Gulf Air adicionará até 18 Boeing 787 Dreamliners à sua frota widebody

A Boeing e a Gulf Air anunciaram um acordo para a compra de 12 jatos 787 Dreamliner, com opção para mais seis, enquanto a companhia aérea com sede no Bahrein busca desenvolver ainda mais sua rede internacional. Uma vez finalizado, este pedido elevará a carteira de pedidos firmes da transportadora para 14 desses versáteis jatos widebody e gerará 30.000 empregos nos EUA.

O Ministro das Finanças e Economia Nacional do Bahrein, Shaikh Salman bin Khalifa Al Khalifa, e o Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, se juntaram à Presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope , e ao Presidente do Gulf Air Group , Khalid Taqi , para testemunhar a assinatura.

A companhia aérea de bandeira do Bahrein, Gulf Air, aumentará sua frota de aeronaves widebody 787, adicionando até 18 787 Dreamliners à sua frota widebody.

"Este acordo marca um passo transformador na jornada de crescimento estratégico da Gulf Air, à medida que expandimos nossa presença global e modernizamos nossa frota com uma das aeronaves mais avançadas e eficientes do setor", disse Khalid Taqi , presidente do Gulf Air Group. "O Boeing 787 Dreamliner provou ser uma aeronave excepcional para nossas operações de longa distância, e este novo pedido reflete nossa confiança em seu desempenho, apelo aos passageiros e contribuição para nossas metas de sustentabilidade. Temos orgulho de aprofundar nossa parceria com a Boeing e reafirmar nosso compromisso de posicionar o Bahrein como um importante centro global de aviação."

O 787 Dreamliner, reconhecido por sua eficiência de combustível, alcance e experiência para os passageiros, já atua como a espinha dorsal das operações de longa distância da Gulf Air, conectando mais de 50 destinos. Com 10 aeronaves 787 em serviço, a companhia aérea está bem posicionada para expandir sua rede, atendendo mercados novos e existentes na Ásia , Europa e EUA.

"Estamos entusiasmados em consolidar nossa parceria de mais de 60 anos com a Gulf Air, com a entrega do 787 Dreamliner, líder de mercado, para ajudar a companhia aérea a atender mais passageiros e conectar mais destinos", disse Stephanie Pope , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Este investimento no 787 Dreamliner demonstra o compromisso da Gulf Air com novas tecnologias e desenvolvimento sustentável, reforçando a posição do Bahrein no setor de aviação."

A família 787 Dreamliner transformou o transporte aéreo global ao abrir mais de 425 novas rotas sem escalas e transportar mais de 1 bilhão de passageiros em todo o mundo desde seu lançamento comercial em 2011. Como o avião principal da Gulf Air, o 787 apresenta as maiores janelas de qualquer jato widebody, ar menos seco e pressurizado em uma altitude de cabine mais baixa para maior conforto e tecnologia que detecta e neutraliza turbulências para um voo mais suave.

Desde seu primeiro DC-3 em 1961, a Gulf Air recebeu 37 aviões Boeing, incluindo os jatos 787 que atualmente fazem parte de sua frota.

Frota do jato Boeing 787 Dreamliner ultrapassa 1 bilhão de passageiros

A Boeing compartilhou hoje que a frota do 787 Dreamliner superou 1 bilhão de passageiros mais rapidamente do que qualquer avião comercial de fuselagem larga na história, alcançando esse feito em menos de 14 anos desde a entrada em serviço. A frota global do 787, que conta com mais de 1.175 aviões, realizou quase 5 milhões de voos, totalizando mais de 30 milhões de horas de voo.

“Este marco não teria sido possível sem a confiança e a credibilidade de nossos clientes na operação do 787, e somos incrivelmente gratos a cada um deles”, afirma Scott Stocker, vice-presidente e gerente geral do programa Boeing 787. “A família 787 Dreamliner foi projetada para conectar pessoas e lugares como nunca antes. Transportar mais de 1 bilhão de passageiros em um período relativamente curto é um testemunho de como a aeronave cumpriu suas promessas de transformar a aviação com versatilidade operacional, eficiência e conforto. Esta conquista reflete a dedicação, talento e inovação dos colegas e parceiros que deram vida à família 787. Agradecemos a cada operador que voa com o 787 e a cada um dos 1 bilhão de passageiros que voaram em um Dreamliner.”

Junte-se à celebração

A Boeing está convidando todos os conectados ao 787, incluindo operadores, passageiros, fornecedores e funcionários da Boeing, a compartilhar suas memórias nas redes sociais usando #Dreamliner.

Em números: 787 Dreamliner desde a entrada em serviço em 2011

- Mais de 1 bilhão de passageiros, mais de 1.175 jatos, quase 5 milhões de voos, mais de 30 milhões de horas de voo

- Avião de passageiros de fuselagem larga mais vendido: mais de 2.000 pedidos de 89 clientes

- A frota Dreamliner opera em mais de 85 países em mais de 520 aeroportos, incluindo mais de 425 novas rotas diretas para destinos que nunca foram atendidos anteriormente

- 2.100 voos por dia: mais de 480.000 passageiros diariamente e cerca de 14,5 milhões de pessoas por mês

- Em média, cada 787 voa por mais de 12 horas por dia — demonstrando forte demanda global e confiabilidade.

- A rota direta mais longa: Londres a Perth (7.829 milhas náuticas), operada pela Qantas

- A rota direta mais curta: Aruba a Curaçao (65 milhas náuticas), operada pela TUI

A família 787 é 25% mais eficiente em termos de combustível do que os aviões que substitui, graças em grande parte a novos motores, ao uso expandido de materiais compostos leves, aplicações de sistemas mais eficientes e aerodinâmica moderna.

Japan Airlines modernizará frota com até mais 20 Boeing 787 Dreamliners

A Boeing e a Japan Airlines (JAL) anunciaram um acordo para até mais 20 787 Dreamliners, já que a eficiência e o alcance líderes de mercado do 787 são valorizados em rotas internacionais para a América do Norte , Ásia e Índia . O acordo inclui 10 787-9s com opções para mais 10, aumentando a frota atual da JAL de mais de 50 do popular jato widebody.

"Estamos muito felizes em anunciar a adição de 787 Dreamliners à nossa frota. Este pedido ressalta nosso comprometimento em acelerar a introdução de aeronaves modernas e mais econômicas para oferecer um serviço incomparável aos nossos clientes e reduzir ainda mais as emissões de CO₂. Agradecemos muito o forte relacionamento e suporte da Boeing, que tem sido fundamental em nossos esforços para modernizar nossa frota e expandir nossas rotas internacionais", disse Yukio Nakagawa , Diretor Executivo de Compras da JAL.

Assim que este pedido for finalizado e publicado no site de Pedidos e Entregas da Boeing, a transportadora terá 10 jatos 787 e 21 737 MAX encomendados.

Nos últimos anos, a JAL alavancou a versatilidade do 787 para abrir novos mercados ponto a ponto de Tóquio a San Diego , Boston e Bangalore . Com um alcance de até 7.565 milhas náuticas (14.010 km), o 787-9 possui a capacidade de maior alcance dentro da família 787 Dreamliner, permitindo que a JAL abra novas rotas e adicione flexibilidade à sua rede existente.

"A Japan Airlines continua a ser uma embaixadora global do 787 Dreamliner e este último acordo é uma prova da versatilidade e eficiência do 787-9 para as principais rotas de longo curso da companhia aérea", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Valorizamos nossa parceria de longa data com a Japan Airlines e estamos satisfeitos que eles tenham re-selecionado o 787 Dreamliner enquanto continuam a modernizar sua frota de classe mundial."

Desde que o serviço comercial começou em 2011, a família 787 abriu mais de 400 novas rotas diretas ao redor do mundo e recebeu mais de 1.900 pedidos de 87 clientes — mais da metade de clientes recorrentes, como a Japan Airlines, que opera o 787-8 e o 787-9.

Royal Brunei Airlines encomenda quatro Boeing 787 Dreamliners

A Boeing e a Royal Brunei Airlines anunciaram a compra pela companhia aérea de quatro 787 Dreamliners para renovar sua frota de fuselagem larga. A seleção do 787-9 pela Royal Brunei Airlines apoia a estratégia de crescimento de longo prazo da companhia aérea, as metas de sustentabilidade e o foco no conforto dos passageiros.

“A chegada do 787-9 Dreamliner simboliza um passo ousado em nossa jornada contínua em direção à inovação e excelência”, disse Sabirin bin Haji Abdul Hamid, CEO da Royal Brunei Airlines. "A Royal Brunei Airlines opera o 787-8 nos últimos 10 anos e este pedido garantirá que continuemos com um produto que nossos clientes passaram a desfrutar. Em nosso esforço constante para oferecer um serviço incomparável, combinado com os mais altos padrões de segurança, aos nossos passageiros, a nova frota nos permitirá explorar novas áreas de crescimento, fortalecendo nosso apelo de mercado e nos permitindo oferecer uma experiência de viagem superior aos nossos hóspedes."

A Royal Brunei Airlines foi a primeira companhia aérea do Sudeste Asiático a voar no 787 Dreamliner há mais de uma década. Com este pedido do 787-9, que foi finalizado em fevereiro e será publicado na seção Pedidos e Entregas da Boeing, a companhia aérea pode transportar mais passageiros e carga para mais longe, ao mesmo tempo que opera com mais eficiência.

“Ao renovar seu investimento no 787 Dreamliner, a Royal Brunei Airlines continuará a conectar Brunei com o mundo, ao mesmo tempo que oferece o serviço e conforto exclusivos da transportadora aos passageiros”, disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. “O 787-9 oferecerá a versatilidade, eficiência e alcance que a Royal Brunei Airlines deseja para buscar oportunidades crescentes de viagens aéreas e turismo.”

A Royal Brunei Airlines opera atualmente cinco 787-8, servindo destinos na Ásia , Austrália , Oriente Médio e Reino Unido . O 787-9, que pode transportar quase 20% mais passageiros que o 787-8 e voar 14.010 km (7.565 milhas náuticas), apoiará as crescentes necessidades de capacidade da transportadora nessas rotas de médio e longo curso.

A Perspectiva do Mercado Comercial da Boeing para 2023 prevê um crescimento anual da frota de 6,9% e quase 4.300 aviões serão entregues no Sudeste Asiático nos próximos 20 anos. "O último pedido do 787 da Royal Brunei Airlines destaca a crescente demanda de fuselagem larga no Sudeste Asiático ".

Os recursos aprimorados de conforto da família 787 incluem ar mais úmido e pressurizado em altitudes de cabine mais baixas, bem como tecnologia que combate a turbulência. A família 787 Dreamliner também reduz o consumo de combustível e as emissões em até 25% em comparação com os aviões que substitui.

Boeing e Thai Airways anunciam pedido de 45 787 Dreamliners

A Boeing e a Thai Airways anunciaram que a principal companhia aérea fez um pedido de 45 787 Dreamliners enquanto a companhia aérea busca modernizar e aumentar sua frota widebody e sua rede internacional. A Thai Airways selecionou o 787-9 para apoiar a sua estratégia de longo prazo para renovar e expandir a sua frota com jatos mais eficientes, bem como abrir novas rotas para apoiar a alta demanda por viagens aéreas em todo o Sudeste Asiático .

“Para cumprir as metas nacionais e da nossa empresa de neutralidade de carbono até 2050, os 45 novos Boeing 787 Dreamliners serão equipados com motores GEnx, que são conhecidos por sua tecnologia de ponta e impacto ambiental reduzido”, disse Chai Eamsiri, CEO da Thai Airways. “Além disso, estamos confiantes de que a aquisição dos 787 Dreamliners acabará por beneficiar os nossos clientes e apoiar o crescimento da economia do nosso país”.

A Thai Airways opera jatos widebody – incluindo 777 e 787 – para quase 60 destinos nacionais e internacionais, incluindo Oriente Médio , Ásia e Europa . Com mais 787-9 na sua frota, a companhia aérea irá operar de forma mais eficiente, uma vez que a família Dreamliner reduz o consumo de combustível e as emissões em até 25% em comparação com os aviões que substitui.

“O investimento estratégico da Thai Airways no 787 Dreamliner baseia-se na nossa parceria de longa data e significa o compromisso da companhia aérea em operar uma frota moderna, eficiente e flexível”, disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. “Este pedido apoiará a capacidade da Thai Airways de atender à demanda, promover o turismo e o comércio e criar mais oportunidades para esta transportadora”.

O pedido, finalizado em dezembro de 2023 , foi listado como não identificado no site de Pedidos e Entregas da Boeing. As Perspectivas de Mercado Comercial da Boeing para 2023 para o Sudeste Asiático projetam que a frota de fuselagem larga da região triplicará ao longo de 20 anos, com demanda crescente por quase 800 aviões, incluindo jatos de passageiros, como a família 787 Dreamliner e 777X da Boeing, bem como modelos de cargueiro.

Com 20 pés (6 metros) a mais que o 787-8, o 787-9 permitirá à Thai Airways voar quase 20% mais passageiros e desenvolver rotas abertas inicialmente pelo 787-8. Desde que o serviço comercial começou em 2011, a família 787 lançou mais de 390 novas rotas diretas ao redor do mundo.

A parceria da Boeing com a Thai Airways e o apoio à indústria de aviação do país duram mais de 60 anos. A presença da Boeing na Tailândia inclui escritórios em Bangkok e apoio a causas importantes, incluindo educação STEM, programas para pessoas com deficiência e meios de subsistência sustentáveis ​​através de métodos de permacultura.

Como a estrutura dos aviões contribui para o silêncio e conforto a bordo?

A indústria da aviação busca constantemente maneiras de aprimorar a experiência de voo, com a intenção de diminuir o desconforto dos passageiros e da tripulação. Um dos pontos de destaque, nesse sentido, é a procura por formas de minimizar a emissão dos ruídos e levar, consequentemente, mais silêncio a bordo e diminuir o incômodo para as comunidades vizinhas dos aeroportos. Um dos aviões que possui essa proposta é o Dreamliner 787, em que os motores foram projetados para diminuir em até 60% a poluição sonora, comparado a outros equipamentos.

A Air Europa é uma das companhias aéreas que operam no Brasil e atesta que, desde que adotou o Dreamliner 787 para os voos realizados saindo do país, o conforto a bordo ficou mais perceptível.

“A estrutura do avião contribui para que os passageiros possam viajar com mais silêncio, o que permite chegar mais descansado, com menor possibilidade de distúrbios do sono e menos irritabilidade aos destinos de longa distância, como é o caso dos voos do Brasil para a Europa. Além de serem benéficos para os viajantes, a aeronave contribui ainda para uma melhor qualidade de vida das comunidades locais ao redor dos aeroportos, já que também emite menos ruídos externos”, afirma o diretor-geral da Air Europa no Brasil, Gonzalo Romero.

Uma das principais razões por trás do desempenho silencioso do Dreamliner 787 é o uso de materiais compostos leves e avançados em sua estrutura, como compostos de fibra de carbono, que ajudam a minimizar as vibrações e reduzir o ruído do motor durante o voo. Além disso, as turbinas eficientes contribuem para uma operação mais suave e menos barulhenta, resultando em níveis de ruído significativamente mais baixos em comparação com outros modelos de aeronaves.

A fibra de carbono é utilizada no Dreamliner 787 principalmente na fuselagem. O desenho da saída de ar do motor também é outro ponto de destaque. Por ser em formato ondulado, ele distribui melhor as partículas de ar, contribuindo para a redução do ruído. Os motores da aeronave também são projetados para oferecer maior eficiência de combustível e menor ruído operacional, o que resulta em níveis mais baixos de emissão sonora em comparação com outros modelos. Outra característica do avião é o fato de ser equipado com tecnologia de ponta, incluindo sistemas de controle de ruído e vibração, que, somados aos outros atributos, otimizam ainda mais o silêncio a bordo.

A Air Europa opera com o Dreamliner 787 nos voos que partem e chegam a São Paulo e Salvador, com destino a Madrid. Em Guarulhos, os voos são diários. Já na capital baiana, a aeronave decola duas vezes por semana, com um terceiro voo que será acrescentado nos meses de dezembro e janeiro. De Madrid, é possível fazer conexão com diversos destinos europeus, como Barcelona (Espanha), Londres (Inglaterra), Porto (Portugal), Lisboa (Portugal), Frankfurt (Alemanha), Roma (Itália), Amsterdam (Holanda) e Paris (França).

Os interessados em conhecer mais o avião operado pela Air Europa, além das rotas disponíveis saindo do Brasil, podem acessar o site da companhia. A Air Europa possibilita o parcelamento das passagens em até dez vezes, sem juros.

Qantas quase dobra frota de Boeing 787 Dreamliner com pedido de 12 jatos widebody

A Boeing e o Grupo Qantas anunciaram que a transportadora selecionou a família 787 Dreamliner para modernizar sua frota de fuselagem larga com um pedido de quatro 787-9 e oito 787-10 aviões. Com maior eficiência de combustível e desempenho ambiental, o 787 Dreamliner é fundamental para a estratégia de crescimento global da Qantas para reduzir as suas emissões de carbono durante a próxima década e além.

“Este é outro investimento multibilionário na companhia aérea nacional e é uma ótima notícia para nossos clientes e nosso pessoal”, disse Alan Joyce , CEO do Grupo Qantas. “O 787 e os motores GE instalados nele são totalmente comprovados e extremamente capazes.”

O 787 permite que a Qantas cumpra suas metas de sustentabilidade de curto e longo prazo, reduzindo o uso de combustível e as emissões em até 25% e apresentando motores mais silenciosos em comparação com os jatos da geração anterior. Os aviões também são capazes de voar com uma mistura de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), um caminho importante para a redução de emissões. A nova encomenda faz parte do principal programa de renovação da frota da Qantas, que aumenta significativamente a eficiência geral de combustível da transportadora a cada ano.

“Com seu desempenho ambiental líder de mercado, o 787 Dreamliner é fundamental para o compromisso inabalável da Qantas de operar uma das frotas mais sustentáveis ​​e capazes do setor aéreo”, disse Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Tanto o 787-9 quanto o 787-10 oferecem maior eficiência, flexibilidade e conforto aos passageiros para conectar a Austrália e destinos ao redor do mundo”.

Capaz de voar numa extensa rede de rotas internacionais, a economia operacional da família 787 permite à Qantas abrir novas rotas e adicionar mais voos à sua rede existente. O 787-9 pode voar até 7.565 milhas náuticas (14.010 km) conectando a Austrália à América do Norte e à Europa . O maior 787-10, com alcance de 6.330 milhas náuticas (11.730 km), permitirá à companhia aérea atender muitas rotas internacionais e regionais populares. Atualmente, a Qantas possui uma frota de 14 jatos 787-9.

Boeing e Air Lease Corporation anunciam pedido de dois 787 Dreamliners

A Boeing e a Air Lease Corporation anunciaram no Paris Air Show 2023 que a principal arrendadora global aumentará sua portfólio de aviões da classe com a compra de dois 787 Dreamliners.

A ALC é um cliente de longa data do 787, fazendo sua primeira compra para o 787-9 em 2010. Seu portfólio de aeronaves atualmente inclui o 787-9 e o 787-10.

Desde o início do serviço de receita em 2011, a família 787 lançou quase 360 ​​novas rotas sem escalas em todo o mundo, mais de 10 vezes mais novas rotas do que outros jatos da mesma categoria. O 787-9 pode transportar 296 passageiros até 7.565 milhas náuticas (14.010 km) em uma configuração típica de duas classes.

“A ALC é um importante parceiro estratégico de leasing da Boeing e estamos muito satisfeitos por ela continuar vendo a proposta de valor da família 787 para seus clientes”, disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Com sua eficiência de combustível incomparável, a família 787 Dreamliner está desempenhando um papel importante no pioneirismo de novas rotas no mercado de viagens de longa distância, reduzindo o uso de combustível e as emissões, permitindo que as companhias aéreas atinjam seus objetivos de sustentabilidade”.

Usando 25% menos combustível e gerando 25% menos emissões do que os aviões que substituem, a família 787 evitou mais de 125 bilhões de libras de emissões de carbono desde que entrou em serviço.

A família 787 está vendendo no ritmo mais alto de sua história, recebendo mais de 250 pedidos e compromissos nos últimos seis meses.

SAUDIA aumentará frota de longo curso com até 49 Boeing 787 Dreamliner

A Boeing e a Saudi Arabian Airlines (SAUDIA) anunciaram que a companhia aérea nacional aumentará sua frota de longo curso com a seleção de até 49 787 Dreamliners . A SAUDIA está decidida a comprar 39 787s, com mais 10 opções, utilizando a excelente eficiência, alcance e flexibilidade do Dreamliner para aumentar de forma sustentável sua operação global. O acordo incluirá os modelos 787-9 e 787-10.

Este acordo faz parte do plano estratégico mais amplo da Arábia Saudita para transformar o país em um centro de aviação global. No total, as companhias aéreas da Arábia Saudita anunciaram hoje sua intenção de comprar até 121 787 Dreamliners no que será o quinto maior pedido comercial em valor na história da Boeing. Isso apoiará a meta do país de atender 330 milhões de passageiros e atrair 100 milhões de visitantes anualmente até 2030.

“A SAUDIA continua seus esforços de expansão em todos os aspectos da companhia aérea, seja na introdução de novos destinos ou no aumento da frota de aeronaves”, Sua Excelência Eng. Ibrahim Al-Omar , Diretor Geral do Grupo SAUDIA. “O acordo com a Boeing cumpre esse compromisso e a aeronave recém-adicionada permitirá à SAUDIA cumprir seu objetivo estratégico de trazer o mundo para o Reino”.

A SAUDIA opera atualmente mais de 50 aviões Boeing em sua rede de longa distância, incluindo o 777-300ER (Extended Range) e 787-9 e 787-10 Dreamliner. Os 787 adicionais complementam a frota existente da SAUDIA, permitindo-lhe aproveitar de forma eficaz o valor das famílias 777 e 787.

“A adição à sua frota de 787 Dreamliner permitirá à SAUDIA expandir seu serviço de longa distância com excelente alcance, capacidade e eficiência”, disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Depois de mais de 75 anos de parceria, estamos honrados com a confiança da SAUDIA nos produtos da Boeing e continuaremos a apoiar a meta da Arábia Saudita de expandir viagens aéreas sustentáveis”.

Desde o início do serviço de receita em 2011, a família 787 lançou mais de 350 novas rotas sem escalas em todo o mundo, incluindo cerca de 50 novas rotas desde 2020. O Dreamliner reduz o uso de combustível e as emissões em 25% em comparação com os aviões que substitui.

Este pedido será postado no site de Pedidos e Entregas da Boeing quando finalizado.

Air India seleciona até 290 jatos Boeing para atender sua estratégia de crescimento sustentável

A Boeing e a Air India anunciaram hoje que a transportadora selecionou a família de aviões com baixo consumo de combustível da Boeing para expandir sua frota futura com planos de investir em 190 737 MAX, 20 787 Dreamliner e 10 aviões 777X. Juntamente com um conjunto abrangente de serviços de aviação, a Air India está avançando em sua estratégia de frota para abordar de forma sustentável o mercado de rápido crescimento do sul da Ásia para viagens aéreas domésticas e internacionais.

O acordo entre a Boeing e a Air India inclui opções para 50 737 MAX adicionais e 20 787-9. Quando finalizado, este será o maior pedido da Boeing no sul da Ásia e um marco histórico na parceria de quase 90 anos da empresa aeroespacial com a transportadora. O pedido será postado no site de Pedidos e Entregas da Boeing quando finalizado.

"Esta aquisição de quase 300 jatos altamente avançados da Boeing é um elemento central da Vihaan.AI, a estratégia abrangente de transformação e crescimento que buscamos na Air India", disse Campbell Wilson, CEO e MD da Air India. "Esses novos aviões nos permitirão expandir drasticamente nossa rede, tanto nacional quanto internacionalmente, e virão com um produto a bordo completamente novo e de classe mundial, permitindo que os passageiros viajem com os mais altos níveis de conforto e segurança. Com este pedido, estamos encantado em levar nosso longo relacionamento com a Boeing a um novo nível."

“A seleção da família de jatos de passageiros da Boeing pela Air India mostra sua confiança em nossos produtos e serviços no mercado de aviação que mais cresce no mundo, e sua decisão apoiará trabalhos de engenharia e fabricação nas fábricas da Boeing no estado de Washington, Carolina do Sul e em toda a nossa base de fornecimento , " disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Com a eficiência de combustível líder da indústria do 737 MAX, 787 Dreamliner e 777X, a Air India está bem posicionada para alcançar seus planos de expansão e se tornar uma companhia aérea global de classe mundial com um coração indiano”.

A Air India também contratou a Boeing Global Services para serviços de suporte ao ciclo de vida, incluindo soluções digitais, peças de reposição e programas de troca de trens de pouso, treinamento de pilotos e técnicos de manutenção, modificações de aeronaves e outros serviços.

O 737 MAX fornecerá flexibilidade em toda a rede doméstica e internacional da Air India, reduzindo o uso de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que substitui.

- O 737-8, com capacidade de 162 a 210 passageiros, dependendo da configuração, e com alcance de 3.500 milhas náuticas, é o avião de corredor único mais versátil do mercado, capaz de operar com rentabilidade em rotas de curta e média distância.

- O 737-10, o maior avião da família 737 MAX, oferece a melhor economia por assento de qualquer jato comercial de corredor único, acomodando de 188 a 230 passageiros, dependendo da configuração, com alcance de 3.100 milhas náuticas.

A Air India se beneficiou da eficiência e flexibilidade da família 787 Dreamliner com uma frota existente de 27 787-8s. O 787-9 maior fornecerá maior capacidade, maior alcance e 25% mais eficiência de combustível em comparação com os jatos da geração anterior.

O carro-chefe 777-9 – o maior e mais eficiente jato bimotor do mundo – será o maior avião da frota da Air India, permitindo transportar passageiros sem escalas e com maior conforto para praticamente qualquer destino de longa distância.

- Incomparável em todos os aspectos de desempenho, o 777X apresenta uma cabine espaçosa, nova arquitetura personalizada e inovações do 787.

- Com novos avanços em aerodinâmica e motores, o 777-9 fornecerá 10% menos consumo de combustível e emissões e 10% menos custos operacionais do que a concorrência.

Boeing e United Airlines anunciam pedido de aeronaves 737 MAX e 787, incluindo uma compra recorde de 100 aviões Dreamliner

A Boeing e a United Airlines anunciaram o pedido de 100 aeronaves 787 para a companhia aérea, com a opção da compra de mais 100. Com isso, este se torna o maior pedido de 787 Dreamliner da história da Boeing. A United também está comprando 100 aeronaves 737 MAX -- 44 são de pedidos atuais e 56 se referem a novos pedidos.

“A United se estabelece após a pandemia como a principal companhia aérea global do mundo e a flag carrier dos Estados Unidos”, disse o CEO da United, Scott Kirby. “Este pedido solidifica ainda mais nossa liderança e cria novas oportunidades para os nossos clientes, funcionários e acionistas, acelerando nosso plano de conectar mais pessoas a mais lugares ao redor do mundo e oferecer a melhor experiência no céu.”

Os pedidos atuais da United para a Boeing ultrapassaram 530 aeronaves, incluindo mais de 430 jatos 737 MAX.

“Com esse investimento em sua frota, o 737 MAX e o 787 ajudarão a United a modernizar sua frota e acelerar sua estratégia de crescimento global”, disse Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “A equipe da Boeing se sente honrada com a confiança da United em nossa família de aeronaves para conectar pessoas e transportar cargas em todo o mundo nas próximas décadas.”

A aeronave 787 Dreamliner oferece à United eficiência e flexibilidade inigualáveis em sua extensa rede de voos domésticos e internacionais. O 787 também oferece uma melhoria impressionante de 25% no uso de combustível em comparação com as aeronaves anteriores, dependendo da configuração.

A família 737 MAX foi desenvolvida para oferecer mais confiabilidade e eficiência de combustível no mercado de aeronaves de corredor único. Dependendo da configuração, o 737 MAX reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2 em 20% em relação às aeronaves anteriores.

China Airlines finaliza pedido histórico para até 24 Boeing 787 Dreamliners

A Boeing e a China Airlines anunciaram que finalizaram um pedido de até 24 787 Dreamliners, já que a transportadora investe no widebody com baixo consumo de combustível para expandir as operações de passageiros e carga . O acordo inclui um pedido firme de 16 jatos 787-9 de maior alcance com opções para oito jatos adicionais, uma compra histórica que permitirá à companhia aérea cumprir suas metas de sustentabilidade de longo prazo.

"Estamos empolgados em introduzir o 787-9 Dreamliner em nossas operações à medida que continuamos a atualizar nossa frota com aviões mais modernos e econômicos. Adicionar o 787 de última geração nos ajudará a reduzir as emissões de carbono, ao mesmo tempo nossos clientes com níveis incomparáveis ​​de conforto", disse o presidente da China Airlines, Hsieh Su-Chien . "Nosso investimento contínuo na modernização da frota é a pedra angular de nossos esforços de sustentabilidade. A melhor eficiência e os baixos custos operacionais do 787 nos permitirão expandir nossa rede nos próximos anos".

O modelo mais vendido da família Dreamliner, o 787-9 permitirá que a China Airlines opere com o menor custo de viagem entre os widebodies de médio porte, enquanto reduz o uso de combustível e as emissões em até 25% em comparação com os aviões que substitui. Desde que entrou em serviço em 2011, a eficiência de combustível, flexibilidade e alcance da família 787 permitiram que as companhias aéreas abrissem mais de 325 novas rotas sem escalas e reduzissem as emissões de carbono em 80 bilhões de libras.

“A eficiência de combustível e alcance superiores do 787, combinados com a frota existente de 777-300ERs da China Airlines, permitirão que a transportadora cresça com eficiência e também expanda sua rede global de rotas”, disse Ihssane Mounir , vice-presidente sênior de vendas e marketing da Boeing. . “Este é um pedido marcante em nossa parceria contínua com a China Airlines, e as eficiências líderes de mercado do 787 desempenharão um papel importante na promoção dos esforços de sustentabilidade da companhia aérea”.

Alimentada por motores avançados e um conjunto de tecnologias ambientalmente progressivas, a família 787 tem uma pegada de ruído aeroportuária 60% menor do que a geração anterior de aviões. Além disso, as revolucionárias estruturas compostas do 787 resistem à corrosão e são perfeitas para operar em climas quentes e úmidos servidos pela China Airlines , com sede em Taipei .

A China Airlines agora tem 22 jatos Boeing encomendados, incluindo seis cargueiros 777. A companhia aérea também opera atualmente 10 777-300ERs (Extended Range), que formarão uma frota widebody altamente eficiente e complementará sua nova frota de 787s.

AerCap, maior cliente de 787 do mundo, adiciona cinco Boeing 787 Dreamliners à sua frota

A Boeing e AerCap Holdings NV anunciaram que o arrendador global está aumentando seu portfólio substancial do 787 Dreamliner com um pedido para cinco jatos 787-9 adicionais.

"A AerCap é o maior cliente de 787 do mundo e estamos muito satisfeitos em fortalecer essa posição com este pedido de cinco aeronaves adicionais", disse Peter Anderson , diretor comercial da AerCap. "Esta transação está alinhada com nossa estratégia de portfólio de investir nos novos ativos de tecnologia mais procurados e nos ajudará a continuar apoiando nossos clientes de companhias aéreas a cumprir seus compromissos de sustentabilidade".

AerCap agora tem 125 787 Dreamliners em seu portfólio ou sob encomenda. Maior cliente do 787 do mundo, a AerCap continua a investir na família 787, que recebeu mais de 700 pedidos repetidos de 47 clientes em todo o mundo. O 787 foi o widebody mais utilizado durante a pandemia devido à sua eficiência, capacidade e capacidade.

A Boeing projetou a família 787 com eficiência superior, o que permite que as companhias aéreas abram lucrativamente novas rotas para levar as pessoas diretamente para onde elas gostariam de ir com conforto excepcional.

"A AerCap supervisiona um portfólio de leasing de classe mundial, simbolizado pelo widebody mais utilizado do setor, o 787 Dreamliner", disse Ihssane Mounir , vice-presidente sênior de vendas e marketing comerciais da Boeing. “Com sua incomparável eficiência de combustível e apelo aos passageiros, a família 787 Dreamliner está desempenhando um papel importante na sustentação, reabertura e pioneirismo de novas rotas no mercado de viagens de longa distância”.

Desde que o serviço de receita começou em 2011, a família 787 lançou mais de 325 novas rotas sem escalas ao redor do mundo, incluindo 50 rotas abertas desde 2020. O 787-9 pode transportar 296 passageiros até 7.565 milhas náuticas (14.010 km) em um trajeto típico de dois -configuração de classe.

Como uma empresa aeroespacial líder global, a Boeing desenvolve, fabrica e presta serviços de manutenção a aviões comerciais, produtos de defesa e sistemas espaciais para clientes em mais de 150 países. Como um dos principais exportadores dos EUA, a empresa aproveita os talentos de uma base global de fornecedores para promover oportunidades econômicas, sustentabilidade e impacto na comunidade. A equipe diversificada da Boeing está comprometida em inovar para o futuro, liderando com sustentabilidade e cultivando uma cultura baseada nos valores fundamentais da empresa de segurança, qualidade e integridade. Junte-se à nossa equipe e encontre seu propósito em boeing.com/careers .

AerCap é líder global em leasing de aviação com uma das carteiras de pedidos mais atraentes do setor. AerCap atende aproximadamente 300 clientes em todo o mundo com soluções abrangentes de frota. AerCap está listada na Bolsa de Valores de Nova York (AER) e tem sede em Dublin , com escritórios em Shannon, Miami , Singapura , Memphis , Amsterdã , Shanghai , Abu Dhabi , Seattle , Toulouse e outros locais ao redor do mundo.

Grupo Lufthansa seleciona novo cargueiro 777-8 e encomenda 787s adicionais

A Boeing e o Lufthansa Group anunciaram que o grupo de companhias aéreas continuará sua decisão estratégica de fortalecer a Lufthansa Cargo com um pedido de sete cargueiros 777-8, os mais novos e mais cargueiro bimotor com baixo consumo de combustível.

O Grupo também fez um novo pedido de dois 777 Freighters para adicionar à sua frota de carga, fornecendo capacidade de carga extra no curto prazo até a entrega de seu primeiro 777-8 Freighter.

Além disso, o Grupo Lufthansa continua a acelerar a modernização de sua frota de passageiros de longa distância com uma nova compra de sete 787-9. O pedido de mais 787s eleva a carteira de pedidos total do Grupo Lufthansa para o 787 Dreamliner para 32 pedidos firmes. O Grupo também é cliente de lançamento do avião de passageiros 777X, com 20 pedidos firmes.

"A modernização contínua da frota de longo curso do Grupo Lufthansa é uma das nossas principais prioridades. Portanto, estamos muito satisfeitos em investir ainda mais na mais nova geração de aeronaves Boeing. A compra complementará nossos pedidos existentes e reduzirá ainda mais nossos custos operacionais, eficiência de combustível e proporcionar experiências de última geração ao cliente. Além disso, a compra destaca nosso compromisso com o aprimoramento da aviação sustentável", disse o Dr. Detlef Kayser , Membro do Conselho Executivo da Deutsche Lufthansa AG.

A Boeing lançou o novo 777-8 Freighter em janeiro e já registrou 34 pedidos firmes do modelo. Com tecnologia avançada da nova família 777X e desempenho comprovado do 777 Freighter líder de mercado, o 777-8 Freighter oferece a maior carga útil e o menor consumo de combustível, emissões e custo operacional por tonelada de qualquer grande cargueiro.

"Com a seleção de nosso mais novo cargueiro, a Lufthansa continua sua longa história de estreias com programas de aviões da Boeing, tornando-se o primeiro cliente europeu do 777-8 Freighter", disse Ihssane Mounir , vice-presidente sênior de vendas e marketing comerciais da Boeing. "Com o investimento na frota de 777 e 787, o Grupo Lufthansa operará os aviões bimotores mais avançados e econômicos do setor. Cada um desses aviões reduz as emissões de 15 a 25% em comparação com os modelos anteriores com pegada de ruído até 50% menor do que seus antecessores, ajudando a avançar os objetivos de sustentabilidade do Grupo Lufthansa."

O 777-8 Freighter é ideal para operadores que criam um futuro mais sustentável e lucrativo. Com capacidades de carga útil e alcance quase idênticas, eficiência de combustível e emissões 30% melhores e custos operacionais 25% melhores por tonelada, o 777-8 Freighter será a escolha ideal, pois os operadores substituirão os cargueiros antigos no final desta década.

O Boeing Commercial Market Outlook 2021 projeta um aumento de 70% na frota global de cargueiros até 2040, incluindo aproximadamente 450 novos cargueiros de grande porte, como o novo 777-8 Freighter e o 777 Freighter. A primeira entrega do cargueiro 777-8 está prevista para 2027.

Construída com materiais compostos leves e alimentada por motores avançados e um conjunto de tecnologias ambientalmente progressivas, a família 787 tem uma pegada de ruído aeroportuária 60% menor do que a geração anterior de aviões, tornando-a ideal para as comunidades aeroportuárias do Grupo Lufthansa.

ANA HOLDINGS compromete-se a adicionar até 20 jatos Boeing 787 Dreamliner

A Boeing e a ANA HOLDINGS INC. anunciaram que o grupo de companhias aéreas japonesas decidiu adquirir até mais 20 aviões 787 Dreamliner. O acordo com a Boeing inclui 11 787-10s, um 787-9 e opções para cinco 787-9s avaliados em mais de US$ 5 bilhões a preços de tabela. A companhia aérea também planeja adquirir três novos aviões 787-9 da Atlantis Aviation Corporation.

Uma vez finalizados os acordos, será o sexto pedido da ANA para o Dreamliner ultra-eficiente e agradável para os passageiros e levará sua carteira de pedidos 787 geral para mais de 100 aviões.

"Os 787 da Boeing serviram à ANA com distinção e estamos orgulhosos de expandir nossa frota adicionando mais dessas aeronaves tecnologicamente avançadas", disse Yutaka Ito , vice-presidente executivo da ANA e da ANA HD. "Esses aviões representam um avanço significativo para a ANA, pois trabalhamos para tornar toda a nossa frota ainda mais ecológica e reduzir ainda mais a emissão de ruído".

Com esse pedido, a companhia aérea adicionará 11 dos maiores e mais eficientes modelos Dreamliner, o 787-10 à sua frota de classe mundial. Alimentado por um conjunto de novas tecnologias e um design revolucionário, o 787-10 estabeleceu uma nova referência em eficiência de combustível e economia operacional quando entrou em serviço em 2018. O avião permite que os operadores obtenham uma eficiência de combustível 25% melhor por assento, em comparação com os aviões mais antigos. na sua classe.

A ANA vê o 787-10 como o avião perfeito para substituir os modelos 777 domésticos anteriores, com previsão de aposentadoria.

"A introdução do 787-10 em nossas rotas domésticas ajudará o Grupo ANA a manter seu papel de liderança e melhorar nossa capacidade de operar como cidadão corporativo responsável", disse Yutaka Ito .

A ANA tornou-se o cliente de lançamento global do 787 Dreamliner quando fez seu pedido inicial em 2004. Desde então, como metade de todos os operadores do Dreamliner, a transportadora japonesa fez pedidos subsequentes. No entanto, a ANA está em uma classe por si só como o maior operador do 787 do mundo, com 71 aviões em sua frota e 12 outros a serem entregues antes do último acordo. O novo acordo trará os 11 aviões 787-10 adicionais, um 787-9 e opções para mais cinco jatos 787-9.

A ANA também está no grupo de clientes de lançamento do novo 777X da Boeing.

"A ANA tornou-se um dos principais grupos de companhias aéreas da Ásia , elevando continuamente a fasquia da satisfação do cliente e investindo na frota mais avançada e tecnologicamente capaz. Estamos realmente honrados que a ANA HD volte para encomendar mais 787 aviões com planos para aumentar sua frota Dreamliner para mais de 100 jatos ", disse Ihssane Mounir , vice-presidente sênior de Vendas e Marketing Comercial da The Boeing Company. "Estamos confiantes de que os recursos exclusivos do 787-10 continuarão a servir com segurança seus passageiros com o melhor conforto e confiabilidade da categoria".

O 787 Dreamliner está desempenhando um papel importante na redução das emissões de carbono em todo o mundo. Desde que o primeiro 787 entrou em serviço comercial em 2011, a família Dreamliner economizou mais de 48 bilhões de libras de combustível. Além disso, a pegada sonora da frota do 787 é 60% menor que a dos aviões que substitui.

Os novos jatos 787 da ANA HD serão equipados com os motores GEnx-1B da GE. Os novos motores contribuirão para a eficiência de combustível melhorada em 25% por assento do 787-10.

Revisão confirma que o Boeing 787 atende ao alto nível de segurança requerido

A Administração Federal de Aviação (FAA) e a Boeing finalizaram uma ampla revisão nos sistemas críticos do 787. A revisão conjunta, iniciada em janeiro de 2013, incluiu um exame dos processos envolvidos no design, certificação e produção do 787-8. As conclusões da revisão validam a integridade do design da aeronave e confirmam a solidez dos processos utilizados para identificar e solucionar questões surgidas antes e depois da certificação da aeronave. A revisão conclui que o 787 atende ao alto nível de segurança requerido pela FAA e pela Boeing. O relatório inclui recomendações que visam também fortalecer os processos da FAA e da Boeing. “Ficamos felizes com a oportunidade proporcionada por esta revisão conjunta do 787 e com seu desempenho em serviço”, diz Ray Conner, presidente e CEO da Boeing Aviação Comercial. “As conclusões validam nossa confiança no design da aeronave e no processo disciplinado adotado para identificar e corrigir questões relacionadas ao uso da aeronave tão logo elas surjam. Sou grato à equipe da revisão conjunta por seu trabalho árduo e suas recomendações, que nos permitirão melhorar ainda mais nossos processos a partir de agora”, complementa o executivo. A equipe de revisão fez quatro recomendações de melhorias para a Boeing. Três dessas recomendações têm por foco melhorar o fluxo de informações, os padrões e as expectativas entre a empresa e seus fornecedores e a Boeing já tomou medidas expressivas para implementá-las. A quarta recomendação incentiva a Boeing a continuar implantando e amadurecendo os processos fechados de desenvolvimento de programas. Esse “processo fechado” diz respeito aos critérios disciplinados seguidos pela empresa durante o desenvolvimento de um novo modelo de aeronave. Isso assegura ao programa um nível suficiente de maturidade, antes que ele avance para marcos importantes – como a finalização do design, o início da produção e a entrada em serviço. A Boeing fez uma série de melhorias em seus processos de desenvolvimento de aeronaves desde o início do programa 787. Um dos esforços da empresa foi a reestruturação realizada no ano passado para colocar todos os programas de desenvolvimento de aeronaves comerciais sob uma única organização.

Boeing e Saudi Arabian Airlines fecham pedido para 777-300ER e 787

A Boeing e a Saudi Arabian Airlines formalizaram um pedido firme para 12 Boeing 777-300ER, com outras 10 opções para o mesmo modelo. O pedido foi anteriormente atribuído a um cliente desconhecido na página de Pedidos e Entregas do website da Boeing. Baseado em valores de tabela, o pedido é estimado em US$ 3 bilhões. 

A Saudi também anunciou a compra de oito Boeing 787 Dreamliner. O pedido foi concluído após a companhia saudita finalizar um acordo entre empresa de leasing do Kuwait, a ALAFCO e a Boeing para assumir os oito Dreamliners encomendados pela ALAFCO.

A Saudi recebeu seu primeiro 777-200ER em dezembro de 1997, e utiliza o modelo em suas linhas de curto, médio e longo alcance. O uso em linhas de curto alcance se da devido a grande demanda de voos dentro do Oriente Médio, em especial durante o Dhu al-Hija, onde acontece a tradicional peregrinação a Meca.

Boeing descobre falha no estabilizador do 787

A Boeing paralizou os voos com o 787 Dreamliner após descobrir uma falha estrutural na construção dos estabilizadores horizontais.

Os engenheiros da Boeing descobriram que as peças, construídas pela italiana Alenia, podem apresentar rachaduras na junção com a fuselagem. Além disso, os suportes do estabilizador vertical também foram incorretamente instalados, o que pode comprometer a integridade dos aviões. Além disso, também foi constatato que o torque aplicado aos parafusos associados as peças também está incorreto.

Embora não confirme a gravidade do problema, a Boeing afirmou, em nota, que o tempo necessário para corrigir o problema será até oito dias, sendo que os trabalhos de inspeção já estão sendo realizados e devem durar dois dias.

A Boeing ressaltou que este atrasos gerados por este tipo de problema faz parte do processo de testes de qualquer avião e não deve afetar o cronograma de certificação ou atrasar a primeira entrega do 787.

Fontes dentro da Boeing afirmam que apenas um avião apresentou esta falha, porém, o fabricante optou por inspecionar todos os 23 aviões construído afim de garantir a segurança. A expectativa é que apenas alguns devem apresentar tal falha.

Dreamliner poderá participar do Farnborough Airshow

Após o roll-out em 2007, e muita expectativa, o Boeing 787 Dreamliner finalmente será apresentado em um evento aeronáutico. O debute ocorrerá no próximo mês, no Farnborough Airshow, que ocorrerá entre os dias 19 e 25 de julho na Inglaterra. Embora não seja confirmado, a Boeing também poderá levar o 747-8F. Caso seja confirmado, esta será a primeir avez em quase duas décadas que a Boeing apresenta dois novos aviões num mesmo evento.

Embora com atrasos, o Dreamliner já cumpriu aproximadamente 40% das exigências para a certificação.

Dreamliner atinge a marca de mil horas de voo

A Boeing anunciou que o 787 Dreamliner ultrapassou a marca das mil horas de voos de teste. A frota de cinco aviões acumula 1.001 horas e 25 minutos de voo, o que representa 40% dos voos requeridos pela campanha de certificação.

The Boeing (NYSE: BA) 787 Dreamliner flight test fleet passed 1,000 hours of testing yesterday. The program estimates that it is about 40 percent through the test conditions required to certify the first version of the all-new jetliner.

"Ainda temos muito trabalho, mas estamos tendo um excelente o progresso nos voos de teste", disse Scott Fancher, Vice-Presidente e Gerente Geral do programa 787."É importante notar que também estamos fazendo sólidos progressos nos testes estáticos", disse Fancher.

Atualmente os cinco 787 Dreamliner registram as seguintes marcas:

Avião        Voos        Motor                  Horas totais
ZA001          139               Rolls Royce               384h e 20 min
ZA002            96               Rolls Royce               330h e 35 min
ZA003            33               Rolls Royce                  89h
ZA004            42               Rolls Royce                193h e 40 min
ZA005               1               General Eletric               3h e 50 min
ZA006                              EM PRODUÇÃO

Total:          311  voos e  1001h e 25 min