A Delta está esperando há anos pela entrega do seu primeiro A321. Quando anunciou seu plano de adquirir 30 das aeronaves de fuselagem estreita em 2013 – número que aumentou depois para 45 – isto desencadeou um intenso esforço por toda a companhia aérea. Os cronogramas de entrega e preços foram negociados, a cabine interior projetada, motores selecionados, pilotos treinados. Equipes de comissários de bordo, técnicos de manutenção e operadores de solo foram definidas. E a lista de coisas para fazer continuou.
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