A Gendarmerie Nationale da França encomenda um EC145 adicional

A Gendarmerie Nacional da França encomendou um EC145 adicional da Airbus Helicopters a ser entregue em 2018. A aeronave será entregue na mesma configuração que a frota de Gendarmerie existente, com equipamentos de missãos. Quatorze EC145s atualmente estão sendo operados pela Gendarmerie Nationale para suas missões críticas de aplicação da lei e serviços públicos. O EC145, um helicóptero bimotor de tamanho médio, incorpora o design avançado de cockpit da Airbus Helicopters, a aviônica e um sistema elétrico sofisticado. A aeronave é membro da família H145, que hoje registra mais de 4,3 milhões de horas de voo com uma frota de cerca de 1.250 aeronaves em todo o mundo.

Helibras entrega novo EC145 para o Rio de Janeiro

A Helibras entregou o primeiro de dois novos helicópteros EC145 para uso policial e de vigilância à Secretaria de Segurança Pública do Rio de Janeiro. As aeronaves são consideradas ferramentas essenciais para o Sistema de Inteligência que o estado prepara para receber os Jogos Olímpicos nos meses de julho e agosto. O EC145 foi produzido na unidade da Alemanha da Airbus Helicopters e recebeu, no Brasil, a integração do mais moderno e avançado sistema de segurança, o C2I. “Além do avanço para o operador, é também um passo importante para a engenharia da Helibras que vem desenvolvendo projetos estruturados, de alta tecnologia e específicos para a realidade brasileira. O sistema é completamente novo, projetado por nossos engenheiros e o EC145 do Rio é a primeira aeronave biturbina a contar com esse avanço no país”, diz Dominique Andreani, vice-presidente de Negócios e Serviços. A versão compreende a instalação de um conjunto de equipamentos para vigilância aérea, como rádio policial tático, imageador térmico, gravador de imagens e console tático de missão e de transmissão de imagens em tempo real, estando completamente equipado e apto para operar na segurança dos Jogos. O EC145 ainda contempla gancho de carga, assentos de tropa, farol de busca, alto falantes e capacetes com óculos de visão noturna para operação a noite. “É uma evolução também para a segurança pública do Rio de Janeiro, que com o EC145 equipado se iguala à Metropolitan Police da Inglaterra, Organização que também utilizou o mesmo modelo de aeronave, com muito sucesso, durante os Jogos Olímpicos de 2012, em Londres”, ressalta Mauro Ayres, gerente de vendas governamentais da empresa. A aquisição dos helicópteros foi feita por meio de pregão presencial, vencido pela Helibras em fevereiro de 2014 para fornecimento dos dois EC145. Além das aeronaves, o contrato prevê um pacote completo de treinamento de pilotos com atividades teóricas e práticas, já executadas pelo Centro de Treinamento da Helibras, em Itajubá, além de aulas práticas em simulador de voo, curso de formação em voo por instrumentos e a adaptação de mecânicos em célula e motor. A parceria entre a fabricante de helicópteros Helibras e a Secretaria de Segurança Pública do RJ se estenderá ainda para a manutenção dos dois EC145 por dois anos, conforme contrato, assegurando a operação das aeronaves. O segundo helicóptero do modelo, com a mesma configuração, será entregue ao estado no final do mês de julho deste ano.

Airbus Helicopters vai modernizar 35 EC145 da Sécurité Civile da França

A Airbus Helicopters foi selecionada pela Agência Francesa de Aquisição Militar (DGA) para modernizar os aviônicos de 35 helicópteros EC145 operados pela Sécurité Civile, órgão do Ministério do Interior da França que realiza operações de busca e salvamento e serviços de evacuação médica em todo o território francês. Como parte deste retrofit, todas as aeronaves serão equipadas com um conjunto de aviônicos mais avançado permitindo a realização de suas missões em todas as condições meteorológicas, com os mais altos níveis de segurança. Ao mesmo tempo, a modernização cumpre as mais recentes regulamentações de navegação baseadas no desempenho. “Estamos muito orgulhosos da confiança que a Sécurité Civile deposita em nosso serviço com este segundo contrato em menos de um ano", disse Matthieu Louvot, vice-presidente executivo de suporte e serviços ao cliente do grupo. "É uma grande honra sermos o parceiro industrial de um operador de referência no modelo EC145, para o qual também estamos fornecendo uma abrangente gama de soluções globais". O retrofit das aeronaves foi assinado meses após o início do contrato de solução de serviços globais para a Sécurité Civile e a frota de EC145 da Gendarmerie Nationale, firmados no fim do ano passado. O novo acordo será gerido pelo Centro de Suporte Militar Francês (MSC-F), criado pela Airbus Helicopters e a modernização dos helicópteros será realizada num período de sete anos. Profissionais da fabricante trabalharão na base da Sécurité Civile, em Nîmes, a fim de minimizar o impacto sobre a atividade operacional da frota. As modificações mecânicas e elétricas necessárias para integrar funções, como a de orientação LPV / SBAS, mapas digitais e instalações de GPS, também foram otimizadas para reduzir o tempo de retrofit dessas aeronaves. "Este programa garante que nossos EC145 permanecerão capazes de atender aos requisitos operacionais mais exigentes com os mais altos níveis de segurança", disse Victor Devouge, Chefe da Aviação da Sécurité Civile. "Esta frota possui atualmente uma taxa de disponibilidade de cerca de 95%, o que é absolutamente essencial para executarmos nossas operações diárias", acrescentou. Fundada em 1957, a divisão de helicópteros da Sécurité Civile opera uma frota de 35 EC145 em regime 24/7 (ou seja, todos os dias da semana, sem interrupção), por toda a França. Só em 2015, os helicópteros voaram mais de 16.000 horas, resgatando 16.000 pessoas. O MSC-F (Centro de Suporte Militar Francês) é um departamento da Airbus Helicopters dedicado a apoiar todos os clientes militares e estatais franceses, fornecendo-lhes os serviços mais adaptados e de acordo com suas necessidades específicas. A criação deste departamento ilustra o compromisso da Airbus Helicopters com a qualidade e a disponibilidade da frota do cliente, para que eles voem a qualquer hora, em qualquer lugar.

H145M recebe certificação EASA

O H145M da Airbus Helicopters foi certificado neste mês de maio pela autoridade de aeronavegabilidade europeia EASA (European Aviation Safety Agency), abrindo caminho para a homologação militar e duas entregas iniciais do helicóptero biturbina multifunção nessa versão antes do final do ano. O primeiro cliente a receber a aeronave será a Bundeswehr (Forças Armadas Alemãs), que encomendou 15 H145M para serem operados pela Força Aérea do país. O segundo cliente, a Royal Thai Navy, da Tailândia, começará a receber os helicópteros em 2016. "O H145M é adaptado para uma ampla gama de operações militares - incluindo transporte, reconhecimento, busca e salvamento, apoio ao combate a incêndios e resgate de feridos. Usando como base a certificação civil já obtida, buscamos uma abordagem de baixo risco e baixo custo para os nossos clientes, evitando uma dupla e cara qualificação para a versão militar. Este processo se beneficiou da própria certificação civil do H145 no ano passado, garantindo que os mais recentes padrões de segurança e aeronavegabilidade sejam cumpridos", disse Manfred Merk, diretor do programa do H145. O H145M traz uma capacidade ainda maior que o mesmo modelo em versão civil e governamental. Ele apresenta um aumento do peso máximo de decolagem, dispondo agora de 3,7 toneladas e pode ser equipado com instrumentos de missão que incluem um suporte para armas montado na porta e a capacidade de transportar armas sobre os pilares externos. Conta também com sensores ópticos infravermelhos com capacidade de mira, bem como aviônicos militares para comunicações, navegação e gerenciamento de voo. Um sistema de fast rope está disponível para operações especiais, e a segurança total da tripulação é reforçada pela proteção balística do H145M, tanques de combustível autovedantes e um sistema de contramedidas eletrônico para proteção contra ameaças de mísseis. Beneficiando-se da robustez, baixo custo operacional e alta disponibilidade operacional já comprovada pela família EC145/ H145 da Airbus Helicopters, o novo H145M possui motores Turbomeca Arriel-2E com controles digitais de dois canais com capacidade total (FADEC), um rotor de cauda tipo Fenestron®, juntamente com a atualização das caixas de transmissão dos rotores principal e de cauda. O peso máximo de decolagem bruto foi elevado em 50 kg, enquanto o seu excelente desempenho - mesmo em situações com um motor inoperante - é crucial para a segurança do voo e o sucesso da missão, especialmente durante tarefas de operações especiais e de busca e salvamento em combate.

Helibras oferece diferentes opções de helicópteros para segurança

A Helibras participou, em Porto de Galinhas (PE), do VII Simpósio Nacional de Oficiais de Material Bélico das Polícias Militares, que reuniu policiais, estudiosos, instituições federais, fornecedores e o Exército Brasileiro para debater sobre o aprimoramento e adequação das necessidades bélicas das corporações de segurança no país. Durante o evento, Mauro Ayres, gerente de vendas da Helibras para o Mercado Governamental apresentou os diversos helicópteros da marca que podem ser configurados para o segmento de segurança e suas aplicações de sucesso no Brasil. “O Esquilo é um dos modelos mais utilizados nas polícias de nosso país e que terá sempre um ótimo emprego para missões de segurança, mas estamos percebendo uma crescente demanda por aeronaves biturbinas leves, como é o caso do EC145, que vem apresentando excelente desempenho e adequação às missões de polícia e bombeiros”, ressaltou. Especialmente para corporações que já possuem aeronaves, mas querem renovar a frota ou elevar a potência de seus serviços aéreos, o EC145 ganhou destaque em diversos estados como Ceará, Maranhão, Bahia, Minas Gerais e Rio de Janeiro. A maior potência do motor, alcance e autonomia de voo proporcionam mais segurança e precisão para as operações de risco. Além disso, por oferecer amplas portas corrediças e entradas traseiras, o acesso à cabine é bastante ágil e facilita o transporte de pacientes em macas e de equipamentos médicos ou policiais. Os EC145 de Minas Gerais e da Bahia, por exemplo, passaram por customizações e integração de sistemas na fábrica da Helibras, em Itajubá (MG), para que pudessem ser adaptados também para atendimento aeromédico. Já o Esquilo, monoturbina versátil e de sucesso comprovado no emprego de atividades diárias em organizações como a Polícia Militar do Estado de São Paulo, tem como atrativo a possibilidade de aquisição pelo FINAME também para órgãos públicos. Os estados do Pará e Espírito Santo receberam, nos últimos meses, seus primeiros AS350 adquiridos por meio do FINAME, financiamento especial do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que oferece taxa diferenciada e maior prazo de pagamento aos aparelhos de alto valor agregado que possuem fabricação nacional.(foto: EC145 da Bahia - Crédito: Roberto Amarante Costa Pinto)

Helibras destaca uso de helicópteros biturbina para missões aeromédicas

A Helibras vai participar do XIV SENABOM - Seminário Nacional de Bombeiros, que acontece entre os dias 3 e 5 de setembro, em Goiânia (GO). No encontro, a empresa vai destacar a atuação dos helicópteros biturbina no resgate aéreo e apresentar uma palestra sobre o uso dedicado das aeronaves para o transporte aeromédico. O EC145, um dos modelos mais indicados para esse tipo de missão, está conquistando grande espaço no mercado governamental. Por oferecer amplas portas corrediças e entradas traseiras tipo concha, o acesso à cabine é bastante ágil e facilita o transporte de pacientes em macas e equipamentos médicos ou policiais. O modelo foi adquirido neste ano pela Secretaria de Saúde do Estado de Minas Gerais em uma parceria entre o Corpo de Bombeiros e o SAMU – Serviço de Atendimento Médico de Urgência, que possibilitou a utilização do primeiro biturbina dedicado exclusivamente a operações médicas no Estado. O EC145 também já opera em segurança pública e atendimento médico na Bahia, Maranhão e Ceará. “Essa tendência em adotar o EC145 para missões aeromédicas ratifica a eficiência do modelo por conta do amplo espaço interno e recursos de tecnologia de ponta. O uso do biturbina leve nesses tipos de missões é um caminho sem volta que já havíamos observado em outros países do mundo e só tende a crescer no Brasil”, disse François Arnaud, vice-presidente comercial e de marketing da Helibras. Atualmente 352 unidades do EC145 voam no mercado aeromédico mundial. No total, mais de 2.000 aeronaves compõem o segmento em todo o mundo, com destaque para os Estados Unidos, com 1.071 helicópteros, dos quais 60% são da marca Airbus Helicopters, e a Europa, com 670 (68% Airbus Helicopters). No Brasil, além da tendência de uso do biturbina, os helicópteros monoturbinas já são muito utilizados nesse mercado, como é o caso do Esquilo AS350 e do EC130. Juntos, os dois modelos representam 83% das 47 aeronaves dedicadas à segurança pública e ao atendimento médico no país. Por isso, a Helibras também trabalha na evolução de um novo kit aeromédico para as aeronaves, que deverá ser produzido na fábrica da empresa, em Itajubá (MG), a partir das avaliações do departamento de engenharia e marketing juntamente com clientes do setor. O sucesso do helicóptero Esquilo deve-se à sua agilidade e habilidade para multimissões, além de contar com um financiamento especial – o Finame, do BNDES - com taxa de juros menor e maior prazo de pagamento, por ser produzido no Brasil há 36 anos e adequar-se ao programa de incentivo aos produtos nacionais do Banco. A Helibras é líder do mercado governamental, com 81% de domínio, e do setor aeromédico, com 94% de presença. A Polícia Militar do Estado de São Paulo é o maior cliente governamental da empresa, com 21 helicópteros Esquilo que atendem a uma população de 42 milhões de habitantes.

Helibras entrega mais três helicópteros Esquilo no Pará

A Helibras entregou três aeronaves Esquilo AS350 B2 ao Grupamento Aéreo de Segurança Pública (Graesp) do Estado do Pará em uma cerimônia realizada no Hangar do Centro de Convenções da Amazônia, em Belém (PA). Com a configuração multimissão, as novas aeronaves contam com guincho de salvamento, gancho de carga, portas corrediças, rádio policial multi-frequência, farol de busca, kit rappel, e em especial de um sistema de vigilância aérea com imageador térmico e downlink. Este sistema permite que o radiopatrulhamento aéreo seja realizado como mais eficiência com a detecção e identificação de alvos de forma eletrônica, de dia e à noite, em grandes distâncias incapazes de serem alcançadas apenas pelo olho humano. Atualmente, o modelo Esquilo AS350 é o mais utilizado por grande parte dos governos de Estado para cumprir missões junto à Polícia Civil e Militar, Corpo de Bombeiros, Defesa Civil e outros grupamentos. A Secretaria de Segurança Pública do Pará pretende aumentar a sua frota, que hoje conta com cinco helicópteros, sendo três Esquilos de aquisições próprias por meio de pregão, e dois locados. O Estado já adquiriu também um EC145 C2, helicóptero multimissão com guincho de salvamento, gancho de carga, radio policial, conjunto de assentos para transporte de tropa e imageador térmico de longo alcance.  A aeronave fabricada na Airbus Helicopters deve chegar ao Brasil ainda nesse segundo semestre. As aquisições fazem parte de um projeto de expansão das atividades de segurança pública no Pará.

Thales vai fornecer aviônicos para helicópteros modernizados do Exército Brasileiro

A Thales vai fornecer o IESI (Integrated Electronic StandBy Instrument) para modernizar a frota de helicópteros Esquilo / Fennec do Exército Brasileiro. Um total de 36 helicópteros serão modernizados com o sistema da Thales até 2018. O primeiro lote será concluído já em 2014, quando a Thales vai fornecer o IESI inicialmente a seis helicópteros da Helibras, subsidiária brasileira da Airbus Helicopters. O IESI da Thales realiza três funções essenciais de backup: horizonte artificial, altímetro e indicador de velocidade do ar, tudo em uma única Unidade Substituível de Linha (LRU). O IESI da Thales já está voando a bordo do Sikorsky S-76D e foi selecionado pela Airbus Helicopters para a sua gama de helicópteros leves e de média elevação incluindo a família Esquilo, EC135, EC145, EC155, EC175 e suas versões militares, incluindo o AS365 K2 Super Pantera modernizado da Aviação do Exército (AvEx). "A escolha do nosso sistema IESI pelo Exército Brasileiro atesta a adaptação perfeita da nossa solução para a modernização de helicópteros. O IESI da Thales vai oferecer ao Exército Brasileiro a melhor confiabilidade e segurança para as suas missões em quaisquer condições de voo”, afirma Julien Rousselet, Diretor Geral da Thales no Brasil. O IESI da Thales está perfeitamente adaptado para envelope de voo específico de helicóptero incluindo baixa velocidade, baixa altitude e altas taxas de rotação. Resistência a Radiofrequências de Alta Intensidade (HIRF), a durabilidade em ambientes úmidos, salinos e de alta vibração foi elevada para níveis nunca alcançados anteriormente por este tipo de equipamento. Juntas, essas inovações garantem a operação ideal em todos os tipos de circunstâncias e, desta forma, o mais alto nível de segurança de voo, confiabilidade e baixo custo de manutenção direta. O IESI da Thales também é capaz de receber e controlar outras funções tais como backup de Sistema Automático de Controle de Voo (AFCS) e backup de Sistema de Gerenciamento de Rádio (RMS), dependendo dos requerimentos do cliente.

Centro de Treinamento da Helibras alcança a marca de 12 mil alunos formados

Em outubro o Centro de Treinamento da Helibras, responsável por treinar e reciclar profissionais que atuam com as aeronaves da marca em todo o país, completou um total de 12 mil alunos formados desde o início de suas atividades, em 1979. Somente neste ano, foram realizados 91 cursos de diferentes tipos destinados a pilotos e mecânicos, e os treinamentos em voo nas aeronaves Helibras/Eurocopter somaram mais de 250 horas. Além deste marco, o setor de treinamento da Helibras está se expandindo como a criação de um novo Centro de Treinamento de Simuladores, no Rio de Janeiro. O local terá capacidade para abrigar dois Full Flight Simulators (FFS), sendo o primeiro deles destinado ao modelo EC725/EC225. “Neste ano, além da família Esquilo, que sempre desperta grande interesse, ministramos cursos para o EC135, EC145, EC155, e para o EC725, helicóptero para o qual prevemos uma demanda crescente, na medida em que a empresa fabrica e entrega o novo modelo no país e teremos ainda mais condições de atender a partir da criação do novo CT, no Rio de Janeiro”, conta Cintia Trentini, gerente do Centro de Treinamento. Os cursos chamados de ground school (cursos de treinamento no solo), compostos por ensinamentos teóricos sobre um determinado modelo de aeronave, servem como porta de entrada para pilotos e mecânicos que não trabalham com aeronaves da Helibras. Os mais procurados ainda são os dos modelos Esquilo AS350 e EC130. Além desta modalidade de formação, o Centro de Treinamento compõe turmas especiais para cursos de Atualização da Documentação Técnica e CTM, Reparo de Pás, Voos de Manutenção, entre outros. O aluno número 12 mil, Anderson Guimarães, concluiu o Treinamento de Revalidação de Tipo em Voo no EC130, em Itajubá. “Mais do que fornecer um bom produto, a Helibras entende que treinamento e atualização profissional fazem parte de seu papel, pois pode oferecer ao cliente todo o conhecimento de uma fabricante para que eles utilizem seus helicópteros de maneira cada vez mais eficiente”, diz Cintia. A equipe de sete instrutores qualificados na matriz recebe uma média de 1.000 alunos por ano e ministra suas aulas com o suporte de recursos de treinamento multimídia, peças, componentes e uma maquete em tamanho real do helicóptero AS350. Podem participar das aulas ministradas no CT profissionais de todos os segmentos do mercado aeronáutico, além de funcionários da própria Helibras que desejem obter novos conhecimentos no produto.

EC 145 do Maranhão completa 1.000 horas de voo

O GTA – Grupo Tático Aéreo da Secretaria de Segurança do Maranhão foi homenageado pela Helibras durante a Interseg, pelos 17 anos de sua criação e pelas 1.000 horas de voo completadas pelo helicóptero EC145, o primeiro desse modelo fornecido pela empresa a operar no mercado de segurança pública no Brasil. Para o vice-presidente Comercial e de Marketing da Helibras François Arnaud “o GTA, que também está comemorando 17 anos de criação, é um verdadeiro embaixador desse helicóptero no país e um grande parceiro da empresa”. O Secretário de Segurança Pública do Maranhão Aluisio Mendes revelou que desde o início das operações com o EC145, “não havia registro de nenhuma interrupção das atividades com a nova aeronave, uma das melhores do mundo, e que tem demonstrado excelente capacidade operacional”. O Grupo Tático Aéreo do Maranhão já acumula mais de 18.000 horas de voo desde sua criação.

Eurocopter realiza voo não tripulado com um EC145 de série

A capacidade da Eurocopter em dotar sua família de helicópteros com uma tecnologia de voo não tripulado foi validada em um programa de demonstração de veículo com pilotagem opcional (OPV, na sigla em inglês). Esse é o resultado dos testes com um helicóptero EC145, realizado na França, em operações com carga externa e missão de observação. O programa, desenvolvido na base da Força Aérea Francesa em Istres, foi concluído essa semana com um voo não tripulado, depois de testes similares realizados em meados de abril. Tendo validado plenamente esta tecnologia, a Eurocopter tem condições de continuar desenvolvendo capacidades de voos sem tripulação em toda a sua gama de produtos, que envolve helicópteros leves, médios e de grande porte. Estas aeronaves poderão voar tanto com pilotos no comando como de forma não tripulada. “A estratégia de inovação da Eurocopter permite expandir as capacidades de missão dos helicópteros e estamos preparados para aplicar nossa comprovada competência em aeronaves de pilotagem opcional, para satisfazer as necessidades de nossos clientes”, explicou Jean-Brice Dumont, Chief Technical Officer da Eurocopter, completando: “Esse êxito é fruto da experiência de nossa empresa em sistemas de controle de voo e piloto automático, interface homem-máquina, e também na arquitetura e integração de sistemas”. Na demonstração de voo não tripulado realizada esta semana - e também no voo anterior - foi utilizado um plano de voo quadrimensional introduzido no helicóptero, com ponto de partida e ponto final localizados na pista 15/33 da Base Aérea de Istres. Após a decolagem automática o EC145 voou em um circuito marcado com múltiplos pontos intermediários (waypoints) programados antecipadamente. Na metade do trajeto, o helicóptero efetuou primeiro uma manobra de voo estacionário para depositar uma carga externa de 100 kg, retornando para o ponto inicial, finalizando a missão com um pouso automático. No momento de depositar a carga o helicóptero se manteve em voo estacionário, conforme programado, o que possibilitou ao posto de controle em terra enviar sinais orientando o EC145 até o ponto de alijamento da carga. Uma vez posicionado corretamente o helicóptero e a carga, o controlador em terra enviou o sinal para soltá-la. O desenvolvimento do OPV foi possível por meio de um programa de financiamento interno da Eurocopter, coordenado por uma equipe da unidade de Donauwörth. Os testes iniciais com um piloto a bordo do EC145 para supervisionar o processo foram realizados inicialmente na Alemanha. O demonstrador EC145 é um helicóptero biturbina que serviu de banco de provas e foi equipado com um sistema duplo de piloto automático de quatro eixos (AFCS, na sigla em inglês) e com os mais modernos sistemas de navegação. Foi adicionado também um sistema de aviônicos OPV do tipo “plug-in”, instalado atrás do assento do piloto, contendo os sistemas de dados. A visibilidade durante os voos não tripulados do EC145 foi possível através de câmeras instaladas a bordo, complementadas com uma câmera externa que capta imagens infravermelhas e com iluminação diurna. O sistema OPV da Eurocopter está configurado para receber planos de voo quadrimensionais a partir de um posto em solo. Também inclui capacidades automáticas de pouso a partir de um voo estacionário em caso de alguma degradação importante.

Indra fornecerá simuladores para a Eurocopter

A Indra fornecerá à Eurocopter dois novos simuladores de helicóptero de transporte EC225. Os sistemas serão implantados nos centros de formação para pilotos com os quais conta o fabricante das aeronaves no Brasil e Malásia. Estes dois novos pedidos foram fechados depois que a Indra entregou em 2011 um primeiro simulador deste tipo, que se encontra operativo no centro de formação de pilotos da Eurocopter em Aberdeen (Escócia). Recentemente, a companhia colocou em funcionamento um segundo sistema deste mesmo modelo de helicóptero no centro de formação de Airbus em Beijing. Este foi o primeiro simulador completo de vôo (FFS) para aeronave de asa rotativa que entrou em serviço na China. Os sistemas de treinamento do EC225 que a Indra implantará no Brasil e Malásia incorporarão em suas bases de dados os cenários correspondentes às faixas litorâneas e aos aeródromos reais de cada um dos países. Assegura-se assim o máximo realismo no treinamento dos pilotos. Os simuladores permitirão realizar os exercícios em modo diurno e noturno, em distintas condições meteorológicas. Também reproduzirão com realismo as vibrações típicas em vôo, aspecto de grande importância para que o piloto possa se familiarizar com o comportamento da aeronave. Com este contrato, a Indra reforça sua relação de parceiro tecnológico da Eurocopter, um dos principais fabricantes de helicóptero do mundo. A Indra já entregou à Eurocopter simuladores do EC 135 e EC145, que estão operativos em Donauworth (Alemanha), Dallas (EUA) e Varsóvia (Polônia). Também forneceu simuladores de helicóptero de vigilância de polícia AS350 que se encontram em Dallas. Estes sistemas somam-se aos simuladores de Aberdeen e Beijing, já mencionados. Ao mesmo tempo, a multinacional tecnológica reforça sua posição no mercado de simulação civil na América Latina e Ásia, duas regiões em plena expansão.

Helibras entrega EC145 para Segurança Pública da Bahia

A Helibras fez ontem, 14, a entrega oficial de mais um helicóptero para Segurança Pública do Governo da Bahia, quando a aeronave foi apresentada ao povo soteropolitano. Este é o primeiro EC145 comercializado no país pela empresa a operar em missões policiais naquele estado. O contrato de aquisição da nova aeronave, firmado em setembro deste ano, contempla a aquisição do helicóptero e ainda equipamentos e acessórios para missões policiais como resgate e transporte aeromédico, além de assistência técnica, formação, treinamento e adaptação de pilotos e mecânicos para o modelo específico. O helicóptero EC145 é fabricado pela Eurocopter, na Alemanha, e recebe customização e finalização na fábrica da Helibras, em Itajubá (MG). “No Brasil, é realizada a pintura da aeronave e a instalação de importantes componentes para as missões que irá realizar, em especial o desenvolvimento, adaptação e certificação de partes do imageador térmico, sistema de alta tecnologia para vigilância aérea”, destaca François Arnaud, vice-presidente Comercial e de Marketing da Helibras. Dentre os equipamentos e acessórios da aeronave destacam-se o kit para transporte aeromédico e resgate de dois pacientes em maca, o guincho de salvamento de 272 kg, os flutuadores de emergência, o kit rappel e de “fast rope”, os assentos de tropa e o conjunto de assentos de passageiros. O pacote de equipamentos de aviônica é de última geração, bem como o radar meteorológico, o rádio policial multifrequência, o farol de busca de 30 milhões de velas, entre outros. O EC145 é um helicóptero biturbina bastante versátil que é utilizado em todos os setores do mercado – civil, governamental e militar. No Brasil, este modelo é o segundo entregue para a Segurança Pública, sendo o Maranhão o primeiro estado a operar o modelo em configuração policial. O helicóptero tem capacidade para dois pilotos e nove policiais equipados, alcance de mais de 650 km e dimensões que possibilitam manobrabilidade em espaços restritos, como grandes centros urbanos, estradas e clareiras em mata fechada. O helicóptero faz parte do contingente de pessoal e equipamentos - iniciativa do Estado em prol do bem-estar da sociedade baiana - e participou ontem do lançamento da Operação Verão em Salvador. Com a incorporação de helicóptero desse porte, a segurança pública do Estado é reforçada, uma vez que o Grupamento Aéreo – GRAER PMBA ganha mais capacidade ao incrementar seu leque operacional, igualando-se aos melhores operadores policiais existentes no mundo, tais como o Texas DPS nos Estados Unidos, a Metropolitan Police em Londres e a Gendarmerie na França.

Eurocopter promove seminário sobre helicópteros leves no Brasil

A Eurocopter, juntamente com a subsidiária brasileira Helibras, única empresa fabricante de helicópteros no país, promove o seminário sobre helicópteros leves nos dias 10 e 11 de novembro, no Rio de Janeiro. Focado nas inovações dos produtos mono e biturbinas, o evento é dirigido aos clientes latino-americanos dos mercados executivo, governamental e militar.

Um dos objetivos do seminário é entender as necessidades dos clientes e apoiá-los na operação de seus helicópteros. Durante os dois dias serão realizados workshops e palestras voltados para questões técnicas, treinamento, manutenção e segurança de vôo, dentre outros assuntos que envolvem esse mercado. Os participantes também poderão acompanhar voos de demonstração em modelos biturbinas (EC135 e EC145), que vêm apresentando grande aumento de demanda no Brasil, principalmente no segmento Governamental, que atualmente possui uma frota de 86% de Esquilos.

A frota da Helibras em operação no Brasil é composta em 75% por aeronaves leves, sendo 60% da família Esquilo. O AS350 Esquilo é o modelo de helicóptero leve mais popular no país devido ao seu desempenho e aplicação em qualquer tipo de missão. Único fabricado no Brasil, o Esquilo pode ser adquirido através de financiamento pelo BNDES.

Além dessas vantagens, os clientes contam com total apoio nos serviços de revisão e manutenção, no fornecimento de peças, assistência técnica e treinamento para mecânicos, pilotos e técnicos.

Helibras na Interseg

A Helibras vai apresentar durante a Interseg 2011 – Feira Internacional de Segurança Pública, Serviços e Produtos, que será realizada de 21 a 23 de agosto, no Riocentro, Rio de Janeiro, duas opções de helicópteros que começam a ser bastante procurados para uso em missões governamentais no Brasil: o EC145 e o EC130.

São duas aeronaves de concepção diferente e que, a exemplo do consagrado modelo AS350 Esquilo “multimissão”, também começam a ser utilizadas por unidades aéreas policiais e de bombeiros, por conta da grande versatilidade e capacidade de adaptação rápida para o desempenho de várias missões.

O EC145 teve sua primeira unidade governamental adquirida pela Secretaria de Segurança Pública do Maranhão. É um helicóptero biturbina com capacidade para até 10 policiais equipados mais os 2 pilotos, e com um espaço interno que pode ser rapidamente modificado, dependendo da ação a ser desempenhada.

Como exemplo, este helicóptero foi utilizado durante os trabalhos de atendimento às vítimas dos deslizamentos na região serrana do Rio de Janeiro, a pedido da Secretaria Nacional de Segurança Pública, em janeiro deste ano, transportando feridos e desabrigados.

Suas dimensões e potência permitem que o EC145 opere em áreas de acesso restrito além de possuir uma excelente autonomia, fator importante em um estado como o Maranhão, que exige o emprego de força tática em longas distâncias.

A outra aeronave a ser exibida na Interseg 2011 será o EC130, utilizado pela Polícia Militar do estado do Paraná - que, inclusive, acaba de adquirir uma segunda unidade deste modelo – é um monoturbina leve bastante versátil e vem sendo procurado por causa das múltiplas possibilidades de utilização, as quais incluem o transporte aeromédico - feito com a utilização de um kit desenvolvido pela própria Helibras, que possibilita a operação com 2 pilotos, 1 paciente deitado em maca, 1 médico, 1 socorrista e 1 tripulante operacional.

Bastante silencioso devido ao “Fenestron” (pás do rotor de cauda embutidas, uma exclusividade dos modelos Eurocopter/Helibras), permite rápidos deslocamentos e operação em áreas de difícil acesso ou pouso restrito, o que o torna ideal para missões de resgate.

Helibras com seus helicópteros na LABACE

A Helibras vai participar da 8ª edição da LABACE – Latin American Business Aviation Conference & Exhibition, apresentando quatro modelos de sua gama de mais de 11 opções de helicópteros disponíveis para o mercado brasileiro.

São eles o AS350 Esquilo, o EC130B4, o EC135 e o EC145, configurados para o mercado executivo, reunindo o melhor da tecnologia e da inovação oferecidos pelos produtos Eurocopter/Helibras.

“Teremos uma boa mostra do nosso portfólio de produtos, o mais completo do mercado, para que os clientes e visitantes conheçam parte das capacidades do nosso grupo e compreendam os motivos de nossa liderança de mercado”, afirma Eduardo Marson Ferreira, presidente da Helibras.

Além das aeronaves em exposição no estande da empresa no evento, será assinado um novo contrato de venda e haverá a entrega de novos helicópteros.

Serão entregues 3 unidades do AS350 B2 Esquilo e uma unidade do EC145, todas configuradas para transporte executivo. Ainda durante a LABACE a Helibras vai assinar um contrato de venda de 3 AS350 Esquilo, modelo que já ultrapassou 22 milhões de horas voadas em mais de 35 anos de existência, através das quase 5 mil unidades vendidas em quase 100 países, em todos os mercados: civil, militar e governamental.

Além dessas ações com os clientes, a Helibras vai à Labace 2011 firmando sua posição de única empresa brasileira fabricante de helicópteros e com participação superior a 50% na frota de asas rotativas a turbina no país. Hoje, com mais de 550 profissionais, a Helibras tem capacidade de produzir 36 aeronaves por ano. Sua fábrica, em Itajubá, MG, está em processo de expansão e modernização com a construção de um novo hangar para abrigar a produção e manutenção dos helicópteros EC725 e EC225 a partir de 2012.

Eurocopter apresentou o EC145 Mercedes-Benz Style

Um ano após a apresentação do conceito, a Eurocopter apresentou, na European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE), que aconteceu em Genebra, Suíça, a primeira unidade do modelo EC145 Mercedes-Benz Style.

O projeto de design deste novo modelo foi conduzido pelo Advanced Design Studio da Mercedes-Benz, em Como, Itália, e se inspira nos automóveis de luxo da conceituada montadora alemã. Ele se distingue pelos materiais elegantes, pela agradável iluminação da cabine e pelo bagageiro multifuncional.

O EC145 Mercedes-Benz Style é destinado a missões de transporte executivo, viagens familiares, assim como para vôos de lazer. As poltronas estão instaladas sobre trilhos, permitindo reconfigurações rápidas da cabine, a qual tem capacidade para quatro ou oito passageiros. É possível, também, ampliar o espaço para as bagagens com a possibilidade de desmontagem das poltronas, havendo ainda alguns porta-objetos espalhados pela cabine.

O EC145 foi inspirado no conceito Mercedes-Benz Style e se insere no segmento de helicópteros biturbina médio porte. Ele combina avançados itens desenvolvidos pela Eurocopter em termos de design da estrutura da cabine e de aviônica, ao mesmo tempo em que dispõe de um sistema de rotor sem articulações e pás mais avançadas que reduzem o nível de ruído e as vibrações em seu interior.

Existem mais de 400 unidades do modelo EC145 em atividade em todo o mundo, em diversas configurações para a realização de uma grande quantidade de missões, em todos os segmentos de mercado, sendo o único em sua categoria com capacidade para até oito passageiros. A primeira unidade da versão Mercedes-Benz Style que está sendo apresentada em Genebra foi vendida para um cliente europeu.

Eurocopter apresenta novo modelo na Heli-Expo

O mais novo integrante da família de helicópteros da Eurocopter foi lançado oficialmente durante a Heli-Expo 2011, em Orlando, na Florida (EUA). O EC145 T2 é a nova versão do helicóptero biturbina EC145 e incorpora motores Arriel 2E, rotor de cauda tipo fenestron, novas caixas de transmissão do rotor principal e do rotor de cauda, uma inovadora aniônica digital e piloto automático de 4 eixos.

Eurocopter apresenta novo modelo na Heli-Expo

O mais novo integrante da família de helicópteros da Eurocopter foi lançado oficialmente durante a Heli-Expo 2011, em Orlando, na Florida (EUA). O EC145 T2 é a nova versão do helicóptero biturbina EC145 e incorpora motores Arriel 2E, rotor de cauda tipo fenestron, novas caixas de transmissão do rotor principal e do rotor de cauda, uma inovadora aniônica digital e piloto automático de 4 eixos.

Helibras na Interseg 2010

A Helibras vai apresentar o helicóptero biturbina multimissão EC145 durante a Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para Segurança Pública – Interseg, que acontece entre os dias 13 e 15 de junho em Florianópolis – SC. Trata-se do modelo ideal para missões, vigilância, intervenção rápida por rappel e fast trope, controle de rebeliões em presídios, transporte de tropa, combate a incêndios em áreas urbanas e florestais, e cargas externas de busca e resgate em qualquer ambiente.

Embora seja um novo modelo fabricado, o EC145 já conta com uma ampla gama de equipamentos e acessórios para aplicação em missões de segurança pública e defesa civil, como guincho de resgate, gancho de carga, portas laterais corrediças, porta traseira com possibilidade de entrada e saída de macas, sistema de imageador térmico de longo alcance, farol de busca de 30 milhões de velas, instrumentação de voo com telas de LCD integrado ao sistema de navegação e ao piloto automático de 4 eixos, e diretor de voo, sistema de GPS digital, dentre outros. 

Também durante o evento será entregue o 18° helicóptero Esquilo AS350 para a Polícia Militar de São Paulo – o qual estará exposto no estande da Helibras, onde outros produtos com possibilidade de aplicação no mercado governamental serão apresentados, como o EC 130B4 e o EC135 (biturbina). A Helibras também irá assinar um contrato de manutenção de duas aeronaves com o governo do Amazonas, ampliando ainda mais sua presença no segmento de serviços que, em 2009, foi responsável por 37% de seu faturamento.

Durante a Interseg 2010, a empresa vai realizar vôos de demonstração de seu modelo EC145 - com três unidades já comercializadas no Brasil, para o mercado corporativo - com o qual pretende atuar também em outros segmentos – a primeira unidade a ser operada pelo mercado parapúblico foi vendida para o estado do Maranhão neste mês e será entregue em dezembro de 2010.