 é a ponte ideal entre sua frota de 737, com sua versatilidade, economia de combustível e tripulação em comum."

O 787-10, assim como o 787-9 e o 787-8, oferece aos passageiros uma experiência de cabine confortável com as maiores janelas de qualquer jato widebody, ar menos seco e pressurizado em uma altitude de cabine mais baixa, e tecnologia que detecta e neutraliza a turbulência para um voo mais suave.

A Biman opera atualmente voos de Dhaka, Bangladesh, para 22 destinos internacionais, incluindo importantes centros de conexão no Oriente Médio, Sul e Sudeste Asiático e Europa. A rota mais longa da companhia aérea é para Toronto, via Istambul, operada com um Boeing 787-9.

A previsão da Boeing para o mercado comercial projeta que a frota de aeronaves de fuselagem larga do Sul da Ásia mais que triplicará em 20 anos, à medida que as companhias aéreas da região conectarem milhões de viajantes a destinos internacionais no Oriente Médio, Europa e América do Norte. Com a região preparada para uma demanda significativa por viagens aéreas nas próximas duas décadas, Bangladesh continuará a contribuir para esse crescimento.

Boeing e SCAT Airlines anunciam encomenda de cinco jatos 737 MAX

A Boeing e a SCAT Airlines anunciaram que a companhia aérea expandirá sua frota e aumentará a capacidade com o 737 MAX, aeronave mais eficiente em termos de consumo de combustível. O pedido, anteriormente não divulgado, de mais cinco jatos 737-9 dará suporte à eficiência operacional e expandirá o serviço de corredor único de longo alcance, incluindo mais rotas para a Europa.

A SCAT também converteu cinco jatos 737-8 de um pedido anterior para o modelo maior 737-9.

A SCAT Airlines aproveitará sua frota maior de 737-9 para operar voos de longa distância a partir do Cazaquistão e inaugurar rotas pioneiras de sétima liberdade da Ásia Central para a Europa e a Ásia. A companhia aérea lançou recentemente um serviço histórico entre Praga e Sanya, conectando a República Tcheca e a China com uma escala técnica em Bishkek, no Quirguistão — uma viagem de mais de 14 horas.

"Esta atualização da frota permite à SCAT Airlines atender melhor à crescente demanda de passageiros, mantendo a flexibilidade para operar em uma rede de rotas diversificada e em expansão", disse Vladimir Denissov, presidente da JSC SCAT Airlines. "A conversão de cinco dos 737-8 encomendados anteriormente para 737-9, juntamente com a nova encomenda firme de cinco 737-9, aumenta nossa capacidade de assentos por voo e melhorará a confiabilidade dos horários à medida que expandimos nossa rede internacional."

A família 737 MAX oferece eficiência e desempenho excepcionais, reduzindo o consumo de combustível em 20% em comparação com as aeronaves que substitui. O 737-9 acomoda até 220 passageiros e tem um alcance de até 6.110 quilômetros (3.300 milhas náuticas), proporcionando às companhias aéreas a capacidade e o alcance estendido necessários para abrir novas rotas e atender com rentabilidade mercados de alta demanda.

"A decisão da SCAT de expandir sua frota de 737-9 destaca a versatilidade e as vantagens econômicas da família 737 MAX", disse Paul Righi, vice-presidente de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing para a Eurásia, Índia e Sul da Ásia. "O 737-9 oferece a combinação ideal de capacidade, alcance e eficiência para ajudar as companhias aéreas a expandir suas redes, reduzindo os custos operacionais. Temos orgulho de apoiar a SCAT em sua jornada para conectar a Ásia Central a mais destinos na Europa e além."

Sediada em Shymkent, no Cazaquistão, a SCAT Airlines opera uma extensa rede doméstica e internacional na Ásia Central e na Comunidade dos Estados Independentes, com quase 40 jatos Boeing em serviço. A companhia aérea foi a primeira na Ásia Central a operar o 737 MAX e atualmente opera nove aeronaves 737-8 e cinco 737-9.

Copa Airlines assina acordo com a Boeing e a GE Aerospace para expandir sua frota em mais de 100 aeronaves nos próximos oito anos

A Copa Airlines anunciou a assinatura de um novo acordo com a fabricante americana Boeing e a GE Aerospace para a compra de até 60 aeronaves Boeing 737 MAX, representando um investimento de aproximadamente US$ 13,5 bilhões, a preço de tabela. Este pedido soma-se às 40 aeronaves com entrega pendente no âmbito do acordo existente, o que permitirá à companhia aérea incorporar mais de 100 novas aeronaves nos próximos oito anos e projetar uma frota superior a 200 aeronaves até 2034, fortalecendo assim seu plano de crescimento e expansão na região.

“Para a Copa Airlines, a assinatura deste acordo representa um passo importante para fortalecer ainda mais nossas operações e a conectividade que oferecemos a partir do Panamá. Por meio do Hub das Américas®, consolidamos o principal centro de conexões da região, com mais voos e destinos, e o melhor índice de pontualidade das Américas. A incorporação de novas aeronaves será fundamental para continuarmos expandindo nossas operações e nossa rede de destinos, e contribuindo para o desenvolvimento econômico do Panamá e da região, gerando novos empregos e impulsionando o crescimento do setor de turismo”, afirmou Pedro Heilbron, CEO da Copa Airlines.

As novas aeronaves serão entregues entre 2030 e 2034 – prazos sujeitos a alterações no cronograma de entrega – e poderão ser utilizadas para expansão da frota ou para substituir aeronaves existentes, dependendo das necessidades da companhia aérea durante esse período. O acordo concede à Copa a flexibilidade de escolher entre as versões 737 MAX 8, MAX 9 e MAX 10, com base em suas necessidades operacionais. Isso permitirá que ela ajuste a composição de sua frota de acordo com a demanda, os requisitos de capacidade e seus planos de crescimento.

“A capacidade da Copa Airlines de conectar múltiplos destinos nas Américas e no Caribe com uma frota renovada e moderna de 737 oferece aos viajantes uma opção de classe mundial”, disse Stephanie Pope, presidente e CEO da Boeing para Aviação Comercial. “Com uma frota atual de 50 aeronaves 737 MAX, e em constante crescimento, a Copa é líder em um mercado de aviação regional dinâmico e continuará sendo um motor de crescimento econômico em toda a região.”

H. Lawrence Culp Jr., presidente e CEO da GE Aerospace, declarou: “Na CFM, temos orgulho de manter um relacionamento de décadas com a Copa Airlines. A aeronave Boeing 737 MAX equipada com motores LEAP fortalecerá ainda mais a posição da Copa como uma das principais companhias aéreas da América Latina, à medida que continua a expandir e modernizar sua malha aérea em todo o continente.”

O acordo foi assinado em uma cerimônia na Cidade do Panamá por Stephanie Pope, presidente e CEO da Boeing Commercial Aviation; Lawrence Culp, presidente e CEO da GE Aerospace; e Pedro Heilbron, CEO da Copa Airlines e presidente do conselho da Copa Holdings. O evento contou com a presença do presidente do Panamá, José Raúl Mulino, e do embaixador dos EUA, Kevin Marino Cabrera, que enfatizaram a importância deste acordo para o crescimento econômico e a conectividade do Panamá.

Com essa nova aquisição, a Copa Airlines continua a fortalecer a capacidade de sua rede por meio do Hub das Américas®, de onde conecta a mais ampla rede de destinos, com quase 90 cidades em 32 países do continente, oferecendo conexões rápidas e convenientes pela América do Norte, América Central, América do Sul e Caribe.

Ethiopian Airlines converte opções de seis aeronaves Boeing 787 Dreamliner em encomendas firmes

A Boeing e a Ethiopian Airlines anunciaram a compra de seis jatos 787 Dreamliner, cumprindo integralmente os compromissos assumidos pela companhia aérea em seu pedido histórico de 2023. A Ethiopian Airlines utilizará os jatos 787-9 para expandir sua rede intercontinental a partir de Addis Abeba e aumentar a capacidade de carga, acompanhando a crescente demanda por viagens de longa distância.

"Converter a opção de seis aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner em um pedido firme é um momento de grande orgulho para nós", disse o CEO do Grupo Ethiopian Airlines, Sr. Mesfin Tasew. "O pedido demonstra o crescimento sustentável da Ethiopian Airlines e sua preparação para novas conquistas. Ao expandir nossa frota com aeronaves ultramodernas como o Boeing 787-9 Dreamliner, estamos mantendo ainda mais a excelência operacional e o conforto dos passageiros."

A Ethiopian Airlines opera a maior frota de 787 Dreamliner da África, voando com seus jatos 787-8 e 787-9 em rotas intercontinentais de Addis Abeba para destinos de alta demanda na Europa, Ásia e América do Norte, bem como em importantes rotas intra-africanas que abrangem o segundo maior continente do mundo.

"Estamos orgulhosos de que a Ethiopian Airlines continue a considerar o 787 Dreamliner como a espinha dorsal de sua frota, à medida que cresce e moderniza suas operações, abre novas rotas e atende com conforto a um número maior de passageiros", disse Anbessie Yitbarek, vice-presidente de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing para a África.

A versatilidade e o baixo consumo de combustível do 787 Dreamliner permitem que a Ethiopian Airlines transporte passageiros de forma eficiente entre diferentes pontos da África, além de acomodar cargas no compartimento de carga para rotas comerciais de alta demanda.

Exército dos EUA encomenda seis helicópteros Boeing CH-47F Block II Chinook

O Exército dos EUA concedeu à Boeing um contrato para seis helicópteros CH-47F Block II Chinook. O contrato de US$ 324 milhões reforça a estratégia de aquisição do Exército para disponibilizar equipamentos essenciais aos combatentes mais rapidamente e eleva o número de aeronaves CH-47F Block II sob contrato para 24.

“Os contratos de produção consistentes refletem a confiança do Exército no CH-47F Block II como uma capacidade crítica para lidar com a logística em ambientes desafiadores em diferentes domínios e em operações variadas”, disse Heather McBryan, vice-presidente e gerente de programa de Carga da Boeing Defense, Space & Security. “Os Chinook Block II proporcionam aos comandantes maior alcance operacional, reabastecimento mais rápido e proteção aprimorada para as forças que operam em ambientes austeros e contestados.”

O acordo do Lote 6 segue-se a outras duas adjudicações do ano passado, incluindo o primeiro contrato no âmbito da decisão de Implantação Rápida do Exército.

A Boeing entregou seis helicópteros CH-47F Block II de produção ao Exército. O Exército está se preparando para colocar em operação a primeira unidade equipada com a aeronave até meados de 2028, após a entrega do Lote 3 do Block II.

O CH-47F Block II apresenta capacidades aprimoradas:

- Um sistema de transmissão e uma estrutura de aeronave reforçados que adicionam 4.000 libras ao peso bruto máximo da aeronave e, portanto, uma capacidade de carga significativamente maior.

- Alterações inovadoras no sistema de combustível que ampliam o raio de ação da missão para praticamente todas as cargas úteis.

- Melhoria na manutenção e capacidade de acomodar futuras atualizações acessíveis.

(Foto de Jessica Edwards©Boeing)

Estágio Central do Space Launch System, construído pela Boeing, impulsiona a primeira missão tripulada Artemis ao redor da Lua

O foguete Space Launch System (SLS) da NASA, impulsionado pelo estágio central construído pela Boeing, decolou às 18h35 (Eastern Time) do dia 01 de abril. Após oito minutos e meio de voo, o estágio central concluiu com sucesso sua missão e se separou do estágio superior do foguete, permitindo que a espaçonave Orion da NASA, Integrity, levasse a humanidade à Lua.

Os astronautas da NASA Reid Wiseman, Victor Glover e Christina Koch, juntamente com o astronauta da Agência Espacial Canadense Jeremy Hansen, voarão na Integrity em uma jornada lunar de 10 dias.

“Estamos honrados em apoiar a NASA na restauração de uma capacidade vital para os interesses e o futuro de nossa nação”, disse Steve Parker, presidente e diretor executivo da Boeing Defense, Space & Security. “A Boeing e nossos parceiros do Space Launch System estão comprometidos com a missão da NASA de devolver astronautas à Lua, estabelecer uma presença lunar sustentada e continuar nossa exploração do espaço profundo.”

O estágio central demonstrou diversas operações importantes, incluindo o abastecimento pré-lançamento de ambos os tanques, a ativação do sistema hidráulico, a ignição dos motores, a execução dos programas de controle do vetor de empuxo durante o voo, o esvaziamento dos tanques de combustível, o desligamento dos motores e a realização bem-sucedida das manobras de separação e descarte.

“Hoje, testemunhamos nossos colegas iniciarem uma missão histórica a bordo do nosso foguete”, disse John Shannon, vice-presidente da área de Sistemas de Exploração da Boeing. “Nosso foco tem sido priorizar a qualidade do veículo e a segurança da tripulação à medida que iniciam sua jornada. Esse foguete foi projetado para suportar forças extremas enquanto atravessa a atmosfera em alta velocidade, e funcionou exatamente como previsto. Quero estender meus sinceros agradecimentos à nossa equipe dedicada e aos nossos parceiros pelo árduo trabalho para tornar essa etapa da missão um sucesso.”

O estágio central do foguete mede quase 65 metros e consiste em um tanque de oxigênio líquido de 196.000 galões e um tanque de hidrogênio líquido de 537.000 galões. Também inclui uma seção intertanque que conecta os dois reservatórios de combustível, uma estrutura frontal que se conecta ao estágio superior e uma seção de motores na base com quatro motores RS-25, que juntos produzem 2,2 milhões de libras de empuxo. Uma equipe da Boeing fabrica o estágio central na Michoud Assembly Facility da NASA, em Nova Orleans, Louisiana, e utiliza componentes produzidos por fornecedores em mais de 38 estados norte-americanos.

A equipe da Boeing está trabalhando nos próximos estágios centrais – para as missões Artemis III a V –, que já estão em produção na unidade de Michoud e Kennedy.

Boeing e Sun PhuQuoc Airways anunciam encomenda de até 40 jatos 787 Dreamliner

A Boeing e a Sun PhuQuoc Airways anunciaram que a nova companhia aérea vietnamita encomendou até 40 jatos 787 Dreamliner para servirem como a espinha dorsal de sua frota de aeronaves de fuselagem larga. A companhia aérea utilizará o 787 Dreamliner, ultraeficiente e de longo alcance, para conectar viajantes internacionais ao seu hub no Vietnã , no Aeroporto Internacional de Phu Quoc.

"Nossa parceria com a Boeing estabelece uma base sólida para a construção de uma companhia aérea de classe mundial que opera em sintonia com o ecossistema turístico e de resorts desenvolvido pelo Grupo Sun", disse Dang Minh Truong, presidente do Grupo Sun, empresa controladora da companhia aérea, sediada no Vietnã . "Selecionamos o Boeing 787-9 não apenas por seu desempenho operacional superior, mas porque é o tipo de aeronave mais adequado para concretizar nossa visão de levar Phu Quoc ao mundo e trazer o mundo a Phu Quoc ."

Secretária-Geral To Lam e representantes do governo dos EUA juntaram-se a líderes de companhias aéreas e da Boeing para reconhecer a compra, até então não divulgada, da Sun PhuQuoc, que representa o maior pedido de aeronaves widebody da Boeing na história do Vietnã.

Com um alcance de 7.565 milhas náuticas (14.010 km), o 787-9 posicionará a Sun PhuQuoc Airways de forma eficiente para conectar Phu Quoc com as principais cidades e outros destinos turísticos da Ásia , Europa e América do Norte .

O 787 Dreamliner oferece conforto superior aos passageiros com as maiores janelas de qualquer avião de fuselagem larga em operação atualmente e ar pressurizado a uma altitude de cabine mais baixa, permitindo que os passageiros cheguem aos seus destinos sentindo-se mais revigorados.

"Estamos entusiasmados em trabalhar com a Sun PhuQuoc Airways, que se junta a outras companhias aéreas globais na operação do 787 Dreamliner, a aeronave que conecta o maior número de países entre todas as frotas de widebody", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "O alcance incomparável, a eficiência de combustível e o conforto dos passageiros do 787-9 darão à companhia aérea a flexibilidade necessária para abrir novos mercados de longa distância, reduzir custos operacionais e contribuir para o crescimento do turismo local."

Desde que as companhias aéreas começaram a operar a família 787 Dreamliner em 2011, a frota global ajudou a lançar mais de 535 novas rotas sem escalas em todo o mundo e transportou mais de 1,2 bilhão de passageiros, aprimorando ainda mais a conectividade e expandindo as opções de viagens globais.

Com o Sudeste Asiático preparado para um crescimento significativo do transporte aéreo nos próximos 20 anos, o Vietnã deverá ser o mercado de aviação de crescimento mais rápido da região, com um aumento anual de passageiros de quase 8% até 2030.

(Foto: cortesia do Sun Group)

Vietnam Airlines finaliza encomenda de 50 aviões Boeing 737 MAX

A Boeing e a Vietnam Airlines anunciaram que a companhia aérea vietnamita finalizou seu primeiro pedido de aeronaves Boeing 737 MAX de corredor único, totalizando 50 unidades. A adição do 737-8 permitirá que a Vietnam Airlines expanda suas rotas domésticas e regionais, acompanhando o crescimento da demanda por viagens aéreas no Sudeste Asiático .

"A Vietnam Airlines está adotando uma abordagem abrangente e voltada para o futuro para fortalecer suas capacidades, abrangendo a modernização da frota, a resiliência financeira e o desenvolvimento de talentos de alta qualidade, a fim de apoiar nossas ambições de crescimento a longo prazo", disse Dang Ngoc Hoa, presidente do Conselho de Administração da Vietnam Airlines.

A Secretária-Geral To Lam e representantes do governo dos EUA testemunharam o anúncio do pedido, até então não divulgado, que consolida o compromisso da companhia aérea em firmar parceria com a Boeing no crescente setor de aviação civil do Vietnã .

"O investimento em 50 aeronaves Boeing 737-8 representa um passo significativo na construção de uma frota moderna e eficiente em termos de consumo de combustível, ao mesmo tempo que aprimora o desempenho operacional e eleva os padrões de serviço para atender aos padrões internacionais", disse o presidente Hoa. "Este acordo também fortalece a parceria estratégica de longa data entre a Vietnam Airlines e a Boeing, criando uma base sólida para nossa ambição de nos tornarmos uma companhia aérea internacional cinco estrelas até 2030."

A Vietnam Airlines ganhará em confiabilidade e capacidade com a introdução do 737-8, visto que o tráfego aéreo do país deverá dobrar para mais de 75 milhões de passageiros anuais nos próximos 10 anos. Sendo a aeronave de corredor único mais versátil do mercado, o 737-8 pode transportar até 200 passageiros, dependendo da configuração, com um alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km) para a expansão da rede de voos de curta e média distância da companhia aérea.

"Estamos orgulhosos de expandir nossa parceria com a Vietnam Airlines e apoiá-la em sua estratégia de combinar o 737 MAX com o 787 Dreamliner para ampliar ainda mais as redes regionais e fortalecer a conectividade em toda a Ásia ", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "As capacidades, a economia e a experiência do passageiro do 737-8 o tornam a aeronave ideal para apoiar os planos de crescimento da Vietnam Airlines."

A Vietnam Airlines opera atualmente 17 aeronaves 787 Dreamliner, que atendem rotas regionais e internacionais entre o Vietnã e a Europa . Juntos, o 737 MAX e o 787 proporcionam uma economia de combustível de 20 a 25% em comparação com as aeronaves que substituem, apoiando a expansão da malha aérea da companhia e, ao mesmo tempo, reduzindo os custos operacionais.

A Boeing atua no setor de aviação comercial do Vietnã , na cadeia de suprimentos, no treinamento técnico e em parcerias com universidades, e mantém escritórios em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh.

Oman Air continua a modernização da sua frota com a entrega do mais recente Boeing 737 Max-8

A Oman Air celebrou a chegada de seu mais novo Boeing 737 MAX-8, o último de uma série de sete Boeing 787 e 737 entregues nos últimos 12 meses. Com esse marco, a frota total da companhia aérea chega a 33 aeronaves, concluindo uma importante fase de investimentos que impulsionou o crescimento de sua malha aérea e o aumento da frequência de voos.

O 737 Max-8, que se junta à frota de aeronaves de corredor único da Oman Air, operará voos para destinos de médio e curto alcance, permitindo que a companhia aérea atenda sua crescente rede com maior capacidade, eficiência e tecnologia avançada nos próximos anos.

Projetado com foco no conforto e bem-estar dos passageiros, o B73 Max-8 oferece aos seus clientes uma experiência de voo notavelmente mais silenciosa, graças à avançada tecnologia de redução de ruído dos motores e aos recursos de conforto aprimorados. Além disso, os motores de alta eficiência da aeronave reduzem o consumo de combustível e as emissões de carbono, contribuindo para o crescimento sustentável e, ao mesmo tempo, mantendo um ambiente de cabine moderno e sofisticado.

Olhando para o futuro, seis novas aeronaves de fuselagem larga estão programadas para se juntarem à frota da Oman Air a partir de meados de 2028, proporcionando capacidade adicional de longa distância e fortalecendo ainda mais sua conectividade global.

Air Astana finaliza encomenda de até 15 jatos Boeing 787 Dreamliner

A Boeing e a Air Astana JSC anunciaram que a companhia aérea de bandeira do Cazaquistão finalizou um pedido de até 15 jatos 787 Dreamliner para expandir e modernizar sua frota de aeronaves widebody da Boeing. O acordo para aeronaves 787-9 adicionais permitirá à Air Astana expandir suas operações e aprimorar a experiência de seus passageiros. O pedido, previamente anunciado como um compromisso em novembro de 2025 , representa a maior compra individual de aeronaves da Air Astana. Com mais três aeronaves 787-9 a serem entregues por meio de empresas de leasing, a frota de 787 da Air Astana chegará a 18 aeronaves 787-9, impulsionando suas capacidades de voos de longa distância.

Boeing e a Air Cambodia anunciam a maior encomenda de aeronaves de corredor único da companhia aérea, com até 20 jatos 737 MAX

A Boeing e a Air Cambodia anunciaram a maior encomenda de aeronaves 737 MAX de corredor único da companhia aérea, num acordo revelado no Singapore Airshow. Esta é a primeira compra de aeronaves Boeing de baixo consumo de combustível pela companhia aérea do Sudeste Asiático.

A companhia aérea finalizou seu pedido firme de 10 jatos 737-8 e a possibilidade de encomendar mais 10 em dezembro de 2025. O pedido não havia sido identificado anteriormente no site de Pedidos e Entregas da Boeing.

Com o 737 MAX, a Air Cambodia renovará e expandirá sua frota, visto que o transporte aéreo desempenha um papel cada vez mais importante na conexão de pessoas e lugares em toda a região. A companhia aérea aproveitará os recursos, a eficiência e o conforto dos passageiros do 737-8 para sua crescente rede de rotas de alta demanda na Ásia .

"O 737-8 oferece à Air Cambodia a combinação ideal de alcance, capacidade e eficiência de combustível para apoiar nossa próxima fase de crescimento", disse o Dr. David Zhan , CEO da Air Cambodia. "Este investimento – a maior aquisição de aeronaves de corredor único da Air Cambodia – nos permitirá lançar voos diretos para importantes mercados no Norte e Sudeste Asiático e oferecer viagens com preços competitivos para os passageiros, além de criar empregos locais e oportunidades de treinamento que fortalecem nossas comunidades."

O 737-8, que pode transportar até 178 passageiros em uma configuração de duas classes com um alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km), é ideal para dar suporte à crescente rede regional da companhia aérea. A Air Cambodia se beneficiará da capacidade flexível da aeronave e dos menores custos operacionais devido a uma redução de 20% no consumo de combustível e nas emissões em comparação com as aeronaves que ela substituirá.

"Temos orgulho em dar as boas-vindas à Air Cambodia como nossa mais nova cliente do 737 MAX e estamos ansiosos para trabalhar em parceria com eles para apresentar o versátil e confiável 737-8 ao Reino do Camboja ", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Estamos comprometidos em apoiar o crescimento da aviação no Camboja e em toda a região, à medida que a Air Cambodia fortalece seus laços na Ásia com essas aeronaves de baixo consumo de combustível."

A Air Cambodia opera atualmente uma frota de seis jatos regionais e de corredor único em rotas domésticas e internacionais para o Vietnã , Índia , Tailândia , China , Japão e Hong Kong .

A previsão da Boeing para o mercado comercial indica que as companhias aéreas do Sudeste Asiático precisarão de quase 5.000 novas aeronaves nos próximos vinte anos, sendo que jatos de corredor único representarão mais de 80% das entregas.

A Air Cambodia é a companhia aérea nacional de serviço completo do Camboja , estabelecida pelo Governo Real e com sede em Phnom Penh , tendo como principais hubs o Aeroporto Internacional de Phnom Penh e um escritório na China , em Zhengzhou . A Air Cambodia opera rotas domésticas e regionais no Sudeste Asiático , China , Índia e Japão . Certificada pela IOSA e classificada com três estrelas pela Skytrax, a Air Cambodia busca um rápido crescimento por meio da modernização de sua frota, e este pedido de 10 Boeing 737 MAX apoia sua expansão.

Air India encomendou 30 jatos Boeing 737 MAX para expandir sua frota de aeronaves de corredor único

A Boeing e a Air India anunciaram que a companhia aérea encomendou mais 30 jatos 737 MAX, mais eficientes em termos de consumo de combustível, elevando sua carteira de encomendas da Boeing para quase 200 aeronaves, abrangendo as famílias de aviões de corredor único e de fuselagem larga da empresa.

A companhia aérea finalizou a compra adicional de 20 jatos 737-8 e um pedido de 10 aeronaves 737-10, anteriormente não divulgado no site de Pedidos e Entregas da Boeing. Ambas as compras exerceram opções existentes, à medida que a Air India expande sua malha aérea para atender à crescente demanda por viagens.

"Esta encomenda adicional de 30 aeronaves Boeing 737 faz parte da nossa estratégia de frota mais ampla para posicionar a Air India firmemente para o futuro, como uma companhia aérea global de classe mundial que a Índia merece e o mundo espera", disse Campbell Wilson, CEO e diretor-geral da Air India. "Com base nas nossas encomendas de 2023 e nas adições subsequentes, esta encomenda apoia as entregas constantes e as atualizações da frota planeadas para os próximos anos."

A Air India operará os novos 737-8, aproveitando sua confiabilidade operacional, eficiência de combustível e flexibilidade de alcance em rotas domésticas de alta frequência e rotas regionais de curta distância. A companhia aérea também planeja implantar o 737-10, de maior porte, para manter a padronização operacional e transportar mais passageiros com o menor custo por assento entre as aeronaves de corredor único.

"O pedido da Air India por mais jatos 737 MAX reforça o forte desempenho de sua frota atual de 737-8, enquanto a empresa continua a expandir a conectividade na Índia e na região do Sul da Ásia ", disse Paul Righi , vice-presidente de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing para a Eurásia, Índia e Sul da Ásia . "Valorizamos a confiança da Air India no 737-10 e no 737-8 para fornecer a capacidade e a versatilidade necessárias como pilar de sua estratégia de crescimento com aeronaves de corredor único."

Com a expansão da frota e da rede da Air India, a previsão do mercado comercial da Boeing indica que a região da Índia e do sul da Ásia precisará de quase 3.300 novas aeronaves nas próximas duas décadas, sendo 90% delas jatos de corredor único, como o 737 MAX.

Boeing construirá mais quatro helicópteros MH-139A para a USAF

A Boeing produzirá quatro helicópteros MH-139A Grey Wolf adicionais e fornecerá suporte técnico relacionado para a Força Aérea dos EUA, marcando seu segundo contrato de produção para a aeronave em cinco meses. Após um contrato de US$ 173 milhões para oito aeronaves em setembro, este contrato recente eleva o valor total do acordo para mais de US$ 262 milhões.

“A rápida sucessão de contratos demonstra que a Força Aérea dos EUA está totalmente empenhada em levar a capacidade do MH-139A aos combatentes o mais rápido possível”, disse Azeem Khan, diretor do programa MH-139. “Nossa equipe está dedicada à entrega e manutenção dessas aeronaves, impulsionada por um compromisso com a excelência, onde a segurança e a qualidade são nossas principais prioridades.”

Esta nova encomenda eleva o número total de aeronaves MH-139A sob contrato para 38. Até o momento, 21 aeronaves Grey Wolf foram entregues à Força Aérea, incluindo 12 que fazem parte do contrato de produção inicial em baixa escala concedido em 2023.

Baseado no comprovado helicóptero AW139 da Leonardo Helicopters e equipado com componentes militares personalizados pela Boeing, o MH-139A é um helicóptero multimissão projetado para patrulha, busca e salvamento, transporte de tropas e carga. A parceria entre a Boeing e a Leonardo gera mais de mil empregos na região da Filadélfia e em todo os Estados Unidos.

Boeing e Ethiopian Airlines anunciam encomenda de nove aeronaves 787 Dreamliner

A Boeing e a Ethiopian Airlines anunciaram que a companhia aérea encomendou nove aeronaves 787 Dreamliner, em resposta à crescente demanda por viagens de longa distância. A Ethiopian Airlines utilizará os jatos 787-9 para expandir sua malha aérea, que atualmente atende a 145 destinos internacionais.

A mais recente aquisição do 787 pela companhia aérea segue seu compromisso de comprar 11 jatos 737 MAX.(abre em uma nova aba) Anunciadas no Dubai Airshow, as duas encomendas foram finalizadas em dezembro de 2025 e elevam a carteira de pedidos da Ethiopian Airlines para um total de 20 aeronaves Boeing com baixo consumo de combustível.

"Temos o prazer de confirmar a encomenda de nove aeronaves Boeing 787 Dreamliner para expandir ainda mais a nossa frota. Esta encomenda reforça o nosso compromisso contínuo em aprimorar a nossa frota com aeronaves modernas e com baixo consumo de combustível, fortalecendo assim o nosso serviço ao cliente", afirmou Mesfin Tasew , CEO do Grupo Ethiopian Airlines. "Continuaremos a adquirir mais aeronaves e a adotar as tecnologias mais recentes como parte da nossa visão estratégica para promover a aviação sustentável."

A Ethiopian Airlines opera a maior frota de 787 Dreamliner da África , voando com seus jatos 787-8 e 787-9 em rotas intercontinentais de Addis Abeba para destinos de alta demanda na Europa , Ásia e América do Norte , bem como em importantes rotas intra-africanas que abrangem o segundo maior continente do mundo.

"A família 787 Dreamliner provou ser um divisor de águas para as companhias aéreas em todo o mundo, e temos orgulho de apoiar a Ethiopian Airlines em sua missão de conectar a África com a comunidade global", disse Anbessie Yitbarek, vice-presidente de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing para a África . "Juntos, esperamos moldar o futuro das viagens aéreas com aeronaves avançadas, eficientes e confortáveis ​​para atender seus passageiros."

A capacidade e a eficiência do 787 Dreamliner, que reduz o consumo de combustível e as emissões em 25% em comparação com as aeronaves que substitui, permitem à Ethiopian Airlines transportar passageiros de um ponto a outro em toda a África , acomodando simultaneamente carga no compartimento de carga da aeronave para rotas comerciais de alta demanda.

Desde 2011, a família 787 Dreamliner ajudou as companhias aéreas a inaugurar mais de 520 novas rotas sem escalas entre pares de cidades que nunca haviam sido atendidas anteriormente e transportou mais de 1 bilhão de passageiros.

A Ethiopian Airlines opera a maior frota de aviões Boeing da África e possui a maior carteira de encomendas do continente para aeronaves 737 MAX, 777X e 787 Dreamliner.

Delta Air Lines encomendou até 60 Boeing 787 Dreamliners para expandir e modernizar sua frota de aeronaves widebody

A Boeing e a Delta Air Lines anunciaram que a companhia aérea americana fez seu primeiro pedido direto de até 60 aeronaves 787 Dreamliner para apoiar o crescimento de suas operações internacionais de longa distância e renovar sua frota de aeronaves de fuselagem larga. A compra de 30 jatos 787-10 pela Delta – com possibilidade de encomenda de até 30 unidades adicionais da maior variante do 787 – viabilizará os planos de expansão e modernização da companhia aérea em rotas transatlânticas e sul-americanas de alta demanda.

"A Delta está construindo a frota para o futuro, aprimorando a experiência do cliente, impulsionando melhorias operacionais e fornecendo substituições constantes para aeronaves mais antigas e menos eficientes na próxima década", disse Ed Bastian , CEO da Delta. "Mais importante ainda, essas aeronaves serão operadas pelos melhores profissionais da aviação do setor, proporcionando o serviço acolhedor, sofisticado e atencioso da Delta aos viajantes do mundo todo."

Com capacidade para até 336 passageiros e consumo de combustível 25% menor do que as aeronaves que substitui, o 787-10 oferece o menor custo operacional por assento entre todas as aeronaves de fuselagem larga. Proporcionando conforto superior aos passageiros, o 787 Dreamliner apresenta as maiores janelas entre as aeronaves de fuselagem larga em operação atualmente e ar pressurizado a uma altitude de cabine mais baixa, o que ajudará os clientes da Delta a chegarem aos seus destinos mais revigorados.

"Estamos entusiasmados com a escolha da Delta Air Lines pelo 787-10 para integrar sua frota do futuro. A eficiência, o alcance e o conforto incomparáveis ​​do 787 Dreamliner o tornam a escolha perfeita para a expansão internacional e a modernização da frota da Delta", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Nossa equipe está ansiosa para entregar os novos Dreamliners à Delta e apoiar seus compromissos de proporcionar uma experiência excepcional aos passageiros e promover a sustentabilidade na aviação."

Com mais de 460 aeronaves Boeing atualmente em serviço, a Delta operou a maioria dos modelos de corredor único e de fuselagem larga da Boeing em suas redes domésticas e internacionais ao longo das décadas. Este novo pedido de aeronaves de fuselagem larga fortalece ainda mais essa parceria e apoia os empregos na indústria aeroespacial dos EUA em todo o sistema de produção e cadeia de suprimentos da Boeing.

Com essa compra a carteira de encomendas firmes da Delta chega a 130 aviões da Boeing, incluindo o pedido da companhia aérea de 100 jatos 737-10.(abre em uma nova aba)A eficiência e a flexibilidade do 787-10 e do 737-10 permitirão à Delta transportar mais passageiros em mais rotas, à medida que a companhia aérea expande e diversifica sua malha aérea.

Aviation Capital Group encomenda 50 jatos Boeing 737 MAX

 

A Boeing e a Aviation Capital Group LLC (ACG) anunciaram que a empresa de leasing de aeronaves fez um novo pedido de 50 jatos 737 MAX, incluindo 25 aeronaves 737-8 e 25 aeronaves 737-10.

"Esta encomenda de aeronaves 737 MAX adicionais aumenta o valor estratégico da carteira de encomendas da ACG, apoia um pilar fundamental da nossa estratégia de crescimento e reforça o nosso compromisso com a mais recente tecnologia de aeronaves com baixo consumo de combustível", afirmou Thomas Baker , CEO e Presidente da ACG. "Temos o prazer de poder oferecer aos nossos clientes globais um fluxo contínuo de encomendas do 737 MAX de 2026 a 2033 para apoiar o seu crescimento, bem como a versatilidade das variantes 737-8 e 737-10."

A Aviation Capital Group dobrou sua carteira de encomendas do 737-10 com a compra de 25 jatos adicionais, além de um pedido adicional de 25 aeronaves 737-8.

A aquisição de 50 jatos adicionais eleva a carteira de encomendas do Boeing 737 MAX da ACG para 121 unidades, incluindo 50 encomendas firmes do 737-10. Com essa compra, a ACG passa a ter a maior carteira de encomendas do 737-10 entre todas as empresas de leasing.

"O pedido ampliado da ACG para o 737-10 reflete a forte confiança na aeronave e seu apelo aos clientes da empresa de leasing em todo o mundo", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas e Marketing Comercial da Boeing. "Com este novo pedido, a ACG continua sendo uma parceira consolidada e altamente valorizada no programa 737 MAX e esperamos estreitar ainda mais esse relacionamento nos próximos anos, à medida que entregarmos suas primeiras aeronaves 737-10."

A família 737 MAX oferece às companhias aéreas eficiência e flexibilidade de rotas para viagens aéreas de curta e média distância, tornando-se um ativo valioso para as empresas de leasing de aeronaves. Essas empresas já encomendaram quase 1.300 jatos 737 MAX, o que representa um quinto da carteira de pedidos total do modelo.

A Boeing e a Alaska Airlines anunciam a maior encomenda de aviões da história da companhia aérea

A Boeing e a Alaska Airlines anunciaram a maior encomenda de aeronaves da história da companhia, como parte de seu plano de longo prazo para expandir suas rotas domésticas e internacionais. O pedido inclui:

- 105 aeronaves 737-10 e opções para mais 35 da variante maior, o 737 MAX, para atender rotas de alta densidade e renovar sua frota existente.

- Cinco jatos widebody 787 ampliarão o serviço de longa distância da companhia aérea para a Europa e Ásia.

"Este investimento na frota se baseia na sólida fundação que a Alaska Air criou para sustentar um crescimento constante, escalável e sustentável, e é mais um passo importante na execução do nosso plano estratégico Alaska Accelerate", disse Ben Minicucci , CEO e presidente do Alaska Air Group . "Essas aeronaves impulsionarão nossa expansão para mais destinos ao redor do mundo e garantirão que nossos passageiros viajem a bordo das aeronaves mais novas, mais eficientes em termos de consumo de combustível e de última geração. Estamos extremamente orgulhosos de firmar essa parceria com a Boeing, uma vizinha do Noroeste do Pacífico e uma empresa que representa um símbolo da inovação e da indústria manufatureira americana."

O Boeing 737-10, com sua alta eficiência de combustível, irá complementar e substituir a frota de aeronaves de corredor único da Alaska Airlines, apoiando a estratégia de modernização da companhia e possibilitando a expansão futura de sua malha aérea. Com a introdução do 737-10, a Alaska Airlines poderá atender com mais passageiros em mais rotas, com o menor custo por assento entre as aeronaves de corredor único.

A encomenda do 787 Dreamliner apoia os planos de crescimento de longo alcance da Alaska Airlines, permitindo à companhia aérea expandir sua rede internacional com eficiência de combustível, alcance e conforto para passageiros líderes do setor. A aerodinâmica avançada, a estrutura composta e o design moderno da cabine do 787 o tornam ideal para mercados internacionais de longa distância.

"Este é um pedido histórico de aeronaves, garantido pelo sólido desempenho e expansão estratégica da Alaska Airlines. Todos nós da Boeing estamos orgulhosos do sucesso da Alaska e honrados pela confiança que depositaram em nossa equipe e em nossas aeronaves 737 e 787 para contribuir com o crescimento da companhia aérea", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes.

Esta encomenda marca o início do 60º ano de parceria entre as duas empresas, que começou quando a Boeing entregou um 727 à Alaska Airlines. A companhia aérea opera atualmente 248 aviões 737 e tem agora 174 jatos 737 MAX encomendados. O 737-10 proporcionará ainda mais flexibilidade à rede e à frota, mantendo a padronização — complementando a frota de aviões Next-Generation 737 e 737 MAX da Alaska Airlines.

A companhia aérea sediada em Seattle tem cinco 787 Dreamliners em serviço, e esta aquisição eleva sua carteira de encomendas para 12 aeronaves da família widebody, à medida que a Alaska Airlines expande sua rede global para atender pelo menos 12 destinos internacionais nos próximos anos.

Boeing conclui aquisição da Spirit AeroSystems

A Boeing anunciou hoje a conclusão da aquisição da Spirit AeroSystems.

“Este é um momento crucial na história da Boeing e seu futuro sucesso, à medida que começamos a integrar as operações comerciais e de pós-venda da Spirit AeroSystems, estabelecendo, assim, a Spirit Defense”, afirmou Kelly Ortberg, presidente e CEO da Boeing. “Ao dar as boas-vindas aos nossos novos colegas de equipe e unir as duas empresas, nosso foco é manter a estabilidade para que possamos continuar entregando aviões de alta qualidade, serviços diferenciados e capacidades avançadas de defesa para nossos clientes e para a indústria.”

A aquisição da Boeing inclui todas as operações comerciais da Spirit relacionadas à Boeing, como fuselagens para o programa 737 e estruturas principais para os 767, 777 e 787 Dreamliner, bem como fuselagens adquiridas comercialmente para os P-8 e KC-46.

A transação também incorpora o maior fornecedor de peças sobressalentes da Boeing, expande sua presença global de serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO) e adiciona os negócios de pós-venda da Spirit ao seu portfólio de peças rotativas, aluguel e troca.

A Spirit Defense continuará a apoiar e oferecer suporte ininterrupto aos seus clientes como um fornecedor independente para a indústria de defesa. A empresa atuará como uma subsidiária não integrada da Boeing Defense, Space & Security, alinhando-se para relatórios financeiros e auxílio funcional empresarial e de instalações, mas mantendo governança e operações independentes.

Além disso, partes das operações da Spirit AeroSystems em Belfast, Irlanda do Norte, foram adquiridas pela Boeing, e a unidade deve operar como uma subsidiária independente com a marca Short Brothers, a Boeing Company.

As operações comerciais e de pós-venda da Spirit AeroSystems em Wichita, Kansas; Dallas, Texas; e Tulsa, Oklahoma, bem como o Centro de Inovação Aeroespacial da Spirit em Prestwick, Escócia, começarão a ser integradas à Boeing. Aproximadamente 15.000 funcionários nas cinco localidades estão se tornando parte da empresa.

“A experiência de aviação do Kansas se estende muito além de nossas fronteiras”, disse Laura Kelly, governadora do Kansas. “Ajudamos a fabricar as aeronaves das quais o mundo depende. A aquisição da Spirit AeroSystems pela Boeing ressalta a importância global do trabalho que está acontecendo em nosso estado e posiciona o Kansas para continuar moldando o futuro da inovação aeroespacial nas próximas décadas.”

“Wichita não seria a Capital Aérea do Mundo sem os extraordinários engenheiros, designers e fabricantes que investiram em nossa indústria aeroespacial e fizeram do Kansas seu lar”, afirmou Jerry Morgen, senador dos EUA. “A aquisição da Spirit AeroSystems pela Boeing ajudará a construir pontes entre Seattle e Wichita e trará novas oportunidades para a Capital Aérea do Mundo. Dou as boas-vindas à Boeing de volta a Wichita e espero trabalhar com eles para construir um relacionamento duradouro com a comunidade, seus profissionais e seus fornecedores atuais e futuros, para continuar a construir sobre o crescimento que vimos nos últimos anos.”

“O anúncio de hoje é um grande reconhecimento do talento de classe mundial que temos em Wichita”, disse Roger Marshall, também senador dos EUA. “Nossos trabalhadores e os sindicatos que os representam mantiveram a América como o ‘padrão de ouro’ na indústria aeroespacial, e eles merecem estar no centro de qualquer investimento futuro. Estou grato por este acordo estar solidificando ainda mais o prestígio de Wichita na indústria.”

“O Kansas tem uma rica história na aviação e nossa região continua a liderar o caminho no design, desenvolvimento e fabricação de aeronaves de classe mundial que servem a todo o mundo”, afirmou o Congressista dos EUA, Ron Estes. “A aquisição da Spirit AeroSystems pela Boeing continua a se basear nos sucessos de um século de voos dos EUA. À medida que as bandeiras mudam na fábrica no sudeste de Wichita, continuarei a ser um defensor inabalável da força de trabalho qualificada e das comunidades que compõem a Capital Aérea do Mundo.”

Emirates encomenda mais 65 aviões Boeing 777X

A Boeing e a Emirates anunciaram que a maior companhia aérea internacional do mundo fez seu terceiro pedido de aeronaves 777X para impulsionar a expansão futura e atender à crescente demanda por viagens. O novo pedido de 65 jatos de passageiros 777-9 foi anunciado durante uma cerimônia de assinatura no Dubai Airshow.

A Emirates, que expandiu sua rede global tendo o Boeing 777 como sua aeronave principal, é uma das clientes de lançamento da nova família 777X e já havia feito dois pedidos anteriores, totalizando 205 aeronaves. A nova aquisição eleva o pedido da Emirates para o 777X – composto pelos modelos 777-9 e 777-8 – para 270 aeronaves, consolidando ainda mais sua posição como a maior cliente do 777X.

"A Emirates já é a maior operadora mundial do Boeing 777 e, hoje, estamos expandindo nosso compromisso com o programa com pedidos adicionais de 65 Boeing 777-9", disse Sua Alteza Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum , presidente e diretor executivo da Emirates Airline e do Grupo Emirates. "Este é um compromisso de longo prazo com nossa parceria com a Boeing e com a indústria aeroespacial americana."

"Cada uma das nossas aeronaves encomendadas foi cuidadosamente incluída no plano de crescimento da Emirates, que está alinhado aos planos de crescimento de Dubai ", continuou Al Maktoum.

Baseado no sucesso do 777, o 777-9 será o maior jato bimotor do mundo e estabelecerá novos padrões em eficiência e experiência do passageiro. O 777-9 reduzirá o consumo de combustível e as emissões em 20% em comparação com as aeronaves que substituirá. Os passageiros viajarão com mais conforto em uma cabine mais ampla e espaçosa, com melhores níveis de umidade, um voo mais suave e mais luz natural.

"É uma grande honra para nós que a Emirates tenha escolhido mais uma vez o Boeing 777X para impulsionar seu futuro, enquanto a companhia aérea renova sua frota de classe mundial e expande sua prestigiada rede global", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "A Boeing tem sido uma grande apoiadora da Emirates nos últimos 40 anos, acompanhando o crescimento da companhia aérea até se tornar uma das principais empresas aéreas do mundo e consolidar sua reputação de excelência e inovação. Esperamos fortalecer nossa parceria e que a Emirates continue voando com aeronaves Boeing por muitas décadas."

As principais companhias aéreas do mundo escolheram o 777X e seu design robusto para lidar com rotas de alta capacidade e longo alcance, incluindo voos em ambientes operacionais adversos.

A projeção da Boeing para o mercado comercial em 2025 (CMO, na sigla em inglês) indica uma demanda sustentada por aeronaves de fuselagem larga no Oriente Médio , com a região precisando de quase 3.000 novos jatos desse tipo nos próximos 20 anos.

Ethiopian Airlines se compromete a encomendar 11 aviões Boeing 737 MAX

A Boeing e a Ethiopian Airlines anunciaram que a companhia aérea se comprometeu a adquirir mais 11 jatos 737 MAX. O acordo para 11 aeronaves 737-8, assinado no Dubai Airshow, permitirá à Ethiopian Airlines expandir suas redes regionais e internacionais, além de ampliar seu hub em Adis Abeba .

"Estamos muito satisfeitos em anunciar hoje, durante o Dubai Airshow, nosso acordo com a Boeing para a aquisição de mais 11 aeronaves 737-8", disse Mesfin Tasew, CEO do Grupo Ethiopian Airlines . "O pedido dará suporte aos nossos planos de crescimento, que definimos como parte de nossa visão e estratégia. Estamos felizes que nossa parceria com a Boeing continue a crescer ao longo dos anos e esperamos voar com aeronaves Boeing por muitos anos, continuando a servir nossos clientes com aeronaves de alto desempenho e conforto para os passageiros."

A companhia aérea aproveita a confiabilidade, a eficiência e o alcance de sua frota de 737 MAX em rotas pela África , Oriente Médio , Índia e sul da Europa , onde a rapidez nas operações e a frequência são essenciais para atender à demanda de passageiros.

"O compromisso da Ethiopian Airlines em expandir sua frota de 737 MAX reforça sua liderança na África . Nosso novo acordo também fortalece nossa parceria de quase 80 anos com a companhia aérea e a região", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Estamos orgulhosos de que nossas aeronaves eficientes e versáteis continuarão a desempenhar um papel fundamental no crescimento da Ethiopian Airlines, conectando ainda mais o continente africano e o mundo."

A Ethiopian Airlines opera a maior frota de aviões Boeing da África e possui a maior carteira de encomendas de aeronaves 737 MAX, 777X e 787 Dreamliner do continente.