Frota do jato Boeing 787 Dreamliner ultrapassa 1 bilhão de passageiros

A Boeing compartilhou hoje que a frota do 787 Dreamliner superou 1 bilhão de passageiros mais rapidamente do que qualquer avião comercial de fuselagem larga na história, alcançando esse feito em menos de 14 anos desde a entrada em serviço. A frota global do 787, que conta com mais de 1.175 aviões, realizou quase 5 milhões de voos, totalizando mais de 30 milhões de horas de voo.

“Este marco não teria sido possível sem a confiança e a credibilidade de nossos clientes na operação do 787, e somos incrivelmente gratos a cada um deles”, afirma Scott Stocker, vice-presidente e gerente geral do programa Boeing 787. “A família 787 Dreamliner foi projetada para conectar pessoas e lugares como nunca antes. Transportar mais de 1 bilhão de passageiros em um período relativamente curto é um testemunho de como a aeronave cumpriu suas promessas de transformar a aviação com versatilidade operacional, eficiência e conforto. Esta conquista reflete a dedicação, talento e inovação dos colegas e parceiros que deram vida à família 787. Agradecemos a cada operador que voa com o 787 e a cada um dos 1 bilhão de passageiros que voaram em um Dreamliner.”

Junte-se à celebração

A Boeing está convidando todos os conectados ao 787, incluindo operadores, passageiros, fornecedores e funcionários da Boeing, a compartilhar suas memórias nas redes sociais usando #Dreamliner.

Em números: 787 Dreamliner desde a entrada em serviço em 2011

- Mais de 1 bilhão de passageiros, mais de 1.175 jatos, quase 5 milhões de voos, mais de 30 milhões de horas de voo

- Avião de passageiros de fuselagem larga mais vendido: mais de 2.000 pedidos de 89 clientes

- A frota Dreamliner opera em mais de 85 países em mais de 520 aeroportos, incluindo mais de 425 novas rotas diretas para destinos que nunca foram atendidos anteriormente

- 2.100 voos por dia: mais de 480.000 passageiros diariamente e cerca de 14,5 milhões de pessoas por mês

- Em média, cada 787 voa por mais de 12 horas por dia — demonstrando forte demanda global e confiabilidade.

- A rota direta mais longa: Londres a Perth (7.829 milhas náuticas), operada pela Qantas

- A rota direta mais curta: Aruba a Curaçao (65 milhas náuticas), operada pela TUI

A família 787 é 25% mais eficiente em termos de combustível do que os aviões que substitui, graças em grande parte a novos motores, ao uso expandido de materiais compostos leves, aplicações de sistemas mais eficientes e aerodinâmica moderna.

TAAG incorpora Boeing 787-9 à sua frota

A TAAG Linhas Aéreas de Angola anuncia acordo com a AerCap Holdings, líder global em leasing de aviação, para a incorporação de uma aeronave Boeing 787-9 Dreamliner na frota da Companhia, que tem previsão de entrega para fevereiro de 2025. Esta aeronave irá cobrir as rotas regionais e intercontinentais da companhia, representando também uma melhoria no produto, conforto e na experiência do passageiro da TAAG.

“Este acordo com a AerCap representa um marco importante para a nossa companhia, sendo um passo essencial e que também vai viabilizar o processo de modernização da nossa frota. A introdução do Boeing 787-9 reforça o nosso compromisso com os melhores padrões de eficiência e sustentabilidade, ao mesmo tempo que amplia a nossa capacidade de conectar Angola aos destinos-chave internacionais. A TAAG está profundamente comprometida em oferecer aos nossos passageiros uma experiência de viagem diferenciada, otimizando, ao mesmo tempo, os custos operacionais e promove uma solução de mobilidade aérea cada vez mais sustentável”, afirma Nelson de Oliveira, Presidente da Comissão Executiva da TAAG.

Já Aengus Kelly, CEO da AerCap, que espera construir uma relação longa e frutífera com a companhia angolana, expressou satisfação com este acordo, especialmente por ser o primeiro parceiro internacional a facilitar a inclusão do Boeing 787-9 na frota da TAAG. "Como parte do programa de modernização da frota, o 787-9 permitirá à TAAG expandir suas operações na África, Europa e Ásia com uma das aeronaves de grande porte mais eficientes do mercado em termos de consumo de combustível, contribuindo para o aumento do fluxo de passageiros nas suas rotas", disse o CEO da AerCap.

Atualmente os voos da TAAG partem do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo as segundas, quartas, sextas, sábados e domingos. A partir de lá, a companhia conecta o Brasil a oito cidades africanas, além de Lisboa, na Europa. Todos os destinos oferecem a opção de stopover em Luanda, com duração de 24 horas a até cinco dias. Desde o ano passado, turistas brasileiros não precisam mais de visto para visitar Angola, facilitando ainda mais o acesso ao país.

LATAM anuncia a compra de 10 novos Boeing 787 Dreamliner

O grupo LATAM anunciou hoje a compra de 10 novos Boeing 787 Dreamliner, a fim de continuar avançando em seu compromisso de ter uma das frotas mais modernas e eficientes da América Latina. O acordo inclui uma opção de compra de aviões adicionais, consolidando o grupo de companhias aéreas como o maior operador de Boeing 787 na América Latina.

Com este pedido, que se soma às entregas previstas para os próximos anos, o grupo LATAM espera operar 52 aviões da família 787 Dreamliner até o fim da década. Isto representa um aumento de 26 aviões, considerando a operação pré-pandemia.

“O Boeing 787 é um avião que se destaca por sua eficiência e versatilidade, permitindo ao grupo continuar crescendo de forma sustentável, reduzindo sua pegada de carbono ao mesmo tempo em que impulsiona o crescimento de suas operações. Este pedido permitirá ao grupo continuar seu crescimento internacional, com entregas comprometidas a partir de 2025 até o final da década”, diz Ramiro Alfonsín, CFO do grupo LATAM.

Atualmente, o grupo LATAM é o maior operador de aviões Wide Body e 787 Dreamliner na América Latina, operando 37 aviões 787. As empresas do grupo também foram os primeiros operadores dos modelos 787-8 e 787-9 na região.

Segundo dados do fabricante, o 787 oferece uma eficiência de combustível superior, pois utiliza 25% menos de combustível e gera 25% menos de emissões que os aviões que substitui. Estes aviões podem transportar até 300 passageiros e possuem uma capacidade para percorrer uma distância aproximada de 14.010 km.

“Agradecemos a confiança contínua da LATAM na família 787 Dreamliner para expandir ainda mais sua malha internacional de rotas a partir dos centros de Santiago, São Paulo e Lima”, disse Mike Wilson, Vice-Presidente de Vendas Comerciais da Boeing para a América Latina e o Caribe. “À medida que a demanda por viagens aéreas aumenta, continuaremos apoiando a estratégia de crescimento da LATAM e seu objetivo de conectar a América Latina com o mundo.”

Adicionalmente, o grupo anunciou que os próximos Boeing 787 chegarão com motor GENx, complementando a frota existente de aviões com motor Trent 1000 da Rolls Royce.

Atualmente, o grupo de companhias aéreas possui 341 aeronaves, 57 aviões de passageiros da Boeing (modelos 767, 777 e 787) e 263 aviões da Airbus (modelos A319, A320, A320neo, A321 e A321neo). Além disso, o LATAM Cargo Group e as suas afiliadas contam com 22 aviões de carga.

Air Europa incorpora novo Boeing 787-9 à sua frota de longo alcance

A Air Europa acaba de adicionar à sua frota um novo Boeing 787-9 Dreamliner, que já começou a operar, principalmente em rotas de longo alcance. O avião permite atender ao aumento da demanda registrado nos meses de verão, bem como às necessidades em outras rotas com alto volume de ocupação. Nesta temporada de verão, a companhia aumentou a frequência em algumas das suas principais rotas entre a Europa e a América, além de ter ativado novos destinos, como Santiago de los Caballeros, na República Dominicana.

Com esta aeronave, o número total de Dreamliners na frota da companhia sobe para 26. Apesar dos atrasos que o mercado global enfrenta na entrega de aviões comerciais, a Air Europa continua a cumprir as previsões estabelecidas em seu Plano Estratégico. A companhia, que possui um acordo de exclusividade com a Boeing, unificou sua frota em torno dos modelos desse fabricante. Além dos Boeings 787, a frota inclui também os 27 Boeings 737-800 de corredor único e em breve se juntarão os primeiros Boeings 737 MAX.

O Boeing 787 Dreamliner é o modelo mais moderno e eficiente em sua categoria. Graças à sua configuração e aos materiais com os quais é fabricado, é capaz de reduzir o consumo de combustível e as emissões em até 25%. Além disso, seus motores diminuem o impacto acústico em até 60%, reduzindo em até 40 minutos a duração de alguns voos de longo alcance. Por outro lado, o modelo é projetado para proporcionar um ambiente muito mais confortável para o passageiro. Possui janelas 30% maiores do que o habitual, mais espaço na cabine e um sistema de ventilação que contribui para reduzir a fadiga em viagens transoceânicas, melhorando o descanso do usuário.

A Air Europa opera com o Boeing 787 Dreamliner nos voos que ligam o Brasil a Madrid, oferecendo conexões para mais de 40 cidades na Europa. Este modelo de aeronave é conhecido por sua eficiência no consumo de combustível, destacando-se como uma opção sustentável para os viajantes. Além dos voos diretos partindo de São Paulo e Salvador, passageiros de outras cidades brasileiras, como Curitiba, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre e Florianópolis, podem aproveitar os acordos de assentos compartilhados que a Air Europa possui com outras companhias aéreas.

Japan Airlines modernizará frota com até mais 20 Boeing 787 Dreamliners

A Boeing e a Japan Airlines (JAL) anunciaram um acordo para até mais 20 787 Dreamliners, já que a eficiência e o alcance líderes de mercado do 787 são valorizados em rotas internacionais para a América do Norte , Ásia e Índia . O acordo inclui 10 787-9s com opções para mais 10, aumentando a frota atual da JAL de mais de 50 do popular jato widebody.

"Estamos muito felizes em anunciar a adição de 787 Dreamliners à nossa frota. Este pedido ressalta nosso comprometimento em acelerar a introdução de aeronaves modernas e mais econômicas para oferecer um serviço incomparável aos nossos clientes e reduzir ainda mais as emissões de CO₂. Agradecemos muito o forte relacionamento e suporte da Boeing, que tem sido fundamental em nossos esforços para modernizar nossa frota e expandir nossas rotas internacionais", disse Yukio Nakagawa , Diretor Executivo de Compras da JAL.

Assim que este pedido for finalizado e publicado no site de Pedidos e Entregas da Boeing, a transportadora terá 10 jatos 787 e 21 737 MAX encomendados.

Nos últimos anos, a JAL alavancou a versatilidade do 787 para abrir novos mercados ponto a ponto de Tóquio a San Diego , Boston e Bangalore . Com um alcance de até 7.565 milhas náuticas (14.010 km), o 787-9 possui a capacidade de maior alcance dentro da família 787 Dreamliner, permitindo que a JAL abra novas rotas e adicione flexibilidade à sua rede existente.

"A Japan Airlines continua a ser uma embaixadora global do 787 Dreamliner e este último acordo é uma prova da versatilidade e eficiência do 787-9 para as principais rotas de longo curso da companhia aérea", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Valorizamos nossa parceria de longa data com a Japan Airlines e estamos satisfeitos que eles tenham re-selecionado o 787 Dreamliner enquanto continuam a modernizar sua frota de classe mundial."

Desde que o serviço comercial começou em 2011, a família 787 abriu mais de 400 novas rotas diretas ao redor do mundo e recebeu mais de 1.900 pedidos de 87 clientes — mais da metade de clientes recorrentes, como a Japan Airlines, que opera o 787-8 e o 787-9.

Royal Brunei Airlines encomenda quatro Boeing 787 Dreamliners

A Boeing e a Royal Brunei Airlines anunciaram a compra pela companhia aérea de quatro 787 Dreamliners para renovar sua frota de fuselagem larga. A seleção do 787-9 pela Royal Brunei Airlines apoia a estratégia de crescimento de longo prazo da companhia aérea, as metas de sustentabilidade e o foco no conforto dos passageiros.

“A chegada do 787-9 Dreamliner simboliza um passo ousado em nossa jornada contínua em direção à inovação e excelência”, disse Sabirin bin Haji Abdul Hamid, CEO da Royal Brunei Airlines. "A Royal Brunei Airlines opera o 787-8 nos últimos 10 anos e este pedido garantirá que continuemos com um produto que nossos clientes passaram a desfrutar. Em nosso esforço constante para oferecer um serviço incomparável, combinado com os mais altos padrões de segurança, aos nossos passageiros, a nova frota nos permitirá explorar novas áreas de crescimento, fortalecendo nosso apelo de mercado e nos permitindo oferecer uma experiência de viagem superior aos nossos hóspedes."

A Royal Brunei Airlines foi a primeira companhia aérea do Sudeste Asiático a voar no 787 Dreamliner há mais de uma década. Com este pedido do 787-9, que foi finalizado em fevereiro e será publicado na seção Pedidos e Entregas da Boeing, a companhia aérea pode transportar mais passageiros e carga para mais longe, ao mesmo tempo que opera com mais eficiência.

“Ao renovar seu investimento no 787 Dreamliner, a Royal Brunei Airlines continuará a conectar Brunei com o mundo, ao mesmo tempo que oferece o serviço e conforto exclusivos da transportadora aos passageiros”, disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. “O 787-9 oferecerá a versatilidade, eficiência e alcance que a Royal Brunei Airlines deseja para buscar oportunidades crescentes de viagens aéreas e turismo.”

A Royal Brunei Airlines opera atualmente cinco 787-8, servindo destinos na Ásia , Austrália , Oriente Médio e Reino Unido . O 787-9, que pode transportar quase 20% mais passageiros que o 787-8 e voar 14.010 km (7.565 milhas náuticas), apoiará as crescentes necessidades de capacidade da transportadora nessas rotas de médio e longo curso.

A Perspectiva do Mercado Comercial da Boeing para 2023 prevê um crescimento anual da frota de 6,9% e quase 4.300 aviões serão entregues no Sudeste Asiático nos próximos 20 anos. "O último pedido do 787 da Royal Brunei Airlines destaca a crescente demanda de fuselagem larga no Sudeste Asiático ".

Os recursos aprimorados de conforto da família 787 incluem ar mais úmido e pressurizado em altitudes de cabine mais baixas, bem como tecnologia que combate a turbulência. A família 787 Dreamliner também reduz o consumo de combustível e as emissões em até 25% em comparação com os aviões que substitui.

Boeing e Thai Airways anunciam pedido de 45 787 Dreamliners

A Boeing e a Thai Airways anunciaram que a principal companhia aérea fez um pedido de 45 787 Dreamliners enquanto a companhia aérea busca modernizar e aumentar sua frota widebody e sua rede internacional. A Thai Airways selecionou o 787-9 para apoiar a sua estratégia de longo prazo para renovar e expandir a sua frota com jatos mais eficientes, bem como abrir novas rotas para apoiar a alta demanda por viagens aéreas em todo o Sudeste Asiático .

“Para cumprir as metas nacionais e da nossa empresa de neutralidade de carbono até 2050, os 45 novos Boeing 787 Dreamliners serão equipados com motores GEnx, que são conhecidos por sua tecnologia de ponta e impacto ambiental reduzido”, disse Chai Eamsiri, CEO da Thai Airways. “Além disso, estamos confiantes de que a aquisição dos 787 Dreamliners acabará por beneficiar os nossos clientes e apoiar o crescimento da economia do nosso país”.

A Thai Airways opera jatos widebody – incluindo 777 e 787 – para quase 60 destinos nacionais e internacionais, incluindo Oriente Médio , Ásia e Europa . Com mais 787-9 na sua frota, a companhia aérea irá operar de forma mais eficiente, uma vez que a família Dreamliner reduz o consumo de combustível e as emissões em até 25% em comparação com os aviões que substitui.

“O investimento estratégico da Thai Airways no 787 Dreamliner baseia-se na nossa parceria de longa data e significa o compromisso da companhia aérea em operar uma frota moderna, eficiente e flexível”, disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. “Este pedido apoiará a capacidade da Thai Airways de atender à demanda, promover o turismo e o comércio e criar mais oportunidades para esta transportadora”.

O pedido, finalizado em dezembro de 2023 , foi listado como não identificado no site de Pedidos e Entregas da Boeing. As Perspectivas de Mercado Comercial da Boeing para 2023 para o Sudeste Asiático projetam que a frota de fuselagem larga da região triplicará ao longo de 20 anos, com demanda crescente por quase 800 aviões, incluindo jatos de passageiros, como a família 787 Dreamliner e 777X da Boeing, bem como modelos de cargueiro.

Com 20 pés (6 metros) a mais que o 787-8, o 787-9 permitirá à Thai Airways voar quase 20% mais passageiros e desenvolver rotas abertas inicialmente pelo 787-8. Desde que o serviço comercial começou em 2011, a família 787 lançou mais de 390 novas rotas diretas ao redor do mundo.

A parceria da Boeing com a Thai Airways e o apoio à indústria de aviação do país duram mais de 60 anos. A presença da Boeing na Tailândia inclui escritórios em Bangkok e apoio a causas importantes, incluindo educação STEM, programas para pessoas com deficiência e meios de subsistência sustentáveis ​​através de métodos de permacultura.

Norse Atlantic Airways concorda em prorrogar sublocações de quatro Boeing 787 Dreamliner

A Norse Atlantic Airways concordou em estender o prazo de quatro aeronaves Boeing 787 sublocadas. Três Boeing 787 – 8 Dreamliners foram prorrogados por até um ano a partir da data de retorno original e agora serão entregues novamente à Norse entre o final de março e o final de maio de 2025. Além disso, um Boeing 787 – 9 Dreamliner será prorrogado por dois meses antes de retornar à Norse Atlantic Airways no início de maio de 2024, antes de entrar no programa de voos de verão da Norse. O acordo aumentará o lucro total em dinheiro durante os períodos estendidos de sublocação.

A Norse tem um total de 15 Boeing 787 Dreamliners. Todas as 15 aeronaves têm termos de arrendamento flexíveis de longo prazo acordados durante 2021, quando as taxas de arrendamento estavam em preços historicamente baixos. O baixo preço do arrendamento é fixado durante toda a duração dos arrendamentos, sem ajustes inflacionários.

“Esta extensão dos contratos de subarrendamento para quatro de nossas aeronaves Dreamliner oferece mais uma oportunidade de aumentar o lucro total em dinheiro garantido durante o período de arrendamento. Nossa estratégia é crescer em ritmo constante e alinhado à demanda do mercado. Pretendemos operar 12 aeronaves Boeing 787 Dreamliner durante a temporada de verão de 2024 e esperamos construir uma frota totalmente operacional de 15 aeronaves em 2025”, disse Bjørn Tore Larsen, CEO e fundador da Norse Atlantic Airways.

Saiba como a luz natural é aliada do combate ao jet lag durante os voos

As viagens para o exterior são o desejo de muitos brasileiros, mas elas também podem causar desconforto e irritabilidade por conta do jet lag, distúrbio causado pelas diferenças de fuso horário. A boa notícia é que, segundo cientistas do Northwestern University, há formas de minimizar os efeitos do descompasso do horário, como aproveitar a luz natural.

De acordo com uma pesquisa divulgada em 2023, a absorção de luz natural acelera o tempo que o corpo leva para se recuperar das mudanças de fuso horário, que deixam os viajantes cansados, irritados e com dificuldade de adaptação. Dessa forma, a recomendação das companhias aéreas é que os viajantes busquem dormir de acordo com o horário do novo destino e aproveitem a luz do sol para se acostumar com a mudança.

As aeronaves mais modernas, como o Boeing 787 Dreamliner, já dispõem de janelas com 25 cm de largura e 45 cm de altura, sendo aproximadamente 30% maiores do que as encontradas em aeronaves de tamanho semelhante. Este design permite a entrada de 60% a mais de luz natural.

Uma das companhias que voa no Brasil com o 787 Dreamliner é a Air Europa. A companhia atua com voos diários saindo de São Paulo com destino a Madrid e com dois voos semanais de Salvador à capital espanhola. Da Espanha, é possível fazer conexões com outros destinos europeus.

“Como os voos são de longa distância e passamos por diferentes fusos horários, julgamos importante dispor de uma aeronave que ajuda a reduzir o efeito de jet lag e proporciona mais bem-estar aos nossos passageiros. Este é um dos efeitos do Dreamliner 787, que também consome menos combustível e é mais silencioso comparado a outros equipamentos do mesmo porte”, destaca o diretor-geral da Air Europa no Brasil, Gonzalo Romero.

Outras características da aeronave ajudam a diminuir a sensação de jet lag, como a utilização de luzes de LED, controle da luminosidade (o próprio passageiro pode regular a janela em casos de desconforto causado pela luz do sol), pressurização da cabine e menor ruído dos motores.

Como a estrutura dos aviões contribui para o silêncio e conforto a bordo?

A indústria da aviação busca constantemente maneiras de aprimorar a experiência de voo, com a intenção de diminuir o desconforto dos passageiros e da tripulação. Um dos pontos de destaque, nesse sentido, é a procura por formas de minimizar a emissão dos ruídos e levar, consequentemente, mais silêncio a bordo e diminuir o incômodo para as comunidades vizinhas dos aeroportos. Um dos aviões que possui essa proposta é o Dreamliner 787, em que os motores foram projetados para diminuir em até 60% a poluição sonora, comparado a outros equipamentos.

A Air Europa é uma das companhias aéreas que operam no Brasil e atesta que, desde que adotou o Dreamliner 787 para os voos realizados saindo do país, o conforto a bordo ficou mais perceptível.

“A estrutura do avião contribui para que os passageiros possam viajar com mais silêncio, o que permite chegar mais descansado, com menor possibilidade de distúrbios do sono e menos irritabilidade aos destinos de longa distância, como é o caso dos voos do Brasil para a Europa. Além de serem benéficos para os viajantes, a aeronave contribui ainda para uma melhor qualidade de vida das comunidades locais ao redor dos aeroportos, já que também emite menos ruídos externos”, afirma o diretor-geral da Air Europa no Brasil, Gonzalo Romero.

Uma das principais razões por trás do desempenho silencioso do Dreamliner 787 é o uso de materiais compostos leves e avançados em sua estrutura, como compostos de fibra de carbono, que ajudam a minimizar as vibrações e reduzir o ruído do motor durante o voo. Além disso, as turbinas eficientes contribuem para uma operação mais suave e menos barulhenta, resultando em níveis de ruído significativamente mais baixos em comparação com outros modelos de aeronaves.

A fibra de carbono é utilizada no Dreamliner 787 principalmente na fuselagem. O desenho da saída de ar do motor também é outro ponto de destaque. Por ser em formato ondulado, ele distribui melhor as partículas de ar, contribuindo para a redução do ruído. Os motores da aeronave também são projetados para oferecer maior eficiência de combustível e menor ruído operacional, o que resulta em níveis mais baixos de emissão sonora em comparação com outros modelos. Outra característica do avião é o fato de ser equipado com tecnologia de ponta, incluindo sistemas de controle de ruído e vibração, que, somados aos outros atributos, otimizam ainda mais o silêncio a bordo.

A Air Europa opera com o Dreamliner 787 nos voos que partem e chegam a São Paulo e Salvador, com destino a Madrid. Em Guarulhos, os voos são diários. Já na capital baiana, a aeronave decola duas vezes por semana, com um terceiro voo que será acrescentado nos meses de dezembro e janeiro. De Madrid, é possível fazer conexão com diversos destinos europeus, como Barcelona (Espanha), Londres (Inglaterra), Porto (Portugal), Lisboa (Portugal), Frankfurt (Alemanha), Roma (Itália), Amsterdam (Holanda) e Paris (França).

Os interessados em conhecer mais o avião operado pela Air Europa, além das rotas disponíveis saindo do Brasil, podem acessar o site da companhia. A Air Europa possibilita o parcelamento das passagens em até dez vezes, sem juros.

Ethiopian Airlines realiza pedido histórico para até 67 aeronaves da Boeing

A Boeing e a Ethiopian Airlines anunciaram um acordo para um pedido de 11 aeronaves 787 Dreamliner e 20 737 MAX, com oportunidade, respectivamente, para 15 e 21 unidades adicionais de cada um dos modelos. O acordo, assinado durante o Dubai Airshow, representa a maior compra de aeronaves da Boeing já realizada por uma companhia aérea da África.

“Temos o prazer de anunciar que a Ethiopian Airlines chegou a um acordo com a Boeing e fez um pedido para 31 aeronaves ultramodernas, com oportunidade para 36 unidades adicionais”, disse Mesfin Tasew, CEO do Grupo Ethiopian Airlines. “Este pedido nos permitirá modernizar e aumentar nossa frota em apoio ao plano de crescimento da Ethiopian Airlines e ao plano estratégico Vision 2035. Com este acordo, solidificamos a nossa parceria comercial de décadas com a Boeing. A escolha do 787 Dreamliner e o 737 MAX demonstram as decisões ambientalmente conscientes da Ethiopian Airlines e seu compromisso em oferecer aos passageiros as aeronaves mais avançadas tecnologicamente.”

A Ethiopian está adquirindo o modelo 787-9, pertencente à família Dreamliner que reduz o consumo de combustível e emissões em 25% em comparação com aeronaves que substitui. A companhia aérea também está adquirindo o modelo 737-8, que reduz o consumo de combustível e emissões em 20%, além de diminuir a pegada de ruído em 50% em comparação com aeronaves mais antigas. Ambas oferecem melhor desempenho ambiental e mais conforto aos passageiros nos respectivos mercados em que atuam.

O novo acordo permite também à Ethiopian Airlines – operadora da maior frota de aviões Dreamliner na África, com os modelos 787-8 e 787-9 – fortalecer e diversificar ainda mais a sua frota, que atualmente inclui mais de 80 aeronaves da Boeing. O novo pedido de 737 MAX, que aumentará para 50 a carteira de pedidos da companhia aérea para essa aeronave de baixo consumo de combustível, será publicado no site de Orders & Deliveries (Pedidos e Entregas) da Boeing quando finalizado.

A Boeing e a Ethiopian Airlines também vão trabalhar juntas na modernização da cabine de passageiros dos 787 Dreamliners atuais da companhia aérea. A abrangente modernização vai melhorar a experiência do passageiro com entretenimento a bordo de última geração e novos assentos em todas as classes de serviço, incluindo assentos reclináveis na classe executiva. Os serviços serão realizados pela Adient Aerospace, joint-venture da Boeing.

“A Ethiopian Airlines mantém sua liderança como uma das principais companhias aéreas da África com esse compromisso histórico de expandir suas frotas de aeronaves 787 e 737 MAX”, disse Brad McMullen, vice-presidente sênior de vendas comerciais e marketing da Boeing. “A Ethiopian foi a primeira companhia aérea da África a receber o 787, e a família Dreamliner continua desempenhando um papel fundamental na sua frota de longo alcance. Com décadas de experiência operando nossos jatos de corredor único e de fuselagem larga, apreciamos a confiança da Ethiopian Airlines em nossos produtos e a solidez do nosso relacionamento após mais de 75 anos de colaboração.”

A aeronave 787-9 pode transportar 296 passageiros por 14.010 km (7.565 milhas náuticas), além de um volume considerável de carga. Desde que começou a operar, em 2011, a família 787 lançou mais de 380 novas rotas diretas ao redor do mundo.

A aeronave 737-8 transporta até 210 passageiros, dependendo da configuração, por até 6.480 km (3.500 milhas náuticas).

As Previsão do Mercado Comercial 2023 (CMO - Commercial Market Outlook) da Boeing para a África preveem que o continente precisará de 1.025 aeronaves nas próximas duas décadas; e mais de 70% das entregas comerciais devem ser de jatos de corredor único. O crescimento global do tráfego aéreo na África deve atingir 7,4% até 2042, o terceiro maior entre as regiões globais e acima da taxa de crescimento média global de 6,1%.

Royal Air Maroc confirma pedido de dois Boeing 787 Dreamliners

A Boeing e a Royal Air Maroc anunciaram que a companhia aérea norte-africana fez um pedido repetido do 787 Dreamliner, confirmando dois 787-9 em sua carteira de pedidos à medida que a companhia aérea aumenta sua frota de fuselagem larga. A transportadora, que opera atualmente nove Dreamliners, aproveita a eficiência e flexibilidade da família 787 para expandir a sua rede de longo curso.

“Os dois Boeing 787-9 Dreamliners permitirão à Royal Air Maroc expandir no curto prazo a sua rede de longo curso em resposta às condições de mercado altamente favoráveis ​​em 2023”, disse Abdelhamid Addou, presidente e CEO da Royal Air Maroc. . “Ao mesmo tempo, a empresa está buscando ativamente uma licitação significativa para quadruplicar a frota antes de 2037”.

A Royal Air Maroc aumentou sua contagem de aviões widebody com uma mistura de 787-8 e 787-9 nos últimos nove anos. Este pedido não foi identificado anteriormente no site de Pedidos e Entregas da Boeing.

“O 787 Dreamliner é perfeitamente adequado para apoiar os planos de crescimento e modernização da Royal Air Maroc”, disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. “O relacionamento da Boeing com a companhia aérea abrange mais de cinco décadas e esperamos ter mais oportunidades para fortalecer a nossa parceria com a Royal Air Maroc.”

A Royal Air Maroc, transportadora nacional de Marrocos , é membro da Aliança Mundial e voa para 82 destinos em 41 territórios ao redor do mundo, incluindo partidas frequentes para as maiores capitais da Europa , África , América do Norte e Médio Oriente . Sua frota de aviões Boeing inclui 737, além dos 787.

Desde que o serviço comercial começou em 2011, a família 787 lançou mais de 380 novas rotas sem escalas em todo o mundo e reduz o consumo de combustível e as emissões em 25% em comparação com os aviões que substitui. Os passageiros desfrutam de uma experiência melhor com as maiores janelas de qualquer jato, ar mais úmido e pressurizado em uma altitude de cabine mais baixa para maior conforto, grandes compartimentos superiores, iluminação LED suave e tecnologia que detecta e combate a turbulência para uma viagem mais suave.

Royal Jordanian aumenta sua frota de longa distância com pedido de Boeing 787-9 Dreamliners

A Boeing e a Royal Jordanian anunciaram um pedido de quatro jatos 787-9 Dreamliner à medida que a companhia aérea expande e moderniza sua frota de fuselagem larga. A companhia aérea da Jordânia também reconfirmou no Dubai Airshow um pedido anterior de dois 787-9, elevando sua carteira total de pedidos de 787-9 para seis.

“Nossa decisão de adicionar os 787-9 Dreamliners à nossa frota é uma prova da nossa dedicação em proporcionar uma experiência de viagem incomparável”, disse Samer Majali , vice-presidente e CEO da Royal Jordanian. “Esta mudança alinha-se perfeitamente com a nossa estratégia mais ampla de modernização da frota, enfatizando a eficiência de combustível, a sustentabilidade e o conforto dos passageiros. Ao embarcarmos nesta jornada, estamos confiantes de que a tecnologia de ponta do Dreamliner desempenhará um papel fundamental na elevação das nossas capacidades operacionais. "

Com base na frota de sete aviões 787-8 da Royal Jordanian, a adição de outro membro da família Dreamliner permitirá à companhia aérea transportar mais passageiros e carga para mais longe. O 787-9 pode transportar 296 passageiros por 14.010 km (7.565 milhas náuticas), com base nas rotas abertas pela primeira vez pelo 787-8.

“A Royal Jordanian, tendo sido a primeira no Oriente Médio a encomendar o 787 há mais de 16 anos, continua a liderar na adoção de avanços na aviação”, disse Majali. “A frota atual de sete 787-8 Dreamliners da companhia aérea provou ser bem-sucedida na conexão de Amã aos principais destinos globais. O pedido adicional ressalta a abordagem prospectiva e o compromisso da Royal Jordanian em atender à crescente demanda por viagens de longo curso”.

“Este pedido de 787 adicionais é uma prova do compromisso de longa data da Royal Jordanian com as capacidades líderes de mercado do Dreamliner”, disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Estamos confiantes de que a Royal Jordanian irá expandir a sua rede de forma lucrativa e operar uma frota mais sustentável com estes novos jatos eficientes em termos de combustível”.

A Boeing Global Services também fornecerá serviços de modificação para os 787 em serviço da Royal Jordanian, o que melhorará a conectividade durante o voo para passageiros e tripulantes. Como parte do acordo, a Boeing realizará os trabalhos de engenharia, ao mesmo tempo que fornecerá kits para as modificações.

Desde que o serviço comercial começou em 2011, a família 787 lançou mais de 380 novas rotas diretas ao redor do mundo. A família 787 Dreamliner reduz o consumo de combustível e as emissões em 25% em comparação com os aviões que substitui.

A Perspectiva do Mercado Comercial (CMO) da Boeing para 2023 cita uma necessidade crescente de aviões de grande porte no Oriente Médio , à medida que a demanda de passageiros na região continua a crescer entre os principais centros populacionais. O CMO prevê a entrega de 3.025 novos aviões comerciais na região até 2042 – quase metade dos quais serão de fuselagem larga.

TAAG terá 4 novas aeronaves Boeing 787 Dreamliner na frota de longo curso

Dando seguimento a implementação do seu Plano de Negócio e modernização da frota, a TAAG Linhas Aéreas de Angola acaba de encomendar quatro novas aeronaves Boeing 787 Dreamliner, destinadas a cobrir as rotas continentais e intercontinentais da companhia, a partir do 3º trimestre de 2024. A incorporação destas novas aeronaves vai ao encontro do projeto Jornada do Cliente em curso na TAAG que tem como objetivo principal a melhoria do produto, conforto e serviço proporcionando uma experiência singular ao passageiro TAAG.

O Boeing 787 Dreamliner se destaca pelo seu elevado nível de conforto, tecnologia e design interior. Do ponto de vista operacional, trata-se de uma aeronave eficiente ao nível da economia de combustível e sustentabilidade ambiental, com uma redução de 25% nas emissões de CO2 face à anterior geração.

O processo de negociação entre o Conselho de Administração da TAAG e o fabricante permitiu assegurar as melhores condições para a companhia, e incorporar as aeronaves no inovador regime de "sale-and-leaseback".

“O nosso objetivo é trabalhar com os melhores fabricantes no mundo para constituir uma frota versátil para a TAAG e assegurar que temos a aeronave apropriada para cada tipologia de voo, nomeadamente nas ligações intercontinentais. A opção pelo Boeing 787 Dreamliner vai ao encontro da nossa intenção em renovar a frota com aeronaves eficientes, modernas e dimensionadas de acordo com as rotas em que operamos. Estamos no caminho certo para substituir progressivamente as aeronaves atuais e que denotam alguma antiguidade e propiciar uma melhor experiência de voo para os nossos passageiros”, afirma Eduardo Fairen, PCE da TAAG.

“O processo de avaliação e negociação junto dos fabricantes foi conduzido com muito rigor e profissionalismo e os termos e condições conseguidos atestam a credibilidade internacional alcançada pelo nosso Conselho de Administração, bem como, a confiança que os agentes do sector têm no Plano de Negócio da TAAG. Não podemos, no entanto, deixar de agradecer formalmente ao Titular do Poder Executivo, V.exa. João Lourenço pelo suporte dado pela Presidência, bem como, pelo engajamento do Ministério dos Transportes, na pessoa do Ministro Ricardo Viegas D`Abreu, para a viabilização do processo que nos permitiu a conclusão do acordo celebrado com a Boeing, um parceiro histórico para a TAAG, e para Angola”, declara Ana Major, PCA da TAAG.

Air Canada voará com todos os modelos da família 787 Dreamliner e encomenda 18 Boeing 787-10

A Boeing e a Air Canada anunciaram que a transportadora está selecionando o 787 Dreamliner para modernizar e aumentar ainda mais sua frota com um pedido de 18 jatos widebody 787-10, com o opção de comprar mais 12. A companhia aérea nacional do país, a Air Canada, implantará os novos aviões com baixo consumo de combustível como parte de sua estratégia mais ampla para reduzir as emissões de carbono, ao mesmo tempo em que expande sua rede de rotas global.

"A Air Canada fez do investimento na experiência do passageiro uma prioridade fundamental. Nossa experiência mostra que os clientes gostam muito de voar no Dreamliner, por isso temos o prazer de oferecer a eles uma versão maior desta aeronave popular, que estreará um novo modelo de última geração. "O mais importante é que o 787 é altamente eficiente em termos de combustível e gerará economias operacionais, bem como apoiará nossas metas de sustentabilidade de redução de emissões", disse Michael Rousseau, presidente e CEO da Air Canada.

Reduzindo o uso de combustível e melhorando a eficiência em até 25% em comparação com os jatos da geração anterior, o 787 ajuda a avançar nas ambiciosas metas ambientais da Air Canada nas próximas décadas. A transportadora está posicionada para otimizar a sua frota à medida que adiciona rotas internacionais em mercados novos e existentes, beneficiando ainda mais da flexibilidade de rotas e da economia operacional da família Dreamliner.

“Com a família 787 Dreamliner, a Air Canada operará em breve uma das frotas widebody mais modernas e eficientes do mundo”, disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “O 787-10 proporcionará à Air Canada maior flexibilidade e uniformidade em toda a sua extensa rede, conectando os canadenses a destinos ao redor do mundo”.

A Air Canada opera atualmente uma frota de 38 jatos 787, incluindo oito jatos 787-8 e 30 jatos 787-9. O maior modelo da família, o 787-10, pode transportar até 336 passageiros com autonomia de 6.330 milhas náuticas (11.730 km).

Com a seleção da família 787 Dreamliner, a Air Canada está apoiando o crescimento econômico e o emprego em toda a indústria de aviação canadense. O Canadá está entre as maiores bases de fornecimento internacionais da Boeing, com mais de 550 fornecedores. Há mais de uma dúzia de fornecedores canadenses apoiando o programa 787, incluindo a fábrica de compósitos aeroespaciais da Boeing em Winnipeg . Todos os anos, a Boeing contribui com cerca de 4 mil milhões de dólares canadianos em benefícios económicos para o Canadá , ao mesmo tempo que apoia mais de 14.000 empregos diretos e indiretos.

Desde que o serviço comercial começou em 2011, a família 787 abriu mais de 370 novas rotas diretas em todo o mundo e recebeu mais de 1.760 pedidos de 87 clientes – incluindo mais de 870 pedidos repetidos de 56 clientes recorrentes. No último ano, o 787 recebeu mais de 295 pedidos e compromissos. Quase metade de todas as operadoras do 787 Dreamliner voam mais de uma variante e quatro companhias aéreas operam, ou irão operar, frotas com todas as três variantes.

Qantas quase dobra frota de Boeing 787 Dreamliner com pedido de 12 jatos widebody

A Boeing e o Grupo Qantas anunciaram que a transportadora selecionou a família 787 Dreamliner para modernizar sua frota de fuselagem larga com um pedido de quatro 787-9 e oito 787-10 aviões. Com maior eficiência de combustível e desempenho ambiental, o 787 Dreamliner é fundamental para a estratégia de crescimento global da Qantas para reduzir as suas emissões de carbono durante a próxima década e além.

“Este é outro investimento multibilionário na companhia aérea nacional e é uma ótima notícia para nossos clientes e nosso pessoal”, disse Alan Joyce , CEO do Grupo Qantas. “O 787 e os motores GE instalados nele são totalmente comprovados e extremamente capazes.”

O 787 permite que a Qantas cumpra suas metas de sustentabilidade de curto e longo prazo, reduzindo o uso de combustível e as emissões em até 25% e apresentando motores mais silenciosos em comparação com os jatos da geração anterior. Os aviões também são capazes de voar com uma mistura de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), um caminho importante para a redução de emissões. A nova encomenda faz parte do principal programa de renovação da frota da Qantas, que aumenta significativamente a eficiência geral de combustível da transportadora a cada ano.

“Com seu desempenho ambiental líder de mercado, o 787 Dreamliner é fundamental para o compromisso inabalável da Qantas de operar uma das frotas mais sustentáveis ​​e capazes do setor aéreo”, disse Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Tanto o 787-9 quanto o 787-10 oferecem maior eficiência, flexibilidade e conforto aos passageiros para conectar a Austrália e destinos ao redor do mundo”.

Capaz de voar numa extensa rede de rotas internacionais, a economia operacional da família 787 permite à Qantas abrir novas rotas e adicionar mais voos à sua rede existente. O 787-9 pode voar até 7.565 milhas náuticas (14.010 km) conectando a Austrália à América do Norte e à Europa . O maior 787-10, com alcance de 6.330 milhas náuticas (11.730 km), permitirá à companhia aérea atender muitas rotas internacionais e regionais populares. Atualmente, a Qantas possui uma frota de 14 jatos 787-9.

Voo Brasil-Espanha ficou até 40 minutos mais rápido após Air Europa adotar aeronave Dreamliner

Voando há quase dez anos de São Paulo a Madrid, e há 20 anos de Salvador à capital da Espanha, a Air Europa, companhia espanhola que atua no Brasil, otimizou ao longo dos anos sua operação, modernizando a frota e trazendo mais conforto aos passageiros. Desde 2018, a companhia opera com a aeronave Boeing 787 Dreamliner nos voos que ligam o Brasil à Europa, o que, dentre outros benefícios, possibilitou que o tempo de voo encurtasse em até 40 minutos, já que o avião é considerado um dos mais eficientes do mercado.

Atualmente, a companhia é a que tem o menor tempo de voo entre São Paulo e Madrid, com uma duração média de viagem de dez horas, sem escalas. O mesmo acontece entre Salvador e a cidade europeia, com 8 horas e meia de viagem aproximadamente. Os voos são feitos diariamente, saindo do aeroporto de Guarulhos e duas vezes por semana partindo da capital baiana. A aeronave utilizada possui os motores Rolls-Royce Trent 1000, que são projetados para serem eficientes no consumo de combustível. Isso permite que o Dreamliner possa alcançar velocidades de cruzeiro mais altas em voos de longa distância, que é o chamado “Efeito Dreamliner”, melhorando a qualidades dos voos.

As tecnologias avançadas dos motores justificam a eficácia da aeronave. Os equipamentos são compostos com materiais mais leves que os tradicionais da indústria aeronáutica, além de apresentar um sistema de combustão avançado que melhora o desempenho da operação.

O moderno Boeing 787 Dreamliner foi o primeiro avião comercial fabricado com 50% de materiais compostos mais resistentes e velozes que o alumínio. A fuselagem da aeronave, por exemplo, possui muita fibra de carbono, material que não enferruja e a torna mais leve, possibilitando o alcance de maiores altitudes e que o trajeto possa ser feito de forma mais rápida. Isso porque o avião passa a voar com o auxílio dos ventos de cauda, que ajudam a deslocá-lo e a economizar combustível. Com a eficiência do equipamento, a Air Europa consegue voar a mais de 900 km/h.

A eficácia na velocidade é apenas um dos benefícios de se voar em um Boeing 787 Dreamliner, que também proporcionam menos jet lag, mais conforto, mais luz natural e uma experiência mais silenciosa, além de ser mais sustentável.

Azerbaijan Airlines expande frota de longo curso, finalizando o pedido de mais Boeing 787 Dreamliners

A Boeing e a Azerbaijan Airlines anunciaram que a transportadora de bandeira nacional encomendou oito 787-8 Dreamliners para apoiar o crescimento de sua frota de longa distância. Os jatos supereficientes permitirão que a companhia aérea da Ásia Central abra novas rotas com lucro a partir do Azerbaijão e aumente a capacidade para o turismo receptivo.

Líderes de ambas as empresas, incluindo Jahangir Asgarov, presidente da Azerbaijan Airlines, e Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, celebraram o pedido em uma cerimônia de assinatura no hub da companhia aérea em Baku . Em julho de 2022 , a Boeing e a transportadora anunciaram o compromisso de compra de quatro 787; desde então, o pedido foi finalizado para oito aviões e não identificado no site de Pedidos e Entregas da Boeing.

"O desenvolvimento bem-sucedido da aviação civil do país tornou-se possível graças ao contínuo apoio e atenção do Presidente do Azerbaijão , Ilham Aliyev . A assinatura de um contrato com a Boeing para a compra de modernos Boeing 787 Dreamliners de fuselagem larga é um passo importante na modernização da frota e aumento do nível de transporte aéreo da AZAL", disse Asgarov.

Mais de 85 clientes em todo o mundo fizeram pedidos de mais de 1.600 787 Dreamliners, tornando o 787 o avião de corredor duplo mais vendido da história. Desde que entrou em serviço em 2011, a eficiência de combustível, a flexibilidade e o alcance da família 787 permitiram que as companhias aéreas abrissem mais de 350 novas rotas sem escalas, como a recente conexão da Azerbaijan Airlines entre Baku e Nova Delhi .

“O 787 ajudou a posicionar a Azerbaijan Airlines como a transportadora líder na Ásia Central , com a flexibilidade e capacidade do avião abrindo o Azerbaijão para o aumento do turismo e crescimento econômico”, disse Deal. “Por mais de 20 anos, desfrutamos de uma grande parceria com a Azerbaijan Airlines e este pedido de Dreamliners é uma prova da força de nossa família de produtos e do relacionamento entre nossas empresas”.

Construído com materiais compósitos leves e alimentado por motores avançados, o 787 Dreamliner pode transportar até 20% mais passageiros enquanto reduz o uso de combustível e as emissões em 25% em comparação com os aviões que substitui. O alcance do 787-8 atinge até 13.530 km em uma configuração típica de duas classes, permitindo que a Azerbaijan Airlines expanda sua rede na Europa , Ásia e além.

A Azerbaijan Airlines é uma das maiores companhias aéreas da Ásia Central , servindo 40 destinos em 25 países, com uma frota que inclui jatos Boeing 757, 767 e 787.

EVA Air aumenta frota sustentável com cinco 787-9 Dreamliner adicionais

A Boeing e a EVA Air finalizaram um pedido para cinco 787-9 Dreamliner adicionais, um pedido repetido para o jato widebody supereficiente da Boeing. O investimento subsequente da EVA Air no 787 permitirá à companhia aérea reduzir ainda mais as emissões de carbono e aumentar sua frota de forma sustentável.

“Nossa frota de 787 tornou-se a base de nossa estratégia de crescimento neutro em carbono e continuaremos a alavancar a eficiência e o desempenho inigualáveis ​​deste avião por muitos anos”, disse Clay Sun , presidente da EVA Air. "Este novo pedido apóia nosso compromisso contínuo de operar uma frota mais sustentável que nos permitirá reduzir as emissões de carbono, ao mesmo tempo em que fornecemos aos nossos passageiros um serviço de classe mundial."

Construído com materiais compósitos leves e equipado com avançados motores GEnx, o 787-9 fornecerá à companhia aérea cinco estrelas maior capacidade, maior alcance e 25% mais eficiência de combustível em comparação com jatos de geração anterior. A frota de 787 da EVA Air forneceu à companhia aérea maior flexibilidade em rotas de longa distância para a América do Norte , Europa e Ásia .

“A EVA Air opera uma das frotas widebody mais eficientes e sustentáveis ​​do mundo, com pedidos repetidos para o 787 servindo como uma prova do valor que esta família de aviões traz para sua rede”, disse Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Commercial Aviões. “Com Dreamliners adicionais, a EVA Air está bem posicionada para crescer, especialmente porque o tráfego de passageiros retorna aos níveis pré-pandêmicos na Ásia ”.

A companhia aérea baseada em Taipei opera atualmente uma frota de 10 787s, incluindo quatro 787-9s e seis 787-10s. Com este novo pedido, a EVA Air tem pedidos não atendidos para sete 787-10 e nove 787-9. A EVA Air também opera uma das maiores frotas de 777 do mundo, com mais de 40 aviões, incluindo modelos de passageiros e cargueiros, com um 777 Cargueiro encomendado.

SAUDIA aumentará frota de longo curso com até 49 Boeing 787 Dreamliner

A Boeing e a Saudi Arabian Airlines (SAUDIA) anunciaram que a companhia aérea nacional aumentará sua frota de longo curso com a seleção de até 49 787 Dreamliners . A SAUDIA está decidida a comprar 39 787s, com mais 10 opções, utilizando a excelente eficiência, alcance e flexibilidade do Dreamliner para aumentar de forma sustentável sua operação global. O acordo incluirá os modelos 787-9 e 787-10.

Este acordo faz parte do plano estratégico mais amplo da Arábia Saudita para transformar o país em um centro de aviação global. No total, as companhias aéreas da Arábia Saudita anunciaram hoje sua intenção de comprar até 121 787 Dreamliners no que será o quinto maior pedido comercial em valor na história da Boeing. Isso apoiará a meta do país de atender 330 milhões de passageiros e atrair 100 milhões de visitantes anualmente até 2030.

“A SAUDIA continua seus esforços de expansão em todos os aspectos da companhia aérea, seja na introdução de novos destinos ou no aumento da frota de aeronaves”, Sua Excelência Eng. Ibrahim Al-Omar , Diretor Geral do Grupo SAUDIA. “O acordo com a Boeing cumpre esse compromisso e a aeronave recém-adicionada permitirá à SAUDIA cumprir seu objetivo estratégico de trazer o mundo para o Reino”.

A SAUDIA opera atualmente mais de 50 aviões Boeing em sua rede de longa distância, incluindo o 777-300ER (Extended Range) e 787-9 e 787-10 Dreamliner. Os 787 adicionais complementam a frota existente da SAUDIA, permitindo-lhe aproveitar de forma eficaz o valor das famílias 777 e 787.

“A adição à sua frota de 787 Dreamliner permitirá à SAUDIA expandir seu serviço de longa distância com excelente alcance, capacidade e eficiência”, disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Depois de mais de 75 anos de parceria, estamos honrados com a confiança da SAUDIA nos produtos da Boeing e continuaremos a apoiar a meta da Arábia Saudita de expandir viagens aéreas sustentáveis”.

Desde o início do serviço de receita em 2011, a família 787 lançou mais de 350 novas rotas sem escalas em todo o mundo, incluindo cerca de 50 novas rotas desde 2020. O Dreamliner reduz o uso de combustível e as emissões em 25% em comparação com os aviões que substitui.

Este pedido será postado no site de Pedidos e Entregas da Boeing quando finalizado.