Cessna SkyCourier obtém certificação do tipo Canadá, levando suporte operacional para regiões remotas da América do Norte

A Textron Aviation Inc. anunciou que seu turboélice utilitário bimotor de grande porte, o  Cessna SkyCourier , recebeu a certificação de tipo da Transport Canada Civil Aviation (TCCA), expandindo a capacidade da aeronave de dar suporte a atividades operacionais em algumas das áreas mais remotas da América do Norte.

O primeiro SkyCourier na região – uma variante de cargueiro – deverá ser entregue este ano à Air Bravo Corporation , uma empresa de serviços de voo de passageiros, carga e ambulância aérea sediada em Thunder Bay, Sudbury, Barrie e Meaford, Ontário, desde 2001.

“O desempenho excepcional do SkyCourier será um divisor de águas para nossos clientes em todo o Canadá”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo. “A flexibilidade máxima e os baixos custos operacionais desta aeronave a tornam uma excelente escolha para uma ampla gama de missões em toda a região.”

O SkyCourier é uma solução ideal para frete aéreo, passageiros e missões especiais. Com a capacidade de ser operado por um único piloto, a aeronave é altamente adaptável e pode facilmente ajustar configurações para efetivamente completar virtualmente qualquer missão, suportando um retorno significativo sobre o investimento. A aeronave também tem capacidades para suportar uma ampla gama de atividades operacionais em áreas remotas. 

Sobre o Cessna SkyCourier   

O turboélice bimotor e de asa alta Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e menores custos operacionais para operadores de frete aéreo, passageiros e missões especiais. Ele está disponível em variantes de carga e passageiros, bem como com uma configuração Combi ou kit de cascalho para máxima flexibilidade. A variante para 19 passageiros inclui portas separadas para tripulação e passageiros para embarque suave, um grande compartimento de bagagem e grandes janelas de cabine para luz natural e vistas.

A variante cargueiro apresenta uma cabine de piso plano dimensionada para lidar com até três contêineres de transporte LD3 com uma impressionante capacidade de carga útil de 6.000 libras. Ambas as variantes oferecem uma grande porta de carga e reabastecimento de pressão de ponto único para permitir reviravoltas mais rápidas.   

A aeronave é movida por dois motores turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas, resistente e confiável, que é full feathering com passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave enquanto transporta cargas tremendas. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas e um alcance máximo de 900 milhas náuticas.  

Cessna SkyCourier expande alcance global com pedido de duas aeronaves da AIR Marshall Islands

A Textron Aviation Inc. anunciou um acordo de compra de duas aeronaves com a AIR Marshall Islands Inc. (AMI) para seu turboélice utilitário grande e bimotor, o Cessna SkyCourier. As duas aeronaves — ambas variantes de passageiros — serão usadas para dar suporte a viagens pelas comunidades dentro das Ilhas Marshall.

“O Cessna SkyCourier é uma excelente escolha para dar suporte à missão da AIR Marshall Islands. Com seus baixos custos operacionais e máxima flexibilidade de cabine, o SkyCourier é um verdadeiro divisor de águas na conectividade regional”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo da Textron Aviation. “Este pedido é um excelente exemplo das capacidades inigualáveis ​​do SkyCourier para uma variedade de perfis de missão e também destaca o comprometimento da Textron Aviation em fornecer soluções inovadoras para atender às necessidades em evolução da indústria da aviação.”

A AIR Marshall Islands é uma companhia aérea operada comercialmente, de propriedade do Governo da República das Ilhas Marshall (RMI). Ela está sediada em Majuro, a capital do país, que está localizada no Pacífico Sul.

“A AIR Marshall Islands está entusiasmada em adicionar o Cessna SkyCourier à nossa frota”, disse o Capitão Albon Jelke, gerente geral e CEO da AIR Marshall Islands, Inc. “Este desenvolvimento emocionante é um marco importante em nossos esforços para modernizar nossas aeronaves, permitindo-nos fornecer voos mais confiáveis ​​e eficientes nas Ilhas Marshall. Nossos novos SkyCouriers são perfeitamente projetados para alcançar os atóis e ilhas remotos, garantindo que os serviços aéreos essenciais sejam acessíveis tanto para nossas comunidades locais quanto para os visitantes.”

O Cessna SkyCourier é meticulosamente projetado para oferecer desempenho inigualável, confiabilidade inabalável e manutenção econômica. Com a capacidade de ser operado por um único piloto e uma generosa capacidade de carga útil, o SkyCourier é a solução definitiva para necessidades de frete aéreo, passageiros e missões especiais. A aeronave é altamente adaptável e pode ajustar configurações sem esforço para concluir efetivamente qualquer missão, garantindo um retorno significativo sobre o investimento.

Sobre o Cessna SkyCourier   

O turboélice bimotor e de asa alta Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e menores custos operacionais para operadores de frete aéreo, transporte regional e missões especiais. Ele está disponível em variantes de carga e passageiros, bem como com uma configuração Combi ou kit de cascalho para máxima flexibilidade.

A variante cargueiro é dimensionada para lidar com até três contêineres de transporte LD3 com uma impressionante capacidade de carga útil de 6.000 libras. A variante para 19 passageiros inclui portas para tripulação e passageiros para embarque suave, bem como grandes janelas de cabine para luz natural e vistas. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir reviravoltas mais rápidas.   

O SkyCourier é movido por dois motores turboélice Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas, resistente e confiável, que é full feathering com passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave enquanto transporta cargas tremendas. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas e um alcance máximo de 900 milhas náuticas.

Cessna SkyCourier obtém certificação FAA para nova opção Combi, traendo mais inovação e funcionalidade ao transporte de carga e passageiros

A Textron Aviation anunciou oje que a Federal Aviation Administration (FAA) concedeu a certificação de uma nova opção de conversão interior Combi para a variante de passageiros da aeronave turboélice bimotor Cessna SkyCourier . A opção Combi permite aos operadores transportar nove passageiros e carga simultaneamente. As entregas das unidades de passageiros Cessna SkyCourier com a opção Combi incluída estão programadas para começar ainda este ano.

“Este kit combi recém-certificado aumenta a lista crescente de opções para o versátil Cessna SkyCourier”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo. “O Combi permitirá que os operadores usem a aeronave para uma gama ainda mais ampla de missões em todo o mundo e alterem rapidamente as configurações para melhor atender às suas necessidades.”

Com a capacidade de ser operado por um único piloto e uma generosa capacidade de carga útil, o Cessna SkyCourier é a solução definitiva para cargas aéreas, passageiros e necessidades de missões especiais. Esta opção adicional para a aeronave baseia-se no kit de cascalho disponível para preparar o caminho para uso futuro nos mercados globais por uma variedade de clientes, incluindo agências governamentais, forças policiais e militares, corporações e organizações humanitárias. A aeronave é altamente adaptável e pode ajustar facilmente as configurações para completar com eficácia praticamente qualquer missão, proporcionando um retorno significativo do investimento.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turboélice bimotor Cessna SkyCourier de asa alta oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para operadores de carga aérea, passageiros e missões especiais. Está disponível nas variantes Cargueiro e Passageiro, bem como na configuração Combi ou kit de cascalho para máxima flexibilidade. A variante para 19 passageiros inclui portas separadas para tripulação e passageiros para um embarque tranquilo, um grande compartimento de bagagem, bem como grandes janelas na cabine para luz natural e vistas. A variante Freighter apresenta uma porta grande e uma cabine de piso plano dimensionada para acomodar até três contêineres LD3 com impressionante capacidade de carga útil de 6.000 libras. Ambas as variantes oferecem reabastecimento sob pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos.

A aeronave é movida por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de alumínio de quatro pás de 110 polegadas para serviço pesado e confiável, com embandeiramento total e passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave durante o transporte de cargas tremendas. O SkyCourier possui aviônicos Garmin G1000 NXi e tem velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas. O SkyCourier tem alcance máximo de 900 milhas náuticas.

Cessna SkyCourier escolhido pela Hinterland Aviation

A Textron Aviation anunciou um acordo de compra para a primeira variante de passageiros do Cessna SkyCourier na Austrália para a companhia aérea regional Hinterland Aviation. A aeronave, com entrega prevista para 2026, será adicionada à extensa frota de Cessna Grand Caravans da Hinterland para fornecer maior capacidade de carga útil e maior número de assentos para passageiros. Esta expansão da frota beneficiará enormemente as comunidades remotas, bem como os setores de turismo e negócios em Queensland.

“O incrível desempenho do SkyCourier o torna uma ferramenta de negócios confiável para clientes em todo o mundo”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo. “Com a capacidade de carregar, voar, descarregar e repetir – juntamente com baixos custos operacionais e máxima flexibilidade de cabine – o SkyCourier é um divisor de águas na conectividade regional. Este pedido não apenas demonstra as capacidades incomparáveis ​​do SkyCourier em todo o mundo, mas também destaca o compromisso da Textron Aviation em fornecer soluções inovadoras para atender às crescentes necessidades da indústria da aviação.”

O Cessna SkyCourier foi meticulosamente projetado para oferecer desempenho incomparável, confiabilidade inabalável e manutenção econômica. Com a capacidade de ser operado por um único piloto e uma generosa capacidade de carga útil, o SkyCourier é a solução definitiva para cargas aéreas, passageiros e necessidades de missões especiais. A aeronave é altamente adaptável e pode ajustar facilmente as configurações para completar qualquer missão com eficácia, garantindo um retorno significativo do investimento.

“Estamos entusiasmados em anunciar nosso pedido do novo Cessna SkyCourier. A aeronave será uma adição valiosa à nossa frota, permitindo-nos atender melhor às necessidades individuais de nossos clientes, com espaço para 19 passageiros e acesso a pistas remotas”, disse Andrew Clair, CEO da Hinterland Aviation. O SkyCourier servirá como uma ferramenta importante para ajudar a expandir nossos negócios e teremos orgulho de ser a primeira companhia aérea cliente na Austrália a operar esta aeronave.”

Sobre o Cessna SkyCourier

O turboélice bimotor Cessna SkyCourier de asa alta oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para operadores de carga aérea, passageiros e missões especiais. Está disponível nas versões cargueiro e passageiro. A variante para 19 passageiros inclui portas para tripulação e passageiros para um embarque tranquilo, bem como grandes janelas na cabine para luz natural e vistas. Ambas as configurações oferecem reabastecimento sob pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos.

A variante do cargueiro apresenta uma porta grande e uma cabine de piso plano dimensionada para acomodar até três contêineres LD3 com impressionante capacidade de carga útil de 6.000 libras.

A aeronave é movida por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de alumínio de quatro pás de 110 polegadas para serviço pesado e confiável, com embandeiramento total e passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave durante o transporte de cargas tremendas. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas. O SkyCourier tem alcance máximo de 900 milhas náuticas.

Textron Aviation entrega a primeira unidade de passageiros do turboélice Cessna SkyCourier

A Textron Aviation anunciou a recente entrega da primeira unidade de passageiros do turboélice bimotor de grande utilidade, o Cessna SkyCourier , para uso pela Western Aircraft, Inc., fazendo negócios em Havaí como Lāna'i Air. A empresa oferece serviços aéreos de luxo conectando Oahu à ilha de Lāna'i.

“O Cessna SkyCourier está a caminho de se tornar uma aeronave lendária para nossa empresa”, disse Lannie O'Bannion, vice-presidente sênior de Vendas Globais e Operações de Voo da Textron Aviation. “É altamente versátil, com flexibilidade de cabine, capacidade de carga útil, desempenho e baixo custo operacional, e já provou ser popular em todo o mundo.”

A certificação e as entregas do SkyCourier começaram no início de 2022. A aeronave tem um design personalizado que traz soluções modernas e uma proposta de valor inigualável para o segmento.

“Somos gratos por nossa equipe talentosa que deu vida ao Cessna SkyCourier e por clientes como a Lāna'i Air, que veem o valor dessa incrível aeronave”, disse O'Bannion.

Projetado com facilidade de manutenção em primeiro lugar, o SkyCourier apresenta sistemas simples e pontos de acesso fáceis em toda a aeronave para facilitar a manutenção. A equipe também desenvolveu maneiras inovadoras de converter opcionalmente a aeronave de uma configuração de passageiros de 19 assentos para uma configuração de carga usando assentos de liberação rápida com patente pendente e anteparas removíveis.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turboélice Cessna SkyCourier bimotor de asa alta oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para operadores de frete aéreo, passageiros e missões especiais. Está disponível nas versões cargueiro e passageiro. A variante para 19 passageiros inclui portas de tripulação e passageiros para embarque suave, bem como grandes janelas de cabine para luz natural e vistas. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos.

A variante do cargueiro apresenta uma porta grande e uma cabine de piso plano que é dimensionada para lidar com até três contêineres LD3 com impressionantes 6.000 libras de capacidade de carga útil.

A aeronave é alimentada por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas, resistente e confiável, que é totalmente embandeirada com passo reversível, projetada para melhorar o desempenho da aeronave ao transportar cargas enormes. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas. O SkyCourier tem um alcance máximo de 900 milhas náuticas.

Aerus, do México, seleciona SkyCourier e Grand Caravan EX par atender a região

A Textron Aviation anunciou que a Aerus, uma nova companhia aérea regional no México, está lançando sua frota com a compra de dois turboélices bimotores Cessna SkyCourier configurados para 19 passageiros e quatro turboélices Cessna Grand Caravan EX . A companhia aérea recebeu recentemente as três primeiras aeronaves Grand Caravan EX.

"Uma frota de Cessna SkyCouriers e Cessna Grand Caravans permitirá que a Aerus seja bem-sucedida no aumento da gama de serviços e da frequência de voos", disse Marcelo Moreira, vice-presidente de vendas para a região da América Latina da Textron Aviation. “Ambas as aeronaves oferecem desempenho superior e baixos custos operacionais em combinação com flexibilidade na cabine e carga útil”.

As aeronaves Cessna SkyCourier e Grand Caravan EX são ferramentas comerciais versáteis e confiáveis ​​que permitem que clientes como a Aerus cumpram suas missões. Com sede em Monterrey, México, a Aerus cobrirá rotas nacionais e internacionais não atendidas para atender às necessidades de seus clientes.

“Quando analisamos as opções no mercado para operar as rotas que tínhamos em mente, foi uma decisão óbvia escolher o Grand Caravan EX e o SkyCourier da Textron Aviation, que serão a pedra angular do projeto Aerus”, disse Javier Herrera, CEO da Aerus. “Estamos muito orgulhosos de ser um dos primeiros operadores do novo SkyCourier, que com certeza será um grande sucesso para a Textron Aviation e Aerus. Agradecemos o apoio da Textron Aviation enquanto definimos as operações de lançamento.”

A Aerus faz parte do Grupo Herrera, que tem 80 anos de experiência nos setores automotivo, financeiro e imobiliário, e possui licença de táxi aéreo desde 1990. A empresa planeja iniciar suas operações aéreas no primeiro trimestre de 2023.

Cessna SkyCourier e equipes dintinguidas com 2 prêmios de prestígio

O Cessna SkyCourier foi recentemente reconhecido com dois prestigiosos prêmios de aviação. O Aviation Week Network Laureate Award for Business Aviation e o James McDonnell Team Achievement Award da Society of Flight Test Engineers foram recentemente concedidos e apresentados às equipes Textron Aviation Cessna SkyCourier.

A equipe SkyCourier da Textron Aviation é composta por alguns dos funcionários mais talentosos e dedicados do setor de aviação. Sem o trabalho árduo deles, a aeronave não teria alcançado o nível de sucesso que alcançou.

“Continua sendo meu privilégio liderar esta equipe impressionante, pois eles demonstraram determinação incansável, experiência e trabalho árduo para trazer um produto novo e inovador ao mercado”, disse Hearne. “Esta aeronave terá um impacto significativo na indústria nas próximas décadas.”

Prêmio Laureate

O prêmio Aviation Week Network Laureate for Business Aviation reconhece as realizações extraordinárias de indivíduos e equipes no setor de aviação executiva, especialmente aqueles que causaram o maior impacto na indústria aeroespacial no ano passado.

Após um boom no comércio online e nas entregas de encomendas, a Textron Aviation começou a projetar a aeronave com informações da FedEx Express, e o SkyCourier se tornou a primeira aeronave em branco neste segmento em anos.

O vice-presidente sênior de Engenharia Chris Hearne, o diretor de Engenharia e Programas Ab Dirkzwager, o engenheiro de projeto Darrel Hornbaker e a gerente de programa Miranda Konowitz viajaram para Washington, DC, para receber o prêmio no 65º banquete do Prêmio Anual de Prêmios da Aviation Week em 3 de novembro de 2022.

Outros homenageados incluíram 4AIR for Business Aviation Sustainability, RedTail Flight Academy, Signature Flight Support SAF Utilization e VRM Switzerland.

Prêmio James McDonnell

O James McDonnell Team Achievement Award foi concedido ao programa SkyCourier pela Society of Flight Test Engineers pelo trabalho da equipe no desenvolvimento desta aeronave de folha limpa para alcançar o status de certificação. Ele reconhece "uma equipe que fez uma contribuição notável para o avanço dos testes de voo por meio da aplicação de tecnologia inovadora ou procedimentos operacionais".

O engenheiro sênior de testes de voo, Keith Gittemeier, o gerente assistente da SkyCourier, Julie Brown, o engenheiro de testes de voo de desempenho, Josh Bosire e o gerente de engenharia de testes de voo, Shannon Lunsford, viajaram para Londres, Ontário, para comemorar a conquista em 27 de outubro.

O Prêmio James McDonnell reconhece a excepcional jornada de 22 meses do SkyCourier para a certificação da FAA em meio à pandemia de COVID-19. Apesar dos obstáculos como mão de obra associada, processos de quarentena e desafios de trabalho remoto, o SkyCourier foi o primeiro programa FAA Parte 23 usando a nova Emenda 64, que exige o uso dos novos padrões de consenso para certificação de aeronaves.

Cessna SkyCourier recebe a certificação da FAA

A Textron Aviation Inc., representada com exclusividade no Brasil pela TAM Aviação Executiva, anunciou a certificação pela Federal Aviation Administration (FAA) do Cessna SkyCourier. A linha de produção da aeronave está em andamento e o primeiro modelo deve ser entregue em breve para a FedEx Express.

“A certificação FAA para o Cessna SkyCourier demonstra a experiência e o trabalho árduo de nossos funcionários, bem como o investimento contínuo da Textron Aviation no fornecimento de soluções para nossos clientes”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation. “O SkyCourier traz para este segmento o que os clientes disseram que precisam: a capacidade de carregar, voar e descarregar com baixos custos operacionais, máxima flexibilidade e eficiência da cabine. Esperamos que o SkyCourier seja um cavalo de batalha da frota para a FedEx e muitos outros clientes em todo o mundo nas próximas décadas. ”

“O SkyCourier vem para somar ao extenso portfólio da Textron Aviation como a aeronave perfeita para que os clientes possam operar no mercado de fretamento e linhas aéreas regionais, oferecendo uma vantagem competitiva enorme em termos de capacidade de passageiros e/ou cargas e, consequentemente, um custo operacional baixo. Ficamos muito entusiasmados ao ver mais um produto da Textron Aviation podendo fazer parte da história da aviação regional brasileira. Não há dúvida que o SkyCourier se encaixa perfeitamente às necessidades do nosso mercado”, declara Leonardo Fiuza, presidente da TAM AE.

Três aeronaves SkyCourier acumularam mais de 2.100 horas ao longo do programa de testes de voo, que começou formalmente com um voo inaugural em maio de 2020. A empresa lançou a primeira unidade de produção serializada (conhecido como 'roll out') do SkyCourier no início deste ano, na fábrica da Textron, em Wichita, Kansas.

O primeiro cliente do SkyCourier, a FedEx Express, fez um pedido inicial de 50 aeronaves de carga, com opção para mais 50. A FedEx participou do Conselho Consultivo de Clientes da Textron Aviation junto com outros operadores de frota para ajudar a moldar o design, os recursos e a facilidade de manutenção da aeronave.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turbo-hélice bimotor de asa alta Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e baixos custos operacionais, o que atende operadores de carga, passageiros e missões especiais de forças para-públicas e militares. Além da versão de carga, é possível levar até 19 passageiros. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos as missões.

A aeronave é equipada com dois motores Pratt & Whitney PT6A-65SC junto com um conjunto de hélice McCauley C779. Operado com aviônicos Garmin G1000 NXi, tem uma velocidade máxima de cruzeiro de 200 kts (370 km/h) e um alcance máximo de 900 NM (1.667 km). A aeronave possui uma porta larga e piso plano, dimensionada para ser carregada com até 3 contêineres LD3, com uma impressionante capacidade de carga útil de 6.000 lb (2.721 kg).

Textron apresenta o primeiro Cessna SkyCourier de produção

A Textron Aviation anunciou, no último dia 04 de fevereiro, o lançamento da primeira unidade de produção do turboélice bimotor de grande utilidade, o Cessna SkyCourier , nas instalações de fabricação da empresa em Wichita. O novo design clean-sheet permitiu a incorporação dos mais recentes processos e técnicas de montagem e fabricação de última geração na fabricação da aeronave.

“Hoje é um dia gratificante para nossos funcionários que trabalharam para projetar e construir o que acredito que se tornará um avião lendário para nossa empresa”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation. “O SkyCourier traz uma combinação impressionante de flexibilidade de cabine, capacidade de carga útil, desempenho e baixos custos operacionais para o segmento de utilitários bimotores. Estamos ansiosos para que esta aeronave altamente versátil entre no mercado muito em breve.”

Desde o início do SkyCourier, o cliente de lançamento FedEx Express e outros membros do Conselho Consultivo de Clientes da Textron Aviation foram fundamentais para moldar o design da aeronave, desde métodos e materiais de fabricação até recursos e facilidade de manutenção do produto. Os funcionários altamente qualificados da Textron Aviation incorporaram esse feedback e encontraram oportunidades para maximizar a qualidade e a precisão, ao mesmo tempo em que atendem e superam as expectativas dos clientes.

A produção do SkyCourier incorpora muitos dos mais recentes avanços na fabricação de aeronaves, incluindo o uso de usinagem monolítica em toda a estrutura da aeronave. Com esta técnica, as principais montagens são fresadas a partir de uma única peça de metal em vez de montadas a partir de peças menores, reduzindo o número total de peças e resultando em tolerâncias mais precisas para facilitar a montagem.

Projetado com facilidade de manutenção em primeiro plano, o SkyCourier possui pontos de acesso rápido em toda a aeronave para inspeção e reparos. A equipe também desenvolveu assentos de liberação rápida inovadores com patente pendente e compartimentos superiores que podem ser instalados rapidamente por um único operador.

O SkyCourier comemorou seu voo inaugural em maio de 2020, e as três aeronaves do programa de testes de voo acumularam mais de 2.100 horas. Após a certificação, prevista para o primeiro semestre de 2022, esta primeira unidade de produção será entregue ao cliente lançador, FedEx Express, que concordou em adquirir até 100 aeronaves, com um pedido inicial de frota de 50 aeronaves de carga e opções de mais 50.

Sobre o Cessna SkyCourier

O turboélice de asa alta bimotor Cessna SkyCourier oferece uma combinação de desempenho e custos operacionais mais baixos para frete aéreo, passageiros e operadores de missões especiais. Além da versão de carga, há uma variante de 19 passageiros do SkyCourier que inclui portas de tripulação e passageiros para um embarque suave, bem como grandes janelas de cabine para luz natural e vistas. Ambas as configurações oferecem reabastecimento de pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos.

A aeronave é alimentada por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e apresenta o McCauley Propeller C779, uma hélice de quatro pás de alumínio de 110 polegadas para serviço pesado e confiável, que é totalmente embandeirada com passo reversível, projetada para aprimorar o desempenho da aeronave ao transportar cargas tremendas. O SkyCourier é operado com aviônicos Garmin G1000 NXi e tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas. O SkyCourier tem um alcance máximo de 900 milhas náuticas. A aeronave possui uma grande porta e uma cabine de piso plano que é dimensionada para lidar com até três contêineres LD3 com uma impressionante capacidade de carga útil de 6.000 libras.

Terceiro avião de teste Cessna SkyCourier junta-se ao programa de testes

O programa de desenvolvimento do turboélice Cessna SkyCourier atingiu outro marco significativo, pois a terceira e última aeronave de teste de voo (P2) concluiu com sucesso seu primeiro voo na segunda-feira, 28 de setembro de 2020. Esta inauguração voo para a aeronave de grande utilidade de asa alta vem na esteira do segundo artigo de teste (P1), completando seu voo inicial em agosto de 2020. A aeronave P2 é a segunda estrutura configurada na variante de passageiro e se juntará a duas outras aeronaves no programa de certificação de teste de voo, que até o momento já acumulou 150 horas de voo.

O primeiro voo do P2 durou 90 minutos, alcançando uma velocidade de 210 ktas e uma altitude de 15.000 pés. A aeronave será usada principalmente para focar em testes de aviônicos, testes de fluidos inflamáveis ​​e testes de clima frio e quente na câmara climática da Base Aérea de Eglin.

“O programa Cessna SkyCourier continua o progresso através de seus marcos, e isso é uma prova dos muitos excelentes funcionários envolvidos neste projeto”, disse Chris Hearne, vice-presidente sênior de Engenharia e Programas. “Este mais recente vôo bem-sucedido de nossa terceira aeronave de teste nos permite continuar o grande impulso que criamos ao longo do ano. Em breve estaremos iniciando a linha de produção em Wichita, conforme nos aproximamos de colocar o Cessna SkyCourier nas mãos de nossos clientes. ”

Tanto a aeronave P2 quanto o protótipo possuem a configuração de passageiros, incluindo janelas e escotilhas de escape, enquanto a aeronave P1, que completou seu primeiro voo em agosto, está configurada na configuração cargueiro.

A aeronave Cessna SkyCourier será oferecida em várias configurações, incluindo um cargueiro com capacidade de carga útil de 6.000 libras e uma versão para passageiros de 19 lugares, todas baseadas na plataforma comum.

Projetado para alta utilização, a aeronave Cessna SkyCourier oferecerá uma combinação de desempenho robusto e custos operacionais mais baixos. A aeronave apresenta o popular conjunto de aviônicos Garmin G1000 NXi e oferece destaques como uma velocidade máxima de cruzeiro de até 200 ktas e um alcance máximo de 900 nm. A aeronave incluirá reabastecimento de pressão de ponto único como padrão para permitir retornos mais rápidos.

A dinâmica aumenta para o Cessna SkyCourier conforme o segundo artigo de teste decola

A Textron Aviation anunciou o voo bem-sucedido de seu segundo artigo de teste de voo Cessna SkyCourier (P1). O voo marco para a aeronave utilitária de asa alta e grande vem apenas dois meses e meio depois que o protótipo Cessna SkyCourier foi lançado aos céus em 17 de maio. A aeronave P1 é a primeira aeronave de teste de voo em conformidade e é a primeira célula configurada como um cargueiro.

O primeiro voo do P1, pilotado por Peter Gracey e Todd Dafforn, durou uma hora e 35 minutos atingindo uma altitude máxima de 14.200 pés com uma velocidade máxima de 210 ktas. A aeronave será usada para o programa de testes de vôo, principalmente para testes de sistemas, incluindo propulsão, controle ambiental e aviônica .

“Este voo é outra etapa importante para o programa Cessna SkyCourier, pois será usado principalmente para testar sistemas de aeronaves, como aviônicos, controle ambiental e anticongelante”, disse Chris Hearne, vice-presidente sênior de Engenharia e Programas. “Desde o voo de estreia da aeronave protótipo, a equipe passou rapidamente pelos testes e atingiu seus objetivos de expansão e manuseio do envelope inicial, incluindo estol. Quando você considera que eles alcançaram todos esses marcos, apesar das muitas interrupções causadas por uma pandemia global, é bastante notável. O programa Cessna SkyCourier está caminhando para o segundo semestre de 2020 com um grande impulso. ”

A aeronave se junta ao protótipo Cessna SkyCourier no programa de certificação de teste de voo, que incluirá três variações de aeronaves voadoras. Desde que o protótipo do Cessna SkyCourier completou seu primeiro voo em maio, a aeronave completou com sucesso 38 voos e registrou mais de 76 horas de voo. Por meio dos voos, a equipe conseguiu expandir os envelopes de velocidade e centro de gravidade, concluir os testes preliminares do motor e da hélice, bem como os testes iniciais de estabilidade e manobrabilidade.

Capacidade implacável
O Cessna SkyCourier será oferecido em várias configurações, incluindo um cargueiro com capacidade de carga útil de 6.000 libras e uma versão para passageiros de 19 lugares, todos baseados na plataforma comum.

Projetado para alta utilização, o Cessna SkyCourier foi projetado para oferecer uma combinação de desempenho robusto e custos operacionais mais baixos. A aeronave apresenta o popular conjunto de aviônicos Garmin G1000 NXi e oferece destaques como uma velocidade máxima de cruzeiro de até 200 ktas e um alcance máximo de 900 nm. O Cessna SkyCourier incluirá reabastecimento de pressão de ponto único como padrão para permitir retornos mais rápidos.

Primeiro Cessna SkyCourier faz voo inaugural

A Textron Aviation Inc. , uma empresa da Textron Inc., anunciou o primeiro voo bem-sucedido de seu novo turboélice utilitário bimotor, o Cessna SkyCourier . O voo é um marco e um passo significativo para a entrada em serviço das aeronaves limpas e inicia o importante programa de testes de voo que valida o desempenho do Cessna SkyCourier.

“Hoje foi um dia emocionante para nossos funcionários, fornecedores e clientes. O Cessna SkyCourier teve o desempenho exatamente como esperávamos, o que é uma prova de toda a equipe de homens e mulheres que trabalharam juntos para se preparar para este dia ”, disse Ron Draper, presidente e CEO da Textron Aviation. “Estou orgulhoso do modo como a equipe perseverou com as interrupções causadas pela pandemia global do COVID-19 e permaneceu focado em nos levar a esse ponto. O Cessna SkyCourier será um excelente produto em seu segmento devido à sua combinação de flexibilidade da cabine, capacidade de carga útil, desempenho superior e baixos custos operacionais. Nossos clientes ficarão muito satisfeitos com o que experimentam com esta aeronave. ”

O Cessna SkyCourier decolou do aeroporto leste da empresa, Beech Field Airport, pilotado por Corey Eckhart, piloto sênior de testes, e Aaron Tobias, piloto chefe de testes. Durante o voo de 2 horas e 15 minutos, a equipe testou o desempenho, a estabilidade e o controle da aeronave, bem como seus sistemas de propulsão, ambientais, de controle de vôo e aviônicos.

"Ficamos muito satisfeitos com o desempenho do Cessna SkyCourier durante seu primeiro voo", disse Eckhart. “Foi particularmente impressionante ver a estabilidade da aeronave na decolagem e no pouso. O Cessna SkyCourier já exibe um alto nível de maturidade em suas características de voo, especialmente para um primeiro voo. Conseguimos realizar tudo o que queríamos neste voo, e esse é um excelente começo para o programa de testes de voo. ”

O protótipo de aeronave, juntamente com cinco artigos adicionais de voo e teste de solo, continuará a expandir as metas de desempenho, concentrando-se nos testes de controles de vôo e aerodinâmica.

O Cessna SkyCourier, com motores Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC, será oferecido em várias configurações, incluindo um cargueiro com capacidade para carga útil de 6.000 libras, uma versão para 19 passageiros ou uma combinação mista de passageiros / carga, tudo baseado na plataforma comum.

O Cessna SkyCourier foi projetado para alta utilização e oferecerá uma combinação de desempenho robusto e custos operacionais mais baixos. O Cessna SkyCourier apresentará o popular conjunto aviônico Garmin G1000 NXi e oferecerá destaques como uma velocidade máxima de cruzeiro de até 200 ktas e um alcance máximo de 900 nm. As variantes de cargueiro e passageiro do Cessna SkyCourier incluirão o reabastecimento por pressão de ponto único como padrão para permitir retornos mais rápidos.

Cessna SkyCourier dá o próximo passo em direção ao primeiro voo com testes de motor no solo

A Textron Aviation Inc. concluiu com êxito os testes iniciais de motores de solo no protótipo do turboélice utilitário duplo Cessna SkyCourier com a Pratt & Whitney Canada Motores PT6A-65SC. Esses testes de motor no solo verificaram a funcionalidade do sistema de combustível e dos motores, bem como a interface com os sistemas aviônico e elétrico.

"Os testes bem-sucedidos de funcionamento do motor são um passo fundamental para provar a maturidade da aeronave e de seus sistemas enquanto nos preparamos para o primeiro vôo", disse Chris Hearne, vice-presidente sênior de Programas e Engenharia. "Continuamos a cumprir cada marco importante em nosso cronograma de desenvolvimento e esperamos ter uma aeronave excelente para nossos clientes."

O programa Cessna SkyCourier continua avançando com a montagem do protótipo e mais cinco unidades de teste de voo e solo. A cauda foi instalada na fuselagem no início de fevereiro de 2020. A energia do sistema elétrico da aeronave foi ligada em janeiro e as asas foram acopladas com sucesso à fuselagem em dezembro de 2019.

O Cessna SkyCourier será oferecido em várias configurações, incluindo um cargueiro com capacidade para 6.000 libras, uma versão para 19 passageiros ou uma combinação mista de passageiro / frete, tudo baseado na plataforma comum.

O Cessna SkyCourier foi projetado para alta utilização e oferecerá uma combinação de desempenho robusto e custos operacionais mais baixos. O Cessna SkyCourier apresentará o popular conjunto aviônico Garmin G1000 NXi e oferece destaques como uma velocidade máxima de cruzeiro de até 200 ktas e um alcance máximo de 900 nm. As variantes de cargueiro e passageiro do Cessna SkyCourier oferecerão reabastecimento por pressão de ponto único para permitir retornos mais rápidos.