Novo H145 esteve no Brasil para turnê de demonstração

O helicóptero H145 chegou ao Brasil para uma turnê de demonstração aos clientes nacionais. Com roteiro iniciado por São Paulo no dia 19 de março, a aeronave multimissão foi apresentada para o mercado civil, governamental, militar e offshore também nas cidades de Curitiba, Brasília, Belo Horizonte e Rio de Janeiro. O H145 – novo nome do EC145 T2 – foi atualizado para melhorar o desempenho em condições extremas de altitude e temperatura, aumentar sua capacidade de voo, apresentar níveis de ruído mais baixos, reduzir a carga de trabalho do piloto e aumentar a segurança operacional. Na parte externa, o rotor de cauda carenado com Fenestron® foi o grande diferencial, tornando o helicóptero o mais silencioso de sua categoria, com nível de ruído muito abaixo das exigências da Organização Internacional de Aviação Civil (ICAO). A evolução do modelo seguiu o novo lema da Airbus Helicopters e da Helibras que priorizam a satisfação do cliente e a segurança de voo em seus produtos e serviços. O H145 traz uma Interface homem/máquina otimizada com novo pacote de aviônicos intuitivos (Helionix™), piloto automático que reduz a carga de trabalho da tripulação e sistema elétrico de última geração. A caixa de transmissão principal modernizada e os novos motores Turbomeca Arriel 2 E, aliados ao Fenestron ®, oferecem melhor desempenho e mais segurança. Combinando o já comprovado desempenho da família EC145 com o compromisso da Airbus Helicopters em desenvolver produtos de excelência, o H145 é um potente, confortável, moderno e versátil helicóptero multimissão que traz uma ampla gama de opcionais para a melhor performance em qualquer operação. Esse modelo está sendo muito bem recebido por todos os mercados, o que deve acontecer também no Brasil, pois a aeronave está capacitada para atender as necessidades dos clientes que operam em regiões de alta temperatura. As amplas portas laterais corrediças e as portas em concha na parte traseira facilitam o embarque de cargas e pacientes, o que torna o modelo um dos mais adequados para serviços aeromédicos, missões policiais e de busca e resgate, entre outros. A aeronave também está capacitada para missões noturnas, com o uso do sistema de óculos de visão noturna (NVG). As portas e a espaçosa cabine também merecem destaque em sua utilização pelo mercado offshore, para o qual a aeronave tem capacidade e potência superior. Essas e outras vantagens são encontradas ainda na versão militar do novo helicóptero, renomeada como H145M, tornando-se a mais nova opção de alta tecnologia em helicópteros biturbinas leves para o mercado de defesa. "Com 13 helicópteros da família EC145 operando no Brasil, nos mercados civil e governamental, a Helibras oferece suporte completo para responder às necessidades dos operadores no apoio logístico e manutenção da frota no país” informa François Arnaud, vice-presidente Comercial e Marketing da Helibras. “Além disso, a empresa oferecerá treinamento para pilotos e técnicos do modelo, com aulas teóricas, práticas e em simulador, que poderão ser realizadas na Airbus Helicopters”, explica. Atendendo às premissas de satisfação do cliente e de ampliação da disponibilidade das aeronaves, o H145 possibilita aos operadores a realização de reparos de manutenção contínua sem a necessidade de interrupção nas atividades para inspeções de longo período. A primeira unidade do H145 foi entregue pela Airbus Helicopters, no segundo semestre do ano passado, à DRF Luftrettung, empresa alemã de resgate aeromédico. De lá para cá, cerca de 20 clientes em todo o mundo receberam a aeronave. Até o momento, a Airbus Helicopters já assinou cerca de 140 contratos de vendas e opções de compra, além de 15 na versão militar (H145M) para o Exército Alemão e cinco para a Royal Thai Navy, a marinha da Tailândia. Diferenciais do modelo na ilustração abaixo.

Airbus Helicopters apresenta novo helicóptero na HAI Heli-Expo 2015

A Airbus Helicopters marca sua presença na HAI Heli-Expo 2015 com a apresentação mundial de seu novo helicóptero bimotor X4 e com a inclusão de novas ofertas de suporte e serviços para seus clientes. Essas novidades estão alinhadas ao Plano de Transformação da empresa, lançado com o objetivo de oferecer as mais eficientes soluções aos operadores de helicóptero do mundo. “Encontramos nesta edição da HAI Heli-Expo a ocasião ideal para demonstrarmos nossa determinação em cumprir com nossos compromissos em matéria de satisfação do cliente, qualidade, segurança e competitividade”, explica Guillaume Faury, presidente da Airbus Helicopters. “A participação nesta feira é o reflexo da transformação que temos empreendido e evidencia nossos esforços em desenvolver helicópteros de última geração e em oferecer serviços mais adaptados às necessidades dos clientes”, completa. O X4 será oficialmente apresentado no dia 3 de março, às 11h, no estande (#2437) da Airbus Helicopters na Heli-Expo. Trata-se do primeiro helicóptero da próxima geração que a companhia produz sob sua nova identidade e que carrega consigo os valores da empresa: integridade, agilidade, unidade e excelência. Incorporando a expertise da marca em aerodinâmica, aviônicos, transmissão e concepção de pás e rotores, o totalmente novo biturbina médio é um helicóptero capaz de atender a uma ampla gama de missões civis e governamentais. “A apresentação do X4 ao público é um dos eventos mais esperados na Heli-Expo 2015 e nós estamos ansiosos em poder dividir com todos os profissionais nossa visão de futuro”, observa Faury. A Heli-Expo será também ocasião para a Airbus Helicopters apresentar uma gama de serviços inteiramente atualizados, com condições melhoradas de garantia e uma nova abordagem para o serviço de gestão de materiais e abastecimento de peças de reposição. Essa oferta está alinhada à prioridade do grupo de promover a satisfação dos clientes, com qualidade e performance, enquanto garante a segurança e disponibilidade operacional. A transformação da empresa já produz resultados visíveis, entre eles a subida de duas posições, em um ano, na pesquisa promovida pela revista ProPilot, figurando agora na terceira posição. Entre os produtos Airbus Helicopters expostos na Heli-Expo está o EC175 configurado para o segmento oil&gas. Desde sua entrada em serviço, em dezembro, em operações no Mar do Norte, o rendimento deste helicóptero superou as expectativas com uma taxa de disponibilidade de quase 90%, tendo já transportado 1.500 passageiros e acumulado mais de 250 horas de voo. Este helicóptero da classe de sete toneladas está certificado conforme os padrões mais recentes de aeronavegabilidade e também apresenta suíte de aviônicos Helionix®, desenvolvido pela Airbus Helicopters. Ainda na Heli-Expo, está exposto um EC130 T2 em configuração de turismo, que ressalta a popularidade deste monoturbina entre as companhias dedicadas ao turismo e voos panorâmicos. O rotor de cauda tipo Fenestron® contribui para o baixo nível de ruído operação da aeronave, cuja espaçosa cabine modular tem espaço para sete passageiros, além do piloto. Além do EC130 T2, o público poderá conferir de perto um EC145 T2 na configuração EMS, destinado a serviços médicos de emergência e que pertence ao primeiro operador norte-americano desse modelo. Entre as melhorias empregadas para otimizar missões que requerem voar em grandes altitudes e altas temperaturas (hot and high), estão o novo motor biturbina Arriel 2E com FADEC de duplo canal e o Fenestron, aliados às atualizações das caixas de rotor principal e de cauda, além da nova suíte de aviônicos Helionix®, agora integrada com piloto automático de quatro eixos. O EC145 T2 está certificado pela EASA e pela FAA, e registrou sua primeira entrega em julho de 2014. Até o momento já foram fechados 140 pedidos para este modelo, incluindo a versão militar EC645 T2. A participação da Airbus Helicopters na Heli-Expo terá cobertura divulgada na página do grupo: www.airbushelicopters.com e também pelo Twitter, no perfil @AirbusHC.

Helibras apresenta quatro modelos de helicópteros executivos na LABACE 2014

A Helibras expõe, em seu estande da 11ª edição da LABACE – Latin American Business Aviation Conference & Exhibition, dois modelos monoturbina para o mercado executivo do Brasil, que integram a gama de aeronaves Airbus Helicopters comercializada no país. Um deles é a versão mais recente da consagrada família Esquilo, a B3e. Produzida na fábrica da empresa, no sul de Minas Gerais, a evolução agrega tecnologia de ponta no novo painel Garmin, sustentabilidade com o motor ECO e a mesma versatilidade das versões anteriores. A Helibras já entregou mais de 400 unidades do Esquilo no Brasil, um dos modelos mais utilizados no mercado civil, com o diferencial único de financiamento pelo Banco Nacional do Desenvolvimento Social (BNDES), em 120 meses, através do programa Finame. Por sua vez, com mais de 50 unidades em operação no país, o modelo EC130 - pertencente à mesma família Esquilo - também conta com a novíssima versão T2 em exposição no estande da empresa. O helicóptero mantém as linhas externas da versão anterior, mas traz 70% da estrutura da célula modificada. O motor mais potente, o Arriel 2D, possibilita ganho de velocidade e tempo nas viagens com extremo conforto a partir do redesenho do interior da cabine. A modernização da caixa de transmissão principal oferece maior segurança de voo e conforto de pilotagem, propiciados também pelos novos sistemas, como o ativo de controle de vibração, a melhor distribuição da ventilação e desembaçamento, entre outros itens. “A Helibras segue os pilares de inovação e tecnologia da Airbus Helicopters ao implantar, em seus modelos, diversas melhorias e modernizações para que as aeronaves acompanhem as demandas do exigente mercado executivo”, diz François Arnaud, vice-presidente Comercial e Marketing da Helibras. Além das aeronaves expostas, durante a feira serão apresentados dois modelos da categoria biturbina. São as evoluções dos helicópteros EC135, chamada T3 ou P3, de acordo com a motorização, e EC145 T2. As novas versões devem chegar ao mercado nacional em 2015. Tanto o EC135 T3, com motor Turbomeca, quanto o P3, com motorização Pratt&Whitney, apresentam aumento do desempenho de voo em condições de alta temperatura e altitude e em situações com um motor inoperante, uma ampla cabine interna, além de um baixo nível de ruído. Seu novo design de pás do rotor principal tem 10 centímetros a mais de comprimento da lâmina, possibilitando maior sustentação, além de novas entradas de ar laterais e um novo software de FADEC. Com relação ao EC145 T2, as novidades ficam por conta de tecnologias de ponta para um avançado design de cockpit, modernos aviônicos e piloto automático de quatro eixos. Na parte externa, o rotor de cauda carenado Fenestron foi o grande diferencial com relação à versão anterior, tornando-o o helicóptero mais silencioso de sua categoria. Outro diferencial é o da manutenção contínua, sem interrupções por inspeções com longos tempos de paralização. Recentemente, a Airbus Helicopters comemorou a entrega do primeiro EC145 T2, destinado à DRF Luftrettung, empresa alemã de resgate aeromédico.

Airbus Helicopters apresenta soluções inovadoras para operações de transporte aeromédico

Principal fabricante de helicópteros para o segmento de transporte aeromédico – com 60% de liderança no mercado – a Airbus Helicopters apresentou o seu novo modelo, o EC145 T2, na configuração EMS (Emergency Medical Services), que no Brasil é chamada de aeromédico. Um mock-up do biturbina foi exposto no AIRMED World Congress, que ocorreu em Roma, na Itália, entre 3 e 5 de junho, com a nova configuração aeromédica e equipamentos de resgate em montanha. O modelo foi desenvolvido em parceria com a Mecaer Aviation Group, fornecedora de equipamentos. O estande contou também com um modelo em escala do EC135, aeronave muito procurada por operadores EMS, tanto para missões de resgate quanto para transporte inter-hospitalar. Aproximadamente 25% de todas as operações aeromédicas no mundo inteiro são realizadas com este modelo de helicóptero. “Com mais de 40 anos de experiência em serviços aeromédicos, oferecemos a mais vasta gama de helicópteros para esse tipo de operação”, explica Ralph Setz,  diretor de Marketing Sênior para EMS e Serviços Públicos da Airbus Helicopters. “Mais de 300 clientes pelo mundo - que, juntos, operam uma frota de 1.200 aeronaves da  marca - confiam em nossos produtos e serviços para suas operações rotineiras. Por isso, mantemos o compromisso constante de desenvolver inovações que melhor apoiem esse tipo de missão crítica”, completa Setz. 

O EC145 T2 é o novo biturbina da Airbus Helicopters, na categoria de 4 toneladas, que se tornou um dos mais bem sucedidos modelos para o segmento aeromédico. Certificado em abril de 2014, as entregas terão início neste ano e serão destinadas a quatro grandes operadores aeromédicos europeus. As melhorias aplicadas a essa aeronave são os motores Turbomeca Arriel 2E e o Fenestron®, juntamente com a evolução das caixas de transmissão dos rotores principal e de cauda. O seu cockpit traz a inovação Helionix® da Airbus Helicopters, um sistema digital de aviônicos com piloto automático de quatro eixos.

Um novo conceito desenvolvido pela fabricante para o EC135, seu modelo para a categoria de 2,9 toneladas, é o piso multifuncional feito sob medida para os clientes do setor aeromédico, e também aplicável para os operadores governamentais. A solução elimina a necessidade de se ter um piso padrão e outro específico para missões aeromédicas, reduzindo peso, enquanto oferece um piso adequado a esse tipo de operação. O novo piso foi projetado para ambientes agressivos e missões mais exigentes, proporcioando excelente relação peso-desempenho, robustez e impermeabilidade. A inovação será certificada este ano e poderá ser utilizada nas diferentes versões do EC135, além de se tornar uma opção para modernização. O biturbina EC135 combina uma ampla e desobstruída cabine com um excelente desempenho, alcance e capacidade de carga útil, além de um baixo nível de ruído. Sua porta lateral deslizante e suas amplas portas traseiras permitem uma rápida remoção de pacientes – com a segurança adicional do rotor traseiro Fenestron®. O EC135 T3/P3 é a mais recente versão do modelo, e deve ser entregue ainda este ano. Entre as melhorias, estão o aumento do desempenho de voo em condições de alta temperatura e elevada altitude (hot&high) e em situações com um motor inoperante (One Engine Inoperative – OEI).

Tanto o EC145 T2 quanto o EC135 cumprem a rigorosa norma médica europeia, a EN13718, para requisitos operacionais e técnicos usados em ambulâncias aéreas, bem como para interfaces e compatibilidade de equipamentos médicos utilizados em operações EMS.

Airbus Helicopters reforça linha de produtos e soluções na Heli-Expo 2014

A Heli-Expo é o primeiro grande evento em que a Airbus Helicopters participa com sua nova identidade. A empresa trouxe para o evento a evolução de sua linha de produtos, ofertas de serviços diversificados e uma estratégia que reflete suas mudanças fundamentais. "Junto com a definição do nosso novo nome, Airbus Helicopters, redefinimos também as nossas prioridades. Estamos comprometidos em estabelecer novos padrões com respeito à satisfação do cliente, à qualidade e à segurança, além da competitividade", afirma o CEO da empresa, Guillaume Faury. "Estamos implementando essas prioridades com foco na confiabilidade e disponibilidade do produto, na redução de prazos e custos de produção e integração dos padrões de qualidade do Airbus Group – ao mesmo tempo em que estabelecemos novos padrões na indústria de helicóptero principalmente em relação à segurança de voo". Apresentada no Anaheim Convention Center, local da exposição, a versão atualizada do já renomado modelo EC225 da família Super Puma: o EC225e. Essa nova variante responde às necessidades dos operadores para missões de alcance estendido - particularmente em apoio às missões de transporte aéreo de petróleo e gás em águas profundas. A nova geração do EC175 da Airbus Helicopters, que recebeu certificação europeia em janeiro, será representada na Heli-Expo por uma maquete em escala real, de alta fidelidade em configuração executiva. Para dar suporte ao início das operações dos novos EC175 no mercado, estão disponíveis aos clientes recursos dedicados ao modelo, incluindo estoques de peças de reposição e assistência técnica na base do cliente. No momento em que as entregas do EC175 começarem, no final deste ano, os pilotos já terão recebido formação em voo de procedimento de navegação (FNPT) e em um Full Flight Simulator de nível D - ambos localizados em Marignane (França) e que devem iniciar suas atividades na primavera e no verão de 2014, respectivamente. À medida que a frota se expande, outros simuladores de voo do EC175 serão implantados nas regiões onde os clientes utilizam a aeronave. Também esteve presente na Heli-Expo o novo EC145 T2, que será certificado e entregue em 2014. Essa nova versão leva pela primeira vez a assinatura Airbus Helicopters para o Fenestron®, que envolve o rotor de cauda, bem como a atualização das caixas de engrenagens do rotor principal e de cauda. Os operadores do EC145 T2 terão acesso a um portfólio de serviços que inclui treinamento e operações, manutenção do sistema e de software, e um pacote completo de soluções (turnkey solutions). Um simulador do modelo também será implantado em Donauwörth, na Alemanha, em 2015. Outro helicóptero que fez sua estreia na Heli-Expo é o AS332 C1e, representando a premissa da companhia em oferecer helicópteros em versões standard que podem ser adaptadas às necessidades de múltiplas missões. Isso permite um processo de produção simplificado, com prazos de entrega reduzidos, incorporando aviônicos modernos e melhorias do sistema. A configuração do AS332 C1e inclui o novo glass cockpit, piloto automático de quatro eixos e sistema de controle de voo automático associado, assim como o existente no EC225, que fornece proteção do envelope de voo, precisão incomparável e estabilidade, mesmo nas mais severas condições de operação. Além dos três modelos já citados, estiveram no estande da Airbus Helicopters o EC135 T2, configurado para a Polícia do Estado de Massachusetts, e um EC130 T2 com o glass cockpit. Na feira, a Airbus Helicopters também destacou seu abrangente portfólio de suporte e serviços, feito sob medida para atender às necessidades específicas de cada operador. Estarão em exposição serviços dedicados ao apoio às novas aeronaves e ao sistema aviônico Helionix (agora incorporado ao EC175 e ao EC145 T2), tais como treinamento e operações, modernizações de helicópteros e serviços eletrônicos, como o portal do cliente Keycopter®.

EADS mostra bom desempenho em 2011

A EADS registrou um ano de crescimento ímpar e seu desempenho melhorou notavelmente em 2011: O Grupo alcançou um número recorde de pedidos, aproveitando o cenário positivo para aeronaves comerciais – especialmente a excelente receptividade do mercado ao A320neo – e o forte desempenho da Astrium, Cassidian e Eurocopter. Durante a coletiva de imprensa de início do ano, realizada em conjunto com a Airbus, Louis Gallois, CEO da EADS, afirmou que “o número recorde de pedidos e a posição forte em caixa líquido refletem a solidez e visibilidade do Grupo. A EADS é uma companhia em constante crescimento. Agora,precisamos aumentar a rentabilidade. Seguindo o exemplo de 2011, pretendemos contratar cerca de 5 mil funcionários fixos e 4 mil temporários em 2012”. No entanto, a EADS continua acompanhando atentamente o cenário macroeconômico e pretende aumentar sua competitividade global por meio dos programas de otimização implementados em todas as áreas do Grupo. Para apoiar a Visão 2020, plano de metas estabelecido pela EADS, o Grupo realizou aquisições importantes de empresas de serviços ao longo de 2011. A Airbus adquiriu a empresa dinamarquesa Satair A/S e a americana Metron Aviation, enquanto a Astrium adquiriu a Vizada, da França, e a Eurocopter adquiriu a canadense Vector Aerospace. “Essas aquisições representam avanços importantes que fomentam o nosso crescimento internacional e ampliam a oferta de serviços”, enfatiza Gallois. Além disso, a EADS mantém seu plano dinâmico de inovação. Em 2011, a A320neo demonstrou a capacidade da Airbus de desenvolver a tecnologia de um produto maduro para satisfazer as necessidades emergentes do mercado. A Eurocopter revelou seu novo modelo, o EC145 T2, atingiu velocidades recordes com o X3, iniciou testes de vôo de um helicóptero híbrido de demonstração, o AS350, e lançou o programa X4.  No setor espacial, a ESA contratou a Astrium para projetar, construir e operar o European Data Relay System (Sistema Europeu de Retransmissão de Dados). Com isso, a Astrium passa a oferecer o sistema de comunicação espacial mais avançado do mundo. Além disso, o segundo Automated Transfer Vehicle (Veículo de Transferência Automatizada) chegou ao espaço, representando um dos cinco lançamentos bem sucedidos do Ariane 5 em 2011 e totalizando 46 lançamentos consecutivos exitosos. No setor de Unmanned Aerial Systems (Sistemas Aéreos Não Tripulados), a Cassidian assinou acordos de cooperação com a Alenia Aeronautics e a TAI na área dos drones e comemorou o lançamento do programa transatlântico Eurohawk. A área de defesa entregou o 300º Eurofighter. O Grupo ampliou seus negócios globais em Segurança com o programa de “Segurança de Fronteiras da Arábia Saudita”.

Eurocopter com novidades no Paris Air Show

O compromisso da Eurocopter com a inovação será apresentado durante o Paris Air Show 2011, que ocorre de 20 a 26 de junho em Le Bourget, onde a participação da empresa incluirá a primeira demonstração em voo para o público do X3 híbrido e do novo helicóptero EC175.

A presença da Eurocopter em Le Bourget incluirá também a exibição dos modelos modernizados: os helicópteros EC145 T2 e AS350 B3e; um Pantera AS565 equipado com o StandAlone Weapon System (SAAS); um EC135 configurado para missões policiais e aduaneiras;e uma versão do EC175 adaptado para operações debusca e salvamento.

O X3 que será apresentado é equipado com um rotor principal de cinco pás e duas hélices em shortspan nas asas fixas - uma combinação que oferece excelente decolagem vertical e capacidade de pouso do helicóptero,juntamente com maior velocidade de cruzeiro rápido e manobralidade da aeronave.

A Eurocopter também antecipa uma ampla gama de utilizações para o conceito de helicóptero X3 híbrido, incluindo missões de resgate e salvamento(SAR) de longa distância, atividades de guardacosteira, missões de patrulha de fronteira, transporte de passageiros,operações offshore e serviços de transporte entre cidades.

Também integra o programa do Paris Air Show ademonstração em voo de um EC175, que está sendo desenvolvido pela Eurocopter em um programaconjunto com a China. Este helicóptero multi-função da categoria de sete toneladas métricas de peso se encaixa na gama de produtos da Eurocopter entre o Dauphin AS365 e a família de aeronaves AS332/EC225 Super Puma.

Os benefícios de um mix de comprovadas tecnologias avançadas proporcionam ao EC175 um excelente desempenho e confiabilidade. O EC175 apresentado em Le Bourget é um dos dois helicópteros em voo de teste e programa de desenvolvimento, que prevê a certificação da aeronave no segundo semestre de 2011, com entregas apartir de 2012.

Na área de exibição estática do Paris Air Show, a apresentação dos novos EC145 T2, AS350 B3e e AS565 MBe da Eurocopter demonstram a implementação da estratégia de evolução de toda a linha de produtospara a melhoria da sua eficiência operacional, desempenho e manutenção.

O EC145 T2 incorpora novos motores Arriel 2E,juntamente com o rotor de cauda tipo Fenestron da Eurocopter, aperfeiçoadas caixas de transmissão do rotor principal e do rotor de cauda, aviônica digital e piloto automático de quatro eixos.

Para a família Esquilo, maior sucesso de vendas da Eurocopter, a aperfeiçoada versão do AS350 B3e está equipada com a mais potente turbina Turbomeca Arriel 2D, juntamente com uma nova geração do FADEC (Full Authority Digital Engine Control) e um gravador de dados para monitoramento do motor.

O aperfeiçoado AS565 MBe, que oferece o mais alto e melhor desempenho para a família de helicópteros Pantera, será exibido em Le Bourget equipado com o Stand Alone Weapon System (SAWS). O SAWS é desenvolvido pela Eurocopter ea ATE com sistemas de armamentos flexíveis e adaptáveis que incorpora sistemas demissão e identificação, duas torres de armas multi-uso e uma variedade de carregadores de armas que inclui metralhadoras, foguetes dirigidos e não dirigidos e mísseis.

Um evento especial da Eurocopter está previsto para acontecer durante o Paris Air Show no dia 23 de junho, para celebrar as três décadas de excelência operacional da família de helicópteros Esquilo / AStar. As conquistas desta linha de produtos incluem mais de 5.000 aeronaves entregues, 21 milhões de horas de vôo, mais de 1.400 operadores em todo o mundo, e alguns voos marcantes, como o pouso em maior altitude no Monte Everest.

O evento também proporcionará a oportunidade de celebrar assinaturas de novas vendas do Esquilo monoturbina, assim como a entrega de uma série de AS350 B3e produzidos pela Eurocopter ao seu primeiro cliente.

Eurocopter apresenta novo modelo na Heli-Expo

O mais novo integrante da família de helicópteros da Eurocopter foi lançado oficialmente durante a Heli-Expo 2011, em Orlando, na Florida (EUA). O EC145 T2 é a nova versão do helicóptero biturbina EC145 e incorpora motores Arriel 2E, rotor de cauda tipo fenestron, novas caixas de transmissão do rotor principal e do rotor de cauda, uma inovadora aniônica digital e piloto automático de 4 eixos.

Eurocopter apresenta novo modelo na Heli-Expo

O mais novo integrante da família de helicópteros da Eurocopter foi lançado oficialmente durante a Heli-Expo 2011, em Orlando, na Florida (EUA). O EC145 T2 é a nova versão do helicóptero biturbina EC145 e incorpora motores Arriel 2E, rotor de cauda tipo fenestron, novas caixas de transmissão do rotor principal e do rotor de cauda, uma inovadora aniônica digital e piloto automático de 4 eixos.