Museu Asas de um Sonho ganha nova identidade visual

O Museu Asas de um Sonho já tem uma identidade visual própria e, em breve, vai ganhar a primeira mostra com parte do acervo. As mais de cem aeronaves que compõem o antigo Museu da TAM serão transferidas de São Carlos (SP) para um novo espaço, parte delas deverá ir para o Centro Cultural São Pedro, em Itu (SP), administrado pelo empresário Marcos Amaro, filho do fundador da TAM, Comandante Rolim Amaro.

“Pouco a pouco a ideia de voltar a permitir a visitação a este rico patrimônio que compõe o Museu Asas de um Sonho está ganhando corpo e começamos com uma nova identidade visual para marcar este novo momento”, disse Marcos Amaro, que neste momento negocia um novo espaço e o transporte do acervo.

Desenvolvida pelas agências Quantk & Brandingnew, a nova marca traz o conceito dos dois irmãos, Rolim e João, unidos por um sonho, a aviação, algo que se torna um legado de família. “Tivemos o desafio de modernizar a identidade visual, recuperar o nome original do museu e desvincular a logomarca que trazia o 14 Bis, uma vez que a coleção é muito mais ampla”, disse Ricardo P.P. Cruz, sócio-diretor das agências, responsáveis pela coordenação do trabalho.

As cores foram escolhidas também com muito critério, o azul por remeter ao céu, o vermelho numa alusão à paixão dos irmãos, a coragem que a bravura que pautou os dois desde o começo da trajetória.

Durante quase dez anos o destino do antigo Museu da TAM permaneceu incerto. Com as portas fechadas, não era fácil mover o acervo, pois havia necessidade de uma área grande dado ao porte das aeronaves e a necessidade de preservação. “Uma parte importante da história da aviação brasileira está neste acervo e precisa ser preservada. Estou muito honrado de ter a oportunidade de liderar este movimento”, disse Marcos Amaro.

Para Manuela Amaro, conselheira do Museu Asas de um Sonho, “foi fundamental pensarmos e iniciarmos a retomada do Museu com o seu Rebranding. A iniciativa do Marcos em trazer o acervo para outro contexto e formato deixou evidente a necessidade de entender melhor a vocação do Museu daqui para frente.”

Segundo ela, "Uma historia que viaja pelo tempo”, como Brand Statement, foi verdadeiramente inspirado na vida dos irmãos aviadores, Rolim e João evidenciando agora, todo o seu legado. O logo, um “A” estilizado remete ao universo da arte celebrando a nova casa do Museu, além de representar o legado da família Amaro na Aviação.

O acervo do Museu Asas de um Sonho é composto por cerca de 100 aeronaves, entre elas um o Lockheed Constellation da Panair do Brasil, o primeiro a fazer viagens entre continentes, réplicas do 14-bis e do Demoiselle, modelos construídos por Santos Dumont, exemplares do caça alemão Messerschmitt Bf 109 e do caça inglês Supermarine Spitfire, utilizados na Segunda Guerra Mundial além dos holandeses Fokker 27, Fokker 50 e Fokker 100, que foram utilizados pela TAM.

Expansão 1CALL traz suporte localizado para clientes Textron Aviation na América do Sul e Central

A Textron Aviation Inc., empresa da Textron Inc. reforçou a oferta de 1CALL para clientes Cessna Citation, Beechcraft King Air e Hawker que operam na América do Sul e América Central. Trabalhando com seus parceiros regionais, TAM Aviação Executiva (TAM) e Central Charter de Colombia (Central Charter), a companhia fornece suporte AOG (aeronave no solo) adaptado para atender as necessidades exclusivas dos clientes da região. "1CALL tem sido um grande sucesso para os nossos clientes e continuamos procurando oportunidades para fortalecer e expandir ainda mais as suas capacidades", disse Kriya Shortt, vice-presidente sênior de Atendimento ao Cliente. "Ao usar a ampla presença da TAM e da Central Charter, nós conseguimos acelerar o suporte e reduzir o tempo de inatividade, o que proporciona o melhor suporte AOG possível aos clientes que operam na América do Sul e Central". Clientes Citation, King Air e Hawker de qualquer lugar do mundo que precisam de suporte imediato, podem entrar em contato com a equipe de 1CALL pelo telefone +1 (316) 517-2090. O atendimento funciona 24 horas por dia. O 1CALL oferece ainda um ponto de contato único durante as manutenções não programadas, além de suporte técnico priorizado, pedido de peças acelerado, soluções alternativas de elevação e agendamento de unidades de serviço móvel. Para eventos AOG na América do Sul e Central, a equipe 1CALL agora trabalha diretamente com os canais parceiros da região para acelerar a chegada de peças e mobilizar o suporte AOG. Representante da empresa no Brasil desde 1982, a TAM é uma parceira de vendas da Textron Aviation e ponto de serviços autorizados, oferecendo serviços integrados, como manutenção de aeronaves, operações fixas, gerenciamento e aluguel de aeronaves. Com mais de 36 anos de experiência em aviação executiva, a Central Charter é uma assistência autorizada que apoia os clientes da Textron Aviation na região. A experiente equipe de técnicos da Central Charter oferece manutenção completa de aeronaves, além de serviços de reparo e revisão. Oferecendo suporte a maior frota de aeronaves da região, a Textron Aviation tem uma rede robusta de 34 assistências autorizadas. Adicionalmente, a empresa também tem sete representantes dedicados ao serviço de campo, auxiliando clientes com manutenção, inspeções, peças, reparos, reformas e outros serviços especializados para todos os produtos da Textron Aviation.

LATAM Airlines Brasil é Top of Mind pela oitava vez com a marca TAM

A LATAM Airlines Brasil teve sua marca anterior, TAM, como a mais lembrada pelos brasileiros na categoria “Companhia Aérea” pela oitava vez na premiação Top of Mind, com 35% das citações dos pesquisados. O prêmio realizado pela Folha de S.Paulo está em sua 26ª edição e utiliza como base pesquisas do Instituto Datafolha. O levantamento também revela que a marca LATAM, lançada no primeiro semestre deste ano, já é percebida pelas pessoas com 1% das menções dos pesquisados. “Este reconhecimento mostra que continuamos no caminho certo com o nosso propósito da marca, que é cuidar para que os sonhos cheguem ao seu destino. Com a união da TAM com a LAN, que formou a marca LATAM, ofereceremos um melhor serviço aos clientes, com um produto mais consistente, uma cultura única de serviços, canais de atendimento integrados e uma maior agilidade no desenvolvimento de inovações” afirma Daniel Aguado, gerente sênior de Comunicação e Marca da LATAM Airlines Brasil. Para o resultado de 2016, foram entrevistadas 7.247 pessoas de 217 municípios distribuídos por todas as regiões do Brasil, abordando ao todo 59 categorias, o maior número já pesquisado pelo Datafolha. A inciativa foi a primeira do gênero de abrangência nacional e a tornar público os seus resultados, que antes ficavam restritos às empresas.

Num cenário desafiador, LATAM Cargo Brasil comemora 20 anos e mantém investimento em tecnologia e infraestrutura

A LATAM Cargo Brasil, unidade de cargas do Grupo LATAM, comemorou ontem (17) seus 20 anos de operação. Com uma ampla malha aérea oferecida pela companhia, a então TAM Cargo surgiu em 1996 e, desde então, cresceu investindo em infraestrutura e tecnologias para o serviço de cargas, além de apostar em iniciativas que asseguram a fidelização de clientes e ampliação dos acordos corporativos. Atualmente operando com a nova marca LATAM Cargo, a empresa possui uma equipe de mais de 2 mil funcionários e está presente em 22 terminais distribuídos no Brasil. “Estamos contentes em chegar a este marco de duas décadas oferecendo eficiência e praticidade aos nossos clientes que nos acompanham durante esta jornada. Embora estejamos em um momento desafiador para a economia brasileira, nos últimos quatro anos nenhuma empresa de cargas no pais realizou um investimento desta magnitude, de R$ 96 milhões em projetos e melhorias de serviços, como tecnologia de rastreamento, por exemplo” afirma Luis Quintiliano, diretor geral da LATAM Cargo Brasil. “Conseguimos avançar na consolidação de uma malha integrada de carga e passageiros, aprimoramos a conectividade, fortalecemos a proposta de valor e a carteira de produtos, além de termos aprimorado os processos e custos para garantir a competitividade da companhia”, completou. A partir da união da TAM com a LAN, em 2012, que resultou na LATAM Airlines no primeiro semestre de 2016, as filiais de cargas das companhias TAM Cargo e LAN Cargo receberam identidade única denominada LATAM Cargo, formando assim o maior grupo de empresas aéreas de cargas da América Latina, reunindo 140 destinos em 29 países. Neste ano, a empresa também lançou seu novo site (latamcargo.com), que faz parte do processo gradual de implementação da nova marca, que será estendido ao longo dos próximos anos. A LATAM Cargo segue um modelo de negócios único no mundo, seguindo a estratégia do Grupo LATAM, baseado na combinação bem-sucedida das operações de passageiros e carga, que lhe permite maximizar a ocupação das aeronaves de passageiros, por meio do uso dos compartimentos de carga para realizar o transporte, além do uso dos aviões cargueiros, diversificando sua receita. A flexibilidade proporcionada por esse modelo permite à companhia rentabilizar suas rotas, mitigar efeitos sazonais e aumentar suas taxas de ocupação. A LATAM Cargo Brasil vem investindo, ao todo, em 22 terminais distribuídos pelo Brasil. O projeto de expansão de infraestrutura da empresa, que inclui a construção de novas estruturas, reformas, ampliação de terminais, tecnologia e segurança, teve início em 2013 e será finalizado em 2016, com investimentos de R$ 96 milhões. Em 2013, a empresa inaugurou o terminal de cargas em Manaus e prosseguiu, em 2014, em Goiânia e Natal. Em 2015, foram entregues os novos terminais de Guarulhos, Uberlândia, Sorocaba e Belém. Até o final de 2016, a LATAM Cargo planeja as inaugurações dos terminais de cargas em Osasco, Curitiba, Brasília e Fortaleza, além de já ter entregue o do Galeão, no Rio de Janeiro. “Estamos investindo no Brasil, um país de dimensão continental, mas com o modal aéreo de cargas ainda subutilizado, com uma representatividade de aproximadamente 0,05% quando comparado aos modais rodoviário, ferroviário, fluvial e por oleoduto, enquanto nos Estados Unidos essa participação é de quase 1%. Portanto, o potencial para o transporte de cargas é muito grande e queremos aproveitar quando houver consolidação da retomada da economia brasileira”, estima Diogo Elias, gerente sênior comercial da LATAM Cargo Brasil. Com a melhoria da infraestrutura e a retomada do crescimento, esse mercado poderá crescer 58% até 2020, conforme apontam estudos da ABEAR.

LATAM Airlines lidera ranking das “Empresas Mais Atraentes” no Brasil pelo LinkedIn

Em um levantamento inédito, o LinkedIn, maior rede social profissional do mundo, divulgou novo ranking intitulado “As Empresas Mais Atraentes”, no qual a LATAM Airlines está em primeiro lugar entre as 25 empresas que mais atraem atenção e candidatos dentro da rede no Brasil. Para mais detalhes, clique aqui. Esta, que é a primeira lista global que utiliza dados exclusivos do LinkedIn para mostrar onde as pessoas querem trabalhar, faz parte de uma série de estudos do LinkedIn, intitulados LinkedIn List, e coordenados pela equipe editorial da empresa. A pesquisa levou em consideração uma série de dados, como candidatos por vaga, alcance da empresa, engajamento do usuário e poder de atração. “Isso mostra que estamos no caminho certo e que nossas ações inspiram os candidatos a buscarem uma vaga na companhia”, afirma Cibele Castro, vice-presidente de Pessoas e Gestão da LATAM Airlines Brasil. “Em 2015, fizemos o anúncio da nova marca adotada pela TAM e pela LAN, a LATAM, e neste ano, iniciamos a implementação dela em todas as nossas unidades no mundo, em parceria com todos os colaboradores. Agora somos todos LATAM, uma empresa dinâmica, global e que leva, literalmente, os sonhos dos colaboradores - e dos passageiros – aos seus destinos. O senso de pertencimento dos funcionários está conectado por nossas guias de conduta: segurança, ser atencioso e eficiência”, complementa Cibele. A LATAM Airlines, que tem em sua página na rede de relacionamentos mais de 326 mil inscritos, possui projetos pontuais para captar profissionais que façam parte do LinkedIn e que tenham interesse nas posições disponíveis. Além disso, a empresa também realiza buscas ativas para vagas não publicadas, utilizando a base de dados e da rede profissional para encontrar candidatos com o perfil desejado. Como estratégia para atrair talentos, a companhia publica conteúdos na rede (às vezes, exclusivos) dirigidos tanto a seus funcionários quanto a demais profissionais do mercado interessados em mais informações sobre a empresa.

Nasce a marca LATAM com três voos inaugurais e imagem renovada em aeroportos e site

A LATAM, nova marca das companhias LAN e TAM, realiza hoje seus primeiros voos comerciais. Além disso, 13 aeroportos em todo o mundo começam a adotar a nova identidade e um novo site entra no ar: www.latam.com. O grupo iniciou ainda as vendas para seu novo voo entre São Paulo e Joanesburgo, na África do Sul, que será operado pela LATAM Airlines Brasil, tornando-se o único grupo de companhias aéreas latino-americano a conectar os dois continentes. Os primeiros três voos comerciais operados com aviões com a nova marca LATAM conectarão alguns dos centros de conexões de passageiros (hubs) mais importantes do grupo. São eles:

• JJ8118, na rota São Paulo/Guarulhos - Santiago, com saída prevista para as 9h05, operado por Boeing 767;
• LA2634, Santiago – Lima, com saída prevista para as 9h10, operado por Airbus A319;
• JJ3579, na rota São Paulo/Guarulhos – Brasília, com saída prevista para as 14h20, operado por Airbus A319

“Hoje, inicia-se um novo capítulo da história da aviação da América Latina e do mundo. A LATAM começa a oferecer aos seus clientes mais do que uma nova marca, mas também uma nova experiência de viagem. A marca LATAM nasce para simplificar e melhorar a viagem de todos os passageiros. As mudanças serão feitas de forma gradual, ao longo dos próximos anos, mas muitos dos benefícios serão imediatos”, revela Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM Airlines. A partir do mês de maio, os passageiros também já verão 13 aeroportos com a nova identidade LATAM: Bogotá, Brasília, Buenos Aires/Ezeiza, Guayaquil, Lima, Madri, Miami, Nova York/John F. Kennedy, Quito, Rio de Janeiro/Galeão, Santiago, São Paulo/Congonhas e São Paulo/Guarulhos. Esses locais contarão com nova sinalização nos balcões de check-in e nas lojas, cartões de embarque e etiquetas de bagagem LATAM, além de nova identidade nas salas VIP. Assim como as aeronaves, o processo completo de mudanças em todos os aeroportos onde a companhia opera deverá ocorrer em até 3 anos.

Também começa hoje a venda de passagens para a primeira nova rota internacional da LATAM Airlines Brasil, que ligará a América Latina à África. A partir de 2 de outubro deste ano, o grupo vai começar a voar entre São Paulo/Guarulhos e Joanesburgo (África do Sul) em rota operada pela aeronave Boeing 767 com 191 assentos em Classe Econômica e 30 em Premium Business. A operação do voo está sujeita à aprovação final da autoridade governamental sul-africana. As passagens de Classe Econômica estarão disponíveis a partir de R$ 2.303,95** em www.latam.com, além de outros canais de venda, como as agências de viagem parceiras e as lojas da LATAM Travel, a nova marca da LANTOURS e da TAM Viagens, que comercializarão pacotes de viagem para o destino. Com o lançamento, a LATAM Airlines se tornará o único grupo de companhias aéreas latino-americano com voos entre a sua região e um país do continente africano, ampliando a conectividade oferecida aos passageiros. “Depois do continente americano, da Europa e da Oceania, a África se tornará o quarto continente com operações aéreas do Grupo LATAM. Trabalhamos intensamente nos últimos meses para obter todas as aprovações para operar este voo”, afirma Roberto Alvo, vice-presidente Sênior Internacional e de Alianças do Grupo LATAM Airlines. “Agora, a companhia continuará trabalhando para oferecer um produto de excelência e com boas conexões para todos os passageiros que queiram viajar entre a África do Sul e a América Latina, onde o grupo opera com a maior rede de destinos da região”, conclui. Inicialmente, o voo JJ8162 da LATAM Airlines Brasil decolará de São Paulo às 23h55 (hora local) às quartas, sextas e domingos, para pousar em Joanesburgo às 14h10 (hora local). O percurso inverso será realizado pelo voo JJ8163 às segundas, quintas e sábados, quando a aeronave da companhia decolará às 23h10 (hora local) para pousar no destino às 4h45 (hora local). A partir de novembro deste ano, o voo JJ8162 da LATAM Airlines Brasil assume a sua programação definitiva e passará a decolar de São Paulo às 23h55 (hora local) sempre às segundas, quintas e sábados, para pousar em Joanesburgo às 14h10 (hora local). O percurso inverso será realizado pelo voo JJ8163 sempre às terças, sextas e domingos, quando a aeronave da companhia decolará às 23h10 (hora local) para pousar no destino às 4h45 (hora local). Ao todo, o Grupo LATAM espera transportar mais de 50 mil passageiros por ano entre os dois lados do Atlântico. Joanesburgo, que recebe viajantes de todo o mundo, é uma das principais portas de entrada do continente africano, com conexão facilitada para outros destinos – como Cidade do Cabo, Durban e as ilhas paradisíacas de Maurício, Seychelles e Maldivas. Além de safáris, são destaques da região as reservas naturais do famoso Kruger National Park, as praias para surfistas e as impressionantes rotas de vinhos e outras propícias para excursões culturais e naturais. (foto: Márcio Junpei)

Grupo LATAM Airlines estreia nova marca global LATAM com design de aviões, uniformes e aeroportos

Como um dos passos mais importantes para a consolidação da TAM e suas afiliadas e da LAN e suas afiliadas sob a nova marca global LATAM, o Grupo LATAM Airlines apresentou o novo design dos seus aviões em eventos simultâneos nos países onde o Grupo opera ao redor do mundo. Além de uma nova imagem LATAM para a frota de aeronaves, a companhia apresentou novos elementos que começarão a ser visíveis a partir de maio, como os uniformes de seus funcionários, a nova sinalização nos aeroportos, os balcões que receberão os passageiros nos aeroportos, e o novo site (www.latam.com). "Nos próximos dias, os passageiros verão as aeronaves das companhias do Grupo LATAM no ar com a nova imagem LATAM, o que será um marco histórico para o maior grupo aéreo da América Latina", afirmou Enrique Cueto, CEO do Grupo LATAM Airlines. "Será uma mudança gradual, cujo principal objetivo é simplificar e melhorar a experiência de viagem dos nossos passageiros”. O executivo garantiu que "a partir das próximas semanas, nossos passageiros poderão ter uma experiência LATAM ao comprar pelo site da LATAM, acumular quilômetros nos programas de fidelidade LATAM, fazer o check-in nos balcões da LATAM, visitar nossas Salas VIP LATAM e, o mais importante, viajar nas aeronaves com a nova imagem LATAM. Continuaremos aprimorando a maior malha de destinos da América Latina, operando com a frota mais moderna da região, e investindo em ferramentas digitais que nos permitam oferecer uma experiência de viagem personalizada”. A primeira aeronave com imagem LATAM a entrar em operação, um Boeing 767, decolará do Rio de Janeiro em 1º de maio com destino a Genebra, para buscar a Tocha Olímpica. O avião será preparado especialmente para a ocasião e retornará a Brasília, local onde terá início o tour de Revezamento da Tocha dos Jogos Olímpicos Rio 2106, que passará por mais de 300 cidades do Brasil. No dia 5 de maio, irão decolar os três primeiros voos comerciais das aeronaves com a nova imagem LATAM nas seguintes rotas: São Paulo-Santiago (um Boeing 767 com saída de Guarulhos às 09h05, horário local); Santiago-Lima (um Airbus A319 com saída de Santiago às 09h10, horário local); e São Paulo-Brasília (um Airbus A319 com saída de Guarulhos às 14h20, horário local). A LATAM espera finalizar a pintura exterior de mais de 50 aeronaves em 2016, e concluir a alteração de toda a frota até 2018. A pintura das aeronaves leva, em média, de 6 a 12 dias cada, e será realizada durante a manutenção de rotina das aeronaves para obter a maior eficiência possível do processo. Também no dia 5 de maio, terá início a evolução para a imagem LATAM em 13 dos aeroportos onde as companhias do Grupo LATAM operam, nas cidades de Santiago, São Paulo/Guarulhos, São Paulo/Congonhas, Rio de Janeiro/Galeão, Brasília, Buenos Aires/Ezeiza, Lima, Bogotá, Quito, Miami, Madri, Guayaquil e Nova York (JFK). A mudança inclui a sinalização dos balcões de check-in, Salas VIP, cartões de embarque e informações nas telas. Ainda nos primeiros dias de maio, a LATAM lançará seu novo site, www.latam.com, disponível em seis idiomas. Por meio dessas plataforma, os passageiros poderão reservar suas passagens, fazer o check-in, visualizar o Status de Voo em tempo real, receber alertas e acessar informações úteis sobre sua viagem. Além disso, a LATAM apresentou seus novos uniformes, que serão utilizados por 23.000 funcionários, e espera implementar a mudança em nível global até o final de 2016. Os uniformes LATAM – que refletem a essência do Grupo por meio das formas e cores da nova imagem, o Índigo e o Coral – foram desenhados pelo estilista brasileiro mundialmente reconhecido Pedro Lourenço, em cooperação com grupos de trabalho dos quais participaram mais de 80 funcionários de diferentes áreas da empresa. O Grupo LATAM ainda anunciou mais novidades para o início de uma nova experiência de viagem, como a implementação de uma nova revista e plataforma de conteúdo, Vamos/LATAM, oferecendo conteúdo com o melhor da América Latina em vários formatos, disponíveis em espanhol, português e inglês. Além disso, durante 2016 será lançada uma nova carta de vinhos latino-americanos para todos os voos internacionais das companhias do Grupo. Isto se soma ao LATAM Entertainment, o sistema de entretenimento de bordo sem fio para aeronaves de curta distância (Airbus A319, A320, A321) que a empresa já implementou em 200 aeronaves em 2015. Para dar suporte a todos os novos produtos e serviços que marcam a chegada da marca global LATAM, o Grupo lançará uma campanha integrada de marketing em todos os países onde atua.

O Grupo LATAM Airlines adotou uma nova tecnologia de pintura das aeronaves, 25% mais leve que a convencional. Com ela, a empresa deve obter uma redução de 20kg, em média, em todas as aeronaves da companhia que mudarem a imagem. A pintura de um avião é um processo que requer diversas soluções de engenharia. Para um Boeing 787, por exemplo, são utilizados 300 litros de tinta e 150 litros da nova tecnologia Clearcoat, que é o verniz protetor que dá brilho e protege contra temperaturas extremas e desgaste aerodinâmico. No total, o processo de pintura leva seis dias: dois para retirar a pintura antiga e quatro para realizar a pintura por camadas. O novo sistema Clearcoat utilizado pela LATAM na pintura de suas aeronaves também contribui para o meio ambiente, pois reduz o peso dos aviões. Esta medida resultará em redução das emissões de CO2 na atmosfera em 3.900 toneladas por ano.

TAM reduz para até R$ 3.544 o preço de viagens em Premium Business entre o Brasil e a Europa

A TAM Linhas Aéreas acaba de lançar tarifas especiais para a Europa em viagens na classe Premium Business, válidas a partir de diversas cidades brasileiras. A promoção estará em vigor até as 23h59 de 2 de maio, para viagens com ida e volta programadas para até 31 de agosto deste ano. Os interessados em viajar na Premium Business da TAM para Frankfurt encontram tarifas a partir de R$ 3.544 (ida e volta) ou a partir de 90.000 pontos Multiplus (por trecho). Para voos com destino a Londres ou a Paris, as tarifas promocionais partem de R$ 4.611. As taxas não estão inclusas nestes preços. Lançada em novembro de 2014, a Premium Business é a melhor classe de serviço dos voos internacionais de longa duração da TAM, com carta de vinhos e cardápio especial, além de procedimentos e serviços que buscam oferecer ainda mais conforto na experiência a bordo. Maiores detalhes sobre trechos, regras e restrições devem ser verificados junto à companhia aérea.

TAM levará atletas brasileiros para os Jogos Rio 2016

A TAM Linhas Aéreas, patrocinadora dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, apoiadora oficial do Revezamento da Tocha Olímpica e transportadora dos membros do Comitê Organizador dos Jogos Olímpicos Rio 2016, agora completa seu apoio à maior competição esportiva do mundo e anuncia que será a transportadora oficial dos atletas brasileiros nos Jogos Rio 2016. A companhia levará para o Rio de Janeiro cerca de 420 atletas do Time Brasil de diversas modalidades. A companhia será responsável pelo transporte da delegação brasileira, que contará com quase 900 integrantes, entre atletas, treinadores, chefes de equipe, médicos, fisioterapeutas, massagistas, entre outros profissionais de diversas áreas. “Transportar o Time Brasil é levar muito mais do que os atletas e a delegação brasileira para o local da competição dos Jogos, é levar sonhos e toda a expectativa de uma nação para que nossa bandeira vibre nos pódios de diversas modalidades” ressalta Daniel Aguado, gerente sênior de Comunicação e Marca da TAM Linhas Aéreas. A logística desse transporte envolve cerca de mil assentos em aeronaves TAM, distribuídos em 69 voos ligando o Rio de Janeiro a 13 estados brasileiros. “Estamos orgulhosos da nossa tarefa e nos preparando para levar nossos atletas para o evento esportivo mais importante do mundo, que é ainda mais especial este ano, quando pela primeira vez na história acontecerá aqui dentro de nosso País”, complementa Aguado.

LATAM Cargo: nova marca das empresas de carga do Grupo LATAM é anunciada na Intermodal 2016

O Grupo LATAM Airlines anuncia, durante a 22ª edição da Intermodal South America, a nova marca de suas filiais de carga. LATAM Cargo será usada por TAM Cargo, LAN Cargo, LAN Cargo Colômbia e Mas Air, formando assim o maior grupo de empresas aéreas de cargas da América Latina, reunindo 140 destinos em 29 países. A mudança anunciada na maior feira de logística do Brasil, que acontece entre 5 e 7 de abril no Transamerica Expo Center, em São Paulo, reúne o melhor das marcas, unificando suas identidades e culturas, imprimindo mais força e consistência ao serviço e posicionando o cliente no centro de todos os projetos, ações e decisões. “Além de representar o melhor de cada uma das marcas e oferecer um serviço consistente e de excelência em toda a rede de operadores de carga, esta mudança envolverá também uma evolução interna relacionada com como fazemos as coisas, como enfrentamos os problemas e como desenvolvemos soluções. LATAM Cargo estabelecerá uma cultura dedicada a cuidar de seus clientes, com um forte foco em desenvolvimentos de projetos inovadores que agreguem valor e melhorias substanciais à experiência de serviço”, assegura Cristián Ureta, vice-presidente de negócios de carga do Grupo LATAM Airlines. A LATAM Cargo oferecerá aos seus clientes um serviço unificado dentro de sua rede, produtos e canais de comunicação integrados, além de configurar a melhor opção para o transporte da região. As primeiras mudanças de imagem começarão durante o primeiro semestre de 2016 e serão implementadas ao longo dos próximos três anos. Tudo isso não terá nenhum impacto sobre a operação ou sobre o serviço fornecido aos clientes. “A harmonização das operações entre as empresas já vinha ocorrendo desde 2012, quando houve a associação entre a TAM Linhas Aéreas e a LAN Airlines. A partir desse entrosamento, a TAM Cargo passou, por exemplo, a operar aviões cargueiros, como outras empresas do Grupo. Com a unificação das marcas, a LATAM Cargo se torna um dos principais players do mercado de transporte aéreo de mercadorias, consolida objetivos e ações ao mesmo tempo em que as empresas continuam a atuar com autonomia para atender as especificidades regionais de seus mercados”, afirma o diretor-geral da TAM Cargo, Luis Quintiliano. No estande da TAM Cargo, na Intermodal, os visitantes já poderão conhecer a nova marca por meio de um painel que estará exposto logo na entrada do espaço.

Durante os mais de três anos de associação entre TAM e LAN, as empresas de cargas do Grupo capturaram importantes sinergias em distintas áreas de trabalho. Uma marca unificada facilitará ainda mais esse fortalecimento, entregando mais vantagens e benefícios aos clientes, funcionários e acionistas. Com identidade fundamentalmente latino-americana, LATAM Cargo se configura como o maior grupo de companhias aéreas de cargas da América do Sul. Além se se posicionar como líder no transporte de perecíveis da região, distribuindo seus principais produtos para o mundo, como o salmão, flores, berries e aspargos. O modelo de negócios se baseia na otimização da capacidade de cargas dos aviões de passageiros e em uma frota de cargueiros dedicados. Isso permite rentabilizar suas rotas, adequar a operação aos ciclos econômicos e oferecer um serviço de acordo com as condições e necessidades do mercado.

O mercado brasileiro atualmente é atendido com três aeronaves cargueiras e em 162 aeronaves de passageiros, respondendo por 51,6% de participação no mercado doméstico. A TAM Cargo realiza coleta em mais de 400 cidades e entrega em 4 mil localidades no Brasil. Opera em 51 terminais no Brasil, dos quais 42 localizados em aeroportos, e tem como principais hubs os de São Paulo/Guarulhos, Rio de Janeiro/Galeão, Brasília, Manaus e Campinas. É a única empresa do gênero no Brasil a ter uma rede que combina os dois tipos de aviões, cargueiros e de passageiros, o que permite oferecer produtos de excelência, dentro do conceito de “one stop shopping”, o que significa diferentes soluções para o mesmo cliente em um mesmo canal de vendas, a exemplo das lojas da empresa que funcionam dentro dos seus terminais de carga. Também é a única companhia com a característica de compartilhar mercadorias em aviões cargueiros e de passageiros certificada para o transporte aéreo de cargas especiais, como amostras, animais vivos, artigos restritos, perecíveis entre outros produtos que necessitam de tratamento, manuseio diferenciado e controle rigoroso.

Aeroporto de Miami recebe primeiro A350 do hemisfério ocidental

Passando cada vez mais a receber aeronaves de nova geração, no dia 17 de março o Miami International Airport (MIA) deu as boas vindas ao primeiro Airbus A350 do hemisfério ocidental, quando o voo 9610 da TAM,  chegou de São Paulo. A TAM é a quarta companhia aérea no mundo a operar o modelo e será usado na rota Miami-São Paulo às terças; quintas e sábados. Em outubro de 2015 a British Airways começou a usar o A380, configurado para 469 passageiros, para um de seus dois voos diários para Londres. No mesmo mês a Air France iniciou um serviço sazonal com um A380 para 516 passageiros. A Lufthansa já havia inciado operações com o mesmo modelo em 2011. A LAN começou a usar o Boeing 787 Dreamliner entre Miami e santiago em setembro de 2014 e a Air Europa a seguiu, com voos a Madrid em abril de 2015. A TUIFly e a JetairFly também operam o Dreamliner em suas rotas para Amsterdam e Bruxelas, respectivamente.

Segundo previsão da Airbus, frota na América Latina mais que dobrará até 2034

De acordo com a mais recente Global Market Forecast (GMF) da Airbus, a América Latina precisará de 2.540 novas aeronaves de passageiros e carga entre 2015 e 2034 para atender ao crescimento de longo prazo na região. Essa demanda inclui 1.990 aviões de um corredor e 550 de fuselagem larga como o A330, o A350 XWB e o A380, no valor estimado de US$ 330 bilhões. Essa demanda significará que a frota de aviões de passageiros e cargas operados pelas companhias aéreas da região mais que dobrará para quase 3 mil aeronaves nos próximos 20 anos. Atualmente, 53 por cento da frota em serviço na América Latina é de aviões Airbus, operados pelas principais companhias aéreas da região. Isso inclui o primeiro A350 XWB das Américas, entregue ao Grupo LATAM Airlines em janeiro e operado pela TAM. O tráfego na América Latina crescerá em uma média de 4,7 por cento ao ano nos próximos 20 anos, acima da média mundial de 4,6 por cento. O motor desse crescimento serão as companhias aéreas da região, com aumento de 5 por cento ao ano, o que as coloca entre os três grupos de companhias aéreas de crescimento mais rápido do mundo. A urbanização da região latino-americana é um fator que impulsiona esse crescimento já que é uma das mais urbanizadas do mundo, perdendo apenas para a América do Norte, com cerca de 80 por cento de sua população vivendo em cidades. Um crescimento econômico consistente também levará ao aumento do tráfego na região; segundo a GMF, nos próximos 20 anos, o PIB anual da América Latina deve crescer a uma taxa de 3,6 por cento, acima dos 3,2 por cento no mundo. Além disso, os passageiros da região terão um papel importante no incentivo ao crescimento do tráfego, fazendo em média mais que o dobro de voos até 2034 do que fazem atualmente. “A expansão das rotas de longo alcance na América Latina é iminente e já vemos as companhias aéreas reagirem a isso ao optar por aeronaves maiores, de mais longo alcance e mais eficientes como o A350 XWB e o A380, que começaram a operar na região em 2016”, afirma Rafael Alonso, presidente da Airbus para América Latina e Caribe. “Também estamos vendo as principais companhias da região modernizarem suas frotas com a família A320neo, o que as permite atingir ganhos de eficiência mesmo em um ambiente econômico não exatamente favorável”. Enquanto apresentou a Global Market Forecast da Airbus para a América Latina, durante uma coletiva de imprensa no evento FIDAE (Feria Internacional del Aire y del Espacio) no Chile, Alonso acrescentou: “Até 2034, nove das 91 megacidades do mundo estarão na América Latina, inclusive Santiago, o que torna a região um mercado emergente líder mundial em aviação. No longo prazo, estamos otimistas com o panorama para a América Latina enquanto ela expande sua presença de aviação no cenário mundial”. Atualmente, o mercado de longo alcance apresenta uma oportunidade sólida para companhias aéreas latino-americanas retomarem sua participação. Hoje, as principais operadoras europeias e norte-americanas transportam a maior parte do tráfego de longo alcance de e para a região, com 80 por cento e 75 por cento, respectivamente. Segundo a GMF, os fluxos de tráfego internacional entre América do Sul e Europa Ocidental e entre América do Sul e Estados Unidos deverão estar entre os maiores no mundo até 2034. Da mesma forma, o mercado intrarregional e doméstico na América Latina também tem um grande potencial de crescimento, já que o tráfego deve quase triplicar nos próximos 20 anos, crescendo a uma taxa favorável de 5,3 por cento. Passageiros na América do Norte e Europa podem contar com pelo menos um voo por dia para conectá-los às 20 maiores cidades de suas regiões, mas, na América Latina, esse número é menor. Apenas 43 por cento das 20 maiores cidades da região estão conectadas por um voo diário, deixando as outras com menos de uma conexão por semana ou sem conexão alguma. As operadoras de baixo custo (LCC) da região cresceram muito nos últimos 15 anos, representando um salto de apenas 10 por cento do tráfego aéreo na America Latina em 2003 para quase 40 por cento atualmente. Antes concentrado exclusivamente no Brasil e no México, o modelo LCC emergiu em outros mercados essenciais como Colômbia e Chile. Com quase mil aeronaves vendidas e um backlog de mais de 400, mais de 600 aviões Airbus estão em operação na América Latina e Caribe. Desde 1990, a Airbus conta com 63 por cento das ordens líquidas na região e, somente nos últimos 10 anos, a Airbus triplicou sua frota em serviço.

TAM Viagens e LANTOURS adotarão a marca LATAM Travel

TAM e LAN, companhias aéreas que formam o Grupo LATAM, anunciam que suas operadoras de viagens TAM Viagens e LANTOURS adotarão um nome único: LATAM Travel. A mudança faz parte do processo de consolidação da nova identidade do Grupo LATAM para oferecer os melhores produtos e serviços de viagens a seus clientes. O processo de implementação da nova imagem corporativa será realizado de maneira gradual ao longo dos próximos anos. Por enquanto, a TAM Viagens e a LANTOURS manterão suas operações atuais. A marca LATAM Travel passará a ser utilizada ainda no primeiro semestre de 2016, com exceção da Argentina. Durante o ano, o novo nome conviverá com as marcas atuais (TAM Viagens e LANTOURS) nas campanhas de comunicação e em alguns elementos das lojas. Em 2017, será iniciada a implementação da nova identidade nas fachadas e ambientes internos das lojas, uniformes dos agentes de viagem, entre outros pontos de contato. “Com esta nova marca, unificamos a identidade de nossas operadoras do Grupo LATAM e seguimos comprometidos com o desenvolvimento do turismo da América Latina e sua conexão com o mundo. Ambas as operadoras mantêm seus principais atributos e se unem para trabalhar com foco em melhorar cada vez mais as opções de viagens, serviços de turismo e a experiência de nossos clientes”, diz Jerome Cadier, vice-presidente de Marketing do Grupo LATAM. Atualmente, os clientes da TAM Viagens e da LANTOURS possuem serviços de viagens para mais de 130 destinos nacionais e internacionais em voos TAM e LAN. A marca LATAM, nova identidade que será adotada pelas companhias do Grupo LATAM, foi anunciada em agosto de 2015 e está em processo de construção.

Passageiros TAM poderão saborear chocolates Lindt na semana da Páscoa

A TAM Linhas Aéreas, em parceria com a Lindt, empresa referência mundial no setor de chocolates premium, realizará uma doce ação para a semana de Páscoa. De 24 a 27 de março, os passageiros que viajarem nos voos de São Paulo/Congonhas ao Rio de Janeiro/Santos Dumont serão agraciados com um irresistível chocolate da Linha Excellence durante o serviço de bordo. Já no domingo de Páscoa, 27 de março, nos voos de São Paulo/Congonhas a Brasília, haverá sorteios de Gold Bunny, ícone da Lindt para a Páscoa. Serão sorteadas três unidades do coelho dourado de 100g por voo. Além disso, todos os passageiros irão receber um flyer a bordo que dá desconto especial de 15% em toda a linha Lindt Excellence para as compras realizadas nas lojas Dufry dos aeroportos de Congonhas, Santos Dumont e Brasília.

TAM dá possibilidade do passageiro antecipar o voo desde que já tenha realizado o check-in

A TAM Linhas Aéreas torna disponível mais uma comodidade: a partir do computador ou celular, os passageiros que já realizaram o check-in poderão fazer a antecipação do seu voo doméstico sem custos ou taxas no mesmo dia do voo original. Para isso, basta o cliente acessar o site tam.com.br e escolher a opção “Antecipe seu voo”. De acordo com o Andre Sena Keresztes, Gerente Sr. de Mercado e Produto, a iniciativa dará ainda mais autonomia aos clientes e está em linha com a diretriz de inovação da empresa. Em 2014, a companhia implementou este sistema nos totens de autoatendimentos dos aeroportos. “O nosso processo de evolução é contínuo e ininterrupto, sobretudo em relação ao encantamento de nosso passageiro. Agora, ele pode finalizar uma reunião antes do horário, por exemplo, e já do escritório adiantar o voo para chegar em casa mais cedo e aproveitar o tempo a mais com sua família”, diz Keresztes. A antecipação do voo está disponível apenas para voos que ocorram no mesmo dia da viagem original e com a mesma origem e mesmo destino, sem alteração de aeroportos.

TAM e LAN apresentam seu processo de evolução para a marca LATAM

A TAM e a LAN, companhias aéreas do Grupo LATAM, começam a veicular a campanha “Por dentro da evolução da LATAM”. Feita exclusivamente para os meios digitais pelas agências New Content e The Plot, com planejamento da Graphene, o projeto vai apresentar histórias de personagens reais para depois contar, de forma gradual, os bastidores da criação da nova identidade corporativa das empresas. A campanha “Por dentro da evolução da LATAM” começa apresentando quatro personagens, dois chilenos, um brasileiro e uma argentina. Cada um terá sua história detalhada em um vídeo específico, sempre com as grandes transformações de suas vidas em foco. A narrativa fará um paralelo com o processo de transição pelo qual passam as companhias e que resultará na evolução de TAM e LAN para a marca LATAM. A nova marca das companhias, anunciada em agosto de 2015, está em construção e será adotada de forma gradual ainda durante o primeiro semestre deste ano. “Queremos que as pessoas participem da construção dessa nova marca e se reconheçam nesse processo. Escolhemos histórias reais para mostrar como a evolução pessoal de cada um partiu de uma transformação”, explica Jerome Cadier, vice-presidente de Marketing do Grupo LATAM. “É o mesmo que estamos fazendo com a marca LATAM. Ela será uma evolução das marcas LAN e TAM, mantendo os principais atributos de ambas, melhorando cada vez mais a experiência dos nossos clientes”, afirma. Como em todo processo evolutivo, as mudanças acontecerão em etapas. Após a primeira fase da campanha, a LAN e a TAM passam a apresentar aos clientes os bastidores da construção da marca e da experiência LATAM. A agência The Plot está produzindo vídeos que serão exibidos em formato de série nos canais digitais das companhias. A proposta é mostrar o processo de desenvolvimento do projeto de identidade corporativa a partir de elementos chave, como as mudanças em uniformes, aeronaves e aeroportos, entre outros. Os capítulos serão disponibilizados periodicamente, de acordo com a evolução do processo da marca LATAM. Os episódios manterão os narradores reais, mas entram em cena os personagens que estão participando ativamente da construção da nova marca, como executivos e funcionários do Grupo LATAM e das agências envolvidas, e também os clientes, que mostrarão uma outra perspectiva sobre essa evolução. O conteúdo da nova campanha já está disponível nos canais da TAM e da LAN no YouTube, nos perfis oficias das companhias nas redes sociais e no site www.latam.com/construindo-latam.

Grupo LATAM Airlines divulga estatísticas operacionais preliminares de fevereiro de 2016

O Grupo LATAM Airlines S.A. e suas filiais informa suas estatísticas preliminares de tráfego para fevereiro de 2016, incluindo o comparativo com o mesmo mês de 2015. O tráfego de passageiros cresceu 6,9%, enquanto a capacidade aumentou 5,8%. Como resultado, a taxa de ocupação para o mês aumentou 0,9 ponto percentual, alcançando 84,8%. O tráfego internacional de passageiros representou aproximadamente 55% do tráfego total de passageiros no mês. O tráfego doméstico de passageiros na operação da companhia em países de língua espanhola (Argentina, Chile, Peru, Equador e Colômbia) registrou aumento de 12,1%, enquanto a capacidade cresceu 9,8%. Como consequência, a taxa de ocupação doméstica nesses países aumentou 1,8 ponto percentual, chegando a 86,2%. O tráfego do mercado doméstico no Brasil diminuiu 6,1%, enquanto a capacidade recuou 4,8%. Como resultado, a taxa de ocupação doméstica no país diminuiu 1,2 ponto percentual, chegando a 81,8%. O tráfego internacional de passageiros aumentou 12,8%, e a capacidade cresceu 10,8%. Como resultado, a taxa de ocupação internacional de passageiros para o mês aumentou 1,6 ponto percentual, chegando a 86,0%. O tráfego internacional inclui as operações da LAN e da TAM nas rotas entre países da América do Sul e nos voos de longo curso. O tráfego de carga durante o mês de fevereiro continuou enfraquecido, especialmente nos mercados doméstico e internacional do Brasil. Como resultado, o tráfego de carga do Grupo LATAM Airlines recuou 7,4% em fevereiro, e a taxa de ocupação de carga diminuiu 3,7 pontos percentuais, registrando 51,4%. A companhia segue ajustando a capacidade de carga por meio de uma operação cargueira reduzida, que resultou em uma queda de 0,7% dos ATKs em fevereiro.

Nova marca LATAM é reconhecida na premiação IF Design Award

A nova marca LATAM, que será adotada gradualmente por LAN, TAM e suas afiliadas, recebeu um reconhecimento internacional. A agência Interbrand, que desenvolveu o projeto, recebeu o prêmio IF Design Award 2016 na categoria "New Brand Identity" pelo design gráfico da marca LATAM. O IF Design Award é um dos prêmios de design mais conceituados internacionalmente, que reconhece todo ano empresas do mundo inteiro em diferentes categorias, como design de interiores e de serviços, comunicação, produtos, arquitetura, entre outros. "Estamos muito felizes pelo reconhecimento do IF Design Award pela nova identidade da marca, que reafirma nosso comprometimento e esforço junto à Interbrand para dar vida à LATAM. Este é um longo processo que ainda não terminou. Estamos construindo a identidade de grupo de companhias aéreas que nasceu e cresceu em diferentes países da América Latina, para oferecer não apenas a melhor malha de destinos, mas também a melhor experiência de viagem aos nossos passageiros," comentou Jerome Cadier, VP de Marketing da LATAM. Segundo Beto Almeida, diretor da Interbrand, esta é a primeira marca genuinamente latino-americana desde sua origem. “Da LATAM para o mundo, do mundo para a LATAM resume de forma excelente o que queremos expressar com este novo símbolo: elegante e eficiente por fora com seus tons de índigo e branco, e ao mesmo tempo caloroso e atencioso por dentro representado pela cor coral. O nome LATAM, além somar os legados de LAN e TAM, representa de forma muito precisa o compromisso da empresa de ser a referência em seu setor em sua região”, completa. A criação da LATAM, nova marca de LAN e TAM, é fruto de um amplo estudo realizado em mais de 10 países, e representa um feito histórico no setor de aviação, já que é o primeiro grupo aéreo a se transformar em uma marca única. Por isso, o nome LATAM incorpora os atributos e pontos fortes mais valorizados da LAN e da TAM, bem como sua trajetória de 86 e 39 anos de operação, respectivamente, períodos em que fizeram parte da história da região, contribuindo para seu crescimento, desenvolvimento e maior conectividade. O logotipo da LATAM foi inspirado na identidade e no legado da região, incorporando o que há de melhor nas empresas. Suas principais cores são o índigo e o coral, derivados do azul e do vermelho de LAN e TAM. O índigo simboliza a eficiência e elegância, enquanto o coral reflete a paixão e o cuidado com o cliente, valores essenciais da marca. Ambos se complementam em harmonia, fazendo referência à diversidade do continente. Além disso, as cores expressam os valores e a identidade da companhia: atenciosos, assertivos, apaixonados e elegantes. Todas as informações disponíveis sobre a marca LATAM podem ser encontradas no site www.latam.com/construindo-latam. O design da nova marca LATAM será exposto em Hamburgo, na Alemanha, com os outros ganhadores do prêmio, em um evento de grande relevância para a comunidade internacional do design. Além disso, as companhias premiadas receberão um selo em seus produtos e serão inseridas no IF World Design Guide, plataforma digital que estabelece altos padrões de referência de design.

TAM completa liberação do “modo avião” em sua frota de aeronaves

A TAM Linhas Aéreas acaba de completar a liberação do uso de aparelhos eletrônicos em “modo avião” em sua frota com mais de 160 aeronaves. A partir de agora, em voos no Brasil ou no exterior, os passageiros poderão manter, por exemplo, celulares e tablets ligados nessa modalidade durante toda a viagem. Em janeiro, a TAM recebeu a autorização da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para esse tipo de uso de equipamentos em seus aviões. A companhia aguarda apenas a aprovação da funcionalidade no avião A350 XWB durante o processo de decolagem e de pouso. Com os aparelhos nesta modalidade, os clientes TAM poderão aproveitar a viagem para trabalhar, ouvir música e relaxar. Com o objetivo de aprimorar ainda mais a experiência de voo, a companhia oferece, nas rotas domésticas e na América Latina, o TAM Entertainment, sistema de entretenimento de bordo que proporciona uma seleção especial de conteúdo, mais de 50 filmes e 42 episódios de séries, em seus próprios smartphones, tablets ou laptops. O sistema é acessado por meio do aplicativo TAM Entertainment que é totalmente gratuito e está disponível para download nas lojas virtuais Apple Store e Google Play. Para uma experiência mais completa, o download do aplicativo deve ser realizado antes do voo.

TAM celebra os Jogos Rio 2016 com adesivagem personalizada em seus aviões

A TAM Linhas Aéreas, companhia aérea oficial dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, anuncia a adesivagem de duas aeronaves com a temática dos maiores eventos esportivos do mundo. O primeiro avião, que está operando na malha da empresa desde o último dia 3 tem a identidade visual dos Jogos aplicada em sua fuselagem e celebra a parceria da empresa com o Rio 2016. Já a segunda aeronave, que ficará pronta até o fim desta semana, homenageia os atletas brasileiros Olímpicos e Paralímpicos de diferentes modalidades com a representação destes adesivada por toda a aeronave. Ambos os equipamentos integram a malha doméstica da empresa e apresentam o logo de apoiador oficial dos Jogos também adesivado próximo à porta dianteira de embarque, juntamente com as hashtags #sonhealto e #TAMJogosRio2016. “A adesivagem das aeronaves é uma forma de comemorar nosso apoio aos Jogos Rio 2016 e homenagear todos os atletas brasileiros, importantes exemplos das conquistas que o ‘sonhar alto’ pode representar”, comenta Daniel Aguado, gerente sênior de Marketing da TAM. “Com os aviões, antecipamos para os céus brasileiros toda a vibração e a torcida que irá tomar conta do Rio de Janeiro e de todo o país neste ano”, complementa o executivo. Para a preparação das duas aeronaves A320, foi necessário envolver uma equipe de profissionais de criação, engenharia, infraestrutura e operações, entre outras áreas. Para cada equipamento, foram aplicadas 95 placas de adesivos durante oito horas de trabalho.