IndiGo encomenda 30 aeronaves widebody Airbus A350

A IndiGo, a maior companhia aérea da Índia, fez um pedido firme de 30 aeronaves Airbus A350-900. O pedido ajudará a expandir a rede internacional da IndiGo para destinos de longa distância.

A Índia, o principal mercado de aviação com crescimento mais rápido do mundo, está à beira de um boom de viagens internacionais à medida que a economia cresce e os rendimentos das famílias aumentam. O A350 está perfeitamente posicionado para atender às aspirações do país em viagens de longa distância. A escolha do A350 é uma reafirmação da confiança contínua da IndiGo na Airbus e é mais uma validação da aeronave como líder indiscutível em viagens aéreas de longo curso.

"O momento histórico de hoje marca um novo capítulo para a IndiGo e moldará ainda mais o futuro da companhia aérea e da aviação indiana ao mesmo tempo. Para a IndiGo, depois de ser pioneira com sucesso nos céus indianos com uma viagem sem precedentes, a sua frota de 30 aeronaves Airbus A350-900 permitirá à IndiGo embarcar na sua próxima fase para se tornar um dos principais players da aviação global. Na IndiGo, temos orgulho de ser a companhia aérea preferida da Índia e de oferecer conectividade aos nossos clientes, dentro e com a Índia. Isto reafirma a crença e o compromisso da IndiGo com o crescimento da Índia e com a nossa parceria estratégica com a Airbus”, disse Pieter Elbers, CEO da IndiGo.

“Um sincero obrigado à IndiGo por confiar mais uma vez na Airbus e às nossas respectivas equipes que negociaram este acordo para 30 A350. O primeiro pedido de grande porte da IndiGo abre um novo capítulo emocionante em nossa estreita parceria. Estamos orgulhosos de que nossa família A320 de próxima geração, com baixo consumo de combustível, tenha revolucionado as viagens aéreas domésticas na Índia e que agora o A350 esteja preparado para replicar o mesmo sucesso em rotas de longo curso”, Benoît de Saint-Exupéry, vice-presidente executivo de vendas da Airbus. Aeronaves Comerciais.

Vinculados a uma relação de crescimento simbiótico com a Índia há mais de meio século, os produtos e serviços da Airbus catalisaram o crescimento do sector da aviação civil do país. Enquanto a família Airbus A320 apoia a democratização das viagens aéreas na Índia, o A350 tornou-se a aeronave de referência para desbloquear o verdadeiro potencial do mercado internacional para as companhias aéreas indianas.

A IndiGo está entre as companhias aéreas que mais crescem no mundo e é um dos maiores clientes da família A320.

O A350 é a aeronave de fuselagem larga mais moderna e eficiente do mundo, na categoria de 300 a 410 lugares. O design limpo do A350 inclui tecnologias e aerodinâmica de última geração, proporcionando padrões incomparáveis ​​de eficiência e conforto. Seus motores de nova geração e o uso de materiais leves trazem uma vantagem de 25% no consumo de combustível, custos operacionais e emissões de dióxido de carbono (CO2), em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior.

Korean Air finaliza pedido de 33 A350

A Korean Air tornou-se um novo cliente da família A350 após a assinatura de um pedido firme com a Airbus para 33 aeronaves. O pedido abrange 27 A350-1000 e seis A350-900.

Oferecendo o maior alcance de qualquer aeronave, o A350 será capaz de operar qualquer uma das atuais rotas intercontinentais da companhia aérea com uma redução de 25% no consumo de combustível e nas emissões de carbono em comparação com aeronaves da geração anterior. O alcance adicional do A350 também permitirá à companhia aérea avaliar novos destinos de longo curso.

“O alcance excepcional, a eficiência de combustível e o conforto dos passageiros do A350 fazem dele uma ótima opção para nossa rede global”, disse Jason Yoo, diretor de segurança e operações e vice-presidente executivo da Korean Air. “Estamos confiantes de que a introdução do A350 em nossa frota impulsionará a eficiência operacional e elevará a experiência geral de viagem de nossos passageiros.”

Benoit de Saint Exupéry, vice-presidente executivo de vendas de aeronaves comerciais da Airbus, disse: “Este pedido da Korean Air é outro grande endosso para o A350 como líder mundial de longo alcance. A companhia aérea beneficiará de novos níveis de eficiência em todas as suas operações, com redução significativa do consumo de combustível e das emissões de carbono. O A350 também será a plataforma perfeita para a companhia aérea levar seus produtos de bordo e serviços de classe mundial a novos patamares. Agradecemos à Korean Air por sua confiança contínua na Airbus e em seus produtos, e estamos ansiosos para ver o A350 voando com as cores icônicas da companhia aérea.”

A Família A350 é a linha de produtos widebody mais moderna do mundo e está firmemente estabelecida como líder mundial de longo alcance, com versões de passageiros capazes de voar até 9.700 nm/18.000 km sem escalas. Equipada com motores Rolls-Royce de última geração, a fuselagem utiliza 70% de materiais avançados, como compósitos, titânio e ligas modernas de alumínio, para criar uma aeronave mais leve e econômica. Tudo isto resulta numa redução média no consumo de combustível e nas emissões de carbono de cerca de 25% em comparação com aeronaves da geração anterior de tamanho semelhante.

No final de fevereiro, a Família A350 havia conquistado 1.240 pedidos de 59 clientes em todo o mundo.

Ethiopian Airlines aposta no longo curso: compromete-se com mais 11 A350-900

A principal companhia aérea da Etiópia, o Ethiopian Airlines Group, assinou um memorando de entendimento (MoU) para que 11 Airbus A350-900 adicionais sejam adicionados à sua frota existente. O último acordo eleva a carteira total de pedidos e compromissos da Ethiopian Airlines para o A350 para 33, incluindo quatro A350-1000.

A Ethiopian Airlines opera atualmente uma frota de 20 A350-900 e, com este compromisso, confirmará a sua posição como o maior cliente do A350 em África.

A assinatura do Memorando de Entendimento ocorreu no Dubai Airshow na presença do CEO do Grupo Ethiopian Airlines, Sr. Mesfin Tasew, e do Diretor Comercial e Chefe Internacional da Airbus, Christian Scherer.

O CEO do Grupo Ethiopian Airlines, Sr. Mesfin Tasew, disse: “Estamos entusiasmados em assumir este compromisso para 11 Airbus A350-900. Como uma companhia aérea focada no cliente, estamos particularmente entusiasmados com esta frota, pois oferece conforto extra aos passageiros com características como a cabine mais silenciosa da sua classe e iluminação ambiente. Estamos ansiosos para expandir o tamanho da nossa frota, adquirindo aeronaves de tecnologia de ponta para oferecer uma experiência a bordo conveniente e memorável aos nossos estimados passageiros.”

Christian Scherer, Diretor Comercial e Diretor Internacional da Airbus, disse: “A Ethiopian Airlines é um ótimo exemplo de como aproveitar os valores excepcionais do A350 para viagens de longo curso, aproveitando os benefícios da posição geográfica única da Etiópia que oferece o voo mais rápido conexões entre a China e a América Latina. Estamos muito satisfeitos por fortalecer ainda mais a frota da Ethiopian Airlines e, através disso, continuar o excelente relacionamento que construímos juntos.”

O A350 é a aeronave widebody mais moderna e eficiente do mundo e líder de longo alcance na categoria de 300 a 410 lugares, voando com eficiência em qualquer setor, desde rotas de curta distância até rotas de ultralonga distância até 9.700 milhas náuticas. Seu design limpo inclui tecnologias de ponta, aerodinâmica, materiais leves e motores de última geração que, juntos, oferecem 25% de vantagem no consumo de combustível, custos operacionais e emissões de CO₂, bem como 50% de redução de ruído em comparação com a geração anterior do concorrente. aeronave.

O A350 conquistou mais de 1.000 pedidos das principais companhias aéreas de todo o mundo.

Air Mauritius confirma pedido de três aeronaves A350

A Air Mauritius confirmou um pedido de três aeronaves A350 para expandir sua rede na Europa e no sul da Ásia.

As três aeronaves de última geração elevarão a frota A350 da Air Mauritius para um total de sete. A companhia aérea já opera quatro aeronaves A350 e quatro A330 Airbus.

"A Air Mauritius tem o orgulho de renovar sua confiança na Airbus e em seus produtos, dando continuidade a uma parceria de três décadas. A aeronave A350-900 adicional nos ajudará a fortalecer nossa rede europeia e garantir maior crescimento em outros mercados. Estamos ansiosos para alcançar nossos ambiciosos objetivos junto com a Airbus", disse o Sr. Kresimir Kucko, CEO da Air Mauritius.

“Parabenizamos a Air Mauritius por colocar o A350 no centro de seu programa de modernização de frota de longo curso. Com maior capacidade de alcance, melhor economia, capacidade de passageiros e conforto, o A350 é a plataforma perfeita para conectar a bela ilha de Maurício ao mundo”, disse Christian Scherer, Diretor Comercial e Diretor Internacional da Airbus.

O A350 é a aeronave widebody mais moderna e eficiente do mundo e a líder de longo alcance na categoria de 300 a 410 lugares. O A350 oferece a maior capacidade de alcance de qualquer família de aeronaves comerciais em produção atualmente, com um alcance de até 9.700 milhas náuticas sem escalas.

O design limpo do A350 inclui tecnologias de ponta e aerodinâmica, oferecendo padrões inigualáveis ​​de eficiência e conforto. Seus motores de nova geração e o uso de materiais leves o tornam a aeronave de fuselagem larga mais eficiente em termos de combustível. O A350 é a aeronave mais silenciosa de sua categoria, com redução de ruído de 50% em comparação com a geração anterior de aeronaves.

Le ciel de Paris est bleu: Azul expande malha internacional e anuncia voos diretos para Paris

Depois de se consolidar como a companhia aérea com maior número de voos e cidades atendidas no Brasil, a Azul anuncia Paris como o seu novo destino internacional. Esse será o único serviço sem escalas entre os aeroportos de Viracopos, em Campinas, e Orly, em Paris. As vendas serão abertas ainda hoje e o primeiro voo ocorrerá em 26 de abril.

Com a nova rota, os Clientes da Azul poderão chegar a um dos destinos mais famosos e conhecidos do mundo com um pouco mais de 11 horas, voando diariamente em uma das aeronaves mais modernas e eficientes da indústria aeronáutica, o Airbus A350. Esta aeronave tem capacidade para transportar até 334 Clientes, sendo 301 na classe econômica e 33 na classe executiva.

Com seis frequências semanais, os voos partirão do Aeroporto Internacional de Viracopos, local onde a companhia já opera seu maior hub, servindo aproximadamente 70 cidades partindo do interior de São Paulo, às 23h, com chegada prevista ao aeroporto de Orly, às 15h30. No sentindo inverso, o voo partirá de Orly às 22h15, chegando em Campinas às 4h45.

O aeroporto de Paris-Orly é o segundo maior da França, com mais de 30 milhões de passageiros/ano, e o mais próximo da região central da cidade, localizado a menos de 20km do sul de Paris. Pela sua proximidade com o centro, é o aeroporto mais indicado para brasileiros que desejam desbravar a história e as belezas da “cidade das luzes” e arredores. Orly, por exemplo, é servido por trens com conexão no metrô, além de ônibus do transporte público, táxi, transfers e aplicativos de mobilidade urbana.

“A França é o segundo maior mercado internacional para o Brasil depois de Portugal e nossos Clientes nos pedem para voar para lá há muito tempo. Agora, graças aos nossos modernos e eficientes A350, temos o prazer de adicionar este importante destino à nossa malha. Junto com Fort-Lauderdale, Orlando, Lisboa, Montevidéu, Punta Del Este e Curaçao estamos montando um poderoso portfólio de destinos internacionais para complementar nossa incrível rede aqui no Brasil”, destaca John Rodgerson, CEO da Azul. “Pela primeira vez, uma companhia aérea poderá levar Clientes de 150 destinos do Brasil para a França. Em 2019, fomos eleitos a melhor companhia aérea do mundo pelo TripAdvisor e, em 2022, fomos a companhia aérea mais pontual do mundo, de acordo com a Cirium – mal podemos esperar para trazer essa experiência líder do setor para nossos Clientes que viajarão com a gente entre Campinas e Orly”, completa Rodgerson.

A decisão de operar em um aeroporto como o de Orly foi extremamente estratégica e pensando, principalmente, na conectividade e facilidade dos Clientes da Azul, que chegarão em um terminal muito mais próximo do centro da cidade. “Também estendo meus agradecimentos a “Aéroports de Paris S.A” e ao COHOR que permitiram a Azul acessar o mais concorrido e cômodo aeroporto de Paris”, finaliza John.

O novo destino internacional da Azul é desejo de viagem para muitos brasileiros. Afinal, quem nunca sonhou em ter uma foto aos pés da Torre Eiffel – o maior símbolo da cidade? Para aqueles que gostam de explorar museus e igrejas, a Catedral de Notre Dame é um dos templos religiosos mais famosos do mundo, bem como o Museu do Louvre, com destaque para a Mona Lisa, de Leonardo da Vinci. Há também outras opções de passeios como navegar no Rio Sena, conhecer a Disneyland Paris e aproveitar a visita na cidade para comprar artigos de marcas e grifes como Dior, Chanel, Prada, entre muitas outras.

O Airbus A350

Uma das mais modernas aeronaves do mundo, o Airbus A350 é equipado com itens de última geração e que contribuem para uma aeronave mais leve, econômica e de alta eficiência técnico-operacional. Apesar do seu tamanho, a aeronave consome cerca de 20% menos combustível por assento, integrando o plano de modernização de frota da Azul e reforçando o compromisso da companhia em alcançar a neutralidade de carbono até 2045. Para os Clientes, o Airbus A350 oferece ainda mais conforto: a bordo, eles apreciarão uma cabine mais silenciosa, mais ampla, com janelas panorâmicas mais largas e maior espaço nos compartimentos de bagagem.

Air India adquirirá 250 aeronaves Airbus

A Air India, de propriedade do Tata Group, anunciou seu compromisso de encomendar 250 aeronaves Airbus para impulsionar suas operações domésticas e internacionais. O compromisso inclui 140 aeronaves A320neo e 70 A321neo de corredor único, bem como 34 A350-1000 e seis jatos A350-900 de fuselagem larga que marcarão uma nova era para o país, já que a nova aeronave de longo alcance celebra sua estreia no mercado indiano.

O pedido visa modernizar e expandir a frota da companhia aérea com o objetivo de criar uma transportadora de serviço completo maior e premium que atenda à crescente demanda de viagens na região. As entregas estão programadas para começar com o primeiro A350-900 chegando no final de 2023.

“A Airbus é uma parceira de longa data da Air India, e essas novas aeronaves desempenharão um papel importante na entrega do Vihaan.AI, a estratégia abrangente de transformação e crescimento da Air India”, disse Campbell Wilson, CEO e MD da Air India. “Um elemento central dessa transformação é a expansão significativa de nossa rede, tanto nacional quanto internacionalmente, juntamente com a elevação de nossos produtos terrestres e a bordo para padrões de classe mundial. Este pedido marca o início de um novo capítulo para a Airbus e a Air India”.

“Este é um momento histórico para a Airbus e para a Air India. A Índia está à beira de uma revolução nas viagens aéreas internacionais e estamos honrados que nossa parceria com a Tatas e nossas soluções para aeronaves escrevam esse novo capítulo para a conectividade aérea do país”, disse Christian Scherer, diretor comercial e chefe internacional da Airbus . “A capacidade exclusiva do A350 liberará o potencial reprimido do mercado de longa distância da Índia, sua tecnologia, longo alcance e conforto inigualável permitirão novas rotas e experiência de passageiros com melhor economia e maior sustentabilidade. Juntamente com os A350, as frotas da Família A320 serão o ativo eficiente e versátil para continuar democratizando e descarbonizando as viagens aéreas no país – do doméstico, regional ao internacional”.

Christian Scherer acrescenta: “Saudamos a Air India por sua estratégia visionária, escolhendo os dois tipos de aeronaves de referência em cada uma de suas categorias. Estamos emocionados e honrados em ver essas aeronaves se tornarem os pilares do renascimento da Air India. Essa frota impulsionará a companhia aérea globalmente onde ela merece estar - com os melhores.

Na próxima década, a Índia crescerá para ter a maior população do mundo, sua economia se expandirá mais rapidamente entre as nações do G20 e uma classe média em expansão gastará mais em viagens aéreas. Como resultado, o tráfego de passageiros na Índia crescerá rapidamente, inclusive nos mercados de longo alcance nos EUA, Europa e Ásia-Pacífico, que o A350 está bem posicionado para atender.

O A350 é a aeronave de fuselagem larga mais moderna e eficiente do mundo na categoria de 300 a 410 lugares. O design limpo do A350 inclui tecnologias de ponta e aerodinâmica, oferecendo padrões inigualáveis ​​de eficiência e conforto. Seus motores de nova geração e o uso de materiais leves trazem uma vantagem de 25% em queima de combustível, custos operacionais e emissões de dióxido de carbono (CO 2 ), em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior.

A aeronave oferece uma cabine de configuração de 3 classes que é a mais silenciosa de qualquer corredor duplo e oferece aos passageiros e tripulantes os produtos de bordo mais modernos para a experiência de voo de longo alcance mais confortável.

O A321neo é o membro de fuselagem mais longa da família A320 de corredor único mais vendida da Airbus, acomodando confortavelmente de 180 a 220 passageiros em um layout típico de duas classes e até 244 em um arranjo de maior densidade. O A320neo já estabeleceu os padrões como a aeronave de curta a média distância mais confortável do mundo, que normalmente acomoda de 140 a 170 passageiros, com capacidade máxima de até 180 passageiros. Seu desempenho ambiental permite pelo menos 20% menos queima de combustível e emissões de CO2, bem como 50% de redução de ruído, em comparação com aeronaves da geração anterior.

Emirates investe em banda larga de alta velocidade a bordo de 50 novas aeronaves A350

A Emirates vai oferecer aos passageiros mais uma oportunidade de “voar melhor” com a nova banda larga de alta velocidade a bordo de 50 novas aeronaves Airbus A350. A solução utilizada é a GX Aviation da Inmarsat e deve começar a operar em 2024. O novo acordo vai melhorar significativamente a experiência do passageiro com conectividade aprimorada e maior cobertura global, mesmo em voos sobre o Ártico.

As aeronaves Airbus A350 serão as primeiras da Emirates a usar a rede de satélites Global Xpress (GX) da Inmarsat, que mantêm a primeira e única rede de banda larga disponível globalmente, garantindo conectividade global ininterrupta aos passageiros, independentemente de seu destino, incluindo o Polo Norte. Os recursos avançados de alta velocidade da banda larga vão permitir que os passageiros da Emirates permaneçam conectados com familiares e amigos, naveguem na Internet e usem as redes sociais do conforto de seus assentos.

A rede GX que alimentará a banda larga a bordo das aeronaves da Emirates atualmente possui cinco satélites de banda Ka e será aprimorada com a adição de mais sete satélites como parte do plano de tecnologia totalmente financiado pela Inmarsat. Os sete novos satélites são: dois satélites de comunicações comerciais Inmarsat-6, que são os mais sofisticados atualmente, ambos programados para entrar em operação em 2023; três satélites em órbita geoestacionária aumentarão a velocidade, capacidade e resiliência; e outros dois satélites em órbita elíptica alta. Todos eles vão permitir o único serviço de banda larga móvel comercial do mundo em aeronaves voando em altitudes mais altas e sobre o Ártico, como nas rotas entre o Oriente Médio e a América do Norte.

Adel al Redha, diretor de operações da Emirates, disse: “Oferecer a experiência a bordo de classe mundial sempre foi fundamental para a Emirates e entendemos a importância de estar conectado durante os voos. Ao longo dos anos, trabalhamos com a Inmarsat e os nossos parceiros para garantir conexão Wi-Fi em todas as nossas aeronaves. Estamos ansiosos para encontrar maneiras de melhorar a conectividade a bordo das nossas aeronaves, utilizando a solução GX Aviation na nossa frota de Airbus A350. Os recursos avançados que serão introduzidos com os novos satélites são particularmente importantes, pois eles aumentarão a capacidade da nossa rede global, incluindo aeronaves sobrevoando o Ártico, nas rotas entre o Oriente Médio e a América.”

William Huot-Marchand, vice-presidente sênior de conectividade a bordo da Inmarsat Aviation, disse: “Estamos felizes com a adoção da solução GX Aviation pela Emirates. Esta será a primeira frota da Emirates equipada com a nossa solução superavançada GX Aviation, que pode atender às crescentes expectativas dos passageiros em relação à experiência digital a bordo, oferecendo conexão de alta velocidade, cobertura global ininterrupta em todas as rotas de voo, mesmo sobre o Ártico. Estamos ansiosos para trabalhar com a Emirates no lançamento desta primeira frota e em outras inovações, que reforçam seu excelente histórico de oferecer a melhor experiência aos passageiros do setor.”

A Emirates também criou novos esquemas de conectividade para os associados Skywards, incluindo acesso à internet gratuito durante todo o voo para todos os associados Gold ou Silver Skywards que viajam na Classe Executiva e na Primeira Classe, e para associados Platinum que viajam em qualquer classe de cabine.

A Emirates recebeu recentemente uma série de prêmios do setor de viagens e aviação, incluindo “Melhor companhia aérea do mundo” no ULTRAs 2022; “Prêmio de classe mundial”, “Classificação oficial global de companhias aéreas 5 estrelas” e “Prêmio de melhor entretenimento global na opinião do passageiro” no APEX 2023; e “Melhor classe econômica do mundo”, “Melhor serviço de refeição da Classe Econômica do mundo” e, pela 17ª vez consecutiva, “Melhor Entretenimento de Bordo do Mundo” no Skytrax 2022. Desta forma, a Emirates continua cumprindo com sua promessa de “voar melhor”.

O plano de banda larga de alta velocidade a bordo das aeronaves A350 faz parte do investimento multibilionário da Emirates em produtos a bordo e na experiência do passageiro. Esse investimento inclui o maior projeto de modernização de aeronaves já realizado, que reformará 120 aeronaves, além do desenvolvimento de cardápios e novas experiências do passageiro com alimentos e bebidas, a introdução planejada de sistemas de entretenimento a bordo de próxima geração nas novas aeronaves e o programa de treinamento em hospitalidade desenvolvido pela escola de hotelaria mais famosa do mundo, a École hôtelière de Lausanne.

Maior avião da frota: Azul faz voo inaugural do A350 no dia em que celebrou 14 anos de história

 A Azul celebrou, no dia 15 de dezembro, seu 14º aniversário de um jeito muito especial: com o primeiro voo do maior avião de passageiros de sua frota, o Airbus A350. Decolando do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, principal centro de operações da companhia no país, a aeronave parte com destino à Orlando, nos Estados Unidos, no mesmo dia em que a rota completa 8 anos de operação. 

“Realizar o primeiro voo com o A350 partindo de Viracopos é mais um marco na história da Azul. Esta é a nossa maior e mais moderna aeronave de passageiros e vai trazer ainda mais conforto para a viagem dos nossos Clientes. Até o ano que vem, nossa malha deve crescer e, com isso, vamos recuperar 100% da nossa capacidade internacional”, afirma John Rodgerson, CEO da Azul. 

Configurado para 334 Clientes, sendo 301 na classe econômica e 33 na classe executiva, a aeronave batizada “50 também é Azul” é a primeira aeronave modelo Airbus A350 da frota da Azul. A segunda do mesmo modelo aterrissou em solo brasileiro no último dia 8 e, em 2023, mais dois A350 chegam para complementar a frota operacional da companhia. 

         O tradicional batismo da aeronave ao deixar o terminal para seu primeiro voo comercial

Uma das mais modernas aeronaves do mundo, o Airbus A350 é equipado com itens de última geração e que contribuem para uma aeronave mais leve, econômica e de alta eficiência técnico-operacional. Apesar do seu tamanho, a aeronave consome cerca de 20% menos combustível por assento, integrando o plano de modernização de frota da Azul e reforçando o compromisso da companhia em alcançar a neutralidade de carbono até 2045. Para os Clientes, o Airbus A350 oferece ainda mais conforto: a bordo, eles apreciarão uma cabine mais silenciosa, mais ampla, com janelas panorâmicas mais largas e maior espaço nos compartimentos de bagagem. 

                                        O A350 dirigindo-se para a pista de decolagem

     Fotos internas feitas dentro do segundo A350 da companhia. O moderno cockpit é pura tecnologia.

Viagens internacionais 

As aeronaves de longa distância da Azul contam ainda com o sistema de entretenimento Panasonic eX3, uma das soluções tecnológicas mais avançadas do mercado. Os televisores de todas as classes têm 16 polegadas e são equipados com controle remoto e possuem opção de modo touchscreen. Em todas as classes, a qualidade de reprodução de vídeos é em HD. As telas são equipadas com uma porta USB, que serve, sobretudo, para recarregar dispositivos móveis.  

A bordo do A350, os Clientes poderão escolher entre as três categorias disponíveis dentro da aeronave: 33 assentos de Business, 102 Economy Extra e 199 de Economy. Com a Azul Business, os Clientes têm um assento completo, com acesso direto ao corredor, opções de refeições personalizadas e entretenimento a bordo de classe mundial. Quem voar na classe Economy Xtra pode desfrutar, ainda, de uma experiência aprimorada de espaço para as pernas. E quando o assunto é refeição, o cardápio não fica para trás, contando sempre com quatro opções, que variam entre carnes, peixes e massas. Os pratos são acompanhados de sopa, saladas, queijos e pães, além de entradas especiais e sobremesas diferenciadas.  

         A Classe Business, com seus amplos assentos e muitos recursos para conforto do passageiro.

                                Vários compartimentos para melhor acomodação de objetos

                                                Cabine principal com a Economy Extra e Economy

                       Telas em todas as poltronas e grandes bins, como convém a grandes rotas

Primeiro destino do A350 “50 também é Azul”, Orlando é um dos preferidos dos brasileiros na alta temporada de verão. Em 15 de dezembro, foram completados oito anos desde o primeiro voo da rota Viracopos-Orlando, que foi o segundo destino internacional a integrar a malha da companhia, em 2014. De lá pra cá, foram mais de um milhão de Clientes transportados nessa rota, que já contou com 2.869 voos.

Catorze anos conectando os brasileiros 

Conectar o Brasil aos mais diferentes destinos sempre foi o mote de atuação da Azul. Hoje, a companhia opera em mais de 159 destinos nacionais e internacionais. No Brasil, a companhia também ocupa a liderança em maior parte das cidades atendidas, sendo a única operadora aérea em 80% de suas rotas domésticas. Para viagens ao exterior, a Azul oferece voos regulares e diretos para cinco destinos diferentes, entre eles Orlando e Fort Lauderdale, nos Estados Unidos, Punta del Este e Montevidéu, no Uruguai, e Lisboa, em Portugal. 

Quando chegou ao mercado, em 2008, eram 50 milhões de passageiros domésticos por ano, segundo dados da ANAC. Em 2019, última medição da agência, esse número quase dobrou, chegando a 96 milhões de passageiros. A Azul foi responsável por mais da metade do crescimento do mercado, focada em ampliar a cobertura aérea no país e, com isso, fazer o brasileiro voar mais. 

Ao longo de seus catorzes anos de existência, a empresa atingiu recordes mundiais e conquistou alguns dos melhores índices de reconhecimento do setor de aviação aérea brasileira e mundial. Em 2020, a Azul foi eleita a Melhor Companhia Aérea do Mundo pelo TripAdvisor Travelers' Choice, sendo a única empresa brasileira a receber este reconhecimento na história da premiação. 

Orientada em oferecer sempre a melhor experiência de voo aos seus Clientes, a Azul está, hoje, entre as melhores companhias aéreas do mundo em pontualidade e em satisfação do Cliente. Neste ano, a Azul foi reconhecida pela Cirium, empresa líder em análise de dados de aviação, por seis vezes como a companhia aérea mais pontual do Brasil e a segunda mais pontual do mundo de acordo com o relatório “The Airline On-Time Performance Report”, principal referência de dados no setor aéreo mundial.  

A Azul também tem se destacado sucessivamente em seus indicadores de Net Promoter Score (NPS), batendo sucessivos recordes. Nos dez primeiros meses de 2022, o NPS acumulado é de 57,1. 

Isso é reflexo do compromisso da companhia em oferecer a melhor experiência de voo para cada Cliente. Voar com a Azul é experimentar o diferencial do atendimento humanizado da companhia e, ao mesmo tempo, usufruir da conveniência das inovações tecnológicas propostas pela empresa. Desde o check-in automático – no qual os Clientes recebem um contato da Azul diretamente no WhatsApp e recebem seu cartão de embarque por ali mesmo, o embarque com o Tapete Azul – tecnologia inédita e exclusiva que otimiza o processo de entrada nas aeronaves, até o serviço a bordo, que inclui Wi-Fi a bordo sem nenhum custo adicional, tv ao vivo com mais de 40 canais, revista Azul e, claro, o famoso serviço de bordo Azul, que oferece snacks e bebidas à vontade. 

Comprometida com a modernização da frota, buscando ser mais eficiente em termos de consumo e tecnologia, a Azul tem no A350 sua mais recente incorporação, ao mesmo tempo em que outras aeronaves mais antigas vão sendo paulatinamente substituídas, como é o caso dos E-Jets da Embraer, migrando da versão E1 para a mais recente E2. A previsão é de que toda a frota terá sido trocada até 2025.

(Fotos: João Tilki)

STARLUX recebe o primeiro A350

A STARLUX recebeu seu primeiro A350, tornando-se a mais recente operadora do mais novo widebody do mundo. A aeronave é a primeira de 18 A350-900 a se juntar à transportadora e voará ao lado do A330neo e do A321neo na companhia aérea em uma frota totalmente Airbus.

A STARLUX especificou um layout luxuoso de quatro classes para seus A350, com quatro suítes na Primeira Classe, 26 assentos na Classe Executiva, 36 na Premium Economy e 240 na Economy. A cabine Airspace a bordo do A350 apresenta os mais recentes desenvolvimentos em configuração de cabine, resultando em espaço extra para oferecer mais conforto e espaço pessoal em todas as classes. A cabine do A350 também é a mais silenciosa de todas as aeronaves que voam atualmente.

Além disso, a aeronave apresenta os mais recentes sistemas de entretenimento a bordo e conectividade total. A STARLUX se beneficiará dos mais altos níveis de eficiência operacional oferecidos pelo A350, com redução de consumo de combustível e emissões de carbono de 25% em comparação com aeronaves de geração anterior na mesma categoria de tamanho.

"Esta entrega é um marco para a STARLUX Airlines. O A350-900 é nossa primeira aeronave widebody grande, que permitirá à STARLUX abrir mercados para rotas mais longas, e isso também marca o próximo passo para nossa parceria com a Airbus, pois haverá 17 mais entregas de A350 no futuro. Com a adição do A350-900, a frota STARLUX agora pode cobrir voos de curto, médio e longo alcance, prestando serviços a passageiros fora da Ásia”, disse Glenn Chai, CEO da STARLUX Airlines.

Christian Scherer, diretor comercial da Airbus e chefe da Airbus International, acrescentou: “Com uma frota totalmente Airbus de nova geração, a STARLUX está introduzindo novos níveis de conforto e eficiência no mercado premium de longa distância. Os passageiros desfrutarão de uma experiência de viagem perfeita, caracterizada pelo atraente design da cabine Airspace da Airbus. Voando juntos, o A350, o A330neo e o A321neo representam perfeitamente todas as vantagens da frota única da Airbus, reduzindo os custos operacionais e oferecendo toda a flexibilidade para combinar a capacidade com a demanda."

A frota A350 da STARLUX começará a operar na região da Ásia-Pacífico antes de passar para rotas transpacíficas.

Globalmente, o A350 registrou um total de mais de 900 pedidos firmes de mais de 50 clientes, com cerca de 500 entregues.

Orlando é destino do primeiro A350 da Azul

A Azul Linhas Aéreas acaba de definir a rota do seu novo Airbus A350. Com capacidade para até 334 Clientes e consumo de cerca de 20% menos combustível por assento, a aeronave faz parte do plano de modernização da frota da companhia. Sob o nome “50 também é Azul”, o avião recém incorporado à frota terá como destino a cidade de Orlando, na Flórida (EUA), a partir do dia 15 de dezembro, em um dos dois voos diários da empresa. Já a partir de 1º de janeiro de 2023 e ao longo da alta temporada, a operação da Azul entre Viracopos e Orlando será feita com este equipamento

Os voos decolam do Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), local onde a companhia já opera seu maior hub, servindo aproximadamente 70 cidades partindo do interior de São Paulo. “Estamos muito felizes em anunciar Orlando como destino do nosso primeiro Airbus A350. Esse é um dos locais preferidos dos brasileiros, que agora poderão viajar com a Azul e apreciar uma cabine mais silenciosa, mais ampla, além de janelas panorâmicas mais largas e maior espaço nos compartimentos de bagagem”, afirma o presidente da companhia, John Rodgerson.

A Flórida foi a região dos Estados Unidos mais visitadas por brasileiros no ano de 2021, que ali buscam atrações como as dezenas de parques temáticos e os centros de compra existentes na região.

A bordo do A350, os Clientes poderão escolher entre as três categorias disponíveis dentro da aeronave: 33 assentos de Business, 102 Economy Extra e 199 de Economy.

Além de mais conforto para os Clientes, o novo avião traz mais eficiência em termos de consumo de combustível e redução na emissão de carbono por assento, quando comparado às aeronaves de uma geração mais antiga.

Experiência Azul em viagens internacionais

Para quem viaja com a Azul para fora do país, seja com destino aos Estados Unidos ou a Europa, a conveniência da jornada acontece antes mesmo do embarque, no Lounge Azul, localizado na área internacional do aeroporto de Viracopos, em Campinas. Em um espaço de 820 m² com capacidade para 240 pessoas, a empresa oferece home theater, chuveiros, varanda panorâmica, além de dezenas de opções de comidas e bebidas.

Na Azul Business, os Clientes têm um assento completo, com acesso direto ao corredor, opções de refeições personalizadas e entretenimento a bordo de classe mundial. Quem voar na classe Economy Xtra pode desfrutar, ainda, de uma experiência aprimorada de espaço para as pernas.

Os jatos A350 da Azul contam ainda com o sistema de entretenimento Panasonic eX3, uma das soluções tecnológicas mais avançadas do mercado. Os televisores de todas as classes têm 16 polegadas e são equipados com controle remoto e possuem opção de modo touchscreen. Em todas as classes, a qualidade de reprodução de vídeos é em HD. As telas são equipadas com uma porta USB, que serve, sobretudo, para recarregar dispositivos móveis.

E quando o assunto é refeição, o cardápio não fica para trás, contando sempre com quatro opções, que variam entre carnes, peixes e massas. Os pratos são acompanhados de sopa, saladas, queijos e pães, além de entradas especiais e sobremesas diferenciadas.

Chega em Campinas o primeiro Airbus A350 da Azul

 

Após passar pelo aeroporto de Confins, em Minas Gerais, vindo da França, nesta sexta-feira o A350 desembarcou em Campinas, no Aeroporto Internacional de Viracopos. Após a chegada o avião participou da cerimônia de batismo organizada pelo corpo de bombeiros e seguiu para o Hangar da companhia. Nas próximas semanas, a aeronave também deve concluir o processo de certificação junto aos órgãos reguladores brasileiros.

Chega ao Brasil o primeiro avião Airbus A350 da Azul

Sob o nome “50 também é Azul”, a primeira aeronave modelo Airbus A350 da Azul já está em solo brasileiro. O avião partiu de Tarbes (na foto), na França, onde passou pelas últimas tarefas de manutenção programada antes de ser entregue à Azul e pousar no aeroporto de Confins, em Minas Gerais.

Com capacidade para 334 clientes, a estrutura do A350 possui mais de 70% da sua composição de itens de última geração, como compósitos, titânio e ligas de alumínio modernas para criar uma aeronave mais leve e econômica, o que aumenta a sua eficiência técnico-operacional.

De acordo com o presidente da Azul, John Rodgerson, o A350 faz parte do plano de renovação da frota da companhia e irá substituir as aeronaves A330CEO. “Estamos muito felizes em apresentar esta novidade aos nossos Clientes, Tripulantes e parceiros. O Airbus A350 é uma das aeronaves mais modernas existentes, o que vai trazer muito mais conforto para nossos clientes e mais eficiência em termos de consumo de combustível e emissão de CO2, trazendo redução no custo por assento quando comparado às aeronaves A330CEO, que hoje fazem os voos de longo curso da Azul”, destacou o presidente.

Um dos principais diferenciais do A350 é o seu conforto. Os Clientes a bordo apreciarão uma cabine mais silenciosa, mais ampla, além de janelas panorâmicas mais largas e maior espaço nos compartimentos de bagagem. A aeronave é equipada com dois motores turbofan Trent XWB, que garantem 20% menos consumo de combustível por assento, resultando em emissões de CO2 por assento muito inferiores em comparação com o A330CEO, reforçando o compromisso da Azul com a sustentabilidade e em alcançar a neutralidade de carbono até 2045.

Nas próximas semanas, a aeronave também deve concluir o processo de certificação junto aos órgãos reguladores brasileiros. Até o final do ano, serão duas aeronaves de nova geração Airbus A350 voando na malha da Azul, em substituição de duas aeronaves de antiga geração A330CEO.

ITA Airways se torna a primeira operadora italiana do A350

A ITA Airways, a nova transportadora nacional italiana, recebeu o seu primeiro A350, tornando-se a 40ª operadora do modelo. O avião, que está em leasing pela ALAFCO (Aviation Lease and Finance Company), aterrou pela primeira vez na Itália, no Aeroporto Internacional Fiumicino Leonardo da Vinci, em Roma, na quarta-feira à noite.

A cabine do A350 da ITA Airways está configurada num layout de duas classes, com 334 lugares, dos quais 33 são para a cama de repouso completa da classe Executiva e 301 são assentos para a classe Econômica.

A nova aeronave da companhia aérea começará a operar no início de junho de 2022, servindo as novas rotas intercontinentais que a ITA abrirá na temporada de verão, de Roma Fiumicino a Los Angeles, Buenos Aires e São Paulo.

Em dezembro de 2021, a companhia aérea italiana fechou uma encomenda de vinte e oito Airbus, incluindo dezoito aeronaves de corredores únicos (sete A220s, onze A320neos) e dez A330neos, a última versão do mais popular A330 widebody airliner. Além disso, a ITA Airways já alugou mais de cinquenta aeronaves Airbus de nova geração, seis das quais são A350s, para complementar a modernização da sua frota.

O design clean-sheet do Airbus A350 apresenta aerodinâmica de última geração, fuselagem e asas feitas de materiais avançados, bem como os motores Rolls-Royce Trent XWB, mais eficientes em termos de combustível. Juntas, estas tecnologias mais recentes traduzem-se em níveis inigualáveis de eficiência operacional e sustentabilidade para a ITA Airways, com uma redução de 25% na queima de combustível e nas emissões de CO2, em comparação com as aeronaves da geração anterior.

Airbus A350 será o centro das atenções no Wings India Airshow 2022

O Airbus A350 será o foco das atenções no show aéreo Wings India, que será realizado no Aeroporto Begumpet, em Hyderabad, de 24 a 27 de março de 2022.

Apresentando o futuro das viagens de longa distância, a Airbus colocará o A350 em uma exibição estática junto com seu portfólio de produtos e serviços de classe mundial que estão promovendo o crescimento da aviação comercial na Índia. Hyderabad também será a última parada da turnê de demonstração do A350 na Índia a partir de 21 de março de 2022.

“As viagens aéreas na Índia estão em um ponto de inflexão com uma classe média crescente, uma propensão crescente a viajar e uma vantagem geográfica, tudo propício para abrir o potencial de longo curso. É a hora do renascimento das soluções de viagens internacionais dentro e fora da Índia”, disse Rémi Maillard, presidente e MD da Airbus India & South Asia. “O A350 oferece a maior capacidade de alcance combinado com o menor consumo de combustível e é o facilitador estratégico para as companhias aéreas indianas recuperarem participação de mercado no lucrativo segmento de longa distância e aumentarem lucrativamente suas operações. Acreditamos que o A350 moldará o futuro das viagens de longo alcance. Portanto, estamos muito satisfeitos em apresentar a aeronave A350 na Wings India 2022.”

Em Hyderabad, a Airbus estará presente no Stand 12 no Hall A. A empresa também exibirá um modelo em escala de sua aeronave A220 de corredor único, construída especificamente para o mercado de 100-160 assentos que pode ser um divisor de águas para a conectividade regional na Índia. Ao lado, será um modelo cutaway do A350-900. A Airbus Helicopters apresentará modelos em escala do ACH130 de seu portfólio corporativo e do H160 multifuncional. Os visitantes do estande também podem conhecer uma variedade de materiais, fuselagem e serviços de treinamento oferecidos pela Airbus e obter conhecimento sobre sua plataforma digital aberta para aviação - Skywise.

Nos dias públicos de 26 a 27 de março, a Airbus realizará um evento de recrutamento “Meet-and-Greet” em seu estande. Os executivos da empresa encontrarão candidatos para posições em potencial em fluxos digitais e de engenharia. A empresa buscará conjuntos de habilidades específicas, incluindo Big Data, IoT, software de aviônicos e engenharia de aeronaves.

Aeroflot retoma voos regulares para Havana

A Aeroflot retomou os voos regulares para Havana, Cuba. A partir de 21 de dezembro, passará a operar dois voos semanais às terças e sextas-feiras. A venda de ingressos está aberta no site.

Os voos para Havana serão operados no Airbus A350, mais novo tipo de aeronave da frota da Aeroflot. O A350 tem um espaçoso layout de cabine de três classes com 316 assentos: 28 suítes privativas de classe executiva, incluindo camas full-flat de 2 metros; 24 poltronas Comfort Economy com espaço extra para as pernas; e 264 assentos na classe econômica.

O longo voo transatlântico a bordo da aeronave da Aeroflot será agradável e confortável para os viajantes. Os passageiros em todas as classes irão desfrutar do sistema de entretenimento a bordo de última geração, câmeras de paisagem e conectividade Wi-Fi * (*serviço pago). A Classe Econômica oferece maior espaço para as pernas e distância entre os assentos (78,7 cm). Na Comfort Class, os passageiros irão saborear um menu especial e apreciar os assentos com ângulo de reclinação aprimorado, telas de 33 cm, iluminação individual e tomadas para recarregar dispositivos móveis. As suítes Business Class oferecem um nível de conforto e privacidade sem precedentes. As suítes contam com telas de 54 cm e camas full-flat de 2 metros.

Havana é a maior cidade e capital de Cuba. A arquitetura única e a atmosfera vibrante da cidade atraem turistas. Graças ao bom serviço de transporte, Havana é um ponto de partida conveniente para explorar a parte central da Ilha e as famosas praias cubanas.

Havana será o segundo destino da Aeroflot em Cuba. Desde junho de 2021, a Aeroflot oferece três voos semanais para a cidade turística de Varadero.

Aeroflot lança voos regulares para Cancún

A Aeroflot lançou voos regulares para Cancún, no México. Três voos semanais SU0158 / 0159 na rota Moscou - Cancún - Moscou operarão às terças, quintas e sábados. O voo entre a Rússia e o México é agora o mais longo da malha de rotas da Aeroflot.

Os voos serão operados no Airbus A350, a aeronave wide-body mais avançada da frota da Aeroflot. O A350 da Aeroflot tem um layout de cabine de três classes com 28 suítes privativas de classe executiva, 24 assentos Comfort da classe econômica e 264 assentos da classe econômica. O A350 está equipado com assentos ergonômicos, o mais moderno sistema de entretenimento a bordo com conexão Wi-Fi disponível a bordo. A cabine espaçosa, o ruído reduzido e a iluminação adaptável criam uma atmosfera relaxante para os passageiros durante voos longos.

O voo inaugural para o México foi comemorado com inúmeras agradáveis ​​surpresas. Ao lado dos balcões de check-in dedicados no Terminal C, havia um show de música encenado por artistas em trajes nacionais mexicanos. Os visitantes puderam tirar fotos em uma zona de fotos temáticas. No embarque, cada passageiro recebeu um conjunto de lembrança. Coquetéis de boas-vindas foram servidos aos passageiros em todas as classes de serviço no momento do embarque. Ao chegar em Cancún, a aeronave foi saudada com um arco de água.

Cancún é uma importante cidade turística na Península de Yucatán, banhada pelas águas do Mar do Caribe. Graças a um clima marítimo ameno, é uma estância turística durante todo o ano. É famosa por suas infinitas praias de areia branca, hotéis, restaurantes e vida noturna. Os viajantes podem visitar os artefatos arquitetônicos da civilização maia. Entre eles está a Pirâmide de Kukulkan, a sétima maravilha do mundo localizada nas ruínas da antiga cidade de Chichen Itza.

Os cidadãos russos não precisam de certificados de vacinação ou resultados de testes de PCR para entrar no México. O viajante deve apresentar uma autorização eletrônica de entrada e um formulário de inscrição preenchido online.

Airbus entrega o primeiro A350 de seu centro de conclusão e entrega de fuselagem larga na China

A Airbus entregou o primeiro A350 de seu centro de conclusão e entrega de fuselagem larga em Tianjin (C&DC), China, dando passos adicionais na expansão de sua presença global e parceria estratégica de longo prazo com a China.

A aeronave A350-900 foi entregue à China Eastern Airlines, a maior operadora de Airbus da Ásia e a segunda maior do mundo. No final de junho de 2021, a China Eastern Airlines operava uma frota Airbus de 413 aeronaves, incluindo 349 aeronaves da família A320, 55 aeronaves da família A330 e nove aeronaves A350.

“Estou orgulhoso que a Airbus estendeu com sucesso a capacidade do widebody C&DC em Tianjin para o A350, a aeronave de última geração, em um momento tão difícil da aviação global”, disse George Xu, vice-presidente executivo da Airbus e CEO da Airbus China. “Este é um novo marco na cooperação de longo prazo entre a China e a Airbus, o que demonstra ainda mais o compromisso da Airbus com o país. Parabéns à China Eastern Airlines, nosso parceiro estratégico de longo prazo, por receber o primeiro A350 entregue da China, e agradeço sua confiança na Airbus e em nossos produtos, como sempre. ”

Localizado no mesmo local que a linha de montagem final da família Airbus Tianjin A320 e o centro de entrega da Airbus Tianjin, o widebody C&DC cobre as atividades de conclusão da aeronave, incluindo instalação da cabine, pintura da aeronave e teste de voo de produção, bem como aceitação do voo do cliente e entrega da aeronave .

O centro foi inaugurado em setembro de 2017 com capacidade para A330s. Então, durante a visita do presidente francês Emmanuel Macron à China em 2019, um Memorando de Entendimento sobre o Desenvolvimento da Cooperação Industrial foi assinado em Pequim por He Lifeng, Presidente da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) da China, e Guillaume Faury, CEO da Airbus, anunciando que o C&DC estenderia sua capacidade para aeronaves A350.

O A350 apresenta o mais recente design aerodinâmico, fuselagem e asas de fibra de carbono, além de novos motores Rolls-Royce com baixo consumo de combustível. Juntos, esses recursos se traduzem em níveis incomparáveis ​​de eficiência operacional com uma redução de 25% na queima de combustível e nas emissões de CO 2 . A cabine 'Airspace by Airbus' do A350 é a mais silenciosa de todas as aeronaves widebody e oferece aos passageiros e tripulações os produtos mais modernos para uma experiência de vôo mais confortável.

No final de junho de 2021, a Família A350 havia recebido 915 pedidos firmes de 49 clientes em todo o mundo, tornando-a uma das aeronaves de corpo largo de maior sucesso de todos os tempos.

Qatar Airways recebe três Airbus A350-1000

A Qatar Airways recebeu no fim de outubro mais três aeronaves Airbus A350-1000, reafirmando sua posição como a maior operadora de aeronaves Airbus A350, com 52 aeronaves em sua frota. Todos os três A350-1000 estão equipados com o premiado assento da Classe Executiva da companhia aérea, Qsuite, e irão operar em rotas estratégicas de longo curso para a África, Américas, Ásia-Pacífico e Europa.

O CEO do Grupo Qatar Airways, Sua Excelência o Sr. Akbar Al Baker, disse: “A Qatar Airways é uma das poucas companhias aéreas globais que nunca parou de voar durante esta crise. Como uma das únicas companhias aéreas a continuar recebendo novas aeronaves neste momento, nosso investimento estratégico em aeronaves bimotoras modernas e com baixo consumo de combustível nos permitiu continuar voando, levando mais de 2,3 milhões de pessoas para casa em mais de 37.000 voos desde o início da pandemia. Devido ao impacto do COVID-19 na demanda de viagens, continuaremos a voar de maneira mais ecológica e inteligente, mantendo nossa frota de Airbus A380 aterrada, pois não é comercial ou ambientalmente justificável operar uma aeronave tão grande no mercado atual."

“Passageiros ambientalmente conscientes podem viajar com a garantia de que a Qatar Airways monitora continuamente o mercado para avaliar a demanda de passageiros e carga para garantir que opere as aeronaves mais eficientes em cada rota. Em vez de ser forçada a voar em aeronaves superdimensionadas devido às opções limitadas de aeronaves, reduzindo a flexibilidade para os passageiros viajarem quando quiserem, a Qatar Airways tem uma variedade de aeronaves sustentáveis ​​que pode escolher para oferecer mais voos com a capacidade certa em cada mercado. Os passageiros também podem confiar que nossa companhia aérea opera uma programação honesta de voos com nossa frota mista, o que nos dá a capacidade de manter os serviços e atualizar ou reduzir o tamanho da aeronave, dependendo da demanda dos passageiros."

Os passageiros que viajam a bordo dos Airbus A350-1000s de última geração da Qatar Airways podem desfrutar de:

- O corpo da cabine mais amplo de qualquer classe, com janelas maiores, criando uma sensação de espaço extra;

- Os assentos mais largos de qualquer aeronave em sua categoria, com espaço generoso em todas as classes;

- Tecnologia avançada de sistema de ar, incluindo filtros HEPA que fornecem qualidade ideal do ar da cabine, renovando o ar a cada dois a três minutos para mais conforto e menos fadiga;

- Iluminação ambiente LED que imita o nascer e o pôr do sol naturais para ajudar a reduzir os efeitos do jet lag;

- A cabine mais silenciosa de qualquer aeronave de corredor duplo que inclui um sistema de circulação de ar livre de correntes de ar, resultando em um baixo nível de ruído da cabine para uma viagem mais tranquila.

O benchmark interno da companhia aérea comparou o A380 ao A350 em rotas de Doha a Londres, Guangzhou, Frankfurt, Paris, Melbourne, Sydney e Nova York. Em um vôo normal de ida, a companhia aérea descobriu que a aeronave A350 economizou no mínimo 16 toneladas de dióxido de carbono por hora de bloco em comparação com o A380. A análise descobriu que o A380 emitiu 80% mais CO2 por hora do que o A350 em cada uma dessas rotas. Nos casos de Melbourne e Nova York, o A380 emitiu 95% mais CO2 por hora do bloco com o A350 economizando cerca de 20 toneladas de CO2 por hora do bloco. Até que a demanda de passageiros volte aos níveis adequados, a Qatar Airways continuará a manter suas aeronaves A380 no solo, garantindo que ela opere apenas aeronaves comercialmente e ambientalmente responsáveis.

As medidas de segurança a bordo da Qatar Airways para passageiros e tripulantes de cabine incluem o fornecimento de Equipamento de Proteção Individual (EPI) para a tripulação de cabine e um kit de proteção complementar e protetores faciais descartáveis ​​para os passageiros. Os passageiros da Business Class em aeronaves equipadas com Qsuite podem desfrutar da privacidade aprimorada que este assento executivo premiado oferece, incluindo partições deslizantes de privacidade e a opção de usar um indicador 'Não perturbe (DND)'. O Qsuite está disponível em voos para mais de 30 destinos, incluindo Frankfurt, Kuala Lumpur, Londres e Nova York. Para obter detalhes completos sobre todas as medidas que foram implementadas a bordo e na HIA, visite qatarairways.com/safety .

As operações da Qatar Airways não dependem de nenhum tipo específico de aeronave. A variedade de aeronaves modernas e econômicas da companhia aérea significa que ela pode continuar voando, oferecendo a capacidade certa em cada mercado. Devido ao impacto do COVID-19 na demanda de viagens, a companhia aérea decidiu suspender sua frota de Airbus A380s, visto que não é comercial ou ambientalmente justificável operar uma aeronave tão grande no mercado atual. A frota da companhia aérea de 52 Airbus A350 e 30 Boeing 787 é a escolha ideal para as rotas de longo curso estrategicamente importantes para a África, Américas, Europa e regiões da Ásia-Pacífico.

A350 da LATAM pousa pela primeira vez no Aeroporto Internacional de São Carlos

A LATAM Airlines Brasil informou que, no último dia 14, pousou de forma inédita em São Carlos a aeronave Airbus A350, prefixo PR-XTK, vinda do Aeroporto de Confins. A chegada do modelo marca também outro fato importante para o Centro de Manutenção (MRO) da LATAM, que recebe o maior avião de sua história. O primeiro A350 a chegar na localidade irá permanecer no MRO em processos de manutenção e seguirá em preservação para retomar suas operações.

“Ficamos muito orgulhosos de operar o A350 com destino ao MRO da LATAM, algo que exigiu bastante trabalho da nossa equipe para manter todos os padrões de segurança necessários. Foram horas destinadas ao planejamento e principalmente ao treinamento de uma tripulação dedicada a essa operação”, afirma Geraldo de Meneses, diretor de Operações da LATAM Airlines Brasil.

“Este é mais um marco importante para nossas operações em São Carlos, pois recebemos a maior aeronave que já pousou no nosso Centro de Manutenção. É também o segundo movimento inédito que tivemos em plena pandemia, depois de iniciarmos as manutenções pesadas em aeronaves Boeing 767 cargueiras. Todas essas conquistas atestam o nosso permanente compromisso em seguir em frente e tornar o MRO cada vez mais competitivo, relevante e eficiente para as operações do Grupo LATAM”, afirma Alexandre Peronti, diretor de Manutenção da LATAM Airlines Brasil.

Conquistas e dados recentes do MRO da LATAM

Atualmente, o MRO da LATAM é o maior centro de manutenção certificado da América do Sul e um dos grandes polos de inovação do Grupo LATAM Airlines a serviço da eficiência e segurança operacional da companhia. Em 2019, o MRO realizou 197 checks e revisou mais de 52 mil componentes de aeronaves.

Recentemente, em agosto de 2020, a companhia começou a realizar na localidade a manutenção pesada de aeronaves Boeing 767 cargueiras, um processo que exige alto grau de detalhamento técnico e que, anteriormente, era realizado somente no exterior

Outra conquista recente foi o ganho de agilidade e economia de custos no desembaraço aduaneiro de aeronaves vindas do exterior. Com a internacionalização do Aeroporto Internacional Mário Pereira Lopes, ocorrida em 2018, o MRO da LATAM passou a receber esses aviões diretamente de outros países e a realizar o processo aduaneiro em São Carlos.

Finnair retoma voos para Europa e Ásia em julho

Enquanto o mundo começa a criar planos de retomada dos negócios com a reabertura das fronteiras, a Finnair tem trabalhado duro para adaptar sua malha aérea pós-coronavírus. A companhia aérea reduziu sua programação em abril e, agora, planeja retomar suas operações para as principais cidades da Europa e da Ásia a partir de 1º de julho.

Essa retomada da Finnair representa 30% de sua malha aérea, com voos para as principais cidades europeias e asiáticas. Na Europa, as cidades atendidas incluirão Londres, Paris, Amsterdam, Bruxelas e Frankfurt, além de seis rotas domésticas. Na Ásia, serão Nagoya, Osaka e Tóquio-Narita no Japão, bem como para Singapura, Seul, Bangcoc e Pequim. Os voos de Xangai e Hong Kong também serão retomados, sujeitos à aprovação do governo.

A companhia aérea pretende retomar também os voos para Nova York e Delhi em agosto, além de Barcelona, ​​Milão, Madri, Roma e Varsóvia. As rotas de longo curso serão operadas com aeronaves Airbus A350.

"Esperamos que a aviação se recupere gradualmente, a partir de julho", diz Ole Orver, diretor comercial da Finnair. “Nossa intenção é operar aproximadamente 30% de nossa quantidade normal de voos em julho, e também iniciaremos operações de longo curso para nossos principais destinos asiáticos. Adicionaremos rotas e frequências mês a mês, à medida que a demanda se recuperar”.

Com a maioria de suas aeronaves em solo desde o início de abril, a Finnair diz que sua malha aérea precisou ser ajustada com base na atual demanda. Segundo a equipe de planejamento de malhas da Finnair, “Precisamos confiar nas tendências que identificamos, ao invés de utilizarmos ferramentas de otimização como fazíamos no passado. O comportamento dos passageiros será muito diferente pós coronavírus, por isso, precisamos trabalhar de um modo completamente novo".