Amaro Aviation expande frota com mais um jato Cessna Citation Excel

A Amaro Aviation anuncia a incorporação de mais uma aeronave à sua frota: seu segundo jato Cessna Citation Excel. A nova aeronave já está homologada para operações de táxi aéreo, ampliando a oferta de aeronaves da companhia no mercado regulado de fretamentos.

Com capacidade para até 10 passageiros, além de dois tripulantes, o Citation Excel é reconhecido pelo equilíbrio entre desempenho, conforto e eficiência operacional. Consolidado na categoria midsize, o modelo oferece excelente performance, autonomia adequada para rotas nacionais e regionais, e versatilidade para operar em diferentes perfis de pista.

A ampliação da frota está alinhada à estratégia de crescimento estruturado da Amaro Aviation, acompanhando a demanda aquecida por soluções de mobilidade aérea executiva, tanto para fretamento quanto para gestão de aeronaves. “A incorporação do segundo jato Citation Excel reforça nosso compromisso com a expansão responsável da operação e com a oferta de aeronaves que combinam confiabilidade, conforto e eficiência. Seguimos investindo para atender nossos clientes com agilidade, segurança e alto padrão de serviço”, destaca João Mellão, CEO da Amaro Aviation.

Com a nova aeronave, a companhia complementa a operação, hoje composta por um PC-12 NGX, um PC-24 e um Citation Excel, além do Bell 429, ampliando sua capacidade operacional e fortalecendo sua atuação em um mercado que segue em expansão no Brasil.

Quatro motivos para compartilhar e não comprar um avião próprio

Não é de hoje que empresários e executivos recorrem à aviação executiva para ganhar agilidade na rotina de compromissos. Nos últimos anos, porém, um modelo específico tem avançado de forma consistente: o compartilhamento de aeronaves.

Na prática, em vez de comprar um avião ou helicóptero inteiro, o cliente adquire uma ou mais cotas de uma aeronave, com direito a voar um número determinado de horas por ano. O formato permite acesso à aviação executiva de forma mais racional do ponto de vista financeiro e operacional.

Além de exigir um investimento inicial significativamente maior, a compra de uma aeronave própria costuma resultar em subutilização do ativo. “A maioria das pessoas que têm aeronave precisa de menos horas do que a capacidade total de voo dos aviões e helicópteros. Na prática, as máquinas passam mais tempo paradas no hangar do que voando, o que torna a equação financeira pouco eficiente”, explica Rogério Andrade, CEO da Avantto, líder no segmento de compartilhamento de aeronaves executivas na América Latina.

Outro diferencial do modelo é a ausência de preocupações com a gestão do bem. Toda a administração fica sob responsabilidade da Avantto. “O resultado é a redução do capital imobilizado, maior previsibilidade financeira e um uso mais alinhado à demanda real de cada cliente”, afirma Andrade.

Na Avantto, por exemplo, uma cota de 5% de um helicóptero Esquilo B4 custa, em média, R$ 850 mil e dá direito a 60 horas de voo por ano. Caso a demanda seja maior, é possível adquirir cotas adicionais. Independentemente da quantidade de participações, o cliente tem sempre uma aeronave disponível, desde que informe a intenção de voar com antecedência.

A seguir, confira quatro motivos que mostram por que o compartilhamento da Avantto é muito mais vantajoso do que a compra de uma aeronave própria.

1. Disponibilidade

Quem possui uma aeronave própria não consegue mantê-la disponível 365 dias por ano. Manutenções programadas, imprevistos técnicos ou até a indisponibilidade do piloto, por férias ou questões de saúde, podem deixar o ativo parado justamente quando o proprietário precisa voar. Na Avantto, a lógica é diferente. Como a frota é operada pela empresa, o cotista sempre terá uma aeronave à disposição, com acesso a uma aeronave do mesmo modelo ou superior, sem custo adicional.

2. Gestão do ativo sob responsabilidade da empresa

Ser proprietário de uma aeronave implica lidar com uma série de responsabilidades: contratação e treinamento de pilotos, manutenção, seguro, hangaragem, combustível e relacionamento com órgãos reguladores, como a ANAC. Na Avantto, toda a complexidade fica sob responsabilidade da operadora. O cliente apenas solicita o voo. “Não há dor de cabeça nem perda de tempo com a administração do ativo. Toda a operação fica por nossa conta”, explica Andrade.

3. Estrutura profissional

Na operação individual, o proprietário depende quase exclusivamente da avaliação do piloto, que nem sempre conta com uma estrutura técnica adicional para decisões relacionadas a segurança, manutenção e outros.

No compartilhamento a operação se assemelha à de uma companhia aérea, com equipes dedicadas às áreas de manutenção, operações, logística e segurança de voo. A Avantto, por exemplo, possui certificação internacional IS-BAO II, considerada o “ISO da aviação executiva”, que atesta a adoção das melhores práticas globais do setor.

4. Custos previsíveis

Enquanto a compra de uma aeronave envolve custos muitas vezes não programados, como manutenções repentinas, quando o cliente opta pelo modelo de compartilhamento da Avantto ele tem mais previsibilidade dos valores gastos, isso porque, além dos custos serem dividendos entre os cotistas, a taxa mensal cobrada do cliente é fixa, tornando o modelo mais econômico e previsível.

Sobre a Avantto

A Avantto é líder no segmento de compartilhamento de aeronaves executivas na América Latina. Com mais de quinze anos de atuação, a empresa já soma mais de 450 usuários ativos, cerca de 1.400 decolagens mensais e mais de 850 mil quilômetros voados por ano. Oferece 100% de disponibilidade nas solicitações de voo com agilidade, segurança e personalização, além de uma frota diversificada de jatos e helicópteros. Certificada com o selo internacional IS-BAO (nível II), a Avantto alia excelência técnica, manutenção preditiva e atendimento exclusivo, consolidando-se como referência em aviação executiva no Brasil.

Prime You conquista estágio 2 da certificação internacional IS-BAO

A Prime You – maior empresa da América do Sul de compartilhamento de aviões, helicópteros, embarcações, imóveis e carros esportivos – conquistou o segundo estágio da certificação internacional IS-BAO (International Standard for Business Aviation Operations), que reconhece a excelência do Sistema de Gestão de Segurança e a conformidade contínua dos padrões de qualidade operacional da área de aviação.

Certificada no IS-BAO desde 2024, a empresa avança agora para o segundo estágio, que atesta que todos os processos do nível anterior estão plenamente implementados, operando de forma eficaz e com resultados já mensurados. A conquista reforça o compromisso permanente da Prime You com as diretrizes globais de segurança e com um ambiente operacional cada vez mais seguro.

A certificação IS-BAO é concedida pelo International Business Aviation Council (IBAC), um dos principais organismos internacionais da aviação executiva, e foi desenvolvida para promover as melhores práticas operacionais do setor, com foco na implementação e no aprimoramento contínuo de sistemas de gestão da segurança, aplicáveis a diferentes perfis de operação. A Prime You atendeu integralmente a todos os critérios exigidos.

“O Estágio 2 do IS-BAO comprova que a empresa segue rigorosos padrões internacionais de qualidade e segurança, que sempre nortearam as operações da Prime You na área de aviação”, afirma Marcus Matta, CEO e fundador da Prime You. “Este reconhecimento representa mais um marco importante da empresa neste segmento”.

Para obtenção da certificação, a Prime You passou por auditorias em diversos departamentos, incluindo manutenção, operações de voo, treinamento e, principalmente, a área de gestão de segurança operacional.

Segundo Fábio Maia, Gerente de Segurança Operacional da Prime You, a evolução para o Estágio 2 do IS-BAO demonstra a maturidade do sistema adotado pela empresa. “Esse nível comprova que, por pelo menos dois anos, cumprimos integralmente todos os processos, requisitos e práticas exigidos pelo órgão certificador”, explica.

A certificação IS-BAO fortalece todas as áreas de atuação da Prime You, abrangendo operações de asa fixa e rotativa, além do táxi aéreo, ao reforçar a credibilidade, a confiança e a segurança percebidas por clientes e pelo mercado. A conquista expressa a evolução contínua da empresa, sustentada por investimentos permanentes em governança, processos, tecnologia e capacitação de pessoas, permitindo a entrega de operações com elevados níveis de segurança e qualidade, em conformidade com as exigências da aviação executiva.

Em dezembro de 2020, a Prime You tornou-se a primeira empresa do mercado brasileiro de propriedade compartilhada de aeronaves executivas a ser habilitada pela ANAC para oferecer o serviço de táxi aéreo. Em julho de 2022, foi também a primeira operadora brasileira a receber da ANAC a certificação RBAC 91/Subparte K, para operar com propriedade compartilhada de aeronaves.

Synerjet inaugura centro de serviços no Paraguai; o quarto na América Latina

A Synerjet, empresa provedora de soluções de mobilidade na América Latina, começou a operar no mês passado o quarto centro de serviços próprio da empresa na América Latina. A nova base fica no Aeroporto Internacional Silvio Pettirossi, em Assunção, no Paraguai, e foi certificada pelas autoridades locais para a manutenção de aeronaves Pilatus PC-12. A inauguração do novo centro é hoje, 24 de fevereiro. Na ocasião, estará em exposição o PC-12 PRO, primeira vez na América Latina.

O novo centro de serviços ocupa um hangar com 850 metros quadrados e capacidade para até quatro aeronaves Pilatus PC-12 ao mesmo tempo. Conta ainda com equipe de manutenção, estoque de peças, ferramentas e pessoal para movimentação em solo. Além de Assunção, a Synerjet possui centros próprios de serviços em São Paulo, no Aeroporto Internacional Catarina, em Goianápolis, no Condomínio Liberty e em Medellín, na Colômbia, no Aeroporto Olaya Herrera.

A Synerjet conta também com outros três centros credenciados de serviços, na Guatemala, Argentina e Chile, num total de sete instalações na América Latina para atender os clientes Pilatus.

“Temos o compromisso primário de dar suporte às aeronaves Pilatus na América Latina, onde quer que elas estejam, e não poupamos esforços para isso.” disse Fábio Rebello, CEO da Synerjet, “e o hangar em Assunção é uma evolução natural para atender à crescente frota do país e dos países vizinhos”.

Synerjet encomenda 10 veículos "Seaglider" da americana REGENT para transformar o transporte marítimo na América do Sul e Central

A Synerjet assinou um acordo com a REGENT Craft, desenvolvedora e fabricante das embarcações Seaglider™, para sua implementação na América do Sul e Central. O contrato inclui a encomenda de 10 unidades do Regent Viceroy Seaglider, com capacidade para 12 passageiros cada.

A parceria reforça o posicionamento da Synerjet como provedora de soluções de mobilidade na América Latina, uma vez que a empresa já investe em outras tecnologias emergentes, como drones Wingcopter, aeronaves autônomas da Pyka e, agora, uma solução que combina a velocidade de uma aeronave com a conveniência de operações de cais a cais e desempenho com emissão zero.

Sobre os Seagliders da REGENT

Os Seagliders são um novo tipo de embarcação do tipo “wing-in-ground” (WIG), que voa em efeito solo sobre uma almofada de ar acima da superfície da água. Modelos anteriores de embarcações WIG, como os ekranoplanos da era soviética, não obtiveram sucesso devido à baixa tolerância a ondas, pouca manobrabilidade, dificuldade de controle manual e baixos níveis de segurança. Os Seagliders superam esses desafios ao incorporar tecnologias-chave, como hidrofólios e sistemas automatizados de controle da embarcação.

O Viceroy Seaglider é equipado com 12 motores elétricos. Ele parte de um porto navegando sobre a água, ganha velocidade, aciona um hidrofólio para aumentar ainda mais o desempenho e, então, decola, mantendo-se sempre a uma distância da superfície da água equivalente à envergadura de suas asas. Isso faz do Seaglider um barco voador totalmente elétrico, certificado como embarcação marítima.

O Viceroy tem capacidade para 12 passageiros e alcance de até 300 km, podendo atingir velocidades de até 300 km/h. A REGENT vem testando o protótipo do Viceroy Seaglider há mais de nove meses, com planos de voo ainda este ano. Um outro modelo, com capacidade para 100 passageiros, está em desenvolvimento.

“Em termos de relevância histórica, o Seaglider da REGENT tem potencial para reinventar o transporte marítimo da mesma forma que o DC-3 revolucionou a aviação. A dimensão dessa possível revolução e seu impacto tanto no turismo quanto nas conexões ponto a ponto não podem ser subestimados”, afirma Fábio Rebello, CEO da Synerjet.

No litoral de São Paulo, por exemplo, o trajeto entre Santos e Ilhabela poderia ser realizado em apenas 20 minutos, além de diversas outras conexões via mar, como ao longo do litoral do Rio de Janeiro, da costa do Chile, a ligação entre Cartagena e Barranquilla, na Colômbia, Buenos Aires–Montevidéu, entre muitas outras.

Aplicações logísticas

Embora o modelo atualmente em testes seja voltado para o transporte de passageiros, a tecnologia também pode ser aplicada à logística de cargas. Hoje, já é possível transportar cargas de até 1.600 kg - mais do que um helicóptero é capaz de levar, por exemplo — e com emissão zero. Estudos já estão em andamento para ampliar o alcance dessas operações.

Demanda por voos de helicóptero cresce para o Carnaval como escape do congestionamento nas estradas

A proximidade do Carnaval 2026 (16 e 17 de fevereiro) já começa a redesenhar o mapa de deslocamentos entre a capital paulista e destinos turísticos de alto padrão. Dados da Revo, referência em mobilidade aérea urbana de alto padrão, indicam um aumento de 15% nas reservas antecipadas de voos de helicóptero em comparação com o mesmo período do ano passado. O movimento demonstra a busca por previsibilidade de tempo, segurança e conforto nas viagens, além de sinalizar uma nova rodada de pressão sobre a infraestrutura rodoviária nas saídas e retornos durante o feriado.

A maior parte da demanda está concentrada em destinos de praia, como Paraty e Angra dos Reis, no Rio de Janeiro, além de Riviera de São Lourenço e Juquehy, em São Paulo. Os voos de ida se concentram nos dias 13 (sexta-feira) e 14 (sábado), enquanto o retorno ocorre principalmente entre 22 (domingo) e 23 (segunda-feira), datas tradicionalmente marcadas por longas horas de congestionamento nas principais rodovias de acesso ao litoral.

O movimento reforça uma tendência observada em feriados prolongados recentes: o helicóptero deixa de ser uma solução pontual e passa a integrar o planejamento de viagem de famílias e grupos que buscam previsibilidade em períodos de tráfego rodoviário extremo. Em trajetos críticos, o transporte aéreo reduz drasticamente o tempo de deslocamento em comparação ao modal terrestre, especialmente nos horários de pico.

“Em feriados prolongados, quando o trânsito nas estradas se torna um fator de estresse e imprevisibilidade, o transporte aéreo passa a ser uma alternativa segura para quem quer preservar tempo e qualidade de vida. Na Revo, nosso compromisso é oferecer uma experiência confortável e previsível, do embarque ao destino final, porque entendemos que tempo não é apenas um recurso logístico, tempo é vida”, disse Patrícia Dib, CMO da Revo.

Atenta a esse movimento, a Revo iniciou a temporada de verão ampliando sua operação. Com o lançamento do programa Summer Time, a empresa oferece pacotes de até 50 voos, com um valor em média 20% menor na comparação com a compra de forma avulsa. Além disso, é possível utilizar os créditos em qualquer rota da Revo – incluindo litoral, interior e a rota Faria Lima ↔ Aeroporto Internacional de Guarulhos – de acordo com equivalências específicas definidas previamente pelas distâncias.

Com o Summer Time, os clientes usufruem do formato de mobilidade aérea por assinatura oferecido pela Revo, que proporciona maior previsibilidade de custo e liberdade total de uso. A oportunidade traz vantagens atraentes para passageiros recorrentes que frequentam o litoral com alta frequência ao longo da estação. Os voos para o litoral têm duração entre 20 minutos e 1 hora e são realizados com helicópteros bimotores, sempre com dois pilotos, seguindo os mais altos protocolos operacionais e de segurança adotados pela companhia.

A operação conecta São Paulo ao Guarujá e à Riviera em menos de 20 minutos, às praias do litoral norte em cerca de 40 minutos e a destinos como Ilhabela, Ubatuba, Paraty e Angra dos Reis em tempos que variam de aproximadamente 45 minutos a uma hora.

A expectativa da empresa é de que a demanda área cresça ainda mais à medida que o feriado se aproxima. O cenário reforça o impacto do trânsito como fator decisivo na escolha do meio de transporte e amplia o debate sobre alternativas de mobilidade em datas de grande fluxo.

Amaro Aviation fecha 2025 com crescimento em gerenciamento de aeronaves e projeta expansão dos negócios em 2026

A Amaro Aviation, empresa brasileira especializada em soluções completas para a aviação executiva, cresceu 40% em 2025 com resultados positivos e crescimento expressivo em suas principais frentes de atuação, especialmente no gerenciamento de aeronaves. Ao longo do ano, a companhia ampliou a frota sob gestão, conquistou novos clientes e registrou aumento considerável de faturamento em comparação a 2024.

“O ano de 2025 foi muito positivo para a Amaro Aviation. Tivemos um crescimento relevante na área de gerenciamento de aeronaves, hoje gerenciamos mais aeronaves do que no ano anterior, além de mantermos um desempenho consistente em produtos estratégicos como o cartão de horas, a propriedade compartilhada e o fretamento”, afirma João Mellão, CEO da Amaro Aviation.

A alta demanda por soluções de aviação executiva ao longo do ano impulsionou os negócios da empresa, que reforçou sua atuação como operadora integrada, oferecendo desde o gerenciamento até diferentes modelos de acesso à aeronave, de acordo com o perfil e a necessidade de cada cliente.

Expectativas e foco estratégico para 2026

Para 2026, a Amaro Aviation projeta a continuidade do crescimento, com foco especial na expansão da área de gerenciamento de aeronaves. A empresa já mantém negociações em andamento para incorporar novas aeronaves à sua operação ao longo do ano, reforçando sua posição nesse segmento.

“O gerenciamento de aeronaves segue sendo uma aposta estratégica para 2026. Temos conversas e negociações em andamento para ampliar ainda mais nossa operação nessa área, sem deixar de lado os demais serviços que fazem parte do nosso portfólio”, explica o executivo.

Outro destaque para o novo ano é o fortalecimento da área de compra e venda de aeronaves, inaugurada no último trimestre de 2025. Para sustentar essa expansão, a Amaro Aviation investiu na contratação de profissionais especializados, com experiência no mercado de aviação executiva.

“A expectativa para 2026 é intensificar a atuação na área de compra e venda de aeronaves, um negócio que passa a ganhar cada vez mais relevância dentro da empresa. Nossa projeção é que esse movimento contribua de forma significativa para o crescimento do faturamento em relação a 2025”, completa.

Com um portfólio diversificado e foco em soluções sob medida, a Amaro Aviation inicia 2026 com perspectivas positivas, apostando na consolidação de suas áreas estratégicas e na ampliação de sua presença no mercado de aviação executiva no Brasil.

Aeronave autônoma Pelican 2 completa 10 mil voos no Brasil e faz primeira pulverização comercial em cultivo de cana-de-açúcar do mundo

A Synerjet anunciou esta semana ter batido a marca de 10 mil voos com o Pelican, a aeronave autônoma da Pyka, trazida pela empresa para o Brasil no começo deste ano para atuar na pulverização de culturas agrícolas. Em paralelo, a empresa está celebrando a realização da pulverização comercial com o Pelican 2 em uma cultura de cana-da-açúcar. A primeira do mundo. Os voos estão sendo realizados em uma operação na cidade de Teodoro Sampaio (SP). Além disso, o modelo já é usado nas culturas de soja, milho e algodão. A Synerjet é a representante da marca Pyka para a América Latina.

“Estamos muito orgulhosos do avanço do Pelican ao longo de 2025 por todo país, o modelo veio para ficar e estamos investindo também na capacitação de profissionais para operar a aeronave. Estamos levando os clientes a uma nova era da aviação agrícola”, disse Mateus Dallacqua, diretor de Vendas e Inovação da Synerjet.

Para quem ainda não conhece, o Pelican 2 combina tecnologia avançada de pulverização com design inovador, permitindo que os agricultores apliquem produtos agrícolas com precisão. A aeronave pode transportar 300 litros de carga útil, é fornecida com cinco conjuntos de baterias para garantir operação contínua e cobre até 90 hectares por hora, dependendo das taxas de aplicação e dimensão das áreas.

O modelo é capaz de operar à noite, o que aumenta significativamente a produtividade ao quase dobrar a janela viável de pulverização e maximizar a eficiência, enfrentando pragas noturnas no momento ideal.

“O Pelican 2, aeronave elétrica e autônoma, já está com unidades comercializadas para a safra 2026/2027, reforçando sua posição como referência em produtividade, sustentabilidade e alta precisão no agro nacional”, disse Dallacqua.

Amaro Aviation oferece táxi aéreo com helicóptero Bell 429

A Amaro Aviation destaca seu serviço de fretamento com o helicóptero Bell 429, aeronave gerenciada pela companhia. Ideal para quem busca agilidade e quer evitar o trânsito intenso da capital e das rodovias, o modelo permite deslocamentos entre centros urbanos e destinos de lazer com tempo de viagem drasticamente reduzido.

Com capacidade para até seis passageiros, o Bell 429 se destaca pelo design moderno, cabine ampla e silenciosa, além de sistemas avançados de navegação e segurança. Em uma cidade onde congestionamentos fazem parte da rotina — e onde trajetos curtos podem levar horas — o fretamento de helicóptero surge como a alternativa mais rápida e eficiente. Mesmo em períodos de feriados e grandes eventos, quando milhões de veículos ocupam as estradas, é possível substituir longos deslocamentos rodoviários por poucos minutos de voo.

O serviço é especialmente indicado para trajetos como São Paulo → Ilhabela ou Angra dos Reis, além de traslados entre aeroportos como Congonhas, Guarulhos, Campo de Marte e o Aeroporto Executivo Catarina. Com infraestrutura dedicada para operações de asas rotativas e logística especializada, a Amaro Aviation garante mais conforto, flexibilidade e previsibilidade no deslocamento dos passageiros.

“Nosso objetivo é proporcionar mais agilidade, flexibilidade e segurança aos clientes, tanto em deslocamentos a trabalho quanto a lazer”, afirma João Mellão, CEO da Amaro Aviation.

O serviço de fretamento também é a opção mais indicada para quem está começando na aviação executiva, permitindo ao cliente experimentar diferentes aeronaves, conhecer a dinâmica das operações e vivenciar a conveniência desse tipo de transporte. Essa modalidade complementa o portfólio da Amaro Aviation — que inclui Pacote de Horas (para clientes com demanda anual entre 30h e 50h), Compartilhamento de Aeronaves (para quem voa mais de 100 horas ao ano) e Gerenciamento de Aeronaves (para os já proprietários) — reforçando a atuação da empresa como uma das operações mais completas de aviação executiva no Brasil.

Salão do Automóvel de São Paulo: GAC Apresenta o GOVY AirCab, seu primeiro Carro Voador

A GAC apresenta no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo seu primeiro carro voador, o GAC GOVY AirCab, que chega ao país exclusivamente para exibição durante o evento. O modelo foi revelado pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel e Expo da Cadeia de Suprimentos de Hong Kong 2025, marcando a entrada da montadora na mobilidade aérea, com foco na integração do transporte terrestre e aéreo.

O GAC GOVY AirCab é um veículo de dois lugares com rotores superiores e portas asa de gaivota, semelhante ao seu modelo de luxo Hyptec HT Ultra, também vendido no Brasil. Na China, o novo modelo está disponível para pré-venda por até 1,69 milhão de Yuans e tem um alcance de voo de até 30 quilômetros. A aeronave entrou na fase de certificação de aeronavegabilidade, com a conclusão da certificação e entrega para produção em massa agendada para o segundo semestre de 2026.

O AirCab apresenta propulsão 100% elétrica, assim como alguns dos automóveis da marca vendidos no Brasil. Ele utiliza baterias cilíndricas de alta densidade e suporta carregamento rápido completo em 30 minutos. A cabine é equipada com conectividade 5G, assistente inteligente, controle de temperatura, sistema de fragrâncias e som ambiente.

A estrutura do veículo é composta por mais de 90% de fibra de carbono aeroespacial, resultando em uma redução de peso superior a 30%. O modelo também incorpora condução autônoma de Nível 4, com capacidade de processamento superior a 500 TOPS e alcance de detecção de até 300 metros.

O sistema de segurança inclui controle e navegação, monitoramento contínuo, auto verificação baseada em nuvem e precisão de trajetória com margem de erro inferior a 0.1 grau. Em caso de falha de propulsão, o design permite a separação entre cabine e chassi, garantindo um pouso controlado.

“O GAC GOVY AirCab simboliza a visão da GAC para o futuro e nosso compromisso com a inovação em mobilidade, além de reforçar a marca como líder na transição da mobilidade eletrificada. Trazer este modelo para o Salão do Automóvel de São Paulo é uma oportunidade para mostrar ao público brasileiro o avanço tecnológico que já está moldando o transporte do futuro,” diz Alex Zhou, CEO da GAC Brasil.

O GAC GOVY AirCab expande o alcance da GAC para além dos automóveis elétricos e se torna parte do movimento global para o desenvolvimento da mobilidade aérea urbana, reafirmando a posição da GAC na vanguarda da inovação e tecnologia. O modelo será o principal destaque da marca no Salão do Automóvel de São Paulo.

Gulfstream G550 passa a integrar a frota de táxi-aéreo da Prime You

A Prime You amplia a sua frota de aeronaves autorizadas a operar como táxi-aéreo, e passa a disponibilizar, nesta modalidade de serviço, um Gulfstream G550, jato executivo cujo alcance proporciona conexões diretas entre cidades de diversos continentes e tem capacidade para transportar até 14 passageiros. A aeronave, que já opera no modelo de compartilhamento da empresa, foi certificada no último dia 07 de novembro pela ANAC para operar também como táxi-aéreo.

Com isso, a Prime You passa a disponibilizar para fretamento uma aeronave reconhecida pela excelência na aviação executiva. O serviço está disponível tanto para cotistas quanto para novos clientes interessados em realizar viagens internacionais com conforto e exclusividade.

“Estamos disponibilizando agora também aos nossos clientes de táxi-aéreo uma aeronave que é um dos grandes ícones da aviação executiva mundial. O Gulfstream G550 combina tudo que um jato executivo de grande porte precisa oferecer: segurança, conforto, sofisticação e um super alcance”, afirma Rodolfo Costa, diretor de aviação da Prime You. Ele destaca que a novidade também responde às novas demandas dos usuários da aviação executiva por deslocamentos com mais privacidade e agilidade, tendências que se intensificaram nos últimos anos.

Rodolfo Costa explica que a homologação do Gulfstream G550 traz benefícios tanto para os clientes do serviço de fretamento, que têm acesso a uma aeronave de alto desempenho e um padrão premium, quanto para os cotistas-proprietários, que obtém uma redução de custos operacionais com a receita advinda do táxi -aéreo.

“Em geral, mesmo aeronaves executivas inseridas em um programa de compartilhamento apresenta certa ociosidade. Ao oferecer o serviço de fretamento, a Prime You busca dar um melhor aproveitamento ao uso da aeronave, ao mesmo tempo que ela gera recursos, diluindo os custos com hangaragem, tripulação, seguro, entre outros”, observa o diretor de aviação da Prime You. “É uma forma segura de operação, transparente e que não compromete a disponibilidade dos jatos aos proprietários e permite a novos clientes ‘degustar’ o prazer de ser um cliente Prime You”.

O Gulfstream G550 destaca-se por sua notável autonomia de voo, sendo ideal para realizar viagens entre diversos destinos sem escalas, podendo conectar de forma direta cidades como São Paulo e San Francisco, nos Estados Unidos, ou São Paulo e diversas capitais da Europa ocidental, como Londres, Paris e Frankfurt. “Esta aeronave é reconhecida por seu desempenho, eficiência operacional e excelente autonomia de voo, além de oferecer aos usuários um ambiente interno confortável, elegante e sofisticado”, destaca Rodolfo Costa.

Com a homologação, a Prime You passa a contar com seis aeronaves certificadas para operar como táxi-aéreo: dois Phenom 300, um Agusta, um AS350 B3E (Esquilo), um Legacy 650 e, agora, o Gulfstream G550. Em 2020, a empresa foi a primeira empresa do mercado brasileiro de propriedade compartilhada de aeronaves a ser habilitada pela ANAC para oferecer o serviço de táxi-aéreo. Também foi a primeira operadora brasileira de aeronaves fracionadas a receber a certificação RBAC 91/Subparte K pela ANAC, para operar com propriedade compartilhada de aeronaves, em julho de 2022.

Conheça o G550

Considerado um jato executivo de ultralongo alcance, o Gulfstream G550 alcança 6.750 milhas náuticas (12.500 km) em regime de cruzeiro a Mach 0,80 – podendo chegar a uma velocidade máxima de Mach 0,885. Com capacidade para acomodar 14 passageiros e até quatro tripulantes, suas áreas internas incluem galley dianteira customizada, ampla cabine, toilette dianteiro e traseiro, possibilidade de montagem de cama para até sete pessoas, além de compartimento de bagagem de 6,4 metros cúbicos.

Projetado para ter o máximo de conforto, eficiência e segurança, o G550 oferece tecnologia de ponta, um avançado sistema de aviônicos que garante operações seguras e eficientes.

A cabine é equipada com o avançado Gulfstream Cabin Management System (CMS), um sistema altamente integrado que permite o controle de áudio, vídeo, iluminação e temperatura de forma intuitiva e personalizada, além de dispor de internet a bordo. O conforto se estende aos assentos em couro e detalhes metálicos, criando um ambiente refinado. A aeronave possui 29,38 metros de comprimento, 28,5 metros envergadura, e 7,86 metros de altura.

(Fotos: divulgação Prime You)

Synerjet entrega primeira aeronave Ipanema EMB 203 no Paraguai

A Synerjet entregou na semana passada o primeiro Ipanema EMB 203 no Paraguai. A aeronave já está pronta para voar e vai integrar a frota de uma empresa aeroagrícola que já operava, entre outros modelos, o Ipanema EMB 202. A solenidade de entrega da nova aeronave contou com a presença inclusive das autoridades aeroportuárias do país, uma vez que marca a introdução de um novo modelo na aviação agrícola do Paraguai.

Com uma performance que equivale a quatro pulverizadores terrestres operando simultaneamente, o Ipanema 203, alimentado por etanol, é capaz de cobrir mais de 200 hectares por hora. O modelo assegura uma aplicação homogênea e em velocidade constante, eliminando o risco de compactação do solo e a propagação de pragas por contato. Como resultado, o produtor pode esperar um aumento de 5 a 15 sacas por hectare em sua lavoura. Este modelo associa tecnologia e experiência, visando alta produtividade e custos operacionais mais controlados.

“Estamos muito contentes com esta entrega no Paraguai e confiantes de que outras virão em breve. Os mercados do Uruguai e da Argentina também estão no nosso radar para a aviação agrícola”, Mateus Dallacqua, diretor de Vendas e Inovação da Synerjet.

O agronegócio paraguaio tem enorme potencial, sendo a cadeia da soja a mais relevante, abrangendo a produção de grãos, farelo e óleo. As oito principais culturas do país registraram um volume expressivo de colheita no ciclo 2023/24, impulsionadas por uma produtividade média relevante na produção de cereais. Essa atividade agrícola contribui de forma significativa para a economia, representando aproximadamente 12% do Produto Interno Bruto do Paraguai. Culturas como soja, milho, arroz e farelo e óleo de soja se destacam.

Com vendas acima das expectativas, Synerjet começa rodada de entregas de aeronaves Pelican 2 pelo país

Com as vendas de aeronaves autônomas Pelican 2 em alta, a Synerjet, líder em soluções para aviação agrícola e executiva na América Latina, deu início à rodada de entregas e, nas próximas semanas, clientes de diversos estados brasileiros vão receber o modelo da Pyka, com tecnologia avançada de pulverização. “Estamos contentes em bater a meta de vendas para 2025 e ainda conseguir montar uma completa rede de suporte para os clientes, com vasto estoque de peças de reposição, capaz de atender todas as localidades”, disse Mateus Dallacqua, diretor de Vendas e Inovação da Synerjet.

Foram entregues aeronaves Pelican para clientes no Mato Grosso, um grande produtor de soja e algodão. A outra foi para a Bahia. “Estamos com entregas programadas para o Piauí, Mato Grosso do Sul, Paraná e São Paulo”, completou Dallacqua. O Pelican 2, aeronave elétrica e autônoma, já está com unidades comercializadas para a safra 2026/2027, reforçando sua posição como referência em produtividade, sustentabilidade e alta precisão no agro nacional.

A aeronave, que opera sem piloto a bordo e pode realizar pulverização tanto durante o dia quanto à noite, oferece aos produtores brasileiros uma solução moderna e de baixo custo operacional para a aplicação de insumos em grandes áreas.

O Pelican 2 combina tecnologia avançada de pulverização com design inovador, permitindo que os agricultores apliquem produtos agrícolas com precisão. A aeronave pode transportar 300 litros de carga útil, é fornecida com cinco conjuntos de baterias para garantir operação contínua e cobre até 90 hectares por hora, dependendo das taxas de aplicação e dimensão das áreas.

Prime You participa da NBAA-BACE 2025 e reforça liderança na aviação executiva compartilhada

A Prime You – maior empresa de propriedade compartilhada da América do Sul – marca presença na NBAA-BACE 2025, o principal evento de aviação executiva do mundo, que acontece entre os dias 14 e 16 de outubro, em Las Vegas, nos Estados Unidos.

Liderada pelo CEO Marcus Matta, e acompanhada por Rodolfo Costa, Diretor de Aviação, e Gustavo Siqueira, Diretor de Estratégia Global, a alta liderança da Prime You participa do evento com o objetivo de acompanhar as principais tendências e inovações que estão redefinindo o futuro da mobilidade aérea. A participação também busca antecipar movimentos do mercado e identificar oportunidades estratégicas que reforcem a atuação da empresa no segmento de aviação executiva compartilhada.

“Estar na NBAA-BACE é enxergar hoje o que o mercado viverá amanhã. Por isso, participar desse ambiente de inovação e networking é fundamental para que a Prime You continue liderando o mercado de aviação executiva compartilhada com visão, tecnologia e antecipação estratégica”, afirma Marcus Matta, CEO e fundador da Prime You.

Segundo Rodolfo Costa, Diretor de Aviação, a experiência do cliente está no centro das transformações do setor: “a inovação em aviação executiva está cada vez mais conectada à experiência do cliente. Na exposição da NBAA, temos a oportunidade de conhecer novas tecnologias, designs e serviços que estão sendo desenvolvidos para elevar ainda mais o padrão da aviação executiva.”

Já Gustavo Siqueira, Diretor de Estratégia Global, destaca a importância de alinhar as tendências internacionais ao modelo de negócios da empresa no Brasil. “Participar da NBAA-BACE nos permite identificar oportunidades concretas de aplicar tendências globais ao nosso modelo de mobilidade compartilhada. Nosso olhar global se traduz em movimentos estratégicos nacionais e internacionais”.

Com a presença no evento, a Prime You reafirma seu compromisso com a inovação, a excelência e a visão de futuro, pilares que sustentam seu modelo de negócios e impulsionam o avanço da aviação executiva compartilhada no Brasil.

Promovida pela National Business Aviation Association (NBAA), a NBAA-BACE é reconhecida como a principal feira de aviação executiva do mundo. O evento reúne executivos, fabricantes e líderes da indústria para apresentar os mais recentes lançamentos de aeronaves, tecnologias disruptivas e discutir os rumos da aviação nos próximos anos.

(Na foto: Da esquerda para a direita: Rodolfo Costa, ao centro Marcus Matta, e à direita Gustavo Siqueira)

Oficina de manutenção da Solojet Aviação impulsiona aviação executiva em Luís Eduardo Magalhães, na Bahia

A Solojet Aviação celebra os primeiros quatro meses de atividade de seu hangar em Luís Eduardo Magalhães, no oeste da Bahia. Desde a inauguração no primeiro trimestre deste ano, a base já realizou mais de 50 atendimentos, o que demonstra a importância da região e a necessidade de oferecer soluções de manutenção mais próximas dos clientes. A nova unidade da Solojet Aviação foi certificada pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) em outubro do ano passado.

O hangar tem 1.500 m² e está localizado no Aeroporto de LEM, área estratégica do agronegócio brasileiro conhecida pela produção de grãos e algodão. O público atendido é formado principalmente por grandes produtores rurais, empresários do setor, companhias de logística e grupos de investimento. Como o aeroporto não recebe voos comerciais, a procura por aviação executiva é intensa, o que torna a estrutura fundamental para atender essa demanda.

A localização também é estratégica para atender a região do Matopiba (MA + TO + PI + BA), como é chamada a região formada pelo estado do Tocantins e partes dos estados do Maranhão, Piauí e Bahia, onde ocorreu forte expansão agrícola nos últimos anos. Ali, é forte a presença de aeronaves executivas e há enorme carência de oficinas homologadas e com a expertise da Solojet Aviação.

Uma novidade é o atendimento remoto, criado pela Solojet Aviação, para dar suporte a operadores e proprietários com aeronaves com panes, AOG e que não podem voar. Com ferramentas especializadas e toda a estrutura para atender na base do cliente, a unidade remota pode ser acionada para o Centro-Oeste e interior da Bahia, ajudando a reduzir o tempo em solo e os traslados desnecessários.

A base de LEM oferece manutenção para aeronaves turboélice e jatos executivos. A Solojet é homologada para modelos como Beechcraft King Air 90 Series, C90 GTi e GTx e 300 Series; Cessna 500/550 Series, 525 A/B, 560XL, 650 Series e 750; Hawker Beechjet 400 A/XP e 4000; além dos Learjet 40/45/70 e 75.

“Estamos muito contentes com a demanda em LEM, bem acima do que projetamos e a tendência é crescer à medida em que vamos nos tornando ainda mais conhecidos na região”, disse Cláudio Bernstein, COO da Solojet. Em média, deslocar aeronaves para manutenção de regiões no Norte e Nordeste até o Sudeste do país pode representar até oito horas de voo entre ida e volta. “Um custo alto, sem contar os transtornos de deslocamento, desgaste da tripulação e período maior com a aeronave em solo”, ressalta Bernstein.

Helisul reforça presença no maior evento de aviação de segurança pública do Brasil

A Helisul Aviação, uma das maiores operadoras de serviços aéreos da América Latina e credenciada pelo Ministério da Defesa como Empresa Estratégica de Defesa (EED), marcará presença mais uma vez no ENAVSEG, o maior encontro de aviação de segurança pública do Brasil, que acontece entre os dias 28 de setembro e 2 de outubro, em Florianópolis (SC).

Reconhecida por sua expertise em soluções aéreas para órgãos públicos, a Helisul vem ampliando sua atuação no setor de segurança por meio da oferta de tecnologias inovadoras, serviços especializados e parcerias estratégicas com forças policiais e militares em todo o país. “Nosso compromisso é garantir que as instituições públicas tenham aeronaves em plena disponibilidade e equipadas com as melhores tecnologias para missões complexas. Esse ecossistema integrado de soluções é o que nos diferencia no mercado latino-americano”, destaca Humberto Biesuz, superintendente executivo da Helisul.

Soluções para operações estratégicas

Com mais de três décadas de experiência no arrendamento, manutenção e modernização de aeronaves utilizadas por forças policiais e militares, a Helisul se consolidou como referência no apoio aéreo às operações de segurança pública. Hoje, a empresa atende diretamente a Polícia Federal, Polícia Rodoviária Federal, Polícias Militares e Civis, Secretarias de Segurança, Corpo de Bombeiros e SAMU, além de manter parcerias com Exército e Aeronáutica.

Entre os projetos mais recentes, destaca-se o Projeto Falcão, desenvolvido em parceria com o Batalhão de Polícia Militar de Operações Aéreas no Paraná. Com helicópteros especialmente modificados e equipados com sistemas de imageamento de alta resolução e visão noturna, a iniciativa vem se mostrando decisiva no combate ao crime organizado.

Outro diferencial é a comercialização e customização da aeronave P68 Observer 2, da Vulcanair, oferecida no Brasil exclusivamente pela Helisul. A plataforma multimissão é equipada com radares e sensores de última geração, ideal para patrulhamento ambiental, rodoviário, costeiro e de fronteiras, além de operações de busca e salvamento.

Expansão tecnológica

Em 2024, a empresa incorporou a Albatross Indústria Aeronáutica (atual Helisul Engenharia), ampliando sua capacidade de inovação com foco em sistemas embarcados, drones de alta performance e soluções de guerra eletrônica. A divisão fortalece a atuação da empresa em soluções C5ISTAR, integrando inteligência, vigilância, comunicação e defesa em um único ecossistema.

“Estamos remodelando conceitos operacionais e entregando soluções desenvolvidas no Brasil, com equipamentos de ponta e integração tecnológica para apoiar as forças de segurança”, afirma Juliano Sansão, diretor da Helisul Engenharia.

Presença consolidade no ENAVSEG

A Helisul é parceira de longa data do ENAVSEG e já apresentou, em edições anteriores, projetos de grande relevância para a aviação de segurança pública, como o Falcão, além de suas plataformas de inteligência aeropolicial. Em 2025, a empresa reforça sua participação trazendo novas soluções que consolidam sua posição como parceira estratégica do setor.

“Nosso objetivo é apoiar cada vez mais os órgãos públicos com tecnologias eficazes, flexíveis e seguras, fortalecendo a soberania nacional e a capacidade de resposta em operações de alta complexidade”, conclui Humberto Biesuz.

Drone usado para entregas de supermercado na Europa e ações humanitárias em diversos países é apresentado ao mercado brasileiro

A Synerjet e a Wingcopter receberam clientes entre 15 e 19 de setembro, na cidade de São Roque (SP) para apresentar o potencial do Wingcopter 198, um drones de entrega eVTOL (aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical) e de asa fixa, capaz de percorrer distâncias de até 94 km. Fabricado na Alemanha, o modelo é perfeito para operações logísticas, incluindo entrega de medicamentos, soros e vacinas, inspeções de ativos, como grandes obras, ferrovias e rodovias, podendo ser usado também em levantamentos topográficos.

O Wingcopter 198 tem peso máximo de decolagem de 25 quilos, sendo aproximadamente 10 kg do equipamento, outros 10 kg de bateria e pode levar quase 5 kg de carga. Entre os diferenciais está a velocidade de cruzeiro de 90 km/h, e a capacidade de transporte de cargas perecíveis ou de alto valor agregado. A bateria dura 60 minutos com tempo de recarga igual ao de utilização. Para operar o drone, é preciso apenas passar por um treinamento de duas semanas.

 

O drone está em avançado processo de certificação na ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), e também está paralelamente em processo de certificação nos Estados Unidos, na Europa e no Japão. No Brasil, já foi aprovado pela Anatel, que certifica a comunicação entre o drone e o solo.

A Wingcopter é uma startup que recebeu 100 milhões de euros de investimentos e agora vai passar para a fase de produção efetiva dos equipamentos em série. No mundo inteiro, a Wingcopter tem cases de sucesso na logística médica, já tendo sido responsável pelo transporte de medicamentos e sangue no Japão, vacinas, amostras de sangue e material genético em diferentes países africanos e também nos Estados Unidos.

“A Synerjet é, ao mesmo tempo, cliente e investidor da Wingcopter, e encomendou 10 unidades inicialmente, duas já estão no Brasil e outras 3 chegam até o fim do ano”, disse Fabio Rebello, CEO da Synerjet. Na visão de Rebello, o potencial do Wingcopter é fantástico e pode trazer grandes benefícios para regiões distantes, especialmente na área de saúde.

Para Armando Gessinger, Chief Revenue Officer da Wingcopter GmbH, o Brasil é um dos mercados mais importantes do mundo para a empresa, pois tem localidades remotas e infraestrutura precária de transporte. Apenas em um segundo momento a empresa imagina conseguir autorização para voar sobre áreas densamente populosas.

Sobre a Wingcopter GmbH - Com o objetivo primordial de melhorar e salvar vidas em todo o mundo por meio de aplicações comerciais e humanitárias significativas, a equipe da Wingcopter desenvolveu uma tecnologia de ponta, robusta e autônoma. Esta permite fornecer suprimentos essenciais de forma rápida e segura a áreas remotas ou com infraestrutura limitada. Os drones Wingcopter já foram implantados com sucesso em diversas missões em cinco continentes, demonstrando sua capacidade global e adaptabilidade a diferentes cenários e necessidades.

Com o sucesso comprovado das aplicações de logística de longo alcance, a Wingcopter vem expandindo suas capacidades, equipando os drones para aplicações diversas, como mapeamento preciso por sensores Lidar e utilizando câmeras de alta resolução para coleta de dados detalhados. Essas inovações abrem novas possibilidades, tornando a plataforma Wingcopter ainda mais versátil e ampliando significativamente suas aplicações para o monitoramento de ativos (como inspeção de infraestruturas críticas), segurança pública (em operações de busca e salvamento ou vigilância) e resposta a emergências (avaliação de desastres e entrega rápida de auxílio em situações de crise).

A excelência e o potencial disruptivo da Wingcopter foram reconhecidos globalmente, sendo a empresa designada como um "Technology Pioneer" e "Global Innovator" pelo prestigioso Fórum Econômico Mundial, destacando seu papel de liderança na transformação tecnológica e seu impacto positivo em escala global.

Líder Aviação abre operação em Goiás para atender alta do agro no Centro-Oeste

A Líder Aviação passou a contar com uma aeronave posicionada em Goiás. O jato executivo está sediado no Aeródromo Condomínio Liberty (SNLL), em Goianápolis, e atenderá prioritariamente clientes que atuam em regiões com forte dinamismo econômico e baixa oferta de voos comerciais.

A iniciativa amplia a presença da empresa no Centro-Oeste e tem como objetivo tornar o serviço de fretamento mais ágil e competitivo para atender demandas recorrentes de setores estratégicos, como o agronegócio. A expectativa é de aumento de 20% no número de horas voadas mensalmente a partir dessa nova estratégia.

“Estamos atentos ao crescimento da demanda por deslocamentos rápidos em áreas com pouca conectividade aérea. Ter uma aeronave posicionada estrategicamente em Goiás nos permite melhorar a resposta operacional e reforçar nossa proximidade com o cliente”, afirma Juliana Figueiredo, diretora de Fretamento e Gerenciamento de Aeronaves da Líder Aviação.

A escolha do Aeródromo Liberty reflete uma tendência recente: o surgimento de empreendimentos privados com estrutura aeronáutica integrada à rotina de empresários, produtores e investidores. A localização próxima aos principais polos produtivos do Estado também contribui para a eficiência da operação.

“Essa movimentação faz parte do nosso compromisso de oferecer soluções de mobilidade sob medida, com foco na eficiência logística. A aviação executiva tem um papel essencial na produtividade de diversos segmentos e seguimos atentos às oportunidades de expansão regional”, complementa Bruna Assumpção, diretora superintendente de aviação executiva da Líder. A empresa também atua com serviços especializados, como o transporte aeromédico, oferecendo estrutura e agilidade para missões de remoção e transferência de pacientes em todo o território nacional.

Além do fretamento, a presença da Líder na região também fortalece a oferta de soluções completas para clientes que possuem aeronaves próprias e desejam apoio na gestão de seus ativos. O serviço de gerenciamento e o de administração de aeronaves contempla desde o planejamento de voos e manutenção até o suporte operacional e regulatório, com foco em segurança, eficiência de custos e disponibilidade da aeronave.

A operação também representa uma movimentação estratégica com potencial de crescimento. A Líder também acompanha o aumento da demanda em outras frentes no Centro-Oeste e segue avaliando novas oportunidades de atuação em regiões com baixa cobertura da aviação comercial.

Solojet expande programa de compartilhamento de aeronaves para atender Paraná, Minas Gerais e Rio de Janeiro

Graças ao sucesso do programa de compartilhamento, Solojet Shares, a empresa decidiu expandir para outros Estados, além de São Paulo. O programa de compartilhamento vai ser levado agora ao Paraná, Minas Gerais e Rio de Janeiro e novas aeronaves modelo Hawker 400 serão incorporadas à frota atual de quatro em operação, mais um Cessna Citation X.

A Solojet criou em 2020 o programa Solojet Shares para oferecer aos clientes propriedade compartilhada de aeronaves com um serviço diferenciado. A empresa não oferece apenas uma fração da aeronave, mas garante aos cotistas todo o suporte de manutenção, hangaragem e gestão da tripulação.

“O modelo é perfeito para determinados clientes que não tem demanda suficiente de voo para comprar uma aeronave só para si mesmo, e pagam muito caro para fretar toda hora que precisam voar”, explica André Bernstein, CEO da empresa. O executivo explicou que para expandir para outros Estados é preciso disponibilizar mais aeronaves e contar com bases nessas localidades para facilitar o uso e reduzir custos e tempo de deslocamento.

A propriedade compartilhada é consolidada em mercados maiores que o Brasil, como os Estados Unidos. Mas por aqui foi homologada em 2020 e tem atraído cada vez mais clientes. No modelo moderno do compartilhamento de aeronaves, previsto em lei, os cotistas têm garantia de disponibilidade para voar, ou seja, podem voar em outra aeronave se a aeronave que possuem a cota estiver em uso ou em manutenção. “Esse é um dos principais diferenciais, sem contar a com a nossa robusta estrutura jurídica, o operador somos nós, o que tira qualquer responsabilidade do cotista”, alerta Bernstein para aqueles que estão em busca de uma aeronave compartilhada.

A aeronave Hawker 400XP foi o primeiro modelo escolhido para o programa Solojet Shares. “O Hawker 400 foi escolhido porque conhecemos a fundo sua performance, manutenção e oferecemos todo o suporte necessário aos compradores aqui mesmo em nossa oficina”, destaca Bernstein.

O Hawker 400XP é um jato executivo movido por dois motores Pratt & Whitney Canada. A aeronave destaca-se no mercado pelo seu excelente custo-benefício e performance. Tem capacidade para transportar até oito passageiros na cabine mais confortável e espaçosa da categoria, com 305 pés cúbicos. O modelo atinge velocidade máxima de 450 nós / 833 km/h e tem alcance máximo de 1400 milhas náuticas / 2.592 km. Ou seja, é capaz de fazer um trajeto de São Paulo até Recife sem escalas, por exemplo.

Já o Cessna Citation X pode transportar até 8 passageiros. É um dos jatos mais velozes da aviação executiva, podendo voar a uma velocidade de aproximadamente 1.120 km/h (Mach 0.92). Tem alcance de até 5 mil quilômetros, com teto máximo de 51 mil pés (15.500 metros).

Recentemente, a Solojet inaugurou um terceiro hangar no Aeroporto de Jundiaí, em São Paulo, com 3.362 metros quadrados, exclusivo para hangaragem e atendimento das aeronaves do programa de compartilhamento Solojet Shares, bem como FBO/atendimento a aeronaves de terceiros.

A empresa possui outros dois hangares no aeroporto, utilizados para os serviços de manutenção, revitalização de interiores, pintura, entre outros. Com o novo hangar dedicado apenas ao compartilhamento, os passageiros contarão com mais conforto e privacidade.

LABACE 2025: Líder Aviação comemora balanço positivo e projeta novos negócios para o segundo semestre

A Líder Aviação encerrou sua 20ª participação na LABACE celebrando resultados positivos e reforçando sua posição como a maior empresa de aviação executiva da América Latina. Realizada entre os dias 5 e 7 de agosto no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, a feira recebeu mais de 14 mil visitantes e se consolidou como o principal ponto de encontro do setor na região.

Durante os três dias de evento, a Líder recebeu em seu espaço mais de mil visitantes, entre clientes, parceiros e prospects. Eles puderam conhecer de perto o portfólio completo de soluções, que inclui manutenção e modernização de aeronaves, fretamento e gerenciamento, vendas e aquisições, atendimento aeroportuário e operações de helicópteros para a indústria de óleo e gás.

Um dos destaques foi a exposição do HondaJet Elite II, jato executivo superleve mais veloz, confortável e com maior autonomia da categoria. Representante exclusiva da Honda Aircraft no Brasil, a Líder anunciou a venda de uma unidade da aeronave durante a feira e o avanço de outras negociações em andamento, reforçando a força comercial da marca no país.

A LABACE 2025 também marcou a assinatura da parceria estratégica com a norte-americana Beta Technologies, referência no desenvolvimento de aeronaves sustentáveis. Pelo acordo, a Líder será representante de vendas exclusiva no Brasil, operadora e centro de serviços autorizado para os modelos ALIA 250 (eVTOL) e CX300 (eCTOL), com a aquisição inicial de três aeronaves e opção de compra de outras 50 unidades. A parceria insere oficialmente a empresa no segmento de aviação elétrica, com foco em soluções mais limpas, silenciosas e eficientes.

Outra novidade anunciada foi a expansão da atuação no Centro-Oeste, com o posicionamento de um jato executivo em Goianápolis, no Estado de Goiás. A iniciativa amplia a capilaridade da Líder, melhora a competitividade no fretamento e atende a regiões estratégicas com alta demanda e baixa oferta de voos comerciais, como polos dedicados ao agronegócio.

Representante exclusiva da Honda Aircraft no Brasil, a Líder despertou o interesse de visitantes de todo o país e de mercados vizinhos, que puderam explorar os diferenciais da aeronave e receber consultoria personalizada de sua equipe de vendas.

“Esta edição foi especial para nós. Comemoramos 20 anos de participação na LABACE, vendemos um HondaJet Elite II, apresentamos nossas soluções completas, anunciamos uma parceria inovadora com a Beta Technologies e inauguramos oficialmente a nossa nova base no Campo de Marte, que amplia ainda mais a nossa presença em São Paulo”, afirma Júnia Hermont, CEO da Líder Aviação. “Além dos contatos gerados e do fortalecimento de parcerias estratégicas, saímos com uma agenda de negócios promissora para o segundo semestre”.

A participação da Líder ocorreu em um ano marcado por investimentos robustos na ampliação de operações na capital paulista e região, incluindo a inauguração da base no Campo de Marte, a expansão da estrutura em Sorocaba e a instalação de uma base no Aeroporto de Congonhas e a chegada ao Centro-Oeste.

“Mais do que apresentar produtos e serviços, a presença na LABACE 2025 reforçou nossa relevância para a aviação executiva brasileira e o compromisso em oferecer soluções personalizadas, seguras e inovadoras para diferentes perfis de clientes", comemora Júnia.