Grupo Qantas recebe seu primeiro A220

A transportadora nacional da Austrália recebeu seu primeiro A220 de nova geração, tornando-se a 20ª operadora do tipo. A aeronave é a primeira de 29 A220 encomendados pelo Grupo Qantas para operação pela QantasLink, sua companhia aérea regional que atende destinos metropolitanos e regionais em toda a Austrália.

Apresentando uma pintura exclusiva baseada em uma obra de arte aborígine, a aeronave sairá da linha de montagem final da Airbus em Mirabel nos próximos dias para um voo de entrega para Sydney, com escalas em Vancouver, Honolulu e Nadi.

O A220 substituirá gradualmente a frota 717 existente na QantasLink. Voando o dobro da distância, o A220 pode conectar quaisquer dois pontos da Austrália sem escalas, ao mesmo tempo que traz uma redução significativa de 25% no consumo de combustível e nas emissões de carbono em comparação com aeronaves da geração anterior.

O A220 também possui a maior cabine, assentos e janelas da sua classe, oferecendo aos passageiros conforto superior. Com um total de 137 assentos, os A220 da Qantas serão configurados em duas classes, acomodando 10 passageiros na classe executiva e 127 na econômica.

Projetado especificamente para o segmento de 100 a 150 assentos, o A220 é o avião comercial mais moderno em sua categoria de tamanho. Equipado com motores Pratt & Whitney GTF™ de última geração, ele pode voar até 3.450 milhas náuticas ou 6.390 quilômetros sem escalas.

Tal como acontece com todas as aeronaves Airbus, o A220 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus pretende que todas as suas aeronaves sejam capazes de operar com 100% SAF até 2030.

A Airbus recebeu cerca de 850 pedidos de 30 clientes para o A220, dos quais mais de 300 foram entregues em todo o mundo.

Qantas quase dobra frota de Boeing 787 Dreamliner com pedido de 12 jatos widebody

A Boeing e o Grupo Qantas anunciaram que a transportadora selecionou a família 787 Dreamliner para modernizar sua frota de fuselagem larga com um pedido de quatro 787-9 e oito 787-10 aviões. Com maior eficiência de combustível e desempenho ambiental, o 787 Dreamliner é fundamental para a estratégia de crescimento global da Qantas para reduzir as suas emissões de carbono durante a próxima década e além.

“Este é outro investimento multibilionário na companhia aérea nacional e é uma ótima notícia para nossos clientes e nosso pessoal”, disse Alan Joyce , CEO do Grupo Qantas. “O 787 e os motores GE instalados nele são totalmente comprovados e extremamente capazes.”

O 787 permite que a Qantas cumpra suas metas de sustentabilidade de curto e longo prazo, reduzindo o uso de combustível e as emissões em até 25% e apresentando motores mais silenciosos em comparação com os jatos da geração anterior. Os aviões também são capazes de voar com uma mistura de Combustível de Aviação Sustentável (SAF), um caminho importante para a redução de emissões. A nova encomenda faz parte do principal programa de renovação da frota da Qantas, que aumenta significativamente a eficiência geral de combustível da transportadora a cada ano.

“Com seu desempenho ambiental líder de mercado, o 787 Dreamliner é fundamental para o compromisso inabalável da Qantas de operar uma das frotas mais sustentáveis ​​e capazes do setor aéreo”, disse Stan Deal, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Tanto o 787-9 quanto o 787-10 oferecem maior eficiência, flexibilidade e conforto aos passageiros para conectar a Austrália e destinos ao redor do mundo”.

Capaz de voar numa extensa rede de rotas internacionais, a economia operacional da família 787 permite à Qantas abrir novas rotas e adicionar mais voos à sua rede existente. O 787-9 pode voar até 7.565 milhas náuticas (14.010 km) conectando a Austrália à América do Norte e à Europa . O maior 787-10, com alcance de 6.330 milhas náuticas (11.730 km), permitirá à companhia aérea atender muitas rotas internacionais e regionais populares. Atualmente, a Qantas possui uma frota de 14 jatos 787-9.

Qantas finaliza pedido incremental para nove A220

O Qantas Group, da Austrália, finalizou um pedido incremental para nove A220-300s, elevando sua carteira de pedidos total para o tipo de corredor único para 29 aeronaves. O A220 foi originalmente selecionado pela Qantas como parte de um grande programa de substituição de frota anunciado em maio de 2022, que também incluiu pedidos do A321XLR e do A350-1000. A transportadora havia anunciado sua intenção de encomendar os A220 adicionais em fevereiro deste ano.

A Qantas receberá seu primeiro A220 no final deste ano e operará o tipo principalmente em sua extensa rede de rotas domésticas. Combinando tecnologias de última geração e uma cabine mais ampla e silenciosa para maior conforto, o A220 pode voar mais longe do que outras aeronaves em sua categoria de tamanho, ao mesmo tempo em que reduz drasticamente o consumo de combustível e as emissões.

Christian Scherer, diretor comercial da Airbus e chefe da Airbus International disse: " Temos o prazer de anunciar este pedido incremental da Qantas. O melhor da classe, o A220 será a plataforma perfeita para uma rede doméstica que inclui tudo, desde pequenos saltos a voos de cinco horas ou mais. Combinando eficiência, conforto e maior alcance, o A220 também contribuirá desde o primeiro dia para o Plano de Ação Climática de longo alcance da transportadora.”

O A220 é o avião mais moderno em sua categoria de tamanho. Projetado especificamente para o segmento de 100 a 150 assentos, ele pode voar até 3.450 milhas náuticas / 6.400 quilômetros. O A220 tem a maior cabine, assentos e janelas de sua classe, oferecendo conforto superior aos passageiros.

A aeronave é equipada com motores Pratt & Whitney GTF de última geração . Assim como todas as aeronaves Airbus, o A220 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). A Airbus pretende que todas as suas aeronaves sejam capazes de operar com 100% SAF até 2030.

A Airbus recebeu cerca de 800 pedidos de 30 clientes para o A220, dos quais 265 foram entregues. O A220 já está em serviço com 16 companhias aéreas em todo o mundo.

Qantas anuncia voos diretos Auckland-Nova York e atualização para lounges

A Qantas recomeçará os voos para Nova York, com um novo serviço da Austrália para a Big Apple via Auckland a partir de 14 de junho do próximo ano*.

O lançamento do QF3 e QF4 fará com que o canguru voador retorne a Nova York três dias por semana inicialmente, após um hiato de três anos induzido pelo COVID. Os voos serão operados por seus Boeing 787 Dreamliners, com três novas aeronaves programadas para entrega no próximo ano.

O CEO do Qantas Group, Alan Joyce, disse que voar via Auckland forneceria melhor conectividade de mais destinos na Austrália, antes de um voo ininterrupto de 16 horas para Nova York.

“Voltamos a voar para a maioria de nossos destinos pré-COVID, o que é uma conquista fantástica de nossas equipes e muito importante para os australianos se reconectarem com o resto do mundo.

“Mal podemos esperar para voltar a Nova York e isso é possível com a entrega de novas aeronaves, que sofreram atrasos que impactaram muitas companhias aéreas.

“O feedback dos clientes sobre nossos serviços diretos em Londres e Roma mostra como nossas cabines Dreamliner são adequadas para voos internacionais mais longos como esses, o que é ajudado pelo fato de que as projetamos com mais espaço e menos assentos do que a maioria de nossos concorrentes.

“Achamos que esta rota será muito popular entre os australianos, dada a oportunidade de se conectar via Auckland e também oferece aos neozelandeses mais opções.”

Os voos Sydney-Auckland-Nova York estão à venda a partir de hoje. A Qantas atualmente opera seis serviços diários para Auckland de Sydney, Brisbane, Melbourne, que aumentarão para 11 serviços diários quando o novo voo para Nova York for lançado.

A Qantas voará dois aviões de pontos na primeira semana, com todos os assentos em todas as cabines disponíveis como um voo Classic Reward no QF3 e QF4 em 16 de junho. As conexões de avião de pontos também estarão disponíveis para passageiros frequentes baseados em Brisbane e Melbourne para usar o Classic Rewards em seus voos trans-Tasman.

PROGRAMA DE ATUALIZAÇÃO DO LOUNGE

A companhia aérea atualizará sua rede de lounges, com um investimento multimilionário para construir novos lounges em Adelaide, Auckland, Port Hedland e Rockhampton.

“Sabemos o quanto nossos clientes valorizam poder relaxar antes do voo, seja de um grande porto regional ou de um hub internacional”, disse Joyce.

“Nosso novo lounge Auckland International será uma mudança radical em conforto. Oferecerá muito mais espaço e, como todos os nossos lounges offshore, apresentará o melhor do design, comida e vinho locais.”

A Qantas possui a rede de lounges mais extensa da Austrália, com 35 lounges domésticos, bem como 16 lounges em aeroportos internacionais em toda a Austrália e em todo o mundo, incluindo um novo First Lounge em Cingapura e nossos First Lounges em Sydney e Melbourne, que são os favoritos dos nossos Folhetos.

A Qantas reabriu quase todos os seus 51 lounges domésticos e internacionais, incluindo o Los Angeles First Lounge no início deste mês. O lounge em Honolulu está programado para reabrir nos próximos meses após uma leve atualização nos móveis e comodidades.

Aeroporto Internacional de Auckland

A Qantas redesenhará e expandirá completamente sua área de lounges existente no Aeroporto Internacional de Auckland – planos para os quais foram paralisados ​​pela pandemia – para fornecer um oásis pré-voo moderno para clientes que viajam de e para a Austrália, bem como no novo Auckland-New serviço de York.

O espaço existente de dois lounges será combinado e reconstruído em um único Qantas International Lounge e incluirá uma expansão em um espaço adjacente para aumentar a capacidade total em cerca de 40%, de 244 para 340 assentos.

O processo de projeto detalhado começará em breve e o trabalho de construção será realizado para permitir que o lounge funcione durante a remodelação. O lounge oferecerá vários recursos especificamente adaptados para viagens de longa distância, com base no feedback positivo de outras partes de sua rede.

Aeroporto Doméstico de Adelaide

A Qantas construirá um novo Business Lounge no Aeroporto Doméstico de Adelaide com capacidade para 190 assentos, além de atualizar totalmente seu atual Chairmans Lounge e Qantas Club. O novo Business Lounge atenderá aos crescentes viajantes de negócios e lazer premium da Qantas. A capacidade total de assentos nos três lounges será de 570.

A remodelação da área de lounges no Aeroporto de Adelaide começará no segundo semestre de 2023. Espera-se que a reputação culinária e o ambiente natural da Austrália do Sul desempenhem um papel fundamental na inspiração do design.

Aeroporto de Rockhampton

A Qantas construirá um novo lounge no Aeroporto de Rockhampton como parte de seu compromisso contínuo de investir na Austrália regional e como parte da reforma geral do aeroporto. Terá o dobro da capacidade do existente, com capacidade para até 60 convidados, e tem previsão de inauguração em novembro deste ano.

Aeroporto de Port Hedland

A Qantas reconstruirá seu lounge Port Hedland como parte da atualização mais ampla do terminal. A área do novo lounge será significativamente maior, oferecendo mais espaço para quadruplicar a capacidade do lounge para 120 convidados para atender ao crescente mercado FIFO. As obras serão concluídas no final de 2023.

Novo Centro de Treinamento de Tripulação de Cabine

A Qantas também abriu uma instalação de treinamento de tripulação de cabine, “The Longreach Centre”, em sua sede em Sydney, com capacidade para treinar até 200 tripulantes por dia. Isso ocorre quando a companhia aérea embarca em uma campanha de recrutamento de novos membros da equipe em suas companhias aéreas regionais, domésticas e internacionais, com mais de 1.600 novos membros da equipe de tripulação de cabine esperados para ingressar na transportadora nacional nos próximos 10 meses.

O Longreach Center possui cabines e cozinhas de aeronaves First, Business e Economy, onde novos recrutas e tripulantes existentes passam por treinamento de serviço, desde cozinhar nas cozinhas a bordo até treinamento de vinho e sommelier.

*Voos sujeitos a aprovação regulatória

Qantas confirma futura frota de Airbus

O Grupo Qantas da Austrália confirmou que encomendará 12 A350-1000, 20 A220 e 20 A321XLR. A notícia foi anunciada em uma cerimônia em Sydney com a presença do CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce, e do Diretor Comercial da Airbus e Chefe da Airbus International, Christian Scherer.

O A350-1000 foi selecionado pela Qantas após uma avaliação conhecida como Project Sunrise e permitirá à transportadora operar os voos comerciais mais longos do mundo. Isso incluirá ligar Sydney e Melbourne com destinos como Londres e Nova York sem escalas pela primeira vez. Com layout premium, a frota A350 também será utilizada pela Qantas em outros serviços internacionais. O A350-1000 é equipado com motores Trent XWB de última geração da Rolls-Royce.

Na categoria de corredor único, o A220 e o A321XLR foram escolhidos em uma avaliação chamada Projeto Winton. A aeronave será utilizada pelo Grupo Qantas em serviços domésticos em todo o país, que podem se estender por mais de cinco horas. Além disso, o A321XLR oferece capacidade de alcance para voos da Austrália ao Sudeste Asiático, permitindo que o Grupo Qantas abra novas rotas diretas. As frotas A220 e A321XLR serão equipadas com motores Pratt & Whitney GTF.

Este acordo é um complemento ao pedido existente de 109 aeronaves da Família A320neo, que inclui o A321XLR para a subsidiária de baixo custo do Grupo Qantas, Jetstar.

O CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce, disse: “Novos tipos de aeronaves possibilitam coisas novas. Isso é o que torna o anúncio de hoje tão significativo para a transportadora nacional e para um país como a Austrália, onde as viagens aéreas são cruciais. O A350 e o Project Sunrise farão com que qualquer cidade fique a apenas um voo da Austrália. É a última fronteira e a solução final para a tirania da distância.”

“Os A320 e A220 se tornarão a espinha dorsal de nossa frota doméstica nos próximos 20 anos, ajudando a manter este país em movimento. Seu alcance e economia possibilitarão novas rotas diretas. “A decisão do Conselho de aprovar o que é o maior pedido de aeronaves na aviação australiana é um claro voto de confiança no futuro da Qantas.”

Christian Scherer, diretor comercial da Airbus e diretor da Airbus International, disse: "A Qantas é uma das companhias aéreas icônicas do mundo, com um espírito visionário desde seu início há mais de 100 anos. Estamos honrados pela confiança que a Qantas está depositando na Airbus e ansiosos para entregar ao Grupo uma das frotas mais modernas, eficientes e sustentáveis ​​do mundo. Esta decisão da Qantas reforça a posição do A350 como a aeronave widebody de referência de longo alcance ."

O A220, A321XLR e A350 são os líderes de mercado em suas respectivas categorias de tamanho. Além de oferecer os mais altos níveis de conforto aos passageiros, as aeronaves trazem uma mudança radical na eficiência, usando até 25% menos combustível, uma redução semelhante nas emissões de carbono e uma pegada de ruído 50% menor do que as aeronaves da geração anterior.

Todas as aeronaves Airbus em produção são certificadas para voar com uma mistura de 50% de combustível de aviação sustentável (SAF), com o objetivo de aumentar para 100% até 2030 .

Qantas e Japan Airlines em conjunto para impulsionar recuperação do turismo

A Qantas e a Japan Airlines (JAL) anunciaram planos para formar uma nova empresa conjunta, projetada para atender melhor os clientes que viajam entre a Austrália, Nova Zelândia e Japão e apoiar a recuperação da indústria do turismo quando os voos internacionais forem retomados.

As companhias aéreas apresentaram um pedido de autorização aos reguladores na Austrália e na Nova Zelândia, com uma decisão esperada dentro de seis meses. Sujeito a esta aprovação regulatória, prevê-se que o negócio conjunto iniciará as operações por volta de julho de 2021, quando a Qantas disse que espera que sua rede internacional reinicie gradualmente.

A coordenação tornada possível por meio de um negócio conjunto permitiria à Qantas e à JAL aumentar os voos entre a Austrália e o Japão antes do que seria possível. As companhias aéreas sinalizaram a intenção de lançar uma nova rota entre a Austrália e o Japão e esperam anunciar detalhes assim que a aprovação regulatória for recebida, as fronteiras abertas e a demanda retornada.

Sob o acordo proposto de cinco anos, as companhias aéreas proporcionariam benefícios substanciais para os clientes e ajudariam a acelerar a recuperação das ligações de turismo, comércio e viagens corporativas entre a Austrália e o Japão, incluindo:

- Uma relação de codeshare expandida e horários otimizados em voos entre Austrália, Nova Zelândia e Japão, abrindo mais conexões para mais destinos além dos portões das principais cidades. Os clientes da Qantas teriam acesso a 14 novos destinos de codeshare no Japão e os clientes da JAL teriam acesso a 15 novos destinos de codeshare na Austrália e Nova Zelândia.

- Benefícios aprimorados de passageiro frequente para clientes Qantas e JAL, incluindo ganho aprimorado de pontos Qantas ou milhas JAL em rotas sob o negócio conjunto além do que é possível hoje, bem como a capacidade de fazer upgrade usando pontos ou milhas nos serviços uns dos outros.

- Melhorias na experiência do cliente, incluindo processos simplificados para gerenciamento de interrupções e investimentos em produtos e serviços a bordo e no solo, projetados para melhor atender aos clientes conjuntos das transportadoras.

- Mais oportunidades de viagens premium, com a Qantas capaz de oferecer aos clientes um maior número de assentos Business e Premium Economy em voos operados pela JAL.

- Coordenação de preços, horários, vendas e marketing do turismo e o desenvolvimento de novos e melhores produtos de viagem, oferecendo mais opções para os clientes.

O CEO do Qantas Group, Alan Joyce, disse que a empresa conjunta desempenharia um papel vital para reviver os laços comerciais com a terceira maior economia do mundo e oferecer benefícios significativos para clientes que viajam entre a Austrália e o Japão.

“Cerca de meio milhão de pessoas do Japão visitaram a Austrália em 2019. Queremos que o turismo retome e cresça ainda mais, tornando mais fácil para os viajantes japoneses a visita,” disse o Sr. Joyce.

“O negócio conjunto significa que seremos capazes de construir nosso relacionamento existente com a JAL através de um mundo para oferecer mais rotas, melhores conexões de voo e mais benefícios para passageiros frequentes. Também nos ajuda a diversificar nosso portfólio de negócios conjuntos entre os principais parceiros comerciais da Austrália. Será uma vitória para nossos clientes, uma vitória para o comércio e uma vitória para um milhão de pessoas que trabalham no turismo em toda a Austrália.”

O presidente da Japan Airlines, Yuji Akasaka, acrescentou: “Por mais de 50 anos, a JAL e a Qantas operaram voos entre o Japão e a Austrália, demonstrando nosso compromisso mútuo em apoiar e fortalecer a relação diplomática construída pelos dois países. Acreditamos que um negócio conjunto com a Qantas proporcionará uma recuperação mais rápida entre os dois países, com a capacidade de expandir a conectividade dentro da respectiva rede doméstica de cada operadora, proporcionando mais opções ao cliente e oportunidades de crescimento em viagens”.

Qantas e Jetstar aumentam voos domésticos à medida que as restrições diminuem

À medida que as restrições de viagem começarem a diminuir em todo o país, a Qantas e a Jetstar aumentarão seus vôos domésticos e regionais para junho e julho. Os serviços adicionais terão aumento de capacidade de 5% dos níveis pré-coronavírus, para 15% até o final de junho. Isso equivale a mais de 300 vôos de volta por semana. É provável que vôos adicionais operem durante julho, dependendo da demanda de viagens e maior relaxamento das fronteiras do estado, com a capacidade de aumentar até 40% da capacidade doméstica pré-crise do Grupo até o final de julho.

Os detalhes dos voos adicionais incluem:

- Mais serviços nas rotas da capital, particularmente Melbourne-Sydney e várias rotas de e para Canberra.

- Aumento de voos intra-estaduais para a Austrália Ocidental, Queensland, Nova Gales do Sul e Austrália do Sul. Broome, Cairns e Rockhampton para ver um aumento significativo nos voos semanais.

- Os voos serão retomados em oito rotas que não estão sendo operadas atualmente.

- A Qantas iniciará voos de Sydney para Byron Bay (Ballina), após o adiamento do lançamento da rota devido ao Coronavírus.

Como parte do programa 'Fly Well' do Grupo , a Qantas e a Jetstar terão uma série de medidas em vigor a partir de 12 de junho de 2020 para garantir um ambiente seguro nos aeroportos e aeronaves a bordo e para proporcionar tranquilidade extra aos clientes. Isso inclui check-in sem contato, limpeza aprimorada e máscaras e toalhetes higienizados fornecidos a todos os clientes.

Como resultado do voo adicional, as duas companhias aéreas estarão contratando mais funcionários para operar e dar suporte a esses serviços. No entanto, considerando que a rede do Grupo permanece significativamente abaixo dos níveis pré-Coronavírus, a maioria dos funcionários do Grupo Qantas permanecerá inativa.

Comentários do CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce:

"Sabemos que há muita demanda reprimida por viagens aéreas e já estamos vendo um grande aumento de clientes reservando e planejando voos nas próximas semanas e meses", disse Joyce.

“Estamos gradualmente adicionando voos em junho, à medida que os níveis de demanda aumentam, que passarão de 5% dos níveis pré-crise atualmente para 15% no final de junho. Podemos acelerar rapidamente o vôo a tempo das férias escolares de julho, se as restrições nas fronteiras tiverem diminuído mais até então. Normalmente, planejamos nossa capacidade com meses de antecedência, mas no clima atual precisamos ser flexíveis para responder às mudanças nas restrições e nos níveis de demanda.

“O milhão de pessoas que trabalham no turismo na Austrália tem sofrido muito nos últimos meses. Esses vôos adicionais são um primeiro passo importante para ajudar a atrair mais pessoas para comunidades que dependem do turismo e trazer um impulso muito necessário para as empresas locais.

“Os clientes perceberão várias diferenças quando voarem, como máscaras e toalhetes higiênicos, e enviaremos informações antes do voo para que saibam exatamente o que esperar e tenham mais tranquilidade.

"É importante ressaltar que os especialistas médicos do governo australiano disseram que o risco de contrair coronavírus em uma aeronave é baixo", acrescentou Joyce.

Conselhos para clientes

Para oferecer aos clientes maior flexibilidade e confiança ao fazer a reserva, todos os clientes domésticos da Qantas e Jetstar podem alterar a data do voo uma vez, sem pagar uma taxa de alteração. As reservas precisam ser feitas antes de 30 de junho de 2020, para viagens entre 12 de junho e 31 de outubro de 2020. Os clientes deverão cobrir qualquer aumento de tarifa (se relevante) para a nova reserva.

Os passageiros frequentes da Qantas que usam pontos para reservar um assento Classic Flight Reward em qualquer voo Qantas ou Jetstar podem alterar a data ou cancelar sua reserva, gratuitamente, até 31 de outubro de 2020. Os assentos Classic Reward estão disponíveis para reservas em toda a Austrália, inclusive durante os períodos de férias escolares .

Se um voo for cancelado pela Qantas, os clientes serão remarcados no próximo voo disponível, sem nenhum custo adicional. Como alternativa, os clientes podem escolher um crédito ou reembolso de voo. Para mais informações, visite os sites da Qantas e da Jetstar.

Todos os clientes são incentivados a baixar o aplicativo COVIDSafe do governo australiano como parte da melhoria da capacidade das autoridades de saúde de conter a disseminação do coronavírus. De acordo com os conselhos de saúde pública, qualquer pessoa com sintomas de gripes e resfriados deve ficar em casa.

Grupo Qantas anuncia o 'Fly Well' para praparar-se para restrições de viagem

A Qantas e a Jetstar lançarão uma série de melhorias no bem-estar para proporcionar tranquilidade na preparação para o relaxamento das restrições de viagens domésticas. O programa 'Fly Well' reúne várias medidas temporárias já em uso pelo Qantas Group, inclusive em voos de repatriação a partir de pontos quentes de vírus, e representa uma combinação de aconselhamento médico de melhores práticas e feedback dos clientes.

A partir de 12 de junho, as principais medidas em cada ponto da jornada serão:

Pré-voo

- Informações enviadas a todos os clientes antes de eles voarem, para que eles saibam o que esperar.

- O check-in sem contato (via on-line / aplicativo) e a entrega de malas de autoatendimento são altamente encorajados, incluindo o uso de Q Bag Tags.

- Estações de higienização manual nos portões de embarque.

- Alterações temporárias nos Qantas Lounges, incluindo aumento do distanciamento físico, estações de higienização das mãos, desinfecção aprimorada de superfícies e ajustes no serviço de alimentos e bebidas.

- Trabalhar com aeroportos em outras salvaguardas no terminal, incluindo desinfecção regular dos pontos de triagem de segurança e instalação de telas de higiene nos balcões de atendimento ao cliente da companhia aérea, sempre que possível.

A bordo

- Máscaras fornecidas a todos os passageiros em cada voo - embora não sejam obrigatórias do ponto de vista de segurança, recomenda-se que sejam usadas no interesse da tranqüilidade de todos.

- Limpeza aprimorada de aeronaves com desinfetante eficaz contra os Coronavírus, com foco em áreas de alto contato - assentos, cintos de segurança, armários suspensos, saídas de ar e banheiros.

- Toalhetes higienizantes fornecidos a todos os passageiros para limpar os cintos de segurança, bandejas e apoios de braços, se preferir.

- Serviço e catering simplificados para minimizar pontos de contato para tripulação e passageiros.

- Os passageiros pediram para limitar o movimento ao redor da cabine, uma vez sentados.

- Embarque e desembarque sequenciado para minimizar a aglomeração.

Além disso, os sistemas de ar condicionado de todas as aeronaves Qantas e Jetstar já estão equipados com filtros HEPA de nível hospitalar, que removem 99,9% de todas as partículas, incluindo vírus. O ar dentro da cabine é atualizado em média a cada cinco minutos durante o vôo.

Todos os funcionários da companhia aérea devem seguir protocolos rígidos de higiene pessoal, para benefício de si e de outros.

Todos os passageiros são incentivados a baixar o aplicativo COVIDSafe do governo australiano como parte da melhoria da capacidade das autoridades de saúde de conter a propagação do coronavírus. De acordo com os conselhos de saúde pública, qualquer pessoa com sintomas de gripes e resfriados deve ficar em casa.

Comentários

O CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce, disse: “A segurança é absolutamente essencial para como operamos e isso se aplica a novos desafios, como gerenciar o risco de coronavírus, para que as pessoas possam voar com confiança.

“Desde os primeiros vôos de resgate em que operamos até Wuhan e, mais recentemente, trazendo os australianos de volta de lugares como EUA e Europa, temos muita experiência em criar um ambiente de cabine seguro para passageiros e tripulantes.

“Estamos contando com a cooperação dos passageiros para ajudar a fazer essas alterações funcionarem em benefício de todos, e agradecemos antecipadamente a eles por isso. Dado o excelente trabalho que os australianos fizeram ao nivelar a curva, estamos confiantes de que responderão positivamente a essas mudanças temporárias na maneira como voamos.

"Continuaremos trabalhando com o governo e monitorando de perto a implementação dessas medidas, que são projetadas com segurança em mente e ajudam as pessoas a se sentirem confortáveis, dadas as novas normas que surgiram em resposta à crise do Coronavírus", acrescentou Joyce.

O diretor médico do Grupo Qantas, Dr. Ian Hosegood, disse: “Os dados mostram que o risco real de pegar o Coronavírus em uma aeronave já é extremamente baixo. Isso se deve a uma combinação de fatores, incluindo o sistema de filtragem de ar da cabine, o fato de as pessoas não se sentarem frente a frente e as costas altas dos assentos das aeronaves agindo como uma barreira física. No que diz respeito ao vírus, a cabine de uma aeronave é um ambiente muito diferente de outras formas de transporte público. ”

“O distanciamento social em uma aeronave não é prático do jeito que está no chão e, dado o baixo risco de transmissão a bordo, não acreditamos que seja necessário para estar seguro. As medidas extras que estamos adotando reduzirão ainda mais o risco ”, acrescentou o Dr. Hosegood.

O programa Fly Well será revisado após o primeiro mês de operação e modelado pelo feedback do cliente e orientação médica.

Flexibilidade melhorada para clientes

Pesquisas de clientes mostram que 98% dos passageiros frequentes estão planejando sua próxima viagem quando as restrições aumentarem. Para ajudar a melhorar a flexibilidade à medida que as restrições de viagem são constantemente ajustadas, a Qantas e a Jetstar estão introduzindo mais flexibilidade a partir de hoje.

- Doméstico: os clientes podem reservar qualquer voo doméstico da Qantas ou Jetstar da Austrália entre 21 de maio e 30 de junho de 2020, para viagens entre 12 de junho e 31 de outubro de 2020, e renunciaremos à taxa de alteração uma vez se você decidir alterar a data da sua viagem. Os clientes terão que cobrir qualquer aumento de tarifa (se relevante) para a nova reserva.

- Extensão de crédito de voo internacional: mais flexibilidade foi introduzida para reservas internacionais (excluindo Trans-Tasman). Os clientes com uma reserva de voo internacional Qantas ou Jetstar existente, para viagens entre 1 de agosto e 31 de outubro de 2020, que desejam alterar seus planos, podem cancelar sua reserva e reter o valor total como crédito de voo. Os créditos de voo devem ser solicitados até 30 de junho de 2020 e são válidos para reservas e viagens através de serviços domésticos e internacionais até 31 de dezembro de 2021. Os comprovantes de crédito Jetstar permitem até dois anos para viajar a partir da data de emissão. Os clientes terão que cobrir qualquer aumento de tarifa (se relevante) para a nova reserva.

Se um voo for cancelado pela Qantas, os clientes serão remarcados no próximo voo disponível, sem nenhum custo adicional. Como alternativa, os clientes podem escolher um crédito ou reembolso de voo.

Qantas anuncia nova parceria de passageiros frequentes com a Air France - KLM

Agora, os passageiros frequentes da Qantas podem acessar assentos de recompensa, ganhar pontos Qantas* e receber benefícios em toda a rede Air France - KLM Royal Dutch Airlines (KLM). Como parte da nova e abrangente parceria entre os grupos de companhias aéreas, a Qantas Frequent Flyers poderá voar para mais de 60 novos destinos na Europa e na África, incluindo Biarritz, França; Dresden, Alemanha; Calvi, Córsega, França; e Bristol, Reino Unido.

Em 2018, a Qantas estabeleceu acordos de codeshare com a Air France e a KLM, permitindo que os clientes de cada companhia aérea se conectassem em voos entre a Austrália e a Europa via Singapura e Hong Kong. Os clientes também se beneficiaram do acesso recíproco ao lounge e dos pontos Qantas nos voos codificados pela Qantas.

O anúncio de hoje permite que os membros acessem assentos de recompensa e ganhem pontos em todas as tarifas em todos os voos comercializados pela Air France e pela KLM globalmente. Os passageiros frequentes com status Gold ou superior também poderão acessar os benefícios do nível, incluindo embarque prioritário, check-in prioritário e franquia de bagagem extra em qualquer voo operado pela Air France e pela KLM.

Olivia Wirth, CEO da Qantas Loyalty, disse que o Qantas Frequent Flyer estava empolgado em receber a Air France e a KLM no programa.

“O Qantas Frequent Flyer está comprometido em construir parcerias fortes e estratégicas com as principais companhias aéreas para melhorar as opções de viagens e benefícios para nossos membros."

“Os membros agora terão acesso a centenas de milhares de assentos adicionais em destinos populares, incluindo Paris, Amsterdam, Roma, Barcelona e Atenas, além de novos destinos na França, Itália e norte da Europa."

“Os passageiros frequentes usaram 10 bilhões de pontos Qantas reservando viagens de sonho pela Europa no ano passado. Sabemos que essa parceria permitirá que nossos membros explorem mais o continente e encontrem assentos de recompensa com mais facilidade.”

O acordo entre o Qantas Frequent Flyer, a Air France e a KLM Flying Blue significa que os membros poderão ganhar pontos quando viajarem em voos qualificados em cada companhia aérea. Os membros também poderão resgatar assentos Classic Flight Reward nas cabines de negócios e economia da Air France e da KLM.

Para ganhar pontos Qantas na Air France ou na KLM, os membros simplesmente precisam inserir o número de passageiro frequente da Qantas ao reservar o próximo voo. Os membros podem resgatar assentos de recompensa disponíveis ao fazer login e optar por "usar pontos" ao pesquisar voos no site da Qantas.

*Os Qantas Points são ganhos em todas as classes de reserva qualificadas, exceto nos voos compartilhados da Air France e KLM operados por uma companhia aérea que não seja a Air France, KLM ou Qantas.

Primeiro A380 atualizado da Qantas entra em operação

O primeiro dos A380s atualizados da Qantas recebeu seus primeiros passageiros no dia 01 de outubro, oferecendo um novo nível de conforto para os clientes que viajam nas maiores aeronaves da companhia aérea australiana. A atualização multimilionária de 12 aeronaves inclui novos assentos nas cabines expandidas Business e Premium Economy e uma atualização dos assentos First e Economy da aeronave. O lounge a bordo também foi redesenhado. O uso mais inteligente do espaço criou um convés superior de classe premium (agora ocupado por empresas e economia premium) e um lounge a bordo expandido. Atualmente, existem menos 30 assentos Economy e um aumento de assentos premium em 27%.

Os principais elementos da atualização incluem:

- A introdução do Qantas Business Suite, substituindo os Skybeds anteriores, em uma configuração 1/ 2/1 que agora dá acesso de corredor a todos os passageiros.

- A instalação do novo assento Premium Economy (estreou no Qantas Dreamliner) e aumentou o número de assentos de 35 para 60.

- Um espaço de lounge a bordo maior, com capacidade para até 10 passageiros Business e First.

- Uma atualização para as 14 suítes First Class com novo amortecimento com contornos, acabamento dos assentos e uma tela de entretenimento maior e com maior resolução.

- Uma nova paleta de cores para a cabine Economy e melhor entretenimento a bordo.

A primeira aeronave reconfigurada, VH-OQK, funcionará como QF2 de Londres a Sydney, via Singapura, chegando à Austrália na quarta-feira, 2 de outubro.

O CEO do Grupo Qantas, Alan Joyce, disse que a atualização de meia-idade do A380 garantiria seu status de uma das aeronaves mais populares entre os clientes.

"O A380 é uma parte crucial de nossa frota de longo curso e esse programa de atualização permitirá que os clientes desfrutem de tudo o que a aeronave tem a oferecer nos próximos anos", disse Joyce.
“Ele também fornece um aumento nos assentos Business e Premium Economy para ajudar a atender à demanda que estamos vendo em nossas rotas de longo curso. Trabalhando com a Airbus, conseguimos usar o espaço da cabine com mais eficiência e melhorar a economia da aeronave, além de proporcionar uma melhor experiência em todas as partes da aeronave. No final desta atualização, teremos assentos da próxima geração em toda a nossa frota de longo curso de A380, A330 e 787".

Espera-se que outras duas aeronaves A380 passem por reformas antes do final de 2019. Cada aeronave leva aproximadamente oito semanas para atualizar. A capacidade dos A380 da Qantas após a atualização será: 14 First Suites (inalteradas), 70 Business Suites (até seis), 60 Premium Economy (até 25) e 341 Economy (até 30) para um total de 485 passageiros ( por um).

A Qantas espera concluir a reforma das 11 aeronaves restantes até o final de 2020.

Próximo destino do Dreamliner da Qantas é San Francisco desde Sydney

A Qantas anunciou Sydney-San Francisco como a próxima rota do seu Boeing 787-9 Dreamliner. A partir de 4 de dezembro de 2019, os clientes que viajam entre Sydney e San Francisco irão experimentar as cabines das classes Economy; Economy Premium e Business. A mudança é cronometrada com a entrega em fases dos seis Dreamliners adicionais da companhia aérea, já que a aeronave mais eficiente substitui gradualmente a aeronave Boeing 747 na rede internacional da Qantas até o final de 2020. O serviço Sydney-San Francisco Dreamliner operará diariamente e complementa o serviço Dreamliner da Qantas, existente entre Melbourne e São Francisco, que opera quatro vezes por semana.

A popular cidade californiana é um dos cinco destinos internacionais atualmente servidos pelo  Dreamliner da Qantas, juntamente com Los Angeles, Nova York, Londres e Hong Kong.

O CEO da Qantas International, Naren Kumar, disse que o lançamento do Dreamliner é uma boa notícia para mais clientes em toda a rede da companhia aérea.

“Nosso Dreamliner é a aeronave mais confortável que já voamos. O feedback dos clientes sobre o ambiente da cabine, desde as vagas até as medidas anti-jetlag, continua a exceder as nossas expectativas ”, disse Kumar.

“Em breve também começaremos a atualizar as cabines de nossas aeronaves A380, o que significa que a experiência em voo para nossos clientes que viajam para os Estados Unidos nunca foi melhor.

“O 747 tem sido a espinha dorsal da nossa frota internacional por mais de 40 anos, então será o fim de uma era e o começo de outra quando nós nos despedirmos da Rainha dos Céus de voar para a América continental."

A Qantas tem atualmente oito aeronaves 787-9 em sua frota, com outras seis chegando a partir de outubro de 2019, elevando a frota total da Dreamliners para 14 no segundo semestre de 2020. A chegada da nova aeronave está permitindo que a companhia aérea acelere sua aposentadoria dos Boeing 747s restantes.

O Dreamliner da Qantas transporta 236 passageiros em três cabines. Ele apresenta a versão mais recente do Business Suite da companhia aérea, apelidada de “mini Primeira Classe” por alguns passageiros frequentes, bem como um assento Premium Economy da próxima geração e um assento Economy significativamente melhorado com compartimentos extras de armazenamento e mais espaço para as pernas.

Qantas lança voo com Dreamliner entre Melbourne e Hong Kong

O primeiro serviço com o Dreamliner da Qantas da Austrália para Hong Kong decolou no último dia 13 de dezembro, marcando o primeiro destino na Ásia a ser atendido pelo Boeing 787-9 da companhia aérea. O lançamento segue a chegada do oitavo Dreamliner da Qantas em novembro, juntando-se às aeronaves A330 e A380 da companhia aérea nacional que também voam para Hong Kong. Os clientes que viajarem em voos selecionados da Qantas para Hong Kong a partir de Brisbane e Melbourne, e de Sydney no próximo mês de março, irão experimentar os assentos da próxima geração do Dreamliner em cabines de classe Econômica, Premium Economy e Executiva.

Hong Kong se une a Los Angeles, Nova York, Londres e São Francisco como destinos internacionais atendidos pelo Dreamliner da Qantas, já que a aeronave mais eficiente substitui gradualmente a 747 nas principais rotas.

O Dreamliner da Qantas transporta 236 passageiros em três cabines. Ele apresenta a versão mais recente do Business Suite da companhia aérea, apelidado de “mini Primeira Classe” por alguns passageiros frequentes, bem como um assento Premium Economy da próxima geração e um assento Economy significativamente melhorado com compartimentos extras de armazenamento e mais espaço para as pernas.

A Qantas opera 28 voos por semana para Hong Kong a partir de Sydney, Melbourne e Brisbane.

Qantas conclui atualização de suas salas domésticas em Melbourne

A Qantas concluiu uma grande atualização de suas salas domésticas no aeroporto de Melbourne, oferecendo aos clientes mais assentos, uma seleção de temperos asiática e designs premium inspirados na paisagem de Melbourne. O novo Salão de Negócios Domésticos e o Qantas Club foram completamente redesenhados para usar o espaço de forma mais eficaz, oferecendo assentos para quase 900 clientes. Mais de 130 clientes adicionais podem ser acomodados - 40 % a mais no Business Lounge e 10 % a mais no Qantas Club.

As principais características dos novos lounges incluem:

- Projetado por Woods Bagot, a madeira natural e a paleta de cores turquesa e cinza do Qantas Club são inspiradas na Great Ocean Road, enquanto os tons escuros e os sofisticados acabamentos do Business Lounge simbolizam os clubes de jantar e cultura de Melbourne.

- Seguindo a popularidade das ofertas gastronômicas em Perth (pizzas gourmet) e Brisbane (cantina mexicana), o Melbourne Domestic Business Lounge oferece um bar de especiarias que serve pratos asiáticos preparados na hora, incluindo sopas de macarrão, carne de porco e berinjela de Sichuan.

- Ambas as salas oferecem café barista durante todo o dia, um bar que serve vinho e cerveja australianos, jantares sazonais, instalações empresariais, incluindo Wi-Fi e impressão, um número maior de pontos de acesso para carregar dispositivos e uma experiência de serviço da Accor.

A Qantas opera 53 salões em todo o mundo. Nos últimos cinco anos, a Qantas construiu, atualizou ou atualizou 85 % de sua rede de lounges.

Recentemente a Qantas anunciou um investimento multimilionário em um novo First Lounge e uma expansão do Business Lounge existente no Singapore Changi Airport. Isto é, além das atualizações para os lounges da companhia aérea em Tóquio, Auckland, Sydney, Brisbane, Hobart e Tamworth.

O Melbourne Qantas Club está aberto a associados Qantas Club, Gold Qantas Frequent Flyers e acima, e aqueles com benefícios equivalentes oneworld, enquanto o Business Lounge está aberto a clientes que viajam na cabine Business, Platinum Frequent Flyers e acima e membros equivalentes da oneworld.

A Qantas opera até 750 voos domésticos e regionais de Melbourne todas as semanas.

Amadeus dá as boas-vindas à Qantas no programa NDC-X

Desde o lançamento do programa NDC-X Amadeus, em fevereiro deste ano, a Amadeus tem progredido muito junto às companhias aéreas e vendedores de viagens estimulando avanços com o NDC. A Amadeus anuncia que a Qantas será uma das companhias aéreas a se unirem ao seu programa NDC-X. A Amadeus se conectará à Plataforma de Distribuição Qantas (QDP) e fornecerá conteúdo NDC para vendedores de viagens. Isso permite que os vendedores de viagens reservem conteúdo NDC em paralelo a outros conteúdos, permitindo mais personalização para os viajantes. Como parte da parceria de longa data, a Amadeus terá acesso à Plataforma de Distribuição Qantas (QDP) com o objetivo de continuar provendo aos vendedores de viagens todas as ofertas da companhia aérea, via canal de reserva preferencial dos agentes.

"Nosso programa permitirá que as companhias aéreas vendam suas ofertas NDC por meio de qualquer vendedor de viagens do mundo, utilizando nossa plataforma de viagens habilitada para NDC", diz Gianni Pisanello, VP, NDC-X program, Amadeus. "Estamos animados por ter a Qantas a bordo como parte do nosso programa pioneiro na indústria. O Amadeus Travel Platform foi projetado considerando tanto as necessidades das companhias aéreas quanto dos vendedores de viagens, então, estamos ansiosos para disponibilizar nele o conteúdo NDC. Estamos fazendo grandes avanços e teremos reservas de viagens online em produção ainda neste ano, o que significa que o fluxo completo de reservas 'comparar, comprar e pagar' ocorrerá com o uso do padrão NDC".

Qantas encomenda mais Dreamliners e vai se desfazer de Jumbos

A Qantas anunciou um pedido de seis aeronaves Boeing 787-9 adicionais para voar em sua rede internacional, elevando sua frota de Dreamliners para 14 até o final de 2020. A chegada das novas aeronaves permitirá que a companhia aérea acelere a aposentadoria dos seus últimos seis Boeing 747 - um tipo de aeronave que está em sua frota em várias versões desde 1971.

O CEO do grupo Qantas, Alan Joyce, disse que o anúncio foi um momento importante para a companhia aérea nacional.

“Este é realmente o fim de uma era e o começo de outra. O Jumbo tem sido a espinha dorsal da Qantas International por mais de 40 anos e já voamos quase todos os tipos que a Boeing construiu. É apropriado que sua aposentadoria vá coincidir com o nosso centenário em 2020 ”, disse Joyce.

“Ao longo dos anos, cada nova versão do 747 permitiu à Qantas voar mais e melhorar o que oferecíamos aos passageiros. Os Dreamliners estão fazendo a mesma coisa."

“O 787 tem melhor economia e maior alcance, e já abriu novas rotas como Perth para Londres. Com uma frota maior de Dreamliners, veremos destinos nas Américas, na Ásia, na África do Sul e na Europa.

"Até o final de 2020, teremos nos despedido do 747, finalizamos a atualização das cabines dos nossos A380 e saudamos nosso décimo quarto 787. Essa é uma ótima proposta para nossos clientes e cria oportunidades realmente interessantes para o nosso pessoal", acrescentou Joyce.

A Qantas espera investir em um simulador 787 adicional para auxiliar no treinamento de mais pilotos para operar a nova aeronave. Isso vem no topo da abertura da Academia de Pilotos do Grupo Qantas em 2019. Os interiores dos 787s adicionais terão a mesma configuração das aeronaves existentes. O Dreamliner da Qantas transporta menos passageiros do que o 747 (236 assentos contra 364) e tem um foco maior nos assentos Business e Premium Economy. No entanto, as necessidades de manutenção reduzidas do 787, mais padrões de aeronaves mais eficientes e redução das restrições de carga útil em rotas longas significam que o impacto real sobre a capacidade global da Qantas International deverá ser insignificante. O Dreamliner queima aproximadamente 20% menos combustível. Até o momento, a Qantas recebeu quatro 787-9 com quatro outras, que devem chegar até o final de 2018. As seis anunciadas recentemente chegarão entre o final de 2019 e do meio até o final de 2020. 

Atualmente restam dez 747-400s na frota e estes serão retirados de forma constante entre julho deste ano e o final de 2020. A Qantas recebeu o último dos 747s novos da Boeing em 2003, que completará 17 anos na época da aposentadoria. .

Amadeus renova design digital e melhora experiência online de reservas dos clientes da Qantas

A Amadeus, em colaboração com a Qantas, concluiu uma grande renovação do design digital do processo de reservas online da companhia aérea, proporcionando aos clientes uma experiência digital mais personalizada e intuitiva. A renovação do design, que passou por diversas fases e foi concluída em março de 2018, utilizou as soluções de tecnologia da Amadeus para aprimorar a experiência digital do cliente, incluindo os seguintes aspectos:

- Uma experiência de busca e reserva personalizada para cada visitante, fornecendo ofertas relevantes e informações exclusivas.

- Um recurso que sugere opções relevantes de upgrade de cabine, que podem ser adquiridas em dinheiro ou com pontos, e proporcionam aos clientes uma forma fácil e flexível de fazer o upgrade caso optem por isso.

- Um mapa interativo do tipo “Where can I go?”, que permite que os clientes busquem e explorem destinos de viagem usando o Classic Flight Rewards, Points Plus Pay ou dinheiro.

- E quando estiver tudo pronto para a reserva, as tarifas são exibidas de forma clara, para que os clientes possam escolher o preço e a opção que melhor atendem às suas necessidades.

- Reserva em duas etapas. Um caminho rápido de reserva para viajantes frequentes, que podem ignorar a etapa de seleção de voos e ir direto à confirmação da reserva.

Cyril Tetaz, Executive Vice President, Airlines, Amadeus Asia Pacific, disse: “O viajante comum tende a visitar 38 sites ao fazer reservas para uma viagem. Portanto, é importante que as companhias aéreas ofereçam uma plataforma amigável ao cliente, que encoraje o visitante a ir além da busca e a efetivar a reserva. Estamos animados em seguir trabalhando com uma parceira como a Qantas para ajudar a tornar a experiência do cliente ainda mais simples, e para que, juntos, estejamos constantemente criando inovações para o futuro. Estamos ansiosos para levar essa parceria a grandes alturas”.

A conclusão desse novo design digital é a continuação da renovação da parceria da Amadeus com a Qantas em relação ao Amadeus Altéa Passenger Service System (PSS), utilizado atualmente por mais de 140 das principais companhias aéreas do mundo. Também foi estendido o acordo de conteúdo entre as empresas, garantindo que as agências de viagens da Amadeus em todo o mundo continuem tendo acesso às tarifas, à programação e ao inventário da Qantas.

Airbus lança nova opção Cabin-Flex para o A380 com a Qantas

Como parte de sua estratégia para promover a eficiência da cabine do A380, a Airbus desenvolveu uma nova opção: o “A380 Cabin-Flex”. Essa solução consiste em uma nova configuração da área da porta da cabine de passageiros no andar superior, adequado para configuração premium com contagem de assentos com densidade mais baixa, permitindo que as companhias aéreas tenham espaço para conseguir assentos extras sem comprometer o conforto dos passageiros. O aprimoramento está disponível para instalação na linha de montagem ou pós-instalação. A Qantas optou por ser a operadora de lançamento do A380 Cabin-Flex em sua atual frota de A380 a partir de meados de 2019. O A380 Cabin-Flex disponibiliza espaço extra para assentos adicionais, permitindo que o andar superior seja desativado em “Doors-3”. Em comparação com os layouts atuais do modelo, o A380 Cabin-Flex pode acrescentar até onze assentos de classe econômica premium ou sete assentos de classe executiva. Em termos financeiros, isso se traduz em um típico retorno sobre investimento (ROI) em cerca de um ano para a solução de pós-instalação. A opção, portanto, é uma maneira muito eficaz de aumentar a contagem de assentos premium no andar superior.

O A380 é o maior e mais espaçoso avião de passageiros do mundo. Ele oferece aos passageiros uma viagem mais suave, silenciosa e confortável. Com dois andares de fuselagem larga completos, oferecendo assentos e corredores mais largos, além de mais espaço, o A380 tem a capacidade única de gerar receita, estimular o tráfego e atrair passageiros, que agora podem selecionar especificamente o A380 ao reservar um voo pelo site iflyA380.com. Hoje, 223 aeronaves A380 são operadas por 13 companhias aéreas para 60 destinos, e 240 aeroportos podem receber o A380 em todo o mundo.

Qantas vai operar Dreamliner entre Brisbane e Los Angeles

A Qantas anunciou a data de início de 1 de setembro de 2018 para um serviço diário com o Dreamliner entre Brisbane e Los Angeles. Ele irá substituir o Boeing 747-400 atualmente operando esta rota. O Dreamliner continuará então como QF11 / 12, o serviço de conexão da Qantas entre Los Angeles e Nova York (JFK), transportando passageiros conectados dos serviços de Sydney e Melbourne, bem como de Brisbane. Entre setembro e dezembro de 2018, o serviço diário Brisbane - Los Angeles com Dreamliner será complementado por até três voos semanais com Boeing 747 para atender a demanda sazonal. Uma vez que o oitavo Dreamliner da Qantas tenha sido entregue no final de 2018, a companhia aérea substituirá os três 747 nos serviços semanais entre Brisbane e Los Angeles com um segundo serviço Dreamliner durante todo o ano, operando quatro vezes por semana. O Dreamliner da Qantas leva 236 passageiros em três cabines em comparação com 364 passageiros no 747-400 atualmente operando a rota. O Dreamliner possui a versão mais recente do Business Suite da companhia aérea, apelidado de "mini primeira classe" por alguns passageiros frequentes, bem como um assento Economy Premium de última geração e um assento econômico significativamente melhorado com compartimentos de armazenamento extra e tomadas para carga de dispositivos.

Aeronaves da Qantas serão alimentadas por biocombustíveis a partir de 2020

A Qantas anunciou que suas aeronaves baseadas em Los Angeles serão alimentadas por biocombustíveis a partir de 2020, reduzindo as emissões de carbono da companhia aérea em seus serviços operando entre os Estados Unidos e a Austrália. Nos próximos dez anos, a companhia aérea comprará oito milhões de galões (30 milhões de litros) de combustível renovável para jatos ​a cada ano de uma empresa de bioenergia com sede nos Estados Unidos, a SG Preston. O combustível será utilizado pelas aeronaves da Qantas que operam a partir de Los Angeles Airport (LAX) para a Austrália e se seguem aos voos de teste de biocombustíveis nacionais do Grupo Qantas feitos em 2012. O combustível total consiste em um combustível renovável de 50 por cento produzido a partir de óleos de plantas não alimentares, misturado com combustível de jato tradicional em outros 50 por cento. Em comparação com o combustível de aviação padrão, o biocombustível emite metade da quantidade de emissões de carbono por galão ao longo do seu ciclo de vida.  O combustível renovável para jatos ​​é quimicamente equivalente e cumpre os mesmos padrões técnicos, de desempenho e de segurança que o combustível de jato convencional. O biocombustível da SG Preston é produzido a partir de óleos de plantas renováveis, que não competem com a produção de alimentos e que atendem aos rigorosos requisitos de certificação de sustentabilidade da Qantas.

American Airlines e Qantas Airways vão oferecer novos voos ntre Estados Unidos e Austrália

A American Airlines e a Qantas Airways planejam expandir significativamente sua relação comercial, com novos voos entre Estados Unidos e a Austrália. As novas rotas entre o Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) e o Aeroporto de Sydney (SYD), operadas pela American Airlines, e entre o Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO) e SYD, operadas pela Qantas, oferecerão mais opções aos clientes. Com a aliança reforçada, a American iniciará operações diárias, sem escalas, entre Los Angeles e Sidney, em 17 de dezembro de 2015, fortalecendo ainda mais sua malha global e seu hub de nível internacional em LAX. Com início em 20 de dezembro de 2015, a Qantas começará a operar entre Sidney e São Francisco, expandindo a rede conjunta das companhias para outro importante mercado para viagens de negócios e lazer. O serviço será operado inicialmente em dias de pico e aumentará para seis vezes por semana até janeiro de 2016. Aguardando aprovações regulamentares, a expansão representa a evolução natural da colaboração entre American e Qantas, com partilha de receitas e outros acordos que proporcionam às companhias uma plataforma para estabelecer vínculos comerciais mais estreitos e uma experiência ainda mais rápida e integrada aos clientes nas rotas entre a América do Norte e a Austrália/Nova Zelândia. A relação, mais próxima e mais integrada, também proporciona oportunidades de crescimento futuro em mercados transpacíficos não atendidos atualmente por nenhuma das companhias aéreas, como o da Nova Zelândia. “A Qantas tem sido uma parceira fantástica por meio da oneworld e da nossa relação comercial e o fortalecimento desses vínculos nos proporcionou uma base sólida para apresentar os voos operados pela American Airlines na região australiana”, afirma Doug Parker, presidente e CEO da American Airlines. “Nossos clientes pediram que expandíssemos nossas operações para importantes destinos comerciais no Pacífico, e decolar nossa principal aeronave, o Boeing 777-300ER, para Sydney proporcionará outra experiência de viagem de nível internacional, saindo de nosso principal hub em LAX”, completa. “Por mais de 20 anos, trabalhamos em parceria com a American Airlines para proporcionar a nossos clientes a melhor rede em ambos os lados do Pacífico”, comenta Alan Joyce, CEO do Grupo Qantas. “Estamos animados em levar essa aliança para um novo patamar e expandir nossos serviços para novos destinos, incluindo São Francisco – o maior destino corporativo direto não atendido na Austrália. Estamos presenciando um forte crescimento no número de visitantes na Austrália e queremos transportar mais viajantes dos Estados Unidos em toda a nossa ampla rede de voos domésticos e internacionais na região do Pacífico Sul”, diz. Por meio de sua relação comercial, a American e a Qantas proporcionam maior conectividade com destinos além de seus hubs principais. Os clientes que viajam da Austrália têm acesso a mais de 150 destinos em toda a América do Norte, na ampla rede da American Airlines de Dallas/Fort Worth, Los Angeles e São Francisco. Isso inclui serviços de transporte para o Aeroporto John F. Kennedy (JFK) de Nova Iorque a partir de LAX e de SFO, na única aeronave verdadeiramente de três classes voando nessas rotas, o Airbus A321T. Saindo de LAX, os clientes podem fazer conexão para mais de 50 destinos. A American Airlines passou a atender sete novos destinos saindo do hub de LAX no último ano, incluindo Atlanta, Belize, Edmonton, Guadalajara, San Antonio, Tampa e Vancouver. Os clientes da América do Norte têm acesso a aproximadamente 60 outros destinos em toda a Austrália e Nova Zelândia, quando fazem conexões a partir das rotas transpacíficas da Qantas saindo de Sydney. O novo serviço da American entre Los Angeles e Sydney entrará em operação com o modelo “estado da arte” e de três classes, o Boeing 777-300ER. A aeronave proporciona assentos com acesso a todos os corredores, totalmente reclináveis e um bar walk-up nas cabines premium; os assentos Extras na Cabine Principal proporcionam mais espaço para as pernas; e todos os assentos possuem telas de entretenimento pessoal com até 250 filmes, mais de 180 programas de TV e mais de 350 opções de áudio, Wi-Fi de capacidade internacional, tomadas universais de energia A/C e entradas USB. A Qantas operará seu voo entre Sydney e São Francisco com um Boeing 747-400 com configuração interior alinhada à aeronave carro-chefe da companhia, o Airbus A380. Essa aeronave possui a Skybed, o leito premiado, totalmente horizontal, desenhado por Marc Newson na Classe Executiva, assentos personalizados com estofado ergonômico na Classe Econômica e a última tecnologia de bordo, com telas grandes instaladas nos encostos em cada cabine, oferecendo mais de 1.500 opções de entretenimento. A rota SYD-LAX da Qantas continuará sendo operada com o A380.