Grupo LATAM e Aerolíneas Argentinas iniciam compartilhamento de voos

A Aerolíneas Argentinas e as filiais do grupo LATAM no Brasil, Colômbia e Peru iniciaram seus acordos de codeshare, permitindo que as respectivas companhias aéreas vendam passagens para voos domésticos uma da outra, desde que os passageiros estejam em conexão com um voo internacional.

As passagens aéreas já estão disponíveis nos canais de vendas das companhias e se aplicam a voos operados a partir de 1º de fevereiro, com exceção dos voos de, para e dentro do Peru, que estão sujeitos à aprovação governamental e serão operados a partir de 1º de abril.

Inicialmente, os acordos de codeshare irão oferecer aos clientes acesso a mais de 100 destinos conectados dentro da América do Sul, incluindo rotas domésticas na Argentina, Brasil, Colômbia e Peru. Dessa forma, passageiros da LATAM e da Aerolíneas Argentinas poderão adquirir bilhetes em conexão entre as duas companhias, como, por exemplo: um passageiro que parte de São Paulo e deseja chegar a Bariloche pode viajar com a LATAM Brasil até o Aeroparque, em Buenos Aires, e então conectar com um voo da Aerolíneas Argentinas; ou, ainda, voar de Buenos Aires a Cusco, utilizando um voo da Aerolíneas Argentinas até Lima, e depois um voo da LATAM Peru para Cusco.

O início do acordo de codeshare entre a Aerolíneas Argentinas e as filiais do grupo LATAM no Equador e Paraguai será comunicado em momento oportuno.

Ainda, a partir de 1º de fevereiro, todos os membros dos programas LATAM Pass e Aerolíneas Plus poderão escolher acumular pontos em qualquer um dos voos do grupo LATAM e Aerolíneas Argentinas, independentemente de ser ou não um voo em codeshare. No entanto, o benefício ainda não inclui o resgate de pontos, que será anunciado em breve.

O LATAM Pass é o programa de fidelidade da LATAM Airlines, que oferece benefícios exclusivos aos seus mais de 48 milhões de membros. Os associados podem acumular pontos de diferentes formas e utilizá-las para trocar por voos, produtos ou serviços. Já o Aerolíneas Plus é o programa de fidelidade da Aerolíneas Argentinas, que também proporciona vantagens exclusivas para seus passageiros frequentes, permitindo o acúmulo e o resgate de milhas em uma ampla rede de destinos ao redor do mundo.

O Aerolíneas Plus é o programa de fidelidade da Aerolíneas Argentinas, que oferece benefícios exclusivos para passageiros frequentes. Com o Aerolíneas Plus, é possível acumular e trocar milhas por viagens em uma ampla rede de destinos ao redor do mundo.

Aerolíneas Argentinas aumenta em 25% sua oferta de voos ao Brasil devido à alta temporada de verão

A Aerolíneas Argentinas iniciou a venda de passagens aéreas para os quatro destinos de praia que opera no Brasil, com novidades importantes em termos de oferta e conectividade, incluindo voos de Córdoba e Rosário.

De Córdoba, a empresa já opera dois voos semanais para o Rio de Janeiro, que passarão para quatro entre os meses de janeiro e março. Ainda entre janeiro e março, operará três voos semanais para Florianópolis e um semanal para Salvador da Bahia.

No caso de Rosário, a Aerolíneas oferece quatro frequências semanais para o Rio de Janeiro e outras três para Florianópolis. Em ambos os casos, estas rotas estarão ativas entre janeiro e março.

Partindo de Buenos Aires, a empresa opera atualmente 21 frequências semanais para o Rio de Janeiro, que aumentarão para 32 durante o verão. Da mesma forma, adicionará um voo extra na rota para Salvador da Bahia a partir de outubro, passando assim para sete frequências semanais. Também de Buenos Aires, serão 14 voos semanais na rota de verão para Florianópolis.

Além disso, a já anunciada rota para Porto Seguro terá uma nova frequência a partir de setembro, operando com dois voos semanais. Esta rota começou a operar em julho deste ano, após cinco anos sem voos.

No total, a oferta ao Brasil para a temporada de verão de 2025 aumentará 25% em relação à mesma época do verão de 2024.

De referir que, recentemente, a Aerolíneas Argentinas ampliou a sua oferta de voos diretos para Punta Cana, com mais frequências a partir de Buenos Aires e novos voos diretos a partir de Córdoba, Rosário e Tucumán. O mesmo acontecerá com Cancún, onde a oferta de frequências semanais a partir de Buenos Aires será ampliada para seis voos.

Aerolíneas Argentinas: mais de 330 voos por dia durante o alto inverno

A alta temporada de inverno já começou na Aerolíneas Argentinas, que operará uma média de 330 voos diários, com uma oferta total de mais de 1.430.000 assentos em toda a sua rede de destinos durante o mês de julho. Esta programação representa um aumento de 5% em relação a julho de 2023.

Na malha doméstica, a oferta ultrapassa os 1.115.000 assentos, com forte aposta nos destinos de neve: Bariloche terá em média 15 voos diários partindo de Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Mar del Plata e Rosário; Ushuaia terá em média 7 voos diários saindo de Buenos Aires, Córdoba e El Calafate; Para San Martin de los Andes haverá 4 vôos diários diretos de Buenos Aires, Córdoba e Rosário e finalmente, Esquel terá um voo diário do Aeroparque.

No restante da malha doméstica destacam-se: Córdoba com 78 voos semanais, Mendoza com 62 voos semanais, Iguazú com 48 voos semanais, Salta com 45 voos semanais, Tucumán com 40 voos semanais, Neuquén com 38 voos semanais, Comodoro Rivadavia com 36 voos semanais, Bahía Blanca com 24 voos semanais, Rosário com 23 voos semanais e El Calafate com 22 voos semanais.

Além disso, será fortalecida a estratégia de captação de turismo receptivo do Brasil para os principais centros de neve: Bariloche terá um voo diário a partir de São Paulo e Ushuaia terá dois voos semanais a partir daquela cidade. Além disso, haverá um voo semanal São Paulo – Salta e dois voos semanais entre Mendoza e São Paulo. O mesmo acontecerá com os voos que ligarão São Paulo a San Martin de Los Andes e outros destinos turísticos de inverno. Além disso, haverá voos especiais que ligarão Montevidéu a Bariloche.

No total, a rede regional terá uma oferta de mais de 230 mil assentos, ou seja, cerca de 4% a mais que 2023. As mais destacadas serão a oferta de São Paulo com 34 voos semanais, Montevidéu com 34 voos semanais, Rio de Janeiro com 28 voos semanais, Santiago do Chile com 21 voos semanais e Assunção com 12 voos semanais. Haverá também 2 voos semanais Córdoba – Rio de Janeiro e 2 voos semanais Mendoza – Santiago do Chile.

O restante da oferta será distribuído entre voos para a Europa (Madrid e Roma) com 40 mil assentos, Caribe (Cancún e Punta Cana) com 19 mil e EUA (Miami, com dois voos diários, e Nova York, que deixará de operar em agosto) com 36 mil assentos.

Vale ressaltar que atualmente está em vigor a campanha “Llevamos Campeones”, que conta com até 12 parcelas sem juros com cartões de crédito do Banco Macro, Nación e Patagonia, além de 6 parcelas sem juros com outros bancos e cartões de crédito . Estas e outras promoções continuarão ao longo da temporada, por isso a empresa sugere aos seus clientes que estejam atentos ao lançamento de novas promoções através dos canais de comunicação da empresa, principalmente nas suas redes sociais, na sua aplicação e no seu site www.aerolineas.com.ar .

GOL e Aerolíneas Argentinas ampliam acordo de codeshare recíproco incluindo as rotas entre Argentina e Colômbia

A GOL e a Aerolíneas Argentinas atualizaram na segunda-feira (5/2), em Buenos Aires, o acordo de codeshare entre as duas empresas com a inclusão da nova rota da companhia brasileira entre Ezeiza (EZE) e Bogotá (BOG), na Colômbia, que será operada a partir do próximo mês de abril, e a rota da Aerolineas entre Aeroparque (AEP) e a capital colombiana.

Celso Ferrer, CEO da GOL, e Fabián Lombardo, CEO da Aerolíneas, firmaram o acordo que permitirá a clientes da empresa argentina se conectarem, via Ezeiza, ao novo voo da GOL para a capital colombiana. Na mesma medida, Clientes GOL também terão a oportunidade de viajar com a Aerolíneas para a Colômbia em voos da empresa argentina que saem do Aeroparque (AEP) em Buenos Aires para Bogotá.

O acordo ainda será submetido à aprovação das autoridades locais argentinas e, assim que aprovado, será feita a abertura das vendas de bilhetes com código compartilhado.

Aerolíneas Argentinas e GOL Linhas Aéreas começaram sua parceria em 2007, em acordo interline e desde 2014 possuem um extenso acordo de codeshare que nestes mais de 15 anos já transportaram mais de 1 milhão de clientes. Hoje, Clientes da Aerolíneas têm acesso a 75 mercados operados pela GOL, que em contrapartida pode vender bilhetes para 62 mercados atendidos pela empresa argentina.

A parceria entre GOL e Aerolíneas Argentinas contribui de forma significativa para o desenvolvimento do setor aéreo entre Brasil e Argentina. Juntas, as duas empresas têm uma rede de quase 140 rotas entre os dois países, e inovou em 2022 ao lançar uma ponte aérea entre São Paulo e Buenos Aires que hoje conta com seis voos diários (dois da GOL e quatro da Aerolíneas).

“GOL e Aerolíneas Argentinas se orgulham do papel que desempenharam no desenvolvimento do setor aéreo entre os dois países, e esperamos continuar trabalhando de forma colaborativa para promover o turismo e os negócios em toda a América do Sul. Estamos confiantes de que, trabalhando juntos, podemos criar um cenário de aviação mais forte e cooperativo no continente, beneficiando nossos clientes, nossos funcionários e, acima de tudo, nossos países e cidadãos”, disse Celso Ferrer, CEO da GOL.

“A GOL é uma aliada estratégica da Aerolíneas Argentinas, nosso relacionamento continua se fortalecendo ao longo do tempo e ultrapassa fronteiras. Precisamente, esta expansão significa avançar neste caminho de apoio e crescimento conjunto que nos permitirá oferecer mais e melhores destinos e serviços aos nossos passageiros”, disse Fabián Lombardo, CEO da Aerolíneas Argentinas.

Bogotá, além de capital, é também a porta de entrada para outras cidades colombianas operadas pela Avianca, parceira estratégica da GOL e da Aerolíneas. Clientes que desembarcarem no aeroporto El Dorado terão facilidade de conexão para centros econômicos importantes do país, como Cali (CLO) e Medellín (MDE), além de localidades conhecidas pelas atrações turísticas de beleza natural, como Cartagena (CTG) e San Andrés (ADZ).

Aerolíneas Argentinas fecha 2023 com recorde histórico: mais de 13,8 milhões depassageiros transportados

A Aerolíneas Argentinas encerrará o ano com o recorde máximo de passageiros transportados em toda a sua história, com mais de 13.800.000. Esse número supera a marca de 2019, quando foram transportados 12.990.000 passageiros.

No mercado interno foram transportados quase 11 milhões de passageiros, enquanto a rede regional de voos contribuiu com 1.800.000 passageiros. Neste último, destaca-se sobretudo a operação de voos com o Brasil. O número se completa com voos de e para os EUA, Caribe e Europa. No total, a empresa teve uma média de ocupação de 84%.

Fabián Lombardo, presidente da Aerolíneas Argentinas, que até a semana passada era Diretor Comercial da empresa, disse: 'Trabalhamos muito para chegar a esse número: do lado comercial, colocando a oferta onde vemos que há oportunidades de negócios, e do lado lado operacional, sendo eficiente e prestando um serviço de qualidade.'

Olhando para este último fim de semana prolongado do ano, a Aerolíneas Argentinas transportará 191 mil passageiros entre hoje e o primeiro dia de 2024. Os destinos mais escolhidos são: Bariloche, Ushuaia, El Calafate, Iguazú, Córdoba, Mendoza, Salta, Rio de Janeiro , Tucumán e São Paulo.

Grupo Abra e Aerolíneas Argentinas assinam Memorando de Entendimento

O Grupo Abra (Avianca e GOL) anuncia a assinatura de um Memorando de Entendimento (MoU) com a Aerolíneas Argentinas com o objetivo de fortalecer a colaboração e explorar oportunidades entre as duas organizações, especificamente nas áreas comerciais, operacionais e tecnológicas.

As companhias aéreas associadas ao Grupo Abra e à Aerolíneas Argentinas mantêm sua total independência, autonomia, marcas, talentos e cultura. Da m esma forma, o acordo assinado não contempla nenhuma mudança nas estruturas acionárias do grupo das empresas mencionadas.

Se necessário, as companhias aéreas solicitarão e obterão qualquer autorização governamental para a implementação dessa aliança.

“A parceria com a ABRA e a possibilidade de trabalhar em um planejamento e estratégia conjuntos, que nos permitam criar melhores redes, mais conectividade e, em última análise, um produto melhor, é fundamental para a Aerolíneas Argentinas, bem como para a Gol e a Avianca. Tenho certeza de que esse acordo impulsionará ainda mais o crescimento do mercado aéreo em toda a região", disse Fabián Lombardo, diretor comercial da Aerolíneas Argentinas.

"Como parte do crescimento do Grupo Abra na região, estamos anunciando um acordo de colaboração com a Aerolíneas Argentinas, a principal companhia aérea da Argentina, o que nos permitirá fortalecer ainda mais nossa presença no Cone Sul e buscar novas oportunidades em diferentes áreas, para contribuir com o propósito do Abra: fazer com que mais pessoas na América Latina voem com melhores tarifas, mais destinos, frequências e conexões convenientes ", disse Constantino de Oliveira Junior, CEO do Grupo Abra.

Sobre o Grupo Abra: O Grupo Abra é um dos maiores e mais competitivos grupos de transporte aéreo da América Latina. Reúne as icônicas marcas Avianca e GOL sob uma única liderança, ancorando uma rede latino americana de companhias aéreas com um dos menores custos unitários em seus respectivos mercados, os programas de fidelidade líderes na região (LifeMiles e Smiles) e outros negócios sinérgicos. O Grupo Abra consolida uma equipe de 28 mil profissionais de aviação altamente qualificados e uma frota d e 300 aeronaves, que atendem a 25 países e 150 destinos.

GOL e Aerolíneas Argentinas iniciam operação de novo produto “ponte aérea” entre Buenos Aires e São Paulo

A GOL Linhas Aéreas e as Aerolíneas Argentinas, parceiras codeshare, iniciam a partir de 1º de novembro a operação da ponte aérea entre os aeroportos de Guarulhos (GRU) e Aeroparque (AEP). Anunciada em junho, a novidade deixa a rota entre os dois aeroportos de Guarulhos (GRU) e Aeroparque (AEP) ainda mais prática para brasileiros e argentinos. O anúncio da data de início da operação foi feito ontem (17/10) em Buenos Aires, durante o ALTA Leaders Fórum, evento que reúne as principais Companhias Aéreas da América Latina.

Entre as vantagens garantidas aos Clientes das duas empresas está a flexibilidade de mudar de voo de qualquer uma das companhias no mesmo dia da viagem. Os Clientes que tiverem adquirido as tarifas Plus, MAX e Premium poderão alterar seu voo sem nenhum custo adicional, o que se aplica também a Clientes Smiles Prata, Ouro e Diamante. Clientes com passagens compradas na tarifa Light e outros Clientes Smiles também podem adquirir o serviço ao valor de R$ 100.

Parceiras em codeshare desde 2014, GOL e Aerolíneas trazem um novo conceito para os Clientes. Além da flexibilidade de mudança de voo na mesma data da viagem, os clientes ainda contarão com check-in dedicado apenas para este novo produto. Além disso, os clientes Ouro e Diamante do Programa Smiles terão suas prioridades de embarque e uma franquia de bagagem adicional nos voos da Aerolíneas.

O serviço, neste primeiro momento, estará à disposição dos Clientes nas lojas e balcões de atendimento das Companhias Aéreas nos aeroportos e na Central de Atendimento Telefônico. Em breve, o gerenciamento da viagem neste trecho também estará à mão dos Clientes no app, website e balcões de autoatendimento da GOL.

“GOL e Aerolíneas Argentinas já beneficiam viajantes brasileiros e argentinos com uma ampla conexão tanto em Guarulhos como em Buenos Aires numa parceria de codeshare de muito sucesso. Com o início da nossa ponte aérea teremos a oferta de voos mais conveniente da região, o que amplia as possibilidades de conforto dos nossos Clientes”, disse Celso Ferrer, CEO da GOL.

“Estamos unidos com a GOL em um relacionamento de vários anos por meio de um acordo de codeshare que permite aos viajantes se conectarem de vários destinos nos dois países. O lançamento desta ponte aérea reforça esta relação e beneficia os nossos passageiros, que podem agora viajar num sentido ou no outro com uma oferta ampla e robusta. É mais um passo que destaca a importância do mercado brasileiro para nós”, disse Pablo Ceriani, CEO da Aerolíneas Argentinas.

Aerolíneas Argentinas não transportará mais “troféus de caça” em seus voos nacionais e internacionais

A Aerolíneas Argentinas anuncia a proibição do traslado de “troféus de caça” tanto em seus voos nacionais como internacionais.

A iniciativa tem por objetivo proteger a vida dos animais silvestres que habitam o país de acordo aos padrões de conservação internacionais como a Convenção sobre o "Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES)".

São muitas as espécies afetadas pela caça para troféus e exportação, entre elas o Puma, uma espécie chave para o equilíbrio do ecossistema.

“Este tipo de políticas são importantes, significam um progresso e têm por objetivo avançar para um mundo mais consciente no cuidado da fauna e flora”, explicou Pablo Ceriani, presidente da Aerolíneas Argentinas.

Desta forma, a Aerolíneas Argentinas se une a outras 40 linhas aéreas do mundo que proíbem em seus voos o traslado de “troféus de caça” em seus voos.

Aerolíneas Argentinas anuncia retomada da oferta total de voos para o Brasil a partir de julho e mira ampliação de frequências em outubro

Principal emissor de turistas estrangeiros para o Brasil, a Argentina deverá aumentar o fluxo de visitantes nos próximos meses. A partir de julho, a companhia aérea Aerolíneas Argentinas retomará a mesma oferta de assentos (109 mil) praticada para o Brasil em 2019 e já tem programado para outubro a ampliação da frequência de voos semanais de alguns destinos.

Ao todo, serão 74 voos semanais entre os dois países, com rotas ligando destinos argentinos à sete capitais brasileiras: São Paulo, Rio de Janeiro, Salvador, Florianópolis, Porto Alegre, Curitiba e Brasília. Além disso, a companhia aérea também pretende, a partir de outubro, aumentar a frequência dos voos semanais para o Rio de Janeiro (de 14 para 17) e para Salvador (de 2 para 4).

“Os argentinos são fundamentais nesse processo de retomada do volume de turistas estrangeiros que vinham ao Brasil antes da pandemia. Ver a malha aérea se recuperando e retomando os voos que tínhamos é um excelente sinal para o turismo brasileiro”, destacou o presidente da Embratur, Silvio Nascimento.

Historicamente, o Brasil é o principal destino de turistas argentinos. Em 2019, 1,9 milhão dos 6,3 milhões de visitantes estrangeiros que o Brasil recebeu eram argentinos, o que demonstra a importância desse mercado para o turismo brasileiro. Em janeiro e fevereiro deste ano, o número de reservas de voos e hospedagens entre turistas argentinos voltou basicamente ao mesmo patamar registrado no verão de 2019/2020, após atuação direta da Embratur na promoção dos destinos do Brasil junto aos mercados argentino, chileno, uruguaio e paraguaio.

De acordo com Fabián Lombardo, diretor de Vendas, Planejamento e Gestão de Rotas da Aerolíneas Argentinas, o Brasil será o primeiro destino da companhia a recuperar a oferta total de assentos com relação ao que operava antes da pandemia. “Para a Aerolíneas, o Brasil é o mercado mais importante do exterior. Queremos que os brasileiros nos visitem na próxima alta temporada, assim como os argentinos possam aproveitar as férias no Brasil a partir deste incremento na frequência aos destinos turísticos que a companhia opera”, avaliou Lombardo.

GOL e Aerolíneas Argentinas criam “ponte aérea” entre Guarulhos e Aeroparque, em Buenos Aires

A GOL Linhas Aéreas e a Aerolíneas Argentinas, parceiras codeshare entre Brasil e Argentina, oferecem a seus Clientes, a partir de agosto, 8 voos diretos entre Brasil e Argentina, especificamente entre o Aeroporto Internacional de São Paulo, GRU Aiport, em Guarulhos (GRU) e o Aeroparque (AEP), o aeroporto central de Buenos Aires.

Adicionalmente, os Clientes terão a partir do último trimestre de 2022 um novo produto para facilitar as viagens de quem voa, por qualquer uma das Companhias. Trata-se de uma ponte aérea entre os dois aeroportos, que vai garantir, entre outras vantagens, a flexibilidade de mudar de voo no mesmo dia da viagem sem nenhum custo adicional.

“GOL e Aerolíneas Argentinas construíram ao longo dos últimos anos uma parceria sólida de codeshare que beneficia viajantes brasileiros e argentinos com a ampla conexão de ambas as Companhias tanto em Guarulhos como em Buenos Aires. Com este anúncio, esta parceria ganha mais força com o serviço que amplia as possibilidades e conforto dos Clientes que escolhem voar conosco. Em um momento de retomada de nossas rotas internacionais, ter uma ponte aérea entre São Paulo e a capital argentina é motivo de grande satisfação para nós”, comentou Randall Saenz Agüero, Diretor de Alianças da GOL.

“Esta ponte aérea dá um impulso extra à conectividade entre Brasil e Argentina, oferece mais e melhores possibilidades aos clientes e consolida a excelente relação que temos com a GOL. Para a Aerolíneas Argentinas, o mercado brasileiro é central na nossa estratégia comercial e, por isso, boa parte do trabalho que temos realizado está focado em contar com uma oferta variada e robusta”, comentou Fabián Lombardo, CCO da Aerolíneas Argentinas.

Novos voos entre São Paulo e Salta ampliam conectividade aérea entre Brasil e Argentina

A partir do mês de julho de 2022, a Aerolíneas Argentinas começará a voar de São Paulo às cidades de Salta e San Miguel de Tucumán com três voos semanais. O anúncio foi feito por Fabián Lombardo, Diretor Comercial da companhia aérea, na feira de turismo WTM Latin America, que ocorre na capital paulista nesta semana.

O voo entre São Paulo e Salta será operado por um Boeing 737 Max com capacidade para 170 passageiros. O novo destino, que entra em operação em 4 de julho, se conectará a Tucumán e outros destinos argentinos. Além disso, passageiros de outras cidades do Brasil poderão fazer conexão em São Paulo a partir de voos operados pela companhia aérea GOL.

O Secretário Executivo do INPROTUR, Ricardo Sosa, afirmou que a Argentina consolida o processo de reativação no mercado, graças ao trabalho do Ministro do Turismo e Esportes, Matías Lammens, e do Embaixador da Argentina no Brasil, Daniel Scioli.

''É algo histórico para a província de Salta e o setor privado será o verdadeiro protagonista para aproveitar esses novos voos com o apoio do setor público. Até 21 de março, mais de 400.000 brasileiros entraram na Argentina, o que marca uma recuperação de 25% em relação à pré-pandemia''.

''Vemos um aumento constante no número de turistas brasileiros que visitam nosso país. Se contarmos apenas o mês de março e compararmos com o mesmo período de 2019, na pré-pandemia, temos atualmente um aumento de 35% de turistas do Brasil. Temos um plano consolidado no mercado brasileiro pela importância que tem para nós e vamos trabalhar muito com a Embaixada e consulados para promover a Argentina”, acrescentou Ricardo Sosa.

O Governador de Salta, Gustavo Sáenz, comentou sobre o voo: ''Isso dá aos turistas a oportunidade de conhecer os belos destinos de nossa província e também todos os destinos do norte da Argentina''.

''Essa rota aérea inédita gera uma grande responsabilidade em quem trabalha no turismo. Eles nos chamam de 'Salta, a linda' por um motivo, e nisso temos que trabalhar lado a lado, entre os setores público e privado."

Além disso, a Aerolíneas Argentinas anunciou o aumento das frequências de São Paulo a Buenos Aires, que desde o início de abril conta com 21 voos semanais e até julho passará a ter 28 voos semanais na mesma rota e 14 voos semanais do Rio de Janeiro a Buenos Aires. Também terá quatro voos semanais de São Paulo a Bariloche.

Fabian Lombardo, diretor comercial da Aerolíneas Argentinas, disse que a companhia recuperou as 76 rotas e os Polos de Aeroparque e Córdoba no pós-pandemia.

''Os voos do Brasil para o Aeroparque são de extrema importância, pois desse aeroporto fazem conexão com o resto da Argentina''.

''Conectamos sete destinos no Brasil com a Argentina e já temos 73% da oferta de assentos Pré-Covid. Desta forma, aumentam-se as frequências para o principal mercado emissor de turistas à Argentina para a temporada de inverno no país''

Antes da feira WTM, os representantes da INPROTUR e da Aerolíneas Argentinas se encontram na residência do Cônsul Argentino, evento organizado pelo Instituto Nacional de Promoção Turística e pelo Consulado Argentino em São Paulo.

Fabian Lombardo estava acompanhado do Governador da província de Salta, Gustavo Sáenz, do Cônsul Geral da Argentina em São Paulo, Luis María Kreckler, do Secretário Executivo do INPROTUR, Ricardo Sosa, do Presidente da Câmara Argentina de Turismo, Gustavo Hani, do Presidente do Conselho Federal de Turismo, Sebastián Giobellina, e a presidente do INPROTUR Salta, Manuela Arancibia.

Primeiro Embraer E-190 com a pintura da Aerolíneas Argentinas

No último dia 03 de março aterrissou em Ezeiza proveniente de Córdoba, o primeiro Embraer E190 com a pintura da Aerolíneas Argentinas, após concretizar-se a fusão com a Austral Líneas Aéreas.

O primeiro avião completou o trabalho de pintura nas instalações da Fábrica Argentina de Aviões (FAdeA), na cidade de Córdoba. Para esta tarefa, o pessoal de manutenção supervisou os trabalhos de pintura para assegurar o cumprimento de todas as exigências e especificações técnicas do fabricante. A repintura da frota E190 é uma das principais ações de "re branding" que fazem parte do "Plano Integral de Comunicações" do projeto de fusão entre a Aerolíneas Argentinas e a Austral, de grande impacto frente ao público e aos nossos passageiros e passageiras.

A fusão entre a Aerolíneas Argentinas e a Austral se concretizou no dia 30 de novembro de 2020 ao receber a certificação da ANAC que permitiu às duas empresas operarem de forma unificada. O processo foi iniciado em maio e realizado em tempo recorde tendo em conta a complexidade do mesmo. Do ponto de vista operativo, se realizou a unificação das áreas como manutenção, pilotos e tripulações eliminando assim estruturas duplicadas e improdutividades pré-existentes. A companhia busca assim uma maior eficiência e uma considerável redução de custos derivados.

Durante 2019, a Aerolíneas Argentinas cedeu ferramentas e equipamentos para a FADEA para uma certificação em manutenção, o que gerou um crédito a favor da companhia que será utilizado para mudar a imagem no total de 6 aviões Embraer 190, sem nenhum custo adicional para a empresa.

Aerolíneas Argentinas e Cruz Vermelha Argentina assinam acordo para transporte de ajuda humanitária

A Aerolineas Argentinas e a Cruz Vermelha Argentina assinaram um convênio para transporte de ajuda humanitária e treinamento de pessoal de companhias aéreas. O acordo prevê a possibilidade de a Aerolineas transferir ajuda humanitária, doações e suprimentos da Cruz Vermelha Argentina para os destinos que a empresa opera. Além disso, a organização humanitária capacitará o pessoal da Aerolineas Argentinas em saúde, higiene e segurança, além de fornecer informação e assistência aos passageiros. Finalmente, em caso de necessidade, a Cruz Vermelha Argentina disponibilizará equipes de primeiros socorros, especialistas e equipes de apoio psicossocial.

A assinatura deste acordo é a formalização do trabalho conjunto que a empresa e a entidade já estão realizando: durante o ano de 2020, Aerolineas entregou uma série de doações à Cruz Vermelha Argentina que foram destinadas à montagem e colocação em funcionamento do Sanitário Centro de Atenção da Tecnópolis.

Da mesma forma, e devido ao cancelamento dos voos por motivos de saúde, a Aerolineas Argentinas entregou à instituição diversos insumos e insumos com prazo de validade para serem entregues a pessoas em situação de vulnerabilidade.

“Este acordo é muito importante porque nos permite formalizar uma relação que foi aprofundada no trabalho conjunto desenvolvido durante a pandemia e que nos permitirá criar espaços de cooperação mútua em temas tão importantes como saúde e ajuda humanitária”, disse Pablo Ceriani , presidente da Aerolineas Argentinas.

“A assinatura deste acordo representa mais um passo em uma aliança estratégica que gerou crescimento na capacidade da Cruz Vermelha Argentina de chegar a todas as partes do país com ajuda humanitária”, disse Diego Tipping, presidente da Cruz Vermelha Argentina.

Além disso, deve-se lembrar que durante o ano de 2020, a Aerolineas Argentinas realizou 42 voos especiais para a República Popular da China em busca de suprimentos médicos no combate à Covid-19. Parte deles foi adquirida pela Cruz Vermelha Argentina e incluiu mais de meio milhão de tiras de cabelo, termômetros e outros materiais de uso sanitário.

Segundo voo da Aerolineas Argentinas para Moscou

No último dia 14, às 21h00 o A330 da Aerolineas Argentinas partiu para Moscou, que após um voo de 17 horas chegou ao Aeroporto Internacional de Moscou-Sheremetyevo em busca de mais 300 mil doses da vacina Sputnik V. A aeronave ficou em Moscou por cerca de 4 horas e meia para embarcar e partir da Rússia às 23h55 do dia 15 de janeiro com destino ao Aeroporto Internacional de Ezeiza, onde pousará às 11h50 do sábado 16.

Em suma, todos a logística de transporte leva 40 horas entre o trecho de ida, o tempo de carregamento e as 18 horas de retorno da aeronave ao país, sendo este o trecho mais longo operado pela empresa em voo direto. É importante lembrar que as primeiras 300 mil doses do Sputnik V chegaram ao país no dia 24 de dezembro, no voo 1060 da Aerolineas Argentinas.

Aerolineas Argentinas na celebração do seu septuagésimo aniversário

No marco do 70º aniversário da criação da Aerolineas Argentinas, em 07 dezembro e, desde então vêm sendo realizadas ações comemorativas que tiveram como ponto de partida a publicação de um vídeo institucional acompanhado da hashtag # Aerolineas70 años.

Além disso, o terminal C do Aeroporto Internacional de Ezeiza foi especialmente vestido com o logotipo comemorativo e o Correo Argentino anunciou uma nova coleção de selos da Aerolineas Argentinas que pode ser adquirida em sua loja digital.

Ao longo do ano e através das suas redes, a empresa irá partilhar diferentes peças comemorativas que propõem uma viagem ao longo da sua história a partir de um vasto acervo inédito das suas aeronaves mais icónicas e principais marcos.

Vale lembrar que a empresa apresentou uma logomarca especial para os seus 70 anos assim como seu Boeing 737 com pintura retrô, ação que causou grande impacto entre os nostálgicos e que não passa despercebida toda vez que a aeronave pousa em um aeroporto da cidade. país.

Fundada há 70 anos por decreto do presidente Juan Domingo Perón através da fusão da ALFA, ZONDA, FAMA e Aeroposta Argentina (conhecida na época como as “companhias aéreas argentinas”), a empresa foi privatizada em 1990 e levada à beira do desaparecimento em 2001 e 2008, altura em que foi recuperado pelo Estado Nacional.

No período 2009-2015, a empresa passou por um processo de modernização que possibilitou a renovação total de sua frota, a inauguração do CEFEPRA (Centro de Treinamento e Treinamento de Pilotos da República Argentina) e a construção do Hangar 5, entre outras conquistas.

Vale ressaltar que recentemente foi anunciada a fusão com a Austral Lineas Aereas e esta e todo o seu pessoal passaram a fazer parte da marca Aerolineas Argentinas.

Concluída a fusão entre Aerolineas Argentinas e Austral

No último dia 30 de novembro Pablo Ceriani, presidente da Aerolineas Argentinas, recebeu de Paola Tamburelli, chefe da Administração Nacional de Aviação Civil (ANAC), o certificado operacional que formaliza a fusão entre as duas empresas, que começno dia 01 de dezembro a. operar seus voos com o mesmo código.

Dessa forma, Aerolineas Argentinas e Austral completam o processo iniciado em maio e que visa trazer eficiência à empresa em suas diferentes áreas, alcançar um posicionamento que lhe permita atender às demandas do mercado, criar uma estrutura mais dinâmica e unificar e integrar a processos para torná-los mais ágeis.

Do ponto de vista operacional, significa a unificação de áreas como manutenção, pilotos e tripulações, eliminando estruturas duplicadas existentes. Isso permitirá uma maior eficiência e uma redução considerável nos custos derivados.

Recorde-se que no mês de outubro foi celebrado um acordo com a APLA (Association of Airline Pilots) e a UALA (Union of Airline Aviators), os sindicatos que representam os pilotos da Aerolineas e da Austral respectivamente. Por meio deste acordo, todos os pilotos passarão a fazer parte do quadro de funcionários da Aerolineas Argentinas sob a mesma categoria.

Na mesma linha e nas últimas horas, foi confirmado o acordo com os representantes da AAA (Associação Argentina de Aeronaves) para a unificação dos quadros de tripulantes de cabine.

Em sua conta no Twitter, Pablo Ceriani (@ceriani_pablo), se referiu ao evento da seguinte forma:

“Hoje é um dia histórico para a aviação do nosso país e para a @Aerolineas_AR. Finalizamos o processo de fusão com a Austral e amanhã nossas operações serão unificadas. Uma decisão promovida pelo Presidente @alferdez que culmina no prazo que havíamos previsto.

A nossa empresa nasceu da união de 4 empresas nos anos 1950 e hoje, pouco depois do seu 70º aniversário, uma nova fusão marcará a sua história. Partimos para superar esta crise e emergir mais fortes para enfrentar um futuro complexo, a fusão é um grande passo nessa direção.

Quero agradecer aos membros da @Aerolineas_AR e Austral que fizeram parte do processo de fusão, pelo enorme trabalho que realizaram. A partir de amanhã, nossa bandeira está se aproximando um pouco mais dos padrões de eficiência que todos buscamos. ”

Além disso, e como resultado da maior eficiência operacional que a fusão vai gerar, a empresa está trabalhando na criação e formalização de duas novas unidades de negócios: de um lado, será finalizada a criação de uma nova divisão de cargas e, de outro, uma nova unidade de manutenção terceirizada, que permitirá à Aerolineas Argentinas gerar novas fontes de receita.

Foi um processo complexo que exigiu mais de 500 pessoas da empresa diretamente envolvidas, um plano abrangente e 16 planos específicos para áreas-chave, mais de 200 reuniões de trabalho, 20 instituições e órgãos externos envolvidos, a alteração de 68 operações documentais e 540 IOSA itens (IATA Operational Safety Audit) entre outras ações fundamentais para a execução tanto do processo jurídico-corporativo, quanto regulatório-operacional.

Aerolineas Argentinas e Austral foram sinergizadas em 1990 e administradas pela Iberia. Então, em 2001 e à beira da falência, eles foram vendidos ao Grupo Marsans. Em 2008 e com as duas empresas mergulhadas em profunda crise, o Governo Nacional recuperou o controle estatal da Aerolíneas - Austral. No período de 2008 a 2015, a empresa finalizou seu plano de renovação de frota, construiu seu centro de simuladores de vôo para treinamento profissional de pilotos dentro do país, construiu o Hangar 5 (o maior da região), aderiu à aliança SkyTeam e inaugurou novas rotas, intertramos e corredores federais.

Foi um processo complexo que exigiu mais de 500 pessoas da empresa diretamente envolvidas, um plano abrangente e 16 planos específicos para áreas-chave, mais de 200 reuniões de trabalho, 20 instituições e órgãos externos envolvidos, a alteração de 68 operações documentais e 540 IOSA itens (IATA Operational Safety Audit) entre outras ações fundamentais para a execução tanto do processo jurídico-corporativo, quanto regulatório-operacional.

Aerolineas Argentinas e Austral foram sinergizadas em 1990 e administradas pela Iberia. Então, em 2001 e à beira da falência, eles foram vendidos ao Grupo Marsans. Em 2008 e com as duas empresas mergulhadas em profunda crise, o Governo Nacional recuperou o controle estatal da Aerolíneas - Austral. No período de 2008 a 2015, a empresa finalizou seu plano de renovação de frota, construiu seu centro de simuladores de vôo para capacitação profissional de pilotos dentro do país, construiu o Hangar 5 (o maior da região), aderiu à aliança SkyTeam e inaugurou novas rotas, intertramos e corredores federais.

Aerolíneas Argentinas apresentou seu avião com design retrô

Por motivo dos festejos de seu aniversário de número 70, a Aerolíneas Argentinas apresentou seu avião com design e cores retrô em um novo vídeo institucional. O avião, um Boeing 737 NG, foi pintado nas oficinas da Fábrica Argentina de Aviões (FADEA) que se encontram na província de Córdoba e não significou custo algum já que se utilizou um crédito que a companhia possui com a fábrica e que também permitirá realizar trabalhos de pintura em outros 6 aviões.

Cabe mencionar que no início do ano, a Aerolíneas Argentinas lançou um logo comemorativo por seu aniversário de número 70 e também está levando adiante uma campanha nas redes sociais da qual participam o ator Leonardo Sbaraglia, o músico Gustavo Santaolalla e que inclui textos do escritor Eduardo Galeano.

“Nos respalda uma trajetória imensa, com muitos marcos históricos e uma reputação mundial em termos de inovação, qualidade e segurança. O espírito desta ação tem a ver com essa ideia. A nós nos toca trabalhar pelo futuro da empresa, sabendo que há uma história por trás que nos obriga a estar à altura das circunstâncias”, explicou Pablo Ceriani, presidente da Aerolíneas Argentinas.

Se espera que a aeronave chegue a Buenos Aires para o fim desta semana, o que já provocou uma grande expectativa em fotógrafos e aficionados pela aviação comercial.

A iniciativa, é uma tradição na indústria aeronáutica e são muitas as companhias do mundo que possuem um os dois aviões com insígnias icônicas. Em termos de marketing e de presença de marca, este tipo de ação também resulta efetiva ao viralizar-se as imagens que usuários e fãs da aviação realizam.

Aerolíneas Argentinas transportará os boinas azuis em dois voos a Chipre

A Aerolíneas Argentinas e o Ministério de Defesa da Nação acordaram a realização de dois voos para a Ilha de Chipre no qual se transportarão os membros das Forças Armadas que se encontram trabalhando na Força das Nações Unidas para a Manutenção da Paz no Chipre (UNFICYP) no Chipre.

Serão inicialmente dois voos, um em agosto e outro em setembro nos quais chegarão à cidade portuária de Lárnaca quase 250 membros das FFAA enquanto que outro tanto empreenderá o retorno ao país após uma missão de 6 meses nos acampamentos de boinas azuis argentinos localizados ali.

“Neste momento tão difícil, seguimos realizando voos tal como estamos fazendo com os voos sanitários para a China e os voos especiais do exterior. Devemos nos sentir orgulhosos como linha aérea de bandeira de estar cumprindo um papel ativo nesta situação”, explicou Pablo Ceriani, titular da Aerolíneas Argentinas.

“Habitualmente esses voos se faziam através de empresas aéreas comerciais nas quais viajava o pessoal militar, mas neste contexto de pandemia havia que encontrar uma solução. Agora temos a possibilidade de realizar dois voos para levar o novo contingente e trazer de regresso o pessoal argentino que concluiu sua missão lá”, expressou Agustín Rossi, ministro da Defesa.

Aerolíneas Argentinas realizou, desde março, um total de 118 voos especiais a 16 países nos quais puderam retornar quase 30.000 argentinos. Além disso a companhia realizou 34 voos para Xangai, República Popular da China com o objetivo de trazer insumos sanitários na luta contra a pandemia mundial.

Aerolíneas Argentinas realizou mais de 200 voos especias

Desde o momento em que foi declarada a pandemia mundial em meados de março, a Aerolíneas Argentinas realizou mais de 200 operações aéreas nas quais transportou 47.000 passageiros. Das mais de 200 operações, 108 correspondem à rede internacional nas quais chegaram ao país 25.400 argentinos retidos no exterior. Além disso, 3.200 residentes no exterior puderam regressar a seus países de origem desde que, em meados de abril, foi habilitada tal possibilidade. Enquanto que na rede de voos domésticos, foram 106 as operações especiais que transportaram mais de 19.000 passageiros.

Os 108 voos especiais internacionais realizados se distribuíram da seguinte maneira: 43 operações especiais da América do Sul, 29 do Caribe, 18 da Europa, 17 dos Estados Unidos e 1 da Oceania. Dando seguimento, a Aerolíneas voará ainda nos dias 21, 28 de junho e 1 de julho de Madri, 26 de Miami e dia 24 de Cancún. Cabe mencionar que em seus trechos de ida estará permitido o transporte de residentes estrangeiros.

No doméstico, como todos os que se realizam dentro do país, são a pedido dos governos provinciais.
Por último, a companhia continua realizando seus voos especiais a Xangai com o objetivo de trazer insumos médicos na luta contra o COVID-19.

Aerolíneas Argentinas e Austral darão início ao processo de fusão

No dia 05 de maio, através de uma carta dirigida aos trabalhadores de ambas as companhias, o presidente do grupo empresarial, Pablo Ceriani, anunciou a fusão da Aerolíneas Argentinas e Austral.

Na carta, se explica que “A crise mundial provocada pelo COVID 19 impactou em cheio a indústria aerocomercial e não sabemos quanto durará esta situação. Tudo indica que ainda restam vários meses críticos pela frente, meses sem ingressos, nem operações regulares; o que significa um tremendo impacto para nossa indústria e a economia em geral. Sem ingressos, e reitero, não sabemos por quanto tempo, muitas empresas aéreas na região e no mundo desaparecerão.”

E continua: “O esforço que o Estado Nacional realiza para sustentar a companhia está à margem de ser impossível. Esse esforço é de toda a sociedade e, agora, essa sociedade demanda com urgência a ajuda estatal para sobreviver diante desta pandemia que assola a humanidade.

O Estado investe em sua linha aérea de bandeira porque esta gera benefícios econômicos e sociais que multiplicam o investimento realizado. Mas diante de uma crise tão profunda, os investimentos benéficos precisam se ajustar às prioridades.”

A fusão permitirá a criação de uma nova unidade de negócios para oferecer manutenção de aeronaves a outras empresas e atores da indústria com uma lógica independente e que aproveitará a reputação ganha pela companhia em matéria de segurança, das certificações internacionais com as que conta e da infraestrutura que possui.

De igual forma, se avançará na criação de uma unidade de negócios de carga, que aproveitará a experiência adquirida pela companhia em seus voos cargueiros a Xangai e que por sua vez liquida uma antiga dívida pendente da companhia enquanto ao desenvolvimento de uma unidade específica para o transporte de mercadoria.

“Resulta necessário que a companhia opere com sua máxima eficiência. Em algumas áreas alcançamos e em outras ainda conservamos ineficiências que não pudemos resolver, improdutividades estruturais que arrastamos há muitíssimos anos. Temos que atacar essas improdutividades, operar com a eficiência geral da indústria e adotar suas melhores práticas. Isto é um dever moral de todos nós.”, expressa a missiva.

Por último, a carta explica que “Temos um plano de grandeza, crescimento e transformação da companhia. Mas esse crescimento e desenvolvimento somente pode materializar-se sobre um esquema de trabalho eficiente e sustentável. Se não conseguimos adotar as melhores práticas da indústria, não tem sentido crescer e o destino da companhia não será o que sonhamos, mas sim todo o contrário. As companhias que não se adaptam às necessidades de seus tempos desaparecem. Seguramente, esse será o destino da Aerolíneas Argentinas se não estamos à altura das circunstâncias.”

Hoje, a companhia conta com uma área de manutenção específica para atender os aviões que pertencem à Aerolíneas Argentinas e outra para os aviões da Austral. Ainda assim, pilotos, tripulantes de cabine e em menor medida, o pessoal de terra também formam parte de uma das duas empresas, duplicando assim estruturas organizacionais.

Cabe mencionar que o processo começará uma vez que a assembleia de acionistas se reúna, e se calcula que estará concluído até o fim do ano.