Luxair encomenda mais E195-E2s da Embraer

A Luxair, companhia aérea do Grão-Ducado de Luxemburgo, assinou um pedido firme com a Embraer para dois E195-E2. O E195-E2 complementará as aeronaves narrowbody de maior porte já encomendadas pela companhia aérea.

Ao exercer duas opções garantidas em seu pedido firme de 2023 para quatro aeronaves, a Luxair tem agora um total de seis jatos E195-E2 encomendados. Três direitos de compra continuam, com direitos de conversão para o E190-E2, se necessário. A entrega do primeiro jato da Luxair, do pedido de 2023, está programada para o início de 2026. O novo pedido da Luxair garante slots de entrega adicionais em 2027.

“O E195-E2 é um investimento crucial no futuro da Luxair, possibilitando o equilíbrio entre crescimento e o compromisso da companhia com um futuro mais verde e mais silencioso. A partir de 2026, os jatos marcarão o início de uma nova era para a Luxair, trazendo operações mais silenciosas, mais eficientes em consumo de combustível e oferecendo conforto incomparável para nossos passageiros. Com foco em uma cabine interna notadamente silenciosa e em baixas emissões de ruído, o E195-E2 se alinha perfeitamente com nossa visão de uma companhia aérea regional mais sustentável, eficiente e focada no cliente”, disse Gilles Feith, CEO da Luxair.

Marie-Louise Philippe, Vice-Presidente Sênior de Vendas e Marketing e Head da Região Europa e Ásia Central da Embraer Aviação Comercial, afirma: “Agradecemos à Luxair pela confiança demonstrada na Embraer com este novo pedido, feito antes da entrega de seus primeiros E2 no ano que vem. O E2 é perfeitamente adequado às operações e ambições da Luxair. O jato complementa tanto a frota existente quanto a encomendada da Luxair e garante o máximo nível de otimização da frota e da malha aérea em longo prazo. Os recursos avançados do E2, a nova tecnologia, o baixo ruído e a pegada ambiental permitem que as companhias aéreas gerenciem suas metas de crescimento e sustentabilidade.”

O E195-E2 da Luxair será configurado em um layout confortável de classe única com 136 assentos na configuração 2x2, marca registrada da Embraer, o que significa que não há assentos no meio. A Luxair selecionou os populares assentos Recaro, que agora estão disponíveis no formato SFE (Equipamento Decorado pelo Fornecedor, na sigla em inglês).

Luxair seleciona o maior modelo Boeing 737 MAX, comprando até 4 jatos 737-10

A Boeing e a Luxair anunciaram que a transportadora regional europeia está novamente encomendando um novo membro da família 737 MAX para impulsionar seu crescimento sustentável. Um ano após comprar os modelos 737-7 e 737-8, a Luxair agora fez um pedido de dois aviões 737-10 com opções para mais dois. O 737-10 é o maior modelo da família MAX e oferece a melhor economia de qualquer jato de corredor único.

"A compra do 737-10 é mais um passo em direção ao posicionamento da Luxair para seu futuro com o investimento na mais recente tecnologia de aeronaves que dará suporte aos planos de crescimento da Luxair e à descarbonização de nossa frota. Há alta comunalidade entre os modelos 737 MAX, e isso permite economias operacionais significativas para a companhia aérea", disse Gilles Feith , CEO da Luxair.

"Além de reduzir o uso geral de combustível e as emissões, os 737 MAXs ajudarão a criar uma pegada de ruído 50% menor ao reduzir o ruído gerado por decolagens e pousos no Aeroporto de Luxemburgo."

A família 737 MAX reduz o uso de combustível e as emissões de carbono em 20 por cento em comparação com o avião que substitui, proporcionando aos operadores maior eficiência junto com a comunalidade da frota. Com o tamanho do 737-10, os operadores podem transportar mais passageiros e obter o menor custo por assento de qualquer avião de corredor único.

A Luxair planeja operar seus novos 737-10s para oferecer aos passageiros um pitch mínimo de 30 polegadas entre assentos. Nessa configuração, a companhia aérea pode transportar até 213 passageiros em rotas que se estendem por 5.740 km (3.100 milhas náuticas), resultando em mais capacidade e alcance para capitalizar no crescimento das viagens de lazer.

"Com três membros da família 737 MAX em sua frota, a Luxair terá a flexibilidade de usar o avião do tamanho certo de acordo com a demanda do mercado", disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de Vendas Comerciais e Marketing da Boeing. "Agradecemos à Luxair por escolher o 737-10 para dar suporte ao seu crescimento e melhorar a experiência do passageiro, ao mesmo tempo em que percebe os benefícios de operar uma frota cada vez mais eficiente em termos de combustível."

A Luxair opera atualmente uma frota regional de 21 aviões, incluindo dois 737-8s alugados e oito 737s Next-Generation. A Luxair expandiu sua rede de rotas em 30% nos últimos dois anos, atendendo 94 destinos.

Fundada em 1961, a Luxair é uma empresa-chave na economia do Grão-Ducado de Luxemburgo e da Grande Região circundante. O transporte aéreo de passageiros é provavelmente a atividade mais conhecida do público em geral. A Luxair oferece serviço aéreo rápido para a maioria das principais cidades, centros empresariais e hubs internacionais na Europa . A companhia aérea oferece flexibilidade máxima para seus clientes empresariais e viagens de qualidade para seus clientes de lazer. A operadora de turismo da Luxair oferece uma ampla gama de pacotes e férias temáticas por meio de sua divisão de turismo. A Luxair também é a provedora de serviços aeroportuários no Aeroporto de Luxemburgo e sua divisão de carga aérea lida com todos os tipos de mercadorias com facilidade e eficiência.

Embraer assina contrato do Programa Pool com a Luxair para suporte à sua nova frota de E2

A Embraer assinou um contrato plurianual com a Luxair, companhia aérea do Grão-Ducado de Luxemburgo, para fornecer suporte por meio do Programa Pool a quatro E-195-E2. O acordo oferecerá acesso a uma ampla gama de componentes reparáveis para os jatos que serão adicionados à frota da empresa. A solução também inclui a disponibilização de um variado escopo de peças diretamente na base de operações do cliente. Atualmente, o Programa Pool da Embraer apoia mais de 60 companhias aéreas em todo o mundo.

"A assinatura deste acordo do Programa Pool com a Embraer é mais uma demonstração de nosso compromisso com a excelência. Graças a esta parceria, poderemos contar com a expertise da Embraer para nossa futura frota, reduzindo os prazos de manutenção e garantindo a disponibilidade operacional de nossas aeronaves nos mais altos padrões, com segurança e confiabilidade. Esse acordo está perfeitamente alinhado com nosso desejo de oferecer sempre o melhor aos nossos clientes", afirma Gilles Feith, CEO da Luxair.

"Estamos prontos para oferecer o melhor suporte da categoria para que a Luxair mantenha a prontidão de sua frota. O Programa Pool ajudará a companhia aérea a combinar o melhor desempenho com os custos mais baixos. É um prazer trabalhar com a Luxair e recebê-los como um novo cliente E2", afirma Carlos Naufel, Presidente e CEO da Embraer Serviços e Suporte.

Luxair encomenda quatro jatos E195-E2 da Embraer, com opções para mais cinco aeronaves

A Embraer e a Luxair, companhia aérea do Grão-Ducado de Luxemburgo, assinaram um pedido firme para quatro E195-E2, o jato de corredor único mais eficiente do mercado. Os jatos da Embraer complementarão a frota de aviões narrowbody de maior porte encomendados recentemente pela Luxair.

A companhia aérea de Luxemburgo encomendou quatro E195-E2, incluindo duas opções de compra e três direitos de compra para jatos adicionais. O negócio também contempla direitos de conversão para o E190-E2, caso solicitado pela Luxair. A primeira entrega está programada para o quarto trimestre de 2025.

“Continuamos a trabalhar no desenvolvimento e no futuro de longo prazo da nossa companhia aérea. Esses jatos de última geração são mais uma prova do nosso compromisso com a sustentabilidade e com o conforto dos nossos passageiros. O E195-E2 é o jato regional mais silencioso com o menor consumo de combustível e, por isso, proporcionará a flexibilidade que precisamos em nossa malha aérea. Nossos passageiros se beneficiarão de uma cabine espaçosa e silenciosa e também dos amplos bagageiros superiores. O E195-E2 é o jato ideal para a Luxair e para nossos passageiros”, afirma Gilles Feith, CEO da Luxair.

“Estamos muito satisfeitos em termos a Luxair novamente como cliente da Embraer, pois no passado a companhia já operou o ERJ-145 e o EMB-120. O E2 adapta-se perfeitamente às operações e aos objetivos da Luxair, de forma a complementar a frota atual e futura da Luxair, assegurando um alto nível de otimização da frota e de sua malha aérea no longo prazo. Com tecnologia de ponta, baixo nível de ruído e de emissões, o E2 permite às companhias aéreas conciliar metas de expansão e de sustentabilidade”, afirma Martyn Holmes, CCO da Embraer Aviação Comercial.

Programa de Soluções de Componentes da De Havilland continuará seu suporte à frota Luxair Dash 8-400 até 2028, com extensão de contrato de cinco anos

A De Havilland Aircraft of Canada Limited anunciou que a Luxair assinou uma extensão de cinco anos para o atual componente De Havilland Contrato do Programa de Soluções (“Programa DCS”). O acordo foi estendido até 2028, demonstrando a confiança contínua da Luxair na aeronave Dash 8-400 e no suporte fornecido pelo Programa DCS. O Programa DCS fornece à Luxair serviços abrangentes de manutenção, reparo e revisão (MRO) de componentes e acesso a um pool de troca de peças de reposição estrategicamente localizado.

“Estamos muito satisfeitos em fortalecer ainda mais nosso relacionamento com a Luxair com esta extensão de cinco anos do contrato”, disse Leighton Storsley, vice-presidente de pós-venda e desenvolvimento de negócios da De Havilland Canadá. “Nosso programa DCS altamente personalizável continua a ser o líder em soluções de energia por hora para a frota Dash 8-400 e foi projetado para permitir que os operadores se concentrem em outras atividades comerciais importantes enquanto cuidamos de seus requisitos de gerenciamento de componentes. ”

"A Luxair e a De Havilland Canada começaram seu relacionamento DCS em 2012, quando as selecionamos para fornecer suporte de manutenção de componentes para nossa frota de aeronaves Dash 8-400", disse Christoph Blaha, vice-presidente de serviços técnicos da Luxair. "Desde então, a Luxair se beneficiou da pronta disponibilidade de peças de reposição que o programa fornece para apoiar nossa frota de 11 aeronaves.”

Sobre o programa De Havilland Component Solutions (DCS)

O Programa DCS apóia a operação das aeronaves Dash 8-400, garantindo soluções de reparo econômicas e acessibilidade global a mais de mil componentes de aeronaves diferentes posicionados em centros de distribuição estrategicamente localizados e em centros operacionais de alguns clientes. O programa, projetado para atender à crescente demanda por soluções de reparo personalizadas, acomoda os requisitos e o ambiente de cada cliente. Com sua baixa pegada de carbono, baixos custos operacionais, experiência de passageiros líder do setor e desempenho semelhante ao de um jato, a aeronave Dash 8-400, com capacidade para até 90 passageiros, é a escolha ambientalmente responsável para operadoras que buscam desempenho ideal em rotas regionais. Mais de 150 aeronaves Dash 8-400 estão inscritas no Programa DCS.

Luxair seleciona Boeing 737-7 para aumentar frota de corredor único

Luxair e Boeing anunciaram hoje no Paris Air Show 2023 que a companhia aérea luxemburguesa selecionou o 737-7 para continuar sua estratégia de crescimento de corredor único. Ao selecionar o 737-7, a Luxair se tornará o cliente europeu de lançamento do avião com um acordo para comprar quatro jatos.

Desde março de 2023 , a Luxair encomendou quatro 737-8. Com o anúncio de hoje da seleção, o compromisso da companhia aérea para quatro 737-7s elevará os pedidos firmes da companhia aérea para o 737 para oito. A Luxair também alugará inicialmente dois 737-8, com vencimento no verão de 2023, antes de receber a entrega direta de seu primeiro 737-8.

"Continuamos a investir no crescimento da Luxair e este acordo para quatro Boeing 737-7 é um passo extra para garantir um futuro a longo prazo para a nossa companhia aérea nacional. Este tipo de aeronave é uma combinação perfeita para a Luxair e irá cumprir os requisitos do mercado Com capacidade para 160 passageiros, o 737-7 oferecerá flexibilidade em toda a rede de destinos da Luxair, ao mesmo tempo em que reduzirá significativamente o consumo de combustível. Zero emissões de carbono até 2050 "enviado pela IATA", disse Gilles Feith , CEO da Luxair.

O compromisso contínuo da Boeing com a sustentabilidade se reflete no design avançado do 737-7/8. Em média, cada 737 desta nova geração economizará até oito milhões de libras de emissões de CO2 anualmente em comparação com os aviões que substitui. Além disso, essas aeronaves são mais silenciosas, criando uma pegada de ruído 50% menor do que as aeronaves que substituem.

“Estamos muito satisfeitos que a Luxair tenha escolhido desenvolver seu pedido de 737-8, selecionando o 737-7 e, ao fazê-lo, tornando-se o cliente de lançamento na Europa para esse tipo de avião”, disse Brad McMullen , vice-presidente sênior de vendas e marketing globais. , Boeing Aviões Comerciais. "O 737-7 é perfeitamente adequado à rede da Luxair, integrando-se perfeitamente à sua frota existente e adicionando capacidade às rotas regionais. e diminuindo a capacidade com base na sazonalidade e na demanda, garantindo a máxima lucratividade voando o ano todo."

A Luxair opera atualmente uma frota de 19 aviões, incluindo oito 737 Next-Generation.

Luxair aumentará frota de corredor único com jatos Boeing 737

A Luxair e a Boeing anunciaram que a companhia aérea luxemburguesa escolheu o 737-8 com baixo consumo de combustível para expandir sua frota de corredor único com um acordo para adquirir quatro jatos.

A Luxair inicialmente alugará dois 737-8 com entrega prevista para o verão, garantindo que a companhia aérea ofereça a seus clientes maior capacidade e conectividade para mais destinos para a movimentada temporada de viagens de verão. Além disso, fez um pedido direto para dois 737-8.

"Hoje é um bom dia para a Luxair, nossa equipe e nossos estimados clientes. A Luxair deu um grande passo na direção de garantir seu papel como a companhia aérea de qualidade de Luxemburgo e da Grande Região", disse Gilles Feith , CEO da Luxair. "Quero agradecer ao nosso Conselho de Administração por este ato de confiança, aos nossos funcionários que nos ajudaram nos últimos anos, a todos os nossos valiosos clientes e à Cargolux. Hoje marca apenas o início da jornada para garantir o futuro a longo prazo da Luxair . Muito mais ainda está por vir.

O 737-8 fornecerá flexibilidade em toda a rede da Luxair, reduzindo o uso de combustível e as emissões em até 20% e, em média, cada avião economizará até oito milhões de libras de emissões de CO 2 anualmente em comparação com os aviões que substitui.

"Com a escolha do 737-8, a Luxair está construindo uma operação mais sustentável, reduzindo significativamente as emissões de CO 2 enquanto oferece a mais recente tecnologia de aviação aos seus passageiros", disse Ricardo Cavero , vice-presidente de Vendas e Marketing para Europa e Israel da Boeing Commercial Aviões. "Reduzir o ruído de decolagens e pousos é um aspecto fundamental do desempenho ambiental, especialmente para comunidades próximas a aeroportos. O 737-8 é um avião mais silencioso que ajuda a criar uma pegada de ruído 50% menor do que os aviões que substitui."

O 737-8, com capacidade de 162 a 210 passageiros dependendo da configuração e com alcance de 3.500 milhas náuticas, é o avião de corredor único mais versátil do mercado, capaz de operar com rentabilidade em rotas de curta e média distância.

A Luxair opera uma frota de 19 aviões, incluindo oito 737 Next-Generation.

Luxair encomendou o Dash 8-Q400

A Luxair, de Luxemburgo, encomendou quatro Bombardier Dash 8-Q400. Há ainda opções para mais quatro aeronaves do mesmo tipo.

Luxair terá Boeing com Sky Interior

A Luxair Luxembourg Airlines encomendou um Boeing 737-800 Next-Generation. Ele será equipado com Blended Winglets e terá o novo Sky Interior.