Cessna SkyCourier obtém certificação do tipo Canadá, levando suporte operacional para regiões remotas da América do Norte

A Textron Aviation Inc. anunciou que seu turboélice utilitário bimotor de grande porte, o  Cessna SkyCourier , recebeu a certificação de tipo da Transport Canada Civil Aviation (TCCA), expandindo a capacidade da aeronave de dar suporte a atividades operacionais em algumas das áreas mais remotas da América do Norte.

O primeiro SkyCourier na região – uma variante de cargueiro – deverá ser entregue este ano à Air Bravo Corporation , uma empresa de serviços de voo de passageiros, carga e ambulância aérea sediada em Thunder Bay, Sudbury, Barrie e Meaford, Ontário, desde 2001.

“O desempenho excepcional do SkyCourier será um divisor de águas para nossos clientes em todo o Canadá”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo. “A flexibilidade máxima e os baixos custos operacionais desta aeronave a tornam uma excelente escolha para uma ampla gama de missões em toda a região.”

O SkyCourier é uma solução ideal para frete aéreo, passageiros e missões especiais. Com a capacidade de ser operado por um único piloto, a aeronave é altamente adaptável e pode facilmente ajustar configurações para efetivamente completar virtualmente qualquer missão, suportando um retorno significativo sobre o investimento. A aeronave também tem capacidades para suportar uma ampla gama de atividades operacionais em áreas remotas. 

Sobre o Cessna SkyCourier   

O turboélice bimotor e de asa alta Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e menores custos operacionais para operadores de frete aéreo, passageiros e missões especiais. Ele está disponível em variantes de carga e passageiros, bem como com uma configuração Combi ou kit de cascalho para máxima flexibilidade. A variante para 19 passageiros inclui portas separadas para tripulação e passageiros para embarque suave, um grande compartimento de bagagem e grandes janelas de cabine para luz natural e vistas.

A variante cargueiro apresenta uma cabine de piso plano dimensionada para lidar com até três contêineres de transporte LD3 com uma impressionante capacidade de carga útil de 6.000 libras. Ambas as variantes oferecem uma grande porta de carga e reabastecimento de pressão de ponto único para permitir reviravoltas mais rápidas.   

A aeronave é movida por dois motores turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas, resistente e confiável, que é full feathering com passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave enquanto transporta cargas tremendas. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas e um alcance máximo de 900 milhas náuticas.  

Cessna SkyCourier expande alcance global com pedido de duas aeronaves da AIR Marshall Islands

A Textron Aviation Inc. anunciou um acordo de compra de duas aeronaves com a AIR Marshall Islands Inc. (AMI) para seu turboélice utilitário grande e bimotor, o Cessna SkyCourier. As duas aeronaves — ambas variantes de passageiros — serão usadas para dar suporte a viagens pelas comunidades dentro das Ilhas Marshall.

“O Cessna SkyCourier é uma excelente escolha para dar suporte à missão da AIR Marshall Islands. Com seus baixos custos operacionais e máxima flexibilidade de cabine, o SkyCourier é um verdadeiro divisor de águas na conectividade regional”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo da Textron Aviation. “Este pedido é um excelente exemplo das capacidades inigualáveis ​​do SkyCourier para uma variedade de perfis de missão e também destaca o comprometimento da Textron Aviation em fornecer soluções inovadoras para atender às necessidades em evolução da indústria da aviação.”

A AIR Marshall Islands é uma companhia aérea operada comercialmente, de propriedade do Governo da República das Ilhas Marshall (RMI). Ela está sediada em Majuro, a capital do país, que está localizada no Pacífico Sul.

“A AIR Marshall Islands está entusiasmada em adicionar o Cessna SkyCourier à nossa frota”, disse o Capitão Albon Jelke, gerente geral e CEO da AIR Marshall Islands, Inc. “Este desenvolvimento emocionante é um marco importante em nossos esforços para modernizar nossas aeronaves, permitindo-nos fornecer voos mais confiáveis ​​e eficientes nas Ilhas Marshall. Nossos novos SkyCouriers são perfeitamente projetados para alcançar os atóis e ilhas remotos, garantindo que os serviços aéreos essenciais sejam acessíveis tanto para nossas comunidades locais quanto para os visitantes.”

O Cessna SkyCourier é meticulosamente projetado para oferecer desempenho inigualável, confiabilidade inabalável e manutenção econômica. Com a capacidade de ser operado por um único piloto e uma generosa capacidade de carga útil, o SkyCourier é a solução definitiva para necessidades de frete aéreo, passageiros e missões especiais. A aeronave é altamente adaptável e pode ajustar configurações sem esforço para concluir efetivamente qualquer missão, garantindo um retorno significativo sobre o investimento.

Sobre o Cessna SkyCourier   

O turboélice bimotor e de asa alta Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e menores custos operacionais para operadores de frete aéreo, transporte regional e missões especiais. Ele está disponível em variantes de carga e passageiros, bem como com uma configuração Combi ou kit de cascalho para máxima flexibilidade.

A variante cargueiro é dimensionada para lidar com até três contêineres de transporte LD3 com uma impressionante capacidade de carga útil de 6.000 libras. A variante para 19 passageiros inclui portas para tripulação e passageiros para embarque suave, bem como grandes janelas de cabine para luz natural e vistas. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir reviravoltas mais rápidas.   

O SkyCourier é movido por dois motores turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas, resistente e confiável, que é full feathering com passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave enquanto transporta cargas tremendas. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas e um alcance máximo de 900 milhas náuticas.

Protótipo da aeronave Cessna Citation CJ4 Gen3 decola, impulsionando o programa para testes avançados

A Textron Aviation anunciou hoje que seu protótipo de aeronave Cessna Citation CJ4 Gen3 voou pela primeira vez no início de outubro. O anúncio deste voo marcante segue a revelação pela empresa hoje de três novos produtos Gen3 para sua família de jatos leves Citation na National Business Aviation Association - Business Aviation Convention & Exhibition (NBAA-BACE) em Las Vegas. Esses jatos executivos de última geração — o Citation M2 Gen3, CJ3 Gen3 e CJ4 Gen3 — se baseiam no legado da família Citation, que há muito é reconhecida como a linha mais popular de jatos executivos em todo o mundo.

O Cessna Citation CJ4 Gen3 foi projetado e fabricado pela Textron Aviation Inc., uma empresa da Textron Inc.

“O primeiro voo do protótipo da aeronave CJ4 Gen3 marca um grande passo à frente no programa de testes de voo, abrindo caminho para a futura certificação e entrega aos clientes”, disse Chris Hearne, vice-presidente sênior de Engenharia e Programas. “Nossos pilotos de testes de voo relataram que a aeronave voou bem e teve o desempenho esperado. O programa agora passará para uma fase de testes rigorosos, garantindo que a aeronave atenda aos mais altos padrões de desempenho.”

Pilotado pelo piloto de testes sênior Corey Eckhart e pelo piloto de testes chefe Ed Wenninger, o protótipo da aeronave CJ4 Gen3, equipado com dois motores turbofan Williams International FJ44-4A, decolou do campus oeste da empresa em Wichita, no Aeroporto Nacional Eisenhower. A equipe avaliou os novos sistemas aviônicos, juntamente com os sistemas de propulsão, ambientais e de controle de voo, durante o voo de 1 hora e 47 minutos.

Textron Aviation retorna à NBAA-BACE 2024 com exibição estática de produtos líderes do setor

Em resposta ao feedback do cliente, a Textron Aviation retornará à Convenção e Exposição de Aviação Empresarial da National Business Aviation Association (NBAA-BACE) de 2024 com uma exibição estática de aeronaves Citation líderes do setor. A presença da empresa será focada em mostrar novos investimentos em produtos para a icônica linha Citation.

A empresa apresentará quatro aeronaves e dois mockups na exposição estática de 22 a 24 de outubro no Aeroporto Executivo de Henderson, incluindo:

- O jato executivo Cessna Citation Longitude

- O jato executivo de médio porte mais vendido – o Cessna Citation Latitude

- O Cessna Citation CJ4 Gen2

- O Cessna Citation M2 Gen2

- O modelo do Cessna Citation Ascend

- E o modelo do Cessna CJ3 Gen2

Textron Aviation entrega a primeira unidade de passageiros do turboélice Cessna SkyCourier

A Textron Aviation anunciou a recente entrega da primeira unidade de passageiros do turboélice bimotor de grande utilidade, o Cessna SkyCourier , para uso pela Western Aircraft, Inc., fazendo negócios em Havaí como Lāna'i Air. A empresa oferece serviços aéreos de luxo conectando Oahu à ilha de Lāna'i.

“O Cessna SkyCourier está a caminho de se tornar uma aeronave lendária para nossa empresa”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo da Textron Aviation. “É altamente versátil, com flexibilidade de cabine, capacidade de carga útil, desempenho e baixo custo operacional, e já provou ser popular em todo o mundo.”

A certificação e as entregas do SkyCourier começaram no início de 2022. A aeronave tem um design personalizado que traz soluções modernas e uma proposta de valor inigualável para o segmento.

“Somos gratos por nossa equipe talentosa que deu vida ao Cessna SkyCourier e por clientes como a Lāna'i Air, que veem o valor dessa incrível aeronave”, disse O'Bannion.

Projetado com facilidade de manutenção em primeiro lugar, o SkyCourier apresenta sistemas simples e pontos de acesso fáceis em toda a aeronave para facilitar a manutenção. A equipe também desenvolveu maneiras inovadoras de converter opcionalmente a aeronave de uma configuração de passageiros de 19 assentos para uma configuração de carga usando assentos de liberação rápida com patente pendente e anteparas removíveis.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turboélice Cessna SkyCourier bimotor de asa alta oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para operadores de frete aéreo, passageiros e missões especiais. Está disponível nas versões cargueiro e passageiro. A variante para 19 passageiros inclui portas de tripulação e passageiros para embarque suave, bem como grandes janelas de cabine para luz natural e vistas. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos.

A variante do cargueiro apresenta uma porta grande e uma cabine de piso plano que é dimensionada para lidar com até três contêineres LD3 com impressionantes 6.000 libras de capacidade de carga útil.

A aeronave é alimentada por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas, resistente e confiável, que é totalmente embandeirada com passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave ao transportar cargas enormes. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas. O SkyCourier tem um alcance máximo de 900 milhas náuticas.

Governo de Belize recebe a primeira aeronaves multimissão Cessna Grand Caravan EX

A Textron Aviation Inc. anunciou hoje que entregou uma aeronave Cessna Grand Caravan EX de missão especial ao Ministério de Defesa Nacional e Segurança de Fronteiras de Belize.O contrato de Venda Militar Estrangeira (FMS) foi executado pelo US Army Contracting Command, Redstone Arsenal, Huntsville, Alabama.

A aeronave Cessna Grand Caravan EX é projetada e fabricada pela Textron Aviation , uma empresa da Textron Inc..

“O Grand Caravan EX entregue ao Ministério de Defesa Nacional e Segurança de Fronteiras de Belize será usado como uma plataforma multimissão para Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (ISR), Evacuação de Vítimas (CASEVAC), Busca e Resgate (SAR), Mobilidade Aérea , Light Air Drop e outras operações, conforme necessário ”, disse Bob Gibbs, vice-presidente de Vendas de Missões Especiais. “Esta é a primeira Caravana EX a serviço do Ministério de Defesa Nacional e Segurança de Fronteiras de Belize.”

Este Grand Caravan EX está equipado com um sensor eletro-óptico/infra-vermelho (EO/IR), console de missão do operador, rádios táticos e link de dados. A Textron Aviation fornecerá treinamento para pilotos, operadores de missão e manutenção, bem como um representante de serviço de campo no país.

Sobre o Cessna Grand Caravan EX

A plataforma Cessna Caravan recebeu mais de 3.000 aeronaves certificadas em 100 países, com quase 24 milhões de horas de voo acumuladas em todo o mundo desde que a aeronave foi lançada. As caravanas cumprem funções para várias missões, desde treinamento de voo até recreação, companhias aéreas suburbanas para transporte VIP, transportadoras de carga e missões humanitárias. A aeronave Grand Caravan EX é conhecida por seu desempenho confiável e eficiente por companhias aéreas regionais, operadoras de fretamento, transportadoras de carga e operadores de missões especiais em todo o mundo. A aeronave oferece uma potência impressionante de 867 cavalos de potência e uma taxa de subida de 1.275 pés por minuto.

Possibilidades infinitas de missões especiais

Quando clientes governamentais, militares e comerciais desejam soluções aerotransportadas para missões críticas, eles recorrem à Textron Aviation. As soluções de aviação da empresa fornecem o alto desempenho e as características de voo necessárias para enfrentar os desafios únicos das operações de missões especiais .

Azul Conecta exibe duas aeronaves especiais: o terceiro milésimo Cessna Grand Caravan fabricado no mundo e o avião personalizado inspirado na Rota das Emoções

Ontem, dia 16, a Azul Conecta apresentou ao público a chegada de duas aeronaves Cessna Grand Caravan, sendo uma de número 3.000 de fabricação no mundo, e outra, de mesmo modelo, personalizada com pintura inspirada na Rota das Emoções. O evento comemorativo aconteceu na Sede da companhia aérea em Jundiaí, e contou com as presenças de Flavio Costa, vice-presidente Técnico da Azul e presidente da Azul Conecta, de representantes da TAM Aviação Executiva, responsáveis pela venda da aeronave, e demais convidados.

Durante a cerimônia, Flavio Costa celebrou a aquisição dos dois aviões que chegam para auxiliar as outras 25 aeronaves, conforme o plano de expansão da malha regional da companhia. “Estou muito orgulhoso do belíssimo trabalho que meu time vem realizando. O Cessna Grand Caravan é uma aeronave versátil, projetada para uso em áreas diversas, apta para pousar em diferentes tipos de pistas e condições que temos no país. Ideal para voar pelos céus brasileiros”.

Atualmente, a Azul Conecta realiza mais de 80 voos diários, chegando em mais de 70 localidades no Brasil, auxiliando no fortalecimento da conectividade da malha aérea da Azul, ligando os Clientes a mais de 150 destinos. Dentre eles podemos destacar a Rota das Emoções, um circuito que passa pelos principais pontos turísticos do litoral do Ceará, Piauí e Maranhão.

 

A Rota, em um voo panorâmico, liga as cidades de Aracati, Fortaleza, Jericoacoara, Parnaíba, Barreirinhas e São Luís, mostrando bem de perto as belezas paradisíacas de cada destino. Neste roteiro vale destacar as águas claras e a areia branca da Praia de Canoa Quebrada, o exuberante Delta do Parnaíba e a entrada dos belíssimos Lençóis Maranhenses.

Esta é a primeira das cinco aeronaves do programa “Mostrando o Brasil para o Brasil”, na qual a companhia irá personalizar cada Caravan com as belezas de cada região do país. O avião Rota das Emoções, como foi renomeada a aeronave batizada, é inspirada no Nordeste, na forma das dunas contornando suavemente a beleza das lagoas, as lindas praias da região, os ventos e os esportes a vela.

“A pintura do nosso avião é uma inciativa da equipe de Marketing da Azul. O projeto gráfico, criado por um ilustrador especializado, é uma homenagem as inúmeras belezas espalhadas no nosso país” destaca Daniel Bicudo, diretor de Marketing e Negócios da Azul.

 

“Decidimos começar o programa com a personalização da Rota das Emoções, roteiro de muito sucesso aqui na Azul, passando por seis destinos nordestinos de tirar o fôlego. Ver aquelas paisagens deu vontade de emoldurar em telas, como trabalhamos com aviões, nada mais justo que eternizar as belas imagens em nossas fuselagens. As próximas aeronaves ficarão tão lindas quanto essa” conclui Daniel Bicudo.

 

Já o outro Caravan apresentado pela Azul Conecta é o terceiro milésimo fabricado no mundo. “Somos um Cliente de longa data da Textron Aviation, fabricante do modelo. Ao todo, dez dos nossos vinte e sete Caravan foram adquiridos com a fornecedora, estamos muito felizes em fazer parte deste importante marco” diz Flavio Costa.

 

O Cessna Grand Caravan é o turboélice utilitário mais popular do mundo e na Conecta foi configurado para transportar até nove Clientes, proporcionando mais espaço e conforto. A Azul Conecta possui a frota de 27 aviões, sendo eles: 3 cargueiros e 24 passageiros. Dentre os 24, 10 são Cessna Grand Caravan EX, modelo de última geração.

"Sou grato a Clientes como a Azul Conecta, que confiam continuamente na família de aeronaves Caravan para cumprir suas missões, fornece soluções e melhorar vidas em todo o mundo”, celebra Lannie O’Bannion, vice-presidente de Vendas e Operações de Voo da Textron Aviation. "A versatilidade e a confiabilidade do Cessna Caravan o tornaram a aeronave mais popular na categoria de turboélices utilitários, com agora 3.000 entregues globalmente" ressalta O’Bannion.

(Fotos: João Tilki)

Cessna anuncia a entrega da 3.000ª aeronave da família Caravan

A Textron Aviation, representada com exclusividade no Brasil pela TAM Aviação Executiva, anunciou, nesta sexta-feira (13), a entrega da 3.000ª aeronave da família Caravan -- o modelo em questão, um Grand Caravan EX, foi entregue para a Azul Conecta, companhia aérea brasileira regional, subsidiária da Azul Linhas Aéreas. As 3 mil unidades entregues em todo o mundo reforçam o sucesso da família Caravan e consolidam o modelo como o turbo-hélice mais popular do mundo.

Em comemoração a esse marco histórico, foi feita uma cerimônia de entrega com as presenças de representantes comerciais da Azul Conecta e da Textron Aviation, na sede da empresa, no Kansas (EUA).

“A versatilidade e a confiabilidade do Cessna Caravan fizeram dele a aeronave mais popular na categoria turbo-hélice utilitário, com agora 3 mil unidades entregues globalmente. Sou grato a clientes como a Azul Conecta, que confiam continuamente na família de aeronaves Caravan para cumprir suas missões, entregar soluções e melhorar vidas em todo o mundo”, afirma Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de vendas e operações de voo da Textron Aviation.

“O Caravan é um sucesso absoluto no mundo todo, incluindo o Brasil, graças as suas características únicas e muito adequadas às operações no país, como robustez, versatilidade e a possibilidade de operar em pistas curtas e não preparadas -- maioria no Brasil. Este número tão significativo atesta o sucesso da família Caravan e o compromisso da Cessna em fazer aeronaves que se adequam a todo tipo de missão, em diferentes ambientes. Motivo de orgulho para a fábrica, para nós da TAM Aviação Executiva que comercializamos o modelo no país e, certamente, para cada um dos milhares de operadores satisfeitos do turbo-hélice utilitário mais popular do mundo” afirma Leonardo Fiuza, Presidente da TAM AE.

Concebido como um avião utilitário robusto e com baixo custo operacional, o Caravan foi projetado para uso em áreas remotas, com mudanças climáticas extremas, terreno montanhoso e condições de pouso difíceis. A versatilidade da aeronave tornou-se conhecida em todos os cantos do mundo, e o Caravan continua a ser amplamente utilizado nos mercados globais por diversos clientes como: agentes governamentais, policiais e militares, operadores de ambulâncias aéreas, transportadores de carga, corporações e organizações humanitárias. No Brasil o modelo aparece como um dos preferidos para operações ligadas ao agronegócio e também para a aviação regional, graças à possibilidade de levar até 9 passageiros e muito peso, operar em diversos tipos de pista, chegando em locais onde a aviação regular não chega, além de poder ser configurado com interior executivo que proporciona um conforto sem igual, similar a muitos jatos de médio e grande portes.

“Esse Grand Caravan EX voará orgulhosamente pelos céus brasileiros e conectará nossos 158 destinos, muitos dos quais só são possíveis devido a utilidade e flexibilidade da aeronave. Como cliente de longa data da Textron Aviation e com uma frota de mais de 25 aeronaves Cessna, estamos felizes em fazer parte deste importante marco”, afirma Flavio Costa, diretor técnico da Azul e presidente da Azul Conecta.

Vale ressaltar que os consumidores podem escolher quatro modelos da família Caravan que melhor se adaptam à sua missão: o Caravan 208, o Grand Caravan EX 208B, o Caravan Anfíbio e o Grand Caravan EX Anfíbio.

Confira a linha do tempo da família Caravan

- 1981 Cessna lança o projeto Caravan

- 1982 Primeiro voo do protótipo do Caravan 208

- 1984 Caravan 208 recebe a certificação da FAA

- 1985 Cessna inicia as entregas do Caravan 208

- 1985 Caravan 208 é aprovado para voos na versão anfíbia

- 1986 Caravan 208B Super Cargomaster recebe a certificação da FAA

- 1990 Entrega da primeira unidade do Grand Caravan 208B

- 1998 Entrega da 1.000ª unidade do Caravan 208

- 1998 Cessna entrega a nova versão do Caravan 208, com um motor Pratt & Whitney Canada PT6A-114A avaliado em 675 cavalos de potência no eixo do motor

- 2002 Entrega da 1.000ª unidade do Grand Caravan 208B

- 2005 Entrega da 1.500ª unidade do Cessna 208B

- 2008 Os aviônicos Garmin G1000 tornam-se padrão

- 2008 TKS proteção de gelo passa a ser oferecida

- 2013 Cessna começa entregar o Grand Caravan EX 208B com motor a Pratt & Whitney Canada PT6A-140 avaliado em 867 cavalos de potência no eixo do motor

- 2017 Os aviônicos G1000 NXi tornam-se padrão nos modelos Caravan e Grand Caravan EX

- 2022 A 3.000ª aeronave da família Caravan, um Grand Caravan EX, é entregue. Desta vez, para a brasileira Azul Conecta.

Aerus, do México, seleciona SkyCourier e Grand Caravan EX par atender a região

A Textron Aviation anunciou que a Aerus, uma nova companhia aérea regional no México, está lançando sua frota com a compra de dois turboélices bimotores Cessna SkyCourier configurados para 19 passageiros e quatro turboélices Cessna Grand Caravan EX . A companhia aérea recebeu recentemente as três primeiras aeronaves Grand Caravan EX.

"Uma frota de Cessna SkyCouriers e Cessna Grand Caravans permitirá que a Aerus seja bem-sucedida no aumento da gama de serviços e da frequência de voos", disse Marcelo Moreira, vice-presidente de vendas para a região da América Latina da Textron Aviation. “Ambas as aeronaves oferecem desempenho superior e baixos custos operacionais em combinação com flexibilidade na cabine e carga útil”.

As aeronaves Cessna SkyCourier e Grand Caravan EX são ferramentas comerciais versáteis e confiáveis ​​que permitem que clientes como a Aerus cumpram suas missões. Com sede em Monterrey, México, a Aerus cobrirá rotas nacionais e internacionais não atendidas para atender às necessidades de seus clientes.

“Quando analisamos as opções no mercado para operar as rotas que tínhamos em mente, foi uma decisão óbvia escolher o Grand Caravan EX e o SkyCourier da Textron Aviation, que serão a pedra angular do projeto Aerus”, disse Javier Herrera, CEO da Aerus. “Estamos muito orgulhosos de ser um dos primeiros operadores do novo SkyCourier, que com certeza será um grande sucesso para a Textron Aviation e Aerus. Agradecemos o apoio da Textron Aviation enquanto definimos as operações de lançamento.”

A Aerus faz parte do Grupo Herrera, que tem 80 anos de experiência nos setores automotivo, financeiro e imobiliário, e possui licença de táxi aéreo desde 1990. A empresa planeja iniciar suas operações aéreas no primeiro trimestre de 2023.

Cessna SkyCourier e equipes dintinguidas com 2 prêmios de prestígio

O Cessna SkyCourier foi recentemente reconhecido com dois prestigiosos prêmios de aviação. O Aviation Week Network Laureate Award for Business Aviation e o James McDonnell Team Achievement Award da Society of Flight Test Engineers foram recentemente concedidos e apresentados às equipes Textron Aviation Cessna SkyCourier.

A equipe SkyCourier da Textron Aviation é composta por alguns dos funcionários mais talentosos e dedicados do setor de aviação. Sem o trabalho árduo deles, a aeronave não teria alcançado o nível de sucesso que alcançou.

“Continua sendo meu privilégio liderar esta equipe impressionante, pois eles demonstraram determinação incansável, experiência e trabalho árduo para trazer um produto novo e inovador ao mercado”, disse Hearne. “Esta aeronave terá um impacto significativo na indústria nas próximas décadas.”

Prêmio Laureate

O prêmio Aviation Week Network Laureate for Business Aviation reconhece as realizações extraordinárias de indivíduos e equipes no setor de aviação executiva, especialmente aqueles que causaram o maior impacto na indústria aeroespacial no ano passado.

Após um boom no comércio online e nas entregas de encomendas, a Textron Aviation começou a projetar a aeronave com informações da FedEx Express, e o SkyCourier se tornou a primeira aeronave em branco neste segmento em anos.

O vice-presidente sênior de Engenharia Chris Hearne, o diretor de Engenharia e Programas Ab Dirkzwager, o engenheiro de projeto Darrel Hornbaker e a gerente de programa Miranda Konowitz viajaram para Washington, DC, para receber o prêmio no 65º banquete do Prêmio Anual de Prêmios da Aviation Week em 3 de novembro de 2022.

Outros homenageados incluíram 4AIR for Business Aviation Sustainability, RedTail Flight Academy, Signature Flight Support SAF Utilization e VRM Switzerland.

Prêmio James McDonnell

O James McDonnell Team Achievement Award foi concedido ao programa SkyCourier pela Society of Flight Test Engineers pelo trabalho da equipe no desenvolvimento desta aeronave de folha limpa para alcançar o status de certificação. Ele reconhece "uma equipe que fez uma contribuição notável para o avanço dos testes de voo por meio da aplicação de tecnologia inovadora ou procedimentos operacionais".

O engenheiro sênior de testes de voo, Keith Gittemeier, o gerente assistente da SkyCourier, Julie Brown, o engenheiro de testes de voo de desempenho, Josh Bosire e o gerente de engenharia de testes de voo, Shannon Lunsford, viajaram para Londres, Ontário, para comemorar a conquista em 27 de outubro.

O Prêmio James McDonnell reconhece a excepcional jornada de 22 meses do SkyCourier para a certificação da FAA em meio à pandemia de COVID-19. Apesar dos obstáculos como mão de obra associada, processos de quarentena e desafios de trabalho remoto, o SkyCourier foi o primeiro programa FAA Parte 23 usando a nova Emenda 64, que exige o uso dos novos padrões de consenso para certificação de aeronaves.

LABACE 2022 - Textron Aviation apresenta sete aeronaves e lançamento

A Textron Aviation, fabricante de aviões executivos, estará na LABACE 2022, maior evento de aviação de negócios da América Latina, que ocorre de 9 a 11 de agosto, no Aeroporto de Congonhas - Rua Tamoios, 685 - Jardim Aeroporto, São Paulo - Brasil.

A empresa vai apresentar sete aeronaves, incluindo o um lançamento, a Beechcraft King Air 360, atualização de uma das aeronaves mais icônicas, e o Cessna Citation Latitude, jato executivo de médio porte mais vendido no mundo nos últimos três anos.

Aeronaves que estarão expostas:

- Cessna Citation Latitude - Jato executivo de médio porte mais vendido no mundo nos últimos três anos. Oferece um piso amplo e plano com uma cabine de 6 pés a um preço de médio porte. Juntamente com um alcance para levá-lo a 2.700 nm, é possível voar sem escalas de Los Angeles para Nova York ou de Genebra para Dubai. O jato Citation Latitude é a primeira aeronave em sua classe a elevar o nível de conforto enquanto mantém seus passageiros conectados.

- Cessna Citation M2 (clássico) - Fornece ao mercado de jatos leves todas as comodidades e capacidades de voo necessárias para aqueles que viajam em grupos menores, mantendo-se ao mesmo tempo econômico e competitivo para os jatos dessa linha. O Cessna Citation M2 é capaz de transportar 6 passageiros e 2 membros da tripulação. A fuselagem da aeronave tem pouco mais de 40 pés de comprimento e tem uma cabine com pouco mais de 10 pés. Embora, como um jato leve, tenha uma cabine menor, os assentos têm a capacidade de se deslocar lateralmente, o que permite que os passageiros mais altos tenham mais conforto.

- Cessna Citation CJ3+ - Oferece confiabilidade superior e incomparável sem sacrificar a produtividade e o conforto. É a combinação perfeita de alcance, velocidade e economia operacional, fornecendo a melhor capacidade em aeroportos altos e quentes, enquanto se beneficia de intervalos de manutenção mais longos. O Cessna Citation CJ3+ tem a capacidade para até nove passageiros e 1.000 libras de capacidade de bagagem. Um banheiro com cinto e TCAS II vêm em todas as aeronaves, juntamente com opções para recursos de telefone e internet na cabine. Com a potência da cabine de comando atualizada pela aviônica GARMIN G3000, a operação deste jato certificado de piloto único é tão intuitiva e alimenta a paixão pelo voo em pilotos e passageiros.

- Beechcraft King Air 360 (lançamento) - Projetada para conforto e construída para aventura, representa a mais recente atualização de uma das aeronaves mais icônicas do céu. Recursos e benefícios adicionais incluem um sistema de pressurização digital aprimorado, atualizações do sistema de manutenção a bordo, um sistema de aceleração automática de regime completo e seis novos esquemas de interior. O mais notável é uma altitude de cabine mais baixa resultante de uma pressão de cabine mais alta. O modelo também apresenta sugestões de design contemporâneo encontradas em SUVs de luxo, além de armários remodelados, paredes laterais reesculpidas com iluminação pinhole, design atualizado dos assentos, porta-copos iluminados e ajustadores de ar/luz de baixo perfil.

- Grand Caravan EX - Projetado para missões desafiadoras, altas cargas úteis e pistas curtas e irregulares, proporcionando economia e simplicidade de motor único. A aeronave transporta até 14 ocupantes com maior velocidade e capacidade de subida, além de um rolamento de decolagem de apenas 1.399 pés. Seu potente motor Pratt & Whitney Canada oferece 867 cavalos de potência para desempenho confiável de carga útil e eficiência superior.

- Cessna 195 (clássico) - Fabricado em 1950, clássico da aviação geral no pós-Segunda Guerra Mundial, que trouxe para os modelos em pistão conforto e luxo de uma aeronave executiva. Após 11 anos abandonado no aeroporto localizado em Cuiabá, o Cessna 195 foi adquirido por João Amaro em um leilão da cidade, sendo assim restaurado pelo comandante Rolim e, anos depois, inspirou a criação do museu Asas de um Sonho.

- Cessna 180F (clássico) - O modelo de 1963 fez enorme sucesso no Brasil e foi muito utilizado em fazendas e em garimpos, onde as pistas não eram pavimentadas. Sua produção foi encerrada em 1985, mas até hoje é comum vê-lo operando em diversas atividades. Esse modelo foi doado pelo comandante Peri Igel e é igual à aeronave utilizada pelo comandante Rolim e por João Amaro no início de suas carreiras.

Marcos Amaro anuncia compra de três aeronaves Grand Caravan EX

O empresário Marcos Amaro, CEO da Amaro Aviation, acaba de anunciar a compra de três aeronaves modelo Grand Caravan EX, da Cessna. As aeronaves estão previstas para serem entregues no segundo trimestre de 2023.

O Grand Caravan EX é conhecido por seu desempenho confiável e eficiente por companhias aéreas regionais, operadoras de fretamento e transportadoras de carga em todo o mundo. O turboélice Grand Caravan EX foi projetado para missões desafiadoras, altas cargas úteis e pistas curtas e irregulares, proporcionando economia e simplicidade de motor único.

Com capacidade para até 9 ocupantes, a aeronave oferece a maior velocidade e capacidade de subida da categoria, além de um rolamento de decolagem de apenas 1.399 pés.

Recentemente, a Amaro Aviation também fechou um acordo com a Embraer para a aquisição de um Phenom 300E. Trata-se do jato mais rápido de sua categoria, podendo chegar a 850 km/h, com autonomia de 3.724 km, proporcionando voos para todo o Brasil e alguns países da América do Sul.

Em março, a companhia anunciou um negócio com a fabricante suíça Pilatus Aircraft para a aquisição de até 12 aeronaves nos próximos cinco anos. A transação entre as empresas inclui a compra de até oito aeronaves do modelo PC-12NGX e até quatro aeronaves do modelo PC-24.

Cessna SkyCourier recebe a certificação da FAA

A Textron Aviation Inc., representada com exclusividade no Brasil pela TAM Aviação Executiva, anunciou a certificação pela Federal Aviation Administration (FAA) do Cessna SkyCourier. A linha de produção da aeronave está em andamento e o primeiro modelo deve ser entregue em breve para a FedEx Express.

“A certificação FAA para o Cessna SkyCourier demonstra a experiência e o trabalho árduo de nossos funcionários, bem como o investimento contínuo da Textron Aviation no fornecimento de soluções para nossos clientes”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation. “O SkyCourier traz para este segmento o que os clientes disseram que precisam: a capacidade de carregar, voar e descarregar com baixos custos operacionais, máxima flexibilidade e eficiência da cabine. Esperamos que o SkyCourier seja um cavalo de batalha da frota para a FedEx e muitos outros clientes em todo o mundo nas próximas décadas. ”

“O SkyCourier vem para somar ao extenso portfólio da Textron Aviation como a aeronave perfeita para que os clientes possam operar no mercado de fretamento e linhas aéreas regionais, oferecendo uma vantagem competitiva enorme em termos de capacidade de passageiros e/ou cargas e, consequentemente, um custo operacional baixo. Ficamos muito entusiasmados ao ver mais um produto da Textron Aviation podendo fazer parte da história da aviação regional brasileira. Não há dúvida que o SkyCourier se encaixa perfeitamente às necessidades do nosso mercado”, declara Leonardo Fiuza, presidente da TAM AE.

Três aeronaves SkyCourier acumularam mais de 2.100 horas ao longo do programa de testes de voo, que começou formalmente com um voo inaugural em maio de 2020. A empresa lançou a primeira unidade de produção serializada (conhecido como 'roll out') do SkyCourier no início deste ano, na fábrica da Textron, em Wichita, Kansas.

O primeiro cliente do SkyCourier, a FedEx Express, fez um pedido inicial de 50 aeronaves de carga, com opção para mais 50. A FedEx participou do Conselho Consultivo de Clientes da Textron Aviation junto com outros operadores de frota para ajudar a moldar o design, os recursos e a facilidade de manutenção da aeronave.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turbo-hélice bimotor de asa alta Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e baixos custos operacionais, o que atende operadores de carga, passageiros e missões especiais de forças para-públicas e militares. Além da versão de carga, é possível levar até 19 passageiros. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos as missões.

A aeronave é equipada com dois motores Pratt & Whitney PT6A-65SC junto com um conjunto de hélice McCauley C779. Operado com aviônicos Garmin G1000 NXi, tem uma velocidade máxima de cruzeiro de 200 kts (370 km/h) e um alcance máximo de 900 NM (1.667 km). A aeronave possui uma porta larga e piso plano, dimensionada para ser carregada com até 3 contêineres LD3, com uma impressionante capacidade de carga útil de 6.000 lb (2.721 kg).

Cessna Turbo Skylane retorna ao portfólio de aeronaves a pistão da Textron Aviation

A Textron Aviation Inc., representada com exclusividade no Brasil pela TAM Aviação Executiva, anunciou nesta quinta-feira (10), o retorno do Cessna Turbo Skylane T182T à sua lendária linha de produtos de pistão, atualizado com o mais recente conjunto de aviônicos e interiores. O motor do Skylane oferece potência excepcional, gerando taxas de subida ideais e velocidades de cruzeiro mais rápidas. A empresa já está recebendo pedidos para o modelo, e as primeiras entregas estão previstas para o início de 2023.

“O turbocompressor adiciona outro nível de desempenho a uma aeronave já excepcional”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation. “O Cessna Skylane é uma aeronave notavelmente instintiva de operar, e o motor turbo oferece um desempenho ainda maior, que aprimora a experiência geral de voo. O Turbo Skylane representa nosso compromisso em oferecer soluções novas e inovadoras para nossos clientes e operadores de pistão, temos o prazer de trazer novos recursos para este segmento do mercado, com todos os atributos mais recentes, o Turbo Skylane está realmente melhor do que nunca. ”

“O Skylane é 40% mais econômico em consumo de combustível. Sem dúvidas, a melhor opção de compra do segmento. Estamos muito felizes em voltar a oferecer essa aeronave aos nossos clientes, certamente, será um sucesso de vendas no Brasil”, destaca o diretor comercial da TAM Aviação Executiva, Leonardo Fiuza.

O monomotor Turbo Skylane apresenta o mais recente conjunto de aviônicos Garmin G1000 NXi, uma hélice aquecida e um sistema de oxigênio na cabine. Ele é movido pelo motor Lycoming TIO-540 e é equipado com um turbocompressor Hartzell Engine Technologies (HET), fornecendo à aeronave 235 cavalos de potência a até 20.000 pés. A potência adicional é especialmente benéfica para pilotos que sobrevoam regiões montanhosas ou para cruzeiros em altitudes mais elevadas.

Originalmente introduzido em 2001, a produção do Turbo Skylane T182T foi interrompida em 2013, enquanto a empresa se concentrava na adição de uma ampla gama de desenvolvimentos de produtos. O Cessna Skylane, com seu motor Lycoming, está em produção desde 1956 com mais de 23 mil unidades entregues.

“O Skylane é um ótimo avião há mais de seis décadas e especialmente popular entre os proprietários de primeira viagem”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de vendas e operações de voo. “Através de nossas conversas com os clientes, muitos compartilharam o desejo de poder adicioná-lo a suas missões exclusivas. O Turbo Skylane é uma solução perfeita. O turbocompressor é fácil de operar e a combinação de um motor Lycoming comprovado, uma hélice McCauley aquecida e um sistema de oxigênio na cabine tornará esta aeronave líder no segmento monomotor de alto desempenho.”

Sobre o Cessna Turbo Skylane T182T

O Turbo Skylane T182T tem capacidade para quatro pessoas e um alcance estimado de 971 milhas. O teto certificado é de 20.000 pés (6.096 metros) e a velocidade máxima é de 165 nós (305,5 km/h). O motor Lycoming é equipado com uma hélice McCauley elétrica de três pás de velocidade constante que oferece desempenho ideal em todas as fases do voo. O cockpit apresenta o conjunto de aviônicos Garmin G1000 NXi com um novo standby elétrico GI 275, fornecendo uma interface de cockpit totalmente nova. O sistema de oxigênio integrado oferece uma solução para fornecer aos pilotos e passageiros o oxigênio a bordo necessário para maximizar o desempenho da aeronave em altitudes mais elevadas.

O interior do Turbo Skylane apresenta assentos Luxor 2, contornados e ergonomicamente projetados para oferecer conforto ideal. Os controles de ar da cabine com ventilação aprimorada fornecem temperaturas consistentes da cabine. O isolamento acústico avançado, por sua vez, cria um ambiente silencioso e confortável para os passageiros.

Textron apresenta o primeiro Cessna SkyCourier de produção

A Textron Aviation anunciou, no último dia 04 de fevereiro, o lançamento da primeira unidade de produção do turboélice bimotor de grande utilidade, o Cessna SkyCourier , nas instalações de fabricação da empresa em Wichita. O novo design clean-sheet permitiu a incorporação dos mais recentes processos e técnicas de montagem e fabricação de última geração na fabricação da aeronave.

“Hoje é um dia gratificante para nossos funcionários que trabalharam para projetar e construir o que acredito que se tornará um avião lendário para nossa empresa”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation. “O SkyCourier traz uma combinação impressionante de flexibilidade de cabine, capacidade de carga útil, desempenho e baixos custos operacionais para o segmento de utilitários bimotores. Estamos ansiosos para que esta aeronave altamente versátil entre no mercado muito em breve.”

Desde o início do SkyCourier, o cliente de lançamento FedEx Express e outros membros do Conselho Consultivo de Clientes da Textron Aviation foram fundamentais para moldar o design da aeronave, desde métodos e materiais de fabricação até recursos e facilidade de manutenção do produto. Os funcionários altamente qualificados da Textron Aviation incorporaram esse feedback e encontraram oportunidades para maximizar a qualidade e a precisão, ao mesmo tempo em que atendem e superam as expectativas dos clientes.

A produção do SkyCourier incorpora muitos dos mais recentes avanços na fabricação de aeronaves, incluindo o uso de usinagem monolítica em toda a estrutura da aeronave. Com esta técnica, as principais montagens são fresadas a partir de uma única peça de metal em vez de montadas a partir de peças menores, reduzindo o número total de peças e resultando em tolerâncias mais precisas para facilitar a montagem.

Projetado com facilidade de manutenção em primeiro plano, o SkyCourier possui pontos de acesso rápido em toda a aeronave para inspeção e reparos. A equipe também desenvolveu assentos de liberação rápida inovadores com patente pendente e compartimentos superiores que podem ser instalados rapidamente por um único operador.

O SkyCourier comemorou seu voo inaugural em maio de 2020, e as três aeronaves do programa de testes de voo acumularam mais de 2.100 horas. Após a certificação, prevista para o primeiro semestre de 2022, esta primeira unidade de produção será entregue ao cliente lançador, FedEx Express, que concordou em adquirir até 100 aeronaves, com um pedido inicial de frota de 50 aeronaves de carga e opções de mais 50.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turboélice de asa alta bimotor Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para frete aéreo, passageiros e operadores de missões especiais. Além da versão de carga, há uma variante de 19 passageiros do SkyCourier que inclui portas de tripulação e passageiros para um embarque suave, bem como grandes janelas de cabine para luz natural e vistas. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos.

A aeronave é alimentada por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas para serviço pesado e confiável, que é totalmente embandeirada com passo reversível, projetada para aprimorar o desempenho da aeronave ao transportar cargas tremendas. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas. O SkyCourier tem um alcance máximo de 900 milhas náuticas. A aeronave possui uma grande porta e uma cabine de piso plano que é dimensionada para lidar com até três contêineres LD3 com uma impressionante capacidade de carga útil de 6.000 libras.

Azul inicia venda de passagens para dez novos destinos no Paraná

A Azul já iniciou a venda de passagens para os dez novos destinos que passa a operar no estado do Paraná. Os aeroportos de Cianorte, Telêmaco Borba, Arapongas, Campo Mourão, Apucarana, Guaíra, Francisco Beltrão, Cornélio Procópio e União da Vitória contarão com voos diretos e regulares para a capital, Curitiba, a partir de 24 de janeiro. Já Paranavaí terá operações semanais a partir de 22 de março de 2022.

Cumpridas de três a quatro vezes por semana, as rotas serão operadas com o Cessna Grand Caravan, modelo utilizado pela empresa sub-regional da Azul, a Azul Conecta, com capacidade para nove Clientes. Em Curitiba, os Clientes terão a possibilidade de se conectar para cerca de 35 voos diários da Azul para doze destinos, como Rio, São Paulo, Porto Alegre, Londrina, Maringá, Foz do Iguaçu, Cuiabá e Campo Grande.

"Há pouco mais de dois meses nos reuníamos com o governador Ratinho para anunciar o desejo agressivo de expansão das nossas operações por todo o Paraná. Começamos hoje a comercialização dos bilhetes para dez novos destinos no interior do estado e, ainda neste mês, reativaremos nossas frequências em Toledo, Pato Banco, Guarapuava e Ponta Grossa. Com todas essas cidades operando, vamos criar um hub regional em Curitiba, com 20 destinos servidos no Paraná e mais de 50 movimentos diários no Afonso Pena. Estamos ansiosos para ver o resultado e futuros acréscimos desta grande operação", destaca Marcelo Bento Ribeiro, diretor de relações institucionais da Azul.

Além da consolidação do plano de expansão da Azul no Paraná, a capital paranaense vai ganhar ainda uma nova conexão regular para Jundiaí, em São Paulo, seis vezes por semana. As frequências serão cumpridas diariamente pela manhã e ao final da tarde também com os aviões da Azul Conecta.

Azul Conecta recebe terceiro Cessna Grand Caravan EX

Pousou, no dia 25 à tarde em Belém, o terceiro Cessna Grand Caravan EX da Azul Conecta. A aeronave partiu dos Estados Unidos no último sábado, 20, e cumpriu escalas até a chegada ao Brasil. O avião de fábrica, com matrícula PS-CNB, se junta aos dois primeiros modelos recebidos no mês passado para reforçar a frota da empresa sub-regional da Azul. Nesta sexta, a aeronave decola da capital paraense e faz escalas em Carajás e Brasília antes de chegar a Belo Horizonte, onde será submetida a trâmites alfandegários.

Com capacidade para transportar até nove Clientes, o Cessna Grand Caravan EX é o mais novo modelo lançado pela fabricante norte-americana. Equipada com motores Pratt e Whitney com 867 cavalos de potência, a aeronave é mais eficiente no consumo de combustível, além de emitir menos ruídos se comparada a versões anteriores.

Primeiros Caravans EX já estão operando no Brasil

Em outubro, a Azul Conecta recebeu seus dois primeiros Cessna Grand Caravan EX, que já estão operando pelo país. Uma das aeronaves está baseada no estado do Rio Grande do Sul, voando pelas cidades de Alegrete, Bagé, Canela, Santa Cruz do Sul, Erechim, São Borja, Porto Alegre, Santa Rosa e Vacaria.

Já o outro avião está baseado em Cuiabá. Juntas, as duas aeronaves já realizaram 150 voos, percorrendo mais de 60 mil km e transportando 753 Clientes desde o dia 4 de novembro, data em que tiveram o início efetivo de seus voos.

Até março de 2022, a Azul Conecta espera receber mais duas aeronaves do Cessna Grand Caravan para continuar incrementando a sua frota e servindo novos destinos no interior do Brasil .

Combustíveis mais ecológicos aprovados para aeronaves Cessna movidas a pistão

A Textron Aviation anunciou que muitas aeronaves Cessna movidas a pistão estão agora aprovadas para utilizar uma gasolina de aviação mais ecológica (AvGas). Proprietários e operadores de Cessna 172 Skyhawk , 182 Skylane podem utilizar combustível de 91 octanas sem chumbo (91UL), 94UL ou 100VLL (chumbo muito baixo) em suas aeronaves, onde quer que esteja disponível. A aeronave 206 Turbo Stationair HD é aprovada para 100VLL. Os combustíveis sem chumbo e com baixo teor de chumbo queimam de forma mais limpa do que os combustíveis com alto teor de chumbo atualmente usados ​​na maioria das aeronaves de pistão.

O Cessna Skyhawk, Skylane e Turbo Stationair HD são projetados e fabricados pela Textron Aviation Inc..

“A Textron Aviation está comprometida com a sustentabilidade e este anúncio é uma excelente oportunidade para os entusiastas da aviação minimizarem sua pegada de carbono enquanto continuam a aproveitar a jornada de voo”, disse Chris Crow, vice-presidente de vendas de pistão e utilitários. “Produzimos mais de 75.000 desses três modelos de aeronaves de pistão e isso dá aos proprietários e operadores em todo o mundo a chance de agir para reduzir as emissões.”

Todos os três modelos Cessna utilizam motores fabricados pela Lycoming Engines, uma empresa Textron Inc. Lycoming aprovou recentemente o uso de combustíveis sem chumbo e com baixo teor de chumbo após a conclusão de uma série de testes. O combustível é compatível com aeronaves de pistão Cessna novas e antigas.

Os operadores podem começar a usar os combustíveis alternativos, uma vez que estejam em conformidade com o Boletim de Serviço SEB-28-04 ou MEB-28-01.

Como um defensor ativo de iniciativas de combustível sustentável, a Textron Aviation tem trabalhado em conjunto com várias organizações para aumentar a conscientização sobre os benefícios do combustível sustentável para aviação (SAF) entre os operadores. Além disso, a empresa apóia o trabalho colaborativo da General Aviation Manufacturers Association, da National Business Aviation Association e da European Business Aviation Association para melhorar continuamente o acesso mundial a combustível sustentável acessível.

Azul Conecta passa a conectar Belém a duas novas cidades do interior do Pará

Começa hoje a venda de passagens aéreas para dois novos destinos que serão operados pela Azul no interior do Pará. Tucuruí (TUR) e Paragominas (JPE) contarão com dez voos semanais para a capital Belém a partir dos dias 22 e 23 de novembro, respectivamente. Os bilhetes para os novos voos já podem ser encontrados em todos os canais oficiais da Azul a partir de R$ 230,86*

As duas rotas inéditas serão operadas pela Azul Conecta, empresa sub-regional da Azul, em aeronaves Cessna Grand Caravan, com capacidade para até nove Clientes. Com o incremento das novas cidades na malha da Azul, o interior do Pará passa a se conectar com 18 destinos com voos diretos da companhia a partir da capital, Belém.

A adição das duas cidades paraenses à malha da Azul reforça a capilaridade das operações da empresa que chegará a 131 destinos servidos no Brasil, tornando sua presença no país ainda mais forte do que já era antes da pandemia.

"Ficamos muito orgulhosos em ser a companhia que mais conecta Clientes a diferentes cidades no país e o incremento dessas duas novas rotas reforça esse nosso compromisso. Estamos mais do que preparados para a retomada, que já está acontecendo e se concretiza com a abertura de novas rotas como Paragominas e Tucuruí. Ambos aeroportos estão passando por reformas para receber nossos voos e esperamos ter a confirmação de que as obras serão concluídas a tempo do início planejado para nossos voos", comenta Vitor Silva, gerente de planejamento de malha da Azul.

* Tarifas válidas por trecho (ida ou volta), taxa de embarque do respectivo aeroporto inclusa. Promoção válida somente para voos operados pela Azul Conecta. Reservas são obrigatórias, as quais devem ser realizadas no período de 14/10/2021 a 21/10/2021. Tarifas sujeitas a restrições, regras tarifárias e disponibilidade de assentos. Disponibilidade mínima de 4 assentos no valor promocional por trecho (origem/destino) publicado, considerando a totalidade de voos no período da promoção. Para mais informações, consulte https://www.voeazul.com.br

Azul Conecta anuncia encomenda de até dez novas aeronaves Cessna Grand Caravan EX

Novas aeronaves da Azul Conecta para conectar ainda mais o interior do país estão chegando ao Brasil. A companhia sub-regional da Azul anuncia a encomenda de até dez aviões modelo Cessna Grand Caravan EX, do fabricante de aviação executiva Textron Aviation, com sede na América do Norte. Duas aeronaves chegarão em Belo Horizonte no próximo dia 06 de outubro e outras três até o primeiro quadrimestre de 2022. Ao todo, são cinco pedidos firmes com outras cinco opções de compra.

Os Cessna Grand Caravan EX da Conecta foram configurados para transportar até nove Clientes, além de dois Tripulantes, e são equipados com motores Pratt e Whitney com 867 cavalos de potência. Mais eficiente no consumo de combustível, o Caravan EX também é mais silencioso se comparado a versões anteriores e opera a uma velocidade de cruzeiro de 340 km/h. A chegada destes aviões contribui ainda para o plano de renovação de frota da Azul, reduzindo a idade média das aeronaves da companhia.

“A Azul tem como vocação de seu plano de negócios o desenvolvimento da aviação regional e sub-regional do Brasil e as nossas operações com a Conecta desde o ano passado representam bem isso. De agosto de 2020 para cá, já transportamos mais de 40 mil Clientes, abrimos doze novos destinos e completamos mais de 15 mil horas de voo, mas queremos mais e o anúncio da compra de novos aviões, vindos de fábrica, são uma demonstração de que queremos expandir nossas operações no país. A Azul Conecta já é um grande sucesso nas cidades do interior e, com ela e com a Azul, atingiremos a marca de 200 cidades servidas no Brasil nos próximos anos”, destaca Flavio Costa, diretor presidente da Azul Conecta.

“A plataforma Caravan oferece um meio de transporte valioso para tantas pessoas em todo o Brasil”, diz Marcelo Moreira, vice-presidente de vendas para a América Latina da Textron Aviation. “É uma plataforma comprovada e versátil na América Latina, transportando passageiros, cargas ou ambos. Com sua combinação de desempenho e confiabilidade robusta, o Grand Caravan EX é capaz de alcançar áreas remotas que outras aeronaves não podem, conectando tantas pessoas em toda a região e apoiando o desenvolvimento e o crescimento econômico do país.”