Confiante com a retomada, LATAM Brasil apresenta Boeing 787-9 Dreamliner

A LATAM Brasil será a primeira companhia a operar o Boeing 787-9 Dreamliner no país, reforçando sua estratégia de eficiência operacional. Isso porque a companhia concentrou a família Boeing para voos de longa distância; otimizou tripulação e equipe de manutenção do 777 para operarem o 787 com cursos complementares autorizados pela ANAC; e por fim, traz um modelo mais sustentável, com 25% a menos de emissão de CO2 e 50% a menos de ruídos sonoros.

Ao todo, são quatro unidades do modelo provenientes da frota do Grupo LATAM no Chile que vão integrar a operação brasileira. A chegada dos novos aviões também reforça a forte aposta na recuperação do setor aéreo. O primeiro voo comercial internacional da aeronave está programado para ocorrer na segunda quinzena de dezembro na rota São Paulo/Guarulhos – Madrid.

“A ampliação da nossa frota permite aumentar ainda mais a competitividade da companhia no setor de forma sustentável e eficiente. Reassumimos recentemente a liderança do mercado doméstico brasileiro e estamos cada vez mais confiantes na retomada das viagens internacionais. Nossa missão é sempre oferecer a melhor experiência ao passageiro”, destaca Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Brasil.

"A LATAM tem a maior frota de aviões de fuselagem larga em toda América Latina, composta exclusivamente de aeronaves Boeing e por isso é um de nossos parceiros mais estratégicos na região e na indústria. Com a chegada do eficiente 787 às rotas internacionais, temos a oportunidade de apoiar sua jornada de estar posicionada para um futuro ainda mais sustentável e operacionalmente eficaz", afirma Landon Loomis, vice-presidente para América Latina e Caribe e de Política Global e diretor-geral da Boeing Brasil.

Ficha técnica - Boeing 787-9 Dreamliner

Nome: Boeing 787-9

Fabricante: Boeing

Capacidade: 300 passageiros (30 passageiros na Business, 57 na Premium Economy e 213 na Econômica).

Alcance nmi : 7.530 nmi

Comprimento: 63 metros

Largura: 5.49 metros

Envergadura: 60 metros

Altura: 17 metros

Peso máximo de decolagem: 252.7 toneladas

Motores: Rolls-Royce Trent 1000

Seguem mais algumas imagens do interior e exterior da aeronave

                                                   Uma visão geral da Classe Econômica  

                                               A Classe Econômica com suas telas individuais

         Cabine com 15% de umidificação ante 4% usualmente em outras aeronaves. Mais conforto !

                                                  Classe Econômica com amplas telas

                                                      Espaço bom entre as poltronas

                                Distância entre poltronas ainda maior na Premium Economy

                                     A Classe Business, mais espaço, ainda mais conforto

                                    Na Business não se poupa bem estar para o passageiro

                                                     Detalhes de controles individuais

                                         Pontos fáceis de acesso para plugues; tomadas e USB

                                                          Poltrona na inclinação parcial

                                                          Poltrona totalmente inclinada

                              Divisória móvel entre poltronas, permitindo maior privacidade

                                        Galley para o preparo de alimentos e bebidas

                                    Uma das áreas superiores de descanso da tripulação

    O moderníssimo cockpit, num projeto que permitiu rápida adaptação dos pilotos de 777 para o 787

     Inúmeros recursos que melhoram e facilitam a pilotagem, com menos desgaste em longas jornadas

        O HUD (head up display) que projeta várias informações do voo diretamente à frente do piloto

                          Uma das duas poderosas turbinas Rolls-Royce Trent 1000

      O Boeing 787-9 Dreamliner oferece um novo padrão de conforto ao passageiro da LATAM Brasil

Uma nova opção de equipamento em um momento especial de retomada de viagens

(Fotos: João Tilki)