American Airlines usará manuais eletrônicos para comissários de bordo

A American Airlines foi a primeira companhia aérea com uma cabine de comando sem papel e, agora, as cabines da American também estão sem papel. A empresa é a primeira grande companhia aérea a oferecer aos comissários de voo manuais eletrônicos, acessíveis em um tablet. “A acessibilidade e a funcionalidade que o tablet oferece a nossos comissários de bordo melhorarão bastante o ambiente de trabalho”, afirma Hector Adler, vice-presidente de Serviço de Bordo da American Airlines. “O tablet nos permite reduzir nossa dependência de produtos em papel e compartilhar informações importantes de segurança com nossos comissários de voo com mais agilidade. Este é um marco muito importante para todos nós na American enquanto modernizamos nossos processos e oferecemos a nossos funcionários as melhores ferramentas para o trabalho, com o objetivo de prestar o melhor serviço a nossos clientes”. A American não precisará mais imprimir e enviar atualizações para manuais de comissários de bordo, gerando uma economia de US$ 300 mil por ano. Como resultado, os comissários agora podem atualizar seus manuais em questão de minutos e procurar itens em segundos, aumentando a eficiência do trabalho. Mudar do manual em papel com cerca de 2,5 kg para o tablet Samsung de 5,3” fará a companhia aérea economizar US$ 650 mil em combustível anualmente com base nos preços atuais. Os dispositivos também ajudarão a reduzir a quantidade de emissões de dióxido de carbono em 2100 toneladas métricas – ou 4,6 milhões de libras anualmente. Os comissários de bordo da American começaram a usar eManuals exclusivamente em 1º de setembro, depois de um período de seis meses de avaliação e testes, supervisionado pela FAA. Além do manual, o tablet oferece atualizações em tempo real aos comissários sobre clientes premium, refeições especiais, portões de conexão, serviços especiais e outras informações. A primeira turma do treinamento para comissários de bordo da American sobre a utilização do eManual se formará em outubro. Os eManuals serão implantados para comissários da US Airways depois que as duas companhias atingirem o Certificado de Operação Única, planejado para meados de 2015. Os pilotos da American foram os primeiros a usar uma Electronic Flight Bag durante todas as fases do voo. O iPad de 500 g substituiu uma mala de 15 kg, reduzindo o risco de ferimentos e economizando cerca de US$ 1,2 milhão em combustível anualmente.