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quinta-feira, 17 de setembro de 2020

Fundação Airbus e parceiros entregam ajuda humanitária a Beirute


Imediatamente após a recente explosão em Beirute, no Líbano, a Airbus forneceu imagens de satélite para analisar os danos e ajudou analistas do governo, ONGs e socorristas a ganhar visibilidade sobre a catástrofe. Agora, a Airbus Foundation, juntamente com seus parceiros Association Les Amis Du Liban-Toulouse, Centre Hospitalier Universitaire de Toulouse, a Câmara Municipal de Toulouse, a Cruz Vermelha Alemã / Bayer AG e Aviation sans Frontières, enviou um Airbus A350 XWB totalmente carregado aeronaves de Toulouse, na França, para Beirute, no Líbano, com volume de 90 metros cúbicos de ajuda humanitária a bordo.

A carga, que fornecerá o alívio necessário para os afetados pela explosão de Beirute, incluiu medicamentos, bem como viseiras e máscaras, itens escolares, produtos elétricos e equipamentos de TI. Os produtos são destinados ao Centro Médico da Universidade Saint George Hospital, em Beirute, à associação local Arc de Ciel e à Cruz Vermelha Libanesa.

“Todos nós vimos a devastação deixada na sequência da explosão em Beirute e nós, da Airbus, desejamos às pessoas e à cidade de Beirute uma recuperação rápida”, disse Julie Kitcher, EVP de Comunicações e Assuntos Corporativos da Airbus. “Agradeço aos nossos parceiros e à tripulação do A350 envolvida neste projeto pelo apoio logístico e pela dedicação. Sem seus tremendos esforços, esta missão especial não teria sido possível. ”

Na viagem de volta, o A350 trouxe 11 estudantes libaneses à França para continuar seus estudos, como parte de uma iniciativa organizada por Les Amis Du Liban-Toulouse.

quarta-feira, 20 de novembro de 2019

Emirates anuncia acordo para aquisição de 50 aeronaves A350 XWB

A Emirates anunciou no Dubai Airshow 2019 seu acordo para a aquisição de 50 aeronaves A350-900 XWB no valor de US$ 16 bilhões. Equipadas com motor Rolls-Royce Trent XWB, as primeiras aeronaves A350 XWB devem ser entregues à Emirates em maio de 2023; as outras serão entregues gradativamente até 2028.

Sua Alteza o Xeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente e CEO da Emirates, assinou o acordo com Guillaume Faury, CEO da Airbus. Este contrato de compra substitui o acordo assinado em fevereiro, quando a Emirates anunciou sua intenção de comprar 30 aeronaves A350 e 40 aeronaves A330neo.

Sua Alteza o Xeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum disse: “Hoje, temos a satisfação de assinar o acordo para a aquisição de 50 aeronaves A350 XWB, equipadas com motor Rolls-Royce Trent XWB. Essa aquisição acontece após uma análise minuciosa das várias opções de aeronaves e do planejamento para a nossa frota. Há muito tempo, a Emirates mantém uma estratégia de investimento em aeronaves modernas e eficientes, então estamos confiantes no desempenho da A350 XWB.

“Complementando nossa frota de A380 e 777, as aeronaves A350 devem garantir maior flexibilidade operacional em termos de capacidade, variedade e implementação. Na verdade, estamos fortalecendo nosso modelo de negócios para fornecer serviços de transporte aéreo eficiente e confortável com destino ou que passam pelo nosso hub em Dubai.

Sua Alteza o Xeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum acrescentou: “Este acordo de US$ 16 bilhões mostra nossa confiança no futuro do setor de aviação dos Emirados Árabes Unidos e na estratégia de Dubai de se tornar um centro global de conectividade entre as cidades, comunidades e economias com o apoio do setor de aviação moderno e de classe mundial.”

“Estamos honrados com a confiança da Emirates em nossa mais nova aeronave de fuselagem larga, que coloca nossa parceria em outro nível. A aeronave A350 trará benefícios financeiros e ambientais significativos”, disse Guillaume Faury, CEO da Airbus. “Estamos ansiosos para ver a A350 nas cores da Emirates!”

Com a aeronave A350, a Emirates pode atender a vários novos mercados, não apenas na região, mas também em voos de até 15 horas de Dubai. A Emirates pretende equipar sua frota de A350 com seus produtos mais recentes e oferecer diferentes configurações de cabine, incluindo a Premium Economy.

quarta-feira, 8 de maio de 2019

Fiji Airways vai operar o A350 XWB

A Fiji Airways adotou o Airbus A350 XWB como parte de seus planos de expansão para ampliar sua rede internacional. Dois A350-900 serão arrendados da DAE Capital, com sede em Dubai, tornando a Fiji Airways a mais nova operadora e a DAE Capital o mais recente cliente.

Com sua classificação de tipo comum com a Família A330, o A350 XWB era a opção natural de aeronave para se juntar à frota existente de quatro A330s da companhia aérea. A classificação comum entre o A350 XWB e A330 significa que os pilotos qualificados e atuais no A330 já podem começar os preparativos para obter os controles do A350 XWB passando por “treinamento de diferenças” apenas, significando uma economia significativa e flexibilidade operacional.

A aeronave será configurada com 33 assentos completos Classe Executiva e 301 Classe Econômica. A aeronave será implantada para melhorar os serviços de longa distância existentes entre Fiji, Austrália e os Estados Unidos, e para fornecer a oportunidade de abrir rotas adicionais.

quinta-feira, 2 de maio de 2019

Primeiro A350-900 da JAL sai da oficina de pintura da Airbus

O primeiro A350 XWB da Japan Airlines (JAL) saiu da oficina de pintura da Airbus em Toulouse, na França. O A350-900 é o primeiro avião da Airbus a ser produzido diretamente para a JAL e possui um logotipo A350 XWB vermelho especial na fuselagem. A aeronave passará agora aos testes de solo e voo, antes da entrega à JAL no início do verão. No total, a JAL encomendou 31 aeronaves A350 XWB, compreendendo 18 A350-900s e 13 A350-1000s. O A350-900 será inicialmente operado nas principais rotas domésticas, com uma configuração de três classes com capacidade para 369 passageiros.

sábado, 20 de abril de 2019

A350 XWB recebe certificado de tipo do Ministério dos Transportes do Japão

O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo do Japão (MLITT) emitiu Certificação de Tipo para o Airbus A350 XWB, permitindo que o primeiro cliente do A350 XWB do país Japan Airlines operasse a aeronave. A certificação de tipo abrange a aeronave movida pelos motores Rolls-Royce Trent XWB.

O presidente da Airbus Japan, Stephane Ginoux, disse: “Receber a Certificação de Tipo A350 XWB da autoridade do Japão é uma grande conquista. Estamos muito satisfeitos por a Japan Airlines se unir em breve a outras operadoras de classe mundial que voam na aeronave widebody mais moderna do mundo ”.

A JAL fez um pedido para 31 A350 XWBs (18 A350-900s e 13 A350-1000s) em 2013. Foi o primeiro pedido da JAL para aeronaves Airbus. O primeiro A350-900 da transportadora está agendado para entrega no meio do ano. A frota de A350 XWB da JAL entrará em serviço nas principais rotas domésticas a partir de sua rota Haneda-Fukuoka a partir de setembro, substituindo os tipos widebody de gerações mais antigas.

O A350 XWB é a família de aeronaves mais moderna e ecoeficiente do mundo que molda o futuro das viagens aéreas. É o líder de longo alcance no amplo mercado de grande porte (300 a 400+ assentos). O A350 XWB oferece, por design, flexibilidade e eficiência operacional incomparáveis ​​para todos os segmentos de mercado até o transporte de longo alcance (15.000 km). Ele apresenta o mais recente design aerodinâmico, fuselagem de fibra de carbono e asas, além de novos motores Rolls-Royce econômicos em termos de combustível. Juntas, essas tecnologias mais recentes se traduzem em níveis incomparáveis ​​de eficiência operacional, com uma redução de 25% na queima de combustível e nas emissões. O espaço aéreo da cabine Airbus da A350 XWB é o mais silencioso de qualquer corredor duplo e oferece aos passageiros e tripulantes os produtos de voo mais modernos para a experiência de voo mais confortável. No final de março de 2019, a Família A350 XWB recebeu 890 pedidos firmes de 50 clientes em todo o mundo, tornando-a uma das aeronaves de fuselagem larga de maior sucesso de todos os tempos.

segunda-feira, 5 de novembro de 2018

Primeiro A350 XWB da China Eastern Airlines fez seu primeiro voo

O primeiro A350-900 da China Eastern Airlines realizou seu primeiro voo em Toulouse. A aeronave entrará agora na fase final de produção, checagem de solo e teste de voos antes de ser preparada para entrega nas próximas semanas. A companhia aérea tem 20 A350-900s encomendados. A China Eastern Airlines opera atualmente uma frota de 363 aeronaves da Airbus, incluindo 305 aeronaves da família A320 e 58 aeronaves da família A330.

terça-feira, 6 de março de 2018

Primeiro A350 XWB Ultra Long Range

A primeira versão Ultra Long Range do A350 XWB saiu da linha de montagem final da Airbus em Toulouse. A última variante da Família sucesso de vendas A350 XWB poderá voar mais longe do que qualquer outro avião comercial e entrará em serviço com a Singapore Airlines, o operador de lançamento, no final deste ano. Ao todo, a Singapore Airlines encomendou sete aeronaves A350-900 Ultra Long Range, que utilizará em voos sem escalas entre Singapura e os Estado Unidos, incluindo o serviço comercial mais longo do mundo entre Singapura e Nova Iorque.

Após a conclusão da montagem da célula, a primeira aeronave foi levada para uma estação externa onde será submetida a extensos testes de solo, antes da instalação de seus motores Rolls-Royce Trent XWB. A aeronave partirá em um curto programa de testes de voo para fazer a certificação das alterações em relação ao A350-900 padrão que fornecerão a autonomia adicional do modelo. Entre estas, um sistema modificado de combustível que aumenta em 24 mil litros a capacidade do transporte do líquido, sem a necessidade de tanques adicionais. A fase de testes também medirá o desempenho aprimorado oriundo de melhorias aerodinâmicas como os winglets (dispositivos aerodinâmicos de ponta de asa) estendidos.

Com um peso máximo de decolagem (MTOW) de 280 toneladas, o A350 XWB Ultra Long Range é capaz de voar até 9.700 milhas náuticas ou mais de 20 horas sem escalas, combinando os mais altos níveis de conforto do passageiro e da tripulação com uma economia imbatível para tais distâncias.

O A350 XWB é uma nova família de aeronaves de fuselagem larga de longo percurso que moldam o futuro das viagens aéreas. O A350 XWB apresenta o mais recente design aerodinâmico, fuselagem e asas de fibra de carbono, além de novos motores Rolls-Royce eficientes em termos de combustível. Juntas, essas últimas tecnologias se traduzem em níveis incomparáveis de eficiência operacional, com uma redução de 25% na queima de combustível e emissões e custos de manutenção significativamente menores. O A350 XWB possui uma cabine de passageiros Airspace by Airbus que oferece bem-estar absoluto a bordo, com a cabine de dois corredores mais silenciosa de todas e novos sistemas de ar.

Até o momento, a Airbus já recebeu um total de 854 encomendas firmes de 45 clientes em todo o mundo para o A350 XWB, o que já o torna um dos aviões de fuselagem larga mais bem-sucedidos de todos os tempos. A Singapore Airlines é um dos maiores clientes da família A350 XWB, tendo encomendado um total de 67 A350-900, incluindo os sete modelos Ultra Long Range. O operador já recebeu a entrega de 21 A350-900.

quinta-feira, 27 de julho de 2017

Airbus entrega centésimo A350 XWB

A Airbus entregou o centésimo A350 XWB apenas 30 meses depois da entrega da primeira unidade da mais moderna aeronave widebody da categoria, em dezembro de 2014. A centésima unidade é um A350-900 entregue à China Airlines.

"A marca do centésimo A350 XWB é atingida no momento em que aceleramos a produção do nosso widebody, a tempo de nos permitir atingir a meta de entregas de 10 unidades A350 por mês até o final de 2018", diz Fabrice Bregier, COO e presidente de Aeronaves Comerciais da Airbus. "Estamos particularmente orgulhosos de entregar esta unidade à China Airlines, uma cliente de longa data. O A350 está definindo novos parâmetros para as viagens aéreas de longa distância em termos de eficiência e conforto. Ele é o modelo ideal para a China Airlines expandir sua rede de voos de longa distância".

" A China Airlines está muito feliz em receber a centésima unidade do A350 XWB", diz Nuan-shuan Ho, presidente da China Airlines. "Esta incrível aeronave excedeu nossas expectativas em todos os níveis. Isso inclui a eficiência operacional, a redução no consumo de combustível e os padrões de conforto a bordo que oferece a nossos passageiros. A demanda global por viagens aéreas continua a observar forte crescimento, especialmente em rotas de longa distância conectando a Ásia com a Europa e a América do Norte. O A350 XWB é um dos principais elementos-chave de nossa frota e será a base do desenvolvimento de nossa rede de rotas de longa distância".

Até o momento, o A350 já foi entregue a 14 companhias aéreas e opera com uma confiabilidade operacional impressionante de 99%*. "Essa é uma estatística notável nesta etapa inicial do programa", complementa Fabrice Bregier.

O A350 XWB conta com design aerodinâmico de última geração, fuselagem e asas em fibra de carbono e com a nova eficiência de combustível dos motores Rolls-Royce. Juntas, essas tecnologias mais recentes proporcionam níveis inigualáveis de eficiência operacional, com redução de 25 por cento na queima de combustível e nas emissões e custos de manutenção muito mais baixos. Como fundadora da marca de cabines "Airspace by Airbus", a cabine do A350 XWB oferece aos passageiros e à tripulação o que há de melhor em conforto, bem-estar e tecnologia. O A350-1000 é o novo integrante da Família A350 XWB e traz todas as vantagens de alto nível do A350-900. Com certificação de tipo e entrega ao primeiro cliente programadas para o quarto trimestre de 2017, o A350-1000 está passando por um intenso e bem-sucedido processo de testes de voo. Até o momento, a Airbus já registrou um total de 847 pedidos concretos do A350 XWB, feitos por 45 clientes de todo o mundo. Esses números fazem dele uma das aeronaves widebody de maior sucesso de todos os tempos.

*A confiabilidade de operação é um indicador importante para operações de companhias aéreas e pode ser compreendido como a disponibilidade da aeronave. Quanto mais próximo a 100, mais eficientes as operações da companhia aérea.

segunda-feira, 1 de maio de 2017

China Southern Airlines encomenda 20 Airbus A350 XWBs


A China Southern Airlines assinou um acordo de compra com a Airbus para 20 A350-900s, tornando-se o mais recente cliente para a aeronave. A China Southern Airlines opera agora uma das maiores frotas da Airbus no mundo, com mais de 300 aviões Airbus em serviço, incluindo a família A320, a família A330 e cinco A380. Com esta última encomenda, a Airbus registra um total de 841 encomendas firmes para o A350 XWB de 45 clientes em todo o mundo.

sexta-feira, 21 de abril de 2017

LATAM Airlines Brasil anuncia operação com A350 nas rotas São Paulo-Nova York e São Paulo-Orlando

A LATAM Airlines Brasil informa que dois de seus voos que partem de São Paulo (aeroporto de Guarulhos) para os Estados Unidos serão operados com a aeronave Airbus A350 XWB, o modelo mais moderno e confortável de sua frota. O A350 passará a ser utilizado nos voos entre o aeroporto de São Paulo/Guarulhos e Nova York a partir de 29 de setembro de 2017. Já na rota entre a capital paulista e Orlando, o avião voltará a ser utilizado a partir de 15 de novembro de 2017. As alterações estão alinhadas com o plano geral de frota da companhia, que é avaliado constantemente pelo Grupo LATAM Airlines para adaptar-se aos requisitos operacionais e as condições de mercado de toda a sua rede global de destinos.

sábado, 4 de março de 2017

Air Caraïbes recebe o seu primeiro A350-900

A Air Caraïbes se torna a primeira companhia aérea francesa a operar o A350 XWB. A aeronave, em leasing da AerCap, foi entregue durante uma cerimônia realizada no Centro de Entregas da Airbus, em Toulouse, em 28 de fevereiro. Este A350-900 pode acomodar 389 passageiros em uma configuração de três classes, (18 em Business, 45 em Econômica Premium e 326 na Econômica). O excepcional conforto e tranquilidade da cabine "Airspace by Airbus", combinada com o seu novo sistema de iluminação - muito apreciado pelos passageiros pela forma como reduz os efeitos do jet lag - reforçam a sensação de bem-estar e relaxamento nos voos de longo curso. A Air Caraïbes planeja operar seu A350 XWB ao lado do A330 que já tem em serviço em suas rotas Paris - Caribe Francês.

domingo, 26 de fevereiro de 2017

LATAM finaliza acordo para sub-leasing de A350 para a Qatar Airways

O Grupo LATAM Airlines finalizou um acordo para realizar o sub-leasing da primeira de quatro de suas aeronaves Airbus A350 XWB para a Qatar Airways. Os contratos de subarrendamento serão feitos para períodos entre 6 e 12 meses, com possibilidade de prorrogação. Durante este período, a Qatar será exclusivamente responsável pelo controle operacional das aeronaves. Com a medida, a LATAM segue empenhada em flexibilizar seu plano de frota, alinhando-o às necessidades operacionais e às condições do mercado. Para tanto, o Grupo avalia constantemente o seu plano de frota e tem a capacidade de expandir, racionalizar ou adequar seus requisitos de frota de acordo com a demanda de cada país onde opera e também analisando as condições gerais de sua malha. A LATAM Airlines Brasil seguirá operando o restante de sua frota A350 XWB nas rotas São Paulo - Madri e São Paulo - Paris e o Grupo continua comprometido com a busca de modelos de negócios que ofereçam aos passageiros a melhor e mais moderna frota da América Latina.

terça-feira, 30 de agosto de 2016

Grupo LATAM Airlines recebe primeira aeronave Airbus A320neo das Américas

O Grupo LATAM Airlines recebeu sua primeira aeronave Airbus A320neo na sede da Airbus em Toulouse, França, na tarde de ontem (29 de agosto). A primeira unidade do modelo traz a sua nova imagem em branco, índigo e coral da companhia. O avião se caracteriza por ser muito eficiente no consumo de combustível devido aos seus motores (Pratt & Whitney Pure Power PW1100-JM). Fabrice Brégier, presidente e CEO da Airbus, apresentou o novo avião ao CEO do Grupo LATAM Airlines, Enrique Cueto, e a outros executivos do grupo. A LATAM será a primeira a operar o A320neo no continente americano. Em uma cerimônia de entrega conjunta, o Grupo LATAM Airlines também recebeu sua quarta aeronave Airbus A350 XWB, a primeira com a nova imagem da companhia. Em dezembro de 2015, a LATAM já havia se tornado a primeira das Américas a operar o A350 XWB. "Mais uma vez, o passageiro da LATAM terá a oportunidade de ser o primeiro do continente a voar na mais nova aeronave da Airbus, o que demonstra o nosso comprometimento em oferecer a frota com tecnologia mais avançada, eficiente e confortável", afirmou Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM Airlines. "O A320neo desempenhará um papel importante em nossa frota, sustentando a operação da nossa malha doméstica e regional, e transportando passageiros por toda a América Latina”.“Ao longo dos anos, Airbus e LATAM cresceram juntas e hoje são parceiras no dinâmico mercado de aviação na América Latina. Por este motivo, estamos especialmente orgulhosos pelo fato de que o primeiro A320neo nas Américas voará com a identidade LATAM”, afirma Fabrice Brégier, presidente e CEO da Airbus. “Temos certeza de que esta aeronave complementará sua frota atual e aumentará seu sucesso na região”. A primeira aeronave A320neo do Grupo LATAM Airlines decolará de Toulouse hoje (30 de agosto), e chegará a Belo Horizonte/Confins amanhã (31 de agosto) de manhã. A aeronave será operada pela LATAM Airlines Brasil, inicialmente em rotas domésticas no Brasil, para atender destinos como Brasília, Belo Horizonte, Campo Grande, Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre, Recife, Rio de Janeiro (Galeão) e São Paulo (Guarulhos). A partir de novembro, começará a voar em rotas regionais na América do Sul. A aeronave está configurada com 174 assentos com largura de 45 cm, além da configuração de cabine Space-Flex da Airbus. A Família A320neo incorpora as tecnologias mais recentes, incluindo motores de última geração e dispositivos “sharklets” em suas asas, que juntos proporcionam uma economia de combustível superior a 15% desde o início da operação. No total, o Grupo LATAM Airlines mantém mais de 250 aviões Airbus em operação. O número de série de fábrica (MSN) do primeiro A320neo da companhia é 7126 e o seu prefixo é PT-TMN. (Na foto, Roberto Alvo (vice-presidente Sênior Internacional e de Alianças do Grupo LATAM Airlines); Fabrice Bregier (CEO e Presidente da Airbus); Enrique Cueto (CEO do Grupo LATAM Airlines), Rafael Alonso (Presidente da Airbus para América Latina e Caribe) e José Maluf (vice-presidente de Frota e Motores do Grupo LATAM Airlines).

quarta-feira, 4 de maio de 2016

Airbus A350 XWB da TAM chega à Espanha

Na noite do último dia 2, às 23h12 (hora local), o A350 XWB da TAM decolou pela primeira vez de São Paulo/Guarulhos em direção a Madri, operando o voo JJ8064. O avião, cujo pouso de estreia em terras espanholas ocorreu às 13h40 de ontem (3), foi recepcionado pelos tradicionais jatos d’água no aeroporto Adolfo Suárez Barajas. Logo depois, a aeronave realizou seu voo inaugural na rota Madri – São Paulo/Guarulhos (JJ8065), com decolagem para as 23h35 e chegada na capital paulista às 5h25 de hoje (4). Atualmente, a TAM conta com dois A350 XWB em sua frota e se prepara para receber a próxima aeronave na segunda quinzena de maio.

terça-feira, 26 de abril de 2016

Como a cabine do A350 XWB minimiza os efeitos do Jet Lag

Designers e engenheiros da Airbus se concentram em quatro pilares das cabines Airspace by Airbus – conforto, ambientação, serviços e design – para melhorar e aprimorar cada geração de aeronave, otimizando a experiência dos passageiros. A mais recente geração de aviões da Airbus, o A350 XWB, tira proveito de desse aprendizado para ajudar a minimizar os efeitos de uma reclamação frequente dos viajantes – o jet lag. Jet lag é definido como cansaço extremo e outros efeitos físicos sentidos por uma pessoa depois de um longo voo, atravessando vários fusos horários. Algumas pessoas têm sua própria solução para evitar e/ou superar o jet lag, mas a Airbus pretende minimizar o cansaço de cada passageiro do A350 XWB por meio de uma combinação de avanços.

Espaço da Cabine

Às vezes, os atributos mais básicos podem ser os mais significativos. O A350 XWB conta com uma cabine extralarga de 5,6 metros projetada especialmente para o conforto ideal nas viagem em todas as classes de serviço. Isso permite uma largura confortável de assento de 45 cm como padrão na classe econômica, oferecendo mais espaço para mudar de posição e menos restrição ao passageiro. A amplitude é ainda melhor nas classes premium. O A350 XWB também oferece mais espaço no nível do ombro por conta das paredes laterais retas. O espaço funcional também aumenta com os módulos de entretenimento a bordo discretamente integrados, com cabos que correm sob o piso completamente liso – não há mais calombos no carpete nem caixas sob os assentos interferindo no espaço para as pernas.

Clima

- Temperatura: Há até oito zonas de controle de temperatura para os passageiros e outras quatro para a tripulação, permitindo um alto grau de controle para garantir o conforto de todos a bordo. Fluxo de Ar: O ar na cabine sem corrente é completamente trocado a cada dois ou três minutos, por meio de um sistema otimizado de ventilação lateral e no teto.

- Filtragem de Ar: Filtros HEPA H13 são o padrão em todos os aviões Airbus, fornecendo ar de grau hospitalar desde 1994. Além disso, no A350 XWB o ar externo é filtrado para remover 99,99% de todos os compostos orgânicos voláteis (VOC), odores da cabine e ozônio do ar fresco que entra na cabine. Isso é especialmente valioso quando a aeronave está em solo aguardando a decolagem.

- Pressão de Ar na Cabine: A altitude reduzida de cabine – simulando um ambiente de não mais do que 6 mil pés em altitude de cruzeiro – significa mais oxigênio e mais bem-estar para passageiros e tripulação.

Ruído

A cabine de um A350 XWB é pelo quatro decibéis mais silenciosa do que aeronaves concorrentes e até oito decibéis mais silenciosa na parte dianteira, o que facilita relaxar sem a necessidade de fones ou tampões de ouvido.

Iluminação

Um sistema de iluminação altamente customizável em LED permite 16,7 milhões de combinações diferentes de luzes por meio de até 10 mil unidades individualmente controláveis. Até 24 cenários de iluminação personalizáveis e dinâmicos permitem que o ambiente de cabine simule momentos diferentes do dia, imitando o amanhecer e o anoitecer naturais, por exemplo, e permitindo que os passageiros se acostumem mais rapidamente com as mudanças de horário.

segunda-feira, 25 de abril de 2016

Airbus instala simulador de voo do A350 XWB em seu Centro de Treinamento em Miami

O Centro de Treinamento da Airbus (ATC) em Miami – parte da crescente rede mundial de unidades Training by Airbus – instalou seu primeiro simulador de voo do A350 XWB, que recebeu qualificação Nível D da Federal Aviation Administration (FAA) e da European Aviation Safety Agency (EASA). Este é o primeiro simulador de voo completo do A350 XWB nas Américas e complementa os atuais simuladores dos modelos A330/A340 e quatro do modelo A320 no Centro de Treinamento em Miami. American Airlines e TAM são as primeiras clientes a utilizar o novo equipamento. O novo simulador também treinará tripulações da Azul, Delta Air Lines, United Airlines e outros clientes do A350 XWB de todo o mundo.

“Com o A350 XWB entrando em serviço nas Américas, prevemos um aumento na demanda por treinamento em simulador de voos de aviões widebody, especialmente dado o sucesso do programa no continente”, diz Joe Houghton, vice-presidente de Apoio a Treinamento e Operações de Voo da Airbus. “Nosso novo simulador do A350 XWB amplia nossa oferta de serviço, permitindo que a Airbus continue prestando os serviços em treinamento de voo mais abrangentes do setor”. Em janeiro, o Grupo LATAM Airlines, formado por LAN Airlines e TAM Linhas Aéreas, começou a operar o primeiro de seus 27 A350 XWBs encomendados e se tornou a primeira companhia aérea nas Américas a voar com a aeronave widebody de alta eficiência. Além disso, a Synergy Aerospace, principal acionista da Avianca e proprietária da Avianca Brasil, encomendou 10 aviões A350 XWB e a Azul Linhas Aéreas anunciou sua intenção de voar em rotas internacionais com uma frota de cinco A350-900s. Nos EUA, atualmente há ordens firmes para 82 aeronaves A350 XWB: a American Airlines tem 22 A350-900s encomendados, a Delta Air Lines pediu 25 A350-900s e a United Airlines tem 35 aviões A350-1000 no pedido. O ATC de Miami serve como um Centro de Excelência para as Américas. Construído em 1999, o centro complementa outras unidades Training by Airbus em Toulouse, Pequim, Hamburgo, Bangalore e o recém-inaugurado centro de treinamento em Cingapura. O complexo construído sob medida, de mais de 10.200 metros quadrados, em Miami, conta com um total de sete simuladores de voo, além de portas de cabine e escorregadores para treinamento, salas de aula para treinamento com base em computadores de última geração e sete dispositivos de treinamento que simulam os aviões A320, A330, A340 e, agora, o A350 XWB. Cerca de 2.200 trainees de operadoras Airbus nos EUA, Canadá e América Latina participam de treinamentos todos os anos no ATC de Miami. A Airbus, uma divisão do Airbus Group, é a fabricante de aeronaves comerciais líder global, com a família mais moderna, abrangente e eficiente de aviões, com capacidade para 100 a mais de 600 assentos. A empresa já vendeu mais de 16.300 aeronaves a aproximadamente 400 clientes e, além disso, oferece o mais alto padrão em suporte a clientes e treinamento através de uma crescente rede internacional. A Airbus conta com cerca de 55.000 funcionários e, em 2015, gerou receitas de 45,9 bilhões de euros/US$ 51,4 bilhões.

sexta-feira, 1 de abril de 2016

Segundo previsão da Airbus, frota na América Latina mais que dobrará até 2034

De acordo com a mais recente Global Market Forecast (GMF) da Airbus, a América Latina precisará de 2.540 novas aeronaves de passageiros e carga entre 2015 e 2034 para atender ao crescimento de longo prazo na região. Essa demanda inclui 1.990 aviões de um corredor e 550 de fuselagem larga como o A330, o A350 XWB e o A380, no valor estimado de US$ 330 bilhões. Essa demanda significará que a frota de aviões de passageiros e cargas operados pelas companhias aéreas da região mais que dobrará para quase 3 mil aeronaves nos próximos 20 anos. Atualmente, 53 por cento da frota em serviço na América Latina é de aviões Airbus, operados pelas principais companhias aéreas da região. Isso inclui o primeiro A350 XWB das Américas, entregue ao Grupo LATAM Airlines em janeiro e operado pela TAM. O tráfego na América Latina crescerá em uma média de 4,7 por cento ao ano nos próximos 20 anos, acima da média mundial de 4,6 por cento. O motor desse crescimento serão as companhias aéreas da região, com aumento de 5 por cento ao ano, o que as coloca entre os três grupos de companhias aéreas de crescimento mais rápido do mundo. A urbanização da região latino-americana é um fator que impulsiona esse crescimento já que é uma das mais urbanizadas do mundo, perdendo apenas para a América do Norte, com cerca de 80 por cento de sua população vivendo em cidades. Um crescimento econômico consistente também levará ao aumento do tráfego na região; segundo a GMF, nos próximos 20 anos, o PIB anual da América Latina deve crescer a uma taxa de 3,6 por cento, acima dos 3,2 por cento no mundo. Além disso, os passageiros da região terão um papel importante no incentivo ao crescimento do tráfego, fazendo em média mais que o dobro de voos até 2034 do que fazem atualmente. “A expansão das rotas de longo alcance na América Latina é iminente e já vemos as companhias aéreas reagirem a isso ao optar por aeronaves maiores, de mais longo alcance e mais eficientes como o A350 XWB e o A380, que começaram a operar na região em 2016”, afirma Rafael Alonso, presidente da Airbus para América Latina e Caribe. “Também estamos vendo as principais companhias da região modernizarem suas frotas com a família A320neo, o que as permite atingir ganhos de eficiência mesmo em um ambiente econômico não exatamente favorável”. Enquanto apresentou a Global Market Forecast da Airbus para a América Latina, durante uma coletiva de imprensa no evento FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) no Chile, Alonso acrescentou: “Até 2034, nove das 91 megacidades do mundo estarão na América Latina, inclusive Santiago, o que torna a região um mercado emergente líder mundial em aviação. No longo prazo, estamos otimistas com o panorama para a América Latina enquanto ela expande sua presença de aviação no cenário mundial”. Atualmente, o mercado de longo alcance apresenta uma oportunidade sólida para companhias aéreas latino-americanas retomarem sua participação. Hoje, as principais operadoras europeias e norte-americanas transportam a maior parte do tráfego de longo alcance de e para a região, com 80 por cento e 75 por cento, respectivamente. Segundo a GMF, os fluxos de tráfego internacional entre América do Sul e Europa Ocidental e entre América do Sul e Estados Unidos deverão estar entre os maiores no mundo até 2034. Da mesma forma, o mercado intrarregional e doméstico na América Latina também tem um grande potencial de crescimento, já que o tráfego deve quase triplicar nos próximos 20 anos, crescendo a uma taxa favorável de 5,3 por cento. Passageiros na América do Norte e Europa podem contar com pelo menos um voo por dia para conectá-los às 20 maiores cidades de suas regiões, mas, na América Latina, esse número é menor. Apenas 43 por cento das 20 maiores cidades da região estão conectadas por um voo diário, deixando as outras com menos de uma conexão por semana ou sem conexão alguma. As operadoras de baixo custo (LCC) da região cresceram muito nos últimos 15 anos, representando um salto de apenas 10 por cento do tráfego aéreo na America Latina em 2003 para quase 40 por cento atualmente. Antes concentrado exclusivamente no Brasil e no México, o modelo LCC emergiu em outros mercados essenciais como Colômbia e Chile. Com quase mil aeronaves vendidas e um backlog de mais de 400, mais de 600 aviões Airbus estão em operação na América Latina e Caribe. Desde 1990, a Airbus conta com 63 por cento das ordens líquidas na região e, somente nos últimos 10 anos, a Airbus triplicou sua frota em serviço.

terça-feira, 29 de março de 2016

Airbus lança novo conceito de cabines “Airspace by Airbus”

A Airbus acaba de lançar o seu novo conceito de cabines “Airspace by Airbus”. No coração da nova filosofia, a fabricante conecta o bem-estar dos passageiros ao desempenho operacional das empresas aéreas. Representando o que há de melhor em inovação e design de cabines, a Airspace oferecerá um painel sofisticado e flexível como pano de fundo para destacar as marcas das companhias. O futuro modelo A330neo, já irá incorporar a marca Airspace by Airbus, que é inspirada pela cabine de sua aeronave wide-body irmã, o novo A350 XWB, que já está em operação. De acordo com Kiran Rao, vice-presidente executivo de estratégia e marketing da Airbus, “a história de sucesso da Airbus se resume à inovação – que sempre incluiu a cabine com um dos seus pontos-chave. Com o ótimo feedback dos passageiros em relação ao A350 XWB e a aplicação da tecnologia de cabine e recursos deste modelo ao A330neo, estamos orgulhosos em incorporar nossos princípios de design de cabine em nossa nova marca – Airspace by Airbus. O executivo acrescenta: “O novo A330neo é o veículo de lançamento para esta marca, que, em conjunto com o A350 XWB, inicia uma nova família de cabines da Airbus. Eles inspirarão e capacitarão as companhias aéreas a construir a próxima geração de experiência de voo personalizada para seus passageiros, ao mesmo tempo em que otimizam o desempenho econômico do espaço em suas aeronaves”. Abrangendo quatro dimensões essenciais: conforto, ambientação, serviço e design*, as cabines Airspace serão mais relaxantes, inspiradoras, bonitas e funcionais, estimulando uma experiência única e líder para o passageiro. Por exemplo, os passageiros desfrutarão de compartimentos de bagagem maiores, lavatórios espaçosos e contemporâneos, assentos e corredores mais largos e espaço para os pés sem obstrução sob o assento. Além disso, elementos característicos de design serão consistentemente reconhecíveis em todas as cabines Airspace – exemplos incluem a mais recente iluminação ambiente com tecnologia LED, linhas e formas limpas e retas, superfícies claras e também uma área de recepção exclusiva e personalizável. Juntos, esses aspectos resultam em um design esteticamente agradável, combinado não apenas com uma ‘sensação’ de espaço, mas sim com espaço real – que é oferecido pela novíssima cabine do A330neo. A Airbus investe continuamente em inovações. Com capacidade a partir de 100 até mais de 600 assentos, mais de 16,3 mil aeronaves da Airbus foram vendidas a mais de 380 clientes em todo o mundo. A Airbus tem unidades de design e fabricação na França, Alemanha, Reino Unido e Espanha, além de subsidiárias nos EUA, China, Japão, Índia e Oriente Médio.

As quatro dimensões principais da Airspace by Airbus são:

- ‘Conforto’ é oferecido sem concessões para dar mais espaço individual e para descanso;

- ‘Ambientação’ é aprimorada com iluminação variável, silêncio e noção geral de espaço;

- ‘Serviços’ de próxima geração em toda a cabine oferecem entretenimento interativo e conectividade, lavatórios contemporâneos e melhor ambiente de trabalho para a tripulação;

- Elementos de ‘design’ que criam cabines visualmente atraentes e personalizáveis e recursos econômicos também são ‘desenhados para o desempenho’ para benefício das operações das companhias aéreas.

terça-feira, 8 de março de 2016

Airbus apresenta o A350 XWB na FIDAE Air Show pela primeira vez

A Airbus apresentará o A350 XWB na FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) deste ano, em Santiago, no Chile, marcando a estreia do modelo no mais importante evento de aviação da América Latina. O A350-900, umas das aeronaves desenvolvidas para testes, com a matrícula MSN002, pousará (vinda de Buenos Aires), na segunda-feira, 28 de março. A empresa fará apresentação estática do modelo durante evento e também realizará demonstrações de voo diárias, entre os dias 29 de março e 1º de abril, antes da aeronave retornar para Toulouse, na França, no dia 2 de abril. A MSN002 é equipada com uma cabine de duas classes, com 42 assentos totalmente reclináveis na business class, com quatro lugares por fileira, e 210 assentos na classe econômica, em configuração de nove lugares por fileira. “A Airbus tem participado da FIDAE por quase duas décadas e estamos muito contentes neste ano por trazer a aeronave mais moderna e avançada do mundo para o mais importante evento de aviação da América Latina”, afirma Rafael Alonso, presidente da Airbus para a América Latina e Caribe. “A América Latina tem um tremendo potencial para desenvolvimento de rotas adicionais de longo alcance e, com o A350 XWB já em operação na região, o modelo é perfeito para ser apresentado durante a FIDAE”, acrescenta o executivo. Integrante da mais nova geração de aeronaves no mundo, o A350 XWB é também o mais novo membro da moderna, confortável e eficiente Família de aeronaves widebody da Airbus. O modelo de longo alcance apresenta o mais moderno design aerodinâmico, fuselagem e asas em fibra de carbono, além dos novos e econômicos motores Rolls-Royce Trent XWB, elementos que juntos oferecem 25 por cento em economia de combustível e emissões, com custos de manutenção significativamente menores. Para passageiros, a aeronave traz um novo nível de conforto a bordo, com uma cabine extralarga com mais espaço individual em todas as classes, incluindo assentos de 18 polegadas como padrão na classe econômica. Atualmente, mais de 600 aeronaves Airbus estão em operação em toda a América Latina e Caribe, com aproximadamente 1 mil aviões vendidos na região até hoje e um saudável backlog de mais de 450 aeronaves a serem entregues. Nos últimos 10 anos, a Airbus triplicou sua frota em serviço ao entregar mais de 60 por cento de todas as aeronaves operando na região. Em maio de 2015, a Airbus celebrou a sua 500ª entrega na América Latina.

terça-feira, 26 de janeiro de 2016

TAM realiza voo inaugural com A350 XWB

Ontem (25), foi realizado o voo inaugural do primeiro A350 XWB das Américas, que pertence à TAM Linhas Aéreas, na rota São Paulo/Guarulhos – Manaus. Os passageiros participaram deste marco da aviação, usufruindo de uma viagem mais silenciosa e com mais conforto, incluindo iluminação que auxilia na redução do efeito do jet lag, janelas panorâmicas e bagageiros mais espaçosos para os pertences de mão. A aeronave prefixo PR-XTA, que operou o voo JJ3408, foi recepcionada por jatos d’água no Aeroporto Internacional de Manaus. “Nas próximas semanas, nossos clientes terão a oportunidade única de viajar, em uma rota dentro do Brasil, com o A350 XWB. Já os nossos funcionários, principalmente os que trabalham nas áreas operacionais, poderão se familiarizar com o novo modelo de equipamento durante essas operações domésticas. Essa aeronave reúne o que há de mais atual em aerodinâmica, design e tecnologias avançadas. Em março, os passageiros dos EUA conhecerão de perto o A350 XWB e, no mês seguinte, será a vez dos espanhóis”, afirma Ruy Amparo, vice-presidente de Operações e Manutenção da TAM. O A350 XWB será um dos principais aviões do Grupo LATAM a operar voos de longo curso, aos Estados Unidos e para a Europa. A empresa investiu US$ 7 bilhões (referente ao preço de tabela das aeronaves) na encomenda de 27 aviões do modelo, cujas entregas estão previstas para ocorrer até 2021. Quinze aviões serão do modelo A350-900 e doze serão do modelo A350-1000, com maior capacidade de transportar passageiros. A aquisição dessas aeronaves, de última geração, reforça o compromisso do Grupo LATAM. O segundo A350 XWB da TAM está programado para chegar no fim de fevereiro e outros cinco estão previstos para serem entregues ao longo deste ano.