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sábado, 26 de outubro de 2024
Lockheed Martin anuncia voo bem-sucedido da primeira aeronave búlgara F-16 Block 70
A Lockheed Martin anunciou o voo bem-sucedido do primeiro F-16 Block 70 búlgaro.
O voo ocorreu em 22 de outubro às 9h30 EDT na unidade de produção da Lockheed Martin em Greenville, Carolina do Sul, com o piloto de testes Charles "Seeker" Hoa g conduzindo com sucesso vários testes de sistema para validar o desempenho e as capacidades supersônicas durante o voo.
A Bulgária será o segundo país europeu a receber o F-16 Block 70.
Este jato F-16 Block 70 será o primeiro de 16 a ser entregue à Bulgária . A Bulgária assinou sua primeira Carta de Aceitação (LOA) para oito F-16s em 2019 e assinou uma segunda LOA para oito jatos adicionais em 2022.
“ O F-16 provou suas capacidades de Segurança do Século 21 ® repetidamente”, disse OJ Sanchez, vice-presidente e gerente geral do Integrated Fighter Group na Lockheed Martin. “Com o F-16 Block 70, a Força Aérea Búlgara estará bem equipada para proteger suas fronteiras e fazer parcerias com aliados dos EUA, da Europa e da OTAN.”
Sanchez acrescentou : “O F-16 foi integrado pelo design desde o início como uma aeronave versátil, adaptável e escalável. Seja por meio de policiamento aéreo ou missões ofensivas, se necessário , o F-16 está fortalecendo as parcerias da OTAN e continuará a fazê-lo nos próximos anos.”
O F-16 é atualmente operado por 27 países, com seis países selecionando a versão F-16 Bloco 70/72 para suas frotas.
quarta-feira, 17 de abril de 2024
Força Aérea Argentina e o F-16: mais um passo em direção ao futuro
No âmbito da sua visita à Dinamarca, o Ministro da Defesa, Luis Petri; o chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas, Brigadeiro General Xavier Julián Isaac (ex-chefe da Força Aérea Argentina); e o chefe do Estado-Maior da Instituição, Brigadeiro-de-Brigada Fernando Luis Mengo, assinaram o contrato para compra de 24 caças F-16 Fighting Falcon.
Este Sistema de Armas permitirá a recuperação da capacidade de poder aeroespacial nacional, fortalecendo sobremaneira a aviação de caça argentina.
Este Sistema de Armas permitirá a recuperação da capacidade de poder aeroespacial nacional, fortalecendo sobremaneira a aviação de caça argentina.
quarta-feira, 6 de março de 2024
Lockheed Martin e Eslováquia inauguram uma nova era de Defesa Aérea Europeia com entrega cerimonial dos primeiros jatos F-16 Block 70
Em uma cerimônia nas instalações da Lockheed Martin em Greenville , o vice-primeiro-ministro e ministro da Defesa da República Eslovaca, Robert Kaliňák , juntamente com estimados delegados dos Estados Unidos e Eslováquia, comemorou a entrega das duas primeiras aeronaves F-16 Block 70 à Eslováquia . Este evento marca uma nova era na defesa aérea europeia, sublinhando o aprofundamento da parceria entre as duas nações aliadas . Os caças F-16 Block 70 ajudarão a República Eslovaca a garantir mais uma vez a proteção do seu espaço aéreo com as suas próprias capacidades.
As duas aeronaves , um modelo C de assento único e um modelo D de dois assentos, permanecerão em Greenville para treinamento de manutenção . Este treinamento é crucial para o pessoal da Força Aérea Eslovaca garantir a integração tranquila e a operação eficaz da frota de F-16. Mais jatos estão programados para serem concluídos até 2025, com o primeiro grupo de aeronaves previsto para chegar à Eslováquia em meados de 2024.
OJ Sanchez, vice - presidente e gerente geral do Grupo de Caça Integrado da Lockheed Martin, enfatizou a importância estratégica do marco : “A Eslováquia está na vanguarda da adoção do caça de 4ª geração mais avançado da Europa, o F-16 Block 70. Estes Os jactos não só representam uma aliança mais forte entre a Eslováquia, os Estados Unidos e os aliados da NATO, mas também equipam a Força Aérea Eslovaca com capacidades avançadas para enfrentar os desafios de segurança do século XXI.”
Sanchez acrescentou: “À medida que a Eslováquia se junta às fileiras das nações que operam o F-16, um caça de referência da NATO, eles reforçam as suas capacidades de defesa e a sua prontidão para operações globais. Com mais 11 caças F -16 eslovacos em produção e testes, estamos comprometidos em entregar um total de 14 jatos de última geração , solidificando ainda mais nossa parceria.”
Os jatos F-16 Block 70 são equipados com o radar Northrop Grumman APG-83 AESA, aviônicos avançados, vida útil estrutural estendida de 12.000 horas e recursos críticos de segurança, como o Sistema Automático de Prevenção de Colisões no Solo (Auto GCAS). Desde a sua integração na Força Aérea dos EUA no final de 2014, o Auto GCAS foi fundamental para salvar 13 pilotos em 12 incidentes com F-16, exemplificando os padrões incomparáveis de segurança e desempenho da aeronave.
A Lockheed Martin tem uma carteira de 133 jatos F-16 Block 70/72 a serem produzidos em Greenville, com um total de sete jatos entregues até o momento para parceiros internacionais.
quinta-feira, 25 de janeiro de 2024
Em produção os jatos F-16 Block 70 para a Bulgária
O Ministro da Defesa da Bulgária, Todor Tagarev, o Embaixador da Bulgária, Georgi Panayotov, e o Almirante-Chefe da Defesa da Bulgária, Emil Eftimov, visitaram as instalações de produção do F-16 da Lockheed Martin em Greenville para ver o progresso. na produção da futura frota F-16 Block 70 da Bulgária.
Atualmente, sete F-16 búlgaros estão em vários estágios de produção, e o voo inaugural do primeiro F-16 Block 70 búlgaro está planejado para o final deste ano.
OJ Sanchez, vice-presidente e gerente geral do Integrated Fighter Group da Lockheed Martin, disse: “A Bulgária está adquirindo um sistema de caça comprovado e de última geração que fornecerá décadas de capacidades de segurança do século 21 e interoperabilidade da OTAN. Estamos orgulhosos de que o F-16 mais avançado já produzido ajudará na segurança nacional da Bulgária.”
A Bulgária será o segundo país europeu a receber o F-16 Block 70. Com uma carteira atual de 135 jatos, a linha de produção do F-16 em Greenville serve como pedra angular da segurança para aliados em todo o mundo.
Atualmente, sete F-16 búlgaros estão em vários estágios de produção, e o voo inaugural do primeiro F-16 Block 70 búlgaro está planejado para o final deste ano.
OJ Sanchez, vice-presidente e gerente geral do Integrated Fighter Group da Lockheed Martin, disse: “A Bulgária está adquirindo um sistema de caça comprovado e de última geração que fornecerá décadas de capacidades de segurança do século 21 e interoperabilidade da OTAN. Estamos orgulhosos de que o F-16 mais avançado já produzido ajudará na segurança nacional da Bulgária.”
A Bulgária será o segundo país europeu a receber o F-16 Block 70. Com uma carteira atual de 135 jatos, a linha de produção do F-16 em Greenville serve como pedra angular da segurança para aliados em todo o mundo.
quarta-feira, 24 de janeiro de 2024
Lockheed Martin entrega as duas primeiras aeronaves F-16 Block 70 para a Eslováquia
A Lockheed Martin anunciou entrega dos dois primeiros jatos F-16 Block 70 da Eslováquia. Estas aeronaves avançadas representam não apenas um salto tecnológico, mas também um firme compromisso com o reforço da segurança nacional da Eslováquia.
OJ Sanchez, vice-presidente e gerente geral do Integrated Fighter Group da Lockheed Martin, enfatizou a importância desta entrega: “A entrega dos dois primeiros jatos F-16 Block 70 para a Eslováquia significa um ponto de partida crucial para reforçar as capacidades de defesa do país. Estamos orgulhosos de fazer parte deste empreendimento e comprometidos em entregar um total de 14 jatos para a Eslováquia.”
Sanchez continuou: "A integração desta plataforma comprovada permitirá à Força Aérea Eslovaca salvaguardar eficazmente as suas fronteiras e estabelecer parcerias com aliados em toda a Europa, na NATO e no mundo. Estamos empenhados na nossa missão de promover a segurança do século XXI através de operações rentáveis. e parcerias estratégicas, garantindo a segurança e o bem-estar dos aliados dos EUA."
Esses jatos F-16 Block 70, orgulhosamente fabricados em Greenville, Carolina do Sul, são uma prova de engenharia e tecnologia avançadas. Com uma carteira atual de 1.35 jatos, a linha de produção serve como pedra angular da segurança nacional, oferecendo capacidades de caça F-16 de última geração para aliados em todo o mundo.
Além disso, a Bulgária assinou uma Carta de Oferta e Aceitação (LOA) para oito jatos adicionais para sua frota. Assim que o acordo for finalizado, o atraso aumentará em oito.
As entregas para a Eslováquia continuarão até 2025, e o primeiro grupo de jatos, conhecido como ferry cell, deverá chegar à Eslováquia em meados de 2024.
Sobre o F-16
O F-16 é uma escolha estratégica e valiosa para muitos clientes ao redor do mundo que buscam capacidades avançadas de aeronaves de combate, parcerias regionais e mundiais e custos de ciclo de vida acessíveis. Mais de 3.100 F-16 estão operando hoje em 25 países. O F-16 voou cerca de 19,5 milhões de horas de voo e pelo menos 13 milhões de missões. A versão mais recente de hoje, o Block 70/72, oferece capacidades incomparáveis e será voado por seis países e aumentando.
quinta-feira, 26 de janeiro de 2023
Lockheed Martin anuncia primeiro voo bem-sucedido do F-16 Block 70
“O voo bem-sucedido de hoje é uma prova do trabalho árduo, dedicação e compromisso com nossos clientes e suas missões”, disse OJ Sanchez, vice-presidente do Integrated Fighter Group, que inclui o programa F-16. "Este marco demonstra o compromisso da Lockheed Martin com o avanço deste programa e a obtenção desta aeronave tão necessária e de seus recursos avançados de segurança do século 21 para o combatente. "
Este jato F-16 Block 70 é o primeiro de 16 jatos a serem entregues ao Bahrein . Seis países selecionaram aeronaves Block 70/72. Além da carteira oficial atual de 128 jatos a serem construídos em Greenville , a Jordan assinou no ano passado uma Carta de Oferta e Aceitação (LOA) para oito jatos e na semana passada assinou uma LOA adicional para mais quatro jatos. A Lockheed Martin recebeu um contrato para iniciar as atividades de longo prazo da Jordan . A Bulgária também assinou uma LOA para oito jatos adicionais para sua frota. Uma vez finalizados, o backlog aumentará para 148.
“A Lockheed Martin está totalmente comprometida em fornecer plataformas de qualidade para as missões críticas de nossos clientes e estou muito orgulhoso de nossa equipe talentosa em Greenville ”, disse Danya Trent , vice-presidente do F-16 e líder do local em Greenville . “Este é o culminar de avanços significativos em desenvolvimento, design, engenharia digital, cadeia de suprimentos e linha de produção para uma plataforma já comprovada que continuará a fornecer décadas de serviço em suporte à segurança nacional dos clientes”.
Sobre o F-16
O F-16 é uma escolha estratégica e valiosa para muitos clientes em todo o mundo que buscam recursos avançados de aeronaves de caça de 4ª geração, parcerias regionais e mundiais e custos de ciclo de vida acessíveis. Mais de 3.000 F-16 estão operando hoje em 25 países. O F-16 voou cerca de 19,5 milhões de horas de voo e pelo menos 13 milhões de surtidas. A versão mais recente de hoje, o Block 70/72, oferece recursos incomparáveis e será voado por pelo menos cinco países a partir de meados da década de 2020.
sábado, 27 de novembro de 2021
PZL Mielec a fabricar conjuntos principais para o Programa Global F-16
A PZL Mielec, uma empresa da Lockheed Martin e uma das mais antigas fabricantes de aeronaves da Polônia, será parceira de fabricação de um dos programas de caça de caça mais bem-sucedidos do mundo. A partir do próximo ano, a PZL Mielec construirá componentes e conjuntos para a última geração F-16 Block 70/72, sustentando cerca de 200 empregos, com aproximadamente 60 novos empregos sendo criados.
Este desenvolvimento marca um novo marco significativo para a PZL Mielec, que esteve envolvida na produção de aviões de combate pela última vez na década de 1960.
A partir do ano que vem, a PZL Mielec fabricará a fuselagem traseira, fuselagem central, estrutura da cabine, painel lateral da cabine e compartimento de equipamento avançado para novos F-16s de produção, exportando as aeroestruturas para a linha de montagem final da Lockheed Martin em Greenville, Carolina do Sul.
“O anúncio de hoje reforça nosso compromisso com a PZL Mielec e com o crescimento da pegada industrial da Lockheed Martin na Polônia, onde atualmente empregamos cerca de 1.600 pessoas diretamente e mantemos o trabalho de mais de 5.000 pessoas na cadeia de fornecimento polonesa”, disse Robert Orzylowski, diretor da Lockheed Martin para Polónia, Europa Central e Oriental.
“Durante nossa parceria estratégica de mais de 20 anos com a Polônia, oferecemos transferência de tecnologia, oportunidades de pesquisa e desenvolvimento, empregos sustentáveis de alta tecnologia de longo prazo, crescimento e exportações”, acrescenta Orzylowski. “A aquisição do F-35 pela Polônia abriu as portas para uma nova expansão deste relacionamento e ajudou a possibilitar o anúncio emocionante de hoje.”
Com os pedidos já garantidos para o Bloco F-16 70/72 de cinco clientes, o interesse global permanece alto para aeronaves de produção recém-fabricadas e para atualizações do F-16V.
A Polônia tem operado F-16 em sua própria frota nos últimos 15 anos, e neste verão marcou um marco de 100.000 horas de vôo.
“O F-16 continua sendo uma parte crítica da Força Aérea Polonesa”, disse Danya Trent, vice-presidente da Lockheed Martin, programa F-16. “Este novo trabalho de produção na PZL Mielec garantirá ainda mais a Polônia como parte da empresa global F-16 por muitos anos.”
Além do F-16, a Polônia também está adquirindo 32 F-35s, o primeiro dos quais será entregue em 2024. As capacidades complementares e a interoperabilidade entre os dois tipos de aeronaves de caça servem para fortalecer as capacidades do poder aéreo da Polônia e permite parcerias em missões, treinamento, equipamentos e táticas com outros membros da OTAN.
quarta-feira, 8 de setembro de 2021
Instalação de Johnstown irá produzir peças para novos F-16s
A Lockheed Martin anunciou que trará novos trabalhos de fabricação do F-16 para sua fábrica em Johnstown, Pensilvânia. A obra vai gerar 80 novos empregos na cidade e a empresa planeja alugar um novo prédio para abrigá-la.
Wayne Davis, diretor da unidade de Johnstown da Lockheed Martin, diz que a Lockheed Martin continua a ver demanda por novos F-16s em todo o mundo, exigindo o desenvolvimento de locais de fabricação de peças adicionais para garantir que possa acompanhar a demanda.
“A escolha de Johnstown para este novo trabalho reflete a força de trabalho altamente qualificada na área, um recorde de produção de qualidade e o espaço disponível para expansão”, disse Davis. “Estamos orgulhosos de aumentar nossa presença em Johnstown e de contribuir para a aceleração de empregos.”
As peças do F-16 a serem produzidas em Johnstown incluem as tampas de acesso ao motor traseiro, portas de acesso ao motor, tanque de combustível F-1 e admissão. Após a conclusão em Johnstown, as peças serão enviadas para Greenville, Carolina do Sul, para montagem final e integração aos F-16s na linha de produção. Isso é um acréscimo ao trabalho de componente e submontagem do F-16 já executado no local hoje.
O trabalho inicial em Johnstown terá início este ano, com a maior parte das contratações e outros esforços significativos começando em 2022. Além do trabalho do F-16, a instalação de Johnstown também fornece peças e serviços para os caças F-35 e F-22 jatos e a aeronave de transporte militar C-130.
Além dos quase 400 empregos já existentes no local hoje, a Lockheed Martin mantém uma forte presença na comunidade de Johnstown, doando mais de US$ 42.000 para organizações e esforços locais no ano passado.
Sobre o F-16
O F-16 é uma escolha estratégica e valiosa para muitos clientes em todo o mundo que buscam recursos avançados de aeronaves de caça de 4ª geração, parcerias regionais e mundiais e custos de ciclo de vida acessíveis. Mais de 3.000 F-16 estão operando hoje em 25 países. O F-16 voou cerca de 19,5 milhões de horas de voo e pelo menos 13 milhões de saídas. A versão mais recente de hoje, o Block 70/72, oferece recursos incomparáveis e será pilotado por pelo menos cinco países a partir de meados da década de 2020.
Wayne Davis, diretor da unidade de Johnstown da Lockheed Martin, diz que a Lockheed Martin continua a ver demanda por novos F-16s em todo o mundo, exigindo o desenvolvimento de locais de fabricação de peças adicionais para garantir que possa acompanhar a demanda.
“A escolha de Johnstown para este novo trabalho reflete a força de trabalho altamente qualificada na área, um recorde de produção de qualidade e o espaço disponível para expansão”, disse Davis. “Estamos orgulhosos de aumentar nossa presença em Johnstown e de contribuir para a aceleração de empregos.”
As peças do F-16 a serem produzidas em Johnstown incluem as tampas de acesso ao motor traseiro, portas de acesso ao motor, tanque de combustível F-1 e admissão. Após a conclusão em Johnstown, as peças serão enviadas para Greenville, Carolina do Sul, para montagem final e integração aos F-16s na linha de produção. Isso é um acréscimo ao trabalho de componente e submontagem do F-16 já executado no local hoje.
O trabalho inicial em Johnstown terá início este ano, com a maior parte das contratações e outros esforços significativos começando em 2022. Além do trabalho do F-16, a instalação de Johnstown também fornece peças e serviços para os caças F-35 e F-22 jatos e a aeronave de transporte militar C-130.
Além dos quase 400 empregos já existentes no local hoje, a Lockheed Martin mantém uma forte presença na comunidade de Johnstown, doando mais de US$ 42.000 para organizações e esforços locais no ano passado.
Sobre o F-16
O F-16 é uma escolha estratégica e valiosa para muitos clientes em todo o mundo que buscam recursos avançados de aeronaves de caça de 4ª geração, parcerias regionais e mundiais e custos de ciclo de vida acessíveis. Mais de 3.000 F-16 estão operando hoje em 25 países. O F-16 voou cerca de 19,5 milhões de horas de voo e pelo menos 13 milhões de saídas. A versão mais recente de hoje, o Block 70/72, oferece recursos incomparáveis e será pilotado por pelo menos cinco países a partir de meados da década de 2020.
domingo, 23 de agosto de 2020
Luz no vale das trevas
O clima da terça-feira, 18 de agosto, de manhã, em Dachau, na Baviera, é emblemático da trajetória dos últimos 75 anos. Nuvens escuras cobrem o céu e fortes chuvas caem sobre os caminhos de cascalho do memorial do campo de concentração.
É um lugar onde pelo menos 200.000 judeus foram torturados e humilhados. Mais de 41.500 deles foram assassinados pelos nacional-socialistas durante a Segunda Guerra Mundial. Muitos mais foram deportados de lá para outros campos de extermínio.
De repente, a chuva para e os raios quentes do sol rompem a cobertura de nuvens cinzentas e profundas. As pessoas deixam seus abrigos de proteção e olham para o céu. O barulho é alto e alguns momentos depois os visitantes testemunham um acontecimento rico em história. Ombro a ombro, ou melhor, asa a asa, uma formação composta por dois Eurofighters alemães e dois F-16 israelenses voam além do " vale das trevas", não apenas para evitar as numerosas vítimas de NSsocialismo nacional- Honrar regimes, mas mostrar ao mundo inteiro que uma amizade inseparável surgiu de uma inimizade aparentemente intransponível.
A formação histórica voa além do memorial do campo de concentração de Dachau para encontrar as vítimas do regime nazistas. Os aviões de guerra são liderados por um Gulfstream G550. Os passageiros são amigos íntimos. Eles são o Tenente General Ingo Gerhartz e o Major General Amikam Norkin. Eles são os chefes das forças aéreas alemãs e israelenses. Durante o sobrevoo, Norkin envia uma mensagem de rádio em movimento:
"Voando juntos acima do vale das trevas abrindo espaço para apenas luz à frente. Como juramos: nunca mais!" (Em alemão: nós voamos juntos sobre o vale das trevas para abrir espaço para a luz. Juramos: Nunca mais!)
Anteriormente, a formação histórica sobrevoou o campo de pouso de Fürstenfeldbruck, onde a tomada de reféns dos Jogos Olímpicos de 1972 teve seu fim trágico e um total de 12 pessoas, incluindo atletas israelenses.
Com o pouso do Gulfstream na base area de Lechfeld, o dia que entrará para a história das forças areas alemãs e israelenses continua. Junto com o ministro da Defesa Federal, Annegret Kramp-Karrenbauer, eo embaixador israelense Jeremy Issacharoff, o general Norkin eo tenente-general Gerhartz visitam o memorial do campo de concentração de Dachau, que acaba de desaparecer do ar.
No seu discurso, proferido em inglês, a Ministra da Defesa Federal fala de um “momento comovente para ambas as delegações”.
O Embaixador Issacharoff enfatiza a importância de “ Blue Wings 2020 ”. “Este exercício conjunto sem precedentes pelas forças areas de Israel e da Alemanha elevou literalmente a cooperação estratégica entre os dois países a novos patamares. Estar aqui hoje e testemunhar este evento inspirador mostra a amizade ea confiança que se desenvolveu entre Israel ea Alemanha ”.
Depois disso, Kramp-Karrenbauer e Issacharoff colocaram uma coroa de flores em frente ao memorial internacional.
As delegações vão juntas ao memorial judaico. Lá, os dois chefes da Força Aérea tomam a palavra primeiro. Voltou a chover forte, o que não impede o Inspetor da Força Aérea, Tenente General Gerhartz, de continuar seu discurso sem se impressionar e de mencionar o vínculo especial entre as duas Forças Aéreas. “ Os fortes vínculos entre nossas forças armadas em geral e nossas forças aéreas em particular são de vital importância”. Gerhartz também enfatiza que crimes como os dos nazistas nunca devem ser repetidos e termina seu discurso em hebraico com לעולם לא עוד (inglês: nunca mais).
O Major General Norkin está prestes a subir no púlpito quando a torre do sino começa a tocar. Ele permanece sentado em silêncio. Depois do último gongo, ele dá um passo à frente e começa com as palavras: “ Esperamos 75 anos por este momento. Cinco minutos a mais não importa ”. Com isso, Norkin consegue colocar um sorriso no rosto do público neste lugar de sofrimento.
Amikam Norkin, Chefe da Força Aérea de Israel, enfatizou em seu discurso a importância da cooperação entre os dois países.
O ministro da Defesa, Kramp-Karrenbauer, mencionou antecipadamente que "também há participantes na delegação israelense que têm ancestrais familiares que estavam em Dachau (...)". Portanto, é também um "momento pessoalmente emocional".
Ela se refere ao piloto israelense, que após uma oração judaica toma a palavra no final e toca o público já afetado emocionalmente ainda mais profundamente com seu discurso. Ele conta como seu avô foi libertado do campo de concentração por soldados americanos. Ele pesava apenas 30 quilos na época e só sobreviveu graças aos médicos militares americanos. Sua família inteira, incluindo seus três irmãos, morreram no Holocausto. Alguns anos depois, ele construiu uma nova vida no recém-estabelecido Estado de Israel. Pela primeira vez ele viveu em liberdade com dignidade e começou uma nova família. Há um silêncio ensurdecedor no auditório. O piloto israelense continua seu discurso. Ele conta sobre seu pai, que serviu como piloto de caça na Força Aérea Israelense, caiu em território inimigo e morreu. Trabalhar para o país que garante a todos os judeus do mundo segurança, liberdade e direitos humanos eternos - Israel.
Agora o neto está em Dachau, o lugar que trouxe sofrimento sem fim aos seus ancestrais e fala cheio de orgulho e humildade por ter permissão para fazer parte deste evento que marcou época.
A cerimônia termina oficialmente com uma cerimônia de entrega de coroas pelos dois chefes da Força Aérea no memorial judaico.
De repente, o Major General Amikam Norkin tira o telefone do bolso. Quem ligou not é outro senão Reuven Rivlin. O presidente israelense parabeniza os dois generais por terem levado a amizade ea cooperação militar alemão-israelense a um novo nível neste dia histórico. Uma homenagem muito especial para o Tenente General Ingo Gerhartz.
Uma honra muito especial. Reuven Rivlin, presidente de Israel, agradece a ambos os alemães por seu compromisso em aprofundar a cooperação entre as forças aéreas alemã e israelense.
O dia 18 de agosto de 2020 entrará nas crônicas das Forças Aéreas Alemã e Israelense e abrirá um capítulo que será escrito juntos a partir de agora.
sexta-feira, 17 de abril de 2020
Airbus conquista os primeiros contatos de reabastecimento totalmente automáticos do mundo
A Airbus alcançou a primeira operação totalmente automática de reabastecimento ar-a-ar (A3R) com um sistema de lança. A campanha de testes de voo, realizada no início do ano sobre o Oceano Atlântico, envolveu uma aeronave de teste da Airbus equipada com a solução Airbus A3R, com uma aeronave de caça F-16 da Força Aérea Portuguesa atuando como receptor. Esse marco faz parte da fase de industrialização dos sistemas A3R antes de sua implementação no desenvolvimento do navio-tanque A330 MRTT.
A campanha alcançou um total de 45 horas de teste de voo e 120 contatos secos com o sistema A3R, cobrindo todo o envelope de reabastecimento aéreo, já que o F-16 e o MRTT consolidam a maturidade e as capacidades do desenvolvimento neste estágio. A fase de certificação começará em 2021.
Didier Plantecoste, chefe dos programas de tanques e derivados da Airbus, disse: “A conquista deste marco importante para o programa A3R destaca o excelente desenvolvimento do roteiro de capacidade do A330 MRTT e mais uma vez confirma que nosso navio-tanque é a referência mundial para operações de reabastecimento atuais e futuras. Nossos agradecimentos especiais à Força Aérea Portuguesa por seu apoio contínuo e ajuda nesse desenvolvimento crucial ”.
O sistema A3R não requer equipamento adicional na aeronave receptora e visa reduzir a carga de trabalho do operador de reabastecimento aéreo (ARO), melhorar a segurança e otimizar a taxa de transferência de reabastecimento ar-ar em condições operacionais, ajudando a maximizar a superioridade aérea. O objetivo do sistema A3R é desenvolver tecnologias que atinjam recursos totalmente autônomos.
Uma vez que o sistema é ativado pelo ARO, o A3R voa a lança automaticamente e mantém o alinhamento entre a ponta da lança e o receptáculo com precisão de alguns centímetros; o alinhamento adequado e a estabilidade do receptor são verificados em tempo real para manter uma distância segura entre a lança e o receptor e também para determinar o momento ideal para estender o feixe telescópico para alcançar a conexão com o receptor. Nesse ponto, a transferência de combustível é iniciada para encher a aeronave receptora e, uma vez concluída e a desconexão é comandada, a lança é afastada do receptor, retraindo o feixe telescópico e afastando a lança para manter uma distância de separação segura. Durante esse processo, o ARO simplesmente monitora a operação.
A campanha alcançou um total de 45 horas de teste de voo e 120 contatos secos com o sistema A3R, cobrindo todo o envelope de reabastecimento aéreo, já que o F-16 e o MRTT consolidam a maturidade e as capacidades do desenvolvimento neste estágio. A fase de certificação começará em 2021.
Didier Plantecoste, chefe dos programas de tanques e derivados da Airbus, disse: “A conquista deste marco importante para o programa A3R destaca o excelente desenvolvimento do roteiro de capacidade do A330 MRTT e mais uma vez confirma que nosso navio-tanque é a referência mundial para operações de reabastecimento atuais e futuras. Nossos agradecimentos especiais à Força Aérea Portuguesa por seu apoio contínuo e ajuda nesse desenvolvimento crucial ”.
O sistema A3R não requer equipamento adicional na aeronave receptora e visa reduzir a carga de trabalho do operador de reabastecimento aéreo (ARO), melhorar a segurança e otimizar a taxa de transferência de reabastecimento ar-ar em condições operacionais, ajudando a maximizar a superioridade aérea. O objetivo do sistema A3R é desenvolver tecnologias que atinjam recursos totalmente autônomos.
Uma vez que o sistema é ativado pelo ARO, o A3R voa a lança automaticamente e mantém o alinhamento entre a ponta da lança e o receptáculo com precisão de alguns centímetros; o alinhamento adequado e a estabilidade do receptor são verificados em tempo real para manter uma distância segura entre a lança e o receptor e também para determinar o momento ideal para estender o feixe telescópico para alcançar a conexão com o receptor. Nesse ponto, a transferência de combustível é iniciada para encher a aeronave receptora e, uma vez concluída e a desconexão é comandada, a lança é afastada do receptor, retraindo o feixe telescópico e afastando a lança para manter uma distância de separação segura. Durante esse processo, o ARO simplesmente monitora a operação.
sexta-feira, 30 de agosto de 2019
Lockheed Martin comemora 35 anos em Greenville com a nova linha de produção do F-16
A Lockheed Martin comemora 35 anos de operação em Greenville, Carolina do Sul. A instalação de Greenville fornece serviços de manutenção de aeronaves de ponta a ponta, como manutenção, modificação, reparo e revisão, e é o novo lar da linha de produção do F-16 Fighting Falcon .
Em agosto de 1984 , a empresa assinou um contrato de arrendamento com a Donaldson Development Commission para iniciar operações como o Lockheed Aeromod Center, Inc.. A nova instalação da Lockheed foi a maior indústria nova a ser localizada no condado de Greenville naquele ano e entre as maiores da última década. A equipe inaugural ocupou apenas dois hangares e um prédio de escritórios no início das operações e rapidamente recebeu uma aeronave de patrulha marítima P-3 Orion na instalação como a primeira aeronave em operação.
Nos últimos 35 anos, a equipe da Lockheed Martin Greenville entregou quase 3.000 aeronaves, trabalhou voluntariamente milhares de horas com organizações locais, forneceu milhões de dólares em doações filantrópicas e contribuiu com um impacto econômico anual de US$ 100 milhões para a área ao redor.
"Este é um momento emocionante para a Lockheed Martin em Greenville ", disse Mike Fox , diretor do site da Lockheed Martin. "Estamos orgulhosos de ligar para a Carolina do Sul por 35 anos e esperamos um futuro mais promissor à medida que continuamos a crescer e adicionar mais empregos para apoiar o combatente".
O local atualmente ocupa 276 acres e 16 hangares no Centro de Tecnologia e Aviação da Carolina do Sul, emprega uma força de trabalho altamente qualificada de 500 pessoas e vai contratar mais centenas para apoiar a manutenção de suas aeronaves e os contratos de produção de F-16.
Em agosto de 1984 , a empresa assinou um contrato de arrendamento com a Donaldson Development Commission para iniciar operações como o Lockheed Aeromod Center, Inc.. A nova instalação da Lockheed foi a maior indústria nova a ser localizada no condado de Greenville naquele ano e entre as maiores da última década. A equipe inaugural ocupou apenas dois hangares e um prédio de escritórios no início das operações e rapidamente recebeu uma aeronave de patrulha marítima P-3 Orion na instalação como a primeira aeronave em operação.
Nos últimos 35 anos, a equipe da Lockheed Martin Greenville entregou quase 3.000 aeronaves, trabalhou voluntariamente milhares de horas com organizações locais, forneceu milhões de dólares em doações filantrópicas e contribuiu com um impacto econômico anual de US$ 100 milhões para a área ao redor.
"Este é um momento emocionante para a Lockheed Martin em Greenville ", disse Mike Fox , diretor do site da Lockheed Martin. "Estamos orgulhosos de ligar para a Carolina do Sul por 35 anos e esperamos um futuro mais promissor à medida que continuamos a crescer e adicionar mais empregos para apoiar o combatente".
O local atualmente ocupa 276 acres e 16 hangares no Centro de Tecnologia e Aviação da Carolina do Sul, emprega uma força de trabalho altamente qualificada de 500 pessoas e vai contratar mais centenas para apoiar a manutenção de suas aeronaves e os contratos de produção de F-16.
segunda-feira, 2 de julho de 2018
Lockheed Martin recebe um contrato para aeronaves F-16 Block 70 para o Bahrein
A Lockheed Martin recebeu um contrato de US$ 1,12 bilhão do governo dos Estados Unidos para produzir 16 novas aeronaves F-16 Block 70 para a Royal Bahraini Air Force. Isto representa a primeira venda do F-17 Block 70 e o primeiro programa de produção de F-16 a ser realizado em Greenville, Carolina do Sul . O Reino do Bahrein é o primeiro cliente a adquirir o F-16 Block 70, a mais nova e avançada configuração de produção do F-16.
"Valorizamos nosso relacionamento de longa data com o Reino do Bahrein e esperamos iniciar as atividades de produção de sua primeira aeronave Block 70 em nossas instalações em Greenville ", disse Susan Ouzts , vice-presidente do Programa F-16 da Lockheed Martin. "Esta venda destaca a demanda significativa e crescente que vemos para os novos F-16 de produção em todo o mundo".
A Lockheed Martin espera que a produção de F-16 crie entre 150 e 200 novos empregos em Greenville . A produção de F-16 também suporta centenas de trabalhos de engenharia, aquisição, sustentação e suporte ao cliente da Lockheed Martin nos Estados Unidos e milhares de empregos de fornecedores nos Estados Unidos. A cadeia de suprimentos do F-16 é atualmente apoiada por 450 fornecedores dos Estados Unidos em 42 estados.
O F-16 Block 70 apresenta avançados aviônicos, um comprovado radar de varredura eletrônica ativa, um cockpit modernizado, armas avançadas, tanques de combustível conformados, um sistema automático de prevenção de colisões no solo, um motor avançado e vida útil estrutural estendida líder do setor de 12.000 horas. O F-16, comprovado em combate, continua a se mostrar como o mais bem-sucedido lutador multi-função de combate em todo o mundo. Até o momento, 4.604 F-16 foram adquiridos por 28 clientes em todo o mundo. Aproximadamente 3.000 F-16 operacionais estão voando hoje com 25 principais forças aéreas, incluindo a Força Aérea dos Estados Unidos.
sábado, 1 de julho de 2017
Lockheed Martin e Tata anunciam parceria para o F-16 na Índia
A Lockheed Martin e a Tata Advanced Systems Limited assinaram um acordo que afirma que as empresas têm intenção de juntar as mãos para produzir o F-16 Block 70 na Índia. O F-16 Block 70 é ideal para satisfazer as necessidades de caça monomotor da Força Aérea da Índia e esta parceria da indústria dos Estados Unidos e da Índia apoia diretamente a iniciativa da Índia para desenvolver a capacidade de produção privada própria de defesa aeroespacial e de defesa na Índia. Esta parceria de produção F-16 sem precedentes oferece à Índia a oportunidade de produzir, operar e exportar as aeronaves F-16 Block 70, a versão mais recente e mais avançada de um caça já comprovado em combate. A produção da F-16 na Índia suporta milhares de empregados de fornecedores da Lockheed Martin e do F-16 nos Estados Unidos cria novos empregos para fabricação na Índia e posiciona a indústria indiana no centro do mais extenso sistema de abastecimento de aeronaves de combate no mundo. O acordo de parceria "Lockheed Martin-TASL F-16" baseia-se na fabricação de componentes com desempenhos comprovados na TASL para o avião C-130J e para o helicóptero S-92. Com mais de 4.500 produzidos e aproximadamente 3.200 aeronaves operacionais em todo o mundo sendo pilotadas hoje por 26 países, o F-16 continua a ser o caça multimissão mais bem-sucedido já produzido.
domingo, 11 de dezembro de 2016
Lockheed Martin fará upgrade de F-16 da Coreia do Sul
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