Aero Asahi apresentará o primeiro helicóptero VIP/CORPORATE da marca Agusta do Japão

A Aero Asahi Corporation, uma das principais prestadoras de serviços de aviação geral do Japão, introduzirá em serviço um helicóptero leve intermediário bimotor AW169 com configuração Agusta dedicada. A Aero Asahi é a primeira operadora japonesa a usar um helicóptero VIP Leonardo exclusivo no Japão sob a marca Agusta.

A Aero Asahi tornou-se altamente familiarizada com os excelentes recursos e capacidades do moderno tipo AW169, apoiando um tour de demonstração dedicado realizado no Japão em 2023. O AW169 traz alto desempenho, capacidades avançadas de voo e navegação graças aos seus sofisticados aviônicos e sistemas de missão, conforto e sustentabilidade incomparáveis ​​com interior personalizado e modo APU (Auxiliary Power Unit), que alimenta todos os sistemas principais da cabine e do cockpit no solo com os rotores parados. Além dos padrões de segurança de última geração. A marca Agusta complementa perfeitamente essas características para tarefas de transporte VIP/corporativo, com sua combinação única de desempenho de primeira classe, alto conforto e níveis de personalização, juntamente com as mais recentes tecnologias que o mercado mundial tem reconhecido nos helicópteros configurados para transporte executivo da Leonardo para décadas.

O AW169 da Aero Asahi deverá ser entregue na primavera de 2025 e contará com uma gama de equipamentos dedicados que incluem soluções avançadas de isolamento acústico, assentos VIP dedicados para até oito passageiros, sistema inteligente de gerenciamento de cabine com controle de ar condicionado e sistema de entretenimento. O contrato também inclui o pacote de serviços e manutenção exclusivo e personalizado Agusta For You.

A introdução do AW169 expandiu ainda mais a presença da Leonardo em vários mercados, incluindo o transporte de passageiros. Reforça ainda mais a liderança mundial da empresa no mercado VIP multimotor – mais de 900 helicópteros de vários modelos e uma participação de mais de 40% em valor nos últimos dez anos – proporcionando aos operadores mais uma opção que se enquadra entre a popular série AW109 e o modelos AW139 mais vendidos.

Mais de 320 AW169 estão encomendados hoje, com cerca de 170 unidades entregues na linha de montagem final de Vergiate (Itália) para operadores em mais de 30 países. A frota global registrou mais de 170.000 horas de voo em todos os tipos de operações e condições.

Cerca de 160 helicópteros de vários tipos, incluindo o AW169, estão em serviço no Japão, usados ​​para uma ampla gama de missões, incluindo aplicação da lei, serviço médico de emergência, busca e salvamento, combate a incêndios, socorro em desastres, transporte VIP/corporativo, notícias eletrônicas coleta e utilidade marítima.

Capacidades do AW169 da Leonardo crescerão ainda mais com aumento do peso bruto e configuração com 11 assentos

As capacidades operacionais e a variedade de opções do helicóptero bimotor intermediário leve AW169 aumentarão ainda mais com o lançamento de um kit IGW de 5.100 kg (11.243 lb) e uma configuração de 11 assentos totalmente compatível com o Relatório 690 da IOGP (Associação Internacional de Produtores de Petróleo e Gás). Ambos serão disponibilizados para a aeronave na versão com trem de pouso deslizante.

O kit de 5.100 kg (11.243 lb) para a versão skid do AW169, originalmente concebido para atender aos requisitos governamentais e de defesa em missões como transporte de tropas e operações de combate, também atenderá às necessidades do mercado de serviços públicos e civis, aproveitando diversos benefícios operacionais e de desempenho. Os principais fatores para essa expansão de capacidade são o potencial de crescimento inerente do modelo, que não exige modificações no projeto de componentes essenciais, e os pacotes de aumento de desempenho, que oferecem maior potência de motor e transmissão, além de aerodinâmica aprimorada em todas as condições e para todas as aplicações. Em comparação com o peso máximo de decolagem padrão de 4.800 kg (10582 lb), os 300 kg (661 lb) extras disponibilizados pelo kit IGW de 5.100 kg permitem o embarque de mais três passageiros ou a adição de combustível para aproximadamente uma hora adicional de missão. Os operadores existentes que possuam a variante do modelo com skids poderão reequipar o kit IGW de 5.100 kg para aprimorar as funcionalidades de suas aeronaves.

Como opção adicional, a configuração de 11 assentos, em total conformidade com o Relatório 690 da IOGP (Práticas Recomendadas para Helicópteros Offshore), apresentará um novo sistema modular de tanque de combustível e duas saídas de emergência do Tipo IV adicionais na cabine, aumentando o número total de quatro para seis. A configuração estará disponível para a versão equipada com skid em combinação com o kit IGW de 5.100 kg. Essa solução permitirá que o modelo atenda aos mais exigentes requisitos de transporte offshore em termos de carga útil, alcance e conformidade com os padrões mais recentes da IOGP.

A configuração com 11 passageiros permitirá um raio de ação de até 75 nm, oferecendo, portanto, recursos normalmente alcançáveis apenas com modelos com MTOW superior a 5,5 toneladas (classe intermediária) a um custo de operações de classe intermediária leve, além de garantir os mais recentes padrões de segurança em comparação com helicópteros tradicionais. Ele também oferecerá maior sustentabilidade em relação aos tipos mais antigos nessa categoria de peso, entre outras soluções, graças a um motor mais eficiente, navegação avançada, suporte moderno e abordagem de manutenção. A certificação do aumento do IGW está prevista para a partir de 2024, enquanto a configuração de 11 assentos com o novo tanque de combustível modular está prevista para ser certificada em 2026.

Esses recursos operacionais mais recentes se somarão às certificações da EASA (Agência Europeia para a Segurança da Aviação) para o trem de pouso deslizante e para os exclusivos módulos IFR, de piloto único, para busca e resgate avançados (SAR), ambos obtidos no final de 2022. Com esta certificação, o AW169 se tornou a única aeronave moderna com certificação CS29 capaz de oferecer todas as soluções de trem de pouso, demonstrando ainda mais a versatilidade do projeto. O AW169 também é o único helicóptero em sua categoria de peso que apresenta os modos SAR avançados. Os pacotes de aumento de desempenho desenvolvidos anteriormente já haviam aprimorado o desempenho e os recursos do motor, as classificações de transmissão e a carga útil disponível por meio de atualizações do software do motor e modificações na aerodinâmica da aeronave, tornando o modelo o helicóptero com a melhor relação peso-potência de sua categoria.

A introdução do AW169 expandiu a presença da Leonardo no mercado de serviços médicos de emergência e acrescentou outros operadores em tarefas de aplicação da lei, socorro em desastres e combate a incêndios. Ele reforça ainda mais a liderança da empresa no mercado VIP multimotor, oferecendo aos operadores mais uma opção que se encaixa entre a popular série AW109 e os best-sellers AW139. Ele também acrescenta mais uma solução para operações de menor alcance, dando suporte principalmente ao setor de energia, e permite que a Leonardo desempenhe um papel crescente no novo campo de atendimento a parques eólicos. Além disso, seu projeto de uso duplo atende a uma série de requisitos governamentais, de segurança interna e de defesa para missões como vigilância, transporte de tropas, operações de combate, alívio de desastres e resposta a emergências, combate a incêndios, treinamento, resgate em montanhas e evacuação médica.

Mais de 320 AW169s foram encomendados até o momento, com cerca de 170 unidades entregues pela linha de montagem final de Vergiate (Itália) a operadores em mais de 30 países. A frota global já registrou mais de 170.000 horas de voo em todos os tipos de operações e condições. O líder da frota ultrapassou 3.700 horas de voo em operações EMS na Suécia.

Leonardo apresenta o modelo AW09 e reforça marca Agusta na LABACE 2023

A Leonardo estará presente na edição de 2023 da LABACE (Conferência e Exposição Anual de Aviação Executiva da América Latina), a principal exposição de transporte aéreo executivo da América Latina, que acontece em São Paulo entre os dias 8 e 10 de agosto. O evento permitirá que a fabricante Italiana apresente os seus planos futuros para o mercado regional de helicópteros civis, com foco no transporte de passageiros VIP/executivos e VVIP. Na edição deste ano, a empresa trará novidades na oferta de produtos da marca Agusta e será também a estreia pública do helicóptero monomotor de última geração AW09 na LABACE.

Com uma frota global de mais de 4.500 helicópteros, dos quais 900 estão dedicados à realização de uma variedade de missões de transporte de passageiros, incluindo transporte privado, transporte corporativo, fretamento, serviços regulares e transporte VIP/Governamental. Na América Latina são mais de 400 helicópteros de diversos tipos e para diversas aplicações, metade destes são utilizados para transporte VIP/Corporativo, o que representa cerca de 25% da frota VIP global de Leonardo. A empresa se manteve líder no mercado mundial de helicópteros VIP multimotor na última década, com uma participação de 45% no mercado, e é referência no Brasil neste setor, alavancada pelos principais diferenciais onde se destaca o padrão de excelência: velocidade e desempenho geral de primeira classe, altos níveis de personalização, excelente conforto de cabine, a mais atualizada tecnologia de navegação e missão, certificação e padrões de segurança mais recentes, além do estilo italiano refinado.

Programa Agusta for you - A nova marca Agusta atualiza os fatores distintivos que tornaram a empresa famosa e popular entre as operadoras mundiais e regionais, agregando mais soluções e serviços à medida que a tecnologia evolui. Na LABACE, a Leonardo fornecerá uma atualização sobre os planos mais recentes e novas opções de serviços dedicados a operadores de helicópteros VIP/corporativos sob a marca Agusta.

O pacote de serviço e manutenção AGUSTA FOR YOU para operadoras privadas, por exemplo, foi concebido como parte integrante da oferta Leonardo VIP e já foi selecionado por vários clientes em todo o mundo, trazendo soluções prontas para uso em um contexto de cobertura completa. Desenvolvido especificamente para atender às necessidades dos operadores corporativos de helicópteros, o pacote visa aumentar a disponibilidade de aeronaves e reduzir custos de estoque, além de otimizar despesas, cobrindo manutenções programadas e não programadas de fuselagem, componentes aviônicos e outros itens. O plano AGUSTA FOR YOU está disponível para todos os helicópteros Leonardo e oferece possibilidades sob demanda de reforma anual de interiores, com cobertura para sistema de entretenimento (incluindo peças e solução de problemas) e motores, em caso de eventos não programados (com desempenho garantido) ou em serviço de empréstimo.

Para os clientes que decidem manter seu helicóptero nas instalações da Leonardo, o plano de serviço AGUSTA FOR YOU também oferece opções premium como: facilitação no aluguel de helicóptero de “reposição”, no caso períodos prolongados de manutenção; arranjos de combustível; serviço de limpeza de cabine; além de rampa de acesso direto, quando os hangares estão em um aeródromo comercial.

Nos próximos dois anos, com o objetivo de ampliar a possibilidade de acesso aos serviços AGUSTA FOR YOU em toda a rede global de serviços Leonardo, os centros de manutenção selecionados de helicópteros Leonardo Part145 serão renovados com áreas da marca Agusta, aproximando os serviços premium dos clientes VIPs nas principais áreas geográficas, inclusive na América latina. Além disso, no Portal do Cliente Leonardo Helicopters, operadores VIP terão uma área dedicada para verificar o andamento e o status da fabricação e teste de seus helicópteros, com imagens. No geral, essas etapas visam atender a requisitos de exclusividade e tornar a propriedade e as operações de uma aeronave Agusta uma verdadeira experiência de 360° desde o primeiro dia.

Modelo AW169 em exibição na Labace - Os helicópteros VIP da Leonardo também apresentam uma variedade de tecnologias de suporte à segurança, conforto, navegação, eficácia de missão, suporte e treinamento. Um helicóptero intermediário leve AW169 estará em exibição estática na LABACE como um exemplo claro destas tecnologias. Como o único helicóptero de última geração em sua categoria em mais de 30 anos, o AW169 apresenta uma série de inovações que normalmente não estão disponíveis em modelos multimotores leves, com benefícios substanciais para transporte de passageiros. Incluindo um recurso exclusivo do modo APU (Auxiliary Power Unit), que permite que sistemas essenciais como ar-condicionado, aquecimento e rádio funcionem aproveitando a energia gerada por um dos dois motores enquanto estiver no solo. O modelo tem se mostrado extremamente bem-sucedido no Brasil nos últimos anos, principalmente para fins de transporte VIP/corporativo.

Estreia do AW09 no Brasil - Além disso, a Leonardo também exibirá uma maquete em tamanho real do modelo monomotor de última geração AW09. Essa será a estreia do modelo na LABACE, a sua primeira aparição no Brasil aconteceu no início de junho, quando a Gualter Helicopters (Aero Service Representação) foi nomeada distribuidora da Leonardo para o AW09 no país. Em março, já haviam sido assinados contratos preliminares de venda de 20 unidades. Adquirido há três anos pela Leonardo, o AW09 complementa perfeitamente a gama de produtos da Leonardo no segmento Long Light Single, apresentando uma aeronave de design totalmente nova para sustentar um posicionamento competitivo de longo prazo nesta categoria de peso. Os testes do programa estão em andamento.

Centro Brasileiro de Atendimento e Logística em Itapevi - Nos últimos anos, o crescimento contínuo da Leonardo na região, junto com a introdução de novos modelos para todas as aplicações (VIP/corporativo, serviços públicos, suporte de energia/transporte offshore) exigiu esforços adicionais para atender à crescente demanda.

Em julho de 2021 a Leonardo reforçou sua capacidade de atendimento, suporte e prontidão operacional com a abertura de seu Centro Brasileiro de Atendimento e Logística em Itapevi, a 30 km de São Paulo. Este passo é uma prova do forte compromisso que a empresa tem com a região e do investimento realizado na ampliação do suporte e da proximidade com seus operadores. Situado em uma área de 80.000 metros quadrados, sendo 6.000 metros quadrados de edificações e infraestrutura, o centro oferece atendimento diferenciado, com recursos e infraestrutura inovadores.

Desde o primeiro período de operação o número de clientes atendidos com serviços de manutenção aumentou em mais de 50%. O novo local pode hospedar até 20 helicópteros para serviços de suporte que atendem ao ciclo de vida completo do equipamento: entregas aos clientes, remontagem, inspeções pré-compra de helicópteros usados, modificações em serviço e até pintura e acabamento interior. A capacidade de atendimento do Centro pode ser ampliada em até 50% em relação ao antigo espaço dedicado. A instalação foi construída em uma ampla área que pode acomodar futuras expansões, seja mais espaço para serviços de manutenção de fuselagens e componentes, ou possivelmente, um centro de treinamento.

Mitsui Bussan Aerospace assina para dois helicópteros AW169, fortalecendo ainda mais a presença do tipo no mercado japonês

A Mitsui Bussan Aerospace (MBA), distribuidora autorizada dos modelos de helicópteros Leonardo AW139, AW169 e AW189 no Japão, anunciou com a Leonardo novos pedidos de dois helicópteros intermediários leves AW169 no 54º International Paris Air Show. Uma aeronave será entregue a uma organização governamental local de combate a incêndios, enquanto a outra foi garantida para futuras oportunidades no país. Esses últimos contratos confirmam o crescente sucesso do AW169 no Japão, elevando para oito o número total de unidades em operação no país.

O AW169 de combate a incêndios é o segundo AW169 no Japão para funções de combate a incêndios e missões de socorro, confirmando a apreciação deste segmento de mercado pelo helicóptero mais moderno em sua classe de peso. Espera-se que a aeronave seja entregue em meados de 2024 no Japão, onde passará por customização local e entrega final ao cliente em 2025. Sua configuração versátil e multifuncional inclui uma gama de equipamentos dedicados, como o sistema LIDAR de proximidade de obstáculos - OLPS do Leonardo , Forward Looking Infrared - FLIR, farol de busca, radar meteorológico, grua de resgate, Caçamba Bumbi para combate a incêndio entre outros.

Os AW169s atualmente em serviço no Japão com vários operadores realizam uma série de operações, incluindo resgate, socorro em desastres, combate a incêndios e coleta de notícias eletrônicas (ENG). Cerca de 160 helicópteros de vários tipos, incluindo o AW169, estão em serviço no Japão, usados ​​para uma ampla gama de missões, desde serviço médico de emergência, busca e salvamento, combate a incêndios e socorro a desastres, até transporte VIP/corporativo, coleta eletrônica de notícias , aplicação da lei e utilidade marítima.

A Mitsui Bussan Aerospace Co., Ltd. é uma empresa comercial especializada em sistemas aeroespaciais, de defesa e de segurança. A empresa importa e vende helicópteros, aeronaves, equipamentos espaciais, de defesa e segurança, além de fornecer serviços relacionados. Seus produtos incluem helicópteros de Leonardo, máquinas de defesa, motores de aeronaves, negócios espaciais e muito mais. A empresa foi fundada em 1982 e está sediada em Tóquio, Japão.

Projetado com o princípio de máxima flexibilidade, o AW169 continua a fornecer todos os novos recursos de missão e opções de configuração para os operadores, também graças às recentes introduções de pacotes de aumento de desempenho, skid e certificações Advanced SAR Mode. A aeronave representa uma combinação ideal de custo de helicóptero leve com desempenho de categoria superior, carga útil e espaço de cabine, tudo combinado com suporte abrangente e crescente e serviços de treinamento.

A introdução do AW169 de 4,8 toneladas fortaleceu ainda mais a competitividade e a posição de mercado da Leonardo no mercado mundial de helicópteros. Ele expandiu a presença da Leonardo no mercado de serviços médicos de emergência e adicionou mais operadores para a aplicação da lei, socorro em desastres e combate a incêndios. Isso reforça ainda mais a liderança da empresa no mercado VIP de vários motores, oferecendo às operadoras mais uma opção entre a popular série AW109 e os modelos mais vendidos AW139. Ele também adiciona mais uma solução para operações de curto alcance que suportam o setor de energia e permite que Leonardo desempenhe um papel crescente no novo campo de suporte a parques eólicos. Além disso, seu design de uso duplo atendeu a uma série de requisitos governamentais, de segurança interna e de defesa para missões como vigilância, transporte de tropas e operações de combate.

Leonardo e Secretaria Geral de Defesa da Itália assinam contrato com a Áustria para ampliar frota de helicópteros AW169M LUH

A Leonardo e a Diretoria de Armamentos Aéreos e Aeronavegabilidade da Secretaria Geral de Defesa da Itália, através da sua Direção Nacional de Armamentos, assinaram nesta quarta-feira (18), um Contrato de Aquisição para o fornecimento de 18 Helicópteros Utilitários Leves (LUH) AW169M adicionais para o Ministério da Defesa austríaco. O contrato, avaliado em 304 milhões de euros, foi assinado na sequência da alteração do Acordo Governo-a-Governo (G2G) assinado pela Itália e Áustria em dezembro de 2022, através do qual a Áustria exercerá a opção por estas unidades adicionais, demonstrando mais uma vez a sua confiança na plataforma selecionada.

Este contrato eleva para 36 o número total de AW169M LUHs contratados pelo Ministério da Defesa austríaco. A primeira aeronave foi entregue em dezembro de 2022 em cerimônia oficial e, de acordo com as obrigações contratuais, inicia uma nova era na defesa nacional e nas capacidades de resposta a emergências. Para a Leonardo, o evento também representou um marco importante: a primeira entrega ao mercado de exportação da variante AW169M sob um programa G2G. As tripulações austríacas já estão aproveitando o treinamento inicial fornecido na Leonardo’s Training Academy, em Sesto Calende (Itália), e terão acesso à toda a expertise de treinamento do Exército Italiano como operadores de uma aeronave AW169M LUH. As entregas de todas as aeronaves devem ser concluídas até 2028.

A iniciativa Itália-Áustria G2G visa reforçar a colaboração bilateral entre os dois países e estabelecer uma parceria estratégica no setor de helicópteros, com a Áustria olhando para a Itália e o programa AW169M LUH como um exemplo para seu plano de modernização e substituição de suas antigas aeronaves Alouette III frota, que estão em serviço desde a década de 1960.

O AW169M LUH conta com desempenho superior e recursos incomparáveis de última geração, além de suporte completo e serviços de treinamento para realizar verdadeiras operações multifuncionais. Essa aeronave é a solução tecnologicamente mais avançada e econômica para atender às rigorosas necessidades dos operadores. Os AW169M LUHs têm capacidades para realizar uma ampla gama de missões de apoio aos requisitos de defesa austríacos e à comunidade nacional, incluindo transporte de tropas, operações de combate, socorro a desastres e emergências, combate a incêndios, resgate em montanhas e evacuação de emergência de feridos.

Sobre o Helicóptero AW169M

O modelo AW169M é a variante militar do AW169, helicóptero de última geração desenvolvido pela Leonardo e equipado com tecnologias de ponta. Projetado de acordo com os mais recentes requisitos FAR/JAR/EASA, o modelo atende aos padrões militares, de segurança interna e de usuários de governos. A plataforma apresenta excelente potência, agilidade e manobrabilidade, oferecendo excelentes características de manuseio em uma ampla gama de condições operacionais, incluindo altas temperaturas e altitude elevada. O design exclusivo da transmissão fornece energia aos sistemas hidráulico, elétrico e de ar-condicionado com os rotores parados (modo APU), otimizando o tempo de resposta e a disponibilidade. A cabine é a mais espaçosa de sua classe, possuindo uma seção transversal de altura constante para reconfigurações rápidas e facilidade de acesso. Os pilotos se beneficiam de um conjunto de aviônicos de open-architecture 2 de última geração, incluindo um cockpit de vidro totalmente digital e visibilidade externa sem precedentes, fornecendo consciência tática e situacional avançada.

A frota global de AW169 já tem mais de 150 unidades, entregues a operadoras em quase 30 países, e registrou mais de 135.000 horas de voo em todos os tipos de operações e condições. Clientes em todo o mundo fizeram pedidos e opções para mais de 320 helicópteros AW169 até o momento, incluindo operadores militares, policiais e de serviço público. As aeronaves têm capacidade para realizar uma série de missões, incluindo utilidade, vigilância, operações especiais, patrulha marítima, reconhecimento terrestre, treinamento, resgate e combate a incêndio. Na Itália, a adoção do AW169M por operadores entre forças armadas e agências governamentais de aplicação da lei, substituindo modelos antigos, oferece a vantagens únicas de logística, operacional e técnica, além de certificação e semelhanças de treinamento e sinergias entre as crescentes frotas de AW169. Essa característica fortalece a possibilidade de realizar operações conjuntas eficazes e seguras com outros usuários, representando um salto de qualidade em segurança interna, capacidade de resposta a emergências e eficácia geral ao longo do ciclo de vida das aeronaves nas próximas décadas.

Leonardo expande opções de configuração do helicóptero AW169 com novas certificações de skid e Advanced SAR Mode

O helicóptero bimotor leve intermediário AW169 recebeu recentemente acertificação da EASA (European Aviation Safety Agency) para trem de pouso e modos IFR únicos, além de piloto único e Advanced Search and Rescue (SAR), aumentando ainda mais as suas capacidades operacionais e opções de configuração. Essas últimas conquistas permitem melhorias adicionais, como a introdução da versão do software de aviônicos principal da Fase 8 combinada com os modos offshore HTAWS (Helicopter Terrain Awareness Warning System).

A introdução de skids se soma às opções existentes de trem de pouso retrátil e fixo, fornecendo ao mercado todas as três soluções de material rodante. Isso torna o AW169 a única aeronave moderna com certificação CS29 capaz de oferecer todas as opções e demonstra a versatilidade do design do tipo. Esta certificação permitirá o início das entregas de aeronaves com a configuração skid; as primeiras estão previstas para serem entregues para operadores policiais na Itália.

Os modos Advanced Search and Rescue (SAR) introduzem padrões de busca com FMS (Flight Management System) dedicados, permitindo que a aeronave voe automaticamente ao longo de um caminho de busca predefinido, o que reduz a carga de trabalho do piloto na fase de busca de uma missão SAR. O AW169 é o único helicóptero em sua categoria de peso que possui modos SAR avançados. O alto nível de automação fornecido permitiu a certificação de modos SAR com capacidade de piloto único, tornando o AW169 o primeiro helicóptero certificado civil do mundo com essa capacidade.

Outros desenvolvimentos em andamento para expandir a gama de opções e kits também incluem uma instalação modular de tanque de combustível com capacidade de 700-880 kg ou uma instalação de 3 lugares na terceira fila de assentos, aumentando a capacidade de passageiros na cabine para 11 e proporcionando aos operadores um grau ainda maior de liberdade para maximizar a versatilidade de missão em termos de carga útil e alcance. Esses aprimoramentos mais recentes se somam aos pacotes de aumento de desempenho, certificados no final de 2021, e oferecem maior desempenho em todas as aplicações, tornando o AW169 o helicóptero com a melhor relação potência-peso em sua classe.

Projetado com o objetivo de oferecer máxima flexibilidade, o AW169 continua a fornecer todos os novos recursos para operadores que procuram uma combinação ideal de custo de helicóptero leve com desempenho de categoria mais avançada em termos de carga útil e espaço de cabine, tudo combinado com serviços abrangentes e opções completas de suporte e treinamento.

A introdução do AW169 fortaleceu ainda mais a competitividade e a posição de mercado da Leonardo no mercado mundial de helicópteros. Ele expandiu a presença da Leonardo na área de serviços médicos de emergência e adicionou operadores que utilizam aeronaves para aplicação da lei, assistência em desastres e tarefas de combate a incêndios. O modelo reforça ainda mais a liderança da empresa no mercado VIP multimotor, oferecendo às operadoras mais uma opção entre a popular série AW109 e os modelos AW139, atualmente os mais vendidos. O AW169 adiciona ainda uma solução para operações de menor alcance, para apoio do setor de energia, e permite que a Leonardo desempenhe um papel crescente no novo campo de suporte a parques eólicos. Além disso, seu design de uso duplo responde a uma série de requisitos governamentais, de segurança interna e de defesa na Itália e no exterior para missões como vigilância, transporte de tropas, operações de combate, socorro a desastres, resposta a emergências, combate a incêndios, treinamento, resgate em montanhas e evacuação médica.

Mais de 300 AW169s já foram encomendados e cerca de 150 unidades entregues da linha de montagem final em Vergiate (cidade na província de Varese, Itália) para operadores em 25 países. A frota global registrou no total mais de 125.000 horas de voo, operando em todos os tipos de operações e condições. O líder da frota ultrapassou 3.000 horas de voo em operações de EMS na Suécia.

Leonardo comemora os primeiros dez anos do AW169 nos céus com ele redefinindo mercado intermediário leve com melhor desempenho, recursos avançados e tecnologia mais recente

Há uma década, o primeiro protótipo do helicóptero bimotor leve intermediário AW169 subiu aos céus para o primeira vez no site da empresa em Cascina Costa di Samarate (Varese, Itália) pilotado por Giuseppe Lo Coco e Giuseppe Afruni com os Engenheiros de Teste de Voo Massimo Longo e Stefano Rognoni a bordo. O dia 10 de maio de 2012 marcou o início de uma nova era para a Companhia. A aeronave possibilitou a expansão do moderno produto da empresa entrando em um novo segmento de mercado. O AW169 foi o primeiro produto totalmente novo no segmento leve-intermediário em quase 30 anos e atendeu aos mais recentes e rigorosos padrões operacionais e de segurança. Com o
adição de mais três protótipos, o AW169 obteve a certificação EASA em julho de 2015.

Projetado com o princípio da máxima versatilidade, o tipo permaneceu fiel a esse valor na década seguinte. A plataforma entrou no mercado oferecendo recursos e desempenho excepcionais e conquistando muitos usuários para uma ampla gama de aplicações civis, parapúblicas e de defesa, apresentando altos níveis de customização e alavancando potencial de crescimento significativo.

O membro mais recente, menor e mais leve da Família AW de helicópteros de última geração, o AW169 oferece vantagens aos usuários existentes e/ou novos do AW139 e/ou do AW189 operando frotas mistas em termos de eficácia e eficiência, e fornece todos os novos recursos para operadores que procuram uma combinação ideal de custo de helicóptero leve com desempenho de categoria mais alto, carga útil e espaço de cabine.

Desde o início, o AW169 também apresentou várias novas tecnologias, incluindo, entre outras, mas não se limitando a, um tela sensível ao toque no cockpit, modo APU (Auxiliary Power Unit) fornecendo energia elétrica e potência hidráulica com rotores parados sem usar as baterias e um trem de pouso retrátil totalmente elétrico. Também o plataforma foi desenvolvida com uma forte mentalidade orientada para o cliente, incluindo uma variedade de suporte e treinamento soluções desde o início, desde simulação de manutenção virtual até em escala real, e uma variedade de dispositivos de simulação até Nível D FFS – Full Flight Simulator e tecnologia HUMS avançada (Health Usage Monitoring System).

A introdução do AW169 fortaleceu a competitividade e a posição de mercado da Leonardo no mercado mercado mundial de helicópteros. Ampliou a presença da Leonardo no mercado de atendimento médico emergencial e acrescentou mais operadores para a aplicação da lei, socorro em desastres e tarefas de combate a incêndios. Reforçou ainda mais a liderança da empresa no mercado VIP multimotor, proporcionando às operadoras mais uma opção que se encaixa entre o popular série AW109 e os modelos AW139 mais vendidos. Adicionou mais uma solução para operações de menor alcance e apoio ao setor de energia e permitiu que Leonardo desempenhasse um papel crescente no campo de apoio a novos parques eólicos.

Além disso, seu design de uso duplo respondeu a uma série de ações governamentais, de segurança interna e requisitos de defesa na Itália e no exterior para missões como vigilância, transporte de tropas, operações de combate, socorro em desastres e resposta a emergências, combate a incêndios, treinamento, resgate em montanha e evacuação médica.

O crescimento contínuo das capacidades, incluindo um aumento máximo de decolagem de até 4,8 toneladas e três opções de material rodante - trem de pouso retrátil/fixo/skid - e graças à verdadeira arquitetura aberta do AW169, mais recentemente levou à introdução de maior desempenho e equipamentos/kits para todas as funções, além do desenvolvimento de aeronaves altamente customizadas (como o AW169 LUH do Exército Italiano). Certificado em dezembro de 2021, a nova versão do software de aviônica principal da Fase 7 e os pacotes de aumento de desempenho oferecem maior desempenho em todas as condições para todas as aplicações, tornando o AW169 o modelo de helicóptero com melhor relação peso-potência em sua classe.

Quase 300 AW169s estão encomendados hoje, com mais de 140 unidades entregues da linha de montagem final Vergiate (Itália) para operadoras em 25 países. A frota global registrou mais de 110.000 horas de voo em todos os tipos de operações e ambientes/condições meteorológicas.

Áustria assina com Leonardo e a Secretaria Geral da Defesa da Itália contrato para a aquisição de helicóptero modelo AW169M LUH

A Leonardo e a Direção de Armamentos Aéreos e Aeronavegabilidade da Secretaria Geral da Defesa/Direção Nacional de Armamentos da Itália assinaram um Contrato de Aquisição para o fornecimento de Helicópteros Utilitários Leves AW169M (LUH) ao Ministério da Defesa austríaco. Avaliado em 346 milhões de euros, o contrato foi assinado no âmbito do Acordo Governo-Governo Itália-Áustria (G2G), que pretende reforçar a colaboração bilateral entre os dois países e estabelecer uma parceria estratégica no setor de helicópteros, com a Áustria olhando para a Itália e o programa AW169M LUH para a substituição de sua antiga frota de aeronaves Alouette III, que estão em serviço desde a década de 1960.

O programa prevê a entrega de 18 helicópteros, vindos da fábrica da Leonardo em Vergiate, no norte da Itália. Serão seis AW169 na variante 'B', 12 na variante multifuncional avançada 'MA' com equipamentos de missão integrados e sistemas de armas - além de um abrangente e personalizado pacote de suporte e treinamento. Os helicópteros poderão realizar uma ampla gama de missões de apoio aos requisitos de defesa austríacos e da comunidade nacional, como transporte de tropas, operações de combate, socorro a desastres e resposta a emergências, combate a incêndios, resgate em montanhas e MEDEVAC. Espera-se que o primeiro AW169M LUH seja entregue antes do final do ano e todas as entregas de helicópteros devem ser concluídas até 2026. O contrato também inclui opções para mais 18 helicópteros. As tripulações austríacas aproveitarão o treinamento inicial fornecido com o apoio do Exército Italiano e sua experiência como operador de AW169M LUH, e também poderão contar com o fornecimento de dispositivos para treinamento e simulação.

A assinatura do contrato marca o mais recente passo decorrente da assinatura do documento preliminar G2G, firmado pelo Ministro da Defesa italiano, Lorenzo Guerini e pela Ministra da Defesa austríaca, Klaudia Tanner, em 2 de dezembro de 2021. O Ministro da Defesa italiano, Lorenzo Guerini, disse: “Nós estamos felizes com este resultado que inaugura uma nova fase de colaboração em compras. Demonstra a qualidade da tecnologia e dos produtos italianos através do reconhecimento internacional. Realmente acreditamos que o G2G é uma ferramenta de política industrial altamente eficaz e uma fórmula inteligente para apoiar as exportações.

Alessandro Profumo, CEO da Leonardo, disse: “Estamos animados com a conclusão da fase contratual da iniciativa G2G entre a Itália e a Áustria, que nos permite contribuir fornecendo a solução tecnologicamente mais avançada e econômica para cumprir o rigoroso requisito estabelecido pela colaboração entre os dois governos. Estamos ansiosos para começar a ser uma parte ativa na entrega deste importante programa.”

Gian Piero Cutillo, Diretor Administrativo da Leonardo Helicopters, disse: “Este contrato é mais uma prova do desempenho superior, capacidades inigualáveis ​​de última geração e suporte completo e treinamento de duas soluções do AW169M para realizar verdadeiras operações multifunção, atendendo às necessidades mais exigentes de operadores e pela eficácia e segurança do seu pessoal. O tipo garantirá um salto significativo para a defesa nacional e resposta de emergência na Áustria.”

Helicópteros de treinamento UH-169B do Exército italiano estabeleceram o primeiro grande marco operacional registrando 1.000 horas de voo

Dois helicópteros bimotores AW169 de treinamento básico do Exército italiano estabeleceram recentemente um primeiro marco importante ao acumular 1.000 horas de voo em operações. O tipo está em serviço no Exército italiano desde julho de 2020, quando a primeira aeronave foi entregue ao 2º Regimento de Aviação do Exército 'Sirio', baseado em Lamezia Terme, no sul da Itália, seguido pelo segundo helicóptero alguns meses depois.

A introdução do helicóptero de treinamento de última geração (designado UH-169B) permite ao Exército Italiano preparar suas tripulações para a futura transição operacional. Este será um programa totalmente novo avançado multirole Light Utility Helicopter (LUH), desenvolvido a partir da linha de base de uso duplo AW169, que visa a modernização da frota de longo prazo e plano de racionalização. Os dois treinadores AW169 permitirão ao Exército italiano se familiarizar com as características básicas da plataforma durante o desenvolvimento do novo LUH. Eles foram fornecidos com amplo suporte logístico pronto para uso e um pacote de treinamento de piloto / técnico de manutenção que manterá as taxas de alta disponibilidade e garantirá prontidão operacional.

O programa LUH visa substituir progressivamente os modelos antigos, incluindo o A109, AB206, AB205, AB212 e AB412 para atender aos requisitos operacionais em evolução. Além disso, o programa se beneficia de uma cadeia de suprimentos mais eficiente com base em uma abordagem de 'uma única plataforma'. A introdução do AW169 LUH, desenvolvido especificamente para o Exército italiano, aproveita a linha de base do helicóptero militar AW169M e também oferece a vantagem de características logísticas, operacionais e técnicas exclusivas, certificação e treinamento em comum e sinergias entre as frotas cada vez maiores de AW169 de operadores governamentais na Itália . Isso fortalece a possibilidade de realizar operações conjuntas eficazes e seguras com outros usuários deste tipo moderno e representa um salto quântico na segurança interna, capacidade de resposta a emergências e custos / eficácia gerais ao longo do ciclo de vida nas próximas décadas. O programa AW169 LUH geral é baseado em uma configuração multirole avançada fornecida com equipamento dedicado de voo / missão incluindo, entre outros, trem de pouso skids, o sistema de alerta de ameaça Leonardo MAIR (Multi Aperture InfraRed) e um sistema avançado de comando, controle e comunicação C4 para conceder interoperabilidade total com outros recursos no ambiente da OTAN. O exército italiano receberá inicialmente 15 AW169 LUHs a partir de 2023. sistema de controle e comunicação para garantir total interoperabilidade com outros ativos no ambiente da OTAN. O exército italiano receberá inicialmente 15 AW169 LUHs a partir de 2023. sistema de controle e comunicação para garantir total interoperabilidade com outros ativos no ambiente da OTAN. O exército italiano receberá inicialmente 15 AW169 LUHs a partir de 2023.

Citação do Exército Italiano “O 2º Regimento de Aviação do Exército 'Sirio' é a Unidade de Voo do Exército Italiano designada para estudar e verificar em voo a versão básica da aeronave, a fim de resolver as modificações que visam a sua reconfiguração na versão militar LUH”.

Leonardo e Falcon Aviation Services assinam Carta de Intenções para expandir a frota de AW169 da operadora para apoiar a indústria de energia na África

A Leonardo e a Falcon Aviation Services anunciaram a assinatura de uma Carta de Intenções (LOI) para adquirir dois helicópteros bimotores intermediários leves AW169 de última geração. A aeronave tem como objetivo expandir ainda mais as capacidades de transporte offshore da Falcon Aviation Services para oportunidades de serviço de transporte de energia na África.

Como operadora de lançamento global do AW169 configurado para offshore, a Falcon Aviation Services já usa um total de cinco aeronaves desse tipo para funções offshore e VVIP nos Emirados Árabes Unidos e no exterior. O primeiro AW169, introduzido em serviço pela Falcon Aviation Services, é o líder da frota com cerca de 2.700 horas de voo registradas até o momento de um total de mais de 100.000 em uma frota global de mais de 130 AW169s em todas as operadoras. A Falcon Aviation é uma empresa líder na região e parceira principal da Leonardo com sua frota de 14 helicópteros, que inclui AW169s, cinco aeronaves super-médias AW189 e quatro gêmeos leves AW109 Grand / GrandNew.

A introdução da nova geração do AW169 e da expertise da Falcon Aviation Services está permitindo que as organizações atendidas no mercado se beneficiem de um salto significativo no nível de serviço e segurança, que apóia a indústria de petróleo e gás e as missões de transporte.

Um versátil helicóptero bimotor de categoria intermediária leve de nova geração, o AW169 de 4,6 / 4,8 toneladas foi projetado em resposta à crescente demanda do mercado por uma aeronave que ofereça alto desempenho, atenda a todos os padrões de certificação mais recentes e tenha capacidades multifuncionais. Pedidos e opções para mais de 290 helicópteros AW169 foram assinados em todo o mundo até agora para uma ampla gama de aplicações, incluindo suporte à indústria de energia, ambulância aérea, transporte executivo / corporativo, aplicação da lei, serviços públicos, combate a incêndio e deveres governamentais.

A Falcon Aviation é uma empresa líder em Petróleo e Gás e operadora de serviços de aviação executiva com base nos Emirados Árabes Unidos. Localizada no Aeroporto Executivo Al Bateen de Abu Dhabi e no Aeroporto Internacional Al Maktoum de Dubai, a Falcon Aviation oferece uma ampla gama de Serviços de Suporte Operacional e de Aviação, que incluem Suporte de Petróleo e Gás Aviação, Manutenção, Reparo e Revisão (MRO), Serviços de fretamento de jatos executivos sob medida e Passeios turísticos de helicóptero, Operador de Base Fixa (FBO), Serviços de Gerenciamento de Aeronaves e Gerenciamento de Aeronavegabilidade Continuada (CAMO), Gerenciamento e Inspeção de Heliporto, entre outros.

A presença do AW169 na indústria de energia se fortalece com a encomenda de quatro helicópteros pela Bestfly de Angola

O AW169, helicóptero bimotor intermediário leve da Leonardo, reforça ainda mais a sua presença no mercado global e o seu sucesso no setor da indústria de energia com a venda de quatro aeronaves para a Bestfly de Angola. Este contrato marca a entrada do modelo no mercado africano com a primeira compra por uma grande operadora local.

A introdução do AW169 de 4,6/4,8 toneladas é um impulso significativo para as operações aéreas da Bestfly em Angola. Ele conduzirá o transporte de passageiros e equipamentos na indústria de energia, utilizando a mais recente tecnologia e navegação/aviônica de missão, as mais recentes certificações e padrões de segurança, desempenho excepcional, a maior cabine em sua categoria e uma moderna abordagem de manutenção.

"Este contrato é um grande marco para a BestFly em sua estratégia de crescimento sustentável. Gostaríamos de agradecer à Leonardo pelo grande apoio na construção deste negócio. Estamos confiantes de que o AW169 será uma grande adição à nossa frota, aprimorando as capacidades de nossas operações off-shore e on-shore. Gostaríamos também de agradecer aos nossos clientes pelo apoio e confiança, que nos permitem crescer com cada vez mais força no futuro", disse a Bestfly.

Pedidos e opções para cerca de 290 helicópteros AW169 foram assinados por mais de 90 clientes em mais de 30 países ao redor do mundo até o momento, servindo uma ampla gama de aplicações, incluindo ambulância aérea, policiamento, transporte executivo/corporativo e offshore, coleta de notícias eletrônicas, treinamento, funções militares e de utilidade. No setor da indústria de energia, apoiando petróleo e gás ou parque eólico, o AW169 já provou ser um sucesso na Europa e no Oriente Médio. Mais de 130 unidades foram entregues em todo o mundo e registraram mais de 90.000 horas de voo.

ENAV e Leonardo: Primeiros procedimentos de navegação por satélite para helicópteros

A ENAV e a Leonardo testaram e validaram o procedimento PBN (Performance Based Navigation) para a rota Foggia - Tremiti S. Domino Island na região da Apúlia (sul da Itália). Isso foi realizado com um helicóptero AW169 operado pela Alidaunia, uma empresa que presta serviços de transporte de e para as Ilhas Tremiti, bem como missões de serviço médico de emergência que apoiam a comunidade local relevante.

Os procedimentos PBN, realizados por meio de navegação por satélite avançada e aviônica de aeronaves, contribuem significativamente para a otimização do espaço aéreo, proporcionando maior segurança da operação de voo graças à maior precisão e exatidão de navegação, aproximação e aterrissagem, um facilitador fundamental, especialmente em certas condições meteorológicas. O PBN é combinado ou substitui os sistemas de radionavegação mais tradicionais baseados em terra.

Além disso, os procedimentos do PBN garantem a redução de emissões poluentes e de ruído por meio de rotas dedicadas e menor consumo de combustível. Transporte de passageiros, atendimento médico de emergência e resgate, operações de socorro em desastres, vigilância e combate a incêndio estão entre as principais aplicações que podem se beneficiar dessa tecnologia, em todas as condições climáticas, dia e noite. Sua adoção e implementação aumentam significativamente a segurança de vôo, a proteção do meio ambiente, a flexibilidade do serviço público, a capacidade de resposta e a eficácia e a eficiência do transporte aéreo.

A rota Foggia - Tremiti S. Domino Island é a primeira de uma rede que está sendo desenvolvida localmente para apoiar as operações de helicópteros da rede regional de heliporto chamada Rete Eliportuale Puglia. Os procedimentos validados com sucesso, utilizando um helicóptero Leonardo AW169 de última geração, são o resultado de uma colaboração entre a Alidaunia e a EGSA (European Global Navigation Satellite Systems Agency) no âmbito do projeto PHAR (PBN para Hems na Região da Apúlia).

Os procedimentos serão caracterizados pela alta precisão atrelada ao uso de requisitos especiais de navegação que permitirão vôo seguro mesmo em baixa altitude, reduzindo emissões poluentes e ruídos, integrando operações de helicópteros e aeronaves, com uso otimizado do espaço aéreo.

A ENAV, fornecedora italiana de serviços de navegação aérea, tem estado na vanguarda do projeto de procedimentos PBN para aeronaves de asa fixa e rotativa por anos. Leonardo, uma empresa líder na área aeroespacial, defesa e segurança, produzindo helicópteros de última geração equipados com aviônicos de última geração e recursos avançados de navegação por satélite, como o AW169, é um dos poucos fabricantes no mundo hoje capaz para codificar e produzir bancos de dados de navegação PBN.

A Alidaunia, sempre na vanguarda no desenvolvimento e implementação de novas tecnologias, obtém importantes benefícios operacionais no desenvolvimento de rotas PBN garantindo vantagens significativas em termos de operação H24 e em condições meteorológicas marginais.

A atividade de demonstração na Apúlia é a primeira realizada desde a assinatura da Carta de Intenções entre a ENAV e o Leonardo anunciada em outubro de 2020, que visa oferecer aos operadores de helicópteros, em Itália e no estrangeiro, produtos e serviços no domínio da navegação avançada por instrumentos, ao mesmo tempo contribuindo também para a modernização das infraestruturas relevantes. Estas capacidades, proporcionadas através da colaboração entre dois grandes players da área aeronáutica, permitem agora o desenvolvimento e utilização de procedimentos de acordo com os modernos requisitos da Performance Based Navigation para suportar as diferentes fases dos voos, aumentando a segurança e eficácia operacional.

Helicóptero AW169 da Leonardo estreia no mercado executivo mexicano

A Leonardo anuncia a entrada do helicóptero bimotor intermediário leve e de última geração, AW169, no mercado mexicano VIP/executivo. Esse movimento evidencia o sucesso deste tipo de aeronave entre as operadoras da América Latina e do mundo, fortalecendo assim o papel da companhia italiana no segmento de helicópteros VIP multimotores do mundo, setor em que a empresa detém 40% de participação de mercado.

Um operador mexicano privado deve iniciar as operações com o AW169 em 2021, apresentando uma configuração altamente personalizada que combina os mais altos padrões de qualidade e conforto, ao mesmo tempo que aproveita o excelente espaço da cabine. Tipos populares como a série de bimotores leves AW109 e os bimotores intermediários AW139, também apresentaram uma boa performance nas mais variadas aplicações, incluindo transporte VIP/executivo, não só no México como em toda América Latina. O AW169 será agora uma nova opção para atender aos requisitos do mercado regional em expansão.

Por mais de três décadas, a Leonardo tem sido o OEM preferido dos clientes mexicanos para o transporte VIP/executivo com diversas variantes do AW109 vendidas e em operação. O AW169 oferece aos operadores de bimotores leves existentes no México maior carga útil, além de mais espaço e conforto. Adicionalmente, por ser a versão mais leve do AW139 de classe mundial, o AW169 se beneficia dos padrões da Família AW, oferecendo recursos semelhantes em uma escala menor e mais leve com equipamentos e sistemas diferenciados. Os modelos AW109 GrandNew e Trekker continuarão ofertando as melhores soluções da categoria para aqueles que procuram bimotores leves com alto desempenho e níveis de personalização.

O AW169 incorpora vários novos recursos tecnológicos ao sistema de rotor, motores, aviônicos, transmissão e sistemas de geração e distribuição de energia. O AW169 pode acomodar confortavelmente até dez passageiros em sua cabine ampla e desobstruída, equipada com uma variedade de itens personalizados e sistemas de entretenimento. A aeronave é movida por um par de turboeixos Pratt & Whitney PW210A, que também possuem modo de unidade de potência auxiliar (APU), o que garante a continuidade do funcionamento do sistema de controle ambiental e rádios, dentre outras coisas, quando os rotores estão parados.

Já a cabine do AW169 apresenta tecnologia de ponta, incluindo um painel totalmente digital compatível com NVG, com três monitores de grande área e tecnologia touch de tela, com capacidade gráfica 3D aprimorada para máxima consciência situacional. Além disso, o AW169 possui rotor principal de velocidade variável avançada que melhora a eficiência e reduz a emissão de ruído externo. É também o primeiro helicóptero de sua categoria a entrar no mercado com trem de pouso elétrico retrátil, o que reduz a complexidade e os requisitos de manutenção. Esta solução disponibiliza um trem de pouso fixo e um trem de pouso deslizante como opções. Um pacote de aumento de desempenho está em desenvolvimento para fornecer recursos ainda maiores aos clientes em todas as condições, incluindo Hot & High, para os quais o AW169 terá a melhor relação peso/potência da classe, tornando o AW169 o ajuste perfeito para operações no México.

Certificados em 2015, quase 240 AW169 foram encomendados por clientes em todo o mundo até o momento para realizar uma série de missões, incluindo VIP / transporte corporativo, EMS / SAR (Serviços Médicos de Emergência/ Busca e Resgate), aplicação da lei, combate a incêndios, coleta de notícias eletrônicas, serviços públicos, treinamento e missões militares.

A Life Link III, com mais dois helicópteros da Leonardo, aumenta sua frota para 14 aeronaves

A Leonardo anunciou que a Life Link III, uma operadora EMS em Minnesota e Wisconsin, nos Estados Unidos, assinou um contrato para um AW169 e um AW109 Trekker para missões de transporte médico aéreo. Os helicópteros garantirão atendimento crítico em voo e transporte de pacientes em todo o meio-oeste do país e a entrega está prevista para ocorrer no quarto trimestre de 2021. Este pedido marca a entrada do AW109 Trekker nos EUA para aplicações de EMS e aumenta ainda mais o sucesso do AW169 neste mercado.

O AW169 apresenta uma cabine espaçosa de 222 pés cúbicos e o Life Link III terá um interior EMS certificado pela FAA que fornece acesso de 360 ​​graus ao paciente, essencial para cuidados intensivos. O helicóptero pode viajar até 440 milhas náuticas, com velocidade máxima de 160 nós e subir até 14.500 pés.

O Trekker possui recursos EMS de ponta em termos de interior, desempenho, aviônica avançada e padrões de segurança. O helicóptero bimotor está equipado com Night Vision Goggles (NVG), regras de voo por instrumentos de piloto único e um interior personalizado construído para atender aos requisitos do Life Link III.

Esta venda aumentará a frota de helicópteros Leonardo da Life Link III para 14 aeronaves e a empresa será a primeira a operar uma frota mista de AW119 IFR e AW109 Trekker. Essas aeronaves apresentam os mesmos aviônicos básicos que oferecem vantagens exclusivas em termos de gerenciamento de frota, treinamento, segurança e suporte. A frota existente do operador EMS compreende dez AW119Kx que acumularam mais de 21.000 horas de voo. Além disso, em julho deste ano, a Life Link III assinou o primeiro AW119 com certificação IFR no mercado civil - esta aeronave permitirá à empresa realizar operações mais seguras em condições climáticas adversas. O helicóptero deve ser entregue no terceiro trimestre de 2021.

Lee McCammon, vice-presidente de operações da Life Link III, comentou: “A adição do AW109 Trekker e do AW169 retornará o Life Link III à capacidade de voo por instrumentos e aumentará ainda mais nossa capacidade de fornecer transporte médico aéreo seguro, rápido e confiável para o comunidades que servimos. Nosso forte relacionamento com Leonardo apóia nosso compromisso de utilizar tecnologia avançada para completar missões de salvamento. ”

William Hunt, diretor administrativo da Leonardo Helicopters na Filadélfia, disse: “Estamos satisfeitos por mais uma vez apoiar as missões vitais de salvamento de nosso parceiro de longa data, Life Link III. O AW109 Trekker e o AW169 serão ótimas adições à frota do operador EMS e ambas as aeronaves com suas capacidades de alta tecnologia permitirão que Life Link III conduza suas operações com segurança e rapidez. ”

Esta última venda representa a crescente participação dos helicópteros Leonardo no mercado norte-americano de EMS, que agora totaliza mais de 110 em uma frota de AW119s, AW109s, AW169s e AW139s. Leonardo está empenhado em servir e proteger comunidades em todo o mundo, contribuindo para o seu crescimento sustentável ao liderar as tecnologias da próxima geração. A parceria com governos, organizações privadas e indústrias para obter os melhores recursos de segurança e proteção é a pedra angular do Plano Estratégico BeTomorrow2030 do Leonardo.

Quase 240 pedidos de AW169s foram feitos por países como Itália, Reino Unido, Japão, Coréia do Sul, Nova Zelândia e Estados Unidos. Até o momento, mais de 70 AW109 Trekkers foram vendidos para clientes em todo o mundo para uma variedade de funções e mais de 1.500 unidades da série AW109 foram vendidas globalmente para o mais amplo escopo de missões.

Leonardo entrega seu primeiro helicóptero de treinamento básico AW169 ao Exército Italiano

A Leonardo anunciou a entrega do primeiro de dois helicópteros bimotores de treinamento básico AW169 ao exército italiano durante uma cerimônia oficial realizada na 2ª Rgt. AVES 'Sirio' com sede em Lamezia Terme na presença de representantes do operador e da indústria. Espera-se que a segunda aeronave seja entregue nos próximos meses.

A introdução do helicóptero de treinamento de nova geração (designado UH-169B) permite que o exército italiano prepare suas tripulações para a futura transição operacional para o seu novo e avançado programa de helicópteros utilitários leves (LUH) multirrolares desenvolvido na linha de base de uso duplo AW169 e visando um plano de modernização e racionalização da frota a longo prazo. Os dois treinadores AW169, que permitirão ao Exército Italiano familiarizar-se com as características básicas da plataforma durante o desenvolvimento do novo LUH, recebem um amplo apoio logístico "chave na mão" e um pacote de treinamento para técnicos de manutenção / piloto.

O programa LUH visa substituir progressivamente os modelos de envelhecimento, incluindo o A109, AB206, AB205, AB212 e AB412 para atender aos requisitos operacionais em evolução e se beneficia de uma cadeia de suprimentos mais eficiente, com base na abordagem de uma única plataforma. A introdução do AW169 LUH, desenvolvido especificamente para o exército italiano, aproveitando a linha de base de helicópteros militares AW169M, também oferece a vantagem de semelhanças e sinergias logísticas, operacionais e técnicas, de certificação e treinamento únicas e sinergias entre as crescentes frotas AW169 de operadores governamentais na Itália. Isso reforça a possibilidade de realizar operações conjuntas eficazes e seguras com outros usuários desse tipo moderno e representa um salto quântico em segurança nacional, capacidade de resposta a emergências e custo / eficácia geral do ciclo de vida nas próximas décadas.

Gian Piero Cutillo, diretor-gerente Leonardo Helicopters, disse: “É um grande prazer comemorar com o exército italiano a entrega do seu primeiro AW169 em configuração básica de treinamento como um facilitador essencial antes da implementação do novo programa LUH mais amplo. O LUH representará definitivamente o início de uma nova era em termos de capacidades, suporte técnico, flexibilidade de missão e interoperabilidade no segmento leve. O novo programa aproveita muitas décadas de uma parceria bem-sucedida e troca contínua de informações, com o objetivo de entender completamente as mudanças nas necessidades operacionais e como abordá-las através das possibilidades oferecidas pelas novas tecnologias. Estamos comprometidos em apoiar o exército italiano para maximizar os benefícios desses novos helicópteros.”

Distrito de Saúde do Condado de Palm Beach compra dois AW169 EMS

A Leonardo anunciou que o Distrito Cuidados de Saúde de Palm Beach County, FL- transportadora aérea no sul da Flórida certificada pela FAA, também conhecido como Trauma Hawk - assinou um contrato de compra de dois helicópteros AW169.

Palm Beach County é o maior condado em área, na Flórida, com mais de 2.300 milhas quadradas. O Distrito mantém uma infra-estrutura de regras de voo por instrumentos bem organizados (IFR) combinando instrumento especial abordagens e encaminhamento de transição além de uma extensa FAA aprovou o programa de treinamento de pilotos IFR para prestar serviço durante o tempo inclemente. O AW169 também é equipado com Localizer desempenho com Vertical Guidance (LPV) GPS, um auxiliar de navegação preciso, para aumentar ainda mais abordagens seguras e decolagens durante a baixa visibilidade.

O AW169 tem um acabine esppaçosa de 222 pés cúbicos com esquemas interiores flexíveis proporcionando 360 graus de acesso a pacientes de cuidados intensivos. Capaz de transporte rápido paciente, a customização médica configurada do Trauma Hawk permitirá a mais alta qualidade de atendimento e satisfazer as mais recentes normas de ambulância aérea de helicóptero dos EUA para a segurança e operacionalidade. Os helicópteros serão os primeros da Leonardo a aplicar um sistema esticador roll-on longitudinal, para minimizar a carga de trabalho e movimento do paciente durante o carregamento e descarregamento.

Com mais poder e alcance do que helicópteros concorrentes, o AW169 pode viajar até 440 milhas náuticas, a velocidade máxima de 160 nós e subir para 14.500 pés. Aviônicos de última geração incluem um sistema de controle de voo dual-duplex automático digital de quatro eixos e um óculos de visão completo noite (NVG) compatível com glass cockpit digital com três monitores de 8 polegadas por 10 polegadas. Unidade de Potência Auxiliar modo (APU) permite que a cabine AW169 para ficar “power on” com pás do rotor parou de criar um seguro, tranquilo e ambiente confortável para atendimento e estabelecendo um novo padrão para operações EMS helicóptero.

Com ordens para mais de 220 AW169s colocados pelos clientes em todo o mundo para uma série de missões, o tipo já foi escolhido para resgate e operadores parapúblicos em vários países, incluindo Itália, Reino Unido, Japão, Coreia do Sul, Nova Zelândia e Estados Unidos.

Leonardo entrega sua 100ª aeronave AW169 e aumenta a frota de EMS no Reino Unido

A Leonardo entregou sua 100ª aeronave AW169, estabelecendo um marco importante desde a certificação da EASA no verão de 2015 para o primeiro helicóptero totalmente novo na categoria intermediária leve em décadas. A aeronave foi entregue à Specialist Aviation Services / Cornwall Air Ambulance durante uma cerimônia oficial na fábrica da Leonardo em Vergiate (Varese - Itália) em 12 de dezembro de 2019.

A entrega marca o primeiro helicóptero Leonardo a entrar na frota da Cornwall Air Ambulance e o AW169 será operado pela Specialist Aviation Services e adiciona outro usuário final a seis AW169 clientes EMS no Reino Unido. O helicóptero multifuncional de dois motores conduzirá operações EMS em todo o sudoeste da Inglaterra. Durante os próximos meses, o AW169 passará por uma instalação sob medida de um interior aeromédico nas mãos da equipe da Specialist Aviation Services em Gloucestershire.

O helicóptero é uma plataforma essencial para missões EMS devido às suas características de segurança aprimoradas. Seus rotores principal e de cauda possuem alta folga, o que permite transporte seguro de tripulação e passageiros. Além disso, o AW169 possui grandes portas de correr que permitem fácil entrada e saída do paciente. Além disso, a unidade de energia auxiliar do AW169 garante a operação contínua dos sistemas de controle ambiental, rádios e dispositivos médicos quando os rotores são parados. A grande cabine pode acomodar duas macas e um conjunto completo dos mais avançados equipamentos de suporte à vida.

O AW169 está em operações em todo o mundo e em todos os continentes, com mais de 220 unidades vendidas para quase 90 clientes em mais de 30 países. A primeira variante militar AW169M foi recentemente certificada, adicionando mais uma opção para operadores governamentais e militares em todo o mundo.

Projetado para oferecer a mais alta versatilidade, o AW169 se estabeleceu como um verdadeiro helicóptero multirroll, realizando uma variedade de missões globalmente: conscientização operacional, resgate e transporte em apoio a uma ampla gama de operações, incluindo segurança pública, atividades de combate ao terrorismo, operações de combate a drogas, controle de fronteiras e busca e resgate, transporte VIP / corporativo, coleta eletrônica de notícias, utilidade e combate a incêndios, tarefas militares.

Leonardo e Abu Dhabi Aviation assinam contrato para cinco helicópteros

A Abu Dhabi Aviation (ADA) e a Leonardo, anunciaram, durante o Dubai Air Show, a assinatura de contratos para 5 helicópteros, incluindo três AW139s intermediários e dois AW169s intermediários leves. As aeronaves estão programadas para entrega em 2020.

O contrato, que representa o primeiro pedido da ADA para os helicópteros AW169, expandirá a frota de helicópteros Leonardo da ADA, que já incorpora 16 helicópteros AW139 intermediários, principalmente apoiando a indústria de petróleo e gás. Esses últimos pedidos fazem parte de um acordo para 15 helicópteros, incluindo os tipos AW139 / AW169 / AW189 anunciados no final de 2015.

Assim como os AW139, os AW169 também se beneficiarão das soluções de suporte fornecidas localmente pela AgustaWestland Aviation Services LLC, uma joint venture Abu Dhabi Aviation (ADA) e Leonardo que fornece serviços completos de suporte e manutenção na região. A operação do AW139 e do AW169 da ADA também aumentará a variedade de clientes em todo o mundo que se beneficiam das vantagens exclusivas da família AW dos modelos de helicóptero de nova geração.

Helicóptero AW169 em operações offshore na África com a Weststar Aviation Services Malaysia

A Leonardo anunciou que a nova geração de helicópteros intermediários leves AW169 deve ser lançada em operações offshore na África com a Weststar Aviation Services Malaysia. A aeronave, entregue nas instalações da Leonardo em Vergiate, na Itália, apoiará a indústria offshore de petróleo e gás na Guiné Equatorial. A Weststar Aviation Services Malaysia é o primeiro cliente do mundo a introduzir toda a gama de produtos AWFamily - AW169, AW139, AW189 - nas operações. Isso coloca a Weststar Aviation Services Malaysia numa posição de liderança única para oferecer aos seus clientes níveis sem precedentes de versatilidade de missão, eficiência de gerenciamento de frota e tecnologia de ponta e capacidades.

Desde a sua criação em 2003, a Weststar Aviation Services Malaysia cresceu e se tornou um dos principais players da indústria de helicópteros offshore. Até hoje, a Weststar Aviation Services Malaysia opera mais de 35 helicópteros AW139, AW169 e AW189 fora de suas bases na Malásia, Tailândia e Indonésia, tornando-se um dos maiores operadores comerciais de helicópteros Leonardo. Existem atualmente cerca de 60 helicópteros Leonardo na Malásia, e um centro regional de Suporte e Treinamento ao Cliente no Aeroporto Subang, perto de Kuala Lumpur. 

A Leonardo planeja aumentar ainda mais sua presença no futuro expandindo os serviços oferecidos. Na Ásia, a família AW de helicópteros de nova geração encontrou sucesso em várias missões incluindo transporte offshore, transporte VIP de passageiros, EMS / SAR, socorro em catástrofes, combate a incêndios, aplicação da lei e coleta de notícias de utilidade pública.

Pedidos de AW169 e GrandNew reforçam a posição forte da Leonardo no mercado brasileiro de helicópteros corporativos

A Leonardo anunciou que outras encomendas dos operadores executivos brasileiros fortaleceram a posição da empresa no país. Mais recentemente, um helicóptero GrandNew foi vendido para um operador VIP no Brasil e três pedidos firmes foram colocados de AW169 (na foto). Essas aeronaves se juntarão à grande frota de helicópteros Leonardo no Brasil, o que equivale a quase 200 helicópteros em operadores comerciais, forças parapúblicas e militares.As séries GrandNew e AW109 estão bem estabelecidas no Brasil. A combinação de tecnologia de classe mundial, desempenho, conforto e padrões de segurança permitem uma experiência de vôo única e faz do GrandNew uma solução ideal para missões de transporte VIP / corporativas no Brasil e em todo o mundo.Pedidos de mais de 360 ​​helicópteros da série Grand foram colocados por mais de 220 clientes em quase 40 países em todo o mundo. O Brasil representa uma das maiores oportunidades de crescimento da frota AW169. Dos mais de 160 acordos assinados para a AW169 até agora, incluindo pedidos e opções firmes, quase 20 de deles são de operadores no Brasil. A nova geração do AW169 atende às preferências dos clientes para helicópteros e apresenta características de segurança inovadoras. O AW169 incorpora vários novas soluções tecnológicas no sistema de rotor, motores, aviônica, transmissão e geração de energia elétrica e sistemas de distribuição, e podem acomodar confortavelmente até dez passageiros. A Leonardo mantém uma posição de liderança no mercado global de transportes executivos, com participação de 50 % no segmento multimotor, e as próximas entregas devido às vantagens de novas plataformas irão fortalecer ainda mais a frota no Brasil e na América do Sul.