Leonardo entrega a primeira aeronave de transporte tático C-27J Spartan para a Eslovênia

A Leonardo entregou ao Ministério da Defesa da Eslovênia o primeiro dos dois aviões C-27J Next Generation, contratados após o Acordo Governamental Itália-Eslovênia (G2G), assinado em 17 de novembro de 2021. A aeronave está equipada com dispositivos e instrumentos avançados, incluindo um cockpit de vidro com cinco telas multifuncionais coloridas, um radar para missões de transporte tático, sistemas de comunicação, um sistema de satélite, proteção balística e winglets que aumentam ainda mais seu desempenho aerodinâmico.

Dentro do âmbito do Acordo G2G entre os dois países, a Leonardo e a Diretoria de Armamentos Aéreos e Aeronavegabilidade da Secretaria Geral de Defesa / Diretoria Nacional de Armamentos assinaram dois contratos nos últimos dois anos, cada um deles incluindo uma aeronave, além de serviços logísticos e de treinamento. A escolha do C-27J pelo Ministério da Defesa da Eslovênia atende plenamente a diversas necessidades operacionais em termos de transporte e capacidades de projeção em operações internacionais. Isso se soma ao apoio à comunidade nacional para missões de resgate, auxílio em desastres e combate a incêndios. O programa esloveno pretende utilizar o C-27J na nova configuração para combate ao fogo, equipado com o sistema de última geração MAFFS II (Modular Airborne Fire-Fighting System) da United Aeronautical Corporation, líder mundial em sistemas de aplicação aérea de combate a incêndios.

A arquitetura do C-27J Next Generation assegura uma solução econômica para todos os requisitos operacionais táticos expressos pelo mercado, garantindo, entre outras coisas, interoperabilidade com outras aeronaves de transporte de categoria superior. Para atender às necessidades dos operadores, a arquitetura modular da aeronave permite a integração de sistemas de reabastecimento em voo, autoproteção, comunicações seguras e sistemas de proteção balística para operar em ambientes de alta ameaça, transportando materiais, veículos leves e pessoal. Graças à versatilidade da plataforma, o C-27J pode ser rapidamente reconfigurado, por meio de kits e sistemas de missão roll-on/roll-off, na configuração necessária para realizar missões de defesa e proteção civil, de acordo com as demandas emergentes do mercado.

Com mais de 90 unidades encomendadas para operar nos contextos geográficos, ambientais e operacionais mais desafiadores, o Spartan da Leonardo continua a crescer em capacidade e desempenho, graças ao seu design e versatilidade intrínseca, sendo capaz de realizar missões de transporte militar com máxima eficácia e competitividade de custos, lançamento de paraquedistas e materiais, apoio tático às forças terrestres, operações de forças especiais, patrulha marítima (MP), comando-controle-comunicações (C3), Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (ISR), bem como operações de assistência humanitária/aero-médica e apoio a populações impactadas por desastres ambientais.

Frota global do C-27J Spartan da Leonardo atinge 250.000 horas de voo em operações

A Leonardo comemora um importante marco operacional alcançado pela frota global do C-27J Spartan, que registrou 250.000 horas de voo. Escolhido por operadores militares em 16 países em todo o mundo, o C-27J tem sido utilizado nos mais desafiadores terrenos, contextos ambientais e operacionais, desde os Andes até o Afeganistão.

Dario Marfè, Vice-Presidente Sênior de Negócios Comerciais, CSS&T e Programas Proprietários da Divisão de Aeronaves da Leonardo, disse: "O Spartan incorpora a verdadeira essência do conceito de segurança nacional, provando ser a solução ideal para as operações das forças de defesa e contribuindo de forma vital para as tarefas de apoio à população e proteção civil. Em um mundo afetado por muitas emergências, como a pandemia de Covid-19, o Spartan tem dado apoio contínuo às comunidades".

As capacidades da aeronave, amplamente demonstradas em muitas operações desafiadoras, graças ao seu projeto modular, cresceram ao longo dos anos para atender aos requisitos dinâmicos do mercado, tanto em termos de características técnicas quanto de missões militares/civis, levando ao padrão mais recente, designado C-27J Spartan Next Generation. Essa configuração apresenta aviônicos e winglets de última geração, proporcionando maior eficiência e desempenho operacional aprimorado. Os aviônicos principais incluem um cockpit de vidro com cinco telas coloridas multifuncionais, um sistema de radar para missões de transporte tático e sistemas de comunicação avançados. A arquitetura do sistema garante a interoperabilidade com outras aeronaves de transporte. A adição de winglets aprimora ainda mais o desempenho aerodinâmico geral, aumentando a relação entre sustentação e arrasto, com benefícios que incluem um desempenho ainda melhor em pistas quentes e altas, maior carga útil, alcance, resistência e redução geral dos custos operacionais. O design dos winglets inclui peças produzidas com a moderna tecnologia de manufatura aditiva 3D.

O potencial de crescimento inerente e a versatilidade do C-27J se beneficiam de um projeto básico robusto e de uma vasta experiência em serviço, bem como de um sólido know-how industrial estabelecido e conhecimento especializado que respalda a capacidade do modelo de atender às necessidades de um mercado em evolução. O C-27J pode ser fornecido com reabastecimento em voo, autoproteção, comunicações seguras e sistemas de proteção balística de forma a operar em ambientes de alta ameaça. Com vários kits de missão roll-on/roll-off facilmente instalados e sistemas de missão roll-on/roll-off transportáveis, o C-27J pode ser rapidamente reconfigurado para a definição necessária para a missão atual. Um amplo espectro de configurações/versões de missão também inclui versões de combate a incêndios, patrulha marítima (MP), comunicações de comando-controle, inteligência, vigilância e reconhecimento (C3ISR) e operações especiais.

Leonardo fecha contrato para atualização da frota de C-27J Spartans da Força Aérea Italiana

A Leonardo e a Armaereo, a Diretoria de Armamento e Aeronavegabilidade da Força Aérea do Ministério da Defesa da Itália, assinaram um contrato que representa um passo importante na atualização da frota C-27J Spartan da Força Aérea Italiana.

O contrato inclui desenvolvimento, qualificação de integração e certificação de uma nova configuração aviônica para o C-27J, a atualização de vários sistemas gerais da aeronave, o sistema de autoproteção e o simulador de vôo. O acordo inclui ainda a entrega da primeira aeronave relevante nesta configuração e tem potencial para seguir com a modernização das 11 aeronaves restantes.

A previsão é que o C-27J da Força Aérea Italiana receba uma atualização significativa de seu conjunto de aviônicos por meio da integração de novos recursos, como um Computador de Missão, o Sistema de Gerenciamento de Voo, monitores Head Up e Head Down, sistemas de comunicação por rádio e satélite, auto -sistema de proteção e outras atualizações que deverão melhorar a flexibilidade e a eficácia operacional da aeronave. O sistema de treinamento também será atualizado com base nos novos sistemas introduzidos a bordo, alinhando dispositivos de treinamento (simuladores de voo) e materiais didáticos com publicações técnicas relevantes.

Dario Marfè, vice-presidente sênior comercial e de atendimento ao cliente da Leonardo, na Divisão de Aeronaves, disse: “A última evolução do C-27J melhora ainda mais a eficácia e a capacidade operacional do Spartan. Temos o orgulho de anunciar que a Força Aérea Italiana escolheu a nova configuração aviônica do C-27J, que proporcionará desempenho e eficiência ainda melhores. Com sua versatilidade e flexibilidade de missão, o novo Spartan oferece uma gama ainda mais ampla de recursos para apoiar os operadores no enfrentamento de novos desafios.”

O Spartan encarna a própria essência da segurança nacional, revelando-se um trunfo ideal para as operações de forças de defesa e também uma contribuição vital para as tarefas de proteção civil, como uma aeronave capaz de chegar à população mesmo nas áreas mais remotas e difíceis do país.

Antes da Força Aérea Italiana, a Força Aérea da Austrália já assinou um acordo para atualizar sua frota e, recentemente, operadores da Romênia e dos EUA da Spartan, US SOCOM e US Coast Guard, também escolheram a nova atualização de aviônicos para suas frotas de aeronaves C-27J. As possibilidades de retrofit foram estudadas especificamente como parte do desenvolvimento do programa C-27J, com o objetivo de permitir que os operadores se beneficiem constantemente das melhorias feitas na aeronave.

Uma infinidade de kits e sistemas de missão roll-on/roll-off fáceis de instalar e transportáveis permitem que o C-27J rapidamente seja transformado na configuração mais adequada para a missão necessária. Como um ‘transportador aéreo tático’, a versatilidade da aeronave se estende desde o transporte aéreo de tropas e carga até lançamento de pára-quedistas e materiais, podendo ser utilizado desde a evacuação médica em campos de batalha até o transporte VIP. A Aeronave pode cumprir missões que vão desde a assistência humanitária e resposta a desastres naturais até o combate a incêndios. O C-27J pode ser configurado nas versões Patrulha Marítima (MPA), Guerra Anti-Submarino (ASW) e Comando-Controle-Comunicações, Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (C3ISR).

O C-27J pode ser equipado com radar de busca Active Electronically Scanned Array (AESA), sistemas eletro-ópticos/infravermelhos e outros sensores específicos essenciais para Inteligência, Vigilância, Reconhecimento (ISR), Patrulha Marítima (MPA), Guerra Anti-Submarino ( ASW) e missões de Inteligência de Sinais (SIGINT), além de apoio às Forças de Operações Especiais e tropas terrestres. Os sensores da aeronave podem ser gerenciados por meio de um sistema de missão paletizado e rapidamente removível, que analisa os dados coletados e os transmite à tripulação em tempo real. A configuração de combate a incêndio com sistema modular de combate a incêndio aéreo de segunda geração (MAFFS II) roll-on/roll-off da United Aeronautical Corporation, líder mundial em sistemas avançados de aplicação aérea, aprimora as capacidades multimissão do C-27J.

Nova configuração de combate a incêndios do C-27J Spartan Next Generation amplia funcionalidades

Reconhecida como a aeronave de transporte tático mais eficaz na sua categoria, o C-27J Spartan Next Generation da Leonardo reafirma sua versatilidade com uma nova configuração do Fire Fighter, que passa a ser equipada com uma segunda geração, roll-on/roll-off Modular Airborne Sistema de Combate a Incêndio (MAFFS II). Com esta novidade, a Leonardo busca auxiliar nas emergências ambientais, um desafio cada vez mais complexo que exige uma gestão integrada de resolução de problemas e a implementação de múltiplas ferramentas estratégicas e tecnológicas de última geração para proteger as pessoas e o território.

Os incêndios têm enormes custos sociais e ambientais que muitas vezes podem levar décadas de intervenções para serem restaurados. As crescentes complexidades dos incêndios obrigam os países a lidar com o desafio de forma integrada, aumentando as capacidades de combate a incêndios. Um sistema eficaz de combate a incêndios deve atender a uma série de requisitos: alcançar áreas remotas do interior que estão isoladas do mar ou de outras bacias hidrográficas; otimizar os tempos de resposta a emergências; reduzir o impacto ambiental; empregar soluções multimissão para reduzir os custos operacionais das aeronaves, garantindo seu uso contínuo, mesmo no inverno; garantir a disponibilidade de um grande número de plataformas comuns com elevada flexibilidade operacional que podem lidar com uma variedade de missões diferentes, e, por fim, o “sistema de aeronaves” deve ter um alto grau de interoperabilidade com os ativos em terra.

Estas capacidades cada vez mais essenciais permitem coletar e partilhar uma quantidade considerável de dados e informações cruciais que, com a devida análise, irão otimizar a eficácia da intervenção, reduzindo tempos e custos operacionais, também graças aos serviços de logística e formação, que também podem se beneficiar dos sistemas de apoio já em uso e implantados em outras missões.

C-27J Spartan Next Generation Fire Fighter: novos requisitos, mesma confiabilidade

As aeronaves que estão no centro desse sistema integrado são a ferramenta mais poderosa à disposição para ajudar o pessoal de terra a apagar incêndios e o C-27J Next Generation Fire Fighter da Leonardo representa as melhores soluções aéreas para combate a incêndios.

A configuração Fire Fighter proposta por Leonardo é uma solução flexível, ideal para aprimorar as capacidades da aeronave multimissão C-27J Next Generation, e possui custos de aquisição e operação significativamente menores do que uma plataforma dedicada de combate a incêndios. O sistema consiste na instalação de um tanque removível com capacidade para mais de 8.000 litros de água ou 7.600 litros de líquido ignífugo no compartimento de carga da aeronave. Um conjunto completo de ferramentas que inclui um tanque pressurizado, um bocal de saída, uma porta pressurizada e um sistema de apoio ao solo. Em cerca de 90 minutos, o C-27J pode ser transformado de uma aeronave de transporte tático de bombeiro aéreo, graças ao Modular Airborne Fire Fighting System (MAFFS II) paletizado, desenvolvido pela United Aeronautical Corporation, líder mundial em sistemas avançados de aplicação aérea.

Mas esta solução não se limita apenas ao combate a incêndios florestais e também pode ser utilizada para prevenção. De fato, a “recuperação” de territórios de alto risco, que são identificados usando sistemas internos de prevenção, controle e alerta precoce já existentes, ou os sistemas da Leonardo, pode ser realizada a partir do C-27J Fire Fighter, jogando água sobre uma extensa área de superfície, reduzindo a possibilidade de um surto de incêndio florestal em áreas propensas a incêndios.

Além disso, a aeronave pode ser utilizada de forma complementar à solução anfíbia para otimizar a eficácia do combate a incêndios mesmo em condições ambientais ou morfológicas complexas, como grande distância das bacias, condições climáticas adversas (ondas altas, mau tempo), ou para apoiar operações em baixa visibilidade e à noite.

Uma das características mais inovadoras da solução de combate a incêndio baseada no Leonardo C-27J é a rápida reconfiguração da aeronave quando a missão de combate a incêndio termina. Esta multifuncionalidade mostra-se extremamente útil para uma variedade de operações de proteção civil, todas com a vantagem adicional de maior eficácia operacional do que um bombeiro aéreo “tradicional” ou de missão única.

De fato, além de transportar pessoal especializado em emergências, a aeronave também pode ser usada para suporte de emergência ou missões de transferência e/ou para entregar os equipamentos e suprimentos necessários perto da área afetada. Além disso, ao operar em zonas inacessíveis e de difícil acesso, a aeronave pode ser usada nas configurações MEDEVAC ou Air Ambulance para evacuar e transportar pessoas feridas.

C-27J: na linha de frente em todo o mundo

Mas o C-27J Spartan Next Generation é muito mais do que um simples bombeiro: ele incorpora a própria essência do conceito de segurança nacional, comprovando sua eficiência em operações de forças de defesa se tornando uma contribuição vital para apoio à população e tarefas de proteção civil. Em um mundo afetado por uma infinidade de emergências - a pandemia não menos importante - a aeronave mostrou que pode fornecer apoio eficaz e ininterrupto às comunidades necessitadas.

Uma infinidade de kits e sistemas de missão roll-on/roll-off transportáveis ​​e fáceis de instalar permitem que o C-27J seja rapidamente transformado na configuração necessária para a missão em questão. Como transporte aéreo tático, a versatilidade da aeronave também se estende ao transporte aéreo de cargas e tropas; pára-quedistas e suprimentos; evacuação médica do campo de batalha; transporte VIP; resposta a desastres naturais e assistência e apoio humanitário. De fato, durante os estágios cruciais da pandemia de Covid-19, a aeronave foi usada principalmente para transportar suprimentos e equipamentos médicos, transportar pessoal médico e pacientes com coronavírus e, em alguns casos, para operações de transporte complexas que exigiam o uso de bio- kits de contenção.

O C-27J pode ser configurado nos modos MPA (Patrulha Marítima), ASW (Anti-Submarine Warfare) e C3ISR (Command-Control-Communications, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance).

Pode operar não só a partir de aeroportos civis, mas também de pistas e aeródromos semi-preparados, sob condições extremas de temperatura, atingindo as regiões mais inacessíveis, desde o litoral até as florestas e áreas montanhosas.

Características do C-27J:

- Em operação em 16 países

- 170.000 horas de voo

- 10 configurações de missão

- Reconfigurável em 30 minutos

- Operacional em temperaturas de -55°C a +50°C

Leonardo e a Secretaria-Geral da Defesa/Direção Nacional de Armamentos da Itália assinam o Contrato de Aquisição do C-27J para a Eslovênia

A Leonardo e a Direção de Armamento Aéreo e Aeronavegabilidade do Secretariado-Geral da Defesa/Direção Nacional de Armamentos da Itália assinaram o Contrato de Aquisição para o fornecimento de um C-27J ao Ministério da Defesa esloveno, equipamento adicional para operações aeromédicas, serviços de formação e apoio logístico integrado por dois anos.

O contrato segue a estrutura do Acordo Governo-a-Governo Itália-Eslovênia (G2G) assinado pelo Ministro da Defesa italiano, Lorenzo Guerini, e o Ministro da Defesa esloveno, Matej Tonin, em 17 de novembro de 2021, e visa reforçando a colaboração bilateral entre os dois países.

Lucio Valerio Cioffi, gerente geral da Leonardo, disse: “Congratulamo-nos com a conclusão da fase contratual da iniciativa G2G entre a Itália e a Eslovênia com este último passo. O C-27J Spartan é a solução mais eficaz para atender aos rigorosos requisitos estabelecidos pela colaboração entre os dois governos.”

Implantado nas condições geográficas, ambientais e operacionais mais desafiadoras, o C-27J Spartan da Leonardo é uma aeronave capaz de realizar uma vasta gama de missões de defesa e proteção civil.

A vasta experiência adquirida em operações com diferentes forças aéreas em todo o mundo o torna a aeronave ideal para missões de transporte militar, lançamentos aéreos de pára-quedistas e materiais, apoio tático de tropas 'última milha', operações de forças especiais, assistência humanitária, evacuação médica e socorro em desastres.

O Spartan incorpora a própria essência do conceito de segurança nacional, provando ser a solução ideal para as operações das forças de defesa e dando uma contribuição vital para o apoio à população e tarefas de proteção civil. Em um mundo impactado pela pandemia de Covid-19 e muitas outras emergências, o Spartan provou ser capaz de fornecer apoio eficaz e sustentado às comunidades necessitadas.

Leonardo remodela aeronave C-27J para alcançar novos níveis de performance

A Leonardo está em fase final de testes do C-27J Next Generation, modelo que incorpora novos equipamentos, além de um novo sistema aviônico e avançados dispositivos aerodinâmicos para aprimorar ainda mais a performance da aeronave. O primeiro C-27J com a nova configuração será entregue em 2021.

Com a nova configuração, a performance e a confiabilidade do C-27J Spartan evoluíram para atender as necessidades dos clientes. Impulsionada pela versatilidade e flexibilidade da aeronave, o C-27J oferece uma gama cada vez maior de recursos para missões, que se adaptam visando atender aos novos desafios enfrentados pelos pilotos. Suas incomparáveis ​​capacidades multi-missão são fundamentais para apresentar a mais recente evolução do Spartan como uma solução econômica e um investimento inteligente para nações que o estão adicionando em seu portfólio de defesa militar, ou que pretendem utilizá-lo para a proteção civil.

Marco Zoff, Diretor da Divisão de Aeronaves da Leonardo afirma que "o aprimoramento do C-27J eleva o nível das incomparáveis qualidades e capacidades do Spartan. Seus operadores se beneficiarão do moderno sistema aviônico da aeronave, e do aumento de performance e eficiência. O Spartan incorpora a essência da segurança nacional, provando ser o melhor ativo para as operações de defesa das forças armadas e para suas contribuições fundamentais no suporte à população e auxílio em desastres".

Em um mundo atingido este ano pela pandemia de COVID-19 e outras emergências, o apoio do C-27J às comunidades necessitadas foi amplamente divulgado pela mídia internacional. "Nossos clientes descobriram nesta aeronave um elemento de inclusão social porque é a única capaz de atingir pessoas nas áreas rurais mais remotas de seus países", reforça Zoff.

A Leonardo está comprometida em servir e proteger as comunidades ao redor do mundo, contribuindo para seu crescimento sustentável, por meio da liderança no desenvolvimento em tecnologias de última geração. A parceria com governos, com a iniciativa privada e indústrias para obter melhores recursos de segurança e proteção é a base do plano estratégico Be Tomorrow 2030 da Leonardo.

Reconhecida como a aeronave de transporte militar multi-missão mais eficaz em sua classe, o C-27J traz nas novas configurações do Next Generation uma evolução aviônica e aerodinâmica abrangentes com novos winglets, para maior eficiência operacional e melhor desempenho. Com atuação comprovada em todos os continentes, em parceria com uma série de forças aéreas de primeira linha, o Spartan já foi operado nos ambientes mais exigentes do mundo - dos Andes ao Afeganistão - para transporte militar, de carga, lançamento de paraquedistas, apoio de tropas táticas, operações especiais, assistência humanitária e socorro em desastres.

Leonardo: apoio importante aos esforços de alívio dos desastres do furacão Harvey com produtos e tecnologia

Ao passo em que as comunidades ao longo da Costa do Golfo do Texas e Louisiana começam a se recuperar dos efeitos devastadores do furacão Harvey, uma série de produtos e tecnologias da Leonardo foram ativadas em apoio à recuperação de desastres, incluindo satélites, aeronaves e helicópteros. As imagens da constelação italiana de satélites COSMO-SkyMed foram usadas no Texas para monitorar os efeitos das chuvas e, especificamente, para controlar as inundações ao longo da costa.

A Leonardo, através da joint-venture eGEOS (Telespazio / ASI - Agência Espacial Italiana) - está fornecendo imagens, mapas e serviços de valor agregado com base em dados de satélite da constelação de radar COSMO-SkyMed.  A tecnologia do radar é particularmente útil para este tipo de aplicação, pois permite visibilidade à noite e através de nuvens. Isso não é possível para os satélites ópticos, pois eles não conseguem passar por nuvens grossas de furacões. O uso do COSMO-SkyMed para esse fim é uma demonstração adicional de excelência deste sistema feito na Itália, que já provou ser uma ajuda única na gestão desse tipo de emergências. A atividade conjunta do e-GEOS com startups inovadoras locais como URSA e Orbital Insight (focada no Data Analytics), destaca o uso multifuncional da informação extraída do COSMOSkyMed. O e-GEOS está usando o processador FLHOD combinado com a capacidade de análise de empresas especializadas locais que contribuem para a gestão da emergência do furacão Harvey. O programa COSMO-SkyMed é o resultado da colaboração entre a Agência Espacial Italiana e o Ministério da Defesa italiano, e é construído pela Leonardo através de suas joint ventures Thales Alenia Espaço e Telespazio. As operações do Sistema estão baseadas nos Centros Espaciais Italianos de Fucino e Matera e gerenciado pela Telespazio e e-GEOS.

A Guarda Costeira dos Estados Unidos ativou o C-27J nos esforços de ajuda. O C-27J garante o transporte de tripulações, equipamentos e suprimentos médicos. A unidade está integrando 14 aeronaves em sua frota e várias unidades já estão operacionais em missões de patrulha contra atividades ilegais e para rápida reação em caso de catástrofes e desastres naturais. Uma solução ideal para tarefas de busca e salvamento graças à sua autonomia, robusto capacidades em cenários operacionais, velocidade e capacidade de carga, o C-27J foi usado para operações de apoio durante o furacão Sandy.

Voar visando esforços de ajuda nos desastres no Texas e Louisiana estão helicópteros AW139 baseados ao longo da costa do Golfo e eles continuarão a apoiar nos dias e semanas à frente. O AW139 é grande e versátil e a cabine pode ser configurada em uma variedade de layouts, com acomodação para a operação da estação FLIR, tratamento médico e requisitos de evacuação de acidentes para busca e resgate e transporte de paciente / passageiro. Capacidades maximizadas em condições climáticas adversas e resistência a longo alcance permitem aos AW139s realizar missões nas condições exigentes pós-furacão quando operações de outras aeronaves podem ser limitadas.

Alenia entrega primeiros C-27 da Romênia

A Alenia Aeronautica, entregou os dois primeiros C-27J Spartan, dos sete encomendados, da Força Aérea da Romênia (Forţele Aeriene Române – em romeno).

Os Spartan pousaram na 90ª Base de Transporte Aéreo no Aeroporto de Bucharest-Otopeni, onde a cerimônia de entrega foi realizada. O evento contou com a presença do Major-General Ion-Aurel Stanciu, Chefe da Força Aérea da Romênia, e Giuseppe Giordo, Presidente e CEO da Alenia North America Inc. e COO conjunto da Alenia Aeronautica.

Os C-27J vão substituir os veterano Antonov em uso, e serão operados pela Força Aérea Romena para transporte de tropas, bens e remédios, evacuação médica (MEDEVAC), operações de fornecimento aéreo, lançamento de pára-quedistas, missões de busca e resgate, reabastecimento logístico e assistência humanitária.

Os aviões entraram em serviço imediatamente com o início do processo de treinamento avançado para as tripulações e técnicos romenos, acompanhado pela integração, personalização e testes de sistemas militares específicos.



O C-27J Spartan é o sucessor direto do consagrado G.222, e já foi encomendado pela Itália, EUA, Grécia, Bulgária, Lituânia e Marrocos, este último o primeiro país fora da OTAN.

A Alenia Aeronautica também assinou, em setembro de 2008, um contrato com os EUA para fornecer dezoito G.222 reformados que serão usados para equipar a ANAAC (Afghanistan National Army Air Corps).

Finmeccanica anuncia resultados globais de 2009

Finmeccanica anuncia resultados globais de 2009 com crescimento e expansão, inclusive no Brasil. Entre as áreas que mais contribuíram para o resultado da empresa, está a divisão de Helicópteros, com o aumento no volume de pedidos nos segmentos civil e governamental; Segmento de Aeronáutica, que atua em diversos setores militares, incluindo os aviões Eurofighter, C-27J e M-346; Sistemas Eletrônicos de Segurança e Defesa, que inclui o trabalho da DRS Technologies; e Energia, principalmente por causa de novas plantas e trabalho de manutenção de contratos existentes.

Para Pier Francesco Guarguaglini, Chairman e CEO do Grupo Finmeccanica, “A performance é ainda mais notável se considerarmos o cenário de crise global no qual o grupo trabalhou durante o ano. Isso demonstra que nossa estratégia de focar em novos mercados e consolidar os três pilares da Finmeccanica – Helicópteros, Aeronáutica e Sistemas Eletrônicos de Segurança – foi eficaz.”

O impacto da crise econômica mundial levou a direção da Finmeccanica a estabelecer e implementar uma série de medidas para reestruturar e fortalecer o grupo, sendo que entre 2008 e 2009, o grupo buscou sistematicamente combater a crise,o que lhe permitiu atingir ou até mesmo superar metas.

A empresa em nota afirma que a previsão de crescimento em 2010 é feita com cautela, principalmente por causa do desenvolvimento de mercados altamente competitivos, a recuperação das economias afetadas pela crise e a possibilidade da redução de investimentos de clientes. A empresa trabalha com resultados entre € 17,8 bilhões e € 18,6 bilhões.