Sikorsky Entrega Helicóptero S-92® À Guarda Costeira da Coreia

A Guarda Costeira da Coreia aceitou a entrega em 30 de setembro de seu terceiro helicóptero de busca e resgate S-92® construído pela Sikorsky, uma empresa Lockheed Martin.

A expansão da frota S-92 da Guarda Costeira da Coréia aumenta sua capacidade de conduzir missões de segurança marítima, proteção e salvamento de vidas para o povo da Coréia.

“Nossa parceria valiosa com a Sikorsky se estende por quase uma década”, disse o Sr. Han Sangchul, Superintendente Sênior e Líder da Equipe de Inspeção de Teste de Aceitação Final para a Guarda Costeira da Coréia. “Estamos ansiosos pelo sucesso contínuo à medida que aumentamos nossa frota de aeronaves S-92 de busca e resgate altamente capazes.”

A Guarda Costeira da Coreia completou 195 resgates e voou mais de 2.700 horas de voo desde 2014. A frota global de helicópteros S-92 alcançou recentemente 2 milhões de horas de voo em uma variedade de missões, incluindo busca e salvamento, transporte de petróleo e gás e transporte VIP em 28 países.

“O S-92 dá à Guarda Costeira da Coreia uma vantagem estratégica quando se trata de salvar vidas”, disse Leon Silva, vice-presidente da Sikorsky Global Commercial and Military Systems. “Cada segundo conta, e é por isso que o ágil S-92 está sempre pronto para a missão.”

A Sikorsky orgulhosamente continua apoiando a frota da Guarda Costeira da Coreia e está a caminho de entregar sua quarta aeronave S-92 no próximo ano.

Frota de helicópteros Sikorsky S-92® ultrapassa 2 milhões de horas de voo

A frota global dos helicópteros multimissão Sikorsky S-92 ® está acumulando rapidamente horas de voo, ultrapassando 2 milhões de horas de voo em uma variedade de missões, incluindo busca e salvamento, transporte de petróleo e gás e Transporte VIP em 28 países. A Sikorsky é uma empresa da Lockheed Martin.

O S-92 estava em serviço há 12 anos quando atingiu 1 milhão de horas de voo. Apenas seis anos depois, a frota opera em 28 países e suas horas de voo dobraram.

“O marco de 2 milhões de horas de voo é uma prova da confiabilidade, disponibilidade e custo-benefício do helicóptero S-92 em algumas das condições mais exigentes do mundo e missões sem falhas”, disse Leon Silva, vice-presidente interino de Sikorsky. Sistemas Comerciais e Militares Globais. “A Sikorsky está comprometida em apoiar essas missões críticas com inovação contínua para garantir que os operadores possam responder com segurança e confiança, em qualquer cenário.”

Os operadores que utilizam a aeronave S-92 desfrutam de uma taxa de disponibilidade superior a 93%, o melhor registro de segurança da categoria – mesmo em condições extremas – e um registro comprovado quando se trata de confiabilidade e adaptabilidade.

A missão

A Sikorsky entregou 300 S-92 com cerca de 86% operando na indústria offshore de petróleo e gás para transporte de pessoal. Todas as grandes empresas petrolíferas contam com S-92s em suas frotas, graças às capacidades e capacidade insuperáveis ​​da aeronave que minimizam os custos por assento-milha, ao mesmo tempo em que reduzem as viagens e os riscos necessários.

As aeronaves da frota também estão em serviço para busca e salvamento civil e completaram mais de 91.000 missões de busca e salvamento, bem como transporte aéreo comercial, transporte executivo e outras missões prioritárias, incluindo patrulha costeira e de fronteira, resposta a emergências e socorro em desastres. O S-92 é usado por 13 nações para missões de chefes de estado, e a aeronave é a linha de base para o helicóptero VH-92A ® a ser usado para a nova frota de helicópteros presidencial dos EUA.

“Somos gratos aos nossos clientes, nossos mais de 150 fornecedores em todo o mundo e nossos funcionários que apoiam nosso premiado programa S-92”, acrescentou Silva. “Todos eles contribuíram para este grande marco e estamos ansiosos para o sucesso contínuo.”

Sustentação orientada por dados e a frota do futuro

Os recursos avançados de manutenção preditiva da Sikorsky são um facilitador essencial para sustentar os programas comerciais e militares da Sikorsky, como o S-92. A Sikorsky captura e analisa dados em milhões de horas de voo para identificar os maiores fatores de manutenção para melhorar a prontidão e reduzir custos.

Ao combinar conjuntos de dados, análises, aprendizado de máquina e algoritmos de prognóstico, a Sikorsky equipa os operadores com as informações e peças necessárias para realizar ações de manutenção.

A Sikorsky continua investindo e aprimorando o helicóptero S-92. Por exemplo, este ano, um S-92 não modificado fez um voo de 1.500 milhas alimentado apenas por Sustainable Aviation Fuel (SAF), uma mistura de biocombustível e combustível de aviação tradicional. Foi o primeiro voo de longa duração a usar exclusivamente SAF e reflete o compromisso da Lockheed Martin com a sustentabilidade. Os SAFs podem reduzir as emissões de carbono do ciclo de vida em até 80% quando comparados aos combustíveis de jato à base de petróleo.

Helicóptero S-92® conclui primeiro voo usando biocombustível

A Sikorsky, uma Lockheed Martin Company, aprovou o uso de combustível de aviação sustentável (SAF), muitas vezes referido como biocombustível, para o helicóptero S-92 como uma alternativa ao petróleo à base de combustíveis e a aeronave completou seu primeiro voo. Essa aprovação ocorre à medida que empresas do setor de aviação estão tomando medidas para enfrentar os desafios ambientais, incluindo a transição para combustíveis de aviação sustentáveis ​​derivados de fontes renováveis ​​de combustível não fóssil e utilizados por aeronaves certificadas para combustíveis Jet A / A-1.

O CHC Helikopter Service da Noruega foi o primeiro a pilotar o helicóptero S-92 usando querosene parafínico sintético (HEFA-SPK), um dos sete tipos de SAFs aprovados disponíveis atualmente. Os SAFs são capazes de reduzir as emissões de carbono do ciclo de vida em até 80% quando comparados aos combustíveis para aviação à base de petróleo. HEFA-SPK é produzido a partir de resíduos e matéria-prima residual, como óleo de cozinha usado.

“Como uma corporação, estamos comprometidos com a sustentabilidade e estou orgulhoso de que nosso helicóptero S-92 esteja desempenhando um papel em um futuro mais sustentável”, disse Jason Lambert, vice-presidente de Sistemas Comerciais e Militares Globais da Sikorsky. “A aeronave é conhecida por suas vantagens incomparáveis ​​e o uso de biocombustível é mais um atributo dessa lista.”

A GE Aviation, que fabrica os motores CT7-8A que impulsionam o helicóptero S-92, apoia as ambições de Sikorsky de reduzir as emissões de carbono por meio do uso de SAF. A GE está fortemente envolvida na qualificação e teste de misturas SAF aprovadas.

“O primeiro voo do helicóptero S-92 usando SAF demonstra ainda mais como o SAF pode ser usado hoje com nossos motores CT7 para reduzir as emissões de CO2”, disse Harry Nahatis, vice-presidente e gerente geral de programas de motores turbohaft GE. “Todos os motores GE são capazes de usar combinações SAF aprovadas sem nenhuma modificação, e acreditamos firmemente que voos como este demonstram como a SAF pode contribuir para voos mais sustentáveis ​​em toda a indústria da aviação.”

Os helicópteros offshore noruegueses serão os primeiros a realizar voos comerciais com biocombustível no helicóptero Sikorsky S-92. O uso de biocombustível na frota global S-92 é um benefício adicional para a missão offshore de petróleo e gás.

Lockheed Martin com o LM-100J Super Hercules em Farnborough

A Lockheed Martin apresentará seu cargueiro comercial LM-100J Super Hercules no Farnborough International Airshow (FIA) 2018, realizado em Farnborough, Inglaterra , de 16 a 22 de julho. O LM-100J participará da exibição de voo diária da exposição e estará em exibição estática. O LM-100J é uma variante de produção do C-130J Super Hercules , que é a aeronave de escolha tática para 18 nações até o momento.

"Embora o LM-100J seja conhecido por suas capacidades de entrega de carga, a aeronave foi citada em toda a indústria como a plataforma perfeita para requisitos especializados, como combate a incêndios, medevac, spray aéreo e apoio humanitário", disse George Shultz , vice-presidente e gerente geral, programas de Mobilidade Aérea e Missões Marítimas na Lockheed Martin. "Farnborough Airshow é o principal evento da indústria aeroespacial do ano e nos oferece uma oportunidade ideal para mostrar ao mundo a versatilidade inigualável e o desempenho superior do LM-100J."

Juntando-se ao LM-100J, estará o helicóptero S-92 da Sikorsky, que é o padrão da indústria para transporte, busca e resgate off-shore e VIP / VVIP / chefe de transporte estadual. O S-92 estará em exibição estática no Lockheed Martin Chalet.

Sikorsky entrega segundo S-92® para a Guarda Costeira da Coréia do Sul

A Guarda Costeira da Coréia do Sul recebeu recentemente o segundo helicóptero S-92® para busca e resgate. A Guarda Costeira da Coréia do Sul operou um único helicóptero S-92 desde março de 2014. Até o momento, essa aeronave voou mais de 850 horas, salvando mais de 30 vidas em missões de busca e resgate e de transporte médico de emergência. Após o transporte da aeronave para a Coréia do Sul, as tripulações vão realizar treinamento no país. Espera-se que a aeronave entre no serviço até o final do ano. Desde 2004, a Sikorsky entregou mais de 275 helicópteros S-92, predominantemente para operadores que atendem a indústria mundial de petróleo e gás e para operações de busca e salvamento em geral. Onze nações voam o helicóptero S-92 para suas missões de chefe de estado. Em maio de 2014, a Sikorsky foi selecionada para construir a próxima frota de helicópteros presidenciais dos Estados Unidos, usando a plataforma S-92.

Líder Aviação e CAE anunciam simulador para o AW139 no Brasil

A CAE e a Líder Aviação anunciaram o lançamento de um novo programa de treinamento de pilotos de helicóptero em São Paulo, para operadores da aeronave AgustaWestland AW139. O programa utilizará um simulador completo de voo (FFS) CAE série 3000, baseado em um pacote de dados aprovado pela AgustaWestland. A certificação para os padrões de fidelidade de mais alto nível (Nível D) está prevista pela Federal Aviation Administration (FAA), Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) do Brasil e Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA). O programa de treinamento AW 139 é uma extensão da joint venture entre a CAE e a Líder e dará suporte ao treinamento de pilotos de AW139 da região, que atendem às demandas de transporte da indústria de petróleo e gás offshore do Brasil. O programa complementa os já existentes simuladores para Sikorsky S-76 e S-92, oferecidos pelo centro de treinamento de São Paulo. “Esta expansão propiciará um treinamento conveniente e de alta qualidade para um grande número de operadores do AW139 na América Latina”, afirmou Nick Leontidis, presidente do grupo CAE, Soluções em Treinamento para a Aviação Civil. “Nos orgulhamos do crescimento da nossa joint venture com a Líder, de forma a levar nossa visão compartilhada de segurança a esse mercado tão ativo”. “Com esse programa, avançamos mais um passo em nosso contínuo investimento em segurança”, afirmou Eduardo Vaz, CEO da Líder Aviação. “Tanto nossos pilotos, quanto profissionais de outras empresas, terão uma terceira plataforma disponível para uma experiência de treinamento imersiva e orientada para a missão”. O programa será baseado em São Paulo e o treinamento deverá começar no segundo semestre de 2016.

Alunos da APAE visitam base da Líder em Jacarepaguá

Alunos da Associação de Pais e Amigos dos Excepcionais (APAE) visitaram a base da Líder Aviação em Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Durante a visita, solicitada pela Infraero, os jovens puderam conhecer de perto o helicóptero Sikorsky S-92, um dos maiores a operar no Brasil. A aeronave, que comporta 18 passageiros, é utilizada para transportar trabalhadores até as plataformas de petróleo em alto mar. “Todos os presentes ficaram muito animados com o passeio e ficaram surpresos com o tamanho do S-92. Foi um dia gratificante!”, conta a gerente de atendimento da Líder, Ana Paula Hulsmeyer.

Líder adquire mais um S-92

A Líder Aviação anunciou a compra de mais um helicóptero S-92, da Sikorsky Aircraft Corp, em apoio às operações offshore de petróleo no Brasil. O acordo  foi firmado em cerimônia realizada na NBAA, feira norteamericana de aviação executiva, em Atlanta/EUA. 

Este é o quarto helicóptero de grande porte adquirido pela Líder, que já opera modelos S-92 no país há mais de um ano, tendo sido a primeira a voar com este helicóptero na região. Com a nova aquisição, a frota da empresa soma agora 54 helicópteros e é a maior da América Latina. 

Este contrato fortalece o relacionamento de 30 anos entre as duas empresas – a Líder opera mais de 40 helicópteros Sikorsky, modelos S-76 e S-92.

Líder Aviação recebe mais dois Sikorsky S-92

A Líder Aviação recebeu os últimos dois helicópteros Sikorsky S-92, de um contrato para três, para operação em plataformas do pré-sal da Petrobras. Segundo a empresa, o início das operações está previsto para Julho.

O S-92 é o maior helicóptero do segmento executivo, com quase 20 metros de comprimento e capacidade para transportar até 21 passageiros, incluindo dois pilotos e um comissário de bordo, e autonomia de voo de cinco horas. Seu valor de mercado é US$ 27 milhões.

Visando atender as exigências específicas para operação em plataformas pré-sal, as aeronaves estão equipadas com aviônicos de última geração como:

- TCAS (Traffic Collision Avoidance System); GPWS (Ground Proximity Warning System): sistema de alerta sobre o perigo imediato de colisão com o solo ou outro obstáculo; FMS, sistema de segurança de voo para monitoramento; ADELT (Automatically Deployable Emergency Locator Transmitter): sistema de localização automatico em caso de pouso na terra ou na água.

Em março deste ano, a Líder Aviação assinou contrato com a Petrobras para operação em plataformas do pré-sal, para operar com três Sikorsky S-92. A Líder e a Petrobras são parceiras desde 1972, quando houve o início dos trabalhos de suporte de óleo e gás (Off Shore) nas regiões norte e nordeste do Brasil.

A exploração do pré-sal apresenta exigências específicas, em função da distância das plataformas, principalmente as localizadas na Bacia de Santos. “Quando falamos sobre o alcance das aeronaves, as exigências nunca foram tão extremas, chegando até a 220 milhas náuticas (396 km)", afirma o presidente da Líder Eduardo Vaz.

As operações se darão a partir do Aeroporto de Jacarepaguá, onde a Líder mantém um hangar capaz de acomodar até seis helicópteros S-92 conjuntamente.