Sistema de contramedidas do EC725 passa por testes em voo

A Helibras realizou com sucesso a campanha de ensaios em voo do sistema lançador de contramedidas “Chaff & Flare” do helicóptero EC725. O projeto de integração do sistema, inédito no Brasil para esse modelo de aeronave, representa o cumprimento pela Helibras de mais uma importante etapa do Projeto H-XBR, que até 2017 dotará as Forças Armadas Brasileiras de 50 novos helicópteros EC725, com um índice de conteúdo agregado nacional superior a 50%. Desenvolvido pelo Centro de Engenharia da Helibras, sob direção do engenheiro Walter Filho, esse sistema de autoproteção de aplicação militar é utilizado para detectar e identificar ameaças contra a aeronave e são capazes de enganar mísseis guiados por calor ou radar. Os ensaios executados, que também são inéditos no país, fazem parte da campanha de certificação militar das versões operacionais do Projeto H-XBR junto ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) através de seu Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI). Foram realizados seis voos no helicóptero protótipo “BRA05” para execução de uma ampla variedade de testes dos sistemas integrados, que comprovaram a separação segura dos cartuchos de pirotécnicos em todo o envelope de operação do helicóptero. Os voos do EC725 foram comandados por uma tripulação brasileira da Helibras, composta pelo piloto de provas Patrik Correa e pelo engenheiro de ensaios em voo Dreyfus Silva. Os voos de ensaio ocorreram na área de ensaios SBR 309 (Área Restinga) da Base Aérea de Santa Cruz, no Rio de Janeiro, no início do mês de agosto, graças à coordenação do GAC-HB/COPAC, por meio de sua Gerência Técnica, com as colaborações da Força Aérea Brasileira (FAB), que cedeu as instalações da Base Aérea para a campanha, e da Marinha do Brasil, que forneceu um helicóptero Super Puma AS332 L1 como “aeronave paquera” na função de acompanhamento e verificação da segurança dos testes. A campanha de ensaios contou ainda com a participação de representantes do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) através de seu Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI) e Instituto de Pesquisa em Voo (IPEV). (Crédito foto: Helibras/Anthony Pecchi)

HeliSim e Eurocopter registram marca importante em simulador

O HeliSim – Centro de Treinamentos da Eurocopter - comemorou 100 mil horas de sessões de simulador de voo com clientes internacionais, um marco fundamental na formação de pilotos de helicópteros Eurocopter, que contribui diretamente para a segurança dos operadores em todo o mundo. O valor dos serviços do HeliSim é uma máxima realidade em experiência de voo oferecida por seus simuladores baseados em terra, permitindo que os pilotos encontrem as condições mais extremas de operação, através de uma ampla gama de missões civis, governamentais e militares. O HeliSim opera dois simuladores de voo completos com sistemas de movimento, que podem acomodar cockpits roll-on/roll-off Nível D para os seguintes modelos de helicópteros: EC225, EC155, AS332 e AS332 L1 Super Puma/Cougar, além do AS365 N2 Dauphin / Panther. Ele também tem um simulador de voo completo para o NH-90 TTH, helicóptero tático de transporte, juntamente com dispositivo de treinamento de voo para uma multi-cabine Nível 3. "Nossos pilotos treinam em cenários da vida real que envolvem desde voos de rotina até situações mais extremas, dentro do ambiente seguro dos nossos simuladores baseados em terra", disse o CEO do HeliSim Patrick Bourreau. "O compromisso de nossa equipe está totalmente alinhado com os objetivos da Eurocopter para garantir a segurança das operações de seus clientes, em todas as missões que eles desempenham." Os treinamentos oferecidos pelo HeliSim incluem cursos para qualificações quanto ao tipo de helicóptero, avaliações de instrumentos, cheques de voo de manutenção, familiarização com glass cockpit, treinamento de voo personalizado para a missão do cliente, CRM – gerenciamento de recursos de cabine, juntamente com treinamento de qualificação de operadores em simulador. A formação orientada para missões, oferecida pelo HeliSim, abrange os procedimentos com o ambiente exterior, voo com óculos de visão noturna, voo tático, transporte de autoridades e operações VIP, bem como de combate e SAR (busca e salvamento). Inclui ainda cursos recorrentes sobre todos os possíveis procedimentos de emergência, dentro de perfis de voo que cobrem as regras de voo por instrumentos (IFR) e terreno montanhoso, operações em helipontos, em áreas confinadas e em plataformas offshore. Situado nas proximidades da sede da Eurocopter e de sua unidade de produção em Marignane, na França, o HeliSim treina uma média de 3 mil pilotos por ano, realizando cerca de 14 mil horas de simulação. Até hoje, 22,5 mil pilotos de 120 países já realizaram treinamentos no local. O HeliSim é co-propriedade da Eurocopter e da Thales, com 45% de participação acionária cada, e do Défense Conseil International, que detém os 10% restantes.

EC135 registra importante marca na Polícia Federal alemã

A Polícia Federal Alemã acaba de alcançar a marca de 100 mil horas de voo com sua frota de EC135, que realiza, em toda a Alemanha, milhares de operações por ano em missões de segurança pública e serviços médicos de urgência. "O total de horas voadas pela Polícia Federal alemã é um verdadeiro marco para o EC135, já que esta aeronave se mostra cada vez mais eficiente em diversas funções operacionais e missões de segurança pública na Alemanha", disse o Vice-Presidente Executivo de Programas da Eurocopter, Wolfgang Schoder. "É mais uma prova do compromisso do grupo no fornecimento de produtos de alta tecnologia que atendem as missões mais exigentes, tanto hoje como no futuro.” As milhares de missões realizadas a cada ano pelo esquadrão alemão de Aviação da Polícia Federal destacam as contribuições dos EC135 como uma das mais modernas e capazes iniciativas do serviço civil, acrescentou Schoder. Com uma frota atual de 41 EC135, a Polícia Federal alemã é uma das maiores operadoras governamentais desta aeronave no mundo. "Nós apreciamos a flexibilidade e a carteira de missões do EC135 combinada com a sua excelente confiabilidade", disse Thomas Helbig, chefe do Serviço Federal de Apoio Aéreo da Polícia Alemã. "A missão específica que completou as 100 mil horas de voo mostrou perfeitamente as capacidades do EC135: realizada durante a noite com OVNs e FLIR em uma missão de vigilância ferroviária, permitiu à equipe detectar os suspeitos no próprio ato e coordenar a busca, resultando na detenção dos infratores com sucesso."  O Esquadrão de Aviação da Polícia Federal alemã opera uma frota de mais de 80 aeronaves, todas da gama Eurocopter, que consiste no EC120 para a formação, EC135 T2i para missões de segurança pública e resgate, o EC155 B para o transporte leve e multimissão e o AS332 L1 Super Puma de longa distância no papel do transporte VIP, vigilância, missões marítimas e de socorro na Alemanha e no exterior. Como um parceiro de longo prazo dos operadores civis e governamentais em todo o mundo, a Eurocopter oferece não apenas uma gama maior de helicópteros para uma variedade de missões em segurança pública, mas também uma gama completa de serviços como manutenção, assistência técnica, apoio logístico e de treinamento, o que garante soluções de suporte mais eficientes. Hoje, os operadores policiais em 56 países operam mais de 1.000 helicópteros Eurocopter, incluindo os EUA, Alemanha e Espanha.

Eurocopter com novidades no Paris Air Show

O compromisso da Eurocopter com a inovação será apresentado durante o Paris Air Show 2011, que ocorre de 20 a 26 de junho em Le Bourget, onde a participação da empresa incluirá a primeira demonstração em voo para o público do X3 híbrido e do novo helicóptero EC175.

A presença da Eurocopter em Le Bourget incluirá também a exibição dos modelos modernizados: os helicópteros EC145 T2 e AS350 B3e; um Pantera AS565 equipado com o StandAlone Weapon System (SAAS); um EC135 configurado para missões policiais e aduaneiras;e uma versão do EC175 adaptado para operações debusca e salvamento.

O X3 que será apresentado é equipado com um rotor principal de cinco pás e duas hélices em shortspan nas asas fixas - uma combinação que oferece excelente decolagem vertical e capacidade de pouso do helicóptero,juntamente com maior velocidade de cruzeiro rápido e manobralidade da aeronave.

A Eurocopter também antecipa uma ampla gama de utilizações para o conceito de helicóptero X3 híbrido, incluindo missões de resgate e salvamento(SAR) de longa distância, atividades de guardacosteira, missões de patrulha de fronteira, transporte de passageiros,operações offshore e serviços de transporte entre cidades.

Também integra o programa do Paris Air Show ademonstração em voo de um EC175, que está sendo desenvolvido pela Eurocopter em um programaconjunto com a China. Este helicóptero multi-função da categoria de sete toneladas métricas de peso se encaixa na gama de produtos da Eurocopter entre o Dauphin AS365 e a família de aeronaves AS332/EC225 Super Puma.

Os benefícios de um mix de comprovadas tecnologias avançadas proporcionam ao EC175 um excelente desempenho e confiabilidade. O EC175 apresentado em Le Bourget é um dos dois helicópteros em voo de teste e programa de desenvolvimento, que prevê a certificação da aeronave no segundo semestre de 2011, com entregas apartir de 2012.

Na área de exibição estática do Paris Air Show, a apresentação dos novos EC145 T2, AS350 B3e e AS565 MBe da Eurocopter demonstram a implementação da estratégia de evolução de toda a linha de produtospara a melhoria da sua eficiência operacional, desempenho e manutenção.

O EC145 T2 incorpora novos motores Arriel 2E,juntamente com o rotor de cauda tipo Fenestron da Eurocopter, aperfeiçoadas caixas de transmissão do rotor principal e do rotor de cauda, aviônica digital e piloto automático de quatro eixos.

Para a família Esquilo, maior sucesso de vendas da Eurocopter, a aperfeiçoada versão do AS350 B3e está equipada com a mais potente turbina Turbomeca Arriel 2D, juntamente com uma nova geração do FADEC (Full Authority Digital Engine Control) e um gravador de dados para monitoramento do motor.

O aperfeiçoado AS565 MBe, que oferece o mais alto e melhor desempenho para a família de helicópteros Pantera, será exibido em Le Bourget equipado com o Stand Alone Weapon System (SAWS). O SAWS é desenvolvido pela Eurocopter ea ATE com sistemas de armamentos flexíveis e adaptáveis que incorpora sistemas demissão e identificação, duas torres de armas multi-uso e uma variedade de carregadores de armas que inclui metralhadoras, foguetes dirigidos e não dirigidos e mísseis.

Um evento especial da Eurocopter está previsto para acontecer durante o Paris Air Show no dia 23 de junho, para celebrar as três décadas de excelência operacional da família de helicópteros Esquilo / AStar. As conquistas desta linha de produtos incluem mais de 5.000 aeronaves entregues, 21 milhões de horas de vôo, mais de 1.400 operadores em todo o mundo, e alguns voos marcantes, como o pouso em maior altitude no Monte Everest.

O evento também proporcionará a oportunidade de celebrar assinaturas de novas vendas do Esquilo monoturbina, assim como a entrega de uma série de AS350 B3e produzidos pela Eurocopter ao seu primeiro cliente.