BOC Aviation encomenda 50 jatos Boeing 737 MAX para dar suporte a companhias aéreas globais

A Boeing e a BOC Aviation anunciaram um novo pedido firme de 50 jatos 737-8, expandindo o portfólio 737 MAX da locadora para 215 737-8s e 737-9s.

- A BOC Aviation aumentará sua carteira de pedidos da Boeing para 139 pedidos não atendidos.

- A BOC Aviation atualmente tem 69 aeronaves 737 MAX em arrendamentos operacionais para mais de 15 companhias aéreas em todo o mundo.

"Nossa forte parceria com a Boeing levou a este pedido de 50 aeronaves para a aeronave Boeing 737-8 de baixo consumo de combustível. Com esta transação, temos compromissos para comprar mais de 140 dessas aeronaves, o que é a maior posição de carteira de pedidos da Boeing em nossa história", disse Steven Townend , CEO e Diretor Geral da BOC Aviation . "Este pedido nos permitirá continuar a fornecer aos nossos clientes de companhias aéreas aeronaves tecnologicamente avançadas para o crescimento futuro de suas frotas."

Com jatos de corredor único projetados para responder por 75% das entregas globais nos próximos 20 anos, os arrendadores estão buscando construir seus livros de pedidos para dar suporte aos planos de crescimento da frota das companhias aéreas e substituir jatos mais antigos e menos eficientes. Até o momento, os arrendadores encomendaram mais de 1.200 jatos 737 MAX, pois buscam substituir até 300 737s Next-Generation por ano que devem se aposentar das operações de passageiros até o final da década.

"O mais recente investimento da BOC Aviation no 737-8 demonstra a confiança que os locadores têm neste avião para atender à demanda contínua de viagens aéreas e melhorar a eficiência de combustível", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "O 737-8 é muito procurado pelas companhias aéreas devido à sua versatilidade incomparável, gerando economias operacionais significativas devido ao menor consumo de combustível."

O 737-8, com capacidade para 162 a 210 passageiros, dependendo da configuração, e alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km), é o avião de corredor único mais versátil do mercado, capaz de operar com lucratividade em rotas de curta e média distância.

Japan Airlines encomenda 17 jatos Boeing 737 MAX adicionais para renovar frota

A Boeing e a Japan Airlines finalizaram um pedido de 17 737-8s para alavancar a eficiência de combustível e a flexibilidade do 737 MAX. A companhia aérea pretende lançar os novos jatos 737 MAX em sua robusta rede doméstica, em meio ao turismo recorde contínuo. Isso marca o segundo pedido da JAL para o 737-8 e quase dobra sua carteira de pedidos do 737 MAX para 38 pedidos firmes.

"O 737 tem sido a espinha dorsal da nossa frota de corredor único por quase 50 anos, e estamos honrados em continuar seu legado como parte da nossa frota futura", disse Mitsuko Tottori, presidente da Japan Airlines. "Estamos animados em adicionar mais 737-8s para oferecer uma viagem segura e protegida aos nossos valiosos clientes com uma experiência de voo sofisticada."

A JAL se beneficiará das capacidades líderes de mercado do 737-8, que reduz o uso de combustível e as emissões de carbono em 15% em comparação com os 737-800s de próxima geração que a companhia aérea está substituindo. A comunalidade em toda a família 737 permite que a JAL integre perfeitamente o 737-8 em sua frota existente.

“Valorizamos nossa parceria de longa data com a Japan Airlines e estamos honrados com sua decisão de dobrar a aposta no 737 MAX para o programa de modernização da frota da companhia aérea”, disse Brad McMullen, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. “Ao selecionar o 737-8, a Japan Airlines ganhará eficiências operacionais e econômicas, posicionando-se para o sucesso nos próximos anos.”

Com o 737-8, a JAL estreará o Boeing Sky Interior, oferecendo aos passageiros uma experiência de cabine elevada com iluminação LED avançada, janelas maiores e compartimentos superiores espaçosos.

Como cliente de longa data da Boeing, a JAL atualmente opera 767s, 777s e Next-Generation 737-800s, e foi uma das primeiras companhias aéreas a operar o 787 Dreamliner. Com uma mistura de mais de 50 787-8s e 787-9s já em operação, a JAL recentemente encomendou 10 787-9s adicionais para atender à crescente demanda por viagens internacionais.

A subsidiária da companhia aérea, ZIPAIR Tokyo, anunciou recentemente planos para aumentar a capacidade em sua rede internacional integrando 10 787-9s, anteriormente operados pela JAL, em sua frota. A Boeing Global Services foi selecionada para fornecer modificações interiores do nariz à cauda nesses aviões.

Malaysia Aviation Group anuncia pedido de até 60 aviões Boeing 737 MAX

A Boeing e o Malaysia Aviation Group anunciaram um pedido de 18 jatos 737-8 e 12 737-10 de corredor único para renovar a frota da Malaysia Airlines com aviões mais econômicos. O pedido, que foi reservado em janeiro de 2025 e foi publicado como não identificado no site de pedidos e entregas da Boeing, permitirá que a transportadora de bandeira da Malásia introduza novos assentos totalmente reclináveis ​​e atenda à crescente demanda por viagens no Sudeste Asiático - um dos mercados de aviação comercial de crescimento mais rápido.

A frota de aviões da região deverá crescer quase 250% nos próximos 20 anos, ressaltando a importância do investimento do Malaysia Aviation Group na versatilidade do 737-8 e na capacidade do 737-10 como o maior membro da família 737 MAX.

"Este é um investimento significativo para o Malaysia Aviation Group, permitindo-nos entregar ofertas de cabine premium de ponta e tecnologia de ponta para nossos clientes", disse Izham Ismail, diretor administrativo do grupo Malaysia Aviation Group. "A adição dessas novas aeronaves não só aumentará a eficiência da nossa frota e a capacidade de assentos, mas também nos permitirá elevar a experiência geral de voo, com as necessidades dos nossos passageiros em primeiro plano."

O Boeing 737 serviu como espinha dorsal da frota de corredor único da Malaysia Airlines por quase 60 anos, após a introdução do primeiro 737-100 em 1969. Desde então, a Malaysia Airlines operou quase todas as variantes da família 737 e continuará esse legado com este último pedido do 737 MAX.

"O anúncio de hoje representa outro marco na parceria de longa data da Boeing com a Malásia e reflete nosso compromisso duradouro com o setor aeroespacial do país", disse o Dr. Brendan Nelson AO, presidente da Boeing Global. "A oportunidade de introduzir mais aviões Boeing na Malásia é um motivo de orgulho para nossos muitos funcionários malaios que contribuem para cada avião que a Boeing constrói e entrega a clientes ao redor do mundo."

Com mais de 50 jatos 737 na frota da Malaysia Airlines, a introdução de mais 737-8s e do 737-10 oferece comunalidade operacional e a melhor economia por assento em sua classe, reduzindo o uso de combustível e as emissões em 20%.

"Estamos honrados em desenvolver nossa valiosa parceria com o Malaysia Aviation Group e apoiá-los na modernização de sua frota", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Adicionar o 737-8 e o 737-10 equipará a Malaysia Airlines com a flexibilidade operacional, desempenho ambiental e capacidade adicional de que precisam para atender melhor a um número crescente de passageiros."

O tráfego aéreo de passageiros no Sudeste Asiático mais que triplicará nos próximos 20 anos, conforme projetado no Commercial Market Outlook da Boeing, a previsão de demanda de longo prazo da empresa para aviões e serviços comerciais. Dos mais de 4.700 novos aviões que devem ser entregues aos operadores da região até 2043, quase 80% serão jatos de corredor único, como a família 737 MAX.

A presença da Boeing na Malásia inclui a Boeing Composites Malaysia, a primeira unidade de fabricação totalmente própria da empresa no Sudeste Asiático com uma força de trabalho totalmente malaia. A unidade fornece produtos compostos e subconjuntos para todos os aviões comerciais da Boeing, incluindo o 737 MAX. A Boeing apoia o desenvolvimento de capacidades aeroespaciais na Malásia por meio de treinamento de segurança, workshops de sustentabilidade, desenvolvimento da cadeia de suprimentos, colaborações universitárias e iniciativas de suporte à comunidade.

Pegasus Airlines encomenda até 200 aviões Boeing 737-10

A Boeing e a Pegasus Airlines anunciaram que a principal transportadora de baixo custo da Turquia aumentará e modernizará sua frota de corredor único com um pedido de até 200 aviões 737 MAX. A compra da companhia aérea inclui um pedido firme de 100 jatos 737-10 – além de opções para mais 100.

O maior modelo da família 737 MAX, o 737-10 pode transportar até 230 passageiros com um alcance de até 5.740 km (3.100 milhas náuticas), enquanto reduz o uso de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que ele substitui. A eficiência e a flexibilidade do avião permitirão que a Pegasus Airlines atenda mais passageiros em mais rotas com o menor custo por assento de qualquer avião de corredor único.

"Aeronaves Boeing têm sido parte integrante de nossas operações desde que a Pegasus entrou na indústria da aviação em 1990", disse Güliz Öztürk, CEO da Pegasus Airlines. "Estamos satisfeitos em expandir nossa frota com o novo modelo de aeronave Boeing 737-10. Continuamos a investir em nossa frota em linha com nossas metas de crescimento na Turquia e globalmente, e a expandir nossa rede lançando novas rotas."

Ozturk acrescentou: "Dentro do escopo do nosso acordo com a Boeing, encomendamos um total de 200 aeronaves Boeing 737-10. As primeiras 100 aeronaves são pedidos firmes e avaliaremos a conversão das 100 opções de aeronaves restantes em pedidos firmes nos próximos anos, com base nas condições de mercado e nas necessidades da nossa frota."

A Pegasus Airlines iniciou operações com o Boeing 737 Classic há quase 35 anos. O 737-10 complementará a frota de 737s Next-Generation da companhia aérea, fornecendo comunalidade operacional e flexibilidade para atender à crescente demanda por viagens.

"Temos orgulho de ser parceiros da Pegasus Airlines desde o início e estamos animados em recebê-los como o mais novo cliente do 737 MAX", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Agradecemos a confiança deles na equipe da Boeing e estamos ansiosos para entregar o 737-10 e sua promessa de maior eficiência, versatilidade e confiabilidade."

À medida que as transportadoras de baixo custo continuam a impulsionar o crescimento regional e a conectividade, o 737-10 dará suporte à Pegasus Airlines para atingir novos mercados na Europa , Oriente Médio , Ásia Central e África . O Commercial Market Outlook da Boeing prevê que as operadoras europeias e da Ásia Central receberão quase 7.900 aviões de corredor único nos próximos 20 anos.

"Quando considerado dentro do escopo da Iniciativa Aeroespacial Nacional da Boeing, lançada com o governo turco em 2017, nosso pedido também abrirá novas portas e criará oportunidades de produção e exportação tanto para os fabricantes turcos quanto para a indústria da aviação em geral", disse Öztürk.

A compra de 100 jatos 737-10 pela Pegasus Airlines elevará o total de pedidos da variante 737 MAX para mais de 1.200 jatos.

Incorporada em 1990, a Pegasus foi adquirida pela ESAS Holding em 2005 e lançada como uma transportadora regular de baixo custo. Como uma das principais companhias aéreas de baixo custo da região, a Pegasus acredita que todos têm o direito de voar e oferece aos seus hóspedes a oportunidade de viajar com tarifas baixas e aeronaves jovens por meio de seu modelo de baixo custo. Em 2018, a Pegasus adotou o lema Your Digital Airline e transporta seus hóspedes para 144 destinos, com 35 na Türkiye e 109 em sua rede internacional, em 53 países. A Pegasus opera voos de conexão entre a Türkiye e a Europa , Norte da África , Oriente Médio e Ásia Central por meio de seus voos ponto a ponto e de conexão pela Türkiye. A Pegasus oferece tecnologias digitais e inovações exclusivas que aprimoram a experiência do hóspede e faz esforços abrangentes para um futuro mais limpo, igualitário e harmonioso juntos, com a missão de Moving Towards a Sustainable Future.

Avia Solutions Group encomenda até 80 jatos Boeing 737 MAX para preparar expansão

A Boeing e a Avia Solutions Group, a maior fornecedora de ACMI (aeronaves, tripulação, manutenção, seguro) do mundo, anunciaram seu primeiro pedido à empresa de 40 737-8s, com potencial para encomendar mais 40 posteriormente.

O Avia Solutions Group tem 11 certificados de operadores aéreos (AOC), incluindo Avion Express, Smartlynx, Klasjet, Air Explore, BBN, Ascend Airways e Skytrans, entre outros. Esses AOCs operam o ano todo em mais de 60 países em nome de várias companhias aéreas regulares e operadoras de turismo.

"Como o maior provedor de ACMI do mundo, transportando mais de 35 milhões de passageiros anualmente para nossos clientes, nos comprometemos com uma abordagem estratégica de expansão de nossa capacidade para atender às necessidades sazonais de nossos clientes, e nosso primeiro pedido com a Boeing é um pilar fundamental disso", disse Gediminas Ziemelis , presidente do Avia Solutions Group. "Este é um momento de orgulho para todos nós do Avia Solutions Group e é uma prova do fato de que o Avia Solutions Group está agora entrando em uma fase clara de crescimento sustentado. Esses 737 MAXs aprimorarão as frotas de nossas companhias aéreas, dando a seus clientes flexibilidade operacional e maior eficiência de combustível."

O 737-8 é o avião de corredor único mais versátil do mercado, capaz de operar lucrativamente em rotas de curta e média distância. Essa flexibilidade é crucial para uma operadora ACMI como a Avia Solutions Group, permitindo que ela forneça capacidade adicional às companhias aéreas durante os períodos de pico de viagens ou dê suporte às operações durante interrupções inesperadas de aeronaves ou de pessoal.

"Os provedores de ACMI, como o Avia Solutions Group, oferecem capacidade importante e flexível para atender à demanda dinâmica em nossa indústria, e estamos honrados que a Avia tenha selecionado os aviões da Boeing para ajudar a atender a essa demanda de seus clientes", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Ao escolher o 737-8, o Avia Solutions Group está se alinhando com os planos de seus clientes de operar frotas cada vez mais econômicas em termos de combustível, o que melhora a experiência do passageiro."

O 737-8 pode acomodar entre 162 e 210 passageiros, dependendo da configuração, e tem um alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km). Além do desempenho ambiental aprimorado para os operadores, os passageiros do 737 MAX experimentam recursos projetados para criar um ambiente espaçoso e relaxante, incluindo o Boeing Sky Interior e iluminação LED personalizável.

EL AL Israel Airlines finaliza pedido de até 31 jatos Boeing 737 MAX

A Boeing e a EL AL Israel Airlines confirmaram que a transportadora de bandeira israelense finalizou um acordo para até 31 jatos 737 MAX, apoiando os planos da companhia aérea de renovar sua frota de aviões 737 de última geração.

"Este é um marco significativo para a EL AL, que nos permitirá oferecer aos nossos clientes a experiência de serviço e tecnologia mais avançada do setor", disse Dina Ben-Tal Ganancia, CEO da EL AL Israel Airlines. "A implementação do plano de aquisição de longo prazo, que começou com a compra de 787 Dreamliners adicionais no início deste ano e culmina no acordo atual, mais uma vez demonstra nosso comprometimento com o público israelense e o estado."

Ben-Tal Ganancia acrescentou: "A EL AL tem um papel central em garantir céus abertos para Israel . A implementação do nosso plano estratégico - que visa expandir a frota, aumentar a proposta de valor para os clientes e aumentar a capacidade e os assentos - garantirá uma empresa forte e em crescimento por muitos anos."

Com a família 737 MAX, a EL AL alcançará a melhor economia por assento em sua classe, melhor desempenho ambiental e maior conforto para os passageiros. Em particular, o 737 MAX reduzirá o uso de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que substitui e terá uma pegada de ruído 50% menor.

"Estamos honrados que a EL AL tenha escolhido os aviões Boeing para impulsionar seu passado, presente e futuro, enquanto continuamos a construir sete décadas de parceria", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Sabemos que a EL AL depende da versatilidade e confiabilidade dos aviões Boeing, e estamos ansiosos para entregar os jatos 737 MAX e 787 Dreamliner que remodelarão e farão a companhia aérea crescer nas próximas décadas."

O pedido do 737 MAX da EL AL segue sua compra no início deste ano de três aviões 787-9 adicionais com opções para mais seis, à medida que a companhia aérea expande ainda mais sua frota de 787 Dreamliner. A transportadora receberá um novo 787-9 este ano e planeja receber mais dois novos 787-9s em leasing nos próximos anos.

Macquarie AirFinance faz primeiro pedido da Boeing com a compra de 20 jatos 737 MAX

A Boeing e a Macquarie AirFinance anunciaram que a locadora fez seu primeiro pedido direto de aviões Boeing. A compra de 20 737-8s dobra o livro de pedidos de 737-8 existente da Macquarie AirFinance, que ela adquiriu da ALAFCO Aviation Lease and Finance Co. em 2023.

Ao expandir seu portfólio 737 MAX, a Macquarie AirFinance aumentará sua frota de aviões de nova geração com baixo consumo de combustível para atender à crescente demanda de seus clientes de companhias aéreas.

"A expansão e renovação contínuas de nossa frota ressaltam nossa confiança nas fortes perspectivas de crescimento futuro do transporte aéreo comercial global. Este pedido aumenta nossa carteira de pedidos OEM existente para 86 aeronaves firmes e permitirá que nossos parceiros de companhias aéreas tenham acesso às aeronaves mais modernas e com baixo consumo de combustível", disse Eamonn Bane , CEO da Macquarie AirFinance.

Conhecido por sua versatilidade, o 737-8 pode transportar até 210 passageiros com base na configuração com alcance de até 3.500 milhas náuticas (6.480 km). A família 737 MAX é bem adequada para dar suporte a planos de modernização de frotas aéreas, reduzindo o uso de combustível e as emissões de carbono em 20% em comparação com os aviões que eles substituem.

"À medida que as renovações de frotas de corredor único ganham força, a escolha da Macquarie AirFinance pelo 737-8 permitirá que seus clientes eliminem aviões mais antigos e operem os jatos mais econômicos do setor", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Arrendadores como a Macquarie AirFinance são parceiros importantes da Boeing e de nossos clientes de companhias aéreas, apoiando entregas de aviões e oferecendo soluções financeiras para transportadoras que desejam renovar ou aumentar suas frotas com o 737 MAX."

O Market Outlook da Boeing para 2024 indica que quase metade das entregas de aviões até 2043 substituirão jatos mais antigos, melhorando a eficiência de combustível e a sustentabilidade.

A Macquarie AirFinance é uma fornecedora líder de soluções de leasing e financiamento de aeronaves com um portfólio de 236 aeronaves arrendadas para 85 companhias aéreas em 49 países e uma carteira de pedidos firme de 86 aeronaves Boeing e Airbus de nova tecnologia. Com escritórios em Dublin , Londres , São Francisco e Cingapura , a Macquarie AirFinance é de propriedade da Macquarie Asset Management, PGGM Infrastructure Fund e Australian Retirement Trust.

Luxair seleciona o maior modelo Boeing 737 MAX, comprando até 4 jatos 737-10

A Boeing e a Luxair anunciaram que a transportadora regional europeia está novamente encomendando um novo membro da família 737 MAX para impulsionar seu crescimento sustentável. Um ano após comprar os modelos 737-7 e 737-8, a Luxair agora fez um pedido de dois aviões 737-10 com opções para mais dois. O 737-10 é o maior modelo da família MAX e oferece a melhor economia de qualquer jato de corredor único.

"A compra do 737-10 é mais um passo em direção ao posicionamento da Luxair para seu futuro com o investimento na mais recente tecnologia de aeronaves que dará suporte aos planos de crescimento da Luxair e à descarbonização de nossa frota. Há alta comunalidade entre os modelos 737 MAX, e isso permite economias operacionais significativas para a companhia aérea", disse Gilles Feith , CEO da Luxair.

"Além de reduzir o uso geral de combustível e as emissões, os 737 MAXs ajudarão a criar uma pegada de ruído 50% menor ao reduzir o ruído gerado por decolagens e pousos no Aeroporto de Luxemburgo."

A família 737 MAX reduz o uso de combustível e as emissões de carbono em 20 por cento em comparação com o avião que substitui, proporcionando aos operadores maior eficiência junto com a comunalidade da frota. Com o tamanho do 737-10, os operadores podem transportar mais passageiros e obter o menor custo por assento de qualquer avião de corredor único.

A Luxair planeja operar seus novos 737-10s para oferecer aos passageiros um pitch mínimo de 30 polegadas entre assentos. Nessa configuração, a companhia aérea pode transportar até 213 passageiros em rotas que se estendem por 5.740 km (3.100 milhas náuticas), resultando em mais capacidade e alcance para capitalizar no crescimento das viagens de lazer.

"Com três membros da família 737 MAX em sua frota, a Luxair terá a flexibilidade de usar o avião do tamanho certo de acordo com a demanda do mercado", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Agradecemos à Luxair por escolher o 737-10 para dar suporte ao seu crescimento e melhorar a experiência do passageiro, ao mesmo tempo em que percebe os benefícios de operar uma frota cada vez mais eficiente em termos de combustível."

A Luxair opera atualmente uma frota regional de 21 aviões, incluindo dois 737-8s alugados e oito 737s Next-Generation. A Luxair expandiu sua rede de rotas em 30% nos últimos dois anos, atendendo 94 destinos.

Fundada em 1961, a Luxair é uma empresa-chave na economia do Grão-Ducado de Luxemburgo e da Grande Região circundante. O transporte aéreo de passageiros é provavelmente a atividade mais conhecida do público em geral. A Luxair oferece serviço aéreo rápido para a maioria das principais cidades, centros empresariais e hubs internacionais na Europa . A companhia aérea oferece flexibilidade máxima para seus clientes empresariais e viagens de qualidade para seus clientes de lazer. A operadora de turismo da Luxair oferece uma ampla gama de pacotes e férias temáticas por meio de sua divisão de turismo. A Luxair também é a provedora de serviços aeroportuários no Aeroporto de Luxemburgo e sua divisão de carga aérea lida com todos os tipos de mercadorias com facilidade e eficiência.

American Airlines encomenda 85 jatos Boeing 737 MAX e amplia frota com modelo 737-10

A Boeing e a American Airlines anunciaram que a transportadora modernizará ainda mais sua frota global com seu primeiro pedido do maior avião 737 MAX. A American está se comprometendo com 115 unidades do modelo 737-10, o que inclui um novo pedido de 85 jatos e uma conversão de um pedido anterior de 30 da variante menor 737-8. A companhia aérea também está anunciando opções de compra de 75 jatos 737-10 adicionais no futuro.

“Na última década, investimos pesadamente para modernizar e simplificar nossa frota, que é a maior e mais jovem entre as operadoras da rede dos EUA”, disse o CEO da American, Robert Isom . “Esses pedidos continuarão a abastecer nossa frota com aeronaves mais novas e mais eficientes, para que possamos continuar a oferecer a melhor rede e confiabilidade operacional recorde para nossos clientes”.

Com este acordo, a American mais que duplicará a sua carteira de encomendas do 737 MAX, de cerca de 70 aviões para mais de 150, apoiando a estratégia de crescimento a longo prazo da companhia aérea com jactos altamente eficientes para a sua rede doméstica e internacional de curta distância. O 737-10 complementará a atual frota de aviões 737-8 da American, permitindo à companhia aérea aproveitar a uniformidade e a flexibilidade da família 737 MAX para atender com eficiência à crescente demanda de viagens.

- 737-8: Oferecendo melhorias em combustível, emissões e desempenho de custos , o 737-8 pode voar 3.500 milhas náuticas (6.480 km) e acomodar de 162 a 210 passageiros, dependendo da configuração.

- 737-10: Oferecendo a melhor economia por assento de qualquer avião de corredor único, o 737-10 pode transportar até 230 passageiros e oferece um alcance de até 3.100 milhas náuticas (5.740 km).

“Apreciamos profundamente a confiança da American Airlines na Boeing e sua confiança na família 737 MAX. A seleção do 737-10 pela American proporcionará ainda maior eficiência, uniformidade e flexibilidade para sua rede e operações globais”, disse Stan Deal , presidente e CEO. de Aviões Comerciais Boeing. “Nossa equipe aqui na Boeing está comprometida em entregar este novo pedido e apoiar o crescimento estratégico da American com uma das maiores e mais modernas frotas do setor”.

Com pedidos firmes de mais de 150 737 MAX e 25 787 Dreamliners, a American adicionará mais de 180 aviões Boeing à sua frota na próxima década.

Akasa Air encomenda mais 150 jatos Boeing 737 MAX para expansão doméstica e internacional

A Boeing e a Akasa Air anunciaram que a transportadora indiana fez um pedido subsequente do 737 MAX, confirmando mais 150 jatos com baixo consumo de combustível em sua carteira de pedidos. A compra de aviões 737-10 e jatos 737-8-200 adicionais pela operadora indiana de 737 foi revelada no show aéreo Wings India 2024.

A Akasa Air aproveitará a família 737 MAX para expandir sua rede doméstica e internacional nos próximos anos. Desde o lançamento das operações em 2022, a companhia aérea conquistou aproximadamente 4% do mercado doméstico da Índia, atendendo 18 destinos com uma frota de 22 jatos 737 MAX.

“Temos o prazer de anunciar este pedido histórico de 150 novos aviões Boeing, aumentando nosso total de pedidos da Boeing para 226 jatos. Além de apoiar a nossa rápida expansão doméstica, a eficiência e a economia destes novos aviões posicionam a Akasa para lançar rotas internacionais nos próximos meses”, disse Vinay Dube, fundador e CEO da Akasa Air . “As menores emissões de carbono da família 737 MAX permitem-nos continuar focados em operações sustentáveis, ao mesmo tempo que proporcionam aos nossos passageiros ambientalmente conscientes uma forma de voar mais confortável. A sustentabilidade está no centro do nosso negócio e buscamos mais oportunidades para reduzir nosso impacto no meio ambiente.”

Ambas as variantes do 737 MAX fornecerão à Akasa Air maior capacidade e alcance em rotas novas e existentes, ao mesmo tempo que reduzirão o uso de combustível e as emissões de carbono em 20% em comparação com aviões de gerações mais antigas.

“Este marco demonstra a força da nossa parceria com a Akasa Air e é uma prova das capacidades da família 737 MAX para promover as prioridades operacionais da companhia aérea”, disse Stephanie Pope, Diretora de Operações da Boeing. “A eficiência e versatilidade do 737-10 e do 737-8-200 apoiarão a expansão da Akasa Air para atender à crescente demanda por viagens aéreas na região nos próximos anos.”

À medida que a Akasa Air pretende expandir a sua rede na Índia e no Sul da Ásia, a perspectiva do Mercado Comercial da Boeing para 2023 prevê a entrega de 2.705 novos aviões comerciais nos próximos 20 anos para a região, dos quais quase 90% serão jactos de corredor único.

Grupo Lufthansa comprará até 100 jatos 737 MAX no primeiro pedido de corredor único da Boeing em quase 30 anos

A Boeing e o Grupo Lufthansa anunciaram hoje um pedido histórico do 737 MAX para até 100 jatos que fará com que o maior grupo de companhias aéreas da Europa restaure a família Boeing 737 em sua frota. O compromisso inclui um pedido firme de 40 aviões 737-8 com 60 opções.

“É uma boa decisão estratégica para o Grupo Lufthansa encomendar aeronaves Boeing 737 novamente pela primeira vez desde 1995”, disse Carsten Spohr , Presidente do Conselho Executivo e CEO da Deutsche Lufthansa AG. “Há cerca de 60 anos, a Lufthansa foi co-desenvolvedora e cliente lançadora deste modelo de sucesso global. Com as novas aeronaves 737-8, modernas, silenciosas, económicas e eficientes, estamos a fazer progressos na modernização da nossa frota de curto e médio curso. e no cumprimento das nossas metas de redução de carbono CO2."

O compromisso contínuo da Boeing em apoiar as metas de sustentabilidade de suas companhias aéreas parceiras se reflete no design eficiente do 737 MAX. O 737 MAX reduz as emissões de CO 2 em 20% e tem uma pegada sonora 50% menor em comparação com aviões de gerações anteriores.

“Nosso relacionamento com o Grupo Lufthansa levou a uma série de conquistas que mudaram a indústria e estamos muito satisfeitos em ver o 737 retornar à frota original de um cliente lançador”, disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “O Grupo Lufthansa estabeleceu metas ousadas para descarbonizar as suas operações. O 737-8 ajudará o Grupo Lufthansa a cumprir essas metas de sustentabilidade com melhorias significativas no uso de combustível, emissões e impactos de ruído na comunidade, ao mesmo tempo que reduz custos para a companhia aérea.”

A Lufthansa lançou o Boeing 737 em 1967, recebendo o primeiro de 146 737 até a entrega final de um 737-300 em 1995. A companhia aérea retirou seu último 737 em 2016, ao iniciar seu programa de modernização da frota de todo o grupo.

O Grupo Lufthansa fez uma série de encomendas de fuselagem larga nos últimos anos para acelerar a substituição de aviões mais antigos. Sua carteira atual inclui pedidos firmes de 34 aviões 787 Dreamliners, sete cargueiros 777-8 e 20 aviões 777-9.

Boeing e Avolon concordam em novo pedido de 40 jatos 737 MAX

A Boeing e Avolon anunciaram o pretende comprar mais 40 aviões 737-8 para expandir o portfólio 737 MAX do arrendador – composto pelas variantes 737-8 e 737-10 – para mais de 110 jatos. A Avolon também encomendou 40 737-8 em junho.

O novo pedido está sujeito à aprovação dos acionistas da Bohai Leasing Co, Ltd, principal acionista da Avolon, e será publicado no site de Pedidos e Entregas da Boeing quando finalizado.

"O pedido de hoje reflete nosso contínuo otimismo nas perspectivas para o setor de aviação e fortalece nossa capacidade de atender às necessidades dos clientes em horários de entrega até 2030, quando a disponibilidade de aeronaves é muito limitada”, disse ele. disse o CEO da Avolon Andy Cronin. “Agora nos comprometemos com 80 novos aviões 737 MAX com baixo consumo de combustível este ano, apoiando a transformação de nossa frota para aviões com emissões mais baixas. A Avolon apoia há muito tempo a plataforma 737 MAX, entregando o milésimo 737 MAX produzido no início deste ano e o primeiro 737 MAX em 2017. É um prazer fazer parceria novamente com a Boeing neste novo pedido. uma>

O 737 MAX oferece aos clientes da Avolon maior flexibilidade em toda a sua rede, ao mesmo tempo que reduz o uso de combustível e as emissões em até 20%. Em média, cada avião economizará até 8 milhões de libras de CO2 anualmente em comparação com os aviões que substitui.

"Com a expectativa de que a demanda por viagens no longo prazo permaneça forte, estamos prontos para apoiar os arrendadores que buscam aumentar seus portfólios de corredor único com jatos eficientes em termos de combustível, capazes de operar em várias redes de rotas," disse Brad McMullen, vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. “A Avolon continua a ser um cliente significativo e muito valioso para o programa 737. Este pedido repetido, no mesmo ano, demonstra sua confiança no 737-8 e o valor que o avião agrega aos seus clientes."

O 737-8, com capacidade para 162 a 210 passageiros dependendo da configuração e alcance de até 3.500 milhas náuticas, é o avião de corredor único mais versátil do mercado, capaz de operar lucrativamente em rotas de curto e médio curso. 

SunExpress comprará até 90 jatos Boeing 737 MAX para impulsionar crescimento

A Boeing e a SunExpress, uma joint venture da Turkish Airlines e da Lufthansa, anunciaram que a companhia aérea selecionou novamente o 737 MAX para continuar seu crescimento robusto. Com o compromisso de comprar até 90 jatos Boeing de corredor único com baixo consumo de combustível, anunciado no Dubai Airshow, a principal transportadora de lazer da Turquia mais que dobrará sua frota na próxima década. O acordo inclui 28 modelos 737-8 e 17 737-10, com oportunidade para até 45 aviões 737 MAX adicionais.

“Aproveitando o sucesso retumbante de nossa estratégia no período pós-pandemia, a SunExpress está agora preparada para um crescimento de próximo nível para atender à demanda do mercado e alcançar uma maior presença internacional”, disse Max Kownatzki, CEO da SunExpress . “Na próxima década, mais que duplicaremos a nossa frota, atingindo uma frota de 150 aeronaves até 2033. Além disso, a adição do 737-10, o mais novo avião 737 MAX com até 230 assentos, à nossa frota nos permitirá para reforçar ainda mais a nossa capacidade. A SunExpress está bem posicionada para o futuro e expandirá a sua rede com uma frota de aeronaves mais eficiente em termos de combustível e ambientalmente sustentável, ao mesmo tempo que continua a cumprir o seu papel como embaixador do turismo da Turquia."

Este novo compromisso da SunExpress se baseará no pedido anterior da companhia aérea de 42 737-8, nove dos quais foram entregues.

“O compromisso contínuo da SunExpress com o 737 MAX reflete sua confiança na capacidade do avião de atender à demanda de viajantes para destinos populares em Türkiye e além”, disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “O 737 MAX é um avião comprovado na rede SunExpress, oferecendo eficiência e confiabilidade de combustível incomparáveis”.

O 737 MAX oferece flexibilidade às transportadoras para viagens aéreas de curta e média distância, uma família de aviões ideal para operadoras de lazer como a SunExpress. O 737-8 acomoda de 162 a 200 passageiros dependendo da configuração e oferece autonomia de até 6.480 km (3.500 milhas náuticas), enquanto o 737-10, o maior modelo 737 MAX, oferece autonomia de até 5.740 km (3.100 milhas náuticas). milhas). A família 737 MAX reduz o uso de combustível e as emissões de carbono em 20% em comparação com os aviões que substitui.

A SunExpress, especializada em oferecer ligações diretas entre a Europa , a Turquia e destinos de férias populares, continua a expandir a sua frota de Boeing 737 para apoiar o seu crescimento significativo. Em 2022, o número de passageiros da companhia aérea atingiu quase 11 milhões em 175 rotas para 30 países.

Sobre a SunExpress

Fundada em 1989 como uma joint venture entre a Turkish Airlines e a Lufthansa, a SunExpress atua como embaixadora do turismo entre a Turquia e a Europa com seus 30 anos de experiência e conhecimento em companhias aéreas de lazer. A SunExpress voa para mais de 175 rotas para 30 países e transporta mais de 10 milhões de passageiros todos os anos. Com sede em Antalya e Frankfurt e bases em Izmir e Ancara , a SunExpress conta com mais de 3.500 funcionários e uma frota de 66 aeronaves. A SunExpress foi eleita a 'Melhor Companhia Aérea de Lazer da Europa ' na última pesquisa global da Skytrax.

Southwest Airlines encomenda 108 jatos Boeing 737 MAX adicionais

A Boeing e a Southwest Airlines anunciaram hoje que a transportadora está aumentando seu compromisso com a família 737 MAX de baixo consumo de combustível com um pedido de 108 737-7s. O novo acordo apoia a estratégia de modernização da Southwest e proporciona flexibilidade para expandir a sua frota.

“Temos uma longa história com a Boeing, que remonta a mais de 50 anos, desde o dia em que iniciamos o serviço com três aeronaves Boeing 737 servindo três cidades”, disse Bob Jordan , presidente e CEO da Southwest Airlines. “Eles fazem parte da nossa história e do nosso futuro, à medida que continuamos a reconhecer as muitas eficiências e economias de custos de uma única frota”.

A família 737 há muito serve a Southwest ajudando a impulsionar o crescimento contínuo da companhia aérea. A Southwest fez mais de 300 pedidos do 737-7, aumentando sua carteira de pedidos para mais de 500 jatos 737 MAX. Uma vez certificado, o 737-7 se juntará à frota totalmente Boeing 737 da companhia aérea.

“Com a maior frota do mundo composta apenas por Boeing e 737, a Southwest conta com a excepcional eficiência e confiabilidade da família 737 MAX”, disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “O 737-7 é fundamental para a estratégia de modernização da frota de longo prazo da Southwest e estamos honrados em ter a confiança contínua da companhia aérea em nós para entregar sua frota futura”.

O 737-7 tem o maior alcance da sua classe, capaz de voar até 3.800 milhas náuticas e transportar até 172 passageiros. O melhor desempenho ambiental do 737 MAX permite que as transportadoras reduzam o uso de combustível em comparação com a geração anterior de aviões. O 737 MAX também é mais silencioso, criando uma pegada sonora menor do que os jatos mais antigos que ele substitui.

Vietnam Airlines seleciona 50 aviões Boeing 737 MAX para aumentar sua frota

A Boeing e a Vietnam Airlines anunciaram que a transportadora selecionou a família 737 MAX para expandir sua frota de corredor único, com o compromisso de encomendar 50 737-8 aviões. Com maior eficiência de combustível e desempenho ambiental, o 737 MAX proporcionará a melhor flexibilidade da categoria para ocrescente mercado de aviação do Vietnã . O compromisso foi anunciado durante uma cerimônia de assinatura com o presidente Joe Biden , o secretário de Estado Antony Blinken , funcionários da Casa Branca e líderes do governo vietnamita na segunda-feira, 11 de setembro .

Autoridades dos EUA e do Vietname disseram que o compromisso irá reforçar o emprego em ambos os países e fortalecer a parceria económica bilateral. Com base na longa história de colaboração da Boeing com a indústria da aviação civil do Vietname , a frota 737 MAX da transportadora apoiará o objectivo do país de se tornar um importante centro de aviação.

“Em linha com a estratégia de frota 2025-2030 da Vietnam Airlines e com a visão para 2035, o investimento em aeronaves é um projeto crucial que sustenta um impulso de recuperação positivo e perspectivas prósperas para a companhia aérea”, disse Dang Ngoc Hoa, Presidente do Conselho de Administração da Vietnam Airlines. "A nova frota de fuselagem estreita nos permitirá promover o nosso desenvolvimento global e ampliar o nosso serviço de alta qualidade nas rotas domésticas e asiáticas da Vietnam Airlines, bem como modernizar a nossa frota com baixo consumo de combustível."

“ O Sudeste Asiático é um dos mercados de aviação que mais cresce no mundo, e o 737 MAX é o avião perfeito para a Vietnam Airlines atender com eficiência a essa demanda regional”, disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. “Valorizamos nossa parceria histórica com a Vietnam Airlines, que remonta a 1995, quando a companhia aérea alugou pela primeira vez os 767.”

Desde o lançamento, mais de 100 clientes em todo o mundo fizeram pedidos firmes de mais de 5.600 aviões 737 MAX. O 737 MAX reduz o uso de combustível e as emissões de carbono em 20% e tem uma pegada sonora menor do que os aviões que substitui. Os jatos oferecem maior conforto e relaxamento aos passageiros, com paredes laterais esculpidas modernas, iluminação LED que aumenta a sensação de espaço e compartimentos de armazenamento superiores giratórios maiores.

A família 737 MAX permitirá que a Vietnam Airlines voe até 3.500 milhas náuticas (6.480 km) para atender rotas internacionais e regionais cada vez mais populares. A transportadora opera atualmente uma frota de 15 jatos 787 Dreamliner e atende mais de 50 destinos em 17 países. Membros da SkyTeam Alliance, os passageiros que voam na Vietnam Airlines ou em qualquer um de seus 18 parceiros podem ganhar e resgatar milhas para viajar para 1.000 destinos em todo o mundo.

A Boeing está comprometida com seus fortes relacionamentos com fornecedores vietnamitas e parcerias para criar uma cadeia de fornecimento global forte, eficiente e resiliente para fornecer produtos e serviços da mais alta qualidade aos nossos clientes. Hoje, a Boeing possui um escritório corporativo em Hanói e escritórios de serviço de campo em Hanói e na cidade de Ho Chi Minh .

Boeing e Aviation Capital Group finalizam pedido de 13 jatos 737 MAX

A Boeing e a Aviation Capital Group LLC) anunciaram que o arrendador do avião finalizou um pedido de 13 jatos 737 MAX, aumentando a carteira de pedidos do arrendador para 47 737 MAXs .

O novo pedido incremental inclui sete jatos 737-8 e seis 737-10, à medida que a ACG aumenta suas opções de corredor único para atender à robusta demanda dos clientes pela família de aviões 737 MAX, com baixo consumo de combustível.

“Temos o prazer de expandir o compromisso da ACG com o programa 737 MAX. Este pedido adicional permitirá que a ACG ofereça aeronaves versáteis e altamente eficientes em termos de combustível para nossas companhias aéreas clientes em todo o mundo”, disse Steven Udvar-Hazy, vice-presidente sênior e chefe de Operações de Aeronaves da ACG.

A família 737 MAX oferece às transportadoras maior eficiência e flexibilidade de rotas para viagens aéreas de curta e média distância, tornando-se um ativo valioso para arrendadores de aviões como a ACG. Os arrendadores encomendaram mais de 1.300 jatos 737 MAX.

O 737-8 pode transportar até 210 passageiros com base na configuração com alcance de 3.500 milhas náuticas, enquanto o 737-10, o maior modelo 737 MAX, acomoda até 230 passageiros com alcance de 3.100 milhas náuticas. Ambas as variantes reduzem o uso de combustível e as emissões de carbono em 20% em comparação com os aviões que substituem.

“O crescente e diversificado portfólio 737 MAX da ACG permite que seus clientes operem uma frota mais sustentável e eficiente”, disse Christy Reese , vice-presidente de Global Leasing Commercial Sales & Marketing da Boeing Commercial Airplanes. “Estamos ansiosos para ajudar a ACG a entregar os aviões com maior eficiência de combustível do setor às suas companhias aéreas parceiras”.

Em média, cada 737 MAX economiza até oito milhões de libras de emissões de CO 2 anualmente em comparação com os aviões que substitui. O 737 MAX é um avião mais silencioso, com uma pegada sonora 50% menor do que os aviões que substitui.

Cabo Verde Airlines estreia o seu primeiro Boeing 737 MAX

A Boeing e a Cabo Verde Airlines celebraram a entrega do primeiro jato 737 MAX com baixo consumo de combustível da companhia aérea com um evento especial em sua base com autoridades e funcionários. Como parte de seu novo rebranding “decolagem”, o 737-8 da companhia aérea reconectará a diáspora cabo-verdiana e impulsionará o turismo para a nação insular da África, Europa, América do Norte e América do Sul.

“Este é um momento significativo para a Cabo Verde Airlines. Com a adição do Boeing 737-8, continuamos a expandir a nossa frota para os níveis pré-pandemia”, disse Sara Pires, CEO e presidente da Cabo Verde Airlines. “A entrega de um avião com as capacidades do 737-8 nos permite atender à crescente demanda de viagens para nosso arquipélago na encruzilhada de quatro continentes.”

A Cabo Verde Airlines liga quatro continentes com voos diretos a partir dos seus hubs na Praia e no Sal. O 737-8 faz parte da nova estratégia de relançamento “decolagem” da companhia aérea. Visa renovar sua frota e expandir sua malha para rotas anteriormente operadas após a pandemia.

“A família 737 MAX é perfeitamente adequada para a Cabo Verde Airlines servir mercados proeminentes na África, Europa e América do Norte e do Sul, proporcionando-lhe maior capacidade e flexibilidade em toda a sua rede”, disse Anbessie Yitbarek, vice-presidente de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing para a África. “O 737-8, com a sua versatilidade e eficiência de combustível, vai apoiar o objetivo da Cabo Verde Airlines de competir para reconquistar quota de mercado.”

A família de aviões 737 MAX oferece maior eficiência, melhor desempenho ambiental e maior conforto do passageiro para o mercado de corredor único. Equipado com motores CFM International LEAP-1B e winglets de tecnologia avançada, o 737 MAX reduz o consumo de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que substitui.

Ryanair faz seu maior pedido da Boeing para até 300 jatos 737 MAX

A Boeing e a Ryanair anunciaram que a companhia aérea de baixo custo da Europa selecionou o maior modelo 737 MAX para impulsionar seu crescimento futuro com um pedido de até 300 aviões. O acordo de compra é o maior da história da Ryanair e inclui um pedido firme de 150 jatos 737-10 e opções para mais 150.

A Ryanair implantou uma frota crescente de aviões 737-8-200 para acelerar sua recuperação pós-pandemia e atender à forte demanda de viagens. O modelo 737-8-200 de 197 assentos ajudou a companhia aérea a reduzir o uso de combustível e as emissões em mais de 20% em comparação com os aviões que estão substituindo. O novo pedido adiciona a variante maior do 737-10, que oferece 228 assentos Ryanair e a melhor economia unitária de qualquer avião de corredor único.

"A Ryanair tem o prazer de assinar este pedido recorde de aeronaves de até 300 MAX 10 com nosso parceiro de aeronaves Boeing. Essas novas aeronaves de tecnologia mais ecológica e com baixo consumo de combustível oferecem 21% a mais de assentos, consomem 20% menos combustível e são 50% mais silenciosas do que nosso B737 -NGs", disse Michael O'Leary , CEO do Grupo Ryanair.

"Esperamos que metade desse pedido substitua os NGs mais antigos, enquanto as 150 aeronaves restantes facilitarão o crescimento controlado e sustentável para pouco mais de 300 milhões de hóspedes por ano até 2034. Esse pedido, juntamente com nossas entregas Gamechanger restantes, criará 10.000 novos empregos para altamente remunerados. profissionais da aviação na próxima década, e esses empregos serão gerados em todas as principais economias da Europa , onde a Ryanair é atualmente a companhia aérea nº 1 ou nº 2", disse O'Leary.

"Além de gerar receita significativa e oportunidades de crescimento de mercado em toda a Europa , esperamos que essas novas aeronaves maiores e mais eficientes gerem mais economia de custos unitários, que serão repassadas aos passageiros em tarifas aéreas mais baixas. Os assentos extras, menor consumo de combustível e mais Preços competitivos de aeronaves apoiados por nosso forte balanço patrimonial aumentarão a diferença de custos entre a Ryanair e as companhias aéreas concorrentes da UE por muitos anos, tornando o Boeing MAX 10 o pedido ideal de aeronaves em crescimento para a Ryanair, nossos passageiros, nosso pessoal e nossos acionistas”.

"A parceria Boeing-Ryanair é uma das mais produtivas da história da aviação comercial, permitindo que ambas as empresas tenham sucesso e expandam viagens acessíveis para centenas de milhões de pessoas", disse o presidente e CEO da Boeing, Dave Calhoun . "Quase um quarto de século depois que nossas empresas assinaram nossa primeira compra direta de aviões, este acordo histórico fortalecerá ainda mais nossa parceria. Estamos comprometidos em entregar para a Ryanair e ajudar o grupo de companhias aéreas a atingir seus objetivos."

Este novo pedido será postado no site de Pedidos e Entregas da Boeing assim que for finalizado.

Air India seleciona até 290 jatos Boeing para atender sua estratégia de crescimento sustentável

A Boeing e a Air India anunciaram hoje que a transportadora selecionou a família de aviões com baixo consumo de combustível da Boeing para expandir sua frota futura com planos de investir em 190 737 MAX, 20 787 Dreamliner e 10 aviões 777X. Juntamente com um conjunto abrangente de serviços de aviação, a Air India está avançando em sua estratégia de frota para abordar de forma sustentável o mercado de rápido crescimento do sul da Ásia para viagens aéreas domésticas e internacionais.

O acordo entre a Boeing e a Air India inclui opções para 50 737 MAX adicionais e 20 787-9. Quando finalizado, este será o maior pedido da Boeing no sul da Ásia e um marco histórico na parceria de quase 90 anos da empresa aeroespacial com a transportadora. O pedido será postado no site de Pedidos e Entregas da Boeing quando finalizado.

"Esta aquisição de quase 300 jatos altamente avançados da Boeing é um elemento central da Vihaan.AI, a estratégia abrangente de transformação e crescimento que buscamos na Air India", disse Campbell Wilson, CEO e MD da Air India. "Esses novos aviões nos permitirão expandir drasticamente nossa rede, tanto nacional quanto internacionalmente, e virão com um produto a bordo completamente novo e de classe mundial, permitindo que os passageiros viajem com os mais altos níveis de conforto e segurança. Com este pedido, estamos encantado em levar nosso longo relacionamento com a Boeing a um novo nível."

“A seleção da família de jatos de passageiros da Boeing pela Air India mostra sua confiança em nossos produtos e serviços no mercado de aviação que mais cresce no mundo, e sua decisão apoiará trabalhos de engenharia e fabricação nas fábricas da Boeing no estado de Washington, Carolina do Sul e em toda a nossa base de fornecimento , " disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Com a eficiência de combustível líder da indústria do 737 MAX, 787 Dreamliner e 777X, a Air India está bem posicionada para alcançar seus planos de expansão e se tornar uma companhia aérea global de classe mundial com um coração indiano”.

A Air India também contratou a Boeing Global Services para serviços de suporte ao ciclo de vida, incluindo soluções digitais, peças de reposição e programas de troca de trens de pouso, treinamento de pilotos e técnicos de manutenção, modificações de aeronaves e outros serviços.

O 737 MAX fornecerá flexibilidade em toda a rede doméstica e internacional da Air India, reduzindo o uso de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que substitui.

- O 737-8, com capacidade de 162 a 210 passageiros, dependendo da configuração, e com alcance de 3.500 milhas náuticas, é o avião de corredor único mais versátil do mercado, capaz de operar com rentabilidade em rotas de curta e média distância.

- O 737-10, o maior avião da família 737 MAX, oferece a melhor economia por assento de qualquer jato comercial de corredor único, acomodando de 188 a 230 passageiros, dependendo da configuração, com alcance de 3.100 milhas náuticas.

A Air India se beneficiou da eficiência e flexibilidade da família 787 Dreamliner com uma frota existente de 27 787-8s. O 787-9 maior fornecerá maior capacidade, maior alcance e 25% mais eficiência de combustível em comparação com os jatos da geração anterior.

O carro-chefe 777-9 – o maior e mais eficiente jato bimotor do mundo – será o maior avião da frota da Air India, permitindo transportar passageiros sem escalas e com maior conforto para praticamente qualquer destino de longa distância.

- Incomparável em todos os aspectos de desempenho, o 777X apresenta uma cabine espaçosa, nova arquitetura personalizada e inovações do 787.

- Com novos avanços em aerodinâmica e motores, o 777-9 fornecerá 10% menos consumo de combustível e emissões e 10% menos custos operacionais do que a concorrência.

Boeing e United Airlines anunciam pedido de aeronaves 737 MAX e 787, incluindo uma compra recorde de 100 aviões Dreamliner

A Boeing e a United Airlines anunciaram o pedido de 100 aeronaves 787 para a companhia aérea, com a opção da compra de mais 100. Com isso, este se torna o maior pedido de 787 Dreamliner da história da Boeing. A United também está comprando 100 aeronaves 737 MAX -- 44 são de pedidos atuais e 56 se referem a novos pedidos.

“A United se estabelece após a pandemia como a principal companhia aérea global do mundo e a flag carrier dos Estados Unidos”, disse o CEO da United, Scott Kirby. “Este pedido solidifica ainda mais nossa liderança e cria novas oportunidades para os nossos clientes, funcionários e acionistas, acelerando nosso plano de conectar mais pessoas a mais lugares ao redor do mundo e oferecer a melhor experiência no céu.”

Os pedidos atuais da United para a Boeing ultrapassaram 530 aeronaves, incluindo mais de 430 jatos 737 MAX.

“Com esse investimento em sua frota, o 737 MAX e o 787 ajudarão a United a modernizar sua frota e acelerar sua estratégia de crescimento global”, disse Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “A equipe da Boeing se sente honrada com a confiança da United em nossa família de aeronaves para conectar pessoas e transportar cargas em todo o mundo nas próximas décadas.”

A aeronave 787 Dreamliner oferece à United eficiência e flexibilidade inigualáveis em sua extensa rede de voos domésticos e internacionais. O 787 também oferece uma melhoria impressionante de 25% no uso de combustível em comparação com as aeronaves anteriores, dependendo da configuração.

A família 737 MAX foi desenvolvida para oferecer mais confiabilidade e eficiência de combustível no mercado de aeronaves de corredor único. Dependendo da configuração, o 737 MAX reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2 em 20% em relação às aeronaves anteriores.