TAAG incorpora Boeing 787-9 à sua frota

A TAAG Linhas Aéreas de Angola anuncia acordo com a AerCap Holdings, líder global em leasing de aviação, para a incorporação de uma aeronave Boeing 787-9 Dreamliner na frota da Companhia, que tem previsão de entrega para fevereiro de 2025. Esta aeronave irá cobrir as rotas regionais e intercontinentais da companhia, representando também uma melhoria no produto, conforto e na experiência do passageiro da TAAG.

“Este acordo com a AerCap representa um marco importante para a nossa companhia, sendo um passo essencial e que também vai viabilizar o processo de modernização da nossa frota. A introdução do Boeing 787-9 reforça o nosso compromisso com os melhores padrões de eficiência e sustentabilidade, ao mesmo tempo que amplia a nossa capacidade de conectar Angola aos destinos-chave internacionais. A TAAG está profundamente comprometida em oferecer aos nossos passageiros uma experiência de viagem diferenciada, otimizando, ao mesmo tempo, os custos operacionais e promove uma solução de mobilidade aérea cada vez mais sustentável”, afirma Nelson de Oliveira, Presidente da Comissão Executiva da TAAG.

Já Aengus Kelly, CEO da AerCap, que espera construir uma relação longa e frutífera com a companhia angolana, expressou satisfação com este acordo, especialmente por ser o primeiro parceiro internacional a facilitar a inclusão do Boeing 787-9 na frota da TAAG. "Como parte do programa de modernização da frota, o 787-9 permitirá à TAAG expandir suas operações na África, Europa e Ásia com uma das aeronaves de grande porte mais eficientes do mercado em termos de consumo de combustível, contribuindo para o aumento do fluxo de passageiros nas suas rotas", disse o CEO da AerCap.

Atualmente os voos da TAAG partem do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo as segundas, quartas, sextas, sábados e domingos. A partir de lá, a companhia conecta o Brasil a oito cidades africanas, além de Lisboa, na Europa. Todos os destinos oferecem a opção de stopover em Luanda, com duração de 24 horas a até cinco dias. Desde o ano passado, turistas brasileiros não precisam mais de visto para visitar Angola, facilitando ainda mais o acesso ao país.

Air Europa incorpora novo Boeing 787-9 à sua frota de longo alcance

A Air Europa acaba de adicionar à sua frota um novo Boeing 787-9 Dreamliner, que já começou a operar, principalmente em rotas de longo alcance. O avião permite atender ao aumento da demanda registrado nos meses de verão, bem como às necessidades em outras rotas com alto volume de ocupação. Nesta temporada de verão, a companhia aumentou a frequência em algumas das suas principais rotas entre a Europa e a América, além de ter ativado novos destinos, como Santiago de los Caballeros, na República Dominicana.

Com esta aeronave, o número total de Dreamliners na frota da companhia sobe para 26. Apesar dos atrasos que o mercado global enfrenta na entrega de aviões comerciais, a Air Europa continua a cumprir as previsões estabelecidas em seu Plano Estratégico. A companhia, que possui um acordo de exclusividade com a Boeing, unificou sua frota em torno dos modelos desse fabricante. Além dos Boeings 787, a frota inclui também os 27 Boeings 737-800 de corredor único e em breve se juntarão os primeiros Boeings 737 MAX.

O Boeing 787 Dreamliner é o modelo mais moderno e eficiente em sua categoria. Graças à sua configuração e aos materiais com os quais é fabricado, é capaz de reduzir o consumo de combustível e as emissões em até 25%. Além disso, seus motores diminuem o impacto acústico em até 60%, reduzindo em até 40 minutos a duração de alguns voos de longo alcance. Por outro lado, o modelo é projetado para proporcionar um ambiente muito mais confortável para o passageiro. Possui janelas 30% maiores do que o habitual, mais espaço na cabine e um sistema de ventilação que contribui para reduzir a fadiga em viagens transoceânicas, melhorando o descanso do usuário.

A Air Europa opera com o Boeing 787 Dreamliner nos voos que ligam o Brasil a Madrid, oferecendo conexões para mais de 40 cidades na Europa. Este modelo de aeronave é conhecido por sua eficiência no consumo de combustível, destacando-se como uma opção sustentável para os viajantes. Além dos voos diretos partindo de São Paulo e Salvador, passageiros de outras cidades brasileiras, como Curitiba, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Brasília, Porto Alegre e Florianópolis, podem aproveitar os acordos de assentos compartilhados que a Air Europa possui com outras companhias aéreas.

LATAM recebe Boeing 787-9 de fábrica e se consolida como única aérea a operar o modelo na América do Sul

O grupo LATAM recebeu, no último sábado (02), em Santiago (Chile), o seu mais novo Boeing 787-9. A aeronave veio diretamente da fábrica da Boeing em Charleston (Estados Unidos) e chegou para consolidar a posição da LATAM como o único grupo a operar o modelo em toda a América do Sul. A nova aeronave também representa mais um avanço da companhia em sua estratégia de renovação para contar com uma das frotas mais modernas e eficientes da América do Sul, com 332 aeronaves, sendo 78 Wide Body (aeronaves de duplo corredor) e 254 Narrow Body (aeronave de único corredor) até o final de 2023.

O Boeing 787-9 conta com tecnologia avançada que permite redução no consumo de combustível e emissões de CO2 em até 30% na comparação com o modelo anterior, segundo dados da fabricante. A eficiência está relacionada à sua composição de materiais leves, motores de última geração e aerodinâmica moderna. A aeronave permite que o grupo alcance o total de 37 Dreamliners - incluindo o 787-8 - até o final de 2023.

"A estratégia de renovação e modernização de frota da LATAM se alinha com suas metas de sustentabilidade para ser um grupo carbono neutro até 2050. Seguimos trabalhando para complementar nossa frota atual com aviões de última geração, ampliando nossa conectividade sem abrir mão do cuidado ao meio ambiente", afirma Ramiro Alfonsín, CFO do LATAM Airlines Group.

O vice-presidente de Vendas e Marketing para América Latina e Caribe da Boeing Commercial Airplanes complementa: "O Dreamliner apoia a estratégia de sustentabilidade do grupo LATAM ao oferecer uma eficiência de combustível e rendimento inigualáveis, ao mesmo tempo em que entrega uma excelente capacidade de rotas e maior comodidade aos passageiros. Estamos orgulhosos de seguir com nossa parceria com o grupo LATAM e permitir que a companhia conecte a América do Sul com o mundo e faça grande diferença nas comunidades onde opera".

A nova aeronave conta com 300 assentos e capacidade para percorrer uma distância aproximada de 14 mil quilômetros. Também dispõe de janelas maiores, compartimentos superiores espaçosos, tecnologia que detecta e neutraliza turbulências para voos mais suaves, além de sistemas de diagnóstico a bordo que permitem que o avião se automonitore e reporte automaticamente os requisitos de manutenção aos sistemas em solo.

Air Europa fecha acordo com a AerCap para a incorporação de 5 Boeing 787-9 e 10 Boeing 737 MAX em sua frota

A Air Europa continua executando seu plano de atualização e unificação de frota e fechou um acordo com a AerCap Holdings N.V., maior locadora do mundo no setor de aviação, para o aluguel de 15 novas aeronaves. A Companhia irá incorporar 5 Boeing 787-9 Dreamliner e 10 Boeing 737 MAX. As unidades devem ser entregues, a princípio, no começo de 2024, e todo o processo deve ser concluído até 2026.

O acordo é importante não só pelo volume, mas também porque a Air Europa será a primeira empresa espanhola a acrescentar à sua frota o novo modelo Boeing 737 MAX. Trata-se de uma versão otimizada de um dos aviões de um só corredor de maior sucesso da história, melhorando drasticamente a comodidade dos passageiros.

Além disso, a nova aeronave traz melhorias no consumo de combustíveis e redução na emissão de gases. A Air Europa também já foi pioneira na área por ter sido a primeira companhia espanhola a acrescentar a aeronave Dreamliner, modelo para longas distâncias mais eficiente do mercado, com diminuição de consumo e emissões em 20%, assim como redução de ruídos em 60%.

"A Air Europa tem sido, durante muito tempo, um grande amigo e valioso cliente da AerCap. Com essa operação histórica para a companhia, ficamos felizes em reafirmar nossa confiança na Air Europa e em sua equipe de gestão, e desejamos muito sucesso em seu programa de modernização da frota", afirma Peter Anderson, diretor comercial de AerCap. "O futuro é brilhante para os programas Boeing 787 e o 737 MAX. Para a Air Europa, tais aviões de novas tecnologias e baixo consumo de combustível proporcionaram uma maior gestão de custos e os ajudaram a cumprir seus compromissos de sustentabilidade. Agradecemos a confiança que a equipe da Air Europa depositou na AerCap, e desejamos trabalhar juntos à medida que esses aviões cumprirem o prometido", completa.

Nos últimos anos, a Air Europa firmou em seus principais objetivos a melhora contínua da sustentabilidade de sua frota. Para tal, a empresa está unificando suas aeronaves em torno de modelos de máxima eficiência e incorporando as mais avançadas tecnologias para digitalizar processos e otimizar o cálculo de pesos, rotas e consumo de combustível.

China Airlines comprará 16 novas aeronaves de passageiros Boeing 787-9 para boom pós-pandemia

A China Airlines, de Taiwan, anunciou a compra de 16 aeronaves Boeing 787-9 de passageiros equipadas com o motor General Electric GEnx. As entregas devem começar em 2025 e a aeronave de próxima geração se tornará o pilar da frota de fuselagem larga de média capacidade. A China Airlines havia introduzido anteriormente o 777-300ER, A350-900 e A321neo. As novas frotas foram despachadas em rotas de longo curso, médio curso e regionais como parte da estratégia geral da rede. A próxima geração de frotas prontas para o boom pós-pandemia.

A China Airlines embarcou em seu programa de substituição de aeronaves de passageiros de fuselagem larga em 2018, mas as avaliações foram adiadas em 2020 devido ao COVID-19. Com a flexibilização da pandemia e o renascimento do mercado global de passageiros, o processo de avaliação e introdução foi retomado em setembro de 2021. Consultores externos foram trazidos para fornecer informações e um estudo aprofundado foi realizado para selecionar o modelo de aeronave ideal para apoiar o desenvolvimento de negócios.

A aeronave de passageiros 787-9 é o principal produto da próxima geração da Boeing, oferecendo vantagens distintas em termos de design da aeronave, desempenho operacional e penetração do produto. O design da cabine de última geração oferece aos viajantes uma experiência de voo superior com pressão e umidade ajustáveis ​​da cabine, proporcionando maior conforto. A excepcional eficiência de combustível do 787-9 significa que o consumo de combustível e as emissões de carbono são aproximadamente 20% menores do que o modelo anterior. Isso não apenas otimizará muito a estrutura de custos, mas também contribuirá para a meta da China Airlines de atingir zero emissões líquidas de carbono até 2050.

A flexibilidade operacional do Boeing 787-9 simplificará o despacho da frota e melhorará a competitividade. Também facilitará a expansão da rede para o tráfego de passageiros de médio e longo curso. O Boeing 787-9 também tem excelente capacidade de transporte de carga e seu porão pode conter 36 contêineres. Isso lhe dá uma clara vantagem sobre outros modelos de aeronaves, tornando-se uma valiosa adição à capacidade de carga da China Airlines.

Atualmente, a China Airlines opera 86 aeronaves de passageiros e carga, incluindo A350-900, 777-300ER, A330-300, 737-800 e A321neo. Estes incluem 65 aeronaves de passageiros, bem como vinte e uma aeronaves de carga 747-400F/777F. A aeronave de passageiros A330-300 será descontinuada com a introdução da nova aeronave 787-9 de acordo com o plano de revitalização da frota. O pedido incluía opções para mais oito aeronaves, bem como a conversão para o modelo 787-10 de alta capacidade. A China Airlines continuará gerenciando o tamanho de sua frota em resposta aos desenvolvimentos do COVID-19 e do mercado. A sustentabilidade corporativa será alcançada fornecendo aos viajantes serviços e produtos superiores aos passageiros.

American Airlines apresenta o Boeing 787-9 ao Rio de Janeiro

A American Airlines reforça seu compromisso com o mercado brasileiro com o lançamento de uma nova aeronave na rota Miami (MIA) - Rio de Janeiro (GIG). Pela primeira vez no Rio, a companhia aérea terá o Boeing 787-9 de 03 de novembro a 26 de março.

A American opera atualmente uma frequência diária entre o Rio de Janeiro e Miami e em outubro de 2022 aumentará sua presença com sua rota Rio - Nova Iorque (JFK), operando três vezes por semana. O 787-9 substituirá o 787-8 que é atualmente utilizado para a rota Rio de Janeiro - Miami, aumentando a capacidade no mercado em 357 assentos por semana ou, em porcentagem, 22%.

"O Rio de Janeiro é um dos destinos mais procurados da América Latina e estamos orgulhosos de continuar a fortalecer nossa presença em um mercado tão estratégico", disse Alexandre Cavalcanti, Diretor Regional de Vendas da American no Brasil e no Uruguai. "Estamos entusiasmados em trazer esta aeronave de última geração para o Rio, oferecendo capacidade adicional neste mercado, mantendo o alto padrão de serviço pelo qual somos conhecidos e pelo qual nossos clientes esperam."

No fim do ano, a American operará seis voos diários para o Brasil, incluindo o serviço do Rio (GIG) para Miami e Nova Iorque, e de São Paulo (GRU) para Miami, Nova Iorque e Dallas/Fort Worth (DFW)

Os clientes que viajam do Brasil podem agora desfrutar dos Admirals Clubs da American tanto no aeroporto de Guarulhos como no Galeão, que reabriram. Clique aqui para encontrar mais informações sobre os Admirals Clubs.

LATAM começará a voar São Paulo-Lisboa com o Boeing 787 tripulado por brasileiros a partir de junho

A LATAM Brasil confirmou que utilizará o Boeing 787-9 na operação da rota São Paulo/Guarulhos-Lisboa. A iniciativa é mais uma forte aposta da companhia no mercado internacional europeu e diante da recuperação do setor aéreo. O início da operação da rota com a aeronave mais moderna do grupo LATAM tripulada por brasileiros está previsto para 2 de junho.

Atualmente, a rota São Paulo–Lisboa é operada seis vezes por semana com o Boeing 767-300ER, que acomoda até 221 passageiros. Com a implementação do 787-9, a oferta de assentos será ampliada para 300 assentos e para sete voos semanais.

“Colocamos o melhor avião da nossa frota widebody para operar uma rota que é fundamental para a LATAM e para os nossos clientes. Hoje, o 787 é a escolha mais eficiente para esse voo transatlântico e a aeronave mais bem avaliada por nossos passageiros", destaca Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.

O Boeing 787-9 tripulado por pilotos e comissários brasileiros já é realidade nas rotas São Paulo/Guarulhos-Madri e São Paulo/Guarulhos-Nova York. A companhia ainda prevê que o 787-9 opere futuramente voos para outros destinos a partir de São Paulo/Guarulhos, incluindo Roma, Paris, Orlando e Joanesburgo. A estratégia da LATAM é concentrar os voos internacionais de longa distância na família de aeronaves Boeing (767, 777 e 787). Atualmente, 11 aeronaves do Grupo LATAM estão habilitadas para serem operadas por tripulação brasileira.

Além de oferecer um serviço ainda melhor ao passageiro, o Boeing 787 também dispõe de tecnologia avançada, que reduz em 25% o consumo de combustível e o nível de emissão de CO2, além de proporcionar 50% de diminuição no padrão de ruídos sonoros.

LATAM realiza primeiro voo internacional do Boeing 787-9 com tripulação brasileira

A LATAM realizou, no último dia 05 de janeiro, o primeiro voo internacional do Boeing 787-9 Dreamliner com tripulação brasileira. A aeronave (matrícula PS-LAA) decolou de São Paulo/Guarulhos à 0h58, e aterrissou em Madri às 14h34 (horário local). Primeira aérea nacional a operar voos com o Boeing 787-9 Dreamliner no País, a LATAM Brasil também projeta para 23 fevereiro começar a operar a aeronave com tripulação brasileira na rota São Paulo/Guarulhos-Nova York/JFK.

Desde outubro do ano passado, o Boeing 787-9 Dreamliner de matrícula PS-LAA estava operando voos no Brasil nas rotas São Paulo/Guarulhos–Manaus e São Paulo/Guarulhos–Recife. Ao todo, serão até quatro aeronaves Boeing 787-9 provenientes da frota do Grupo LATAM no Chile que chegarão ao Brasil para serem tripuladas por pilotos e comissários brasileiros, em mais uma forte aposta da companhia na recuperação do setor aéreo no País.

“Viajar no Boeing 787 com tripulação brasileira é mais uma grande entrega para o cliente da LATAM de todo o Brasil. Ao mesmo tempo, estamos construindo uma frota mais homogênea e moderna, o que nos torna cada vez mais eficientes e competitivos”, destaca Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.

O Boeing 787 Dreamliner vem somar à estratégia de eficiência operacional e competitividade da companhia em três frentes: frota, pessoas e sustentabilidade. Na primeira, está relacionada à concentração em uma única família de aeronaves - no caso a Boeing com os modelos 767, 777 e 787 - para voos internacionais de longa distância.

A eficiência do novo modelo também garante melhor aproveitamento de recursos humanos da companhia. Como consequência de ter uma frota única de wide-bodies, a LATAM poderá aproveitar 200 tripulantes técnicos e 900 de cabine do Boeing 777 para operação do B 787-9 Dreamliner. Como os modelos são equivalentes, esses profissionais realizaram apenas um treinamento curto e específico para concluir a capacitação. E para a manutenção, a companhia já conta com 60 mecânicos habilitados para esse modelo.

Já no quesito sustentabilidade, a tecnologia avançada do 787-9 Dreamliner reduz em 25% o consumo de combustível e o nível de emissão de CO2, além de proporcionar 50% de diminuição no padrão de ruídos sonoros.

Ficha técnica - Boeing 787-9 Dreamliner

- Nome: Boeing 787-9

- Fabricante: Boeing

- Capacidade: 300 passageiros (30 passageiros na Business, 57 na Premium Economy e 213 na Econômica).

- Alcance: 7,530 nmi (13.950 km)

- Comprimento: 63 metros

- Largura: 5.49 metros

- Envergadura: 60 metros

- Altura: 17 metros

- Peso máximo de decolagem: 252.7 toneladas

 Motores: Rolls-Royce Trent 1000

LATAM Brasil obtém certificação da ANAC e estreia Boeing 787-9 Dreamliner na rota Guarulhos-Manaus

Primeira companhia aérea a operar voos com o Boeing 787-9 Dreamliner no Brasil, a LATAM Brasil realizou ontem, dia 23, o voo inaugural comercial da aeronave em rota doméstica entre São Paulo/Guarulhos e Manaus. A decolagem aconteceu às 7h55 e a aterrissagem às 10h14 (horário local). Já o primeiro voo comercial internacional está previsto para a segunda quinzena de dezembro na rota São Paulo/Guarulhos – Madri.

A chegada de quatro aeronaves B787-9 provenientes da frota do Grupo LATAM no Chile é mais uma forte aposta da LATAM Brasil na recuperação do setor aéreo brasileiro e reforça a estratégia de eficiência da companhia.

“A ampliação da nossa frota permite aumentar ainda mais a competitividade da companhia no setor de forma sustentável e eficiente. Reassumimos recentemente a liderança do mercado doméstico brasileiro e estamos cada vez mais confiantes na retomada das viagens internacionais. Nossa missão é sempre oferecer a melhor experiência ao passageiro”, destaca Jerome Cadier, CEO da LATAM Brasil.

Após cumprir com êxito várias etapas de avaliação operacional, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) chancelou a companhia na quarta-feira (20) para operar o B787-9 em rotas nacionais e internacionais. Além dos voos de certificação, a LATAM Brasil também realizou os exercícios obrigatórios como parte do processo de validação exigido pelo órgão regulador.

Os testes com a aeronave e tripulação foram feitos no Centro de Manutenção de Linha (CML) da LATAM, em Guarulhos, em setembro, sob supervisão da ANAC. No exercício "Demonstração Parcial de Evacuação de Emergência" (DPEE), a ANAC estipula um tempo de 15 segundos para que os tripulantes abram 50% das portas da aeronave e suas respectivas escorregadeiras toquem o solo, simulando uma evacuação de emergência. Já na "Demonstração de Amerrissagem" (DEA), não há tempo definido para concluir o exercício, entretanto, a tripulação deve montar com a maior agilidade possível um bote (usando uma das escorregadeiras infladas no exercício anterior) para simular uma emergência com pouso na água. Em ambos os exercícios, a companhia cumpriu com todas as exigências com sucesso. Veja os detalhes neste vídeo.

Eficiência na operação

O Boeing 787 Dreamliner vem somar à estratégia de eficiência operacional da companhia em três frentes: frota, pessoas e sustentabilidade.

Na primeira, está relacionada à concentração em uma única família de aeronaves - no caso a Boeing com os modelos 767, 777 e 787 - para voos internacionais de longa distância.

Na frente de pessoas, a eficiência do novo modelo também garante melhor aproveitamento de recursos humanos da companhia. Como consequência de ter uma frota única de wide-bodies, a LATAM poderá aproveitar 200 tripulantes técnicos e 900 de cabine do Boeing 777 para operação do 787-9 Dreamliner. Como os modelos são equivalentes, esses profissionais precisaram apenas realizar um treinamento curto e específico para concluir a capacitação. E para a manutenção, a companhia já conta com 60 mecânicos habilitados para esse modelo.

Por fim, no quesito sustentabilidade, a tecnologia avançada do 787-9 Dreamliner reduz em 25% o consumo de combustível e o nível de emissão de CO2, além de proporcionar 50% de diminuição no padrão de ruídos sonoros.

Confiante com a retomada, LATAM Brasil apresenta Boeing 787-9 Dreamliner

A LATAM Brasil será a primeira companhia a operar o Boeing 787-9 Dreamliner no país, reforçando sua estratégia de eficiência operacional. Isso porque a companhia concentrou a família Boeing para voos de longa distância; otimizou tripulação e equipe de manutenção do 777 para operarem o 787 com cursos complementares autorizados pela ANAC; e por fim, traz um modelo mais sustentável, com 25% a menos de emissão de CO2 e 50% a menos de ruídos sonoros.

Ao todo, são quatro unidades do modelo provenientes da frota do Grupo LATAM no Chile que vão integrar a operação brasileira. A chegada dos novos aviões também reforça a forte aposta na recuperação do setor aéreo. O primeiro voo comercial internacional da aeronave está programado para ocorrer na segunda quinzena de dezembro na rota São Paulo/Guarulhos – Madrid.

“A ampliação da nossa frota permite aumentar ainda mais a competitividade da companhia no setor de forma sustentável e eficiente. Reassumimos recentemente a liderança do mercado doméstico brasileiro e estamos cada vez mais confiantes na retomada das viagens internacionais. Nossa missão é sempre oferecer a melhor experiência ao passageiro”, destaca Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Brasil.

"A LATAM tem a maior frota de aviões de fuselagem larga em toda América Latina, composta exclusivamente de aeronaves Boeing e por isso é um de nossos parceiros mais estratégicos na região e na indústria. Com a chegada do eficiente 787 às rotas internacionais, temos a oportunidade de apoiar sua jornada de estar posicionada para um futuro ainda mais sustentável e operacionalmente eficaz", afirma Landon Loomis, vice-presidente para América Latina e Caribe e de Política Global e diretor-geral da Boeing Brasil.

Ficha técnica - Boeing 787-9 Dreamliner

Nome: Boeing 787-9

Fabricante: Boeing

Capacidade: 300 passageiros (30 passageiros na Business, 57 na Premium Economy e 213 na Econômica).

Alcance nmi : 7.530 nmi

Comprimento: 63 metros

Largura: 5.49 metros

Envergadura: 60 metros

Altura: 17 metros

Peso máximo de decolagem: 252.7 toneladas

Motores: Rolls-Royce Trent 1000

Seguem mais algumas imagens do interior e exterior da aeronave

                                                   Uma visão geral da Classe Econômica  

                                               A Classe Econômica com suas telas individuais

         Cabine com 15% de umidificação ante 4% usualmente em outras aeronaves. Mais conforto !

                                                  Classe Econômica com amplas telas

                                                      Espaço bom entre as poltronas

                                Distância entre poltronas ainda maior na Premium Economy

                                     A Classe Business, mais espaço, ainda mais conforto

                                    Na Business não se poupa bem estar para o passageiro

                                                     Detalhes de controles individuais

                                         Pontos fáceis de acesso para plugues; tomadas e USB

                                                          Poltrona na inclinação parcial

                                                          Poltrona totalmente inclinada

                              Divisória móvel entre poltronas, permitindo maior privacidade

                                        Galley para o preparo de alimentos e bebidas

                                    Uma das áreas superiores de descanso da tripulação

    O moderníssimo cockpit, num projeto que permitiu rápida adaptação dos pilotos de 777 para o 787

     Inúmeros recursos que melhoram e facilitam a pilotagem, com menos desgaste em longas jornadas

        O HUD (head up display) que projeta várias informações do voo diretamente à frente do piloto

                          Uma das duas poderosas turbinas Rolls-Royce Trent 1000

      O Boeing 787-9 Dreamliner oferece um novo padrão de conforto ao passageiro da LATAM Brasil

Uma nova opção de equipamento em um momento especial de retomada de viagens

(Fotos: João Tilki)

Etihad lança 65º destino com primeiro voo para Viena

A Etihad Airways lançou no dia 18 de julho seu voo inaugural para Viena, a Cidade da Música, o primeiro de um novo serviço duas vezes por semana entre Abu Dhabi e a capital austríaca.

O voo EY147 partiu do Aeroporto Internacional de Abu Dhabi às 7h30 e pousou no Aeroporto de Viena por volta das 11h20, onde foi recebido por uma tradicional salva de canhão de água.

O novo serviço é operado às quintas-feiras e domingos em uma aeronave Boeing 787-9 Dreamliner de última geração, oferecendo 28 assentos na classe Executiva e 262 na Econômica, sistemas de entretenimento, energia no assento e Wi-Fi a bordo. -Fi conectividade.

Tony Douglas, CEO do Grupo Etihad, disse : “Depois de lançar com sucesso Mykonos, Santorini e Málaga no início de julho, estamos muito satisfeitos por agora apresentar os voos para Viena. O 65 º destino de passageiros a ser adicionado à rede crescente de Etihad, estamos confiantes de que a sua atemporal grandeza imperial e vibrante cena cultural vai apelar para muitos viajantes.”

Julian Jäger, CEO e COO do Aeroporto de Viena , disse: “Damos as boas-vindas à Etihad como uma nova companhia aérea para o Aeroporto de Viena. A Etihad é uma transportadora forte com uma rede de rotas de longo alcance, e estamos muito satisfeitos com sua decisão de lançar voos regulares regulares para Viena. Os Emirados Árabes Unidos, em particular, são um mercado importante para o turismo austríaco, e a nova conexão de vôo é um bom sinal de que as coisas estão lentamente se recuperando. ”

Conhecida por sua arquitetura barroca, cultura de cafeteria e rico legado musical, Viena fica a cinco horas e 50 minutos de voo de Abu Dhabi.

Viajantes dos Emirados Árabes Unidos que receberam todas as doses de vacinação para imunização completa pelo menos 14 dias antes da chegada, incluindo Sinopharm e Pfizer, atualmente não precisam ficar em quarentena na Áustria ou em Abu Dhabi, onde a Áustria está na lista verde.

Todos os pilotos e tripulantes de cabine do voo para Viena foram vacinados contra o COVID-19. A Etihad foi a primeira companhia aérea do mundo a ter 100% de toda a tripulação em operação vacinada contra o coronavírus e a primeira a exigir que 100% dos passageiros apresentassem um teste PCR negativo antes da partida.

Como todos os voos da Etihad, o serviço de Viena teve Embaixadores de Bem-Estar especialmente treinados a bordo, como parte de um programa abrangente de iniciativas destinadas a garantir o bem-estar dos passageiros em todas as fases da viagem.

Air Premia assinou novo contrato de locação de 3 Boeing 787-9

A Air Premia anunciou o primeiro contrato de arrendamento operacional de longo prazo com a Air Lease Corporation para três novas aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner equipadas com motores Rolls-Royce Trent 1000-TEN.

A entrega da primeira aeronave Dreamliner está programada para julho de 2020, seguida pela segunda aeronave em setembro de 2020 e a terceira em novembro de 2020. A Air Premia planeja operar dez aeronaves 787-9 em cinco anos. O cronograma de entrega de aeronaves adicional será confirmado no segundo trimestre de 2019.

“A Air Premia atingiu um marco crítico como uma companhia aérea inicial se preparando para lançar um voo comercial no próximo ano na Coreia do Sul. Temos o prazer de embarcar em uma operação de voo inicial com um parceiro confiável ALC, onde a presença de mercado é forte o suficiente para nos apoiar totalmente a apresentar nosso modelo de negócios disruptivo da indústria para o mercado do Nordeste da Ásia com sucesso ”, disse o Dr. Jong Chul Kim, Chefe Diretor Executivo da Air Premia.

“Estamos honrados e entusiasmados por fornecer à Air Premia os três primeiros novos Boeing 787-9 Dreamliners em locação de longo prazo da ALC”, disse Steven F. Udvar-Házy, presidente executivo da Air Lease Corporation. “Essas novas aeronaves oferecerão dimensões avançadas em conforto, serviço e acessibilidade no mercado da Coréia, e atenderão a rede de rotas da Air Premia de forma eficiente com aeronaves de longo alcance com a mais recente tecnologia. A ALC tem orgulho de nossa associação comercial com a Air Premia e de contribuir para o sucesso da nova companhia aérea. ”

Com sede no Aeroporto de Incheon, Coreia do Sul, a Air Premia concentra-se em rotas de médio e longo curso. Air Premia combina estratégia de baixa densidade de assentos, economia de 35 polegadas e economia premium de 42 polegadas, com alta eficiência operacional, frota única e configuração de assentos, o que permite à empresa oferecer os melhores assentos confortáveis ​​e serviços da classe em Preços razoáveis.

A inauguração está prevista para setembro de 2020, que será dois meses depois de receber a aprovação do Certificado de Operador Aéreo. O serviço de longa distância estará disponível a partir de 2021, incluindo Los Angeles e San Jose. A Air Premia definiu Honolulu e Vancouver, como seus destinos-alvo adicionais.

A Air Premia obteve a Licença de Transporte Aéreo (ACL) do Ministério de Terras, Infraestrutura e Transporte, MOLIT em 6 de março de 2019. ACL é um certificado para transportadora internacional de passageiros e serviço internacional de carga.

Gulf Air voando para Singapura a partir de abril

A Gulf Air, transportadora nacional do Reino do Bahrein, anuncia a adição de Singapura à sua rede crescente com 1 voo semanal a partir de abril de 2021. A companhia aérea continua a explorar oportunidades para expandir sua rede e chegar a diferentes regiões do mundo. Conhecida por seu apelo premium de lazer e negócios, Singapura servirá como outro destino boutique da única companhia aérea boutique no Oriente Médio. O mais novo destino da Gulf Air aumentará ainda mais a conectividade dos destinos da companhia aérea na Europa e no GCC, com um horário conveniente de partida e chegada de / para Singapura.

Operada pelo carro-chefe da companhia aérea Boeing 787-9 Dreamliner, a rota de Singapura será adicionada à lista da Gulf Air de rotas asiáticas de Bangkok e Manila. A Gulf Air operou voos pela primeira vez para Singapura na década de 1990 e, ao adicioná-la à sua rede em abril de 2021, estará entre as principais rotas de longo curso da companhia aérea.

O Boeing 787-9 Dreamliner da Gulf Air oferece 282 assentos em uma configuração de duas classes, com 26 assentos da Classe Falcon Gold e 256 da Classe Econômica - um aumento de 32% na capacidade em relação à oferta anterior da empresa aérea. A tecnologia líder da indústria do Boeing 787-9 Dreamliner apresenta eficiência de combustível superior, operações ecologicamente corretas e flexibilidade de alcance que facilitará a expansão planejada da rede e otimização da frota da Gulf Air a um custo operacional mais baixo.

Etihad Airways retomará voos para Istambul

A partir de 17 de janeiro de 2021, a Etihad Airways retomará os voos de passageiros de Abu Dhabi, a cidade dos Emirados Árabes Unidos, para Istambul, na Turquia. O serviço operará com um voo inicial duas vezes por semana usando um Boeing 787-9 Dreamliner, com cabines Executiva e Econômica.

Martin Drew, vice-presidente sênior de vendas e carga do Etihad Aviation Group, disse: “À medida que a Etihad retorna gradualmente mais destinos à sua rede global, a companhia aérea espera a retomada dos serviços regulares para Istambul.

“À medida que a rede continua a ser construída novamente, a Etihad garante um ambiente de vôo seguro e higiênico durante toda a viagem do hóspede. Nos últimos meses, a companhia aérea aproveitou todas as oportunidades para melhorar os processos, incluindo a introdução de testes PCR gratuitos para os passageiros que partem dos Emirados Árabes Unidos e seguro COVID-19 gratuito para todos os passageiros em todo o mundo. ”

Air Canada anuncia o retorno das operações da rota Toronto-São Paulo para o dia 01 de setembro de 2020

A Air Canada anunciou o retorno das operações da rota Toronto-São Paulo em 01 de setembro de 2020. A empresa já está com a programação pronta para a retomada dos voos para o Brasil, um dos seus mais importantes mercados na América do Sul.

A notícia foi transmitida com entusiasmo pela Air Canada, que acredita no potencial da rota Toronto-São Paulo. Inicialmente, serão operados três voos semanais – AC90, terças, quintas e sábados, e AC91, domingos, quartas e sextas. Mas o plano é que as frequências aumentem de maneira gradual. A previsão é que em novembro de 2020 sejam oferecidos cinco voos por semana, e que no mês seguinte, em dezembro, a rota volte a contar com voos diários. No trecho a Air Canada vai utilizar o Boeing 787-9, com 40 assentos na International Business, 21 na Premium Economy e 284 na Economy.

No Brasil a Air Canada mantém parceria com as companhias domésticas GOL, LATAM e AZUL para viabilizar os voos dentro do país. A empresa também tem parceria com os programas de milhagens Smiles, da Gol, e Tudo Azul, da Azul.

A Air Canada se preparou para este retorno das viagens, investindo e focando no Programa CleanCare+, cujo principal objetivo é garantir a tranquilidade de todos que estiverem a bordo de suas aeronaves. O Air Canada CleanCare+ é um abrangente programa de segurança pessoal e de aprimoramento das aeronaves que vai proporcionar mais tranquilidade aos clientes durante todas as etapas da viagem. O novo programa foi desenvolvido para reduzir o risco de exposição à COVID-19.

Além de precisar usar máscara e de responder a perguntas dos questionários de saúde, o passageiro vai passar por checagens obrigatórias da temperatura antes do voo e vai receber kits de limpeza e higiene das mãos. Para complementar essas medidas individuais, o Air Canada CleanCare+ também fortalecerá os padrões de limpeza das cabines, que são líderes na indústria aérea, com a introdução da pulverização eletrostática do interior das mesmas. A companhia também expandirá os procedimentos existentes de manutenção de aeronaves, que já incorporam o uso de desinfetante de padrão hospitalar, além de técnicas especiais que mantêm a limpeza da cabine de toda a sua frota.

A Air Canada está avançando em suas medidas de biossegurança, todas líderes do setor. Em julho a empresa passou a oferecer opções flexíveis de remarcação de viagem para os clientes da Classe Econômica confirmados em voos com capacidade próxima do total. Além disso, estão sendo introduzidos processos adicionais, sem contato em aeroportos.

A Air Canada informou, ainda, que também estarão disponíveis para o mercado do Brasil diversas opções de voos para além do Canadá, incluindo destinos na Ásia, na Europa e na América do Norte.

Governo Federal e LATAM começam a trazer ao Brasil carga de 240 milhões de máscaras

O primeiro lote das 240 milhões de máscaras, adquiridas pelo Governo Federal para combater a Covid-19, chegou ao Brasil na noite de ontem (6). O Boeing 787-9 do Grupo LATAM Airlines, fretado pelo Ministério da Infraestrutura, pousou no Aeroporto Internacional de Guarulhos/SP às 19h10, trazendo 2,2 mil caixas de máscaras cirúrgicas de três camadas, totalizando 4,4 milhões de unidades. Foi o primeiro dos 42 voos contratados pelo MInfra junto à LATAM para transportar as 960 toneladas de máscaras cirúrgicas e N95 compradas pelo Ministério da Saúde. Os equipamentos de proteção individual (EPIs) serão distribuídos às 27 unidades da federação.

A aeronave da LATAM Airlines Chile decolou de Shanghai (China) na terça-feira (5), carregada com cerca de 25 toneladas, fazendo escalas em Auckland (Nova Zelândia) e Santiago (Chile) antes de chegar ao Brasil. Os equipamentos foram levados para a central de distribuição do Ministério da Saúde, em Guarulhos, e de lá seguirão para os estados. “Estamos dando atenção especial a essa grande operação para garantir a chegada dos equipamentos às unidades de saúde e aos profissionais nos estados”, disse o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas.

“Com esta importante parceria reafirmamos nosso compromisso em prol da saúde dos brasileiros e dos profissionais de saúde que estão combatendo o vírus em nosso país. É uma satisfação para a LATAM Cargo poder fazer nossa parte e colaborar com as autoridades brasileiras para enfrentarmos juntos esta crise de saúde mundial” comenta Diogo Elias, diretor da LATAM Cargo Brasil.

Para auxiliar no enfrentamento à pandemia do novo coronavírus, o Ministério da Infraestrutura desenvolveu um plano de logística e distribuição, em apoio ao Ministério da Saúde. O plano nacional abrange ações para garantir agilidade no transporte do material importado, no desembaraço aduaneiro nos aeroportos e na distribuição dos equipamentos nos estados.

Além dos 42 voos que serão fretados pelo governo, a Americanas vai custear o transporte de 15 milhões de máscaras, que são parte da carga do Ministério da Saúde, em duas aeronaves. O apoio da iniciativa privada também tem ocorrido por parte de outras empresas como a Vale, que está doando 5 milhões de kits de testes rápidos e 15,8 milhões de EPIs ao Governo Federal.

Vistara dedica seu Boeing 787-9 Dreamliner para voar com suprimentos essenciais na Índia

Em apoio à iniciativa 'Missão da Lifeline UDAN' do Governo da Índia, a Vistara dedicou sua recém introduzida aeronave Boeing 787-9 Dreamliner para transportar material de socorro, suprimentos médicos e bens comerciais essenciais durante a pandemia de Covid-19 em andamento .

A Vistara começou a operar os voos de carga no dia 19 de abril de 2020, entre Delhi e Mumbai, e está operando mais voos transportando suprimentos vitais e carga comercial de e para várias partes da Índia, incluindo, sem limitação, Delhi, Chennai, Calcutá e Mumbai. Cada um dos voos de carga no Dreamliner da Vistara tem capacidade para 20 toneladas, garantindo o fornecimento e o reabastecimento contínuos de medicamentos, equipamentos e outros bens necessários, quando necessário.

O Sr. Vinod Kannan, Diretor Comercial da Vistara, disse: “Estamos fazendo todos os esforços possíveis para ajudar a Índia a combater o Covid-19, e entregar um suprimento médico que salvará vidas a nossos concidadãos é um deles. Usaremos todos os recursos disponíveis para apoiar o governo, empresas e comunidades em todo o país que possam precisar de nossa ajuda nesses tempos muito difíceis. Agradecemos ao Ministério da Aviação Civil e à DGCA por aprovar nossas operações B787 e por nos permitir desempenhar nosso papel nessa iniciativa. ”

A Vistara garante que a equipe operacional e de assistência em todos os voos de carga, incluindo equipe técnica, engenheiros, pessoal de segurança e carregadores de carga, tome todas as precauções necessárias para sua saúde e segurança durante o trabalho. A companhia aérea continuará a explorar mais oportunidades de operações de carga nas próximas semanas.

Virgin Atlantic anuncia novo serviço à Cidade do Cabo

Os buscadores de sol neste inverno podem ir para a África do Sul no novo serviço diário sazonal da Virgin Atlantic que voa entre Londres Heathrow e Cidade do Cabo. Com o primeiro voo decolando em 25 de outubro de 2020, o novo serviço irá operar em um Boeing 787-9 complementando o serviço diário existente para Johanesburgo.

Juha Jarvinen, diretora comercial da Virgin Atlantic comentou: “2020 é um ano extremamente emocionante de crescimento contínuo para a Virgin Atlantic. Não apenas estamos lançando um novo serviço para São Paulo em março, como também temos o prazer de anunciar um novo serviço sazonal para a Cidade do Cabo, oferecendo mais opções para nossos clientes do que nunca. ”

"Estamos muito satisfeitos por estar voando para a Cidade do Cabo novamente - estamos esperando uma alta proporção de viajantes a lazer nessa rota aproveitando o sol de inverno, os safaris e, claro, a mundialmente famosa região vinícola."

O VS478 funcionará como um voo noturno com partida de Heathrow às 16:20, chegando à Cidade do Cabo às 05:55, enquanto o de entrada, o VS479, partirá às 08:00, aterrissando no final do dia às 18:00.

Gulf Air voará para Kuala Lumpur

A Gulf Air, em linha com sua estratégia de boutique de adicionar destinos de lazer à sua delicada rede criada, anunciou uma nova adição à sua rede 2020 com um popular destino de negócios e lazer: Kuala Lumpur, a maior cidade e capital da Malásia a partir de julho de 2020 com voos diários e operada pelo carro-chefe da companhia aérea, o Boeing 787-9 Dreamliner.

“É muito emocionante para nós da Gulf Air alcançar outros lugares e conectar várias cidades do Leste e do Oeste ao nosso centro, o Reino do Bahrain.” Declarou o Sr. Krešimir Kučko, CEO da Gulf Air, nesta expansão e anúncio de rota. “Estamos felizes em retomar as operações em Kuala Lumpur; um destino conhecido por seu apelo de lazer e negócios. Operaremos voos diários para a capital da Malásia, uma vez que provou ser um destino extremamente popular para nossos passageiros.”

A rede da companhia aérea está se expandindo taticamente e rapidamente para fortalecer o alcance atual, adicionando cidades alimentadoras para equilibrar o tráfego do leste e oeste do Reino. Complementados por uma nova frota, as rotas de longo curso da Gulf Air estão sendo atendidas exclusivamente pelo Boeing 787-9 Dreamliner. Com seu modelo de negócios boutique anunciado no início deste ano, a Gulf Air iniciou seu programa de modernização de frota e já recebeu 7 novos Boeing 787-9 Dreamliner e 5 novos Airbus 320neo.

Air Canada inicia voos non-stop entre Montreal e São Paulo

A Air Canada está dando continuidade à sua expansão internacional com a inauguração, hoje, dia 11 de dezembro de 2019, do único voo non-stop entre Montreal e o Brasil. Agora a empresa passa a oferecer uma ligação direta entre Montreal e São Paulo, o principal centro financeiro do país. Além de complementar os voos diários e non-stop entre São Paulo e Toronto, a nova rota vai oferecer uma ótima oportunidade para os brasileiros que viajam a negócios e também para os que procuram férias de inverno. De Montreal o viajante tem acesso rápido e fácil para Mont-Tremblant (cerca de duas horas de carro), uma das mais charmosas estações de esqui do Canadá.

A nova rota será operada três vezes por semana entre 11 de dezembro de 2019 e 27 de março de 2020. Os voos serão programados para otimizar a conexão com toda a rede da Air Canada na América do Norte, incluindo rotas para/de Vancouver, Calgary e Quebec. Várias cidades brasileiras além de São Paulo também serão atendidas com conexões convenientes, que serão viabilizadas por meio de parcerias com as companhias aéreas nacionais - Azul, Gol e Latam.

Os voos entre Montreal e São Paulo serão operados pela principal aeronave da Air Canada, o Boeing 787-9 Dreamliner, de 298 assentos e com as cabines Air Canada Signature Class (30), Economy Premium (21) e Economy (247). Todas as classes e assentos contam com entretenimento individual de alta definição, com uma ampla variedade de filmes, curtas-metragens, programas de TV e seleções de áudio.

Os passageiros que voarem em classe executiva na rota São Paulo-Montreal terão acesso gratuito ao Wi-Fi, quando a aeronave tiver o serviço disponível.

Para celebrar o lançamento da nova rota, o voo inaugural chega amanhã em Guarulhos com uma delegação de empresários da Província de Québec, que estão vindo para reuniões de negócios no Brasil.

Aumento da capacidade em 2020

Em março de 2020 a Air Canada vai aumentar a capacidade entre São Paulo e Toronto com a chegada do Boeing 777-300ER, com 400 lugares – 40 na Signature Class, 24 na Premium Economy e 336 na Economy. O sucesso das operações na rota, cuja taxa de ocupação está acima dos 85%, incentivou a empresa a aumentar a oferta de assentos.

Stopover free

A Air Canada vai oferecer mais uma vantagem para os passageiros que chegam ou que saem de São Paulo: stopover de até cinco dias na capital paulista sem nenhum tipo de custo. Com este benefício, os passageiros que voarem de ou para outros destinos do Brasil poderão aproveitar um pouco mais a cidade de São Paulo – para participar de eventos culturais, para explorar a gastronomia ou para encontros de negócios.