Solojet apresenta Hawker 400XP disponível à venda e reforça soluções de manutenção, compartilhamento e gerenciamento durante a Bahia Farm Show

Para aproveitar a movimentação de empresários, investidores e produtores rurais na região Oeste da Bahia durante a 20ª edição da Bahia Farm Show, a Solojet Aviação promoverá uma ação especial para clientes e convidados entre os dias 8 e 13 de junho. Durante o período, a empresa receberá visitas exclusivas à aeronave Hawker 400XP, disponível para venda, que estará posicionada no Hangar Franciosi, localizado no aeroporto Ondumar Ferreira Borges, localizado na cidade de Luís Eduardo Magalhães (BA).

Durante toda a semana, representantes da empresa estarão à disposição para apresentar não só os diferenciais da aeronave, mas também conversar sobre soluções de compra e venda, compartilhamento, fretamento, gerenciamento e manutenção de aeronaves executivas.

Com capacidade para até oito passageiros, o Hawker 400XP é reconhecido pela combinação de desempenho, conforto e eficiência operacional. O modelo é amplamente utilizado por empresários que buscam otimizar deslocamentos entre diferentes cidades e regiões, reduzindo o tempo de viagem e ampliando a flexibilidade de suas operações.

“O agronegócio brasileiro exige mobilidade, agilidade e eficiência. A aviação de negócios se tornou uma ferramenta estratégica para empresários do setor, e a semana da Bahia Farm Show é uma oportunidade importante para apresentarmos uma aeronave que atende exatamente a esse perfil de operação”, afirma André Bernstein, CEO da Solojet Aviação.

A ação reforça a presença da Solojet no Oeste baiano, região considerada estratégica para a companhia. Desde 2025, a empresa mantém uma estrutura própria em Luís Eduardo Magalhães. Entre os serviços realizados pela Solojet neste primeiro ano de atuação, destacam-se retoque de pintura, troca de pneus, suporte e manutenção, processos de nacionalização e manutenções não programadas.

Recentemente também a empresa inaugurou um serviço de Unidade Móvel, que permite atendimentos em solo diretamente na região, reduzindo significativamente o tempo de parada das aeronaves e evitando traslados desnecessários. Essa solução inovadora complementa o atendimento remoto já oferecido para situações AOG (Aircraft on Ground), com ferramentas especializadas acionáveis no Centro-Oeste e interior da Bahia.

A base da Solojet em Luís Eduardo Magalhães foi criada para atender à crescente demanda da aviação executiva na região do Matopiba, um dos principais polos do agronegócio brasileiro. A estrutura oferece serviços de manutenção para aeronaves turboélice e jatos executivos, com homologação para modelos amplamente utilizados pelo setor, como as famílias Beechcraft King Air, Cessna Citation, Hawker Beechjet e Learjet. Com a presença local, operadores e proprietários passam a contar com suporte técnico especializado mais próximo de suas operações, reduzindo deslocamentos e aumentando a disponibilidade das aeronaves.

TAM Aviação Executiva é a primeira empresa do Brasil a instalar Gogo Galileo com projeto próprio em aeronave Phenom 300

A TAM Aviação Executiva alcança mais um marco em sua trajetória de inovação e excelência técnica ao se tornar a primeira empresa do Brasil a realizar a instalação do sistema de conectividade Gogo Galileo HDX em uma aeronave Embraer Phenom 300 com projeto próprio aprovado no país.

Essa conquista fortalece o posicionamento do Centro de Serviços da TAM Aviação Executiva como uma das estruturas mais completas e especializadas da aviação executiva nacional, consolidando a empresa como referência em desenvolvimento, certificação e execução de soluções aeronáuticas de alta complexidade.

O projeto foi viabilizado por meio de um CST (Certificado Suplementar de Tipo), certificação emitida pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), que aprova modificações relevantes em aeronaves já certificadas, assegurando que a alteração atende a rigorosos requisitos técnicos e de segurança. Na prática, o CST garante que a incorporação de novos sistemas preserve integralmente os mais elevados padrões de aeronavegabilidade.

Ao desenvolver internamente esse CST para o Phenom 300, a TAM Aviação Executiva passa a deter uma expertise inédita no mercado brasileiro, posicionando-se como protagonista também no campo da engenharia aeronáutica aplicada, além de sua reconhecida atuação em manutenção e suporte técnico. Outras empresas interessadas em realizar a mesma instalação poderão realizá-la mediante a aquisição da certificação desenvolvida com exclusividade pela TAM AE.

Para o diretor do Centro de Serviços da TAM Aviação Executiva, Wellington Amorim, “mais do que um feito técnico, o projeto evidencia a capacidade integrada de todo o Centro de Serviços da TAM AE, que atuou de forma coordenada desde a concepção da solução até sua aprovação regulatória, testes e instalação final. O sucesso do resultado demonstra expertise e capacidade operacional da equipe para conduzir iniciativas de alta complexidade com eficiência, rastreabilidade e segurança”.

“Para o cliente, isso se traduz em vantagens concretas: acesso a uma solução de alta velocidade e tecnologia exclusiva homologada localmente, execução realizada por equipes que dominaram cada etapa do processo, maior previsibilidade de prazo, suporte técnico especializado e a confiança de contar com uma empresa que reúne engenharia, certificação e instalação em um único ecossistema.”

A aeronave, um Embraer Phenom 300, passa agora a operar com a antena Gogo Galileo HDX de varredura eletrônica (ESA), conectada à rede LEO (Low Earth Orbit). O sistema oferece solução compacta, leve, de baixo consumo de energia e alto desempenho, com velocidades confiáveis de até 60 Mbps. Trata-se de uma tecnologia ideal tanto para aeronaves leves quanto para jatos de cabine maior — nas quais a TAM AE já é certificada para instalações em Cessna Citation (linhas CJ, Sovereign, Latitude) —, elevando significativamente a experiência de conectividade a bordo e ampliando a produtividade dos passageiros em voo.

Com mais esse pioneirismo, a TAM Aviação Executiva reafirma seu compromisso em oferecer ao mercado brasileiro soluções de classe mundial, combinando inovação, certificação local e excelência operacional.

Evento em São Paulo premia aeronaves Pilatus que mais voaram e destaca comandante de PC-24 na América Latina

No último dia 21 de maio aconteceu, em São Paulo, o BROC 2026, o Pilatus Latam Operators Conference. Ao longo de dois dias, pilotos, operadores, profissionais de manutenção e fornecedores debateram segurança operacional, gerenciamento de manutenção e gestão do conhecimento entre pilotos. No fim do segundo dia, o destaque foi a premiação dos profissionais e aeronaves que se destacaram em operações Pilatus na América Latina em 2025. A Synerjet é distribuidora exclusiva da Pilatus Aircraft na região.

A aeronave que mais voou entre os modelos PC-12 foi a de prefixo PS-AMR, da Amaro Aviation. 

                                                          João Mellão, CEO da Amaro Aviation

Já entre os modelos PC-24, também houve reconhecimento para a aeronave com maior volume de operações ao longo do último ano.

Foram homenageadas ainda a aeronave com mais horas acumuladas de voo em operação na região e a mais antiga ainda em atividade, em reconhecimento à confiabilidade e longevidade das aeronaves Pilatus na América Latina.

Uma homenagem especial também foi realizada para a aeronave com maior número de boletins completos de manutenção, reforçando a importância das boas práticas de segurança operacional e gerenciamento técnico.

Ao final, o BROC 2026 premiou a piloto destaque do ano, a comandante Bárbara de Castro, da Amaro Aviation. Há 14 anos na aviação, Bárbara atua há quatro anos como comandante de PC-24 e acumula quase 1.000 horas voadas na aeronave. “É motivo de muito orgulho receber esse reconhecimento hoje e um incentivo a mais para seguir a carreira”, afirmou.

Durante o encerramento do evento, Fábio Rebello destacou a relevância das operações realizadas diariamente por aeronaves Pilatus na América Latina, especialmente em missões essenciais de transporte e apoio aéreo. “Essas aeronaves têm um papel muito importante em diferentes tipos de operação e demonstram diariamente sua versatilidade, eficiência e confiabilidade”, afirmou.

Revo marca presença no Catarina Aviation Show 2026 com rota exclusiva

A Revo, referência em mobilidade aérea de alto padrão, confirma sua participação na edição 2026 do Catarina Aviation Show, principal encontro da aviação executiva no país. O evento acontece entre 21 e 23 de maio, nos hangares do São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional, em São Roque, e reúne empresas, profissionais e marcas ligadas à aviação, indústria automotiva e náutica, combinando negócios ao lifestyle de luxo.

Em sua quinta participação consecutiva, a Revo levará ao evento uma operação aérea dedicada para conectar São Paulo ao Catarina Aviation Show. A empresa oferecerá voos entre a capital paulista e o São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional, com saídas da Avenida Faria Lima e deslocamento de cerca de 20 minutos. De carro, o trajeto pode levar até 2 horas, considerando a imprevisibilidade do trânsito no acesso ao local.

A rota estará disponível nas modalidades full cabin, com fretamento completo da aeronave a partir de 21 mil reais, e voos compartilhados com assentos a 4.500 reais. A operação será realizada com helicópteros Airbus H135, com capacidade para até cinco passageiros, e Airbus H155, para até oito passageiros. As reservas poderão ser feitas pelo WhatsApp do concierge (11 97534-0962), pelo time comercial da Revo (11 91639-9937) ou pelo site, no caso da compra de assentos.

 

No Hangar 1, a Revo receberá o público geral e convidados em um espaço assinado pelo arquiteto Sig Bergamin, embaixador da marca, em parceria com o arquiteto Murilo Lomas. O espaço foi projetado para traduzir o posicionamento da Revo em uma experiência de hospitalidade: um ambiente confortável, acolhedor e receptivo, pensado para estimular conversas, relacionamento e permanência ao longo dos três dias de evento. Outros embaixadores da marca também devem passar pelo lounge, como o automobilista Felipe Massa, a empresária Fabi Saad e a jornalista Alexandra Loras.

O futuro da mobilidade com eVTOLs

Nesta edição do Catarina Aviation Show, a Revo também levará à agenda do evento a discussão sobre o futuro da mobilidade urbana aérea no país. A empresa será a primeira a operar no Brasil com os eVTOLs, veículos elétricos de pouso e decolagem vertical, algo que irá mudar a forma de se locomover pelas cidades. A Revo anunciou no ano passado a aquisição de 50 eVTOLs da Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, e se prepara para iniciar a operação com as aeronaves a partir do último trimestre de 2027. No evento, a marca abordará temas como infraestrutura, regulação, segurança operacional, integração com outros modais e o papel da aviação na reorganização dos deslocamentos urbanos.

“Participar de mais uma edição do Catarina Aviation Show reforça a presença da Revo em um dos ambientes mais relevantes para a aviação executiva no Brasil. É uma oportunidade de mostrar, na prática, como a mobilidade aérea pode estar integrada a uma jornada mais completa, com segurança, previsibilidade, conforto e atenção ao tempo de cada cliente. Estamos preparados para mudar novamente o nosso setor com a operação dos eVTOLs”, afirma João Welsh, CEO da Revo.

Uma nova rotina pelos céus

Atualmente, a Revo trabalha com rotas fixas por reservas de assentos únicos, múltiplos ou full cabin (fretamento completo da cabine) para destinos como Aeroporto Internacional de Guarulhos, Fazenda Boa Vista, Quinta da Baroneza e Alphaville. Além disso, a empresa oferece voos privados com destinos personalizados para cada cliente, incluindo o litoral paulista durante o verão - com rotas para Ilhabela, Juquehy-Baleia, Maresias e Guarujá -, além de Campos do Jordão.

A empresa dispõe de um serviço personalizado de jornada completa, com deslocamento door to door por meio de carros executivos e despacho de bagagem - via terrestre - nos voos para Guarulhos. Também é possível realizar viagens privadas sob demanda entre São Paulo e regiões próximas, como campo, praias e cidades vizinhas. Sempre com aeronaves bimotores, dois pilotos a bordo e o mais alto padrão de segurança do setor.

A Revo pertence ao grupo multinacional de origem portuguesa Omni Helicopters International (OHI), controlador da Omni Táxi Aéreo (OTA), líder em transporte aéreo offshore na América Latina e que opera no Brasil há 25 anos. A OTA tem uma frota de cerca de 90 helicópteros, que realiza mais de 1.500 voos semanais e já transportou mais de 7 milhões de passageiros.

(Divulgação  Revo)

Synerjet leva PC-12 e PC-24 para o Catarina Aviation Show

A Synerjet confirmou participação na quinta edição do Catarina Aviation Show, um dos principais eventos de aviação executiva do Brasil, que acontece de 21 a 23 de maio, no São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional. Durante o evento, a empresa irá expor duas aeronaves da Pilatus: o turboélice Pilatus PC-12 e o jato Pilatus PC-24. A Synerjet é representante exclusiva da marca na América Latina.

Quem for visitar o evento vai poder ver, de perto, o PC-12, que se destaca pela capacidade de operar em pistas curtas e não preparadas, além de oferecer eficiência operacional, autonomia e conforto. Já o PC-24, conhecido globalmente como o “Super Versatile Jet”, alia a performance de um jato executivo à flexibilidade operacional para operar em diferentes tipos de pista.

A Synerjet também já iniciou as entregas da nova versão PC-12 PRO no Brasil e na Argentina, modelo que incorpora a suíte de aviônicos Garmin 3000 PRIME e novos recursos avançados de segurança, como o sistema Autoland e tecnologias de proteção contra atitudes atípicas de voo.

“O Catarina Aviation Show se consolidou como um dos eventos mais importantes da aviação executiva no Brasil e na América Latina. Estar presente é uma oportunidade estratégica para nos conectarmos com clientes e parceiros, além de apresentarmos de perto as capacidades das aeronaves Pilatus e toda a estrutura de suporte que oferecemos na região”, afirma Fábio Rebello, CEO da Synerjet.

Além das aeronaves expostas, a empresa também aproveitará o evento para apresentar seu portfólio de soluções integradas para a aviação executiva, que inclui suporte técnico, pós-venda e negociação de aeronaves seminovas. Nesta frente, a companhia atua em parceria com diferentes empresas do setor, ampliando de forma significativa sua capilaridade e alcance em toda América Latina.

Amaro Aviation participa do Catarina Aviation Show 2026 com Pilatus PC-24

A Amaro Aviation, empresa brasileira especializada em soluções completas para a aviação executiva, confirma sua participação na quinta edição do Catarina Aviation Show, um dos principais eventos de aviação executiva e lifestyle do Brasil, que será realizado entre os dias 21 e 23 de maio, no São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional.

Durante o evento, exclusivo para convidados, a companhia exibirá o Pilatus PC-24, aeronave reconhecida mundialmente pela combinação de desempenho, flexibilidade operacional e tecnologia de ponta.

Além da aeronave em exposição, os convidados poderão conhecer todas as soluções de mobilidade oferecidas pela Amaro Aviation, que incluem fretamento, pacote de horas, propriedade compartilhada, gerenciamento de aeronaves, com inclusão ou não no táxi-aéreo, e compra e venda de aeronaves.

“O Catarina Aviation Show é um dos eventos mais relevantes do setor no Brasil, reunindo clientes, operadores e empresas que movimentam a aviação executiva no país. Estar presente com o Pilatus PC-24 é uma excelente oportunidade para apresentar ao mercado uma aeronave que redefine os padrões de versatilidade e eficiência da categoria, além de destacar toda a estrutura de serviços que oferecemos aos nossos clientes”, afirma João Mellão, CEO da Amaro Aviation.

A participação da companhia no evento reforça seu posicionamento no segmento premium da aviação executiva e sua atuação voltada a oferecer soluções completas, personalizadas e de alto padrão em mobilidade aérea.

Líder Aviação destaca HondaJet e aeronaves elétricas no Catarina Aviation Show

A Líder Aviação confirma sua participação no Catarina Aviation Show, que acontece de 21 a 23 de maio, em São Paulo. A empresa apresentará o seu portfólio de vendas, sendo representante exclusiva no Brasil de duas das mais inovadoras fabricantes do mundo: a Honda Aircraft Company e a Beta Technologies.

O HondaJet, jato leve mais avançado de sua categoria, será um dos protagonistas. Reconhecido globalmente por seu design com motores sobre as asas (Over-the-Wing Engine Mount), o modelo combina alta performance, eficiência de combustível e um conforto de cabine superior. A aeronave tem se consolidado no mercado brasileiro como a escolha ideal para clientes que buscam modernidade e custos operacionais competitivos na aviação de negócios.

Dando continuidade à estratégia de inovação em mobilidade aérea, a Líder também se dedicará à divulgação da sua parceria com a norte-americana Beta Technologies. A fabricante é pioneira no desenvolvimento de aeronaves 100% elétricas voltadas à mobilidade sustentável, com modelos eVTOL (decolagem e pouso vertical) e eCTOL (decolagem e pouso convencional). Com foco na redução de emissões e ruído, essas aeronaves são projetadas para transformar trajetos curtos e a logística urbana.

"O Catarina Aviation Show é uma oportunidade importante para apresentarmos ao público aeronaves inovadoras e alinhadas às transformações do setor", afirma Bruna Assumpção, diretora superintendente de aviação executiva da Líder Aviação. "Com a representação do HondaJet e da Beta Technologies, a Líder traz para o mercado brasileiro o que há de mais moderno em tecnologia, eficiência e sustentabilidade quando o assunto é mobilidade aérea", completa.

Durante os dias de evento, especialistas da Líder estarão à disposição para detalhar os diferenciais técnicos das aeronaves e as perspectivas para a aviação no Brasil.

TAM Aviação Executiva realiza a 5ª edição da TAM Conference

A TAM Aviação Executiva realiza, nos dias 19 e 20 de maio, a 5ª edição da TAM Conference, sua tradicional conferência, para operadores de aeronaves, no seu Centro de Serviços em Jundiaí, o maior da América Latina para aeronaves executivas.

O evento traz as principais novidades do mercado de aviação executiva, além de conteúdos e atualizações de produtos aplicáveis a diversas marcas de aviões e helicópteros.

Sua agenda conta com temas bastante diversificados, entre eles, as palestras de David Branco, que possui mais de 35 anos de experiência em pilotagem de aeronaves e em atividades relacionadas com segurança operacional da aviação; da Esquadrilha da Fumaça e, de Fernando De Borthole, do Canal Aero - Por Trás da Aviação.

Há também conteúdos mais técnicos sobre produtos, promovidos pela TAM Aviação Executiva e seus parceiros Textron Aviation, F/List, Pratt & Whitney, Williams International e Raisbeck Engineering, entre outros. Além de informações gerais sobre regulamentações apresentadas pela ANAC, e novidades que impactam o dia a dia das operações na aviação executiva, apresentadas pela ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral) e convidados.

Em sua quinta edição, a TAM Conference reforça o papel da TAM Aviação Executiva como um dos principais agentes de desenvolvimento da aviação executiva no país, reunindo diferentes elos do setor para discutir tendências, inovação, segurança operacional e os desafios que acompanham a evolução do mercado aeronáutico.

Wellington Amorim, diretor do Centro de Serviços da TAM Aviação Executiva, destaca o diferencial dessa iniciativa para o setor: “A TAM Conference já está consolidada no nosso calendário de eventos e a cada nova edição fica ainda mais evidente o quão importante é essa interação e proximidade com o mercado. É a oportunidade de atualizamos pilotos, proprietários de aeronaves e demais profissionais da comunidade aeronáutica, independentemente da marca que operam, com o que há de novo e relevante no segmento, promovendo uma troca rica em experiências e conhecimento”.

A entrada é gratuita, mas as vagas são limitadas. Para participar, é necessário fazer a inscrição na página do evento: Link

A TAM Conference 2026 conta os patrocínios da F/List, Blackhawk, BLR, BR Aviation, Comexport, Hartzell, JSSI, Pratt & Whitney, Raisbeck Engineering, Williams International e Wiz Corporate; e tem o apoio da Abag e Skandia.

Amaro Aviation participa do CJI Latin America com foco em Propriedade Compartilhada

A Amaro Aviation, empresa brasileira especializada em soluções completas para a aviação executiva, participou do Corporate Jet Investor (CJI) Latin America 2026, edição latino-americana de um dos principais fóruns internacionais da aviação executiva. Realizado na última semana, em São Paulo, o encontro reuniu executivos, operadores, investidores e lideranças do setor para discutir tendências, oportunidades e os principais movimentos da aviação de negócios na América Latina.

Representando a companhia, João Mellão, CEO da Amaro Aviation, integrou o painel sobre propriedade compartilhada, tema que vem ganhando relevância no mercado por propor um modelo mais eficiente e estratégico de acesso à aviação executiva. Durante sua participação, Mellão destacou que a propriedade compartilhada vai além da divisão de uma aeronave entre cotistas. Segundo o executivo, o principal diferencial está na gestão profissional do ativo, com estrutura, governança e inteligência operacional.

“Propriedade compartilhada não é apenas dividir uma aeronave, mas estruturar um ativo com eficiência. Quando existe uma operação profissional por trás da gestão, é possível otimizar o capital investido, diluir custos entre diferentes sócios e transformar a posse de uma aeronave em uma solução mais inteligente e estratégica”, afirma Mellão.

Ainda recente no Brasil, a propriedade compartilhada vem ganhando espaço desde sua regulamentação, em 2021. Consolidado há décadas em mercados como Estados Unidos e Europa, o modelo ainda passa por um processo de amadurecimento no país, à medida que o público brasileiro amplia sua compreensão sobre os benefícios e a aplicabilidade desse formato.

A discussão reforçou o avanço da propriedade compartilhada como uma alternativa cada vez mais relevante para empresários e executivos que buscam eficiência, previsibilidade de custos e acesso qualificado à aviação privada.

A Amaro Aviation atua com foco em soluções de mobilidade executiva de alto padrão, com operações pautadas por segurança, eficiência e excelência em atendimento. Entre suas frentes de atuação, a companhia oferece serviços de fretamento, pacotes de horas, propriedade compartilhada, gerenciamento de aeronaves, com possibilidade de inclusão nas operações de táxi-aéreo, além de compra e venda de aeronaves.

Pelican é destaque da Synerjet na Agrishow 2026

Essa semana, em Ribeirão Preto (SP), acontece a Agrishow 2026, considerada a principal feira de tecnologia para o agronegócio da América Latina e uma das maiores do mundo. Entre os destaques da Synerjet no evento está o Pelican, aeronave autônoma da Pyka voltada à pulverização agrícola, que vem chamando a atenção do setor por aliar produtividade, precisão e sustentabilidade.

Representante da Pyka na América Latina, a Synerjet leva à feira uma tecnologia que vem transformando a aviação agrícola. O Pelican é uma aeronave 100% elétrica e autônoma, desenvolvida para ampliar a produtividade no campo e atender à crescente demanda por soluções tecnológicas no agro brasileiro.

Com capacidade para transportar até 300 litros de carga útil e cobertura de até 90 hectares por hora, dependendo das condições operacionais, o modelo também se destaca por poder operar no período noturno, ampliando significativamente a janela de pulverização e aumentando a eficiência das operações agrícolas.

“A Agrishow é um dos eventos mais relevantes do agronegócio mundial e estar presente reforça nossa estratégia de aproximar o mercado brasileiro das tecnologias mais avançadas disponíveis globalmente. O Pelican representa uma nova era para a aviação agrícola, e vemos um enorme potencial de crescimento dessa solução no país”, afirma Fábio Rebello, CEO da Synerjet.

“O produtor rural brasileiro busca cada vez mais produtividade com inteligência operacional. O Pelican entrega exatamente isso: precisão, redução de custos, sustentabilidade e alta performance. A Agrishow é o ambiente ideal para mostrar, na prática, como essa tecnologia pode gerar valor ao campo”, destaca Mateus Dallacqua, diretor de Vendas e Inovação da Synerjet.

A participação na Agrishow reforça o posicionamento da Synerjet como empresa comprometida em trazer soluções inovadoras para diferentes setores da economia, conectando aviação, tecnologia e desenvolvimento sustentável.

Líder Aviação é pioneira ao instalar sistema de internet Gogo Galileo e integrar dois sistemas de conexão de alta performance em um mesmo jato

A Líder Aviação consolidou sua posição como referência global em manutenção e modernização ao ser pioneira na instalação do sistema Gogo Galileo HDX na região, no último mês. Realizado em um jato de ultra-longo alcance Bombardier Global 6000, o projeto marca um feito inédito. A Líder é a primeira a instalar sistema de internet Gogo Galileu na América Latina e a primeira do mundo a integrar, na mesma aeronave, os sistemas Gogo Galileo e Plane Simple KU (PSKU), criando um ecossistema de conectividade híbrida sem paralelos.

Enquanto o setor vive uma corrida tecnológica por internet rápida nas nuvens, a Líder se destacou pela agilidade técnica. O prazo padrão de mercado para essa instalação é de 20 dias, mas a expertise da equipe permitiu concluir o processo em 12 dias úteis, prazo bem menor que o estimado.

A integração responde à necessidade de conectividade crítica em voos transcontinentais. O sistema Gogo Galileo opera em órbita baixa (LEO), entregando uma velocidade de até 200 Mbps com latência inferior a 100ms, ideal para streaming e videoconferências estáveis. Para efeito de comparação, sistemas anteriores operavam com cerca de 15 Mbps no Brasil. O sistema PSKU, instalado pela Líder em 2024, atuará como uma conexão reserva de alta confiabilidade.

"Somos a única empresa do mundo a realizar a instalação desses dois equipamentos na mesma oficina e na mesma aeronave. Isso previne que o cliente fique desconectado por um minuto sequer, independentemente da rota ou da altitude", destaca Fábio Del Lama, Diretor de Manutenção da Líder Aviação.

O investimento médio para uma atualização deste porte é de aproximadamente US$ 300 mil, valor que pode variar conforme o modelo da aeronave. Além disso, uma das grandes vantagens do sistema Galileo é sua ampla compatibilidade com modems já presentes em diversos jatos, tornando o projeto mais eficiente e competitivo.

Com o sucesso desta primeira instalação, a Líder já confirma negociações em andamento para novas instalações em modelos midsize e large cabin da linha Gulfstream e Bombardier. O avanço reforça a capacidade da Líder Aviação em liderar modificações de alta complexidade frente aos maiores centros de manutenção do mundo.

HeliXP reúne principais fabricantes, operadores e empresas de serviços do segmento de asas rotativas

A indústria de asas rotativas vai se reunir na próxima semana em São Paulo, durante a HeliXP, evento que acontece quarta, 22, e quinta, 23 de abril, no Helipark, em Carapicuíba (SP), das 13h às 20h. Estão confirmadas marcas como Líder Aviação, IAS, 10 Manutenção Aeronáutica, Gualter Helicópteros, Comexport, Razac, Efix, Aero Import e Avex Brasil, entre outras.

O Brasil tem uma das maiores frotas de helicópteros do mundo e também é líder em movimentação. De acordo com dados da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), a frota de helicópteros no fim de 2025 chegava a 1654 aeronaves, sendo 1409 a turbina e 245 a pistão. O país contava também em novembro do ano passado com 1.505 helipontos cadastrados na ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), sendo 63% deste total no Sudeste.

“Os helicópteros são importantes instrumentos de mobilidade para empresários e empreendedores, não só em cidades enormes como São Paulo, mas também em outras localidades para facilitar a movimentação ponto a ponto”, disse Gledson Castro, diretor da G2C Events, organizadora do evento. Para ele, o evento se tornou um sucesso justamente por ser exclusivo de asas rotativas. Não só para aviação executiva, mas também para a chamada aviação pública, instituições como polícia e bombeiros também contam com frotas próprias de helicópteros e estão cada vez mais presentes na HeliXP.

Um dos pontos altos para os clientes é a possibilidade de fazer voos de demonstração e conhecer os modelos antes de decidir pela aquisição. No ano passado foram nada menos que 280 pousos e decolagens desta natureza.

O Helipark oferece 56.000 m² de área dedicada exclusivamente às asas rotativas, a 2.595 m de altitude e com condições operacionais adequadas para chegadas por voo. Estrategicamente localizado no Rodoanel, a 15 minutos das marginais e fora da área controlada pela torre de São Paulo, permite pousos e decolagens 24 horas por dia. No período do evento, parte da pista de 230 metros estará destinada à exposição de aeronaves, tornando possível a realização de voos testes. Mais informações em https://helixp.com.br/

Serviço

Dias: 22 e 23 de abril (quarta e quinta-feiras)

Horário: 13 às 20h

Local: Helipark - R. Fortunato Grilenzone, 417 - Parque Jandaia, Carapicuíba - SP

Líder Aviação e CTB participam da HELI XP 2026, maior evento de asas rotativas da América Latina

A Líder Aviação participa da sétima edição da HELI XP, o maior e mais relevante evento de asas rotativas da América Latina. A feira acontece nos dias 22 e 23 de abril, em Carapicuíba, e reúne operadores, fabricantes, fornecedores, proprietários de aeronaves e profissionais de toda a cadeia do setor.

Durante o evento, a Líder Aviação apresentará seu portfólio completo de soluções em asas rotativas, que abrange manutenção preventiva e corretiva de helicópteros, hangaragem, serviços de suporte técnico in loco, projetos de modernização, upgrade de equipamentos, pintura aeronáutica.

A Líder também é Centro de Serviços Autorizados Bell Helicopter, há mais de 40 anos de operação ininterrupta, ainda é Centro Reconhecido da Leonardo e certificada para manutenção em helicópteros AIRBUS. Além disso, a empresa é certificada para prestar serviços de manutenção em diversas marcas de aviões, como Bombardier, Beechcraft, Embraer, Learjet, sendo inclusive Centro de Serviço Autorizado HondaJet e Centro Autorizado Gulfstream para Garantia e Suporte à Frota.

A CTB (Composite Technology do Brasil) também marca presença na HELI XP 2026 com estande próprio. A empresa é uma joint venture entre a Líder Aviação e a Sikorsky Aircraft, pioneira no Brasil em serviços de reparo e manutenção de pás de helicópteros com mais de 25 anos de mercado. Além disso, também é Centro de Serviço Autorizado Bell Helicopter, Leonardo e Sikorsky.

A presença conjunta na HELI XP reforça a atuação dedicada das empresas no segmento de helicópteros, com foco em qualidade técnica, segurança operacional e atendimento especializado às demandas do mercado brasileiro e latino-americano.

Para Fábio Del Lama, diretor de manutenção da Líder Aviação, a HELI XP é um momento estratégico para relacionamento e geração de negócios. ”O evento concentra os principais players do setor e permite apresentar, de forma prática, as soluções desenvolvidas para atender diferentes perfis de operação", comenta. Segundo ele, a participação da Líder e da CTB na HELI XP 2026 está alinhada à estratégia de fortalecer a presença no mercado de asas rotativas e ampliar o diálogo com operadores e novos entrantes da aviação geral.

TAM Aviação Executiva participa da LAAD 2026 com soluções para o segmento governamental

A TAM Aviação Executiva, única representante autorizada de vendas no Brasil da Textron Aviation Inc. e Bell, estará presente na LAAD Defence & Security 2026, realizada entre os dias 14 e 16 de abril, em São Paulo (SP). Com o maior portfólio de venda de aeronaves do país, a empresa apresentará soluções voltadas ao segmento governamental e parapúblico, com foco em operações de segurança, defesa e missões especiais.

A participação no evento reforça a estratégia da TAM AE de atuação junto a órgãos públicos, consolidando-se como uma das principais fornecedoras de aeronaves multimissão no Brasil. Ao longo dos anos, a empresa já atendeu instituições como Força Aérea Brasileira (FAB), Polícia Federal, Polícia Rodoviária Federal, Polícia Militar da Bahia e Polícia Militar do Pará na venda de aeronaves, além de muitas outras instituições com serviços e manutenção. A TAM AE é reconhecida como uma empresa EED (Empresa Estratégica de Defesa), título concedido pelo Ministério da Defesa às corporações que desenvolvem e fornecem soluções essenciais para a soberania e segurança nacional.

Dados do setor indicam a forte presença de aeronaves da Textron Aviation no segmento governamental brasileiro, com 67% da frota de asa-fixa em atuação governamental, com destaque para operações com turbo-hélices, amplamente utilizados por forças públicas devido à sua versatilidade operacional.

“A participação na LAAD reforça nosso compromisso em apoiar instituições que desempenham papéis fundamentais para o país. Temos muito orgulho em fornecer soluções eficientes para missões tão desafiadoras. O reconhecimento como Empresa Estratégica de Defesa é resultado de uma trajetória sólida, baseada em produtos confiáveis e na capacidade de atender às necessidades específicas desses clientes”, afirma Leonardo Fiuza, presidente da TAM Aviação Executiva. Além da comercialização, a empresa oferece uma estrutura completa de suporte, incluindo manutenção, upgrades e revitalização de aeronaves, ampliando sua atuação junto às forças públicas em todo o território nacional.

Solojet Aviação é homologada para manutenção do Citation Sovereign no Brasil

A Solojet Aviação acaba de conquistar a homologação da ANAC para realizar a manutenção do Cessna Citation Sovereign no Brasil, ampliando de forma relevante sua atuação sobre um dos principais jatos executivos em operação no país. Até então, a atuação da Solojet no modelo estava concentrada em serviços como pintura e revitalização de interiores.

Com a nova especificação operativa (EO), a Solojet Aviação passa a concentrar internamente todos os serviços, desde manutenção estrutural e aviônicos até inspeções, pesagem e certificação de aeronavegabilidade além, claro, de pintura e revitalização de interiores.

Na prática, a mudança representa um ganho direto para os clientes, que deixam de depender de fornecedores extras para a manutenção da aeronave. A centralização dos serviços reduz o tempo de parada, aumenta a eficiência operacional e traz mais previsibilidade ao processo de manutenção.

“O Citation Sovereign é uma aeronave bastante relevante no mercado brasileiro, e essa homologação amplia significativamente nossa capacidade de atendimento. Passamos a oferecer um serviço completo, com mais agilidade e controle para o cliente, além de garantir que todas as etapas sejam realizadas dentro do mesmo padrão técnico e de qualidade”, afirma Cláudio Bernstein, diretor técnico da Solojet.

O movimento também reforça o posicionamento da Solojet Aviação como uma empresa de soluções integradas na aviação executiva. Ao longo dos últimos anos, a companhia vem ampliando seu portfólio e investindo na verticalização dos serviços, reunindo em uma única estrutura capacidades que vão desde a compra e venda de aeronaves até gestão, compartilhamento, manutenção e customização.

O Citation Sovereign é um dos jatos executivos mais relevantes do mercado brasileiro, com cerca de 40 aeronaves registradas no país. Antes mesmo da homologação, a Solojet Aviação já havia atendido parte dessa frota em projetos de pintura, interiores e serviços pontuais, o que contribuiu para o desenvolvimento de expertise técnica no modelo.

Com a nova capacidade, a Solojet Aviação amplia sua presença nesse segmento e avança na estratégia de se consolidar como um dos principais hubs de serviços para a aviação executiva no Brasil.

Sobre a Solojet Aviação

A Solojet Aviação é uma empresa completa no segmento de aviação executiva, oferecendo compartilhamento de aeronaves (Solojet Shares) com modelos Hawker 400XP e Citation X, além de compra e venda, gerenciamento, manutenção, pintura e renovação de interiores.

Com oficina homologada pela ANAC para diversos modelos e representação oficial de marcas como Raisbeck Engineering, Tamarack e Blackhawk Modifications, a Solojet se destaca por oferecer todos os serviços em um só lugar. A empresa conta com três hangares em Jundiaí (SP) e um em Luís Eduardo Magalhães (BA).

Solojet é certificada para operações de táxi-aéreo

A Solojet Aviação anuncia a expansão de seu portfólio de serviços com a certificação para operar táxi-aéreo, ampliando sua atuação no mercado de aviação de negócios no Brasil. A operação está prevista para ter início nos próximos dias e marca mais um passo estratégico da companhia no atendimento a clientes que buscam flexibilidade, agilidade e alto padrão de serviço.

A nova operação começará com a aeronave Hawker 400XP, que faz parte da frota da Solojet Shares. Outras três aeronaves serão incorporadas de forma gradual, totalizando quatro aviões dedicados à operação de táxi-aéreo.

Neste primeiro momento, o serviço será oferecido exclusivamente sob demanda, sem a comercialização de pacotes. As cotações poderão ser solicitadas diretamente pelos canais oficiais da empresa, incluindo telefone, site e e-mail.

A entrada no segmento de táxi-aéreo reforça a proposta da Solojet de oferecer soluções completas em aviação de negócios, reunindo em uma única empresa serviços que vão desde compartilhamento de aeronaves e gerenciamento até manutenção, pintura, retrofit de interiores e, agora, voos fretados.

“A ampliação para o táxi-aéreo é um movimento natural dentro da nossa estratégia de crescimento, sempre com foco em segurança, excelência operacional e atendimento personalizado”, afirma André Bernstein, CEO da Solojet Aviação.

Com base no Aeroporto de Jundiaí (SP), a empresa conta com infraestrutura própria, equipe técnica especializada e oficina homologada pela ANAC.

Synerjet realiza demotour pela América Latina para apresentar aeronave PC-12 PRO

A Synerjet, provedora de soluções de mobilidade na América Latina, iniciou o demotour do PC-12 PRO, modelo mais avançado da família PC-12. A aeronave partiu dos Estados Unidos no último dia 9 e já passou por Guatemala e Colômbia. O tour inclui ainda paradas estratégicas em mercados-chave da aviação executiva nas Américas, com passagens por Guatemala (17/03), Colômbia (18/03), Equador (19/03), Bolívia (22/03), com a chegada à Argentina, no dia 25 de março.

O demotour tem como objetivo aproximar o mercado latino-americano da nova geração da aeronave, que traz avanços significativos em tecnologia, conectividade e experiência de voo. O PC-12 PRO representa a evolução de uma plataforma já consolidada globalmente, reconhecida por sua versatilidade operacional, eficiência e capacidade de operar em pistas curtas e não preparadas.

Durante o roteiro, a aeronave será apresentada em encontros exclusivos com clientes e operadores, permitindo demonstrações práticas de desempenho, cabine e aviônicos. A iniciativa também reforça a estratégia da Synerjet de ampliar o acesso a soluções de mobilidade aérea de alta performance na região.

“O demotour é uma oportunidade importante para que nossos clientes conheçam de perto o que há de mais avançado na categoria. O PC-12 PRO eleva o padrão da aviação executiva monomotor, combinando inovação, eficiência e uma experiência de voo ainda mais sofisticada”, afirma Fábio Rebello, CEO da Synerjet.

Distribuidora exclusiva da Pilatus na América Latina, a Synerjet é responsável pela comercialização e suporte técnico das aeronaves do fabricante na região, oferecendo uma estrutura completa de pós-venda e serviços para operadores.

PC-12 PRO

O PC-12 PRO é o turboélice monomotor mais avançado do mundo, projetado para uma variedade de missões. Equipado com o avançado sistema de aviônicos Garmin G3000 Prime e recursos que aprimoram a segurança, incluindo o Safety Autoland (pouso automático de segurança), a aeronave oferece uma camada adicional de proteção tanto para as tripulações quanto para os pacientes.

A comprovada confiabilidade da aeronave, aliada à sua versatilidade operacional e à capacidade de operar em pistas curtas e remotas, torna o PC-12 PRO especialmente adequado para enfrentar os desafios geográficos e logísticos da América Latina.

Para Sabino Freire, Diretor Comercial da Synerjet, trazer essa aeronave para a região reforça nosso compromisso em oferecer soluções cada vez mais eficientes, inovadoras e alinhadas às novas demandas do mercado. “Além de toda a evolução tecnológica, o PC-12 PRO também avança na agenda de sustentabilidade ao ser compatível com combustível sustentável de aviação. Isso permite reduzir emissões sem renunciar o desempenho, algo cada vez mais relevante para operadores na América Latina", finaliza.

Líder Aviação apresenta soluções de atendimento aeroportuário nos Estados Unidos

A Líder Aviação participa nesta semana da NBAA Schedulers & Dispatchers Conference (SDC2026), em Cleveland, Ohio. O evento é um dos principais encontros globais e reúne profissionais de coordenação de voos da aviação executiva.

Com 67 anos a Líder é a empresa de aviação mais longeva do Brasil e participa como expositora, apresentando sua experiência no atendimento a aeronaves executivas de todas as nacionalidades e a grandes eventos no Brasil. Além disso, fortalece o relacionamento com operadores que buscam segurança, previsibilidade e alto padrão de infraestrutura ao voar para a América Latina.

Com presença nos principais aeroportos brasileiros, a Líder apresenta na conferência seu modelo de atendimento personalizado, que une infraestrutura robusta e rigorosos padrões de segurança. "Estar na NBAA Schedulers and Dispatchers é essencial para mostrar que o atendimento aeroportuário no Brasil segue os mais altos níveis de exigência internacional. Oferecemos uma estrutura completa, desde o suporte à aeronave até o conforto e a agilidade para passageiros e tripulações", afirma a diretora de Atendimento Aeroportuário, Cynthia Oliveira.

Ao apresentar suas soluções, a Líder Aviação mostra que o Brasil está preparado para receber frotas executivas de qualquer porte.

Amaro Aviation expande frota com mais um jato Cessna Citation Excel

A Amaro Aviation anuncia a incorporação de mais uma aeronave à sua frota: seu segundo jato Cessna Citation Excel. A nova aeronave já está homologada para operações de táxi aéreo, ampliando a oferta de aeronaves da companhia no mercado regulado de fretamentos.

Com capacidade para até 10 passageiros, além de dois tripulantes, o Citation Excel é reconhecido pelo equilíbrio entre desempenho, conforto e eficiência operacional. Consolidado na categoria midsize, o modelo oferece excelente performance, autonomia adequada para rotas nacionais e regionais, e versatilidade para operar em diferentes perfis de pista.

A ampliação da frota está alinhada à estratégia de crescimento estruturado da Amaro Aviation, acompanhando a demanda aquecida por soluções de mobilidade aérea executiva, tanto para fretamento quanto para gestão de aeronaves. “A incorporação do segundo jato Citation Excel reforça nosso compromisso com a expansão responsável da operação e com a oferta de aeronaves que combinam confiabilidade, conforto e eficiência. Seguimos investindo para atender nossos clientes com agilidade, segurança e alto padrão de serviço”, destaca João Mellão, CEO da Amaro Aviation.

Com a nova aeronave, a companhia complementa a operação, hoje composta por um PC-12 NGX, um PC-24 e um Citation Excel, além do Bell 429, ampliando sua capacidade operacional e fortalecendo sua atuação em um mercado que segue em expansão no Brasil.

Quatro motivos para compartilhar e não comprar um avião próprio

Não é de hoje que empresários e executivos recorrem à aviação executiva para ganhar agilidade na rotina de compromissos. Nos últimos anos, porém, um modelo específico tem avançado de forma consistente: o compartilhamento de aeronaves.

Na prática, em vez de comprar um avião ou helicóptero inteiro, o cliente adquire uma ou mais cotas de uma aeronave, com direito a voar um número determinado de horas por ano. O formato permite acesso à aviação executiva de forma mais racional do ponto de vista financeiro e operacional.

Além de exigir um investimento inicial significativamente maior, a compra de uma aeronave própria costuma resultar em subutilização do ativo. “A maioria das pessoas que têm aeronave precisa de menos horas do que a capacidade total de voo dos aviões e helicópteros. Na prática, as máquinas passam mais tempo paradas no hangar do que voando, o que torna a equação financeira pouco eficiente”, explica Rogério Andrade, CEO da Avantto, líder no segmento de compartilhamento de aeronaves executivas na América Latina.

Outro diferencial do modelo é a ausência de preocupações com a gestão do bem. Toda a administração fica sob responsabilidade da Avantto. “O resultado é a redução do capital imobilizado, maior previsibilidade financeira e um uso mais alinhado à demanda real de cada cliente”, afirma Andrade.

Na Avantto, por exemplo, uma cota de 5% de um helicóptero Esquilo B4 custa, em média, R$ 850 mil e dá direito a 60 horas de voo por ano. Caso a demanda seja maior, é possível adquirir cotas adicionais. Independentemente da quantidade de participações, o cliente tem sempre uma aeronave disponível, desde que informe a intenção de voar com antecedência.

A seguir, confira quatro motivos que mostram por que o compartilhamento da Avantto é muito mais vantajoso do que a compra de uma aeronave própria.

1. Disponibilidade

Quem possui uma aeronave própria não consegue mantê-la disponível 365 dias por ano. Manutenções programadas, imprevistos técnicos ou até a indisponibilidade do piloto, por férias ou questões de saúde, podem deixar o ativo parado justamente quando o proprietário precisa voar. Na Avantto, a lógica é diferente. Como a frota é operada pela empresa, o cotista sempre terá uma aeronave à disposição, com acesso a uma aeronave do mesmo modelo ou superior, sem custo adicional.

2. Gestão do ativo sob responsabilidade da empresa

Ser proprietário de uma aeronave implica lidar com uma série de responsabilidades: contratação e treinamento de pilotos, manutenção, seguro, hangaragem, combustível e relacionamento com órgãos reguladores, como a ANAC. Na Avantto, toda a complexidade fica sob responsabilidade da operadora. O cliente apenas solicita o voo. “Não há dor de cabeça nem perda de tempo com a administração do ativo. Toda a operação fica por nossa conta”, explica Andrade.

3. Estrutura profissional

Na operação individual, o proprietário depende quase exclusivamente da avaliação do piloto, que nem sempre conta com uma estrutura técnica adicional para decisões relacionadas a segurança, manutenção e outros.

No compartilhamento a operação se assemelha à de uma companhia aérea, com equipes dedicadas às áreas de manutenção, operações, logística e segurança de voo. A Avantto, por exemplo, possui certificação internacional IS-BAO II, considerada o “ISO da aviação executiva”, que atesta a adoção das melhores práticas globais do setor.

4. Custos previsíveis

Enquanto a compra de uma aeronave envolve custos muitas vezes não programados, como manutenções repentinas, quando o cliente opta pelo modelo de compartilhamento da Avantto ele tem mais previsibilidade dos valores gastos, isso porque, além dos custos serem dividendos entre os cotistas, a taxa mensal cobrada do cliente é fixa, tornando o modelo mais econômico e previsível.

Sobre a Avantto

A Avantto é líder no segmento de compartilhamento de aeronaves executivas na América Latina. Com mais de quinze anos de atuação, a empresa já soma mais de 450 usuários ativos, cerca de 1.400 decolagens mensais e mais de 850 mil quilômetros voados por ano. Oferece 100% de disponibilidade nas solicitações de voo com agilidade, segurança e personalização, além de uma frota diversificada de jatos e helicópteros. Certificada com o selo internacional IS-BAO (nível II), a Avantto alia excelência técnica, manutenção preditiva e atendimento exclusivo, consolidando-se como referência em aviação executiva no Brasil.