Boeing 737 MAX entra para a frota da Qatar Airways

A Qatar Airways recentemente teve a oportunidade de adicionar um pequeno número de aeronaves Boeing 737-8 Max à sua frota, e a primeira delas chegou a Doha no dia 15 de abril. Desde então, a aeronave passou por manutenção pós-entrega, que incluiu instalação de streaming IFE. Além disso, a aeronave tem sido usada para treinamento de pilotos quase todos os dias.

A utilização dos Boeing 737-8 adicionará capacidade para ajudar a impulsionar o crescimento futuro, especialmente nos mercados de curta distância, que serão expandidos para outras nações além da rota Doha-Kuwait-Doha, principalmente nos países do Golfo, à medida que novas aprovações ocorrerem. Como uma companhia aérea em rápido crescimento, essas aeronaves eficientes e modernas são uma adição bem-vinda às aeronaves de fuselagem estreitas para apoiar os planos de expansão sustentável da Qatar Airways. A companhia aérea já recebeu também seu segundo Boeing 737-8 e receberá as 7 aeronaves restantes até o final de julho.

A Qatar Airways é um dos principais clientes do Boeing 737-10, com 25 desse tipo encomendados no Farnborough Airshow em 2022. O Boeing 737-10 e o Boeing 737-8 têm várias sinergias operacionais, principalmente no treinamento de pilotos e assistência em solo, que agregará valor aos clientes, embora haja diferenças nas comodidades a bordo, como o Oryx One Play Wireless Inflight Entertainment, em vez das telas IFE individuais que estarão disponíveis no Boeing 737-10. Embora o Boeing 737-8 opere em trechos mais curtos, não se espera que estes sejam operados exclusivamente com esta aeronave e utilizarão de forma flexível o Boeing 777 e o Airbus A350, dependendo da demanda e da capacidade.

Alaska Airlines encomenda 52 jatos Boeing 737 MAX para modernizar ainda mais a frota

A Boeing e a Alaska Airlines anunciaram que a transportadora está expandindo sua frota de 737 MAX com um pedido de 52 aviões, exercendo opções para mais 42 737-10 e 10 737 -9 jatos. Com o pedido, a companhia aérea está avançando em seus esforços para construir uma das frotas mais eficientes e sustentáveis ​​do setor.

"Esse investimento garante aeronaves para otimizar nosso crescimento na próxima década, o que sabemos que será uma vantagem competitiva formidável", disse o CEO da Alaska Airlines, Ben Minicucci . "Estamos orgulhosos da forte base financeira que posiciona a Alasca de maneira única para assumir esse compromisso com nosso futuro e da fantástica parceria que compartilhamos com a fabricante de aeronaves da nossa cidade natal, a Boeing".

A família 737 MAX oferece à transportadora maior confiabilidade e eficiência de combustível aprimorada para ajudar a cumprir sua estratégia de crescimento de curto e longo prazo. Com o novo acordo, a carteira de pedidos não atendida do Alaska para 737 MAXs totaliza mais de 100 jatos. Até o final de 2023, a companhia aérea espera ter uma frota principal totalmente Boeing.

"À medida que a Alaska Airlines aumenta sua frota de forma sustentável, a família 737 MAX oferece desempenho ambiental e flexibilidade para expandir o serviço em sua rede de rotas", disse Stan Deal , presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. "Construídos em nossa fábrica de Renton , perto da sede da Alaska, no estado de Washington , esses aviões transportarão passageiros para destinos nos próximos anos."

A Alaska Airlines opera atualmente 35 aviões 737-9, que a companhia aérea configura para acomodar 178 passageiros. Com o maior e mais eficiente jato de corredor único da Boeing, a companhia aérea utilizará o 737-10 para fornecer mais flexibilidade e serviço de rota. O 737-10 pode acomodar 204 passageiros em uma configuração de duas classes com alcance de 3.100 milhas náuticas. O 737 MAX reduz o consumo de combustível e as emissões em 20% em comparação com os aviões que substitui.

Air Europa fecha acordo com a AerCap para a incorporação de 5 Boeing 787-9 e 10 Boeing 737 MAX em sua frota

A Air Europa continua executando seu plano de atualização e unificação de frota e fechou um acordo com a AerCap Holdings N.V., maior locadora do mundo no setor de aviação, para o aluguel de 15 novas aeronaves. A Companhia irá incorporar 5 Boeing 787-9 Dreamliner e 10 Boeing 737 MAX. As unidades devem ser entregues, a princípio, no começo de 2024, e todo o processo deve ser concluído até 2026.

O acordo é importante não só pelo volume, mas também porque a Air Europa será a primeira empresa espanhola a acrescentar à sua frota o novo modelo Boeing 737 MAX. Trata-se de uma versão otimizada de um dos aviões de um só corredor de maior sucesso da história, melhorando drasticamente a comodidade dos passageiros.

Além disso, a nova aeronave traz melhorias no consumo de combustíveis e redução na emissão de gases. A Air Europa também já foi pioneira na área por ter sido a primeira companhia espanhola a acrescentar a aeronave Dreamliner, modelo para longas distâncias mais eficiente do mercado, com diminuição de consumo e emissões em 20%, assim como redução de ruídos em 60%.

"A Air Europa tem sido, durante muito tempo, um grande amigo e valioso cliente da AerCap. Com essa operação histórica para a companhia, ficamos felizes em reafirmar nossa confiança na Air Europa e em sua equipe de gestão, e desejamos muito sucesso em seu programa de modernização da frota", afirma Peter Anderson, diretor comercial de AerCap. "O futuro é brilhante para os programas Boeing 787 e o 737 MAX. Para a Air Europa, tais aviões de novas tecnologias e baixo consumo de combustível proporcionaram uma maior gestão de custos e os ajudaram a cumprir seus compromissos de sustentabilidade. Agradecemos a confiança que a equipe da Air Europa depositou na AerCap, e desejamos trabalhar juntos à medida que esses aviões cumprirem o prometido", completa.

Nos últimos anos, a Air Europa firmou em seus principais objetivos a melhora contínua da sustentabilidade de sua frota. Para tal, a empresa está unificando suas aeronaves em torno de modelos de máxima eficiência e incorporando as mais avançadas tecnologias para digitalizar processos e otimizar o cálculo de pesos, rotas e consumo de combustível.

Akasa Air iniciará voos dia 7 de agosto

A Akasa Air, a mais nova companhia aérea da Índia, já disponbilizou as reservas para a venda de bilhetes dos seus primeiros voos comerciais com uma rede inicial incluindo Ahmedabad, Bangalore, Mumbai e Kochi. Na fase inaugural do desenvolvimento de sua rede, a Akasa Air iniciará suas operações oferecendo 28 voos semanais entre Mumbai e Ahmedabad a partir de 7 de agosto de 2022. Depois disso, a partir de 13 de agosto, a companhia aérea começará a operar mais 28 voos semanais entre Bangalore e Kochi. Todos os voos estão abertos para venda com efeito imediato.

Vinay Dube, fundador e CEO da Akasa Air, disse : “Estamos extremamente empolgados por finalmente podermos oferecer nossos voos à venda. Também estamos empolgados em revelar nosso produto que promete ser diferente de tudo o que já foi experimentado na categoria até agora. Com os funcionários da Akasa fornecendo atendimento ao cliente caloroso e eficiente, uma rede confiável e confiável e tarifas acessíveis - estamos ansiosos para servir nossos clientes com uma experiência de voo que tenho certeza que eles acharão agradável”.

Desenvolvendo uma forte presença pan-Índia

Comentando sobre os planos de expansão da rede da Akasa Air, Praveen Iyer, cofundador e diretor comercial da Akasa Air disse : em todo o país. Iniciamos as operações com voos entre Mumbai e Ahmedabad, com a novíssima aeronave Boeing 737 MAX. Adotaremos uma abordagem em fases para apoiar nossos planos de expansão de rede, conectando progressivamente mais cidades, pois adicionamos duas aeronaves à nossa frota a cada mês, em nosso primeiro ano”.

As reservas para voos na Akasa Air estarão disponíveis através do Mobile App, Mobile Web & Desktop website www.akasaair.com , através de agentes de viagens e várias OTAs em todo o país. Os clientes podem ficar atentos às promoções de tarifas anunciadas à medida que a companhia aérea faz sua incursão em cada novo setor em todo o país.

Experiência do cliente calorosa e eficiente

Descrevendo a experiência que os passageiros que voam com a Akasa Air podem esperar, Belson Coutinho, Cofundador e Diretor de Marketing e Experiências da Akasa Air disse: “Queremos ser uma companhia aérea compassiva com foco em ser confiável, acolhedora, eficiente e confiável . Forneceremos aos nossos passageiros opções de produtos de primeira categoria e uma experiência de viagem feliz, avançada em tecnologia, inclusiva e ambientalmente progressiva – tudo no estilo Akasa”.

Dentro da cabine novinha em folha, os passageiros serão tratados com almofadas de assento mais macias, espaço espaçoso para as pernas e portas USB que estarão disponíveis para todos os passageiros. O ambiente fresco da cabine proporcionará um ambiente descontraído e uma sensação de espaço - aprimorado com o Boeing Sky Interior, realçado por paredes laterais esculpidas modernas, revelações de janelas e iluminação ambiente.

O serviço exclusivo da Akasa Air foi projetado para oferecer uma experiência calorosa e eficiente, trazida à vida por seus funcionários, em todos os pontos de contato. A tripulação de cabine ostentará seus uniformes recém-criados, com design exclusivo e confortáveis, incluindo tênis de marca de alto desempenho. Os funcionários em terra, bem como nossos Akasa Care Officers no Akasa Care Centre, aumentarão essa experiência e estarão prontos para ajudar e orientar nossos clientes em todas as suas necessidades.

Café Akasa

O serviço de refeições a bordo da Akasa Air estará disponível no Café Akasa - oferecendo uma ampla variedade de refeições saborosas, saudáveis ​​e de qualidade para proporcionar aos clientes uma experiência indulgente nos céus. Uma seleção de refeições de fusão de qualidade, ofertas inspiradas na fazenda e à base de plantas, opções de menu variadas, como massas, rolinhos de arroz vietnamitas, chocolate quente e um menu de festival durante todo o ano inspirado na culinária e celebrações indianas, é garantido para emocionar o paladar. Como uma companhia aérea ambientalmente progressiva, a embalagem de refeições perecíveis da Akasa Air é eticamente proveniente de culturas cultivadas de forma sustentável.

Com a frota mais jovem e verde da Índia, os passageiros da Akasa Air devem esperar uma experiência personalizada e perfeita durante toda a viagem – do check-in ao embarque e durante o voo.

Delta continua a renovação de sua frota com a adição do Boeing 737 MAX de última geração e com baixo consumo de combustível

A Delta Air Lines adicionará a aeronave Boeing 737 MAX de última geração à sua frota, à medida que a companhia aérea continua atualizando seu conjunto de aviões para elevar a experiência do cliente durante o voo e melhorar a eficiência do combustível.

A Delta está encomendando o maior modelo da família MAX, o 737-10, que começará a ser entregue em 2025. A aeronave será equipada com os motores LEAP-1B de nova geração fabricados pela CFM International, uma empresa de propriedade conjunta da GE e da Safran Aircraft Engines. A aeronave será de 20% a 30% mais eficiente, em termos de combustível, em comparação com os aviões que serão substituídos, tornando o acordo um passo importante na jornada da Delta em direção a um futuro sustentável para a aviação.

“O Boeing 737-10 será uma adição importante à frota da Delta, ao mesmo tempo que moldamos um futuro mais sustentável para as viagens aéreas, proporcionando ao cliente uma experiência elevada, eficiência de combustível aprimorada e o melhor desempenho da categoria”, disse Ed Bastian, CEO da Delta. “Essas novas aeronaves oferecem economia operacional superior e flexibilidade de rede, e o acordo reflete nossa abordagem prudente para utilização do nosso capital.”

Mais importante, Bastian disse: “Esta aeronave será pilotada, servida e mantida pelos melhores profissionais do setor, e é o trabalho duro e a dedicação aos nossos clientes que sempre nos diferenciam”.

“Estamos orgulhosos que a Delta esteja renovando sua frota de aeronaves de corredor único com o 737 MAX, a família de aviões da Boeing mais eficiente em termos de combustível”, disse Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Construído em nossa fábrica no estado de Washington com apoio de fornecedores importantes nos Estados Unidos, o 737-10 fornecerá à Delta a melhor economia para transportar mais passageiros em suas rotas de curta e média distâncias.”

O anúncio foi feito no Farnborough International Airshow 2022, no Reino Unido, e contou com a participação de executivos da Delta, da Boeing e da CFM em cerimônia de assinatura.

O 737-10 está alinhado com quatro pilares principais da estratégia de frota de longo prazo da Delta:

- Tamanho: Como uma aeronave maior do que as que substitui, o 737-10 oferece benefícios econômicos superiores, pois a Delta continua aumentando o calibre médio de sua frota de fuselagem estreita.

- Simplificação: Espera-se que o 737-10 compartilhe uma categoria de treinamento comum em toda a frota de 737 da Delta.

- Escala: O pedido aumentará o tamanho da família 737 da Delta para mais de 300 aeronaves até o final da década.

- Sustentabilidade: Com seus motores LEAP de última geração, o 737-10 estará entre as aeronaves mais econômicas da frota da Delta, junto com o A321neo.

O pedido está dentro da orientação do Capex 2022-24 da Delta fornecido no Capital Markets Day em dezembro de 2021.

Quase um terço dos 182 assentos da aeronave serão assentos premium, com 20 clientes na First Class, 33 na Delta Comfort+ e 129 na Main Cabin. Os clientes experimentarão o interior da aeronave no estilo Boeing Sky, que se destaca pelas paredes laterais e modernas janelas esculpidas, com entretenimento a bordo e tomadas de energia em todos os assentos; Wi-Fi via satélite de alta velocidade em toda a aeronave; e conteúdo de vídeo sob demanda disponível através do Delta Studio. A cabine também contará com iluminação LED que aumenta a sensação de espaço da aeronave e grandes compartimentos superiores pivotantes.

Com velocidade máxima de Mach 0,79 e alcance de 3 300 milhas náuticas, o 737-10 tem ampla flexibilidade para atender mercados nos Estados Unidos dentro da rede líder do setor da Delta. A aeronave será utilizada em hubs principais, incluindo Nova York, Boston, Atlanta, Detroit, Minneapolis-St. Paul, Seattle e Los Angeles.

A montagem final do avião ocorrerá nas instalações da Boeing em Renton, Washington, perto do hub internacional da Delta no Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma.

A aeronave complementará a frota A321neo de alto desempenho da Delta à medida que a companhia aérea atualiza sua frota de fuselagem estreita para os próximos anos.

Com o pedido, a frota de Boeing 737 da Delta aumentará para mais de 300 aeronaves no total e será a segunda maior família de frotas da Delta, atrás do Airbus A320.

O 737-10 está atualmente aguardando a certificação final da Administração Federal de Aviação (FAA na sigla em inglês), prevista para 2023. Em caso de atraso, o acordo possui proteção adequada, inclusive permitindo que a Delta mude para outro modelo da família MAX, se necessário.

O pedido é a mais recente iniciativa da Delta para elevar e remodelar o futuro das viagens aéreas no ar e em terra. Isso inclui um investimento de longo prazo de 12 bilhões de dólares em instalações novas e atualizadas em aeroportos de Nova York, Los Angeles, Salt Lake City, Seattle e outras cidades importantes; novos, expandidos e aprimorados Delta Sky Clubs em aeroportos em todo o país; Wi-Fi a bordo de alta velocidade renovado; entretenimento a bordo ampliado nos assentos em toda a frota da Delta; e novas ferramentas digitais para melhorar a comodidade e reduzir o estresse em todos os pontos da jornada.

GOL anuncia retorno das operações para os EUA a partir de maio de 2022

A GOL Linhas Aéreas anuncia para maio de 2022 o retorno de suas operações para os Estados Unidos: Orlando (MCO) e Miami (MIA), no estado da Flórida, são as cidades que voltam a receber voos da GOL a partir de 13/05/22 e 17/05/22, respectivamente, com saídas do aeroporto de Brasília (BSB), um dos hubs da empresa. Desde novembro de 2018 a Companhia contempla os dois destinos em sua malha aérea internacional, que foi suspensa em março de 2020 em razão da pandemia.

As cidades de Orlando e Miami são gigantes do turismo e dos negócios internacionais e estão entre as localidades que mais atraem brasileiros no exterior. Pela GOL, ambos os destinos vão receber quatro saídas semanais de ida e volta a partir de Brasília. Os voos para Orlando (13/05/22) decolam às 9h50 da capital federal e aterrissam na Flórida às 17h10, às segundas, quartas, sextas e sábados, mesmos dias da volta, que se dá às 22h45, com pouso às 7h35 no Brasil. Para Miami (17/05/22), a partida acontece às 10h00 e a chegada na cidade americana, às 16h45, sempre às terças, quintas, sábados e domingos. Já o retorno, nos mesmos dias da semana, é às 21h30, com pouso às 6h20 em Brasília.

No momento, a GOL planeja as melhores datas para o retorno à Flórida também a partir de Manaus (MAO) e Fortaleza (FOR).

As rotas internacionais da GOL encontram-se em processo de retomada gradativa e consciente, iniciada neste mês de novembro com Montevidéu, no Uruguai, Cancún, no México, e Punta Cana, na República Dominicana. Esse reinício está ligado ao avanço da vacinação no País e às melhorias das condições favoráveis nos destinos atendidos, como a abertura de fronteiras, a necessidade ou não de quarentena, um maior controle da pandemia e a volta segura das atividades turísticas.

"Orlando e Miami estão entre os principais destinos internacionais para os brasileiros, e é com grande satisfação que a GOL anuncia seu retorno a essas cidades. Para além da comodidade de viajar com a GOL para os Estados Unidos, nossos Clientes ainda podem se servir da ampla malha aérea disponibilizada pela nossa parceira American Airlines em ambas as localidades - sobretudo em Miami, um de seus hubs -, favorecendo as conexões imediatas para inúmeras cidades americanas", afirma Randall Saenz Aguero, diretor de Alianças, Internacional e Distribuição da GOL.

A Companhia apoia-se na Segurança, seu valor número 1, para a retomada dos seus voos para o exterior. Além de todos os protocolos rigorosamente cumpridos para assegurar a Saúde e o bem-estar dos seus Clientes, as rotas para os Estados Unidos serão operadas pela mais moderna e tecnológica aeronave presente em sua frota: o jato Boeing 737 MAX, que, na configuração internacional, tem capacidade para 176 passageiros.

WestJet anuncia plano de retorno ao serviço do Boeing 737 MAX

A WestJet anunciou hoje sua intenção de devolver sua frota de aeronaves 737 MAX ao serviço de passageiros em uma abordagem em fases e transparente. Os planos da companhia aérea seguem um anúncio da Transport Canada (TC) em 17 de dezembro de 2020, onde especialistas em segurança da TC validaram as mudanças no projeto da aeronave e delinearam os requisitos para as transportadoras canadenses.

WestJet anunciou sua intenção de retornar sua frota de aeronaves 737 MAX ao serviço de passageiros, em uma abordagem gradual e transparente. (CNW Group / WESTJET, uma parceria de Alberta)

A validação da Transport Canada seguiu a da US Federal Aviation Authority (FAA) em 18 de novembro de 2020 .

"À medida que continuamos trabalhando com a Transport Canada nos requisitos adicionais canadenses, nosso primeiro MAX estará pronto para retornar com segurança ao serviço a partir de 21 de janeiro ", disse Ed Sims , Presidente e CEO da WestJet. "Embora não tenhamos a confirmação final sobre quando o TC abrirá o espaço aéreo canadense para as aeronaves 737 MAX, no interesse da transparência, estamos compartilhando nossa intenção de voar assim que esta confirmação for recebida."

"A FAA, a Agência de Segurança da Aviação da União Europeia e vários outros órgãos reguladores em todo o mundo passaram mais de um ano examinando a aeronave MAX para fornecer alterações recomendadas ao software, treinamento de pilotos e requisitos de manutenção. Estamos confiantes com as mudanças que eles determinaram," continuou Sims. "Em particular, o escrutínio deliberado, detalhado e independente aplicado pela equipe de Certificação Nacional de Aeronaves da Transport Canada, que prescreveu requisitos adicionais para procedimentos e treinamento de pilotos, fornece mais confiança na aeronave e em seu retorno seguro."

A WestJet fará uma abordagem em fases para reentrar em suas aeronaves MAX começando com voos de teste não comerciais que estão previstos para começar em meados de janeiro. Em 21 de janeiro , enquanto a Transport Canada aguarda a reabertura do espaço aéreo canadense para voos comerciais do 737 MAX, a companhia aérea planeja operar três voos de ida e volta por semana entre Calgary e Toronto . A programação permanecerá em vigor por quatro semanas, enquanto avalia outras rotas e frequências adicionais. WestJet opera atualmente seis voos diários entre as duas cidades.

“Estamos empenhados em restaurar a confiança dos hóspedes nesta aeronave por meio de nossa operação segura, ao mesmo tempo em que fornecemos a transparência e a flexibilidade que alguns de nossos hóspedes ainda podem exigir”, concluiu Sims. "Seremos diretos com nossos convidados sobre onde as aeronaves MAX estão voando e seremos flexíveis com nossa política de alteração e cancelamento para garantir que nossos hóspedes possam fazer seus planos de viagem com confiança."

A WestJet criou uma variedade de recursos para ajudar os hóspedes a se sentirem confortáveis, incluindo um vídeo dos bastidores observando os esforços do piloto e da equipe de manutenção para devolver com segurança a aeronave aos céus.

GOL é a primeira Companhia do mundo a voltar a utilizar o Boeing 737 MAX

É com entusiasmo e satisfação que a GOL Linhas Aéreas anuncia o retorno do Boeing 737 MAX em suas rotas comerciais a partir desta quarta-feira (9/12). A maior Companhia aérea do Brasil terá as aeronaves liberadas neste dia para entrar em sua malha, com voos a serem definidos de acordo com a necessidade da operação e com toda a Segurança, que é e sempre será o nosso valor número 1.

Os aviões já cumpriram o ciclo de voos técnicos deliberados pela Companhia, que excederam os exigidos pelas autoridades aeronáuticas e reforçaram os cuidados com a despreservação, em dedicado e meticuloso trabalho feito pela GOL Aerotech, unidade de negócios especializada em manutenção, reparos, revisões de aeronaves e componentes, localizada em Belo Horizonte, onde foram realizados os voos e as tarefas regulares de manutenções das aeronaves, durante os 20 meses em solo.

A atuação dos profissionais da GOL em todas as etapas de validação das modificações implementadas pela Boeing atesta sua qualidade e cultura de excelência em Segurança. Ainda em conjunto com a fabricante, a Companhia realizou o treinamento de 140 tripulantes nos Estados Unidos, que cumpriram todos os requisitos técnicos e operacionais, de acordo com o Plano de Treinamento aprovado pela ANAC.

"Estamos empolgados com o retorno do Boeing 737 MAX à nossa malha. O MAX está entre as aeronaves mais eficientes já produzidas na história da aviação e a única a passar por um processo de recertificação completo, garantindo os mais altos níveis de confiabilidade e segurança. Agradecemos às autoridades que participaram das etapas de validação, em especial a ANAC que, com alto grau de competência e eficiência técnica, teve papel protagonista junto aos outros órgãos internacionais. Reiteramos nossa confiança na Boeing, parceira exclusiva desde o início da Companhia, em 2001, com quem sempre tivemos um relacionamento de transparência", afirma Paulo Kakinoff, diretor presidente da GOL.

"Durante os últimos 20 meses, observamos a mais intensa revisão de Segurança na história da aviação comercial. A Segurança está acima de tudo e uniu órgãos reguladores e empresas aéreas do mundo todo para acompanhar e contribuir com as modificações dos sistemas da aeronave, no plano de treinamento e, por consequência, na nova certificação do Boeing 737 MAX. Estamos plenamente seguros com a retomada das operações", afirma Celso Ferrer, diretor vice-presidente de Operações da GOL.

"A Boeing e a GOL trabalham lado a lado há quase vinte anos e não foi diferente durante o período em que o MAX passou pelo processo de certificação que levou à retomada segura da operação. É um prazer ter a GOL como parceira e atingir juntos este marco importante. Esperamos com entusiasmo o que ainda está por vir em nossa parceria", disse Landon Loomis, diretor-geral da Boeing no Brasil.

Ganho ambiental e de eficiência

O 737 MAX é fundamental para os planos de expansão da GOL e possui as mais modernas tecnologias em seus motores, asas e superfícies de comando, o que aumenta a produtividade em 24%, reduz o consumo de combustível em aproximadamente 15%, com um alcance de cerca de 1.000 quilômetros a mais (chegando a 6,5 mil) quando comparado com as aeronaves atuais 737NG. Estes índices contribuem para a permanente preocupação ambiental da Companhia, que integra iniciativas globais para redução das emissões de carbono.

Desde o início das operações com o Boeing 737 MAX 8, em junho de 2018, a GOL realizou 2.933 voos, totalizando mais de 12.700 horas, sempre com total Segurança e eficiência.

Até o fim deste mês de dezembro, a expectativa é que todas as 7 (sete) aeronaves Boeing 737 MAX que estão na atual frota da GOL estejam totalmente na atividade regular. As rotas serão definidas de acordo com as necessidades da operação, e os Clientes encontram informações sobre a aeronave e voos no site oficial da Companhia: https://www.voegol.com.br/

Ryanair encomenda mais 75 jatos Boeing 737 MAX

A Boeing e a Ryanair anunciaram que a companhia aérea está fazendo um pedido firme de 75 aviões 737 MAX adicionais, aumentando sua carteira de pedidos para 210 jatos. A Ryanair selecionou novamente o 737 8-200, uma versão de maior capacidade do 737-8, citando os assentos adicionais do avião e a melhoria da eficiência de combustível e desempenho ambiental.

"O conselho e as pessoas da Ryanair estão confiantes de que nossos clientes vão adorar essas novas aeronaves. Os passageiros vão desfrutar dos novos interiores, espaço para as pernas mais generoso, menor consumo de combustível e desempenho de ruído mais silencioso. E, acima de tudo, nossos clientes vão adorar as tarifas mais baixas, que estas aeronaves permitirão à Ryanair oferecer a partir de 2021 e na próxima década, à medida que a Ryanair lidera a recuperação das indústrias de aviação e turismo na Europa ", disse o CEO do Grupo Ryanair, Michael O'Leary .

Os líderes O'Leary e Ryanair juntaram-se à equipe da Boeing para uma cerimônia de assinatura em Washington, DC Ambas as empresas reconheceram os impactos do COVID-19 no tráfego aéreo no curto prazo, mas expressaram confiança na resiliência e na força da demanda de passageiros a longo prazo .

"Assim que o vírus COVID-19 retroceder - e provavelmente acontecerá em 2021 com o lançamento de várias vacinas eficazes - a Ryanair e nossos aeroportos parceiros em toda a Europa irão - com essas aeronaves ambientalmente eficientes - restaurar voos e horários rapidamente, recuperar o tráfego perdido e ajudar as nações da Europa a recuperar suas indústrias de turismo e fazer com que os jovens voltem a trabalhar nas cidades, praias e resorts de esqui da União Europeia ", disse O'Leary.

A Ryanair é o cliente lançador da variante 737-8 de alta capacidade, tendo feito seu primeiro pedido de 100 aviões e 100 opções no final de 2014, seguido por pedidos firmes de 10 aviões em 2017 e 25 em 2018. O 737 8-200 será permitir que a Ryanair configure sua aeronave com 197 assentos, aumentando o potencial de receita e reduzindo o consumo de combustível em 16 por cento em comparação com os aviões anteriores da companhia aérea.

"A Ryanair continuará a desempenhar um papel de liderança em nossa indústria quando a Europa se recuperar da pandemia COVID-19 e o tráfego aéreo voltar a crescer em todo o continente. Estamos gratos que a Ryanair está mais uma vez depositando sua confiança na família Boeing 737 e construindo sua frota futura com este pedido firme ampliado ", disse Dave Calhoun , presidente e CEO da The Boeing Company.

"A Boeing continua focada em devolver com segurança toda a frota 737 ao serviço e entregar a carteira de aviões à Ryanair e aos nossos outros clientes. Acreditamos firmemente neste avião e continuaremos o trabalho para reconquistar a confiança de todos os nossos clientes ", disse Calhoun.

GOL realiza seu primeiro voo do Boeing 737 MAX com passageiros

A GOL realizou ontem (3/12) mais uma etapa importante para o retorno do Boeing 737 MAX à operação: um voo institucional para executivos e Colaboradores.

Com a aplicação de todas as medidas de Segurança, o grupo decolou do aeroporto de Congonhas com destino a Confins, especialmente em agradecimento ao trabalho incansável da sua equipe operacional da GOL Aerotech, a unidade de negócios especializada em manutenção, reparos, revisões de aeronaves e componentes e de onde estão sendo realizados os voos técnicos e despreservações dos B737 MAX.

Paulo Kakinoff, diretor presidente da Companhia, e Celso Ferrer, vice-presidente de Operações, assim como o membro do Conselho de Administração, Joaquim Constantino, estiveram no voo acompanhados de suas famílias.

Reforçamos que, por deliberação própria e em linha com sua cultura de excelência em Segurança, a GOL optou por exceder aos requisitos regulatórios e tem realizado múltiplos voos técnicos adicionais aos recomendados pelas autoridades aeroportuárias. Na semana que vem será realizado um voo com convidados e, posteriormente, terão início os voos comerciais.

GOL realiza o primeiro voo técnico com o Boeing 737 MAX

A GOL realizou com sucesso, no dia 26 de novembro de 2020, seu primeiro voo técnico com o Boeing 737 MAX 8, sendo a primeira Companhia aérea que decolou a aeronave no mundo com todos os requisitos de atualização incorporados, após a revogação da suspensão pela FAA e pela ANAC. O voo operacional contou com representantes da ANAC e da Boeing a bordo, e foi comandado por pilotos da GOL recentemente treinados nos Estados Unidos, sempre de acordo com as novas recomendações das autoridades aeroportuárias.

A empresa ressalta que, nos próximos dias, como um dos requisitos exigidos antes da retomada ao serviço do Boeing 737 MAX, serão realizados voos técnicos sem passageiros com cada uma das 7 aeronaves da Companhia. Por deliberação própria e em linha com sua cultura de excelência em Segurança, a GOL optou por exceder aos requisitos regulatórios e realizará múltiplos voos técnicos adicionais ao recomendado. O retorno do Boeing 737 MAX à operação da Companhia ocorrerá de forma progressiva ao longo das próximas semanas.

Esforço coordenado para colocar o 737 MAX em operação novamente e com segurança

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA - International Air Transport Association) pediu que as autoridades de segurança da aviação continuem seus esforços para atender aos requisitos de validação técnica e aos prazos para a colocar as aeronaves Boeing 737 MAX novamente em operação. O anúncio foi feito na conclusão da segunda Cúpula Boeing 737 MAX, organizada pela IATA.

"As tragédias com o Boeing 737 MAX pesam fortemente neste setor que considera a segurança sua principal prioridade. Confiamos na Federal Aviation Administration (FAA), em sua função de órgão regulador da aviação civil, para garantir o retorno seguro da aeronave. E respeitamos a decisão independente dos órgãos reguladores do mundo todo sobre as recomendações da FAA ", disse Alexandre de Juniac, Diretor Geral e CEO da IATA.

"Ao mesmo tempo, a aviação é um sistema globalmente integrado que se baseia em padrões globais, incluindo reconhecimento mútuo, confiança e reciprocidade entre os órgãos reguladores de segurança. Esta estrutura harmonizada tem funcionado com sucesso há décadas, ajudando a tornar o transporte aéreo a forma mais segura de viagens de longa distância. A aviação não pode funcionar de forma eficiente sem esse esforço coordenado, que é necessário para restaurar a confiança do público", disse Alexandre de Juniac.

A IATA reiterou a necessidade de atender a requisitos adicionais de treinamento para a tripulação do Boeing 737 MAX.

Representantes de mais de 40 companhias aéreas, autoridades de órgãos reguladores de segurança, fabricantes de equipamentos originais, organizações de treinamento, associações relacionadas à aviação e locadores de aeronaves participaram da segunda Cúpula Boeing 737 MAX em Montreal, em 26 de junho de 2019.

Aerolíneas Argentinas inaugura voo Córdoba – Punta Cana

Com a saída de seu voo AR1326 às 23h30, Aerolíneas Argentinas deu como inaugurada sua operação entre Córdoba e Punta Cana em 25 de agosto. O voo, operado com um Boeing 737 MAX, terá uma frequência semanal e soma-se à rede de voos do HUB Córdoba. Desta maneira, os passageiros de províncias como Salta, Tucumán ou Neuquén poderão voar ao Caribe com tempos de conexão mais eficientes e sem passar por Buenos Aires nem realizar traslados de um aeroporto a outro.

Córdoba é um dos mercados mais importantes para a Aerolíneas Argentinas e um nó de conectividade estratégico já que mais de 45% dos passageiros que voam através de rotas federais o fazem via Córdoba. Desde o HUB se operam frequências para Salta, Jujuy, Posadas, Resistencia, Tucumán, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Ushuaia e Mar del Plata.

Vale mencionar que, a partir de 18 de setembro começará a operar o voo entre Córdoba e Trelew com 3 frequências semanais.

Southwest investindo na frota de aeronaves Boeing

A Southwest está aumentando o investimento da frota com o seu parceiro de negócios de longa data, a Boeing, para apoiar futuras oportunidades de crescimento e modernização da frota em economia favorável. A Companhia exerceu 40 opções do Boeing 737 MAX 8 para 15 pedidos firmes em 2019 e 25 pedidos firmes em 2020 e adiou 23 ordens firmes da Boeing 737 MAX 7 de 2019 até 2021 para 12 pedidos firmes em 2023 e 11 pedidos firmes em 2024. Para 2018 os planos de crescimento de assentos-milha permanecem inalterados.

O novo Boeing 737 MAX da Air Canada começa a operar regularmente

A Air Canada embarcou ontem, 13, na próxima fase de sua transformação com a entrada do Boeing 737 MAX 8 na programação. O voo AC 137 que saiu de Toronto para Calgary foi o primeiro a ser operado com a aeronave de 169 assentos, com baixo consumo de combustível, nova geração de sistema de entretenimento, ampla capacidade para bagagens e o Sky Interior da Boeing. Ao longo do dia o avião transportou os passageiros de Calgary para Montreal e de Montreal para Vancouver.

“Incluir um novo modelo de aeronave à frota é sempre muito estimulante para uma companhia aérea, mas sabemos que os clientes ficarão ainda mais entusiasmados com o Boeing 737 MAX, que está configurado para se tornar o pilar da nossa frota norte-americana de pequeno porte. Com esta nova aeronave estamos introduzindo a próxima geração de nosso sistema de entretenimento a bordo, e os passageiros encontrarão um amplo espaço nos compartimentos para guardar a bagagem de mão, “disse Benjamin Smith, Presidente do Segmento de Passageiros da Air Canada.

“O 737 MAX é também mais eficiente em termos de combustível e mais silencioso do que os aviões de pequeno porte que serão substituídos, beneficiando assim o meio ambiente. Com uma eficiência maior, poderemos competir de forma mais efetiva e ampliar o alcance da aeronave, para que possamos lançar novas parcerias com cidades dentro da América do Norte, além de rotas para selecionar destinos internacionais. Combinando com a nossa frota de aeronaves Boeing 777 e Boeing 787 Dreamliner, o Boeing 737 MAX vai garantir que a Air Canada continue a ter uma das mais modernas frotas entre as transportadoras globais,”disse Smith.

A Air Canada tem 61 pedidos firmes para o 737 MAX. Eles serão entregues até 2021, sendo que18 devem entrar na frota até o final de 2018. Seus primeiros voos programados na América do Norte incluem Toronto, Calgary, Vancouver e Montreal. A aeronave também está programada para operar rotas internacionais para Keflavik, Dublin e Shannon a partir do verão de 2018. A Air Canada configurou o 737 MAX com duas cabines de serviços, a North American Business e a Economy. As características da nova aeronave incluem:

• Conforto e ambiente premium com assentos melhorados e inovadora iluminação de LED ao longo do teto;

• Um sistema de entretenimento atualizado com uma elegante e nova interface com 15 idiomas. Em breve, os passageiros poderão transmitir vídeo e áudio para seus próprios dispositivos;

• Wi-Fi mais rápido devido a antenas com o maior alcance disponível na indústria - a partir do início de 2018;

• Os compartimentos para guarder a bagagem de mão oferecem espaço adicional para cada passageiro;

• A mais recente tecnologia silenciosa do motor com até 40% menos ruído. Isso significa mais paz e tranquilidade para os clientes durante o voo;

• O 737 MAX usa 20 % menos combustível por assento do que o original Next-Generation 737.

Boeing e Malindo Air comemoram entrega do primeiro 737 MAX

A Boeing fez a primeira entrega do novo 737 MAX. O avião, um 737 MAX 8, foi entregue à Malindo Air em Seattle, Estados Unidos. A companhia aérea, com sede na Malásia, será a primeira a colocar o 737 MAX em operação comercial. "Este avião vai mudar o perfil do mercado de aeronaves de corredor único", disse o presidente e CEO da Boeing Aviação Comercial, Kevin McAllister. "O 737 MAX 8 é o melhor da sua classe, proporcionando desempenho e economia incomparáveis para os nossos clientes". Estamos empolgados com a parceria com a Boeing que nos levou a ser a primeira companhia aérea do mundo a receber o Boeing 737 MAX", disse Chandran Rama Muthy, CEO da Malindo Air. "A frota de Boeings 737NG atendeu bem à Malindo em seu período de expansão e acreditamos que o 737 MAX se tornará a peça central de nossa frota. Esses novos aviões nos permitirão ir para outros destinos e terão um papel fundamental na oferta de tarifas aéreas mais baixas para nossos clientes". A família 737 MAX é projetada para oferecer a maior flexibilidade, confiabilidade e eficiência no mercado de aeronaves de corredor único. Cada avião contará com o novo Boeing Sky Interior, com destaque para paredes laterais e janelas esculpidas em design moderno, iluminação LED que melhora a sensação de espaço e compartimentos superiores para bagagens maiores. O 737 MAX é o avião mais vendido na história da Boeing. Até o momento, foram recebidas quase 3.700 encomendas de 87 clientes em todo o mundo.

WestJet vai comprar Boeing 787-9

A canadense WestJet anunciou um acordo de compra definitivo com a Boeing Company para até 20 aviões Boeing 787-9 Dreamliner. Este acordo inclui compromissos para 10 aeronaves Boeing 787-9 a serem entregues entre o primeiro trimestre de 2019 e dezembro de 2021, com opções para um adicional de 10 aeronaves a serem entregues entre 2020 e 2024. A companhia também anunciou que selecionou o motor GEnx- 1B para o 787. O Boeing 787-9 Dreamliner é uma aeronave de última geração que é 20 por cento mais eficiente do que o Boeing 767. Com um alcance de mais de 14.000 quilômetros, o Dreamliner dará à WestJet a capacidade de servir novos destinos na Ásia e América do Sul e para expandir suas ofertas de serviços para o mercado europeu. Como parte deste contrato de compra, a WestJet está convertendo 15 pedidos firmes para o Boeing 737 MAX que seriam entre 2019 e 2021 para as opções disponíveis entre 2022 e 2024.

Boeing 100 anos: atividades no Brasil em 2016

Em sintonia com o desenvolvimento global da companhia, a presença da Boeing no Brasil em 2016 foi marcada por projetos inovadores, investimentos em tecnologias limpas e pelo compromisso com a melhoria da experiência de voo dos passageiros.

Para tal atuação, a empresa tem contado com a estrutura de seu Centro de Pesquisa e Tecnologia em São José dos Campos, interior de São Paulo, e parcerias com outras empresas e instituições do país. Um dos projetos de maior destaque nesse contexto é o ecoDemonstrador, plataforma de testes desenvolvida pela Boeing para testar e acelerar o desenvolvimento de tecnologias sustentáveis que elevem a eficiência e o desempenho das aeronaves do futuro, buscando atender às novas diretrizes globais de redução de ruído e de emissão de carbono. Neste ano, pela primeira vez, o programa foi realizado em parceria com outra fabricante, a Embraer, que forneceu uma aeronave E170 para os testes, realizados ao longo do mês de novembro em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo. Uma das principais inovações testadas por Boeing e Embraer é a incorporação da tecnologia que permite reduzir o ruído aerodinâmico gerado pelos slats da aeronave no momento de aproximação da pista de pouso. Essa redução é fundamental para atender os novos níveis de ruído exigidos nas imediações dos aeroportos. Além disso, o projeto também conta com testes de desempenho do biocombustível para aviação produzido a partir da cana-de-açúcar. A inovação vem sendo pesquisada por engenheiros das duas fabricantes. Estudos apontam que o bioquerosene de aviação produzido de forma sustentável emite de 50% a 80% menos carbono em seu ciclo de vida que o querosene de origem fóssil. Outras inovações presentes no ecoDemonstrador são a aplicação de pintura com uma nova tecnologia de tinta potencialmente capaz de reduzir o acúmulo de restos de insetos e facilitar a remoção de gelo-fator que interfere diretamente no desempenho da aeronave durante o voo e um sistema que permite analisar o escoamento do ar em regiões muito próximas à superfície da asa durante o voo, criando condições para inovações aerodinâmicas e, consequentemente, redução de consumo de combustível e emissões de carbono. Essa foi a primeira vez que o programa ecoDemonstrador, lançado em 2011 pela Boeing, foi realizado fora do território norte-americano e em parceria com outra fabricante, unindo de forma inédita os esforços de duas das principais fabricantes de aeronaves do mundo em benefício da indústria aeroespacial.

O ano de 2016 também contemplou outra parceria de sucesso envolvendo a Boeing, a realização de testes de conforto com passageiros em cooperação com a Universidade de São Paulo (USP). O Centro de Engenharia de Conforto (CEC) da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli-USP) recrutou entre agosto e novembro de 2016 voluntários para avaliarem parâmetros de ruído, temperatura, entre outros fatores; em uma réplica de cabine de aeronave. O projeto, que contou até com serviço de bordo, visa a melhoria do conforto em futuras aeronaves da Boeing e, como consequência, uma melhor experiência de voo para os passageiros.

Além disso, 2017 será palco do lançamento do novo Boeing 737 MAX, que exibirá as características que trouxeram popularidade e confiabilidade à versão 737 Next Generation, aliadas à superior economia de combustível no segmento de aeronaves de corredor único.  O novo modelo proporcionará às companhias aéreas a grande economia de combustível que esperam para o futuro. A aeronave traz um novo motor, o LEAP-1B da CFM International, que reduz a queima de combustível e as emissões de CO2 em 13%, quando comparado à maioria das aeronaves de corredor único mais econômicas da atualidade. As atualizações recentes no design da aeronave, inclusive o winglet desenvolvido com moderna tecnologia, reduzirão o arrasto e realçarão ainda mais o desempenho do 737 MAX, principalmente em rotas de longa distância.

O Boeing Sky Interior, o preferido dos passageiros, será o modelo padrão de interior das aeronaves 737 MAX. Com base em anos de pesquisa sobre a experiência de voar, o Boeing Sky Interior das aeronaves 737 trazem paredes novas com arquitetura moderna e características atraentes, que conduzem o olhar dos passageiros para as janelas da aeronave, aumentando o prazer de voar.

Boeing 737 MAX faz primeira viagem internacional em voo de teste

O Boeing 737 MAX 8 alcançou uma grande conquista ao completar os voo de teste de alta altitude em La Paz, na Bolívia. Essa é a primeira viagem internacional realizada pela aeronave dentro do programa de testes do 737 MAX. A uma altitude de 4.050 metros de altura (13.300 pés), o teste realizado visava atestar a capacidade do MAX em voos e decolagens em altas altitudes, condição que pode afetar os motores e o desempenho geral da aeronave. "Sob condições extremas, os motores e outros sistemas testados tiveram desempenho acima da média, conforme esperado. Isso é exatamente o que queríamos ver", disse Keith Leverkühn, vice-presidente e gerente geral do programa 737 MAX. Os voos de teste para o 737 MAX estão dentro do cronograma, com três aviões de teste tendo completado mais de 100 voos combinados até agora. O quarto e último avião de teste deverá fazer seu primeiro voo nas próximas semanas. O programa continua com o seu cronograma em andamento, com a primeira entrega prevista para o terceiro trimestre de 2017.

Jet Airways confirma pedido para 75 aeronaves Boeing 737 Max

A indiana Jet Airways anunciou a confirmação do maior pedido de frota de sua história para 75 aeronaves Boeing 737 Max no Dubai Airshow. O pedido inclui opções e direitos de compra para outras 50 aeronaves. O 737 Max incorpora a mais recente tecnologia de motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnologia avançada e outras melhorias para oferecer maior eficiência, confiabilidade e conforto aos passageiros. A nova aeronave irá apoiar a estratégia de substituição da Jet Airways e assegurar a manutenção de uma frota moderna e ecológica. A Jet Airways tem atualmente 115 aeronaves. A transação será totalmente financiada e gerenciada através de um acordo de venda e relocação quando a Jet Airways receber a primeira aeronave a partir de 2018. Comentando o anúncio, Naresh Goyal, presidente da Jet Airways, disse: "Este pedido é um endosso da nossa confiança nas perspectivas de longo prazo do setor da aviação na Índia, refletindo a previsão positiva para a economia do país, e oferecendo um enorme potencial para crescimento e desenvolvimento”. "A Jet Airways é pioneira na aviação indiana, proporcionando maior conectividade entre os setores doméstico e internacional. Estamos alinhados com a missão do Governo da Índia para oferecer conectividade aérea acessível para as pessoas em todo o país". Cramer Ball, CEO da Jet Airways, disse: "Este pedido é uma reafirmação do nosso compromisso de continuar a oferecer uma experiência de viagem completa e com o melhor serviço da classe para os nossos clientes”. "Tão importante quanto isso, essas aeronaves de nova geração são altamente eficientes em termos de combustível e vão ajudar a impulsionar a nossa eficiência operacional". "A Boeing está orgulhosa de que a Jet Airways será a primeira companhia aérea na Índia a receber o 737 MAX", disse o Presidente e CEO de Aeronaves Comerciais da Boeing, Ray Conner. "O 737 MAX vai trazer novos padrões de eficiência e economia de combustível, e uma experiência Premium para os passageiros da Jet Airways." O Jet Airways Group atualmente opera uma frota de 115 aeronaves, que inclui uma mistura de Boeing 777-300 ER e Airbus A330-200 / 300 de ponta e a próxima geração de Boeing 737s e ATR 72-500/600s. Com uma idade média de 6,04 anos, esta é uma das frotas mais jovens da região.