Guarujá recebe Encontro Nacional do Puma neste fim de semana

Um dos modelos de carro considerado um clássico das décadas de 1960 e 70, o Puma, poderá ser conferido de perto neste sábado (12), e domingo (13), na Praça das Bandeiras, (Avenida Marechal Deodoro da Fonseca), no calçadão da praia das Pitangueiras, ao lado Shopping La Plage, no Guarujá. O 9º Encontro Nacional do Puma contará com exposição de vários modelos, como os GTE, GTS e GTB. Já nesta sexta-feira (11), a organização do evento estará no local para eventuais informações, inscrições e recepção dos participantes. No sábado (12), a partir das 8 horas, os carros começam a chegar à Praça das Bandeiras. Às 8h30 horas, estará aberta a exposição e a feira de peças para o público. Entre 13 e 15 horas, será feita a vistoria dos carros pela comissão julgadora, para avaliação do Concurso Elegância. A visitação segue até às 18 horas. No domingo (13), o público poderá conferir os carrões, das 8 às 15 horas, quando ocorrerá o encerramento do encontro. O evento é organizado pela Federação Brasileira de Veículos Antigos, Puma Clube, Clube dos Automóveis Antigos de Santos, com apoio da Prefeitura de Guarujá, por meio da Secretaria de Turismo. Para o secretário de Turismo de Guarujá, José Carlos Rodriguez, o evento deve atrair um grande público. “Assim como em julho, quando realizamos o Encontro de Carros Antigos, no mesmo local e, atraímos um publico grande e diversificado, mais uma vez, tanto a população quanto os visitantes terão a oportunidade de encontrar verdadeiras raridades automobilísticas, em mais uma opção de lazer que a Prefeitura oferece gratuitamente. É entretenimento para toda a família”. Projetado para duas pessoas, o carro tem espaço extremamente reduzido atrás dos bancos. Ele é equipado com rodas de aço aro 14″, volante esportivo de três raios cromados revestido em couro, painel exclusivo com cinco instrumentos (incluindo conta-giros) e bancos reclináveis. A história do Puma começou nas corridas e ganhou as ruas, onde conquistou o público jovem. Nos anos 1970, fila de espera era condição obrigatória para se adquirir um Puma. O felino pioneiro entre os esportivos nacionais deixou sua marca na história automotiva brasileira a ponto de ser alvo de grande admiração até hoje. Foi o esportivo de maior sucesso da indústria nacional. Exportado para mais de 50 países, ele chegou a lugares como Alemanha, Canadá, EUA, África do Sul e Austrália. No inicio dos anos 1980, no entanto, a marca vinha apresentando problemas financeiros que se acentuaram com o tempo. A situação se agravou ainda mais com um problema de um lote que seria exportado para os EUA e foi recusado por não cumprir as especificações de segurança locais. Entre 1986 e 1989 foram fabricados apenas 36 carros, até que a produção cessou definitivamente.