Primeiro Airbus A330 MRTT da Força Aérea e Espacial Espanhola entra em serviço

O primeiro Airbus A330 MRTT (Transporte Tanque Multimissão) da Força Aérea e Espacial Espanhola entrou em serviço com a 45ª Ala. Este é o primeiro de três aviões-tanque e transporte multimissão adquiridos pelo Ministério da Defesa espanhol em novembro de 2021.

A aeronave, que operará na Base Aérea de Torrejón de Ardoz, em Madri (Espanha), foi entregue pelas instalações da Airbus em Getafe (Madrid), onde fica o centro de conversão de aeronaves A330 MRTT.

"Com a entrada em serviço deste primeiro A330 MRTT, a Força Aérea e Espacial Espanhola conta agora com a melhor aeronave de reabastecimento do mundo em sua frota", disse Jean-Brice Dumont, Chefe de Poder Aéreo da Airbus Defence and Space. "O MRTT não só proporcionará interoperabilidade com nações aliadas e autonomia estratégica, como também aumentará significativamente as capacidades de projeção, evacuação aérea e reabastecimento em voo."

O Airbus A330 MRTT para Ar e Espaço é equipado com um sistema de reabastecimento de última geração, por mangueira e cesto, e tem autonomia de mais de 18 horas de voo e alcance de 16.000 quilômetros.

O A330 MRTT é o único avião-tanque e avião de transporte estratégico de nova geração atualmente disponível e operacional. Sua grande capacidade de carga básica de combustível de 111 toneladas permite, entre outras funções, realizar com sucesso missões de reabastecimento aéreo sem a necessidade de tanques de combustível adicionais.

Graças à sua fuselagem larga, o A330 MRTT pode ser usado como aeronave de transporte com capacidade para transportar até 300 soldados ou uma carga útil de até 45 toneladas (99.000 lb). Além disso, esta aeronave pode ser configurada com um kit dedicado de Evacuação Médica (MEDEVAC), permitindo a instalação de diferentes módulos de maca e estações de tratamento intensivo.

O segundo e o terceiro Airbus A330 MRTTs para a Espanha estão atualmente em processo de conversão em Getafe, Madrid. A 45ª Ala da Força Aérea e Espacial Espanhola já utilizou esses A330 sem conversão para transportar pessoal e equipamentos militares, por exemplo, no exercício Pacific Skies em 2024 ou na evacuação de cidadãos espanhóis do Níger ou do Sudão.

Arábia Saudita encomenda quatro Airbus A330 MRTTs adicionais

O Reino da Arábia Saudita encomendou quatro aeronaves Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) adicionais para a Força Aérea Real da Arábia Saudita (RSAF).

A primeira dessas aeronaves entrará em conversão no início de 2026; elas entrarão em serviço e se juntarão à RSAF em 2027 para realizar missões de reabastecimento e transporte ar-ar.

“Este novo pedido demonstra o alto nível de satisfação do cliente com o A330 MRTT”, disse Jean-Brice Dumont, Chefe de Poder Aéreo da Airbus Defence and Space. “Este é o terceiro contrato assinado pela Arábia Saudita para o A330 MRTT, tornando a RSAF uma das maiores operadoras de MRTT do mundo”.

O contrato também inclui um pacote de suporte logístico com peças de reposição, serviços de treinamento e suporte de serviço para as novas quatro aeronaves.

Todos os A330 MRTT da RSAF são configurados com mangueiras e pods de drogue, sistema de lança e também receptáculo de reabastecimento, o que permite que o A330 MRTT seja reabastecido por aviões-tanque equipados com lança.

Cooperação industrial

Como parte deste contrato, a Airbus assinou em janeiro de 2024 um acordo de Participação Industrial (IP) com a GAMI (Autoridade Geral para Indústrias Militares) para o desenvolvimento e crescimento do ecossistema industrial na região em apoio à Visão 2030, um programa do governo saudita que visa diversificar a economia do país.

Este acordo também inclui a transferência de tecnologia e know-how do RSAF A330 MRTT para empresas locais. A SAAMS, a joint venture criada entre a SAMI (Saudi Arabian Military Industries) e a Airbus, será o principal veículo para a localização industrial.

O A330 MRTT é a aeronave de transporte e reabastecimento de nova geração mais capaz, com 90% de participação de mercado fora dos EUA, com 82 pedidos de 15 países na Europa, Ásia, América e Oceania.

Campanha bem-sucedida de testes de voo do A330 MRTT para reabastecimento automático de caças F-15

A Airbus e a Força Aérea da República de Singapura (RSAF) trabalharam juntas para concluir com sucesso a campanha de testes de voo de reabastecimento automático ar-ar (A3R) com o Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) e F-15, antes de sua certificação no primeiro semestre de 2024.

Ao longo de três semanas em agosto, um A330 MRTT da RSAF fez mais de 500 contatos automatizados úmidos e secos com toda a frota de aeronaves receptoras da Força Aérea, incluindo a aeronave F-15SG, uma variante customizada do F-15E fabricado nos EUA, jato de combate ar-solo do Strike Eagle.

“O A330 MRTT tornou o futuro do reabastecimento ar-ar uma realidade como resultado dos esforços conjuntos da Airbus e da Força Aérea da República de Singapura”, disse Jean-Brice Dumont, Chefe de Sistemas Aéreos Militares da Airbus Defense e Espaço. “Este novo marco permitirá que a RSAF se torne a primeira Força Aérea do mundo a ter uma capacidade de reabastecimento automático com todos os seus receptores, uma capacidade que pode ser estendida a receptores de reabastecimento de outras nações”.

Os testes de voo com o F-15SG foram realizados em Singapura, cobrindo todo o envelope operacional AAR em diferentes condições climáticas, sob a supervisão da autoridade certificadora espanhola, chamada INTA (Instituto Nacional de Tecnologia Aeroespacial).

Ar-ar automático à noite com F-15, F-16 e MRTT

Durante a campanha de testes, outros voos foram realizados em condições noturnas, não apenas com F-15, mas também com A330 MRTT e F-16 da RSAF como receptores para coleta de dados, para completar o desenvolvimento e habilitar capacidades noturnas com o sistema automatizado.

Em julho de 2022, o A330 MRTT se tornou o primeiro avião-tanque do mundo certificado para operações automáticas de reabastecimento ar-ar em condições diurnas com F-16 e A330 MRTT como receptores.

O sistema de reabastecimento automático reduz a carga de trabalho do operador de reabastecimento aéreo, melhora a segurança e otimiza a taxa de transferência de reabastecimento ar-ar em condições operacionais para maximizar a superioridade aérea.

Comprovado em combate desde 2014, o Airbus A330 MRTT é certificado para reabastecimento aéreo com sistemas de lança e mangueira e drogue para F-15, F-16, F-35, A330 MRTT, AWACS, Eurofighter e muitas outras aeronaves.

Governo do Canadá encomenda 4 novos Airbus A330 MRTTs

O governo do Canadá concedeu à Airbus Defence and Space um contrato para quatro aeronaves Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) recém-construídas e para a conversão de cinco A330-200s usados ​​em uma busca para fortalecer as capacidades de defesa continental do Canadá. O contrato atual tem um valor de pedido de aproximadamente CAD $ 3 bilhões ou 2,1 € bilhões (excluindo impostos).

Conhecida como Capacidade de Transporte Estratégico de Petroleiros (STTC), esta nova frota de aeronaves substituirá o envelhecido CC-150 Polaris (A310 MRTT), operado pela Royal Canadian Air Force (RCAF). A frota existente de A310 está sendo usada para realizar operações de reabastecimento ar-ar, transporte aéreo militar e de pessoal e carga, evacuações médicas, bem como transporte estratégico de funcionários do Governo do Canadá.

“Como o avião-tanque multimissão mais avançado do mundo, o A330 MRTT atende perfeitamente às necessidades do Canadá de proteger sua soberania, bem como aprimorar as operações tanto no Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD) quanto na OTAN”, disse Mike Schoellhorn, diretor executivo da Airbus Defence and Space. “O Canadá alcança esse aprimoramento das operações não apenas melhorando a interoperabilidade com outras nações clientes aliadas do A330 MRTT, mas também devido à primazia tecnológica da aeronave à frente da concorrência global.”

Os recém-construídos A330-200 serão montados na linha de montagem final da aeronave A330 em Toulouse, França. Programado para entrar em conversão nas instalações do A330 MRTT em Getafe, Espanha, em meados de 2025, o primeiro MRTT será entregue à RCAF em 2027.

Sob o acordo, os A330 MRTTs serão equipados com mangueira e drogue e uma lança como opções de reabastecimento, soluções de segurança cibernética e contramedidas. Todos eles podem ser instalados com a solução de kit Airbus Medical Evacuation também incluída, composta por 2 Unidades de Terapia Intensiva e macas adicionais.

O contrato cobre um conjunto completo de serviços de treinamento, incluindo os dispositivos de treinamento mais avançados, como o Full Flight Simulator para preparar e manter a prontidão da tripulação como parte da modernização da infraestrutura de treinamento operacional aéreo das Forças Armadas do Canadá.

Após um processo de aquisição aberto, em abril de 2021, a Airbus foi selecionada como o único fornecedor qualificado para a substituição do petroleiro CC-150. Com 76 pedidos de 15 clientes e capacidade para transportar até 300 soldados, o A330 MRTT acumula 90% de participação de mercado fora dos EUA e mais de 270.000 horas de voo. Como uma plataforma madura, a aeronave foi comprovada em combate em teatros de operações como o Oriente Médio e o Flanco Oriental na Europa, com interoperabilidade, sucesso de missão e taxas de disponibilidade como destaques de seu desempenho.

A Airbus tem sido um player industrial líder no setor aeroespacial do Canadá por quase 40 anos. A empresa emprega mais de 4.000 pessoas localmente e obtém aproximadamente CAD $ 2 bilhões de empresas canadenses.

Agência de Apoio e Compras da OTAN encomenda Airbus A330 MRTT adicional

A Agência de Apoio e Compras da OTAN (NSPA) encomendou um Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT), aumentando a Frota Multinacional MRTT (MMF) para 10 aeronaves.

Este anúncio segue a decisão da Bélgica de aumentar seu número de horas no programa com um adicional de 1.100 horas de voo por ano. A Multinational Multi Role Tanker Transport Fleet (MMF) fornece transporte estratégico, reabastecimento ar-ar e capacidades de evacuação médica para suas seis nações participantes: Bélgica, República Tcheca, Alemanha, Luxemburgo, Holanda e Noruega. Essas nações assinaram o Memorando de Entendimento que lhes permite compartilhar os custos proporcionalmente de acordo com o compromisso nacional de horas de voo por ano.

“Desde a chegada da primeira aeronave em 2020 e especialmente desde o início da guerra na Ucrânia, o MMF está protegendo a soberania europeia e mostrando suas capacidades como um petroleiro multifuncional”, disse Jean Brice Dumont, chefe de sistemas aéreos militares da Airbus Defense e Espaço. “Com este novo pedido, a NSPA já adquiriu um dos quatro MRTTs opcionais solicitados além das nove aeronaves contratadas anteriormente, demonstrando o nível de satisfação do cliente.”

A MMU já opera sete A330 MRTTs e alcançou a cerimônia de Capacidade Operacional Inicial em 23 de março. A capacidade operacional total é esperada em meados de 202 4.

Seu sucesso depende da excelente cooperação entre a OTAN, as nações participantes e a indústria. O programa também é um exemplo de como as nações podem cooperar, reunindo e compartilhando recursos para obter acesso contínuo a recursos de última geração.

A unidade foi destacada no flanco oriental da OTAN, bem como para a evacuação de civis e refugiados do Afeganistão e para exercícios multinacionais na região do Indo-Pacífico com a Força Aérea Alemã, entre outras missões.

Espera-se que dois dos aviões-tanque ainda não entregues entrem em serviço em 2024, enquanto esta nova aeronave chegará no final de 2026. Os MRTTs da MMF operam a partir da MMU Main Operating Base (MOB) em Eindhoven (Holanda) e do Forward Operating Base Base (FOB) em Colônia (Alemanha).

Airbus A330 MRTT torna-se o primeiro petroleiro do mundo certificado para operações automáticas de reabastecimento ar-ar

O Airbus A330 MRTT tornou-se o primeiro navio-tanque do mundo a ser certificado para operações de reabastecimento automático ar-ar (A3R) à luz do dia após uma campanha bem-sucedida em colaboração com a Força Aérea da República de Cingapura (RSAF) .

Certificada pelo Instituto Nacional Espanhol de Tecnologia Aeroespacial (INTA), esta capacidade faz parte do novo SMART MRTT desenvolvido pela Airbus. O sistema A3R não requer equipamento adicional na aeronave receptora e destina-se a reduzir a carga de trabalho do operador de reabastecimento aéreo (ARO), melhorar a segurança e otimizar a taxa de transferência de reabastecimento ar-ar (AAR) em condições operacionais para permitir a superioridade aérea.

“A certificação da capacidade do A3R é resultado de uma jornada de sucesso iniciada em 2018 com o primeiro contato automatizado do mundo com um sistema de lança em uma operação conjunta com a Royal Australian Air Force (RAAF). Desde então, alcançamos mais “primeiros mundiais” aeronáuticos graças ao apoio de nossos clientes, especialmente com a participação chave de nosso parceiro RSAF, um cliente lançador e o primeiro operador a se beneficiar dessa capacidade revolucionária. O A330 MRTT continua aumentando sua vantagem tecnológica com capacidades superiores de reabastecimento aéreo”, disse Jean-Brice Dumont, chefe de sistemas aéreos militares da Airbus Defence and Space.

Através da colaboração entre a Airbus e a RSAF para o desenvolvimento do SMART MRTT, um RSAF A330 MRTT participou do desenvolvimento, campanha de testes de voo e certificação do A3R. Além disso, foram desenvolvidos recursos de manutenção aprimorados, permitindo uma resolução mais rápida de tarefas no solo, ao mesmo tempo em que fornecem os meios para maximizar o uso eficiente de peças sobressalentes.

O caminho para a evolução do A330 MRTT não para por aqui. A Airbus, por meio de sua subsidiária Airbus UpNext, lançou o Auto'Mate, um demonstrador que desenvolverá, adaptará, amadurecerá, integrará e avaliará tecnologias que permitem operações de Reabastecimento Ar-Ar de Ativos Autônomos (A4R) e Voo de Formação Autônoma (AF2). O Auto'Mate se concentrará em automatizar as tarefas da aeronave receptora, o que requer um conjunto de novas tecnologias que são os pilares do demonstrador UpNext Auto'Mate.

Esses tijolos tecnológicos serão testados em voo durante 2023 com uma demonstração final de ponta a ponta em meados de 2024, usando em ambos os casos um A310 como banco de testes de reabastecimento de tanques e drones alvo DT-25 como aeronave receptora. O conjunto de tecnologias desenvolvidas no demonstrador Airbus Auto'Mate permitirá um avanço disruptivo no nível de autonomia das atuais operações de Reabastecimento Ar-Ar (AAR), para reduzir a fadiga da tripulação e custos de treinamento, melhorar a segurança e eficiência, e Operações de reabastecimento ar-ar não tripulados (incluindo operações AAR não tripulados para não tripulados), uma capacidade altamente exigida para cenários de defesa futuros. Auto´Mate é o primeiro demonstrador UpNext a ser lançado, desenvolvido e concluído em Espanha.

Emirados Árabes Unidos encomendam dois Airbus A330 MRTT adicionais

A Força Aérea e Defesa Aérea dos Emirados Árabes Unidos encomendou formalmente duas aeronaves adicionais Airbus A330 Multirole Tanker Transport (MRTT), aumentando a frota MRTT do país em até cinco aeronaves.

Com entregas a partir de 2024, este acordo também cobrirá a atualização da atual frota A330 MRTT do país para a versão aprimorada mais recente.

'Desde a sua entrada em serviço em 2013 com a Força Aérea dos Emirados Árabes Unidos, o A330 MRTT entregou muito mais do que inicialmente esperado, atendendo às necessidades operacionais de nossos clientes. Este pedido repetido, adicionado à crescente base de clientes MRTT, confirma a adequação de nossa plataforma como o petroleiro de referência mundial ', disse Bernhard Brenner, Vice-Presidente Executivo de Marketing e Vendas da Airbus Defense and Space.

O A330 MRTT combina a tecnologia avançada de um avião-tanque de nova geração com a experiência operacional estabelecida em mais de 250.000 horas de voo em serviço. O A330 MRTT é interoperável com receptores em todo o mundo e oferece verdadeiras capacidades multifuncionais, comprovadas mais recentemente durante o recente MEDEVAC e missões estratégicas de transporte durante a crise COVID-19.

Airbus entrega o primeiro A330 MRTT da frota de transporte multinacional da OTAN

A Airbus entregou formalmente, no final de junho, a primeira das oito aeronaves Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) encomendadas pela Frota Multinacional da OTAN MRTT (MMF) após uma cerimônia realizada no local da Airbus, em Getafe, na Espanha. A aceitação oficial desta primeira aeronave representa um marco decisivo para a entrada em serviço desta unidade multinacional formada pela Holanda, Luxemburgo, Noruega, Alemanha, Bélgica e República Tcheca.

A aeronave ficará na sua principal base operacional, localizada em Eindhoven, na Holanda. A frota do FMM também operará a partir de um segundo local, a Forward Operating Base em Colônia, Alemanha.

Dirk Hoke, CEO da Airbus Defense and Space, disse: “O programa MMF da OTAN representa perfeitamente o futuro da cooperação em defesa e mostra o verdadeiro sucesso do conceito de compartilhamento e compartilhamento. Como um parceiro de confiança para as forças armadas, a Airbus está extremamente orgulhosa de ver seu A330 MRTT na vanguarda e pronto para garantir capacidades decisivas e interoperabilidade para as nações parceiras da OTAN. ”

Peter Dohmen, Gerente Geral da Agência de Compras e Suporte da OTAN (NSPA), disse: “O programa do FMM é um excelente exemplo de excelente cooperação entre nações, a UE e a OTAN e a forte colaboração entre a OCCAR e a NSPA. Esse recurso exclusivo de última geração permitirá que nossos países participantes realizem uma ampla gama de operações em vários domínios. Agradecemos às nações por sua confiança contínua na NSPA como gerente de sistema e desejamos a elas sucesso em suas futuras missões. ”

Matteo Bisceglia, diretor da Organização para Cooperação Conjunta em Armamento (OCCAR), disse: “A entrega da primeira aeronave do MMF marca um marco importante no contrato de aquisição de MMF ADS gerenciado pela OCCAR. A OCCAR se orgulha de ter entregue esta aeronave ao cliente no prazo, sem quebras de desempenho ou custo. Os pontos-chave para esse sucesso são a confiança das Nações do MMF na capacidade da NSPA e da OCCAR de gerenciar com eficiência o Programa, a excelente cooperação com a UE e a vontade de ter sucesso com a experiente equipe do FMM. ”

O programa do FMM é financiado pelas seis nações que terão o direito exclusivo de operar as aeronaves pertencentes à OTAN em um acordo de associação. A aeronave será configurada para reabastecimento em voo, transporte de passageiros e carga e operações de evacuação médica.

A Agência Europeia de Defesa (EDA) iniciou o programa do FMM em 2012. A OCCAR gerencia a fase de aquisição do FMM e os dois primeiros anos do Suporte Inicial em Serviço como agente executor de contratos em nome da NSPA. Após a fase de aquisição, a NSPA será responsável pelo gerenciamento completo do ciclo de vida da frota.

O A330 MRTT combina a tecnologia avançada de um avião-tanque de nova geração com a experiência operacional registrada durante mais de 200.000 horas de vôo em serviço. O A330 MRTT é interoperável com receptores em todo o mundo e oferece verdadeiros recursos multifuncionais, conforme comprovado nas recentes missões MEDEVAC e de transporte estratégico relacionadas à pandemia do COVID-19.

Airbus conquista os primeiros contatos de reabastecimento totalmente automáticos do mundo

A Airbus alcançou a primeira operação totalmente automática de reabastecimento ar-a-ar (A3R) com um sistema de lança. A campanha de testes de voo, realizada no início do ano sobre o Oceano Atlântico, envolveu uma aeronave de teste da Airbus equipada com a solução Airbus A3R, com uma aeronave de caça F-16 da Força Aérea Portuguesa atuando como receptor. Esse marco faz parte da fase de industrialização dos sistemas A3R antes de sua implementação no desenvolvimento do navio-tanque A330 MRTT.

A campanha alcançou um total de 45 horas de teste de voo e 120 contatos secos com o sistema A3R, cobrindo todo o envelope de reabastecimento aéreo, já que o F-16 e o ​​MRTT consolidam a maturidade e as capacidades do desenvolvimento neste estágio. A fase de certificação começará em 2021.

Didier Plantecoste, chefe dos programas de tanques e derivados da Airbus, disse: “A conquista deste marco importante para o programa A3R destaca o excelente desenvolvimento do roteiro de capacidade do A330 MRTT e mais uma vez confirma que nosso navio-tanque é a referência mundial para operações de reabastecimento atuais e futuras. Nossos agradecimentos especiais à Força Aérea Portuguesa por seu apoio contínuo e ajuda nesse desenvolvimento crucial ”.

O sistema A3R não requer equipamento adicional na aeronave receptora e visa reduzir a carga de trabalho do operador de reabastecimento aéreo (ARO), melhorar a segurança e otimizar a taxa de transferência de reabastecimento ar-ar em condições operacionais, ajudando a maximizar a superioridade aérea. O objetivo do sistema A3R é desenvolver tecnologias que atinjam recursos totalmente autônomos.

Uma vez que o sistema é ativado pelo ARO, o A3R voa a lança automaticamente e mantém o alinhamento entre a ponta da lança e o receptáculo com precisão de alguns centímetros; o alinhamento adequado e a estabilidade do receptor são verificados em tempo real para manter uma distância segura entre a lança e o receptor e também para determinar o momento ideal para estender o feixe telescópico para alcançar a conexão com o receptor. Nesse ponto, a transferência de combustível é iniciada para encher a aeronave receptora e, uma vez concluída e a desconexão é comandada, a lança é afastada do receptor, retraindo o feixe telescópico e afastando a lança para manter uma distância de separação segura. Durante esse processo, o ARO simplesmente monitora a operação.

Força Aérea da República da Coreia recebe primeiro Airbus A330 MRTT

A Força Aérea da República da Coreia (ROKAF) recebeu sua primeira aeronave Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT). A nova geração do A330 MRTT amplia a resistência e o alcance dos caças da ROKAF e fornece ao serviço capacidade de transporte estratégico para passageiros e carga. No serviço sul-coreano, o A330 MRTT será equipado com motores Rolls-Royce Trent 700, equipado com o sistema de lança de reabastecimento da Airbus e pode ser configurado em diversos layouts para transporte de passageiros e carga ou para fins de evacuação médica.

A Coréia do Sul torna-se o sétimo membro da família mundial de operadores de aeronaves A330 MRTT e é uma das 12 nações que encomendaram a aeronave. Esta última entrega eleva a frota total em serviço para 35.

Fernando Alonso, vice-presidente executivo da Airbus, disse: “O A330 MRTT se estabeleceu claramente como o principal navio-tanque e transporte estratégico do mundo e tem sido amplamente elogiado pelos atuais operadores. Será um ativo fundamental da ROKAF e das principais forças aéreas em todo o mundo por muitas décadas ”.

França encomenda mais três cargueiros A330 MRTT da Airbus

A Airbus Defence and Space recebeu uma encomenda firme da Agência Francesa de Suprimentos de Defesa (DGA) para mais três aviões cargueiros de transporte multimodal A330 MRTT. A aeronave, conhecida como Phénix pelo serviço militar francês, representa a terceira e última fase do contrato assinado pelo Ministério de Defesa da França em 2014, que previa a entrega de 12 A330 MRTTs. As primeiras aeronaves da frota foram entregues oficialmente em outubro e o restante será entregue até o final de 2023, de acordo com o cronograma acelerado solicitado pelo governo francês.

Durante seu serviço pelo governo francês, o A330 MRTT fará uso de motores Trent 700 da Rolls-Royce e será equipado com uma combinação do Sistema Boom de Reabastecimento da Airbus (em inglês, Airbus Refuelling Boom System) e módulos de reabastecimento com mangueiras e drogue localizados embaixo da asa. A aeronave será equipada de acordo com diferentes configurações, podendo transportar até 272 passageiros e também equipamentos para remoção médica, incluindo o módulo francês de tratamento intensivo conhecido como MORPHEE, capaz de transportar até dez pacientes além de 88 passageiros.

A aeronave A330 MRTT, que tem atuação em áreas de combate comprovada, já foi encomendada por 12 países diferentes, que pediram, no total, 60 aeronaves, das quais 34 já foram entregues.

Primeiro A330 MRTT da Coreia do Sul pousa em Busan para testes de aceitação

A primeira aeronave Airbus A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT) da Força Aérea da República da Coreia (ROKAF) pousou na Base Aérea de Gimhae, em Busan, Coréia do Sul, para testes de aceitação. A aeronave, que foi pilotada por uma equipe conjunta da Airbus e da ROKAF, chegou à Coreia do Sul após um voo da Linha de Montagem Final da Airbus em Getafe, na Espanha, com uma parada em Vancouver, Canadá. Agora passará por testes de solo e voo em Gimhae. A ROKAF será apoiada por uma equipe da Airbus, que ficará baseada na Coreia do Sul durante os testes até que a aeronave seja entregue oficialmente ao cliente. A foto mostra a aeronave saindo do Getafe.

Singapura recebe o A330 MRTT

A Airbus entregou o primeiro Transportador Tanque Multi Função da Republic of Singapore Air Force (RSAF) A aeronave fez sua primeira aparição pública oficial no sábado, 1º de setembro de 2018, no desfile do 50º aniversário da RSAF. A nova geração do A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport) amplia a resistência dos aviões de guerra da RSAF e garante a capacidade contínua do serviço de fornecer suporte de reabastecimento ar-ar. Também fornece à RSAF maior capacidade de transporte de carga e passageiros, e aumenta sua capacidade de contribuir para assistência humanitária internacional e assistência em desastres (HADR) e operações de apoio à paz.

Primeiro A330 MRTT Phénix para a França faz voo inaugural

A Airbus Defense and Space completou com sucesso o primeiro voo do primeiro A330 MRTT Multi Role Tanker Transport para a França. A aeronave, que será conhecida no serviço francês como Phénix, é a primeira das nove encomendadas pela Agência Francesa de Compras de Defesa DGA, mais outras três esperadas para serem confirmadas. É o segundo novo padrão A330 MRTT a voar, com modificações estruturais, melhorias aerodinâmicas que dão uma redução na queima de combustível de até 1%, computadores de aviônica atualizados e sistemas militares aprimorados. A aeronave foi convertida em Getafe de um padrão A330 montado em Toulouse. A tripulação informou que a aeronave atuou de acordo com as expectativas durante o voo de 3h25min. A frota Phénix será equipada com uma combinação do Sistema Boom de Reabastecimento Aéreo da Airbus (ARBS) e pods de reabastecimento de mangueira, e pode transportar 272 passageiros ou ser configurado para evacuação médica. A primeira entrega está prevista para 2018. Cinquenta e um MRTTs A330 foram encomendados por oito nações, das quais 28 foram entregues. (Foto: Pablo Cabellos / Airbus)

EADS na LAAD 2013

De aeronaves militares a satélites e sistemas de comunicação segura, a EADS e suas Divisões – Airbus, Astrium, Cassidian e Eurocopter – apresentarão uma série de produtos inovadores na Feira Internacional de Defesa e Segurança LAAD 2013, que acontece entre os dias 09 e 12 de abril no Rio de Janeiro, no Centro de Exposições Rio Centro. Apresentando sua extensa capacidade aeroespacial, de defesa e pesquisa, a EADS demonstrará seu compromisso com o Brasil e com o mercado latino-americano como um todo. No estande 50 da LAAD, a EADS apresentará os seguintes modelos e maquetes:

· Airbus: uma aeronave Airbus A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport – Aeronave de reabastecimento aéreo ), um avião de transporte militar A400M e uma aeronave de patrulha marítima C-295;
· Astrium: um lançador Ariane 5 e um satélite de telecomunicações Eurostar E3000;
· Cassidian: Veículos Aéreos Não Tripulados, sensores, eletrônicos de defesa, sistemas de proteção subaquáticos e sistemas aviônicos. Além disso, a Divisão demonstrará seu laboratório multimídia “Touch Lab”;
· Eurocopter/Helibras: o helicóptero de emprego militar médio multifunção EC725, o helicóptero de ataque Tigre e o helicóptero de emprego militar leve multifunção EC635.

Além dos equipamentos mostrados no estande, os produtos da EADS estarão bem representados pelos helicópteros em exposição estática ao redor do chalé da Helibras, com os seguintes modelos: o EC 725 versão naval; a versão modernizada do Panther AS 365 K2 e o Fennec AS 550 C3 do Exército Brasileiro; o AS 332 da Força Aérea Brasileira; e o EC 145 em configuração parapública. Bruno Gallard, CEO da EADS Brasil comentou: “Nossa forte presença na LAAD demonstra a importância que damos ao mercado da América Latina. Em pouco mais de uma década, a EADS aumentou sua presença no Brasil com mais de 800 funcionários altamente treinados, investindo fortemente em instalações de engenharia avançada e celebrando compromissos de longo prazo com atividades de pesquisa e desenvolvimento.” “A EADS é líder neste mercado e um parceiro confiável, apoiando as atividades de governos e clientes comerciais. Seja na oferta de sistemas e serviços aeroespaciais, proteção de fronteiras terrestres e do espaço aéreo, monitoramento de mudanças climáticas, proteção contra ataques cibernéticos ou apoio a serviços de emergência, a EADS possui uma ampla linha de tecnologias apoiadas pela experiência local e compromissos de longo prazo com a parceria e o crescimento,” acrescentou Bruno.

Airbus apresenta suas aeronaves no Dubai Airshow

A Airbus apresentará a sua família de aeronaves modernas e ecoeficientes no Dubai Airshow deste ano (13 a 17 de novembro). Na área de exibição estática, os visitantes poderão ver uma aeronave de passageiros A330-300 em 13 de novembro e o novo cargueiro A330-200 em 15 novembro. Além disso, a Airbus exibirá um ACJ318 operado pela Al Jaber e um ACJ320 operado pela Comlux, que têm as cabines mais amplas e mais altas do que qualquer jato corporativo, durante o show.

Os visitantes do stand EADS, localizado no Salão Oeste (W860), poderão ver modelos grandes dos mais recentes membros da família Airbus: A320neo, A350 XWB, A330 MRTT e A400M. Uma tela de informações interativa também estará disponível no stand para informar as pessoas sobre os benefícios da moderna família de aeronaves da Airbus. A Airbus também exibirá seu filme 3D "Future of Flight" (Futuro do voo) no stand.

A Airbus receberá seus clientes corporativos e a imprensa no chalé hospitalidade da EADS e realizará vários briefings para a imprensa e anúncios no decorrer do show, incluindo uma atualização do Global Market Forecast (Previsão do Mercado Global) para o Oriente Médio. A conferência de imprensa geral da Airbus será realizada na quarta-feira, 16 de novembro, a partir das 12:00 horas, na Sala de Conferências 2 do Dubai Airshow (no Salão Leste). A Airbus Military dará uma entrevista coletiva na terça-feira, 15 de novembro, a partir das 11:00, também na Sala de Conferências 2.

Na quinta-feira, 17 de novembro, como parte da nova iniciativa Future's Day (Dia do Futuro) ocorrendo pela primeira vez no Dubai Airshow deste ano, um grupo de estudantes dos Emirados Árabes Unidos virá e conhecerá oportunidades de carreira nos stands EADS por meio de conversas com executivos de recursos humanos da Airbus. Além disso, a Airbus realizará workshops como parte de sua divulgação aos alunos e aos melhores talentos ao redor do globo. A Airbus recrutará pelo menos 3.000 pessoas em 2011, 30 % dos quais serão estudantes graduados.

Airbus demonstra abastecimento do A330 MRTT

O A330 MRTT da Airbus Military (sigla em inglês para Avião Tanque de Transporte Multimissão) transferiu com sucesso o combustível para aeronaves receptoras usando a Unidade de Reabastecimento da Fuselagem (FRU) - o que significa que todos os sistemas de abastecimento de combustível da aeronave da empresa do Grupo EADS já foram demonstrados.

Durante três horas e 10 minutos, partindo de Getafe, nas proximidades de Madrid, em 21 de janeiro, a Futura Aeronave Estratégica de Transporte (FSTA) da Força Aérea Real britânica realizou uma série de "contatos de abastecimento" com dois caças F-18 da Força Aérea Espanhola. Os contatos com as duas aeronaves de combate foram realizados com sucesso, a uma altitude de cerca de 15.000 km e uma velocidade de 250kt a 325kt.

A FRU é uma mangueira e um cesto semelhantes aos instalados sob as asas, mas com uma maior taxa de transferência de combustível, que também é desenvolvido e fornecido pela Cobham do Reino Unido.

O conjunto completo de sistemas de abastecimento de combustível que pode equipar o A330 MRTT, e que agora foi totalmente demonstrado, consiste na FRU, na mangueira e cesto sob as asas, e no Sistema de Sonda para Reabastecimento Aéreo (ARBS), além da Instalação Universal de Recepção de Reabastecimento Aéreo (UARRSI) usada para receber o combustível de outro avião tanque.