Synerjet Corp. se junta à Pilatus e participa da NBAA-BACE 2026

A Pilatus será uma das empresas expositoras durante o maior encontro da aviação de negócios do planeta, a NBBA-BACE 2026 (Business Aviation Convention & Exhibition), que acontece entre os dias 20 e 22 de outubro em Las Vegas (EUA). A feira terá suas exposições e painéis concentrados no Las Vegas Convention Center (LVCC), além da tradicional exibição estática de aeronaves no Henderson Executive Airport (KHND). A Pilatus irá expor o turboélice PC-12 PRO e o jato PC-24.

Para a edição de 2026, a organização prevê a participação de mais de 800 empresas expositoras provenientes de dezenas de países, abrangendo desde os principais fabricantes mundiais de aeronaves até fornecedores de aviônicos, combustíveis sustentáveis de aviação (SAF), serviços de manutenção, entre outros.

Os executivos da Synerjet Corp. marcarão presença no estande da fabricante suíça, além de participarem de reuniões corporativas com diretores da Pilatus e representantes de outros países. “É uma oportunidade para criar negócios com possíveis novos clientes e prestigiar aqueles que já nos escolheram. É sempre importante estar presente na NBAA-BACE e fortalecer nossos contatos”, afirma Sabino Freire, CCO – Chief Commercial Officer da Synerjet.

O executivo explica que os potenciais clientes conseguem experimentar diversas aeronaves de diferentes fabricantes durante um evento como a NBAA-BACE. “Posteriormente, tem nosso trabalho de venda, em que explicamos detalhes, damos informações técnicas, mostrando pequenos diferenciais que podem influenciar no momento de escolher qual aeronave comprar”, finaliza Sabino.

José Eduardo Brandão, fundador e presidente do conselho da Synerjet Corp., e Fábio Rebello, CEO – Chief Executive Officer, também estarão presentes durante o evento em Las Vegas.

A NBAA-BACE 2026

A expectativa de público para os três dias de convenção é de mais de 20.000 profissionais e líderes da indústria, reunindo operadores, compradores, pilotos e executivos do setor global de transporte aéreo executivo.

Além do networking e da apresentação de novos modelos de aeronaves e tecnologias de ponta, a programação oficial abordará painéis estratégicos voltados para a neutralidade de carbono na aviação, segurança operacional e a integração de novas tecnologias de propulsão elétrica e híbrida.

Amaro Aviation retoma oferta de cotas e amplia soluções para proprietários de aeronaves sob gestão

A Amaro Aviation está com cotas de aeronaves disponíveis para venda e anuncia uma modalidade de compartilhamento voltada a quem já possui uma aeronave. A proposta permite dividir a propriedade e as despesas fixas entre coproprietários de aeronaves gerenciadas pela empresa, além de permitir sua inclusão em operações de táxi-aéreo, desde que haja interesse dos envolvidos e sejam atendidos os requisitos regulatórios aplicáveis. O objetivo é ampliar a utilização do bem e contribuir para a redução dos custos mensais.

O modelo reúne a divisão dos custos fixos entre os cotistas e a possibilidade de disponibilizar a aeronave para fretamento nos períodos em que não estiver sendo utilizada pelos proprietários, após o cumprimento dos requisitos necessários para essa operação.

Dessa forma, a utilização no táxi-aéreo pode gerar receita para ajudar a compensar parte das despesas, enquanto o gerenciamento da Amaro Aviation abrange os cuidados com o bem e a organização de sua operação em conformidade com as exigências dos órgãos reguladores, como a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Para quem deseja ingressar na propriedade compartilhada, as cotas disponíveis para venda oferecem acesso à propriedade de uma aeronave com divisão das despesas. Já para quem possui uma aeronave e deseja compartilhar sua propriedade, a modalidade permite reorganizar o uso e os custos de um bem que já integra seu patrimônio. Nesses casos, a Amaro Aviation também conduz o processo de comercialização das cotas, buscando potenciais compradores compatíveis com cada aeronave e reduzindo a participação direta do proprietário nessa etapa.

Embora a propriedade da aeronave seja compartilhada, cada voo é de uso exclusivo do cotista responsável pela viagem, que pode desfrutar da experiência ao lado de seus próprios convidados e familiares. Dessa forma, o compartilhamento, tanto da propriedade, quanto das despesas, não interfere na privacidade e na liberdade de cada cliente durante seus voos.

Com mais de três décadas de trajetória e presença consolidada nos Estados Unidos e na Europa, o modelo de propriedade compartilhada permite dividir o investimento na aquisição e as despesas de manutenção e operação, ampliando o acesso à aviação executiva. No Brasil, o segmento passou a contar com regras específicas da ANAC em 2021, que estabeleceram requisitos para cotistas e administradores e trouxeram maior clareza à estruturação desses programas.

“Acreditamos que o compartilhamento é o futuro da aviação executiva. É um formato que permite a mais pessoas usufruir da agilidade, do conforto e da flexibilidade desse transporte, com custos divididos e gestão profissional, preservando o cuidado com cada cliente”, afirma João Mellão, CEO da Amaro Aviation.

Aos 54 anos, Helisul é o maior ecossistema integrado de aviação na América Latina

Presente no Brasil, Chile, Equador, além de Fort Lauderdale (Flórida/EUA), a Helisul chega aos 54 anos como um ecossistema que integra diferentes frentes da aviação sob uma mesma cultura de segurança, responsabilidade e excelência operacional.

A transformação é resultado de uma trajetória de diversificação construída ao longo de mais de cinco décadas. Dos voos panorâmicos que deram origem ao grupo, a Helisul avançou para os Serviços Aéreos Especializados (SAE), transporte aeromédico, manutenção e engenharia aeronáutica, operações voltadas à segurança pública e defesa, drones, gestão de aeronaves e outras soluções para clientes públicos e privados.

Nos últimos anos, esse movimento ganhou dimensão internacional. A aquisição da Ecocopter, empresa chilena com operações também no Equador, ampliou a presença da Helisul na América Latina e consolidou sua posição como a maior operadora de serviços aéreos com helicópteros da região. A incorporação da atual Helisul Defense, por sua vez, agregou competências em tecnologia embarcada e aeronaves de missão especial, ampliando a atuação junto aos segmentos de segurança pública e forças militares. Em 2024, a Helisul foi credenciada como Empresa Estratégica de Defesa junto às Forças Armadas.

Diferentes serviços, um único ecossistema

Mais de 100 mil horas voando com cargas externas. Mais de 20 mil horas em operações de combate a incêndios. Mais de 25 mil voos aeromédicos. Mais de 7 milhões de passageiros. Mais de 100 aeronaves. Operações em quatro países. Os números ajudam a contar como uma empresa criada há 54 anos para realizar voos panorâmicos sobre as Cataratas do Iguaçu se transformou em um dos mais diversificados grupos de aviação da América Latina.

Depois de décadas ampliando operações, a empresa entra em uma nova fase. A evolução acompanha a mudança na forma com que a Helisul passou a gerir seu negócio. Em vez de diferentes operações funcionando de maneira isolada, a proposta da Helisul Group é conectar competências, estruturas e conhecimento acumulado para responder às diferentes necessidades de cada cliente.

Essa visão se traduz em um portfólio capaz de atender desde operações de infraestrutura, energia e mineração até demandas governamentais, segurança pública, resgate, transporte aeromédico, turismo e aviação privada. Na prática, o grupo assume um compromisso que vai além muito do voo, mas integra as diferentes etapas necessárias para que uma operação aérea aconteça com segurança, previsibilidade e eficiência.

“Hoje reunimos competências que foram desenvolvidas ao longo de décadas e que nos permitem olhar para a aviação de forma integrada. Nosso papel não termina quando uma aeronave decola. Existe uma estrutura de pessoas, conhecimento, engenharia, manutenção, tecnologia e segurança que sustenta cada operação”, afirma Bruno Biesuz, superintendente operacional da Helisul.

Uma história construída dentro da operação

Essa visão tem raízes na própria origem da empresa. A história da Helisul foi construída a partir da experiência operacional e da compreensão de que, na aviação, segurança, disciplina e responsabilidade dependem de uma cadeia inteira funcionando de maneira coordenada. “Nosso objetivo é continuar crescendo sem perder a cultura construída ao longo de 54 anos e utilizar a escala e a diversidade de competências do grupo para oferecer soluções cada vez mais robustas e de maior valor agregado aos nossos clientes”, diz Humberto Biesuz, superintendente executivo da Helisul.

Se para parte do público a Helisul ainda é reconhecida pelos tradicionais voos panorâmicos, hoje sua atuação alcança operações especializadas de alta complexidade e setores estratégicos da economia e do poder público. Essa evolução pode ser observada, por exemplo, na experiência acumulada em Serviços Aéreos Especializados, que inclui atividades como transporte de cargas externas, inspeções de linhas de transmissão, combate a incêndios, filmagens aéreas e outras operações.

Ao mesmo tempo, a expansão para engenharia, drones e gestão de aeronaves amplia a atuação para além da operação tradicional, aproximando a Helisul de um modelo no qual diferentes necessidades aeronáuticas podem ser atendidas dentro do mesmo ecossistema.

O próximo capítulo

Se os primeiros 54 anos foram marcados pela expansão da operação, a próxima etapa busca consolidar a integração. Para Humberto Biesuz, a Helisul que começou levando pessoas para conhecer o céu chega a uma nova fase preparada para sustentar, de forma integrada, tudo o que precisa acontecer para que diferentes missões possam sair do chão.

“Nossa história nos deu experiência e escala, mas também um compromisso maior. Queremos que a Helisul seja reconhecida não apenas pelas aeronaves que opera ou pelos serviços que presta, mas pela capacidade de conectar soluções e assumir a responsabilidade pelo todo. É essa visão que queremos perpetuar da nossa cultura para os próximos anos”, completa o executivo.

TAM AE inaugura novo hangar de FBO no Aeroporto da Pampulha

A TAM Aviação Executiva inaugurou um novo hangar de FBO no Pátio Sul do Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte. A nova estrutura marca mais uma etapa da atuação da companhia na capital mineira e amplia sua capacidade de atendimento em um dos mercados estratégicos para a empresa no país.

A TAM AE passa a oferecer no Pátio Sul uma estrutura mais ampla e com melhor acesso dentro do aeroporto, ao lado da Lagoa da Pampulha. O novo espaço mais que dobra a capacidade de hangaragem da companhia na Pampulha e reúne sala VIP, salas de reunião, estacionamento privativo e ambientes de apoio a passageiros, pilotos e tripulantes, seguindo o padrão de atendimento já oferecido pela TAM em suas demais bases.

A movimentação possibilita também uma nova etapa para o Centro de Serviços da TAM Aviação Executiva em Belo Horizonte. A estrutura localizada no Pátio Norte, anteriormente compartilhada entre diferentes atividades da companhia, passa a ser direcionada exclusivamente ao Centro de Serviços, ampliando o espaço e a capacidade destinados às atividades de manutenção e suporte técnico.

Belo Horizonte está inserida em um dos sistemas aeroportuários mais relevantes do país e acompanha um momento de expansão da Aviação Geral brasileira. Em 2025, o segmento registrou mais de 1,05 milhão de movimentos no Brasil, crescimento de 7,3% em relação ao ano anterior, segundo Anuário Estatístico de Tráfego Aéreo 2025 divulgado pelo DECEA. Na capital mineira, esse dinamismo se reflete especialmente no Aeroporto da Pampulha, que encerrou o ano como o terceiro mais movimentado do país em Aviação Geral, atrás apenas das praças Rio de Janeiro e São Paulo.

A relevância aérea da região metropolitana é complementada pelo Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, em Confins, que registrou 118.272 movimentos de aeronaves em 2025, crescimento de 3,6%, além do recorde de 13,3 milhões de passageiros no ano. O conjunto reforça a posição de Belo Horizonte como um importante polo de conectividade e atividade aeronáutica e ajuda a sustentar a decisão da TAM AE de ampliar sua capacidade na Pampulha.

Segundo Leonardo Fiuza, presidente da TAM Aviação Executiva, “Minas Gerais é um mercado estratégico para TAM e faz parte da nossa história há mais de duas décadas. A ampliação da nossa estrutura na capital mineira traduz nossa visão de longo prazo para a região e reforça a capacidade da empresa de acompanhar a evolução da aviação executiva no estado. É um investimento que fortalece nossa presença e nos prepara para atender esse mercado com cada vez mais estrutura, capacidade e proximidade com os nossos clientes”, afirma Fiuza.

Líder Aviação leva conectividade LEO de nova geração ao Gulfstream G550

A Líder Aviação iniciou, em seu Centro de Manutenção sua unidade de Sorocaba, no interior de São Paulo, a segunda instalação do sistema de conectividade Gogo Galileo HDX realizada pela empresa.

A instalação no Gulfstream G550 ocorre após a certificação da Federal Aviation Administration, a FAA, para os modelos G450 e G550. O Supplemental Type Certificate, o STC, aprovado em janeiro de 2026.

O Gogo Galileo HDX utiliza a rede de satélites de baixa órbita, ou LEO, da Eutelsat OneWeb para oferecer conexão de alta velocidade e baixa latência durante o voo. A tecnologia permite o uso de videoconferências, streaming, transmissões ao vivo, navegação e aplicações corporativas, inclusive em viagens de longa distância e rotas intercontinentais.

Mais do que a instalação de um novo equipamento, o projeto exige uma integração específica à configuração da aeronave. O trabalho de engenharia inclui a definição da instalação da antena e seus aspectos estruturais, alimentação elétrica, cabeamento e compatibilização com os sistemas já existentes a bordo.

“Cada aeronave tem uma configuração própria, especialmente quando já possui outros sistemas de conectividade instalados. O trabalho envolve avaliar como a nova solução será incorporada sem interferir nos equipamentos existentes, atendendo aos requisitos de certificação e garantindo uma instalação segura e funcional”, afirma Fábio Del Lama, Diretor de Manutenção de Aeronaves da Líder Aviação.

Outro diferencial do Gogo Galileo HDX é a possibilidade de operar em conjunto com outras soluções de conectividade. Isso permite ao operador combinar diferentes redes e órbitas de satélites, ampliando a disponibilidade e a redundância da conexão durante o voo.

Para passageiros e tripulações, o uso de satélites LEO também reduz a latência em comparação com soluções tradicionais baseadas em satélites geoestacionários, os GEO. Na prática, isso melhora a experiência em aplicações que dependem de resposta rápida da rede, como chamadas de vídeo, acesso remoto a sistemas corporativos e transmissões ao vivo.

A nova instalação dá continuidade à atuação da Líder em projetos de conectividade de nova geração. Em 2026, a empresa concluiu também sua primeira instalação do Gogo Galileo HDX em uma aeronave large cabin. O projeto combinou o sistema com a solução Plane Simple KU.

“A conectividade passou a fazer parte da infraestrutura de trabalho de muitas aeronaves executivas. Em voos de longo alcance, manter acesso contínuo à internet deixou de ser apenas uma comodidade e passou a atender uma demanda operacional cada vez mais presente entre passageiros e operadores”, diz Fábio.

Além dos projetos de conectividade, a unidade da Líder em Sorocaba realiza toda a gama de serviços de manutenção, engenharia, modificações e modernização de aeronaves executivas de diversos fabricantes.

Amaro Aviation incorpora mais um Bell 429 à frota e passa a operar 10 aeronaves

A Amaro Aviation anuncia a incorporação de mais uma aeronave à frota: seu segundo helicóptero Bell 429. Com a novidade, a empresa passa a operar 10 aeronaves, reforçando sua presença e capacidade de atendimento no mercado de aviação executiva. A nova aeronave será homologada para operar no táxi-aéreo e deve estar disponível para fretamento em breve.

As aeronaves que fazem parte da operação da Amaro Aviation incluem seis jatos, um turboélice e três helicópteros.

Com capacidade para até seis passageiros, o Bell 429 combina desempenho, conforto e eficiência operacional, ampliando as opções de deslocamento. A aeronave atende desde trajetos dentro da cidade de São Paulo até destinos no litoral norte paulista, condomínios no interior do Estado e localidades como Angra dos Reis e Paraty, no Rio de Janeiro, oferecendo mais agilidade e flexibilidade para diferentes necessidades de viagem.

A ampliação da frota está alinhada à estratégia da Amaro Aviation de crescimento estruturado, acompanhando a demanda por soluções de mobilidade aérea executiva, tanto para fretamento quanto para gestão de aeronaves.

“A incorporação de mais um Bell 429 reforça nosso compromisso com a expansão responsável da operação e com a oferta de aeronaves que combinam confiabilidade, conforto e eficiência. Seguimos investindo para atender nossos clientes com agilidade e alto padrão de serviço”, destaca João Mellão, CEO da Amaro Aviation.

Com a nova aeronave, a Amaro Aviation amplia sua capacidade operacional e fortalece sua atuação no segmento de asas rotativas, oferecendo aos clientes mais uma alternativa para deslocamentos executivos com agilidade, conforto e flexibilidade.

TAM Aviação Executiva participa do evento Aviation XP Belo Horizonte e anuncia a ampliação da sua estrutura no Aeroporto da Pampulha

A TAM Aviação Executiva participa, nos dias 16 e 17 de setembro, do Aviation XP Belo Horizonte, realizado no Aeroporto da Pampulha. Durante o evento, a empresa estará próxima de clientes, operadores e profissionais do setor, apresentando em seu estande o portfólio completo de soluções para a aviação geral, além de discutir as oportunidades de um mercado cada vez mais relevante para sua atuação.

O evento reúne empresas, executivos e especialistas da indústria em dois dias de relacionamento, negócios e troca de conhecimento. Para a TAM Aviação Executiva, a participação também reforça a importância de Belo Horizonte dentro de sua estratégia nacional e a relação construída com o mercado mineiro ao longo de mais de 20 anos de presença na cidade.

A empresa chega ao evento em um momento importante, no qual celebra a ampliação da sua estrutura na Pampulha. A maior novidade é a inauguração de um novo hangar de FBO no pátio Sul, que proporciona ainda mais conforto e comodidade para clientes, passageiros e aeronaves. No espaço são oferecidos serviços de Atendimento Aeroportuário, hangaragem, além de uma moderna Sala VIP para passageiros e tripulantes.

Além disso, a TAM AE trabalha na ampliação da sua operação de manutenção na Pampulha. O Centro de Serviços da empresa, localizado no pátio Norte, está passando por reforma e, quando pronto, em outubro, terá o dobro da capacidade de atendimento.

Esses movimentos são reflexos do mercado aquecido na cidade de Belo Horizonte, a principal praça da aviação executiva em números de pousos e decolagens fora do eixo Rio-São Paulo, segundo o Anuário Estatístico de Tráfego Aéreo 2025 divulgado pelo DECEA, oferecendo uma infraestrutura madura e sustentada pela forte demanda corporativa do estado.

Segundo Leonardo Fiuza, presidente da TAM Aviação Executiva, a presença no Aviation XP reforça a proximidade da companhia com o mercado local. “Belo Horizonte é uma praça muito importante para a TAM Aviação Executiva e para a aviação geral brasileira. Estar no Aviation XP é uma oportunidade de encontrar clientes, parceiros e profissionais do setor, apresentar a amplitude das nossas soluções e acompanhar de perto as necessidades desse mercado. É também um momento relevante para mostrarmos que seguimos investindo e fortalecendo nossa estrutura na cidade.”

Ao longo dos dois dias, a equipe da TAM Aviação Executiva estará disponível para apresentar suas diversas frentes de atuação e conversar com clientes e operadores sobre soluções em venda de aeronaves, treinamento, manutenção, suporte técnico e Serviços Aéreos.

Frota de aviação executiva cresce no Brasil e amplia demanda por serviços especializados

O Brasil chegou a 11.362 aeronaves executivas em operação e mantém a posição de segundo maior mercado de aviação de negócios do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos, de acordo com dados da Associação Brasileira de Aviação Geral (ABAG). O crescimento da frota também amplia a demanda por serviços essenciais que dão suporte à operação da aviação executiva, como manutenção de aeronaves, serviços aeroportuários, gerenciamento e administração de aeronaves e seguros aeronáuticos.

Entre os segmentos que mais avançaram estão os jatos executivos, cuja frota cresceu mais de 12% em um ano. A expansão da aviação executiva brasileira também reflete uma característica geográfica do país. Enquanto a aviação comercial atende cerca de 190 municípios, as aeronaves executivas conseguem alcançar mais de 3 mil aeródromos no país, levando conectividade a regiões com pouca ou nenhuma oferta de voos regulares.

O movimento acompanha a expansão da aviação de negócios no país e cria oportunidades para empresas com capacidade técnica para atender aeronaves cada vez mais modernas e tecnologicamente complexas.

Nesse cenário, também cresce a demanda por serviços de gerenciamento de aeronaves. Ao confiar a operação a uma empresa com expertise em aviação, o proprietário ganha mais segurança, comodidade e eficiência, além da certeza de que um ativo de alto valor está sendo administrado por especialistas dedicados à conformidade regulatória, manutenção, disponibilidade operacional e preservação do patrimônio.

“O crescimento da frota brasileira não movimenta apenas a compra e a venda de aeronaves. Esse mercado sustenta uma ampla cadeia de serviços ao longo de toda vida ativa, incluindo manutenção, seguros aeronáuticos, gerenciamento de aeronaves, atualizações tecnológicas e comercialização de aeronaves seminovas. Quanto maior e mais sofisticada a frota, maior também é a demanda por infraestrutura especializada e por serviços capazes de garantir eficiência, segurança e disponibilidade operacional”, afirma Bruna Assumpção, Diretora Superintendente de Aviação Executiva da Líder Aviação.

O aumento da frota também impulsiona a demanda por serviços aeroportuários especializados, fundamentais para garantir agilidade, segurança e eficiência às operações. Além do atendimento às aeronaves, a passageiros e tripulações, a expansão do mercado exige infraestrutura preparada para operações nacionais e internacionais, suporte em solo, hangaragem e processos aduaneiros. Nesse contexto, ganham relevância diferenciais como o hangar da Líder Aviação no Aeroporto Internacional do Galeão (RJ), que conta com a única alfândega exclusiva para clientes da aviação executiva em funcionamento 24 horas por dia, sete dias por semana no Brasil.

Recentemente, a Líder iniciou seu segundo projeto de retrofit com a plataforma Garmin G5000 em uma aeronave Beechjet 400A. O serviço substitui sistemas mais antigos por uma plataforma integrada de nova geração, prolongando a vida operacional de aeronaves que permanecem competitivas, mas demandam de atualização tecnológica.

A conectividade a bordo também passou a ocupar espaço crescente nas decisões de proprietários e operadores. Em 2026, a Líder realizou a primeira instalação do sistema internet via satélite Gogo Galileo, acompanhando uma demanda por conexão de alta velocidade durante o voo, e já iniciou um segundo projeto de instalação da tecnologia.

“O proprietário hoje olha para a aeronave como um ativo que precisa permanecer atualizado. Modernizar sistemas, investir em conectividade e manter um histórico de manutenção consistente têm impacto direto na operação e na preservação do valor do avião no mercado”, diz Bruna.

Com mais de seis décadas de atuação, a Líder Aviação reúne soluções completas em aviação executiva: fretamento e gerenciamento de aeronaves, manutenção, atendimento aeroportuário, compra e venda de aeronaves, seguros aeronáuticos, operação de helicópteros para a indústria de óleo e gás e, ainda, treinamento em simuladores de voo.

TAM Aviação Executiva reforça estratégia em Belo Horizonte durante o Aviation Summit

A TAM Aviação Executiva participa, no dia 15 de setembro, do Aviation Summit Belo Horizonte: evento fechado, dedicado a executivos, operadores, especialistas e profissionais da aviação geral, com o propósito de discutir tendências, desafios e oportunidades do setor no Brasil.

Realizado na capital mineira, o evento promove uma programação voltada a temas estratégicos e ao desenvolvimento da aviação, criando um ambiente de troca de experiências e relacionamento entre importantes players da indústria.

Durante o encontro, a TAM Aviação Executiva apresentará seu portfólio completo de soluções para a aviação geral, que inclui venda de aeronaves e treinamentos, serviços de manutenção e suporte técnico por meio do Centro de Serviços, além de fretamento, gerenciamento de aeronaves, hangaragem, atendimento FBO e demais soluções de serviços aéreos.

Além disso, Humberto Vinhais, head de Vendas Governamentais e Aeronaves Novas na TAM Aviação Executiva, será um dos especialistas convidados para o painel promovido durante o evento, contribuindo com a sua experiência e conhecimento acumulados em mais de 20 anos de atuação no setor.

A participação no Aviation Summit reforça também a importância estratégica de Belo Horizonte para a companhia. Presente na cidade há mais de 20 anos, a TAM Aviação Executiva mantém uma atuação consolidada na região e vem ampliando sua estrutura e capacidade de atendimento na Pampulha, acompanhando a relevância do aeroporto para a aviação geral brasileira.

Em 2025, o aeroporto da Pampulha destacou-se como o terceiro mais movimentado do Brasil em aviação geral, registrando crescimento de 11% no número de movimentações em comparação com o ano anterior, segundo o Anuário Estatístico de Tráfego Aéreo 2025 divulgado pelo DECEA. O desempenho reforça a posição de Belo Horizonte como um dos principais polos do segmento no país e a importância da região na estratégia de atuação da TAM Aviação Executiva.

Segundo Leonardo Fiuza, presidente da TAM Aviação Executiva, a presença no Aviation Summit está alinhada à relação de longo prazo da companhia com o mercado mineiro. “Belo Horizonte é uma praça estratégica para a aviação executiva e para a TAM. Participar do Aviation Summit é uma oportunidade de estar próximo dos operadores, clientes e parceiros da região e, ao mesmo tempo, reforçar nosso compromisso de continuar investindo e ampliando nossa capacidade de atendimento em Minas Gerais.”

TAM Aviação Executiva é reconhecida como maior representante de vendas de treinamentos FlightSafety no mundo

A TAM Aviação Executiva foi reconhecida pela FlightSafety International como sua maior representante de vendas no mundo em 2026. A premiação destaca o desempenho da empresa na comercialização de treinamentos e reforça uma parceria mantida há mais de duas décadas.

O reconhecimento foi celebrado com a entrega de uma placa comemorativa por Willy Vargas, vice-presidente regional da FlightSafety, a Leonardo Fiuza, presidente da TAM Aviação Executiva, e à equipe comercial da empresa, durante o evento realizado na cidade de Columbus, Ohio, Estados Unidos.

Para Leonardo Fiuza, o reconhecimento ganha relevância adicional em 2026, ano em que a FlightSafety completa 75 anos.

“Esse reconhecimento reflete a consistência do trabalho que construímos ao longo de mais de duas décadas com a FlightSafety. Reforça nosso compromisso em oferecer aos clientes acesso a treinamentos de alto nível, fundamentais para a segurança e a excelência das operações”, afirma Fiuza.

Representante da FlightSafety no Brasil desde 2003, a TAM Aviação Executiva comercializa, aproximadamente, 1.000 treinamentos anuais, destinados à formação e ao aperfeiçoamento de pilotos, mecânicos e comissários de bordo.

No Brasil, uma equipe especializada da TAM AE acompanha o cliente desde a escolha do treinamento mais adequado até o suporte aos trâmites necessários para sua realização.

Referência global em treinamento para a aviação, a FlightSafety International mantém 45 centros de treinamento distribuídos por 11 países e mais de 320 simuladores de voo. A companhia oferece programas para mais de 135 modelos de aeronaves, destinados a pilotos, mecânicos, comissários de voo, despachantes e instrutores, além de cursos na modalidade online. Em toda a sua rede global de Learning Centers, a FlightSafety oferece 2,3 milhões de horas de treinamento por ano.

Da esquerda para direita: Stefany Rio, gerente de vendas de treinamento FlightSafety na TAM AE; Willy Vargas, vice-presidente regional da FlightSafety; Leonardo Fiuza, presidente da TAM AE, Ana Claudia Vargas, Stephanie Melo e Giovanna Squiavoni, executivas de vendas de treinamento.

Única réplica voadora do 14-Bis de Santos Dumont chega a SP em exposição gratuita

O Shopping Interlagos prepara uma viagem pela história da aviação para celebrar um dos momentos mais importantes da trajetória da humanidade. Entre os dias 28 de agosto e 28 de setembro, o empreendimento recebe a Exposição Santos Dumont – 120 Anos do Voo do 14-Bis, uma experiência gratuita que permitirá ao público conhecer de perto a única réplica voadora da icônica aeronave criada pelo inventor brasileiro Alberto Santos Dumont.

Instalada na Praça de Eventos, a exposição integra a programação especial do Shopping Interlagos e convida crianças, jovens e adultos a mergulharem na história de um dos maiores inventores brasileiros. O grande destaque da mostra é uma réplica em tamanho real do 14-Bis, reconhecida internacionalmente por sua fidelidade de 99% ao projeto original.

Em 1906, Santos Dumont entrou para a história ao realizar, no Campo de Bagatelle, em Paris, o primeiro voo homologado da história. Agora, 120 anos depois desse marco, o Shopping Interlagos aproxima o público desse importante capítulo da aviação mundial por meio de uma experiência que combina história, tecnologia e conhecimento.

A réplica apresentada na exposição foi desenvolvida a partir de um minucioso processo de engenharia reversa e utiliza os mesmos materiais da época, como bambu cana-da-índia, seda japonesa, cordas de piano, madeira freijó e linhas enceradas com cera de abelha aos empregados na construção original. Ao longo de sua trajetória, o projeto de reconstrução contou com parceiros como Embraer, Força Aérea Brasileira e Museu Aeroespacial.

Além do 14-Bis, os visitantes também poderão conhecer uma réplica do Demoiselle, uma das aeronaves mais populares e bem-sucedidas projetadas por Santos Dumont. A programação inclui ainda painéis informativos sobre a trajetória do inventor e vídeos que registram voos realizados com a réplica do 14-Bis.

“Receber uma mostra que celebra os 120 anos de um dos maiores marcos da história da aviação é uma oportunidade de aproximar o público de um importante capítulo da história brasileira, de forma acessível e educativa para toda a família”, afirma Carla Giovanna Bordon Gomes, Superintendente do Shopping Interlagos.

O projeto que dá vida a essa homenagem é assinado pelo inventor, empresário e pesquisador goiano Alan Calassa, presidente do Instituto de Desenvolvimento Aeronáutico de Caldas Novas (IDAC). Apaixonado por aviação desde a infância e movido pelo sonho de preservar o legado do inventor brasileiro, Calassa dedicou décadas de pesquisa para construir quatro réplicas exatas do 14-Bis. Além do modelo que estará no Shopping Interlagos, suas outras obras compõem acervos de prestígio global: uma foi doada pelo Governo Brasileiro ao Musée de l’Air et de l’Espace (França), outra ao Museu do Ar (Portugal) e a terceira tem como destino o Smithsonian Institution (EUA). Seu rigor técnico o levou a ser reconhecido pela própria família de Santos Dumont e a se tornar o único piloto do 14-Bis em atividade no mundo.

Com entrada gratuita e classificação livre, a exposição amplia as opções de lazer e cultura do Shopping Interlagos e reforça o empreendimento como um espaço de convivência e experiências para toda a família na zona sul de São Paulo.

TAM Aviação Executiva amplia atendimento técnico com Mobile Service Center nas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste do país

A TAM Aviação Executiva ampliou sua estrutura de operações técnicas com mais três unidades do Mobile Service Center – chegando a quatro, junto à de São Paulo –, agora nas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste do país.

Essa expansão acompanha o crescimento de atividades, em regiões estratégicas, onde a logística de manutenção pode ser um desafio que exige agilidade e soluções flexíveis; ou mesmo para atender aeronaves que precisam de manutenção não programada e longe de sua base habitual de serviços, reduzindo a necessidade de deslocamento e contribuindo para a continuidade dos voos.

Dessa forma, os clientes do Paraná, Minas Gerais e do Mato Grosso poderão contar com atendimento em um raio de até 300 km de suas respectivas capitais. Cada unidade conta com mais de 100 itens, desde ferramentas básicas até equipamentos especializados, como GPU portátil, lavadora de compressor, carregador e analisador de bateria, entre outros.

As equipes técnicas estão preparadas para executar uma ampla gama de serviços diretamente no local da aeronave, incluindo:

- Pesquisa de panes (troubleshooting) em sistemas elétricos, aviônicos, célula e grupo motopropulsor, além de atendimentos AOG;

- Servicing – lubrificações, calibração de pneus, abastecimento de nitrogênio e oxigênio, entre outros;

- Inspeções de 6 meses para a família King Air;

- Manutenções não programadas, incluindo substituição de peças, remoção e instalação de componentes e troca de pneus;

- Práticas padrão de operação, como acionamento de motores com GPU e verificação da capacidade do sistema elétrico (EPS) para avaliação das baterias de emergência.

“Disponibilizamos esse serviço o ano passado e já temos bastante procura. O Mobile Service Center ajuda a diminuir custos operacionais para o cliente, sendo uma alternativa versátil, segura e eficiente para manter a aeronavegabilidade e a confiabilidade dos equipamentos, sempre com o padrão de excelência técnica da TAM AE”, afirma Wellington Amorim, diretor do Centro de Serviços TAM.

Para mais informações acesse os canais oficiais da TAM Aviação Executiva, pelo canal de atendimento do CS: (11) 4589-5555.

Amaro Aviation amplia atuação como hub de soluções para a aviação executiva e aposta no gerenciamento de aeronaves

Comprar uma aeronave é apenas o primeiro passo para quem decide investir na aviação de negócios. Manutenção, tripulação, documentação, planejamento de voos, custos operacionais e conformidade regulatória fazem parte de uma complexa estrutura que precisa funcionar nos bastidores para que o proprietário possa, de fato, aproveitar o ativo com inteligência. É justamente nesse espaço que a Amaro Aviation vem ampliando sua atuação, ao reunir diferentes soluções para quem deseja acessar a aviação executiva de forma mais simples, eficiente e adequada ao seu perfil de utilização.

Fundada em 2021, a empresa estruturou seu modelo de negócios para atuar em diferentes etapas da jornada do cliente, oferecendo gerenciamento de aeronaves, fretamento, táxi-aéreo, propriedade compartilhada, pacotes de horas e assessoria na compra e venda de aeronaves. A proposta é funcionar como um hub de aviação executiva, capaz de atender desde quem utiliza uma aeronave própria até clientes que preferem acessar o serviço sem assumir a propriedade integral de um avião ou helicóptero.

Entre essas soluções, o gerenciamento de aeronaves ocupa posição estratégica. Por meio do serviço, a Amaro Aviation assume a administração da operação e dos aspectos técnicos e burocráticos relacionados à aeronave, incluindo atividades como gestão de manutenção, documentação, tripulação, planejamento operacional e atendimento às exigências regulatórias.

“Quando uma pessoa compra uma aeronave, ela não está comprando apenas um bem. Existe toda uma operação por trás dela. O nosso papel é assumir essa complexidade para que o proprietário possa se concentrar no uso da aeronave”, explica João Mellão, CEO da Amaro Aviation.

Gestão que pode transformar custo em oportunidade

O modelo de gerenciamento também permite que o proprietário escolha como deseja utilizar sua aeronave. No gerenciamento administrativo, a aeronave permanece destinada exclusivamente ao proprietário, enquanto a Amaro Aviation cuida da administração e da gestão operacional.

Já no gerenciamento operacional, além da gestão completa, a aeronave pode ser incorporada às operações de fretamento e táxi-aéreo da companhia nos períodos em que não estiver sendo utilizada pelo proprietário. Dessa forma, o ativo pode gerar receita e contribuir para a redução de custos fixos.

“A lógica é criar uma relação em que o proprietário tenha mais eficiência e, ao mesmo tempo, possa aproveitar melhor o potencial econômico da aeronave. Se ele não utiliza o avião durante determinados períodos, existe a possibilidade de colocá-lo em operação e gerar receita nesses intervalos”, afirma Mellão.

As aeronaves que integram o gerenciamento operacional também podem ser conectadas a outras soluções oferecidas pela Amaro Aviation, criando diferentes possibilidades de utilização de acordo com a demanda de cada cliente.

Um ecossistema para diferentes perfis de clientes

A estratégia da Amaro parte justamente da percepção de que não existe um único perfil de usuário da aviação executiva. Para alguns clientes, ter uma aeronave própria faz sentido. Para outros, compartilhar a propriedade ou adquirir antecipadamente horas de voo pode ser mais eficiente. Há ainda quem precise de uma aeronave apenas para viagens pontuais e prefira o fretamento ou o táxi-aéreo.

No modelo de propriedade compartilhada, os custos e a utilização da aeronave são divididos entre diferentes proprietários. Já o cartão de horas oferece pacotes de horas antecipadas para usuários frequentes que não desejam assumir a propriedade integral de uma aeronave.

O táxi-aéreo e o fretamento, por sua vez, atendem clientes que precisam de flexibilidade para viagens específicas, enquanto a área de assessoria de compra e venda apoia quem está entrando ou saindo do mercado de aeronaves executivas.

“Construímos a empresa para acompanhar diferentes momentos do cliente dentro da aviação. Ele pode começar utilizando um voo fretado, passar para um pacote de horas, entrar em uma propriedade compartilhada e, eventualmente, comprar sua própria aeronave. Ou pode fazer o caminho inverso. O importante é que tenhamos as soluções para acompanhar essa jornada”, enfatiza o executivo.

Aviação executiva em transformação

A ampliação dos modelos de acesso à aviação executiva acompanha a evolução do próprio mercado brasileiro. Com uma das maiores frotas de aviação geral do mundo, o país possui uma demanda diversificada por aeronaves e serviços especializados, impulsionada pela necessidade de deslocamentos mais eficientes, pela interiorização dos negócios e pela expansão de polos econômicos fora dos grandes centros.

Nesse cenário, o gerenciamento de aeronaves ganha relevância não apenas pela complexidade da operação, mas também pela possibilidade de profissionalizar a gestão de um ativo de alto valor e ampliar suas possibilidades de utilização.

Para a Amaro Aviation, a tendência reforça a importância de oferecer uma estrutura integrada, capaz de combinar operação, gestão e diferentes formas de acesso à aviação executiva.

“Nosso objetivo é tornar a aviação executiva mais acessível do ponto de vista da operação. Isso não significa necessariamente que todos precisam ter uma aeronave. Significa oferecer o modelo certo para cada necessidade”, conclui Mellão.

TAM Aviação Executiva vende 12 aeronaves na LABACE 2026

A TAM Aviação Executiva encerrou sua participação na 21ª edição da LABACE com um desempenho histórico na comercialização de aeronaves. Ao longo dos três dias de evento, a empresa negociou 12 aeronaves entre diferentes categorias, refletindo a força do mercado brasileiro de aviação executiva e a diversidade do portfólio representado pela companhia.

Durante os três dias do evento, foram vendidos oito helicópteros, três turbo-hélices e um monomotor a pistão. O resultado confirma o interesse do mercado brasileiro por aeronaves que combinam eficiência operacional, tecnologia e versatilidade para diferentes perfis de missão.

“A LABACE continua sendo o principal ambiente de negócios da aviação executiva na América Latina e, mais uma vez, superou nossas expectativas. Encerramos esta edição com um volume recorde de vendas, resultado da confiança dos clientes, da solidez do mercado brasileiro e da capacidade da TAM Aviação Executiva de oferecer um portfólio completo de soluções. afirma Leonardo Fiuza”, presidente da TAM AE.

LABACE 2026 encerra edição histórica com recorde de público

A LABACE 2026 encerrou sua 21ª edição consolidando o melhor momento da aviação de negócios brasileira. Realizada entre os dias 4 e 6 de agosto, no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, a maior feira de aviação de negócios da América Latina recebeu 17.200 visitantes, um crescimento de 23% em relação aos 14 mil registrados em 2025. O evento também movimentou algo em torno de US$ 200 milhões em negócios (números ainda não fechados), reforçando seu papel como principal plataforma de relacionamento e geração de oportunidades para fabricantes, operadores, empresas de manutenção, prestadores de serviços, fornecedores de tecnologia e toda a cadeia da aviação de negócios.

Os resultados refletem o excelente momento vivido pelo setor no Brasil. Durante a feira, a ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral) apresentou dados que mostram crescimento na movimentação da aviação de negócios no primeiro semestre de 2026, com expectativa de o país superar 1,2 milhão de pousos e decolagens até o fim do ano. A frota nacional também segue em expansão e já soma 11.362 aeronaves, reflexo de uma média de incorporação de cerca de 650 novas aeronaves por ano nos últimos três anos e meio.

Para o CEO da ABAG, Flávio Pires, os resultados da LABACE confirmam que a aviação de negócios brasileira entrou em uma nova fase de desenvolvimento, impulsionando investimentos em toda a cadeia produtiva.

"O crescimento da movimentação, da frota e agora também da LABACE demonstra o amadurecimento da aviação de negócios no Brasil. Hoje, não estamos falando apenas da venda de aeronaves. Toda a cadeia cresce junto. A expansão do setor impulsiona investimentos em manutenção, peças, hangares, aeroportos privados, condomínios aeronáuticos, treinamento, serviços especializados e diversos outros segmentos que dão suporte à operação. É um ciclo virtuoso que fortalece todo o ecossistema da aviação de negócios", afirma Flávio Pires.

O interesse do mercado na continuidade desse crescimento já começou a se refletir na próxima edição da feira. Ainda durante a LABACE 2026, diversas empresas iniciaram a reserva de áreas para exposição em 2027, sinalizando a confiança do setor na continuidade da expansão do mercado brasileiro de aviação de negócios.

A organização já definiu a data da próxima edição. A LABACE 2027 será realizada entre os dias 3 e 5 de agosto, novamente no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo.

Ao longo de três dias, a LABACE reuniu os principais fabricantes de aeronaves do mundo, operadores aéreos, oficinas de manutenção, empresas de infraestrutura aeroportuária, prestadores de serviços, fornecedores de tecnologia, investidores e profissionais da indústria, consolidando-se como o principal ambiente de geração de negócios e networking da aviação de negócios na América Latina.

TAM Aviação Executiva celebra os 75 anos da FlightSafety durante a LABACE

A TAM Aviação Executiva celebrou, durante a LABACE 2026, os 75 anos da FlightSafety, referência mundial em treinamento para pilotos e tripulações da aviação executiva.

Para marcar a ocasião, Leonardo Fiuza, presidente da TAM Aviação Executiva, e Maurício Amaro, presidente do conselho de administração da TAM AE, entregaram uma placa comemorativa e conduziram um brinde ao lado dos executivos Stefany Rio, gerente de vendas da FlightSafety; e Willy Vargas, vice-presidente regional da FlightSafety no estande da companhia.

Representada pela TAM AE desde 2003, a FlightSafety é a número em venda de treinamentos, voltados a capacitação de pilotos e mecânicos. As empresas compartilham o compromisso com a formação de profissionais altamente qualificados e com a evolução contínua dos padrões de segurança e excelência operacional no país.



Da esquerda para direita: Leonardo Fiuza, presidente da TAM Aviação Executiva; Maurício Amaro, presidente do conselho de administração da TAM AE; Stefany Rio, gerente de vendas da FlightSafety; e Willy Vargas, vice-presidente regional da FlightSafety

Daher Aircraft expande sua rede de centros de serviço autorizados no Brasil, reforçando o suporte para a crescente frota de TBM no país

A Daher Aircraft reforçou sua cobertura de suporte ao cliente para proprietários e operadores brasileiros da rápida e eficiente família de aeronaves TBM com a adição de dois centros de serviço autorizados à sua Rede no país.

Anunciadas durante a Latin American Business Aviation Conference & Exhibition (LABACE), em São Paulo, as nomeações da UP Aviation e da Aeromecânica ampliam a cobertura geográfica da Rede e oferecem capacidades aprimoradas de manutenção autorizada pela fábrica em todo o Brasil.

A UP Aviation torna-se um centro de serviço Autorizado Daher Aircraft no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, Minas Gerais, atendendo clientes em toda região sudeste do Brasil e entorno. Já prestando manutenção para muitos dos operadores de TBM no país, a UP Aviation agora traz suas capacidades estabelecidas com serviço autorizado pela fábrica.

A Aeromecânica juntou-se à rede de centros de serviço autorizados Daher Aircraft, operando a partir do Aeroporto do Bacacheri (SBBI), em Curitiba, e do Aeroporto Antônio Amilton Beraldo (SBPG), em Ponta Grossa, Paraná, oferecendo cobertura para o sul do Brasil.

Essas adições complementam os centros de serviço autorizados já existentes da Rede Daher Aircraft no Brasil: a America do Sul, localizada no Aeroporto de Sorocaba (SDCO), no estado de São Paulo, atendendo a região sudeste do país; e a Voar Aviation, no Aeroporto de Uberlândia (SBUL), em Minas Gerais, atendendo a região central do Brasil.

Juntos, esses quatro prestadores de serviço autorizados formam uma Rede estrategicamente distribuída pelas regiões sudeste, sul e central do Brasil, oferecendo suporte em âmbito nacional para a crescente frota de TBM no país, que atualmente conta com aproximadamente 60 aeronaves.

"A expansão da rede de centros de serviço autorizados reforça o compromisso de longo prazo da Daher Aircraft em apoiar nossos proprietários e operadores no Brasil", disse Paulo C. Olenscki, Diretor Executivo da entidade Daher Aircraft Brasil. "Ao reforçar nossas capacidades de serviço autorizado pela fábrica em todo o país, estamos facilitando um acesso mais amplo à expertise técnica e ao suporte ágil que eles esperam ao longo de toda a experiência de propriedade

Para fortalecer ainda mais seu suporte aos clientes brasileiros, o centro de serviço próprio da Rede Daher Aircraft em Pompano Beach, Flórida, iniciou o processo de certificação junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) do Brasil. Essa certificação permitirá que a instalação realize manutenção em aeronaves TBM e Kodiak de registro brasileiro, sem exigir procedimentos administrativos adicionais.

A autorização beneficiará os proprietários e operadores brasileiros que viajam por toda a América do Norte ou em trânsito pela região, incluindo em voos de e para a Europa, aproveitando o longo alcance, as altas velocidades de cruzeiro e a eficiência operacional do TBM.

O Brasil é um foco central da estratégia de crescimento internacional da Daher Aircraft, onde a frota de aeronaves TBM, com aproximadamente 60 unidades hoje, e crescendo, reforça a demanda do país por aeronaves turboélice de alto desempenho.

O portfólio de produtos da Daher Aircraft é particularmente adequado ao diversificado ambiente operacional do Brasil. Seus modelos TBM 980 e TBM 960 combinam velocidade de classe executiva com eficiência de turboélice para missões de aviação corporativa em toda a vasta geografia do país, enquanto o Kodiak 100 Série III e o Kodiak 900 oferecem versatilidade excepcional para operações de utilidade, multimissão e transporte regional, a partir de pistas pavimentadas e não pavimentadas.

TAM Aviação Executiva celebra certificações máximas IS-BAH e IS-BAO durante a LABACE

A TAM Aviação Executiva recebeu, durante a LABACE, os certificados que celebram a conquista do Estágio 3 das certificações internacionais IS-BAH e IS-BAO, concedidas pelo International Business Aviation Council (IBAC).

A empresa é a única da América Latina a possuir simultaneamente o nível máximo de ambas as certificações – voltadas à segurança e à excelência na área de serviços aéreos – para a unidade da empresa que abrange atendimento aeroportuário nacional e internacional, fretamento, administração e gerenciamento de aeronaves, hangaragem e traslado.

O Estágio 3 atesta que a segurança deixa de ser apenas um processo controlado e passa a fazer parte da cultura da empresa em operações de atendimento aeroportuário e de aeronaves.

As placas foram entregues a Leonardo Fiuza, presidente da TAM Aviação Executiva, e a Maurício Amaro, presidente do conselho de administração da TAM AE, por Kurt Edwards, diretor-geral do IBAC; e Daniel Devraignes, diretor adjunto do programa IS-BAO, em uma cerimônia que reforçou o compromisso da companhia com a evolução contínua de seus processos e com uma cultura de segurança presente em todas as suas operações.

Da esquerda para direita: Anna Paula Freitas, gerente de serviços aéreos da TAM AE; Daniel Devraignes, diretor adjunto do programa IS-BAO; Leonardo Fiuza, presidente da TAM AE; Maurício Amaro, presidente do conselho de administração da TAM AE; Kurt Edwards, diretor-geral do IBAC; Josi Azevedo, gerente de FBO; e Ana Cláudia Galvão, gerente de Safety

Aviação de negócios acelera em 2026: movimentação cresce e Brasil deve superar 1,2 milhão de pousos e decolagens

A aviação de negócios brasileira vive o seu momento de maior expansão desde a pandemia. Durante coletiva de imprensa realizada na LABACE 2026, o CEO da ABAG (Associação Brasileira de Aviação Geral), Flávio Pires, apresentou números que confirmam o forte ritmo de crescimento do setor no país.

No primeiro semestre de 2026, a movimentação de aeronaves da aviação de negócios — considerando pousos e decolagens — cresceu 33%, o maior avanço registrado desde o período da pandemia, quando a redução das operações comerciais impulsionou a utilização da aviação geral.

A expectativa é que o segmento encerre o ano com aproximadamente 1,2 milhão de pousos e decolagens, superando o resultado de 2025, quando foram registrados 1,1 milhão de movimentos.

Outro indicador que reforça a expansão é o crescimento contínuo da frota nacional. Segundo Flávio Pires, o Brasil incorpora, em média, 650 aeronaves por ano à aviação de negócios há três anos e meio. Atualmente, o país possui uma frota de 11.362 aeronaves.

Para o CEO da ABAG, os números mostram que o mercado brasileiro entrou em uma nova fase de desenvolvimento.

"O crescimento da movimentação e da frota demonstra um amadurecimento da aviação de negócios no Brasil. Hoje, não estamos falando apenas da venda de aeronaves. Toda a cadeia cresce junto. A expansão do setor impulsiona investimentos em manutenção, peças, hangares, aeroportos privados, condomínios aeronáuticos, treinamento, serviços especializados e diversos outros segmentos que dão suporte à operação. É um ciclo virtuoso que fortalece todo o ecossistema da aviação de negócios", afirma Flávio Pires.

Entre os segmentos que mais cresceram no primeiro semestre de 2026, os jatos executivos lideraram com alta de 12,5%. Na sequência aparecem os helicópteros a turbina, com crescimento de 7,6%, e os turboélices, que avançaram 7,1%.

Os indicadores reforçam o momento positivo vivido pelo setor e ajudam a explicar o ambiente de negócios encontrado na LABACE 2026, maior feira de aviação de negócios da América Latina, que ocorreu nesta semana no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo.

Em sua 21ª edição, a feira reuniu fabricantes de aeronaves, operadores aéreos, oficinas de manutenção, empresas de infraestrutura aeroportuária, prestadores de serviços, fornecedores de tecnologia e representantes de toda a cadeia da aviação de negócios. Ao longo dos três dias, o evento promoveu exposição estática de aeronaves, apresentações de produtos, encontros comerciais e oportunidades de networking entre empresas e operadores do Brasil e do exterior.

Labace 2026 começa nesta terça com novidades da Líder Aviação em tecnologia, conectividade e mobilidade

A Líder Aviação está presente a partir desta terça-feira (04) na Labace 2026. O grande evento de aviação de negócios será realizado no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo.

Consolidada como a principal referência do setor, a Líder apresentará suas soluções integradas dentro do conceito One Stop Shop, que reúne manutenção (MRO), fretamento, gerenciamento de aeronaves, atendimento aeroportuário, venda de aeronaves e operação de helicópteros para a indústria de óleo e gás.

Como representante exclusiva da Honda Aircraft Company no Brasil, a Líder trará para a exposição o HondaJet Elite II. Reconhecido pelo design com motores sobre as asas, o jato leve é referência global em eficiência de combustível, velocidade e conforto de cabine. Alinhada ao compromisso com a evolução do setor e o desenvolvimento de soluções eficientes, a empresa também destacará os avanços da parceria estratégica com a Beta Technologies, que posiciona a companhia na vanguarda da mobilidade aérea sustentável por meio do desenvolvimento do ecossistema para aeronaves elétricas.

Além de vendas de aeronaves novas com suas representações exclusivas, a Líder atua com portfólio de aeronaves seminovas de diversas marcas e modelos e oferece consultoria especializada em aquisições de aeronaves.

“A força da Líder está na capacidade de oferecer soluções completas para toda a jornada do cliente. Na Labace 2026, reforçamos esse diferencial ao reunir inovação tecnológica, expertise técnica e um portfólio integrado de serviços que acompanha as necessidades do mercado e antecipa as tendências da aviação executiva.”, afirma Junia Hermont, CEO da Líder Aviação.

A área de manutenção da Líder também chega à Labace impulsionada por modificações pioneiras de alta complexidade no mercado global. A companhia destaca o sucesso na instalação do sistema de internet por satélite de órbita baixa (LEO) Gogo Galileo HDX em jatos de ultra-longo alcance. O projeto foi concluído em apenas 12 dias úteis, cerca de 40% abaixo do prazo médio de mercado, garantindo velocidades de até 200 Mbps sem interrupções.

Reforçando sua expertise, o centro de serviços da Líder também destaca seu avanço na implementação do moderno sistema de cabine de comando Garmin 5000, consolidando a capacidade da engenharia da empresa em realizar atualizações tecnológicas no mesmo nível dos maiores centros de manutenção do mundo.

Durante os três dias de evento, a equipe de especialistas da Líder Aviação estará à disposição em seu espaço exclusivo para apresentar o portfólio completo de venda de aeronaves e serviços especializados, incluindo os serviços de atendimento aeroportuário, presente nos principais aeroportos do país, com suporte completo para aeronaves de todos os portes, tripulações e passageiros.