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sexta-feira, 4 de janeiro de 2019
Primeiro Encontro de Carros Antigos de 2019 do ParkShoppingSãoCaetano terá clássicos da Puma
segunda-feira, 8 de janeiro de 2018
Encontro de Carros Antigos do ParkShoppingSãoCaetano será dedicado a fabricante Puma e ao modelo Buggy
Na próxima terça-feira, dia 09 de janeiro, a partir das 19 horas, o ParkShoppingSãoCaetano promove o Encontro de Carros Antigos. O evento, gratuito e organizado pelo Automóvel Clube de São Caetano do Sul, vai homenagear a fabricante Puma e o famoso modelo Buggy. A Puma é uma fabricante brasileira de automóveis esportivos e caminhões de pequeno porte, que atuou entre 1967 e o início dos anos 90. Utilizava em seus automóveis mecânicas DKW (3 cilindros), Volkswagen (4 cilindros) e GM (4 e 6 cilindros). Já o Buggy é um tipo de veículo automotor de pequeno porte, geralmente sem portas ou cobertura, que permite a locomoção sobre terrenos inusuais como dunas, areia, grama e barro. Os primeiros modelos a serem fabricados no Brasil foram o Glaspac e o Kadron, e, a partir deles, centenas de fabricantes surgiram nas décadas de 70 e 80. Nesta edição, serão expostos 50 exemplares dos modelos fabricados pela Puma, como Puma DKW e Puma GT-1500, além do Buggy Bugre e Buggy Giants. Os interessados em expor seus veículos devem contribuir com 1 kg de alimentos não perecíveis, que serão doados ao Fundo de Solidariedade de São Caetano do Sul. Endereço: Alameda Terracota, 545, Espaço Cerâmica, São Caetano do Sul – SP.
sábado, 21 de outubro de 2017
Linha Puma recebe homenagem no Anhembi
Na próxima terça-feira, 24 de outubro, o Auto Show Collection promove no sambódromo do Anhembi, em São Paulo, a “Noite Puma e Esportivos Nacionais” em homenagem aos clássicos que fizeram sucesso entre os anos 1960 e 1990. O encontro organizado em conjunto com o Puma Clube, reunirá modelos como o sedan Belcar, a perua Vemaguet e toda a linha Puma com os esportivos nacionais lançados por Rino Malzoni em 1964.
Além da exposição dos veículos na pista do sambódromo, o evento terá um desfile para lembrar a trajetória dos modelos. O desfile terá o sedan Belcar e a perua Vemaguet lançados em 1958 com sua exclusiva mecânica com motor dois tempos de três cilindros, passando pela Puma de 1966 que usava o mesmo motor, até os modelos marcantes fabricados a partir de 1968 sobre o chassi do Karmann Ghia e motor boxer refrigerado a ar.
O evento terá mais uma edição do espaço motociclismo, com diversas motos raras, espaço para moto-clubes e test ride em circuito fechado. O local ainda contará com espaço food-truck, banda ao vivo e muito mais. Entre as atrações principais, o público assistirá a uma demonstração de Wheeling, com derrapagens, zerinhos e outras acrobacias na pista do sambódromo do Anhembi, apresentado pelo Ex Moto Show. Toda terça-feira, o Espaço Motociclismo recebe, em média, 600 motocicletas e moto-clubes de todo o espaço em área reservada no Auto Show Collection.
Além da exposição dos veículos na pista do sambódromo, o evento terá um desfile para lembrar a trajetória dos modelos. O desfile terá o sedan Belcar e a perua Vemaguet lançados em 1958 com sua exclusiva mecânica com motor dois tempos de três cilindros, passando pela Puma de 1966 que usava o mesmo motor, até os modelos marcantes fabricados a partir de 1968 sobre o chassi do Karmann Ghia e motor boxer refrigerado a ar.
O evento terá mais uma edição do espaço motociclismo, com diversas motos raras, espaço para moto-clubes e test ride em circuito fechado. O local ainda contará com espaço food-truck, banda ao vivo e muito mais. Entre as atrações principais, o público assistirá a uma demonstração de Wheeling, com derrapagens, zerinhos e outras acrobacias na pista do sambódromo do Anhembi, apresentado pelo Ex Moto Show. Toda terça-feira, o Espaço Motociclismo recebe, em média, 600 motocicletas e moto-clubes de todo o espaço em área reservada no Auto Show Collection.
sábado, 22 de outubro de 2016
Auto Show Collection receberá Noite Puma e carros de fibra
Na próxima terça-feira, 25 de outubro, às 18h, o Auto Show Collection, tradicional encontro de veículos antigos do sambódromo, receberá a Noite Puma e dos Carros de Fibra, em homenagem a está lendária marca brasileira que fabricou o Puma desde meados dos anos 1960, ainda com motor dois tempos do DKW, até o início da década de 1990. A exposição da Noite Puma terá na pista carros como: Puma GT, Puma GTE, Puma GTS (este é o modelo que foi produzido em maior quantidade) e Puma GTB. A montadora utilizou em seus automóveis mecânicas DKW (3 cilindros), Volkswagen (4 cilindros) e General Motors (4 e 6 cilindros). Além da Puma, o evento terá uma exposição de buggys e modelos com carroceria de fibra nacionais e importados. Além da exposição e do desfile, o Auto Show Collection terá atrações como o Feirão de veículos seminovos, área de compra e venda de veículos antigos, mercado de peças com cerca de 50 tendas de produtos automotivos, exposição de carros customizados, praça de alimentação e festival de Food Trucks. O Auto Show Collection reúne cerca de 5.000 pessoas e 1.200 veículos a cada terça feira no sambódromo do Anhembi, em São Paulo. Sua programação, realizada há 14 anos, é considerada ponto de cultura para os fãs de carros e motos na cidade, atraindo colecionadores, clubes e público em geral a cada nova edição.
segunda-feira, 12 de outubro de 2015
Exposição no sambódromo de São Paulo relembra história das linhas Puma e DKW
Na próxima terça-feira, 13 de outubro, o Auto Show Collection promove uma exposição de carros antigos com o tema “Puma e DKW”, no sambódromo do Anhembi, das 18h às 23h, com entrada pelo portão 21. Na pista, cerca de 70 veículos irão ilustrar a história dos dois modelos que marcam o pioneirismo da indústria automobilística no país, desde os modelos DKW fabricados no Brasil pela Vemag a partir de 1956 equipados com o motor de três cilindros dois tempos, passando pelo Puma GT Malzoni lançada em 1964, e a sucessão da linha Puma a partir de 1967 equipadas com o motor boxer Volkswagen (inicialmente o 1500cc e depois o 1600cc a partir de 1968) além do modelo GTB com mecânica Chevrolet derivada do Opala.
sexta-feira, 11 de outubro de 2013
Guarujá recebe Encontro Nacional do Puma neste fim de semana
Um dos modelos de carro considerado um clássico das décadas de 1960 e 70, o Puma, poderá ser conferido de perto neste sábado (12), e domingo (13), na Praça das Bandeiras, (Avenida Marechal Deodoro da Fonseca), no calçadão da praia das Pitangueiras, ao lado Shopping La Plage, no Guarujá. O 9º Encontro Nacional do Puma contará com exposição de vários modelos, como os GTE, GTS e GTB. Já nesta sexta-feira (11), a organização do evento estará no local para eventuais informações, inscrições e recepção dos participantes. No sábado (12), a partir das 8 horas, os carros começam a chegar à Praça das Bandeiras. Às 8h30 horas, estará aberta a exposição e a feira de peças para o público. Entre 13 e 15 horas, será feita a vistoria dos carros pela comissão julgadora, para avaliação do Concurso Elegância. A visitação segue até às 18 horas. No domingo (13), o público poderá conferir os carrões, das 8 às 15 horas, quando ocorrerá o encerramento do encontro. O evento é organizado pela Federação Brasileira de Veículos Antigos, Puma Clube, Clube dos Automóveis Antigos de Santos, com apoio da Prefeitura de Guarujá, por meio da Secretaria de Turismo. Para o secretário de Turismo de Guarujá, José Carlos Rodriguez, o evento deve atrair um grande público. “Assim como em julho, quando realizamos o Encontro de Carros Antigos, no mesmo local e, atraímos um publico grande e diversificado, mais uma vez, tanto a população quanto os visitantes terão a oportunidade de encontrar verdadeiras raridades automobilísticas, em mais uma opção de lazer que a Prefeitura oferece gratuitamente. É entretenimento para toda a família”. Projetado para duas pessoas, o carro tem espaço extremamente reduzido atrás dos bancos. Ele é equipado com rodas de aço aro 14″, volante esportivo de três raios cromados revestido em couro, painel exclusivo com cinco instrumentos (incluindo conta-giros) e bancos reclináveis. A história do Puma começou nas corridas e ganhou as ruas, onde conquistou o público jovem. Nos anos 1970, fila de espera era condição obrigatória para se adquirir um Puma. O felino pioneiro entre os esportivos nacionais deixou sua marca na história automotiva brasileira a ponto de ser alvo de grande admiração até hoje. Foi o esportivo de maior sucesso da indústria nacional. Exportado para mais de 50 países, ele chegou a lugares como Alemanha, Canadá, EUA, África do Sul e Austrália. No inicio dos anos 1980, no entanto, a marca vinha apresentando problemas financeiros que se acentuaram com o tempo. A situação se agravou ainda mais com um problema de um lote que seria exportado para os EUA e foi recusado por não cumprir as especificações de segurança locais. Entre 1986 e 1989 foram fabricados apenas 36 carros, até que a produção cessou definitivamente.
quarta-feira, 22 de fevereiro de 2012
Audi driving experience 2012
Quem sempre sonhou em viver um dia de piloto e acelerar um carro da Audi numa pista de corrida, sem pensar em limite de velocidade, pode se preparar. A primeira edição da Audi driver academy 2012 será realizada de 23 a 27 de fevereiro, no Autódromo de Interlagos (SP), uma das mais lendárias pistas de corrida do mundo. Além dos cursos de pilotagem, compõem o programa Audi driving experience 2012 um dia de test-drive para clientes (Audi track day) e a Audi DTCC. O evento percorrerá as principais capitais brasileiras. A Audi driver academy oferece três modalidades de curso que ensinam condução esportiva a bordo de um modelo Audi, pilotagem profissional e direção do superesportivo R8. Os programas são divididos em S, RS e R, respectivamente, ministrados por pilotos profissionais e por uma equipe especializada da Audi. Todos os participantes recebem kit oficial Audi de competição com macacão, luvas, sapatilhas (Puma) e capacete (Bell).
Programa S : Neste curso o piloto aprende a tirar o máximo desempenho dos carros da Audi, em situações de condução esportiva. A primeira etapa do treinamento utilizará os modelos esportivos Audi TTS e Audi S3. O motorista conhecerá tudo que um esportivo Audi oferece e treinará em pista com uma bateria de exercícios simulados, acompanhados de instrutores especializados. Na segunda etapa o piloto colocará em prática tudo o que aprendeu e desbravará a pista de Interlagos a bordo de um Audi TTS, seguindo o carro madrinha. Em seguida, será desafiado a fazer o mesmo percurso, com mais velocidade, ao volante de um Audi RS 5, desta vez acompanhado de um piloto profissional da equipe Audi driving experience, que lhe dará dicas de pilotagem e de traçado de pista. Custo do curso: R$ 5.000,00
Programa RS :é uma verdadeira escola de pilotagem profissional. Ideal para amantes do automobilismo que desejam se tornar pilotos preparados para disputar as principais competições automobilísticas. Esse curso é certificado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e permite o requerimento da carteira de piloto B. As atividades são feitas com os modelos A3 DTCC, carros de competição que disputam a categoria Audi DTCC – a primeira categoria de turismo monomarca Audi no mundo. São dois dias de curso com aulas práticas e teórica. As teóricas são ministradas por um diretor de provas filiado a CBA, e abordam tópicos como procedimentos de largada, comunicação com equipe, busca de pontos de referência e trajetória no traçado, sinalização de pista e mecânica de automóveis de competição. As aulas práticas são personalizadas, com um piloto profissional acompanhando cada aluno. O motorista percorre a pista em ritmo de prova, com o desafio de aumentar o giro do motor a cada volta. Cada minuto apresenta uma nova oportunidade para que o piloto melhore a performance. Ao final, os conhecimentos adquiridos são testados e o piloto estará preparado para competições de alto nível. Custo do curso: R$ 8.000,00
Programa R : será realizado a bordo de um Audi R8. Na primeira etapa o piloto fará exercícios práticos ao volante do carro para ganhar a confiança necessária para dirigir um superesportivo. Na segunda, é hora de enfrentar a pista e testar sua capacidade de pilotagem. A sensação será de um verdadeiro piloto de corrida que acelera ao máximo nas retas e sente a estabilidade do carro, testa o acionamento dos freios e como o superesportivo ‘cola’ no chão a cada curva, sempre de olho nos milésimos de segundo volta após volta. Custo do curso: R$ 10.000,00
As datas e locais das próximas etapas são : Brasília: de 28 de Março a 03 de Abril; Goiânia: de 16 a 22 de Maio; São Paulo: de 16 a 22 Julho; Campo Grande: de 26 Setembro a 02 Outubro e Belo Horizonte: de 05 a 11 de Dezembro.
Programa S : Neste curso o piloto aprende a tirar o máximo desempenho dos carros da Audi, em situações de condução esportiva. A primeira etapa do treinamento utilizará os modelos esportivos Audi TTS e Audi S3. O motorista conhecerá tudo que um esportivo Audi oferece e treinará em pista com uma bateria de exercícios simulados, acompanhados de instrutores especializados. Na segunda etapa o piloto colocará em prática tudo o que aprendeu e desbravará a pista de Interlagos a bordo de um Audi TTS, seguindo o carro madrinha. Em seguida, será desafiado a fazer o mesmo percurso, com mais velocidade, ao volante de um Audi RS 5, desta vez acompanhado de um piloto profissional da equipe Audi driving experience, que lhe dará dicas de pilotagem e de traçado de pista. Custo do curso: R$ 5.000,00
Programa RS :é uma verdadeira escola de pilotagem profissional. Ideal para amantes do automobilismo que desejam se tornar pilotos preparados para disputar as principais competições automobilísticas. Esse curso é certificado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e permite o requerimento da carteira de piloto B. As atividades são feitas com os modelos A3 DTCC, carros de competição que disputam a categoria Audi DTCC – a primeira categoria de turismo monomarca Audi no mundo. São dois dias de curso com aulas práticas e teórica. As teóricas são ministradas por um diretor de provas filiado a CBA, e abordam tópicos como procedimentos de largada, comunicação com equipe, busca de pontos de referência e trajetória no traçado, sinalização de pista e mecânica de automóveis de competição. As aulas práticas são personalizadas, com um piloto profissional acompanhando cada aluno. O motorista percorre a pista em ritmo de prova, com o desafio de aumentar o giro do motor a cada volta. Cada minuto apresenta uma nova oportunidade para que o piloto melhore a performance. Ao final, os conhecimentos adquiridos são testados e o piloto estará preparado para competições de alto nível. Custo do curso: R$ 8.000,00
Programa R : será realizado a bordo de um Audi R8. Na primeira etapa o piloto fará exercícios práticos ao volante do carro para ganhar a confiança necessária para dirigir um superesportivo. Na segunda, é hora de enfrentar a pista e testar sua capacidade de pilotagem. A sensação será de um verdadeiro piloto de corrida que acelera ao máximo nas retas e sente a estabilidade do carro, testa o acionamento dos freios e como o superesportivo ‘cola’ no chão a cada curva, sempre de olho nos milésimos de segundo volta após volta. Custo do curso: R$ 10.000,00
As datas e locais das próximas etapas são : Brasília: de 28 de Março a 03 de Abril; Goiânia: de 16 a 22 de Maio; São Paulo: de 16 a 22 Julho; Campo Grande: de 26 Setembro a 02 Outubro e Belo Horizonte: de 05 a 11 de Dezembro.
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