Iberia e Pegasus firmam acordo de codeshare entre Turquia e América Latina

A Iberia e a companhia aérea turca Pegasus Airlines firmaram um acordo de compartilhamento de código (codeshare) que amplia a oferta de destinos e melhora a conectividade entre a Espanha, a Turquia e outros mercados estratégicos.

Com o acordo, os clientes da Iberia passam a ter acesso a novos destinos na Turquia, conectando-se à rede da companhia espanhola por meio do código da Iberia nos voos operados pela Pegasus Airlines. Isso permitirá que os passageiros viajem diretamente entre Madrid e Istambul (aeroporto Sabiha Gökçen) e, a partir daí, sigam para sete destinos domésticos: Izmir, Kayseri/Capadócia, Ancara, Antália, Dalaman, Bodrum e Adana.

A Pegasus, por sua vez, incluirá seu código em voos operados pela Iberia a partir de Madri para onze destinos na Espanha — Palma de Mallorca, Gran Canaria, Ibiza, La Coruña, Astúrias, Lanzarote, Fuerteventura, Vigo, Málaga, Sevilha e Tenerife Norte —, além de Lisboa, em Portugal, e São Paulo, no Brasil, por meio da conexão entre o voo Istambul–Madrid e o trecho operado pela Iberia.

O sistema de reservas considera automaticamente o tempo necessário para a conexão entre os voos da Iberia (Terminal 4) e da Pegasus (Terminal 1) no aeroporto de Madrid-Barajas, garantindo uma experiência fluida para os passageiros. O aeroporto ainda oferece um serviço gratuito de ônibus que liga os terminais, facilitando o deslocamento.

“Este acordo com a Pegasus Airlines reforça o compromisso da Iberia em oferecer mais e melhores opções aos nossos clientes, conectando a Espanha e a América Latina com a Turquia e ampliando nossa rede de destinos em codeshare. É uma parceria que também beneficiará os clientes da Pegasus, que poderão chegar com mais comodidade a diversos dos destinos em que operamos”, afirma María Jesús López Solás, diretora Comercial, de Desenvolvimento de Rede e Alianças da Iberia.

Emre Pekesen, diretor de Vendas e Planejamento de Rede da Pegasus Airlines, acrescenta: “Estamos muito satisfeitos em assinar este novo acordo com a Iberia e oferecer aos nossos passageiros melhores conexões na Turquia, Espanha, Portugal e América Latina. Este é um momento muito especial para ambas as companhias, e esperamos manter uma relação de colaboração duradoura.”

Pegasus Airlines encomenda até 200 aviões Boeing 737-10

A Boeing e a Pegasus Airlines anunciaram que a principal transportadora de baixo custo da Turquia aumentará e modernizará sua frota de corredor único com um pedido de até 200 aviões 737 MAX. A compra da companhia aérea inclui um pedido firme de 100 jatos 737-10 – além de opções para mais 100.

O maior modelo da família 737 MAX, o 737-10 pode transportar até 230 passageiros com um alcance de até 5.740 km (3.100 milhas náuticas), enquanto reduz o uso de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que ele substitui. A eficiência e a flexibilidade do avião permitirão que a Pegasus Airlines atenda mais passageiros em mais rotas com o menor custo por assento de qualquer avião de corredor único.

"Aeronaves Boeing têm sido parte integrante de nossas operações desde que a Pegasus entrou na indústria da aviação em 1990", disse Güliz Öztürk, CEO da Pegasus Airlines. "Estamos satisfeitos em expandir nossa frota com o novo modelo de aeronave Boeing 737-10. Continuamos a investir em nossa frota em linha com nossas metas de crescimento na Turquia e globalmente, e a expandir nossa rede lançando novas rotas."

Ozturk acrescentou: "Dentro do escopo do nosso acordo com a Boeing, encomendamos um total de 200 aeronaves Boeing 737-10. As primeiras 100 aeronaves são pedidos firmes e avaliaremos a conversão das 100 opções de aeronaves restantes em pedidos firmes nos próximos anos, com base nas condições de mercado e nas necessidades da nossa frota."

A Pegasus Airlines iniciou operações com o Boeing 737 Classic há quase 35 anos. O 737-10 complementará a frota de 737s Next-Generation da companhia aérea, fornecendo comunalidade operacional e flexibilidade para atender à crescente demanda por viagens.

"Temos orgulho de ser parceiros da Pegasus Airlines desde o início e estamos animados em recebê-los como o mais novo cliente do 737 MAX", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Agradecemos a confiança deles na equipe da Boeing e estamos ansiosos para entregar o 737-10 e sua promessa de maior eficiência, versatilidade e confiabilidade."

À medida que as transportadoras de baixo custo continuam a impulsionar o crescimento regional e a conectividade, o 737-10 dará suporte à Pegasus Airlines para atingir novos mercados na Europa , Oriente Médio , Ásia Central e África . O Commercial Market Outlook da Boeing prevê que as operadoras europeias e da Ásia Central receberão quase 7.900 aviões de corredor único nos próximos 20 anos.

"Quando considerado dentro do escopo da Iniciativa Aeroespacial Nacional da Boeing, lançada com o governo turco em 2017, nosso pedido também abrirá novas portas e criará oportunidades de produção e exportação tanto para os fabricantes turcos quanto para a indústria da aviação em geral", disse Öztürk.

A compra de 100 jatos 737-10 pela Pegasus Airlines elevará o total de pedidos da variante 737 MAX para mais de 1.200 jatos.

Incorporada em 1990, a Pegasus foi adquirida pela ESAS Holding em 2005 e lançada como uma transportadora regular de baixo custo. Como uma das principais companhias aéreas de baixo custo da região, a Pegasus acredita que todos têm o direito de voar e oferece aos seus hóspedes a oportunidade de viajar com tarifas baixas e aeronaves jovens por meio de seu modelo de baixo custo. Em 2018, a Pegasus adotou o lema Your Digital Airline e transporta seus hóspedes para 144 destinos, com 35 na Türkiye e 109 em sua rede internacional, em 53 países. A Pegasus opera voos de conexão entre a Türkiye e a Europa , Norte da África , Oriente Médio e Ásia Central por meio de seus voos ponto a ponto e de conexão pela Türkiye. A Pegasus oferece tecnologias digitais e inovações exclusivas que aprimoram a experiência do hóspede e faz esforços abrangentes para um futuro mais limpo, igualitário e harmonioso juntos, com a missão de Moving Towards a Sustainable Future.

Airbus entrega a primeira aeronave da nova linha de montagem final de Toulouse - um A321neo para a Pegasus Airlines

A Airbus entregou com sucesso seu primeiro Airbus A321neo montado em sua mais nova linha de montagem final (FAL) da família A320 em Toulouse.

O A321neo, que será operado pela Pegasus Airlines, a principal companhia aérea de baixo custo (LCC) em Türkiye, é a primeira entrega da mais recente unidade de produção de última geração da Airbus. Localizada no antigo edifício A380 “Jean-Luc Lagardère”, a linha de montagem reflete o compromisso da Airbus em modernizar e atender à crescente demanda global pelo A321neo, que agora representa quase 65% da carteira de pedidos da família A320 da Airbus.

O A321neo é o maior membro da família Airbus A320neo, oferecendo alcance e desempenho incomparáveis. Equipado com motores de nova geração e Sharklets, o A321neo proporciona uma redução de 50% na pegada de ruído e mais de 20% de redução no consumo de combustível e CO₂ em comparação com aeronaves de corredor único da geração anterior, ao mesmo tempo em que maximiza o conforto dos passageiros nas aeronaves de corredor único mais amplas. cabine do corredor no céu. Mais de 5.600 A321neos foram encomendados por mais de 100 clientes em todo o mundo.

A frota atual de Airbus da Pegasus Airlines é de 93 aeronaves, incluindo 6 A320ceo, 46 ​​A320neo e 41 A321neo. A companhia aérea também tem 68 A321neos encomendados.

A entrega da aeronave à Pegasus Airlines marca o início do ramp-up do novo Toulouse FAL, que junto com os demais FALs da Família A320 em Hamburgo (Alemanha), Mobile (EUA) e Tianjin (China), contribuirá para a Airbus 'objetivo de produzir 75 aeronaves da Família A320 por mês em 2026.

Novo processo de entrega eletrônica de aeronaves garante saúde e segurança para clientes e funcionários da Airbus, e permite a continuidade dos negócios

Um novo processo virtual de entrega de aeronaves e “entrega eletrônica” iniciou recentemente a operação, garantindo a continuação do fluxo de entrega da Airbus e integrando os requisitos de saúde e segurança exigidos durante a pandemia COVID-19 em andamento. O primeiro cliente a adotar o processo remoto de ponta a ponta é a Pegasus Airlines, que nos últimos dias recebeu três aeronaves da família A320neo da marca 'e-entregues'. Na foto acima um A321neo da companhia.

Mais companhias aéreas seguirão o mesmo nos próximos dias e semanas. Essa nova abordagem de entrega eletrônica compreende três estágios principais: (a) tarefas de conclusão de aceitação técnica (TAC) delegadas à Airbus (ou a um terceiro local designado pela companhia aérea); (b) Transferência eletrônica de título (ToT eletrônico); e (c) voo de balsa e subsequente recepção da aeronave na base do cliente.

Para o TAC (que é um pré-requisito para o ToT), a companhia aérea pode delegar a Airbus para executar, em seu nome, todas as ações necessárias. Isso inclui a 'verificação de solo', o voo de teste de aceitação, manuais e procedimentos de aceitação, além de pequenos retrabalhos cosméticos, se necessário. Então, para a conclusão do ToT, as equipes da Airbus e dos clientes se beneficiam de uma nova plataforma colaborativa segura: “e-SalesContracts”. Isso os une - onde quer que estejam - em um ambiente virtual em tempo real, onde eles podem otimizar e simplificar todas as transações contratuais, desde a elaboração sem papel e a negociação comercial dos documentos de entrega até a assinatura digital remota ToT. Essa plataforma evita, portanto, a necessidade de qualquer equipe do cliente estar fisicamente presente no Airbus Delivery Center.

Além de proporcionar um meio de continuidade segura dos negócios durante a atual crise COVID-19, o processo de entrega eletrônica, especialmente seus novos aspectos digitais colaborativos - que conferem maior eficiência ao fluxo de trabalho, flexibilidade, transparência, além de uma visão geral mais ecológica e suave experiência do cliente - pode se tornar o modelo para a Airbus e seus clientes daqui para frente.