· O total de passageiros transportados aumentou 6,5%, tendo atingido 12,8 milhões em março de 2015, contra os 12 milhões transportados no mesmo período em 2014. O aumento no número de passageiros transportados nas linhas doméstica e internacional é de, respectivamente, 5,9% e 7%.
· Os passageiros transportados nas classes Business e Comfort tiveram um aumento de 2,8% no período, enquanto que os passageiros das conexões internacionais aumentaram 10,2%.
· L/F (Load Factor – fator de aproveitamento do voo) teve um decréscimo de 1,5 para 76,6%.
· ASK (Available Seats per km – disponibilidade de assentos por km) com 9,4% de aumento, atingiu 33,1 bilhões no período, contra os 30,2 bilhões no mesmo período em 2014. O aumento do ASK nas linhas domésticas e internacionais é de 1,4% e 10,6% respectivamente.
· RPK (Revenue per km – Receita gerada por km) - aumentou 7,3% e atingiu 25,3 bilhões no período de janeiro a março deste ano, se comparados aos 23,6 bilhões no mesmo período do ano anterior. O aumento em RPK nas linhas domésticas e internacionais é 4,1% e 7,8%, respectivamente.
· O número de pousos em aeronaves de passageiros, que chegou aos 93.844 de janeiro a março de 2014, passou para para 97.493 no mesmo período em 2015 (+3,9%).
· O volume de cargas e correio transportados de janeiro a março de 2015 teve um aumento de 1,9%, tendo atingido 159.515 toneladas comparadas às 156.541 toneladas transportadas no mesmo período o ano passado.
· Ao final de março de 2015, o número de destinos subiu de 246 para 265, comparado ao mesmo período do ano passado. O número de destinos domésticos permaneceu em 43 e os internacionais aumentaram de 203 para 222.
· Ao final de março de 2015, o número de aeronaves saltou de 241 para 268, se comparado ao período de janeiro a março de 2014. Enquanto o número de grandes aeronaves aumentou de 43 para 56, as menores aumentaram de 189 para 203 e as de carga permaneceram com o total de 9 no período.
· Os passageiros transportados nas classes Business e Comfort tiveram um aumento de 2,8% no período, enquanto que os passageiros das conexões internacionais aumentaram 10,2%.
· L/F (Load Factor – fator de aproveitamento do voo) teve um decréscimo de 1,5 para 76,6%.
· ASK (Available Seats per km – disponibilidade de assentos por km) com 9,4% de aumento, atingiu 33,1 bilhões no período, contra os 30,2 bilhões no mesmo período em 2014. O aumento do ASK nas linhas domésticas e internacionais é de 1,4% e 10,6% respectivamente.
· RPK (Revenue per km – Receita gerada por km) - aumentou 7,3% e atingiu 25,3 bilhões no período de janeiro a março deste ano, se comparados aos 23,6 bilhões no mesmo período do ano anterior. O aumento em RPK nas linhas domésticas e internacionais é 4,1% e 7,8%, respectivamente.
· O número de pousos em aeronaves de passageiros, que chegou aos 93.844 de janeiro a março de 2014, passou para para 97.493 no mesmo período em 2015 (+3,9%).
· O volume de cargas e correio transportados de janeiro a março de 2015 teve um aumento de 1,9%, tendo atingido 159.515 toneladas comparadas às 156.541 toneladas transportadas no mesmo período o ano passado.
· Ao final de março de 2015, o número de destinos subiu de 246 para 265, comparado ao mesmo período do ano passado. O número de destinos domésticos permaneceu em 43 e os internacionais aumentaram de 203 para 222.
· Ao final de março de 2015, o número de aeronaves saltou de 241 para 268, se comparado ao período de janeiro a março de 2014. Enquanto o número de grandes aeronaves aumentou de 43 para 56, as menores aumentaram de 189 para 203 e as de carga permaneceram com o total de 9 no período.
Nenhum comentário:
Postar um comentário