Cessna Caravan comemora 40 anos de aventuras como uma das aeronaves mais versáteis da indústria

A Textron Aviation está comemorando o 40º aniversário do turboélice utilitário monomotor Cessna Caravan com clientes ao longo do ano, reconhecendo seu crescimento e popularidade em todo o mundo durante as últimas quatro décadas.

“Os clientes continuam a selecionar a Caravan por sua grande versatilidade para dar suporte a uma ampla gama de operações”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas e Marketing da Textron Aviation. “A aeronave pode ir a quase qualquer lugar — na água, em áreas remotas fora da rede e em terrenos acidentados sem pistas. Seja sua missão comercial, humanitária ou uma grande aventura, nossos clientes confiam na Caravan para entregá-los em todo o mundo.”

A plataforma Cessna Caravan, que também inclui o Cessna Grand Caravan EX, tem mais de 3.100 aeronaves entregues e é certificada em 100 países. A aeronave acumulou mais de 25 milhões de horas de voo globalmente.

A Textron Aviation continua dedicada a aprimorar as capacidades do Caravan, garantindo que ele continue atendendo às crescentes necessidades de pilotos, passageiros e entusiastas da aviação em todo o mundo.

O cockpit da aeronave atualmente conta com aviônicos G1000 NXi da Garmin com a mais recente tecnologia e conectividade. Um convés de voo mais brilhante e modernizado com novos painéis retroiluminados e outras comodidades deve entrar em serviço em 2025.

Concebida como uma aeronave utilitária robusta com baixos custos operacionais, a primeira entrega da Caravan foi celebrada em 1985. A aeronave é famosa por sua capacidade de operar em áreas remotas com mudanças climáticas extremas, terrenos montanhosos e locais de pouso difíceis. Hoje, as Caravans são vistas sendo utilizadas por agências governamentais, forças policiais e militares, serviços de ambulância aérea, transportadores de carga, corporações e organizações humanitárias.

Cessna SkyCourier obtém certificação do tipo Canadá, levando suporte operacional para regiões remotas da América do Norte

A Textron Aviation Inc. anunciou que seu turboélice utilitário bimotor de grande porte, o  Cessna SkyCourier , recebeu a certificação de tipo da Transport Canada Civil Aviation (TCCA), expandindo a capacidade da aeronave de dar suporte a atividades operacionais em algumas das áreas mais remotas da América do Norte.

O primeiro SkyCourier na região – uma variante de cargueiro – deverá ser entregue este ano à Air Bravo Corporation , uma empresa de serviços de voo de passageiros, carga e ambulância aérea sediada em Thunder Bay, Sudbury, Barrie e Meaford, Ontário, desde 2001.

“O desempenho excepcional do SkyCourier será um divisor de águas para nossos clientes em todo o Canadá”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo. “A flexibilidade máxima e os baixos custos operacionais desta aeronave a tornam uma excelente escolha para uma ampla gama de missões em toda a região.”

O SkyCourier é uma solução ideal para frete aéreo, passageiros e missões especiais. Com a capacidade de ser operado por um único piloto, a aeronave é altamente adaptável e pode facilmente ajustar configurações para efetivamente completar virtualmente qualquer missão, suportando um retorno significativo sobre o investimento. A aeronave também tem capacidades para suportar uma ampla gama de atividades operacionais em áreas remotas. 

Sobre o Cessna SkyCourier   

O turboélice bimotor e de asa alta Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e menores custos operacionais para operadores de frete aéreo, passageiros e missões especiais. Ele está disponível em variantes de carga e passageiros, bem como com uma configuração Combi ou kit de cascalho para máxima flexibilidade. A variante para 19 passageiros inclui portas separadas para tripulação e passageiros para embarque suave, um grande compartimento de bagagem e grandes janelas de cabine para luz natural e vistas.

A variante cargueiro apresenta uma cabine de piso plano dimensionada para lidar com até três contêineres de transporte LD3 com uma impressionante capacidade de carga útil de 6.000 libras. Ambas as variantes oferecem uma grande porta de carga e reabastecimento de pressão de ponto único para permitir reviravoltas mais rápidas.   

A aeronave é movida por dois motores turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas, resistente e confiável, que é full feathering com passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave enquanto transporta cargas tremendas. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas e um alcance máximo de 900 milhas náuticas.  

Protótipo da aeronave Cessna Citation CJ4 Gen3 decola, impulsionando o programa para testes avançados

A Textron Aviation anunciou hoje que seu protótipo de aeronave Cessna Citation CJ4 Gen3 voou pela primeira vez no início de outubro. O anúncio deste voo marcante segue a revelação pela empresa hoje de três novos produtos Gen3 para sua família de jatos leves Citation na National Business Aviation Association - Business Aviation Convention & Exhibition (NBAA-BACE) em Las Vegas. Esses jatos executivos de última geração — o Citation M2 Gen3, CJ3 Gen3 e CJ4 Gen3 — se baseiam no legado da família Citation, que há muito é reconhecida como a linha mais popular de jatos executivos em todo o mundo.

O Cessna Citation CJ4 Gen3 foi projetado e fabricado pela Textron Aviation Inc., uma empresa da Textron Inc.

“O primeiro voo do protótipo da aeronave CJ4 Gen3 marca um grande passo à frente no programa de testes de voo, abrindo caminho para a futura certificação e entrega aos clientes”, disse Chris Hearne, vice-presidente sênior de Engenharia e Programas. “Nossos pilotos de testes de voo relataram que a aeronave voou bem e teve o desempenho esperado. O programa agora passará para uma fase de testes rigorosos, garantindo que a aeronave atenda aos mais altos padrões de desempenho.”

Pilotado pelo piloto de testes sênior Corey Eckhart e pelo piloto de testes chefe Ed Wenninger, o protótipo da aeronave CJ4 Gen3, equipado com dois motores turbofan Williams International FJ44-4A, decolou do campus oeste da empresa em Wichita, no Aeroporto Nacional Eisenhower. A equipe avaliou os novos sistemas aviônicos, juntamente com os sistemas de propulsão, ambientais e de controle de voo, durante o voo de 1 hora e 47 minutos.

Textron Aviation retorna à NBAA-BACE 2024 com exibição estática de produtos líderes do setor

Em resposta ao feedback do cliente, a Textron Aviation retornará à Convenção e Exposição de Aviação Empresarial da National Business Aviation Association (NBAA-BACE) de 2024 com uma exibição estática de aeronaves Citation líderes do setor. A presença da empresa será focada em mostrar novos investimentos em produtos para a icônica linha Citation.

A empresa apresentará quatro aeronaves e dois mockups na exposição estática de 22 a 24 de outubro no Aeroporto Executivo de Henderson, incluindo:

- O jato executivo Cessna Citation Longitude

- O jato executivo de médio porte mais vendido – o Cessna Citation Latitude

- O Cessna Citation CJ4 Gen2

- O Cessna Citation M2 Gen2

- O modelo do Cessna Citation Ascend

- E o modelo do Cessna CJ3 Gen2

Textron Aviation apresentará a próxima geração de aeronaves de treinamento multimotor para tripulação militar no Farnborough International Airshow 2024

A Textron Aviation retornará ao Farnborough International Airshow (FIA) como líder do setor, com mais de 1.700 aeronaves Cessna e Beechcraft com turbina baseadas na Europa e mais de 250.000 aeronaves entregues em todo o mundo.   

Com base no versátil e confiável Beechcraft King Air 260 , a Textron Aviation anuncia hoje que sua nova aeronave de treinamento militar multimotor será exibida na FIA pela primeira vez, marcando sua estreia na Europa.

Esta aeronave de treinamento de tripulação de última geração foi recentemente escolhida para modernizar o treinamento de tripulação para o Sistema de Treinamento Multimotor (METS) da Marinha dos Estados Unidos e o programa Future Aircrew Training (FAcT) no Canadá. Capacidades específicas incluem opções de fábrica para TACAN (Ar-Ar), ângulo de ataque (AOA), rádio V/UHF, sistema de áudio digital, monitoramento de tendência do motor, manutenção baseada em condições plus, assento de observador/salto, assentos de missão de passageiros e máscaras de oxigênio de rosto inteiro.

A empresa apresentará a aeronave missionizada King Air 260 na exposição estática (Estande nº: A031) de 22 a 26 de julho no Aeroporto de Farnborough.

Programa de testes do Cessna Citation Ascend avança

A Textron Aviation anunciou o voo bem-sucedido de seu segundo artigo de teste de voo Cessna Citation Ascend (P1) à medida que aumenta o impulso de certificação para o mais novo jato executivo Citation. O voo marcante segue o protótipo Ascend, que completou seu primeiro voo em 2023, marcando a aeronave P1 como a primeira aeronave de teste de voo de produção em conformidade. O jato executivo Citation Ascend foi apresentado durante a Convenção e Exposição Europeia de Aviação Executiva (EBACE) de 2023, e a aeronave deverá entrar em serviço em 2025.

O voo inicial do P1, pilotado por Michael Bradfield e Maurice Girard, durou 1 hora e 24 minutos, atingindo uma altitude máxima de 13.500 pés com uma velocidade máxima de 308 nós. Como parte da estratégia de sustentabilidade maior da Textron Aviation, o voo do P1 foi alimentado inteiramente por combustível de aviação sustentável (SAF). A aeronave será usada para o programa de teste de voo, principalmente para testes de sistemas, incluindo propulsão, fatores humanos, controle ambiental e aviônicos.

"O voo bem-sucedido de hoje do segundo artigo de teste Citation Ascend marca outra conquista para o programa, e isso é um testamento para os muitos excelentes funcionários envolvidos neste projeto", disse Chris Hearne, vice-presidente sênior de Engenharia. "A aeronave continuou a ter um bom desempenho durante as fases de teste, e continuo confiante no ímpeto do programa e em nossos qualificados membros da equipe que o tornam possível."

Espera-se que o programa de certificação de testes de voo Citation Ascend conclua os testes de certificação com os dois artigos de teste – o protótipo e o P1. Até o momento, o programa acumulou mais de 400 horas de voo. 

Sobre o Cessna Citation Ascend 

A Textron Aviation projetou o Citation Ascend com base no feedback dos clientes para obter o máximo desempenho e conforto. 

Com recursos elegantes e modernos, os clientes poderão desfrutar de muitos dos luxos encontrados nos campeões de vendas Citation Latitude e Citation Longitude, incluindo um piso plano para proporcionar espaço generoso para as pernas e flexibilidade aos passageiros. A aeronave oferecerá motores Pratt & Whitney Canada PW545D projetados para oferecer eficiência de combustível e maior empuxo, bem como aviônicos Garmin G5000 de última geração que apresentam o mais recente software e hardware, incluindo tecnologia de aceleração automática. O Ascend também possui uma unidade de alimentação auxiliar (APU) Honeywell RE100 [XL] aprovada para operações autônomas. 

Com 19 portas de carregamento USB padrão e três tomadas universais em toda a aeronave, toda a tripulação e passageiros terão acesso a pelo menos uma porta de carregamento no Citation Ascend. A aeronave tem uma configuração padrão de assentos para nove passageiros. 

Cessna SkyCourier obtém certificação FAA para nova opção Combi, traendo mais inovação e funcionalidade ao transporte de carga e passageiros

A Textron Aviation anunciou oje que a Federal Aviation Administration (FAA) concedeu a certificação de uma nova opção de conversão interior Combi para a variante de passageiros da aeronave turboélice bimotor Cessna SkyCourier . A opção Combi permite aos operadores transportar nove passageiros e carga simultaneamente. As entregas das unidades de passageiros Cessna SkyCourier com a opção Combi incluída estão programadas para começar ainda este ano.

“Este kit combi recém-certificado aumenta a lista crescente de opções para o versátil Cessna SkyCourier”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo. “O Combi permitirá que os operadores usem a aeronave para uma gama ainda mais ampla de missões em todo o mundo e alterem rapidamente as configurações para melhor atender às suas necessidades.”

Com a capacidade de ser operado por um único piloto e uma generosa capacidade de carga útil, o Cessna SkyCourier é a solução definitiva para cargas aéreas, passageiros e necessidades de missões especiais. Esta opção adicional para a aeronave baseia-se no kit de cascalho disponível para preparar o caminho para uso futuro nos mercados globais por uma variedade de clientes, incluindo agências governamentais, forças policiais e militares, corporações e organizações humanitárias. A aeronave é altamente adaptável e pode ajustar facilmente as configurações para completar com eficácia praticamente qualquer missão, proporcionando um retorno significativo do investimento.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turboélice bimotor Cessna SkyCourier de asa alta oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para operadores de carga aérea, passageiros e missões especiais. Está disponível nas variantes Cargueiro e Passageiro, bem como na configuração Combi ou kit de cascalho para máxima flexibilidade. A variante para 19 passageiros inclui portas separadas para tripulação e passageiros para um embarque tranquilo, um grande compartimento de bagagem, bem como grandes janelas na cabine para luz natural e vistas. A variante Freighter apresenta uma porta grande e uma cabine de piso plano dimensionada para acomodar até três contêineres LD3 com impressionante capacidade de carga útil de 6.000 libras. Ambas as variantes oferecem reabastecimento sob pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos.

A aeronave é movida por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de alumínio de quatro pás de 110 polegadas para serviço pesado e confiável, com embandeiramento total e passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave durante o transporte de cargas tremendas. O SkyCourier possui aviônicos Garmin G1000 NXi e tem velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas. O SkyCourier tem alcance máximo de 900 milhas náuticas.

Cessna Grand Caravans serão adquiridos para ajudar na segurança do chifre da África

A Textron Aviation anunciou a concessão de um contrato pelo Comando de Contratação do Exército dos EUA, Redstone Arsenal, AL, para duas aeronaves turboélice Cessna Grand Caravan EX . A aeronave pertencerá e será operada pela Força Aérea do Djibuti (DAF). Esta aquisição é o terceiro pedido de entrega sob um contrato de entrega indefinida e quantidade indefinida (IDIQ) recentemente estabelecido que permite até US$ 100 milhões de dólares para a aquisição de aeronaves da Textron Aviation durante um período de cinco anos.

“As duas aeronaves Cessna Grand Caravan EX de missões especiais serão equipadas com Inteligência, Vigilância e Reconhecimento para garantir a soberania fronteiriça do país de Djibouti”, disse Bob Gibbs, vice-presidente de Vendas de Missões Especiais da Textron Aviation. “Este contrato plurianual permite que o Comando de Assistência à Segurança do Exército dos EUA adquira rapidamente aeronaves comerciais prontas para uso (COTS) e modificações da Textron Aviation para nossos aliados de vendas militares estrangeiras e nações parceiras. Estamos honrados em ajudar no avanço da segurança nacional e dos interesses da política externa dos EUA, fornecendo nossas soluções sob o IDIQ e esperamos continuar a cooperação com o Exército dos EUA.”

Este pedido segue a recente colocação de pedidos de entrega de três aeronaves Beechcraft King Air 360ER, duas destinadas à Força de Aviação Naval do Peru (Fuerza de Aviación Naval) e uma à Aviação Naval do Equador (Aviación Naval Ecuatoriana). Com a adição dos dois Cessna Grand Caravan EX para a Força Aérea do Djibuti, cinco aeronaves foram encomendadas sob o contrato IDIQ.

Sobre o Cessna Grand Caravan EX

A plataforma Cessna Caravan já recebeu mais de 3.000 aeronaves certificadas em 100 países, com quase 24 milhões de horas de voo acumuladas em todo o mundo desde que a aeronave foi lançada. As caravanas cumprem funções em múltiplas missões, desde treinamento de voo até recreação, companhias aéreas suburbanas até transporte VIP, transportadores de carga e missões humanitárias. A aeronave Grand Caravan EX é conhecida por seu desempenho confiável e eficiente por companhias aéreas regionais, operadores fretados, transportadores de carga e operadores de missões especiais em todo o mundo. A aeronave oferece uma potência impressionante de 867 cavalos de potência e uma taxa de subida de 1.275 pés por minuto.

Possibilidades infinitas de missões especiais

Quando clientes governamentais, militares e comerciais desejam soluções aerotransportadas para missões críticas, eles recorrem à Textron Aviation. As soluções de aviação da empresa proporcionam o alto desempenho e as características de voo necessárias para enfrentar os desafios únicos das operações de missões especiais . Com qualidade incomparável, versatilidade e baixos custos operacionais, os produtos da Textron Aviation são escolhidos para ambulância aérea, ISR, transporte utilitário, levantamento aéreo, inspeção de voo, treinamento e uma série de outras operações especiais.

Cessna SkyCourier escolhido pela Hinterland Aviation

A Textron Aviation anunciou um acordo de compra para a primeira variante de passageiros do Cessna SkyCourier na Austrália para a companhia aérea regional Hinterland Aviation. A aeronave, com entrega prevista para 2026, será adicionada à extensa frota de Cessna Grand Caravans da Hinterland para fornecer maior capacidade de carga útil e maior número de assentos para passageiros. Esta expansão da frota beneficiará enormemente as comunidades remotas, bem como os setores de turismo e negócios em Queensland.

“O incrível desempenho do SkyCourier o torna uma ferramenta de negócios confiável para clientes em todo o mundo”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo. “Com a capacidade de carregar, voar, descarregar e repetir – juntamente com baixos custos operacionais e máxima flexibilidade de cabine – o SkyCourier é um divisor de águas na conectividade regional. Este pedido não apenas demonstra as capacidades incomparáveis ​​do SkyCourier em todo o mundo, mas também destaca o compromisso da Textron Aviation em fornecer soluções inovadoras para atender às crescentes necessidades da indústria da aviação.”

O Cessna SkyCourier foi meticulosamente projetado para oferecer desempenho incomparável, confiabilidade inabalável e manutenção econômica. Com a capacidade de ser operado por um único piloto e uma generosa capacidade de carga útil, o SkyCourier é a solução definitiva para cargas aéreas, passageiros e necessidades de missões especiais. A aeronave é altamente adaptável e pode ajustar facilmente as configurações para completar qualquer missão com eficácia, garantindo um retorno significativo do investimento.

“Estamos entusiasmados em anunciar nosso pedido do novo Cessna SkyCourier. A aeronave será uma adição valiosa à nossa frota, permitindo-nos atender melhor às necessidades individuais de nossos clientes, com espaço para 19 passageiros e acesso a pistas remotas”, disse Andrew Clair, CEO da Hinterland Aviation. O SkyCourier servirá como uma ferramenta importante para ajudar a expandir nossos negócios e teremos orgulho de ser a primeira companhia aérea cliente na Austrália a operar esta aeronave.”

Sobre o Cessna SkyCourier

O turboélice bimotor Cessna SkyCourier de asa alta oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para operadores de carga aérea, passageiros e missões especiais. Está disponível nas versões cargueiro e passageiro. A variante para 19 passageiros inclui portas para tripulação e passageiros para um embarque tranquilo, bem como grandes janelas na cabine para luz natural e vistas. Ambas as configurações oferecem reabastecimento sob pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos.

A variante do cargueiro apresenta uma porta grande e uma cabine de piso plano dimensionada para acomodar até três contêineres LD3 com impressionante capacidade de carga útil de 6.000 libras.

A aeronave é movida por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de alumínio de quatro pás de 110 polegadas para serviço pesado e confiável, com embandeiramento total e passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave durante o transporte de cargas tremendas. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas. O SkyCourier tem alcance máximo de 900 milhas náuticas.

Textron Aviation anuncia pedido de 40 Cessna Skyhawk da ATP Flight School

A Textron Aviation anunciou um acordo com a ATP Flight School para a compra de 40 aeronaves Cessna Skyhawk a serem entregues em 2025. A aeronave a pistão será adicionada à frota existente da ATP de quase 200 Skyhawks, posicionada em 82 centros de treinamento em todo o país.

Esta é a segunda compra de frota de Cessna Skyhawks para o Programa de Piloto de Carreira Aérea da ATP em menos de um ano, à medida que a escola de vôo escala para treinar 20.000 pilotos de linha aérea até 2030. Em outubro de 2022, a ATP e a Textron Aviation concordaram com a compra de 55 Cessna Skyhawks , com entregas a partir do terceiro trimestre de 2023.

“O Cessna Skyhawk tem sido o padrão em treinamento de aeronaves por mais de seis décadas”, disse Chris Crow, vice-presidente de Vendas de Pistão da Textron Aviation. “Estamos entusiasmados em ver essas aeronaves continuarem a inspirar a próxima geração de pilotos profissionais por meio deste acordo com a ATP Flight School.”

As características de voo estáveis, aviônicos avançados e confiabilidade de despacho demonstrada do Skyhawk o tornaram uma plataforma de treinamento confiável para a escola de voo por mais de três décadas. Os novos aviões serão usados ​​pelos alunos para colocá-los no assento do piloto da aeronave de treinamento mais popular do setor.

“Com 95 Skyhawks encomendados, a ATP está empenhada em fornecer aos alunos acesso incomparável a uma frota moderna e avançada, para que possam atingir seus objetivos de carreira na aviação aérea no prazo mais rápido possível”, disse Michael Arnold, vice-presidente de marketing da ATP Flight School. . “A frota nacional da ATP opera mais de meio milhão de horas de voo anualmente, com a supervisão e suporte das equipes de segurança, manutenção e garantia de qualidade das operações de voo da ATP. A comprovada confiabilidade e eficácia de despacho do Skyhawk como treinador é crucial para cumprir esta missão e fornecer treinamento líder do setor.”

Desde que a aeronave voou pela primeira vez, mais de 45.000 Skyhawks foram entregues a clientes em todo o mundo - mais do que qualquer outra aeronave na história da aviação.

Sobre o Cessna Skyhawk

O Cessna Skyhawk é considerado a aeronave preferida para o treinamento de pilotos e é a aeronave monomotor mais popular da história da aviação. Desde que a aeronave voou pela primeira vez em 1955, mais de 45.000 Skyhawks foram entregues a clientes em todo o mundo - mais do que qualquer outra aeronave do setor. O Skyhawk monomotor de quatro lugares e asa alta é conhecido por oferecer a melhor combinação de recursos modernos, incluindo os aviônicos Garmin G1000 NXi com conectividade sem fio, um sistema de exibição de ângulo de ataque padrão e confiabilidade comprovada. A aeronave também possui hélice de passo fixo de alumínio McCauley , proporcionando maior confiabilidade e tempo de operação.

Textron Aviation anuncia o lançamento do novo Cessna Citation Ascend

A Textron Aviation anunciou o seu novo jato de médio porte, o Cessna Citation Ascend, que faz parte da lendária série 560XL. A aeronave une modernidade com a tradicional qualidade Cessna já conhecida no mercado. Um mockup do novo modelo foi apresentado pela primeira vez na European Business Aviation Convention and Exhibition (EBACE), realizada entre os dias 23 e 25 de maio, em Genebra, na Suíça. A nova aeronave deverá estar no mercado em 2025.

“Da família Citation, não há nenhum modelo com maior número de voos que a série Citation 560XL. Com uma aeronave 560XL decolando ou pousando a cada dois minutos em algum lugar do mundo, essa aeronave fará parte da família de jatos executivos de maior sucesso”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation. “Em nome de nossas equipes, estamos orgulhosos de anunciar a mais recente inovação da família Citation – o novo Cessna Citation Ascend. Perguntamos aos clientes o que eles queriam na próxima evolução dessa aeronave icônica e acreditamos que o Citation Ascend atenderá”.

Seja voando para serviços de fretamento, transporte pessoal ou em voos corporativos, o Ascend foi projetado para liderar o mercado em desempenho e experiência de cabine. Confira as principais características do modelo:

O Cessna Citation Ascend será equipado com aviônicos Garmin G5000 de última geração, com os mais recentes softwares e hardwares, incluindo:

- Tecnologia Autothrottle para reduzir a carga de trabalho do piloto e fornecer proteção do envelope de voo;

- Três telas grandes de 14 polegadas de alta resolução com recursos de tela dividida;

- Sistemas duplos de gerenciamento de voo de série;

- Visão sintética para evidenciar obstáculos como montanhas ou terreno;

- Transceptor de voz e dados do cockpit para comunicação via satélite a partir do cockpit;

- Nova tecnologia avançada de prevenção e detecção meteorológica da Garmin;

- Segundo rádio de dados Iridium e CPDLC para oferecer suporte a clientes com roteamento mais direto entre a América do Norte e a Europa (opcional).

O Citation Ascend dará aos operadores versatilidade e flexibilidade para realizar qualquer missão. Os clientes também irão desfrutar muito dos luxos encontrados no best-seller Citation Latitude e no carro-chefe Citation Longitude. Isso é facilitado graças ao cockpit Garmin em comum, um aspecto importante para clientes que operam vários modelos Citation.

O auge da eficiência e produtividade

O Citation Ascend oferecerá motores Pratt & Whitney Canada PW545D projetados para oferecer melhor eficiência de combustível, maior empuxo e maior tempo em operação. Os motores usam novos materiais e tecnologia, incluindo um compressor de alta pressão mais eficiente, um módulo de turbina de alta pressão de estágio único aprimorado e um misturador de exaustão atualizado. Os motores PW545D também são equipados com um (FADEC), habilitando a nova tecnologia de aceleração automática e garantindo que a aeronave opere com eficiência máxima e com carga de trabalho reduzida para o piloto.

Metas preliminares de desempenho

Um alcance para quatro passageiros de 1.900 milhas náuticas (3.518 km) em potência de cruzeiro de alta velocidade (com um alcance máximo estimado de 2.100 milhas náuticas − 3889 km − a 441 nós (816 km/h) e a capacidade de subir direto para 45 mil pés (13.716 metros).

As melhorias de design na aeronave oferecem a capacidade de transportar uma combinação maior de carga útil e combustível, mantendo o acesso a pistas curtas. Com quatro passageiros em potência de cruzeiro de alta velocidade, os clientes irão desfrutar de viagens como: Londres para Atenas; Helsinki (Finlândia) para Porto (Portugal); São Paulo a Lima (Peru).

“O Cessna Citation Ascend se baseia em mais de 20 anos de sucesso da série 560XL no mercado”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo. “Ele foi projetado para superar e levar nossos clientes ainda mais longe com estilo.”

O Citation Ascend incluirá uma Unidade de Energia Auxiliar (APU) Honeywell RE100 [XL] autônoma com autogerenciamento e um adicional de detecção de vazamentos. A capacidade de operação autônoma da APU permite que os pilotos se preparem para cada voo com eficiência, incluindo aquecimento e resfriamento da cabine com menos combustível e menos ruído.

O Citation Ascend permite que os clientes façam mais — tornando o céu sua vantagem competitiva.

Detalhes do modelo

À medida que os clientes conhecem o Citation Ascend, eles apreciam seu design elegante e seus recursos modernos. A empresa trabalhou com um Conselho Consultivo de clientes, pilotos, mecânicos e passageiros durante todo o processo de design para entender melhor o que eles buscam em aeronaves.

Com um interior totalmente personalizável, os clientes podem escolher entre uma variedade de recursos padrão e opcionais para melhor atender às suas necessidades. A aeronave inclui um piso plano para fornecer um novo nível de espaço para as pernas e flexibilidade para os passageiros.

“O piso plano é um divisor de águas quando se trata de conforto”, disse Christi Tannahill, vice-presidente sênior de Experiência do Cliente. “O design oferece aos passageiros mais espaço para girar seus assentos, esticar as pernas e se mover confortavelmente pela cabine.”

A Textron Aviation projetou os assentos do Citation Ascend com base no feedback dos clientes para o máximo conforto, colocando os passageiros em uma postura sentada otimizada. Ao projetar o interior de sua aeronave, os clientes podem até selecionar o nível de firmeza da almofada. A aeronave tem uma configuração padrão de assentos para nove passageiros e terá capacidade máxima para 12 passageiros.

Os assentos da cabine principal terão um controle elétrico para girar e os alinhar em sua base. Os opcionais, acolchoamento do assento, apoios para os pés e o suporte para a lombar, controlado eletricamente, facilitam o relaxamento, enquanto os assentos laterais apresentam encostos dobráveis para fornecer espaço de armazenamento acessível durante o voo.

Por fim, para uma experiência ainda mais agradável, os controles de iluminação da cabine, temperatura, persianas e entretenimento a bordo são sem fio. Eles também podem selecionar um sistema de som opcional.

Novas janelas, melhor visão

O Citation Ascend incluirá janelas de cabine totalmente novas que são quase 15% maiores e oferecem mais luz natural com configurações de cortina translúcida e opaca, com controle sem fio e anéis de janela iluminados (opcional) para melhorar a iluminação e o clima da cabine.

Para manter os clientes conectados o tempo todo, o Citation Ascend incluirá Wi-Fi padrão GoGo U.S. Avance L3 Max e Wi-Fi opcional U.S. Avance L5. A aeronave também oferece o Aviator 300 opcional para Wi-Fi e chamadas internacionais.

O modelo terá energia em todos os assentos. Com 19 portas de carregamento USB padrão em toda a aeronave, toda a tripulação e passageiros terão acesso a pelo menos uma porta de carregamento, carregamento de telefone sem fio e três tomadas universais padrão.

Como parte da melhor experiência do cliente, a aeronave contará com um avançado sistema de tratamento acústico para garantir um voo calmo e tranquilo, como no Citation Latitude. Com níveis sonoros semelhantes aos de dirigir um carro em uma rodovia, os passageiros podem conversar, trabalhar ou relaxar em um ambiente livre de distrações. Os clientes chegarão focados, centrados e preparados para o que vem a seguir.

“O Citation Ascend oferecerá todos os melhores recursos da série 560XL e elevará a experiência para pilotos e passageiros”, acrescentou Tannahill. “Nós projetamos a aeronave com base no feedback do cliente e não há nada melhor do que isso.”

Serviços de manutenção atrativos

O Citation Ascend foi projetado para melhorar os intervalos de manutenção da série 560XL. A Textron Aviation espera que a aeronave ofereça para os clientes inscritos no programa PowerAdvantage da empresa:

- Intervalos de manutenção de fuselagem de 18 meses ou 800 horas;

- 6.000 horas entre as revisões gerais do motor;

- 3.000 horas de inspeção de seção quente.

A aeronave também incluirá mais equipamentos de série para auxiliar na solução de problemas, como:

- Um detector de limalha eletrônico no motor;

- Pacote FAST™ da Pratt & Whitney para aquisição, armazenamento e transmissão de dados de voo completos;

- LinxUs e LinxUs Air para transmissão de diagnósticos em voo;

- Sistema de gravação de parâmetros da aeronave da Textron Aviation, rastreando mais de 9.000 parâmetros durante as operações para oferecer suporte à solução de problemas e monitoramento de tendências.

Os clientes irão desfrutar de um trio de garantias superiores no motor, pintura e interior para maior tranquilidade, incluindo:

- Garantia do motor de cinco anos ou 3.000 horas;

- Garantia de pintura e interior de dois anos.

Por fim, a aeronave incluirá melhorias de design com base em duas décadas de feedback de clientes, como uma nova ponta de asa para linhas e bordas mais limpas, toda a iluminação LED e uma luz na área de bagagem para facilitar o carregamento à noite. Além disso, uma nova janela lateral maior do cockpit, proporcionando um visual moderno maior.

O Citation Ascend dará aos clientes mais do que eles precisam para manter as operações de suas aeronaves funcionando, sem problemas e com eficiência.

Construído com o mundo em mente

Como todos os produtos de turbina Cessna e Beechcraft, o Citation Ascend poderá funcionar com Combustível de Aviação Sustentável (SAF). Os clientes terão a opção de receber sua aeronave com SAF e podem reabastecer usando SAF sempre que disponível, inclusive no Centro de Serviços em Wichita.

A empresa está comprometida com a fabricação consciente e apresenta materiais internos na aeronave de origem sustentável. A Textron Aviation também utiliza um programa robusto de reciclagem e estações de pré-tratamento de efluentes industriais. De acordo com o fornecedor de energia da empresa, a Textron Aviation usou 100% de eletricidade eólica renovável para abastecer todas as suas instalações em Kansas em 2022.

Com mais de mil 560XLs entregues nos últimos 25 anos, proprietários e operadores de fretamento escolhem consistentemente a série Cessna Citation 560XL por sua combinação incomparável de desempenho, conforto, facilidade de operação, variedade de capacidades de missão e eficiências operacionais favoráveis. A empresa planeja realizar uma emenda na certificação de tipo 560XL da aeronave, para que os pilotos possam fazer a transição para o Ascend por meio de um curso simples de diferenças aprovado − tornando o treinamento mais fácil e econômico para os clientes.

“Nossos talentosos membros da equipe da Textron Aviation provaram sua capacidade de trazer novos produtos líderes do setor ao mercado repetidas vezes”, disse O'Bannion. “Estamos ansiosos para superar as expectativas de nossos clientes novamente com o novo Cessna Citation Ascend.” A empresa já está vendo uma forte demanda por aeronaves e está recebendo pedidos para o Ascend.

Textron Aviation entrega a primeira unidade de passageiros do turboélice Cessna SkyCourier

A Textron Aviation anunciou a recente entrega da primeira unidade de passageiros do turboélice bimotor de grande utilidade, o Cessna SkyCourier , para uso pela Western Aircraft, Inc., fazendo negócios em Havaí como Lāna'i Air. A empresa oferece serviços aéreos de luxo conectando Oahu à ilha de Lāna'i.

“O Cessna SkyCourier está a caminho de se tornar uma aeronave lendária para nossa empresa”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo da Textron Aviation. “É altamente versátil, com flexibilidade de cabine, capacidade de carga útil, desempenho e baixo custo operacional, e já provou ser popular em todo o mundo.”

A certificação e as entregas do SkyCourier começaram no início de 2022. A aeronave tem um design personalizado que traz soluções modernas e uma proposta de valor inigualável para o segmento.

“Somos gratos por nossa equipe talentosa que deu vida ao Cessna SkyCourier e por clientes como a Lāna'i Air, que veem o valor dessa incrível aeronave”, disse O'Bannion.

Projetado com facilidade de manutenção em primeiro lugar, o SkyCourier apresenta sistemas simples e pontos de acesso fáceis em toda a aeronave para facilitar a manutenção. A equipe também desenvolveu maneiras inovadoras de converter opcionalmente a aeronave de uma configuração de passageiros de 19 assentos para uma configuração de carga usando assentos de liberação rápida com patente pendente e anteparas removíveis.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turboélice Cessna SkyCourier bimotor de asa alta oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para operadores de frete aéreo, passageiros e missões especiais. Está disponível nas versões cargueiro e passageiro. A variante para 19 passageiros inclui portas de tripulação e passageiros para embarque suave, bem como grandes janelas de cabine para luz natural e vistas. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos.

A variante do cargueiro apresenta uma porta grande e uma cabine de piso plano que é dimensionada para lidar com até três contêineres LD3 com impressionantes 6.000 libras de capacidade de carga útil.

A aeronave é alimentada por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas, resistente e confiável, que é totalmente embandeirada com passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave ao transportar cargas enormes. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas. O SkyCourier tem um alcance máximo de 900 milhas náuticas.

Governo de Belize recebe a primeira aeronaves multimissão Cessna Grand Caravan EX

A Textron Aviation Inc. anunciou hoje que entregou uma aeronave Cessna Grand Caravan EX de missão especial ao Ministério de Defesa Nacional e Segurança de Fronteiras de Belize.O contrato de Venda Militar Estrangeira (FMS) foi executado pelo US Army Contracting Command, Redstone Arsenal, Huntsville, Alabama.

A aeronave Cessna Grand Caravan EX é projetada e fabricada pela Textron Aviation , uma empresa da Textron Inc..

“O Grand Caravan EX entregue ao Ministério de Defesa Nacional e Segurança de Fronteiras de Belize será usado como uma plataforma multimissão para Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (ISR), Evacuação de Vítimas (CASEVAC), Busca e Resgate (SAR), Mobilidade Aérea , Light Air Drop e outras operações, conforme necessário ”, disse Bob Gibbs, vice-presidente de Vendas de Missões Especiais. “Esta é a primeira Caravana EX a serviço do Ministério de Defesa Nacional e Segurança de Fronteiras de Belize.”

Este Grand Caravan EX está equipado com um sensor eletro-óptico/infra-vermelho (EO/IR), console de missão do operador, rádios táticos e link de dados. A Textron Aviation fornecerá treinamento para pilotos, operadores de missão e manutenção, bem como um representante de serviço de campo no país.

Sobre o Cessna Grand Caravan EX

A plataforma Cessna Caravan recebeu mais de 3.000 aeronaves certificadas em 100 países, com quase 24 milhões de horas de voo acumuladas em todo o mundo desde que a aeronave foi lançada. As caravanas cumprem funções para várias missões, desde treinamento de voo até recreação, companhias aéreas suburbanas para transporte VIP, transportadoras de carga e missões humanitárias. A aeronave Grand Caravan EX é conhecida por seu desempenho confiável e eficiente por companhias aéreas regionais, operadoras de fretamento, transportadoras de carga e operadores de missões especiais em todo o mundo. A aeronave oferece uma potência impressionante de 867 cavalos de potência e uma taxa de subida de 1.275 pés por minuto.

Possibilidades infinitas de missões especiais

Quando clientes governamentais, militares e comerciais desejam soluções aerotransportadas para missões críticas, eles recorrem à Textron Aviation. As soluções de aviação da empresa fornecem o alto desempenho e as características de voo necessárias para enfrentar os desafios únicos das operações de missões especiais .

Cessna anuncia a entrega da 3.000ª aeronave da família Caravan

A Textron Aviation, representada com exclusividade no Brasil pela TAM Aviação Executiva, anunciou, nesta sexta-feira (13), a entrega da 3.000ª aeronave da família Caravan -- o modelo em questão, um Grand Caravan EX, foi entregue para a Azul Conecta, companhia aérea brasileira regional, subsidiária da Azul Linhas Aéreas. As 3 mil unidades entregues em todo o mundo reforçam o sucesso da família Caravan e consolidam o modelo como o turbo-hélice mais popular do mundo.

Em comemoração a esse marco histórico, foi feita uma cerimônia de entrega com as presenças de representantes comerciais da Azul Conecta e da Textron Aviation, na sede da empresa, no Kansas (EUA).

“A versatilidade e a confiabilidade do Cessna Caravan fizeram dele a aeronave mais popular na categoria turbo-hélice utilitário, com agora 3 mil unidades entregues globalmente. Sou grato a clientes como a Azul Conecta, que confiam continuamente na família de aeronaves Caravan para cumprir suas missões, entregar soluções e melhorar vidas em todo o mundo”, afirma Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de vendas e operações de voo da Textron Aviation.

“O Caravan é um sucesso absoluto no mundo todo, incluindo o Brasil, graças as suas características únicas e muito adequadas às operações no país, como robustez, versatilidade e a possibilidade de operar em pistas curtas e não preparadas -- maioria no Brasil. Este número tão significativo atesta o sucesso da família Caravan e o compromisso da Cessna em fazer aeronaves que se adequam a todo tipo de missão, em diferentes ambientes. Motivo de orgulho para a fábrica, para nós da TAM Aviação Executiva que comercializamos o modelo no país e, certamente, para cada um dos milhares de operadores satisfeitos do turbo-hélice utilitário mais popular do mundo” afirma Leonardo Fiuza, Presidente da TAM AE.

Concebido como um avião utilitário robusto e com baixo custo operacional, o Caravan foi projetado para uso em áreas remotas, com mudanças climáticas extremas, terreno montanhoso e condições de pouso difíceis. A versatilidade da aeronave tornou-se conhecida em todos os cantos do mundo, e o Caravan continua a ser amplamente utilizado nos mercados globais por diversos clientes como: agentes governamentais, policiais e militares, operadores de ambulâncias aéreas, transportadores de carga, corporações e organizações humanitárias. No Brasil o modelo aparece como um dos preferidos para operações ligadas ao agronegócio e também para a aviação regional, graças à possibilidade de levar até 9 passageiros e muito peso, operar em diversos tipos de pista, chegando em locais onde a aviação regular não chega, além de poder ser configurado com interior executivo que proporciona um conforto sem igual, similar a muitos jatos de médio e grande portes.

“Esse Grand Caravan EX voará orgulhosamente pelos céus brasileiros e conectará nossos 158 destinos, muitos dos quais só são possíveis devido a utilidade e flexibilidade da aeronave. Como cliente de longa data da Textron Aviation e com uma frota de mais de 25 aeronaves Cessna, estamos felizes em fazer parte deste importante marco”, afirma Flavio Costa, diretor técnico da Azul e presidente da Azul Conecta.

Vale ressaltar que os consumidores podem escolher quatro modelos da família Caravan que melhor se adaptam à sua missão: o Caravan 208, o Grand Caravan EX 208B, o Caravan Anfíbio e o Grand Caravan EX Anfíbio.

Confira a linha do tempo da família Caravan

- 1981 Cessna lança o projeto Caravan

- 1982 Primeiro voo do protótipo do Caravan 208

- 1984 Caravan 208 recebe a certificação da FAA

- 1985 Cessna inicia as entregas do Caravan 208

- 1985 Caravan 208 é aprovado para voos na versão anfíbia

- 1986 Caravan 208B Super Cargomaster recebe a certificação da FAA

- 1990 Entrega da primeira unidade do Grand Caravan 208B

- 1998 Entrega da 1.000ª unidade do Caravan 208

- 1998 Cessna entrega a nova versão do Caravan 208, com um motor Pratt & Whitney Canada PT6A-114A avaliado em 675 cavalos de potência no eixo do motor

- 2002 Entrega da 1.000ª unidade do Grand Caravan 208B

- 2005 Entrega da 1.500ª unidade do Cessna 208B

- 2008 Os aviônicos Garmin G1000 tornam-se padrão

- 2008 TKS proteção de gelo passa a ser oferecida

- 2013 Cessna começa entregar o Grand Caravan EX 208B com motor a Pratt & Whitney Canada PT6A-140 avaliado em 867 cavalos de potência no eixo do motor

- 2017 Os aviônicos G1000 NXi tornam-se padrão nos modelos Caravan e Grand Caravan EX

- 2022 A 3.000ª aeronave da família Caravan, um Grand Caravan EX, é entregue. Desta vez, para a brasileira Azul Conecta.

Aerus, do México, seleciona SkyCourier e Grand Caravan EX par atender a região

A Textron Aviation anunciou que a Aerus, uma nova companhia aérea regional no México, está lançando sua frota com a compra de dois turboélices bimotores Cessna SkyCourier configurados para 19 passageiros e quatro turboélices Cessna Grand Caravan EX . A companhia aérea recebeu recentemente as três primeiras aeronaves Grand Caravan EX.

"Uma frota de Cessna SkyCouriers e Cessna Grand Caravans permitirá que a Aerus seja bem-sucedida no aumento da gama de serviços e da frequência de voos", disse Marcelo Moreira, vice-presidente de vendas para a região da América Latina da Textron Aviation. “Ambas as aeronaves oferecem desempenho superior e baixos custos operacionais em combinação com flexibilidade na cabine e carga útil”.

As aeronaves Cessna SkyCourier e Grand Caravan EX são ferramentas comerciais versáteis e confiáveis ​​que permitem que clientes como a Aerus cumpram suas missões. Com sede em Monterrey, México, a Aerus cobrirá rotas nacionais e internacionais não atendidas para atender às necessidades de seus clientes.

“Quando analisamos as opções no mercado para operar as rotas que tínhamos em mente, foi uma decisão óbvia escolher o Grand Caravan EX e o SkyCourier da Textron Aviation, que serão a pedra angular do projeto Aerus”, disse Javier Herrera, CEO da Aerus. “Estamos muito orgulhosos de ser um dos primeiros operadores do novo SkyCourier, que com certeza será um grande sucesso para a Textron Aviation e Aerus. Agradecemos o apoio da Textron Aviation enquanto definimos as operações de lançamento.”

A Aerus faz parte do Grupo Herrera, que tem 80 anos de experiência nos setores automotivo, financeiro e imobiliário, e possui licença de táxi aéreo desde 1990. A empresa planeja iniciar suas operações aéreas no primeiro trimestre de 2023.

LABACE 2022 - Textron Aviation apresenta sete aeronaves e lançamento

A Textron Aviation, fabricante de aviões executivos, estará na LABACE 2022, maior evento de aviação de negócios da América Latina, que ocorre de 9 a 11 de agosto, no Aeroporto de Congonhas - Rua Tamoios, 685 - Jardim Aeroporto, São Paulo - Brasil.

A empresa vai apresentar sete aeronaves, incluindo o um lançamento, a Beechcraft King Air 360, atualização de uma das aeronaves mais icônicas, e o Cessna Citation Latitude, jato executivo de médio porte mais vendido no mundo nos últimos três anos.

Aeronaves que estarão expostas:

- Cessna Citation Latitude - Jato executivo de médio porte mais vendido no mundo nos últimos três anos. Oferece um piso amplo e plano com uma cabine de 6 pés a um preço de médio porte. Juntamente com um alcance para levá-lo a 2.700 nm, é possível voar sem escalas de Los Angeles para Nova York ou de Genebra para Dubai. O jato Citation Latitude é a primeira aeronave em sua classe a elevar o nível de conforto enquanto mantém seus passageiros conectados.

- Cessna Citation M2 (clássico) - Fornece ao mercado de jatos leves todas as comodidades e capacidades de voo necessárias para aqueles que viajam em grupos menores, mantendo-se ao mesmo tempo econômico e competitivo para os jatos dessa linha. O Cessna Citation M2 é capaz de transportar 6 passageiros e 2 membros da tripulação. A fuselagem da aeronave tem pouco mais de 40 pés de comprimento e tem uma cabine com pouco mais de 10 pés. Embora, como um jato leve, tenha uma cabine menor, os assentos têm a capacidade de se deslocar lateralmente, o que permite que os passageiros mais altos tenham mais conforto.

- Cessna Citation CJ3+ - Oferece confiabilidade superior e incomparável sem sacrificar a produtividade e o conforto. É a combinação perfeita de alcance, velocidade e economia operacional, fornecendo a melhor capacidade em aeroportos altos e quentes, enquanto se beneficia de intervalos de manutenção mais longos. O Cessna Citation CJ3+ tem a capacidade para até nove passageiros e 1.000 libras de capacidade de bagagem. Um banheiro com cinto e TCAS II vêm em todas as aeronaves, juntamente com opções para recursos de telefone e internet na cabine. Com a potência da cabine de comando atualizada pela aviônica GARMIN G3000, a operação deste jato certificado de piloto único é tão intuitiva e alimenta a paixão pelo voo em pilotos e passageiros.

- Beechcraft King Air 360 (lançamento) - Projetada para conforto e construída para aventura, representa a mais recente atualização de uma das aeronaves mais icônicas do céu. Recursos e benefícios adicionais incluem um sistema de pressurização digital aprimorado, atualizações do sistema de manutenção a bordo, um sistema de aceleração automática de regime completo e seis novos esquemas de interior. O mais notável é uma altitude de cabine mais baixa resultante de uma pressão de cabine mais alta. O modelo também apresenta sugestões de design contemporâneo encontradas em SUVs de luxo, além de armários remodelados, paredes laterais reesculpidas com iluminação pinhole, design atualizado dos assentos, porta-copos iluminados e ajustadores de ar/luz de baixo perfil.

- Grand Caravan EX - Projetado para missões desafiadoras, altas cargas úteis e pistas curtas e irregulares, proporcionando economia e simplicidade de motor único. A aeronave transporta até 14 ocupantes com maior velocidade e capacidade de subida, além de um rolamento de decolagem de apenas 1.399 pés. Seu potente motor Pratt & Whitney Canada oferece 867 cavalos de potência para desempenho confiável de carga útil e eficiência superior.

- Cessna 195 (clássico) - Fabricado em 1950, clássico da aviação geral no pós-Segunda Guerra Mundial, que trouxe para os modelos em pistão conforto e luxo de uma aeronave executiva. Após 11 anos abandonado no aeroporto localizado em Cuiabá, o Cessna 195 foi adquirido por João Amaro em um leilão da cidade, sendo assim restaurado pelo comandante Rolim e, anos depois, inspirou a criação do museu Asas de um Sonho.

- Cessna 180F (clássico) - O modelo de 1963 fez enorme sucesso no Brasil e foi muito utilizado em fazendas e em garimpos, onde as pistas não eram pavimentadas. Sua produção foi encerrada em 1985, mas até hoje é comum vê-lo operando em diversas atividades. Esse modelo foi doado pelo comandante Peri Igel e é igual à aeronave utilizada pelo comandante Rolim e por João Amaro no início de suas carreiras.

Textron Aviation entrega Cessna Citation Longitude configurado para missão especial em apoio à missãode inspeção de voo do Japan Civil Aviation Bureau

A Textron Aviation entregou um jato Cessna Citation Longitude de missão especial equipado com equipamento de calibração de inspeção de voo a ser operado pelo Japan Civil Aviation Bureau (JCAB). A aeronave realizará operações de validação de voo e inspeção de voo para garantir a integridade das vias aéreas que constituem o espaço aéreo nacional do Japão.

O Longitude continua o legado da aeronave a jato de inspeção de voo Cessna Citation em serviço pela JCAB. O desempenho, a ampla cabine e as capacidades do Longitude proporcionam à JCAB um novo patamar de eficiência e produtividade na manutenção da integridade operacional de seus aeroportos e aerovias.

“A Textron Aviation tem a honra de, mais uma vez, ser selecionada como a fornecedora de aeronaves de escolha para a JCAB”, disse Bob Gibbs, vice-presidente de Vendas de Missões Especiais da Textron Aviation. “O Longitude continua o legado da aeronave a jato de inspeção de voo Cessna Citation em serviço pela JCAB. O desempenho, a grande cabine e as capacidades do Longitude proporcionam à JCAB um novo nível de eficiência e produtividade na manutenção da integridade operacional de seus aeroportos e vias aéreas.”

O JCAB Longitude é equipado com o equipamento de inspeção de voo UNIFIS 3000-G2 para realizar a verificação crítica de auxílios à navegação, como aproximações do Sistema de Pouso por Instrumentos Categoria I, II e III (ILS Cat I,II,III), Sistema de Aumento Baseado no Solo (GBAS ), Alcance Omnidirecional de Frequência Muito Alta (VOR), Sistema de Navegação Aérea Tática (TACAN) e muito mais.

Além do Longitude, a JCAB também opera cinco jatos Citation CJ4 com capacidade de inspeção de voo semelhante.

Sobre o Citation Longitude

O design clean do Longitude integra a mais recente tecnologia em toda a aeronave, oferecendo aos clientes o menor custo operacional direto de sua classe. Alimentado por motores turbofan Honeywell HTF7700L equipados com FADEC com aceleradores automáticos totalmente integrados com proteção de envelope, o Longitude oferece os melhores intervalos de manutenção da classe de 800 horas/18 meses e sistemas de diagnóstico e manutenção Textron Aviation (AReS). O espaçoso cockpit incorpora um acesso mais fácil e um design ergonômico que se concentra totalmente no conforto e eficiência da tripulação. Nenhum jato executivo super médio oferece mais alcance, maior carga útil ou maior velocidade de cruzeiro a um custo operacional direto mais baixo.

Infinitas possibilidades de missão especial

Quando clientes governamentais, militares e comerciais desejam soluções aéreas para missões críticas, eles recorrem à Textron Aviation. As soluções de aviação da empresa fornecem o alto desempenho e as características de voo necessárias para enfrentar os desafios exclusivos das operações de missões especiais . Com qualidade incomparável, versatilidade e baixos custos operacionais, os produtos Textron Aviation são preferidos para ambulância aérea, ISR, transporte utilitário, levantamento aéreo, inspeção de voo , treinamento e várias outras operações especiais.

Segundo Beechcraft Denali conclui com sucesso o primeiro voo, expandindo o programa de testes de voo para duas aeronaves

A Textron Aviation anunciou o primeiro voo bem-sucedido de seu segundo artigo de teste de voo Beechcraft Denali , à medida que aumenta o impulso para o programa de certificação da aeronave clean-sheet. O voo marco segue o protótipo Denali, que completou seu primeiro voo em novembro de 2021.

O Beechcraft Denali é projetado e fabricado pela Textron Aviation Inc., uma empresa Textron Inc.

A segunda aeronave de teste se junta ao primeiro protótipo Denali no importante programa de testes de voo que comprova o desempenho líder do segmento esperado do Denali. O voo da aeronave durou duas horas e um minuto, atingindo uma altitude máxima de 15.500 pés com velocidade máxima de 240 ktas. Até o momento, o programa acumulou mais de 250 horas de voo.

“Este voo é outro passo de vital importância para o programa Beechcraft Denali, pois a aeronave será usada principalmente para testar sistemas de aeronaves como aviônicos, controle ambiental de cabine e proteção contra gelo”, disse Chris Hearne, vice-presidente sênior de Engenharia e Programas. “A equipe fez um grande progresso, cumprindo as principais metas no programa de testes de voo, e a equipe Denali chega ao segundo semestre de 2022 com muito impulso.”

Espera-se que o programa de certificação de teste de voo da Denali inclua um terceiro artigo de teste de voo e três artigos completos de teste de solo de fuselagem à medida que expande as metas operacionais com foco no teste de sistemas de aeronaves, motor, aviônicos e desempenho geral.

Sobre o Beechcraft Denali

Projetado para atingir velocidades de cruzeiro de 285 nós e carga útil de combustível total de 1.100 libras, o Denali foi projetado para ter um alcance de 1.600 milhas náuticas em cruzeiro de alta velocidade com um piloto e quatro passageiros e ser capaz de voar de Los Angeles a Chicago , Nova York para Miami ou Londres para Atenas.

O Denali é a primeira aeronave equipada com o motor Catalyst da GE. Assim como as outras aeronaves da empresa, o Denali também pode usar combustível de aviação sustentável. O motor turboélice com classificação FADEC de 1.300 cavalos de potência (SHP) facilita a carga de trabalho do piloto com sua potência de alavanca única e controle da hélice.

O avião também está equipado com a nova hélice composta de 105 polegadas de diâmetro, 5 pás e velocidade constante da McCauley, que é totalmente embandeirada com inclinação reversível e proteção contra gelo.

O cockpit apresenta o conjunto de aviônicos intuitivos Garmin G3000 com controladores de alta resolução e tela sensível ao toque. Um autothrottle Garmin integrado agora é um recurso padrão, que faz interface com o Sistema de Controle Automático de Voo (AFCS) e o Sistema de Gerenciamento de Voo (FMS) para fornecer controle de velocidade fácil em todos os regimes de voo, desde a decolagem até o pouso.

Experiência de passageiros líder da classe

A cabine de piso plano do Beechcraft Denali foi projetada para ser a maior em seu segmento e oferece a versatilidade de converter facilmente entre as configurações de passageiros e carga. A cabine apresenta uma configuração padrão de seis assentos reclináveis ​​individuais e oferece uma opção de assento de alta densidade de nove lugares. Os passageiros também desfrutarão de grandes janelas de cabine, um gabinete de refresco dianteiro e um compartimento de bagagem acessível em voo. Um lavatório com cinto opcional de manutenção externa na parte traseira da cabine também está disponível.

Cessna SkyCourier recebe a certificação da FAA

A Textron Aviation Inc., representada com exclusividade no Brasil pela TAM Aviação Executiva, anunciou a certificação pela Federal Aviation Administration (FAA) do Cessna SkyCourier. A linha de produção da aeronave está em andamento e o primeiro modelo deve ser entregue em breve para a FedEx Express.

“A certificação FAA para o Cessna SkyCourier demonstra a experiência e o trabalho árduo de nossos funcionários, bem como o investimento contínuo da Textron Aviation no fornecimento de soluções para nossos clientes”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation. “O SkyCourier traz para este segmento o que os clientes disseram que precisam: a capacidade de carregar, voar e descarregar com baixos custos operacionais, máxima flexibilidade e eficiência da cabine. Esperamos que o SkyCourier seja um cavalo de batalha da frota para a FedEx e muitos outros clientes em todo o mundo nas próximas décadas. ”

“O SkyCourier vem para somar ao extenso portfólio da Textron Aviation como a aeronave perfeita para que os clientes possam operar no mercado de fretamento e linhas aéreas regionais, oferecendo uma vantagem competitiva enorme em termos de capacidade de passageiros e/ou cargas e, consequentemente, um custo operacional baixo. Ficamos muito entusiasmados ao ver mais um produto da Textron Aviation podendo fazer parte da história da aviação regional brasileira. Não há dúvida que o SkyCourier se encaixa perfeitamente às necessidades do nosso mercado”, declara Leonardo Fiuza, presidente da TAM AE.

Três aeronaves SkyCourier acumularam mais de 2.100 horas ao longo do programa de testes de voo, que começou formalmente com um voo inaugural em maio de 2020. A empresa lançou a primeira unidade de produção serializada (conhecido como 'roll out') do SkyCourier no início deste ano, na fábrica da Textron, em Wichita, Kansas.

O primeiro cliente do SkyCourier, a FedEx Express, fez um pedido inicial de 50 aeronaves de carga, com opção para mais 50. A FedEx participou do Conselho Consultivo de Clientes da Textron Aviation junto com outros operadores de frota para ajudar a moldar o design, os recursos e a facilidade de manutenção da aeronave.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turbo-hélice bimotor de asa alta Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e baixos custos operacionais, o que atende operadores de carga, passageiros e missões especiais de forças para-públicas e militares. Além da versão de carga, é possível levar até 19 passageiros. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos as missões.

A aeronave é equipada com dois motores Pratt & Whitney PT6A-65SC junto com um conjunto de hélice McCauley C779. Operado com aviônicos Garmin G1000 NXi, tem uma velocidade máxima de cruzeiro de 200 kts (370 km/h) e um alcance máximo de 900 NM (1.667 km). A aeronave possui uma porta larga e piso plano, dimensionada para ser carregada com até 3 contêineres LD3, com uma impressionante capacidade de carga útil de 6.000 lb (2.721 kg).

Frota de treinadores da Marinha Filipina cresce com a adição de quatro novos Cessna 172S Skyhawk

A Textron Aviation anunciou a entrega de quatro novas aeronaves de treinamento de voo Cessna 172S Skyhawk para a Marinha das Filipinas.

O Cessna 172S Skyhawk é o instrutor de voo líder mundial e a aeronave de pistão monomotor mais produzida. Ele oferece uma experiência de cockpit intuitiva, mas sofisticada, em uma plataforma ideal para aprender as habilidades necessárias para se tornar um verdadeiro piloto em comando.

“O Cessna Skyhawk continua sendo a aeronave de escolha da Marinha das Filipinas para treinamento de voo”, disse Bob Gibbs, vice-presidente de Vendas de Missões Especiais da Textron Aviation. “A fé do cliente em nossos produtos lendários e a confiança em nossa empresa e nossa equipe estão no centro de nosso relacionamento com academias de treinamento militar em todo o mundo.”

Com características de voo simples, grande visibilidade e um sofisticado cockpit de vidro equipado com aviônicos GARMIN G1000 NXi, o pistão Cessna 172S Skyhawk possui uma velocidade de pouso lenta e um estol suave, ideal para pilotos estudantes.

A Marinha das Filipinas adquiriu as quatro aeronaves por meio de uma Venda Militar Estrangeira gerenciada pelo Comando de Sistemas Aéreos Navais dos EUA (NAVAIR). Essa venda contribui para as metas de segurança e política externa dos EUA, aumentando a capacidade de segurança do domínio marítimo das Filipinas e aprofundando nossa parceria estratégica geral com as Filipinas.

Os quatro Cessna 172S Skyhawks se juntam a uma frota existente de aeronaves de treinamento Cessna 172 com a Ala Aérea Naval em Sangley Point, Filipinas.

Possibilidades infinitas de missões especiais

Quando clientes governamentais, militares e comerciais desejam soluções aéreas para missões críticas, eles recorrem à Textron Aviation. As soluções de aviação da empresa fornecem o alto desempenho e as características de voo necessárias para enfrentar os desafios exclusivos das operações de missões especiais . Com qualidade incomparável, versatilidade e baixos custos operacionais, os produtos Textron Aviation são preferidos para ambulância aérea, ISR, transporte utilitário, levantamento aéreo, inspeção de voo, treinamento e várias outras operações especiais.

Sobre o Cessna 172S Skyhawk

O Cessna Skyhawk é o instrutor de voo líder mundial e a aeronave de pistão monomotor mais produzida. O Skyhawk oferece uma experiência de cockpit intuitiva, mas sofisticada, em uma plataforma ideal para aprender as habilidades necessárias para se tornar um verdadeiro piloto em comando.