flynas assina acordo para mais 75 aeronaves da Família A320neo e 15 A330neo

A flynas, a principal transportadora de baixo custo da Arábia Saudita, assinou um Memorando de Entendimento (MoU) com a Airbus para 75 aeronaves da família A320neo e 15 A330-900. Este acordo estratégico expandirá a capacidade e o alcance da companhia aérea e aumentará suas capacidades gerais de frota.

Assinado durante o Farnborough International Airshow na presença do Presidente da Autoridade Geral de Aviação Civil (GACA) da Arábia Saudita, Sua Excelência Abdulaziz bin Abdullah Al-Duailej, do Presidente do Conselho da NAS Holding, Ayed Al Jeaid, do CEO e Diretor Executivo da flynas, Bandar Almohanna, e do CEO da Airbus Commercial Aircraft, Christian Scherer.

A nova aeronave se juntará a toda a frota Airbus da transportadora, servindo rotas internacionais, domésticas e regionais. A nova aeronave A330-900 ostentará uma configuração de duas classes, acomodando até 400 passageiros.

"Estamos entusiasmados em fortalecer ainda mais nossa parceria de longa data com a Airbus", disse Bander Almohanna, CEO e diretor administrativo da flynas . "A família A320neo oferece desempenho operacional excepcional e benefícios ambientais, permitindo-nos oferecer experiências de viagem únicas e de baixo custo. Além disso, o A330neo aumentará nossas capacidades de longo curso com sua tecnologia avançada e eficiência, ao mesmo tempo em que dará suporte aos nossos planos de crescimento e ao programa peregrino da Arábia Saudita."

O CEO da Airbus, Commercial Aircraft, Christian Scherer disse: "Estamos muito satisfeitos em expandir nossa parceria com a flynas por meio deste marco significativo para as aeronaves A320neo e A330-900. O A330neo permitirá que a flynas cresça ainda mais em mercados de fuselagem larga, aproveitando o A320, beneficiando-se da comunalidade única da Airbus. Ambos os tipos de aeronaves oferecem à flynas a versatilidade e a economia perfeitas para expandir para novos mercados, ao mesmo tempo em que oferecem aos seus passageiros a mais recente experiência de cabine e conforto. Estamos ansiosos para continuar nossa colaboração bem-sucedida com a flynas à medida que eles embarcam neste novo e emocionante capítulo."

A adição da aeronave A330-900 dará suporte aos ambiciosos planos de crescimento da flynas. A companhia aérea prevê ganhos significativos de eficiência operacional ao combinar a nova aeronave widebody com sua frota A320neo existente. O A330-900 oferece maior capacidade e alcance a custos de assento inigualáveis, garantindo que a flynas possa competir efetivamente no crescente mercado regional, uma área de foco fundamental para a companhia aérea.

O A330neo oferece economia operacional imbatível, alimentado pelos motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, apresentando novas asas e uma gama de inovações aerodinâmicas resultando em uma redução de 25 por cento no consumo de combustível e emissões de CO₂ em comparação com aeronaves concorrentes da geração anterior. O A330neo é capaz de voar 8.150 nm / 15.094 km sem escalas, proporcionando o máximo conforto com mais espaço para passageiros, um novo sistema de iluminação, os mais recentes sistemas de entretenimento a bordo e conectividade total em toda a cabine.

Assim como todas as aeronaves da Airbus, a família A330 já é capaz de operar com até 50% de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). O fabricante tem como meta ter sua aeronave com capacidade para até 100% de SAF até 2030.

Malaysia Aviation Group aumentará sua frota em 12 aeronaves em 2024 e receberá o primeiro A330neo no terceiro trimestre de 2024

Como parte de seu plano contínuo de modernização da frota, o Malaysia Aviation Group (MAG) deverá introduzir 12 novas aeronaves em 2024, incluindo seu primeiro Airbus 330-900 (A330neo), que está programado para chegar no terceiro trimestre de 2024. O Grupo pretende receber quatro deste novo tipo de aeronave este ano, juntamente com oito aeronaves Boeing 737-8 para apoiar as suas necessidades de crescimento da rede.

Em agosto de 2022, a MAG assinou Memorando de Entendimento (MOU) com Airbus, Rolls-Royce e Avolon para a aquisição de 20 aeronaves A330neo com entrega programada até 2028. 10 das aeronaves são adquiridas diretamente da Airbus com back- acordo de venda e relocação com a Avolon, enquanto os 10 restantes são arrendados diretamente da Avolon. A aquisição sublinha o compromisso constante do Grupo à medida que procura proporcionar modernidade e elevar os padrões das suas ofertas de serviços, garantindo ao mesmo tempo que pode apoiar o crescimento pós-pandemia da indústria da aviação.

O A330neo está preparado para proporcionar maior eficiência operacional à frota MAG, ao mesmo tempo que permite atender às metas ambientais, oferecendo até 25% de redução no consumo de combustível e nas emissões. Com configuração 1-2-1, os assentos Collins Aerospace Elevation Business Class recém-projetados serão os primeiros do Grupo, apresentando uma cabine só de suítes com portas de privacidade individuais que priorizam o conforto e a praticidade da cabine. As capas dos assentos apresentarão o motivo característico do songket , uma homenagem à herança cultural da Malásia, perfeitamente infundida com um toque moderno, criando uma mistura harmoniosa de tradição e estilo contemporâneo. Com um layout de acesso por todos os corredores, os assentos garantem uma experiência confortável e totalmente plana, incorporando influências de design luxuoso e flexibilidade de estilo ideal.

Com a introdução destes novos assentos, a Malaysia Airlines está preparada para se tornar a principal companhia aérea do mundo a apresentar assentos Elevation na fuselagem do A330. O A330neo terá 297 assentos (28 na Classe Executiva e 269 na Classe Econômica, dos quais 24 assentos contam com espaço extra para as pernas).

Os recursos adicionais incluem cápsulas de carregamento sem fio, almofadas de assento ergonômicas, soluções de entretenimento de bordo (IFE) altamente integradas, incluindo o modo Kids, e amplo espaço para trabalhar, relaxar e jantar com o máximo conforto. A aeronave também será equipada com conectividade Wi-Fi, garantindo que os passageiros possam experimentar um espaço prático na cabine a bordo do Malaysian Hospitality.

Para fortalecer ainda mais o seu programa de modernização da frota, o Grupo também irá modernizar seis (6) dos seus A350-900 a partir de 2026 para garantir uma padronização consistente da cabine e experiências premium para os seus hóspedes, em alinhamento com a nova cabine do A330neo. A MAG possui atualmente uma frota de 104 aeronaves por meio de suas subsidiárias Malaysia Airlines, Firefly, MASwings e MASkargo.

Air Algérie encomenda cinco A330-900 e dois A350-1000

A Air Algérie, companhia aérea nacional da Argélia, assinou um pedido firme de sete aeronaves widebody para apoiar seu desenvolvimento comercial.

Este pedido permitirá à Air Algérie aproveitar ao máximo a flexibilidade da gama de produtos Airbus, fortalecer seus serviços regionais e oferecer um plano ambicioso para destinos transcontinentais. Ao operar o A330neo ao lado do A350-1000, a Air Algérie também se beneficiará de economias operacionais, como uma queima de combustível 25% menor por assento e maior flexibilidade resultante da comunhão única entre os membros da família de aeronaves Airbus.

O A330neo e o A350 também apresentam a premiada cabine Airspace, que oferece aos passageiros um alto nível de conforto, ambiente e design. Isso inclui mais espaço individual, compartimentos superiores maiores, um novo sistema de iluminação e acesso aos mais recentes sistemas de entretenimento e conectividade a bordo.

O A330neo e o A350 são a última geração de aeronaves widebody da Airbus:

A Família A330neo é equipada com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, o A330-900 é capaz de voar 7.200 nm / 13.334 km sem escalas. No final de abril de 2023, a Família A330 tinha 1.775 pedidos firmes de 130 clientes em todo o mundo. Isso a torna a família widebody mais popular de todos os tempos, dominando o mercado de curta e média distância.

A Família A350 é a família de aeronaves de longa distância mais moderna e líder de mercado do mundo, equipada com os novos motores Trent XWB da Rolls-Royce, a aeronave widebody mais eficiente do mundo até hoje, capaz de voar 8.700 milhas náuticas ou 16.100 quilômetros sem escalas. Até o final de abril de 2023, a família A350 havia recebido 967 pedidos firmes de 54 clientes em todo o mundo, tornando-a uma das aeronaves widebody de maior sucesso de todos os tempos.

O primeiro Airbus A330neo chega à frota da ITA Airways

A cerimônia de entrega do primeiro Airbus A330-900 da ITA Airways foi realizada no último dia 26 de maio no Airbus Delivery Center em Toulouse, na presença de Philippe Mhun, vice-presidente executivo de programas e serviços da Airbus, Christophe Molus, vice-presidente sênior Airbus na Rolls-Royce, Alex Khatibi, vice-presidente de marketing e assuntos comerciais da Air Lease Corporation, RiccardoPrivitera, diretor de operações de voo da ITA Airways, e Francesco Presicce, diretor de tecnologia da ITA Airways.

A Airbus entregou à principal companhia aérea da Itália o primeiro A330neo totalmente configurado para a ITA Airways e o único de seu tipo. O voo de entrega de Toulouse para Fiumicino será abastecido por uma mistura de 16% de combustível de aviação sustentável (SAF).

"Hoje, a parceria estratégica com a Airbus dá um passo à frente. Estou muito feliz por estar aqui pessoalmente na sede de Toulouse por ocasião da entrega do primeiro Airbus A330neo construído de acordo com o novo design de cabine da ITA Airways", disse Francesco Presicce, diretor de tecnologia da ITA Airways. "Com a Airbus, o único fornecedor de aeronaves para a nossa frota, criamos uma sinergia especial desde o início, envolvendo diferentes áreas de colaboração e desenvolvimento de negócios, sempre com o objetivo de realizar uma mobilidade aérea mais moderna, confortável e eficiente em termos de combustível, equipada com tecnologias de ponta".

O novo Airbus da ITA Airways é dedicado a Gelindo Bordin, maratonista e campeão olímpico, e segue a estratégia da companhia aérea de dedicar sua aeronave Blue Savoia aos campeões esportivos italianos.

O Airbus A330neo é a referência da empresa em termos de tecnologia, inovação, eficiência e design e expressão máxima do feito na Itália, graças a:

• Cabine Airspace – que oferece os mais altos níveis de conforto e maior espaço na cabine, um novo sistema de iluminação, sofisticados sistemas de entretenimento a bordo e conectividade Wi-Fi completa em toda a cabine. Ele possui uma configuração de três classes: Business, com 30 assentos Thompson Vantage XL reclináveis, Premium com 24 assentos e Econômica com 237 lugares, dos quais 36 são assentos conforto– todos by Safran. Os 30 assentos da classe executiva reclinam-se totalmente, com acesso direto ao corredor.

• Interior desenhado por Walter De Silva – uma expressão perfeita da nova identidade da companhia, o espaço interior oferece a característica estilística da marca com o objetivo de satisfazer a necessidade do "foco nas pessoas", com o design da cabine fluindo perfeitamente entre as classes. A cabine do A330neo da ITA Airways, projetada pelo gênio do designer Walter De Silva, foi inspirada na ideia de trazer de volta uma sensação agradável e coerente ao interior da aeronave, que fosse coerente com a escolha de uma viagem acima das nuvens. Conforto, elegância, simplicidade e, acima de tudo, o uso de materiais e cores naturais estão no centro do conceito criativo que visa melhorar a qualidade de vida a bordo e garantir o máximo conforto aos passageiros durante todas as fases do voo. O azul e a areia são as cores predominantes, enquanto a máxima atenção aos detalhes é expressa pelo logotipo bordado nos encostos de cabeça, a bandeira italiana para marcar a identidade e os bancos da business de couro. O A330neo também é a primeira aeronave a ter assentos de tecido resistente a manchas nas classes Premium e Econômica. Uma característica importante é a configuração progressiva da iluminação natural, que muda perfeitamente de acordo com as diferentes situações a bordo. A atenção especial à cor é expressa em 6 cenários de luz que proporcionam mudanças cíclicas de intensidade para garantir o melhor conforto visual. Em detalhes, a iluminação apresenta as seguintes combinações de cores de fase de voo:

o Embarque: os passageiros são recebidos com um ambiente azul claro dentro da cabine, proporcionando continuidade com a pintura externa

o Decolagem e pouso: sinais de luz verde comunicam sensação de segurança

o Relaxamento no voo: luz azul combinada com feixes de luz e variações de intensidade

o Refeições: Uma luz mais quente com tons neutros realça as cores dos diferentes pratos

o Pôr do sol/nascer do sol: as luzes escurecem e iluminam gradualmente para regular o ciclo do sono.

• Sistema IFE de última geração está equipado em todos os assentos, que contam com telas sensíveis ao toque de baixo reflexo 17,3'' (na Business), 15,6'' (na Econômica Premium) e 13,3'' (na Econômica) com resolução 4K (sistema IFE Rave) para uma experiência agradável ao usuário.

Graças ao novo sistema, os clientes poderão visualizar informações de destino através de um mapa 3D interativo e desfrutar de uma variedade de áudio e vídeo sob demanda, filmes, séries de TV e música, incluindo 372 horas de programação de vídeo e 22 horas de programação de áudio.

A aeronave também é equipada com áudio Bluetooth e um sistema de conectividade por meio do qual, através de um portal, os clientes podem adquirir diferentes pacotes de serviços de acordo com suas necessidades: mensagens, mailing, navegação na internet e streaming.

• Sustentabilidade: a chegada do A330neo, mais leve, silencioso e eficiente, marca mais um passo importante no plano de sustentabilidade da ITA Airways, que prevê uma frota com 80% de aeronaves da nova geração até o final de 2026. O A330neo oferece uma redução de 25% no consumo de combustível e nas emissões de CO2 por assento em comparação com as aeronaves da geração anterior. O plano permitirá que a empresa se torne a companhia aérea mais verde da Europa até 2026. Em termos de tecnologia de ponta, o Airbus A330neo também incorpora os motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração, novas asas, uma gama de inovações aerodinâmicas e é capaz de voar 7.200 nm / 13.334 km sem parar.

O primeiro A330neo da ITA Airways reforça a estratégia da companhia aérea de construir uma frota inteiramente com aeronaves Airbus, com 68 atualmente em operação (4 A220, 50 A320, 8 A330-200 e 6 A350-900). O A330neo expande a frota da ITA Airways frota de longa distância e entrará em operação em junho para servir os novos destinos intercontinentais da companhia aérea.

Primeira entrega do A330neo para a ITA Airways

A ITA Airways, transportadora nacional da Itália, recebeu seu primeiro A330-900, arrendado da Air Lease Corporation, durante uma cerimônia realizada em Toulouse. O A330neo se juntará à frota da ITA Airways em junho para atender suas rotas de longa distância e novos destinos intercontinentais.

O A330neo é o tipo de aeronave de última geração da Airbus a integrar a frota da ITA Airways. A companhia aérea já opera todas as famílias de aeronaves Airbus com uma frota de 68 aeronaves Airbus (4 A220s, 50 A320 Family, 8 A330-200s e 6 A350-900s). Ao selecionar o A330neos, a ITA Airways consolida ainda mais sua estratégia de ser uma operadora totalmente Airbus e alavancar novos níveis de eficiência e flexibilidade.

Com a introdução do A330neo ecoeficiente de última geração, a ITA Airways continua a modernização de sua frota para atingir suas ambiciosas metas de sustentabilidade. Para apoiar ainda mais essa ambição, o voo de entrega será alimentado por uma mistura de 16% de combustível de aviação sustentável (SAF).

O A330neo oferece economia operacional imbatível e possui uma cabine Airspace premiada com mais espaço para passageiros, um novo sistema de iluminação, os mais recentes sistemas de entretenimento a bordo e conectividade total em toda a cabine.

O A330neo da ITA Airways batizado de Gelindo Bordin, em homenagem ao campeão olímpico da maratona italiana , terá um layout de cabine de três classes projetado pelo renomado designer Walter De Silva. Ele terá 30 assentos totalmente reclináveis ​​na classe executiva, 24 premium e 237 assentos na classe econômica de última geração, dos quais 36 são dedicados à classe econômica conforto. Todos os assentos serão equipados com conteúdo de vídeo e áudio sob demanda, bem como conectividade Wi-Fi completa e iluminação ambiente altamente personalizável em toda a cabine.

O A330neo é a versão de nova geração do popular widebody A330. Incorporando motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração , novas asas e uma série de inovações aerodinâmicas, a aeronave oferece uma redução de 25% no consumo de combustível e nas emissões de CO2. O A330-900 é capaz de voar 7.200 milhas náuticas / 13.334 km sem escalas.

No final de abril, a Família A330 registrava um total de mais de 1.775 pedidos firmes, dos quais 289 são A330neos de 25 clientes. Até o momento, 100 A330neos foram entregues globalmente.

Azul Linhas Aéreas acrescenta três A330neo à frota

A Azul assinou um pedido de três A330-900 que permitirá expandir ainda mais sua rede internacional e complementar suas operações A330 existentes, elevandopara oito a frota total de aeronaves A330neo da companhia aérea.

“Estamos muito satisfeitos por ter garantido mais três aeronaves de fuselagem larga da próxima geraçãoda Airbus, o que garantea transformação completade nossa frotada velha geraçãopara a próxima geração. Estamosfocados em manter nossa frota defuselagem larga estávelenquanto, ao mesmo tempo, usufruímos da economia de combustível dessas aeronaves”, declarou John Rodgerson, CEO da Azul, que continua: “com este pedido,fizemos exatamente isso”.

"Aplaudimos a decisão da Azul, que mostra sua estratégia voltada para o futuro e prova quea economia e o desempenho do A330neo são os mais atraentes. O A330neo é a ferramenta perfeita para apoiar a Azul na expansão de sua frota com o tamanho certo e widebody moderno, alavancando a mais recente tecnologia e eficiência, contribuindo para a redução de CO²", disse Christian Scherer,CCO e Head da Airbus International.

O A330neo é um membro da família Widebody, líder da Airbus, que proporciona custos operacionais mais baixos e menor impacto ambiental, combinando tecnologias aprimoradas do A350 com motores Rolls-Royce Trent 7000 altamente eficientes. Apresentado com acabine do Airspace,o A330neo ofereceinigualáveis experiência aos passageiros e eficiência operacional graças a uma área de boas-vindas redesenhada, iluminação ambiente aprimorada, compartimentos suspensos maiores e modernos e novos projetos de janelase lavatórios.

A Azul Linhas Aéreas lançou operações em 2008 e desde então cresceu para atender mais de 150 destinos no Brasil, e voa non-stop para os Estados Unidos, Europa e América do Sul. A Azul recebeu o primeiro A330neo das Américas em 2019 e opera 12 aeronaves da família A330. Nas semanas que vem, a Azul começará a operar quatro A350-900 para expandir ainda mais sua oferta de rotas e se beneficiar do conceito de uniformização da Airbus.

Air Belgium recebe seu primeiro A330neo

A Air Belgium, transportadora de destino internacional de serviço completo com sede em Mont-Saint-Guibert, na Bélgica, recebeu o primeiro de dois A330-900.

A aeronave está configurada com 286 assentos em três classes (30 confortáveis ​​poltronas na classe executiva, 21 poltronas premium e 235 poltronas na classe econômica). A aeronave é fornecida com cabine Airbus Airspace. Todos os assentos estão equipados com sistema de entretenimento a bordo de última geração, wi-fi a bordo e iluminação ambiente.

Graças às tecnologias mais recentes do A330neo, a Air Belgium se beneficiará de soluções econômicas e ecoeficientes para aeronaves, ao mesmo tempo que oferece aos passageiros os melhores padrões de conforto nas cabines mais silenciosas de sua classe. Além disso, o ruído e as emissões mais baixos em comparação com as aeronaves da geração anterior tornam o A330neo um vizinho mais amigável do aeroporto.

A Air Belgium implantará a aeronave em rotas que conectam Bruxelas a destinos de longa distância.

A transportadora belga opera atualmente uma frota de aeronaves widebody totalmente Airbus, incluindo A330-200F e A340-300; os A340 serão gradualmente substituídos pelos A330neos.

A Família A330neo é o A330 de nova geração; ele se baseia na economia, versatilidade e confiabilidade comprovadas da Família A330, enquanto reduz o consumo de combustível e as emissões de CO2 em cerca de 25 por cento por assento em comparação com a geração anterior de aeronaves concorrentes e oferece uma capacidade de alcance incomparável. O A330neo é movido pelos motores Trent 7000 de última geração da Rolls-Royce e apresenta uma nova asa com maior envergadura e winglets compostos para melhor aerodinâmica.

Com uma carteira de pedidos de mais de 1.800 aeronaves de 126 clientes no final de setembro de 2021, o A330 continua sendo a aeronave da família de fuselagem larga mais popular de todos os tempos.

EASA aprova variante de peso de decolagem aumentado do A330-900

A Airbus obteve a certificação da European Union Aviation Safety Agency (EASA) para seu último aprimoramento de produto A330neo, permitindo um alcance mais longo: a variante de Peso Máximo de Decolagem (MTOW) de 251 toneladas métricas do A330-900. Com mais alcance e economia ainda melhor, a nova variante agora oferece um aumento significativo de 650 milhas náuticas no alcance - ou seis toneladas a mais de carga útil - em comparação com a versão atual de 242 toneladas do A330-900.

Este aumento no alcance responde às necessidades do mercado em evolução, permitindo que as companhias aéreas se beneficiem da economia exclusiva do A330neo para missões ainda mais longas - voando com eficiência em rotas de 20 minutos a mais de 17 horas. Isso também significa que agora a família A330neo oferece às companhias aéreas ainda mais flexibilidade com uma ampla gama de opções de MTOW certificadas, variando de 200 a 251 toneladas. A Corsair será a primeira companhia aérea a operar este A330neo de maior capacidade. Com esta nova oferta do A330-900, as operadoras terão o alcance e a capacidade necessários para capitalizar em rotas mais longas e, ao mesmo tempo, racionalizar suas frotas.

François Kubica, Engenheiro Chefe do A330, afirma: “A Airbus está sempre apoiando seus clientes na busca de soluções por meio do avanço de nossos produtos. Com a nova variante de peso de 251 toneladas, o A330neo está mais flexível do que nunca para atender às suas necessidades atuais e futuras. ”

No geral, a nova opção MTOW torna o A330-900 o ajuste perfeito para rotas transpacíficas ou Ásia-Europa mais longas. O -900 é a versão A330neo com fuselagem mais longa, acomodando 260-300 passageiros em uma configuração típica de cabine de três classes. A certificação no novo peso de 251 toneladas para o A330-800 de fuselagem mais curta - que acomoda 220-260 passageiros em uma configuração de três classes - ocorrerá no próximo ano para permitir que as companhias aéreas abram rotas transpacíficas de alcance ainda mais longo, oferecendo o assento mais baixo -mile custo em sua categoria.

Para atingir a capacidade de 251t, a Airbus manteve 99% de uniformidade de peças sobressalentes, com o aumento do MTOW obtido por meio de uma combinação de reforços estruturais neutros em relação ao peso e adaptações do trem de pouso. As modificações no nariz e no trem de pouso principal também permitiram que os engenheiros da Airbus estendessem seu tempo antes da revisão (TBO), prolongando o intervalo de 10 anos anterior para um novo período de 12 anos, resultando em economia significativa de manutenção.

O A330neo agora está impulsionando a família para o futuro com seu novo motor e tecnologia de asa para impulsionar uma mudança radical em desempenho e economia - consumo de combustível e emissões de CO2 25% menores em comparação com as aeronaves da geração anterior. Além disso, ao manter a 'classificação do mesmo tipo' e ter 95% de unidades sobressalentes em comum, pode caber perfeitamente em qualquer frota de A330 existente, enquanto sua nova cabine Airspace oferece o espaço perfeito para passageiros e companhias aéreas.

AirAsia recebe seu primeiro A330neo

A AirAsia recebeu sua primeira aeronave A330neo, a ser operada por sua afiliada de longa distância AirAsia X Thailand. A aeronave foi entregue pelo locador Avolon e é o primeiro de dois A330neos a se juntar à frota da companhia até o final do ano. Com sua economia aprimorada, o A330neo trará uma mudança na eficiência de combustível para as operações de longa distância da AirAsia. A nova geração do A330neo será baseada no Aeroporto Internacional de Don Mueang, em Bangcoc, na Tailândia, apoiando o crescimento da companhia aérea e os planos de expansão da rede para os principais mercados, como Austrália, Japão e Coréia do Sul.

O Airbus A330-900 da AirAsia X Thailand possui 377 assentos em uma configuração de duas classes, compreendendo 12 Premium Flatbeds e 365 assentos na classe econômica. A afiliada de longa distância da AirAsia, AirAsia X atualmente opera 36 aeronaves A330-300 e é o maior cliente do A330neo com 66 pedidos firmes.

Lion Air torna-se a primeira operadora do A330neo na região da Ásia-Pacífico

A transportadora indonésia Lion Air recebeu seu primeiro Airbus A330-900, tornando-se a primeira companhia aérea da região da Ásia-Pacífico a pilotar o A330neo. A aeronave está em contrato de arrendamento com a BOC Aviation e é o primeiro de 10 A330neos a se juntar à frota da companhia aérea. O A330neo será usado pela Lion Air para serviços non-stop de longa distância da Indonésia. Estes incluem voos de peregrinação de cidades como Macassar, Balikpapan e Surabaya para Jeddah e Medina na Arábia Saudita. O tempo de voo para tais rotas pode ser de até 12 horas. O A330-900 da Lion Air é configurado para 436 passageiros em uma configuração de classe única.

Virgin Atlantic escolhe o A330neo para a renovação e expansão da sua frota

A Virgin Atlantic selecionou 14 A330-900s para substituir seus A330ceos a partir de 2021, com opções para expandir ainda mais sua frota de aeronaves wide-body altamente eficientes. O pedido firme de oito aeronaves e seis contratos adicionais de arrendamento da Air Lease Corporation (ALC) foi assinado no Paris Air Show por Shai Weiss, CEO da Virgin Atlantic e Guillaume Faury, CEO da Airbus.

A Virgin Atlantic atualmente opera uma frota de 40 aeronaves wide-body e em breve receberá seu primeiro dos 12 A350-1000s. Este último pedido para o A330neos é um compromisso adicional da Virgin Atlantic de continuar a modernizar sua frota com aeronaves que oferecem os mais altos padrões de eficiência de combustível e redução de ruído, juntamente com o melhor conforto de cabine da categoria.

A Família A330neo é a nova geração do A330, composta por duas versões: o A330-800 e o A330-900, que compartilham 99% de comunalidade. Baseia-se na comprovada economia, versatilidade e confiabilidade da família A330, reduzindo o consumo de combustível em cerca de 25% por assento em comparação aos concorrentes da geração anterior e aumentando o alcance em até 1.500 nm em comparação à maioria dos A330 em operação.

O A330neo é equipado com os motores Trent 7000 de última geração da Rolls-Royce e apresenta uma nova asa com maior alcance e novos Sharklets inspirados no A350 XWB. A cabine oferece o conforto das novas comodidades do Airspace, incluindo entretenimento de bordo de última geração e sistemas de conectividade Wi-Fi.

Emirates assina acordo para 40 A330-900s e 30 A350-900s

A Emirates Airline anunciou um pedido para 40 aeronaves A330-900 e 30 aeronaves A350-900 em um acordo assinado com a Airbus. O negócio está estimado em US$ 21,4 bilhões a preço de tabela. As aeronaves Airbus A330neo e A350 de última geração serão entregues à Emirates a partir de 2021 e 2024, respectivamente.  Além disso, a Airbus e a Emirates chegaram a um acordo em relação às entregas pendentes do A380. A companhia aérea receberá mais 14 A380s a partir de 2019 até o final de 2021, elevando seu total de pedidos do A380 para 123 unidades.

Comentando o acordo sobre as entregas do A380, Sua Alteza Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente e CEO da Emirates Airline e do Grupo, disse: "Após muitos meses de discussões, chegamos a um acordo com a Airbus e a Rolls-Royce".

"A Emirates tem sido uma forte defensora do A380 desde a sua criação. Embora estejamos decepcionados por ter que desistir de nosso pedido, e tristes que o programa não poderá ser mantido, nós aceitamos que esta é a realidade da situação. Para nós, o A380 é um maravilhosa aeronave, amada por nossos clientes e nossa tripulação. É um diferencial da Emirates. Nós mostramos como as pessoas podem realmente voar melhor no A380, e a Emirates ditou os parâmetros nesse aspecto, introduzindo experiências de cliente exclusivas no A380, como os nossos Shower Spas e Onboard Lounge. O A380 permanecerá como um pilar da nossa frota até a década de 2030 e, como sempre fizemos, a Emirates continuará investindo em nos produtos e serviços a bordo para que nossos clientes possam ter certeza de que a experiência do A380 da Emirates será sempre a melhor possível".

Sobre a decisão de comprar o A330Neo e o A350, Sua Alteza Sheikh Ahmed disse: "A estratégia da Emirates para operar uma frota de fuselagem larga nova, moderna e eficiente permanece inalterada. Os 40 A330neos e 30 A350s que estamos encomendando hoje complementarão o mix de frota da Emirates, apoiarão nosso crescimento de rede e nos darão mais flexibilidade para atender melhor à demanda sazonal ou pontual. Tanto o A330neo quanto o A350 desempenharão um papel importante em nossos planos futuros de frota e de rede".

Os A330neos serão implantados nos destinos regionais da Emirates e também permitirão que a companhia aérea atenda a aeroportos menores e, com isso, abra novas rotas e conectividade para sua rede global. 

Os A350s complementarão as operações de longa distância da Emirates, proporcionando à companhia aérea flexibilidade adicional em termos de implantação de capacidade em missões de 8 a 12 horas a partir de seu hub em Dubai.

Primeiro A330neo conclui com sucesso o seu voo inaugural

A primeira das três aeronaves de desenvolvimento da Família A330neo a voar – a MSN1795, uma variante A330-900 - pousou em Toulouse-Blagnac, na França, às 14h10, hora local, após concluir com sucesso seu primeiro voo, que durou 4 horas e 13 minutos. A aeronave estava equipada com os motores Rolls-Royce Trent 7000 turbofan com a tecnologia mais recente.

De acordo com Fabrice Brégier, COO da Airbus e Presidente da Airbus Commercial Aircraft, “O primeiro voo hoje do A330neo estabelece mais um marco na jornada de inovação contínua da Airbus”. Ele acrescentou: “Meus parabéns e agradecimentos a todas as equipes que contribuíram para fazer acontecer o voo de hoje, e também aos nossos clientes por escolherem esta aeronave muito eficiente e capacitada para proporcionar-lhes uma vantagem no mercado. Estamos ansiosos por uma bem-sucedida campanha de testes de voo e pela entrada em serviço do A330neo em 2018”.

A Airbus desenvolveu um programa de desenvolvimento acelerado do lançamento até a primeira entrega do A330neo. Isso incluirá 1.100 horas de voo para a campanha do A330-900 - para obter a sua Certificação de Tipo da EASA e da FAA em meados de 2018. Outras 300 horas de voo também estão alocadas para a campanha de teste de voo de certificação do próprio A330-800 - que começará no momento certo. Estas respectivas campanhas serão realizadas em um ambiente do tipo “companhia aérea”, assegurando a máxima maturidade e confiabilidade da aeronave em sua entrada em serviço (EIS) com o operador de lançamento para o A330-900, que será a TAP Portugal. Esta fase também definirá a documentação madura da aeronave, que estará disponível para os operadores de companhias aéreas por ocasião da EIS. Em geral, as campanhas completas de testes de voo para ambos os modelos serão realizadas por dois A330-900 e um A330-800, respectivamente. Para complementar esta série de aeronaves dedicadas de testes de voo, a primeira aeronave A330-900 de produção normal será encarregada de também validar a cabine de passageiros Airspace completa.

Lançado em julho de 2014, o A330neo é a última geração da linha de produtos A330 líder do mercado da Airbus, e possui duas versões: o A330-800 e o A330-900. Ambas as aeronaves widebody incorporam os novos motores Rolls-Royce Trent 7000, e as novas naceles, suportes de motor de titânio, novas asas, e uma Cabine de Passageiros Airspace by Airbus. As novas características mais visíveis do A330neo são as novas envergaduras de asa com um total de 64m (maior que a envergadura de 60,3m do CEO) e os especialmente desenvolvidos Sharklets de asa curvos - que se baseiam na tecnologia do A350 XWB. Menos visível, mas igualmente importante, é a implementação de aprimoramentos aerodinâmicos aperfeiçoados em 3D ao longo do perfil geral da asa. Enquanto isso, os motores Trent 7000 oferecem melhorias de dois dígitos na queima de combustível e a operação mais silenciosa graças aos mais recentes componentes de tecnologia, materiais, nova entrada de ar “zero-splice” e nacele de materiais compósitos, o suporte de motor “fully-flared" e também o maior rotor dianteiro (112 polegadas de diâmetro) de rotação mais lenta, com uma razão de diluição de 10:1 - em comparação com a razão típica de 5:1 dos motores turbofan de gerações anteriores.

Tanto o A330-800 como o A330-900 acomodarão até 10 passageiros a mais do que seus respectivos antecessores, graças aos seus novos interiores Airspace, que apresentam diversos viabilizadores na cabine para liberar um espaço mais útil de cabine - garantindo assim que cada passageiro possa se beneficiar de um nível de conforto real e de uma experiência em voo significativamente melhores em comparação com o que é oferecido por qualquer aeronave concorrente do mercado em sua categoria. O A330-900 maior acomodará até 287 assentos em um layout típico de três classes, enquanto o A330-800 normalmente acomodará 257 passageiros em três classes.  Até o momento, 12 clientes fizeram encomendas totalizando 212 A330neos.

Aircalin terá A320neo e A330-900

A Aircalin, da Nova Caledônia, assinou um memorando de entendimento para dois A320neo e dois A330-900. A escolha do motor do A320neo será feita posteriormente, assim como as configurações de cabines para os dois tipos de aeronaves.

O A320neo será usado nas rotas já existentes para a Austrália; Nova Zelândia e ilhas do Pacífico.

Com o A330neo a Aircalin iniciará serviços para o Japão e possivelemente abertura de novas rotas como China.

Primeiro A330neo entra na linha de montagem final em Toulouse

A Airbus iniciou a montagem final do seu primeiro A330neo, um A330-900, com a junção das asas e da fuselagem central, na Estação 40 de sua linha de montagem final, em Toulouse (França). Mais novo membro da mais popular família de aeronaves wide-body do mundo, o A330neo baseia-se na comprovada economia, versatilidade e confiança da família e foi concebido para reduzir em mais de 14 por cento o consumo de combustível por assento. As duas versões, A330-800 e A330-900, contam com os dispositivos de ponta de asas Sharklets, inspirado no design de ponta do modelo A350, além incorporar a última geração de motores Rolls-Royce Trent 700 e a nova cabine AirSpace by Airbus, para uma experiência definitiva em termos de conforto.

“Iniciamos com um cronograma bem apertado para o desenvolvimento, mas hoje estamos dentro do previsto”, afirma Odile Jubécourt, Head do programa A330 da Airbus. “Estou por feliz por atendermos os elevados padrões de maturidade e confiabilidade que nossos clientes esperam e quero agradecer a toda a equipe por essa grande conquista”, diz. Graças ao baixo consumo de combustível da nova geração, o A330neo amplia as oportunidades de mercado para seus operadores ao oferecer um alcance adicional de 400 milhas náuticas, levando o alcance do modelo A330-900 para 6.550 milhas náuticas e o da versão A330-800 para 7.500 milhas náuticas. Até hoje, 10 clientes encomendaram um total de 186 aeronaves A330neo. O A330-800 e o A330-900 são 99 por cento similares e compartilham um percentual de 95 por cento de comunalidade com toda a frota de aeronaves A330, pensada para otimizar custos e entregar flexibilidade a todos os seus operadores. As companhias também serão beneficiadas pela confiabilidade líder de mercado da família e dos custos com manutenção reduzidos. O A330 é a aeronave wide-body de médio porte mais popular da história, com encomendas por mais de 1.600 unidades até hoje. Atualmente, mais de 1.250 modelos estão em operação e mais de 120 companhias aéreas no mundo utilizam o A330, operando de rotas domésticas e voos regionais, até voos intercontinentais de longa distância. Oferecendo o mais baixo custo operacional em sua categoria, e por conta dos seus investimentos contínuos em inovação, a nova geração A330neo promete ser a aeronave mais lucrativa e com a melhor performance em sua categoria.