Frota do jato Boeing 787 Dreamliner ultrapassa 1 bilhão de passageiros

A Boeing compartilhou hoje que a frota do 787 Dreamliner superou 1 bilhão de passageiros mais rapidamente do que qualquer avião comercial de fuselagem larga na história, alcançando esse feito em menos de 14 anos desde a entrada em serviço. A frota global do 787, que conta com mais de 1.175 aviões, realizou quase 5 milhões de voos, totalizando mais de 30 milhões de horas de voo.

“Este marco não teria sido possível sem a confiança e a credibilidade de nossos clientes na operação do 787, e somos incrivelmente gratos a cada um deles”, afirma Scott Stocker, vice-presidente e gerente geral do programa Boeing 787. “A família 787 Dreamliner foi projetada para conectar pessoas e lugares como nunca antes. Transportar mais de 1 bilhão de passageiros em um período relativamente curto é um testemunho de como a aeronave cumpriu suas promessas de transformar a aviação com versatilidade operacional, eficiência e conforto. Esta conquista reflete a dedicação, talento e inovação dos colegas e parceiros que deram vida à família 787. Agradecemos a cada operador que voa com o 787 e a cada um dos 1 bilhão de passageiros que voaram em um Dreamliner.”

Junte-se à celebração

A Boeing está convidando todos os conectados ao 787, incluindo operadores, passageiros, fornecedores e funcionários da Boeing, a compartilhar suas memórias nas redes sociais usando #Dreamliner.

Em números: 787 Dreamliner desde a entrada em serviço em 2011

- Mais de 1 bilhão de passageiros, mais de 1.175 jatos, quase 5 milhões de voos, mais de 30 milhões de horas de voo

- Avião de passageiros de fuselagem larga mais vendido: mais de 2.000 pedidos de 89 clientes

- A frota Dreamliner opera em mais de 85 países em mais de 520 aeroportos, incluindo mais de 425 novas rotas diretas para destinos que nunca foram atendidos anteriormente

- 2.100 voos por dia: mais de 480.000 passageiros diariamente e cerca de 14,5 milhões de pessoas por mês

- Em média, cada 787 voa por mais de 12 horas por dia — demonstrando forte demanda global e confiabilidade.

- A rota direta mais longa: Londres a Perth (7.829 milhas náuticas), operada pela Qantas

- A rota direta mais curta: Aruba a Curaçao (65 milhas náuticas), operada pela TUI

A família 787 é 25% mais eficiente em termos de combustível do que os aviões que substitui, graças em grande parte a novos motores, ao uso expandido de materiais compostos leves, aplicações de sistemas mais eficientes e aerodinâmica moderna.

BOC Aviation encomenda 50 jatos Boeing 737 MAX para dar suporte a companhias aéreas globais

A Boeing e a BOC Aviation anunciaram um novo pedido firme de 50 jatos 737-8, expandindo o portfólio 737 MAX da locadora para 215 737-8s e 737-9s.

- A BOC Aviation aumentará sua carteira de pedidos da Boeing para 139 pedidos não atendidos.

- A BOC Aviation atualmente tem 69 aeronaves 737 MAX em arrendamentos operacionais para mais de 15 companhias aéreas em todo o mundo.

"Nossa forte parceria com a Boeing levou a este pedido de 50 aeronaves para a aeronave Boeing 737-8 de baixo consumo de combustível. Com esta transação, temos compromissos para comprar mais de 140 dessas aeronaves, o que é a maior posição de carteira de pedidos da Boeing em nossa história", disse Steven Townend , CEO e Diretor Geral da BOC Aviation . "Este pedido nos permitirá continuar a fornecer aos nossos clientes de companhias aéreas aeronaves tecnologicamente avançadas para o crescimento futuro de suas frotas."

Com jatos de corredor único projetados para responder por 75% das entregas globais nos próximos 20 anos, os arrendadores estão buscando construir seus livros de pedidos para dar suporte aos planos de crescimento da frota das companhias aéreas e substituir jatos mais antigos e menos eficientes. Até o momento, os arrendadores encomendaram mais de 1.200 jatos 737 MAX, pois buscam substituir até 300 737s Next-Generation por ano que devem se aposentar das operações de passageiros até o final da década.

"O mais recente investimento da BOC Aviation no 737-8 demonstra a confiança que os locadores têm neste avião para atender à demanda contínua de viagens aéreas e melhorar a eficiência de combustível", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "O 737-8 é muito procurado pelas companhias aéreas devido à sua versatilidade incomparável, gerando economias operacionais significativas devido ao menor consumo de combustível."

O 737-8, com capacidade para 162 a 210 passageiros, dependendo da configuração, e alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km), é o avião de corredor único mais versátil do mercado, capaz de operar com lucratividade em rotas de curta e média distância.

Exército dos EUA encomenda cinco Boeing MH-47G Block II Chinooks adicionais

O Comando de Aviação de Operações Especiais do Exército dos EUA (USASOAC) concedeu à Boeing um contrato de US$ 240 milhões para remanufaturar cinco aeronaves MH-47G Block II Chinook. As entregas estão programadas para começar em 2027.

“Dar suporte às necessidades de nossos operadores especiais continua sendo extremamente importante”, disse Heather McBryan, vice-presidente de Programas de Carga e gerente de programa da Boeing Defense, Space & Security. “O USASOAC tem requisitos de missão exclusivos e complexos, então é vital que forneçamos os recursos aprimorados do MH-47G Block II o mais rápido possível.”

O prêmio segue a aquisição pela USASOAC de quatro aeronaves MH-47G Block II em 2024. Com este contrato, o Exército agora tem um total de 51 aeronaves MH-47G Block II sob contrato. A Boeing prevê concluir a totalidade da frota de Chinooks da USASOAC no início de 2030.

O helicóptero de transporte pesado MH-47G Block II melhora o alcance global das capacidades do USASOAC. Com uma fuselagem reforçada, tanques de combustível redesenhados, aviônicos de última geração e um design que permite futuros esforços de modernização acessíveis, a aeronave está bem posicionada para voar nas próximas décadas.

Korean Air finaliza pedido histórico de aeronaves de fuselagem larga da Boeing

A Boeing e a Korean Air finalizaram um pedido histórico para até 50 aviões widebody, incluindo 20 777-9s, 20 787-10s e opções para 10 787 Dreamliners adicionais. Este pedido marca o maior acordo da companhia aérea com a Boeing e desempenhará um papel importante à medida que continua a integrar as operações com a Asiana Airlines.

O acordo, anunciado como um compromisso no Farnborough International Airshow de 2024, será adicionado ao site de Pedidos e Entregas da Boeing Commercial Airplanes.

“Por mais de 50 anos, a Korean Air e a Boeing construíram um relacionamento baseado em confiança e crescimento mútuo. Hoje, fortalecemos ainda mais nosso relacionamento histórico com este pedido histórico”, disse Walter Cho, presidente e CEO da Korean Air e do Hanjin Group. “Estamos ansiosos para continuar nossa jornada com a Boeing como nossa parceira de confiança em inovação e excelência.”

A Korean Air está se transformando em uma das maiores companhias aéreas do mundo em capacidade após sua fusão com a Asiana Airlines no ano passado. A transportadora revelou recentemente sua nova marca e pintura em um 787-10 como um passo inicial para operar sob uma única entidade. Como parte desses esforços, a empresa está renovando sua frota com novos jatos widebody com baixo consumo de combustível para adicionar capacidade à sua rede global.

"Este pedido recorde é o ápice de nossa parceria de mais de 50 anos com a Korean Air e demonstra a força da família widebody líder de mercado da Boeing", disse Dan Schull, vice-presidente de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing para o Nordeste da Ásia. "A combinação de eficiência econômica e alcance do 777X e do 787 Dreamliner posicionará a Korean Air para crescimento contínuo e sucesso de longo prazo."

Japan Airlines encomenda 17 jatos Boeing 737 MAX adicionais para renovar frota

A Boeing e a Japan Airlines finalizaram um pedido de 17 737-8s para alavancar a eficiência de combustível e a flexibilidade do 737 MAX. A companhia aérea pretende lançar os novos jatos 737 MAX em sua robusta rede doméstica, em meio ao turismo recorde contínuo. Isso marca o segundo pedido da JAL para o 737-8 e quase dobra sua carteira de pedidos do 737 MAX para 38 pedidos firmes.

"O 737 tem sido a espinha dorsal da nossa frota de corredor único por quase 50 anos, e estamos honrados em continuar seu legado como parte da nossa frota futura", disse Mitsuko Tottori, presidente da Japan Airlines. "Estamos animados em adicionar mais 737-8s para oferecer uma viagem segura e protegida aos nossos valiosos clientes com uma experiência de voo sofisticada."

A JAL se beneficiará das capacidades líderes de mercado do 737-8, que reduz o uso de combustível e as emissões de carbono em 15% em comparação com os 737-800s de próxima geração que a companhia aérea está substituindo. A comunalidade em toda a família 737 permite que a JAL integre perfeitamente o 737-8 em sua frota existente.

“Valorizamos nossa parceria de longa data com a Japan Airlines e estamos honrados com sua decisão de dobrar a aposta no 737 MAX para o programa de modernização da frota da companhia aérea”, disse Brad McMullen, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. “Ao selecionar o 737-8, a Japan Airlines ganhará eficiências operacionais e econômicas, posicionando-se para o sucesso nos próximos anos.”

Com o 737-8, a JAL estreará o Boeing Sky Interior, oferecendo aos passageiros uma experiência de cabine elevada com iluminação LED avançada, janelas maiores e compartimentos superiores espaçosos.

Como cliente de longa data da Boeing, a JAL atualmente opera 767s, 777s e Next-Generation 737-800s, e foi uma das primeiras companhias aéreas a operar o 787 Dreamliner. Com uma mistura de mais de 50 787-8s e 787-9s já em operação, a JAL recentemente encomendou 10 787-9s adicionais para atender à crescente demanda por viagens internacionais.

A subsidiária da companhia aérea, ZIPAIR Tokyo, anunciou recentemente planos para aumentar a capacidade em sua rede internacional integrando 10 787-9s, anteriormente operados pela JAL, em sua frota. A Boeing Global Services foi selecionada para fornecer modificações interiores do nariz à cauda nesses aviões.

Força Aérea dos EUA seleciona Boeing para plataforma de caça de domínio aéreo de última geração

A Força Aérea dos EUA (USAF) anunciou que a Boeing recebeu um contrato para projetar, construir e entregar sua aeronave de caça de última geração.

A Plataforma Next-Generation Air Dominance (NGAD) inaugurará uma nova geração de jatos de combate dos Estados Unidos que trazem capacidade de salto à frente em alcance, capacidade de sobrevivência, letalidade e adaptabilidade. A Plataforma NGAD é o nó central na Família de Sistemas NGAD.

"Reconhecemos a importância de projetar, construir e entregar uma capacidade de caça de 6ª geração para a Força Aérea dos Estados Unidos. Em preparação para esta missão, fizemos o investimento mais significativo na história do nosso negócio de defesa e estamos prontos para fornecer a aeronave NGAD mais avançada e inovadora necessária para dar suporte à missão", disse Steve Parker , presidente interino e CEO da Boeing Defense, Space & Security.

Por quase um século, a Boeing produziu muitas das aeronaves de combate mais avançadas para clientes militares ao redor do mundo, incluindo o P-51 Mustang, F-4 Phantom, F-15 Eagle, F/A-18 Hornet e EA-18G Growler, entre outros. A seleção NGAD se baseia no legado de caças da Boeing e estabelece um novo padrão global para capacidade de 6ª geração.

Malaysia Aviation Group anuncia pedido de até 60 aviões Boeing 737 MAX

A Boeing e o Malaysia Aviation Group anunciaram um pedido de 18 jatos 737-8 e 12 737-10 de corredor único para renovar a frota da Malaysia Airlines com aviões mais econômicos. O pedido, que foi reservado em janeiro de 2025 e foi publicado como não identificado no site de pedidos e entregas da Boeing, permitirá que a transportadora de bandeira da Malásia introduza novos assentos totalmente reclináveis ​​e atenda à crescente demanda por viagens no Sudeste Asiático - um dos mercados de aviação comercial de crescimento mais rápido.

A frota de aviões da região deverá crescer quase 250% nos próximos 20 anos, ressaltando a importância do investimento do Malaysia Aviation Group na versatilidade do 737-8 e na capacidade do 737-10 como o maior membro da família 737 MAX.

"Este é um investimento significativo para o Malaysia Aviation Group, permitindo-nos entregar ofertas de cabine premium de ponta e tecnologia de ponta para nossos clientes", disse Izham Ismail, diretor administrativo do grupo Malaysia Aviation Group. "A adição dessas novas aeronaves não só aumentará a eficiência da nossa frota e a capacidade de assentos, mas também nos permitirá elevar a experiência geral de voo, com as necessidades dos nossos passageiros em primeiro plano."

O Boeing 737 serviu como espinha dorsal da frota de corredor único da Malaysia Airlines por quase 60 anos, após a introdução do primeiro 737-100 em 1969. Desde então, a Malaysia Airlines operou quase todas as variantes da família 737 e continuará esse legado com este último pedido do 737 MAX.

"O anúncio de hoje representa outro marco na parceria de longa data da Boeing com a Malásia e reflete nosso compromisso duradouro com o setor aeroespacial do país", disse o Dr. Brendan Nelson AO, presidente da Boeing Global. "A oportunidade de introduzir mais aviões Boeing na Malásia é um motivo de orgulho para nossos muitos funcionários malaios que contribuem para cada avião que a Boeing constrói e entrega a clientes ao redor do mundo."

Com mais de 50 jatos 737 na frota da Malaysia Airlines, a introdução de mais 737-8s e do 737-10 oferece comunalidade operacional e a melhor economia por assento em sua classe, reduzindo o uso de combustível e as emissões em 20%.

"Estamos honrados em desenvolver nossa valiosa parceria com o Malaysia Aviation Group e apoiá-los na modernização de sua frota", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Adicionar o 737-8 e o 737-10 equipará a Malaysia Airlines com a flexibilidade operacional, desempenho ambiental e capacidade adicional de que precisam para atender melhor a um número crescente de passageiros."

O tráfego aéreo de passageiros no Sudeste Asiático mais que triplicará nos próximos 20 anos, conforme projetado no Commercial Market Outlook da Boeing, a previsão de demanda de longo prazo da empresa para aviões e serviços comerciais. Dos mais de 4.700 novos aviões que devem ser entregues aos operadores da região até 2043, quase 80% serão jatos de corredor único, como a família 737 MAX.

A presença da Boeing na Malásia inclui a Boeing Composites Malaysia, a primeira unidade de fabricação totalmente própria da empresa no Sudeste Asiático com uma força de trabalho totalmente malaia. A unidade fornece produtos compostos e subconjuntos para todos os aviões comerciais da Boeing, incluindo o 737 MAX. A Boeing apoia o desenvolvimento de capacidades aeroespaciais na Malásia por meio de treinamento de segurança, workshops de sustentabilidade, desenvolvimento da cadeia de suprimentos, colaborações universitárias e iniciativas de suporte à comunidade.

Japão encomenda 17 Boeing CH-47JA Block II Chinooks

As Forças de Autodefesa do Japão (JSDF) encomendaram 17 CH-47 Block II Chinooks Extended Range para modernizar sua frota, substituindo algumas de suas aeronaves CH-47 JA. A aeronave será coproduzida pela Boeing e pela Kawasaki Heavy Industries (KHI).

A Boeing e a KHI entregaram mais de 100 Chinooks para a JSDF desde a década de 1980, tornando-se um dos programas de fabricação sob licença mais duradouros e bem-sucedidos do Japão.

“Este prêmio fortalece nosso relacionamento de décadas com a KHI e fornece melhorias críticas de capacidade que manterão as Forças de Autodefesa do Japão operando aeronaves de carga pesada por décadas”, disse Heather McBryan, vice-presidente e gerente de programa da Boeing Cargo Programs. “A configuração do Block II e os controles de voo digitais modernizarão e melhorarão significativamente as capacidades de transporte de helicópteros do Japão, melhorando a estabilidade, a segurança e a eficiência das aeronaves.”

A aeronave Block II Chinook de alcance estendido é a próxima geração de helicópteros de transporte pesado e multimissão. Esta aeronave apresenta um cockpit digital avançado, fuselagem reforçada, tanques de combustível aprimorados e outras melhorias que permitem maior desempenho e comunalidade com a frota global em expansão de Chinooks atualizados. A adoção do design moderno da aeronave e da arquitetura aviônica permite futuras atualizações tecnológicas e a capacidade de expandir ainda mais as capacidades operacionais.

O Japão se junta aos Estados Unidos, Reino Unido e Alemanha como o quarto cliente global desta configuração avançada, garantindo que a JSDF permaneça na vanguarda da aviação de transporte pesado nos próximos anos.

Boeing prevê modernização da frota de cargueiros da América Latina com 160 entregas de aeronaves até 2043

A Boeing prevê que a frota de cargueiros na América Latina crescerá 47%, alcançando 220 aeronaves nos próximos 20 anos, em comparação com uma frota de 150 em 2023. Para apoiar esse crescimento, a região precisará de 160 entregas de cargueiros, incluindo modelos novos e convertidos. Aproximadamente 60% dessas entregas serão para substituir aeronaves antigas por aviões com maior capacidade e eficientes em termos de combustível. A previsão da fabricante foi apresentada durante um evento sobre o mercado de transporte de carga aérea, realizado em São Paulo.

O mercado de carga aérea da América Latina deve crescer quase a uma taxa anual de quase 3% ao longo das próximas duas décadas. Esse crescimento será impulsionado pelo aumento global do comércio eletrônico, pela evolução dos acordos comerciais internacionais e pela demanda por bens de consumo, principalmente em economias emergentes de rápido crescimento.

“O mercado de carga aérea da América Latina está bem posicionado para o crescimento”, disse Calvin Jin, diretor regional de análise de mercado da Boeing Commercial Airplanes. “A região tem apresentado um crescimento significativo nas exportações de produtos perecíveis, e o transporte aéreo de carga continuará desempenhando um papel fundamental na entrega dessa carga sensível ao tempo.”

O transporte aéreo de carga é fundamental para produtos perecíveis, de alto valor ou com tempo de transporte limitado, que juntos representam cerca de 35% do comércio mundial em valor. A Boeing prevê que o comércio aéreo entre importantes mercados regionais, incluindo América Latina e América do Norte, se beneficiará da forte demanda do comércio eletrônico e de bens de consumo, que pode ser atendida de forma eficaz por aeronaves como o 737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) e o 767-300BCF.

As informações fazem parte da Previsão de Transporte Aéreo de Carga Global de 2024 (WACF, na sigla em inglês) da Boeing, uma análise abrangente e de longo prazo para a indústria de carga aérea. O relatório completo está disponível em www.boeing.com/wacf.

Pegasus Airlines encomenda até 200 aviões Boeing 737-10

A Boeing e a Pegasus Airlines anunciaram que a principal transportadora de baixo custo da Turquia aumentará e modernizará sua frota de corredor único com um pedido de até 200 aviões 737 MAX. A compra da companhia aérea inclui um pedido firme de 100 jatos 737-10 – além de opções para mais 100.

O maior modelo da família 737 MAX, o 737-10 pode transportar até 230 passageiros com um alcance de até 5.740 km (3.100 milhas náuticas), enquanto reduz o uso de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que ele substitui. A eficiência e a flexibilidade do avião permitirão que a Pegasus Airlines atenda mais passageiros em mais rotas com o menor custo por assento de qualquer avião de corredor único.

"Aeronaves Boeing têm sido parte integrante de nossas operações desde que a Pegasus entrou na indústria da aviação em 1990", disse Güliz Öztürk, CEO da Pegasus Airlines. "Estamos satisfeitos em expandir nossa frota com o novo modelo de aeronave Boeing 737-10. Continuamos a investir em nossa frota em linha com nossas metas de crescimento na Turquia e globalmente, e a expandir nossa rede lançando novas rotas."

Ozturk acrescentou: "Dentro do escopo do nosso acordo com a Boeing, encomendamos um total de 200 aeronaves Boeing 737-10. As primeiras 100 aeronaves são pedidos firmes e avaliaremos a conversão das 100 opções de aeronaves restantes em pedidos firmes nos próximos anos, com base nas condições de mercado e nas necessidades da nossa frota."

A Pegasus Airlines iniciou operações com o Boeing 737 Classic há quase 35 anos. O 737-10 complementará a frota de 737s Next-Generation da companhia aérea, fornecendo comunalidade operacional e flexibilidade para atender à crescente demanda por viagens.

"Temos orgulho de ser parceiros da Pegasus Airlines desde o início e estamos animados em recebê-los como o mais novo cliente do 737 MAX", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Agradecemos a confiança deles na equipe da Boeing e estamos ansiosos para entregar o 737-10 e sua promessa de maior eficiência, versatilidade e confiabilidade."

À medida que as transportadoras de baixo custo continuam a impulsionar o crescimento regional e a conectividade, o 737-10 dará suporte à Pegasus Airlines para atingir novos mercados na Europa , Oriente Médio , Ásia Central e África . O Commercial Market Outlook da Boeing prevê que as operadoras europeias e da Ásia Central receberão quase 7.900 aviões de corredor único nos próximos 20 anos.

"Quando considerado dentro do escopo da Iniciativa Aeroespacial Nacional da Boeing, lançada com o governo turco em 2017, nosso pedido também abrirá novas portas e criará oportunidades de produção e exportação tanto para os fabricantes turcos quanto para a indústria da aviação em geral", disse Öztürk.

A compra de 100 jatos 737-10 pela Pegasus Airlines elevará o total de pedidos da variante 737 MAX para mais de 1.200 jatos.

Incorporada em 1990, a Pegasus foi adquirida pela ESAS Holding em 2005 e lançada como uma transportadora regular de baixo custo. Como uma das principais companhias aéreas de baixo custo da região, a Pegasus acredita que todos têm o direito de voar e oferece aos seus hóspedes a oportunidade de viajar com tarifas baixas e aeronaves jovens por meio de seu modelo de baixo custo. Em 2018, a Pegasus adotou o lema Your Digital Airline e transporta seus hóspedes para 144 destinos, com 35 na Türkiye e 109 em sua rede internacional, em 53 países. A Pegasus opera voos de conexão entre a Türkiye e a Europa , Norte da África , Oriente Médio e Ásia Central por meio de seus voos ponto a ponto e de conexão pela Türkiye. A Pegasus oferece tecnologias digitais e inovações exclusivas que aprimoram a experiência do hóspede e faz esforços abrangentes para um futuro mais limpo, igualitário e harmonioso juntos, com a missão de Moving Towards a Sustainable Future.

Exército dos EUA encomenda mais Boeing CH-47F Block II Chinooks

O Exército dos EUA encomendou três CH-47F Block II Chinooks adicionais da Boeing. O contrato do Lote 3, avaliado em US$ 135 milhões, é parte dos esforços contínuos de modernização do Exército dos EUA.

“É essencial que os soldados cheguem aos seus destinos e tenham o equipamento necessário para cumprir a missão”, disse Heather McBryan, vice-presidente e gerente de programa da Boeing Cargo Programs. “A capacidade de carga útil aumentada e o alcance expandido do CH-47F Block II permitem que o Exército dos EUA atenda aos requisitos de missão de transporte pesado em evolução ao redor do mundo.”

Esta concessão de contrato segue o anúncio do Exército dos EUA em fevereiro de que está avançando com a produção em taxa total do programa CH-47F Block II. Até o momento, a Boeing está sob contrato para nove de até 465 aeronaves na frota atual do Exército. O Exército também recebeu financiamento do Congresso dos EUA para três aeronaves como parte do próximo lote de produção e concedeu à Boeing um contrato no ano passado para aquisição de peças de longo prazo.

A Boeing entregou a primeira aeronave CH-47F Block II de produção ao Exército em junho, seguida pela segunda em setembro.

Com melhorias no trem de força e na fuselagem, a configuração do CH-47F Block II é mais forte, adicionando 4.000 libras ao peso bruto máximo da aeronave e aumentando significativamente a capacidade de elevação. Além disso, mudanças inovadoras no sistema de combustível estendem o raio de missão de quase todas as cargas úteis. Combinado com sustentação aprimorada e a capacidade de fazer atualizações futuras acessíveis, o CH-47F Block II atenderá à meta desejada do Exército de voar por pelo menos mais 40 anos.

Boeing e Arajet treinam pessoal técnico

A Arajet, em colaboração com a Boeing, ministraram o curso sobre Manutenção de linha, engenharia e qualidade, como parte de uma série de programas de treinamento para jovens técnicos e engenheiros aeronáuticos.

O treinamento sobre aeronaves Boeing 737 MAX é o primeiro de uma série de programas de formação que combina teoria e prática, no qual participaram 24 jovens da área de manutenção e engenharia, dos quais 18 nacionais dominicanos e 06 estrangeiros; com o objetivo de fornecer ferramentas e habilidades para seu crescimento profissional e o melhor desempenho de suas funções.

A linha aérea informou que este é o segundo treinamento ministrado por instrutores da Boeing nas instalações da Arajet em Santo Domingo, sobre manutenção de linha, engenharia e qualidade do modelo de aeronaves Boeing 737 Max, modelo do qual é composta a frota de 10 exemplares que a Arajet possui sobrevoando os céus da região.

O CEO & Fundador da Arajet Víctor Pacheco Méndez, expressou que a Arajet mantém seu compromisso com a qualidade e segurança operacional como objetivos fundamentais da empresa, com o desenvolvimento do pessoal técnico profissional dominicano e da região em benefício do acréscimo de setor.

"Para Arajet, ser a companhia aérea de bandeira dominicana é contribuir e impactar positivamente o desenvolvimento e a sustentabilidade do setor aeronáutico dominicano e da região, para conseguir isso, acreditamos firmemente que a transferência de conhecimento é necessária em todas as áreas da indústria aeronáutica", destacou Pacheco Méndez.

Boeing recebe pedido de 15 aviões-tanque KC-46A adicionais da USAF

A Boeing construirá 15 reabastecedores KC-46A Pegasus adicionais sob um contrato do Lote 11 concedido pela Força Aérea dos EUA avaliado em US$ 2,38 bilhões. No total, a Boeing tem 168 reabastecedores aéreos multimissão KC-46A em contrato globalmente, fornecendo vantagens de capacidade avançada para a força conjunta e aliados.

“Agradecemos nossa parceria contínua com a Força Aérea dos EUA”, disse Lynn Fox, vice-presidente e gerente do programa KC-46. “Este é outro grande marco para nossa equipe, e estamos ansiosos para entregar os reabastecedores aéreos multimissão mais avançados do mundo nos próximos anos.”

O KC-46A continua a demonstrar suas capacidades inigualáveis, tendo voado mais de 100.000 horas de voo e descarregado mais de 200 milhões de libras de combustível para receptores globalmente. Em outubro, o Pegasus fez sua implantação operacional inaugural em larga escala após o Comando de Mobilidade Aérea da Força Aérea dos EUA aprovar o KC-46A para operações de combate globais em 2022.

Em julho, a Força Aérea concedeu à Boeing um contrato para atualizar a prontidão da missão e o desempenho do avião-tanque KC-46A. Isso se baseia na atualização do Bloco 1 de 2023 , aprimorando ainda mais as comunicações avançadas, a conectividade de dados e a consciência situacional do avião-tanque para a sobrevivência da aeronave e vantagem operacional em ambientes contestados.

Desde 2019, a Boeing entregou 89 KC-46As para a Força Aérea dos EUA e quatro para a Força Aérea de Autodefesa do Japão.

Avia Solutions Group encomenda até 80 jatos Boeing 737 MAX para preparar expansão

A Boeing e a Avia Solutions Group, a maior fornecedora de ACMI (aeronaves, tripulação, manutenção, seguro) do mundo, anunciaram seu primeiro pedido à empresa de 40 737-8s, com potencial para encomendar mais 40 posteriormente.

O Avia Solutions Group tem 11 certificados de operadores aéreos (AOC), incluindo Avion Express, Smartlynx, Klasjet, Air Explore, BBN, Ascend Airways e Skytrans, entre outros. Esses AOCs operam o ano todo em mais de 60 países em nome de várias companhias aéreas regulares e operadoras de turismo.

"Como o maior provedor de ACMI do mundo, transportando mais de 35 milhões de passageiros anualmente para nossos clientes, nos comprometemos com uma abordagem estratégica de expansão de nossa capacidade para atender às necessidades sazonais de nossos clientes, e nosso primeiro pedido com a Boeing é um pilar fundamental disso", disse Gediminas Ziemelis , presidente do Avia Solutions Group. "Este é um momento de orgulho para todos nós do Avia Solutions Group e é uma prova do fato de que o Avia Solutions Group está agora entrando em uma fase clara de crescimento sustentado. Esses 737 MAXs aprimorarão as frotas de nossas companhias aéreas, dando a seus clientes flexibilidade operacional e maior eficiência de combustível."

O 737-8 é o avião de corredor único mais versátil do mercado, capaz de operar lucrativamente em rotas de curta e média distância. Essa flexibilidade é crucial para uma operadora ACMI como a Avia Solutions Group, permitindo que ela forneça capacidade adicional às companhias aéreas durante os períodos de pico de viagens ou dê suporte às operações durante interrupções inesperadas de aeronaves ou de pessoal.

"Os provedores de ACMI, como o Avia Solutions Group, oferecem capacidade importante e flexível para atender à demanda dinâmica em nossa indústria, e estamos honrados que a Avia tenha selecionado os aviões da Boeing para ajudar a atender a essa demanda de seus clientes", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Ao escolher o 737-8, o Avia Solutions Group está se alinhando com os planos de seus clientes de operar frotas cada vez mais econômicas em termos de combustível, o que melhora a experiência do passageiro."

O 737-8 pode acomodar entre 162 e 210 passageiros, dependendo da configuração, e tem um alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km). Além do desempenho ambiental aprimorado para os operadores, os passageiros do 737 MAX experimentam recursos projetados para criar um ambiente espaçoso e relaxante, incluindo o Boeing Sky Interior e iluminação LED personalizável.

Emirates SkyCargo expandirá frota e capacidade com mais cinco cargueiros Boeing 777

A Boeing e a Emirates SkyCargo anunciaram um pedido de mais cinco dos maiores e mais longos cargueiros bimotores do mundo, com base em sua compra anterior de cinco 777 Freighters . O último pedido, que foi finalizado em setembro e listado como não identificado no site Orders and Deliveries da Boeing, eleva a carteira de pedidos da Emirates para 249 aviões widebody da Boeing, incluindo 14 777 Freighters.

Como divisão de carga da maior companhia aérea internacional do mundo, a Emirates SkyCargo planeja operar 21 cargueiros 777 nos próximos anos, quase dobrando sua frota atual de 11 cargueiros, à medida que a transportadora continua expandindo sua capacidade.

"Estamos investindo em novas aeronaves de carga para atender à crescente demanda e fornecer aos nossos clientes ao redor do mundo ainda mais flexibilidade, conectividade e opções para alavancar as oportunidades de mercado", disse Sua Alteza Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum , Presidente e CEO da Emirates Airline and Group. "A demanda pelos serviços de carga aérea da Emirates tem crescido. Isso reflete a crescente proeminência de Dubai como um centro logístico global preferido e confiável, e também o sucesso das soluções personalizadas da Emirates SkyCargo que atendem às necessidades de remetentes em diferentes setores da indústria."

O 777 Freighter pode voar mais longe (9.200 quilômetros / 4.970 milhas náuticas) e transportar mais carga (102 toneladas) do que qualquer outro jato de carga bimotor hoje. Essa capacidade permite que os operadores voem mais carga em mais rotas sem escalas com melhor economia operacional, conectando mercados de carga de alto valor, como o Oriente Médio, com os EUA e a Europa .

"A Emirates continua a definir a direção para nossa indústria e nós apreciamos profundamente a confiança que eles depositaram na família de aeronaves widebody da Boeing para servir como a espinha dorsal de sua frota global", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Estamos orgulhosos de apoiar o crescimento da Emirates SkyCargo, pois ela conta com o desempenho e a versatilidade do nosso 777 Freighter para conectar ainda mais o mundo."

O Commercial Market Outlook da Boeing prevê que mais 2.845 cargueiros entrarão em serviço nos próximos 20 anos para dar suporte à crescente demanda global de comércio e e-commerce. O 777 Freighter é o cargueiro mais vendido da Boeing de todos os tempos, com 275 entregues até o momento. Como líder de mercado em aviões cargueiros, a Boeing fornece mais de 90% da capacidade mundial dedicada a cargueiros, incluindo novos aviões de produção e convertidos.

Boeing realiza o primeiro voo do primeiro helicóptero AH-6 Little Bird da Tailândia

O primeiro dos oito helicópteros de ataque leve Boeing AH-6 Little Bird do Exército Real Tailandês concluiu um primeiro voo bem-sucedido em 22 de agosto na unidade da empresa em Mesa, Arizona.

“Com seu desempenho superior e equipamento de missão flexível e facilmente configurável, o Little Bird reúne enorme versatilidade em um pacote pequeno e comprovado em combate para fazer o trabalho”, disse Christina Upah, vice-presidente de Programas de Helicópteros de Ataque e executiva sênior do site Boeing Mesa. “Estamos orgulhosos de fazer parceria com o Exército dos EUA para fornecer à Tailândia essas capacidades críticas de defesa, e estamos ansiosos para dar suporte ao treinamento dos primeiros pilotos tailandeses do Little Bird em um futuro próximo.”

Após concluir a frota da Tailândia, a Boeing treinará os pilotos do Exército Real Tailandês em sua unidade de Mesa e no Campo de Provas do Exército dos EUA em Yuma, onde eles aprenderão a operar o Little Bird e aproveitar suas versáteis capacidades de missão.

O Exército Real Tailandês adquiriu o AH-6 como parte de seus esforços contínuos para melhorar a prontidão da aviação e modernizar as capacidades de defesa nacional. Apresentando uma fuselagem militar especialmente construída, cabine integrada e as mais recentes armas totalmente integradas, o AH-6 foi projetado para uma ampla gama de missões e ambientes operacionais para atender às necessidades dos clientes em todo o mundo.

A Boeing recebeu um contrato do Departamento de Defesa dos EUA como parte de um pedido de vendas militares estrangeiras para oito Little Birds em fevereiro de 2022, que inclui peças de reposição, dispositivos de treinamento, equipamento de suporte e publicações técnicas para o cliente tailandês.

Boeing conclui o primeiro voo do E-7 Wedgetail do Reino Unido

A Boeing concluiu o primeiro voo do E-7 Wedgetail do Reino Unido para a Royal Air Force (RAF).

Uma equipe de testes de voo da Boeing conduziu verificações funcionais durante o primeiro voo do Aeroporto de Birmingham, marcando um marco significativo na fase de testes e avaliação do programa.

Atualmente sem pintura, a aeronave é uma das três aeronaves 737 NG em solo britânico que estão passando por modificações por uma equipe altamente qualificada de mais de 100 pessoas na STS Aviation Services em Birmingham .

"Este voo de verificação funcional seguro e sistemático é um passo importante para a Boeing e a RAF como parte de nossos testes e avaliações rigorosos e extensivos", disse Stu Voboril , vice-presidente da Boeing e gerente do programa E-7. "Nossa equipe está comprometida em garantir que o E-7 ofereça a segurança, a qualidade e as capacidades que prometemos ao nosso cliente enquanto nos preparamos para a entrega do primeiro E-7 Wedgetail do Reino Unido para a RAF."

O capitão do grupo Richard Osselton, diretor do programa da RAF para o Wedgetail, disse: "Conseguir o primeiro voo do Wedgetail é um marco significativo, representando um esforço extraordinário da equipe do programa da RAF, DE&S, Boeing e STS Aviation. Agora, desenvolveremos esse sucesso e esperamos continuar a fase de teste e avaliação como parte de nossos preparativos para a aeronave entrar em serviço."

O Diretor de Suporte Aéreo do DE&S, Richard Murray , disse: "Este primeiro voo marca um marco significativo para o programa e para nossa equipe, que trabalhou incansavelmente com nossos parceiros para progredir no que é um esforço extremamente complexo. Estamos avançando e entregaremos esta capacidade crítica à RAF."

O E-7 comprovado em combate detecta e identifica alvos adversários a longo alcance e rastreia múltiplas ameaças aéreas e marítimas simultaneamente com cobertura de 360 ​​graus por meio do sensor MESA (Multi-role Electronically Scanned Array). Ele fornece ao combatente consciência crítica de múltiplos domínios e vantagem de decisão de comando e controle.

"Estamos orgulhosos da robusta linha de modificação E-7 que montamos no Reino Unido para entregar a futura frota de Airborne Early Warning & Control da RAF", disse Maria Laine , presidente da Boeing UK, Ireland and the Nordics. "Estamos comprometidos em entregar essa capacidade crucial para dar suporte à segurança nacional do Reino Unido e contribuir para a estabilidade regional."

A futura frota de E-7 do Reino Unido operará na RAF Lossiemouth, na Escócia , onde os fornecedores e contratantes locais da Boeing estão quase concluindo as instalações de infraestrutura para dar suporte à sua introdução em serviço.

A RAF participa de um acordo trilateral com a Força Aérea Real Australiana (RAAF) e a Força Aérea dos EUA (USAF) para interoperabilidade cooperativa do Wedgetail, desenvolvimento de capacidade, avaliação e testes, sustentação, operações, treinamento e segurança.

A RAAF, a Força Aérea da República da Coreia e a Força Aérea Turca operam atualmente o E-7. A Boeing também está construindo dois protótipos rápidos de aeronaves E-7 para a USAF e, em 2023, a OTAN anunciou a seleção do E-7 para sua missão AEW&C. A crescente frota global de E-7 fornece interoperabilidade de sistemas de missão, prontidão de missão e vantagens de custo do ciclo de vida, bem como um caminho de crescimento técnico comum para ficar à frente das ameaças globais.

No final deste outono, após uma série de testes de voo e avaliações adicionais, a aeronave partirá para uma instalação de pintura para receber a pintura da RAF.

EL AL Israel Airlines finaliza pedido de até 31 jatos Boeing 737 MAX

A Boeing e a EL AL Israel Airlines confirmaram que a transportadora de bandeira israelense finalizou um acordo para até 31 jatos 737 MAX, apoiando os planos da companhia aérea de renovar sua frota de aviões 737 de última geração.

"Este é um marco significativo para a EL AL, que nos permitirá oferecer aos nossos clientes a experiência de serviço e tecnologia mais avançada do setor", disse Dina Ben-Tal Ganancia, CEO da EL AL Israel Airlines. "A implementação do plano de aquisição de longo prazo, que começou com a compra de 787 Dreamliners adicionais no início deste ano e culmina no acordo atual, mais uma vez demonstra nosso comprometimento com o público israelense e o estado."

Ben-Tal Ganancia acrescentou: "A EL AL tem um papel central em garantir céus abertos para Israel . A implementação do nosso plano estratégico - que visa expandir a frota, aumentar a proposta de valor para os clientes e aumentar a capacidade e os assentos - garantirá uma empresa forte e em crescimento por muitos anos."

Com a família 737 MAX, a EL AL alcançará a melhor economia por assento em sua classe, melhor desempenho ambiental e maior conforto para os passageiros. Em particular, o 737 MAX reduzirá o uso de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que substitui e terá uma pegada de ruído 50% menor.

"Estamos honrados que a EL AL tenha escolhido os aviões Boeing para impulsionar seu passado, presente e futuro, enquanto continuamos a construir sete décadas de parceria", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Sabemos que a EL AL depende da versatilidade e confiabilidade dos aviões Boeing, e estamos ansiosos para entregar os jatos 737 MAX e 787 Dreamliner que remodelarão e farão a companhia aérea crescer nas próximas décadas."

O pedido do 737 MAX da EL AL segue sua compra no início deste ano de três aviões 787-9 adicionais com opções para mais seis, à medida que a companhia aérea expande ainda mais sua frota de 787 Dreamliner. A transportadora receberá um novo 787-9 este ano e planeja receber mais dois novos 787-9s em leasing nos próximos anos.

Polônia assina LOA para 96 ​​helicópteros Boeing AH-64E Apache

O Governo da Polônia assinou uma Carta de Oferta e Aceitação (LOA) de Vendas Militares Estrangeiras (FMS) para 96 ​​helicópteros de combate Boeing AH-64E Apache, como parte do programa polonês de helicópteros de ataque KRUK.

“Estamos honrados que o Governo da Polônia tenha depositado sua confiança em nós”, disse Vince Logsdon, vice-presidente de Desenvolvimento de Negócios Internacionais da Boeing Defense, Space & Security. “Os helicópteros AH-64E Apache fortalecerão a capacidade operacional e a interoperabilidade da Polônia com os EUA, a OTAN e nações aliadas. Estamos ansiosos para entregar essa capacidade inigualável.”

A LOA vem uma semana após o Ministério da Defesa Nacional polonês anunciar um acordo de compensação com a Boeing. O acordo inclui manutenção e suporte da frota de helicópteros Apache das Forças Armadas Polonesas pela indústria de defesa polonesa, juntamente com o estabelecimento de programas de treinamento e suporte ao desenvolvimento de um laboratório composto.

Os projetos de compensação visam aumentar as capacidades de sustentabilidade da indústria de defesa polonesa, apoiar a criação de empregos altamente qualificados neste campo e facilitar avanços tecnológicos, levando a benefícios econômicos significativos.

“O compromisso da Polônia em adquirir 96 aeronaves representa o maior pedido de FMS na história da divisão Vertical Lift da Boeing e não apenas fará da Polônia nosso 19º cliente global da Apache, mas também a maior operadora fora dos Estados Unidos”, disse Kathleen Jolivette, vice-presidente e gerente geral da Vertical Lift.

A Boeing vem construindo o AH-64 Apache há mais de 40 anos em Mesa, Arizona. O AH-64E é a configuração mais moderna do Apache e combina um design testado em batalha com tecnologias transformacionais para oferecer uma mistura incomparável de desempenho e versatilidade. Atualmente, há mais de 1.290 Apaches operando no mundo todo, com suporte de sustentação e treinamento fornecido pela Boeing Global Services.

O Governo da Polônia selecionou o AH-64E Apache para a nova frota de helicópteros de ataque das Forças Armadas Polonesas em setembro de 2022.

(Foto: Ministério da Defesa da República da Polônia)

Boeing e Força Aérea dos EUA definem contrato para dois protótipos rápidos de aeronaves E-7A de alerta aéreo antecipado e controle (AEW&C)

A Boeing recebeu um contrato de US$ 2,56 bilhões da Força Aérea dos EUA para dois protótipos rápidos de aeronaves E-7A AEW&C Wedgetail. O contrato inclui desenvolvimento de ciclo de vida, treinamento e suporte para a frota E-7A da Força Aérea.

O E-7A Wedgetail comprovado em combate fornece capacidades de comando e controle de gerenciamento de batalha e rastreamento direcionado para forças conjuntas para vantagem de "primeiro a detectar, primeiro a engajar". A plataforma E-7 AEW&C está atualmente em serviço com a Força Aérea Real Australiana, Força Aérea da República da Coreia (designada E-737 Peace Eye) e Força Aérea Turca (designada E-7T Peace Eagle).

“Operadores globais estão provando que o E-7 AEW&C é um nó crítico para a superioridade aérea no moderno espaço de batalha”, disse o vice-presidente da Boeing e gerente do programa E-7, Stu Voboril. “Em nossa parceria com a Força Aérea dos EUA, estamos focados na execução estável e previsível para entregar capacidades cruciais prontas para a missão hoje. Isso nos colocará no caminho para o crescimento de longo prazo da aeronave e da missão.”

Construída na fuselagem do Boeing 737-700 NG, a aeronave E-7 AEW&C oferece menores custos operacionais e de manutenção, maiores taxas de prontidão para missões e interoperabilidade incomparável entre uma crescente comunidade global de usuários.

“Nossos clientes têm uma necessidade urgente de conscientização integrada do espaço de batalha e gerenciamento de batalha”, disse Dan Gillian, vice-presidente e gerente geral da divisão Mobility, Surveillance & Bombers da Boeing Defense, Space & Security. “O E-7A é o eixo do espaço aéreo para escanear continuamente os céus, comandar e controlar o espaço de batalha e integrar dados de todos os domínios, fornecendo uma vantagem decisiva contra ameaças. Com nossa abordagem de arquitetura de sistemas abertos, os recursos podem ser inseridos rapidamente ao longo do tempo, conforme as ameaças evoluem.”

Além do protótipo rápido da aeronave E-7A AEW&C sendo construído para a Força Aérea dos EUA, a Boeing está atualmente produzindo três E-7As para a Royal Air Force, com modificações militares em andamento no Reino Unido. Além disso, a OTAN selecionou o E-7A como sua solução AEW&C preferida.

Juntas, a Força Aérea Real, a Força Aérea Real Australiana e a Força Aérea dos EUA têm um acordo de cooperação trilateral Wedgetail relacionado ao desenvolvimento de capacidade, avaliação e testes, interoperabilidade, sustentação, operações, treinamento e segurança da aeronave E-7.