O primeiro voo do P1, pilotado por Peter Gracey e Todd Dafforn, durou uma hora e 35 minutos atingindo uma altitude máxima de 14.200 pés com uma velocidade máxima de 210 ktas. A aeronave será usada para o programa de testes de vôo, principalmente para testes de sistemas, incluindo propulsão, controle ambiental e aviônica .
“Este voo é outra etapa importante para o programa Cessna SkyCourier, pois será usado principalmente para testar sistemas de aeronaves, como aviônicos, controle ambiental e anticongelante”, disse Chris Hearne, vice-presidente sênior de Engenharia e Programas. “Desde o voo de estreia da aeronave protótipo, a equipe passou rapidamente pelos testes e atingiu seus objetivos de expansão e manuseio do envelope inicial, incluindo estol. Quando você considera que eles alcançaram todos esses marcos, apesar das muitas interrupções causadas por uma pandemia global, é bastante notável. O programa Cessna SkyCourier está caminhando para o segundo semestre de 2020 com um grande impulso. ”
A aeronave se junta ao protótipo Cessna SkyCourier no programa de certificação de teste de voo, que incluirá três variações de aeronaves voadoras. Desde que o protótipo do Cessna SkyCourier completou seu primeiro voo em maio, a aeronave completou com sucesso 38 voos e registrou mais de 76 horas de voo. Por meio dos voos, a equipe conseguiu expandir os envelopes de velocidade e centro de gravidade, concluir os testes preliminares do motor e da hélice, bem como os testes iniciais de estabilidade e manobrabilidade.
Capacidade implacável
O Cessna SkyCourier será oferecido em várias configurações, incluindo um cargueiro com capacidade de carga útil de 6.000 libras e uma versão para passageiros de 19 lugares, todos baseados na plataforma comum.
Projetado para alta utilização, o Cessna SkyCourier foi projetado para oferecer uma combinação de desempenho robusto e custos operacionais mais baixos. A aeronave apresenta o popular conjunto de aviônicos Garmin G1000 NXi e oferece destaques como uma velocidade máxima de cruzeiro de até 200 ktas e um alcance máximo de 900 nm. O Cessna SkyCourier incluirá reabastecimento de pressão de ponto único como padrão para permitir retornos mais rápidos.
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