Grécia reforça sua frota Hawk com a compra de 35 helicópteros UH-60M Black Hawk

O governo dos EUA concedeu à Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, um contrato de Venda Militar Estrangeira para fornecer 35 helicópteros UH-60M Black Hawk para a Grécia. O acordo inclui 35 aeronaves para o Exército Helênico, bem como treinamento de pessoal, equipamento de treinamento e um pacote de provisionamento inicial, que melhorará significativamente a autodefesa e reforçará a interoperabilidade dentro da nação e com aliados da OTAN.

“Nossa parceria com a Grécia abrange décadas, e estamos satisfeitos em ver a confiança contínua da nação nos helicópteros Sikorsky, pois a Grécia se beneficiará de uma família integrada de aeronaves Hawk apoiando a segurança nacional e missões humanitárias”, disse Hamid Salim, vice-presidente da Sikorsky de Sistemas do Exército e da Força Aérea. “O helicóptero Black Hawk oferece à Grécia uma gama de capacidades operacionais e um ecossistema global de mais de 5.000 aeronaves Hawk operadas por 36 países ao redor do mundo.

“Os helicópteros UH-60M Black Hawk recém-contratados são um testamento adicional para o relacionamento de longa data que a Lockheed Martin compartilha com a Grécia, suas Forças Armadas e indústrias de defesa por mais de 80 anos”, disse Costas Papadopoulos, diretor executivo de desenvolvimento de negócios internacionais para a Grécia na Lockheed Martin. “O helicóptero Black Hawk é o carro-chefe das aeronaves multimissão de médio porte e permitirá que a Grécia execute operações importantes na região. Esses helicópteros se juntarão aos F-16Vs atualizados da Grécia, novos MH-60Rs, F-16s, C-130s e S-70Bs existentes, bem como futuros F-35s. Esta frota aprimorada fornecerá à Grécia capacidades estendidas para operações aéreas, terrestres e marítimas, contribuindo para a segurança da nação nos próximos anos.”

Com sua frota S-70B existente e os helicópteros marítimos MH-60R recém- adquiridos para a Marinha Helênica, a Grécia operará diversas variantes da família Hawk e se beneficiará das vantagens operacionais e de sustentação da comunalidade da frota. O Black Hawk tem flexibilidade para conduzir uma variedade de operações em maiores alcances e nos ambientes mais desafiadores, aumentando a capacidade de sobrevivência e a eficácia geral para as missões 21st Century Security ® .

Com base na parceria de mais de 80 anos da Lockheed Martin com a Grécia, a empresa está pronta para dar suporte à Grécia e fornecer recursos como F-35s, F-16s e C-130s, além de aeronaves Hawk , que aumentarão as capacidades de dissuasão do país e a interoperabilidade com nações aliadas.

A Grécia será o 12º país europeu a operar o helicóptero Black Hawk. Em 2024, o governo dos EUA concedeu à Sikorsky contratos para fabricar e entregar um total de 84 helicópteros UH-60M Black Hawk para países na Europa, Ásia, Oriente Médio e América do Sul, provando ainda mais que o Black Hawk é o principal helicóptero utilitário multifuncional em todo o mundo. Em 23 de outubro , a Sikorsky também recebeu prêmios de contrato UH-60M para aumentar as frotas Black Hawk na Áustria, Brasil, Suécia e Tailândia. Em julho, a Sikorsky recebeu contratos para Black Hawks na Croácia e Jordânia; em junho, a Romênia também adicionou à sua frota S-70 Black Hawks, que compartilham o mesmo pedigree do UH-60 M.

DARPA escolhe Sikorsky para adicionar autonomia ao helicóptero Black Hawk do Exército dos EUA

A Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, recebeu um aporte de US$ 6 milhões da Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) para instalar o sistema de autonomia de voo ALIAS/MATRIX ™ da empresa no helicóptero experimental fly-by-wire UH-60M Black Hawk ® do Exército dos EUA . Designada MX, a aeronave atualizada permitirá que o Comando de Desenvolvimento de Capacidades de Combate do Exército dos EUA (DEVCOM) teste e avalie uma ampla gama de capacidades de autonomia, desde operação com um único piloto até voo totalmente desabitado.

“Aeronaves com autonomia reduzirão a carga de trabalho do piloto, melhorarão drasticamente a segurança do voo e darão aos comandantes de batalha a flexibilidade para executar missões complexas em campos de batalha disputados e congestionados, dia ou noite, em todas as condições climáticas”, disse Rich Benton, vice-presidente e gerente geral da Sikorsky. “Os soldados contarão com helicópteros Black Hawk na década de 2070, e a modernização da aeronave hoje renderá dividendos por décadas em todas as aeronaves atuais e futuras da Army Aviation.”

A aeronave MX Black Hawk da DEVCOM será equipada com o sistema de autonomia MATRIX. Foto cortesia da Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin.

Aeronave Black Hawk opcionalmente pilotada da Sikorsky demonstrando reabastecimento desabitado em 2022. Foto cortesia da Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin.

O sistema de autonomia MATRIX forma o núcleo do programa ALIAS (Aircrew Labor In-cockpit Automation System) da DARPA. Como parte do ALIAS em 2020, a Sikorsky forneceu o hardware e o suporte de engenharia para adicionar controles de voo fly-by-wire à aeronave MX. Quando combinada com o sistema de autonomia MATRIX, a aeronave MX será uma cópia quase exata do helicóptero Black Hawk opcionalmente pilotado UH-60A fly-by-wire da Sikorsky, o laboratório de voo da empresa que testou a autonomia do MATRIX ao longo de centenas de horas de voo.

A Sikorsky integrará o sistema MATRIX ao helicóptero MX em 2025. A aeronave permitirá que o DEVCOM explore e amadureça as aplicações práticas e o conceito potencial de operações de um sistema de autonomia escalável. A avaliação incluirá a avaliação de diferentes conjuntos de sensores para perceber e evitar ameaças, obstáculos e terrenos, e desenvolver padrões e especificações de sistema interligados ao sistema MATRIX e um sistema de controle de voo fly-by-wire.

Em julho de 2024, a Sikorsky e a DARPA demonstraram ao pessoal do serviço militar dos EUA e a altos funcionários do Departamento de Defesa como o helicóptero Black Hawk opcionalmente pilotado pode ser facilmente pilotado e controlado por um operador na cabine ou no solo, inserindo metas de missão de alto nível por meio de um tablet.

Essas demonstrações recentes foram baseadas em voos autônomos no Projeto Convergência 2022, quando a Sikorsky e a DARPA demonstraram com sucesso ao Exército dos EUA como o helicóptero Black Hawk opcionalmente pilotado, operando sem humanos a bordo, pode executar com segurança e confiabilidade missões de reabastecimento de carga interna e externa.

Recursos autônomos, como a tecnologia MATRIX, são uma parte essencial da visão de Segurança do Século 21® da Lockheed Martin , que inclui a modernização do helicóptero Black Hawk para ficar à frente de ameaças novas e emergentes.

Líder Aviação recebe 16º helicóptero S-92A para atendimento à indústria de óleo e gás

Para reforçar a frota de Operações de Helicópteros para a indústria de óleo e gás, a Líder Aviação, maior empresa de aviação executiva da América Latina, acaba de receber mais um helicóptero Sikorsky S-92A. Esta é a 16º aeronave deste modelo na frota da empresa e será usada no transporte de passageiros e cargas para unidades offshore.

A nova aeronave começará a operar a partir de outubro, quando começam dois novos contratos no setor de óleo e gás. Para um será empregado uma aeronave S-92A já disponível na frota e, para o outro contrato, será empregada a aeronave recém-chegada.

O S-92A é um helicóptero de grande porte e tem capacidade para até 21 pessoas, mais de 20 metros de comprimento, 5 metros de largura e transporta até 12 toneladas de peso. Na Líder, o S-92A vai ficar baseado no Aeroporto de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro, e operar no cumprimento às missões para apoio das unidades offshore de exploração e produção do pré-sal na Bacia de Santos.

A frota global de Sikorsky S-92 já ultrapassou 2 milhões de horas de voo em missões diversificadas, em 28 países, e o modelo é reconhecido pela elevada capacidade de transporte de carga e passageiros, com conforto e segurança. “Já temos grande experiência na operação com o S-92A, com profissionais tanto de pilotagem quanto de manutenção que conhecem profundamente este modelo, o que torna as missões mais ágeis e seguras, atendendo com excelência a demanda dos clientes de óleo e gás”, explica Diego Reis, diretor geral da Unidade de Operações Offshore da Líder Aviação.

O S-92A chegou no Brasil via transporte marítimo e foi encaminhado para o hangar da Líder Aviação em Macaé, onde será preparado para iniciar as operações em outubro.

Pioneira na operação de helicópteros para a indústria de óleo e gás

A Líder Aviação é pioneira na operação de helicópteros para a indústria de óleo e gás no Brasil. São mais de 50 anos atuando para este mercado, tendo ultrapassado 1 milhão de horas voadas. A empresa oferece neste segmento serviços como transporte aéreo para missões offshore e onshore, inspeção aérea de linhas de transmissão e tubulações, transporte aeromédico e venda de spot e fretamento de helicópteros.

A frota atual da Líder dedicada exclusivamente a atender a indústria de óleo e gás é formada por 41 helicópteros, com modelos como Bell 212, Sikorsky S-76-C+ / S-76-C++, Sikorsky S-92A, AW139, Airbus H135 e Airbus H145. Em manutenção de helicópteros, a empresa é centro de serviço autorizado da Bell Helicopters e homologada pelos fabricantes Leonardo (Agusta), Airbus e Sikorsky. E ainda conta em seu portfólio com o serviço de reparo de pás com a CTB (Composite Technology do Brasil), uma joint venture entre a CTI (uma empresa Sikorsky / Lockheed Martin), referência no mercado mundial de reparo de pás, e a Líder Aviação, pioneira do serviço no Brasil.

Croácia compra oito helicópteros Black Hawk

A Croácia comprou oficialmente oito helicópteros UH-60M Black Hawk adicionais construídos pela Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, por meio da Venda Militar Estrangeira do governo dos EUA, elevando a frota Black Hawk do país para 12. O acordo, que inclui aeronaves, equipamentos organizacionais, peças de reposição e reparo e equipamentos de suporte associados, é um investimento crítico da Croácia e reforça significativamente sua autodefesa e segurança na região e na aliança da OTAN.

“Valorizamos profundamente a confiança contínua da Croácia no helicóptero Black Hawk, que é operado pelos EUA e mais de 35 outras nações, incluindo aliados da OTAN, oferecendo interoperabilidade global e regional inigualável”, disse Hamid Salim, vice-presidente de Sistemas do Exército e da Força Aérea da Sikorsky. “A decisão da Croácia de adquirir mais oito UH-60M Black Hawks de última geração para suas Forças Armadas, triplicando sua frota, apoiará os esforços contínuos de modernização e fortalecerá a capacidade da região dos Balcãs de deter ameaças atuais e futuras.”

Os Black Hawks da Croácia podem desempenhar uma série de funções, incluindo transporte de tropas, segurança de fronteiras, combate ao terrorismo, evacuação médica, busca e salvamento, reabastecimento ou transporte externo e apoio ao combate.

Todas as nações que operam o Black Hawk , incluindo um número significativo e crescente de nações membros da OTAN, se beneficiam de uma gama de capacidades operacionais e um ecossistema global de mais de 5.000 aeronaves Hawk produzidas. Além disso, o investimento global contínuo no UH-60M/S-70M Black Hawk provou que a aeronave é a melhor escolha para modernizar e substituir frotas legadas de helicópteros utilitários de médio porte. O Black Hawk tem flexibilidade para conduzir uma variedade de operações em maiores alcances e nos ambientes mais desafiadores, aumentando a capacidade de sobrevivência e a eficácia geral das missões 21st Century Security®.

Grécia avança na aquisição do UH-60M Black Hawk

O governo da Grécia assinou uma Carta de Oferta e Aceitação (LOA) oficializando sua intenção de adquirir 35 helicópteros UH-60M Black Hawk construídos pela Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, através da Venda Militar Estrangeira do governo dos EUA.

“A última geração do UH-60M Black Hawk apoiará a modernização contínua do Ministério da Defesa da Grécia e servirá como um helicóptero confiável para missões vitais de segurança nacional e aliada”, disse Paul Lemmo, presidente da Sikorsky. “Confiado e operado por mais de 35 nações, incluindo um número crescente de aliados da OTAN, o helicóptero multifuncional Black Hawk proporciona interoperabilidade global incomparável, aumentando significativamente a capacidade de dissuasão da Grécia e de todos os países membros da OTAN.”

Além das aeronaves, a aquisição também inclui treinamento de pessoal e equipamentos de treinamento para garantir a integração harmoniosa dos helicópteros no Exército Helênico.

“Estamos honrados em expandir nossa parceria existente com as Forças Armadas Helênicas com a adição do UH-60M Black Hawk à sua frota crescente”, disse Costas Papadopoulos, diretor de desenvolvimento de negócios internacionais para a Grécia na Lockheed Martin. “O Black Hawk é a melhor solução para os requisitos multi-missões da Grécia, com capacidades que aumentam a eficácia da nação no campo de batalha da Segurança do Século XXI.”

Com a sua frota existente de S-70B e os recém-adquiridos helicópteros marítimos MH-60R para a Marinha Helênica, a Grécia operará diversas variantes da família Hawk e se beneficiará das vantagens operacionais e de sustentação da frota comum.

Como o principal helicóptero utilitário multifuncional do mundo, com 5 milhões de horas de combate, o Black Hawk oferecerá à Grécia uma gama de capacidades operacionais e um ecossistema global de mais de 5.000 aeronaves Hawk.

O UH-60M/S-70M Black Hawk é a aeronave preferida para substituir frotas legadas de helicópteros utilitários de médio porte, com flexibilidade para conduzir uma variedade de missões em distâncias maiores e nos ambientes mais desafiadores, e com maior capacidade de sobrevivência em relação a outras aeronaves.

Sikorsky olha para a futura família de sistemas VTOL

A Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, revelou seu plano para construir, testar e voar um demonstrador híbrido-elétrico de decolagem e pouso vertical (HEX/VTOL) com inclinação -configuração de asa.

O projeto é o primeiro de uma série de grandes aeronaves VTOL de próxima geração – variando de helicópteros mais tradicionais a configurações aladas – que contarão com vários graus de eletrificação e um sistema avançado de autonomia para voo pilotado opcionalmente.

“Nunca paramos de inovar na Sikorsky”, disse o presidente da Sikorsky, Paul Lemmo. “A autonomia e a eletrificação trarão mudanças transformacionais na segurança de voo e na eficiência operacional de grandes aeronaves VTOL. Nosso programa de demonstração HEX fornecerá informações valiosas à medida que olhamos para uma futura família de aeronaves construídas em escala e configurações preferidas relevantes para clientes comerciais e militares.”

O programa HEX valorizará o alcance superior a 500 milhas náuticas em alta velocidade, menos sistemas mecânicos para reduzir a complexidade e menores custos de manutenção.

A Sikorsky Innovations, o grupo de prototipagem da empresa, e a GE Aerospace estão finalizando projetos para construir uma plataforma de testes de sistemas de energia elétricos híbridos com um motor elétrico de 600 kW. O teste é um primeiro passo para avaliar o desempenho de voo pairado do demonstrador HEX subsequente – uma aeronave de peso bruto máximo de 9.000 libras com turbogerador de classe de 1,2 MW e eletrônica de potência associada.

“Dentro do pilar elétrico da Sikorsky, estamos projetando motores elétricos, eletrônica de potência e nosso próprio hardware e atuação de gerenciamento de veículos”, disse Igor Cherepinsky, diretor da Sikorsky Innovations. “A HEX irá integrar esses componentes, mostrar a crescente maturidade do nosso conjunto de autonomia MATRIX™ e o potencial para sistemas livres de manutenção. Ver os resultados nos levará a projetos gerais mais eficientes.”

A Sikorsky Innovations foi formada em 2010 para superar desafios tecnológicos relacionados à velocidade, autonomia e inteligência das asas rotativas. Saiba mais sobre as conquistas da equipe de engenharia nessas áreas de foco tecnológico e seu novo foco em eletrificação e automação.

Sikorsky conclui testes de voo de três helicópteros MH-60R da Marinha Helênica

A Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, concluiu os testes dos sistemas integrados de missão e sensores a bordo de três helicópteros MH-60R SEAHAWK® adquiridos pela Marinha Helênica.

Concluídos no início de dezembro de 2023, os testes verificam que cada aeronave MH-60R é um sistema de armas aéreas eficiente e eficaz, capaz de realizar missões de guerra anti-submarino e anti-superfície a partir de navios ou em solo.

“A semelhança dessas aeronaves MH-60R SEAHAWK da Marinha Helênica com as aeronaves 330 MH-60R e 250 MH-60S SEAHAWK, e com a frota global de helicópteros BLACK HAWK, permite que a Sikorsky e a Marinha dos EUA continuem sustentando e atualizando este sistema de armas comprovado para a máxima dissuasão de ameaças e capacidade operacional”, disse o presidente da Sikorsky, Paul Lemmo.

A Grécia é o sétimo país a receber o helicóptero naval MH-60R da Marinha dos EUA. Na Europa, a Dinamarca opera nove aeronaves MH-60R. Espanha e Noruega fizeram pedidos em 2023 para 14 aeronaves MH-60R.

Chegada na Grécia

As três primeiras aeronaves MH-60R chegarão à Grécia em 2024 a bordo de aviões de transporte da Marinha dos EUA. Quatro aeronaves adicionais chegarão em 2025 para completar a compra de sete aeronaves pela Marinha Helênica.

As aeronaves MH-60R da Marinha Helênica se juntarão às 11 aeronaves S-70B SEAHAWK existentes na Estação Aérea Naval de Kotroni. Conhecidos como Aegean Hawks, os helicópteros navais mais antigos foram adquiridos diretamente da Sikorsky entre 1994 e 2005.

Noruega adicionará helicópteros Sikorsky MH-60R para missões marítimas críticas

A Marinha dos EUA concedeu à Lockheed Martin um contrato para produzir seis helicópteros multimissão MH-60R Seahawk® para o governo norueguês. Projetada e construída pela Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, a aeronave MH-60R permitirá à Noruega realizar múltiplas missões marítimas, incluindo busca e salvamento e patrulha costeira e offshore.

“A Sikorsky e a Marinha dos EUA têm 40 anos de experiência no projeto, construção e melhoria de helicópteros SEAHAWK para operações em ambientes marítimos extremos e na preparação de militares em todo o mundo para ameaças em constante evolução”, disse Hamid Salim, vice-presidente da Sikorsky Maritime Systems.

A Noruega e outras nações podem contar com a aeronave SEAHAWK para:

- alta confiabilidade

- sistemas e sensores de missão avançados

- baixos custos de horas de voo

- baixos custos de manutenção e sustentação.

O pedido da Noruega marca a segunda concessão de contrato do MH-60R em menos de um mês. Em 12 de outubro, a Marinha dos EUA concedeu à Lockheed Martin um contrato para oito aeronaves MH-60R da Marinha Espanhola .

A Sikorsky entregou 330 aeronaves MH-60R para cinco países. Mais sessenta e quatro estão encomendados ou em produção para Índia, Grécia, Coreia do Sul, Austrália, Espanha e Noruega.

“Esta plataforma tem um histórico longo e comprovado de confiabilidade e flexibilidade em ambientes operacionais semelhantes aos enfrentados pela Força Aérea Norueguesa e pela Guarda Costeira. É por isso que acreditamos que o MH-60R é a solução que melhor atende aos requisitos atuais da Noruega e estamos muito satisfeitos em ver este contrato avançando”, disse o Brigadeiro-General Jarle Nergård, chefe da Divisão de Sistemas Aéreos do Material de Defesa Norueguês. Agência.

Operadora estreante de helicópteros SEAHAWK, a Noruega deverá receber todas as seis aeronaves MH-60R até 2027.

“O MH-60R foi projetado para todos os aspectos das operações terrestres e marítimas da grande maioria dos navios com capacidade aérea”, disse o capitão William Hargreaves, gerente do programa do Escritório do Programa de Helicópteros Multimissão H-60. “Estamos confiantes na escolha deste helicóptero multimissão incomparável pela Noruega para apoiar a sua guarda costeira.”

Polícia Nacional Polonesa aumenta sua frota Black Hawk para apoiar os esforços de segurança nacional

A PZL Mielec, uma empresa da Lockheed Martin, finalizou um contrato com a Polícia Nacional da Polônia para dois helicópteros S-70i Black Hawk, que aumentarão sua frota de Black Hawks para cinco até o final de 2024 A frota Sikorsky Black Hawk expandida cumprirá missões importantes, incluindo atividades antiterroristas, busca e salvamento e combate a incêndios.

“A flexibilidade da missão multifuncional do Black Hawk é fundamental para atender às necessidades da Polícia Nacional Polonesa. Trazemos uma compreensão profunda das missões de nossos clientes para oferecer a melhor solução para suas necessidades ”, disse Janusz Zakręcki, presidente e diretor geral da PZL Mielec. “ Este contrato é outro marco importante, visto que este valioso cliente está aumentando sua frota de Black Hawks, o que demonstra a confiança da polícia em nossos helicópteros.”

O contrato inclui um pacote de apoio logístico que cobrirá peças de reposição, treinamento de pilotos e especialistas em manutenção e equipamentos de apoio em terra.

“Estávamos muito interessados ​​em um helicóptero multifuncional devido ao fato de que em 2016, a polícia polonesa foi incumbida de tarefas no campo de atividades antiterroristas, razão pela qual a compra de Black Hawks foi uma necessidade absoluta ” , Comandante da Polícia -em-chefe Gen. Insp. Jarosław Szymczyk disse durante a cerimônia. “ Os (Black Hawks) que usamos são muito confiáveis. Estou convencido de que os funcionários da PZL Mielec colocam seus corações neles, graças ao qual eles nos atendem tão bem ”.

Atualmente, a Autoridade de Aviação Policial opera três helicópteros S-70i entregues pela PZL Mielec em 2018 e 2019. Eles são implantados para uma série de atividades, incluindo missões de busca e salvamento, atividades de patrulha de fronteira e, em cooperação com a Sede do Corpo de Bombeiros do Estado Atendimento, ações de combate a incêndios e desastres naturais.

Construído de acordo com especificações militares robustas, a família de helicópteros Black Hawk é conhecida por seu desempenho de combate comprovado e capacidade multimissão. A última geração de Black Hawks apresenta aviônicos digitais, poderosos motores GE, estruturas de fuselagem de alta resistência e pás de rotor de corda larga compostas que proporcionam maior consciência situacional, capacidade de sobrevivência e desempenho.

Marinha dos EUA aprova produção integral do Sikorsky CH-53K

A Marinha dos EUA declarou a produção de taxa total do helicóptero Sikorsky CH-53K®, uma decisão que deve aumentar a produção para mais de 20 helicópteros anualmente nos próximos anos. A Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, está adquirindo itens de longo prazo e materiais críticos para apoiar a construção de helicópteros CH-53K de produção de taxa total em sua fábrica digital.

“Aumentar a produção do helicóptero tecnologicamente mais avançado do mundo permite que o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA construa sua frota CH-53K King Stallion e apoie o sucesso da missão”, disse Bill Falk, diretor do programa Sikorsky CH-53K. “Esta autorização de produção estabiliza a cadeia de suprimentos doméstica da Sikorsky e é uma prova de nossa parceria duradoura com o Corpo de Fuzileiros Navais.”

Essa decisão de produção de taxa total inspira confiança na rede diversificada de mais de 200 fornecedores CH-53K em 34 estados. O compromisso do Corpo de Fuzileiros Navais com o CH-53K permitirá que os fornecedores comprem em grandes quantidades, criando eficiências e reduzindo os custos gerais para os militares dos EUA e aliados internacionais.

O objetivo de aquisição aprovado pelo Corpo de Fuzileiros Navais é de 200 aeronaves.

O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA declarou Capacidade Operacional Inicial (IOC) para o helicóptero CH-53K em abril de 2022, validando a prontidão operacional da plataforma para enviar fuzileiros navais e equipamentos em todo o mundo.

O CH-53K é um helicóptero multimissão com capacidades de carga pesada que excedem todas as outras aeronaves de asa rotativa do Departamento de Defesa dos EUA e é o único helicóptero de carga pesada que permanecerá em produção até 2032 e além. O CH-53K pode transportar uma carga externa de 27.000 libras ao longo de 110 milhas náuticas em condições altas/quentes, o que é mais do que o triplo da capacidade de carga externa da aeronave CH-53E herdada.

O CH-53K King Stallion foi projetado para conduzir transporte de assalto expedicionário de veículos blindados, equipamentos e pessoal para apoiar operações distribuídas no interior a partir de um centro de operações baseado no mar, crítico na região do Indo-Pacífico. O CH-53K é uma aeronave projetada digitalmente e disponível no mercado, permitindo uma variedade de operações, como ajuda humanitária, combate a incêndios e busca e salvamento.

Sikorsky Entrega Helicóptero S-92® À Guarda Costeira da Coreia

A Guarda Costeira da Coreia aceitou a entrega em 30 de setembro de seu terceiro helicóptero de busca e resgate S-92® construído pela Sikorsky, uma empresa Lockheed Martin.

A expansão da frota S-92 da Guarda Costeira da Coréia aumenta sua capacidade de conduzir missões de segurança marítima, proteção e salvamento de vidas para o povo da Coréia.

“Nossa parceria valiosa com a Sikorsky se estende por quase uma década”, disse o Sr. Han Sangchul, Superintendente Sênior e Líder da Equipe de Inspeção de Teste de Aceitação Final para a Guarda Costeira da Coréia. “Estamos ansiosos pelo sucesso contínuo à medida que aumentamos nossa frota de aeronaves S-92 de busca e resgate altamente capazes.”

A Guarda Costeira da Coreia completou 195 resgates e voou mais de 2.700 horas de voo desde 2014. A frota global de helicópteros S-92 alcançou recentemente 2 milhões de horas de voo em uma variedade de missões, incluindo busca e salvamento, transporte de petróleo e gás e transporte VIP em 28 países.

“O S-92 dá à Guarda Costeira da Coreia uma vantagem estratégica quando se trata de salvar vidas”, disse Leon Silva, vice-presidente da Sikorsky Global Commercial and Military Systems. “Cada segundo conta, e é por isso que o ágil S-92 está sempre pronto para a missão.”

A Sikorsky orgulhosamente continua apoiando a frota da Guarda Costeira da Coreia e está a caminho de entregar sua quarta aeronave S-92 no próximo ano.

Lockheed Martin produzirá mais 12 helicópteros MH-60R SEAHAWK para a Marinha Real Australiana

A Marinha dos EUA concedeu à Lockheed Martin um contrato de preço fixo para produzir mais 12 helicópteros Sikorsky MH-60R Seahawk ® para a Marinha Real Australiana (RAN). Adquirida através do acordo de vendas militares estrangeiras do governo dos EUA, a nova aeronave adicionará um terceiro esquadrão 'Romeo' de capacidade incomparável ao Fleet Air Arm da RAN. A Sikorsky é uma empresa da Lockheed Martin.

“O helicóptero 'Romeo' Seahawk instila confiança nas marinhas em todo o mundo por sua alta disponibilidade operacional no ambiente marítimo hostil e pelos sistemas e sensores de missão totalmente integrados que geram rapidamente uma imagem completa dos domínios de superfície e subsuperfície”, disse Hamid Salim, vice-presidente, Sikorsky Maritime & Mission Systems. “Agradecemos à RAN por demonstrar confiança na ampla flexibilidade de missão deste comprovado helicóptero multifuncional. Atualizações contínuas e planejadas para o MH-60R por meio de parceria com a Marinha dos EUA, RAN, outros parceiros internacionais e a indústria garantirão a confiabilidade e a eficácia da missão da aeronave contra ameaças emergentes nas próximas décadas.”

Como parte do Projeto SEA 9100 Fase 1 do Governo Australiano (Capacidade Aprimorada de Helicóptero de Apoio Logístico Embarcado), as 12 novas aeronaves MH-60R criarão uma frota comum de helicópteros marítimos que suportam todas as plataformas aéreas da RAN.

“Construído após uma década de parceria com a Marinha dos Estados Unidos e a Lockheed Martin, o helicóptero multimissão MH-60R 'Romeo' fornece à Marinha Real Australiana uma plataforma de aviação marítima incomparável”, disse o Contra-Almirante Peter Quinn, Chefe de Capacidade da Marinha para a Marinha Real Australiana. “A versatilidade do MH-60R para realizar uma ampla gama de missões combinada com o suporte de classe mundial fornecido por nossos parceiros foi um fator significativo na decisão da RAN de fazer um investimento adicional no MH-60R sob o SEA 9100 Programa da Fase 1.”

A Lockheed Martin planeja entregar todos os 12 helicópteros MH-60R entre meados de 2025 e meados de 2026. A Sikorsky Aircraft Australia Limited em Nowra, Nova Gales do Sul, atualmente fornece manutenção em nível de depósito, suporte de suprimentos e suporte logístico para a frota de helicópteros MH-60R da Austrália.

“As 12 aeronaves MH-60R SEAHAWK adicionais são uma prova do compromisso da Marinha Real Australiana em fornecer a seus homens e mulheres a aeronave certa para suas necessidades de missão”, disse o capitão Todd Evans, programa de helicópteros multimissão H-60 ​​da Marinha dos EUA. Gerente. “Esse esforço continua a parceria de longa data entre a Marinha dos Estados Unidos e a Marinha Real Australiana”.

A RAN foi a primeira marinha internacional a selecionar o helicóptero MH-60R, adquirindo 24 aeronaves de 2013 a 2016. Os esquadrões 725 e 816 da Fleet Air Arm sediados em Nowra acumularam mais de 30.000 horas de voo embarcadas em fragatas, destróieres e navios de abastecimento.

Frota de helicópteros Sikorsky S-92® ultrapassa 2 milhões de horas de voo

A frota global dos helicópteros multimissão Sikorsky S-92 ® está acumulando rapidamente horas de voo, ultrapassando 2 milhões de horas de voo em uma variedade de missões, incluindo busca e salvamento, transporte de petróleo e gás e Transporte VIP em 28 países. A Sikorsky é uma empresa da Lockheed Martin.

O S-92 estava em serviço há 12 anos quando atingiu 1 milhão de horas de voo. Apenas seis anos depois, a frota opera em 28 países e suas horas de voo dobraram.

“O marco de 2 milhões de horas de voo é uma prova da confiabilidade, disponibilidade e custo-benefício do helicóptero S-92 em algumas das condições mais exigentes do mundo e missões sem falhas”, disse Leon Silva, vice-presidente interino de Sikorsky. Sistemas Comerciais e Militares Globais. “A Sikorsky está comprometida em apoiar essas missões críticas com inovação contínua para garantir que os operadores possam responder com segurança e confiança, em qualquer cenário.”

Os operadores que utilizam a aeronave S-92 desfrutam de uma taxa de disponibilidade superior a 93%, o melhor registro de segurança da categoria – mesmo em condições extremas – e um registro comprovado quando se trata de confiabilidade e adaptabilidade.

A missão

A Sikorsky entregou 300 S-92 com cerca de 86% operando na indústria offshore de petróleo e gás para transporte de pessoal. Todas as grandes empresas petrolíferas contam com S-92s em suas frotas, graças às capacidades e capacidade insuperáveis ​​da aeronave que minimizam os custos por assento-milha, ao mesmo tempo em que reduzem as viagens e os riscos necessários.

As aeronaves da frota também estão em serviço para busca e salvamento civil e completaram mais de 91.000 missões de busca e salvamento, bem como transporte aéreo comercial, transporte executivo e outras missões prioritárias, incluindo patrulha costeira e de fronteira, resposta a emergências e socorro em desastres. O S-92 é usado por 13 nações para missões de chefes de estado, e a aeronave é a linha de base para o helicóptero VH-92A ® a ser usado para a nova frota de helicópteros presidencial dos EUA.

“Somos gratos aos nossos clientes, nossos mais de 150 fornecedores em todo o mundo e nossos funcionários que apoiam nosso premiado programa S-92”, acrescentou Silva. “Todos eles contribuíram para este grande marco e estamos ansiosos para o sucesso contínuo.”

Sustentação orientada por dados e a frota do futuro

Os recursos avançados de manutenção preditiva da Sikorsky são um facilitador essencial para sustentar os programas comerciais e militares da Sikorsky, como o S-92. A Sikorsky captura e analisa dados em milhões de horas de voo para identificar os maiores fatores de manutenção para melhorar a prontidão e reduzir custos.

Ao combinar conjuntos de dados, análises, aprendizado de máquina e algoritmos de prognóstico, a Sikorsky equipa os operadores com as informações e peças necessárias para realizar ações de manutenção.

A Sikorsky continua investindo e aprimorando o helicóptero S-92. Por exemplo, este ano, um S-92 não modificado fez um voo de 1.500 milhas alimentado apenas por Sustainable Aviation Fuel (SAF), uma mistura de biocombustível e combustível de aviação tradicional. Foi o primeiro voo de longa duração a usar exclusivamente SAF e reflete o compromisso da Lockheed Martin com a sustentabilidade. Os SAFs podem reduzir as emissões de carbono do ciclo de vida em até 80% quando comparados aos combustíveis de jato à base de petróleo.

Sikorsky entrega helicóptero CH-53K® ao Corpo De Fuzileiros Navais dos EUA

A Sikorsky, uma Lockheed Martin Company, entregou o terceiro helicóptero CH-53K de baixa taxa de produção (LRIP) antes do cronograma do contrato para o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA. Esta aeronave, construída na fábrica digital da Sikorsky, é o primeiro CH-53K do contrato Lote 2 LRIP concedido pela Marinha dos EUA em 2019 e o sétimo no geral entregue à frota. A capacidade de carga pesada do CH-53K excede todas as outras plataformas de asa rotativa do Departamento de Defesa dos EUA e é o único helicóptero de carga pesada que permanecerá em produção até 2032 e além.

Este helicóptero de carga pesada CH-53K se junta aos seis em operação na Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais New River em Jacksonville, Carolina do Norte. O CH-53K é o único helicóptero de carga pesada de longo alcance baseado no mar em produção e fornecerá imediatamente três vezes a capacidade de elevação de seu antecessor.

“Esta aeronave CH-53K construída em Connecticut é um crédito para nossos funcionários e suas habilidades, adotando ferramentas digitais e outras tecnologias avançadas para continuar o legado da Sikorsky de construir aeronaves de asas rotativas modernas, seguras e confiáveis. Nossa cadeia de suprimentos nacional apoia a linha de produção ativa enquanto nos preparamos para entregar mais dois helicópteros CH-53K ainda este ano”, disse Bill Falk, diretor do programa Sikorsky CH-53K. “Estamos ansiosos para continuar nosso progresso em direção à decisão de produção de taxa total do próximo ano.”

Construindo Helicópteros na Fábrica Digital da Sikorsky

O helicóptero CH-53K nasceu em um ambiente digital e agora seu segmento digital conecta equipes de projeto, fabricação, treinamento e sustentação. Essa rede, que inclui tudo, desde instruções de trabalho a manuais de manutenção, é baseada no único e contínuo fio de dados do helicóptero que permanece consistente desde o projeto inicial até a sustentação. Hoje, todos os programas de aeronaves da Sikorsky nascem em um ambiente digital. O poder desse segmento digital impulsiona a acessibilidade, a produtividade e a confiabilidade em todo o ciclo de vida da aeronave.

O CH-53K é o programa de tecnologia digital pioneiro da Sikorsky com instalação avançada de rodas, unidades elétricas, hidráulicas e muito mais.

A linha de produção de alta tecnologia em Connecticut está ativa com sete aeronaves em construção na montagem final.

Fábrica se prepara para vendas militares estrangeiras

No início deste ano, a Sikorsky garantiu um contrato para construir 12 helicópteros de carga pesada CH-53K para Israel sob um acordo de Vendas Militares Estrangeiras (FMS) da Marinha dos EUA.

A carta de oferta e aceitação assinada (LOA) entre o governo dos EUA e Israel afirma que as primeiras entregas da aeronave de linha de base estão planejadas para 2025.

Os helicópteros CH-53K substituirão a frota da Força Aérea Israelense (IAF) de helicópteros modificados CH-53D Yasur, que estão no inventário de Israel há mais de 50 anos. O novo CH-53K oferece recursos modernos de última geração que resultam em maior capacidade de sobrevivência, segurança e redução da carga de trabalho da tripulação aérea em relação ao seu antecessor, tornando-o o ajuste perfeito para a exigente missão da IAF.

Os fuzileiros navais declararam recentemente a Capacidade Operacional Inicial (IOC) e têm voado e apoiado o CH-53K no ambiente da frota, demonstrando que a aeronave está no caminho certo para ser implantada em 2024. A aeronave voou mais de 3.000 horas de voo apresentando o CH- O desempenho do 53K em uma variedade de cenários de missão e ambientes desafiadores.

O CH-53K apoiará ainda mais o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA em sua missão de conduzir o transporte expedicionário de assalto pesado de veículos blindados, equipamentos e pessoal para apoiar operações distribuídas no interior a partir de um centro de operações baseado no mar, crítico no Indo-Pacífico região.

Exército dos Estados Unidos e Sikorsky fortalecem frota de Aviação Do Exército com o 10º contrato de helicóptero H-60 ​​Black Hawk

O governo dos Estados Unidos e a Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, assinaram um contrato de cinco anos para uma linha de base de 120 helicópteros H-60M Black Hawk, com opções para atingir um total de 255 aeronaves a serem entregues aos clientes do Exército dos EUA e Vendas Militares Estrangeiras (FMS). A Sikorsky continua a modernizar e aprimorar o Black Hawk para atender às missões desafiadoras e em evolução do Exército, fornecendo aeronaves continuamente graças a uma linha de produção quente, cadeia de suprimentos madura e bem estabelecida e fábrica digital.

O contrato "Multi-Year X" para as aeronaves UH-60M Black Hawk e HH-60M MEDEVAC marca o 10º contrato de vários anos para a Sikorsky e o governo dos EUA para helicópteros H-60. Com mais de 2.100 variantes do H-60 ​​no inventário do Exército dos EUA, o Black Hawk continua a ser o cavalo de batalha e a espinha dorsal da Aviação do Exército dos EUA. À medida que o Exército continua a desenvolver suas capacidades de Elevação Vertical do Futuro (Future Vertical Lift - FVL), eles continuarão a operar o H-60M pelas próximas décadas e ao lado da frota futura.

O valor do contrato para entregas esperadas é de aproximadamente US$ 2,3 bilhões , com um valor potencial de até US$ 4,4 bilhões , caso as opções de aeronaves adicionais sejam totalmente exercidas. As entregas de vários anos X estão programadas para começar em julho e continuar até 2027.

"Este acordo plurianual permite que o Exército atenda às necessidades de capacidade atuais e futuras por meio de atualizações, remanufatura, substituição e inserções de tecnologia", disse o coronel Calvin Lane , gerente de projeto da Utility Helicopters. "As eficiências deste contrato fazem o melhor uso de recursos limitados e resultam em economia direta para o Exército e para os contribuintes."

“Décadas de produção e aprimoramentos do Black Hawk, forte execução do programa e estreita parceria com o Exército mantiveram o programa próspero, e este contrato é uma prova desse sucesso”, disse Nathalie Previte , vice-presidente dos programas do Exército e da Força Aérea da Sikorsky. “Além disso, continuamos a ver um forte interesse internacional no Black Hawk devido à sua versatilidade e histórico comprovado de fornecer suporte inabalável aos EUA e nações ao redor do mundo”.

“A Sikorsky continua investindo na plataforma Black Hawk – da sustentação à transformação digital e modernização – para fornecer aos nossos clientes a vantagem competitiva que eles precisam”, acrescentou Previte. “Alinhamos nossos investimentos com o roteiro de tecnologia do Exército, ao mesmo tempo em que aproveitamos as tecnologias Future Vertical Lift para garantir que o Black Hawk seja um participante importante no ambiente de Operações Conjuntas de Todos os Domínios e no ecossistema FVL”.

O H-60M Black Hawk, o principal helicóptero utilitário de assalto de combate multimissão, fornece carga útil e alcance adicionais, aviônica digital avançada, controle ativo de vibração, produtividade aprimorada, qualidades de manuseio aprimoradas e consciência situacional e capacidade de sobrevivência aprimorada.

Helicóptero SB>1 DEFIANT conclui voo de longa duração para Nashville

Após três anos provando suas capacidades de voo transformacionais, o helicóptero Lockheed Martin Sikorsky-Boeing SB>1 DEFIANT® chegou a Nashville na última semana de março para dar aos aviadores do Exército dos EUA uma visão em primeira mão desta impressionante aeronave no Exército Cimeira anual da Associação de Aviação da América.

Os aviadores do Exército na cúpula poderão ver como o Team DEFIANT está revolucionando o Future Vertical Lift, uma das principais prioridades de modernização do Exército, com foco na transformação das capacidades, produção e sustentação do programa Future Long-Range Assault Aircraft, resultando em menor vida útil custos do ciclo. O resultado é o DEFIANT X® um sistema de armas completo que se baseia nas qualidades e capacidades de manuseio comprovadas pelo demonstrador de tecnologia da equipe, SB>1 DEFIANT®.

“Quando a Sikorsky e a Boeing embarcaram na jornada DEFIANT , estávamos focados na missão e pensando no futuro para criar um sistema de armas holístico que daria aos soldados americanos uma vantagem estratégica para deter e derrotar ameaças até o século 21”, disse o presidente da Sikorsky, Paul Lemmo. . “DEFIANT garante que nossos aviadores estejam confiantes e preparados para o que está por vir e lhes dá agilidade para se adaptar às ameaças em evolução.”

“Este voo monumental prova ainda mais a maturidade do design DEFIANT e que ele está pronto para apoiar as futuras missões de assalto de longo alcance do Exército”, disse Mark Cherry, vice-presidente da Boeing e gerente geral da Vertical Lift. “Assim como o SB>1 DEFIANT voou com segurança sobre vários estados da Flórida ao Tennessee, o DEFIANT X voará com segurança e atenderá a todos os objetivos de nossos clientes.”

Bill Fell, da Sikorsky, e Ed Henderscheid, da Boeing, pilotaram a importante viagem de 700 milhas náuticas do SB>1 DEFIANT de West Palm Beach, Flórida, a Nashville. Esta é a primeira vez que o helicóptero viaja para fora do estado da Flórida.

“Na viagem de West Palm Beach a Nashville, o DEFIANT usou menos de 50% da potência do motor disponível e menos de 50% do torque do propulsor”, disse Fell. “Há muito mais que esta máquina tem a oferecer. Este é o futuro da aviação do Exército.”

“DEFIANT se comportou perfeitamente. A queima de combustível foi igual ou até menor do que esperávamos”, disse Henderscheid. “Esta viagem de 700 milhas náuticas é o culminar de três anos de trabalho duro neste programa.”

Na mesma semana também o Team DEFIANT anunciou os mais novos membros de sua equipe:

- ATI, Cudahy, Wisconsin: peças forjadas para caixas de engrenagens

- Collins Aerospace, Windsor Locks, Connecticut: Computador de controle de voo e gerenciamento de veículos Perigon TM ; e Colorado Springs, Colorado: assentos de aeronaves

- Elbit Systems of America, Fort Worth, Texas: computador do sistema de missão

- Parker Aerospace, Irvine, Califórnia: controles de voo; e Kalamazoo, Michigan: bombas e módulos hidráulicos

- Magnaghi Aeronautica, Medford, Nova York: trem de pouso

- Marotta Controls, Boonton, Nova Jersey: componentes do sistema de energia elétrica

A equipe anunciou anteriormente que a Honeywell fornecerá seu novo motor turboeixo HTS7500 para alimentar o DEFIANT X.

Lockheed Martin Sikorsky-Boeing seleciona motor Honeywell para o DEFIANT X®

A Sikorsky, uma Lockheed Martin Company, e a Boeing anunciaram a Honeywell como fornecedora de motores para o DEFIANT X®, o helicóptero avançado para os EUA Competição de Aeronaves de Assalto de Longo Alcance do Exército (FLRAA).

Com a Honeywell fornecendo o motor turboshaft HTS7500, o Team DEFIANT traz uma experiência inigualável em Aviação do Exército para revolucionar o ataque aéreo do Exército, integrando-se perfeitamente a plataformas legadas, táticas comprovadas e infraestrutura existente. O DEFIANT X será o helicóptero de assalto mais rápido, manobrável e de sobrevivência da história.

“A força da Team DEFIANT é construída com base na experiência da Sikorsky e da Boeing e no compromisso com a aviação do exército”, disse Mark Cherry, vice-presidente e gerente geral da Boeing Vertical Lift. “A história da Honeywell com a Boeing e o Exército dos EUA nos deixa ainda mais confiantes de que o DEFIANT X é o mais adequado para a missão total do Exército.”

“DEFIANT X é uma aeronave transformacional, e a Honeywell está nos dando um motor transformacional para alimentá-la”, disse Paul Lemmo, presidente da Sikorsky. “O DEFIANT X é otimizado para eficácia operacional, sustentação e interoperabilidade com a frota duradoura e transformará o Exército.”

O DEFIANT X é um sistema de armas completo que se baseia nas qualidades e capacidades de manuseio comprovadas pelo demonstrador de tecnologia da equipe, SB>1 DEFIANT. Ele voa duas vezes mais longe e mais rápido que o venerável helicóptero Black Hawk que foi projetado para substituir. Atualmente passando por testes em um ambiente de combate digital, a aeronave continua a se provar como a plataforma de maior capacidade de sobrevivência para os requisitos da missão.

“A Honeywell está empolgada por fazer parte do Team DEFIANT e orgulhosa de desempenhar um papel no futuro da elevação vertical para o Exército dos EUA”, disse Ricky Freeman, presidente de Defesa e Espaço da Honeywell Aerospace. “Estamos confiantes de que nosso motor HTS7500 na plataforma DEFIANT X fornecerá ao Exército uma plataforma ágil, rápida e manobrável que ajudará a garantir capacidade de superação no futuro espaço de batalha.”

A Sikorsky-Boeing apresentou a proposta do DEFIANT X para a futura aeronave de assalto de longo alcance do Exército dos EUA em setembro de 2021. A adjudicação do contrato está prevista para este ano.

Sikorsky fecha contrato para construir helicópteros CH-53K™ para Israel

A Lockheed Martin produzirá 12 helicópteros de carga pesada CH-53K para Israel sob um acordo de vendas militares estrangeiras (FMS) da Marinha dos EUA.

Este anúncio de produção é para as primeiras quatro aeronaves de 12 para Israel e está logo após um contrato para produzir mais nove aeronaves para o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA . A carta de oferta e aceitação assinada (LOA) entre o governo dos EUA e Israel afirma que as primeiras entregas da aeronave de linha de base estão planejadas para 2025.

Os helicópteros CH-53K substituirão a frota da Força Aérea Israelense (IAF) de helicópteros modificados CH-53D Yasur, que estão no inventário de Israel há mais de 50 anos. O novo CH-53K oferece recursos modernos de última geração que resultam em maior capacidade de sobrevivência, segurança e redução da carga de trabalho da tripulação aérea em relação ao seu antecessor, tornando-o o ajuste perfeito para a exigente missão da IAF. Além disso, com uma redução na área ocupada do equipamento de suporte em comparação com a frota legada, o CH-53K significará custos operacionais reduzidos.

“Estamos construindo décadas de experiência e parceria no apoio ao CH-53E para o Corpo de Fuzileiros Navais e o CH53D para a IAF. A Sikorsky tem um profundo conhecimento da missão mundial de cargas pesadas, permitindo que nossa equipe e nossa comprovada cadeia de suprimentos ofereçam soluções personalizadas, resultando em missões mais eficientes”, disse Paul Lemmo, presidente da Sikorsky. “Estamos comprometidos em fornecer treinamento e suporte de sustentação para garantir uma entrada tranquila em serviço para a IAF.”

A aeronave será fabricada na sede da Sikorsky em Stratford, Connecticut, aproveitando a construção digital da empresa e os processos de produção de tecnologia avançada.

Helicóptero S-92® conclui primeiro voo usando biocombustível

A Sikorsky, uma Lockheed Martin Company, aprovou o uso de combustível de aviação sustentável (SAF), muitas vezes referido como biocombustível, para o helicóptero S-92 como uma alternativa ao petróleo à base de combustíveis e a aeronave completou seu primeiro voo. Essa aprovação ocorre à medida que empresas do setor de aviação estão tomando medidas para enfrentar os desafios ambientais, incluindo a transição para combustíveis de aviação sustentáveis ​​derivados de fontes renováveis ​​de combustível não fóssil e utilizados por aeronaves certificadas para combustíveis Jet A / A-1.

O CHC Helikopter Service da Noruega foi o primeiro a pilotar o helicóptero S-92 usando querosene parafínico sintético (HEFA-SPK), um dos sete tipos de SAFs aprovados disponíveis atualmente. Os SAFs são capazes de reduzir as emissões de carbono do ciclo de vida em até 80% quando comparados aos combustíveis para aviação à base de petróleo. HEFA-SPK é produzido a partir de resíduos e matéria-prima residual, como óleo de cozinha usado.

“Como uma corporação, estamos comprometidos com a sustentabilidade e estou orgulhoso de que nosso helicóptero S-92 esteja desempenhando um papel em um futuro mais sustentável”, disse Jason Lambert, vice-presidente de Sistemas Comerciais e Militares Globais da Sikorsky. “A aeronave é conhecida por suas vantagens incomparáveis ​​e o uso de biocombustível é mais um atributo dessa lista.”

A GE Aviation, que fabrica os motores CT7-8A que impulsionam o helicóptero S-92, apoia as ambições de Sikorsky de reduzir as emissões de carbono por meio do uso de SAF. A GE está fortemente envolvida na qualificação e teste de misturas SAF aprovadas.

“O primeiro voo do helicóptero S-92 usando SAF demonstra ainda mais como o SAF pode ser usado hoje com nossos motores CT7 para reduzir as emissões de CO2”, disse Harry Nahatis, vice-presidente e gerente geral de programas de motores turbohaft GE. “Todos os motores GE são capazes de usar combinações SAF aprovadas sem nenhuma modificação, e acreditamos firmemente que voos como este demonstram como a SAF pode contribuir para voos mais sustentáveis ​​em toda a indústria da aviação.”

Os helicópteros offshore noruegueses serão os primeiros a realizar voos comerciais com biocombustível no helicóptero Sikorsky S-92. O uso de biocombustível na frota global S-92 é um benefício adicional para a missão offshore de petróleo e gás.

United Rotorcraft firma contrato com a Sikorsky para cinco helicópteros S-70™ Black Hawk®

A United Rotorcraft, uma divisão da Air Methods Corporation, concedeu à Sikorsky, uma empresa da Lockheed Martin, um contrato para cinco helicópteros S-70 ™ Black Hawk®. O pedido em massa permitirá que a United Rotorcraft, como a única empresa autorizada pela Sikorsky a modificar a aeronave Black Hawk para a configuração FIREHAWK®, entregue rapidamente essas novas aeronaves de produção para combate a incêndios aéreos em apoio a órgãos públicos que lutam contra incêndios florestais cada vez mais destrutivos.

“O helicóptero FIREHAWK está se tornando rapidamente um dos mais poderosos e eficazes meios de combate a incêndios aéreos da Califórnia, atacando e extinguindo incêndios florestais antes que eles se espalhem fora de controle”, disse Larry Alexandre, presidente da United Rotorcraft. “A aquisição de cinco aeronaves S-70 Black Hawk da Sikorsky com entregas nos próximos 7 a 18 meses confirma o compromisso da United Rotorcraft com o helicóptero FIREHAWK e sua missão, e garante sua disponibilidade para apoiar a demanda futura dos Estados do Oeste dos Estados Unidos ou agências de combate a incêndios em todo o mundo . ”

A Sikorsky produzirá as cinco aeronaves S-70 Black Hawk na linha de fabricação PZL Mielec da Lockheed Martin na Polônia. As entregas para as instalações de completação de mais de 55.000 pés quadrados da United Rotorcraft no Colorado são esperadas entre o início de 2022 e meados de 2023. A primeira aeronave recebida será configurada como helicóptero FIREHAWK para o Estado do Colorado, que anunciou seu contrato com a United Rotorcraft em 16 de agosto.

“Sikorsky e United Rotorcraft trabalharam juntos por 25 anos para desenvolver, testar e atualizar duas variantes S-70 do helicóptero FIREHAWK para o Corpo de Bombeiros do Condado de Los Angeles, CAL FIRE e o Departamento de Resgate de Bombeiros de San Diego”, disse Jason Lambert, vice-presidente da Sikorsky Global Commercial and Military Systems. “Aplaudimos a liderança ousada da United Rotorcraft em trazer o helicóptero de resgate e supressão de incêndio mais robusto, seguro e confiável que existe hoje nas mãos dos socorristas mais cedo do que nunca.”

Para modificar um helicóptero Black Hawk para a configuração Firehawk, a United Rotorcraft instala e integra um sistema de tanque de água externo de 1.000 galões (3.785 litros) na barriga da aeronave. Os controles na ponta dos dedos permitem que os pilotos joguem a quantidade precisa de água com alta precisão e reabasteçam o tanque por meio de um snorkel retrátil em 60 segundos ou menos, enquanto pairam a 3 metros sobre uma fonte de água. A United Rotorcraft trabalha em conjunto com órgãos públicos para personalizar ainda mais a aeronave, conforme necessário, desde sistemas de comunicação e navegação até interiores de cabine, transformando o FIREHAWK em uma verdadeira aeronave multi-missão, com capacidade para transportar até 12 bombeiros, fornecer atendimento médico a bordo, ou realizar operações de busca e salvamento.

Treze helicópteros S-70 FIREHAWK atualmente lutando contra incêndios em toda a Califórnia são operados pela CALFIRE, Corpo de Bombeiros do Condado de Los Angeles e Departamento de Resgate de Bombeiros de San Diego. Mais cinco aeronaves contratadas estão a caminho.