Para quem gosta de velocidade, aguardar pode ser ainda mais difícil. Mas quem tem o espírito READY TO RACE está próximo de superar a espera: chegou ao mercado a Nova Geração da KTM 390 DUKE ABS, uma naked com verdadeiros genes de racing e design diferenciado. O preço público sugerido é de R$ 23.990,00.
Presente em todos os países onde a KTM oferece sua experiência, a potencialidade da KTM 390 DUKE ABS faz com que este seja o grande investimento da marca no Brasil em 2018. Isso porque o modelo conta com motor monocilíndrico de 373,2 cm³ e 44 cv de potência, que recebeu melhorias no mapa de injeção e expressa uma curva de entrega mais progressiva e linear. Performance, leveza e pureza fazem da Nova Geração o estado da arte das máquinas e também o “foguete nas curvas”: a concentração de massa no centro de gravidade da nova geração pouco interfere nas rodas e, com a melhor relação peso e potência do segmento, atribui mais controle e performance nas curvas.
Com tecnologia reconhecida mundialmente em suspensões, a KTM apresenta neste modelo a suspensão invertida WP Split Fork, com cartuxo aberto. Direto das competições para as ruas, o componente atribui maior conforto, esportividade e estabilidade na pilotagem, uma vez que se ajusta automaticamente ao peso em cima da moto, terreno e impacto no solo. Além disso, é de fácil manutenção devido à engenharia simples e quantidade pequena de componentes. De fácil regulagem, os novos manetes com altura personalizável estão sempre prontos para quem quer viver a adrenalina que sentem os pilotos profissionais, com a segurança do freio ABS e seu disco dianteiro, agora com Ø 320 mm.
Outra novidade, o farol em LED vai adiante do convencional em funcionalidade e durabilidade. A atenção está em iluminar o ponto mais próximo ao chão, que permite ao motorista uma tomada de decisão estratégica ao avistar com antecedência um objeto no caminho. O design também se destaca não apenas por evocar o visual da KTM 1290 SUPER DUKE R, mas porque o trilho central dissipa o calor e mantém o computador do farol frio.
O acelerador eletrônico ride by wire também é apresentado neste lançamento. A mesma tecnologia utilizada na KTM SUPER DUKE realiza a aceleração através de um sinal elétrico e não mais por um cabo de aço. O resultado é maior precisão na ação e reação durante a pilotagem, com menor manutenção.
Exclusividade na categoria, a KTM 390 DUKE ABS ainda oferece inovação de ponta no novo painel TFT, que informa através da tela colorida e antirreflexo o status de todas as outras tecnologias aplicadas na moto. Mais funções ficam disponíveis quando conectado ao smartphone através de Bluetooth. Já o software original KTM MY RIDE propicia a visualização de chamadas telefônicas e controle de áudio.
A Nova Geração da KTM 390 DUKE ABS, além de incorporar ao máximo o DNA de racing da marca austríaca, está disponível nas cores branca e laranja. Montadas nacionalmente, a KTM 200 DUKE e KTM 390 DUKE ABS são as mais potentes e bem equipadas de suas categorias. Os modelos trazem tecnologia única no mercado brasileiro, reflexo do compromisso da marca dentro do Campeonato Mundial de Motovelocidade, o MotoGP, já que é a única fabricante mundial com equipe oficial em todas as categorias do campeonato.
KTM 390 DUKE ABS: índice de novidades
- Gerenciamento ride by wire do motor;
- Suspensão invertida WP Split Fork;
- Manetes com regulagem de altura;
- Disco do freio dianteiro Ø 320 mm;
- Novo tanque de combustível com maior capacidade para aproximadamente 13,4 litros;
- Novo chassis com traseira destacável (subframe);
- Novo sistema de escapamento, com ponteira lateral;
- Novos assentos para piloto e passageiro;
- Mais acessórios: para personalizar e turbinar ainda mais a máquina, o usuário encontra nas Concessionárias KTM as linhas de acessórios (KTM PowerParts) e de vestimenta (KTM PowerWear), com a tecnologia e qualidade reconhecidas pelo mercado.
Com tecnologia reconhecida mundialmente em suspensões, a KTM apresenta neste modelo a suspensão invertida WP Split Fork, com cartuxo aberto. Direto das competições para as ruas, o componente atribui maior conforto, esportividade e estabilidade na pilotagem, uma vez que se ajusta automaticamente ao peso em cima da moto, terreno e impacto no solo. Além disso, é de fácil manutenção devido à engenharia simples e quantidade pequena de componentes. De fácil regulagem, os novos manetes com altura personalizável estão sempre prontos para quem quer viver a adrenalina que sentem os pilotos profissionais, com a segurança do freio ABS e seu disco dianteiro, agora com Ø 320 mm.
Outra novidade, o farol em LED vai adiante do convencional em funcionalidade e durabilidade. A atenção está em iluminar o ponto mais próximo ao chão, que permite ao motorista uma tomada de decisão estratégica ao avistar com antecedência um objeto no caminho. O design também se destaca não apenas por evocar o visual da KTM 1290 SUPER DUKE R, mas porque o trilho central dissipa o calor e mantém o computador do farol frio.
O acelerador eletrônico ride by wire também é apresentado neste lançamento. A mesma tecnologia utilizada na KTM SUPER DUKE realiza a aceleração através de um sinal elétrico e não mais por um cabo de aço. O resultado é maior precisão na ação e reação durante a pilotagem, com menor manutenção.
Exclusividade na categoria, a KTM 390 DUKE ABS ainda oferece inovação de ponta no novo painel TFT, que informa através da tela colorida e antirreflexo o status de todas as outras tecnologias aplicadas na moto. Mais funções ficam disponíveis quando conectado ao smartphone através de Bluetooth. Já o software original KTM MY RIDE propicia a visualização de chamadas telefônicas e controle de áudio.
A Nova Geração da KTM 390 DUKE ABS, além de incorporar ao máximo o DNA de racing da marca austríaca, está disponível nas cores branca e laranja. Montadas nacionalmente, a KTM 200 DUKE e KTM 390 DUKE ABS são as mais potentes e bem equipadas de suas categorias. Os modelos trazem tecnologia única no mercado brasileiro, reflexo do compromisso da marca dentro do Campeonato Mundial de Motovelocidade, o MotoGP, já que é a única fabricante mundial com equipe oficial em todas as categorias do campeonato.
KTM 390 DUKE ABS: índice de novidades
- Gerenciamento ride by wire do motor;
- Suspensão invertida WP Split Fork;
- Manetes com regulagem de altura;
- Disco do freio dianteiro Ø 320 mm;
- Novo tanque de combustível com maior capacidade para aproximadamente 13,4 litros;
- Novo chassis com traseira destacável (subframe);
- Novo sistema de escapamento, com ponteira lateral;
- Novos assentos para piloto e passageiro;
- Mais acessórios: para personalizar e turbinar ainda mais a máquina, o usuário encontra nas Concessionárias KTM as linhas de acessórios (KTM PowerParts) e de vestimenta (KTM PowerWear), com a tecnologia e qualidade reconhecidas pelo mercado.
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